πηγάδια

Άρθρο 11.14 3 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της δικαστικής πρακτικής της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Το άρθρο 228 μέρος 3 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει τέτοιου είδους αδικήματα όπως η διακίνηση ναρκωτικών, καθώς και πρόδρομες ουσίες για την κατασκευή τους. Τέτοιες ενέργειες έχουν μεγάλο αριθμό εκδηλώσεων στο εξωτερικό περιβάλλον, λόγω των οποίων είναι δυνατό να λογοδοτήσουν άτομα για ένα τέτοιο αδίκημα. Ποινικός κώδικας Ρωσική Ομοσπονδίασε αυτόν τον κανόνα, καθώς και στα σχόλιά του, εξηγεί λεπτομερώς πώς εκδηλώνονται οι εγκληματικές πράξεις και τι καθιστά δυνατό τον χαρακτηρισμό τους ως επικίνδυνης πράξης και όχι ως διοικητικό αδίκημα.

Για την επιβολή κυρώσεων σε πρόσωπα που έχουν διαπράξει ποινική παράβαση του δημόσιες σχέσεις, είναι απαραίτητο να καθοριστεί η σύνθεση τέτοιων ενεργειών, να καθοριστούν όλα τα υποχρεωτικά στοιχεία του. Αυτή η προϋπόθεση είναι απαραίτητη για το ανακριτικό έργο, αφού ακριβώς τέτοιες ενέργειες θα καταστήσουν δυνατή τη διάκριση μεταξύ διοικητικού αδικήματος και εγκληματικής πράξης.

Ωστόσο, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί τι αποτελεί ένα συγκεκριμένο είδος απαγορευμένου υλικού. Δρουν ως ουσίες εκείνες που, ως αποτέλεσμα της επεξεργασίας, μπορούν να δώσουν φάρμακα.

Ορίζονται διάφοροι τύποι:

ενεργώντας ως μέρη ήδη επεξεργασμένων ναρκωτικών και ψυχοτρόπων ουσιών·
που περιέχονται σε φυτά από τα οποία σχηματίζονται επικίνδυνες ουσίες.

Τέτοια υλικά παρακολουθούνται, απαγορεύονται, ο κύκλος εργασιών τους βρίσκεται υπό τον έλεγχο της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η οποία έχει συντάξει κατάλογο ουσιών που ανήκουν σε αυτήν την ομάδα. Η κυκλοφορία συγκεκριμένων υλικών προβλέπεται από το άρθρο 228.3 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας με τις τελευταίες τροποποιήσεις.

Η σύνθεση κάθε εγκληματικής πράξης πρέπει να περιλαμβάνει τέσσερα υποχρεωτικά στοιχεία. Η απουσία ενός από αυτά οδηγεί στην αδυναμία να φέρει το άτομο στην ευθύνη.

Λαμβάνοντας υπόψη οποιοδήποτε από τα στοιχεία τους, είναι δυνατό να σχηματιστεί μια σύνθεση σε δύο άρθρα ταυτόχρονα, δηλαδή 228 και 228.3, καθώς οι ενέργειες του ενόχου είναι παρόμοιες και η διαφορά εκδηλώνεται μόνο στο θέμα. Είναι το αντικείμενο που θα λειτουργήσει ως τα πρώτα υποχρεωτικά κριτήρια για τον καθορισμό της σύνθεσης και εφαρμογής των μέτρων ευθύνης.

Αυτός ο τύπος καταπάτησης χαρακτηρίζεται από ένα αντικείμενο όπως η υγεία του πληθυσμού και η ηθική συνιστώσα της κοινωνίας. Δηλαδή, τα ναρκωτικά και τα συστατικά τους μπορούν να προκαλέσουν τόσο σωματική όσο και ηθική βλάβη σε ένα άτομο, να τον ωθήσουν σε αρνητικές ενέργειες και ακόμη και να προκαλέσουν νέες ενέργειες. Μόνο αυτό το κριτήριο καθορίζει την κυκλοφορία επικίνδυνων ουσιών ως δραστηριότητα με αυξημένο κίνδυνο.

Επίσης, όταν εξετάζουμε ένα αντικείμενο, θα πρέπει να λέγεται για το θέμα του, δηλαδή για το τι γίνεται η καταπάτηση.

Ανεξάρτητα από το ποιες ενέργειες πραγματοποιούνται από ένα άτομο, για να τον φέρεις στην ευθύνη σύμφωνα με τον καθορισμένο κανόνα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν πρόδρομες ουσίες. Από τη φύση του, αυτό το κριτήριο είναι επίσης παρόμοιο με το άρθ. 228, όμως, εκεί για να κινηθεί η διαδικασία πρέπει να πωλούνται απευθείας φάρμακα.

Θα πρέπει επίσης να ειπωθεί για ένα τέτοιο κριτήριο της εν λόγω πράξης ως πρόσθετο αντικείμενο. Συχνά, η διανομή και διακίνηση επικίνδυνων ουσιών, καθώς και ναρκωτικών, συνεπάγεται όχι μόνο μια πιθανή απειλή για την κοινωνία, αλλά και τη διάπραξη σχετικών εγκλημάτων. Αυτό με τη σειρά του επηρεάζει τα προσόντα των ενεργειών του υπαίτιου και τα μέτρα ευθύνης που εφαρμόζονται σε αυτόν.

Το συνηθέστερο πρόβλημα σε θέματα προσόντων είναι η διαπίστωση των περιστάσεων της υπόθεσης. Στην περίπτωση των επιβλαβών ουσιών γενικά, αυτό το πρόβλημα σχετίζεται με την εφαρμογή και χρήση αυτών των ουσιών.

Η δικαστική πρακτική συχνά αντιμετώπιζε τη δυσκολία διαπίστωσης του γεγονότος της αποθήκευσης ή της μεταφοράς υλικών, κάτι που θα μπορούσε να επηρεάσει την ετυμηγορία του δικαστηρίου. Σας επιτρέπει να επιλύσετε αυτό το ζήτημα με τον σωστό ορισμό των γεγονότων του τι συνέβη.

Η αντικειμενική πλευρά κάθε καταπάτησης είναι μια ενέργεια ή αδράνεια που καταδεικνύει την εκδήλωση μιας πράξης στο εξωτερικό περιβάλλον.

Στην περίπτωση του υπό εξέταση άρθρου, το παράπτωμα εκφράζεται μόνο με ενεργητικές ενέργειες που υποδεικνύονται άμεσα από τον νομοθέτη.

Ανεξάρτητα από το αντικείμενο της πράξης, η αντικειμενική πλευρά θα έχει την ίδια εκδήλωση όταν πρόκειται για τις εν λόγω ουσίες:

Απόκτηση. Αυτό αναφέρεται σε οποιεσδήποτε δραστηριότητες που σας επιτρέπουν να αποκτήσετε έναν πρόδρομο. Μια απόκτηση είναι μια αγορά, μια ανταλλαγή για άλλα πράγματα και αντικείμενα, ένα δώρο, μια οικειοποίηση μιας ουσίας, ένα εύρημα, μια συλλογή όταν δεν καλλιεργούνταν φυτά κ.λπ. Όσον αφορά την επιλογή με τη συλλογή ουσιών, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι εάν τέτοια φυτά δεν καλλιεργήθηκαν συνειδητά, αλλά βρίσκονται σε γεωργικές εκτάσεις ή σε ιδιωτικές περιουσίες πολιτών, τότε πρόκειται για παράνομη απόκτηση και το άρθρο 228.3, εάν η σπορά ήταν προγραμματιστεί από τους ιδιοκτήτες των οικοπέδων, τότε οι ενέργειες θα θεωρηθούν ως κλοπή.
Αποθήκευση. Αυτό αναφέρεται στην παράνομη κατοχή τέτοιων ουσιών. Εκφράζεται είτε με τη μορφή απόκρυψης υλικών, είτε με τη μορφή προσωπικής κατανάλωσης τέτοιων σκευασμάτων. Η ίδια αρχή ισχύει για τις πρόδρομες ουσίες. Ένα άτομο παρέχει προσωρινή απόκρυψη ουσιών ή τις χρησιμοποιεί προσωπικά για να αποκτήσει ναρκωτικά. Η διάρκεια ζωής δεν έχει σημασία. Η επίθεση αναγνωρίζεται ως συνεχιζόμενη και θα διαπράττεται όσο χρειαστεί μέχρι την καταστολή των εν λόγω πράξεων ή την εμφάνιση του ένοχου με ομολογία.
Αποστολή. Στην περίπτωση αυτή, θεωρείται η σκόπιμη μετακίνηση των εν λόγω ουσιών από το άτομο. Διενεργείται σε μία μόνο τοποθεσία, διαφορετικά η ενέργεια θα οριστεί ως μεταφορά. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε μέσο για να βοηθήσει ένα άτομο να μεταφέρει ένα επικίνδυνο προϊόν. Ταυτόχρονα, τέτοιες εκδηλώσεις πρέπει να παραβιάζουν τους κανόνες για τη μεταφορά τέτοιων υλικών.

Η βασική προϋπόθεση για την καθιέρωση οποιασδήποτε από αυτές τις επιλογές είναι η απουσία στόχου πωλήσεων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι προβλέπεται χωριστή διάταξη του ποινικού δικαίου για την πώληση ναρκωτικών και πρόδρομων ουσιών.

Σημαντικό κριτήριο για την αντικειμενική πλευρά είναι η στιγμή του τέλους της πράξης. Σε αυτή τη βάση, οι συνθέσεις ταξινομούνται σε υλικές και επίσημες.

Σύμφωνα με το άρθ. 228, καθώς και 228-1 και 228.3, θεωρείται η δεύτερη έκδοση της σύνθεσης, αφού η στιγμή του τέλους του ποινικού αδικήματος καθορίζεται από τη στιγμή που ξεκίνησε το αδίκημα, την έναρξη αρνητικές επιπτώσειςδεν θεωρείται απαίτηση.

Η ομάδα στοιχείων που παρουσιάστηκε παραπάνω αφορά την εκδήλωση εγκλήματος, τη φύση της υλοποίησής του, τις μεθόδους και τα μέσα που χρησιμοποιούνται. Υποκειμενικά στοιχεία είναι επίσης υποχρεωτικά για τον προσδιορισμό της σύνθεσης, αλλά σχετίζονται άμεσα με το πρόσωπο που διέπραξε το έγκλημα, ψυχολογικά χαρακτηριστικάκαι προθέσεις.

Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει δύο υποχρεωτικά στοιχεία: την υποκειμενική πλευρά και το θέμα. Στην πρώτη περίπτωση θεωρείται η στάση του ατόμου σε αυτό που κάνει και στη δεύτερη χαρακτηριστικό της προσωπικότητάς του. Ταυτόχρονα, ο ποινικός νόμος δίνει έναν ακριβή κατάλογο προϋποθέσεων για την κήρυξη ενός ατόμου ένοχο και εξηγεί τις έννοιες που είναι απαραίτητες για αυτό.

Η ενοχή είναι έκφραση της υποκειμενικής πλευράς, η απουσία αυτού του χαρακτηριστικού οδηγεί στην αδυναμία απαγγελίας κατηγοριών.

Εάν η ψυχολογική και ψυχική στάση ενός ατόμου σε αυτό που κάνει, δηλαδή το έγκλημα, συνεπάγεται επίγνωση του κινδύνου των ενεργειών που έγιναν, ηγεσία τους, καθώς και την επιθυμία ή άγνοια αρνητικών συνεπειών, τότε μπορεί να θεωρηθεί ένοχος.

Επιπλέον, η ενοχή συχνά περιλαμβάνει τη συνοδεία άλλων σημείων:

κίνητρο, δηλαδή το εσωτερικό κίνητρο ενός ατόμου να διαπράξει ένα έγκλημα.
ψυχική διαταραχή, που δεν αποκλείει εντελώς τη λογική, για παράδειγμα, επηρεάζει.

Η καθιέρωση αυτών των πινακίδων είναι προαιρετική. Είναι προαιρετικά στοιχεία.

Μιλώντας για ενοχή, η εκδήλωσή της είναι επίσης δυνατή σε διαφορετικές μορφές. Κατανέμονται λαμβάνοντας υπόψη τις προθέσεις του δράστη:

Πρόθεση. Αυτή η μορφή ενοχής συνεπάγεται σκληρότερη τιμωρία, αφού με αυτήν την επιλογή ο δράστης έχει πλήρη επίγνωση των πράξεών του και του κοινωνικού τους κινδύνου, τις κατευθύνει και ελέγχει τον εαυτό του. Επιπλέον, γνωρίζει ποιες συνέπειες θα προκύψουν ως αποτέλεσμα της πράξης και το επιθυμεί. Η πρόθεση μπορεί να είναι άμεση και έμμεση. Η δεύτερη επιλογή δεν αμβλύνει την κατάσταση, αλλά προϋποθέτει ότι ο δράστης, αν και δεν επιθυμεί τις συνέπειες του εγκλήματος, τις επιτρέπει συνειδητά.
Απροσεξία. Έχει επίσης δύο παραλλαγές εκδήλωσης. Το πρώτο είναι η επιπολαιότητα. Προβλέπει ότι ένα άτομο προέβλεψε την αρνητική φύση των συνεπειών των πράξεών του, αλλά χωρίς επαρκείς λόγους αποφάσισε ότι δεν θα ερχόταν. Το δεύτερο είναι η αμέλεια. Εδώ το άτομο δεν προβλέπει την αρνητική έκβαση του εγκλήματος. Ωστόσο, σύμφωνα με τις περιστάσεις, έπρεπε και θα μπορούσε να το κάνει.

Παρά το γεγονός ότι και οι δύο επιλογές συνεπάγονται ενοχή, και επομένως ο λόγος για την έναρξη μιας υπόθεσης, η αμέλεια χρησιμεύει ως ελαφρυντικός παράγοντας, για ορισμένα αδικήματα μπορείτε να περιμένετε μια ποινή με αναστολή, αν όχι εν μέρει με τη διάπραξη εγκλημάτων.

Η κυκλοφορία ναρκωτικών και ψυχοτρόπων ουσιών, καθώς και πρόδρομων ουσιών αυτών, συνεπάγεται πάντα την ύπαρξη άμεσης πρόθεσης. Από αμέλεια, η διάπραξη ενός τέτοιου εγκλήματος είναι αδύνατη.

Ως προς το θέμα του εγκλήματος, είναι γενικό. Υπονοείται η συμμόρφωση με τις ακόλουθες προϋποθέσεις. Πρώτον, μόνο ένας πολίτης μπορεί να είναι ένοχος, η οργάνωση δεν αποτελεί αντικείμενο ποινικής υπόθεσης. Δεύτερον, ένα άτομο πρέπει να αναγνωρίζεται ως πλήρως υγιές, καθώς η κατάσταση του πάθους είναι απαράδεκτη εδώ. Και, τρίτον, είναι απαραίτητο να φτάσετε στην ηλικία των δεκαέξι ετών.

Η ασυνέπεια με τουλάχιστον ένα από τα σημάδια αποκλείει την πιθανότητα προσέλκυσης ενός συγκεκριμένου ατόμου ως ύποπτου.

Η παρουσία πρόσθετων σημείων εγκλήματος στον κανόνα του ποινικού δικαίου επηρεάζει την επιδείνωση της ποινής. Όσο περισσότερα συνοδευτικά κριτήρια καθοριστούν κατά τη διάρκεια της έρευνας, τόσο πιο αυστηρό θα επιλεγεί το μέτρο επιρροής. Τέτοια σήματα καθορίζονται απευθείας στα άρθρα, χωρίζοντάς τα σε μέρος 1, μέρος 2, μέρος 3 κ.λπ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ορίζονται πρόσθετα στοιχεία.

Μιλώντας για την κυκλοφορία ναρκωτικών και πρόδρομων ουσιών σε αυτά, υπάρχουν μόνο λίγες επιλογές για τα σύμβολα που σχετίζονται με τη ζημία που προκαλείται από αυτό το είδος εγκλήματος:

σημαντική ζημία που συνεπάγεται ευθύνη σύμφωνα με το πρώτο μέρος του κανόνα διακίνησης ναρκωτικών και δεν καθορίζεται στο άρθρο 228.3·
το μεγάλο ποσό της ζημιάς που κατοχυρώνεται και στα δύο αυτά άρθρα·
Ιδιαίτερα μεγάλες ζημιές προβλέπονται επίσης στο τρίτο μέρος για τα ναρκωτικά και το δεύτερο για τις πρόδρομες ουσίες.

Οποιοδήποτε έγκλημα διαπράττεται βάσει αυτών των άρθρων θεωρείται πιστοποιημένο και αυτό συνεπάγεται αύξηση της σοβαρότητάς του.

Ο καθορισμός του συγκεκριμένου ποσού κάθε επιλογής ζημίας πραγματοποιείται από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας, όπως αναφέρεται στις σημειώσεις των υπό εξέταση κανόνων.

Όταν η κυκλοφορία ναρκωτικών και των πρόδρομων ουσιών τους πραγματοποιείται μαζί με άλλες εγκληματικές δραστηριότητες και δεν καθορίζονται στον κανόνα του νόμου, ως μέρος της αντικειμενικής πλευράς μιας συγκεκριμένης πράξης, απαιτείται πρόσθετο προσόν. Δηλαδή, η προσαγωγή ενός ατόμου στη δικαιοσύνη θα γίνεται ήδη βάσει δύο ή περισσότερων άρθρων, γεγονός που αυξάνει και την τιμωρία.

Η εκτίμηση των συνθηκών για τη διαπίστωση της φύσης του δημόσιου κινδύνου διενεργείται από τις ανακριτικές αρχές.

Ωστόσο πρακτική αρμπιτράζγνωρίζει τις περιπτώσεις κατά τις οποίες πραγματοποιείται η τροποποίηση της υπόθεσης, συμπεριλαμβανομένου του δικαστηρίου, εάν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποκαλύφθηκαν νέες περιστάσεις που αποκλείουν ή αμβλύνουν την ενοχή του κατηγορουμένου.

Το ποινικό δίκαιο, για τον καθορισμό των μέτρων ευθύνης που εφαρμόζονται στους δράστες της καταπάτησης, στηρίζεται στο βαθμό και τη φύση της βαρύτητας των πράξεών του. Αυτό συνεπάγεται την ταξινόμηση των εγκλημάτων σε κατηγορίες, που προκύπτουν με βάση τις κυρώσεις που ορίζονται από το ειδικό μέρος του κώδικα. Ο Ποινικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει τέσσερις επιλογές: πράξεις ήσσονος βαρύτητας, μέσες, σοβαρές και ιδιαίτερα σοβαρές.

Η κυκλοφορία των πρόδρομων ουσιών θεωρείται πράξη ήσσονος βαρύτητας, ωστόσο, όταν πρόκειται για ναρκωτικά, το αδίκημα εμπίπτει σε μια ιδιαίτερα σοβαρή κατηγορία.

Οι υπό εξέταση κανόνες προβλέπουν διάφορες επιλογές για τιμωρίες που μπορούν να εφαρμοστούν στο ένοχο άτομο:

Πρόστιμο. Το μέγεθός του κυμαίνεται από διακόσιες έως τριακόσιες χιλιάδες για την κυκλοφορία των πρόδρομων ουσιών, έως και σαράντα χιλιάδες για τη χρήση ναρκωτικών σύμφωνα με το πρώτο μέρος του άρθρου. Χρησιμοποιείται επίσης ως πρόσθετη τιμωρία σύμφωνα με το άρθρο. 228 στο ποσό των πεντακοσίων χιλιάδων ρούβλια.
Απαιτούμενη εργασία. Σύμφωνα με το 228 η κύρωση φτάνει τις τετρακόσιες ογδόντα ώρες, σύμφωνα με το 228,3 έως τις εκατόν ογδόντα.
Διορθωτική εργασία. Τα παραπτώματα που σχετίζονται με τα ναρκωτικά περιλαμβάνουν περίοδο εργασίας έως δύο έτη, με χρήση μόνο πρόδρομων ουσιών έως ένα έτος.
Περιορισμός ελευθερίας. Η κύρωση εφαρμόζεται επίσης ως κύρια και πρόσθετη τιμωρία. Τα φάρμακα έχουν διάρκεια έως τρία χρόνια, για πρόδρομες ουσίες έως δύο ετών.
Φυλάκιση. Στέρηση της ελευθερίας καθιερώνεται και στις δύο περιπτώσεις. Ωστόσο, σύμφωνα με το άρθρο 228.3, δεν προβλέπονται περισσότερα από δύο χρόνια, που χαρακτηρίζει το αδίκημα ως ήσσονος σημασίας. Σε περίπτωση διακίνησης ναρκωτικών, η ελάχιστη ποινή είναι τρία χρόνια και η μέγιστη δεκαπέντε χρόνια.

Εάν ένας πολίτης χορηγεί οικειοθελώς ναρκωτικά ή πρόδρομες ουσίες σε αυτούς, τότε μπορεί να απαλλαγεί από την ποινική ευθύνη. Επιπλέον, στην πράξη υπάρχουν παραδείγματα αμνηστίας, αποφυλάκισης υπό όρους και άλλων ελαφρυντικών μέτρων.

Έτσι, ο υπό εξέταση κανόνας του ποινικού δικαίου καθορίζει την ευθύνη για μια πράξη με αυξημένο κίνδυνο, επηρεάζει τα συμφέροντα των πολιτών, την υγεία του πληθυσμού και την ηθική συνιστώσα της κοινωνίας.

Η ποικιλία των μορφών εκδήλωσης, που κατοχυρώνεται από το νόμο, καθιστά δυνατή την προσαγωγή στη δικαιοσύνη μεγάλου αριθμού προσώπων που σχετίζονται με τα ναρκωτικά και τη διανομή τους.

Άρθρο 11.14.3. Παράλειψη εκπλήρωσης των υποχρεώσεων που ορίζει η νομοθεσία για τις διαμεταφορικές δραστηριότητες

1. Παραβίαση από τον μεταφορέα της υποχρέωσης επαλήθευσης της γνησιότητας των πληροφοριών που παρέχονται από τον πελάτη ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑκαι πληροφορίες (δεδομένα), πληροφορίες για τις ιδιότητες του φορτίου, για τους όρους μεταφοράς του και άλλες πληροφορίες που είναι απαραίτητες για την εκπλήρωση των υποχρεώσεων που ορίζονται από τη σύμβαση μεταφοράς, -

συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου σε πολίτες από τρεις χιλιάδες έως πέντε χιλιάδες ρούβλια· σε αξιωματούχους - από είκοσι χιλιάδες έως τριάντα χιλιάδες ρούβλια. για μεμονωμένους επιχειρηματίες - από τριάντα χιλιάδες έως πενήντα χιλιάδες ρούβλια. στο νομικά πρόσωπα- από πενήντα χιλιάδες έως εκατό χιλιάδες ρούβλια.

2. Επαναλαμβανόμενη διάπραξη διοικητικού αδικήματος που προβλέπεται από το μέρος 1 του παρόντος άρθρου -

συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στους πολίτες ύψους πέντε χιλιάδων ρούβλια· σε αξιωματούχους - από τριάντα χιλιάδες έως πενήντα χιλιάδες ρούβλια. για μεμονωμένους επιχειρηματίες - από πενήντα χιλιάδες έως εβδομήντα χιλιάδες ρούβλια ή διοικητική αναστολή δραστηριοτήτων για περίοδο έως ενενήντα ημερών. σε νομικά πρόσωπα - από εκατό χιλιάδες έως διακόσιες χιλιάδες ρούβλια ή διοικητική αναστολή δραστηριοτήτων για περίοδο έως και ενενήντα ημερών.

Σημείωση. Για τα διοικητικά αδικήματα που προβλέπονται στο παρόν άρθρο, τα πρόσωπα που διενεργούν επιχειρηματική δραστηριότηταχωρίς να αποτελούν νομικό πρόσωπο, φέρουν διοικητική ευθύνη ως νομικά πρόσωπα.

Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας άρθρο 11.14 3

Παράλειψη εκπλήρωσης των υποχρεώσεων που ορίζει η νομοθεσία για τις διαμεταφορικές δραστηριότητες

1. Παράβαση από τον μεταφορέα καθήκοντα επαλήθευσηςτα απαραίτητα έγγραφα και πληροφορίες (δεδομένα) που παρέχονται από τον πελάτη, πληροφορίες για τις ιδιότητες του φορτίου, για τους όρους μεταφοράς του και άλλες πληροφορίες που είναι απαραίτητες για την εκπλήρωση των υποχρεώσεων που ορίζονται από τη συμφωνία αποστολής μεταφοράς, -

συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου σε πολίτες από τρεις χιλιάδες έως πέντε χιλιάδες ρούβλια· για αξιωματούχους - από είκοσι χιλιάδες έως τριάντα χιλιάδες ρούβλια. για μεμονωμένους επιχειρηματίες - από τριάντα χιλιάδες έως πενήντα χιλιάδες ρούβλια. για νομικά πρόσωπα - από πενήντα χιλιάδες έως εκατό χιλιάδες ρούβλια.

2. Επαναλαμβανόμενη διάπραξη διοικητικού αδικήματος που προβλέπεται από το μέρος 1 του παρόντος άρθρου, -

συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στους πολίτες ύψους πέντε χιλιάδων ρούβλια· για αξιωματούχους - από τριάντα χιλιάδες έως πενήντα χιλιάδες ρούβλια. για μεμονωμένους επιχειρηματίες - από πενήντα χιλιάδες έως εβδομήντα χιλιάδες ρούβλια ή διοικητική αναστολή δραστηριοτήτων για περίοδο έως ενενήντα ημερών. για νομικά πρόσωπα - από εκατό χιλιάδες έως διακόσιες χιλιάδες ρούβλια ή διοικητική αναστολή δραστηριοτήτων για περίοδο έως και ενενήντα ημερών.

Σημείωση.Για τα διοικητικά αδικήματα που προβλέπονται στο παρόν άρθρο, τα πρόσωπα που ασκούν επιχειρηματική δραστηριότητα χωρίς να αποτελούν νομικό πρόσωπο φέρουν διοικητική ευθύνη ως νομικά πρόσωπα.

ΕΥΘΥΝΕΣ:

Ομοσπονδιακός νόμος αριθ.

Άρθρο 12

Συμβάλλω σε Ομοσπονδιακός νόμος της 30ης Ιουνίου 2003 N 87-FZ «Σχετικά με τις δραστηριότητες προώθησης»(Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2003, N 27, άρθρο 2701) αλλάζουν οι ακόλουθες:

1) Η ρήτρα 5 του άρθρου 3 κηρύσσεται άκυρη.

2) στο άρθρο 4:

α) Το σημείο 1 δηλώνεται με την ακόλουθη διατύπωση:

"ένας. Ο διαμεταφορέας υποχρεούται να παρέχει υπηρεσίες σύμφωνα με τη σύμβαση μεταφοράς εμπορευμάτων. Κατά τη σύναψη σύμβασης αποστολής μεταφοράς, ο διαμεταφορέας υποχρεούται να ελέγχει την ακρίβεια των απαιτούμενων πληροφοριών που παρέχονται από τον πελάτη(στοιχεία για άτομοή πληροφορίες σχετικά με τη νομική οντότητα που είναι συμβαλλόμενο μέρος στη σύμβαση αποστολής μεταφοράς) και, στη συνέχεια, αντικατοπτρίστε τις στη σύμβαση. Δεν επιτρέπεται η εισαγωγή τέτοιων πληροφοριών στη συμφωνία αποστολής μεταφορών χωρίς έλεγχο της αξιοπιστίας τους.»

β) η ρήτρα 4 δηλώνεται με την ακόλουθη διατύπωση:

“4.Κατά την παραλαβή φορτίουδιαβιβαστής υποχρεούται να ελέγχει τη γνησιότητα των απαιτούμενων εγγράφων που υποβάλλει ο πελάτης, καθώς πληροφορίες σχετικά με τις ιδιότητες του φορτίου, σχετικά με συνθήκες μεταφοράς τουκαι άλλες πληροφορίες που είναι απαραίτητες για να εκπληρώσει ο διαμεταφορέας τις υποχρεώσεις που ορίζονται από τη σύμβαση μεταφοράς εμπορευμάτων, μετά την οποία εκδίδει το έγγραφο αποστολής στον πελάτη και παρουσιάζει στον πελάτη τα πρωτότυπα των συμβάσεων που έχει συνάψει ο μεταφορέας σύμφωνα με τη σύμβαση μεταφοράς για λογαριασμό του του πελάτη με βάση το πληρεξούσιο που έχει εκδοθεί.»·

3) Στην παράγραφο 1 του άρθρου 6, οι λέξεις "της Ρωσικής Ομοσπονδίας και του παρόντος ομοσπονδιακού νόμου" αντικαθίστανται από τις λέξεις "της Ρωσικής Ομοσπονδίας, του παρόντος ομοσπονδιακού νόμου και άλλων ομοσπονδιακών νόμων".

Λοιπόν, τα δεδομένα για τον αντισυμβαλλόμενο, για παράδειγμα, μπορούν να ελεγχθούν στη βάση δεδομένων της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας "Πληροφορίες για την κρατική εγγραφή νομικών προσώπων, μεμονωμένων επιχειρηματιών, αγροκτημάτων αγροτών"

Δείτε πώς μπορείτε να ελέγξετε: τη γνησιότητα των απαιτούμενων εγγράφων που υποβάλλονται από τον πελάτη, καθώς πληροφορίες σχετικά με τις ιδιότητες του φορτίου, σχετικά με συνθήκες μεταφοράς τουκαι άλλες πληροφορίες που είναι απαραίτητες για την εκπλήρωση από τον μεταφορέα των υποχρεώσεων που ορίζει η σύμβαση μεταφοράς» ενώ το MYSTERY

1. Παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά επικίνδυνων ουσιών, ογκωδών ή βαρέων φορτίων στις αεροπορικές μεταφορές -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στους πολίτες από πεντακόσια έως χίλια ρούβλια· σε αξιωματούχους - από χίλια έως δύο χιλιάδες ρούβλια. για νομικά πρόσωπα - από δέκα χιλιάδες έως είκοσι χιλιάδες ρούβλια 116-FZ.

2. Παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά επικίνδυνων ουσιών, ογκωδών ή βαρέων φορτίων στη θάλασσα και στην ενδοχώρα θαλάσσια μεταφορά -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου σε πολίτες από τριακόσια έως πεντακόσια ρούβλια· σε αξιωματούχους - από πεντακόσια έως χίλια ρούβλια. για νομικά πρόσωπα - από πέντε χιλιάδες έως δέκα χιλιάδες ρούβλια 116-FZ.

3. Παραβίαση των κανόνων για τη σιδηροδρομική μεταφορά επικίνδυνων ουσιών, ογκωδών ή βαρέων φορτίων -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στους πολίτες από εκατό έως τριακόσια ρούβλια· σε αξιωματούχους - από τριακόσια έως πεντακόσια ρούβλια. για νομικά πρόσωπα - από 3.000 έως 5.000 ρούβλια 116-FZ.

Σχόλιο στο άρθρο 11.14 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας

1. Αντικείμενο της παράβασης είναι οι δημόσιες σχέσεις στον τομέα της διασφάλισης της οδικής ασφάλειας στις μεταφορές.

Οι κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων ουσιών, ογκωδών ή βαρέων φορτίων καθορίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας (σε σχέση με τις αεροπορικές, θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές, σε σχέση με τις σιδηροδρομικές μεταφορές), καθώς και από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας Άμυνας (σε σχέση με την κρατική αεροπορία). Έτσι, σύμφωνα με τους κανονισμούς για το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που εγκρίθηκε με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 30ης Ιουλίου 2004 N 395, αυτό το Υπουργείο καθορίζει τους κανόνες για τη μεταφορά αποσκευών, φορτίου, αποσκευών φορτίου στις τη βάση και σύμφωνα με τις ναυλώσεις και τους κωδικούς μεταφορών· καθορίζει τη διαδικασία έκδοσης ειδικών αδειών για την εφαρμογή διεθνών οδική μεταφοράυπερμεγέθη και βαρύ φορτίο, καθώς και επικίνδυνα αγαθά.

2. Η αντικειμενική πλευρά του εν λόγω αδικήματος είναι η διάπραξη παράνομων πράξεων που παραβιάζουν τους κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων ουσιών, ογκωδών ή βαρέων φορτίων αεροπορικώς, θαλάσσης, εσωτερικής ναυσιπλοΐας και σιδηροδρομικών μεταφορών.

3. Στις αεροπορικές μεταφορές, η διαδικασία μεταφοράς ογκωδών και βαρέων φορτίων καθορίζεται από ομοσπονδιακούς αεροπορικούς κανονισμούς, καθώς και άλλους ΚανονισμοίΥπουργείο Μεταφορών της Ρωσίας και σε σχέση με την κρατική αεροπορία - το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας, το Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσίας και πράξεις άλλων φορέων ειδικά εξουσιοδοτημένων από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας που διαθέτουν κρατικές αεροπορικές μονάδες.

4. Περί θαλάσσιων μεταφορών σύμφωνα με το άρθ. 151 του KTM RF, το φορτίο μπορεί να εκφορτωθεί, να καταστραφεί ή να καταστεί αβλαβές από τον μεταφορέα χωρίς αποζημίωση στον αποστολέα για απώλειες, εάν το φορτίο, το οποίο είναι εύφλεκτο, εκρηκτικό ή επικίνδυνο στη φύση του, παραδοθεί με λάθος όνομα και κατόπιν αποδοχής του φορτίου, ο μεταφορέας δεν μπόρεσε να επαληθεύσει τις ιδιότητές του με εξωτερική επιθεώρηση. Ο αποστολέας ευθύνεται έναντι του μεταφορέα για απώλειες που του προκλήθηκαν ως αποτέλεσμα της φόρτωσης αυτού του φορτίου. Το φορτίο για τη μεταφορά τέτοιου φορτίου δεν επιστρέφεται. Εάν το φορτίο δεν πληρώθηκε κατά την αποστολή του φορτίου, ο μεταφορέας έχει το δικαίωμα να το ανακτήσει πλήρως. Εάν ένα τέτοιο φορτίο, φορτωμένο με γνώση και συγκατάθεση του μεταφορέα, καταστεί επικίνδυνο για το πλοίο, άλλο φορτίο ή άτομα που βρίσκονται στο πλοίο, ο μεταφορέας δικαιούται, ανάλογα με τις περιστάσεις, να εκφορτώσει, να καταστρέψει ή να καταστήσει ακίνδυνο τέτοιο φορτίο χωρίς αποζημίωση στον αποστολέα για απώλειες, εκτός από τον γενικό μέσο όρο. Ο μεταφορέας έχει το δικαίωμα να μεταφέρει φορτίο σε ποσό ανάλογο με την απόσταση που διένυσε πράγματι το πλοίο με τέτοιο φορτίο.

5. Στις εσωτερικές πλωτές μεταφορές σύμφωνα με το άρθ. 86 KVVT RF επικίνδυνα εμπορεύματα είναι εμπορεύματα που, λόγω των εγγενών ιδιοτήτων και χαρακτηριστικών τους κατά τη μεταφορά, επαναφόρτωση και αποθήκευση, μπορούν να αποτελέσουν απειλή για την ανθρώπινη ζωή και υγεία, βλάβη περιβάλλονπροκαλέσει ζημιά ή καταστροφή περιουσίας. Τα επικίνδυνα εμπορεύματα μεταφέρονται σύμφωνα με τους κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων με εσωτερική ναυσιπλοΐα, εγκεκριμένους από την ομοσπονδιακή εκτελεστική αρχή στον τομέα των μεταφορών.

Σε περίπτωση λανθασμένης ένδειξης του ονόματος των επικίνδυνων εμπορευμάτων, των ιδιοτήτων τους, των ειδικών σημάτων ή των προφυλάξεων που είναι απαραίτητες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, την αποστολή εμπορευμάτων που απαγορεύεται για μεταφορά με εσωτερική πλωτή μεταφορά, ο μεταφορέας έχει το δικαίωμα να απαιτήσει από τον αποστολέα ή τον παραλήπτη να εκφορτώνει τα επικίνδυνα εμπορεύματα με δικά του έξοδα ανά πάσα στιγμή και οπουδήποτε. Εάν ο αποστολέας ή ο παραλήπτης αρνηθεί να εκφορτώσει τέτοιο φορτίο ή οι περιστάσεις απαιτούν την άμεση εκφόρτωσή του, ο μεταφορέας έχει το δικαίωμα να καταστρέψει ή να εξουδετερώσει τέτοιο φορτίο χωρίς αποζημίωση για τις απώλειες που υπέστη ο αποστολέας ή ο παραλήπτης σε σχέση με αυτό. Η πληρωμή για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων σε αυτές τις περιπτώσεις δεν επιστρέφεται στον αποστολέα. Εάν η πληρωμή για τη μεταφορά τέτοιου φορτίου δεν καταβλήθηκε κατά την αναχώρησή του, ο μεταφορέας έχει το δικαίωμα να το ανακτήσει πλήρως από τον αποστολέα. Ο αποστολέας ευθύνεται έναντι του μεταφορέα για ζημίες που του προκλήθηκαν από τέτοιο φορτίο.

Εάν το φορτίο που φορτώθηκε με τη γνώση και τη συγκατάθεση του μεταφορέα καταστεί επικίνδυνο για το πλοίο, άλλο φορτίο ή άτομα στο πλοίο, ο μεταφορέας έχει το δικαίωμα να απαιτήσει από τον αποστολέα ή τον παραλήπτη να εκφορτώσει αμέσως το εν λόγω φορτίο ή, ανάλογα με τις περιστάσεις, να αποδώσει αβλαβές ή να καταστρέψουν τέτοιο φορτίο χωρίς αποζημίωση στον αποστολέα ή στον παραλήπτη των ζημιών που προκλήθηκαν σε σχέση με αυτό. Ο μεταφορέας δικαιούται μερίδιο της χρέωσης μεταφοράς ανάλογο με την πραγματική απόσταση που διανύθηκε από το πλοίο με τέτοιο φορτίο.

6. Στις σιδηροδρομικές μεταφορές, οι κανόνες για τη μεταφορά εμπορευμάτων που αναφέρονται στο σχολιαζόμενο άρθρο καθορίζονται σύμφωνα με τον Χάρτη των Σιδηροδρομικών Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τους Κανόνες για τη Μεταφορά Επικίνδυνων Εμπορευμάτων μέσω Σιδηροδρόμων, που έχουν εγκριθεί. Υπουργείο Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας 27 Δεκεμβρίου 1994

Η μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων σε απευθείας μικτή σιδηροδρομική-υδάτινη κυκλοφορία πραγματοποιείται σύμφωνα με τους Κανόνες για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε απευθείας μικτή σιδηροδρομική-υδάτινη κυκλοφορία.

Ρυθμίζεται η μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων μεταξύ χωρών των οποίων οι σιδηρόδρομοι είναι μέλη της Συμφωνίας για τη Διεθνή Εμπορευματική Κυκλοφορία (SMGS) Ειδικές καταστάσειςη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων στη διεθνή σιδηροδρομική κυκλοφορία και μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και χωρών των οποίων οι σιδηρόδρομοι δεν είναι μέλη του SMGS, πραγματοποιούνται βάσει ειδικών συμφωνιών.

Η μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων χύμα πραγματοποιείται σύμφωνα με τους Κανόνες για τη σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων χύμα σε βυτιοφόρα βαγόνια και αυτοκίνητα τύπου bunker για τη μεταφορά πίσσας πετρελαίου, εγκεκριμένα με Διάταγμα του Υπουργείου Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 18 Ιουνίου 2003 N 25.

7. Υποκείμενα αυτού του αδικήματος είναι πολίτες και υπάλληλοι.

8. Υποκειμενική πλευράΤο αδίκημα χαρακτηρίζεται από ενοχή με τη μορφή πρόθεσης ή αμέλειας.

Ένα άλλο σχόλιο στο άρθρο 11.14 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας

1. Στις επικίνδυνες ουσίες περιλαμβάνονται υλικά, προϊόντα, απόβλητα βιομηχανικών και άλλων δραστηριοτήτων, τα οποία, λόγω των εγγενών τους ιδιοτήτων, μπορούν να προκαλέσουν εκρήξεις, πυρκαγιές ή ζημιές σε τεχνικά μέσα, συσκευές και άλλες εγκαταστάσεις μεταφοράς κατά τη μεταφορά, τη φόρτωση και εκφόρτωση και την αποθήκευση, και επίσης μια πηγή βλάβης για την ανθρώπινη υγεία, τα ζώα, βλάπτουν το περιβάλλον. Οι ουσίες αυτές περιλαμβάνουν εκρηκτικές, εύφλεκτες ουσίες, όπως εκρηκτικά, καθώς και πηγές ιονίζουσας ακτινοβολίας, βακτηριολογικές και άλλες ουσίες.

2. Αδίκημα είναι το ίδιο το γεγονός της μη συμμόρφωσης με αυτούς τους κανόνες, ανεξάρτητα από την πρόκληση υλικών ζημιών, βλάβης στην ανθρώπινη υγεία, στα ζώα και στο περιβάλλον από παράνομες ενέργειες. Η πρόκληση βλάβης στην ανθρώπινη υγεία είναι κριτήριο που οριοθετεί το πλημμέλημα από το αδίκημα του άρθ. 263 του Ποινικού Κώδικα.

3. Η αεροπορική μεταφορά επικίνδυνων ουσιών πρέπει να πληροί τις υγειονομικές και επιδημιολογικές απαιτήσεις. Ειδικότερα, χημικές, βιολογικές ουσίες και ορισμένοι τύποι προϊόντων που είναι δυνητικά επικίνδυνα για τον άνθρωπο επιτρέπονται για μεταφορά, μεταξύ άλλων μέσω αεροπορικών μεταφορών, μόνο μετά την κρατική καταχώρισή τους (βλ. άρθρα 14, 43 Ομοσπονδιακός νόμοςμε ημερομηνία 30 Μαρτίου 1999 N 52-FZ "Σχετικά με την υγειονομική και επιδημιολογική ευημερία του πληθυσμού").

4. Ο πολίτης που εκτελεί τη μεταφορά επικίνδυνων ουσιών, αντικειμένων αεροπορικώς πρέπει να έχει τα απαραίτητα έγγραφα μεταφοράς που πιστοποιούν τις συμβάσεις αεροπορικής μεταφοράς επιβάτη και φορτίου - εισιτήριο, έλεγχο αποσκευών και δελτίο αποστολής.

5. Το καθεστώς των επικίνδυνων εμπορευμάτων που μεταφέρονται με σιδηροδρομικές, θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές καθορίζεται σε σχέση με ένα συγκεκριμένο είδος μεταφοράς. Έτσι, κατά τη μεταφορά σιδηροδρομικώς, σύμφωνα με το άρθρο. 2 του Ομοσπονδιακού Νόμου της 10ης Ιανουαρίου 2003 N 18-FZ "Χάρτης των Σιδηροδρομικών Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας", ως επικίνδυνα εμπορεύματα νοούνται τα εμπορεύματα που, λόγω των εγγενών ιδιοτήτων τους, υπό ορισμένες συνθήκες κατά τη μεταφορά, την εκτροπή, το χειρισμό και η αποθήκευση μπορεί να προκαλέσει έκρηξη, πυρκαγιά, χημική ή άλλου είδους μόλυνση ή ζημιά σε τεχνικά μέσα, συσκευές, εξοπλισμό και άλλα αντικείμενα των σιδηροδρομικών μεταφορών και τρίτων, καθώς και να προκαλέσει βλάβη στη ζωή ή την υγεία των πολιτών, βλάβη στο περιβάλλον (για τον ορισμό του φορτίου, βλ. παράγραφο 2 του σχολίου του άρθρου .11.1).

Σύμφωνα με την παράγραφο 2 του άρθρου. 21 του ομοσπονδιακού νόμου της 10ης Ιανουαρίου 2003 N 17-FZ "Σχετικά με τις σιδηροδρομικές μεταφορές στη Ρωσική Ομοσπονδία", οι εγκαταστάσεις στα εδάφη των οποίων πραγματοποιείται η παραγωγή, αποθήκευση, φόρτωση, μεταφορά και εκφόρτωση επικίνδυνων εμπορευμάτων πρέπει να αφαιρεθούν από δημόσιες σιδηροδρομικές γραμμές και βρίσκονται σε κτίρια, κατασκευές, κατασκευές σε απόσταση που εξασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία των σιδηροδρομικών μεταφορών. Ελάχιστες αποστάσεις από αυτές τις εγκαταστάσεις σε δημόσιες σιδηροδρομικές γραμμές και κτίρια, κατασκευές, κατασκευές που βρίσκονται σε αυτές, διασταυρώσεις δημόσιων σιδηροδρομικών γραμμών, γραμμές επικοινωνίας, γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, πετρελαίου, φυσικού αερίου, αγωγούς προϊόντων και άλλες επίγειες και υπόγειες κατασκευές, καθώς και κατασκευές και τα πρότυπα συντήρησης αυτών των αντικειμένων, όταν διασχίζονται από δημόσιους σιδηροδρόμους και προσεγγίζουν αυτούς τους σιδηροδρόμους, καθορίζονται με κανονιστικές νομικές πράξεις των αρμόδιων ομοσπονδιακών εκτελεστικών αρχών, που εγκρίθηκαν σε συμφωνία με το Υπουργείο Σιδηροδρόμων της Ρωσίας.

Ιδιοκτήτες γραμμών επικοινωνίας, μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, πετρελαίου, φυσικού αερίου, αγωγών προϊόντων και άλλων διασταυρώσεων σιδηροδρόμωνΤα δημόσια κτίρια ή κατασκευές που βρίσκονται σε άμεση γειτνίαση είναι υπεύθυνα για τη διασφάλιση της ασφάλειας της λειτουργίας τους και της συμμόρφωσης με τα καθιερωμένα πρότυπα για την κατασκευή και λειτουργία αυτών των κατασκευών. Ο ιδιοκτήτης των εγκαταστάσεων αυτών υποχρεούται να ενημερώνει έγκαιρα τους αρμόδιους ιδιοκτήτες υποδομής για την εμφάνιση έκτακτων περιστατικών που ενδέχεται να επηρεάσουν το έργο των οργανισμών σιδηροδρομικών μεταφορών και για τα μέτρα που λαμβάνονται.

Κατά τη μεταφορά, φόρτωση και εκφόρτωση επικίνδυνων και ειδικών φορτίων, οι αποστολείς και οι παραλήπτες πρέπει να διασφαλίζουν την ασφάλεια αυτής της μεταφοράς, φόρτωσης και εκφόρτωσης, καθώς και να διαθέτουν τα κατάλληλα μέσα και κινητές μονάδες που απαιτούνται για την εξάλειψη καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και των συνεπειών τους (για την κατάσταση της αποστολέας και παραλήπτης, βλέπε παράγραφο 2 σχόλια στο άρθρο 11.1).

Σύμφωνα με το άρθ. 18 του Χάρτη των Σιδηροδρομικών Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, κατά τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, ο αποστολέας υποχρεούται να τοποθετεί στο εμπορευματοκιβώτιο, βαγόνια, εμπορευματοκιβώτια σήματα, κωδικούς κινδύνου που προβλέπονται από τους κανόνες για τη σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων. Η διαδικασία εφαρμογής των ενδεικνυόμενων πινακίδων και κωδικών καθορίζεται από το Υπουργείο Σιδηροδρόμων της Ρωσίας και δημοσιεύεται στη συλλογή κανόνων για τη σιδηροδρομική μεταφορά.

6. Σύμφωνα με το άρθ. 327 KTM επικίνδυνες και επιβλαβείς ουσίες είναι οι ακόλουθες ουσίες, υλικά και προϊόντα που μεταφέρονται στο πλοίο ως φορτίο:

Πετρέλαιο που μεταφέρεται χύμα, οι τύποι του οποίου παρατίθενται στο Παράρτημα Ι του Παραρτήματος Ι της Διεθνούς Σύμβασης για την Πρόληψη της Ρύπανσης από Πλοία, 1973, όπως τροποποιήθηκε από το Πρωτόκολλο του 1978, όπως τροποποιήθηκε.

Επιβλαβείς υγρές ουσίες που μεταφέρονται χύμα όπως παρατίθενται στο Παράρτημα II του Παραρτήματος II της Διεθνούς Σύμβασης για την Πρόληψη της Ρύπανσης από Πλοία, 1973, όπως τροποποιήθηκε από το Πρωτόκολλο του 1978, και ουσίες και μείγματα που ταξινομούνται υπό όρους ως ρύποι A, B, C και Δ σύμφωνα με τον κανονισμό 3 παράγραφος 4 του εν λόγω παραρτήματος II·

Επικίνδυνες υγρές ουσίες που μεταφέρονται χύμα, που αναφέρονται στο Sec. 17 του Διεθνούς Κώδικα για την Κατασκευή και τον Εξοπλισμό Πλοίων που Μεταφέρουν Επικίνδυνες Χημικές ουσίες Χύδην, 1983, όπως τροποποιήθηκε, καθώς και επικίνδυνες ουσίες για τις οποίες καθορίζονται οι προϋποθέσεις μεταφοράς σύμφωνα με την παράγραφο 1.1.3 του εν λόγω Κώδικα.

Επικίνδυνες και επιβλαβείς ουσίες, υλικά και αντικείμενα σε συσκευασμένη μορφή που απαριθμούνται στον Διεθνή Κώδικα Επικίνδυνων Ναυτιλιακών Εμπορευμάτων 1985, όπως τροποποιήθηκε.

Τα υγροποιημένα αέρια, τα οποία παρατίθενται στο Κεφ. 19 του Διεθνούς Κώδικα για την Κατασκευή και τον Εξοπλισμό Πλοίων που Μεταφέρουν Υγροποιημένα Αέρια Χύδην, 1983, όπως τροποποιήθηκε, για τον οποίο οι προϋποθέσεις για τη μεταφορά καθορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 1.1.6 του εν λόγω Κώδικα.

Υγρές ουσίες που μεταφέρονται χύμα με σημείο ανάφλεξης που δεν υπερβαίνει τους 80°C. C (μετρήθηκε στη δοκιμή κλειστού κυπέλλου).

Κατοχή επικίνδυνο Χημικές ιδιότητεςστερεά υλικά που περιέχονται στο Παράρτημα Β του Κώδικα Ασφαλούς Πρακτικής του 1965 για τη Μεταφορά Στερεών Φορτίων Χύδην, όπως τροποποιήθηκε, στο βαθμό που τα υλικά αυτά υπόκεινται επίσης στον Διεθνή Κώδικα Επικίνδυνων Εμπορευμάτων Ναυτιλίας, 1985, όπως τροποποιήθηκε όταν μεταφέρονται σε συσκευασία.

Είναι προφανές ότι οι περισσότερες από αυτές τις επικίνδυνες και επιβλαβείς ουσίες δεν μπορούν να μεταφερθούν ως χειραποσκευές, για αυτό δεν υπάρχουν κατάλληλες τεχνολογικές προϋποθέσεις για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της μεταφοράς με αυτόν τον τρόπο.

7. Όσον αφορά τις σχέσεις που ρυθμίζονται από το KVVT, το καθεστώς των επικίνδυνων εμπορευμάτων καθορίζεται από το άρθρο. 86 KVVT. Σύμφωνα με την παράγραφο 1 αυτού του άρθρου του KVVT, τα επικίνδυνα εμπορεύματα περιλαμβάνουν εμπορεύματα που, λόγω των εγγενών ιδιοτήτων και χαρακτηριστικών τους, κατά τη μεταφορά, επαναφόρτωση και αποθήκευση μπορούν να αποτελέσουν απειλή για την ανθρώπινη ζωή και υγεία, να βλάψουν το περιβάλλον, να καταστρέψουν ή να καταστρέψουν υλικά. περιουσιακά στοιχεία.

Τα επικίνδυνα εμπορεύματα μεταφέρονται σύμφωνα με τους κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων με εσωτερική ναυσιπλοΐα, εγκεκριμένους από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσίας.

Σε περίπτωση λανθασμένης ένδειξης του ονόματος των επικίνδυνων εμπορευμάτων, των ιδιοτήτων τους, των ειδικών σημάτων ή των προφυλάξεων που είναι απαραίτητες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, την αποστολή εμπορευμάτων που απαγορεύεται για μεταφορά με εσωτερική πλωτή μεταφορά, ο μεταφορέας έχει το δικαίωμα να απαιτήσει από τον αποστολέα ή τον παραλήπτη να εκφορτώνει τα επικίνδυνα εμπορεύματα με δικά του έξοδα ανά πάσα στιγμή και οπουδήποτε. Εάν ο αποστολέας ή ο παραλήπτης αρνηθεί να εκφορτώσει τέτοιο φορτίο ή οι περιστάσεις απαιτούν την άμεση εκφόρτωσή του, ο μεταφορέας έχει το δικαίωμα να καταστρέψει ή να καταστήσει ακίνδυνο τέτοιο φορτίο χωρίς αποζημίωση για τις απώλειες που υπέστη ο αποστολέας ή ο παραλήπτης σε σχέση με αυτό. Πληρωμή για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων στις περιπτώσεις που ορίζονται στην παράγραφο 3 του άρθρου. 86 KVVT, ο αποστολέας δεν επιστρέφεται. Σε περίπτωση που η πληρωμή για τη μεταφορά τέτοιου φορτίου δεν καταβλήθηκε κατά την αναχώρησή του, ο μεταφορέας έχει το δικαίωμα να το ανακτήσει πλήρως από τον αποστολέα. Ο αποστολέας ευθύνεται έναντι του μεταφορέα για ζημίες που του προκλήθηκαν από τέτοιο φορτίο.

8. Σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθ. 39 Παροχή KVVT περιβαλλοντική ασφάλειαΚατά τη λειτουργία των πλοίων, η πρόληψη της ρύπανσης από τα πλοία από οικιακά, λύματα και ελαιώδη νερά, πετρέλαιο και άλλες ουσίες επιβλαβείς για την ανθρώπινη υγεία και τους υδάτινους βιολογικούς πόρους είναι ευθύνη των πλοιοκτητών.

Για τους σκοπούς του ITC, πετρέλαιο είναι κάθε έμμονο ορυκτό υγρό υδρογονάνθρακα, συμπεριλαμβανομένου του αργού πετρελαίου, του μαζούτ, του βαριού πετρελαίου ντίζελ και των λιπαντικών, είτε μεταφέρεται σε πλοίο ως φορτίο είτε ως καύσιμο για τέτοιο πλοίο.

9. Σύμφωνα με την παράγραφο 50 του Charter of Service on Vessels of the Fishing Fleet of the Russian Federation, που εγκρίθηκε με το Διάταγμα της Ομοσπονδιακής Επιτροπής Αλιείας της 30ής Αυγούστου 1995 N 140, τα καθήκοντα του δεύτερου συντρόφου περιλαμβάνουν τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με κανόνες για τη μεταφορά τοξικών και άλλων επικίνδυνων ουσιών σε αυτά τα πλοία.

10. Σύμφωνα με τους Κανόνες για την παροχή υπηρεσιών για τη μεταφορά επιβατών, καθώς και φορτίου, αποσκευών και αποσκευών φορτίου για προσωπικές (οικιακές) ανάγκες στις ομοσπονδιακές σιδηροδρομικές μεταφορές, που εγκρίθηκαν με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας του Μαρτίου 11, 1999 N 277, δεν επιτρέπεται η μεταφορά αντικειμένων ως χειραποσκευών, τα οποία μπορούν να βλάψουν ή να μολύνουν τη μεταφορά και τα πράγματα άλλων επιβατών, καθώς και βλαβερές, εύφλεκτες, δηλητηριώδεις, εύφλεκτες, εκρηκτικές και άλλες επικίνδυνες ουσίες.

Σύμφωνα με την παράγραφο 43 των Κανόνων, απαγορεύεται επίσης η μεταφορά επικίνδυνων ουσιών ως μέρος αποσκευών ή αποσκευών φορτίου.

Για τη σιδηροδρομική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων Γενικές Προϋποθέσειςγια την κατασκευή, επισκευή και λειτουργία τροχαίου υλικού για τη σιδηροδρομική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων· προετοιμασία επικίνδυνων εμπορευμάτων για την καθορισμένη μεταφορά· την καταλληλότητα των εμπορευματοκιβωτίων και των συσκευασιών που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων· οργάνωση της διαδικασίας μεταφοράς στις κύριες και βιομηχανικές σιδηροδρομικές μεταφορές· Η οργάνωση του ελέγχου της μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων καθορίζεται από τους Κανόνες Ασφάλειας για τη σιδηροδρομική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, που εγκρίθηκαν με το διάταγμα του Gosgortekhnadzor της Ρωσίας της 16ης Αυγούστου 1994 N 50.

11. Οι κανόνες για τις αεροπορικές, σιδηροδρομικές, θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων προβλέπουν την εκτέλεση ορισμένων τύπων μεταφορικών δραστηριοτήτων από άτομα εξουσιοδοτημένα από τον κάτοχο άδειας (βλ. ενότητα 3 του σχολίου του άρθρου 11.2, παράγραφος 5 του ο σχολιασμός του άρθρου 11.4, παράγραφος 5 του σχολιασμού του άρθρου 11.6).

Η συμμόρφωση των κατόχων άδειας με τους κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων ουσιών, ογκώδους ή βαρέως φορτίου αναφέρεται στις απαιτήσεις και τους όρους αδειοδότησης που καθορίζονται από την υπ. "α" ρήτρα 4 των κανονισμών για την αδειοδότηση μεταφοράς εμπορευμάτων με εσωτερικές πλωτές μεταφορές, που εγκρίθηκαν με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 27ης Μαΐου 2002 N 345· υπο. "α", "γ", "δ" ρήτρα 4 των κανονισμών για την αδειοδότηση θαλάσσιας μεταφοράς φορτίου, που εγκρίθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 19ης Ιουνίου 2002 N 447· υπο. "α" ρήτρα 4 του κανονισμού για την αδειοδότηση σιδηροδρομικής μεταφοράς εμπορευμάτων, που εγκρίθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 5ης Ιουνίου 2002 N 383.

12. Κατά την έννοια των μερών 2, 3 του παρόντος άρθρου, χαρακτηρίζεται διοικητικό παράπτωμα κατά τη μη τήρηση των κανόνων αυτών από πολίτες και υπαλλήλους ή την αποφυγή της εκτέλεσής τους (σε περίπτωση παράνομης αδράνειας).

Η διενέργεια μεταφορικών δραστηριοτήτων που υπόκεινται σε αδειοδότηση χωρίς άδεια θεωρείται επίσης αδίκημα σύμφωνα με το σχολιαζόμενο άρθρο.

13. Παράβαση των κανόνων μεταφοράς εκρηκτικών, εύφλεκτων ουσιών και πυροτεχνικών προϊόντων, η οποία από αμέλεια προκάλεσε σοβαρή σωματική βλάβη ή θάνατο σε άτομο, θεωρείται έγκλημα (άρθρο 218 ΠΚ).

14. Βλέπε σημείωση στην παράγραφο 5 του σχολιασμού του άρθ. 5.1.

Οι περιπτώσεις διοικητικών παραβάσεων που προβλέπονται στο σχολιαζόμενο άρθρο θεωρούνται:

α) προϊστάμενοι εδαφικών τμημάτων (τμημάτων) εσωτερικών υποθέσεων και ισοδύναμων αστυνομικών τμημάτων, αναπληρωτές τους, προϊστάμενοι εδαφικών τμημάτων (τμημάτων) της αστυνομίας, αναπληρωτές τους - σύμφωνα με την παράγραφο 1 του μέρους 2 του άρθρου. 23.3 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.

β) προϊστάμενοι τμημάτων γραμμής (τμήματα, τμήματα) εσωτερικών υποθέσεων στις μεταφορές, οι αναπληρωτές τους - σύμφωνα με την παράγραφο 2 του μέρους 2 του άρθρου. 23.3 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.

γ) προϊστάμενοι βάρδιων σε εφημερίες γραμμικών τμημάτων (τμημάτων, τμημάτων) εσωτερικών υποθέσεων στις μεταφορές, προϊστάμενοι γραμμικών αστυνομικών τμημάτων - σύμφωνα με την παράγραφο 3 του μέρους 2 του άρθρου. 23.3 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, λαμβάνοντας υπόψη τα διαδικαστικά χαρακτηριστικά που καθορίζονται από το Μέρος 3 του άρθρου. 23.3 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.

δ) προϊστάμενοι βάρδιων μονάδων υπηρεσίας τμημάτων γραμμής (τμήματα, τμήματα) εσωτερικών υποθέσεων μεταφορών, προϊστάμενοι αστυνομικών τμημάτων γραμμής και άλλοι αστυνομικοί στους οποίους ανατίθεται η επίβλεψη τήρησης των κανόνων μεταφοράς επικίνδυνων ουσιών, ογκώδες ή βαρύ φορτίο.

ε) όσον αφορά τα διοικητικά αδικήματα που προβλέπονται στο Μέρος 3 του σχολιασμένου άρθρου, από υπαλλήλους των τμημάτων Rostransinspektsiya που καθορίζονται στο Μέρος 2 του άρθρου. 23.36 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων (σε σχέση με παραβιάσεις των κανόνων για τη μεταφορά επικίνδυνων ουσιών, ογκωδών ή βαρέων φορτίων σε βιομηχανικά οχήματα που δεν αποτελούν μέρος του ομοσπονδιακού συστήματος σιδηροδρομικών μεταφορών). Η δικαιοδοσία αυτών των υπαλλήλων περιλαμβάνει επίσης την εξέταση υποθέσεων διοικητικών αδικημάτων που προβλέπονται στα μέρη 1, 2 του σχολιαζόμενου άρθρου.

στ) όσον αφορά παραβιάσεις των κανόνων μεταφοράς επικίνδυνων ουσιών, ογκωδών ή βαρέων φορτίων μέσω θαλάσσιας μεταφοράς, που προβλέπονται στο Μέρος 2 του σχολιαζόμενου άρθρου, από στελέχη της Κρατικής Υπηρεσίας του Ναυτικού Στόλου του Υπουργείου Μεταφορών Ρωσία, που καθορίζεται στο Μέρος 2 του Άρθ. 23.38 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, λαμβάνοντας υπόψη τα διαδικαστικά χαρακτηριστικά που καθορίζονται από το Μέρος 3 του άρθρου. 23.38 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.

ζ) σε σχέση με παραβιάσεις των κανόνων για τη μεταφορά επικίνδυνων ουσιών, ογκωδών ή βαρέων φορτίων σε εσωτερικές πλωτές μεταφορές - από υπαλλήλους της κρατικής υπηρεσίας του ποτάμιου στόλου του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσίας, που καθορίζονται στο Μέρος 2 του άρθρου. 23.39 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.

η) όσον αφορά τις παραβιάσεις των κανόνων για τη μεταφορά επικίνδυνων ουσιών ογκώδους ή βαρέως φορτίου σιδηροδρομικώς (βλ. μέρος 3 του σχολιασμένου άρθρου) - από αξιωματούχους του συστήματος του Υπουργείου Σιδηροδρόμων της Ρωσίας που καθορίζεται στο μέρος 2 του άρθρου . 23.41 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, λαμβάνοντας υπόψη τα διαδικαστικά χαρακτηριστικά που καθορίζονται από το Μέρος 3 του άρθρου. 23.41 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.

θ) σε σχέση με τα διοικητικά αδικήματα που προβλέπονται στο μέρος 1 του σχολιασμένου άρθρου, που διαπράχθηκαν στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας, από υπαλλήλους της κρατικής υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσίας, που καθορίζονται στην παράγραφο 1 του μέρους 2 του Τέχνη. 23.42 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.

ι) όσον αφορά τα διοικητικά αδικήματα σύμφωνα με το μέρος 1 του σχολιασμένου άρθρου, που διαπράχθηκαν στον τομέα της στρατιωτικής αεροπορίας, από αξιωματούχους του ρωσικού Υπουργείου Άμυνας που καθορίζονται στην παράγραφο 2 του μέρους 2 του άρθρου. 23.42 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.

ια) σε σχέση με τα διοικητικά αδικήματα που προβλέπονται στο μέρος 1 του σχολιασμένου άρθρου, που διαπράχθηκαν στον τομέα της πειραματικής αεροπορίας, από τους υπαλλήλους που καθορίζονται στην παράγραφο 3 του μέρους 2 του άρθρου. 23.42 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων (για ομοσπονδιακά εκτελεστικά όργανα που ασκούν κρατική ρύθμιση στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας, βλέπε παραγράφους 3, 4 του σχολίου του άρθρου 23.32).