Реклама на порталі

Щит перекриття оглядової ями креслення. Розмір оглядової ями

Оглядова яма в гаражі рятує багатьох автолюбителів, за допомогою її можна здійснити дрібний ремонт та обслуговування, провести детальний огляд нижньої частини автомобіля, продіагностувати ходову частину. Але щоб правильно зробити яму, необхідно виконати деякі умови, дотриматись певного порядку виконання робіт.

Якщо оглядову яму (СЯ) робити не за правилами, вона буде незручною у використанні, її може затопити водою і довго вона навряд чи прослужить. У статті розглянемо, яких критеріїв слід дотримуватися під час створення СЯ, порядок дій, необхідні матеріали, інструмент, існуючі технології будівництва.

З чого починати робити оглядову яму

Будь-яка будова завжди починається з розрахунків, перш ніж приступати до викопування котловану, необхідно заздалегідь визначити:

  • розміри;
  • місце, де буде яма;
  • використовувані матеріали (цегла або бетон).

Слід сказати, що робити СЯ простіше, коли немає гаража, і він тільки в проекті, особливо в тих випадках, коли ґрунтові води знаходяться на глибині вище під землею, ніж 2,5 м, тому що в цьому випадку потрібні дренажні роботи. Якщо ж води занадто високо пролягають під готовим гаражемМожливо, від оглядової ями доведеться відмовитися, тому що виконати дренаж буде дуже проблематично.

Отже, спочатку визначаємося з розмірами:

  • Довжина - зазвичай береться приблизно на один метр більше, ніж стандартний автомобіль. Якщо гараж призначений для ремонту та обслуговування легкових машин, мається на увазі типовий розмір 4,5 м, отже, довжина ями має бути приблизно 5,5 метрів;
  • ширина - не повинна бути надто маленькою, необхідно, щоб доросла людина змогла в СЯ розміщуватися комфортно, не може бути широкою, інакше не кожен легковий авто зможе заїхати на яму без ризику провалитися вниз, з'їхавши з колії. Зазвичай ширина береться 0,75-0,8 м, це типовий розмір;
  • глибина – розраховується з урахуванням зростання дорослого чоловіка (170-180 см) плюс запас для зручного здійснення огляду та ремонту (15-20 см), типова глибина ями – 1,85-2,00 м.

Взагалі, завжди будівельники намагаються викопати СЯ трохи глибше — зменшити глибину досить легко за допомогою підставок, прокладання додаткового шару матеріалу на дні. А ось поглибити яму складно, тому що доводиться руйнувати нижній шар, заново викладати підлогу, проводити гідро- та теплоізоляцію.

Своїми руками можна зробити яму різної конструкції:

  • звичайну, з підлогою та укріпленими стінами;
  • з нішами, де можна буде розкладати інструмент, зняті з машини невеликі деталі;
  • з льохом для господарських чи побутових потреб.

Котлован завжди викопується із запасом не тільки по глибині, але й по ширині та висоті, тому що потрібно розраховувати, що всі поверхні будуть зміцнюватися бетоном або цеглою, доведеться робити гідроізоляцію, в ідеальному варіанті непогано б передбачити теплоізоляцію.

Як зробити підлогу в ямі гаража

Зробивши креслення ями, можна приступати до її викопування, але якщо в гаражі вже викладено бетонну підлогу, його доведеться розрізати та частково прибирати, для цього знадобиться дискова пилаз дисками по каменю, відбійний молоток, у крайньому випадку, можна використовувати перфоратор із зубилом. Розмічається майбутня яма крейдою, для створення рівних ліній використається куточок.

Викопуючи яму необхідного розміру, використовуємо будівельний індикатор або схилу, необхідно, щоб стіни були рівними, а землю слід виносити відразу ж за межі гаража. Потім впритул займаємося підлогою в ямі гаража, на дні створюємо опору-подушку:

  • викладаємо рівний шар щебеню (приблизно товщиною 5-10 см);
  • трамбуємо, насипаємо шар піску;
  • зверху «шаровий пиріг» покриваємо глиною, прокладаємо руберойд;
  • для міцності розміщуємо зверху арматуру;
  • заливаємо отриману конструкцію бетонним розчином, даємо йому висохнути.

Бетон можна виготовити з різних компонентів і в різній пропорції, класичний склад суміші - три частини будівельного піску і одна частина сухого цементу. Поверх бетону викладається шар гідроізоляції, тут також можливі різні варіанти, є кілька рецептів. Після гідроізолюючого шару буде зайвим подбати про теплоізоляцію, зазвичай для цих цілей використовується листовий пінопласт. Потім вся конструкція повторно заливається бетоном (шар 15-20 мм), після укладання необхідно, щоб розчин ґрунтовно просох.

Викладання стін ями

При формуванні бічних поверхонь СЯ першим шаром на стіни наноситься глина, потім на ній закріплюється поліетиленова плівка, розстеляється руберойд. Як і у варіанті зі підлогою тут також передбачається гідроізоляційне покриття, матеріалом можуть служити одношарові або багатошарові полімерні пластини, бітум, гума, мінеральні суміші і так далі. Якщо потрібна теплоізоляція, прокладаємо пінопласт, важливо при гідро- та теплоізоляції ретельно обробити всі стики та шви, необхідно забезпечити герметичність. При викладанні стін бетоном необхідно:

  • виготовити опалубку, вона виконується із дерев'яних брусків, фанери або обрізної дошки;
  • перед заливкою здійснити армування сталевою сіткою з діаметром прутів 10-12 мм;
  • залити бетонний розчин після його повного висихання видалити опалубку;
  • за необхідності зробити у стінах ніші.

Якщо в ямі передбачається освітлення, необхідно подбати про прокладання внутрішньої проводки, дроти повинні бути заховані в гофру, і вони зазвичай закріплюються на армованій сітці перед заливкою бетоном (наприклад, пластиковими стяжками). Розчин заливається не весь відразу, а кілька етапів знизу вгору ділянками по 0,3-0,4 м, кожному шару необхідно дати час висохнути (на бетонування може піти від двох до трьох днів). Також стіни можна викласти з цегли, але тут вже потрібна дещо інша технологія.

Як правильно викласти стіни в ямі з цегли

Перед викладкою стін цеглою так само, як і під час роботи з бетоном, бічні поверхніспочатку промазуються червоною глиною, укладається поліетиленова плівка, руберойд, гідро- та теплоізоляційний шар. Кладка виконується з дотриманням таких умов:

  • цегла розміщується в шаховому порядку;
  • кладка виконується в один шар за шириною цегли;
  • шви ретельно затираються, а кути робляться в надійному зв'язуванні;
  • верхній цегляний ряд повинен виступати над поверхнею споруди приблизно на 5-10 см. Це робиться для того, щоб автомобіль не зміг звалитися в яму, також щоб у неї не зісковзував інструмент.

При викладанні ями з цегли необхідно пам'ятати про ніші, для зручності можна зробити опалубку (але необов'язково). Відразу після виконання робіт користуватися ямою не можна, необхідно почекати приблизно п'ять днів, щоб розчин добре схопився і просох, а кладка встоялася.

Як правильно зробити гідроізоляцію ями в гаражі

Гідроізоляційний захист – дуже важлива складова оглядової ями, особливо у тому випадку, коли ґрунтові води досить високо пролягають у землі. За високої вологості:

  • яма може тато підтоплювати водою;
  • днище автомобіля, що постійно перебуває на СЯ, починає іржавіти;
  • при недостатньо якісної ізоляції викопаний котлован поступово руйнується і стає непридатним.

Щоб оглядова яма могла служити довго, необхідно зробити гідроізоляцію яму в гаражі дуже якісно, ​​використовувати такі матеріали, які змогли б забезпечити гідрозахист на довгі роки. Як гідроізоляційні матеріали зазвичай використовуються:

  • різні види руберойдів;
  • бітумна суміш (розрахована на 10-15 років служби споруди);
  • полімерна плівка (геотекстиль може служити не один десяток років);
  • сухі суміші мінеральні, перед безпосереднім використанням розлучаються водою;
  • рідка гума на латексної основі, її термін служби - від 20-ти років і більше;
  • суміш нафтопродуктів з рідкою глиною (для первинної обробки стін та підлоги).

Якщо грунтові води проходять досить високо, навіть якісна гідроізоляція не гарантує надійного захисту від вологи, тут допоможе тільки грамотно виконана. дренажна системаз відведенням води у природний чи штучний резервуар.

Споруда ями в гаражі за всіма правилами

Щоб грамотно зробити яму за всіма правилами, недостатньо лише копання котловану, зміцнення стін та підлоги, також необхідно:

  • встановити природну та примусову вентиляцію;
  • змонтувати електросвітильники;
  • збудувати укриття (заставну раму), воно захистить від випадкового падіння в яму;
  • продумати систему спуску (збудувати сходи, що знімаються, або викласти в ямі сходи).

Ще більш «просунутий» варіант — зробити льох у оглядовій ямі, у разі в гаражі можна буде зберігати соління на зиму, свіжі овочі.

Як зробити овочеву яму в гаражі

Якщо в гаражі вже є оглядова яма, льох робиться окремо, в іншому кінці приміщення або поруч із нею, зазвичай він розташовується на невеликій відстані від стіни, приблизно за півметра, і на відміну від СЯ у нього дещо інші розміри:

  • довжина – 2,5-3 м;
  • ширина – 2-2.5 м;
  • глибина – приблизно 1,7 м-коду.

Розміри льоху можуть відрізнятись від вищевказаних габаритів, все залежить від величини самого гаража. У цій будівлі обов'язково має бути передбачена герметична кришка-люк, приставні сходи(Краще її виготовити з дерева). У льоху слід передбачити:

  • захист від вологи;
  • вентиляцію;
  • засипний пазух.

Електрикою та теплоізоляцією овочеву яму доповнюють за бажанням, перед будівництвом важливо передбачити два моменти:

  • потрібно переконатися, що під майбутнім льохом не проходять силові дроти, немає водоканалу або газопроводу;
  • ґрунтові води повинні проходити нижче рівня фундаменту передбачуваної овочевої ями.

Як і при створенні СЯ для льоху також в першу чергу викопуємо котлован, потім:

  • на дно посипаємо і утрамбовуємо шар щебеню, приблизно 10-12 см;
  • укладаємо наступний шар - будівельний пісок (близько 15 см), ретельне утрамбування тут теж обов'язкове;
  • заливаємо дно ями бітумом або іншим подібним складом, якщо необхідна гідроізоляція, стель руберойд (також можна використовувати інший подібний матеріал);
  • заливаємо бетоном, для міцності конструкції його бажано армувати;
  • даємо бетонному розчину добре схопитися і висохнути, потім зміцнюємо стіни - заливаємо бетоном або викладаємо цеглою (останній варіант найкращий).

Стандартна товщина стін – у півтори цеглини, для міцності та кращої гідроізоляції промазуємо кладку бітумним розчином. Стіни ями повинні бути дуже міцними, адже автомобіль може розміщуватись у будь-якому місці гаража, і небажано його залишати на зберігання на оглядовій ямі.

Стеля у льоху виконується у вигляді склепіння, щоб стельові цеглини утримати при будівництві, їх викладають на дощатому шаблоні. Верхню частину льоху можна зробити з бетону, головне щоб вона була міцною, а лаз зазвичай виготовляється посередині. В овочевій ямі стеля нерідко утеплюють, як матеріали використовують пінопласт і керамзит, щоб утеплювальний шар закріпити, його заливають гарячим бітумом. Також для утеплення використовують скловату, тирсу з цементом, теплоізоляцію можна не застосовувати в умовах м'якого та теплого клімату.

У льоху необхідно зробити полиці для їстівних запасів, ємності для зберігання овочів. Полиці зазвичай виготовляються з дощок та брусів, провітрювання приміщення переважно забезпечується за допомогою природної вентиляції. Примусова вентиляціяефективніше забезпечує циркуляцію повітря, але й потребує значніших фінансових витрат. Зазвичай для примусової витяжки застосовується електровентилятор, він монтується у вентиляційній трубі.

Теплоізоляція ями

В умовах досить холодного клімату теплоізоляція в гаражі має неабияке значення, додавання теплоізоляційного шару дозволяє заощадити на опаленні, забезпечити більше. комфортну температурув приміщенні. Як теплоізоляційний матеріал в основному використовується екструдований пінопласт, полістирол, також допомагає зберегти тепло керамзитова подушка.

Зазвичай пінопласт прокладається зверху пароізоляційної плівкипотім заливається бетоном. Керамзит укладається на дно оглядової ями, виконуючи роль не тільки утеплювача, а й стабілізатора підлоги будівлі.

Розташування льоху та ями для автомобіля

Оглядова яма в гаражі може мати різне розташування, розміщуватися як у центрі, і ближче до краю. Знаходження по центру зручне в тому випадку, якщо гараж досить вузький, і в ньому немає або мінімум верстатів, столів, інших меблів, немає окремої кімнати. Коли в гаражних умовах організована невелика автомайстерня, зручніше зрушити яму до одного краю, але так, щоб на неї міг безпечно і вільно заїхати автомобіль. Погріб може бути в будь-якому місці, зрозуміло, якщо в гаражі немає оглядової ями. Коли яма є, погріб бажано розмістити в кінці гаражного приміщення, ззаду СЯ.

Дренажна система гаража

Система відведення води необхідна у разі високого рівня ґрунтових вод, підвищеної вологості ґрунту. Дренаж може бути виконаний за різною схемою, але існують основні правила його побудови:

  • водовідвідна траншея копається вглиб рівня фундаменту ями;
  • рови повинні розташовуватися за межами гаража, десь на відстані півметра від будови на його периметрі;
  • для дренажу необхідний водовідвідний колодязь;
  • дренажні труби є єдиною замкнутою системою з відведенням води.

Щоб дренажна система не пошкодилася, знизу в траншеї прокладається піщано-гравійна подушка шаром приблизно 10 см, потім трубопровід укривається геотекстильною плівкою. Криницею для дренажу може служити яр, якщо поруч із гаражем немає природних заглиблень, необхідно використовувати будь-яку відповідну ємність, дотримуючись умов:

  • розташовуватися колодязь повинен нижче, ніж 20 см від рівня найнижчої точки трубопроводу;
  • до ємності обов'язково підходить відвідна труба дренажної системи;
  • як накопичувач води використовується в основному пластикова ємність, залізна посудина схильна до іржавлення, набагато швидше вийде з ладу і не зможе працювати за своїм призначенням.

Зверху дренажних трубок також робиться піщано-гравійна подушка, утрамбовувати грунт поверх дренажу слід акуратно, намагаючись не пошкодити трубопровід, вода від гаража повинна відводитися на відстань не менше 5-ти метрів.

Освітлення ями

Світильники в оглядовій ямі забезпечують комфортні умови роботи. освітлювальних приладівзазвичай використовуються:

  • стаціонарні світильники у плафонах, розраховані на напругу 36 або 220 Вольт;
  • перенесення, краще, якщо вона буде з довгим дротом;
  • малопотужні 12-вольтові лампи;
  • світлодіодні світильники;
  • LED-світильники на акумуляторах.

Освітлювальні 36-вольтові прилади – найпопулярніші світильники для проведення авто ремонтних робіт, Як правило, виконуються у водонепроникному корпусі, безпечні у застосуванні. Досить часто встановлюються в гаражі і лампи 220 Вольт, так як вони не вимагають понижуючого трансформатора, але тут доводиться подбати про надійне заземлення, і працювати з такими лампами необхідно, дотримуючись техніки безпеки.

Акумуляторні освітлювальні прилади досить дорого коштують, складні у ремонті, але іноді без них не обійтися, наприклад, якщо в гаражі немає стаціонарного живлення. Як варіант можна налагодити перенесення, взявши напругу 12 V від автомобільного акумулятора, але в цьому випадку світло буде досить тьмяним.

Закриття ями

Кришка, що закриває яму, може виготовлятися з різних матеріалів:

  • зварних металевих прутків;
  • обрізної дошки;
  • пластику.

Також вона може бути виготовлена ​​з комбінованих матеріалів. Дві найважливіші якості укриття ями – міцність і невелика маса, конструкція повинна легко відсуватися і витримувати вагу людини. Якщо автомобіль часто або надовго залишається на ямі, доцільно зробити щільну кришку, наприклад, з дошки/брусків «сороковки», в цьому випадку волога практично не осідатиме на днище машини.

Дерев'яний щит слід зашкурити, просочити лаком, а метал зашкурити і пофарбувати, така рама служитиме довго, не заіржавіє і не згниє. Для зручності зняття та встановлення кришку слід доповнити однією або двома ручками, можна в конструкції передбачити відкидний механізм.

Вентиляція ями у гаражі

Тип вентиляції багато в чому залежить від розмірів гаража, для великих гаражних конструкцій можна обмежитися природною вентиляцією, для невеликих приміщень необхідно примусове вентилювання. Витяжний отвір практично завжди виконується зверху, біля стелі, в приміщенні закривається металевою або пластиковою решіткою, приточна вентиляціявстановлюється внизу, не вище ніж 0,5 м від підлоги.

Витяжний отвір природної вентиляції намагаються проробляти з підвітряного боку, зазвичай він зовні захищений від дощу та снігу гаражним дахом. Живлення для електровентилятора береться від місцевої електромережі або акумулятора, напрямок руху лопатей підбирається досвідченим шляхом.

Інструменти для створення ями

Кількість інструментів, що використовуються при викопуванні оглядової ями, залежить від складності монтажу, як мінімум знадобиться:

  • рулетка для виміру;
  • крейда для розмітки;
  • штикові/совкові лопати;
  • ємності для розведення розчинів (відра, бочки);
  • будівельний рівень або виска;
  • кирка;
  • електродриль;
  • молоток;
  • велика лінійка, вимірювальний куточок;
  • матеріали для обробки поверхонь – наждачний папір, терки тощо.

Якщо потрібно розігрівати бітум, буде потрібна газова лампа, готувати цементний розчинпростіше та швидше за допомогою бетономішалки. Також додатково найчастіше потрібно:

  • зварювальний апарат;
  • кутошліфувальна машинка;
  • ніж чи ножиці для різання матеріалів;
  • валик для укладання бітуму.

Якщо доведеться демонтувати бетонну підлогу, не обійтися без бетоноріза, відбійного молотка чи потужного перфоратора. При розрізанні бетонної плити слід враховувати, що під шаром бетону розташована сталева арматура (на глибині приблизно 50-100 мм) її доведеться розрізати дисковою пилкою.

Матеріали, що використовуються

Практично для будь-якої нормально обладнаної оглядової ями знадобиться бетон, він може бути:

  • цементно-піщаний розчин у пропорції цемент/пісок 1:3 або 1:4;
  • суміш цементу, будівельного піску та щебеню у співвідношенні 1/3/4,5 (чорновий бетон).

Також для виготовлення стін та підлоги будуть потрібні:

  • щебінь, гравій;
  • керамзит;
  • рідка глина;
  • гідроізоляційні матеріали (руберойд, бітумна мастика та смола);
  • пароізоляційна плівка;
  • сталевий куточок/швелера;
  • дошки та дерев'яні бруси;
  • теплоізоляційні матеріали (пінопласт, поліпропілен, скловата тощо);
  • сталеві прути або готові армовані грати;
  • цвяхи;
  • цегла (у разі використання цегляної кладки).

Якщо передбачається дренажна система, знадобляться труби ПВХ, сполучні частини, можливо, ємність для оглядового колодязя Для надання естетичного зовнішнього виглядуоглядову яму зовні можна декорувати кахельною плиткоюабо іншими матеріалами для декоративного оздоблення.

Термін служби СЯ значною мірою залежить від якості матеріалів, акуратності працівників, ретельності проведення гідроізоляції, дотримання всіх правил будівництва. Добротно виконана оглядова яма прослужить не один десяток років, буде дуже корисною при проведенні ремонту, обслуговуванні автомобіля, наприклад, за допомогою її дуже зручно міняти масло в двигуні, КПП, ремонтувати ходову частину.

Час читання ≈ 4 хвилин

Наявність оглядової ями у гаражі забезпечує можливість проведення самостійного ремонтувласного авто. Зробити її можна з мінімальними знаннями у сфері будівництва та наявністю докладної інструкції. Використовуючи покроковий майстер-клас, не складе праці акуратно та якісно виконати підготовку та самостійне будівництвоями, незалежно від розмірів та планування гаража .

Визначення оптимальних розмірів та форми оглядової ями

Готова оглядова яма повинна бути безпечною, і зручною для використання. Тому перед початком робіт рекомендується вивчити дані геологічних вишукувань за станом ґрунту та розташування ґрунтових вод під гаражем. Це дозволить визначити оптимальну глибину ями. Якщо грунтові води знаходяться досить глибоко, то висота від підлоги до «стелі», що рекомендується, може становити близько 2 м або менше (зростання власника + 20-30 см). З розмірами можна ознайомитись на кресленні.

Виготовляється оглядова яма у гаражі своїми руками після складання плану-проекту об'єкта. Її ширина визначається згідно з колісною базою авто: повинна бути меншою, забезпечуючи можливість безпечного заїзду машини. Довжина має становити хоча б на 1 метр більше, ніж довжина авто: це дозволить зручно працювати у ямі.

Допускає пристрій оглядової ями наявність невеликих ніш. Вони можуть використовуватись для зберігання деталей, зручного розташування інструментів. Їх не слід робити надто глибокими. Розміри ніш рекомендується визначати згідно з наявною кількістю автоінструменту та запчастин.

Викладення стін та ніш у оглядовій ямі

Після копання котловану із заздалегідь визначеними розмірами, слід приступити до зміцнення стін, їх захисту та подальшого укладання цегли. Застосування цегли є оптимальним через простоту роботи з ним та легкість закупівлі. Про те, як побудувати оглядову яму в гаражі з найбільш доступного будматеріалу, можна дізнатися у наступній інструкції:

1. Для початку необхідно зробити підлогу оглядової ями в гаражі: вирівняти дно котловану, постелити руберойд (із запливом на стіни приблизно 0,5 м для кожної з них). Бетонування виконується маркою М-200, товщина підлоги повинна становити близько 10 см. Розмір довжини і ширини підлоги повинен включати суму товщини двох стін, саму довжину/ширину ями і збільшення 10 см. Після заливки залишити бетон застигати на 4 дні.

2. Виведення стін починається з укладання 4 рядів і подальшої гідроізоляції оглядової ями із зовнішнього боку за допомогою бітумної мастики. Це виключить руйнування стін через вплив вологи від земляного покриву, що примикає до цегли. Після викладки стін потрібно засипати відступ від землі до цегли, що залишився.

3. Завершальним етапом робіт стане встановлення металевого обрамлення навколо входу в яму. Воно має німого виступати над рівнем підлоги гаражного боксу.

Обрамлення ніш повинні також виконуватись із металевого куточка. Це виключить просідання цегли або їх руйнування.

Особливості пристрою вентиляції та вибір сходів

Якісна вентиляція у оглядовій ямі гаража попередить появу цвілі та поступове руйнування стін. Її можна робити виключно витяжним або припливно-витяжним. У першому випадку необхідно при викладанні останніх рядів цегли встановити трубу, яка дозволить відводити повітря з ями через бокс гаража вгору (підходитиме до вентиляційної труби гаража або виводитиметься відразу на вулицю). У другому випадку встановлюється додаткова труба, що відводиться назовні. Її кінець повинен розташовуватись на відстані 15 см від підлоги.

Виготовити зручні сходи для оглядової ями можна із дерева, металевих куточків. Для невеликого блоку сходи, що переставляються, буде набагато зручніше. На фото, що додаються, можна побачити і приклади ям, в яких щаблі викладалися з цегли або бетонувалися.

Підведення освітлення

У процесі кладки ніш необхідно підвести провід на 36В в ізоляційному гумовому шлангу. Це дозволить підключити світло в ямі та зручно проводити освітлення авто під час ремонту. Бажано під час виконання даних етапів роботи запросити кваліфікованого електрика, який допоможе правильно визначити оптимальне розташування дроту та гарантувати його захист, здійснить його коректне підключення до мережі живлення. При самостійному виконанні робіт слід вивчити допоміжні відео уроки створення правильного освітлення в оглядовій ямі.

Відео будівництва оглядової ями в гаражі своїми руками



У гаражному приміщенні оглядова яма стає просто незамінною. З нею можна регулярно проводити практично професійний технічний огляд, робити планову заміну деталей, а також ремонт за потребою. Звичайно, якщо автолюбитель приділяє своїй машині достатньо часу, сам займається її ремонтом та оглядом, йому просто необхідно відповідним чином облаштувати приміщення. Сьогодні ми дізнаємось, як може бути побудована з цегли. Визначимо всі найважливіші етапи, корисні поради, з'ясуємо, за яким алгоритмом будувати яму Крім того, розглянемо конкретний алгоритм роботи зі зведення оглядової ями з цегли.

Насамперед знадобиться провести комплексні підготовчі роботи. Зараз ми виділимо всі найважливіші моменти.

Грунтові води

Велике значення має один фактор ризику – рівень підйому ґрунтових вод. Від цього залежить кінцевий успіх роботи з будівництва оглядової ями. У деяких випадках доводиться відмовитися від влаштування такої ями або льоху. Потрібно бути наперед готовим до того, що рівень вод виявиться критичним.

На жаль, у деяких населених пунктах немає геологічних спеціалізованих служб, де виробляють відповідні дослідження. Але ви можете самостійно визначити рівень підйому ґрунтових вод з достатньо високою точністю. Це робиться в такий спосіб. Вам потрібно викопати шурф завглибшки 2,5 метри. Слідкуйте, до якого рівня підніметься вода. Коли підтверджуються найгірші прогнози, тобто води залягають надто близько до рівня землі, від будівництва оглядової ями краще відмовитись. Звичайно, чисто теоретично, можна забезпечити гідроізоляцію навіть у такій ситуації, але тоді яма нагадуватиме більше бункер, знадобляться великі зусилля та вкладення у будівництво, а небезпека затоплення все одно збережеться.

Ще один варіант, який допоможе впоратися з природним факторомризику полягає в облаштуванні дренажу. Буває так, що автоаматор займається своєю машиною професійно, оглядова яма йому потрібна, а можливості вибрати іншу ділянку немає. У такому випадку слід зробити якісний дренаж підґрунтових вод. Викопується спеціальна дренажна криниця за межами гаражного приміщення, куди і відводиться вода. Але така робота трудомістка, потребує суттєвих вкладень.

Грамотно визначаємо розміри оглядової ями

Дуже важливо відразу визначити оптимальні параметри оглядової ями. Вона не повинна бути надто великою, але у тісноті працювати теж незручно. Все має бути грамотно підібрано, безумовно, відповідно до габаритів автомобіля.

Зупинимося на методах визначення ключових параметрів.

  • Довжина ями. Враховуйте параметри автомобіля. Зазвичай стандартна довжина оглядової ями для легкової машинистановить приблизно 4-5 метрів. Щоб облаштувати зручний спуск із приставними або монолітними сходами, треба додати ще один метр. Це хороші параметри, які орієнтовані на комфортне, раціональне використанняоглядової ями. Вам вже не знадобиться регулярно пересувати автомобіль під час проведення ремонтних робіт, як це буває, якщо яма надто маленька, коротка.
  • Ширина. Тут вам ключову роль грає відстань між колесами машини. Стандартний параметр для сучасних легкових автомобілів- Яма з шириною 75-80 см. Такої ширини буде цілком достатньо, при цьому вона не дуже велика.
  • Глибина. Тут все суворо індивідуально. Звісно, ​​у оглядовій ямі працюють стоячи. Деякі викопують неглибокі ями, щоб не провокувати тиск та протікання ґрунтових вод, проте працювати сидячи на табуретці незручно. Краще зробити хорошу глибоку оглядову яму. До зростання автолюбителя додається приблизно 15 см. Коли виникають якісь сумніви щодо глибини (наприклад, коли в ямі планується робота кількох людей із різним зростанням), зрозуміло, краще зробити її більшою. Адже при необхідності під ноги просто можна зробити невеликий поміст.

Коли параметри визначено, треба зробити креслення, але в ньому прописати всі точні розміри. Потім ця схема переноситься на місце будівництва, викопування котловану.

Методи будівництва

Процес будівництва багато в чому залежатиме від методу облаштування оглядової ями. Оптимальний варіант- Закладати основу відразу, ще на етапі зведення стрічкового фундаментута цоколя гаража. У такому разі і котлован також викопує екскаватор. Паралельно йдуть і роботи з гідроізоляції, вентилювання та утеплення ями з гаражним приміщенням загалом.

Але досить часто доводиться займатися будівництвом після зведення коробки гаража. Звичайно, тоді й копати котлован доводиться вручну.

Зверніть увагу на один суттєвий момент. Вам знадобиться ґрунт від розробки, щоб потім засипати ним пазухи, а також підвищувати рівень підлоги у приміщенні. Справа в тому, що підлогу гаража роблять за відміткою вищою, ніж дорога, на яку автомобіль виїжджає.

Будуємо оглядову яму

Настав час докладно розглянути, як будувати оглядову яму з цегли своїми руками. Почнемо з уточнення деяких моментів.

Уточнюємо розмір котловану

Ми вже говорили про параметри оглядової ями. Але важливо запам'ятати: котлован має бути більшим за яму! Враховуйте такі параметри.

Вам належить викладати вирівнюючий шар, який складатиметься з гравію, щебеню та піску. Стандартна товщина такого шару – 50-100 мм. Це треба додати до глибини.

З бетону з маркою 150-200 виконується днище, товщина якого становить приблизно 100 мм. Це теж відбивається на глибині котловану.

Ширина та довжина теж збільшується, оскільки товщина цегляних стінскладає 250 мм, коли ведеться будівництво в одну цеглу. Крім того, між кладкою і стінкою котловану треба залишати зазор приблизно в 30-40 мм, щоб потім зробити гідроізоляцію зовні та ущільнюючу засипку ґрунтом.

Алгоритм роботи

Вам знадобиться щебінь, бетон марки 200, цемент, гравій та пісок, а також гідроізолюючі листові матеріали(ізолон), штукатурка, кисті з лопатами, рівень, приставна драбини, металевий куточок, дошки, пінополістирол для утеплення, металеві труби та решітки для влаштування вентиляції.

Переходимо до покрокової інструкції.

  1. Насамперед вся розмітка з креслення переноситься на підлогу гаража в тому місці, де ви вирішили робити оглядову яму.
  2. Потім потрібно вирити котлован. Дно ретельно зачищається, після чого триває облаштування підлоги в ямі. У процесі роботи в яму краще спускатися приставними сходами.
  3. Після вирівнювання підлоги виконується пристрій горизонтальної гідроізоляції днища. Використовуйте рулонні матеріали, наприклад відомий ізолон. Матеріал популярний, перевірений. Можна взяти руберойд, у крайньому випадку – товсту поліетиленову плівку.
  4. Обов'язково виведіть краї гідроізолюючого матеріалу на 50 см за межі дна ями. Потім їх загортають, прикріплюють до зовнішньої поверхні цегляної кладки.
  5. Важливий етап – бетонування днища. Тут треба відразу врахувати розмір бетонної основи. Якщо яма планується з шириною 75 см, додають товщину цегляної кладки (50 см по периметру), а також роблять запас 5-10 см. В результаті ширина становить 140 см. За такою ж схемою обчислюється і ширина бетонної бази.
  6. Армування опціонально, хоча для більшої надійності та довговічності краще все-таки укласти армуючу металеву сітку. Якщо ви взяли бетонну суміш М-200, а товщина бетонного дна становить понад 80 см, цілком допустимо обійтися і без армування.
  7. Потім настає час, коли потрібно дати можливість бетону застигнути. На це піде щонайменше 3 дні.
  8. Тепер настав час починати кладку цегляних стін оглядової ями. Ретельно робіть порядок, використовуйте рівень, щоб кладка була відрегульована по горизонталі. Тут достатньо стін в одну цеглу. Не забувайте, що вам потрібно залишити зазор між стінками котловану та кладкою.
  9. Виконуйте ретельне оштукатурювання стін із двох сторін. Хороше рішення- штукатурити кладку паралельно зі зведенням стін. Так, виклавши 4 ряди, треба покрити їх шаром штукатурки зовні та всередині.
  10. Приділіть більше уваги зовнішньої обробкистін. Необхідна якісна обмазувальна гідроізоляція. Використовуйте бітумну мастику, гарячий бітум. Виконується така гідроізоляція обов'язково у два шари. Без цього не обійтися, оскільки саме такий захід дозволить запобігти появі вогкості в оглядовій ямі. Інакше стіни витягатимуть вологу із землі.
  11. Коли кладка повністю завершена, зроблена зовнішня гідроізоляція, настає черга засипки наявних пазух. Тут вам знадобиться грунт, що залишився від копання котловану. Його засипають по 15 см, старанно трамбують, потім роблять наступний шар. Така пошарова трамбування теж дуже важлива. Найкраще рішення – додати в ґрунт глину. Ущільнений глиняний шар стане додатковою надійною перешкодою для проникнення вологи, а також монолітною опорою для кладки.

Якщо ви хочете проводити в оглядову яму освітлення, одразу передбачте у кладці ніші для освітлювальних приладів. Також варто зробити додаткову велику нішу для зберігання найбільш затребуваного інструменту, гайкових ключів.

Облаштовуємо оглядову яму

Важливо провести досить об'ємну додаткову роботу, щоб повністю облаштувати оглядову яму у гаражі

Ніші

Вони знадобляться для освітлювальних приладів та інструментів. Передбачити їх слід у процесі кладки цегляних стінок. Оптимальні розміридля стандартної ніші наступні: глибина 12 див, висота 25-30 див, а довжина приблизно 50-75 див.

Збір води

Приямок – дуже корисна річу оглядовій ямі. Адже навіть за ідеальної гідроізоляції вам знадобиться якось позбавлятися від вологи, яка може заноситися на колесах, капати з автомобіля. Оптимальний варіант – зробити збірку рідини на дні оглядової ями. Для цього до одного кута робиться мінімальний ухил. Там викопується невелике заглиблення. Воно також цементується, щоб краї не обвалювалися. Оскільки можна випадково наступити туди, приямок накривається міцними ґратами.

Вентиляція

Бажано зробити примусову або природну вентиляціюу оглядовій ямі. Використовуйте металеві труби, невеликий вентилятор. Вентилювання допоможе швидко усувати з ями всі шкідливі випаровування, а також запобігати утворенню конденсату. І знаходиться в такому просторі набагато комфортніше, безпечніше.

Зміцнення країв ями

Краї ями мають бути добре укріплені. Обов'язково займіться цим, щоб яма не обсипалася, витримувала тиск коліс автомобіля. Вам знадобиться металевий куточок №45-50. З нього зварюється рамка, що обрамляє, по всьому периметру оглядової ями. Щоб рамка була надійно зафіксована, до зовнішніх боків треба приварити анкерні випуски з діаметром 6-10 мм. Вони повинні розташовуватися через кожні 25 см. Коли підлога гаража додатково бетонується, вони входять до бетонної основи.

Закриваємо яму

Щоб захистити яму від усіх зовнішніх впливів, бажано її закривати на ті періоди, коли не використовується. Варто зважити на цей момент вже на етапі зварювання куточків для рамки. Зваріть їх так, щоб дошки зручно вставлялися в неї вузькою стороною.

Обмежувачі для коліс

Продумайте момент заїзду автомобіля у зону над оглядовою ямою. Щоб колеса навіть випадково не потрапили до неї, необхідно спеціально встановити для них обмежувачі. Для цього беріть металевий профіль: куточок, швелера або труби. Металеве обрамлення має височіти над підлогою, захищаючи яму від заїзду машини.

Утеплення

Хороше рішення – утеплити оглядову яму. Для цього підійдуть листи пінополістиролу, які можна просто наклеїти на стіни з цегли.

Освітлення

Подбайте і про освітлення простору ями. У попередньо підготовлені ніші встановіть лампи, проведіть у пластикових каналах кабелі. Висвітлення забезпечить комфортну роботу будь-коли.

Покрокова інструкція з фото від гаражника

Інструкція з фото по кроках дозволяє отримати наочне уявлення про процес роботи з будівництва оглядової ями з цегли своїми руками.


  1. Спочатку було просто працювати: йшла копія піску.
  2. Потім пішла глина, тож стало важче копати.
  3. Зробив коробку гідроізоляції із ізопласту. Тимчасово поклав дошки для фіксації.
  4. Уклав армуючу сітку.
  5. Почав класти цегляні стіни.
  6. Зробив ніші з боків.
  7. Поглиблення різних розмірів: для світильників, для інструментів.
  8. Ніші також оформив металевими рамками.
  9. Ніша для лампи невелика.
  10. Взяв частину бетону, по дві частини цементу та щебеню. Зробив бетонну заливку.
  11. Бетоном залив акуратно: усередині підлога, зовні, навколо ями, щоб зміцнити додатково.
  12. Ретельно оштукатурив стіни.
  13. Зробив у кишені розетку для переносної лампи.
  14. Провів кабель.
  15. У нішу вставив лампу.
  16. Ось так виглядає готова яма із освітленням.

Відео: вчимося робити оглядову яму

Ви зможете краще розібратися у всіх тонкощах будівництва оглядової ями в гаражі, якщо подивіться наступний матеріал на відео. Можна зробити яму своїми руками. Головне, запам'ятати все важливі поради, алгоритм роботи. Повне уявлення буде отримано після перегляду наступного ролика: в ньому докладно розповідається і показується на конкретному прикладі, як будувати оглядову яму в гаражі.

Будьте уважні, дійте акуратно.

Оглядова яма в гаражі з цегли зводиться досить просто і служить незамінним помічником для власників автотранспорту під час огляду та ремонту машини.

Для тих, хто вміє і любить ремонтувати, усувати дрібні несправності в машині самостійно, оглядова яма просто потрібна.

Сьогодні добре розвинена мережа автомайстерень та центрів з обслуговування та ремонту автомобілів. Тим не менш, багато водіїв отримують навіть задоволення від того, що можуть самі знайти та усунути неполадки у своєму авто, це свого роду розрядка від основної трудової діяльності.

Крім того, це ще й моральне задоволення, що самі підготували свій автомобіль до техогляду плюс заощадили певну суму свого бюджету. Найчастіше такі умільці допомагають у ремонті та своїм друзям.

Оглядові ями влаштовуються також у гаражах обслуговування великої автомобільної техніки – вантажних авто, автобусів та іншого автотранспорту. Пропоную розглянути питання про те, як будується оглядова яма в цегляному гаражі для вашого легкового автомобіля.

Підготовчі роботи

Спочатку необхідно з'ясувати те, на яку позначку можливе піднесення ґрунтових вод. Не у всіх населених пунктах є геологічна служба, де виробляють геологічні дослідження ґрунтів (і визначають рівень ґрунтових вод).

Тут високий рівеньґрунтових вод

Це можна визначити й самому. Для цього зробіть шурф на глибину 2-2,5 м та простежте за рівнем підйому води. Якщо прогноз несприятливий і вода залягає близько до позначки поверхні землі, оглядову яму краще не робити.

Якщо вибору немає і ділянка вже виділена, то виконують дренаж підґрунтових вод (водовідведення), але захід цей витратний і складний, пов'язаний з будівництвом дренажного колодязя за межами гаража. Виходитимемо з того, що прогноз сприятливий.

Визначаємо розміри ями

Довжинурозраховуємо виходячи із габаритів вашого автомобіля. Це в середньому 4-5 метрів і для спуску до неї додаємо ще метр. За такої довжини вам не потрібно буде при ремонті постійно пересувати автомобіль.
Ширина– основним лімітуючим розміром є відстань між автомобільними колесами. Найбільш прийнятний розмір – 75 – 80 см, що підходить для всіх типів легкових автомобілів.

Глибинавибирається індивідуально під своє зростання. Ваш зріст плюс 15см цілком достатньо для вас, а якщо помічником буде ваш друг, вищий за вас за зростанням, то краще відразу виконати яму плюс 30см до свого зростання. Собі можете змайструвати дерев'яну підставкупід ноги.

Йому можна будувати двома методами:

  • Паралельно зі зведенням стрічкового фундаменту та цоколя. У цьому випадку котлован може викопати екскаватор.
  • Після зведення коробки. І тут копати доведеться вручну.

Грунт від розробки буде використовуватися на зворотне засипання пазух і підсипку під підлогу, оскільки підлога гаража за позначкою має бути вищою, ніж позначка дороги, куди виїжджає автомобіль.

Технологія пристрою оглядової ями з цегли

Ми визначилися із розмірами оглядової ями у чистоті. Але при влаштуванні котловану слід враховувати:

  • товщину майбутніх стін із цегли (250мм - в одну цеглу);
  • шар вирівнюючої підготовки з піску, щебеню, гравію завтовшки 50-100мм;
  • товщину днища з бетону марки 150 - 200 дорівнює 100мм.
Спуск у оглядову яму

Здійснюємо уривок котловану, зачищаємо дно і приступаємо до влаштування днища. Спускатися в яму можете приставною драбиною.

Робимо вирівнюючу підготовку та приступаємо до влаштування горизонтальної гідроізоляції днища з рулонних матеріалів – ізолу, руберойду та інших плівкових матеріалів.

При цьому слід врахувати, що краї ізолюючого матеріалу треба вивести на 50см за межі днища, щоб потім загорнути їх та наклеїти на зовнішню поверхню майбутніх цегляних стін ями.

Настав час бетонування днища. Виробляємо його шириною, що дорівнює ширині ями 75 – 80см плюс товщина двох цегляних стінок (50см) плюс запас на «туди – сюди» (5-10см). Отже ширина плити виходить 1,4м. Аналогічно прорахуйте довжину плити днища.

Чи армувати днище? Якщо ви використовуєте бетонну суміш М-150, 200, витримуючи товщину 80 - 100мм, то можна обійтися без арматури. Бетон повинен схопитися до первісної міцності, - у нашому випадку відводимо на це термін 3-4 дні.

Починаємо цегляну кладку, яку спираємо на бетонну плиту Кладку кладемо під розшивку швів або штукатурку. Із зовнішнього боку стіни ями слід оштукатурити, щоб можна було якісно виконати вертикальну гідроізоляцію.

Штукатурку здійснюємо паралельно з кладкою, тобто, виклавши 4 - 5 рядів по висоті стінки, відразу ж оштукатурюємо її зовні.

Виконуємо зовнішню обмазувальну гідроізоляцію – гарячим бітумом, бітумною мастикою, аналогічними матеріалами у два шари. Гідроізоляція потрібна, щоб стінки ями не «тягнули» вологу із землі та не створювали вогкість усередині неї.

Виконавши стіни ями та їх гідроізоляцію необхідно провести зворотне засипання пазух з пошаровим трамбуванням ґрунту через 15 – 20см. Ідеально, якщо це буде глина, тому що ущільнена глина створює «глиняний замок», що перешкоджає проникненню води через неї.

Влаштування ніш

Дуже зручно, якщо оглядова яма в гаражі з цегли обладнана по довгій стороні нішами – для розміщення електричного світильника, вимикача, розетки.

До цієї ніші слід підвести кабель з напругою 36вольт, що використовується в підвальних та сирих приміщеннях одягнений у гумовий шланг або в гофрованому (краще сталевому) варіанті.

Іншу нішу – для розміщення інструментів необхідних під час роботи. Розміщують ніші на висоті 0,9 – 1,2 м від рівня статі ями.

Розміри ніш можна витримати в мм:

  • по глибині 120
  • довжина не більше 500 – 750
  • висота 250-300

Після укладання останнього верхнього ряду цегли на них встановлюється металева рамка, що обрамляє, з куточка № 45-50.

Для надійної фіксації рамки до зовнішнього боку її приварюються анкерні випуски з арматури діаметром 6-10мм через 25-30см, які після бетонування підлоги гаража входять у тіло бетону.

Куточки зварюються таким чином, щоб у рамку по короткій стороні можна було встановлювати дошки завтовшки 40-50мм, якими перекривають яму в тих випадках, коли нею не користуються.

Дошки можна збити у щити, але не надто важкі. Їх потрібно антисептувати та пофарбувати, щоб продовжити термін експлуатації. Металеві деталі (рамки, сходи та інше) теж потрібно пофарбувати.

Моя оглядова яма, виконана у підвалі гаража

Щоб оглядова яма в гаражі з цегли була безпечною для заїзду, встановлюють так звані колесовідбійники, які не дозволяють випадково з'їхати колесам автомобіля в яму.

Це металеве обрамлення навколо ями з металевого профілю (труби, швелера, куточка), яке дещо підноситься над відміткою підлоги і є бар'єром, що огороджує отвір оглядової ями.

Оглядову яму рекомендується тримати закритою (крім випадків її використання), тому що в ній утворюється конденсат, який може сприяти корозії днища та металевих вузлів машини. Просушуйте яму в спеку, коли ви виїжджаєте з гаража.

Це, мабуть, основні моменти, які слід врахувати під час будівництва оглядової ями. Ще раз подумайте і зважте на доцільність пристрою ями при будівництві свого гаража.

Перед тим, як збудувати оглядову яму в гаражісвоїми руками, давайте розберемося, що це таке.

Оглядова яма– це робочий простір автомобіліста, який має бути максимально комфортним, що дозволяє розвернутися та стати на повний зріст. Якщо ці умови не дотримуються, ремонт навіть крихітної проблеми перетвориться на кошмар, чого не можна допускати.

Як правильно зробити яму в гаражі?
Насамперед ми повинні виміряти довжину, ширину і глибину, щоб дізнатися розміри оглядової ямиу гаражі своїми руками.

Параметр довжинирозраховується із розрахунку довжини машини. Додайте до неї один метр, це буде оптимальний простір, Зручне для роботи.

Другий параметр знову ж таки безпосередньо залежить від габаритів. транспортного засобу. У середньому це – 75 см, але професіонали користуються й іншим способом вимірювання оптимальної ширини: потрібно виміряти, на якій відстані один від одного знаходяться передні колеса. Від отриманого значення віднімається 20 см, щоб бути впевненим, що під час заїзду на яму не провалиться.

ВАЖЛИВО:Перед тим, як робити яму в гаражі, врахуйте, що її ширина повинна бути трохи меншою за ширину вашого транспортного засобу, інакше машина просто провалиться.

І, нарешті, останній параметр – глибина. Вона обчислюється з розрахунку зростання автомобіліста, до якого додається 20 см. Отримані параметри потрібно збільшити на 30 см, які складуть гідро- та теплоізоляція. Після розрахунку можна скласти кресленняями у гаражі.

Оглядова яма в гаражі своїми руками: розміри — фото нижче:

Будівництво

Отримавши потрібні габарити, приступаємо до будівництва оглядовий ямиу гаражі своїми руками. Звичайно, споруджувати оглядову яму, коли ще гараж не побудований набагато простіше, тут потрібно виконати цю роботу до того моменту, як підлога буде залита бетоном, але навіть, коли ви задумалися над тим, як зробити гараж з ямою своїми руками, то це питання цілком вирішуємо.

Будівельні роботи полягають у наступному:

  1. Підготовка котловану.Розмічаємо земельна ділянказгідно з отриманими габаритами. Перед тим, як викопати яму в гаражі, запасаємося лопатами та рівнем. Яма має бути потрібної глибини і з рівним дном.

    2. ДОВІДКАЯк зробити оглядову яму в гаражі, коли він уже збудований? Розмічаємо підлогу, а потім, за розміткою, за допомогою елетроінструменту прорізаємо стяжку, після чого вже проводяться копальні роботи.

  2. Формування рівних стін.Також необхідно ретельно утрамбовувати днище котловану.
  3. Облаштуванняоглядової ями в гаражі: підлоги, стін та ніш.

Будуємо яму в гаражі своїми руками покроково:

На грунт укладаємо подушку із щебеню, поверх якого, приблизно на 5 см. насипаємо пісок, утрамбовуємо.

Наступний шар у цьому «пирозі» - це 30 см. глини. На глину вже кладеться армована сітка, яка стає кістяком нашої конструкції, міцним, надійним, довговічним.

Сітка заливається бетоном. Робимо заміс піску з цементом, у співвідношенні три до одного і заливаємо завтовшки 7 см.

Чекаємо, коли бетон застигне і лише після цього, обробляємо підлогу розчином бітумної мастики. Кладемо руберойд і проклеюємо місця стиків бітумом, обов'язково, гарячим.

На руберойд укладається пінопласт, а потім вся конструкція щедро заливається бетоном приблизно на 15 см. І знову чекаємо, поки бетон засохне.

Після того, як бетон висохне, можна приступати до оформлення стін та ніш:

  1. Стіни промазуються глиною, потім укладається поліетилен, який добре кріпиться до жирних сортів глини.
  2. На плівку накладається шар руберойду і знову, як і у випадку зі статтю, стики проходимо бітумом.
  3. Повторюємо технологію створення підлоги і кріпимо шар пінопласту на стіни, скориставшись будь-яким будівельним клеєм.
  4. Найскладніша частина роботи – зведення опалубки. Опалубка виготовляється з фанери, якщо ви хочете отримати більш довговічну конструкцію, то з дощок, на відстані 7 см. від стін.
  5. По периметру стіни проводимо армування та заливаємо бетонним розчином.

Заливати бетон потрібно шарами, тут потрібно керуватися правилом, тихіше їдеш далі будеш. Залити яму в гаражі потрібно протягом кількох днів, щодня – на 20 см у висоту.

Коли бетон застигне, і ви залишитеся задоволені отриманим результатом, прибирайте опалубкуВона тепер нам не потрібна. Ну, а ми приступаємо до наступного етапу, створення ніш.

Як і при будівництві підлоги, і стін, при влаштуванні ніш, ми користуємося арматуроюі глиною. Ось тільки тут нам уже не потрібен бетон, буде оглядова яма у гаражі своїми руками з цегли, Яким облицьовуються ніші. Якщо не подобається цей варіант і Вас цікавить чим викласти оглядову яму в гаражі, то скористайтесь керамічною плиткою , це буде ефектніше.

Подивіться, як зробити оглядову яму в гаражі своїми руками- Фото:

Гідро- та теплоізоляція

Перед тим, як робити яму в гаражі, потрібно подбати також гідроізоляції, адже вологість неприпустима в оглядовій ямі, де, мало того, що потрібно працювати в комфортних умовах, але й важливо дотримуватися техніки безпеки при роботі з електроприладами автомобіля.

На сьогоднішній день ми можемо вибирати з широкого асортименту матеріалів:

Полімерні.Це — матеріал, що має складну синтетичну структуру і чудові гідроізоляційними властивостями. Розділяються два різновиди: багатошаровіі одношарові, перші мають найкращими якостямиі можуть прослужити значно довше, до п'ятдесяти років, другі – дешевші. Полімерну гідроізоляцію укладають на арматуру з осередками розміру 10х10.

Каркас обов'язково покриваємо геотекстилем. Полімерні пластини, якщо вони з основою, що самоклеїться, встановлюються на 30 см внахлест, якщо мемтрани не самоклейки, то нахлест робиться на 10 см. В обов'язковому порядку стики між полімерними пластинами обробляються спеціальним клеючим складом.

Бітумний.Цей варіант гідроізоляції представлений декількома видами: рубемаст, євроруберойді руберойд, кожен цікавий за своїм, кожен має свої плюси та мінуси.

Встановлення бітумної ізоляції, мабуть, найпростіша, крім того, цей матеріал відноситься до розряду економічних, правда термін служби у нього значно нижчий, всього 10 років, якщо робота проведена якісно, ​​придатність збільшується до 15 років, але не більше.

Бітумну ізоляцію накладають подвійним шаром.

Сухі суміші.Це один із сучасних способів ізоляції. Він ефективний, довговічний, дозволяє ліквідувати навіть мікроскопічні тріщини у стінах та підлозі, що збільшує термін служби оглядової ями. Суміші, розведені водою у вказаній на упаковці суміші, наносяться на бетонний шар.

Якщо сухі суміші– це сучасний спосіб, Який, проте, часто застосовується, як додаткова ізоляція, що підтримує іншу, полімерну або бітумну, то суміш глини з нафтопродуктами- це самий старий спосібізоляції. Він добрий тим, що простий у проведенні робіт і потребує мінімальних фінансових витрат.

Мінус цього способу в тому, що продукти нафтопереробки токсичні, та довго працювати в ямі, обробленій таким складом, фахівці не рекомендують.

ВАЖЛИВО:не забувайте завжди проклеювати стики, чи це полімерний матеріал, бітумний чи якийсь інший. Не дотримання цієї умови може призвести до руйнування всієї конструкціїі відведенню нанівець ваших праць.

Теплоізоляціяє не менш важливим питанням, адже в нашій країні тепла погода встановлюється лише на п'ять місяців, тоді як решта часу – дощі, холоди та тріскучі морози.

При пристрої оглядової ями в гаражі, як довговічне, ефективного утеплювачаможе виступити матеріал полістирол. Позитивними властивостями матеріалу є мінімальний відсоток водопоглинання, універсальність, чудові теплоізоляційні характеристики. Мінус – недовговічність приблизно 10 років.

Останні штрихи

Як завершальні штрихи ми позначимо:

  • безпека (залізні грати на яму);
  • ніші;
  • освітлення;
  • вентиляція.

Безпекапередбачає установку залізних ґрат на яму.

Оглядова яма в гаражі - чим закрити? У жодному разі не можна, щоб вона була завжди відкритою. Ви можете замислитися, забути, не розглянути… наслідки такої неуважності, зазвичай плачевні. Тому краще закривати ґратамина час відсутності ремонту оглядової ями у гаражі.

Ніші у стіні потрібні для того, щоб зберігати в них інструменти, щоб не бігати щоразу нагору за пассатижами або викруткою. Ніші служать і як декор приміщення, створюючи непередавану словами атмосферу, що сприяє роботі.

Для освітленнянеобхідно провести проводку, встановити у стіні розетки. Можна, звичайно, скористатися і переносною лампою, але це буде не так зручно та естетично.

Вентиляція- одне з головних питань оформлення оглядової ями, тому що часто доводиться використовувати токсичні речовини, лаки, фарби, якими дихати в замкнутому приміщенні неприпустимо. Тому приділіть питання вентиляції значну частину своєї уваги.

Крім того, вентиляція потрібна для виключення можливості створення ефекту конденсату:підвищена вологість може призвести до руйнування оглядової ями та псування автомобіля, електро інструментів. Вентиляцію можна зробити, вивівши повітровідвідвід гаражної підлоги на 30 см. А для того, щоб у вентиляційну трубу не потрапляло всяке сміття, вона накривається сіткою.

Тепер ви знаєте, як зробити оглядову яму в гаражісвоїми руками. Повірте, це зовсім не так важко, як здається, дивлячись на таку об'ємну інструкцію. І, насамкінець, нам залишається побажати вам лише терпіння та добра!

Як побудувати яму в гаражі своїми руками, дивіться відео: