बिजली लाइनों के लिए क्या समर्थन हैं। बिजली पारेषण टावरों के प्रकार

मुख्य तत्व ऊपर से गुजरती लाइनें. समर्थन करता है।

का समर्थन करता है

समर्थन बिजली लाइनों के मुख्य संरचनात्मक तत्वों में से एक है, जो एक निश्चित स्तर पर विद्युत तारों के निलंबन के लिए जिम्मेदार है।

समर्थन वर्गीकरण।

समर्थन को विभिन्न मानदंडों के अनुसार वर्गीकृत किया जा सकता है: उद्देश्य से (कथित भार की प्रकृति से), उनके डिजाइन की विशेषताओं से, जिस सामग्री से समर्थन किया जाता है, जमीन में फिक्सिंग की विधि द्वारा, संख्या से विद्युत ऊर्जा संचरण सर्किट, आदि।

समर्थन के उद्देश्य के आधार पर, इसे कुछ भारों का सामना करना होगा। कथित भार की प्रकृति के अनुसारसमर्थन दो प्रकारों में विभाजित हैं: वे जो तारों और केबलों से तनाव का अनुभव करते हैं और वे जो इस तरह के तनाव का अनुभव नहीं करते हैं। इसके आधार पर, निम्न प्रकार के समर्थनों का उपयोग किया जाता है:

• इंटरमीडिएट - मार्ग के सीधे वर्गों पर स्थापित, वे समर्थन और तारों पर हवा के दबाव से तारों, इन्सुलेटर, फिटिंग और क्षैतिज भार के भार से ऊर्ध्वाधर बलों का अनुभव करते हैं। मध्यवर्ती समर्थन उन जगहों पर भी स्थापित किए जा सकते हैं जहां मार्ग की दिशा 20-30 डिग्री से कम के रोटेशन के कोण पर बदलती है, इस मामले में वे तारों के तनाव से अनुप्रस्थ भार भी महसूस करते हैं। पर आपात मोड(जब एक या अधिक तार टूट जाते हैं), मध्यवर्ती समर्थन शेष तारों के तनाव से भार लेते हैं, मरोड़ और झुकने के अधीन होते हैं। इसलिए, उनकी गणना सुरक्षा के एक निश्चित मार्जिन के साथ की जाती है। लाइन पर इंटरमीडिएट सपोर्ट 80-90% है।
• लंगर - उन जगहों पर स्थापित होते हैं जहां मार्ग की दिशा, संख्या, ग्रेड और तारों के क्रॉस-सेक्शन में परिवर्तन होता है, साथ ही विभिन्न संरचनाओं के साथ ओवरहेड लाइनों के चौराहे पर, ओवरहेड लाइनों के तनाव बलों का अनुभव होता है।

एक	बी

तस्वीर। ओवरहेड लाइन का समर्थन करता है: ए - मध्यवर्ती समर्थन; बी - लंगर समर्थन।

लंगर के आधार पर समर्थन किया जा सकता है:

• अंत समर्थन - ओवरहेड लाइन की शुरुआत और अंत में स्थापित होते हैं, वे तारों के एकतरफा तन्यता बलों का अनुभव करते हैं,
• कोने का समर्थन - उन जगहों पर स्थापित किया जाता है जहां मार्ग की दिशा बदलती है,
• शाखा समर्थन - शाखाओं को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया,
• क्रॉस सपोर्ट - ओवरहेड लाइनों के चौराहे पर स्थापित हैं,
• संक्रमणकालीन - विभिन्न बाधाओं (लौह और .) के माध्यम से लाइन मार्ग के संक्रमण के बिंदुओं पर स्थापित होते हैं कार सड़कें, नदियों और जलाशयों, आदि),
• ट्रांसपोज़िशन सपोर्ट - समर्थन पर चरणों की व्यवस्था को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया।

तस्वीर। एंकर समर्थन करता है: ए - कोणीय; बी - शाखा; सी - ट्रांसपोज़िशनल।

गैलरी अनुभाग में एक फोटो एलबम है "उद्देश्य से ओवरहेड लाइन का वर्गीकरण"।

उस सामग्री के अनुसार जिससे वे बने हैं, समर्थन हो सकता है:

1. कम लागत। प्रबलित कंक्रीट और धातु के खंभे की तुलना में लकड़ी के खंभे सस्ते होते हैं;
2. एक लकड़ी का खंभा प्रबलित कंक्रीट के खंभे (लगभग 3 गुना) की तुलना में बहुत हल्का होता है, जो स्थापना स्थल पर उनके परिवहन की लागत को कम करता है, इसके अलावा, लकड़ी के खंभों की स्थापना के लिए भारी-शुल्क वाले क्रेन तंत्र के उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है। यदि आवश्यक हो, तो मैन्युअल रूप से जमीन में लकड़ी का समर्थन स्थापित किया जा सकता है;
3. अच्छा ढांकता हुआ गुण, जो ओवरहेड लाइनों पर रिसाव धाराओं में कमी की ओर जाता है;
4. प्रबलित कंक्रीट (लगभग 1.5-2 गुना) की तुलना में लकड़ी के समर्थन झुकने वाले भार का बेहतर सामना करते हैं, इसलिए वे बर्फ और हवा के भार का बेहतर सामना करते हैं;
5. "डोमिनोज़ प्रभाव" की संभावना कम हो जाती है। चूंकि एक प्रबलित कंक्रीट का खंभा लकड़ी के खंभे की तुलना में बहुत भारी होता है, यह गिरने से आसन्न खंभों को पूरे लंगर की अवधि के साथ खींच सकता है, एक हल्का लकड़ी का खंभा तनावग्रस्त तारों पर रखा जाएगा, जिससे लाइनों पर आपातकालीन शटडाउन की संख्या कम हो जाती है;
6. "सशर्त" उच्च सेवा जीवन। गोस्ट 20022.0-93 के अनुसार औसत अवधिलकड़ी के खंभे का सेवा जीवन 45-50 वर्ष तक पहुंच सकता है।

लकड़ी के समर्थन के नुकसान:

वर्तमान में, लकड़ी के खंभे, एक नियम के रूप में, 1 केवी तक की ओवरहेड लाइनों पर उपयोग किए जाते हैं।

धातु। विशेष ग्रेड स्टील से बना है। व्यक्तिगत तत्व वेल्डिंग या बोल्ट द्वारा जुड़े हुए हैं। ऑक्सीकरण और जंग को रोकने के लिए, धातु के समर्थन की सतह को जस्ती या समय-समय पर विशेष पेंट के साथ चित्रित किया जाता है। धातु समर्थन जाली प्रकार के होते हैं, साथ ही बेंट स्टील रैक के रूप में बहुआयामी होते हैं।

तस्वीर। धातु का समर्थन करता है: ए - जाली प्रकार; बी - बहुआयामी तुला रैक से।

बहुआयामी धातु समर्थन खोखले के रूप में रैक से बने होते हैं काटे गए पिरामिडस्टील शीट से क्रॉस सेक्शनएक नियमित पॉलीहेड्रॉन के रूप में। रैक अनुभाग दूरबीन या निकला हुआ किनारा कनेक्शन द्वारा परस्पर जुड़े हुए हैं। इस तरह के समर्थन के ट्रैवर्स बहुआयामी, जाली या इन्सुलेटिंग हैं।

बहुआयामी ट्रांसमिशन टावरों के लाभ:

1. कम निर्माण समय। बहुआयामी समर्थनों पर ओवरहेड लाइनों के निर्माण का समय प्रबलित कंक्रीट और धातु जाली समर्थन से बनी ओवरहेड लाइनों की तुलना में कम है। यह बढ़ी हुई दूरी के कारण श्रम लागत में कमी, बहुआयामी समर्थन की स्थापना में आसानी, साथ ही साथ विधानसभा तत्वों की एक छोटी संख्या के कारण है।
2. कम शिपिंग लागत। बहुआयामी ध्रुवों को कम परिवहन लागत से अलग किया जाता है: जाली के खंभे की तुलना में 1.5-2 गुना सस्ता, और प्रबलित कंक्रीट ध्रुवों की तुलना में 3-4 गुना सस्ता। वर्गों की लंबाई 12 मीटर है, जो परिवहन के लिए मानक समग्र वाहनों का उपयोग करना संभव बनाता है। समर्थन का दूरबीन डिजाइन परिवहन के दौरान एक खंड को दूसरे के अंदर रखने की अनुमति देता है।
3. छोटी जमीन का प्लॉट। बहुआयामी समर्थन का उपयोग करते समय, स्थायी भूमि अधिग्रहण की लागत कम हो जाती है। प्रबलित कंक्रीट समर्थनों की तुलना में, प्रति समर्थन समान आउटलेट के साथ कम संख्या में समर्थन द्वारा लाभ प्रदान किया जाता है, और जाली वाले की तुलना में, लगभग समान संख्या में समर्थन के साथ एक समर्थन के तहत एक छोटे आउटलेट के कारण।
4. आर्थिक दक्षता। उपरोक्त लाभों को ध्यान में रखते हुए, उच्च-वोल्टेज ट्रांसमिशन लाइनों के निर्माण में बहुआयामी स्टील के खंभे का उपयोग आपको प्रबलित कंक्रीट की तुलना में 10% तक और धातु के जाली के खंभे की तुलना में 40% तक की बचत करने की अनुमति देता है।

प्रबलित कंक्रीट। अधिक महंगे धातु समर्थन को बदलने के लिए पिछली शताब्दी के 50 के दशक में इस प्रकार के समर्थन का बड़े पैमाने पर परिचय शुरू हुआ। प्रबलित कंक्रीट समर्थन के मुख्य तत्व रैक, ट्रैवर्स, केबल रैक, एक्सटेंशन, हेडरेस्ट, क्लैम्प, ब्रेसिज़, विभिन्न अटैचमेंट पॉइंट और क्रॉसबार हैं।

प्रबलित कंक्रीट समर्थन के रैक धातु के साथ प्रबलित कंक्रीट से बने होते हैं।

तस्वीर। प्रबलित कंक्रीट संरचना।

कंक्रीट की तन्यता ताकत कंप्रेसिव ताकत से कम परिमाण का एक क्रम है, इसलिए, समर्थन की तन्य शक्ति को बढ़ाने के लिए, कंक्रीट में स्टील सुदृढीकरण एम्बेडेड है। स्टील और कंक्रीट के थर्मल विस्तार के लगभग समान गुणांक तापमान परिवर्तन के दौरान प्रबलित कंक्रीट में आंतरिक तनाव की उपस्थिति को बाहर करते हैं।

वर्तमान में, प्रबलित कंक्रीट समर्थन के साथ ओवरहेड लाइनों का हिस्सा निर्माणाधीन सभी लाइनों की लंबाई का लगभग 80% है।

ओवरहेड लाइनों के प्रबलित कंक्रीट समर्थन का व्यापक वितरण संरचनाओं के सापेक्ष सस्तेपन के कारण होता है, उच्च स्तरसमर्थन रैक का एकीकरण और प्रकारीकरण, और एक विस्तृत उत्पादन आधार की उपस्थिति। प्रबलित कंक्रीट समर्थन में उच्च यांत्रिक शक्ति होती है, टिकाऊ होती है (सेवा जीवन लगभग 40 वर्ष है) और उच्च परिचालन लागत की आवश्यकता नहीं होती है। लकड़ी और धातु के जाली-प्रकार के समर्थन की विधानसभा की तुलना में उनकी विधानसभा के लिए श्रम लागत बहुत कम है। प्रबलित कंक्रीट का एक सकारात्मक गुण जंग से धातु सुदृढीकरण की विश्वसनीय सुरक्षा भी है। सुदृढीकरण को जंग से बचाने के लिए, कारखाने में समर्थन को वॉटरप्रूफिंग - डामर-बिटुमेन वार्निश के साथ कवर किया गया है।

प्रबलित कंक्रीट समर्थन का नुकसान उनका बड़ा द्रव्यमान है, जो परिवहन की लागत को बढ़ाता है और असेंबली और स्थापना के दौरान भारी शुल्क वाले क्रेन के उपयोग की आवश्यकता होती है। ओवरहेड लाइनों के प्रबलित कंक्रीट समर्थन धातु की तुलना में 2-3 गुना कम आपातकालीन भार का सामना करने में सक्षम हैं, और लाइनों के निर्माण के लिए दो बार कई समर्थन की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, जब बढ़ाया जाता है, तो स्टील कंक्रीट से 5-6 गुना अधिक बढ़ सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कंक्रीट में दरारें दिखाई दे सकती हैं। दरार प्रतिरोध में सुधार करने के लिए प्रबलित कंक्रीट संरचनाएंसुदृढीकरण के प्रेस्ट्रेसिंग का उपयोग किया जाता है, जो कंक्रीट का अतिरिक्त संपीड़न बनाता है।

कुंडलाकार खंड (शंक्वाकार और बेलनाकार) के प्रबलित कंक्रीट रैक विशेष केन्द्रापसारक मशीनों (सेंट्रीफ्यूज) पर बनाए जाते हैं जो अपनी धुरी के चारों ओर मोल्ड को घुमाकर कंक्रीट बनाते हैं और कॉम्पैक्ट करते हैं। आयताकार खंड के रैक वाइब्रेट करके बनाए जाते हैं, जिसमें वाइब्रेटर द्वारा सांचों में कंक्रीट का संघनन किया जाता है। 110 केवी और उससे अधिक के वोल्टेज वाली बिजली लाइनों के लिए, केवल सेंट्रीफ्यूज्ड रैक का उपयोग किया जाता है, और 35 केवी तक की ओवरहेड लाइनों के लिए - सेंट्रीफ्यूज्ड और वाइब्रेट दोनों।

तस्वीर। ओवरहेड लाइन के प्रबलित कंक्रीट रैक का समर्थन करता है: ए - आयताकार खंड; बी - कुंडलाकार खंड।

प्रबलित कंक्रीट समर्थन के ट्रैवर्स धातु से बने होते हैं। शीसे रेशा ट्रैवर्स बनाने के लिए भी काम चल रहा है, जिसमें फाइबरग्लास के साथ कंक्रीट को मजबूत किया जाता है। इस तरह के ट्रैवर्स और सपोर्ट वाली ओवरहेड लाइनों के अलग-अलग सेक्शन पायलट ऑपरेशन में हैं।

संयुक्त। लकड़ी के समर्थन के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, उन्हें समग्र बनाया जाता है: एक लंबे मुख्य लकड़ी के रैक और एक छोटे सौतेले बेटे (उपसर्ग) से, आमतौर पर प्रबलित कंक्रीट। सौतेला बेटा - समर्थन का हिस्सा, जो जमीन में दबा हुआ है।

मिश्रित। से समर्थन का उपयोग समग्र सामग्रीओवरहेड लाइनों के निर्माण में विद्युत उत्पादन में नवीनतम उपलब्धि है। प्रयुक्त सामग्री का आधार शीसे रेशा है। समग्र समर्थन का लाभ है: कम वजन, भंडारण और परिवहन प्रक्रियाओं का सरलीकरण, स्थापना में आसानी और रखरखावये समर्थन, उच्च शक्ति और स्थायित्व, अग्नि प्रतिरोध और पर्यावरण मित्रता, अच्छे ढांकता हुआ गुण। इस प्रकार के समर्थन के नुकसान में शामिल हैं: अपेक्षाकृत उच्च लागत, साथ ही उनकी स्थापना और संचालन में अनुभव की कमी। मिश्रित सामग्री से बने डंडे वर्तमान में मुख्य रूप से बाहरी प्रकाश नेटवर्क के आयोजन के लिए उपयोग किए जाते हैं, हालांकि, अधिक से अधिक नेटवर्क कंपनियां मध्यम और उच्च वोल्टेज ओवरहेड लाइनों के निर्माण में फाइबरग्लास पोल का उपयोग करना शुरू कर रही हैं।

जमीन में फिक्सिंग की विधि के अनुसार:

जंजीरों की संख्या से:

ओवरहेड लाइन समर्थन भी डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित हैं, जो ओवरहेड लाइन के उद्देश्य, इसके वोल्टेज, समर्थन पर निलंबित तारों और केबलों की संख्या, उनके स्थान, जलवायु और अन्य स्थितियों पर निर्भर करता है। सबसे सरल डिजाइनसमर्थन - एक स्तंभ ("मोमबत्ती")। "मोमबत्ती" के अलावा, अधिक जटिल समर्थन का उपयोग किया जाता है: ए-आकार, तिपाई, यू-आकार (पोर्टल), एपी-आकार, आदि।

तस्वीर। ओवरहेड लाइनों का समर्थन: ए - वी-आकार का समर्थन (प्रकार "नाबला"); बी - वाई-आकार का समर्थन; सी - तिपाई-प्रकार का समर्थन।

गैलरी अनुभाग में एक फोटो एलबम है "डिजाइन द्वारा ओवरहेड लाइन समर्थन का वर्गीकरण"।

ओवरहेड लाइन समर्थन के विशिष्ट डिजाइनों के अलावा, व्यवहार में आप अद्वितीय समर्थन भी पा सकते हैं।

गैलरी अनुभाग में एक फोटो एलबम "अद्वितीय ओवरहेड लाइन तोरण" है।

स्थापना विधि द्वारा:

ओवरहेड बिजली लाइनों का निर्माण

आधार संरचना

ओवरहेड पावर ट्रांसमिशन लाइन पोल की संरचनाएं बहुत विविध हैं और उस सामग्री पर निर्भर करती हैं जिससे पोल बनाया जाता है (धातु, प्रबलित कंक्रीट, लकड़ी, फाइबरग्लास), पोल का उद्देश्य (मध्यवर्ती, कोणीय, ट्रांसपोज़िशनल, ट्रांज़िशनल, आदि)। , लाइन रूट पर स्थानीय स्थितियों पर (आबादी या निर्जन क्षेत्र, पहाड़ी स्थितियां, दलदली या नरम मिट्टी वाले क्षेत्र, आदि), लाइन वोल्टेज, सर्किट की संख्या (सिंगल सर्किट, डबल सर्किट, मल्टी सर्किट), आदि।

कई प्रकार के समर्थनों के डिजाइन में, निम्नलिखित तत्व पाए जा सकते हैं:

1. रैक - अनुपस्थित हो सकने वाले अन्य तत्वों के विपरीत, समर्थन संरचना का मुख्य अभिन्न तत्व है। रैक को तारों के आवश्यक आयाम प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है (वायर गेज - स्पैन में तार से ऊर्ध्वाधर दूरी मार्ग, पृथ्वी या पानी की सतह द्वारा प्रतिच्छेदित इंजीनियरिंग संरचनाओं तक)। समर्थन संरचना में एक, दो, तीन या अधिक पद हो सकते हैं।

एक	बी

तस्वीर। वीएल समर्थन करता है: ए - दो-स्तंभ समर्थन; बी - तीन-पोस्ट समर्थन।

जाली-प्रकार के धातु के समर्थन के रैक को ट्रंक कहा जाता है। बैरल आमतौर पर लुढ़का हुआ स्टील प्रोफाइल (कोण, पट्टी, शीट) से बना एक टेट्राहेड्रल ट्रंकेटेड जाली पिरामिड होता है, और इसमें एक बेल्ट, एक जाली और एक डायाफ्राम होता है। जाली में, बदले में, छड़-ब्रेसिज़ और स्पेसर, साथ ही अतिरिक्त कनेक्शन होते हैं।



तस्वीर। धातु समर्थन के संरचनात्मक तत्व: 1 - पोस्ट बेल्ट का समर्थन; 2 - एक रैक जाली बनाने वाली छड़-ब्रेसिज़; 3 - डायाफ्राम; 4 - ट्रैवर्स; 5 - केबल रैक।

2. स्ट्रट्स - 10 केवी तक वोल्टेज के साथ ओवरहेड लाइनों के कोने, अंत, एंकर और शाखा समर्थन के लिए उपयोग किया जाता है। वे तार के एकतरफा तनाव से समर्थन के भार का हिस्सा लेते हैं।



तस्वीर। दो स्ट्रट्स के साथ कॉर्नर सपोर्ट: 1 - रैक; 2 - ब्रेस।

3. लगाव (सौतेला बेटा) - आंशिक रूप से जमीन में दफन, 35 केवी तक के वोल्टेज के साथ ओवरहेड लाइनों के संयुक्त समर्थन की संरचना का निचला हिस्सा, जिसमें लकड़ी के रैक और प्रबलित कंक्रीट संलग्नक शामिल हैं।
4. ब्रेसिज़ इच्छुक समर्थन तत्व हैं जो इसकी संरचना को सुदृढ़ करने और कई समर्थन तत्वों को एक दूसरे से जोड़ने का काम करते हैं, उदाहरण के लिए, एक ट्रैवर्स के साथ एक पोस्ट, या दो समर्थन पोस्ट।



तस्वीर। संयुक्त समर्थन के संरचनात्मक तत्व: 1 - लकड़ी का रैकसमर्थन करता है; 2 - प्रबलित कंक्रीट उपसर्ग (सौतेला बेटा); 3 - ब्रेस; 4 - पार।

5. ट्रैवर्स - समर्थन से और एक दूसरे से एक निश्चित (अनुमेय) दूरी पर बिजली लाइन के तारों को बन्धन प्रदान करता है।

तस्वीर। समर्थन ट्रैवर्स: ए - प्रबलित कंक्रीट के लिए 10 केवी का समर्थन करता है; बी - प्रबलित कंक्रीट के लिए 110 केवी का समर्थन करता है।

अक्सर आप एक कठोर धातु संरचना के रूप में ट्रैवर्स पा सकते हैं, लेकिन मिश्रित सामग्री से बने लकड़ी के ट्रैवर्स और ट्रैवर्स भी होते हैं।



तस्वीर। 110 केवी ओवरहेड लाइन समग्र सामग्री से बने ट्रैवर्स का समर्थन करती है

इसके अलावा, तथाकथित लचीले ट्रैवर्स "नाबला" प्रकार के वी-आकार के समर्थन और यू-आकार के समर्थन पर पाए जा सकते हैं।



तस्वीर। "लचीले" ट्रैवर्स के साथ वीएल समर्थन

कुछ पोल डिज़ाइनों में, ट्रैवर्स अनुपस्थित हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, 1 kV तक के वोल्टेज के साथ ओवरहेड लाइनों के लकड़ी या प्रबलित कंक्रीट पोल के लिए, 1 kV तक के वोल्टेज के साथ स्व-सहायक अछूता तारों के साथ ओवरहेड लाइनों के लिए, के लिए किसी भी वोल्टेज की ओवरहेड लाइनों के एंकर पोल, जहां प्रत्येक चरण एक अलग रैक पर लगाया जाता है।



तस्वीर। ट्रैवर्स के बिना समर्थन

6. नींव - जमीन में एम्बेडेड एक संरचना और समर्थन, इन्सुलेटर, तारों और बाहरी प्रभावों (बर्फ, हवा) से भार को स्थानांतरित करना।



तस्वीर। मशरूम प्रबलित कंक्रीट नींव

सिंगल-रैक सपोर्ट के लिए, जिसमें रैक का निचला सिरा जमीन में जड़ा होता है, रैक का निचला हिस्सा नींव का काम करता है; धातु के समर्थन के लिए, ढेर या पूर्वनिर्मित मशरूम के आकार के प्रबलित कंक्रीट का उपयोग किया जाता है, और दलदल में संक्रमणकालीन समर्थन और समर्थन स्थापित करते समय, अखंड कंक्रीट नींव का उपयोग किया जाता है।



तस्वीर। ओवरहेड लाइनों के सिंगल-पाइल और मल्टी-पाइल नींव में प्रयुक्त प्रबलित कंक्रीट ढेर



तस्वीर। पाइल फाउंडेशन पर विद्युत पारेषण लाइन का समर्थन

7. रिगेल - बढ़ता है पार्श्व सतहप्रबलित कंक्रीट रैक और धातु समर्थन के फुटबोर्ड का भूमिगत निर्माण। क्रॉसबार समर्थन पर अभिनय करने वाले क्षैतिज भार का सामना करने के लिए नींव की क्षमता को बढ़ाते हैं, इसे नरम मिट्टी में समर्थन का निर्माण करते समय तारों के तनाव की ताकतों से ढँकने से रोकते हैं।



तस्वीर। मशरूम प्रबलित कंक्रीट नींव (1) तीन क्रॉसबार के साथ (2)

8. दोस्तों - समर्थन की स्थिरता बढ़ाने और तार के तनाव से बलों को समझने के लिए डिज़ाइन किया गया।



तस्वीर। समर्थन ब्रेसिज़ के साथ सुरक्षित

आदमी का ऊपरी हिस्सा समर्थन के पोस्ट या ट्रैवर्स से जुड़ा होता है, और निचला हिस्सा एंकर या प्रबलित कंक्रीट स्लैब से जुड़ा होता है। इसके अलावा, ब्रेस के डिजाइन में एक तनाव युग्मन शामिल हो सकता है - एक डोरी।

तस्वीर। नीचे के भागब्रेसिज़

9. रस्सी स्टैंड - समर्थन का ऊपरी भाग, जिसे बिजली संरक्षण केबल का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आमतौर पर यह समर्थन के शीर्ष पर एक समलम्बाकार शिखर होता है। समर्थन पर एक या दो केबल रैक (यू-आकार के समर्थन पर) हो सकते हैं, बिना केबल रैक के भी समर्थन होते हैं।

वायर सस्पेंशन विधि के आधार पर, ओवरहेड लाइन सपोर्ट (VL) को दो मुख्य समूहों में विभाजित किया जाता है:

एक) मध्यवर्ती समर्थन, जिस पर तारों को सपोर्टिंग क्लैम्प में लगाया जाता है;

बी) लंगर प्रकार का समर्थन करता हैतारों को कसने के लिए उपयोग किया जाता है। इन समर्थनों पर, तारों को तनाव क्लैंप में तय किया जाता है।

ओवरहेड पावर लाइनों (टीएल) के समर्थन के बीच की दूरी को क्लीयरेंस (स्पैन) कहा जाता है, और एंकर-प्रकार के समर्थन के बीच की दूरी को एंकरेड सेक्शन (चित्र 1) कहा जाता है।

PUE की आवश्यकताओं के अनुसार, कुछ इंजीनियरिंग संरचनाओं को पार करना, उदाहरण के लिए रेलवेसामान्य उपयोग, आपको एंकर-प्रकार के समर्थन पर करने की आवश्यकता है। स्ट्रिप रोटेशन के कोनों पर, कोने के समर्थन स्थापित होते हैं, जिस पर तारों को समर्थन या तनाव क्लैंप में निलंबित किया जा सकता है। इस प्रकार, समर्थन के दो मुख्य समूह - मध्यवर्ती और एंकर - को उन प्रकारों में विभाजित किया जाता है जिनका एक विशेष उद्देश्य होता है।

चावल। 1. हवाई पट्टी के लंगर वाले खंड की योजना

इंटरमीडिएट सीधे समर्थनसीधी रेखाओं पर स्थापित। टिका हुआ इन्सुलेटर के साथ मध्यवर्ती समर्थन पर, तारों को लंबवत लटकने वाली मालाओं में तय किया जाता है; पिन इंसुलेटर के साथ मध्यवर्ती समर्थन पर, तारों को तार की बुनाई द्वारा तय किया जाता है। दोनों ही मामलों में, मध्यवर्ती समर्थन तारों पर और समर्थन पर हवा के दबाव से क्षैतिज भार प्राप्त करते हैं, और ऊर्ध्वाधर - तारों के वजन, इन्सुलेटर और समर्थन के अपने वजन से।

अटूट तारों और केबलों के साथ, मध्यवर्ती समर्थन आमतौर पर पट्टी की दिशा में तारों और केबलों के तनाव से क्षैतिज भार का अनुभव नहीं करते हैं और इसलिए अन्य प्रकार के समर्थनों की तुलना में हल्के डिजाइन से बने हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, अंत समर्थन जो अनुभव करता है तारों और केबलों का तनाव। लेकिन लाइन के विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, मध्यवर्ती समर्थन को लाइन की दिशा में किसी भी भार का सामना करना पड़ता है।

सहायक माला में निलंबित तारों के साथ लाइन के कोनों पर मध्यवर्ती कोने का समर्थन स्थापित किया गया है। इंटरमीडिएट स्ट्रेट सपोर्ट पर काम करने वाले लोड के अलावा, इंटरमीडिएट और एंकर एंगल सपोर्ट भी तारों और केबलों के तनाव के अनुप्रस्थ घटकों से भार प्राप्त करते हैं।

20 ° से अधिक बिजली लाइन के रोटेशन के कोण पर, मध्यवर्ती कोने के समर्थन का वजन काफी बढ़ जाता है। इसलिए, 10 - 20 ° तक के कोणों के लिए मध्यवर्ती कोने के समर्थन का उपयोग किया जाता है। रोटेशन के विशाल कोणों पर, एंकर कोण समर्थन स्थापित होते हैं।

चावल। 2. इंटरमीडिएट वीएल . का समर्थन करता है

एंकर सपोर्ट करता है. हिंगेड इंसुलेटर की तर्ज पर टेंशन गारलैंड्स के क्लैम्प्स में वायर्स को फिक्स किया जाता है। ये मालाएं तार की एक निरंतरता प्रतीत होती हैं और इसके तनाव को समर्थन में स्थानांतरित करती हैं। पिन इंसुलेटर की तर्ज पर, तारों को प्रबलित चिपचिपे या विशेष क्लैंप के साथ लंगर समर्थन पर तय किया जाता है जो पिन इंसुलेटर के माध्यम से तार के पूर्ण तनाव को समर्थन में स्थानांतरित करना सुनिश्चित करते हैं।

मार्ग के सीधे वर्गों पर एंकर समर्थन स्थापित करते समय और समान तनाव के साथ समर्थन के दोनों किनारों पर लटकते तार, तारों से क्षैतिज अनुदैर्ध्य भार संतुलित होते हैं और एंकर समर्थन उसी तरह काम करता है जैसे मध्यवर्ती एक, यानी यह केवल स्वीकार करता है क्षैतिज अनुप्रस्थ और ऊर्ध्वाधर भार।

चावल। 3. एंकर-टाइप ओवरहेड लाइन सपोर्ट करती है

यदि आवश्यक हो, एंकर समर्थन के एक और दूसरी तरफ के तारों को अलग-अलग तनाव के साथ खींचा जा सकता है, तो एंकर समर्थन तारों के तनाव में अंतर ले लेगा। इस मामले में, क्षैतिज अनुप्रस्थ और ऊर्ध्वाधर भार के अलावा, क्षैतिज अनुदैर्ध्य भार भी समर्थन को प्रभावित करेगा। कोनों (लाइन स्ट्रिप के मोड़ बिंदुओं पर) पर एंकर सपोर्ट स्थापित करते समय, एंकर कॉर्नर भी तारों और केबलों के तनाव के अनुप्रस्थ घटकों से भार का अनुभव करता है।

अंत का समर्थन करता हैलाइन स्ट्रिप के सिरों पर स्थापित। इन समर्थनों से सबस्टेशनों के इनपुट पर निलंबित तार निकलते हैं। जब सबस्टेशन के निर्माण के अंत से पहले लाइन पर तार लटकते हैं, तो अंत का समर्थन करता है ओवरहेड लाइन के तारों और केबलों के पूर्ण एकतरफा तनाव का अनुभव करता है।

सूचीबद्ध प्रकार के समर्थनों के अलावा, लाइनों पर विशेष समर्थन का भी उपयोग किया जाता है: ट्रांसपोज़िशनल, जो समर्थन पर तारों के क्रम को बदलने का काम करता है; शाखा - मुख्य लाइन से शाखाओं को ले जाने के लिए; नदियों और जल स्थानों आदि पर बड़े क्रॉसिंग के स्तंभ।

ओवरहेड लाइनों पर मुख्य प्रकार के समर्थन मध्यवर्ती होते हैं, जिनकी संख्या आमतौर पर कुल समर्थनों की संख्या का 85-90% होती है।

डिज़ाइन के अनुसार, समर्थनों को फ्री-स्टैंडिंग और गाईड सपोर्ट में विभाजित किया जा सकता है। दोस्तों आमतौर पर लोहे के केबल से बनाए जाते हैं। ओवरहेड लाइनें लकड़ी, लोहे और प्रबलित कंक्रीट समर्थन का उपयोग करती हैं। ड्यूरालुमिन मिश्र धातुओं से बने समर्थनों के डिजाइन भी विकसित किए गए हैं।

ओवरहेड पावर लाइनों के मुख्य तत्वों में शामिल हैं: तार, ट्रैवर्स, इंसुलेटर, फिटिंग, सपोर्ट, लाइटनिंग प्रोटेक्शन केबल, अरेस्टर, ग्राउंडिंग, पार्टिशनिंग डिवाइस, फाइबर-ऑप्टिक संचार लाइनें (अलग सेल्फ-सपोर्टिंग केबल के रूप में, या एक में निर्मित) बिजली संरक्षण केबल, बिजली के तार), सहायक उपकरणसंचालन की जरूरतों के लिए (उच्च-आवृत्ति संचार उपकरण, कैपेसिटिव पावर टेक-ऑफ, आदि), साथ ही विमान की उड़ानों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उच्च-वोल्टेज तारों और पावर ट्रांसमिशन लाइन पोल के लिए तत्वों को चिह्नित करना (डंडे के साथ चिह्नित हैं) रंगों का संयोजन कुछ रंगदिन में मार्किंग के लिए एविएशन बैलून के साथ तार, दिन में और रात में लाइट रेलिंग लाइट का इस्तेमाल किया जाता है)।

पावर ट्रांसमिशन लाइन के प्रकार और वर्गीकरण का समर्थन करता है

पावर ट्रांसमिशन टावरों को पावर लाइन संरचनाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है और एक निश्चित स्तर पर बिजली के तारों को ठीक करने और निलंबित करने के लिए जिम्मेदार इसके मुख्य संरचनात्मक तत्वों में से एक हैं।

तारों के निलंबन की विधि के आधार पर, समर्थन दो मुख्य समूहों में विभाजित हैं:

• मध्यवर्ती समर्थन, जिस पर तारों को सहायक क्लैंप में तय किया जाता है;
• एंकर-प्रकार का समर्थन तारों को कसने के लिए उपयोग किया जाता है; इन समर्थनों पर, तारों को तनाव क्लैंप में तय किया जाता है।
• इस प्रकार के समर्थनों को उन प्रकारों में विभाजित किया जाता है जिनका एक विशेष उद्देश्य होता है।
• इंटरमीडिएट स्ट्रेट सपोर्ट लाइन के स्ट्रेट सेक्शन पर इंस्टॉल किए जाते हैं। निलंबन इन्सुलेटर के साथ मध्यवर्ती समर्थन पर, तारों को लंबवत रूप से लटकने वाली मालाओं में तय किया जाता है; पिन इंसुलेटर के समर्थन पर, तार बुनाई द्वारा तारों को बांधा जाता है।

चित्रा 4. ओवरहेड लाइन के लंगर वाले खंड की योजना

• दोनों ही मामलों में, मध्यवर्ती समर्थन तारों और समर्थन पर हवा के दबाव से क्षैतिज भार का अनुभव करते हैं, और ऊर्ध्वाधर वाले - तारों के वजन, इन्सुलेटर और समर्थन के अपने वजन से।
• इंटरमीडिएट कॉर्नर सपोर्ट लाइन के कोनों पर लगाए जाते हैं, जिसमें सपोर्टिंग गारलैंड्स में तार लटके होते हैं। इंटरमीडिएट स्ट्रेट सपोर्ट पर काम करने वाले लोड के अलावा, इंटरमीडिएट और एंकर-एंगल सपोर्ट भी तारों और केबलों के तनाव के अनुप्रस्थ घटकों से भार का अनुभव करते हैं। 20 ° से अधिक की बिजली लाइन के रोटेशन के कोण पर, मध्यवर्ती कोने के समर्थन का वजन काफी बढ़ जाता है। रोटेशन के बड़े कोणों पर, लंगर-कोण समर्थन स्थापित होते हैं।

मार्ग के सीधे वर्गों पर एंकर समर्थन स्थापित करते समय और समान तनाव के साथ समर्थन के दोनों किनारों पर लटकते तारों को, तारों से क्षैतिज अनुदैर्ध्य भार संतुलित होते हैं और एंकर समर्थन उसी तरह काम करता है जैसे मध्यवर्ती एक, यानी, यह केवल क्षैतिज अनुप्रस्थ और ऊर्ध्वाधर भार मानता है। यदि आवश्यक हो, तो समर्थन के एक और दूसरी तरफ के तारों को तारों के विभिन्न तनावों के साथ खींचा जा सकता है। इस मामले में, क्षैतिज अनुप्रस्थ और ऊर्ध्वाधर भार के अलावा, क्षैतिज अनुदैर्ध्य भार समर्थन पर कार्य करेगा।

कोनों पर एंकर समर्थन स्थापित करते समय, एंकर-कोण समर्थन तारों और केबलों के तनाव के अनुप्रस्थ घटकों से भार का भी अनुभव करता है।

चित्रा 5. एक बहु-सर्किट लाइन का एंकर-कोण समर्थन

अंत समर्थन लाइन के सिरों पर स्थापित हैं। इन समर्थनों से सबस्टेशनों के पोर्टलों पर निलंबित तार निकलते हैं।

सूचीबद्ध प्रकार के समर्थनों के अलावा, लाइनों पर विशेष समर्थन का भी उपयोग किया जाता है: ट्रांसपोज़िशनल, जो समर्थन पर तारों के क्रम को बदलने का काम करता है; शाखा रेखाएँ - मुख्य रेखा से शाखाएँ निकालने के लिए; नदियों और जल स्थानों आदि पर बड़े क्रॉसिंग के स्तंभ।

बिजली लाइनों पर लकड़ी, स्टील और प्रबलित कंक्रीट समर्थन का उपयोग किया जाता है। एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बनी प्रायोगिक संरचनाएं भी विकसित की गई हैं।

स्टील मुख्य सामग्री है जिससे धातु के खंभे और डंडे के विभिन्न हिस्से (ट्रैवर्स, केबल रैक, ब्रेसेस) बनाए जाते हैं। प्रबलित कंक्रीट की तुलना में स्टील समर्थन का लाभ कम वजन के साथ उनकी उच्च शक्ति है।

शाफ्ट के डिजाइन समाधान के अनुसार, स्टील के समर्थन को दो मुख्य योजनाओं के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है - टॉवर (एकल-स्तंभ) और पोर्टल, नींव पर फिक्सिंग की विधि के अनुसार - लोगों पर मुक्त-खड़े समर्थन और समर्थन के अनुसार, तत्वों को जोड़ने की विधि, उन्हें वेल्डेड और बोल्ट में विभाजित किया गया है।

समर्थन स्टील कोण सलाखों से बने होते हैं, और अधिकांश मामलों में एक समद्विबाहु कोण का उपयोग किया जाता है, उच्च संक्रमणकालीन समर्थन स्टील पाइप से बने हो सकते हैं।

सीआईएस में, बिजली पारेषण लाइन समर्थन के इस्पात संरचनाओं के उत्पादन के लिए कई मुख्य केंद्र हैं - केंद्रीय, यूराल और साइबेरियाई

विद्युत पारेषण टावरों का वर्गीकरण

पावर लाइन सपोर्ट को निम्नलिखित मानदंडों के अनुसार विभाजित किया गया है।

मिलने का समय निश्चित करने पर:

• इंटरमीडिएट समर्थन ओवरहेड लाइन मार्ग के सीधे वर्गों पर स्थापित होते हैं, वे केवल तारों और केबलों का समर्थन करने के लिए अभिप्रेत हैं और लाइन के साथ तार तनाव से भार के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। आमतौर पर वे सभी ओवरहेड लाइनों का 80-90% हिस्सा बनाते हैं।
• कॉर्नर सपोर्ट ओवरहेड लाइन के रोटेशन के कोणों पर स्थापित होते हैं सामान्य स्थितिकोण के द्विभाजक के साथ निर्देशित आसन्न स्पैन के तारों और केबलों के तनाव बलों के परिणाम को देखें जो 180 ° से रेखा के रोटेशन के कोण को पूरक करता है। रोटेशन के छोटे कोणों (15--30 ° तक) पर, जहां भार छोटे होते हैं, कोणीय मध्यवर्ती समर्थन का उपयोग किया जाता है। यदि रोटेशन के कोण अधिक हैं, तो एंगल एंकर सपोर्ट का उपयोग किया जाता है, जिसमें अधिक कठोर संरचना और तारों के एंकर बन्धन होते हैं।
• इंजीनियरिंग संरचनाओं या प्राकृतिक बाधाओं को पार करने के लिए मार्ग के सीधे वर्गों पर एंकर समर्थन स्थापित किए जाते हैं, वे तारों और केबलों के तनाव से अनुदैर्ध्य भार का अनुभव करते हैं। उनका डिजाइन कठोर और टिकाऊ है।
• एंड सपोर्ट - एक प्रकार का एंकर और लाइन के अंत या शुरुआत में स्थापित होता है। ओवरहेड लाइनों की सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, वे तारों और केबलों के एकतरफा तनाव से भार का अनुभव करते हैं।
• § विशेष समर्थन: ट्रांसपोज़िशनल - समर्थन पर तारों के क्रम को बदलने के लिए; शाखा रेखाएँ - मुख्य रेखा से शाखाओं के उपकरण के लिए; क्रॉस - दो दिशाओं की ओवरहेड लाइनों के चौराहे पर; विरोधी हवा - ओवरहेड लाइनों की यांत्रिक शक्ति को बढ़ाने के लिए; संक्रमणकालीन - इंजीनियरिंग संरचनाओं या प्राकृतिक बाधाओं के माध्यम से ओवरहेड लाइनों को पार करते समय।

जमीन में फिक्सिंग की विधि के अनुसार

• सीधे जमीन में स्थापित समर्थन
• नींव पर स्थापित समर्थन

डिजाइन द्वारा

• मुक्त खड़े समर्थन
• पुरुष तारों के साथ समर्थन करता है
• क) ब्रेसिज़ पर मध्यवर्ती एकल-सर्किट 500 kV
• बी) मध्यवर्ती मुक्त स्थायी समर्थन

जंजीरों की संख्या से

• § अकेला असहाय
• डबल चेन
• § मल्टी-चेन

चित्रा 6. धातु का समर्थन करता है

वोल्टेज द्वारा

समर्थन लाइनों 0.4, 6, 10, 35, 110, 220, 330, 500, 750 केवी के लिए समर्थन में विभाजित हैं। समर्थन के ये समूह आकार और वजन में भिन्न होते हैं। वोल्टेज जितना अधिक होगा, उतना ही अधिक समर्थन, लंबे समय तक इसके ट्रैवर्स और इसका वजन जितना अधिक होगा। समर्थन के आयामों में वृद्धि तार से समर्थन के शरीर और जमीन तक आवश्यक दूरी प्राप्त करने की आवश्यकता के कारण होती है, जो विभिन्न लाइन वोल्टेज के लिए ईएमपी के अनुरूप होती है।

निर्माण की सामग्री के अनुसार

• प्रबलित कंक्रीट - धातु के साथ प्रबलित कंक्रीट से बना। 35--110 केवी और ऊपर की लाइनों के लिए, सेंट्रीफ्यूज्ड कंक्रीट सपोर्ट आमतौर पर उपयोग किया जाता है। प्रबलित कंक्रीट समर्थन का लाभ जंग और प्रभाव के लिए उनका प्रतिरोध है। रासायनिक अभिकर्मकहवा में।
• धातु - विशेष ग्रेड के स्टील से बना। व्यक्तिगत तत्व वेल्डिंग या बोल्ट द्वारा जुड़े हुए हैं। ऑक्सीकरण और जंग को रोकने के लिए, धातु के समर्थन की सतह को जस्ती या समय-समय पर विशेष पेंट के साथ चित्रित किया जाता है।

चित्रा 7. विद्युत पारेषण लाइन का प्रबलित कंक्रीट समर्थन

चित्रा 8. विद्युत पारेषण लाइन का धातु समर्थन

• धातु समर्थन, बदले में, विभाजित हैं:
• § धातु जाली का समर्थन करता है
• §धातु बहुफलकीय समर्थन
• लकड़ी - गोल लट्ठों से बनी। पाइन डंडे सबसे आम हैं, और लार्च पोल कुछ कम आम हैं। सीआईएस में 220 केवी तक और संयुक्त राज्य अमेरिका में 345 केवी तक की लाइनों के लिए लकड़ी के खंभे का उपयोग किया जाता है। इन समर्थनों के मुख्य लाभ कम लागत (स्थानीय लकड़ी की उपस्थिति में) और निर्माण में आसानी हैं। मुख्य नुकसान लकड़ी का क्षय है, जो मिट्टी के साथ समर्थन के संपर्क के बिंदु पर विशेष रूप से तीव्र है। विशेष एंटीसेप्टिक्स के साथ लकड़ी का संसेचन इसकी सेवा जीवन को 4-6 से बढ़ाकर 15-25 वर्ष कर देता है। सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, एक लकड़ी का समर्थन आमतौर पर एक पूरे लॉग से नहीं, बल्कि एक समग्र से बनाया जाता है: एक लंबे मुख्य रैक से और छोटा मल, सौतेला बेटा, या प्रबलित कंक्रीट रैक। तार की पट्टी के साथ कुर्सी को मुख्य स्टैंड पर बांधा जाता है। प्रबलित कंक्रीट कुर्सियों के साथ समग्र लकड़ी के समर्थन व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। लकड़ी के समर्थन ए-आकार या यू-आकार के होते हैं। यू-आकार का डिज़ाइन अधिक स्थिर है, लेकिन ए-आकार की तुलना में सामग्री की खपत में वृद्धि के कारण अधिक निवेश की आवश्यकता है।

चित्रा 9. यू-आकार की लकड़ी की बिजली लाइन ध्रुव

प्रबलित कंक्रीट और धातु जस्ती या समय-समय पर चित्रित समर्थन का सेवा जीवन 50 वर्ष या उससे अधिक तक पहुंचता है। धातु और प्रबलित कंक्रीट के खंभों की लागत लकड़ी के खंभों की लागत से काफी अधिक है। समर्थन के लिए एक या दूसरी सामग्री का चुनाव आर्थिक विचारों के साथ-साथ लाइन निर्माण के क्षेत्र में उपयुक्त सामग्री की उपलब्धता से निर्धारित होता है।

ओवरहेड लाइनों के निर्माण, डिजाइन और संचालन में कई वर्षों के अभ्यास के आधार पर, संबंधित जलवायु और भौगोलिक क्षेत्रों के लिए समर्थन के सबसे उपयुक्त और किफायती प्रकार और डिजाइन निर्धारित किए जाते हैं और उनका एकीकरण किया जाता है।

वीएल समर्थन चरणों और जमीन के बीच आवश्यक दूरी प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। एक ही रेखा के दो आसन्न आधारों के केंद्रों के बीच की क्षैतिज दूरी को स्पैन कहा जाता है। संक्रमणकालीन, मध्यवर्ती और एंकर स्पैन हैं। एंकर स्पैन में आमतौर पर कई मध्यवर्ती स्पैन होते हैं।

समर्थन प्रकार

श्रृंखलाओं की संख्या के अनुसार, समर्थन को एकल-श्रृंखला और दोहरी-श्रृंखला में वर्गीकृत किया जाता है। डबल-सर्किट सपोर्ट पर बने दो सर्किट वाली ओवरहेड लाइन, सिंगल-सर्किट सपोर्ट पर बनी दो समानांतर लाइनों की तुलना में सस्ती है, और इसे कम समय में बनाया जा सकता है।

वीएल समर्थन दो मुख्य समूहों में विभाजित हैं: मध्यवर्ती और एंकर। इसके अलावा, कोने, अंत और विशेष समर्थन प्रतिष्ठित हैं।

मार्ग के सीधे वर्गों पर मध्यवर्ती समर्थन स्थापित हैं। सामान्य मोड में, वे तारों और समर्थनों पर हवा के दबाव से तारों, इन्सुलेटर, फिटिंग और क्षैतिज भार के द्रव्यमान से ऊर्ध्वाधर भार का अनुभव करते हैं। जब एक या अधिक तार टूटते हैं, तो मध्यवर्ती समर्थन लाइन के साथ निर्देशित एक अतिरिक्त भार लेता है और मरोड़ और झुकने के अधीन होता है। इसलिए, उन्हें सुरक्षा के एक निश्चित मार्जिन के साथ बनाया गया है। ओवरहेड लाइनों पर मध्यवर्ती समर्थन की संख्या 80% तक है।

इंजीनियरिंग संरचनाओं या प्राकृतिक बाधाओं के माध्यम से ओवरहेड लाइनों के पारित होने के लिए मार्ग के सीधे वर्गों पर एंकर समर्थन स्थापित किए जाते हैं। उनका डिज़ाइन सख्त और मजबूत है, क्योंकि वे आसन्न एंकर स्पैन में तारों और केबलों के तनाव में अंतर से अनुदैर्ध्य भार का अनुभव करते हैं, और स्थापना के दौरान - एक तरफ से निलंबित तारों के तनाव से।

ओवरहेड लाइन के कोनों पर कॉर्नर सपोर्ट लगाए जाते हैं। रेखा का घूर्णन कोण रेखा की योजना में कोण है (चित्र 2.1), जो रेखा के आंतरिक कोण को 180 0 तक पूरक करता है। यदि मार्ग के रोटेशन का कोण 20 0 से कम है, तो कोणीय मध्यवर्ती समर्थन स्थापित किए जाते हैं, यदि 20 0 से अधिक - कोणीय एंकर (चित्र। 2.1)।

चावल। 2.1. वीएल अनुभाग की योजना और प्रोफाइल:

ए - एंकर सपोर्ट, पी - इंटरमीडिएट सपोर्ट, यूपी - एंगुलर इंटरमीडिएट सपोर्ट, यूए - कॉर्नर एंकर सपोर्ट, केए - एंड एंकर सपोर्ट

एंड सपोर्ट एक प्रकार का एंकर है और लाइन के अंत और शुरुआत में स्थापित होता है। सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, वे तारों के एकतरफा खिंचाव से भार का अनुभव करते हैं।

विशिष्ट में ट्रांसपोज़िशन सपोर्ट शामिल हैं, जिसका डिज़ाइन आपको समर्थन पर तारों के क्रम को बदलने की अनुमति देता है; शाखा रेखाएँ - मुख्य लाइन से शाखा लगाने के लिए, आदि।

सहारा सामग्री

35 केवी और उससे अधिक के वोल्टेज के साथ ओवरहेड पावर लाइनों के लिए तकनीकी डिजाइन मानकों के अनुसार, उपयोग के निम्नलिखित क्षेत्रों की सिफारिश की जाती है विभिन्न सामग्रीसहारा बनाने के लिए।

लकड़ी का सहारा(पाइन, विंटर लर्च, गैर-महत्वपूर्ण भागों के लिए - स्प्रूस, देवदार) एक एंटीसेप्टिक के साथ संसेचित एकल-सर्किट ओवरहेड लाइनों 35 - 150 केवी के लिए उपयोग किया जाता है जहां लकड़ी का उपयोग आर्थिक रूप से फायदेमंद होता है। लकड़ी के खंभों का लाभ उनकी कम लागत, पर्याप्त रूप से उच्च यांत्रिक शक्ति, उच्च विद्युत इन्सुलेट गुणों और कम लागत के कारण होता है। मुख्य नुकसान नाजुकता है।

प्रबलित कंक्रीट का समर्थन करता हैफ्लैट इलाके में सिंगल-सर्किट लाइनों 35 - 220 केवी के लिए उपयोग किया जाता है, सभी डबल-सर्किट लाइनों पर - 35 - 110 केवी, ओवरहेड लाइनों पर - 500 केवी, एक फ्लैट क्षेत्र में गुजरना जहां धातु का समर्थन आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं है। पहाड़ी या ऊबड़-खाबड़ इलाकों से गुजरने वाली ओवरहेड लाइनों पर प्रबलित कंक्रीट सपोर्ट का उपयोग करने की अनुमति नहीं है। प्रबलित कंक्रीट समर्थन में उच्च यांत्रिक शक्ति होती है, टिकाऊ, संचालित करने के लिए सस्ते, निर्माण और धातु वाले की तुलना में इकट्ठा होते हैं। उनका नुकसान उनका बड़ा द्रव्यमान है, जिससे परिवहन लागत बढ़ जाती है। प्रबलित कंक्रीट समर्थन में, मुख्य तन्यता बलों को स्टील सुदृढीकरण द्वारा लिया जाता है, क्योंकि कंक्रीट तनाव में अच्छी तरह से काम नहीं करता है, लेकिन संपीड़न में, मुख्य भार कंक्रीट द्वारा माना जाता है।

कंक्रीट और स्टील का संयुक्त कार्य निम्नलिखित गुणों के कारण होता है। सख्त होने के दौरान कंक्रीट को मजबूती से मजबूती से बांध दिया जाता है क्योंकि सख्त होने के दौरान कंक्रीट के सिकुड़न के कारण ग्लूइंग और घर्षण होता है, जिसके परिणामस्वरूप कंक्रीट द्वारा सुदृढीकरण सलाखों का संपीड़न होता है। नतीजतन, बाहरी ताकतों के संपर्क में आने पर, दोनों सामग्री एक साथ काम करती हैं, कंक्रीट और स्टील के आसन्न वर्गों को समान विकृतियाँ प्राप्त होती हैं। स्टील और कंक्रीट में रैखिक विस्तार के लगभग समान गुणांक होते हैं, जो परिवर्तनों के दौरान प्रबलित कंक्रीट में आंतरिक तनाव की उपस्थिति को समाप्त करता है बाहरी तापमान. कंक्रीट मज़बूती से सुदृढीकरण को जंग से बचाता है और तापमान में उतार-चढ़ाव के दौरान संपीड़ित तनाव को मानता है। प्रबलित कंक्रीट का नुकसान इसमें दरारें बनना है, खासकर जमीन के संपर्क के बिंदुओं पर। दरार प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए, सुदृढीकरण के दबाव का उपयोग किया जाता है, जो कंक्रीट का अतिरिक्त संपीड़न बनाता है। प्रबलित कंक्रीट समर्थन के मुख्य तत्व रैक, ट्रैवर्स, केबल रैक और क्रॉसबार हैं। प्रबलित कंक्रीट संयंत्रों में, रैक या तो सेंट्रीफ्यूज पर बनाए जाते हैं जो कंक्रीट को आकार देने और संघनन करते हैं, या वाइब्रेटर के साथ कंक्रीट मिश्रण को कंपन करके बनाते हैं। सेंट्रीफ्यूजेशन द्वारा, गोल खोखले शंक्वाकार और बेलनाकार रैक बनाए जाते हैं, कंपन द्वारा - आयताकार (GOST 22387.0-85)। 35 केवी और उससे अधिक के वोल्टेज वाले डबल-सर्किट ओवरहेड लाइनों के लिए, सेंट्रीफ्यूज्ड रैक का उपयोग किया जाता है, जिन्हें एसके (शंक्वाकार रैक) और एसटी (बेलनाकार रैक) लेबल किया जाता है। एसके रैक का उपयोग दो प्रकार की 35-750 केवी ओवरहेड लाइनों पर किया जाता है: 22.6 मीटर और 26 मीटर लंबा, क्रमशः 440/650 मिमी और 416/650 मिमी के ऊपरी और निचले व्यास के साथ, एक एकीकृत फॉर्मवर्क में बनाया गया। एसटी रैक 20 मीटर की लंबाई और 800 मिमी के व्यास के साथ बनाए जाते हैं। 35 केवी ओवरहेड लाइनों के लिए, 16.4 मीटर की लंबाई वाले कंपन-प्रतिरोधी सीबी का उपयोग किया जाता है।

धातु का समर्थन करता हैडबल-सर्किट ओवरहेड लाइनों पर 35-500 केवी, सिंगल-सर्किट ओवरहेड लाइनों 110, 220, 330 केवी पर उपयोग किया जाता है, जहां 750 केवी ओवरहेड लाइनों पर प्रबलित कंक्रीट समर्थन का उपयोग करना असंभव या अव्यवहारिक है। धातु समर्थन की मुख्य संरचनाएं St3 स्टील से बनी होती हैं, सबसे अधिक तनाव वाली समर्थन इकाइयाँ कम-मिश्र धातु स्टील्स से बनी होती हैं। समर्थन के हिस्से कारखाने के गर्म-डुबकी गैल्वेनाइज्ड हैं। बोल्ट कनेक्शन का उपयोग करके समर्थन की असेंबली की जाती है। प्रबलित कंक्रीट पर उनका लाभ यह है कि वे आपको भारी भार और किसी भी जलवायु परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किए गए ढांचे को बनाने की अनुमति देते हैं, अपेक्षाकृत छोटे द्रव्यमान के साथ उच्च यांत्रिक शक्ति होती है। हालांकि, वे काफी महंगे हैं और जंग के अधीन हैं। स्टील का समर्थन सिंगल-कॉलम (टॉवर) और डिजाइन में पोर्टल हो सकता है, और नींव पर फिक्सिंग की विधि के अनुसार फ्री-स्टैंडिंग या ब्रेसिज़ के साथ हो सकता है।

समर्थन का एकीकरण

ओवरहेड लाइनों के निर्माण और संचालन में कई वर्षों के अभ्यास के परिणामों के आधार पर, समर्थन के सबसे उपयुक्त और किफायती प्रकार और डिजाइन निर्धारित किए जाते हैं और उनका एकीकरण व्यवस्थित रूप से किया जाता है, जो पदनामों की एकल सुविधाजनक प्रणाली के उपयोग की अनुमति देता है और वर्गीकरण। एकीकरण समर्थन के प्रकारों की कुल संख्या, समर्थन भागों के मानक आकारों की संख्या को कम करना, यदि आवश्यक हो, समर्थन या उनके भागों के लिए एक तर्कसंगत प्रतिस्थापन का चयन करना और विशेष संयंत्रों में उनके बड़े पैमाने पर उत्पादन को व्यवस्थित करना संभव बनाता है। एकीकरण के अनुसार, प्रत्येक प्रकार के समर्थन के लिए, उपयोग की शर्तें स्थापित की जाती हैं: ओवरहेड लाइनों का वोल्टेज, सर्किट की संख्या, बर्फ क्षेत्र, अधिकतम हवा की गति, तार ब्रांडों की श्रेणी, केबल ब्रांड। स्टील के खंभे के लिए अंतिम एकीकरण 1995-96 में किया गया था, इसके अनुसार, लागू तार क्रॉस-सेक्शन की सीमा का विस्तार किया गया था, जो इष्टतम वर्तमान घनत्व के लिए अनुमति देता है, इन्सुलेटर स्ट्रिंग्स की लंबाई एकीकृत थी, इसमें लेने के लिए सिफारिशें विकसित की गई थीं इन्सुलेटर चुनते समय वायुमंडलीय प्रदूषण की डिग्री को ध्यान में रखते हुए, ध्रुवों के डिजाइन में बदलाव किए गए, समर्थन प्रकारों के नाम बदल दिए गए हैं। इन शर्तों के अनुसार, संदर्भ पुस्तकों में उपयुक्त प्रकार के समर्थन का चयन किया जाता है, जिसका नाम निम्नलिखित विशेषताओं को दर्शाता है:

1) समर्थन का प्रकार: पी - मध्यवर्ती, यू - कोणीय (मध्यवर्ती या लंगर), सी - विशेष;

2) समर्थन सामग्री: डी - लकड़ी, बी - प्रबलित कंक्रीट, धातु समर्थन के लिए कोई अक्षर पदनाम नहीं है;

3) ओवरहेड लाइनों का रेटेड वोल्टेज;

4) मानक आकार - यह एक आंकड़ा है जो समर्थन के ताकत गुणों को दर्शाता है: एक डबल-चेन समर्थन को एक सम संख्या सौंपी जाती है, एक एकल-सर्किट को एक विषम संख्या सौंपी जाती है।

उदाहरण के लिए, PB35-3 35 kV ओवरहेड लाइनों के लिए एक मध्यवर्ती प्रबलित कंक्रीट सिंगल-सर्किट समर्थन है (बर्फ पर III-IV क्षेत्रों में ओवरहेड लाइनों के निर्माण के लिए अभिप्रेत है, AS95 / 16- के साथ हवा की गति 30 m / s तक है। AC150/24 तार और TK-35 केबल)।

समर्थन के प्रकार के आधार पर ओवरहेड लाइनों की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताएं, समग्र और समग्र अवधि की अवधारणाएं हैं। आयाम जी सबसे छोटा स्वीकार्य पीयूई है, जो तार के सबसे निचले बिंदु के बीच की ऊर्ध्वाधर दूरी को पार की गई इंजीनियरिंग संरचनाओं या पृथ्वी या पानी की सतह के बीच है। आयाम मान विचारों से निर्धारित होते हैं सुरक्षित संचालनवीएल (तालिका 2.1)।

तालिका 2.1

समग्र अवधि तारों से जमीन तक अनुमेय दूरी की स्थिति से निर्धारित अवधि है, बशर्ते कि समर्थन एक आदर्श पर स्थापित हो सपाट सतह. समग्र स्पैन के मूल्यों को इंगित किया गया है तकनीकी निर्देशसमर्थन करता है।