Πώς να οργανώσετε σωστά τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης. Φόρτωση και εκφόρτωση αυτοκινήτων στο τρένο Περιγράψτε την προετοιμασία του αυτοκινήτου για φόρτωση
Η φόρτωση και η εκφόρτωση είναι μια διαδικασία που ενέχει πολλούς κινδύνους για το απασχολούμενο προσωπικό, τους οδηγούς ακόμη και περιβάλλονόταν πρόκειται για επικίνδυνες ουσίες. Επομένως, οι προβλεπόμενοι κανόνες πρέπει να τηρούνται αυστηρά κατά την ανύψωση, τη μετακίνηση και τη στοίβαξη φορτίων.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία
Η ανώτερη ταξιαρχία ελέγχει τη δυνατότητα συντήρησης του ανυψωτικού εξοπλισμού, του αποθέματος. παρκέκαι οι πλατφόρμες στις οποίες εκτελούνται εργασίες πρέπει να είναι οριζόντιες, χωρίς λακκούβες, καρφιά που προεξέχουν και άλλα αντικείμενα που προεξέχουν. Τα περάσματα απαλλάσσονται από περιττά αντικείμενα, πρέπει να συμμορφώνονται με τα πρότυπα. Εάν το δάπεδο είναι ολισθηρό, πασπαλίζεται με άμμο ή σκωρία για να αποφευχθεί η πτώση του προσωπικού ή των εμπορευμάτων.
Το όχημα ελέγχεται επίσης. Το σώμα του πρέπει να είναι επισκευάσιμο, χωρίς να προεξέχουν αιχμηρές γωνίες, καρφιά και άλλα ελαττώματα - αυτό οδηγεί σε ζημιά στη συσκευασία και σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Γενικοί κανόνες
Οι εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης εκτελούνται μηχανικά εάν το βάρος των εμπορευμάτων υπερβαίνει τα 50 kg και το ύψος ανύψωσης είναι 2 μέτρα ή περισσότερο. Με μάζα από 50 έως 80 kg, ο φορτωτής μπορεί να το μεταφέρει χωρίς χρήση μηχανισμοί ανύψωσηςεάν άλλοι άνθρωποι σηκώνουν και αφαιρούν βάρη.
Οι εργαζόμενοι, οι οδηγοί λαμβάνουν προστατευτικά γυαλιά και αναπνευστήρες και άλλα μέσα προσωπική προστασία, εάν αυτό οφείλεται στις ιδιότητες του φορτίου.
Τα στοιχεία λαμβάνονται μόνο από την επάνω σειρά της στοίβας, σωρούς. Αντικείμενα που κυλούν, ο φορτωτής πρέπει να κρατά μπροστά του και να κινείται προς τα εμπρός. Τα φορτία σε βαρέλια, τύμπανα μετακινούνται χειροκίνητα με κύλιση σε μια αποθήκη που βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Εάν η αποθήκη είναι χαμηλότερη, χρησιμοποιήστε έλκηθρα ή πλαγιές. Η εργασία εκτελείται από δύο άτομα, με την προϋπόθεση ότι η μάζα του φορτίου δεν υπερβαίνει τα 80 kg.
Για λόγους ασφαλείας, τα κομμάτια στοιβάζονται σφιχτά, χωρίς κενά, για να αποφευχθεί η μετατόπιση. Τα κενά γεμίζουν με αποστάτες ή άλλα υλικά.
Το φορτίο που είναι συσκευασμένο σε κιβώτια ελέγχεται προσεκτικά. Από την επιφάνειά τους δεν πρέπει να προεξέχουν νύχια, αιχμηρές άκρες, άλλα ελαττώματα που μπορεί να τραυματίσουν το δέρμα. Εάν εντοπιστούν ελλείψεις, τότε εξαλείφονται - σφυρηλατούνται, αφαιρούνται κ.λπ.
Τα βαριά τεμάχια υλικά συσκευασμένα σε κουτιά μετακινούνται χρησιμοποιώντας ειδικούς λοστούς ή άλλες παρόμοιες βοηθητικές συσκευές.
Κλείστε και ανοίξτε τα πλαϊνά του αμαξώματος τουλάχιστον δύο εργάτες, αφού ελέγξετε την ορθότητα και την ασφάλεια της θέσης του φορτίου. Τα ημιρυμουλκούμενα φορτώνονται από μπροστά, εκφορτώνονται από πίσω. Αυτό θα αποτρέψει την ανατροπή του οχήματος. Όταν αφαιρείτε κουτιά ή δέματα από την επάνω βαθμίδα της στοίβας, βεβαιωθείτε ότι το φορτίο που βρίσκεται κοντά είναι σταθερό και δεν θα πέσει.
Η αποθήκευση πραγματοποιείται σύμφωνα με τεχνολογικούς χάρτες. Σε έναν τέτοιο οδηγό, υποδεικνύονται θέσεις, μεγέθη περασμάτων, δρόμοι, καθορίζονται άλλες λεπτομέρειες.
Κανόνες χειρισμού ορισμένων αγαθών
Η φόρτωση και η εκφόρτωση προϊόντων σκόνης και καύσης πραγματοποιείται με μηχανοποίηση.
Τα σκονισμένα εμπορεύματα μεταφέρονται σε ανοιχτά σώματα καλυμμένα με μουσαμά ή ψάθα για να αποφευχθεί ο ψεκασμός. Οι εργασίες πραγματοποιούνται σε φόρμες, αναπνευστήρες. Για την εκφόρτωση της χλωρίνης, μπορούν επίσης να διανεμηθούν μάσκες αερίων με φίλτρο.
Οι φόρμες ξεσκονίζονται τακτικά. Το φίλτρο στον αναπνευστήρα αλλάζει καθώς λερώνεται, αλλά τουλάχιστον μία φορά ανά βάρδια. Στους εργαζόμενους που συμμετέχουν στη φόρτωση σκονισμένου φορτίου παρέχεται ανάπαυση, κατά την οποία αφαιρούνται οι αναπνευστήρες.
Καυστικά και καυστικά υγρά
Τα προϊόντα σε γυάλινα δοχεία μεταφέρονται σε φορεία προσαρμοσμένα για αυτό, καθώς και σε τροχοφόρα οχήματα - καρότσια, καρότσια. Οι πλατφόρμες τους πρέπει να έχουν φωλιές αντίστοιχες με τη διάμετρο του δοχείου, με τοίχους επενδεδυμένους με μαλακά υλικά (για παράδειγμα, τσόχα) και πόρτες με κλειδαριές. Τα γυάλινα σκεύη με υγρά καυστικά προϊόντα τοποθετούνται σε ψάθινα ή ξύλινα καλάθια και μετατοπίζονται με άχυρο ή ροκανίδια. Η φόρτωση και η εκφόρτωση καυστικών και καυστικών υγρών πραγματοποιείται με δύο φορτωτές.
Πριν χύσετε τα προϊόντα σε δοχεία - δεξαμενές, μπουκάλια, βαρέλια κ.λπ. - ελέγχονται πρώτα. Εάν εντοπιστεί ζημιά, τότε λαμβάνονται πρόσθετες προφυλάξεις για την αποφυγή τραυματισμού του οδηγού και των φορτωτών, καθώς και για την αποφυγή έκτακτης ανάγκης κατά τη μεταφορά.
Φιάλες αερίου
Τα μπαλόνια πρέπει να περάσουν τεχνική εξέτασηκαι συμμορφώνονται με τους Κανόνες Σχεδιασμού και Ασφαλούς Λειτουργίας Δοχείων Πίεσης όσον αφορά το σχεδιασμό, τη χρήση και τη σήμανση. Οι βαλβίδες με συμπιεσμένο αέριο κλείνουν με μεταλλικά καπάκια.
Οι συσκευασμένοι κύλινδροι μεταφέρονται σε ειδικά καρότσια που τους προστατεύουν από το κούνημα και τους κραδασμούς. Στη μεταφορά με άλογα υπάρχουν φωλιές επενδυμένες με μαλακό υλικό που αντιστοιχεί στη διάμετρο των αγγείων.
Σύμφωνα με τα μέτρα ασφαλείας κατά την τοποθέτηση φορτίων, οι κύλινδροι τοποθετούνται μόνο οριζόντια. Κατά τη φόρτωση σε περισσότερες από μία σειρές, χρησιμοποιούνται διαχωριστικά για να εμποδίσουν τα δοχεία να χτυπήσουν το ένα το άλλο. Μεταφέρεται σε όρθια θέση μόνο με τη χρήση ειδικών ραφιών.
Φορτία μεγάλου μεγέθους
Για τα εμπορεύματα αυτά χρησιμοποιούνται μηχανισμοί και με τη χειροκίνητη μέθοδο απαιτούνται ισχυρές ενοικιάσεις και τουλάχιστον δύο φορτωτές. Με αυτόν τον τρόπο, πληρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις:
- στερεώστε τα με ασφάλεια στο τρέιλερ.
- Μην φορτώνετε πάνω από τα ράφια.
Κατά την εκφόρτωση των φορέων πάνελ, τα πάνελ ανυψώνονται ομαλά, χωρίς τραντάγματα και κραδασμούς.
Επικίνδυνα αγαθά
Τέτοια εμπορεύματα και τα εμπορευματοκιβώτια που προορίζονται για αυτά γίνονται δεκτά για μεταφορά σύμφωνα με τις αυστηρές απαιτήσεις των κανονιστικών πράξεων.
Το όχημα φορτώνεται στους όγκους που υποδεικνύονται στις οδηγίες του κατασκευαστή ενός τέτοιου προϊόντος. Ο χειρισμός των συσκευασμένων εμπορευμάτων γίνεται με προσοχή, αποφεύγοντας κραδασμούς ή κραδασμούς, πίεση. Εάν χρησιμοποιούνται μηχανικά μέσα, δεν πρέπει να προκαλούν σπινθήρες ή να καταστρέψουν το δοχείο.
Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι σβηστός, ο οδηγός απομακρύνεται από τους χώρους φόρτωσης και εκφόρτωσης. Αυτός ο κανόνας δεν ισχύει εάν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν οι μηχανισμοί που είναι εγκατεστημένοι στο όχημα για την αποστράγγιση ή την ανύψωση.
Οι εργασίες εκτελούνται σε ειδικά εξοπλισμένους σταθμούς που βρίσκονται όχι πιο κοντά από 125 μέτρα από κατοικίες και βιομηχανικά κτίρια, αποθήκες και 50 μέτρα από κεντρικούς δρόμους. ΣΤΟ χειμερινή ώραη περιοχή είναι καλυμμένη με άμμο.
Φορτώστε ή ξεφορτώστε όχι περισσότερα από ένα οχήματα τη φορά. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δεν πρέπει να υπάρχουν ξένοι στην επικράτεια του ιστότοπου. Εύφλεκτα και εκρηκτικά δεν πρέπει να τοποθετούνται ή να αφαιρούνται από το όχημα κατά τη διάρκεια καταιγίδας. Το προσωπικό που απασχολείται σε αυτό το στάδιο εφοδιάζεται με εξοπλισμό ατομικής προστασίας.
Τα τύμπανα επικίνδυνων εμπορευμάτων μετακινούνται μόνο σε ειδικές επενδύσεις, σκάλες ή καταστρώματα. Τα γυάλινα μπουκάλια μεταφέρονται σε ειδικά καρότσια. Εάν δεν υπάρχουν τέτοιοι μηχανισμοί, τότε χρησιμοποιούνται καλάθια, έχοντας προηγουμένως ελέγξει την αντοχή του πυθμένα και των λαβών.
Ο ανεφοδιασμός οχημάτων που μεταφέρουν εύφλεκτα ή εκρηκτικά προϊόντα πραγματοποιείται σε ειδικό χώρο, σε απόσταση τουλάχιστον 25 μέτρων από την επικράτεια του βενζινάδικου.
Αποστολές σε κατεστραμμένα κοντέινερ δεν γίνονται δεκτές για φόρτωση. Προϊόντα με ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙοι κίνδυνοι συχνά αντιδρούν μεταξύ τους. Επομένως, κατά τη φόρτωση ανόμοιων επικίνδυνων ουσιών, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι αυτό επιτρέπεται από την ADR και τις σημάνσεις στη συσκευασία.
Εάν μέρος των επικίνδυνων εμπορευμάτων έχει διεισδύσει στο σώμα του οχήματος ή του εμπορευματοκιβωτίου, ο καθαρισμός πραγματοποιείται το συντομότερο δυνατό.
Κατά τη μεταφορά ουσιών με αυξημένους κινδύνους, ακολουθήστε τη διαδρομή που υποδεικνύεται στη φορτωτική. Εάν εντοπιστεί διαρροή ή διαρροή του προϊόντος στο δρόμο, ο οδηγός σταματά το αυτοκίνητο και ενεργεί σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή.
Όταν παρκάρετε, χρησιμοποιήστε το χειρόφρενο. Τη νύχτα ή σε κακή ορατότητα, τοποθετούνται πορτοκαλί φώτα (σταθερά ή αναβοσβήνουν) μπροστά και πίσω από το όχημα σε απόσταση 10 μέτρων.
Μέτρα ασφαλείας για στοιβασία και αφαίρεση εμπορευμάτων
Κατά την εκτέλεση της εργασίας, ο σφεντόνας πρέπει να βρίσκεται εκτός της επικίνδυνης ζώνης, να μην στέκεται κάτω από το φορτίο. Ο εργαζόμενος πρέπει:
- επιθεωρήστε το μέρος όπου εκτελούνται οι εργασίες, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει πιθανότητα πτώσης, ολίσθησης, ανατροπής των αντικειμένων που μετακινούνται.
- εάν είναι απαραίτητο, δημιουργήστε ένα μέρος για εκφόρτωση τοποθετώντας επενδύσεις στο έδαφος που θα κάνουν πιο βολικό να αφαιρέσετε τις σφεντόνες.
- χαμηλώστε τα φορτία μόνο στο καθορισμένο μέρος.
- Αφαιρέστε τους συνδετήρες μόνο μετά από ασφαλή εγκατάσταση και στερέωση του αποδεκτού αντικειμένου.
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις ασφαλείας, κατά την τοποθέτηση φορτίων, τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι βολικό και ασφαλές για σφεντόνα. Η φόρτωση πραγματοποιείται σε ενισχυμένο μεταφορικό μέσο για να αποτραπεί η μετατόπισή του.
Οι τύποι χρησιμοποιούνται μόνο για να μην περιστρέφεται, τραβήξει ή ταλαντεύεται το φορτίο, απαγορεύεται.
Τι να μην κάνετε
Κατά τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης απαγορεύεται:
- αφήστε το φορτίο ή τις συσκευές ανύψωσης ανυψωμένες κατά τη διάρκεια ενός διαλείμματος ή στο τέλος της εργασίας.
- Τοποθετήστε ζεστά φαγητά σε ξύλινα δοχεία.
- μεταφορά ζεματιστών υγρών χωρίς ειδικές συσκευές.
- να μεταφέρετε επικίνδυνες ουσίες στην πλάτη, στον ώμο ή μπροστά σας.
- με ανοιχτή φλόγα να είναι κοντά σε επικίνδυνα εμπορεύματα, οχήματα.
- μην καθαρίζετε το σώμα από τα υπολείμματα του προηγούμενου προϊόντος, ειδικά εάν έχει ταξινομηθεί ως επικίνδυνο.
- να είναι μπροστά από φορτία κυλίνδρων-τύμπανων ή πίσω από αυτά, κυλιόμενα κατά μήκος των τροχιών, μεταφερόμενα στον ώμο.
- μπλοκάρετε τις πόρτες της καμπίνας με μεταφερόμενα αντικείμενα.
- στερεώστε μεγάλα φορτία, άλογα, που στέκονται πάνω τους.
- χρήση ελαττωματικού εξοπλισμού, αποθέματος.
- καπνός στους χώρους φόρτωσης και εκφόρτωσης, στην καμπίνα και όχι στους χώρους που προορίζονται για αυτό·
- φόρτωση και εκφόρτωση επικίνδυνων ουσιών σε δημόσιους χώρους πόλεων και χωριών, εάν δεν υπάρχει άδεια από τις αρμόδιες αρχές.
Οι κανόνες απαγορεύουν την τοποθέτηση φορτίων σε σωλήνες, καλώδια, προσωρινές οροφές, την τοποθέτησή τους υπό γωνία προς τους τοίχους των κτιρίων και τους φράχτες.
Είναι απαράδεκτη η μεταφορά φορτωτών και φορτωτών στο πίσω μέρος των οχημάτων. Οι άνθρωποι πρέπει να βρίσκονται αποκλειστικά στην καμπίνα. Αυτό είναι δυνατό μόνο εάν μεταφέρονται εμπορεύματα χαμηλής επικινδυνότητας - ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΥΛΙΚΑ, καταναλωτικά προϊόντα, τρόφιμα, λαχανικά. Στη συνέχεια, όμως, σε αυτό το μέρος του αυτοκινήτου παρέχετε άνετα και ασφαλή καθίσματα.
Κατά τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, είναι απαράδεκτη η μεταφορά ατόμων που δεν σχετίζονται με την εκτέλεση αυτής της εργασίας.
Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών
Αφού ολοκληρωθεί η φόρτωση ή η εκφόρτωση, ο χώρος εργασίας καθαρίζεται. Τα τεχνικά μέσα που χρησιμοποιήθηκαν για αυτό τίθενται σε τάξη και κατατίθενται. Μετά την εργασία με επικίνδυνα προϊόντα, οι χώροι, οι χώροι εργασίας, ο εξοπλισμός, ο εξοπλισμός ατομικής προστασίας απολυμαίνονται με ειδικά μέσα.
Εάν κατά την εκτέλεση της εργασίας υπάρχουν δυσλειτουργίες, μη συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας, τότε τέτοια γεγονότα αναφέρονται στον διευθυντή.
Η συμμόρφωση με τις οδηγίες ασφαλείας θα πρέπει να ενδιαφέρει όχι μόνο τη διοίκηση της επιχείρησης, η οποία, όταν εντοπίζονται ατυχήματα, αναμένει πολλούς ελέγχους. Αυτό είναι προς το συμφέρον του εργαζομένου. Τηρώντας τους καθιερωμένους κανόνες, διατηρεί την υγεία - τον πιο πολύτιμο πόρο που διαθέτει.
μέγεθος γραμματοσειράς
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΙΑ ΟΔΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ R 0-200-01-95 (εγκεκριμένο με Διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 13-12-95 106) (2020) Σχετικό το 2018
2.4. Φόρτωση, εκφόρτωση και μεταφορά εμπορευμάτων
2.4.1. Γενικές Προϋποθέσεις
2.4.1.1. Η φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων, η στερέωσή τους και οι τέντες στο αυτοκίνητο, καθώς και το άνοιγμα και το κλείσιμο των πλαϊνών αυτοκινήτων, ημιρυμουλκούμενων και ρυμουλκούμενων πραγματοποιούνται με δυνάμεις και μέσα αποστολέων, παραληπτών ή εξειδικευμένων οργανισμών (βάσεις, στήλες μηχανοποίηση εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης κ.λπ.) σύμφωνα με τους παρόντες Κανόνες .
Οι λειτουργίες φόρτωσης και εκφόρτωσης μπορούν να εκτελεστούν από τους οδηγούς μόνο εάν έχουν πρόσθετη προϋπόθεσησε συμφωνία (συμβόλαιο).
2.4.1.2. Οι εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης πρέπει να εκτελούνται υπό την καθοδήγηση υπεύθυνου προσώπου που διορίζεται με εντολή του επικεφαλής του οργανισμού που εκτελεί εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης.
2.4.1.3. Ο οδηγός υποχρεούται να ελέγχει τη συμμόρφωση της στοιβασίας και την αξιοπιστία της στερέωσης των εμπορευμάτων και των τεντών στο τροχαίο υλικό με τις απαιτήσεις ασφαλείας και τη διασφάλιση της ασφάλειας των εμπορευμάτων, και σε περίπτωση εντοπισμού παραβιάσεων στη στοιβασία και τη στερέωση του φορτίο και τέντες, απαιτούν από τον υπεύθυνο για τις εργασίες φόρτωσης να τα εξαλείψει.
χρήση οδηγών αυτοκινήτων ως φορτωτών για τη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων, με εξαίρεση τη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων που ζυγίζουν (ένα μέρος) όχι περισσότερο από 15 κιλά για άνδρες και 7 κιλά για γυναίκες (με τη συγκατάθεσή τους).
χρησιμοποιήστε ελαττωματικούς μηχανισμούς και αποθέματα.
2.4.1.5. Οι εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης εκτελούνται, κατά κανόνα, μηχανοποιημένες με χρήση γερανών, περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων και άλλου εξοπλισμού ανύψωσης και σε μικρούς όγκους - με μηχανοποίηση μικρής κλίμακας.
Για τη φόρτωση (εκφόρτωση) εμπορευμάτων βάρους άνω των 50 kg, καθώς και κατά την ανύψωση εμπορευμάτων σε ύψος μεγαλύτερο από 1,5 m, πρέπει να χρησιμοποιείται μηχανοποίηση.
Κατά τη φόρτωση (εκφόρτωση) εμπορευματοκιβωτίων σε τροχούς, επιτρέπεται σε έναν φορτωτή να μετακινήσει ένα εμπορευματοκιβώτιο που δεν απαιτεί προσπάθεια μεγαλύτερη από 500 H (50 kg) για να μετακινηθεί.
2.4.1.6. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις επιτρέπεται η χειροκίνητη φόρτωση (εκφόρτωση) φορτίου βάρους 60 - 80 κιλών (ένα τεμάχιο) από δύο τουλάχιστον φορτωτές.
2.4.1.7. Απαγορεύεται στις γυναίκες να σηκώνουν και να μεταφέρουν βάρη χειροκίνητα που υπερβαίνουν τα πρότυπα που καθορίζονται στον Πίνακα 2.1 και αντιστοιχούν στην κανονιστική νομική πράξη (ρήτρα 61 του Παραρτήματος 1 αυτών των Κανόνων).
Πίνακας 2.1
Σημειώσεις. 1. Η μάζα του ανυψωμένου και μεταφερόμενου φορτίου περιλαμβάνει τη μάζα του εμπορευματοκιβωτίου - συσκευασίας.
2. Κατά τη μετακίνηση φορτίου σε καρότσια ή εμπορευματοκιβώτια, η ασκούμενη δύναμη δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 kg.
2.4.1.8. Κατά τη μεταφορά φορτίων με φορτωτές σε απόσταση έως 25 m για άνδρες, επιτρέπεται το ακόλουθο μέγιστο φορτίο:
από 16 έως 18 ετών - 16 κιλά.
Οι έφηβοι από 16 έως 18 ετών επιτρέπεται να φορτώνουν και να ξεφορτώνουν μόνο τα ακόλουθα εμπορεύματα: χύμα (χαλίκι, άργιλος, άμμος, δημητριακά, λαχανικά κ.λπ.), ελαφριά (άδεια δοχεία, φρούτα σε μικρά δοχεία κ.λπ.), τεμάχιο ( τούβλο, κ.λπ.), πριστή ξυλεία (υπό απόθεμα, tes, κ.λπ.).
2.4.1.9. Τα άτομα που δεν σχετίζονται άμεσα με αυτές τις εργασίες απαγορεύεται να βρίσκονται στους χώρους παραγωγής εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης στον χώρο εξυπηρέτησης των μηχανισμών ανύψωσης.
2.4.1.10. Ο υπεύθυνος για την παραγωγή εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης είναι υποχρεωμένος να ελέγχει τη δυνατότητα συντήρησης των μηχανισμών ανύψωσης, της αρματωσιάς και άλλου εξοπλισμού φόρτωσης και εκφόρτωσης πριν από την έναρξη της εργασίας.
Οι τόποι παραγωγής των εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της κανονιστικής νομικής πράξης (ρήτρα 62 του προσαρτήματος 1 των παρόντων Κανόνων).
Προκειμένου να αποφευχθεί η ολίσθηση στους χώρους εργασίας των ανυψωτικών μηχανισμών, σφενδονών, αρτηριών και φορτωτών, οι σκάλες (ικριώματα), οι πλατφόρμες, οι διάδρομοι πρέπει να καθαρίζονται και, εάν χρειάζεται, να πασπαλίζονται με άμμο ή λεπτή σκωρία.
2.4.1.11. Εάν κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση υπάρχει κίνδυνος για τα άτομα που εκτελούν αυτήν την εργασία, τότε ο υπεύθυνος για την παραγωγή εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης πρέπει να σταματήσει τις εργασίες και να λάβει μέτρα για την εξάλειψη αυτού του κινδύνου.
2.4.1.12. Τα φορτία επιτρέπεται να λαμβάνονται μόνο από πάνω από τη στοίβα ή το σωρό.
2.4.1.13. Τα αυτοκίνητα που αποστέλλονται για τη μεταφορά φορτίων σε έλαση και βαρέλι πρέπει να είναι επιπρόσθετα εξοπλισμένα με ξύλινες σφήνες και, εάν χρειάζεται, ξύλινους αποστάτες (σανίδες).
2.4.1.14. Εκτός από το μεσημεριανό διάλειμμα, παρέχονται στους φορτωτές διαλείμματα για ξεκούραση, τα οποία περιλαμβάνονται στο ωράριο εργασίας τους.
Η διάρκεια και η κατανομή αυτών των διαλειμμάτων καθορίζονται από τον εσωτερικό κανονισμό.
Το κάπνισμα επιτρέπεται μόνο σε ένα διάλειμμα στην εργασία και μόνο σε ειδικά καθορισμένο χώρο.
2.4.2. Φόρτωση, μεταφορά και εκφόρτωση εμπορευμάτων
2.4.2.1. Τα φορτία που μεταφέρονται με οχήματα χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες κατά βάρος και σε τέσσερις ομάδες ανάλογα με τον βαθμό επικινδυνότητας κατά τη φόρτωση, την εκφόρτωση και τη μεταφορά.
Ομάδες φορτίου:
1 - χαμηλού κινδύνου (δομικά υλικά, τρόφιμα κ.λπ.)
2 - επικίνδυνο σε μέγεθος.
3 - σκονισμένο ή ζεστό (τσιμέντο, ορυκτά λιπάσματα, άσφαλτος, άσφαλτος κ.λπ.).
4 - επικίνδυνα εμπορεύματα σύμφωνα με την κανονιστική νομική πράξη (ρήτρα 63 του προσαρτήματος 1 των παρόντων κανόνων).
Τα επικίνδυνα εμπορεύματα χωρίζονται σε κατηγορίες:
κλάση 1 - εκρηκτικά.
κλάση 2 - αέρια συμπιεσμένα, υγροποιημένα και διαλυμένα υπό πίεση.
κατηγορία 3 - εύφλεκτα υγρά.
κατηγορία 4 - εύφλεκτες ουσίες και υλικά.
κατηγορία 5 - οξειδωτικά μέσα και οργανικά υπεροξείδια.
κατηγορία 6 - δηλητηριώδεις (τοξικές) ουσίες.
κατηγορία 8 - καυστικές και διαβρωτικές ουσίες.
κλάση 9 - άλλα επικίνδυνα εμπορεύματα που δεν περιλαμβάνονται στις ιδιότητές τους σε καμία από τις προηγούμενες κλάσεις.
Η μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων πραγματοποιείται σύμφωνα με την ισχύουσα κανονιστική νομική πράξη (ρήτρα 64 του Παραρτήματος 1 των παρόντων Κανόνων).
2.4.2.2. Η μετακίνηση εμπορευμάτων κατηγορίας 1 από την αποθήκη στον τόπο φόρτωσης ή από τον τόπο εκφόρτωσης στην αποθήκη μπορεί να οργανωθεί χειροκίνητα εάν η οριζόντια απόσταση δεν υπερβαίνει τα 25 m και για χύμα φορτίο (μεταφερόμενο χύμα) - 3,5 m .
Σε μεγαλύτερη απόσταση, τέτοια εμπορεύματα πρέπει να μεταφέρονται με μηχανισμούς και συσκευές.
Η μεταφορά, η φόρτωση και η εκφόρτωση εμπορευμάτων των κατηγοριών 2 και 3 σε όλους τους μόνιμους και προσωρινούς χώρους (σημεία) φόρτωσης και εκφόρτωσης πρέπει να είναι μηχανοποιημένες.
2.4.2.3. Κατά τη φόρτωση του αμαξώματος του αυτοκινήτου με χύμα φορτίο, δεν πρέπει να υψώνεται πάνω από τις πλευρές του αμαξώματος (τυπικό ή εκτεταμένο) και πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα σε ολόκληρη την περιοχή του αμαξώματος.
2.4.2.4. Τα φορτία τεμαχίων που ανεβαίνουν πάνω από τις πλευρές του σώματος πρέπει να δένονται με ισχυρή, χρηστική αρματωσιά (σχοινιά, σχοινιά).
2.4.2.5. Το κιβώτιο, το τύμπανο κύλισης και άλλα τεμάχια φορτίου πρέπει να στοιβάζονται σφιχτά χωρίς κενά, να ενισχύονται ή να δένονται έτσι ώστε κατά τη διάρκεια της κίνησης (απότομη πέδηση, εκκίνηση και απότομες στροφές) να μην μπορεί να κινηθεί κατά μήκος του δαπέδου του αμαξώματος. Εάν υπάρχουν κενά μεταξύ των θέσεων φορτίου, πρέπει να τοποθετηθούν μεταξύ τους ισχυροί ξύλινοι αποστάτες και αποστάτες.
2.4.2.6. Κατά την τοποθέτηση φορτίων και δοχείων με τύμπανο σε πολλές σειρές, τυλίγονται κατά μήκος των πλακών με μια πλευρική επιφάνεια. Τα βαρέλια με υγρό φορτίο τοποθετούνται με το πώμα επάνω. Κάθε σειρά πρέπει να τοποθετηθεί σε σανίδες με σφήνα όλων των ακραίων σειρών.
2.4.2.7. Επιτρέπεται η χειροκίνητη φόρτωση (εκφόρτωση) κυλινδρικών φορτίων με κύλιση. Εάν το δάπεδο του χώρου και το δάπεδο του αμαξώματος βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα, τότε τα φορτία τυμπάνων πρέπει να φορτωθούν (εκφορτωθούν) από δύο εργάτες χειροκίνητα με βάρος ενός τεμαχίου που δεν υπερβαίνει τα 80 kg και με βάρος άνω των 80 κιλών, αυτά τα εμπορεύματα μπορούν να φορτωθούν (εκφορτωθούν) χρησιμοποιώντας ισχυρά σχοινιά ή μηχανισμούς.
2.4.2.8. Τα γυάλινα δοχεία με υγρά γίνονται δεκτά για μεταφορά μόνο σε ειδική συσκευασία. Πρέπει να τοποθετηθεί κάθετα (φελλός επάνω).
2.4.2.9. Κατά τη μετακίνηση φορτίων κιβωτίων, για να αποφευχθεί ο τραυματισμός των χεριών, κάθε κιβώτιο πρέπει να επιθεωρείται εκ των προτέρων. Τα προεξέχοντα καρφιά και τα άκρα της μεταλλικής ταπετσαρίας των κουτιών πρέπει να μπουν (ή να αφαιρεθούν).
2.4.2.10. Επιτρέπεται η μεταφορά σκονισμένων φορτίων σε τροχαίο υλικό (ανοιχτά αμαξώματα) εξοπλισμένα με θόλο και σφραγίδες.
2.4.2.11. Οι οδηγοί και οι εργαζόμενοι που εμπλέκονται στη μεταφορά, φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων με σκόνη πρέπει να διαθέτουν προστατευτικά γυαλιά και αναπνευστήρες και δηλητηριώδεις ουσίες με μάσκες αερίων.
Οι φόρμες πρέπει να ξεσκονίζονται ή να εξουδετερώνονται καθημερινά.
Όταν εργάζονται σε αναπνευστήρες ή μάσκες αερίων, οι εργαζόμενοι θα πρέπει να αναπαύονται περιοδικά με την αφαίρεσή τους.
Το φίλτρο αναπνοής πρέπει να αλλάζεται καθώς λερώνεται, αλλά τουλάχιστον μία φορά ανά βάρδια.
2.4.2.12. Φορτία που υπερβαίνουν τις διαστάσεις του τροχαίου υλικού σε μήκος κατά 2 m ή περισσότερο (μεγάλο φορτίο) μεταφέρονται σε οχήματα με ρυμουλκούμενα - διαλύματα, στα οποία πρέπει να στερεωθεί με ασφάλεια το φορτίο.
Η φόρτωση και η εκφόρτωση εμπορευμάτων μεγάλου μήκους (ράγες, σωλήνες, δοκοί, κορμοί, κ.λπ.), κατά κανόνα, πρέπει να είναι μηχανοποιημένη. Η χειροκίνητη εκφόρτωση απαιτεί την υποχρεωτική χρήση ισχυρών ιμάντων. Αυτή η εργασία πρέπει να εκτελείται από τουλάχιστον δύο φορτωτές.
Κατά τη μεταφορά μεγάλων φορτίων διαφορετικού μήκους ταυτόχρονα, πρέπει να τοποθετούνται μικρότερα φορτία από πάνω.
2.4.2.13. Όταν φορτώνετε μεγάλα φορτία σε αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο - διάλυση, είναι απαραίτητο να αφήνετε ένα κενό μεταξύ της θωράκισης που είναι τοποθετημένη πίσω από την καμπίνα του αυτοκινήτου και των άκρων του φορτίου, έτσι ώστε το φορτίο να μην προσκολλάται στην ασπίδα κατά τις στροφές και τις στροφές . Για να αποτρέψετε την κίνηση του φορτίου προς τα εμπρός κατά το φρενάρισμα και την οδήγηση σε κατηφόρα, το φορτίο πρέπει να στερεωθεί καλά.
2.4.2.14. Η φόρτωση και η εκφόρτωση ημιρυμουλκούμενων - φορέων πάνελ θα πρέπει να πραγματοποιείται με ομαλό κατέβασμα (ανύψωση) των πλαισίων χωρίς τραντάγματα και κραδασμούς.
2.4.2.15. Τα ημιρυμουλκούμενα πρέπει να φορτώνονται από μπροστά (για να μην ανατρέπονται) και να εκφορτώνονται από πίσω.
2.4.2.16. Επικίνδυνα εμπορεύματα και άδεια εμπορευματοκιβώτια από κάτω τους γίνονται δεκτά για μεταφορά και μεταφέρονται σύμφωνα με την κανονιστική νομική πράξη (ρήτρα 64 του Παραρτήματος 1 αυτών των Κανόνων).
2.4.2.17. Επικίνδυνα εμπορεύματα γίνονται δεκτά για μεταφορά σε ειδικά σφραγισμένα δοχεία. Η σφράγιση δοχείων με επικίνδυνα εμπορεύματα είναι υποχρεωτική.
Τα άδεια δοχεία επικίνδυνων εμπορευμάτων που δεν έχουν εξουδετερωθεί πρέπει να σφραγίζονται.
2.4.2.18. Όλες οι συσκευασίες που περιέχουν επικίνδυνες ουσίες πρέπει να φέρουν ετικέτες που να υποδεικνύουν: τον τύπο του κινδύνου του φορτίου, το επάνω μέρος της συσκευασίας, την παρουσία εύθραυστων δοχείων στη συσκευασία.
2.4.2.19. Η φόρτωση και εκφόρτωση των βυτιοφόρων μπορεί να γίνει με τη βαρύτητα, καθώς και η άντληση με τη χρήση αντλιών που έχουν σχεδιαστεί για ορισμένες ουσίες μέσω εύκαμπτων σωλήνων ή σωλήνων.
2.4.2.20. Στο αυτόματο σύστημαΚατά τη φόρτωση εύφλεκτων υγρών, ο οδηγός πρέπει να βρίσκεται στη στάση έκτακτης ανάγκης για φόρτωση και κατά τη φόρτωση νερού με αμμωνία σε δεξαμενές, ο οδηγός πρέπει να βρίσκεται στην πλευρά του ανέμου.
2.4.1.21. Η φόρτωση επικίνδυνων εμπορευμάτων στο όχημα και η εκφόρτωσή του από το όχημα πραγματοποιείται μόνο με τον κινητήρα σβηστό, με εξαίρεση τη φόρτωση προϊόντων πετρελαίου στο βυτιοφόρο, καθώς και τη φόρτωση, που εκτελείται χρησιμοποιώντας αντλία που είναι εγκατεστημένη στο όχημα και οδηγείται από τον κινητήρα του οχήματος. Ο οδηγός σε αυτήν την περίπτωση βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου της αντλίας.
κοινή μεταφορά επικίνδυνων ουσιών και τρόφιμαή κτηνοτροφικό φορτίο?
κάπνισμα και χρήση ανοιχτής φωτιάς κατά τη φόρτωση, εκφόρτωση και μεταφορά εκρηκτικών φορτίων·
χρησιμοποιήστε μεταλλικό καλώδιο ή σύρμα για να δέσετε το φορτίο.
χρησιμοποιήστε άλλα αντικείμενα αντί για ξύλινες σφήνες για τη σφήνωση του φορτίου.
μεταφορά φορτίων κυλινδρικού τυμπάνου στην πλάτη (ώμος) ανεξάρτητα από το βάρος τους.
να βρίσκεται μπροστά από φορτία τυμπάνων ή πίσω από φορτία που κυλίονται κατά μήκος των τροχιών.
κυλήστε τα φορτία σε οριζόντιο επίπεδο, σπρώχνοντάς τα πάνω από τις άκρες.
να φορτώνει ζεστά φορτία σε ξύλινα σώματα.
μεταφορά εμπορευμάτων με τα άκρα να προεξέχουν πέρα από τις πλευρικές διαστάσεις του οχήματος·
μπλοκάρετε τις πόρτες της καμπίνας του οδηγού με φορτίο.
φορτώστε μεγάλα φορτία πάνω από τις κουκέτες.
στερεώστε ένα μακρύ φορτίο ή κωνικά, στέκεται πάνω του.
Τοποθετήστε το φορτίο σε ένα γυάλινο δοχείο το ένα πάνω στο άλλο (σε δύο σειρές) χωρίς κατάλληλους αποστάτες που προστατεύουν την κάτω σειρά από το σπάσιμο κατά τη μετακίνηση.
2.4.2.23. Σε περίπτωση αναγκαστικής διακοπής αυτοκινήτου με επικίνδυνα εμπορεύματα, συμπεριλαμβανομένης της τεχνικής δυσλειτουργίας του, ο οδηγός υποχρεούται να τοποθετήσει ένα σήμα στάσης έκτακτης ανάγκης ή ένα κόκκινο φως που αναβοσβήνει σε απόσταση 30 - 40 m πίσω από το αυτοκίνητο σύμφωνα με με την ισχύουσα κανονιστική νομική πράξη (ρήτρα 51 του προσαρτήματος 1 των παρόντων Κανόνων) και να λάβει μέτρα για την εκκένωση του αυτοκινήτου εκτός δρόμου, εάν αυτό προβλέπεται από τους όρους μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων. Εάν το πρόβλημα δεν μπορεί να επιλυθεί μόνος σας, θα πρέπει να καλέσετε τεχνική βοήθεια.
2.4.3. Εργασίες ανύψωσης και μεταφοράς
2.4.3.1. Μόνο οι οδηγοί που έχουν ολοκληρώσει την εκπαίδευση και διαθέτουν έγκυρο πιστοποιητικό για το δικαίωμα εκτέλεσης αυτής της εργασίας επιτρέπεται να οδηγούν γερανό φορτηγού.
Ο οδηγός γερανού φορτηγού είναι υπεύθυνος για την ασφαλή λειτουργία του γερανού φορτηγού, καθώς και για την πυρασφάλεια.
2.4.3.2. Ο οδηγός γερανού πρέπει:
πριν ξεκινήσετε την εργασία, ελέγξτε την κατάσταση του γερανού φορτηγού και τη λειτουργία όλων των μηχανισμών.
γνωρίζει τη φύση της εργασίας που πρέπει να γίνει·
πριν ξεκινήσετε την ανύψωση του φορτίου, φροντίστε να κατεβάσετε και να ασφαλίσετε όλα τα στοπ που εξασφαλίζουν τη σταθερή θέση του γερανού.
μην ξεκινήσετε εργασίες φορτίου χωρίς να βεβαιωθείτε για την ασφάλεια των γύρω προσώπων.
δώστε ένα σήμα πριν ξεκινήσετε την κυκλοφορία των εμπορευμάτων.
κατά την προετοιμασία των εμπορευμάτων για ανύψωση, παρακολουθήστε τη στερέωση και αποτρέψτε την ανύψωση κακώς ασφαλισμένων φορτίων.
σηκώστε το φορτίο σε ύψος έως 0,5 m και βεβαιωθείτε ότι τα φρένα συγκρατούν, ότι το φορτίο είναι καλά αναρτημένο, ότι ο γερανός είναι σταθερός και, στη συνέχεια, συνεχίστε την ανύψωση.
παρακολουθήστε την εργασία των σφεντόνας και μην ενεργοποιείτε τους μηχανισμούς γερανού χωρίς το σήμα τους.
δέχονται σήματα για εργασία μόνο από έναν σφεντόνα - σηματοδότη. ένας συναγερμός διακοπής γίνεται αποδεκτός από οποιοδήποτε άτομο το κάνει.
στοιβάζετε φορτία σε ράφια και τροχαίο υλικό ομοιόμορφα, χωρίς υπερφόρτωση μιας από τις πλευρές.
χαμηλώστε ομαλά το φορτίο.
μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, χαμηλώστε και ασφαλίστε τη μπούμα στη θέση μεταφοράς.
2.4.3.3. Στον οδηγό γερανού απαγορεύεται:
ανυψώστε ένα φορτίο, η μάζα του οποίου υπερβαίνει τη χωρητικότητα φόρτωσης του γερανού φορτηγού σε μια δεδομένη απόσταση της μπούμας, καθώς και τη μέγιστη χωρητικότητα φορτίου του γερανού φορτηγού·
σηκώστε ένα φορτίο απροσδιόριστης μάζας, καλυμμένο με χώμα ή σκουπισμένο με αντικείμενα, παγωμένο στο έδαφος ή σε άλλο αντικείμενο.
να επιτρέπεται η αιώρηση του ανυψωμένου φορτίου.
τραβήξτε από το έδαφος κοντάρια, πασσάλους, πασσάλους, κ.λπ.
εργασία με ταχύτητα ανέμου 14 m/s ή μεγαλύτερη.
χειριστείτε έναν ελαττωματικό γερανό φορτηγού (όλες οι παρατηρούμενες δυσλειτουργίες πρέπει να εξαλειφθούν αμέσως).
φόρτωση (εκφόρτωση) σε περίπτωση ελαττωματικού φωτισμού του γερανού φορτηγού ή ανεπαρκούς φωτισμού του χώρου εργασίας στο σκοτάδι.
εργασία χωρίς σταθερές στάσεις.
μετακινήστε το φορτίο τραβώντας ή ανυψώνοντας με μια λοξή τάση του καλωδίου φορτίου.
φρενάρετε απότομα κατά την ανύψωση, τη μείωση του φορτίου ή την περιστροφή της εγκατάστασης του γερανού.
μετακινήστε το γερανό φορτηγού με ανυψωμένο φορτίο.
μετακινήστε φορτία πάνω από ανθρώπους.
εργασία με σχοινί που έχει βαθουλώματα, σπασίματα τουλάχιστον ενός κλώνου ή σπασμένα σύρματα περισσότερα από όσα επιτρέπεται από την ισχύουσα κανονιστική νομική πράξη (ρήτρα 65 του Παραρτήματος 1 των παρόντων Κανόνων).
εργασία κάτω από ηλεκτροφόρα καλώδια και σε άλλες επικίνδυνες περιοχές χωρίς ειδική άδεια.
2.4.3.4. Η ανύψωση φορτίων με δύο ή περισσότερους γερανούς φορτηγών επιτρέπεται μόνο υπό την καθοδήγηση ειδικά διορισμένου υπαλλήλου της επιχείρησης που εκμεταλλεύεται τους γερανούς φορτηγών.
2.4.3.5. Η συντήρηση του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού των γερανών φορτηγών επιτρέπεται να γίνεται μόνο από άτομα που διαθέτουν τα κατάλληλα πιστοποιητικά.
2.4.3.6. Κατά το σέρβις γερανών φορτηγού με ηλεκτρική κίνησηαπαραίτητη:
ελέγξτε την αντίσταση μόνωσης του ηλεκτρικού εξοπλισμού και των καλωδίων εντός των χρονικών ορίων που καθορίζονται από την ισχύουσα κανονιστική νομική πράξη (ρήτρα 35 του Παραρτήματος 1 των παρόντων Κανόνων).
όλες οι επισκευές και εργασίες ανάθεσηςεκτελείτε μόνο όταν η τάση είναι απενεργοποιημένη.
για την περίοδο επισκευής του εξοπλισμού για την αποφυγή εσφαλμένης ενεργοποίησης της τροφοδοσίας, στον πίνακα ελέγχου στην καμπίνα του γερανού φορτηγού και στις μηχανές εγκατάστασης, κρεμάστε την αφίσα "Μην ανάβετε - άνθρωποι εργάζονται!".
εκτελέστε εργασίες με παροχή ρεύματος από το εξωτερικό δίκτυο μόνο εάν η εγκατάσταση του γερανού είναι μηδενική.
2.4.3.7. Απαγορεύεται η εργασία σε γερανό φορτηγού με ηλεκτρική κίνηση:
με ελαττωματικά ή αφαιρεμένα περιβλήματα (προστάτες) εξαρτημάτων που μεταφέρουν ρεύμα.
με γυμνή ηλεκτρική καλωδίωση.
σε περίπτωση παραβίασης της καλωδίωσης γείωσης.
με ανοιχτές πόρτες ηλεκτρικών ντουλαπιών.
χωρίς λαστιχένιο χαλάκι στην καμπίνα, καθώς και σε επαφή με ηλεκτροφόρα μέρη της μονάδας.
2.4.3.8. Η κίνηση των μεταφορέων - μεταφορέων, η κύλισή τους στη σκαλωσιά και η κάθοδος πρέπει να πραγματοποιούνται υπό την καθοδήγηση υπεύθυνου από τους ειδικούς. Ταυτόχρονα πρέπει να λαμβάνονται μέτρα για την ασφάλεια των εργαζομένων που ασχολούνται με τη μετακίνηση του μεταφορέα - μεταφορέα.
2.4.3.9. Τα τύμπανα κίνησης, τα πλαίσια των μεταφορέων - οι μεταφορείς πρέπει να έχουν περίφραξη.
2.4.3.10. Ο μεταφορέας-μεταφορέας θα πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε να υπάρχουν περάσματα πλάτους τουλάχιστον 1 m στα πλάγια.
εξαλείψτε την ολίσθηση των μεταφορικών ταινιών κατά τη λειτουργία του (εν κινήσει) προσθέτοντας χώμα, άμμο κ.λπ. στο τύμπανο, καθώς και διορθώστε το φορτίο και καθαρίστε τη μεταφορική ταινία με τα χέρια σας.
μετακινήστε τον μεταφορέα στη θέση εργασίας. πριν από τη μετακίνηση και στο τέλος της εργασίας, είναι απαραίτητο να χαμηλώσετε τον μεταφορέα στη χαμηλότερη θέση.
συνδέστε ανεξάρτητα τον ηλεκτρικό κινητήρα του μεταφορέα - μεταφορέα στο δίκτυο, εκτός από τον ηλεκτρολόγο που βρίσκεται σε υπηρεσία.
χρησιμοποιήστε την ουρά ανύψωση του οχήματος για να σηκώσετε ή να κατεβάσετε άτομα.
2.4.4. Αποστολή εμπορευματοκιβωτίων
2.4.4.1. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου πρέπει να καθαριστεί από ξένα αντικείμενα, καθώς και από χιόνι, πάγο, υπολείμματα κ.λπ., πριν παραδοθεί στον τόπο φόρτωσης των εμπορευματοκιβωτίων.
Η προετοιμασία του εμπορευματοκιβωτίου, η φόρτωση, η φόρτωση και η εκφόρτωσή του από το όχημα (οδική αμαξοστοιχία) πρέπει να πραγματοποιούνται από τον αποστολέα ή τον παραλήπτη χωρίς να εμπλέκεται οδηγός στις εργασίες αυτές.
Ο έλεγχος ειδικής συσκευής εγκατεστημένης σε όχημα για μηχανοποιημένη φόρτωση (εκφόρτωση) εμπορευματοκιβωτίων πραγματοποιείται από τον οδηγό.
2.4.4.2. Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να επιθεωρεί τα φορτωμένα εμπορευματοκιβώτια για να διαπιστώσει τη σωστή φόρτωση, τη δυνατότητα συντήρησης και τη σφράγιση, καθώς και την αξιοπιστία της στερέωσης εμπορευματοκιβωτίων σε εξειδικευμένα ημιρυμουλκούμενα ή γενικά οχήματα (οδικά τρένα).
2.4.4.3. Οι στέγες των εμπορευματοκιβωτίων πρέπει να καθαρίζονται από τον αποστολέα (παραλήπτη) από χιόνι, υπολείμματα και άλλα αντικείμενα.
2.4.4.4. Κατά τη φόρτωση εμπορευματοκιβωτίων στο όχημα (εκφόρτωση), απαγορεύεται στον οδηγό να βρίσκεται στην καμπίνα, στο αμάξωμα και επίσης σε απόσταση μικρότερη από 5 m από την περιοχή δράσης του ανυψωτικού μηχανισμού (με εξαίρεση ο οδηγός του οχήματος - αυτοφορτωτής).
Οι εργαζόμενοι που εμπλέκονται στις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης δεν πρέπει να βρίσκονται πάνω στο δοχείο και μέσα σε αυτό κατά την ανύψωση, το κατέβασμα και τη μετακίνηση του εμπορευματοκιβωτίου, καθώς και σε κοντινά εμπορευματοκιβώτια.
2.4.4.5. Στο αμάξωμα του αυτοκινήτου επιτρέπεται η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων που δεν υπερβαίνουν τα καθιερωμένα συνολικές διαστάσειςσε ύψος (3,8 m).
2.4.4.6. Απαγορεύεται η διέλευση ατόμων στο αμάξωμα του αυτοκινήτου όπου είναι εγκατεστημένα τα κοντέινερ και στα ίδια τα κοντέινερ.
2.4.4.7. Κατά τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, ο οδηγός πρέπει να λαμβάνει ιδιαίτερες προφυλάξεις:
μην φρενάρεις απότομα.
επιβραδύνετε τις στροφές, τις στροφές και τα χτυπήματα στο δρόμο.
δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο ύψος των πυλών, των υπερυψώσεων, δίκτυα επαφών, δέντρα κ.λπ.
2.4.5. Εργασίες αρματωσιάς, σφεντόνας
2.4.5.1. Για την εφαρμογή του sling και νοθείαΕπιτρέπονται άτομα ηλικίας όχι μικρότερης των 18 ετών, τα οποία έχουν υποβληθεί σε ιατρική εξέταση και εκπαίδευση και διαθέτουν βεβαίωση για το δικαίωμα άσκησης σφεντόνας και αρματωσιάς.
Εάν οι βοηθοί εργάτες εμπλέκονται στη δέσμευση φορτίου, τότε ο σφεντόνας είναι ο ανώτερος και υπεύθυνος για την εκτέλεση της εργασίας.
Όταν η κοινή εργασία εκτελείται από πολλούς σφενδόνες, ένας από αυτούς διορίζεται ανώτερος.
2.4.5.2. Ο σφεντόνας έχει το δικαίωμα να φέρει μόνο εκείνο το φορτίο, η μάζα του οποίου είναι γνωστή σε αυτόν. Η μάζα του ανυψωμένου φορτίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα μέγιστα φορτία των ιμάντων που αναγράφονται στην ετικέτα και τα φορτία της διάταξης ανύψωσης.
2.4.5.3. Τα σχοινιά, οι αλυσίδες εφαρμόζονται ομοιόμορφα στο φορτίο, χωρίς κόμπους και στρίψιμο, και στις αιχμηρές άκρες του φορτίου, θα πρέπει να τοποθετούνται παρεμβύσματα κάτω από τους ιμάντες για να προστατεύονται τα σχοινιά και οι αλυσίδες από τσακίσματα και τριβή.
Με διπλά άγκιστρα, το προς ανύψωση φορτίο πρέπει να αναρτάται ομοιόμορφα και από τα δύο κέρατα. Το φορτίο πρέπει να αναρτάται, λαμβάνοντας υπόψη το κέντρο βάρους, έτσι ώστε όταν ανυψώνεται, να αποσπάται ταυτόχρονα από το έδαφος ή να υποστηρίζεται με ολόκληρο το επίπεδο στήριξης.
2.4.5.4. Είναι απαραίτητο να χαμηλώσετε το φορτίο έτσι ώστε οι ιμάντες να μην τσιμπηθούν από αυτό και να αφαιρεθούν εύκολα από αυτό.
2.4.5.5. Μπορείτε να αφαιρέσετε τους ιμάντες μόνο αφού τοποθετήσετε το φορτίο στο στήριγμα.
2.4.5.6. Κατά την τοποθέτηση στρογγυλών φορτίων σε ένα αεροπλάνο, είναι απαραίτητο να αποτραπεί η πιθανότητα κύλισής τους με την παροχή αποστατών, αναστολέων κ.λπ.
2.4.5.7. Κατά την ανύψωση, περιστροφή και κατέβασμα ογκωδών και μεγάλων φορτίων, επιτρέπεται η καθοδήγησή τους μόνο με τη βοήθεια νάρθηκα (στήριγμα) από σχοινί από χάλυβα ή κάνναβη του απαιτούμενου μήκους ή ελαφρούς γάντζους.
2.4.5.8. Οι ιμάντες για το φορτίο πρέπει να γαντζώνονται με χοντρά συρμάτινα άγκιστρα ή άγκιστρα.
2.4.5.9. Πριν από την ανύψωση του φορτίου με γερανό (μηχανισμός), όλα τα μη εξουσιοδοτημένα άτομα απομακρύνονται σε ασφαλή απόσταση. Ο σφεντόνας, όντας μακριά από το φορτίο, δίνει στον χειριστή του γερανού (τον χειριστή του μηχανισμού ανύψωσης) σήματα σχετικά με την κίνηση του φορτίου. Μετά την ανύψωση του φορτίου κατά 0,5 m, ο σφεντόνας είναι υποχρεωμένος να δώσει σήμα διακοπής, να επιθεωρήσει το πρόσδεμα του φορτίου, να ελέγξει τη στερέωση και την ευθυγράμμιση και, εάν όλα είναι εντάξει, να αφήσει την κίνηση να συνεχιστεί προς την απαιτούμενη κατεύθυνση.
2.4.5.10. Εάν ο ιμάντας αποτύχει, το φορτίο πρέπει να κατέβει αμέσως στην αρχική του θέση και η περαιτέρω ανύψωση επιτρέπεται μόνο μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων.
2.4.5.11. Πριν κατεβάσετε το φορτίο, ο σφεντόνας πρέπει να ελέγξει τη θέση για την τοποθέτησή του και να βεβαιωθεί ότι το κατεβασμένο φορτίο δεν πέσει, δεν ανατραπεί ή δεν γλιστρήσει στο πλάι.
2.4.5.12. Οι σφεντόνες απαγορεύονται:
εγκαταστήστε το φορτίο σε προσωρινές οροφές, αγωγούς αερίου και ατμού, καλώδια κ.λπ., καθώς και να σταθείτε στο μεταφερόμενο φορτίο ή να είστε κάτω από αυτό.
χρησιμοποιήστε ελαττωματικές ή φθαρμένες συσκευές έλξης, καθώς και συσκευές των οποίων η περίοδος δοκιμής έχει λήξει·
διορθώνω (κινώ) με χτυπήματα βαριοπούλας, λοστού κ.λπ. κλαδιά ιμάντων με τα οποία είναι δεμένο το φορτίο·
κρατήστε τις ιμάντες ολισθαίνοντας όταν σηκώνετε το φορτίο με τα χέρια ή τις λαβίδες σας (σε τέτοιες περιπτώσεις, πρέπει πρώτα να κατεβάσετε το φορτίο στο στήριγμα και στη συνέχεια να διορθώσετε τη σφεντόνα).
εξισορροπεί το φορτίο με το βάρος του ίδιου του σώματός του ή υποστηρίζει τα υπερβαρυνόμενα μέρη του φορτίου κατά την κίνησή του.
οδηγήστε το φορτίο με το χέρι.
σέρνετε κάτω από ένα ανυψωμένο φορτίο για μια σφεντόνα.
2.4.6. Εργασία σε αυτοκίνητα και ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά (φορτωτές)
2.4.6.1. Σε περονοφόρο μπορούν να εργαστούν άτομα που έχουν άδεια οδήγησης και πιστοποιητικό για το δικαίωμα λειτουργίας περονοφόρου.
2.4.6.2. Το ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί από άτομα όχι μικρότερα των 18 ετών που έχουν περάσει ιατρική εξέταση, εκπαίδευση και πιστοποίηση για το δικαίωμα οδήγησης και για την ομάδα II ηλεκτρικής ασφάλειας.
2.4.6.3. Οι τροχοφόροι φορτωτές με τροχούς φόρτωσης πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε σκληρό και επίπεδο έδαφος, ενώ φορτωτές με πνευματικά ελαστικά θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιούνται σε πέτρινες επιφάνειες (θρυμματισμένη πέτρα) και ισοπεδωμένες χωμάτινες επιφάνειες.
2.4.6.4. Κατά τη στοίβαξη (αποσυναρμολόγηση) στοίβων εμπορευμάτων από φορτωτές στην περιοχή της εργασίας τους, δεν πρέπει να περνούν οι διαδρομές χειροκίνητης μεταφοράς και μεταφοράς εμπορευμάτων και δεν πρέπει να εκτελούνται εργασίες επαναφόρτωσης.
Ως περιοχή εργασίας του φορτωτή νοείται η πλατφόρμα που απαιτείται για τους ελιγμούς του όταν πλησιάζει ο τόπος φόρτωσης ή εκφόρτωσης και πίσω.
2.4.6.5. Προτού το περονοφόρο ανυψωτικό εισέλθει στο σημείο συμφόρησης μεταξύ στοίβων, εξοπλισμού, δομικών στοιχείων κτιρίων και κατασκευών, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το περονοφόρο και να βεβαιωθεί ότι δεν υπάρχουν άτομα στην περιοχή λειτουργίας του περονοφόρου ανυψωτικού.
2.4.6.6. Κατά τη λειτουργία ενός περονοφόρου οχήματος, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις:
το φορτίο πρέπει να τοποθετείται στο πιρούνι λαβής με τέτοιο τρόπο ώστε να μην εμφανίζεται ροπή ανατροπής, ενώ το φορτίο πρέπει να πιέζεται στο πλαίσιο του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος.
το φορτίο πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα και στα δύο πόδια και μπορεί να προχωρήσει πέρα από το πιρούνι όχι περισσότερο από το 1/3 του μήκους των ποδιών.
Τα υπερμεγέθη φορτία δεν πρέπει να υπερβαίνουν το ύψος των προστατευτικών διατάξεων του φορτωτή κατά περισσότερο από 1 m, ενώ θα πρέπει να υπάρχει ένα άτομο για να καθοδηγεί την κίνηση του φορτωτή.
2.4.6.7. Όταν εργάζεστε με φορτωτή βραχίονα, πρέπει πρώτα να σηκώσετε το φορτίο και στη συνέχεια να το μεταφέρετε.
2.4.6.8. Επιτρέπεται η μεταφορά φορτίων μόνο όταν το πλαίσιο του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος έχει κλίση προς τα πίσω μέχρι το σημείο αστοχίας. Η διάταξη λαβής πρέπει να διασφαλίζει ότι το ύψος ανύψωσης του φορτίου από το έδαφος δεν είναι μικρότερο από την απόσταση του φορτωτή από το έδαφος και όχι μεγαλύτερο από 0,5 m για φορτωτή σε ελαστικά πεπιεσμένου αέρα και 0,25 m για φορτωτή σε φορτωτές.
2.4.6.9. Τα μεγάλα φορτία επιτρέπεται να μεταφέρονται με περονοφόρα μόνο σε ανοιχτούς χώρους με ομοιόμορφη επιφάνεια και η μέθοδος συγκράτησης του φορτίου πρέπει να αποκλείει την πιθανότητα κατάρρευσης ή πτώσης του στο πλάι. Το φορτίο πρέπει πρώτα να είναι καλά δεμένο σε πακέτα.
2.4.6.10. Η μέγιστη διαμήκης κλίση της τροχιάς, στην οποία επιτρέπεται η μεταφορά εμπορευμάτων με φορτωτές, δεν πρέπει να υπερβαίνει τη γωνία κλίσης του πλαισίου του περονοφόρου φορτωτή.
εργασία σε έναν ελαττωματικό φορτωτή.
να πραγματοποιήσει συντήρηση ή επισκευή του φορτωτή με ανυψωμένες συσκευές ανύψωσης (χωρίς ασφάλιση).
για ανύψωση φορτίου μικρού τεμαχίου σε παλέτες ψηλότερα προστατευτική συσκευήπροστασία του χώρου εργασίας του οδηγού από πτώση φορτίων πάνω του.
αποκόψτε ένα παγωμένο ή μπλοκαρισμένο φορτίο, σηκώστε το φορτίο εάν δεν υπάρχει διάκενο κάτω από αυτό που απαιτείται για την ελεύθερη διέλευση του πιρουνιού και τοποθετήστε το φορτίο με γερανό απευθείας στη συσκευή λαβής του φορτωτή.
μεταφέρετε εύφλεκτα υγρά σε ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό, καθώς και οξέα εάν η μπαταρία βρίσκεται κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης.
χειριστείτε ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά αν τα πάνελ ηλεκτρικού εξοπλισμού, τα βύσματα της μπαταρίας, το κάλυμμα του κουτιού μπαταρίας δεν είναι κλειστά.
χρησιμοποιήστε περονοφόρα ανυψωτικά για τη μεταφορά και την ανύψωση ατόμων.
σπρώξτε το φορτίο από τη στοίβα και σύρετέ το.
Σύμφωνα με τον Χάρτη οδική μεταφοράΗ φόρτωση εμπορευμάτων σε όχημα, η ασφάλιση, η προστασία και η πρόσδεση των εμπορευμάτων πρέπει να πραγματοποιούνται από τον αποστολέα και η εκφόρτωση των εμπορευμάτων από το όχημα, η αφαίρεση των συνδετήρων και των επικαλύψεων - από τον παραλήπτη. Ωστόσο, δεδομένου ότι αυτός ο κανόνας είναι διαθετικός, εφαρμόζεται μόνο εάν η σύμβαση μεταφοράς (παροχή υπηρεσιών αποστολής) δεν προβλέπει διαφορετικά. Εάν στη σύμβαση δεν υπάρχει διαχωρισμός των καθηκόντων μεταξύ των συμβαλλομένων μερών για τη φόρτωση ή εκφόρτωση εμπορευμάτων, ο αποστολέας και ο παραλήπτης κλείνουν και ανοίγουν τις πλευρές των οχημάτων και τις καταπακτές των βυτιοφόρων, κατεβάζοντας και αφαιρώντας τους εύκαμπτους σωλήνες από το καταπακτές των βυτιοφόρων, βιδώνοντας και ξεβιδώνοντας τους σωλήνες αντίστοιχα.
Η επιχείρηση ή ο οργανισμός μηχανοκίνητων μεταφορών μπορεί, κατόπιν συμφωνίας με τον αποστολέα ή τον παραλήπτη, να αναλάβει τη φόρτωση και εκφόρτωση:
- φορτίο συσκευασμένο, τεμάχιο και κυλιόμενο τύμπανο που παραδίδεται από επιχείρηση εμπορίου και δημόσιας εστίασης με μικρό κύκλο εργασιών.
- άλλα φορτία εάν η επιχείρηση ή ο οργανισμός μηχανοκίνητων μεταφορών διαθέτει μέσα μηχανοποίησης εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης.
Η συμφωνία καταρτίζεται ως χωριστή σύμβαση και η συμπερίληψη αυτών των στοιχείων στη σύμβαση μεταφοράς. Σε περίπτωση μακροχρόνιας σύμβασης για οδική μεταφορά εμπορευμάτων, οι υποχρεώσεις φόρτωσης και εκφόρτωσης συγκεκριμένων εμπορευμάτων από εταιρεία μεταφορών αυτοκινήτων μπορούν να καταρτιστούν σε παράρτημα της σύμβασης και η κύρια σύμβαση για τη μεταφορά προβλέπει μόνο συνθήκες που εξασφαλίζουν μέγιστη χρήσημηχανισμοί φόρτωσης και εκφόρτωσης. την υποχρέωση του αποστολέα για προκαταρκτική προετοιμασία των εμπορευμάτων (παλετοποίηση, εμπορευματοκιβώτια κ.λπ.) και παροχή χώρου στάθμευσης και μικροεπισκευών μηχανισμών φόρτωσης και εκφόρτωσης, καθώς και χώρο γραφείων για αποδυτήρια και ανάπαυση για τους εργαζόμενους.
Η σύμβαση μιας επιχείρησης ή οργανισμού μηχανοκίνητων μεταφορών με αποστολέα και παραλήπτη μπορεί να προβλέπει τη συμμετοχή οδηγού στη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων με τον τρόπο που ορίζεται στους Κανόνες για την προστασία της εργασίας στις οδικές μεταφορές. Εάν ο οδηγός συμμετέχει στη φόρτωση ή την εκφόρτωση, ο οδηγός, κατά τη φόρτωση, παίρνει το φορτίο από το πλάι του οχήματος και κατά την εκφόρτωση, το φορτίο παραδίδεται από τον οδηγό στο πλάι του οχήματος. Όταν μια επιχείρηση μηχανοκίνητων μεταφορών αναλαμβάνει υποχρεώσεις για την παραγωγή εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης, είναι υπεύθυνη για ζημιά ή ζημιά στο φορτίο κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση που προκλήθηκε με υπαιτιότητά τους.
Ο αποστολέας και ο παραλήπτης υποχρεούνται να διατηρούν τα σημεία φόρτωσης και εκφόρτωσης, τους χώρους φόρτωσης και εκφόρτωσης, καθώς και τους δρόμους πρόσβασης σε αυτά σε καλή κατάσταση οποιαδήποτε στιγμή του έτους για να διασφαλίζουν την απρόσκοπτη διέλευση και ελιγμούς του τροχαίου υλικού, καθώς και τη διαθεσιμότητα μηχανοποίησης και του απαραίτητου αριθμού εργαζομένων που είναι απαραίτητοι για την τήρηση των καθορισμένων προθεσμιών φόρτωσης και εκφόρτωσης εμπορευμάτων μέσα και έξω από οχήματα, συσκευές φωτισμού χώρων εργασίας και οδών πρόσβασης σε αυτούς κατά την εργασία το βράδυ και τη νύχτα, απογραφή, ξάρτια και , εάν είναι απαραίτητο, συσκευές ζύγισης για τη ζύγιση εμπορευμάτων και τροχαίου υλικού, καθώς και ανάλογα με τον όγκο και τη φύση της εργασίας που εκτελείται, τον απαιτούμενο αριθμό εξοπλισμένων θέσεων για φόρτωση και εκφόρτωση φορτίου και δείκτες για τη θέση των αποθηκών, εισόδων και εξόδων .
Κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων, ο αποστολέας και η αυτοκινητοβιομηχανία υποχρεούνται, εντός των ορίων των όγκων των εμπορευμάτων που καθορίζονται στην παραγγελία (αίτηση) του αποστολέα (παραλήπτη), να φορτώσουν το τροχαίο υλικό μέχρι να χρησιμοποιηθεί πλήρως η χωρητικότητά του, αλλά όχι υπερβαίνει τη φέρουσα ικανότητα του.
Σε περίπτωση μαζικής μεταφοράς ελαφρού φορτίου (συμπεριλαμβανομένου του γεωργικού φορτίου), μια εταιρεία ή οργανισμός μεταφορών αυτοκινήτων υποχρεούται να αυξήσει τις πλευρές ή να λάβει άλλα μέτρα για να εξασφαλίσει αύξηση της χρήσης της μεταφορικής ικανότητας του τροχαίου υλικού. Κατά τη φόρτωση χύδην φορτίου που μεταφέρεται χύμα, η επιφάνεια του φορτίου δεν πρέπει να προεξέχει πέρα από τα άνω άκρα των πλευρών του τροχαίου υλικού, προκειμένου να αποφευχθεί η διαρροή φορτίου κατά τη μετακίνηση.
Φορτία τεμαχίων που μεταφέρονται χωρίς εμπορευματοκιβώτια (μεταλλικές ράβδοι, σωλήνες κ.λπ.), των οποίων η παραλαβή και φόρτωση είναι αδύνατη χωρίς σημαντική απώλεια χρόνου, πρέπει να συνδυάζονται από τον αποστολέα σε μεγαλύτερες μονάδες φόρτωσης (πακέτα μεταφοράς).
Τα βαριά φορτία χωρίς εμπορευματοκιβώτια πρέπει να διαθέτουν ειδικές συσκευές κατασκευής: προεξοχές, πλαίσια, μεντεσέδες, μάτια κ.λπ. Όταν μεταφέρονται σε παλέτες, οι μεμονωμένες συσκευασίες στοιβάζονται επάνω τους με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι δυνατός ο έλεγχος της ποσότητας χωρίς να παραβιάζεται η θέση τους στο παλέτα και στερέωση (με εξαίρεση τις παλέτες κλειστού κουτιού που μεταφέρονται πίσω από τις σφραγίδες του αποστολέα).
Το φορτίο πρέπει να στοιβάζεται στο τροχαίο υλικό και να στερεώνεται καλά έτσι ώστε να μην υπάρχει μετατόπιση, πτώση, πίεση στις πόρτες, γδαρσίματα ή ζημιά στο φορτίο κατά τη μεταφορά και διασφαλίζεται η ασφάλεια του τροχαίου υλικού κατά τη φόρτωση, την εκφόρτωση και τη διαδρομή. .
Πρόσθετος εξοπλισμός και εξοπλισμός οχημάτων για τη μεταφορά ορισμένων φορτίων μπορεί να πραγματοποιηθεί από τον αποστολέα μόνο σε συμφωνία με την επιχείρηση ή τον οργανισμό μηχανοκίνητων μεταφορών. Οι επιχειρήσεις ή οι οργανισμοί μηχανοκίνητων μεταφορών μπορούν, βάσει συμφωνίας με τον αποστολέα και με έξοδα του, να επανεξοπλίσουν αμαξώματα αυτοκινήτων. Όλες οι συσκευές που ανήκουν στον αποστολέα εκδίδονται από την επιχείρηση ή τον οργανισμό μηχανοκίνητων μεταφορών στον παραλήπτη μαζί με το φορτίο ή επιστρέφονται στον αποστολέα σύμφωνα με την ένδειξη του στο δελτίο αποστολής με δικά του έξοδα. Ο οδηγός υποχρεούται να ελέγχει τη συμμόρφωση της στοιβασίας και στερέωσης του φορτίου στο τροχαίο υλικό με τις απαιτήσεις της οδικής ασφάλειας και της ασφάλειας του τροχαίου υλικού, καθώς και να ενημερώνει τον αποστολέα για τις παρατηρούμενες παρατυπίες στη στοιβασία και τη στερέωση. του φορτίου που απειλούν την ασφάλειά του.
Ο αποστολέας, κατόπιν αιτήματος του οδηγού, υποχρεούται να εξαλείψει τις διαπιστωθείσες παρατυπίες στη συσκευασία και ασφάλιση του φορτίου. Με βάση τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να ελέγχει τη συμμόρφωση των διαστάσεων του φορτίου με τους Κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, καθώς και την κατάσταση ασφάλισης και πρόσδεσης του φορτίου, η οποία θα πρέπει να εμποδίζει το φορτίο να μετατοπιστεί έξω από το σώμα ή να πέσει έξω από το σώμα. Την ευθύνη για τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας κατά την παραγωγή εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης, καθώς και την ευθύνη για ατυχήματα που συνέβησαν ως αποτέλεσμα μη συμμόρφωσης με αυτούς τους κανόνες, βαρύνουν το μέρος που έχει αναλάβει αυτές τις υποχρεώσεις.
Πριν από τη φόρτωση οχημάτων και εμπορευματοκιβωτίων, ο αποστολέας υποχρεούται να ελέγξει την εμπορική τους καταλληλότητα για τη μεταφορά του συγκεκριμένου φορτίου. Εάν διαπιστωθούν δυσλειτουργίες, μη ικανοποιητικές συνθήκες υγιεινής ή άλλες συνθήκες που ενδέχεται να επηρεάσουν την ασφάλεια του φορτίου κατά τη μεταφορά, ο αποστολέας πρέπει να αρνηθεί να φορτώσει το φορτίο σε αυτό το όχημα ή εμπορευματοκιβώτιο και να σημειώσει σχετικά στο δελτίο αποστολής ή στη φορτωτική, πιστοποιώντας το με την υπογραφή και τη σφραγίδα του (σφραγίδα). Σε περίπτωση διαφωνίας συντάσσεται πράξη που υπογράφεται από εκπροσώπους του αποστολέα και της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Οι εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με τα GOST 12.3.002, GOST 12.3.009, GOST 12.3.020, τις απαιτήσεις των Διατομεακών Κανόνων για την Προστασία της Εργασίας κατά τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης. Η επιλογή των μεθόδων για την παραγωγή εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης θα πρέπει να περιλαμβάνει την πρόληψη ή τη μείωση στο επίπεδο των επιτρεπόμενων προτύπων της έκθεσης σε επικίνδυνους και επιβλαβείς παράγοντες παραγωγής με:
- μηχανοποίηση και αυτοματοποίηση φόρτωσης και εκφόρτωσης·
- τη χρήση συσκευών και συσκευών που πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας·
- λειτουργία του εξοπλισμού παραγωγής σύμφωνα με την τρέχουσα κανονιστική και τεχνική τεκμηρίωση και έγγραφα αποστολής·
- τη χρήση πινακίδων και άλλων τύπων σηματοδότησης κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων με εξοπλισμό χειρισμού·
- σωστή τοποθέτηση και στοιβασία εμπορευμάτων στους χώρους εργασίας και μέσα οχήματα;
- συμμόρφωση με τις απαιτήσεις για τις ζώνες ασφαλείας μετάδοσης ισχύος στους κόμβους μηχανικών επικοινωνιών και παροχής ρεύματος.
Οι περισσότερες εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης πρέπει να εκτελούνται με μηχανοποιημένες μεθόδους χρησιμοποιώντας εξοπλισμό ανύψωσης και μεταφοράς και μηχανοποίηση. Κανονιστικά νομικά και κανονιστικά-τεχνικά έγγραφα που ρυθμίζουν τη διαδικασία εκτέλεσης φόρτωσης και εκφόρτωσης και συναφών εργασιών, καθορίζουν τους κανόνες για τη χρήση ορισμένων τύπων εξοπλισμού χειρισμού.
Εάν πραγματοποιηθεί εργασία χειροκίνητα, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
- αιχμηρά, κοπτικά, τρυπημένα προϊόντα και εργαλεία μεταφέρονται μόνο σε θήκες, μολυβοθήκες.
- εμπορεύματα σε άκαμπτα δοχεία και πάγο χωρίς συσκευασία μεταφέρονται μόνο με τη χρήση γαντιών.
- Δεν επιτρέπεται η μεταφορά εμπορευμάτων σε ελαττωματικά δοχεία, με προεξέχοντα καρφιά, μπορντούρες κ.λπ.
- Τα γυάλινα σκεύη πρέπει να τοποθετούνται σε σταθερές βάσεις. Τα άδεια γυάλινα δοχεία πρέπει να αποθηκεύονται σε κουτιά με υποδοχές. Μην χρησιμοποιείτε σπασμένα πιάτα που έχουν τσιπς, ρωγμές.
- Απαγορεύεται η χρήση σανίδων με πάχος μικρότερο από 50 mm για τη φόρτωση εμπορευμάτων σε οχήματα ή την εκφόρτωσή τους. Για να αποφευχθεί η παραμόρφωση κάτω από τις σανίδες, τοποθετούνται ισχυρά στηρίγματα. Επιτρέπεται η μεταφορά με φορτωτή με βάρος φορτίου που δεν υπερβαίνει τα 50 κιλά.
Εάν η μάζα του φορτίου υπερβαίνει τα 50 kg, αλλά όχι μεγαλύτερη από 80 kg, τότε ο φορτωτής μπορεί να μεταφέρει το φορτίο υπό την προϋπόθεση ότι το φορτίο ανυψώνεται (αφαιρείται) με τη βοήθεια άλλων φορτωτών. Οι κατά προσέγγιση όροι φόρτωσης φορτίου σε όχημα και εκφόρτωσης φορτίου, καθώς και οι όροι για την εκτέλεση πρόσθετων εργασιών που σχετίζονται με τη φόρτωση και εκφόρτωση φορτίου, δίνονται στο Παράρτημα αυτής της ενότητας. Ο χρόνος άφιξης του αυτοκινήτου για φόρτωση υπολογίζεται από τη στιγμή που ο οδηγός παρουσιάζει το φορτωτικό στο σημείο φόρτωσης και ο χρόνος άφιξης του αυτοκινήτου για εκφόρτωση - από τη στιγμή που ο οδηγός παρουσιάζει το φορτωτικό στο σημείο εκφόρτωσης. Εάν διατίθεται σε σημεία φόρτωσης και εκφόρτωσης (εκτός από σταθμούς σιδηροδρόμων) πύλες εισόδου ή σημεία ελέγχου και εργαστήρια ανάλυσης φορτίου, ο χρόνος άφιξης του αυτοκινήτου για φόρτωση ή εκφόρτωση υπολογίζεται από τη στιγμή που ο οδηγός παρουσιάζει τη Φορτωτική ή τη Φορτωτική στον αποστολέα ή τον παραλήπτη στην πύλη εισόδου ή στο σημείο ελέγχου, ή σε εργαστήρια. Η φόρτωση και εκφόρτωση θεωρείται ότι έχει ολοκληρωθεί μετά την παράδοση στον οδηγό των σωστά εκτελεσμένων εγγράφων αποστολής για το φορτωμένο ή εκφορτωμένο φορτίο. Ο χρόνος διαδρομής του αυτοκινήτου από την πύλη ή το σημείο ελέγχου στον τόπο φόρτωσης ή εκφόρτωσης και πίσω εξαιρείται κατά τον υπολογισμό του χρόνου που το αυτοκίνητο βρίσκεται υπό φόρτωση ή εκφόρτωση. Εάν το αυτοκίνητο φτάσει για φόρτωση πριν από τη συμφωνημένη ώρα, το αυτοκίνητο θεωρείται ότι έφτασε για φόρτωση τη συμφωνημένη ώρα, εάν ο αποστολέας δεν το δεχτεί για φόρτωση από τη στιγμή της πραγματικής άφιξης. Οι αποστολείς, οι παραλήπτες υποχρεούνται να αναγράφουν στη φορτωτική την ώρα άφιξης και αναχώρησης των αυτοκινήτων από τα σημεία φόρτωσης και εκφόρτωσης. Ο χρόνος διαδρομής του αυτοκινήτου από την πύλη ή το σημείο ελέγχου στον τόπο φόρτωσης ή εκφόρτωσης και επιστροφής, ο οποίος αποκλείεται κατά τον υπολογισμό του χρόνου φόρτωσης ή εκφόρτωσης του αυτοκινήτου, καθορίζεται στη σύμβαση για την οδική μεταφορά εμπορευμάτων.
2.4.2. Φόρτωση, μεταφορά και εκφόρτωση εμπορευμάτων
2.4.2.1. Τα χαρακτηριστικά των μεταποιημένων φορτίων καθορίζονται από τις ισχύουσες κανονιστικές νομικές πράξεις.
2.4.2.2. Η μετακίνηση ελαφρών φορτίων που ζυγίζουν όχι περισσότερο από 60 kg από την αποθήκη στον τόπο φόρτωσης ή από τον τόπο εκφόρτωσης στην αποθήκη μπορεί να οργανωθεί χειροκίνητα από δύο εργάτες εάν η οριζόντια απόσταση δεν υπερβαίνει τα 25 m.
Με μεγαλύτερη απόσταση και βάρος φορτίου άνω των 60 κιλών, η μεταφορά, η φόρτωση και η εκφόρτωση σε όλα τα μόνιμα και προσωρινά σημεία (σημεία) φορτοεκφόρτωσης πρέπει να είναι μηχανοποιημένα.
2.4.2.3. Κατά τη φόρτωση του αμαξώματος του οχήματος με χύμα φορτίο, δεν πρέπει να υψώνεται πάνω από τις πλευρές του αμαξώματος (τυποποιημένο ή εκτεταμένο) και θα πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα σε ολόκληρη την περιοχή του αμαξώματος.
2.4.2.4. Τα φορτία τεμαχίων στο όχημα πρέπει να τοποθετούνται, να στοιβάζονται και, εάν είναι απαραίτητο, να ασφαλίζονται με τέτοιο τρόπο ώστε κατά τη μεταφορά να αποκλείεται η πιθανότητα πτώσης ή μετατόπισής τους.
2.4.2.5. Τα φορτία κουτιού, κυλίνδρου και άλλων τεμαχίων πρέπει να στοιβάζονται σφιχτά, χωρίς κενά, να ενισχύονται ή να δένονται έτσι ώστε κατά τη διάρκεια της κίνησης (απότομη πέδηση, εκκίνηση και απότομες στροφές) να μην μπορούν να κινηθούν κατά μήκος του δαπέδου του αμαξώματος. Εάν υπάρχουν κενά μεταξύ των θέσεων του φορτίου, πρέπει να τοποθετηθούν διαχωριστικά και διαχωριστικά μεταξύ τους.
2.4.2.6. Κατά την τοποθέτηση φορτίων και δοχείων με τύμπανο σε πολλές σειρές, τυλίγονται κατά μήκος των πλαγιών ή των πλαγιών από την πλευρική επιφάνεια. Τα βαρέλια με υγρό φορτίο τοποθετούνται με το πώμα επάνω. Κάθε σειρά πρέπει να τοποθετηθεί σε σανίδες με σφήνα όλων των ακραίων σειρών.
2.4.2.7. Επιτρέπεται η χειροκίνητη φόρτωση (εκφόρτωση) κυλινδρικών φορτίων με κύλιση. Εάν το δάπεδο της πλατφόρμας και το πάτωμα του αμαξώματος βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα, τότε τα φορτία τυμπάνου πρέπει να φορτωθούν (εκφορτωθούν) στα έλκηθρα από δύο εργάτες χειροκίνητα με μάζα ενός τεμαχίου που δεν υπερβαίνει τα 60 kg και με μάζα άνω των 60 κιλών τα φορτία αυτά πρέπει να φορτώνονται (ξεφορτώνονται) με τη βοήθεια ισχυρών σχοινιών και μηχανισμών.
2.4.2.8. Τα γυάλινα δοχεία με υγρά γίνονται δεκτά για μεταφορά μόνο σε ειδική συσκευασία. Πρέπει να εγκατασταθεί κάθετα με το βύσμα.
2.4.2.9. Κατά τη μετακίνηση φορτίων κιβωτίων, για να αποφευχθεί ο τραυματισμός των χεριών, κάθε κιβώτιο πρέπει να επιθεωρείται εκ των προτέρων. Τα προεξέχοντα καρφιά και τα άκρα της μεταλλικής ταπετσαρίας των κουτιών πρέπει να σφυρηλατηθούν ή να αφαιρεθούν.
2.4.2.10. Επιτρέπεται η μεταφορά σκονισμένων φορτίων με οχήματα (ανοιχτά αμαξώματα) εξοπλισμένα με θόλο και τσιμούχα.
2.4.2.11. Οι οδηγοί και οι φορτωτές που εμπλέκονται στη μεταφορά, φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων με σκόνη πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με προστατευτικά γυαλιά και αναπνευστήρες και δηλητηριώδεις ουσίες με μάσκες αερίων.
Όταν εργάζονται σε αναπνευστήρες ή μάσκες αερίων, οι εργαζόμενοι θα πρέπει να έχουν περιοδική ανάπαυση με αφαίρεση αναπνευστικών συσκευών ή μάσκας αερίων.
Το φίλτρο αναπνοής πρέπει να αλλάζεται καθώς λερώνεται, αλλά τουλάχιστον μία φορά ανά βάρδια.
2.4.2.12. Φορτία που υπερβαίνουν τις διαστάσεις του τροχαίου υλικού σε μήκος κατά 2 m ή περισσότερο (μεγάλου μήκους φορτία) μεταφέρονται σε οχήματα με ρυμουλκούμενα διάλυσης, στα οποία τα φορτία πρέπει να στερεώνονται με ασφάλεια.
Η φόρτωση και η εκφόρτωση φορτίου μεγάλου μήκους (ράγες, σωλήνες, δοκοί, κορμοί, κ.λπ.) πρέπει να είναι μηχανοποιημένη. Η χειροκίνητη εκφόρτωση απαιτεί την υποχρεωτική χρήση ισχυρών ιμάντων. Αυτή η εργασία πρέπει να εκτελείται από τουλάχιστον δύο φορτωτές.
Τα μεγάλα φορτία διαφορετικού μήκους πρέπει να στοιβάζονται έτσι ώστε τα μικρότερα να βρίσκονται στην κορυφή.
2.4.2.13. Όταν φορτώνετε μεγάλα φορτία σε όχημα με διάλυση ρυμουλκούμενου, είναι απαραίτητο να αφήνετε ένα κενό μεταξύ της θωράκισης που είναι τοποθετημένη πίσω από την καμπίνα του οχήματος και των άκρων του φορτίου, έτσι ώστε το φορτίο να μην προσκολλάται στην ασπίδα κατά τις στροφές και τις στροφές. Για να αποφευχθεί η κίνηση του φορτίου κατά το φρενάρισμα και την οδήγηση σε κατηφόρα, το φορτίο πρέπει να στερεώνεται καλά.
2.4.2.14. Η φόρτωση και η εκφόρτωση των ημιρυμουλκούμενων πάνελ θα πρέπει να πραγματοποιείται με ομαλό κατέβασμα (ανύψωση) των πλαισίων χωρίς τραντάγματα και κραδασμούς.
2.4.2.15. Τα ημιρυμουλκούμενα πρέπει να φορτώνονται από μπροστά (για να μην ανατρέπονται) και να εκφορτώνονται από πίσω.
2.4.2.16. Επικίνδυνα εμπορεύματα και άδεια δοχεία από κάτω από αυτά γίνονται δεκτά για μεταφορά και μεταφέρονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των ισχυόντων κανονιστικών νομικών πράξεων.
2.4.2.17. Κατά την παραγωγή εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης με επικίνδυνα εμπορεύματα, πρέπει να πραγματοποιείται στοχευμένη ενημέρωση πριν από την έναρξη των εργασιών.
Το πρόγραμμα ενημέρωσης θα πρέπει να περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τις ιδιότητες των επικίνδυνων εμπορευμάτων, κανόνες ασφαλής εργασίαμαζί τους, μέτρα πρώτων βοηθειών.
2.4.2.18. Επικίνδυνα εμπορεύματα γίνονται δεκτά για μεταφορά σε ειδικά σφραγισμένα δοχεία. Η σφράγιση δοχείων με επικίνδυνα εμπορεύματα είναι υποχρεωτική.
Τα άδεια δοχεία επικίνδυνων εμπορευμάτων που δεν έχουν εξουδετερωθεί πρέπει να σφραγίζονται.
2.4.2.19. Όλες οι συσκευασίες που περιέχουν επικίνδυνες ουσίες πρέπει να φέρουν ετικέτες που να υποδεικνύουν: τον τύπο του κινδύνου του φορτίου, το επάνω μέρος της συσκευασίας, την παρουσία εύθραυστων δοχείων στη συσκευασία.
2.4.2.20. Η μεταφορά φιαλών με οξέα πρέπει να πραγματοποιείται σε ειδικά εξοπλισμένες συσκευές που προστατεύουν τις φιάλες από πτώση και πρόσκρουση. Τα μπουκάλια με οξέα κατά τη μεταφορά πρέπει να φυλάσσονται σε καλάθια ή ξύλινα κουτιά (κιβώτια) με δυνατά χερούλια.
2.4.2.21. Κατά τη φόρτωση, εκφόρτωση και μεταφορά κυλίνδρων συμπιεσμένου αερίου, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις ασφαλείας:
είναι απαραίτητο να μετακινήσετε τους κυλίνδρους στον τόπο φόρτωσης ή από τον τόπο εκφόρτωσης σε ειδικά καροτσάκια που προστατεύουν τους κυλίνδρους από κραδασμούς και κραδασμούς, στην πρηνή θέση και με τις βαλβίδες κλειστές με μεταλλικά καπάκια.
το μηχανοκίνητο όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ράφια καλυμμένα με τσόχα με εσοχές ανάλογα με το μέγεθος των κυλίνδρων·
οι κάθετοι κύλινδροι μπορούν να μεταφερθούν μόνο σε ειδικά δοχεία.
2.4.2.22. Με ένα αυτόματο σύστημα πλήρωσης εύφλεκτων υγρών, ο οδηγός πρέπει να βρίσκεται στον πίνακα διακοπής πλήρωσης έκτακτης ανάγκης και όταν ρίχνει νερό με αμμωνία σε δεξαμενές, ο οδηγός πρέπει να βρίσκεται στην πλευρά του ανέμου.
2.4.2.23. Η φόρτωση επικίνδυνου φορτίου στο όχημα και η εκφόρτωσή του από το όχημα πραγματοποιείται μόνο με τον κινητήρα σβηστό, με εξαίρεση τη φόρτωση προϊόντων πετρελαίου σε δεξαμενόπλοιο, καθώς και τη φόρτωση, που πραγματοποιείται με τη χρήση αντλίας που είναι εγκατεστημένη στο όχημα και οδηγείται από τον κινητήρα του οχήματος. Ο οδηγός σε αυτήν την περίπτωση βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου της αντλίας.
2.4.2.24. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών με επικίνδυνα εμπορεύματα, οι χώροι εργασίας, ο εξοπλισμός ανύψωσης και μεταφοράς, οι συσκευές χειρισμού φορτίου και ο εξοπλισμός ατομικής προστασίας πρέπει να υποβάλλονται σε υγειονομική επεξεργασία, ανάλογα με τις ιδιότητες του φορτίου.
2.4.2.25. Σε περίπτωση εμφάνισης επικίνδυνων και επιβλαβών παραγόντων παραγωγής λόγω της επίδρασης των μετεωρολογικών συνθηκών στη φυσική και χημική κατάσταση του φορτίου, οι εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης πρέπει να διακόπτονται ή να λαμβάνονται μέτρα για τη δημιουργία ασφαλών συνθηκών εργασίας.
2.4.2.26. Δεν επιτρέπεται:
να εκτελεί εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης με επικίνδυνα εμπορεύματα σε περίπτωση ανίχνευσης δυσλειτουργίας του εμπορευματοκιβωτίου, καθώς και ελλείψει σήμανσης και προειδοποιητικών ετικετών σε αυτό·
κοινή μεταφορά επικίνδυνων ουσιών και τροφίμων ή φορτίων ζωοτροφών·
κοινή μεταφορά φιαλών οξυγόνου και ασετυλίνης, εκτός από τις περιπτώσεις μεταφοράς δύο κυλίνδρων με ειδικό τρόλεϊ στον χώρο εργασίας·
Μεταφέρετε κυλίνδρους χωρίς φορείο, ρίξτε τους, κυλήστε τους, μεταφέρετέ τους στους ώμους, κρατώντας τους από το καπάκι ασφαλείας.
κάπνισμα και χρήση ανοιχτής φωτιάς κατά τη φόρτωση, εκφόρτωση και μεταφορά εκρηκτικών φορτίων·
χαμηλώστε το φορτίο στο όχημα, καθώς και ανυψώστε το φορτίο όταν άτομα βρίσκονται στο πίσω μέρος ή στην καμπίνα.
χρησιμοποιήστε άλλα αντικείμενα αντί για ξύλινες σφήνες για τη σφήνωση του φορτίου.
μεταφορά φορτίων κυλινδρικού τυμπάνου στην πλάτη (ώμος) ανεξάρτητα από το βάρος τους.
να βρίσκεται μπροστά από φορτία τυμπάνων ή πίσω από φορτία που κυλίονται κατά μήκος των τροχιών.
κυλήστε τα φορτία σε οριζόντιο επίπεδο, σπρώχνοντάς τα πάνω από τις άκρες.
να φορτώνει ζεστά φορτία σε ξύλινα σώματα.
μεταφορά εμπορευμάτων με τα άκρα να προεξέχουν πέρα από τις πλευρικές διαστάσεις του οχήματος·
μπλοκάρετε τις πόρτες της καμπίνας του οδηγού με φορτίο.
φορτώστε μεγάλα φορτία πάνω από τις κουκέτες.
στερεώστε ένα μακρύ φορτίο ή κωνικά, στέκεται πάνω του.
Τοποθετήστε το φορτίο σε ένα γυάλινο δοχείο το ένα πάνω στο άλλο (σε δύο σειρές) χωρίς κατάλληλους αποστάτες που προστατεύουν την κάτω σειρά από το σπάσιμο κατά τη μετακίνηση.
ΧΑΡΤΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΗΣ RSFSR)
1. Η φόρτωση εμπορευμάτων σε όχημα, η ασφάλιση, η προστασία και η πρόσδεση των εμπορευμάτων πρέπει να πραγματοποιούνται από τον αποστολέα και η εκφόρτωση των εμπορευμάτων από το όχημα, η αφαίρεση των συνδετήρων και των επικαλύψεων - από τον παραλήπτη.
Ο αποστολέας και ο παραλήπτης κλείνουν και ανοίγουν αντίστοιχα τις πλευρές των οχημάτων και τις καταπακτές των βυτιοφόρων, κατεβάζουν και αφαιρούν τους σωλήνες από τις καταπακτές των βυτιοφόρων, βιδώνουν και ξεβιδώνουν τους σωλήνες.
Σε περιπτώσεις που στα σημεία ελέγχου του αποστολέα (παραλήπτη), σύμφωνα με τους καθιερωμένους κανόνες, το φορτίο ελέγχεται με την αφαίρεση του μουσαμά και τη στέγαση των εμπορευμάτων μετά την επιθεώρηση, το άνοιγμα και το κλείσιμο των καταπακτών των δεξαμενών, κ.λπ., οι εργασίες αυτές εκτελούνται από τον αποστολέα (παραλήπτη).
2. Η εταιρεία ή ο οργανισμός μηχανοκίνητων μεταφορών μπορεί, κατόπιν συμφωνίας με τον αποστολέα ή τον παραλήπτη, να αναλάβει τη φόρτωση και εκφόρτωση:
α) φορτίο συσκευασμένου, τεμαχίου και κυλινδρικού βαρελιού που παραδίδεται από εμπορική και δημόσια επιχείρηση εστίασης με μικρό κύκλο εργασιών·
β) άλλα εμπορεύματα εάν η επιχείρηση ή ο οργανισμός μηχανοκίνητων μεταφορών διαθέτει μέσα μηχανοποίησης για εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης. Στην περίπτωση αυτή, η ετήσια σύμβαση για την οδική μεταφορά εμπορευμάτων θα πρέπει να προβλέπει συνθήκες που διασφαλίζουν τη μέγιστη χρήση των μηχανισμών φόρτωσης και εκφόρτωσης. την υποχρέωση του αποστολέα για προκαταρκτική προετοιμασία των εμπορευμάτων (παλετοποίηση, εμπορευματοκιβώτια κ.λπ.) και παροχή χώρου στάθμευσης και μικροεπισκευών μηχανισμών φόρτωσης και εκφόρτωσης, καθώς και χώρο γραφείων για αποδυτήρια και ανάπαυση για τους εργαζόμενους.
Η συμφωνία μιας επιχείρησης ή οργανισμού μηχανοκίνητων μεταφορών με τον αποστολέα και τον παραλήπτη μπορεί να προβλέπει τη συμμετοχή του οδηγού στη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων με τον τρόπο που ορίζεται στους Κανόνες για την προστασία της εργασίας στις οδικές μεταφορές.
Εάν ο οδηγός συμμετέχει στη φόρτωση ή την εκφόρτωση, ο οδηγός, κατά τη φόρτωση, παίρνει το φορτίο από το πλάι του οχήματος και κατά την εκφόρτωση, το φορτίο παραδίδεται από τον οδηγό στο πλάι του οχήματος.
3. Σε περίπτωση που οι επιχειρήσεις ή οι οργανισμοί μηχανοκίνητων μεταφορών, κατόπιν συμφωνίας με τους αποστολείς (παραλήπτες), αναλαμβάνουν την παραγωγή εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης, ευθύνονται για ζημιά ή ζημιά στο φορτίο κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση που προήλθε από υπαιτιότητά τους. .
4. Κατά τη μεταφορά κατασκευαστικών και άλλων αγαθών σε μαζικές ποσότητες, οι επιχειρήσεις ή οι οργανισμοί μηχανοκίνητων μεταφορών υποχρεούνται να οργανώνουν τη λειτουργία των οχημάτων και οι αποστολείς και οι παραλήπτες υποχρεούνται να διασφαλίζουν την αποδοχή και την αποδέσμευση εμπορευμάτων κάθε μέρα σε τουλάχιστον δύο βάρδιες, συμπεριλαμβανομένων των Σαββατοκύριακα και διακοπές, μη επιτρέποντας αυτές τις μέρες να μειωθεί ο όγκος των εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης.
5. Ο αποστολέας και ο παραλήπτης υποχρεούνται να διατηρούν τους χώρους φόρτωσης και εκφόρτωσης, καθώς και τους δρόμους πρόσβασης σε αυτούς, σε καλή κατάσταση οποιαδήποτε εποχή του έτους για την απρόσκοπτη διέλευση και ελιγμούς του τροχαίου υλικού, καθώς και παρέχουν επαρκή φωτισμό για εργασία το βράδυ και τη νύχτα.
6. Ο αποστολέας και η επιχείρηση ή ο οργανισμός μηχανοκίνητων μεταφορών, κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων, υποχρεούνται, εντός των ορίων των όγκων των εμπορευμάτων που καθορίζονται στην εντολή (αίτηση) του αποστολέα (παραλήπτη), να φορτώνουν το τροχαίο υλικό μέχρι να εξαντληθεί η χωρητικότητά του. χρησιμοποιείται πλήρως, αλλά δεν υπερβαίνει τη φέρουσα ικανότητα.
Σε περίπτωση μαζικής μεταφοράς ελαφρού φορτίου (συμπεριλαμβανομένου του γεωργικού φορτίου), μια εταιρεία ή οργανισμός μεταφορών αυτοκινήτων υποχρεούται να αυξήσει τις πλευρές ή να λάβει άλλα μέτρα για να εξασφαλίσει αύξηση της χρήσης της μεταφορικής ικανότητας του τροχαίου υλικού.
Κατά τη φόρτωση χύδην φορτίου που μεταφέρεται χύμα, η επιφάνεια του φορτίου δεν πρέπει να προεξέχει πέρα από τα άνω άκρα των πλευρών του τροχαίου υλικού, προκειμένου να αποφευχθεί η διαρροή φορτίου κατά τη μετακίνηση.
7. Τεμάχιο φορτίου που μεταφέρεται χωρίς εμπορευματοκιβώτια (μεταλλικές ράβδους, σωλήνες κ.λπ.), των οποίων η παραλαβή και φόρτωση είναι αδύνατη χωρίς σημαντική απώλεια χρόνου, πρέπει να συνδυάζεται από τον αποστολέα σε μεγαλύτερες μονάδες φόρτωσης με δέσιμο σε δέσμες ή κουλούρες σύρματος σε 3-5 θέσεις. Η αντοχή της γραβάτας πρέπει να είναι τέτοια ώστε να είναι δυνατή η ανύψωση του γάντζου του γερανού με οποιοδήποτε συρμάτινο δέσιμο.
8. Τα βαριά φορτία χωρίς εμπορευματοκιβώτια πρέπει να διαθέτουν ειδικές συσκευές για σφεντόνα: προεξοχές, πλαίσια, θηλιές, μάτια κ.λπ.
Όταν μεταφέρονται σε παλέτες, οι επιμέρους συσκευασίες στοιβάζονται επάνω τους με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι δυνατός ο έλεγχος της ποσότητας χωρίς να διαταραχθεί η θέση τους στην παλέτα και η στερέωση (με εξαίρεση τις παλέτες κλειστού κουτιού που μεταφέρονται πίσω από τις σφραγίδες του αποστολέα).
9. Το φορτίο πρέπει να στοιβάζεται στο τροχαίο υλικό και να στερεώνεται καλά έτσι ώστε να μην υπάρχει μετατόπιση, πτώση, πίεση στις πόρτες, γδαρσίματα ή ζημιές στο φορτίο κατά τη μεταφορά και ασφάλεια του τροχαίου υλικού κατά τη φόρτωση, εκφόρτωση και καθ'οδόν εξασφαλίζεται.
Απαγορεύεται η στερέωση φορτίου με καρφιά, βραχίονες και άλλα μέσα που βλάπτουν το τροχαίο υλικό.
10. Εξοπλισμός απαραίτητος για τη φόρτωση και τη μεταφορά, βοηθητικά υλικά(κατσίκες, σχάρες, δίσκοι, σύρμα, φράχτες ασπίδας, περβάζια κ.λπ.), καθώς και τα μέσα που είναι απαραίτητα για τη θέρμανση των εμπορευμάτων (κουβέρτες, ψάθες κ.λπ.), πρέπει να παρέχονται και να τοποθετούνται από τον αποστολέα και να αφαιρούνται από τον παραλήπτη . Τα μουσαμάδες, τα σχοινιά για στέγαστρο και πρόσδεση φορτίων παρέχονται από επιχείρηση ή οργανισμό μηχανοκίνητων μεταφορών με πληρωμή σύμφωνα με τα τιμολόγια.
11. Πρόσθετος εξοπλισμός και εξοπλισμός οχημάτων για τη μεταφορά ορισμένων φορτίων μπορεί να πραγματοποιηθεί από τον αποστολέα μόνο σε συμφωνία με την επιχείρηση ή τον οργανισμό μηχανοκίνητων μεταφορών.
12. Οι επιχειρήσεις ή οι οργανισμοί μηχανοκίνητων μεταφορών μπορούν, βάσει συμφωνίας με τον αποστολέα και με έξοδα του, να επανεξοπλίζουν αμαξώματα αυτοκινήτων.
13. Όλες οι συσκευές που ανήκουν στον αποστολέα εκδίδονται από την επιχείρηση ή τον οργανισμό μηχανοκίνητων μεταφορών στον παραλήπτη μαζί με το φορτίο ή επιστρέφονται στον αποστολέα σύμφωνα με την ένδειξη του στο δελτίο αποστολής με δικά του έξοδα.
14. Ο οδηγός υποχρεούται να ελέγχει τη συμμόρφωση της στοιβασίας και της στερέωσης του φορτίου στο τροχαίο υλικό με τις απαιτήσεις της οδικής ασφάλειας και της ασφάλειας του τροχαίου υλικού, καθώς και να ενημερώνει τον αποστολέα για τις διαπιστωθείσες παρατυπίες στη στοιβασία. και στερέωση του φορτίου που απειλούν την ασφάλειά του. Ο αποστολέας, κατόπιν αιτήματος του οδηγού, υποχρεούται να εξαλείψει τις διαπιστωθείσες παρατυπίες στη συσκευασία και ασφάλιση του φορτίου.
Με βάση τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να ελέγχει τη συμμόρφωση των διαστάσεων του φορτίου με τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς και την κατάσταση της στερέωσης και πρόσδεσης του φορτίου, γεγονός που θα εμποδίζει τη μετατόπιση του φορτίου εκτός σώμα ή πτώση από το σώμα.
15. Ο αποστολέας και ο παραλήπτης υποχρεούνται να διασφαλίζουν τον έλεγχο της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς ασφαλείας κατά την παραγωγή εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης και φέρουν την πλήρη ευθύνη για ατυχήματα που συνέβησαν ως αποτέλεσμα της μη συμμόρφωσής τους με αυτούς τους κανόνες.
Κατά την εκτέλεση εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης από επιχείρηση ή οργανισμό μηχανοκίνητων μεταφορών, η ευθύνη για τη διασφάλιση του ελέγχου της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς ασφαλείας κατά την παραγωγή εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης, καθώς και ευθύνη για ατυχήματα που προκύπτουν από μη συμμόρφωση με αυτούς τους κανόνες, είναι βαρύνουν την επιχείρηση ή τον οργανισμό μηχανοκίνητων μεταφορών.
16. Οι όροι φόρτωσης φορτίου σε όχημα και εκφόρτωσης φορτίου, καθώς και οι όροι διενέργειας πρόσθετων εργασιών που σχετίζονται με τη φόρτωση και εκφόρτωση φορτίου, καθορίζονται από τους κανόνες εφαρμογής των τιμολογίων. Τα καθορισμένα χρονικά όρια ισχύουν και σε περιπτώσεις φόρτωσης ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων.
Ο χρόνος άφιξης του αυτοκινήτου για φόρτωση υπολογίζεται από τη στιγμή που ο οδηγός παρουσιάζει τη φορτωτική στο σημείο φόρτωσης και η ώρα άφιξης του αυτοκινήτου για εκφόρτωση - από τη στιγμή που ο οδηγός παρουσιάζει τη φορτωτική στο σημείο εκφόρτωση.
Εάν υπάρχουν πύλες εισόδου ή σημεία ελέγχου ή εργαστήρια ανάλυσης φορτίου στα σημεία φόρτωσης και εκφόρτωσης (εκτός από τους σιδηροδρομικούς σταθμούς), ο χρόνος άφιξης του αυτοκινήτου για φόρτωση ή εκφόρτωση υπολογίζεται από τη στιγμή που ο οδηγός παρουσιάζει το φορτωτικό ή το φορτωτικό στο αποστολέας ή παραλήπτης στην πύλη εισόδου, ή σε σημείο ελέγχου ή σε εργαστήριο.
Η φόρτωση και εκφόρτωση θεωρείται ότι έχει ολοκληρωθεί μετά την παράδοση στον οδηγό των κανονικά εκτελεσμένων εγγράφων μεταφοράς εμπορευμάτων για το φορτωμένο ή εκφορτωμένο φορτίο.
Ο χρόνος που τρέχει το αυτοκίνητο από την πύλη ή το σημείο ελέγχου στον τόπο φόρτωσης ή εκφόρτωσης και πίσω εξαιρείται κατά τον υπολογισμό του χρόνου που το αυτοκίνητο βρίσκεται υπό φόρτωση ή εκφόρτωση.
Εάν το αυτοκίνητο φτάσει για φόρτωση πριν από τη συμφωνημένη ώρα, το αυτοκίνητο θεωρείται ότι έφτασε για φόρτωση τη συμφωνημένη ώρα, εάν ο αποστολέας δεν το δεχτεί για φόρτωση από τη στιγμή της πραγματικής άφιξης.
Οι αποστολείς, οι παραλήπτες υποχρεούνται να σημειώνουν στη φορτωτική την ώρα άφιξης και αναχώρησης των οχημάτων από τα σημεία φόρτωσης και εκφόρτωσης.
Ο χρόνος της διαδρομής του αυτοκινήτου από την πύλη ή το σημείο ελέγχου στον τόπο φόρτωσης ή εκφόρτωσης και επιστροφής, ο οποίος αποκλείεται κατά τον υπολογισμό του χρόνου φόρτωσης ή εκφόρτωσης του αυτοκινήτου, καθορίζεται στη σύμβαση για την οδική μεταφορά εμπορευμάτων.
17. Η φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων στο τμήμα που δεν προβλέπεται από τον Χάρτη Οδικών Μεταφορών της RSFSR και αυτό το τμήμα των Κανόνων πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανόνες για τη μεταφορά ορισμένων τύπων εμπορευμάτων.
