Σχέδιο

Ενοικίαση αυτοκινήτου στην Ελλάδα. Πρόστιμα τροχαίας, κράτηση, πάρκινγκ

Η Ελλάδα έχει έναν αρκετά σημαντικό αριθμό δρόμων. Το μήκος τους είναι 117 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα περισσότερα από αυτά είναι εξοπλισμένα με σκληρή επιφάνεια, η οποία είναι 107,5 χιλιάδες χιλιόμετρα. 1600 χλμ από αυτόν τον αριθμό είναι εξοπλισμένα ως αυτοκινητόδρομος. Οι επισκέπτες της Ελλάδας έχουν μια εξαιρετική ευκαιρία να νοικιάσουν αυτοκίνητο και να ταξιδέψουν προς οποιαδήποτε κατεύθυνση κατά μήκος αυτών των πολυάριθμων δρόμων. Προσφέρεται ένα ταξίδι όχι μόνο στην ηπειρωτική χώρα, αλλά υπάρχει και η ευκαιρία να πετάξετε στη Ρόδο ή την Κρήτη (ή να ταξιδέψετε στα νησιά με πλοίο), και ήδη επιτόπου για να εξερευνήσετε το νησί προς οποιαδήποτε κατεύθυνση ενδιαφέροντος.

Όλοι όσοι έχουν αποφασίσει να πάνε στην Ελλάδα και να εξερευνήσουν τη χώρα με αυτοκίνητο θα πρέπει να γνωρίζουν ότι τα ονόματα επάνω αγγλική γλώσσαυπάρχουν μόνο στον αυτοκινητόδρομο και στις πόλεις, σε άλλες περιπτώσεις, όλες οι πινακίδες είναι γραμμένες στην κρατική γλώσσα, δηλαδή στα ελληνικά. Αν πρόκειται να πάτε στην Αθήνα, καλύτερα να μην χρησιμοποιήσετε υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων, καθώς υπάρχουν προβλήματα με τη στάθμευση. Μπορεί επίσης να συμβεί λόγω της μάλλον ασταθούς κυκλοφορίας να προκληθεί μποτιλιάρισμα για πολλές ώρες. Κατά την επιλογή μεταφοράς, λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά του εδάφους. Εάν επιλέξετε να οδηγείτε στην πόλη, τότε ένα αυτοκίνητο με μικρό μέγεθος θα είναι κατάλληλο. Για τις ορεινές περιοχές, τα περισσότερα κατάλληλη επιλογήθα είναι ένα όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Κριτήρια αναζήτησης εταιρείας ενοικίασης

Όταν ψάχνετε για εταιρεία αυτοκινήτων, αναζητήστε ταμπέλες που λένε "ενοικίαση αυτοκινήτου" στα ελληνικά ή "ενοικίαση αυτοκινήτου" στα αγγλικά. προσιτές τιμέςγια την ενοικίαση αυτοκινήτου θα είναι στη «χαμηλή» σεζόν, ίσως να είναι ακόμη δυνατό να διαπραγματευτεί μια έκπτωση. Εάν σκοπεύετε να επισκεφθείτε την Ελλάδα κατά την «υψηλή» περίοδο, συνιστάται να κάνετε κράτηση εκ των προτέρων. Για να είστε σίγουροι για την "καθαρότητα" της συναλλαγής με την εταιρεία ενοικίασης, είναι απαραίτητο να συνάψετε συμφωνία με τη συμμετοχή ενός ξενοδοχείου ή ενός ξεναγού, αν και η τιμή θα είναι ελαφρώς υψηλότερη, αλλά δεν θα υπάρχει αμφιβολία ότι είστε συναλλαγές με αξιόπιστη εταιρεία. Οι τοπικές εταιρείες, σε αντίθεση με τις διεθνείς, προσφέρουν χαμηλότερες τιμές, αλλά αν βρεθείτε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, μπορεί να προκύψουν προβλήματα.

Για το νησί η αύξηση των τιμών ενοικίασης αυτοκινήτων σε σχέση με την ηπειρωτική χώρα είναι φυσικό φαινόμενο.

Οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων παρέχουν την ευκαιρία να παραλάβετε οχήματα χωρίς να αφήσετε κατάθεση ή να δεσμεύσετε ένα συγκεκριμένο ποσό στην κάρτα. Αλλά η προϋπόθεση που πρέπει να πληρούται είναι η παρουσία της ίδιας ποσότητας καυσίμου στο ρεζερβουάρ όπως ήταν κατά τη λήψη του αυτοκινήτου.

Μην εκπλαγείτε αν, κατά την προβολή των τιμών στον ιστότοπο της εταιρείας, ήταν σημαντικά χαμηλότερες (οι δείκτες μπορεί να διαφέρουν κατά 1,5-2 φορές). Μπορείτε να λάβετε το μέσο κόστος χάρη στη συμμετοχή ενός οδηγού ή ξενοδοχείου ή χρησιμοποιώντας ιστότοπους συγκέντρωσης που δείχνουν το κόστος διάφορες επιλογέςενοικιαζόμενα αυτοκίνητα.

Έγγραφα για ενοικίαση αυτοκινήτου στην Ελλάδα

Για να νοικιάσετε αυτοκίνητο στην Ελλάδα, πρέπει να προσκομίσετε άδεια οδήγησης που χρησιμοποιείται στην περιοχή σας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, απαιτείται πιστοποιητικό διεθνούς κλάσης, αλλά τα ρωσικά δικαιώματα είναι σχεδόν πάντα κατάλληλα.

Κριτήρια για ενοικίαση αυτοκινήτου:

συμπλήρωση της ηλικίας των 21 ετών (μερικές φορές 23).
περισσότερο από ένα χρόνο εμπειρία οδήγησης·
ηλικία όχι μεγαλύτερη των 70 ετών.

Υπηρεσίες που περιλαμβάνονται ήδη στην τιμή ενοικίασης: αστική ευθύνη, ασφάλιση σε περίπτωση πυρκαγιάς. Με πρόσθετη πληρωμή, μπορείτε να αποκτήσετε ασφάλιση σε περίπτωση κλοπής, καθώς και τα ακόλουθα είδη CASCO:

ασφάλιση franchise?
πλήρες CASCO (η υπηρεσία που παρέχεται δεν καλύπτει το κόστος βλάβης τροχού, παραμόρφωσης του πυθμένα, ολικής ή μερικής ζημιάς σε καθρέφτες ή παρμπρίζ).

Κατά την κατάρτιση του συμβολαίου, μελετήστε προσεκτικά όλα τα σημεία, καθώς υπάρχουν περιπτώσεις που χρεώθηκε επιπλέον πληρωμή από τον πελάτη για κάθε χιλιόμετρο που υπερβαίνει ένα συγκεκριμένο όριο.

Πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα

Κατάλογος τιμών καυσίμων για το 2015: Απαγορεύεται η μεταφορά βενζίνης σε οποιαδήποτε μορφή, ακόμη και σε κουτάκια. Οι τιμές της βενζίνης στην ηπειρωτική χώρα θα είναι ελαφρώς χαμηλότερες από αυτές στο νησί. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα καύσιμα στο νησί πρέπει να μεταφέρονται δια θαλάσσης, κάτι που συνεπάγεται επιπλέον κόστος. Η ώρα που κλείνουν όλα τα μεγάλα πρατήρια είναι 19:00. Αλλά σε κάθε τοποθεσία υπάρχει ένα βενζινάδικο που λειτουργεί όλο το εικοσιτετράωρο.Τα πρατήρια βενζίνης διαθέτουν αμόλυβδη βενζίνη 95 και 98, καθώς και καύσιμο ντίζελ.

95 βενζίνη - 1,5 €
100 βενζίνη - 1,6 €
καύσιμο ντίζελ - 1,2 €

Κανόνες κυκλοφορίας στην Ελλάδα

Γενικά, οι κανόνες διαφέρουν ελάχιστα από τους δικούς μας, αλλά εδώ είναι μερικά χαρακτηριστικά των ελληνικών κανόνων κυκλοφορίας. Επιτρέπεται η χρήση φώτων διασταύρωσης μόνο τη νύχτα και σε περιπτώσεις κακής ορατότητας στο δρόμο. Ένα παιδί κάτω των 3 ετών επιτρέπεται μόνο σε παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου. Στο μπροστινό κάθισμα, μπορείτε να βάλετε ένα παιδί άνω των 11 ετών. Ένας από τους πιο σημαντικούς κανόνες κυκλοφορίας είναι η υποχρεωτική χρήση ζωνών ασφαλείας. Απαγορεύεται η χρήση φορητής συσκευής, επιτρέπεται μόνο η χρήση κινητού ακουστικού. Η χρήση σήματος επιτρέπεται μόνο στην περίπτωση που είναι δυνατή η σύγκρουση με οποιοδήποτε αντικείμενο.

Επίσης σε οδικούς κανόνεςδίνονται όρια ταχύτητας για διαφορετικά εδάφη. Σε κατοικημένες περιοχές, η ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 km/h. Εκτός οικισμού έως 90 km/h. Για αυτοκινητόδρομο - 130 km / h και για κανονικό δρόμο - 110 km / h.

Αφού νοικιάσετε αυτοκίνητο, βεβαιωθείτε ότι έχετε όλα τα απαραίτητα χρήματα. Δηλαδή κουτιά πρώτων βοηθειών ενός οδηγού, πινακίδα έκτακτης ανάγκης, πυροσβεστήρας. Οποιαδήποτε χρήση του ανιχνευτή ραντάρ, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς του, απαγορεύεται.

Να θυμίσουμε ότι η Ελλάδα είναι μια από τις κορυφαίες χώρες σε αριθμό ατυχημάτων. Να είστε πολύ προσεκτικοί και να ακολουθείτε όλους τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

Πρόστιμα στην Ελλάδα

Απαγορεύεται αυστηρά στους εργαζόμενους που εργάζονται στις ελληνικές διωκτικές αρχές να δέχονται χρήματα επιτόπου. Για το σκοπό αυτό εκδίδεται απόδειξη, σύμφωνα με την οποία το πρόστιμο καταβάλλεται μέσω της τράπεζας. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η τοποθεσία της τράπεζας στην ίδια περιοχή στην οποία εκδόθηκε το πρόστιμο. Εάν περάσουν λιγότερο από δέκα ημέρες από την επιβολή του προστίμου μέχρι την πληρωμή του, τότε στον παραβάτη παρέχεται έκπτωση που θα του επιτρέψει να πληρώσει το μισό κόστος. Αν όμως καθυστερήσει η πληρωμή, το ποσό αυξάνεται πολλές φορές. Εάν, όταν παίρνετε ένα αυτοκίνητο για μερικές ημέρες, λάβατε μια απόδειξη ποινής, τότε μπορείτε να αφήσετε την απόδειξη και τα χρήματα στην εταιρεία με την οποία συνήφθη η σύμβαση. Οι εργαζόμενοι θα πληρώσουν για όλα μόνοι τους. Αν άφησες δεδομένα κάρτα τράπεζαςως εγγύηση, τα χρήματα για την πληρωμή του προστίμου θα αφαιρεθούν από αυτό.

Οι πιο συχνές παραβιάσεις των κανόνων κυκλοφορίας και τα ποσοστά τους

Σε περίπτωση υπέρβασης των επιτρεπόμενων ορίων ταχύτητας, το ύψος του προστίμου φτάνει έως και τα 350 ευρώ, για στάθμευση σε λάθος μέρος - 40 ευρώ, παραμέληση ζωνών ασφαλείας - 80 ευρώ (πιθανή απώλεια δικαιωμάτων για σύντομο χρονικό διάστημα), ακατάλληλη χρήση κινητής συσκευής - 100 ευρώ (επίσης επιτρεπτή στέρηση δικαιωμάτων) , διέλευση σταθερής γραμμής και λειτουργία κόκκινου φαναριού - 700 ευρώ, μη συμμόρφωση με τους κανόνες μεταφοράς παιδιών - 80 ευρώ, χρήση ή μεταφορά αντιραντάρ - 2000 ευρώ .

Μέτρα που πρέπει να λαμβάνονται όταν ανιχνεύεται αλκοόλ στο αίμα

Με εμπειρία οδήγησης άνω των δύο ετών, η περιεκτικότητα σε αλκοόλ μπορεί να είναι 0,5‰. Για όλους τους άλλους, συμπεριλαμβανομένων των μοτοσικλετιστών, όχι περισσότερο από 0,2‰.

Αν διαπιστωθεί αλκοόλ πάνω από 0,8‰, προβλέπεται πρόστιμο 200 ευρώ. Ανίχνευση αλκοόλ έως 1,1‰ - πρόστιμο 700 ευρώ, καθώς και στέρηση δικαιωμάτων για τρεις μήνες. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί περιεκτικότητα σε αλκοόλ άνω του 1,1 επιβάλλεται πρόστιμο 1200 ευρώ, στέρηση δικαιωμάτων έως έξι μήνες και φυλάκιση δύο μηνών. Σε περίπτωση επανάληψης, το πρόστιμο αυξάνεται σε 2.000 ευρώ, η στέρηση δικαιωμάτων έως 5 χρόνια και η ποινή φυλάκισης αυξάνεται σε έξι μήνες.

Δρόμοι με διόδια στην Ελλάδα

Η Ελλάδα έχει και δρόμους με διόδια. Βασικά το ποσό που χρεώνεται για μετακίνηση στο επί πληρωμή τμήμα είναι 3-4 ευρώ. Τα χρήματα καταβάλλονται συνήθως πριν από την είσοδο. Το ύψος του τέλους για το τμήμα διοδίων του δρόμου εξαρτάται από το όχημα που χρησιμοποιείτε.

Για την υποθαλάσσια σήραγγα Ακτίου - Πρέβεζας και τη γέφυρα μήκους 3 χλμ., η πληρωμή γίνεται με συγκεκριμένο συντελεστή. Παρακάτω - περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με όλους τους ιστότοπους επί πληρωμή.

Αυτοκινητόδρομος "Εγνατία"συνδέει Ηγουμενίτσα και Αλεξανδρούπολη. Ο δρόμος αυτός απλώνεται σχεδόν σε ολόκληρη την Ελλάδα, που βρίσκεται στην ηπειρωτική χώρα. Κατευθύνεται από τα δυτικά προς τα ανατολικά. Στο αυτή τη στιγμήυπάρχουν επτά σημεία σε αυτόν τον αυτοκινητόδρομο που μαζεύουν χρήματα. Το ποσό που απομένει είναι 2,5 ευρώ.

Αυτοκινητόδρομος « αιγαίο » συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τη Λαμία, αποτελεί επίσης αναπόσπαστο κομμάτι του μεγάλου ευρωπαϊκού αυτοκινητόδρομου Ε75. Υπάρχουν 8 σημεία πληρωμής, το κόστος για το καθένα για ένα αυτοκίνητο κυμαίνεται από 0,70 έως 4 ευρώ.

Αυτοκινητόδρομος « Ολυμπία » κατάγεται από την Αθήνα. Το τελικό σημείο είναι η Πάτρα. Χωρίστηκε δρόμος μέσω της Κορίνθου. Αυτός ο ιστότοπος είναι εξοπλισμένος με έξι σημεία συγκέντρωσης κεφαλαίων, καθώς και δύο επιπλέον, τα οποία βρίσκονται στις εξόδους ή τις εισόδους. Το κόστος σε κάθε σημείο πληρωμής για ένα επιβατικό αυτοκίνητο κυμαίνεται από 0,50 έως 2,50 ευρώ. Για παράδειγμα, μπορούμε να αναλύσουμε το τμήμα του δρόμου Αθηνών-Πατρών. Όταν κινείστε κατά μήκος του, θα συναντήσετε τρία σημεία συγκέντρωσης κεφαλαίων στην πορεία. Στο πρώτο σημείο «Ελευσίνα» θα πρέπει να αφήσετε 2,10 ευρώ. Στο δεύτερο σημείο «Ισθμός» 1,80 ευρώ και στο τρίτο «Ζευγολατιό» 2,50 ευρώ. Στο τέλος, θα πρέπει να αποχωριστείτε 6,40 ευρώ. Στον αυτοκινητόδρομο Μορέας, που στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής διαδρομής Ε65, συνδέει την Κόρινθο, την Τρίπολη και την Καλαμάτα στην Πελοπόννησο, έχουν δημιουργηθεί πέντε σημεία συγκέντρωσης κεφαλαίων. Υπάρχουν επίσης δύο σταθμοί στην έξοδο Παραδείσια (με κατεύθυνση προς Κόρινθο και Αθήνα - στην έξοδο, με κατεύθυνση προς Καλαμάτα - στην είσοδο) και Αρφαρά (με κατεύθυνση προς Κόρινθο και Αθήνα - στην είσοδο, προς Καλαμάτα - στην έξοδο). Το κόστος σε κάθε σημείο πληρωμής για επιβατικό αυτοκίνητο κυμαίνεται από 0,70 έως 2,50 ευρώ.

Αυτοκινητόδρομος Μονοπάτιανήκει στην εταιρεία Νέα Οδός. Μετά από αυτό, μπορείτε να φτάσετε στην Αθήνα από τη Λαμία. Το μήκος του αυτοκινητόδρομου είναι 173 χλμ. Αυτός ο δρόμος έχει και σημεία συγκέντρωσης κεφαλαίων. Βρίσκονται τόσο στις εισόδους ή εξόδους, όσο και στον ίδιο τον δρόμο. Το κόστος σε κάθε σημείο πληρωμής για επιβατικό αυτοκίνητο κυμαίνεται από 0,65 έως 3,85 ευρώ. Το σημείο συλλογής «μετωπικά» χρεώνει για ολόκληρο το τμήμα του δρόμου και το σημείο συλλογής, το οποίο βρίσκεται στην έξοδο «πλευρικά» - για το τμήμα που όντως πέρασε.

Ακολουθώντας τον αυτοκινητόδρομο "Αττική", μπορείτε να οδηγήσετε την Αθήνα. Ο σκοπός αυτού του αυτοκινητόδρομου είναι να συνδέσει το αεροδρόμιο με τους αυτοκινητόδρομους Pathe και Olympia. Το συνολικό μήκος του δρόμου είναι 65 χλμ. Ο ναύλος πρέπει να πληρωθεί μία φορά. Το ποσό που πρέπει να κατατεθεί δεν εξαρτάται από το τελικό σημείο άφιξης. Το κόστος εξαρτάται από την κατηγορία όχημακαι κυμαίνεται από 1,40 έως 11,20 ευρώ, για κανονικό επιβατηγό αυτοκίνητοείναι 2,80 ευρώ.

Κατά την επιλογή της διαδρομής Αιτωλοακαρνανία - Νότια Ελλάδα, για πιο γρήγορα ταξίδια, πρέπει να περάσετε το τούνελ Άκτιο-Πρέβεζα. Το μονοπάτι χαράσσεται κατά μήκος της ακτής. Αυτή η σήραγγα είναι η μόνη υποθαλάσσια σήραγγα στην Ελλάδα σήμερα. Το μήκος αυτού του τμήματος του δρόμου είναι περισσότερο από 1,5 km, εκ των οποίων περισσότερα από 900 m του δρόμου είναι κάτω από το νερό. Οι οδικές σημάνσεις έχουν σχεδιαστεί για την κίνηση δύο λωρίδων αυτοκινήτων προς κάθε κατεύθυνση. Ο ναύλος είναι 3 ευρώ για ένα τυπικό επιβατικό αυτοκίνητο.

Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου- το μεγαλύτερο στην Ελλάδα (το μήκος του είναι εντυπωσιακά 2880 μέτρα), συνδέει την ηπειρωτική Ελλάδα και την Πελοπόννησο κοντά στην πόλη της Πάτρας. Η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου έχει έξι λωρίδες κυκλοφορίας. Από αυτές, δύο λωρίδες κυκλοφορίας προς κάθε κατεύθυνση, καθώς και δύο επιπλέον λωρίδες για έκτακτες ανάγκες. Ο ναύλος είναι 13,20 ευρώ για ένα τυπικό επιβατικό αυτοκίνητο. Για οικονομικούς οδηγούς, ένα πλοίο τρέχει παράλληλα με τη γέφυρα του στενού, το οποίο κοστίζει περίπου δύο ευρώ, αλλά θα πρέπει να το περιμένετε για αρκετή ώρα και να σταθείτε στην ουρά.

Χώρος στάθμευσης στην Ελλάδα

Οι ελληνικές πόλεις αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα με τις περισσότερες μεγάλες πόλεις της Ευρώπης. Στο κέντρο της πόλης, για να βρεις δωρεάν θέση για αυτοκίνητο και να παρκάρεις σωστά, πρέπει να είσαι απλά τυχερός. Εάν αποφασίσετε να κάνετε οικονομία στο πάρκινγκ επί πληρωμή, είναι ασφαλές να πείτε ότι θα εμφανιστεί μια απόδειξη στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου σας, η οποία θα σας αναγκάσει να πληρώσετε πρόστιμο για στάθμευση σε λάθος μέρος.

Όταν ψάχνετε για φθηνό πάρκινγκ επί πληρωμή, αναζητήστε λιμάνια, τα οποία βρίσκονται συνήθως σε νησιά και παράκτια μέρη της ηπειρωτικής χώρας. Υπάρχει σχεδόν πάντα χώρος για αυτό. Το μόνο πιθανό αρνητικό είναι η απόσταση από τα αξιοθέατα.

Δεν υπάρχει ενιαία τιμή για θέση στάθμευσης. Σε ορισμένα πάρκινγκ είναι δυνατό να αφήσετε το αυτοκίνητο με 2-3 ευρώ ανά πάσα στιγμή, και επίσης συμβαίνει 2-3 ευρώ να είναι η τιμή για μια θέση στάθμευσης ανά ώρα. Τις περισσότερες φορές μπορείτε να βρείτε δωρεάν πάρκινγκ στην Κρήτη. Χαρακτηριστική είναι η ύπαρξη πάρκινγκ επί πληρωμή για τη Λίνδο και την ίδια τη Ρόδο. Η τιμή για μια θέση στάθμευσης είναι περίπου 3 ευρώ.

Για τη διάκριση μεταξύ επί πληρωμή και δωρεάν θέσεων στάθμευσης, χρησιμοποιούνται ορισμένα χρώματα γραμμής σήμανσης. Λευκό - σημαίνει ότι η στάθμευση είναι δωρεάν, μπλε - αντίστοιχα επί πληρωμή. Στο κίτρινοςγραμμή σήμανσης - απαγορεύεται η στάθμευση.

Βασικά, το κόστος στάθμευσης υπολογίζεται ως εξής: όταν χρησιμοποιείτε χώρο στάθμευσης για περίοδο μεγαλύτερη από μία ώρα, κάθε επόμενη ώρα είναι φθηνότερη. Στο κέντρο της Αθήνας τέθηκαν νέοι κανόνες. Σύμφωνα με αυτούς, μόνο οι επισκέπτες της πόλης μπορούν να παρκάρουν στους δρόμους, οι οποίοι είναι σημειωμένοι με λευκές γραμμές, ενώ η σήμανση με κίτρινες γραμμές είναι χώρος στάθμευσης για τους κατοίκους της περιοχής. ΣΤΟ εργάσιμεςχρόνος στάθμευσης επί πληρωμή έως τις 9 μ.μ., Σάββατο έως τις 4 μ.μ. Την Κυριακή διατίθενται δωρεάν θέσεις στάθμευσης. Μέγιστη διάρκειαχώρος στάθμευσης - τρεις ώρες. Για ένα πλήρες τρίωρο θα πρέπει να πληρώσετε 6 ευρώ, για στάθμευση πάνω από δύο ώρες - 4,5 ευρώ, για δύο ώρες - 1 ευρώ και για ένα - λιγότερο από ένα ευρώ.

Ο νόμος ισχύει για όλα τα οχήματα: σε περίπτωση ακατάλληλης στάθμευσης, η αστυνομία έχει το δικαίωμα να αφαιρέσει τους αριθμούς των αυτοκινήτων.

Τοπικές εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων

Όπως είναι φυσικό, διεθνείς εταιρείες όπως η Hertz, η Avis, η Sixt, η Europcar και άλλες εκπροσωπούνται σε όλη την Ελλάδα, αλλά υπάρχουν και τοπικές, που θα συζητηθούν παρακάτω.

Όταν βρίσκεστε στη Ρόδο, επικοινωνήστε με την εταιρεία «Rodos cars».
Κατά τη διαμονή σας στην Κρήτη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενοικίασης στις εταιρείες «Traffic Car Rental» και Kosmos.
Οι ελληνικές εταιρείες Drive S.A., Car Rental Greece είναι αρκετά δημοφιλείς.
Καθώς και μεσίτες ενοικίασης αυτοκινήτων όπως η EuroAvtoprokat και η Drivebooker.

Η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας στην Ελλάδα αποδεικνύεται ήδη από το γεγονός ότι τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν μια από τις κύριες αιτίες θανάτου στους Έλληνες ηλικίας 18 έως 39 ετών. Κάθε χρόνο, περίπου 1.500 άνθρωποι πεθαίνουν στους δρόμους εδώ και η χώρα καταλαμβάνει μία από τις τελευταίες θέσεις στην ΕΕ όσον αφορά την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Πρόστιμα και αστυνομία

Από το 2007, οι τοπικές αρχές έχουν αυστηροποιήσει σοβαρά τις κυρώσεις για τους παραβάτες των κανόνων οδικής κυκλοφορίας. Έτσι, για παράδειγμα, η οδήγηση από κόκκινο φανάρι τιμωρείται με πρόστιμο 700 ευρώ, καθώς και με αφαίρεση δικαιωμάτων για 60 ημέρες και άδεια κυκλοφορίας με αριθμούς για το 20.

Παράλειψη συμμόρφωσης με το σήμα στάσης και υποχώρηση - 700/20/20, αντίστοιχα, οδήγηση με λυμένη ζώνη ασφαλείας - 350 ευρώ με ανάκληση δικαιωμάτων έως και 10 ημέρες.

Οι Έλληνες είναι πιο σχολαστικοί στην οδήγηση σε κατάσταση μέθης και στη χρήση συσκευών κατά των ραντάρ. Στην πρώτη περίπτωση, εκτός από την προσωρινή αφαίρεση δικαιωμάτων, ο παραβάτης θα αντιμετωπίσει πρόστιμο από 200 έως 2000 ευρώ, ανάλογα με την περιεκτικότητα σε αλκοόλ στο αίμα, στη δεύτερη - 2000 ευρώ χωρίς να μιλήσει.

Όσο για την τροχαία, δεν είναι πολλές. Ειδικά αν ταξιδεύετε κατά μήκος της ακτής ή της εξοχής: μπορείτε να διανύσετε χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς να συναντήσετε ούτε έναν αστυνομικό. Φυσικά, υπάρχει περισσότερη αστυνομία σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Πάτρα, αν και οι ντόπιοι οδηγοί δεν φαίνεται να ενδιαφέρονται ιδιαίτερα.

Από το 2007, οι αρχές έχουν αυστηροποιήσει σοβαρά τις ποινές για τους παραβάτες

Γενικά, η αστυνομία υποστηρίζει αρκετά τους τουρίστες. Υπάρχουν, φυσικά, διαφορετικές καταστάσεις και παραβιάσεις, αλλά μπορείτε να μιλήσετε μαζί τους. Παρόλα αυτά, υπήρξαν περιπτώσεις κατάσχεσης δικαιωμάτων από πολίτες της Ρωσίας και της Ουκρανίας στην Ελλάδα, και ως εκ τούτου να είστε προσεκτικοί, γιατί δεν χαμογελάτε για να επιστρέψετε σπίτι χωρίς άδεια.

Αν πάλι σας επιβληθεί πρόστιμο, τότε το πικρό χάπι μπορεί να γλυκάνει το γεγονός ότι το κράτος παρέχει έκπτωση 50% στο ύψος του προστίμου για όσους παραβάτες το πληρώσουν εντός 10 ημερών από την ημερομηνία της παράβασης. Μετά από αυτό το διάστημα, θα πρέπει να πληρώσετε και το 100%.

Ταυτόχρονα, εάν ταξιδεύετε με νοικιασμένο αυτοκίνητο, θα πρέπει να λάβετε υπόψη ότι εσείς θα πρέπει να πληρώσετε το πρόστιμο και όχι η εταιρεία ενοικίασης.

Περιγραφή της παράβασης	ευρώ πρόστιμο	Αφαίρεση άδειας οδήγησης για περίοδο (ημέρες)
Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας κατά 20 km/h	40	-
Ταχύτητα από 20 έως 30 km/h	100	-
Ταχύτητα άνω των 30 km/h	350	60
	200	-
	700	90
Περιεκτικότητα σε αλκοόλ μεγαλύτερη από 1,10 γραμμάρια/λίτρο αίματος	1200	180 + κράτηση για τουλάχιστον 2 μήνες
Επαναλαμβανόμενη κατανάλωση αλκοόλ πάνω από 1,10 γραμμάρια/λίτρο εντός δύο ετών	2000	5 χρόνια + κράτηση για τουλάχιστον 6 μήνες
Δεν φοράτε ζώνη/κράνος	350	10
Απαγορευμένο προσπέρασμα	700	20 + απόσυρση τεχνικού διαβατηρίου με αριθμούς για 20 ημέρες
Οδήγηση μέσα από ένα κόκκινο φανάρι	700
Μη συμμόρφωση με τα σήματα STOP/Give way	700
Μη εξουσιοδοτημένη χρήση οδοστρωμάτων (π.χ. κινητά καταστήματα γρήγορου φαγητού)	700	30 + απόσυρση τεχνικού διαβατηρίου με αριθμούς για 30 ημέρες
επικίνδυνη οδήγηση	700	30 + απόσυρση τεχνικού διαβατηρίου με αριθμούς για 10 ημέρες
Διέλευση κλειστής σιδηροδρομικής διάβασης	700	60 + απόσυρση τεχνικού διαβατηρίου με αριθμούς για 20 ημέρες
Οπισθοδρομία/στροφή σε αυτοκινητόδρομους, αυτοκινητόδρομους και σήραγγες	700	20 + απόσυρση τεχνικού διαβατηρίου με αριθμούς για 20 ημέρες
Λανθασμένη στάση απέναντι στους πεζούς σε διαβάσεις και πεζοδρόμια	200	10 ημέρες και απόσυρση τεχνικού διαβατηρίου με αριθμούς για 10 ημέρες
Απαγορευμένη στάση/στάθμευση	80	10 + απόσυρση τεχνικού διαβατηρίου με αριθμούς για 20 ημέρες
Χρήση ραδιοφώνου και κινητών τηλεφώνων από αυτοκινητιστές	150	30
Χρήση κινητών τηλεφώνων και τηλεοράσεων από οδηγούς οχημάτων	100	30
Παράλειψη τοποθέτησης προειδοποιητικών πινακίδων για συνεχιζόμενες εργασίες επισκευής/κατασκευής από εργολάβους	1500	κράτηση έως 6 μήνες
Οδήγηση με απαγορευτική πινακίδα (συμπεριλαμβανομένου του μονόδρομου)	200	20 + απόσυρση τεχνικού διαβατηρίου με αριθμούς για 20 ημέρες
Παρέμβαση στην κυκλοφορία σε διασταύρωση

Πρόστιμα και αστυνομία

Από το 2007, οι αρχές έχουν αυστηροποιήσει σοβαρά τις ποινές για τους παραβάτες

www.grekoblog.com

Χαρακτηριστικά των κανόνων κυκλοφορίας στην Ελλάδα (ιδίως στην Κρήτη)

Μην κοροϊδεύετε τον εαυτό σας με αυτό. Στην Κρήτη, όλα είναι όπως στη Ρωσία, μόνο 100 φορές πιο εύκολα και πιο εύκολα :) Και μην παραβιάζετε τους κανόνες κυκλοφορίας.

Κατερίνα Μαξίμοβα. Μερικοί σημαντικοί κανόνες!

1) Πάντα κάθεται μπροστά πρέπει να στερεώνεται! Παιδιά κάτω των 7 ετών σε παιδικό κάθισμα!

3) Η διέλευση διπλής συνεχούς γραμμής είναι κατάφωρη παράβαση και ακριβό πρόστιμο για αυτό!

5) Μην υπερβαίνετε το όριο ταχύτητας των 20 km ή περισσότερο!

Καλή ξεκούραση και αξέχαστες εντυπώσεις!

Φαίνεται ότι αυτοί που κάθονται πίσω πρέπει επίσης.

Έχει ακυρωθεί το επιτρεπόμενο 0,5 ppm στην Ελλάδα;

ronning. Μην δίνετε σημασία στους ανθρώπους πίσω! Δεν τους επιβλήθηκε ποτέ πρόστιμο για αυτό! Ίσως δεν άκουσα!

Ο νόμος για το αλκοόλ άλλαξε - ούτε ένα γραμμάριο πίσω από το τιμόνι!

Όσο για το πάρκινγκ, έχεις δει δωρεάν, άδειο πάρκινγκ στο ΚΕΝΤΡΟ του Ηρακλείου;

Είναι αλήθεια; Είμαι πολύ έκπληκτος και δεν έχω δει πουθενά τέτοιες πληροφορίες. Φαίνεται παντού γράφουν 0,5 ppm.

2) Ο οδηγός δεν πρέπει να παίρνει ούτε γραμμάριο αλκοόλ!

4) Στις μεγαλουπόλεις μην φείδεστε 3-4-5 ευρώ για πάρκινγκ επί πληρωμή! Σε αυτή την περίπτωση, ο τσιγκούνης πληρώνει ω τόσο πολύ!

Λοιπόν, ποια είναι η διαφορά από τους ρωσικούς κανόνες; Όλα είναι ίδια :))) Μόνο μια στροφή μέσω συνεχούς στην Ελλάδα είναι στην τάξη των πραγμάτων για όλους, όλοι δεν νοιάζονταν για το όριο ταχύτητας (υποτίθεται ότι είναι 90, οδηγούν κάτω από 100) κ.λπ. Όμως, οι Έλληνες είναι κατά κάποιο τρόπο προσεγμένοι, ντελικάτες, χωρίς αναίδεια. Πλήρωσα για πάρκινγκ μόνο μια φορά στην Ελούντα και μετά μπορούσες να βρεις θέση. Δεν υπάρχει σχεδόν κανένα πρόβλημα με το δωρεάν πάρκινγκ στην Κρήτη. Συνηθίζεται να υποχωρείτε, αφήνοντας το δεξί, αν πλησιάζει αυτοκίνητο από πίσω. Τα νομίσματα δεν φαίνονται σχεδόν πουθενά.

Κανόνες κυκλοφορίας στην Ελλάδα. Μέρος 2: κυκλοφορία στις πόλεις και στους αυτοκινητοδρόμους

Συνεχίζουμε το υλικό για τα χαρακτηριστικά της κίνησης στην Ελλάδα. Προηγουμένως, έχουμε ήδη εξετάσει ορισμένα από τα θέματα που σχετίζονται με την ενοικίαση αυτοκινήτου στην Ελλάδα, ορισμένα χαρακτηριστικά των κανόνων και τις κυρώσεις. Τώρα είναι η ώρα να οπλιστείτε με έναν χάρτη και να σχεδιάσετε την πρώτη διαδρομή, αλλά ποια άλλη γνώση μπορεί να μας φανεί χρήσιμη στο δρόμο;

Παρ' όλες τις ποινές, όσοι έχουν πάει στην Ελλάδα δεν θα σας αφήσουν να λέτε ψέματα - στις μεγάλες πόλεις η κίνηση είναι πολύ έντονη και επικίνδυνη. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τον τεράστιο αριθμό των δίτροχων οχημάτων, τα οποία δεν ενοχλούν ιδιαίτερα για κάποιου είδους Κανόνες.

Όταν κάνετε ελιγμούς στο δρόμο, προσπαθήστε επίσης να κοιτάξετε το πίσω καθρέφτης, και ακόμα κι αν δεν φαινόταν κανείς εκεί, τότε θυμηθείτε ότι μια μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο μπορεί αυτή τη στιγμή να βρίσκεται σε νεκρή ζώνη.

Η διάταξη της πόλης σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Πάρτα περιλαμβάνει πολλές απότομες στροφές, πολλές διασταυρώσεις και μονόδρομους, γεγονός που κάνει επίσης πολύ δύσκολη την οδήγηση.

Στις πόλεις, υπάρχει έλλειψη πινακίδων "κεντρικού δρόμου" και "υποχώρησης", και επομένως είναι καλύτερο να επιβραδύνετε σε διασταυρώσεις σε κάθε περίπτωση. Όσο για τα ζώδια, είναι παρόμοια με τα δικά μας - τουλάχιστον, δεν υπήρχαν σημαντικές διαφορές.

Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας είναι τα φανάρια. Στην Αθήνα, καλύτερα να μην πηδήξεις στο πράσινο, γιατί στους Έλληνες υπάρχει η συνήθεια να προσπαθούν να γλιστρήσουν στο φρεσκοαναμμένο κόκκινο. Όταν σταματάτε, είναι καλύτερα να ανάβετε τα φώτα έκτακτης ανάγκης.

Το παρκάρισμα οπουδήποτε επίσης δεν αξίζει, αφού σε πολλά σημεία, ειδικά στο κέντρο, απαγορεύεται η στάθμευση.

Μόνο πάρκινγκ καρέκλας!

Όσον αφορά τα όρια ταχύτητας, στις πόλεις είναι 50 χλμ./ώρα, στους επαρχιακούς δρόμους - 80, στους αυτοκινητοδρόμους - 130. Αν και οι Έλληνες ξεπερνούν στο έπακρο τους αυτοκινητοδρόμους και συχνά τα 150 δεν είναι το όριο. Η ποιότητα των δρόμων δεν θέτει κανένα ερώτημα και διατηρείται σε πολύ υψηλό επίπεδο καλό επίπεδοακόμη και σε αγροτικές περιοχές. Όσο για τους αυτοκινητόδρομους, η κάλυψη σε αυτούς είναι απλά εξαιρετική.

Αυτοκινητόδρομοι στην Ελλάδα 2. Ένας δρόμος συνδέει Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ο δεύτερος - Αθήνα με την Πελοπόννησο. Αν πάτε από Κόρινθο προς Πάτρα, τότε στον χάρτη η διαδρομή κατά μήκος του κόλπου υποδεικνύεται και ως αυτοκινητόδρομος, αν και γιατί είναι έτσι καλύτερα να ρωτήσετε τους ίδιους τους Έλληνες.

Όσο για μένα, αυτός είναι ένας από τους πιο ακραίους δρόμους που έχω ταξιδέψει ποτέ. Σε αντίθεση με την εθνική οδό Αθηνών-Κορίνθου, όπου υπάρχουν πολλές λωρίδες προς όλες τις κατευθύνσεις και κανονικά εμπόδια, υπάρχουν λιγότερες λωρίδες στο δρόμο προς Πάτρα, η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη και πολλοί φορτηγατζήδες κάνουν τέτοιες προσπεράσεις που μερικές φορές είναι τρομακτικό να φαίνεται στον πίσω καθρέφτη.

Οι αυτοκινητόδρομοι στην Ελλάδα πληρώνονται. Ο ναύλος είναι περίπου 1,5-3 ευρώ και συνήθως πληρώνεται με μετρητά.

Σημειώστε ότι τα περισσότερα βενζινάδικα είναι ανοιχτά μέχρι τις 19:00. Εξαιρέσεις είναι οι μεγάλες πόλεις και οι αυτοκινητόδρομοι. Επομένως, εάν επιλέξετε να ταξιδέψετε στη γειτονιά το βράδυ, προσέξτε την ποσότητα της βενζίνης.

Ελληνικοί κανόνες κυκλοφορίας

Μόνο εγγεγραμμένοι χρήστες μπορούν να απαντούν σε μηνύματα και να δημιουργούν νέα θέματα. παράθυρο για προσθήκη νέων μηνυμάτωνπου βρίσκεται στο κάτω μέρος της σελίδας θέματος. Για να δημιουργήσετε ένα νέο θέμα, χρειάζεστε Να ερθει μεσαστο φόρουμ, εκ των προτέρων με την εγγραφή.

Όταν δημιουργείτε νέα θέματα, σκεφτείτε το όνομά του και το φόρουμ στο οποίο θα το δημιουργήσετε! Ψάξτε για το σωστό φόρουμ και δείτε αν υπήρχε ένα θέμα με παρόμοια ερώτηση που δημιουργήθηκε νωρίτερα. Έτσι είναι πολύ πιο βολικό τόσο για αυτούς που απαντούν όσο και για αυτούς που ρωτούν.

Σκοπεύω να νοικιάσω αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια των διακοπών μου στην Ελλάδα. Ως προς αυτό, ανακύπτουν μια σειρά από ερωτήματα:
- πού να βρείτε τους κανόνες κυκλοφορίας της Ελλάδας, στα ρωσικά, φυσικά.
– ποια είναι τα χαρακτηριστικά της οδήγησης στην Ελλάδα;
– Χρειάζεται να καταρτίσω διεθνή δικαιώματα παρουσία εσωτερικών ρωσικών με πλήρη ονόματα διπλασιασμένα στα λατινικά; και τόποι γέννησης/διαμονής· στον ιστότοπο gai.ru γράφει ότι μπορείς να οδηγείς με ρωσική άδεια, αλλά, από την άλλη, στην Ελλάδα, γενικά μιλώντας, το λατινικό αλφάβητο δεν είναι το κύριο αλφάβητο.

Roman o arhigos, ευχαριστώ για την τόσο ολοκληρωμένη πληροφορία. Πηγαίνουμε στη Χαλκιδική.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Θα ήθελα επίσης να μάθω από πού αγόρασαν ένα τέτοιο βιβλίο οι φίλοι σας!

Οι κανόνες κυκλοφορίας σε όλες τις χώρες είναι σχεδόν οι ίδιοι.

Τα χαρακτηριστικά οδήγησης εξαρτώνται από την περιοχή της Ελλάδας στην οποία πηγαίνετε, από τον κορεσμό των αυτοκινήτων αυτού του τόπου, από το γεωγραφικό ανάγλυφο και το μέγεθος των τουριστών που επικρατούν εκεί, με την έννοια ότι αν σε αυτήν την περιοχή η πλειοψηφία των Άγγλων τουριστών που ξαφνικά βρεθούν να οδηγούν στην αριστερή πλευρά, τότε τα χαρακτηριστικά δεν χρειάζεται πραγματικά να ανησυχείτε για τους Έλληνες που οδηγούν εκεί

Εάν προσπαθήσετε να συναγάγετε κάτι γενικό, τότε, πιθανώς, μπορείτε να σημειώσετε:
- μεγάλος αριθμός δίτροχων οχημάτων που δεν ακολουθούν ιδιαίτερα τους κανόνες και κινούνται κατά μήκος των μεσαίων λωρίδων (ειδικά στις μεγάλες πόλεις), επομένως κοιτάξτε στους πλαϊνούς καθρέφτες πιο συχνά παρά στο παρμπρίζ και θυμηθείτε ότι ένας μοτοσικλετιστής θα είναι πιθανότατα στη "νεκρή ζώνη" ?
- μεγάλη έλλειψη πινακίδων "κεντρικός δρόμος" και "δώστε δρόμο" και πολλές διασταυρώσεις μονόδρομων δρόμων - επομένως, εάν δεν βλέπετε "στάση" από την πλευρά σας, τότε σε κάθε περίπτωση είναι καλύτερα να επιβραδύνετε.
- στην Αθήνα συνεχίζουν να κινούνται στο «σκούρο κίτρινο», δηλ. κόκκινο, αν ξεκινήσετε από το πράσινο στην άλλη πλευρά, τότε μην ξεκολλήσετε απότομα. Στις επαρχίες, αντίθετα, δεν πάνε καν στο κίτρινο.
- να παρκάρεις, να ανοίξεις τη συμμορία έκτακτης ανάγκης και αφού οι δρόμοι είναι στενοί, υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα, παρκάρουν μόνο ανάποδα, προφυλακτήρας με προφυλακτήρα, οι υπόλοιποι στέκονται πίσω και σε περιμένουν.
- Είναι πολύ λίγοι οι αστυνομικοί στους δρόμους, αν δεν παραβιάσεις τίποτα, τότε μπορείς για χρόνια να οδηγείς χωρίς έλεγχο. Στην αντίληψή μας, "επιδρομές" κανονίζονται μόνο το βράδυ τα Σαββατοκύριακα στους δρόμους που οδηγούν από ταβέρνες και μπαρ, κάνουν αλκοτέστ.
- εκτός πόλης συνήθως γίνεται υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, στα ορεινά μπορεί να υπάρχουν επικίνδυνα τμήματα, χωρίς φράχτες. Αλλά η κάλυψη είναι καλή παντού, κυρίως.

Σύμφωνα με τους κανόνες χρειάζονται διεθνή δικαιώματα (σύμφωνα με πληροφορίες των δικηγόρων της AVIS), αλλά στην πραγματικότητα συνήθως αρκούν τα συνηθισμένα ρωσικά μεταγλωττισμένα στα λατινικά.

Δρόμοι με διόδια στην Ελλάδα. Ελληνικοί κανόνες κυκλοφορίας.

Αυτοκινητόδρομοι στην Ελλάδα

Το μήκος του ελληνικού δημόσιου οδικού δικτύου είναι 117.000 km, εκ των οποίων τα 107.406 km είναι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι. Το μήκος των αυτοκινητοδρόμων είναι 2.311 χλμ.

Δρόμοι με διόδια

Στην Ελλάδα υπάρχει χρέωση για τη χρήση των αυτοκινητοδρόμων, ανάλογα με την απόσταση που διανύεται. Η διαχείριση των επιμέρους τμημάτων των αυτοκινητοδρόμων διοικείται από διαφορετικές εταιρείες διαχείρισης.

Η πληρωμή πραγματοποιείται πριν την είσοδο στο τμήμα διοδίων του δρόμου.

Το ύψος των τιμολογίων εξαρτάται από τον τύπο του οχήματος. Τα οχήματα ταξινομούνται με βάση το ύψος και τον αριθμό των αξόνων τους.

Ταξινόμηση οχημάτων

Εγνατία Οδός

Η Εγνατία Οδός είναι η ευρωπαϊκή διαδρομή Ε90 που συνδέει την Ηγουμενίτσα στα δυτικά της Ελλάδας και την Αλεξανδρούπολη στα ανατολικά (στα σύνορα με την Τουρκία).

Στην Εγνατία οδό λειτουργούν αυτή τη στιγμή εννέα διόδια.

Επιπλέον, τα τμήματα που αναχωρούν από την Εγνατία Οδό προς τα σύνορα με γειτονικά κράτη - Αλβανία, Μακεδονία και Βουλγαρία υπόκεινται σε πληρωμή.

αυτοκινητόδρομος Αιγαίου

Ο αυτοκινητόδρομος Αιγαίου αποτελεί μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής Ε75 που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τη Λαμία.

(Α) = νότια προς Αθήνα
(Γ) = Βόρεια προς Θεσσαλονίκη

Οι τιμές ισχύουν μόνο για πληρωμή με μετρητά.

Αυτοκινητόδρομος Μορέας

Ο αυτοκινητόδρομος Μορέας είναι μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής Ε65 και διέρχεται από τις ελληνικές πόλεις Κόρινθο, Τρίπολη και Καλαμάτα.

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πέντε σταθμοί διοδίων στον αυτοκινητόδρομο που λειτουργούν και προς τις δύο κατευθύνσεις. Επιπλέον, υπάρχουν δύο σταθμοί διοδίων στην έξοδο του αυτοκινητόδρομου - στα Παραδείσια (στην έξοδο του αυτοκινητόδρομου προς Αθήνα και στην είσοδο του αυτοκινητόδρομου προς Καλαμάτα) και στα Αρφαρά (στην είσοδο του αυτοκινητόδρομου προς Αθήνα, και στην έξοδο του αυτοκινητόδρομου προς Καλαμάτα).

αυτοκινητόδρομος Ολυμπίας

Ο αυτοκινητόδρομος Ολυμπία είναι μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής Ε65. Ξεκινά από την Αθήνα, περνά από την Κόρινθο και καταλήγει στην Πάτρα.

Υπάρχουν πέντε κύριοι σταθμοί διοδίων στον αυτοκινητόδρομο (που βρίσκονται στον ίδιο τον αυτοκινητόδρομο) και σταθμοί διοδίων στην είσοδο/έξοδο του αυτοκινητόδρομου.

Κύριοι σταθμοί πληρωμών:

Ελευσίνα (26 χλμ.) - και προς τις δύο κατευθύνσεις
Ισθμός (73 χλμ.) - και προς τις δύο κατευθύνσεις
Κιάτο (94 χλμ.) - με κατεύθυνση προς Πάτρα
Ελαιώνας (160 χλμ.) - και προς τις δύο κατευθύνσεις
Ρίο (205 χλμ.) - με κατεύθυνση προς Αθήνα

Τιμολόγια για το 2018:

Μονοπάτι της εθνικής οδού

Ο αυτοκινητόδρομος Pathe είναι μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής Ε75 και λειτουργεί από τη Νέα Οδό. Συνδέει Λαμία και Αθήνα, και έχει μήκος 172 χλμ.

Τιμολόγια για το 2018:

Η πληρωμή στο σταθμό, που βρίσκεται στον ίδιο τον αυτοκινητόδρομο (μετωπική), πραγματοποιείται για ολόκληρο το τμήμα. Η πληρωμή στο σταθμό, που βρίσκεται στην έξοδο από τον αυτοκινητόδρομο (πλευρική), γίνεται για την πραγματική απόσταση που διανύθηκε.

αυτοκινητόδρομος Ιωνίας

Ο αυτοκινητόδρομος της Ιονίας Οδού είναι μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής Ε951 και λειτουργεί από τη Νέα Οδό. Συνδέει τα Ιωάννινα (Εγνατία Οδός) και την Πάτρα (γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου) και έχει μήκος 196 χλμ.

Εκτός από τους σταθμούς διοδίων που βρίσκονται στον ίδιο τον αυτοκινητόδρομο (μετωπικός), υπάρχουν και σταθμοί που βρίσκονται στην έξοδο από αυτόν (πλευρικά).

Για ολόκληρο το τμήμα από την Εγνατία οδό έως τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου για αυτοκίνητο, θα πρέπει να πληρώσετε 12,60 € (το φθινόπωρο του 2017 κόστιζε 2 φορές φθηνότερα).

Αυτοκινητόδρομος Αττικής

Η Αττική Οδός είναι ο περιφερειακός δρόμος της Αθήνας. Συνδέει το αεροδρόμιο της Αθήνας και τους αυτοκινητόδρομους Pathe και Olympia. Ο αυτοκινητόδρομος έχει μήκος 65 χλμ.

Τα διόδια καταβάλλονται μόνο μία φορά - στην είσοδο του αυτοκινητόδρομου, ανεξάρτητα από την απόσταση που θα διανυθεί.

Οικόπεδα με ειδική πληρωμή

Η πληρωμή υπόκειται επίσης στη διέλευση από ορισμένες σήραγγες και γέφυρες.

Σήραγγα Ακτίου-Πρέβεζας

Η σήραγγα Ακτίου-Πρέβεζας παρέχει γρήγορη μετακίνηση μεταξύ Αιτωλοακαρνανίας και Νότιας Ελλάδας κατά μήκος της ακτής. Είναι η πρώτη και μέχρι στιγμής η μοναδική υποθαλάσσια σήραγγα στην Ελλάδα. Το μήκος της σήραγγας είναι 1.570 m (εκ των οποίων τα 909 είναι υποβρύχια) και έχει 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση.

Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου

Η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου βρίσκεται στη διασταύρωση δύο κύριων αυτοκινητοδρόμων: Αθηνών-Κορίνθου-Πατρών-Καλαμάτας και Ιωάννινα-Αντιρρίου, που συνδέουν τις σημαντικότερες πόλεις της Ελλάδας και αποτελεί μέρος του ευρωπαϊκού δικτύου αυτοκινητοδρόμων.

Το μήκος της γέφυρας είναι 2.880 μ. Έχει 6 λωρίδες κυκλοφορίας. 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση συν 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης.

Τιμές για το 2018:

Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε το πέρασμα από τη γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου (μπορείτε να παρακολουθήσετε άλλα βίντεο στο κανάλι μας στο YouTube).

Χώρος στάθμευσης στην Ελλάδα

Στο κέντρο της Αθήνας από τον Νοέμβριο του 2006 έχει εισαχθεί νέο σύστημαέλεγχος στάθμευσης. Για τους μόνιμους κατοίκους, το πάρκινγκ σημειώνεται με μπλε γραμμές, για τους επισκέπτες - με λευκές γραμμές, και για ειδικές καταστάσεις και επαγγελματικές ανάγκες - με κίτρινες γραμμές.

Η πληρωμή γίνεται τις καθημερινές από τις 09:00 έως τις 21:00, τα Σάββατα από τις 09:00 έως τις 16:00. Ο μέγιστος χρόνος στάθμευσης είναι 3 ώρες και η τιμή είναι 0,5 € ανά ώρα για τις πρώτες 2 ώρες. Για 2,5 ώρες - 4 € και για 3 ώρες - 6 €.

Παράβαση κανόνων στάθμευσης - 80 €, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 10 ημέρες και τεχνικού διαβατηρίου με αριθμούς για 20 ημέρες.

Στάθμευση σε θέσεις που προορίζονται για οδηγούς με αναπηρία - 150 €, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 10 ημέρες και τεχνικό διαβατήριο με αριθμούς για 10 ημέρες.

Οδικός χάρτης της Ελλάδας

Στο ηλεκτρονικό βιβλιοπωλείο OZON.ru με παράδοση, μπορείτε να αγοράσετε αναλυτικό χάρτη των ελληνικών δρόμων.

Βασικοί κανόνες κυκλοφορίας στην Ελλάδα

Όριο ταχύτητας

Τυπικά όρια ταχύτητας στην Ελλάδα (εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά στις πινακίδες).

Αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες:

στο χωριό - 50 km / h
έξω από τον οικισμό - 90 km / h
στο δρόμο - 110 km / h
στον αυτοκινητόδρομο - 130 km / h

Αυτοκίνητα (έως 3,5 τόνους) με ρυμουλκούμενα (έως 750 κιλά):

έξω από τον οικισμό - 80 km / h
στο δρόμο - 90 km / h
στον αυτοκινητόδρομο - 100 km / h

Αυτοκίνητα (έως 3,5 τόνους) με ρυμουλκούμενα (από 750 κιλά έως 3,5 τόνους):

στο δρόμο - 80 km / h
στον αυτοκινητόδρομο - 90 km / h

Για οχήματα εξοπλισμένα με αντιολισθητικές αλυσίδες, το μέγιστο όριο ταχύτητας είναι 50 km/h.

Τρέχοντα μέγιστα όρια ταχύτηταςστους δρόμους των ευρωπαϊκών χωρών για αυτοκίνητα.

Μέγιστο νόμιμο επίπεδο αλκοόλ στο αίμα 0,5‰.

Εάν το επίπεδο αλκοόλ στο αίμα είναι μεγαλύτερο από 0,5 ‰ και μικρότερο από 0,8 ‰, τότε ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο 200 €.

Εάν το επίπεδο αλκοόλ στο αίμα είναι μεγαλύτερο από 0,8 ‰ και μικρότερο από 1,1 ‰, τότε ο οδηγός θα τιμωρηθεί με πρόστιμο 700 € και στέρηση άδειας οδήγησης έως και 3 μήνες.

Αν το επίπεδο αλκοόλ στο αίμα ξεπεράσει το 1,1 ‰, τότε πρόστιμο 1.200 €, στέρηση άδειας οδήγησης έως 6 μήνες και πιθανή φυλάκιση για 2 μήνες. Επαναλαμβανόμενη κατανάλωση αλκοόλ άνω του 1,1 ‰ εντός δύο ετών - πρόστιμο 2.000 €, απώλεια άδειας οδήγησης έως και 5 χρόνια και πιθανή φυλάκιση για 6 μήνες.

Για οδηγούς με εμπειρία οδήγησης κάτω των 2 ετών, καθώς και για μοτοσικλετιστές, το επιτρεπόμενο επίπεδο αλκοόλ στο αίμα 0,2‰.

Εάν το επίπεδο αλκοόλ στο αίμα αυτών των οδηγών είναι μεγαλύτερο από 0,2 ‰ και μικρότερο από 0,8 ‰, τότε ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο 200 €.

Επιτρεπτά επίπεδα αλκοόλ στο αίμαενώ οδηγείτε σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες.

φώτα διασταύρωσης

Η φώτα διασταύρωσης είναι προαιρετική κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας και απαιτείται κατά την οδήγηση τη νύχτα.

Οι προβολείς ομίχλης επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο σε περίπτωση ομίχλης, χιονόπτωσης ή έντονης βροχής, μόνοι τους ή σε συνδυασμό με φώτα μεσαίας σκάλας.

Το πρόστιμο για παράβαση των κανόνων για τη χρήση φώτων διασταύρωσης είναι 80 €.

Μεταφορά παιδιών

Τα παιδιά κάτω των 3 ετών μπορούν να ταξιδέψουν μόνοόταν χρησιμοποιείτε κατάλληλα συστήματα συγκράτησης παιδιών ανάλογα με το βάρος τους.

Παιδιά ηλικίας κάτω των 12 ετών και ύψους κάτω των 135 cm επιτρέπεται να μεταφέρονται στα πίσω καθίσματα μόνο με τη βοήθεια ειδικά μέσα(παιδικά καθίσματα, ενισχυτικά) που επιτρέπουν το δέσιμο τους με ζώνες ασφαλείας.

Το πρόστιμο για παράβαση των κανόνων μεταφοράς παιδιών είναι 350 ευρώ.

Ζώνες αυτοκινήτου

Χρήση ζωνών ασφαλείας αναγκαίωςγια εμπρός και πίσω επιβάτες.

Χρήση κράνους αναγκαίωςγια τον οδηγό και τον συνοδηγό όταν οδηγεί μοτοσικλέτα ή σκούτερ.

Πρόστιμο - € 350 και πιθανή στέρηση άδειας οδήγησης έως και 20 ημέρες.

Μιλώντας στο τηλέφωνο

Απαγορεύεται η χρήση, ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, συσκευής τηλεφωνικής επικοινωνίας που δεν είναι εξοπλισμένη τεχνική συσκευήεπιτρέποντας τη διαπραγμάτευση χωρίς χέρια.

Πρόστιμο - 100 € και πιθανή στέρηση άδειας οδήγησης έως και 30 ημέρες. Για μοτοσικλετιστή το πρόστιμο είναι 150€.

Οι αστυνομικοί μπορούν να επιβάλλουν πρόστιμα αλλά δεν είναι εξουσιοδοτημένοι να τα εισπράξουν. Το πρόστιμο πρέπει να πληρωθεί στο υποκατάστημα της τράπεζας εντός 10 ημερών.

Πίνακας προστίμων για τροχαίες παραβάσεις

Το να ταξιδέψεις στην Ελλάδα με αυτοκίνητο δεν είναι και τόσο τρελή ιδέα. Οι τουρίστες γίνονται πιο θαρραλέοι κάθε χρόνο, αποφασίζοντας να διοργανώσουν ένα τόσο υπέροχο και περιπετειώδες ράλι. Τις περισσότερες φορές, φίλοι ή γνωστοί άνθρωποι συμφωνούν να μην οδηγούν μόνοι τους στην Ελλάδα με αυτοκίνητο. Πολύ χαρούμενες παρέες μαζεύονται και ταξιδεύουν απευθείας με τροχόσπιτα - τρία, πέντε αυτοκίνητα το καθένα. Αυτό το άρθρο θα σας πει πώς είναι να οδηγείτε πρώτα στην Ελλάδα μόνο με αυτοκίνητο και την επόμενη φορά με φίλους. Πρέπει να σημειωθεί και να ληφθεί υπόψη: σχεδόν όλες οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης αντιμετωπίζουν πολύ σοβαρά την κατάσταση των μεταφορών που έρχονται σε αυτές. Επομένως, πριν πάτε στην Ελλάδα με αυτοκίνητο, πρέπει να συγκεντρώσετε απολύτως όλα τα απαραίτητα χαρτιά. Τα έγγραφα θα συζητηθούν συγκεκριμένα και άμεσα στις πρώτες γραμμές.

Σχετικά με τα Έγγραφα

Πρώτα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι αγοράζετε ασφάλεια. Όλες οι χώρες που πρέπει να περάσετε στη διαδρομή Μόσχα-Ελλάδα έχουν τη δική τους ασφάλεια, αλλά η αγορά τους ξεχωριστά είναι πολύ δαπανηρή και ενοχλητική. Το κόστος μιας πράσινης κάρτας είναι πολύ χαμηλότερο και είναι αυτή που θα είναι ο φύλακας άγγελος στους δρόμους των χωρών Σένγκεν εάν οδηγείτε το δικό σας αυτοκίνητο. Μπορείτε να το αγοράσετε απευθείας στην πόλη όπου ζείτε. Το κόστος μιας πράσινης κάρτας είναι περίπου επτακόσια πενήντα ρούβλια, θα εξαρτηθεί από την κατηγορία και την κατάσταση του αυτοκινήτου σας, καθώς και από την επιλεγμένη διαδρομή. Οι έμπειροι προειδοποιούν: δεν μπορείτε να ελπίζετε σε μια ευκαιρία! Είναι καλύτερα να αγοράσετε μία ασφάλεια για ολόκληρο το ταξίδι, ώστε να μην χρειαστεί να επιστρέψετε σε αυτό το θέμα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Και πολλά εξαιρετικά ανεπιθύμητα προβλήματα μπορούν να αποφευχθούν. Ένα ταξίδι στην Ελλάδα πρέπει να είναι διακοπές, οπότε δεν υπάρχει λόγος να το θέσετε σε κίνδυνο. Μάλιστα, πράσινη κάρτα μπορεί να εκδοθεί ακόμη και διαδικτυακά, άμεσα με παράδοση κατ' οίκον. Δεν είναι τόσο μεγάλη ταλαιπωρία.

Τώρα ένα άλλο σημαντικό βήμα. Προετοιμασία εγγράφων για βίζα. Ναι, η Ελλάδα χρειάζεται βίζα για τους Ρώσους! Αυτά τα χαρτιά είναι στάνταρ. Όποιος ταξιδεύει στο εξωτερικό όχι για πρώτη φορά και αυτό το ταξίδι στην Ελλάδα με το δικό του αυτοκίνητο για αυτόν απλώς αποκτά μια νέα τουριστική εμπειρία, δεν θα εκπλήσσεται πλέον από τη λίστα των εγγράφων, αφού είναι συνηθισμένο. Αυτό είναι ένα διαβατήριο, ένα ερωτηματολόγιο, φωτογραφίες, πιστοποιητικό εργασίας, φωτοτυπία ρωσικού διαβατηρίου - αυτό είναι όλο. Αν πας στην Ελλάδα με αυτοκίνητο από τη Μόσχα, υπάρχουν λίγα περισσότερα έγγραφα, αλλά και πάλι δεν χρειάζεται κάτι ιδιαίτερο. Χρειάζομαι άδεια οδήγησης, πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος, ιατρική ασφάλιση, απόδειξη πληρωμής προξενικών τελών και ενδεικτικό δρομολόγιο με χώρες διέλευσης. Αυτά είναι όλα τα έγγραφα για ένα ταξίδι στην Ελλάδα. Εκτός από ένα στοιχείο, το πιο σημαντικό, εκτός από την πράσινη κάρτα.

Πολύ σημαντικό!

Και στο πακέτο των εγγράφων θα πρέπει να υπάρχει κράτηση από απολύτως όλα τα ξενοδοχεία στα οποία σκοπεύετε να μείνετε. Ως εκ τούτου, ταυτόχρονα με τη συλλογή των εγγράφων, χρειάζεται κράτηση για ξενοδοχεία, έχοντας αποφασίσει τις ημερομηνίες του ταξιδιού, υπολογίζοντας την ώρα με τέτοιο τρόπο ώστε να συναντηθούν. Γιατί πρέπει να επιστρέψεις από ένα ταξίδι στην ώρα σου. Και κατηγορηματικά δεν συνιστάται να σπάσει η διαδρομή προς την Ελλάδα. Κατά την προετοιμασία αυτού του ταξιδιού, ένα από τα πιο σημαντικά σημεία είναι η κράτηση ξενοδοχείων, η οποία πρέπει να γίνεται με ακρίβεια και μάλιστα σχολαστικά.

Υπάρχουν ειδικοί ιστότοποι κρατήσεων με τη δυνατότητα να ακυρώσετε την κράτησή σας δωρεάν εάν χρειαστεί και δεν θα υπάρξουν κακές συνέπειες για εσάς σε αυτή την περίπτωση. Η επιβεβαίωση αποστέλλεται αυτόματα και επομένως είναι αδύνατη η προσκόμισή της στο προξενείο. Πρέπει να επικοινωνήσετε με τα ξενοδοχεία και να ζητήσετε ένα φαξ επικυρωμένο με σφραγίδες και υπογραφές. Όλοι οι έλεγχοι πρέπει να τηρούνται μέχρι το τέλος του ταξιδιού - από χώρους στάθμευσης, από διασταυρώσεις γεφυρών με διόδια και για ταξίδι Ρωσίας-Ελλάδας κατά μήκος των δρόμων με διόδια και, φυσικά, για διαμονή σε ξενοδοχεία.

Διαδρομή

Είναι απαραίτητο να προσπαθήσουμε όσο το δυνατόν ακριβέστερα να χωρέσουμε στη διαδρομή που παρουσιάστηκε στο προξενείο. Είναι αδύνατο, για παράδειγμα, να σταματήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα σε χώρες διέλευσης, επειδή δεν επιτρέπεται να μεταβείτε στην Ελλάδα με αυτοκίνητο από τη Μόσχα περισσότερο από το χρονικό διάστημα που υποδεικνύετε στα έγγραφα, που διατίθεται για γνωριμία με το Αρχαία Ελλάδα. Η επιλογή αυτής της χώρας για το πρώτο ταξίδι με το δικό σας αυτοκίνητο, ωστόσο, είναι πολύ τυχερή. Φυσικά, οι Ρώσοι χρειάζονται βίζα για την Ελλάδα, αλλά όσοι θέλουν να πάνε σε άλλες χώρες είναι πολύ πιο πιθανό να τους αρνηθούν.

Η Ελλάδα από την άλλη δεν θα επισκιάσει αυτό το ταξίδι, βίζες δίνονται σχεδόν πάντα. Φυσικά, δεν θα γίνει χωρίς καμία ταλαιπωρία, αλλά αυτά τα προβλήματα είναι ευχάριστα, γιατί οι τουρίστες παίρνουν βίζα για την Ελλάδα αρκετά γρήγορα και σχετικά εύκολα. Η Μόσχα με τη φασαρία της θα ξεχαστεί στα πρώτα χιλιόμετρα. Και όσο πιο μακριά, τόσο πιο δυνατό θα ξεχαστεί. Και η πιο «γλυκιά» Ελλάδα βρίσκεται στα νησιά της. Και, ίσως, τα πλοία να μην λειτουργούν τόσο καλά πουθενά όσο εκεί, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν θα είναι εμπόδιο, αντιθέτως, θα είναι βοηθητικό.

Περί χρημάτων

Το κόστος μεταφοράς αυτοκινήτου με πλοία μπορεί να κυμαίνεται από είκοσι ευρώ έως περίπου εβδομήντα αν το νησί βρίσκεται μακριά, όπως η Κρήτη από τη Σαντορίνη. Είναι επίσης βολικό να κάνετε κράτηση ακτοπλοϊκών εισιτηρίων εκ των προτέρων σε ειδικούς ιστότοπους. Ο αριθμός τους πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη και να συμπεριληφθεί στον κατάλογο των δαπανών. Στο εξωτερικό και ειδικά στην Ελλάδα υπάρχουν πολλά τέτοια site. Επιπλέον, το ποσό της πληρωμής εξαρτάται αποκλειστικά από τον τύπο του αυτοκινήτου με το οποίο ταξιδεύετε. Το κόστος ενός ταξιδιού στην Ελλάδα σε σχέση με άλλες χώρες είναι πολύ χαμηλό, αλλά για να καλύψετε τον προϋπολογισμό, πρέπει να υπολογίσετε προσεκτικά ακόμη και το μικρότερο κόστος.

Για παράδειγμα, η πίστα της Εγνατίας κοστίζει από δύο έως επτά ευρώ για κάθε ένα από τα έξι τμήματα, η πίστα της Αττικής κοστίζει περίπου το ίδιο και δεκατρία ευρώ θα πρέπει να πληρωθούν για τη διάσημη γέφυρα Ρίου-Ανδρίου. Σταγόνα-σταγόνα λοιπόν συσσωρεύονται απροσδόκητα ποσά, εκτός βέβαια αν προβλεφθούν εκ των προτέρων. Μια ξεχωριστή λέξη για το πάρκινγκ. Για παράδειγμα, στην Αθήνα, οι επισκέπτες της χώρας μπορούν να παρκάρουν δωρεάν για τρεις ώρες (τη νύχτα και την ημέρα οι τρεις ώρες κοστίζουν έξι ευρώ), αλλά μόνο όπου υπάρχουν ειδικά λευκά σημάδια για τους επισκέπτες της χώρας. Ναι, και η βενζίνη στην Ελλάδα είναι ακριβή, όπως, όντως, σε όλη την Ευρώπη. Απαγορεύεται να κουβαλάτε μαζί σας κάνιστρα, επομένως να υπολογίζετε και σε αυτό. Το ενενήντα όγδοο κοστίζει 1,8 και το ενενήντα πέμπτο βενζίνη 1,7 ευρώ. Μόνο για καύσιμα, τουλάχιστον είκοσι πέντε έως τριάντα χιλιάδες ρούβλια πρέπει να διατεθούν για τις δύο εβδομάδες που έχουν προγραμματιστεί για διακοπές. Αυτό το σύνολο είναι ένας μέσος όρος και φυσικά θα αλλάξει καθώς εξαρτάται από την επιλεγμένη διαδρομή.

χώρες διέλευσης

Παλιά, οι ταξιδιώτες ακολουθούσαν συνήθως μέσω της Ουκρανίας, αλλά τώρα αυτή η διαδρομή είναι ουσιαστικά κλειστή. Ωστόσο, αν δεν πείθεστε από τις εντυπώσεις εκείνων που αποφάσισαν ωστόσο να περάσουν τα σύνορα στη Δυτική Ουκρανία, η επιλογή είναι δική σας. Τώρα το μεγαλύτερο μέρος των αυτοτουριστών ταξιδεύει μέσω του Μινσκ και της Πολωνίας. Στη συνέχεια, πρέπει να διασχίσετε τις πιο ενδιαφέρουσες περιοχές της Σλοβακίας. Όλοι θυμούνται ότι δεν μπορείτε να καθυστερήσετε; .. Και πώς θέλετε! Στη συνέχεια, στο δρόμο δεν θα υπάρχει λιγότερο υπέροχη Ουγγαρία, ακολουθούμενη από τη Ρουμανία και μετά τη Βουλγαρία.

Φυσικά, αυτή η διαδρομή είναι πολύ μεγαλύτερη από ό, τι μέσω της Ουκρανίας, αλλά η διάρκειά της είναι αρκετά ικανή να ευχαριστήσει πολλές φορές. Πρώτον, υπέροχοι δρόμοι. Στην Ουκρανία, αυτό δεν είναι μόνο κακό τώρα. Τα μονοπάτια εκεί είναι απλά απαίσια. Η μόνη αποζημίωση για συχνές αναγκαστικές στάσεις είναι το εξαιρετικό φαγητό καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού στην Ουκρανία. Ωστόσο, για να ταξιδέψετε σε χώρες όπως η Σλοβακία, η Ρουμανία και η Ουγγαρία, είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα βινιέτα. Λειτουργεί ως πιστοποιητικό πληρωμής για ταξίδια σε αυτοκινητόδρομους. Είναι φθηνό, μόλις λίγα ευρώ. Όμως το πρόστιμο για την απουσία της θα είναι τριακόσια ευρώ. Παρεμπιπτόντως, για τα πρόστιμα - μια ξεχωριστή λέξη.

Απρόβλεπτες δαπάνες

Έχετε ένα ανέγγιχτο οικονομικό απόθεμα για παν ενδεχόμενο, γιατί είναι απλά αδύνατο να προβλέψετε τα πάντα. Για παράδειγμα, στην Ελλάδα όλοι οι επιβάτες πρέπει να φορούν ζώνες ασφαλείας. Οι ποινές για το ότι δεν το γνωρίζεις είναι απλώς αφόρητες. Μπορούν ακόμη και να απαξιωθούν! Δεν μπορείτε να μιλήσετε στο τηλέφωνο ενώ οδηγείτε, ή καλύτερα, μπορείτε αν έχετε επιπλέον εκατό ευρώ. Αλλά το ακουστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Πρέπει να παραδεχθούμε ότι τα ποσά των προστίμων δεν είναι σαφώς καθορισμένα. Να πώς είσαι τυχερός. Μερικές φορές για προσπέρασμα επιβάλλεται πρόστιμο οκτακόσια ευρώ. Φροντίστε να έχετε όλο το απαραίτητο κιτ έκτακτης ανάγκης στο αυτοκίνητο, πρώτα από όλα έναν πυροσβεστήρα. Εάν κατά τη διάρκεια του ελέγχου δεν αποδειχθεί, δεν μπορεί να αποφευχθεί ένα πρόστιμο, επιπλέον, ένα αρκετά μεγάλο.

Προειδοποιητικά τρίγωνα, εφεδρικό ελαστικό, κιτ εργαλείων για μικρές επισκευές, κιτ πρώτων βοηθειών, σχοινί ρυμούλκησης - όλα αυτά είναι απαραίτητα. Δεν πρέπει να υπάρχει ζημιά ή χρωματισμός στο γυαλί. Αυτοκόλλητο Must have Rus. Καρέκλα μωρούγια το παιδί, αν ταξιδεύει μαζί σας. Και αφαιρέστε καλά το αντιραντάρ πριν περάσετε τα σύνορα. Η μη συμμόρφωση με αυτούς τους κανόνες συνεπάγεται ιδιαίτερα μεγάλα πρόστιμα. Υπάρχουν πολλές περισσότερες αποχρώσεις, αλλά δεν είναι δυνατό να αναφέρουμε τα πάντα ταυτόχρονα σε ένα άρθρο.

δείγμα αναφοράς

Το ταξίδι στην Ελλάδα με αυτοκίνητο ανοίγει νέους ορίζοντες για την αντίληψη του κόσμου. Πρόκειται για ένα αξέχαστο επεισόδιο και μια εξαιρετική περιπέτεια στη ζωή κάθε λάτρη του αυτοκινήτου. Οι δρόμοι σας περιμένουν παντού, καλοί και όχι, η υποδοχή είναι ζεστή και δροσερή, αλλά υπό οποιεσδήποτε συνθήκες κυριαρχεί η απόλυτη ανεξαρτησία του καθενός με ελευθερία κινήσεων, εάν οι ταξιδιώτες τηρούν τους καθιερωμένους κανόνες. Εξιμισι χιλιάδες χιλιόμετρα γεμάτα συναντήσεις, εντυπώσεις και γνωριμίες με απίθανα μέρη – πώς να μην είναι λαμπερό ένα τέτοιο ταξίδι; Θα ήταν δυνατό να μπούμε εντελώς και ολοκληρωτικά στη συναισθηματική σφαίρα των εντυπώσεων, αλλά οι αναγνώστες αυτού του άρθρου, που πηγαίνουν στην Ελλάδα με αυτοκίνητο, χρειάζονται στοιχεία.

Επομένως, θα προσπαθήσουμε να απαλλαγούμε από τη συναισθηματική συνιστώσα μια ανασκόπηση ενός ταξιδιού στην Ευρώπη με ένα μεγάλο αυτοκίνητο (όπως, για παράδειγμα, ένα Land Cruiser), το οποίο λειτουργεί και ως κινητήρας ντίζελ. Το ρολόι δεν χρειάζεται αναδιάταξη μέχρι τα σύνορα Λευκορωσίας και Πολωνίας. Η χώρα προορισμού βρίσκεται μόλις μία ώρα πίσω από τη Ρωσία - τέτοια είναι η διαφορά ώρας με την Ελλάδα και τη Μόσχα. Το βράδυ είστε ήδη στο τελωνείο στη Λευκορωσία, περάστε τα σύνορα στο Domachevo, υπάρχει μια τέτοια συνοριακή διέλευση. Η όλη διαδικασία διαρκεί περίπου μία ώρα και ένα τέταρτο. Σχεδόν χίλια χιλιόμετρα διανύονται σε μια μέρα. Το ρολόι μπορεί να αλλάξει στο δρόμο, αφού η Μόσχα είναι ίδια με την Πολωνία. Είναι καλύτερα να διανυκτερεύσετε στο Radzyn-Podlyansky, για να πάτε προς τη Σλοβακία το πρωί. Σλοβακικές και ουγγρικές βινιέτες αγοράζονται στα σύνορα. Το πρώτο κοστίζει έντεκα ευρώ και το δεύτερο - σχεδόν δεκαπέντε. Πρέπει να πληρώσετε με μετρητά, κάρτες δεν γίνονται δεκτές.

Μονοπάτι

Στη Σλοβακία, οι επισκευές δρόμων φαίνεται να γίνονται παντού. Θα πρέπει να τριγυρνάτε πολύ, το περιθώριο χρόνου θα πρέπει να είναι ακόμη μεγαλύτερο από το προγραμματισμένο. Αλλά οι τουρίστες θα δουν την Κοιλάδα του Θανάτου και πολλά άλλα αξιοθέατα στην πορεία. Μπορείτε να περάσετε τη νύχτα σε ξενοδοχείο ή να κάνετε κάμπινγκ (στο Tisza - μόνο εννέα ευρώ ανά άτομο). Μπαίνουν γρήγορα στη Σερβία, αλλά από την άλλη -στην είσοδο- η σειρά των αυτοκινήτων είναι συνήθως μεγαλύτερη, είναι καλύτερα να προσαρμόσετε τη διαδρομή επιστροφής σε χρόνο ή επικράτεια. Στα διόδια ξοδεύονται συνολικά δεκατρία και μισό ευρώ.

Την επόμενη μέρα βρίσκεστε ήδη στη Μακεδονία, όπου πρέπει να ανεφοδιαστείτε σχεδόν μέχρι τα μάτια, επειδή το ντίζελ και η βενζίνη εδώ είναι τα φθηνότερα στην Ευρώπη - λιγότερο από ενενήντα σεντς ανά λίτρο καυσίμου ντίζελ. Μέχρι το μεσημέρι θα βρεθείτε στην Ελλάδα στο δρόμο σας για το πολυπόθητο νησί της Κέρκυρας. Σχεδόν όλοι οι αυτοκινητόδρομοι έχουν διόδια. Ή μάλλον, οι μη πληρωμένοι είναι απίθανο να συναντήσουν, αλλά λένε ότι είναι.

Νησί

Στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας όλοι είναι πολύ χαρούμενοι αν έχουν μαντέψει να ανεφοδιαστούν με καύσιμα στη Μακεδονία. Δεν υπάρχει ούτε ένα στην πορεία σταθμός ανεφοδιασμού, για αυτό πρέπει να απομακρυνθείτε από τον αυτοκινητόδρομο και να ανεφοδιαστείτε με καύσιμα σε οποιαδήποτε πόλη. Η διαδρομή στηρίζεται κατευθείαν στο λιμάνι, απ' όπου είναι απαραίτητη η μετάβαση στην Κέρκυρα. Το πλοίο είναι ακριβό: για ένα αυτοκίνητο - σαράντα ευρώ και δέκα το άτομο. Ανάλογα με το προσωπικό, τα ίδια εισιτήρια μπορεί να γίνουν μερικά ευρώ ακριβότερα ή φθηνότερα.

Ο κόσμος θα εκπλαγεί με το μέγεθος του αυτοκινήτου, θα κουνήσει το κεφάλι του και θα μαλώσει, όπως ο Γκόγκολ στο «Dead Souls», αν θα περάσει από τους δρόμους της Κέρκυρας -της πρωτεύουσας της Κέρκυρας- ή δεν θα χωρέσει στο πλάτος κανενός. από αυτούς. Η κυκλοφορία των SUV εδώ είναι σαφώς δύσκολη. Και το νησί πρέπει να εξερευνηθεί πολύ μακριά - υπάρχουν τόσες πολλές ομορφιές εδώ. Παντού η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι χειρότερη από ό,τι στη Μόσχα - δεκαπέντε χιλιόμετρα από το λιμάνι, και θα χρειαστεί περισσότερο από μία ώρα για να οδηγήσετε.

Βίζες

Τώρα θα σταθούμε λεπτομερώς μόνο στην απόκτηση βίζας. Αν και η διέλευση των ουκρανικών συνόρων αξίζει ένα ξεχωριστό κεφάλαιο, αλλά αυτό που συμβαίνει τώρα εκεί είναι μάλλον γνωστό σε όλους ακόμα και χωρίς εμάς. Οι προετοιμασίες για το ταξίδι του Ιουλίου ξεκινούν τον Απρίλιο. Πρώτα, πρέπει να παρακολουθείτε ξενοδοχεία σε αναζήτηση φθηνών, στη συνέχεια μεταφορτώνονται τα απαραίτητα προγράμματα σε φορητό υπολογιστή, επιλέγονται και αγοράζονται τα walkie-talkies και ένας πλοηγός. Η συλλογή εγγράφων για βίζα και η έκδοση πράσινης κάρτας για αυτοκίνητα για όλες τις χώρες ταυτόχρονα μπορεί να ολοκληρωθεί σε μόλις ένα μήνα, χρειάζονται ακριβώς 2.900 ρούβλια. Ταυτόχρονα, πρέπει να ανησυχείτε για την επικοινωνία με το σπίτι - αγοράστε την κατάλληλη κάρτα SIM. Λάβετε βίζα τώρα με άνεση. Η ελληνική πρεσβεία άνοιξε κέντρο βίζας, όπου παρέχονται υπηρεσίες ακόμη και για την προετοιμασία εγγράφων και τη μεταφορά τους στο προξενείο. Υπάρχει πάντα ένας εξαιρετικά μεγάλος αριθμός ανθρώπων που θέλουν να φτάσουν στην Ελλάδα. Περίπου σαράντα παράθυρα για τη λήψη εγγράφων αντιμετωπίζουν όλους, η ουρά εκεί είναι ηλεκτρονική, γρήγορη, χωρίς κόσμο. Πολύ ευρωπαϊκό.

Τυχόν ακατανόητες στιγμές εξηγούνται σε όλους απευθείας στο παράθυρο, βοηθούν στη δημιουργία αντιγράφων, συμπλήρωση των υπόλοιπων εγγράφων. Το Wi-Fi λειτουργεί με πρόσβαση στο Διαδίκτυο και επομένως μπορείτε να λάβετε γρήγορα κάτι ξεχασμένο από έγγραφα από το ταχυδρομείο. Εκτυπωτές και φωτοτυπικά μηχανήματα παρέχονται χωρίς επιπλέον κόστος. Πρακτικά δεν υπάρχουν προβλήματα με τις βίζες. Αυτό είναι στη Μόσχα. Αλλά, για παράδειγμα, στο Μινσκ, από όπου μπορούν να έρθουν συνταξιδιώτες, όλα είναι τελείως διαφορετικά, δεν υπάρχει ελληνική πρεσβεία εκεί. Η βίζα εκδίδεται στα λιθουανικά (και στα λιθουανικά αργά). Αλλά ακόμα και εδώ η ελληνική πρεσβεία στη Μόσχα βοηθάει: με πληρεξούσιο, μπορείτε να εκδώσετε βίζα για Λευκορώσους ακόμη και χωρίς την παρουσία τους. Και το ίδιο γρήγορα. Για τους Μοσχοβίτες κοστίζουν τριάντα πέντε ευρώ και για τους Λευκορώσους - εξήντα. Αλλά αυτό είναι ασύγκριτο με την ταλαιπωρία που θα έπρεπε να υπομείνει κανείς στην λιθουανική πρεσβεία.

Όλα όσα πρέπει να γνωρίζει ένας τουρίστας για την ενοικίαση αυτοκινήτου στην Ελλάδα: κόστος, έγγραφα, ασφάλιση, κανόνες κυκλοφορίας, δρόμοι με διόδια, καθώς και οι κύριες εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων στην Ελλάδα.

Νοικιάστε ένα αυτοκίνητο στην Ελλάδα και κάντε ένα συναρπαστικό ταξίδι στην ηπειρωτική χώρα ή πετάξτε στη Ρόδο ή την Κρήτη και ταξιδέψτε γύρω από το νησί σε μια εβδομάδα - η επιλογή είναι δική σας. Και θα προσπαθήσουμε να σας παρέχουμε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για ένα άνετο ταξίδι. Όταν πηγαίνετε σε ένα ταξίδι σε ελληνικές πόλεις και χωριά χωρίς να γνωρίζετε τη γλώσσα, να έχετε κατά νου ότι οι επιγραφές στις πινακίδες αντιγράφονται στα αγγλικά μόνο σε αυτοκινητόδρομους και σε πόλεις και σε δρόμους τοπική σημασίακαι στην Κρήτη συνηθίζεται να χρησιμοποιούνται μόνο ελληνικά. Δεν συνιστούμε να νοικιάσετε αυτοκίνητο για να ταξιδέψετε στην Αθήνα - η κίνηση στην πόλη είναι χαοτική, με το πάρκινγκ στο κέντρο του προβλήματος και μπορείτε εύκολα να κολλήσετε σε μποτιλιάρισμα. Για ταξίδια σε ορεινές περιοχές, επιλέξτε ένα αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς και στις πόλεις είναι πιο βολικό να οδηγείτε και να σταθμεύετε, έχοντας στη διάθεσή σας ένα συμπαγές subcompact.

Στα ελληνικά, η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι ενοικίαση αυτοκινήτων, αλλά μπορείτε να ανατρέξετε και στις πινακίδες "rent a car". Στην υψηλή περίοδο (από τα μέσα Ιουνίου έως τα μέσα Σεπτεμβρίου), είναι λογικό να κάνετε κράτηση αυτοκινήτου εκ των προτέρων μέσω Διαδικτύου και στη χαμηλή περίοδο, αντίθετα, να διαπραγματευτείτε επί τόπου, ζητώντας έκπτωση. Η κράτηση μέσω ξενοδοχείου ή οδηγού παρέχει εγγύηση για την αξιοπιστία του μεσίτη ενοικίασης, αλλά αυξάνει ελαφρώς την τιμή. Οι τοπικοί διανομείς έχουν παραδοσιακά χαμηλότερες τιμές από τις διεθνείς εταιρείες, αλλά το επίπεδο υποστήριξης σε περίπτωση ατυχήματος μπορεί να είναι κουτσό.

Το κατά προσέγγιση κόστος ενοικίασης αυτοκινήτου οικονομικής θέσης είναι 30-50 ευρώ την ημέρα, στα νησιά είναι πάντα λίγο πιο ακριβό.

Στις ελληνικές εταιρείες ενοικίασης, συχνά μπορείτε να αποκτήσετε αυτοκίνητο χωρίς να αφήσετε κατάθεση είτε σε μετρητά είτε δεσμεύοντας τα χρήματα στην κάρτα. Πρέπει να επιστρέψετε το αυτοκίνητο με την ίδια ποσότητα βενζίνης στο ρεζερβουάρ με το οποίο το παραλάβατε.

Συχνά, αντίθετα με τις προσδοκίες, οι τιμές στην ιστοσελίδα της εταιρείας ενοικίασης διαφέρουν κατά μιάμιση έως δύο φορές (σε μεγάλο βαθμό) από τις τιμές στο γραφείο τους. Χρησιμοποιώντας τις ενδιάμεσες υπηρεσίες ενός οδηγού, αποκτήστε κάτι ανάμεσα σε αυτές τις δύο τιμές.

Έγγραφα, ασφάλιση

Για να νοικιάσετε αυτοκίνητο στην Ελλάδα, θα χρειαστείτε άδεια οδήγησης (συχνά η εθνική μας είναι αρκετά κατάλληλη, αλλά με ένα IDP, η επιλογή των γραφείων ενοικίασης γίνεται ευρύτερη). Η ηλικία του οδηγού πρέπει να είναι τουλάχιστον 21 ετών (σε ορισμένα πρακτορεία, τουλάχιστον 23 ετών και όχι άνω των 70 ετών), με τουλάχιστον ένα έτος εμπειρίας. Το κόστος ενοικίασης αυτοκινήτου στην Ελλάδα συνήθως περιλαμβάνει: ασφάλιση πυρός και αστική ευθύνη. TPC - Κάλυψη Προστασίας Κλοπής (ασφάλιση κατά κλοπής) και ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ CASCO: CDW- ασφάλιση με έκπτωση. Super CDW - ασφάλιση με έκπτωση, το ποσό της οποίας μειώνεται με ημερήσια προσαύξηση. FDW - πλήρες CASCO (δεν περιλαμβάνει αποζημίωση για διάτρητο τροχό, ζημιά στο κάτω μέρος, σπασμένο παρμπρίζ ή καθρέφτη οπισθοπορείας). Μερικές φορές μπορεί να εκχωρηθεί μια πρόσθετη πληρωμή για κάθε χιλιόμετρο που οδηγείτε και θα σας αφαιρεθεί όταν επιστρέψετε το αυτοκίνητο - να είστε προσεκτικοί όταν συνάπτετε σύμβαση.

Προηγούμενη φωτογραφία 1/ 1 Επόμενη φωτογραφία

Καύσιμα και ανταλλακτικά

Στα ελληνικά πρατήρια μπορείτε να γεμίσετε με αμόλυβδη βενζίνη 95ης και 98ης και ντίζελ (πετρελέο). Η βενζίνη με μόλυβδο δεν πωλείται. Δεν επιτρέπεται η μεταφορά βενζίνης σε δοχεία. Στα νησιά, η βενζίνη είναι πάντα ελαφρώς πιο ακριβή από την ηπειρωτική χώρα, λόγω της ανάγκης μεταφοράς της με το νερό. Πολλά βενζινάδικα κλείνουν στις 19:00, αλλά υπάρχει πάντα ένα βενζινάδικο όλο το εικοσιτετράωρο ανά πόλη.

Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας

Η φώτα διασταύρωσης κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι υποχρεωτική μόνο σε συνθήκες κακής ορατότητας, τον υπόλοιπο χρόνο η χρήση της απαγορεύεται. Τα παιδιά κάτω των 3 ετών μπορούν να ταξιδεύουν μόνο σε ειδικά καθίσματα και κάτω των 11 ετών δεν επιτρέπεται να οδηγούν στο μπροστινό κάθισμα. Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να είναι δεμένες για όλους στο αυτοκίνητο. Απαγορεύεται η συνομιλία στο τηλέφωνο «με τη χρήση των χεριών». Ένα ηχητικό σήμα επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε περίπτωση κινδύνου ατυχήματος.

Όριο ταχύτητας στην Ελλάδα. Οικισμός: 50 km/h. Εξωτερική οικιστική περιοχή: 90 km/h. Αυτοκινητόδρομος: 110 km/h. Αυτοκινητόδρομος: 130 km/h.

Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο που νοικιάσατε είναι εξοπλισμένο με όλα όσα χρειάζεστε: ένα προειδοποιητικό τρίγωνο, ένα κουτί πρώτων βοηθειών, έναν πυροσβεστήρα. Απαγορεύεται η χρήση και η μεταφορά ανιχνευτών ραντάρ στην Ελλάδα.

Η Ελλάδα κατέχει ηγετική θέση μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών σε αριθμό ατυχημάτων. Οι Έλληνες οδηγοί συχνά αδιαφορούν για τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Δεν πρέπει να ακολουθήσετε το παράδειγμά τους.

Στους δρόμους των ελληνικών πόλεων υπάρχουν συγκεκριμένες πινακίδες: «Απαγορεύεται η στάθμευση από αυτήν την πλευρά του δρόμου σε μονούς μήνες» και «Απαγορεύεται η στάθμευση από αυτήν την πλευρά του δρόμου σε ζυγούς μήνες».

πρόστιμα

Στην Ελλάδα οι αστυνομικοί της τροχαίας δεν έχουν το δικαίωμα να εισπράττουν πρόστιμα επί τόπου. Η απόδειξη που εκδόθηκε από αυτούς πρέπει να πληρωθεί στην τράπεζα και στην ίδια περιοχή στην οποία εκδόθηκε το πρόστιμο. Για έγκαιρη πληρωμή του προστίμου (έως 10 ημέρες) - έκπτωση 50%. Ωστόσο, εάν η πληρωμή καθυστερήσει, το ποσό του προστίμου μπορεί να αυξηθεί σημαντικά. Για μια βραχυπρόθεσμη ενοικίαση αυτοκινήτου, μπορείτε να δώσετε την απόδειξη (και χρήματα, φυσικά) στην εταιρεία ενοικίασης μαζί με το αυτοκίνητο. Θα πληρώσουν μόνοι τους το πρόστιμο.

Η επιτρεπόμενη περιεκτικότητα σε αλκοόλ στο αίμα ενός οδηγού στην Ελλάδα είναι 0,5‰. Για οδηγούς με εμπειρία μικρότερη των 2 ετών - 0,2 ‰.

Ορισμένα ποσά προστίμων: υπερβολική ταχύτητα - από 40 ευρώ έως 350 ευρώ. Λανθασμένη στάθμευση - 120 EUR μη χρήση ζωνών ασφαλείας - 350 EUR ή ακόμη και βραχυπρόθεσμη στέρηση δικαιωμάτων. Μιλώντας στο τηλέφωνο χωρίς hands free - 150 EUR ή ακόμη και βραχυπρόθεσμη στέρηση δικαιωμάτων. οδήγηση σε κατάσταση μέθης - από 200 EUR έως 2000 EUR, πιθανή φυλάκιση. περνώντας ένα κόκκινο φως ή διασχίζοντας μια διπλή συνεχή γραμμή - 1050 EUR. παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά παιδιών - 80-100 EUR. η παρουσία ανιχνευτή ραντάρ στο αυτοκίνητο - 2000 EUR.

Δρόμοι με διόδια

Σε πλήρη συμφωνία με την περίφημη δήλωση, υπάρχουν και δρόμοι με διόδια στην Ελλάδα. Η χρέωση για κάθε τμήμα που πληρώνεται είναι συνήθως 2,80-4,80 EUR. Στην Εγνατία οδό, που εκτείνεται από τα δυτικά προς τα ανατολικά σχεδόν σε ολόκληρη την ηπειρωτική Ελλάδα, υπάρχουν 5 σημεία πληρωμής, σε καθένα από αυτά θα πρέπει να αφήσετε 2,80 EUR.

Τμήματα με ειδική πληρωμή: η υποθαλάσσια σήραγγα Ακτίου - Πρέβεζας (διάβαση για αυτοκίνητα - 3 EUR) και η γέφυρα Ρίου - Αντιρίου μήκους 3 χιλιομέτρων (διάβαση για αυτοκίνητα - 13,20 EUR).

Χώρος στάθμευσης στην Ελλάδα

Όπως σχεδόν παντού στην Ευρώπη, στο κέντρο των μεγάλων ελληνικών πόλεων δεν είναι εύκολο να βρεις ένα μέρος όπου μπορείς να παρκάρεις δωρεάν και να μην πάρεις εισιτήριο για το παρμπρίζ σου. Μην προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα αφήνοντας το αυτοκίνητο σε λάθος μέρος. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε δωρεάν χώρο στάθμευσης - παρκάρετε το αυτοκίνητό σας σε πάρκινγκ επί πληρωμή. Στα νησιά και τις παραθαλάσσιες περιοχές της ηπειρωτικής χώρας, κάθε λιμάνι διαθέτει μεγάλους χώρους στάθμευσης. Είναι αλήθεια ότι από εκεί μπορεί να είναι μακριά από τα κύρια αξιοθέατα.

Η τιμή του πάρκινγκ είναι διαφορετική παντού. Ίσως θα είστε τυχεροί να αφήσετε το αυτοκίνητο για απεριόριστο χρόνο για 2-3 EUR, και μερικές φορές πρέπει να πληρώσετε 2-3,50 EUR ανά ώρα. Στη Θεσσαλονίκη, για παράδειγμα, η στάθμευση κοστίζει 3,5 ευρώ την ώρα. Το καλύτερο από όλα είναι ότι η κατάσταση με το δωρεάν πάρκινγκ είναι στην Κρήτη. Στη Ρόδο, η στάθμευση επί πληρωμή είναι μόνο στη Ρόδο (1,5 ευρώ την ώρα) και στη Λίνδο (3 ευρώ την ώρα). Μπορείτε να σταθμεύσετε στο δρόμο μόνο εάν υπάρχουν λευκές (δωρεάν) ή μπλε (πληρωμένες) σημάνσεις. Απαγορεύεται η στάθμευση στην κίτρινη γραμμή.

Η συνήθης πρακτική για την Ελλάδα είναι ότι η πρώτη ώρα είναι η πιο ακριβή και μετά είναι φθηνότερη. Εξαίρεση αποτελούν οι νέοι κανόνες για το κέντρο της Αθήνας.

Η στάθμευση στο δρόμο στο κέντρο της Αθήνας για τους επισκέπτες της πόλης είναι δυνατή μόνο εάν η σήμανση γίνεται με λευκές γραμμές. Οι κίτρινες γραμμές υποδεικνύουν μέρη για τους κατοίκους της πόλης. Θα πρέπει να πληρώσετε για τη στάθμευση τις καθημερινές από τις 9 π.μ. έως τις 9 μ.μ. και το Σάββατο από τις 9 π.μ. έως τις 4 μ.μ. Την Κυριακή η στάθμευση είναι δωρεάν. Μπορείτε να σταθμεύσετε για 3 ώρες το πολύ, κόστος: 1 ώρα - 0,50-1 EUR, 2 ώρες - 2-3 EUR, 3 ώρες - 4-6 EUR.

Η τοπική αστυνομία έχει το δικαίωμα να κατασχέσει τις πινακίδες ενός λανθασμένα παρκαρισμένου αυτοκινήτου. Αυτό ισχύει και για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα.

Οι τιμές στη σελίδα είναι για τον Οκτώβριο του 2018.