Вуличні зручності

Як кріпиться датчик? Самостійне встановлення датчика дощу

На ринку є кілька типів пристроїв. Основна класифікація комп'ютерів – за типами підключення до сенсора:

Дротові - прості, зручні, дешеві. Проблемою може стати установка, але вона не особливо складна.
Бездротові – бездротовий зв'язок дозволяє встановлювати велокомп'ютер де завгодно, в тому числі випускати його у вигляді годинника або програми для смартфона. Мінусом такого типу буде необхідність окремого харчування на сенсорі.

Далі поділ йде по функціональним можливостям. Наприклад, крім спідометра, можуть з'являтися модулі контролю режиму тренування, запам'ятовування сервісних відстаней, GPS координат. Топові моделі велокомп'ютерів вже ближче до КПК та смартфонів, а іноді межа між ними зовсім стирається. Основний вибір з функціональним типам– у вартості та дизайні пристрою.

Етапи встановлення

Установка кріпильного майданчика

Навряд чи зараз можна знайти пристрій, що стаціонарно встановлюється на велосипед. Всі моделі, що продаються, знімні. Тому монтаж велокомп'ютера - це, перш за все, монтаж кріпильного майданчика - невеликий панеліз двома контактами та замком для закріплення велокомп'ютера.

Кріпильний майданчик на центральній частині керма

Зазвичай майданчик розміщується у кількох стандартних точках:

На – особливо затребуване місце, якщо велокомп'ютер великий, з великим екраном та кількома кнопками керування. Мінуси цього місця - легко зачепити майданчик при перенесенні або падінні, а також на винос зазвичай ставиться кріплення для мобільного телефону або навігатора.
На центральній частині керма – найкомфортніше розміщення. Кермо ближче до центру зазвичай не зайняте, велокомп'ютер тут у безпеці. Його складно випадково зачепити чи розбити.
На краю грипси або поверх манеток – два місця, які люблять фанати гаджетів: недалеко від рук, кнопками зручно керувати, не забираючи руку, зі стандартного положення. Мінус у тому, що пристрій при такому розміщенні може ненароком зачіпатися.

Майданчик кріпиться найчастіше за допомогою одноразових джгутів, які затягуються максимально сильно, тому що при встановленні та знятті комп'ютера на неї буде серйозне навантаження. Рекомендується посилити джгути невеликою гумовою підкладкою. Це виключить ковзання пластику по гладкому металу.

Установка датчика та магніту

Найбільшої уваги потребує встановлення магніту та сенсора (геркона). Тут важливою є максимальна точність. Всю систему слід розміщувати з відривом 7-12 див від осі колеса, щоб відцентрова сила не збивала магніт. Сторона розміщення геркона та магніту важлива лише при використанні дискових гальм, встановлювати які слід зі зворотного від диска боку.

Сенсор з відповідними проводами встановлюється за допомогою джгутиків або металевого хомутка на ногу амортизаційної вилки строго перпендикулярно площині обертання колеса. В ідеалі, геркон (герметичний контакт, замикається при піднесенні магніту, на чому і засноване його спрацьовування) повинен бути перпендикулярним до осі магніту в найближчій до нього точці, але домогтися цього, враховуючи кут відхилення спиці, дуже складно.

Далі магніт закріплюється на спиці. Встановлювати його треба вже після сенсора, точно звіряючись, щоб відстань між герконом і магнітом не перевищувала пари міліметрів при найближчій точці. Магніт затягується максимально сильно, до упору, тому що на нього впливатиме вся вібрація колеса.

Дуже рідко сенсор та магніт встановлюються на заднє колесо. В цьому випадку кріплення ще простіше, головне - правильно підігнати довжину джгутиків, інакше при вібрації сенсор сповзатиме і губиться контакт.

Розміщення дроту

Найважча частина – розміщення дроту. Неакуратно прокладений провід не тільки псуватиме зовнішній виглядвелосипеда, але й згодом може стати проблемою. Почне зачіпати сусідні механізми, заважати при ремонті та обслуговуванні, перетиратися під навантаженням.

Насамперед слід визначити необхідну довжину дроту: без навантаження на вилку провести провід до велокомп'ютера і, додавши 10-15% довжини на похибку, відрізати зайве. Після закріплення контактів (зазвичай на кріпильному майданчику контакти просто загвинчуються зі зворотного боку) розпочати монтаж.

Велокомп'ютер із незакріпленим дротом

Є два шляхи прокладання дроту:

1. По рульовій колонці.

Це зручний для простих велосипедів та легкий спосіб, при якому провід кріпиться на джгутики, головне – не забути зробити напуск у зоні рами. На практиці такий спосіб кріплення віддають перевагу «дворовим» майстерням. Він призводить до пошкодження дроту через перекручування керма.

2. По тросику гальма.

Таким чином використовуються напуски троса, а якщо застосувати не джгутики, а просту ізоленту, то візуально жодних дротів не буде видно. Немає необхідності обертати провід навколо троса. Це візуально збільшить його та при демонтажі доставить проблем.

У разі бездротового типу зв'язку установка велокомп'ютера на велосипед максимально спрощена. Може знадобитися тільки прокласти провід від геркона до випромінювача, якщо вони не виконані в єдиному корпусі.

Налаштування та основні показники

Довжина кола колеса

Налаштування велокомп'ютера завжди починається із введення довжини кола колеса велосипеда. Саме від коректності цього значення залежатиме точність вимірів та розрахунків пристрою.

Довжину кола колеса можна виміряти за допомогою нитки, обернувши її навколо колеса, або кравецького метра, але це не найточніший спосіб, тому що при русі камера стискається, і ефективна довжина стає трохи меншою.

Точну довжину кола для конкретного велосипеда та велосипедиста вимірюють з повним навантаженням. Для цього достатньо помітити крапку на покришці, відзначити її на підлозі або асфальті, проїхати рівно оберт і виміряти відстань між двома точками.

Найточніший спосіб вимірювання довжини кола колеса

Для швидкого налаштування підходить таблиця відповідностей розмірів коліс та довжин кіл:

Маркування	Довжина кола в мм



20″ x 1-1/4″














700с, камерна



27″ x 1-1/8″

27″ x 1-1/4″

У деяких моделях комп'ютерів достатньо налаштувати розмір колеса, а розрахунок довжини не потрібний.

Налаштування годинників та інших показників

Багато велокомп'ютерів оснащуються не тільки функцією вимірювання швидкості та відстані, але й різними додатковими показниками.

Насамперед, це годинник. Їхнє налаштування залежить від кількості кнопок, але не викликає проблем.

Наступний за популярністю показник – це підрахунок калорій. Він може бути корисним, хоча зазвичай використовує зовсім дивовижні алгоритми. Для цього розрахунку необхідно налаштування ваги. Також варто приділити увагу одиницям виміру. Якщо кола практично скрізь налаштовується у міліметрах, то вага часто вимірюють у фунтах.

Основні показники

За довгий час склався стандартний набір показників велокомп'ютерів із одиницями виміру. Розберемо їх.

SPD, SPEED – поточна швидкість. Зазвичай зазначається, Mph – миль на годину, Kmh – кілометрів на годину.
AVG, AVS – середня швидкість після останнього скидання. Нульова швидкість зазвичай не враховується.
TM, TIME – загальна тривалість руху після скидання. При нульовій швидкості так само зупиняється.
DST – дистанція, загальна відстань із скидання.
ODO – загальна дистанція (пробіг). ODO також скидається, але за особливою командою RESET, разом з іншими налаштуваннями велокомп'ютера.
Scan – позначка режиму показу показників, коли вони відображаються на дисплеї по черзі.

Велокомп'ютер з актуальними показниками

Робота з неполадками

Велокомп'ютер не вмикається

Найчастіше проблема батарейок. У деяких моделях вони сідають напрочуд швидко і вимагають постійної заміни. Слід звернути увагу на переналаштування. Недорогі комп'ютери при виснаженні елементів живлення "забувають" всі налаштування, а іноді просто скидають на стандартні значення.

Швидкість вище/нижче за реальні

Падіння швидкості до нуля, періодичні неадекватні стрибки показника швидкості – це ознака проблеми з точністю встановлення магніту та сенсора. На купині і великі швидкості, а також при зіткненні навіть з дрібними перешкодами, наприклад, травою, магніт легко зсувається і сенсор відзначає його проходи через раз.

Схема роботи сенсора та геркона

Діагностується це легко. Піднявши переднє колесо, слід стежити за комп'ютером, проводячи магніт поруч із сенсором. Якщо періодично комп'ютер не бачить магніт, його слід просто поправити.

Якщо ж у статичному стані все гаразд, а під час руху з'являються проблеми, джерело, швидше за все, у дроті. Його вивчення та заміна аналогічні будь-якій іншій електроніці.

Висновок

Велокомп'ютер – необов'язковий, але приємний додаток для любителів велосипедів, який насамперед допомагає контролювати свій прогрес, а також служить зручним інструментомдля орієнтування на місцевості та контролю поїздки.

Види кріплень ↓
Популярні моделі та їх короткий огляд ↓
Кріплення ехолота своїми руками

Стрімкий розвиток науки призвело до того, що електронні прилади, зокрема ехолоти, стали для рибалок доступною повсякденністю. Придбати прилад досить просто, але періодично виникають проблеми із правильним закріпленням пристрою на човнах із ПВХ.

Види кріплень

У більшості випадків виробники ехолотів передбачають постійне кріплення датчика ехолота, що не прийнятно для власників човнів із ПВХ, які використовують такі види кріплень:

заводські кріплення – часто передбачають можливість повороту датчика ехолота та можливість кріплення датчиків різного типу. Дозволяють регулювати глибину занурення датчика за рахунок телескопічної складової;
саморобний знімний регульований кронштейн-тримач на струбціні для встановлення на транці човна. Виготовляється під конкретні ехолоти та човен;
у невеликих човнах та катерах датчик встановлюють за кормою;
щоб уникнути поломки транця або кріплення при зіткненні з перешкодами або ґрунтом, використовують кронштейни з відкидувачем;
вклеювання датчика у корпус човна.

Глибина занурення підбирається так, щоб бульбашки повітря, що виникають від роботи двигуна, мали найменший вплив на показання приладу.

Як упіймати більше риби?

Я вже досить давно займаюся активною рибалкою і знайшов багато способів як покращити клювання. І ось найефективніші:

Активатор клювання. Залучає рибу в холодній та теплій воді за допомогою феромонів, що входять до складу та стимулює її апетит. Шкода, що Росприроднагляд хоче запровадити заборону на його продаж.
Більш чутливі снасті. Огляди та інструкції щодо інших типів снастостей ви можете знайти на сторінках мого сайту.
Приманки із застосуванням феромонів.

Інші секрети успішної риболовлі ви можете отримати безкоштовно, читаючи інші наші статті на сайті.

Кріплення ехолота своїми руками

Найбільш дешевий спосіб, що вимагає від рибалки певних навичок та винахідливості, при виготовленні:

Для вклеювання датчика в корпус човна вибирають місце ближче до кіля. Як клею використовують епоксидну смолу, Заповнюючи нею весь простір навколо датчика;
3-5 см алюмінієвої трубки діаметром 1,5-2 см розплющують і свердлять 1-2 отвори для кріплення на сидінні човна. У сидіння також свердлять отвори. Кріпити можна болтами з баранчиками, шурупами і т.д. за розплющеною частиною трубку вигинають під прямим кутом, а потім огинають навколо балону. Трубку обрізають, вимірявши відстань з датчиком. Кінець розплющують, свердлять отвір, через яке болтом через гумову прокладку кріплять датчик;
із трубок та струбцин із шарнірами для кріплення датчиків. Головною вимогою є міцність і стійкість до корозії;
монітор ехолота найчастіше кріплять до сидіння човна шурупами або болтами з баранчиками. Можливе кріплення струбцинами, якщо основа монітора попередньо закріплена на якійсь підставі.

Саморобні власники значно дешевші, але гарантію якості може дати лише використання якісних матеріалів та вмілі руки.

Ехолоти для риболовлі стають все більш популярним та доступним приладом. Але кожен рибалок перш ніж купувати прилад повинен подумати, як він ним користуватиметься, щоб дорогий прилад не перетворився на марну іграшку.

Тепер клює тільки в мене!

Цю щуку впіймав за допомогою активатора клювання. Більше ніяких рибалок без улову та пошуків виправдань своєму невдачу! Настав час все змінити!

Найкращий активатор клювання 2017 року. Зроблено в Італії…

ДЕТАЛЬНІШЕ >>

Особливості установки ехолота на човни

Сьогодні ехолот уже не є привілеєм великих судів. Даний прилад успішно використовують і на звичайних невеликих плавзасобах. Він дає можливість виявити різні об'єкти в товщі води або на дні, розглянути рельєф останнього та ін. Спробуємо розібратися, як правильно встановити ехолот на човен.

Особливості установки ехолота на гребний човен

Якість зображення на екрані пристрою безпосередньо залежить від правильності установки його випромінювача. Що стосується гребними човнами існують деякі особливості його монтажу. Швидкості даного плавзасобу немає, тому немає необхідності в забезпеченні відкидання датчика у разі перешкоди.

Відмінним варіантом може стати кріплення на спеціальну струбцину. Знову ж таки, завдяки відсутності швидкості, мінімізується ризик зсуву або збивання струбцини. Проте датчик може бути легко демонтований. Що стосується місця монтажу, то на гребному човні найкраще встановити датчик по кільовій лінії.

На гребний човен має сенс встановлювати невеликий ехолот, наприклад, як цей Lowrance Elite 5 HDI кращий вибірсеред ехолот середнього цінового діапазону.

Ще одна важлива вимога – перпендикулярність датчика поверхні води. У разі мінімізуються спотворення. Причому в гребному човні досягти цього досить просто, тому що під час руху її становище майже не змінюється.

Монтаж ехолота на моторний човен

У випадку з моторним човном зі стаціонарним транцем правильне встановленнядатчика ще більше впливає якість і точність зображення, і навіть можливість функціонування при високих швидкостях. Датчик необхідно розмістити таким чином, щоб лінія транця умовно поділяла його навпіл. Кріплення здійснюється на спеціальному кронштейні, що дозволяє датчику відкидатися назад при появі перешкоди. Для цього потрібно в міру сильно затягувати гайку кріплення. Кронштейн датчика повинен бути обладнаний довгими прорізами для зсуву вгору або вниз. Початкове ж його становище – у середній точці задля забезпечення наступних пересувань.

Що ж до наслідків неправильного монтажу датчика, всі вони дещо відрізняються для різних типів приладів. Так, для сонарів (2Д датчиків) головне – повна горизонтальність. Адже нахил уперед чи назад спотворює зображення та вимір глибини. Нахил праворуч або ліворуч не дуже критичний. Скануючи датчики ще більш чутливі до горизонтальності установки. Датчики, оснащені бічними променями, вимагають установки без бічних нахилів. В іншому випадку область корисного зображення з боку нахилу зменшується, звужуючи огляд.

Монтаж датчика ехолота всередині корпусу човна

Дуже зручним варіантом є кріплення датчика до внутрішньої поверхні днища човна. Однак він можливий лише у випадку з пластиковими плавзасобами, так як пластик не перешкоджає нормальній роботі випромінювача. Кріплення датчика здійснюється за допомогою приклеювання на епоксидну смолу. Причому бажано вирізати під нього плавучий матеріал разом із внутрішньою оболонкою, щоб між датчиком та водою була мінімальна товщина пластику. При цьому дане місце також має забезпечувати максимальну перпендикулярність датчика водної поверхні як у випадку дрейфу, так і при гліссуванні. Після встановлення та тестування датчика отриману для його установки порожнину найкраще також залити епоксидною смолою.

Ті, хто вже користувався ехолотом, знають, що ефективна рибалка можлива лише за наявності цього приладу на судні. Ехолот є вірним помічником для рибалки, і дає можливість швидко знаходити у водоймі місця, багаті на рибу.

Прикріплення датчика
Колись ехолоти застосовувалися лише у великих морських судах. Ними вимірювали глибину та виявляли підводні перешкоди. Наявність ехолота на той час була гарантією того, що корабель не сяде на мілину і його дно не буде пошкоджено. Пізніше було створено моделі ехолотів, які спеціально призначалися для риболовлі. Серед них були модифікації, які можна було використати на невеликих човнах.
Прилад отримання інформації з виведенням на монітор називається датчиком ехолота. Принцип його наступного. Прилад виробляє електричні імпульси, які потім перетворює звукові хвилі і посилає в товщу води. Хвилі відбиваються від предметів, потім датчик їх ловить, й у посиленому вигляді передає як графічного зображення на екран.

Як прикріпити ехолот до транца
Якщо ви встановлюватимете ехолот, зверніть увагу на кут кріплення датчика. Його потрібно розташувати під заданим кутом до горизонту так, щоб він був у воді. Якщо ваш човен виготовлений з ПВХ, то єдиним можливим варіантом прикріплення ехолота стане його транець. Є ще одна умова для правильної роботиехолота: при пересуванні човна датчик не повинен бовтатися. У разі вібрації приладу його інформація буде неточною, а в деяких випадках і взагалі не буде.

Один з варіантів кріплення – це закріплення датчика в корпусі плавзасобу. При такому кріпленні датчик перебуватиме на одній лінії з дном судна, і для нього не будуть на заваді підводні перешкоди. Хоча такий спосіб кріплення трудомісткий, а для човнів з ПВХ він взагалі неможливий.
Варіанти кріплення
Ехолот можна прикріпити до корпусу судна декількома способами.
За допомогою кронштейну
бувають різних конструкцій:
1. з незмінним чи тимчасовим кріпленням;
2. з глибиною, що варіюється;
3. з штангою, що відкидається;

З елементами кріплення
Цей спосіб кріплення болтами або шурупами не зовсім ідеальний. Має кілька мінусів.
· Датчик неможливо швидко демонтувати, коли човен рухається по неглибоких водоймах;
· господареві доводиться самостійно проробляти отвори в транці;
· Не можна регулювати глибину занурення датчика.

За допомогою присоски
У деяких варіантах датчик кріпиться до транцю спеціального виду присоскою. Цей спосіб підходить для закріплення приладу будь-де транця. Для надійності датчик додатково прикріплюють міцним тросиком до двигуна або транцю. Недолік такого кріплення в тому, що якщо човен вдариться об перешкоду, присоска здатна обірватися.
Кронштейни бувають фабричні та саморобні. Фабричні підвішують їх до транцю за допомогою спеціальної струбцини. Саморобні кронштейни роблять із різних матеріалів. В основному їх роблять з дерева, пластмаси або металу.

Кріплення-кронштейн
Але найзручніше і найнадійніше буде кріплення датчика за допомогою струбцини.. Нею кронштейн закріплюють у верхній частині транцю. Штангу кронштейна регулюють на око, опускаючи датчик ехолота на потрібну глибину.
Таке кріплення має свої плюси:
1. Кронштейн нескладний у розбиранні, тому ехолот підійде для різних видівсудів.
2. Датчик прикріплений до корпусу жорстко та міцно.
3. Подібне кріплення не вимагає додаткових робітпо встановленню.
4. Кронштейн легко регулюється у всіх напрямках.
5. Якщо кріплення металеве, воно прослужить досить довго.
6. Його можна легко встановити на транцях будь-якої товщини.

Мінуси такого кріплення:
1. Воно не зовсім зручне тим, що його доводиться демонтувати та знову встановлювати.
2. Під час перевезення воно займає місце у човні.
3. Досить висока ціна.

Дане кріплення можна замінити струбциною та звичайною рейкою з деревини.
Датчик постійно прикріплюють до транцю, коли:
· Ехолот не потрібно постійно знімати;
· Якщо судно постійно возять на причепі.

Перед встановленням датчика слід зробити точні виміри для встановлення його майбутнього розташування. Кут нахилу потрібно налаштувати за потрібними параметрами. Вісь кріплення приладу виставляється паралельно поверхні води. Після установки приладу дірки, зроблені в транці, необхідно обробити силіконом.

Кріплення присоскою
Таке кріплення дає можливість застосування ехолота на плавзасобах. різного типу. Сама конструкція досить проста і складається з присоски, кронштейна та самого датчика. Таке кріплення досить легко встановлюється, і його можна легко відрегулювати. Датчик додатково закріплюють страхувальним тросиком, оскільки такий вид кріплення недостатньо міцний. У разі випадкового зіткнення з перешкодою присоска може відвалитися від місця кріплення.
Датчик можна прикріплювати не тільки до транцю, але, у разі необхідності, підвішувати його на рівну поверхнюбудь-де судна. Це дозволяє використовувати ехолот на простих човнах.
Загалом, кріплення датчика для ехолотів вибирають, відповідно до модифікації судна або потреб його господаря.

Перші датчики руху використовувалися лише в охоронних сигналізаціях. Ці вироби реагували на рух в зоні, що охороняється, і передавали тривожний сигнал на контрольний пункт. Виробники не зупинилися на цьому, розробивши нові моделі, які здатні включати вуличне освітлення, сирени, прожектори та інше обладнання.

Сьогодні датчики, які використовуються для включення освітлення, зустрічаються двох видів – настінні та стельові. Принцип роботи їх практично однаковий. Щоб визначитися, який тип вибрати – настінний або стельовий, скористайтеся схемою розповсюдження їх променів та розташування.

Об'єкт, що рухається, в контрольованій зоні змушує датчик перейти в режим тривоги, зібравши електричний ланцюг контактом реле. У цей ланцюг входить і лампа розжарювання, що створює додаткове навантаження. Коли рух припиняється, після закінчення часу контакт розмикається, і лампа гасне, після чого прилад повертається в режим очікування.

Стельові датчики

У цих виробів зона, що охороняється, знаходиться на 360 градусів навколо нього. Промені таких виробів розходяться на 120 градусів, чим створюють подібність конуса. Стельовий пристрій випромінює багатопроменевий бар'єр, пройти повз який непоміченим не вдасться.

Такі вироби часто встановлюються на висоті 2–3 метрів, що дозволяє отримати нижню зону, що охороняється, близько 10–20 метрів у діаметрі.

Настінні прилади

Область застосування таких виробів набагато ширша, тому що використовувати їх можна і в приміщеннях, і зовнішніх територіях. Як і стельові, вони мають зону «видимості» як багатопроменевого бар'єру, будь-який рух у якому переводить виріб у режим тривоги. Встановлюються настінні датчики на висоті 2-2,5 метри.

Варіантів розташування настінних пристроїв досить багато, але оптимальним місцем, яке дозволяє максимально ефективно використовувати прилад, є кут.

Якщо місця для окремого вимикача немає, тоді можна взяти наявні виріб, замінивши одинарний на подвійний, а подвійний на потрійний. На вільний контакт подається напруга 220V, яка потім йде на датчик.

Ми розповімо вам, як проводиться встановлення датчиків руху для освітлення на прикладі передпокою. Для вибору правильного місцярозташування необхідно знати діаграму розповсюдження променів. Безперечно, за будь-якого його розташування будуть «мертві зони», але необхідно вибрати таке місце, щоб ними можна було знехтувати. Можна також експериментувати, встановивши настінний прилад та стельовий разом.

Підключення

Отже, що потрібно знати про підключення?

Підключення датчиків руху потрібно проводити лише за відключеної напруги.

Найчастіше в комплекті з виробом йде стандартна інструкція з його встановлення, правильному підключеннюта налаштування. За допомогою фази та нуля, з'єднаних з пристроєм проводами, напруга подається на виріб.

Ще один провід потрібний, щоб з'єднати фазу і перший контакт лампи розжарювання, тоді як другий з'єднаний з нульовим дротом. Важливо, щоб фазний провід був підключений згідно принципової схеми, яку можна знайти разом із інструкцією.

Встановлення датчиків руху для освітлення має закінчуватися їх налаштуванням. Практично кожна модель таких виробів, незалежно від їх типу додаткові налаштування: регулювальні потенціометри, що називаються LUX і TIME.

Потенціометр "LUX" регулює поріг освітленості. З його допомогою необхідно проводити коригування роботи виробу у світлу пору доби. Якщо навколо буде темніше, ніж задане значення, пристрій спрацює, але якщо світліше - воно не відреагує на об'єкти, що рухаються.

Потенціометр "TIME" – встановлення таймера затримки відключення. З його допомогою встановлюється час, який освітлення працює з останнього виявленого датчиком руху. У стандартних моделях можна встановити таймер від 1 до 10 секунд.

Рекомендується виставляти час на 5 секунд, а поріг освітлення – щонайменше. Після цього можна подавати на прилад. При першому підключенні виробу датчик повинен спрацювати і відразу ж перейти в режим очікування приблизно на 15 секунд. Коли час мине, він спрацьовуватиме лише на рух.

Все, що вам залишилося, це нахилити пристрій так, щоб він міг без проблем вас «побачити», тобто знайти оптимальне положення, що сприяє максимально ефективної експлуатації.

Відео

Щоб вам було простіше підключити та налаштувати датчик руху, ми пропонуємо вам переглянути це відео.

Ми постійно чуємо питання користувачів щодо встановлення дистанційних датчиків температури та вологості: як і де встановити? що прикрити від дощу? чим закріпити?

Справді, неправильно встановлений датчик як мінімум "брехатиме", як максимум - буде залитий дощем і вийде з ладу. Навряд це входить у Ваші плани, чи не так?!

Що ж, давайте розберемося як встановити дистанційний датчик температури та вологості повітря для отримання максимально точних результатів вимірювань.

Отже, ідеальниммісцем для дистанційного датчика температури та вологості є ширма Стівенсона (Stevenson screen) - спеціальний ящик, що захищає датчики від опадів та прямого теплового випромінювання (грубо кажучи від сонця), водночас дозволяючи повітрю вільно циркулювати навколо них. Ширма Стівенсона забезпечує стандартизоване середовище для вимірювання температури, вологості, точки роси та атмосферного тиску. Як правило, ця скринька входить до комплекту постачання професійних приладів, що використовуються на метеорологічних станціях:

Першим запропонував використати таку скриньку британський інженер Томас Стівенсон ще наприкінці 19 століття. Уявляє він із себе частіше дерев'яний ящикз, як правило, подвійним дахом, підлогою та стінками із похилих дощок (жалюзі). Традиційно ящик фарбують у білий колір(Менше нагрівається на сонці), або виготовляють його з білого пластику. Упевнені, що кожен із Вас бачив його. Хоча б на картинці.

Ну це ми про ідеальнихумовах, відтворити які у звичайному житті буде складно.

Проте виготовити подібність до ширми Стівенсона можна і з підручних засобів. Ми розглянемо 2 доступних варіанти, що не перевищують у собівартості 150-200 рублів.

Варіант №1.Пляшка та фольга.

Справді, все, що нам знадобиться – це порожня пластикова пляшка 1,5-2 л., звичайна алюмінієва фольга, клей Момент, шматок дроту, струни або волосіні, ну і руки, що ростуть... загалом, руки!

Сенс у тому, щоб накрити прикріплений до стіни датчик таким собі "ковпаком", що захищає його від опадів та прямих сонячних променів. Частина пластикової пляшки, обклеєна фольгою і буде подібним до захисного екрану. Беремо порожню пляшку та ножиці:

Нам знадобиться нижня частина пляшки, яка починається відразу після верхньої частини, що звужується. Акуратно протикаємо пластик ножем, потім заводимо ножиці в отвір, що утворився, і відрізаємо нижню частинупляшки від горловини:

Результат:

Нам необхідно обвернути імпровізовану склянку фольгою, приклеївши її на будь-який вологостійкий клей, наприклад на звичайний "Момент":

Повертаємо "стакан" фольгою.

На одній зі сторін робимо надріз - в цьому місці він буде одягнений на кріплення датчика. Ось що вийшло:

Таким чином у нас вийшла примітивна, але цілком робоча саморобна версія ящика Стівенсона – склянка, що захищає датчик від прямих сонячних променів та опадів. У нашому випадку датчик закріплений на цегляну стінупоряд із вікном, що виходить на північ.

Додатковим захистом від несанкціонованого "відведення" датчика воронням служить струна. Можна використовувати і міцну волосінь!

Ось так система виглядає у стані бойового чергування. Повторюся, сонця у нас небагато. Що стосується опадів - то краще придивитися до локальної "троянди вітрів": Ви помітите, що у 80% випадків вітер дме з одного боку. Відповідно, є сенс розмістити датчик так, щоб архітектурні елементи будівлі додатково прикривали конструкцію від опадів.

Отже, ми розглянули один із кустарних способів встановлення захисту дистанційних датчиків погодних станцій. Як бачите, нам знадобилася лише порожня пластикова пляшка, трохи алюмінієвої фольгита клей.

Варіант №2.Меблевий куточок та підставки під квіткові горщики.

Тепер розповімо про інше цікавому рішенні, яку використовували наші колеги із Великобританії. В основі цього елегантного, але трохи більш громіздкого рішення - пластикові тарілки (в оригіналі були використані блюдця-підставки під горщики для квітів), стрижні з різьбленням звичайний меблевий куточок, кілька гвинтів і гайок.

За допомогою стрижнів з різьбленням умільці зібрали вертикальну "гармошку", вирізавши в центрі конструкції місце для термодатчика:

У наступних блюдцях необхідно зробити отвори за розміром, достатні для закріплення датчика. Датчик у цьому рішенні підвішений усередині "гармошки" на товстому дроті:

Останнє кріпимо так само жорстко, як перше.