Реклама на порталі

Перевірити дизельний двигун. Способи перевірки двигуна при покупці б/в машини

Усі статті

Як правильно вибрати дизельну машину з пробігом, і що потрібно знати про такий автомобіль, щоб після покупки він не зробив неприємних сюрпризів.

12 фактів про дизельні авто

Вибір машини з дизельним двигуном починається з інтелектуальної та моральної підготовки. Подумайте: що ви знаєте про ці автомобілі? Ми склали добірку з 12 фактів за декількома критеріями: двигуну, маслу та експлуатації.

Двигун

      • Об'ємом до 2л - економічний, але менш надійний, ніж більший мотор.
      • Дизельний двигун - річ специфічна, вимагає терпіння та готовності до несподіваних, часто великих витрат. Капітальний ремонт може "встати" в кілька сотень тисяч рублів.
      • Динаміка розгону слабка. Любителі великих швидкостей, вперше сівши за кермо дизельної машини, залишаються не в захваті від їзди.
      • Купувати машину з мотором, який працює на дизельному паливі, краще взимку. 10-20 градусів морозу – найбільш підходяща температура. Дуже легко знайдете "болячки".

Масло


    • У дизельний двигун краще заливати «синтетику» - часто систему мастила промивати не доведеться. У випадку з мінеральною олією або напівсинтетичною процедурою треба робити через кожні 20-40 тисяч кілометрів.
    • Олійні фільтри краще купувати оригінальні – фільтруючий елемент у них «заточений» на більш тонке очищення, ніж для бензинового двигуна. У підробках та дешевих варіантах часто застосовується фільтрувальний папір для бензинових моторів.
    • Не потрібно економити на якості олії, якщо машина з турбованим дизельним двигуном. Погана олія недовго протримається на елементах, що труться, що загрожує раптовим зносом деталей і навіть поломкою турбіни.
    • Російське дизпаливо з підвищеним вмістом сірки швидше окислює олію, ніж розраховував автовиробник. Тому міняти мастило потрібно кожні 7-8 тисяч кілометрів, а не десять.

Експлуатація

    • Їздити потрібно на середніх або низьких оборотах, а перемикати коробку на підвищені передачі трохи раніше, ніж на бензиновому авто. Якщо цього не робити, двигун прослужить у 3-5 разів менше.
    • Обслуговування у «офіціалів» дороге, а серед приватників трохи таких, хто якісно виконає ремонтні роботи у разі поломки у районі підкапотного простору.
    • За задумом виробника, дизельний авто має "пробігти" від 500 до 600 тисяч кілометрів до першого серйозного ремонту. Росіяни примудряються скорочувати цифру у 2-3 рази.
    • Не варто заводити таку машину «з штовхача». Навантаження на циліндри збільшиться, через що може порватися ремінь ГРМ.

Використовуючи ці факти, можна запитувати продавця під час огляду автомобіля.

Який дизельний автомобіль вибрати

Вибір дизельного авто в нашій країні - справа не легка. Багато дизельних машин не завозять до Росії офіційно, а пробіг Європою краще перевіряти на спеціальному сканері.

Але знайти гідний варіант можна. Ми склали добірку автомобілів із дизельним мотором у масовому, а також елітному сегменті.

Масовий сегмент

    • Форд Фокус. Дизельний варіант – не з дешевих, але хороша альтернатива бензиновому – 115 коней, 1.8 літра. Витрата палива невелика – 7 літрів.
    • Ford Fiesta. Збирається в Німеччині, через що якість збірки - на тверду п'ятірку. Мотор не відрізняється потужністю – 75 кінських сил, зате витрата – трохи більше 4 літрів на сотню.
    • Фольксваген Golf. Незмінно користується популярністю на вторинному ринку - збирається якісно і на віки. Хороший варіант - 2-літровий двигун з витратою якихось 6,5 літра на 100 кілометрів.
    • Renault Logan. У дизельній версії у нього 1,5-літровий двигун потужністю 85 л. Витрата у місті – близько 6 літрів на сотню. Мотор - надійний та довговічний.

  • Skoda Octavia Combi. Універсал з просторим салоном, великим багажником та дволітровим мотором. Середня витрата – 7,5 літрів.
  • Skoda Roomster. Невеликий мотор – всього 1,2 літра потужністю 75 кінських сил. Натомість надійний.
  • Peugeot 408. Об'єм двигуна в дизельній версії – 1,6 літра, потужність – 112 коней, витрата – всього 5 літрів на сотню. Якісне залізо.
  • Hyundai i30 2 варіанти дизельних двигунів - 1,4 та 1,6 літра, 90 л.с. Якість збірки – на п'ятірку.
  • Kia Pro Cee'd. 1,6-літровий мотор з небувалою витратою – трохи більше 3 літрів палива на 100 км.

Еліт-клас

    • Porsche Cayenne. Співвідношення динаміки та витрати у нього приголомшливе - з двигуном потужністю 382 кінські сили авто споживає всього 10 літрів на сотню.
    • Volkswagen Phaeton. Модель застаріла, ненажерлива – споживає 20 літрів на сотню у змішаному режимі. Але авто оцінять любителі комфорту та розкоші – натуральне дерево, ексклюзивна шкіра, вісім подушок безпеки та багато іншого.
    • Бмв 550md. Оснащений турбодизельним мотором об'ємом 3 літри та потужністю 381 к.с. Також з фішок - покращена система запалення, впуску та вихлопу.

Можете подивитися й інші автомобілі, якщо ви, наприклад, шанувальник певної марки. Але врахуйте: чим дорожче модель, що вас цікавить, тим сильніше її ремонт вдарить по гаманцю.

Як вибрати дизельний автомобіль з пробігом

Коли ви знайшли відповідні варіанти, настає найвідповідальніший момент – потрібно оглянути їх та зробити вибір. Наберіться терпіння - доведеться зробити цілий набір дій. Зате вам так не підсунуть «відро». Отже, як ми вибираємо дизельний автомобіль:

    • Заводимо машину, що остигнула. Запуск відбувається «по клацанню» і авто гуде, як трактор – з ним усе гаразд. Якщо двигун запустився з зволіканням - несправні поршні. На їхню заміну доведеться здорово розщедритися.
    • Чекаємо 5-10 хвилин, потім глушимо автомобіль і заводимо знову. Прогріта машина повинна завестися трохи повільніше холодної.
    • Давимо акселератор (він знаходиться під педаллю газу) до упору. Йде дим із вихлопної труби – поршні скоро «накриються». Дим білого кольору – у паливо потрапила вода чи інша рідина.
    • Слухаємо двигун. Мотор не повинен стукати та скреготіти після того, як прогріється.
    • Вивчаємо підкапотний простір. Бачимо нові деталі, сліди герметика, вм'ятини – авто, можливо, потрапляло у ДТП. Використання такої машини може стати недозволеною розкішшю.

Якщо автомобіль не пройшов перевірку хоча б по одному з пунктів, відмовтеся від нього або просіть продавця хорошу знижку.

Це потрібно зробити перед тим, як купити дизельний авто з пробігом

Обов'язково перевірте автомобіль з дизельним двигуном на юридичну чистоту, дізнайтеся, скільки було у нього власників, який реальний пробіг, чи є незакриті штрафи. Це та багато іншого можна Завантажити програму на смартфон і перевіряйте авто прямо на зустрічі з продавцем. Повний звіт про автомобіль, що цікавить, ви отримаєте за 5 хвилин - потрібно тільки знати держ.номер машини або VIN. Крім того, сервіс доступна перевірка японських автомобілів.

Перед покупкою дізнайтеся про цікаву машину якомога більше. Тоді ще задовго до покупки ви зможете зрозуміти, що перед вами – кіт у мішку. Адже часто наші співвітчизники перед продажем вичавлюють з дизельних автомобілів до останньої краплі.

Не секрет, що експлуатаційні якості автомобіля залежать від стану його двигуна. В першу чергу тому, при покупці автомобіля необхідно переконатися в адекватному стані цього агрегату.

Особливу увагу слід звернути на дизельні мотори, так як їхній ремонт зазвичай коштує дорожче, ніж у випадку з бензиновими двигунами, та й сама вартість дизелів вища.

Перевірку стану двигуна, радимо почати із зовнішнього огляду. Зверніть увагу на те, щоб на корпусі двигуна та в моторному відсіку не було слідів підтікання оліїабо інших експлуатаційних рідин. Якщо двигун чисто вимитий, то це має насторожити, адже таким чином продавець міг намагатися приховати сліди витоків.

Відмінний зовнішній вигляд двигуна зовсім не означає його відмінного технічного стану.

Звичайно, витоки не завжди бувають дуже небезпечні, можливо, для їх усунення, потрібно просто підтягнути якесь ущільнювальне з'єднання. Але, якщо витік викликаний, наприклад, зносом сальника коленвала, то роботи із заміни такого сальника можуть коштувати чималих грошей.

Загалом, у будь-якому випадку, будьте уважні, і звертайте увагу на все, навіть, здавалося б, незначні недоліки.

Витягніть масляний щуп двигуна та визначте рівень масла та його стан

Якщо масло дуже чисте і прозоре, то його однозначно недавно змінювали. Тут варто запитати себе, навіщо це робили, якщо автомобіль збиралися продавати? Вже, напевно, не для того, щоб уберегти вас від зайвих витрат на заміну масла. Якщо масло трохи потемніло, то це зовсім не говорить про поганий стан мотора - це цілком нормально, якщо, звичайно, масло не зовсім чорне.

Якщо масло має сліди спінювання і його колір має молочний, Дещо білий відтінок, то, швидше за все в масло потрапила охолодна рідина, наприклад, через пошкодження прокладки головки блоку циліндрів, і, в такому випадку, від покупки такої машини краще відмовитися.

Перевірте рівень рідини, що охолоджує, а також зверніть увагу, чи немає в розширювальному бачку системи охолодження слідів іржі.

Якщо такі сліди виявилися, а тим більше, якщо сама охолодна рідина має іржавий колір, то швидше за все, мотор перегрівався, що є дуже небезпечною ознакою.

Якщо зовнішній огляд двигуна не виявив жодних неполадок, то попросіть продавця машини, запустити мотор, а самі в цей час поспостерігайте і послухайте, як він запускається, і який колір мають вихлопні гази в момент пуску.

Найгірша ознака – це синій дим із глушника

Якщо ви побачили такий дим, то подальшого огляду машини можна не продовжувати – шукайте інший автомобіль для покупки. Синій відтінок диму надає масло, Яке згоряє в камерах згоряння разом з паливом, а в справному моторі, масло туди не повинно потрапляти.

Навіть чорний дим, в принципі, не такий «страшний», і не рідко, це цілком виправно, якщо чорний дим пов'язаний із неправильним регулюванням системи подачі палива тощо. (Щоправда, не завжди).

Якщо дим білий, то, можливо, це зовсім і не дим, а конденсат вологи в повітрі, тоді після прогріву двигуна дим повинен зникнути, якщо на вулиці не дуже холодно.

Загалом, якщо ви не впевнені, що причини димності вихлопу несуттєві, і легко усувні, то краще машину не купувати, адже у справного дизельного мотора вихлоп практично безбарвний, можливо лише легке димлення в момент пуску.

В крайньому випадку, зверніться на СТО для більш детальної діагностики підозрілого мотора, якщо ви не впевнені в його технічній справності.

Послухайте, як працює двигун на різних оборотах

Звук має бути рівним, без пострілів та перебоїв. Попросіть продавця кілька разів різко натиснути на педаль газу. При цьому не повинно бути перебоїв у роботі двигуна, а вихлопні гази не повинні фарбуватись у чорний колір.

Є ще один спосіб визначення справності двигуна- Просто перекрийте вихід глушника. При цьому має відчуватися певний тиск вихлопних газів, і чим більше перекривається вихідний отвір, тим більшим має бути тиск газів. Якщо це не так, то можна запідозрити прогар у випускній системі.

Прослухайте мотор, звертаючи увагу на сторонні стуки та шуми. Подивіться, чи не відчувається зайва вібрація під час роботи.

Непогано, якщо є можливість зробити замір компресіїв циліндрах двигуна. Така процедура не займе багато часу, та й сам компресометр коштує не так вже й багато, зате замір компресії може дуже багато сказати про стан двигуна.

Так, при компресії нижче 18 атмосфер, дизель погано заводитиметься, навіть "на гарячу". При компресії від 18 до 23 атмосфер, дизель буде заводитися, тільки якщо він гарячий або теплий, якщо компресія складе 28 або більше атмосфер, то мотор буде заводитися навіть на морозі. Крім величини компресії, звертайте увагу на її рівномірність по циліндрах.

Підсумовуючи цю частину діагностики мотора, можна сказати, що справний дизель повинен плавно, без провалів набирати обертів, його вихлоп повинен бути практично безбарвним, не повинно прослуховуватися ніяких підозрілих стуків і шумів, він повинен легко запускатися, навіть якщо він холодний.

Далі потрібно перевірити мотор, що називається "на ходу"

Слід здійснити пробну поїздку на автомобілі. Перевірте, як «тягне» мотор, проїдьте кілька кілометрів на великій швидкості, саме на високих оборотах, при русі на великій швидкості від двигуна знадобляться всі його сили.

Матеріали на тему


Автомобілі з дизельними двигунами за масовістю поступаються бензиновим побратимам. Але в останні роки в Росії намітилося зростання продажів машин, які здатні працювати на солярці. І це відбувається незважаючи на те, що вартість однієї моделі буде не на користь дизельного авто. Чим же завойовують популярність ці машини?

  • Насамперед автолюбителі віддають перевагу дизелям, коли доводиться багато їздити. Витрата солярки нижче, що робить великі пробіги економічно вигіднішими. Тому вибирають автомобілі із дизельними двигунами люди, які багато подорожують, використовують машину для роботи, перевозять вантажі тощо.
  • Вигідно виділяються дизельні мотори своїм моментом, що крутить. Нехай вони менш спритні, зате тягове зусилля у них більше, ніж у бензинових аналогів. Ця якість особливо затребувана у справжніх позашляховиках, комерційному транспорті, вантажівках, спецтехніці.
  • Серйозно покращилася останнім часом якість складання дизельних моторів. В результаті вони стали надійнішими і довговічнішими за бензинові агрегати. Деякі моделі можуть їздити без капітального ремонту понад 1 млн км.
  • Вирішено і такий недолік дизелів, як тихохідність. Завдяки установці турбокомпресорів вдалося не тільки збільшити потужність двигуна, але й зробити автомобіль динамічнішим. Деякі машини при розгоні не поступаються бензиновим авто.
  • Фахівці в області ринку вживаних автомобілів відзначають ще один момент на користь техніки з дизельними двигунами. Такі машини повільніше дешевшають, що пояснюється тривалішим терміном служби.
  • Важливим фактором стає при виборі дизельного автомобіля та безпека. Солярка набагато важче спалахує, ніж бензин. Тому через перегрівання в моторному відсіку дизпаливо точно не спалахне. До того ж, у дизельному агрегаті немає високовольтних дротів, здатних сильно іскрити.

До нашого огляду потрапили кращі дизельні автомобілі, представлені на російському ринку. Рейтинг складено з огляду на відгуки вітчизняних автомобілістів.

Найкращі бюджетні дизельні автомобілі

Хоча поняття бюджетність щодо дизельних машин і не завжди доречне (всі вони дорожчі за бензинові аналоги), але на авторинку є кілька доступних за ціною моделей. Тут можна вибрати автомобіль для подорожей та для роботи.

5 FORD MONDEO

Потужний двигун
Країна: США (вироблено у Росії)
Середня ціна: 650000 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Для любителів швидкості і потужності - це ідеальний варіант, навіть, незважаючи на наявність дизельного двигуна, який, як правило, не відрізняється рухливими характеристиками. Тут встановлений дволітровий мотор, потужністю 140 кінських сил, що дозволяє досить великому і важкому автомобілю дуже швидко розганятися і утримувати швидкість навіть на крутих підйомах.

Також не забуваємо, що перед нами Ford, а авто цієї марки відрізняє відмінна керованість та високі показники безпеки. За твердженнями деяких авторитетних видань, це один із найбезпечніших автомобілів. Він оснащується 8 подушками безпеки та величезною кількістю захисних систем, таких як ABS та ERA. Вище ціна вказана не за нове авто, а за випущене у 2013 році, але у найкращій якості і без претензій щодо двигуна та стану в цілому. Звичайно, завжди можна підкопити і купити новий варіант, але на жаль, в даній лінійці Форда новинок поки немає, і анонсів компанія не робить, хоча, як показує практика, служать такі авто дуже довго, і 2013 ще вважається цілком свіжою моделлю.

4 SKODA RAPID

Найпривабливіша ціна
Країна: Чехія
Середня ціна: 457 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Ще один автомобіль, випущений спеціально для Росії. Чеський бренд, який давно і тісно співпрацює з місцевими концернами, радує нас недорогими та якісними авто з максимальним набором опцій. В даному випадку варто зазначити, що ціна вказана як середнє за машину 2014 року випуску. Нові моделі, на жаль, поки що Шкода не анонсує. Проте тут є все необхідне. Що називається, "повний фарш".

По-перше, на борту стоїть 105 сильний дизель об'ємом 1,6 літра. Це дозволяє авто зберігати відмінні характеристики рухливості без втрати швидкості та потужності. По-друге, тут є всі налаштування, що включаються в максимальну комплектацію. Встановлені навіть парктроніки та протитуманні фари, разом із обігрівом сидінь, що, як правило, не входить до базової та початкової комплектації. Про економічність зовсім не доводиться говорити. З такими технічними показниками, і враховуючи, що авто дизельне, неважко здогадатися, що воно дуже економічне, і на сотню пройдених кілометрів витрачає менше 5 літрів палива.

3 CITROEN C4

Широкий вибір комплектацій
Країна: Франція
Середня ціна: 1220000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Французький Сітроен по праву вважається один із найпопулярніших автомобілів, випущених спеціально для Росії, з урахуванням усіх вимог місцевих автовласників. Ціна, зазначена в даному описі є усередненим значенням, і за бажання дане авто можна взяти дешевше, навіть із дизельним двигуном. У базовій версії не буде додаткових опцій, проте вартість знизиться практично на 200 тисяч.

До другої модифікації входить уже все необхідне, включаючи електричні регулятори дзеркал та максимальний набір систем безпеки. Не включені лише протитуманні фари та обігрів сидінь. За них доведеться доплатити окремо. Що стосується технічних характеристик, то тут насамперед виділяється економічністю встановлений дизель. Його витрата всього 4,8 літра палива на сто кілометрів пробігу, що для такої, не найменшої машини, досить приємно. До того ж, мотор має потужність 114 кінських сил, що істотно заощадить податки власнику, при цьому ніяк не позначиться на швидкісних показниках.

2 Peugeot 408

Найкращий бюджетний седан
Країна: Франція
Середня ціна: 937000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Найкращим бюджетним седаном із дизельним мотором є легковий автомобіль Peugeot 408. У комплектації Active Diesel він оснащується дизельним мотором потужністю 114 л. с. (1,6 л). У змішаному циклі двигун споживає лише 4,9 л солярки. Сімейний седан має стильний дизайн і високий рівень безпеки. У парі з дизельним двигуном йде механічна трансмісія, яка дозволяє розігнати машину до 188 км/год. В основі є подушки безпеки як для водія, так і для переднього пасажира, а також електронна система розподілу гальмівного зусилля. Місткий багажник (560 л) дозволить завантажити речі всіх членів сім'ї.

Користувачі Peugeot 408 відзначають такі переваги легкової машини, як доступна ціна, просторий салон, місткий багажник, економна витрата палива. З мінусів споживачі відзначають часті дрібні поломки автомобіля, великий кут повороту, дороге обслуговування, неефективна шумоізоляція.

Для багатьох російських дизелістів головною проблемою при експлуатації авто стає парафінізація солярки за морозної погоди. Це негативне явище можна подолати декількома способами.

  1. Перед настанням холодів, поки на заправках немає зимової солярки, слід додавати до палива антигель. Це спеціальна присадка, що перешкоджає утворенню кристаликів парафіну. Знизити поріг загусання в такий спосіб вдається на 10-15 градусів.
  2. За сильних морозів багато професійних водіїв додають у солярку гас (у крайніх випадках бензин) у співвідношенні 3:1. Паливо стає менш в'язким, його пропускна здатність збільшується.

1 Renault Duster

Найдоступніший компактний кросовер
Країна: Франція
Середня ціна: 789 990 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

За найвигіднішою ціною можна придбати повнопривідний компактний кросовер Renault Duster у комплектації Expression 1.5 дизель. У базовому оснащенні споживач отримає низку корисних опцій, наприклад, центральний замок з ДУ, АБС, аудіосистема, передні електросклопідйомники. Що стосується зовнішнього вигляду, то "Експресіон" відрізняється забарвленими у колір кузова бамперами, хромованими ґратами радіатора, дзеркалами, ручками та рейлінгами чорного кольору. У такій комплектації жоден виробник не реалізує повнопривідні кросовери за такою низькою ціною. Машина відрізняється економною витратою палива, в середньому на 100 км. шляху двигун споживає 5 л солярки.

Вітчизняні власники виділяють у Renault Duster кілька позитивних якостей. Це низька ціна, хороша прохідність, економна витрата палива. У процесі експлуатації виявляються такі недоліки, як висока димність при розігріві та вібрація двигуна.

Найкращі легкові автомобілі з дизельним двигуном

Багато жителів Росії люблять подорожувати автомобілями. Подолати великі відстані вигідніше на дизельних легковиках. Пропонуємо до вашої уваги кілька цікавих моделей.

5 Honda Civic 8

Найкраща якість двигуна
Країна: Японія
Середня ціна: 950000 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Якщо мова заходить про кращу якість автомобіля, багатьом власникам насамперед приходить саме Хонда. Цей японський гігант справді здійснив диво, випустивши невбивний двигун, здатний пропрацювати без збоїв багато тисяч кілометрів. Саме за це хвалять Хонду, не лише даної моделі, а й усієї лінійки бренду. Чи є у цього авто недоліки? Напевно, лише один – найвища вартість оригінальних запчастин. Так, ремонт автомобілю потрібен рідко, але як тільки він з'явиться, готуйтеся до суттєвих витрат. Хоча на сучасному ринку дуже багато аналогів відмінної якості, потрібно просто знати, як їх вибрати.

Щодо технічних моментів саме цієї моделі, то перед нами Цивік, що випускається у кількох варіантах. Це може бути як легковий седан, так і повноцінний хетчбек з трьома або п'ятьма дверима. Є і цілком спортивна модель, оснащена вже дволітровим двигуном, на відміну від мотора 1,6 літра в седанах. Потужність, що видається, навіть на півтора літровому движку - 140 кінських сил, і це дуже багато, а значить, авто швидко розганяється і відмінно тримає швидкість на підйомах і при подоланні перешкод.

4 Opel Astra GTC

Дизельний автомобіль зі спортивними характеристиками
Країна: Німеччина
Середня ціна: 1050000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Вважається, що дизельні авто навіть легкові не можуть претендувати на спортивні характеристики. Частково так воно і є, тому що дизель, володіючи високою потужністю при порівняно невеликих габаритах, не відрізняється швидким розгоном та високими оборотами. Але це все забобони минулого. Сучасні дизельні авто можуть цілком позмагатися зі своїми бензиновими товаришами, і даний продукт німецького концерну — прямий доказ.

На борту цього компактного авто, оснащеного двома дверима, встановлений дволітровий дизель, що видає потужність 130 кінських сил. У порівнянні з іншими двигунами і характеристиками цей мотор може здатися дуже скромним, але такий двигун здатний дуже швидко розігнати машину до сотні кілометрів, і легко долати найкрутіші підйоми, не втрачаючи при цьому швидкість і потужність. Простіше кажучи, якщо ви любите відчувати під собою небувалу міць, але не готові купувати дороге спортивне авто, обов'язково зверніть увагу на цю модель, яка має пережити в 2019 році переродження.

3 Opel Insignia

Найдоступніший седан D-класу
Країна: Німеччина
Середня ціна: 1893000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Найдоступнішим легковим автомобілем D-класу є Opel Insignia. Машина оснащується дизельним двигуном потужністю 160 л. с. (2,0 л). Працюючи разом із механічною трансмісією, силовий агрегат здатний розігнати автомобіль до 220 км/год. При цьому витрати солярки приємно вразять автовласника. У змішаному циклі двигун їсть всього 4,3 л палива. Тішить автолюбителів і багата комплектація навіть у базі. Машина відноситься до бізнес-класу, тому салон відрізняється простором та комфортом. Інсигнія має ефектний зовнішній вигляд, машина підійде як для особистого користування, так і в якості службового транспорту. Відмінною рисою моделі є надійність та різноманітність модифікацій.

Вітчизняні власники виділяють такі властивості Opel Insignia, як доступність, надійність, комфорт, солідний дизайн. З недоліків відзначається малоефективна шумоізоляція, жорстка підвіска, невеликий кліренс.

2 Skoda Octavia

Найкраща динаміка
Країна: Чехія
Середня ціна: 1091000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Одним з основних переваг дизельного автомобіля Skoda Octavia є динаміка. Дволітровий двигун у поєднанні з роботизованим 6-ступінчастим автоматом здатний розігнати машину до заповітної сотні за 8,3 с. Потужний силовий агрегат (150 к. с.) при цьому споживає всього 5,1 л солярки під час руху в змішаному режимі. Також Октавія може похвалитися просторим та продуманим салоном, у якому комфортно перебувати і водію, і пасажирам. Досить переконливо виглядає і пакет опцій, серед яких значиться кондиціонер, електропідйомники скла спереду і ззаду, аудіосистема з 8 динаміками, бортовий комп'ютер.

Автомобілісти приємно відгукуються про такі якості Skoda Octavia, як прийомистий двигун, відмінна динаміка, економічність, доступна ціна, комфортний салон, гарна якість виготовлення. Під час експлуатації виявилися такі мінуси, як дороге обслуговування, маленький кліренс, слабке світло.

1 Hyundai i30 Wagon

Високий рівень безпеки
Країна: Корея
Середня ціна: 940 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Кожен автовласник сам розставляє пріоритети при виборі та купівлі авто, але розглядаючи легковий автомобіль, не можна заперечувати, що одна з головних його якостей має бути безпека. Цьому аспекту приділяють увагу всі виробники, але остаточну оцінку роблять незалежні експерти, які ще 2012 року, коли на ринку з'явилася ця дизельна модель, провели тести. За їхніми результатами кореєць отримав найвищі оцінки і був визнаний найкращим цього року. Сумарно проводилося понад 50 тестів, і в результаті авто набрало понад 90 відсотків позитивних оцінок, що є дуже добрим результатом.

Що стосується технічних аспектів, то тут встановлено дизель об'ємом 1,6 літра з потужністю 128 кінських сил. Це досить багато в порівнянні з моторами в інших машинах і дозволяє цій моделі дуже швидко набирати швидкість. Також випробування показали високий результат керованості. Як зазначають експерти, авто чудово тримає дорогу і беззаперечно слухається водія.

Найкращі дизельні кросовери

Кросовери мають ажіотажний попит. Одні автолюбителі купують машини з дизельними двигунами для щоденних поїздок, а інші – для виїзду на природу. Але є серед них спортивні авто з дизельним серцем.

5 HAVAL H6

Потужний, люксовий кросовер
Країна: Китай
Середня ціна: 1350000 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Якщо легковий автомобіль для вас є пройденим етапом, а переплачувати за потужний позашляховик ви не готові, радимо звернути увагу на цю модель від китайського бренду, який планомірно захоплює світовий ринок і випускає, зокрема, авто для Росії. Це саме авто для Росії, і варто воно цілком демократично, особливо якщо зважити на всі технічні характеристики. На борту встановлено дволітровий турбодизель, що видає потужність 140 коней. Для кросовера це норма, але якщо розглядати габарити моделі, то її можна сміливо зарахувати до позашляховиків.

Звичайно, це паркетник, і ні про яке бездоріжжя тут не йдеться. Набагато важливіше внутрішній комфорт, і з цим тут все гаразд. Машина оснащена найкращими опціями у найбільшій кількості. Є все, від обігріву сидінь, до датчиків дощу та туману. Також є люксова версія, що відрізняється салоном і облаштуванням, але коштує на пару сотень тисяч дорожче. Опціональним набором вона практично не відрізняється, зате виглядає всередині набагато багатшим і презентабельнішим.

4 Kia ​​Soul

Найкомпактніший кросовер
Країна: Корея
Середня ціна: 1200000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Перед нами перехідна модель, з приводу причетності якої до певного типу досі сперечаються експерти та власники. З одного боку, це легковий автомобіль, тому що на ньому встановлено дизель об'ємом 1,6 літра та потужністю 120 кінських сил. Для легкового авто це норма, але сам виробник, що позиціонує модель як кросовер, про що недвозначно говорять габарити та кліренс, розмір якого 160 міліметрів. Для кросовера це замало, а для легкового авто багато. Виходить, що перед нами саме гібрид, а отже, не варто покладати на нього великих надій.

Насправді, якщо ви не плануєте долати на цій машині суворе бездоріжжя, або підніматися на стрімку гору, проблем не буде. Та й салон тут дуже місткий, і легко розмістить п'ять дорослих людей. Багажник об'ємний, та інших опцій, що збільшують рівень комфорту дуже багато. При цьому двигун для такого, великого кросовера коштує досить слабкий. Це дозволить заощадити на податках, але швидко розігнати машину та утримувати швидкість в екстремальних умовах навряд чи вдасться.

3 Hyundai Tucson

Вигідна комплектація у своєму класі
Країна: Південна Корея
Середня ціна: 1803000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Повернення на вітчизняний ринок кросовера Hyundai Tucson відбулося ефектно з багатим набором опцій у базі. Особливо солідно виглядає дизельний двигун 2,0 л потужністю 185 л. с. Він доповнений шестиступінчастою автоматичною коробкою та повним приводом. Таке поєднання робить їзду динамічною та плавною. У змішаному режимі двигун споживає 6,5 л дизельного палива. Машина пропонується у двох модифікаціях Comfort та Travel. За Travel доведеться викласти трохи більше грошей (1993000 руб.), Зате салон буде оброблений шкірою, задні сидіння оснащуються підігрівом, в оптиці з'являються світлодіоди. Автомобіль виглядає ефектно, особливо захоплює концепція "Стругаючі лінії 2.0".

Власники Hyundai Tucson задоволені багатою комплектацією кросовера, стильним зовнішнім виглядом, надійністю та універсальністю. З мінусів авто згадується відсутність шумоізоляції колісних арок, деренчання в кермовому механізмі.

2 Nissan Qashqai

Оптимальне поєднання ціни та якості
Країна: Японія
Середня ціна: 1299000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

У кросовері Nissan Qashqai оптимально поєднується доступна ціна та гарна якість. Машина оснащена невеликим дизельним двигуном 1,6 л (130 л. с.), який працює з варіатором. Дизельна модифікація пропонується тільки з переднім приводом, тому їзда бездоріжжям не є сильною стороною кросовера. Зате модель непогано оснащена, є регулювання керма, підігрів сидінь, повний електропакет, а також безліч різноманітних електронних помічників. Дуже якісні матеріали використані для обробки салону. Аудіосистема з 6 динаміками видає чистий та потужний звук. У русі автомобіль зрозумілий і приємний, чітко працює кермовий механізм, підвіска згладжує всі нерівності на дорозі.

Сильними сторонами Nissan Qashqai власники називають доступність, хорошу якість, високу посадку, комфортну їзду. Невдоволення у користувачів викликають скрипи в салоні, низький ресурс варіатора та дороге обслуговування.

1 Honda CR-V 3

Найкраще співвідношення якості складання та ціни
Країна: Японія
Середня ціна: 1500000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Японські автовиробники відрізняються високою якістю продуктів, що випускаються, і Хонда - один з лідерів як внутрішнього, так і світового ринку. Перед нами кросовер, що випускається з 2006 року, але досі не втратив популярності. Головна перевага тут – надійність двигуна, дизеля, що встановлюється у двох варіаціях. Є дволітровий мотор і потужніший аналог на 2,4 літра. Двигуни дуже потужні і, як відзначають експерти, практично безсмертні, чого не скажеш про коробку передач. Ні, вона непогана, але після 200 тисяч пробігу часто спостерігаються виходи з ладу деяких вузлів. Це якщо ми говоримо про автомат, а є моделі з механічною коробкою, і там таких проблем немає.

Ну і як у всіх японських авто, головною проблемою є покупка оригінальних запчастин. На ринку їх багато, але коштують вони дуже дорого. На щастя, знайти гідні аналоги не важко, але важливо купити саме хорошу репліку, а не низькоякісну підробку. У будь-якому випадку, цей кросовер підійде тим, хто цінує надійність і не готовий ремонтувати своє авто двічі на рік, постійно змінюючи деталі.

Найкращі рамні позашляховики з дизельним мотором

Справжній рамний позашляховик оснащується простим дизельним двигуном. Він може і не має захмарної потужності, але висока тяжкість допомагає долати найскладніші бездоріжжя.

5 Great Wall Hover

Максимальний набір опцій
Країна: Китай
Середня ціна: 900000 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Перед нами найкраще поєднання дизайну кросовера, та прохідності справжнього позашляховика. Китайським інженерам вкотре вдалося неможливе. Виглядає авто дуже привабливо, і багато хто часто відносить його до представницького класу. Але дивлячись на характеристики, розумієш, що це справжній позашляховик, здатний впоратися із найскладнішими перешкодами.

Почнемо із двигуна. Тут це дизельний агрегат об'ємом 2,4 літри та потужністю 170 коней. При таких показниках потрібен повний привід, і тут він є, але не постійний, як це часто буває у китайських виробників, а підключається. На борту встановлено блок знижених передач, що говорить про характеристики прохідності авто. Ну, і звичайно, кліренс, що становить майже 20 сантиметрів. Дуже значний результат, особливо для кросовера, а саме до цієї категорії відносить цю модель виробник, хоча експерти продовжують вважати його рамним позашляховиком.

4 SsangYong Actyon

Постійний повний привід
Країна: Корея
Середня ціна: 1050000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Шукаєте найкращий кросовер за найпривабливішою ціною? Тоді обов'язково зверніть увагу на цю модель від знаменитого корейського бренду. Існує кілька модифікацій цього авто, але ми поговоримо про найпотужнішу модель, на борту якої встановлений дизельний двигун об'ємом 2,4 літра, що видає потужність 170 коней. Дуже високий результат, гідний навіть середньорозмірного позашляховика, але перед нами саме кросовер, а значить, він здатний не тільки розвивати пристойну швидкість, а й чудово справлятися з бездоріжжям та іншими труднощами.

Моделі молодшої категорії, оснащені слабкішими двигунами на 140 коней, мають виключно задній привід, а тут бачимо постійний, повний привід, без можливості його відключення. З одного боку, це недолік, оскільки суттєво збільшується і так чимала витрата палива. З іншого боку, ви не відчуватимете проблем з пересуванням як містом, так і грунтовими дорогами.

3 Nissan X-Trail

Найнадійніший позашляховик
Країна: Японія
Середня ціна: 1250000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Цю модель відносять до позашляховиків, але заради справедливості слід зазначити, що це швидше за середньорозмірний кросовер, та й характеристиками прохідності він похвалитися не зможе. На борту цієї моделі встановлений дизель на 2,5 літра, що видає потужність понад 150 кінських сил. Для кросовера це вже перебір, але для позашляховика явно замало. Натомість порадує кліренс, який тут складає 180 міліметрів.

Але, головна перевага цієї моделі, як і всіх продуктів японського виробництва – надійність та довговічність. Як відзначають експерти, автомобіль практично не вбивається, і здатний довгі роки працювати без ремонтів, за умови, що ви не забуваєте про заміну розхідників. Але якщо щось вийшло з ладу, готуйтеся до суттєвих витрат. Деталі на це авто коштують дуже дорого, принаймні оригінальні. Тут правда слід розуміти, що на ринку багато якісних аналогів, і якщо ви вмієте їх вибирати, проблем із ремонтом чи заміною деталей не виникне.

2 Mitsubishi Pajero Sport

Найкраща прохідність
Країна: Японія
Середня ціна: 2199000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Позашляховики Mitsubishi Pajero мають славну історію, машини були неодноразовими переможцями знаменитого ралі Дакар. Продовжує славні традиції попередників модель Mitsubishi Pajero Sport із дизельним двигуном 2.4 DI-D Invite. Максимальну надійність позашляховика забезпечує 6-ступінчаста механіка. У позашляховика непогана динаміка розгону (11,4 с до 100 км/год), але головним параметром двигуна стає потужність 181 л. с. Мотор не надто ненажерливий, у змішаному режимі його апетит обмежується 7,4 л на 100 км пробігу. Класичним вузлом справжнього рамного позашляховика є двошвидкісна роздатка з можливістю примусового блокування заднього диференціала.

До безперечних переваг позашляховика Mitsubishi Pajero Sport власники відносять відмінну прохідність, місткість, комфорт, економічну витрату. Недоліками позашляховика стають жорсткість, шумність двигуна, слабке лакофарбове покриття.

1 Toyota Land Cruiser Prado

Популярний рамний позашляховик
Країна: Японія
Середня ціна: 2948000 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Рамний позашляховик Toyota Land Cruiser Prado з 2014 року утримує лідируючі позиції серед найпопулярніших позашляховиків світу. Версія "Комфорт" пропонується вітчизняному споживачеві з дизельним мотором 2,8 л та 6-ступінчастою автоматичною трансмісією. Потужність двигуна складає 177 л. с., чого вистачає для успішної боротьби з бездоріжжям. Керує роботою двигуна система Multi Terrain Select. Вона вибирає один з п'яти варіантів дороги, змушуючи двигун працювати в оптимальному режимі. За безпеку відповідають такі опції, як АБС, система курсової стабілізації, попередження про перешкоди під час руху заднім ходом.

Власники Toyota Land Cruiser Prado називають позашляховик японським крейсером. Він завоював серця росіян чудовою прохідністю, великим салоном, безліччю наворотів, високим ресурсом усіх агрегатів. З мінусів автомобілісти виділяють погану заводську акустику.

В останні роки на автомобільному ринку спостерігається тенденція до збільшення попиту на дизельні автомобілі. Закупівля дизеля стала мало не модою, на вторинному ринку автомобілі з дизельними двигунами продаються за вищими цінами, ніж їхні бензинові еквіваленти. Це явище не випадкове. За останнє десятиліття дизельний двигун пройшов через революцію у розвитку від «робочої конячки» до вершин немає альтернативи з погляду його потенційної силової установки. З ідеальний баланс між продуктивністю і палива бензин дизель повільно штовхнув його колег автомобільному ринку.

Сучасний дизельний двигун з безпосереднім упорскуванням палива має дуже витончену систему, складнішу і багатокомпонентнішу, ніж бензиновий. Саме з цієї причини він не вважається безпроблемним і надійним, особливо якщо ресурс налічує 300 — 400 тисяч кілометрів, при цьому реальний вік більшості дизельних автомобілів, що ввозяться, від 8 до 10 років. Справа в тому, що через свою економічність порівняно з бензиновими автомобілі на дизельному паливі на заході в основному використовують люди, які багато подорожують. Незважаючи на те, що висвічується на панелі приладів, існує високий ризик зіткнутися з екземпляром, який «не знає пробігу», а насправді має зовсім «несвіжий» ресурс. Звідси починаються проблеми, усунути які, здебільшого, досить дорого для власника.

Дизельний двигун набагато чутливіший, ніж бензиновий, Так що в рівнянні «дизель з інших рук» найбільшою невідомою є колишній власник. Несвоєчасна (або взагалі ніяка) заміна олії та фільтрів, а також безрозсудне водіння та недбале ставлення до автомобіля є звичайною справою, особливо в Італії, звідки проганяють велику кількість уживаних автомобілів. Бажано шукати автомобіль з історією обслуговування в автосервісі з доказами (хоча фальсифікація сервісної книжки не є проблемою для продавця). Взагалі, варто бути трохи підозрілим до свіжих імпортних автомобілів, незалежно від того, де вони були зроблені.

Якщо ви орієнтуєтеся на конкретну марку та модель, почитайте пости в інтернет-форумахна необхідну тематику. У російському інтернет-просторі існують форуми, де обговорюються майже всі марки автомобілів. З них ви можете дізнатися від першої особи, проблеми з обслуговуванням та переваги моделі.

Будь-який сучасний дизельний двигун управляється за допомогою електронного блоку управління (EDC), що стежить і контролює всі функції. При проблемі з одним із параметрів, система видає помилку та погіршує роботу двигуна. Необхідно перевірити обраний автомобіль на комп'ютерній діагностиці, де особливу увагу приділити наявності помилок та проконтролювати роботу витратоміра та турбо насоса (ВНП).

Перевірте компресію у циліндрах двигуна.У сучасних Common Rail дизельних двигунів у хорошому стані, вона має бути між 18 та 19 бар. У старих дизелях стиснення має бути вище 22 бар (звідси і характерний «стукіт» і гуркіт старих дизелів)

У зв'язку з посиленням екологічних стандартів у сучасних дизельних двигунах реалізували багато систем, які часто створюють проблеми, особливо двигунів з великим пробігом. Одним із них є клапан ERG, який також використовується у бензинових двигунах. У дизелях його роль полягає в істотному скороченні викидів. Секрет у тому, що дизельні двигуни працюють на сильно збідненій суміші (збагаченій киснем), що значно збільшує його робочу температуру. Це призводить до появи оксидів азоту, що є основною причиною руйнування озонового шару. ERG зменшує цю температуру, направляє відпрацьовані гази на допалювання і таким чином призупинити приплив кисню. При виході датчика з ладу бувають випадки він залишається майже повністю закритим, а іноді залишається відкритим постійно. У будь-якому випадку виникає проблема з потужністю машини, змінюється динаміка і змінюється плавність. Можливо, це вступ в аварійний режим. ERG пов'язаний і з іншою проблемою - через високий тиск у двигуні, з часом (пробігом), з'являється пропуск компресії в картер (піднімається тиск у картері). Це призводить до виходу олії через отвір для вентиляції картера колектор, де вона змішується з гарячими газами від ERG, утворюючи чорну, липку сажу. Ця речовина відкладається на стінках впускного колектора, зменшуючи його діаметр і призводить до нестачі повітря (знижується потужність). Частина субстанції може потрапити в турбіну, кокс відкладається на лопатках і перестають бути рухливими. Це найпоширеніша причина поломки турбіни. Щоб переконатися в тому, що в автомобілі є надлишковий тиск у картері, при працюючому холодному двигуні вийміть щуп для перевірки масла. З трубки не повинен виходити дим, пара або масляні бризки. Крім того, зверніть увагу на замаслювання всмоктуючого колектора, шланга картерних газів та турбіни. Уникайте автомобілів з бездоганно промитим двигуном.

Існує думка, що дизельний автомобіль краще купувати взимкуколи температура нижче нуля. Спочатку переконайтеся, що він раніше не прогрівався продавцем, а потім увімкніть стартер. Хороший дизель повинен почати працювати відразу, як бензиновий двигун, без довгого обертання та сіпання. Безпроблемний холодний старт є важливим показником стану дизельного автомобіля, але не менш важливим є старт, коли двигун гарячий. Якщо теплий двигун заводиться насилу, з тривалим обертанням стартером - це можлива ознака серйозною проблемою. Іноді це відбувається через слабку батарею або пошкодження стартера, але може бути пов'язана з проблемою центрування ВНП, натягу ланцюга (для двигуна з ланцюговим приводом), низького ступеня стиснення, зношеності дюз або повітря в паливній системі. Це причини для дорогого ремонту.

Турбіна дизельного автомобіля

Один із елементів, який часто створює проблеми, особливо у двигунів із великим пробігом є турбіна. Турбіна розвиває понад 60000 оборотів за хвилину і піддається екстремальним навантаженням. Її перегрів, перевантаження, а також невчасна заміна олії та фільтрів є факторами, які різко скорочують термін служби турбіни. Іноді ви можете самі перебрати турбіну, але при серйозній проблемі може виникнути потреба купувати нову. Перевірте мастило турбіни, що підводять шляхи та інтеркулер. Подивіться чи немає тріщин, через які може смоктати повітря. Прислухайтеся до звуку турбіни, він не може бути чутний (виття, свист). Натисніть на педаль майже до упору та відпустіть педаль. Якщо почуєте вереск у той час коли оберти падають, турбіна потребує ремонту.

Подивіться на вихлопні гази, що виходять із труби.Вони мають бути майже безбарвними. Якщо з вихлопної труби виходить сірий дим, автомобіль спалює масло та двигун зношений. Білий дим є ознакою води у циліндрах (прокладки, тріщини у блоці, голівці). При натисканні газу у нормального дизельного автомобіля коротко з'являється чорний дим. Якщо дим не зник і продовжує йти чорний дим, можливо, у вас проблема із соплом або центруванням.

Вийміть щуп і подивіться на колір олії.Характерним для дизельних автомобілів є те, що олія завжди чорна, навіть через 20 кілометрів після її зміни. Будь-який інший колір може означати наявність присадок двигуна.

На холостому ходу послухайте звук та вібрації двигуна.Хороший, сучасний дизельний двигун повинен працювати рівно і спокійно, майже як бензиновий - без зайвого шуму та вібрації, тряски, гуркіт та стрибків. Якщо таке спостерігається, то проблеми можуть бути через пошкодження подушок двигуна і більш серйозних, центрування, дюзи і т.д.

Попросіть проїхати машиною, перш ніж купуватитому що без цього ви не зможете виявити будь-які проблеми з двигуном або автомобілем в цілому. Власник не має жодних підстав відмовити вам (якщо тільки не приховує щось). Спробуйте надати прискорення автомобілю - дизелі працюють рівномірно з тягою, що відчувається, навіть з низьких оборотів. Поставте машину на ухил і спробуйте їхати не натискаючи газ - хороший дизельний двигун повинен плавно рухатися схилом на першій передачі без прискорення. Якщо цей трюк не вийшов, отже двигун відстій.

Багатьох автомобілістів приваблюють авто з дизельним двигуном через їх невибагливість, надійність та економічність. Тим не менш, при виборі дизеля є ряд нюансів, які обов'язково потрібно врахувати, інакше ви ризикуєте витратити солідну суму грошей на те, щоб привести двигун у прийнятний стан.

У цій статті ми розповімо, на що варто звернути увагу, і як перевірити дизельний двигун при покупці авто.

По-перше, оцініть стан двигуна так само, як при покупці будь-якого іншого автомобіля: загальний вигляд двигуна, наявність патьоків масла, нагару або вогнищ корозії. Зверніть також увагу, якщо двигун занадто чистий. Навряд чи у позашляховика, випущеного на початку 2000 року сяятиме силовий агрегат, можливо так від вас намагаються приховати текти.

Також рекомендуємо вам (як і при покупці будь-якої іншої техніки, особливо з рук) взяти з собою когось, хто краще розуміється на даній темі і знає, як перевірити дизельний двигун при покупці авто. Якщо візуальний огляд вас влаштував, переходимо до наступного етапу: старт двигуна.

Бажано перевірити, як двигун заводиться в холодну пору року (ну чи хоча б вранці). Дизельний двигун повинен стартувати з напівобороту, якщо необхідно довше обертати стартер – ймовірно, зносилися кільця або поршнева.

Також спробуйте запустити прогрітий двигун - часто буває така ситуація, коли непрогрітий двигун запускається відразу, а гарячий - лише з другого-третього разу. Це може свідчити про знос поршневих кілець або непрацюючого температурного датчика.

Після цього необхідно перевірити дим, що виходить з вихлопної труби при натиснутій педалі газу. Якщо він чорний, найімовірніше, що зносилися мастильні кільця і ​​масло потрапляє в паливо. Також можливий варіант зі зношуванням форсунок, що набагато гірше.

Якщо дим присутній, але він білий – у паливо потрапляє вода (зазвичай це можна розпізнати ще й по нерівній роботі двигуна на малих обертах, він працює "ривками").

Потім відкрийте масляну кришку і подивіться, чи не виділяється масло з-під маслозаливної горловини (іноді воно може навіть бризкати). Причин може бути безліч, в принципі усунення це цілком піддається, але наявність такого дефекту дозволить вам серйозно збити ціну, якщо все інше вас влаштувало.

Також слід оцінити сам звук роботи двигуна. Звук повинен бути м'який, але потужний, басовитий, без різного роду шумів. Спробуйте почути звуки, які не входять до загального ритму, а також "поганяйте" двигун на різних обертах.

Якщо вас влаштував даний автомобіль, і ви все ж таки вирішили його взяти, то перше, що вам необхідно зробити - це приступити до виміру компресії (хоча бажано це робити ще при покупці). Для дизеля оптимальна величина компресії в 25 атмосфер, хоча багато залежить від конкретної моделі двигуна, але, як правило, компресія нижчого показника свідчить про несправності.

Причому що менше різниця компресії між циліндрами, то краще (оптимальне значення - 0.5). Від уживаного авто подібного чекати, звичайно, не доводиться, але якщо вже розкид дійсно сильний - отже, незабаром двигун треба буде капітально ремонтувати.

Також компресію можна приблизно оцінити і без особливого обладнання (хоч і бажано все ж таки скористатися компресометром). Відкрутіть кришку маслозаливної горловини, але не знімайте і попросіть свого товариша потримати натиснутою педаль газу. Якщо двигун втягує кришку, то глобальних проблем немає, якщо виштовхує, отже, величина компресії набагато менша за необхідну.

До того ж не варто попереджати власника авто про те, що ви перевірятимете компресію, тому що існують присадки, які її підвищують. Будете введені в оману, та й для двигуна ці присадки не дуже корисні.

Крім цього, відразу після покупки слід купити новий ремінь ГРМ (навіть незважаючи на те, що колишній власник запевняв, ніби поставив його тиждень тому). Причому бажано взяти фірмовий, нехай ціна і кусається - якщо неякісний або зношений ремінь порветься, може розвернути всю головку блоку циліндрів, а це вже зовсім інші гроші (не кажучи вже про те, що ремінь може порватися в самий невідповідний момент).

Сподіваємося, що наша стаття допомогла вам зрозуміти, як перевірити дизельний двигун при покупці авто, і ви зможете правильно вибрати автомобіль, який служитиме вам довгі роки!