अपने हाथों से प्लाईवुड से एक हल्की नाव बनाना। मछली पकड़ने के लिए घर की नावें

शीसे रेशा एकमात्र ऐसी सामग्री है जो आपको स्वयं किसी भी जटिलता का आकार बनाने की अनुमति देती है। नीचे का स्वतंत्र डिज़ाइन इसे किसी भी कॉन्फ़िगरेशन के रेडन से लैस करना संभव बनाता है। आप रेडान को सबसे उपयुक्त स्थानों पर रखकर जहाज के ड्राइविंग प्रदर्शन की अधिकतम दक्षता प्राप्त कर सकते हैं। इसके अलावा, एक घर की नाव का डिजाइन उसके मालिक के चरित्र का प्रतिबिंब होगा।

प्लाईवुड और फाइबरग्लास से घर का बना नाव बनाने की एक विधि है, जब प्लास्टिक का उपयोग केवल नाव के बाहरी आवरण के लिए किया जाता है। लेकिन यह तकनीक खुद को सही नहीं ठहराती है। प्लास्टिक के नीचे पड़ी प्लाईवुड की परत में जल्दी नमी आ जाती है, जिससे बर्तन का वजन बढ़ जाता है। सूक्ष्मजीवों की कार्रवाई और प्रदूषण की प्रक्रिया के कारण प्लाईवुड का तेजी से विनाश होता है, क्योंकि ताकत के मामले में प्लाईवुड प्लास्टिक से काफी कम है।

नाव कैसे बनाते हैं सभी नियमों का ध्यानपूर्वक पालन करके एक नौसिखिया भी इस कार्य को पूरा करने में सक्षम होगा। तकनीकी प्रक्रियासरल और बजट। पोत का पतवार एक बहुलक संरचना के साथ लगाए गए एक मजबूत भराव के माध्यम से बनाया गया है।

सामग्री और ड्राइंग

फ्रेम के निर्माण में एक मजबूत भराव के रूप में उपयोग की जाने वाली कच्ची सामग्री:

• पतवार का आधार, भुजाएँ - रोइंग फाइबरग्लास TP-07, TP-03, TP-056;
• व्यक्तिगत वर्गों का स्थानीय सुदृढ़ीकरण - संरचनात्मक फाइबरग्लास T-11, T-13।

शीसे रेशा होता है अलग - अलग प्रकारबुनाई के प्रकार के अनुसार, धागों का आकार। मूल रूप से "तिरछा" या साटन बुनाई चुनें। धागे मुड़ने चाहिए। सामग्री को शीट, रोल, टेप के रूप में बेचा जाता है।

शीसे रेशा एक चिकना रचना के साथ गर्भवती बेची जाती है। कपड़े को बाइंडर से बेहतर ढंग से लगाने के लिए, स्नेहक को गैसोलीन, सफेद स्पिरिट या एसीटोन के साथ हटा दिया जाना चाहिए। वसा रहित कपड़े को लगभग 2-4 घंटे तक हवा में सुखाया जाता है।

प्रबलिंग सामग्री को गोंद करने के लिए राल की आवश्यकता होती है। जहाज निर्माण उद्योग में तीन प्रकार के रेजिन का उपयोग किया जाता है: एपॉक्सी, विनाइल एस्टर और पॉलिएस्टर। किसी भी प्रकार के फाइबर से शीसे रेशा नाव के निर्माण में रेजिन की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताएं आसंजन और संसेचन हैं।

एक सस्ता विकल्प पॉलिएस्टर राल का उपयोग करना है, जो आपको एक ऑपरेशन में एक ठोस फाइबरग्लास तत्व बनाने की अनुमति देता है। टीएम एशलैंड राल का उपयोग किया जा सकता है। एक सजावटी बनाने के लिए, शरीर के कोटिंग के सुरक्षात्मक गुणों के साथ, आपको एक जेलकोट की आवश्यकता होगी। आपको कम से कम 1.2 सेमी मोटी प्लाईवुड की भी आवश्यकता होगी, जिसमें नमी प्रतिरोध हो।

एक सक्षम ड्राइंग के बिना नाव बनाना असंभव है। ऑटोकैड प्रोग्राम का उपयोग करके भविष्य के वाटरक्राफ्ट का डिजाइन तैयार किया जा सकता है। सबसे पहले, एक 3D मॉडल बनाया जाता है, फिर आरेख, पैटर्न को फ्रेम किया जाता है। तैयार चित्र इंटरनेट पर विशेष साइटों पर लिए जाते हैं। अब आप अपने हाथों से शीसे रेशा नाव बनाना शुरू कर सकते हैं।

आव्यूह

अपने हाथों से शीसे रेशा नाव बनाने की प्रत्यक्ष उत्पादन प्रक्रिया एक मैट्रिक्स के निर्माण से शुरू होती है। सबसे पहले, एक फ्रेम बनाया जाता है जिस पर फ्रेम जुड़े होते हैं। अगला, उन्हें बारह-मिलीमीटर प्लाईवुड के साथ असबाबवाला होना चाहिए, जितना संभव हो उतना हासिल करने की कोशिश करना सपाट सतह. नाव के किनारों को और अधिक कठोर बनाया जाता है, पक्षों के लिए प्लाईवुड की दोहरी परत का उपयोग किया जाता है।

अब बोर्डों को लंबे समय तक संरेखित करना और पॉलिएस्टर पोटीन का उपयोग करके सावधानी से करना आवश्यक है। सभी त्रुटियों को समाप्त करना आवश्यक है ताकि नाव का डिज़ाइन स्थिर रहे। आप विशेष स्थानिक-पैटर्न के साथ काम कर सकते हैं।

मैट्रिक्स संरेखण के चरण में, नाव के इस तरह के एक महत्वपूर्ण हिस्से को कील के रूप में प्रदान करना संभव है। यह चपलता को छोड़कर, रोइंग या मोटर बोट की सुचारू आवाजाही सुनिश्चित करता है। लकड़ी से बना एक घर का बना कील पॉलिएस्टर राल के साथ डाला जाता है।

अंकन करने से निर्मित मैट्रिक्स की सभी त्रुटियों का पता चलता है। सैंडपेपर भविष्य के पोत को समरूपता देते हुए किनारों को संरेखित और साफ करता है। गंदगी से साफ किया गया तैयार रूप degreased है, इसे 4 परतों में एक विरोधी चिपकने वाला रचना लागू किया जाता है। राल को मोल्ड की सतह पर चिपकने से रोकने के लिए विभाजक के रूप में इसकी आवश्यकता होती है।

जेलकोट कोटिंग

मोम की परत सूख जाने के बाद, एक जेलकोट लगाया जाता है, जो नाव की बाहरी सतह होती है। यह एक महत्वपूर्ण क्षण है जिस पर पोत की उपस्थिति निर्भर करती है। जेलकोट खरोंच, यूवी, खरोंच से सुरक्षा प्रदान करता है। आपको इसे लागू करने की आवश्यकता है, एक समान कोटिंग प्राप्त करना, बुलबुले और धारियों से बचना। अब आप कटे हुए हिस्सों को जेलकोट की पूरी तरह से सूखी परत पर रखना शुरू कर सकते हैं।

केस निर्माण

कपड़े की कटिंग शरीर की लंबाई के अनुरूप कपड़े को काटकर की जाती है। वाटरलाइन और कील के साथ बिछाने के लिए कपड़े में जोड़ नहीं होने चाहिए। यदि बाधा पर कोई प्रभाव पड़ता है, तो इस स्थान की सामग्री ऊपर उठने और फिर छिलने में सक्षम होती है। ओवरले बिछाने के लिए किनारों को काटते समय भत्ते छोड़े जाने चाहिए। फाइबरग्लास के टुकड़ों को वांछित लंबाई तक सिलने के लिए, आप उपयोग कर सकते हैं कांच के धागे, सामग्री के किनारे से निकाला जाता है, या सुखाने वाले तेल के साथ लिनन लगाया जाता है।

ग्लास फाइबर परत समान रूप से एक बाइंडर पॉलिमर राल के साथ लेपित होती है। ऐसा करने के लिए, रोलिंग रोलर का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। हवा के बुलबुलों से बचना चाहिए, क्योंकि कुछ जगहों पर बची हुई आवाजें संरचना को कमजोर कर देती हैं। अगला, शीसे रेशा की अगली परत एक समान पैटर्न में रखी गई है। शीसे रेशा की पांच परतों तक लागू किया जा सकता है। अधिक सुंदर शीर्ष परत प्राप्त करने के लिए, एक विशेष "शीर्ष" फाइबरग्लास का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

पावर फ्रेम और फर्श

शरीर को मजबूत करने के लिए, मोल्ड के साथ लकड़ी के तीन सलाखों को रखना जरूरी है, जो तब शीसे रेशा की दो परतों से ढके होते हैं। फ्रेम हर 30 सेमी पर लगाए जाते हैं, साथ ही उन पर फाइबरग्लास भी लगाते हैं।

एक डबल सीलबंद तल बनाना आवश्यक है, जिससे नाव पलटने की स्थिति में भी डूबने योग्य न हो।फर्श को नमी प्रतिरोधी गुणों के साथ प्लाईवुड की चादरों से मढ़ा गया है। तैयार मंजिल बहुलक राल के साथ अनिवार्य संसेचन के साथ, कपड़े को मजबूत करने की परतों के एक जोड़े के साथ कवर किया गया है। रचना को पूरी तरह से सूखने की अनुमति है।

अंतिम चरण

यह तैयार नाव को सांचे से हटाने, भत्तों को काटने, सतह को रेत करने, पक्षों की रक्षा के लिए छत और लकड़ी को माउंट करने के लिए बनी हुई है। आप अतिरिक्त तत्व भी बना सकते हैं: सीटें, ऊर माउंट, दराज। शीसे रेशा का उपयोग करके, आप अपने हाथों से जहाज के लिए कोई भी आवश्यक सामान बना सकते हैं। इसके बाद पेंटिंग शुरू करें।

इसी तरह की विधि से, डू-इट-खुद शीसे रेशा नावें बनाई जाती हैं। बेशक, नावों की तुलना में नाव की ड्राइंग और निर्माण अधिक जटिल है, और इसके लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता होगी। लेकिन होममेड की कीमत उसी तैयार बर्तन की तुलना में आधी होगी।

मरम्मत करना

विशिष्ट क्षति की स्थिति में शीसे रेशा नाव या नाव की मरम्मत करना आवश्यक है:

• सजावटी परत दोष;
• शरीर में दरारें;
• छेद और अर्ध-छेद;
• कोणों का विचलन;
• गोले

मरम्मत के लिए बुनियादी सामग्री: शीसे रेशा, एपॉक्सी रेजिन। मरम्मत शुरू करना, क्षतिग्रस्त क्षेत्र को क्षैतिज स्तर के करीब रखने की सिफारिश की जाती है। सतह साफ, सूखी और ग्रीस से मुक्त होनी चाहिए। एक हेयर ड्रायर, तकनीकी या घरेलू, की आवश्यकता हो सकती है। दोषों की मरम्मत शुरू करने से पहले, शीसे रेशा को एक विलायक में धोकर और अच्छी तरह से सुखाकर degreased किया जाना चाहिए।

आपातकालीन मरम्मत के लिए, इसे आग पर न सुखाएं, क्योंकि कालिख बन जाएगी। क्षति पर बिछाने से पहले, फाइबरग्लास को एक पतला यौगिक (पॉलिएस्टर या एपॉक्सी राल) में लगाया जाता है, जिसके बाद इसे दो छड़ियों के बीच खींचकर निचोड़ा जाता है। मरम्मत स्थल को एक बड़े सैंडपेपर से शीसे रेशा परत तक साफ किया जाना चाहिए, जिससे यह थोड़ा टेरी हो जाए।

समस्या निवारण

खरोंच के रूप में मामूली क्षति को फिलर या प्राइमर के बिना एपॉक्सी से सील कर दिया जाता है। फिलर कंपाउंड के साथ पोटीन लगाकर एक थ्रू-टाइप स्क्रैच को हटा दिया जाता है, जिसके बाद उपचारित क्षेत्र को रेत और पेंट किया जाता है।

यह एपॉक्सी राल के साथ छोटी दरारों को कवर करने के लिए पर्याप्त है। यदि शरीर फटा है, तो क्षति के दोनों किनारों पर शीसे रेशा को सजावटी परत हटा दी जाती है। सुखाने के बाद, इसे एपॉक्सी राल से भर दिया जाता है। ऐसा करने के लिए, दरार के प्रत्येक तरफ दबाएं, इसे खोलने की अनुमति दें, और इसे कोट करें। उसके बाद, किनारों को जोड़ा जाता है, तय किया जाता है। ऊपर से, दोनों तरफ एक यौगिक के साथ संसेचित फाइबरग्लास की एक पट्टी लगाई जाती है। सख्त होने के बाद, मरम्मत स्थल को रेत दिया जाता है, राल की एक परत के साथ कवर किया जाता है, फिर से रेत किया जाता है और चित्रित किया जाता है।

एक आधा छेद प्लास्टिक के शेष टुकड़े के साथ एक ब्रेक की विशेषता है। यदि ब्रेक छोटा है, तो आपको उभरे हुए टुकड़े को सेट करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, सभी सतहों को एक यौगिक के साथ संसाधित करना आवश्यक है। एक स्टॉप और एक मैलेट की मदद से, टुकड़ा जगह में रखा जाता है, जबकि एक तरफ एक उभार बनता है, और दूसरी तरफ एक दांत होता है। संसेचन के साथ शीसे रेशा उत्तल स्थान पर रखी जाती है, जो भार के साथ तय होती है। पोलीमराइजेशन के बाद, आधा छेद भराव के साथ राल के साथ लगाया जाता है। आगे की क्रियाएं, पीसना - गर्भवती चादर बिछाना, दो बार दोहराया जाता है। फिर सैंडिंग और पेंटिंग की जाती है।

छेद को फोम पंच के साथ सील कर दिया जाता है, अधिमानतः बाहरी आकृति के साथ। 3 से 5 मिमी तक की सहनशीलता के साथ मोटे फाइबरग्लास से कई पैच बनाए जाते हैं, ताकि पैकेज की मोटाई पतवार की मोटाई से मेल खाती हो। पंच स्थापित करने के बाद, पैच चिपकाए जाते हैं। कलन विधि आगे की कार्रवाईपिछले मामलों की तरह ही।

दरारों की सीलिंग के समान ही कोनों का विचलन समाप्त हो जाता है, लेकिन फाइबरग्लास को टेप के रूप में लिया जाता है। सिंक सबसे अप्रिय प्रकार की क्षति है। कभी-कभी यह एक विनिर्माण दोष है। यह पानी के प्रवेश के कारण परतों के बीच बन सकता है, जो परतों को तोड़ देता है सर्दियों का समय. मरम्मत के लिए, आपको एक छेद ड्रिल करके सिंक को खोलना होगा जब तक कि यह गुहा में प्रवेश न करे।

फिर उसके सबसे बड़े आकार के स्थान पर एक चौड़ा चीरा (5 मिमी तक) बनाया जाता है। खुली हुई गुहा को हेयर ड्रायर से सुखाया जाता है, एक सिरिंज का उपयोग करके एक यौगिक से भरा जाता है। संसाधित खोल को प्रेस में जकड़ दिया जाता है। फिर पोटीन, पीस और पेंटिंग का सामान्य एल्गोरिथ्म किया जाता है।

उपयोग में उपलब्ध नावों और नावों के निर्माण के लिए शीसे रेशा एक उत्कृष्ट सामग्री है। डू-इट-खुद शीसे रेशा नौकाएं टिकाऊ और मजबूत हैं, मरम्मत में आसान हैं। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि कार्य में प्रयुक्त सामग्री के घटक स्वास्थ्य के लिए सुरक्षित नहीं हैं। रबर के दस्ताने, सुरक्षात्मक मास्क, काले चश्मे में अच्छी तरह हवादार जगह पर काम करना आवश्यक है।

विशिष्ट स्टोर मछली पकड़ने या पर्यटन के लिए डिज़ाइन की गई काफी बड़ी संख्या में नावों की पेशकश करते हैं। बिक्री पर आप उत्पाद पा सकते हैं विभिन्न रूपऔर आयाम, लेकिन प्लाईवुड से बने मोटर बोट के चित्र, जो सार्वजनिक डोमेन में हैं, आपको अपने हाथों से इस तरह के बर्तन को सचमुच खरोंच से बनाने की अनुमति देते हैं।

तो क्यों न आप अपना हाथ आजमाएं और प्लाईवुड से अपने हाथों से एक नाव का निर्माण करें, आपको इस लेख में चित्र और निर्माण के लिए सभी सिफारिशें मिलेंगी।

यदि आप अभी भी नाव बनाने के लिए प्लाईवुड जैसी सामग्री का उपयोग करने की व्यवहार्यता के बारे में संदेह में हैं, तो इसके मुख्य लाभ देखें।

प्लाईवुड शीट्स के लाभ:

1. प्लाईवुड से बनी एक नाव, जिसके चित्र और पैटर्न सही ढंग से बनाए गए हैं, में बहुत हल्का होगा, लेकिन साथ ही साथ काफी मजबूत निर्माण होगा, क्योंकि चिपके हुए लिबास में ठोस लकड़ी की तुलना में बहुत कम वजन होता है।
2. डिजाइन में उत्कृष्ट स्थिरता होगी, क्योंकि प्लाईवुड शीट्स में स्पष्ट ज्यामितीय अनुपात होते हैं, जो त्रुटिहीन स्थापना गुणवत्ता की अनुमति देते हैं।
3. छोटी खरीद लागत आवश्यक सामग्री, अर्थात्: प्लाईवुड बोर्ड, विशेष चिपकने वाली रचना, बोर्ड, प्राइमर प्रदर्शन के लिए रचनाएँ।

टिप्पणी!कम से कम बुनियादी बढ़ईगीरी कौशल वाले किसी भी व्यक्ति को अपने हाथों से प्लाईवुड से नाव बनाने के लिए डेढ़ या डेढ़ दिनों से अधिक की आवश्यकता नहीं होगी, पैटर्न के साथ एक चित्र एक स्टोर पर खरीदा जा सकता है या हमारी सिफारिशों का उपयोग करके स्वतंत्र रूप से संकलित किया जा सकता है।

उपकरण और सामग्री का चयन

आधुनिक बाजार खरीदारों को प्रदान करता है विशाल चयनविशेष वार्निश और चिपकने वाली रचनाएं, प्लाईवुड उत्पादों के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए सभी प्रकार के संसेचन। इस सामग्री से नाव बनाने के लिए, आपको विशेष उपकरण और जुड़नार देखने की आवश्यकता नहीं है।

आवश्यक की सूची में शामिल हैं:

1. प्लाईवुड बोर्ड। निर्माण के लिए, सन्टी प्लाईवुड उपयुक्त है, जिसकी मोटाई 0.5 सेमी है, कील और फ्रेम के निर्माण के लिए आपको लगभग 1.2-1.5 सेमी की मोटी प्लेटों की आवश्यकता होगी।
2. लकड़ी का उपयोग इनबोर्ड स्ट्रट्स को स्थापित करने और किनारों के साथ-साथ नाव की सीटों के साथ काम करने के लिए किया जाता है। यह सबसे अच्छा है यदि आप पाइन या स्प्रूस जैसी हल्की लकड़ी से बने धार वाले बोर्ड खरीदते हैं। हालांकि, इनमें से प्रत्येक सामग्री की अपनी विशेषताएं हैं। उदाहरण के लिए, स्प्रूस में अधिक है उच्च दरपाइन और इसकी लकड़ी की तुलना में पानी का प्रतिरोध सफेद दिखता है, इसलिए इसे अक्सर क्लैडिंग के लिए उपयोग किया जाता है। लेकिन स्प्रूस बोर्डों की अपनी कमियां हैं, वे नाखून चलाने के परिणामस्वरूप दरार कर सकते हैं।
3. त्वचा के अलग-अलग हिस्सों को सीवन करने के लिए सामग्री। ऐसी सामग्री के रूप में, लचीले पतले तार, प्लास्टिक क्लैंप, मोटी नायलॉन मछली पकड़ने की रेखा आदि का उपयोग किया जाता है।
4. सीलिंग सीम के लिए उपयोग की जाने वाली चिपकने वाली रचना। विशेषज्ञ पॉलिमर रेजिन पर आधारित योगों का उपयोग करने की सलाह देते हैं।
5. लकड़ी की सुरक्षा के लिए विशेष संसेचन और वार्निश रचनाएँ।
6. फाइबरग्लास का उपयोग सीम के लिए सुरक्षात्मक सामग्री के रूप में किया जाता है।
7. वाटरप्रूफ आधार पर डाई करें।

टिप्पणी!अपने हाथों से नाव बनाने के लिए, केवल उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री खरीदें। प्लाईवुड की सतह पर कोई क्षति या दोष नहीं होना चाहिए जो आपके उत्पाद की विश्वसनीयता को प्रभावित कर सकता है। गुणवत्ता सामग्री खरीदने की लागत बहुत अधिक है, लेकिन सुरक्षा बहुत अधिक महत्वपूर्ण है।

औजार:

• लकड़ी की सतहों के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक आरा;
• इलेक्ट्रिक आरा और इसके लिए ब्लेड का एक सेट;
• सैंडर;
• एक हथौड़ा;
• स्थापना के दौरान प्लाईवुड को ठीक करने के लिए क्लैंप को ठीक करना;
• वार्निशिंग और रंग रचनाएँ, साथ ही उनके आवेदन के लिए ब्रश।

काम का प्रारंभिक चरण: चित्र बनाना

यदि आपने अभी तक तय नहीं किया है कि प्लाईवुड की नाव कैसे बनाई जाए, तो इस मामले में चित्र एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, इसलिए आपको उनसे अपने उत्पाद की निर्माण प्रक्रिया शुरू करने की आवश्यकता है।

पहली बात यह है कि एक प्लाईवुड नाव की आपकी ड्राइंग को ध्यान में रखना चाहिए, भविष्य के पोत की विशेषताएं हैं। अपने लिए यह बताना न भूलें कि आपके पोत का उपयोग किन उद्देश्यों के लिए किया जाएगा। उदाहरण के लिए, क्या आप मछली पकड़ने के लिए एक सपाट तल वाली नाव बनाना चाहते हैं, या आप पर्यटन के लिए एक मोटर बोट की योजना बना रहे हैं।

टिप्पणी!इस लेख में आप विभिन्न डिज़ाइन सुविधाओं के साथ प्लाईवुड से स्व-निर्माण के लिए नावों के तैयार चित्र पा सकते हैं। आप इन विकल्पों का उपयोग कर सकते हैं ताकि आपकी गणना में गलती न हो।

यदि आपको प्रस्तुत नमूनों में से वह विकल्प नहीं मिला, जिसकी आपको आवश्यकता है, तो आप अपनी योजना के अनुसार बर्तन को डिजाइन करने का प्रयास कर सकते हैं। ताकि तुम्हारे परिश्रम का फल तुम्हें न मिले सजावटी विकल्पजहाज, जिसे पूरी तरह से संचालित करना असंभव है, अपनी गणना में मुख्य जोर वहन क्षमता पर रखें।

सफलतापूर्वक कार्यान्वित की गई मौजूदा परियोजनाओं का अध्ययन आपको पहले चरण में नेविगेट करने में मदद करेगा।

आप अपने हाथों से प्लाईवुड की नावें बनाने के लिए यहां प्रस्तुत चित्र और वीडियो का उपयोग कर सकते हैं। यह विडियोसमीक्षा विनिर्माण प्रौद्योगिकी की जांच करती है सबसे सरल डिजाइनजिसे एक नौसिखिया भी संभाल सकता है।

नाव के उपयुक्त संस्करण का चयन करने के बाद, आपको इसके मुख्य विवरण की रूपरेखा को कागज पर स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। उसके बाद प्लाईवुड के साथ काम करना आपके लिए अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए, आप एक पेपर टेम्पलेट बना सकते हैं।

नाव के सभी सबसे महत्वपूर्ण मापदंडों को ड्राइंग पर लागू किया जाना चाहिए:

• उत्पाद का आकार;
• चौड़ाई;
• निर्माण ऊंचाई;
• मुख्य भागों का आकार।

नाव पतवार के निष्पादन की योजना पहली नज़र में जटिल लग सकती है, लेकिन यदि आप सभी सिफारिशों का पालन करते हैं, तो परिणाम आने में लंबा नहीं होगा।

निष्पादन तकनीक:

• आरा या आरा का उपयोग करके, आपके द्वारा खींची गई ड्राइंग के अनुसार संरचना के सभी विवरणों को पूरा करें। आयामों में स्वीकार्य त्रुटि 1 मिमी है, अन्यथा आप असेंबली के दौरान विवरण में एक बेमेल के साथ समाप्त हो जाएंगे।
• आवश्यक स्तर की ताकत और मोटाई के साथ संरचना प्रदान करने के लिए टेलगेट और फ्रेम के विवरण एक साथ चिपके हुए हैं। इस तथ्य के बावजूद कि ग्लूइंग के बाद ये तत्व होंगे बड़ा वजन, यह तथ्य आपके द्वारा किए जाने वाले निर्माण की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करेगा।

• ट्रांसॉम और फ्रेम को बहुत मजबूत रखने वाले कनेक्शन बनाने के लिए, आप बन्धन तत्वों का उपयोग कर सकते हैं, जैसे कि स्व-टैपिंग शिकंजा। एक ही समय में उनकी लंबाई की गणना करना बहुत महत्वपूर्ण है: फास्टनर को भागों को पूरी तरह से जोड़ना चाहिए, लेकिन साथ ही उनके माध्यम से नहीं गुजरना चाहिए। शिकंजा की सतह को जस्ती या टिन किया जाना चाहिए। काम में आवश्यक शिकंजा के पैरामीटर 3x25 मिमी और 2x18 मिमी हैं, सीटों, स्टर्न और पक्षों के लिए, स्व-टैपिंग शिकंजा 5x60 मिमी और 4x60 मिमी का उपयोग किया जाता है।
• अपने काम को सुविधाजनक बनाने के लिए, 5x5 सेमी बार से बकरियां बनाएं। स्थापना प्रक्रिया के दौरान, उन पर ट्रांसॉम लगाना अधिक सुविधाजनक होगा।
• संरचना के किनारे और नीचे ट्रांसॉम से जुड़े होते हैं ताकि वे धनुष पर एक दूसरे से मिलें।

• यदि आप बहुत मोटी प्लाईवुड का उपयोग नहीं कर रहे हैं, तो सभी शीथिंग भागों को सीवन सामग्री या चिपकने वाले के साथ तय किया जा सकता है। इस घटना में कि आप गोंद का उपयोग करते हैं, भागों के किनारे वाले हिस्से, जहां संयुक्त क्षेत्र स्थित होगा, को एक कोण पर काटा जाना चाहिए।
• सुनिश्चित करें कि नाव के सभी विवरण आकार में एक दूसरे के साथ मिलते हैं। यदि आपको अंतराल को कम करने की आवश्यकता है, तो आपको संरचना को फिर से अलग करना होगा और कुछ जगहों पर पसलियों को काटना होगा।
• उन डिजाइनों में जहां एक मोटर की उपस्थिति प्रदान की जाती है, ट्रांसॉम को आवश्यक रूप से फाइबरग्लास से चिपकाया जाता है और दृढ़ लकड़ी से बने बोर्डों को ठीक करके मजबूत किया जाता है।

किसी न किसी असेंबली के अंत में, सभी भागों को चिपकाया और तय किया जाता है। जब चिपकने वाली रचना पूरी तरह से सूख जाती है, तो नाव की सतह को नीचा दिखाना चाहिए, नावों के प्रसंस्करण के लिए एक रचना के साथ संसेचन, असमानता पर पोटीन, गर्म सुखाने वाला तेल लागू करें और एक रंग रचना के साथ कवर करें।

नाव बनाना एक ऐसा प्रोजेक्ट है जो हर मछुआरे के लिए दिलचस्प है।

इस तथ्य के बावजूद कि यह एक लंबी और कठिन प्रक्रिया है, परिणाम आमतौर पर प्राप्त लक्ष्य से बहुत खुशी लाता है।

आप इसे खुद से बना सकते हैं अलग सामग्रीऔर यदि आप एक तैराकी सुविधा बनाने के विचार से आग लगा रहे हैं, तो सोचें कि यह किस चीज से बना होगा।

नाव के निर्माण के लिए सामग्री सेवा कर सकती है:

• प्लाईवुड;
• धातु;
• स्टायरोफोम;
• रबड़;
• शीसे रेशा;
• प्लास्टिक;
• प्लास्टिक की बोतलें;
• पेड़, आदि

नाव के प्रकारों का संक्षिप्त विवरण

विचार करना अलग - अलग प्रकारनावें और उन सामग्रियों की तुलना दें जिनसे वे बने हैं।

लकड़ी की नावें

देश के हर क्षेत्र में अपनी-अपनी तकनीक के अनुसार नावें बनाई जाती हैं। एंग्लर्स अपनी नाव को स्थानीय परिस्थितियों के अनुकूल बनाने की कोशिश कर रहे हैं। यही कारण है कि इतने सारे मॉडल जाने जाते हैं।

लकड़ी की नावों के नुकसान में लकड़ी के रैखिक आयामों में बदलाव शामिल है क्रॉस सेक्शननमी में मामूली बदलाव पर। नतीजतन, पानी पर नाव की चौड़ाई बढ़ जाएगी, और सूखने के बाद - घट जाएगी। इससे दरार पड़ने का खतरा है। इसके अलावा, जल-विकर्षक संरचना के साथ लकड़ी का संसेचन हमेशा मदद नहीं करेगा।

फ़ायदा लकड़ी के तख्ते- वे सस्ते और उपयोग में आसान हैं।

प्लाईवुड की नावें

घर की बनी प्लाईवुड की नावों के अपने फायदे हैं। इनमें शामिल हैं: कम विनिर्माण लागत, गतिशीलता, सरल डिजाइन, लकड़ी से बनी लकड़ी की नावों की तुलना में हल्का वजन, आसान मरम्मत, उच्च शक्ति।

दुर्भाग्य से, नुकसान भी हैं। उनमें से इस प्रकार हैं: नाव के चिकने रूप प्राप्त करने की असंभवता। डिजाइन कोणीय निकला, और यह नाव की गतिशीलता और गति को नुकसान पहुंचाता है। आप प्लाईवुड को मोड़ नहीं सकते। आपको संरचना को टुकड़ों से इकट्ठा करना होगा।

धातु की नाव

दूसरों पर इस प्रकार की सामग्री का निस्संदेह लाभ इसकी उच्च शक्ति है। लेकिन भारी वजन और नाव को तालाब के पार ले जाने में कठिनाई नुकसानों में से हैं।

प्लास्टिक की नावें

पर उचित भंडारणऔर संचालन, ऐसी सामग्री से बनी नावें लंबे समय तक चलेंगी। लेकिन प्लास्टिक भंगुर है। इसलिए इसका टूटना एक बार-बार होने वाली समस्या है।

रबड़ की inflatable नावें

दुर्भाग्य से, वे पानी पर बहुत अस्थिर हैं। अनुचित भंडारण के मामले में - खासकर जब ठंड में मुड़ा हुआ हो, तो वे दरार कर सकते हैं। ऐसी नावों पर यात्रा करते समय, आपको उन्हें युद्ध की स्थिति में वापस लाने के लिए गोंद और पैच अपने साथ ले जाने की आवश्यकता होती है।

फायदे में शामिल हैं: ऑपरेशन में आसानी और कम वजन।

स्टायरोफोम नावें

स्टायरोफोम हल्का होता है, गर्मी को अच्छी तरह से बरकरार रखता है, बस एक साथ चिपक जाता है। लेकिन यह आसानी से टूट भी जाता है और कट भी जाता है। इसलिए, फोम नाव को अतिरिक्त पतवार में रखना वांछनीय है।

प्लास्टिक की बोतलों से बनी नाव

इस प्रकार की नाव को बहुत ही सरलता से डिजाइन किया गया है और व्यावहारिक रूप से इसके कार्यान्वयन के लिए किसी भी नकद लागत की आवश्यकता नहीं होती है। एकमात्र बाधा यह है कि आपको बड़ी संख्या में बोतलों की आवश्यकता होती है। उन्हें कहां खोजना है यह व्यक्तिगत विचार का विषय है।

डिजाइन काफी मजबूत है, इस तथ्य के बावजूद कि बोतलें आसानी से उखड़ जाती हैं।

नाव निर्माण में बदला जा सकता है अपना व्यापार, या एक शौक। मुख्य बात जल्दी नहीं है, क्योंकि प्रक्रिया में बहुत समय लगता है। फिर परिणाम वही होगा जो आपको चाहिए।

लकड़ी की नाव बनाना

सामग्री और उपकरण

• 1*25 सेमी मापने वाले ओक पैनल;
• देखा या हैकसॉ;
• पाइन, आकार 1*25;
• बोल्ट (5 सेंटीमीटर);
• सेल्फ़ टैपिंग स्क्रू;
• छेद करना;
• एक हथौड़ा;
• ओक (व्यास 3/4);
• "पिस्तौल" और उच्च गुणवत्ता वाला सीलेंट;
• प्राइमर वाटरप्रूफ है;
• पेंट ब्रश।

प्रथम चरण

ओक के 40 सेमी टुकड़े लें, और उनमें साइड बोर्ड डालने के लिए दोनों तरफ स्लॉट बनाएं। नाव को तिरछे रखें। पेड़ के दोनों किनारों पर 1.5 सेंटीमीटर गहरा चीरा लगाएं, यह हिस्सा नाव का धनुष बन जाएगा।

दूसरा चरण

ओक से, आकार में 1x25 सेंटीमीटर, एक स्टर्न बनाएं। इसके निचले हिस्से को काट लें ताकि अंत में चौड़ाई नीचे की तरफ 56 सेंटीमीटर और ऊपर की तरफ 70 सेंटीमीटर हो। फ़ीड की चौड़ाई समान होनी चाहिए - 76 सेंटीमीटर, नीचे और ऊपर दोनों से।

तीसरा चरण

1x25 सेमी मापने वाले चीड़ के टुकड़े को काट लें: यह एक क्रॉस ब्रेस के रूप में इस्तेमाल किया जाएगा जो स्टर्न के नीचे और ऊपर को जोड़ देगा। चीड़ के कटे हुए टुकड़े की लंबाई कम से कम 76 सेंटीमीटर होनी चाहिए ताकि यह स्टर्न के निचले और ऊपरी हिस्सों तक पहुंचे और उनके साथ समान स्तर पर रहे। अब पाइन का एक टुकड़ा, पांच सेंटीमीटर बोल्ट की मदद से, स्टर्न से संलग्न करें।

चौथा चरण

चीड़ के एक समान टुकड़े को बिना किसी दोष के 1x4 आकार का काट लें और उसका आधार बना लें। पीछे और सामने तक पहुंचने के लिए साइड पैनल कम से कम 1.5 मीटर लंबा होना चाहिए। 1x10 सेमी पाइन से तीन क्रॉस पसलियों को काटें और बोल्ट के साथ साइड पैनल में संलग्न करें ताकि एक तल बन जाए।

पांचवां चरण

पाइन के 6 टुकड़े देखे। प्रत्येक का आकार 1x10 सेमी है। लंबाई - 76 सेंटीमीटर। उन्हें स्व-टैपिंग शिकंजा या अन्य शिकंजा के साथ नीचे से क्रॉस बीम के सिरों तक ठीक करें। ध्यान से। यह सुनिश्चित करने का प्रयास करें कि पाइन के एक टुकड़े का अंत, 76 सेंटीमीटर लंबा, तल पर अनुप्रस्थ टुकड़े के अंत के साथ फ्लश है, और ऊर्ध्वाधर टुकड़े से अनुप्रस्थ एक तक तिरछे शिकंजा के साथ सुरक्षित रूप से बांधा गया है। नतीजतन, साइड बोर्डों को "समर्थन" प्राप्त होगा।

छठा चरण

नीचे से अनुप्रस्थ पसलियों के सामने के छोर को सामने से नाव के धनुष से संलग्न करें। आपकी सुरक्षा के लिए बोर्ड थोड़ा घुमावदार होना चाहिए। नाव की निचली अनुप्रस्थ पसली को 'चोंच' तक सुरक्षित करने के लिए 1.5" लकड़ी के शिकंजे का उपयोग करें।

सातवां चरण

फ्रेम को सावधानी से पलट दें। नीचे की ओर ओक पैनल संलग्न करें, आकार में 1x25 सेंटीमीटर। तल पर फ़्रेम के किनारों को सुरक्षित करने के लिए पांच सेंटीमीटर बोल्ट का उपयोग करें। बोर्डों के किनारों को एक दूसरे से संलग्न करें। पक्षों की लंबाई को मापें और अनावश्यक टुकड़ों को काट लें ताकि बर्तन "चोंच" की ओर झुक जाए।

आठवां चरण

1x25 "चौड़े x 182cm लंबे ओक पैनल को बोर्डों से कनेक्ट करें। किनारों को एक साथ मजबूती से दबाएं। बोर्डों को "नाक" की ओर मोड़ें और शिकंजा के साथ संलग्न करें। बाकी बोर्डों को 5 सेमी बोल्ट के साथ साइड पसलियों में संलग्न करें। ऐसा तब तक करें जब तक कि नाव के दोनों हिस्से मजबूती से जुड़ न जाएं।

नौवां चरण

तैयार स्टर्न को नाव के पीछे, खुले हिस्से पर रखें। बैक पैनल के किनारे पर सीलेंट लगाएं। यह सीमों को सील कर देगा। सर्वोत्तम प्रभाव के लिए, स्टर्न को बोल्ट के साथ संलग्न करें।

दसवां चरण

धनुष के बाहर नाव के शीर्ष किनारे पर ओक का एक टुकड़ा संलग्न करें, और शीर्ष बाहरी किनारे के चारों ओर जब तक कि किनारे पूरी तरह से संलग्न न हो जाए।

अंतिम चरण वॉटरप्रूफिंग है। सभी जोड़ों को वाटरप्रूफ प्राइमर से सील किया जाना चाहिए। आप ऐसे पेंट का उपयोग कर सकते हैं जिसमें लेड हो। सुनिश्चित करें कि प्राइमर बोर्डों के बीच जितना संभव हो उतना गहरा प्रवेश करता है। एक मोटी परत बनाने के लिए इसे कई बार इस्तेमाल करें। एक सप्ताह तक प्रतीक्षा करें जब तक कि यह सूख न जाए, फिर आप नाव को पानी में उतार सकते हैं।

घर का बना नावमछली पकड़ने के लिए, लगभग हर मास्टर निर्माण कर सकता है। आपको बस सही सामग्री चुनने और इसे योजना के अनुसार जोड़ने की आवश्यकता है। आप न केवल मछली पकड़ने के लिए, बल्कि जलाशय के साथ चलने के लिए भी इस तरह के उपकरण का उपयोग कर सकते हैं। आप एक स्टोर में एक उत्पाद भी खरीद सकते हैं, लेकिन यह हर जगह नहीं बेचा जाता है, और लागत बिल्कुल भी उत्साहजनक नहीं है। उत्पाद के निर्माण के दौरान, सभी विवरणों को मज़बूती से और दृढ़ता से ठीक करना आवश्यक है। एक भी जोड़ में पानी नहीं आने देना चाहिए। आपको उन लोगों के अधिकतम वजन की भी गणना करनी चाहिए जिन्हें मछली पकड़ने के लिए नाव से ले जाया जाएगा।

सबसे अधिक बार, उपयोगकर्ता रुचि रखते हैं कि क्लासिक लकड़ी की सामग्री से खुद को नाव कैसे बनाया जाए। ऐसा करने के लिए, आपको सबसे पहले उपयुक्त ड्राइंग का चयन करना होगा। आपको 0.5 सेंटीमीटर मोटी प्लाईवुड शीट की भी आवश्यकता होगी।

आप निम्न तकनीक का उपयोग करके अपने हाथों से नाव बना सकते हैं:

1. सबसे पहले आपको आकर्षित करने की आवश्यकता है पेपर टेम्पलेट्सचयनित ड्राइंग के अनुसार, आकृति को प्लाईवुड पर लागू करें।
2. आप इलेक्ट्रिक आरा का उपयोग करके या महीन दांतों से आरी के टुकड़े काट सकते हैं। इस मामले में, कोनों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए जिसके साथ भागों को सिरों पर जोड़ा जाएगा।
3. फ्रेम और ट्रांसॉम का बन्धन। ऐसा करने के लिए, आप गोंद या जस्ती शिकंजा का उपयोग कर सकते हैं।
4. फिक्सिंग साइड्स, बॉटम्स। यहां भी, आपको एक विशेष मजबूत जलरोधक गोंद की आवश्यकता होगी। इसके अतिरिक्त, नाव के अंदर से नीचे की ओर स्लैट्स के एक डेक के साथ प्रबलित किया जाता है। बिल्कुल सभी भागों को एक दूसरे के आकार में फिट होना चाहिए। उन हिस्सों के कक्ष जो संपर्क में होंगे उन्हें हटा दिया जाना चाहिए ताकि सतहों के बीच कोई अंतर न हो।
5. ग्लूइंग सीम, कोनों को मजबूत करना। जोड़ों में नमी न आने देने के लिए, उन्हें अच्छी तरह से सील किया जाना चाहिए। यहां आपको एरोसिल, एपॉक्सी राल चाहिए।
6. बढ़ते ओरलॉक्स और सीटें।
7. पिसाई बाहरी सतह. यह तब किया जाता है जब उत्पाद पूरी तरह से सूख जाता है।
8. एक सुरक्षात्मक यौगिक, इसकी पेंटिंग के साथ मछली पकड़ने के लिए घर के बने उत्पादों का संसेचन। एक विशेष पेंट का उपयोग करना बेहतर है जो लकड़ी के बर्तन के लिए अभिप्रेत है।

उत्पाद की ताकत बढ़ाने के लिए, सामग्री की कई परतों से टेलगेट और फ्रेम बनाना आवश्यक है। यदि नाव एक मोटर से सुसज्जित है, तो जिस तरफ इसे स्थापित किया जाएगा, उसे दृढ़ लकड़ी की प्लेटों के साथ प्रबलित किया जाना चाहिए, और इसके अलावा शीसे रेशा से सरेस से जोड़ा हुआ होना चाहिए।

प्लास्टिक की बोतलों से डिवाइस कैसे बनाएं

घर "नाव" बनाने के लिए, लकड़ी या प्लाईवुड का उपयोग करना आवश्यक नहीं है। आप यहां से एक उपकरण भी बना सकते हैं प्लास्टिक की बोतलें. उसी समय, बनाया गया उपकरण पानी पर खराब नहीं रहेगा और मछली पकड़ने के लिए काफी उपयुक्त है (इसके अलावा, मास्टर उस पर कम समय और प्रयास, साथ ही साथ पैसा खर्च करेगा)।

काम करने के लिए, आपको निम्नलिखित सामग्रियों और उपकरणों की आवश्यकता होगी:

• बोतलें (यहां एक छोटा कंटेनर काम नहीं करेगा, 2 लीटर के लिए डिज़ाइन किए गए उत्पादों को लेना बेहतर है);
• गोंद और चिपकने वाला टेप (वे नमी के लिए प्रतिरोधी होना चाहिए);
• तार;
• स्टेशनरी चाकू या कैंची;
• प्लाईवुड;
• लकड़ी या धातु के क्रॉसबार।

कंटेनर को लेबल से पहले से साफ किया जाता है। अगला, इसे और अधिक कठोर बनाने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, बोतलों को फ्रीजर में रखा जाता है, कसकर घुमाया जाता है, और फिर गर्मी में रखा जाता है। ढक्कन को अतिरिक्त रूप से पानी प्रतिरोधी गोंद के साथ तय किया जाना चाहिए।

कंटेनर से आपको "लॉग" बनाने की आवश्यकता है। आप तत्वों को एक तत्काल युग्मन के साथ जोड़ सकते हैं, जो एक खाली बोतल के केंद्र से काटा जाता है। तत्व नीचे तय किए गए हैं। इस मामले में, दूसरे के प्रोट्रूशियंस को एक कंटेनर के खांचे में प्रवेश करना चाहिए। अगला, वर्कपीस को गोंद और टेप के साथ तय किया गया है। अब आपको ऊपरी हिस्सों को दो बोतलों से काटने और पहले से तैयार डिजाइन की गर्दन पर रखने की जरूरत है। बाकी लट्ठे इस तरह से बनाए जाते हैं।

इन उत्पादों से, 8 टुकड़ों में इकट्ठे हुए, फ्लोट बनाए जाते हैं। आप टुकड़ों को एक मजबूत तार से जोड़ सकते हैं। आपस में, फ्लोट लकड़ी के सलाखों के साथ तय किए जाते हैं। अनुप्रस्थ भाग तैयार होने के बाद, आप उन्हें प्लाईवुड तल से जोड़ सकते हैं।

एक सुंदर देने के लिए दिखावटउत्पाद को प्लाईवुड या धातु की चादरों के साथ लिपटा जा सकता है।

ड्यूरलुमिन से बनी नाव के निर्माण की विशेषताएं

मछली पकड़ने के सभी उपकरणों में, एक नाव एक मछुआरे का सबसे पोषित सपना होता है। इसके अलावा, जहाज काफी छोटा हो सकता है। उदाहरण के लिए, फोल्डिंग मॉडल को आपके साथ मछली पकड़ने की यात्रा पर ले जाया जा सकता है, जिसमें उन्हें कार में फिट न करने की कम से कम संभावना हो। सबसे अधिक बार, ऐसी संरचनाएं ड्यूरलुमिन से बनी होती हैं।

इसके अतिरिक्त, आपको रबरयुक्त कपड़े, अस्तर और रिवेट्स, लकड़ी, प्राइमर, लकड़ी, पेंट की आवश्यकता होगी।

ऐसे उत्पादों की स्थापना में कई चरण शामिल हैं:

1. सामग्री चयन। आपको पक्षों के लिए 4 टुकड़े और नीचे के लिए 2 टुकड़े चाहिए। आपको 3 क्रॉसबार की भी आवश्यकता होगी: संरचना की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए 2 स्ट्रट्स, और 1 सीट।
2. टुकड़े काटना, उनकी फिटिंग और झुकना।
3. रिवेट्स के लिए छेद बनाना। उनके बीच की दूरी 2 सेमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। सभी जगहों पर जहां रिवेट्स स्थापित किए गए थे, उन्हें सील करने के लिए पेंट के साथ मोटे तौर पर लेपित किया जाना चाहिए।
4. सीट को जस्ती फास्टनरों के साथ बांधा जाता है।
5. प्राइमिंग और पेंटिंग जुड़नार।

इस प्रकार की नाव से मछली पकड़ना बेहतर है। यह शायद ही रोमांटिक सैर के लिए उपयुक्त है। ड्यूरलुमिन को खराब न करने के लिए, पहले कार्डबोर्ड के टुकड़े बनाना और उन्हें फिट करना बेहतर है।

डिवाइस को आउटबोर्ड मोटर्स से लैस करते समय, आप एक वास्तविक नाव बना सकते हैं। लेकिन इसकी हमेशा जरूरत नहीं होती है।

विभिन्न सामग्रियों से मछली पकड़ने के लिए घर का बना नाव।

नदी के तट पर क्लासिक मछली पकड़ना, बिना किसी संदेह के, बहुत सुविधाजनक और किसी तरह रोमांटिक भी है। हालाँकि, यदि सभी क़ीमती मछलियाँ तट से दूर या ऐसी जगह मिल जाएँ जहाँ पानी के अलावा वहाँ पहुँचना असंभव हो तो क्या करें?

नाव - सबसे अच्छा समाधानये कार्य। लेकिन दुकानों में उनकी लागत मछुआरों और पर्यटकों को कभी-कभी पहल और सरलता दिखाती है, नावों को सचमुच कुछ भी नहीं बनाती है। आप अपने हाथों से किस सामग्री से नाव बना सकते हैं?

प्लास्टिक की बोतलों से बनी नाव

नाव बनाने के लिए एक असामान्य लेकिन प्रभावी सामग्री केले की प्लास्टिक की बोतलें हो सकती हैं। चूंकि सबसे ऐसे कंटेनरों की सामान्य मात्रा है 2 लीटर, डिजाइन में सबसे कठिन चरण सामग्री का संग्रह होगा।

"बोतल" नाव बनाने के लिए, आपको निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

• बोतलें;
• पनरोक टेप और गोंद;
• चाकू या कैंची;
• तार;
• लकड़ी या धातु से बने प्लाईवुड और क्रॉस-बीम।

सबसे पहले, आपको स्टिकर और लेबल की बोतलों को सावधानीपूर्वक साफ करने की आवश्यकता है। हालांकि, इस स्तर पर करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात है देना प्लास्टिक कंटेनरघनत्व और कठोरता. भौतिकी के नियम इसमें मदद करेंगे। बोतलों को रेफ्रिजरेटर में रखा जाता है, कसकर ढक्कन के साथ घुमाया जाता है, और फिर गर्मी में ले जाया जाता है। इस प्रकार, बोतलों के अंदर की हवा गर्म होती है और उन्हें एक लोचदार आकार देती है। अधिक विश्वसनीयता के लिए, जलरोधक गोंद के साथ कवर को ठीक करने की सलाह दी जाती है।

प्लास्टिक की बोतलों से नाव की स्थापना

मूल लॉग पहले से तैयार बोतलों से बनते हैं।

पहला कदम― दो बोतलों की बोतलों का कनेक्शन। सुरक्षित करने के लिए, एक खाली बोतल के बीच से कटी हुई प्लास्टिक की अंगूठी को खींचे। पूरी संरचना को गोंद के साथ लिप्त किया जाता है और कई परतों में टेप के साथ कसकर लपेटा जाता है।

अगली दो बोतलों के शीर्ष काट दिए जाते हैं, जिसके बाद हेडलेस प्लास्टिक को वर्कपीस के किनारों पर फिर से गोंद और टेप का उपयोग करके रखा जाता है। इस प्रकार, भविष्य की नाव का एक विश्वसनीय और मुहरबंद टुकड़ा प्राप्त किया जाता है।

आगे की प्रक्रिया में उपरोक्त चरणों को दोहराना शामिल है और इष्टतम आकार के लॉग के निर्माण के साथ समाप्त होता है।

एक फ्लोट में आठ लॉग होते हैं, जो मजबूत तार, पॉलीथीन और चिपकने वाली टेप से जुड़े होते हैं। वरीयताओं के आधार पर, लॉग की संख्या ऊपर या नीचे भिन्न हो सकती है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि संतुलन बनाए रखना और नाव को परिवहन का एक विश्वसनीय साधन बनाना है।

लकड़ी या धातु से बने क्रॉसबार का उपयोग करके फ्लोट लगाए जाते हैं। नाव के तल को फिर से बनाया जा सकता है अलग सामग्री. यह प्लाईवुड, प्लास्टिक या धातु की शीट हो सकती है।

नाव के निर्माण में अंतिम स्पर्श हो सकता है वाटरप्रूफ फैब्रिक अपहोल्स्ट्रीया बाद की पेंटिंग के साथ मजबूत प्लाईवुड के साथ परिष्करण। तो नाव विश्वसनीयता और सौंदर्यशास्त्र में जोड़ देगा।

प्लाईवुड की नाव

मुख्य सामग्री के रूप में प्लाईवुड के अलावा, ऐसी नाव बनाने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• इलेक्ट्रिक आरा;
• पेंचकस;
• देखा;
• एक हथौड़ा;
• पीसने का उपकरण;
• क्लैंप और ब्रश;
• लकड़ी;

गोंद, रेजिन, वार्निश, वार्निश, आदि।

प्लाईवुड की नाव को माउंट करना

सबसे स्वीकार्य विकल्प प्रदूषण और दरार के रूप में दोषों के बिना बड़े आकार का प्लाईवुड है।

चित्र की सहायता से सामग्री का अत्यंत सावधानीपूर्वक अंकन किया जाता है। यदि थोड़ी सी भी त्रुटि और विसंगतियां की जाती हैं, तो बिना अंतराल के नाव बनाना असंभव हो जाएगा। प्लाईवुड को ट्रेस करने के लिए, आप विशेष पैटर्न का उपयोग कर सकते हैं।

अगला, प्रत्येक टुकड़े को आरी और आरा से काटा जाता है। सिरों पर जुड़ने वाले कोणों पर विशेष ध्यान दिया जाता है। टेलगेट और फ्रेम को ताकत बढ़ाने के लिए प्लाईवुड को कई परतों में स्थापित करने की आवश्यकता होगी। यदि नाव का डिज़ाइन मोटर की उपस्थिति मानता है, तो टेलगेट दृढ़ लकड़ी के साथ पूरक और शीसे रेशा के साथ सरेस से जोड़ा हुआ.

फ़्रेम और ट्रांसॉम को टिन-प्लेटेड या जस्ती शिकंजा के साथ तय किया गया है। नीचे और किनारे विशेष गोंद और सीम के लिए अन्य सामग्री के साथ ट्रांसॉम से जुड़े होते हैं। एक स्लेटेड फर्श के साथ नाव के निचले हिस्से को मजबूत करने की सलाह दी जाती है।

पूरी संरचना को सुखाने के बाद, फ्रेम, तल पर फर्श, सीटें और अन्य नियोजित तत्व स्थापित किए जाते हैं।

पेंटिंग से पहले, सभी सतहों को degreased और पॉलिश किया जाता है, फिर लकड़ी के लिए संसेचन के साथ सावधानीपूर्वक इलाज किया जाता है। यदि इन सभी क्रियाओं के बाद भी सतह असमान रहती है और दरारें होती हैं, तो एक विशेष पोटीन बचाव के लिए आता है, और सूखने के बाद, एक प्राइमर।

आमतौर पर पेंटिंग के लिए इस्तेमाल किया जाता है शिप इनेमल, हार्ड ब्रश या स्प्रे गन.

ड्यूरलुमिन से बनी तह नाव

एक तह नाव बनाने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• ड्यूरलुमिन की चादरें;
• रबरयुक्त कपड़ा;
• रिवेट्स और ओवरले;
• लकड़ी;
• धातु के लिए कैंची;
• प्राइमर और पेंट।

डुअल्युमिनम से बनी फोल्डिंग बोट की स्थापना

फोल्डिंग बोट बनाने के लिए Duralumin सबसे लाभदायक सामग्री है। यह हल्का और बहुत टिकाऊ है, जबकि वाटरक्राफ्ट बनाने के लिए केवल छह तत्वों की आवश्यकता होती है: नीचे के लिए दो और पक्षों के लिए चार।

ऐसी नाव में केवल तीन अनुप्रस्थ स्ट्रट्स होते हैं: उनमें से एक सीट होती है, अन्य दो स्ट्रट्स लकड़ी से बने होते हैं जिनके सिरों पर एल्यूमीनियम ट्यूब होते हैं। उन्हें छेद में डाला जाता है भीतरी पक्षबोर्ड, जो संरचना की कठोरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।

एक तह नाव के सभी छह भागों को धातु की कैंची से काट दिया जाता है, फिर उन्हें फिट किया जाता है और हेम। जोड़ों-सीम में हर 2 सेंटीमीटर में रिवेट्स के लिए छेद ड्रिल किए जाते हैं। उसके बाद, नाव के टुकड़ों को रिवेट्स के साथ बांधा जाता है, जिसे पेंट से सील कर दिया जाता है। इसके अलावा, ड्यूरलुमिन की स्थापना की जा सकती है रबरयुक्त लोचदार कपड़े के साथ.

गनवाले और सीटें किसी भी उपलब्ध लकड़ी से बनाई जाती हैं और गैल्वनाइज्ड कीलों के साथ लगाई जाती हैं। फाइनल में, तैयार नाव को प्राइम और पेंट किया जाता है।

मीरटेसेन

शिकार और मछली पकड़ने के लिए घर की बनी नावें

बिक्री के लिए उपलब्ध छोटी नाव डिजाइनों की अद्भुत बहुतायत के बावजूद, विभिन्न प्रकार की से बनाई गई आधुनिक सामग्री, कई शिकारी और शौकिया मछुआरे अभी भी देश में रहते हैं, अपने स्वयं के निर्माण की घर-निर्मित नावों को प्राथमिकता देते हैं।

लकड़ी की नावें

घर की नावों के निर्माण के लिए सबसे लोकप्रिय सामग्री अभी भी लकड़ी है, या बल्कि, कुछ प्रकार की लकड़ी से पतले योजनाबद्ध बोर्ड हैं। हमारे विशाल देश के लगभग हर इलाके में लकड़ी की नावों के अपने, समय-परीक्षणित डिजाइन हैं, जिनके मॉडल पर अभी भी अधिक से अधिक नए जहाजों का निर्माण किया जा रहा है। किसी झील, नदी या किसी अन्य जलधारा के किनारे खड़े किसी भी गाँव में आज आपको साधारण लकड़ी की नावें मिल जाती हैं, लंबे सालमछली पकड़ने और घर के कई कामों के लिए अपने मालिकों की सेवा करना।

और फिर भी, हाल के वर्षों में, पुराने जमाने की तकनीकों का उपयोग करने वाले शौकिया नाव बनाने वालों की संख्या में उल्लेखनीय गिरावट आई है।

हमारे जीवन में प्रवेश किया आधुनिक तकनीकआपको अधिक विश्वसनीय, टिकाऊ, मजबूत और हल्के नाव डिजाइन बनाने की अनुमति देता है।

उदाहरण के लिए, विशेष रूप से संसाधित प्लाईवुड, सर्वोत्तम बेक्ड, साथ ही आधुनिक बहुलक और सुरक्षात्मक सामग्री का उपयोग करके, स्थानीय शिल्पकार नावों के लिए काफी सक्षम थे, जो उनके प्रदर्शन के मामले में उद्योग द्वारा प्रस्तुत उत्पादों से काफी हद तक अधिक थे। ऐसी नावें, एक नियम के रूप में, किसी भी तरह से वजन के मामले में एल्यूमीनियम और उसके मिश्र धातुओं से बनी धातु की नावों से कमतर नहीं हैं - यहां तक ​​​​कि विशेष रूप से हल्का प्लास्टिकविश्वसनीयता के मामले में नावें - पीवीसी कपड़े से बनी नावें।

आधुनिक लकड़ी की नाव बनाने की तकनीक काफी सरल है और साथ ही मूल भी है। यदि हम केवल निर्माण के सामान्य चरणों को ध्यान में रखते हैं, तो आपकी अपनी नाव का निर्माण इस तरह दिखेगा। भविष्य की नाव के पतवार को नमी प्रतिरोधी प्लाईवुड की चादरों पर चिह्नित किया जाता है, संरचनात्मक तत्वों को काट दिया जाता है, फ्रेम, नाव के धनुष और स्टर्न को काट दिया जाता है, साथ ही अगर मोटर के नीचे नाव चलती है तो एक ट्रांसॉम बनाया जाता है।

नाव को इकट्ठा किया जाता है, इसके आंतरिक भाग को एंटीसेप्टिक्स के साथ इलाज किया जाता है, उस पर फोम शीट स्थापित की जाती है ताकि अस्थिरता का प्रभाव पैदा हो, और फिर पूरी संरचना को एपॉक्सी राल के साथ इलाज किया जाता है, जिस पर फाइबरग्लास की कई परतें चिपकी होती हैं। सब कुछ, नाव तैयार है!

इसकी सबसे प्राथमिक देखभाल के साथ एक घर-निर्मित प्लाईवुड-प्लास्टिक की नाव कई वर्षों तक अपने मालिक की सेवा करेगी। यदि आवश्यक हो, तो ऐसी नाव के स्थान जो किसी चीज़ से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, उन्हें शीसे रेशा के टुकड़े से ठीक करना बहुत आसान होता है और एपॉक्सी रेजि़न. इस तरह के जहाज को कार के ट्रंक पर ले जाना बहुत आसान है, मछली पकड़ने के दौरान पत्थरों और तेज वस्तुओं से डरने के लिए नहीं, मछली पकड़ने की प्रत्येक यात्रा के बाद इसे सूखने की आवश्यकता नहीं होती है, और इसे सर्दियों के भंडारण के लिए तैयार करना भी मुश्किल नहीं है एक किशोरी: नाव में दो या तीन बाल्टी पानी डाला जाता है, तल को चीर से धोया जाता है, और नाव को केवल पलटने से पानी डाला जाता है। सरल, सस्ता और सुविधाजनक!

मछली पकड़ने के लिए अन्य नाव डिजाइन

घर का बना नाव

• मेहनोट्रोन
• 15 जनवरी, 2017
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कटमरैन से प्लास्टिक के डिब्बे . एक गर्मियों में मैंने एक कटमरैन बनाने का फैसला किया, मुफ्त में कनस्तर पाए, गैरेज में बोर्ड खरीदे, एक बाइक के लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढे और डिजाइन करना शुरू किया।

नाव लंगर

• उज़्विलेयका
• 10 नवंबर 2015
• 8 095

घर का बना एल्यूमीनियम नावें

• एंड्ड्रोज़्ड
• 13 जून 2013
• 58 756

मेरा शौक होममेड एल्युमिनियम बोट बनाना है। मैंने जो आखिरी परियोजना बनाई थी, वह एक दलदली नाव थी, जो 4.5 मीटर लंबी थी। और वजन लगभग 180 किलो है।

सपाट तली कटमरैन

• कुलिबिन
• 15 मार्च, 2013
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पॉलीस्टाइनिन और फाइबरग्लास से बना घर का बना फ्लैट-तल वाला कटमरैन।

सबसे सरल घर का बना नाव

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सबसे सरल घर का बना नाव एक बोर्ड, कार या मोटरसाइकिल के टायर से 2 ट्यूब और कैनवास के एक टुकड़े से बनाया जा सकता है।

कोरियाई पानी के नीचे फोटोग्राफी विंडो

• चरवाहे
• 26 मई, 2011
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आप पानी के भीतर के साम्राज्य को देख सकते हैं, यहां तक ​​कि पानी में डूबे बिना उसकी तस्वीर भी ले सकते हैं। आप एक "कोरियाई खिड़की" बना सकते हैं - एशियाई प्रशांत तट से मछुआरों और मोती के शिकारियों का एक सरल अनुकूलन।

पैडल वाली घर की बनी नाव

• चरवाहे
• 26 मई, 2011
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पेडल के साथ एक घर का बना नाव डिजाइन में सरल है, इसमें दुर्लभ सामग्री की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए स्कूली बच्चे भी इसे बना सकते हैं।
नाव का छोटा वजन (20 किलो से अधिक नहीं) आपको इसे एक ठेले पर या एक अस्थायी "साइकिल ट्रेलर" - एक साइकिल ट्रेलर पर जलाशय में ले जाने की अनुमति देता है।

घर का बना मिनी बोट

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इस मिनी बोट का डिज़ाइन मछली पकड़ने के लिए बनाया गया है शांत जगह, नाव छोटी है कुल आयाम, और आसानी से एक ट्रेलर (कार की छत पर) की मदद के बिना ले जाया जाता है।

प्लास्टिक की बोतलों से नाव कैसे बनाएं

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1.5 से 2 लीटर की क्षमता वाले फलों और खनिज पानी से साधारण प्लास्टिक की बोतलों से घर का बना बेड़ा या डिंगी बनाया जा सकता है। यह सीखना अच्छा है कि शांत पानी में कैसे प्रबंधन और पंक्तिबद्ध करें, नदी के नीचे जाएं और पाल करें।

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होममेड फोल्डिंग बोट का डिज़ाइन। जब मुड़ा हुआ होता है, तो नाव 1.0 × 0.6 मीटर के आयाम वाले एक फ्लैट सूटकेस की तरह दिखती है और इसका वजन 14 किलो होता है।

सीपी कटमरैन

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सीपी कटमरैन। फ्लोट्स के बजाय, उसके पास एक कैनवास या ऑइलक्लोथ बोट है, और पैडल व्हील्स के बजाय, एक प्रोपेलर है। लेकिन यह बात नहीं है। इसका डिज़ाइन दो चीजों का उपयोग करता है जो "तैर नहीं सकते": एक तह बिस्तर और एक हाथ ड्रिल।

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लकड़ी और ड्यूरालुमिन स्ट्रिप्स से बनी घर में बनी पानी की स्की का डिज़ाइन, साथ ही उनके लिए विशेष डंडे और पंख (पाल) जैसे बल्ला. यदि आप इसे हल्की हवा में घोलते हैं, तो आप पानी को लाठी से धकेले बिना तैर सकते हैं। सब कुछ बेहद सरल है और आप इसे स्वयं कर सकते हैं।

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एक स्व-निर्मित फोम कटमरैन अकल्पनीय, उपयोग में आसान, टिकाऊ और निर्माण में आसान है।
यह आंकड़ा होममेड फोम कटमरैन के डिजाइन को दर्शाता है।

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एक घर का बना लकड़ी का ट्रंक बोट प्लाईवुड की एक शीट, कुछ पाइन तख्तों, एक पाउंड एपॉक्सी या कैसिइन गोंद से बनाया जाता है। यहां वह सब कुछ है जो आपको इसे बनाने की आवश्यकता है। "बच्चे" की वहन क्षमता ऐसी है कि यह आप दोनों को छोटी सैर, मछली और शिकार करने की अनुमति देता है। नाव को कार के ट्रंक पर स्वतंत्र रूप से रखा जाता है, और इसके मैनुअल परिवहन के लिए, बच्चों के स्कूटर से एक पहिया पर एक लघु ट्रॉली प्रदान की जाती है।

कागज और कार्डबोर्ड से बनी घर की नाव

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साधारण कार्डबोर्ड और कागज से असली नावें कैसे बनाएं। हां, असली नावें जिन्हें आप पानी पर पाल सकते हैं, कागज की नावों पर नहीं, जैसा कि आपने शायद पहले ही सोचा था।

डू-इट-खुद डोंगी

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• 1 अप्रैल 2010
• 46 428

यदि आप पानी के शरीर से बहुत दूर नहीं रहते हैं, तो हमारे चित्र के अनुसार एक डिंगी बनाएं और आप नौकायन के सभी आनंद का अनुभव करेंगे। और अगर यह प्राचीन प्रस्तावक आपको बहुत अधिक आकर्षित नहीं करता है, तो डिंगी के पतवार को एक छोटी मोटरबोट या रोइंग डिंगी के आधार के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। सामग्रियों में से, इसे प्लाईवुड और पाइन स्लैट्स की केवल दो शीट की आवश्यकता होगी।

घर का बना लकड़ी की नाव

• चरवाहे
• 29 मार्च 2010
• 68 258

320 किलोग्राम की वहन क्षमता वाली स्व-निर्मित तीन-सीटर नाव में 5 खंड होते हैं। किनारे पर, इसे बारिश से काफी विशाल आश्रय में बदल दिया जा सकता है, खासकर यदि आप शीर्ष पर प्लास्टिक की चादर का एक टुकड़ा फेंकते हैं। नाव इतनी सरल है कि एक व्यक्ति भी जो जहाज निर्माण से अपरिचित है और उसके पास केवल सबसे बुनियादी लकड़ी का काम करने का कौशल है, वह इसे बना सकता है। निर्माण के लिए, विशेष उपकरण और परिसर की आवश्यकता नहीं होती है, पूरी नाव को शहर के अपार्टमेंट के एक कमरे में इकट्ठा किया जाता है। यह बहुत से बना है उपलब्ध सामग्री, जिसे भवन और घरेलू सामानों की दुकानों पर खरीदा जा सकता है।

पुरानी बाइक से कटमरैन बनाना

• चरवाहे
• 22 दिसंबर 2009
• 43 145

शिल्प प्रेमी जो इस तरह का उपसर्ग बनाना चाहते हैं, उन्हें फ्रेम के लिए कई मीटर ड्यूरलुमिन पाइप और स्टील केबल और फ्लोट के लिए 6-7 एम 2 वाटरप्रूफ कपड़े की आवश्यकता होगी। यदि आप पानी के शरीर के करीब रहते हैं, तो आप बिना पहियों के साइकिल के फ्रेम के आधार पर विशुद्ध रूप से जल परिवहन - एक "पानी से भरा" बना सकते हैं।

घर की प्लाईवुड की नावें: सामग्री और उपकरण, चित्र और लेआउट, पतवार विधानसभा, गोंद का काम और पेंटिंग

विशेष दुकानों में मछली पकड़ने और पर्यटक नौकाओं की प्रचुरता के बावजूद, सबसे अधिक अलग - अलग रूपऔर आकार, कई अभी भी रुचि रखते हैं कि घर का बना प्लाईवुड नाव कैसे बनाया जाए। मुख्य कारणऐसी रुचि, शायद, रचनात्मक कार्यों के लिए हमारे हमवतन की अविनाशी लालसा में निहित है।

आज कुछ भी खरीदना संभव है, लेकिन मछुआरे पत्रिका से लगभग चित्र के अनुसार बनाई गई घर-निर्मित नाव या डिंगी में, कुछ अवर्णनीय आकर्षण है।

नाव बनाना आसान नहीं है, लेकिन यह काफी संभव है

लेख में हम कुछ सुझाव देंगे, जिनका उपयोग करके आप जल्दी से सीख सकते हैं कि नाव कैसे बनाई जाती है - घर का बना प्लाईवुड।

सामग्री और उपकरण

विज्ञापन देना

बहुत पहले नहीं, घर की बनी प्लाईवुड मिनी बोट बहुत लोकप्रिय थीं। इससे उनके निर्माण के तरीकों के साथ-साथ सबसे उपयुक्त सामग्री का निर्धारण करना संभव हो गया।

बेशक, आज प्लाईवुड के लिए उपलब्ध वार्निश, संसेचन और चिपकने की सूची दस साल पहले की तुलना में बहुत व्यापक है - लेकिन अपने हाथों से छोटे आकार की नावों के निर्माण के लिए, हमें कुछ भी जटिल करने की आवश्यकता नहीं है:

• प्लाईवुड सबसे महत्वपूर्ण घटक है। नावों के निर्माण के लिए, लगभग 5 मिमी की मोटाई के साथ चिपके प्राकृतिक सन्टी लिबास की चादरें सबसे अधिक बार उपयोग की जाती हैं। अलग-अलग हिस्सों, जैसे कि फ्रेम या कील, को मोटे (10 - 15 मिमी) सामग्री से काटा जाता है।

टिप्पणी!
पक्षों की पर्याप्त विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, केवल उच्च गुणवत्ता वाले प्लाईवुड का उपयोग शीथिंग के लिए किया जाना चाहिए, बिना दरारें, परिसीमन, गांठ आदि के।
बेशक, पहली या दूसरी श्रेणी की सामग्री की कीमत अधिक होगी, लेकिन तब आप अपनी नाव की सुरक्षा के बारे में सुनिश्चित होंगे।

चादरें जितनी बड़ी होंगी, उनके साथ काम करना उतना ही आसान होगा।

• लकड़ी का उपयोग आंतरिक स्ट्रट्स को स्थापित करने, पक्षों, सीटों आदि को सजाने के लिए किया जाता है। हल्की लकड़ी की प्रजातियों से बने एक धारदार योजनाबद्ध बोर्ड का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
• सिवनी सामग्री का उपयोग त्वचा के अलग-अलग हिस्सों को एक पूरे में जोड़ने के लिए किया जाता है। काफी पतले और लचीले तार, प्लास्टिक क्लैंप, मोटी नायलॉन मछली पकड़ने की रेखा आदि का उपयोग करके सीम बनाया जा सकता है।
• सीम को ठीक से सील करने के लिए गोंद की आवश्यकता होती है। आज तक, स्वामी ने कैसिइन पर आधारित प्राकृतिक रचनाओं को व्यावहारिक रूप से त्याग दिया है, और आधुनिक बहुलक रेजिन पसंद करते हैं।

इसके अलावा, हमें विशेष वार्निश और संसेचन की आवश्यकता होगी जो लकड़ी को सूजन और क्षय से बचाते हैं। यह सभी सीमों को ग्लूइंग करने के लिए शीसे रेशा या इसी तरह की सामग्री के साथ स्टॉक करने लायक भी है। शीसे रेशा के विकल्प के रूप में, शीसे रेशा का उपयोग किया जा सकता है - फिर पूरे तल और पक्षों को इसके साथ चिपकाया जाएगा।

खैर, पेंट के बारे में मत भूलना - आखिरकार, हम चाहते हैं कि हमारा जहाज सुंदर हो!

उपकरणों के लिए, सेट लगभग मानक होगा:

• लकड़ी पर देखा।
• विभिन्न लंबाई के ब्लेड के एक सेट के साथ इलेक्ट्रिक आरा।
• सैंडर।
• हाथ उपकरण (हथौड़ा, सरौता, छेनी, आदि)
• ग्लूइंग करते समय प्लाईवुड को क्लैंप करने के लिए क्लैंप।
• प्लाईवुड को लगाने, वार्निश करने और पेंट करने के लिए ब्रश।

नाव बनाना

चित्र और लेआउट

काम शुरू करने से पहले, हम तय करते हैं कि हमें किस तरह के बर्तन की जरूरत है। आज, नेट पर आप घर में बनी प्लाईवुड की नावों के कई तरह के चित्र पा सकते हैं, इसलिए मछली पकड़ने के लिए पंट बनाने या पर्यटक कश्ती को इकट्ठा करने में कुछ भी असंभव नहीं है।

प्लाईवुड नाव ड्राइंग

यदि कोई भी चित्र हमें सूट नहीं करता है, तो आप स्वयं डिज़ाइन कर सकते हैं।

सच है, इस मामले में, आपको वहन क्षमता की गणना करने के लिए कुछ कौशल की आवश्यकता होगी, अन्यथा नाव बेहद सजावटी हो सकती है।

• घर-निर्मित प्लाईवुड नौकाओं की उपलब्ध परियोजनाओं का अध्ययन करने के बाद, या अपना स्वयं का बनाने के बाद, हम मुख्य विवरण की रूपरेखा को कागज पर स्थानांतरित करते हैं।
• पेपर टेम्प्लेट का उपयोग करके, हम प्लाईवुड शीट्स पर रेखाएँ खींचते हैं, जिसके साथ शीथिंग के लिए फ़्रेम और शीट काट दी जाएंगी।
• यदि प्लाईवुड शीट्स की फैक्ट्री की लंबाई आपको सूट नहीं करती है (और 99% मामलों में ऐसा होता है), तो उन्हें विभाजित करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, हमने प्लाईवुड के सिरों को एक तीव्र कोण पर काट दिया ताकि परिणामी बेवल की लंबाई शीट की 7-10 मोटाई की हो।

"मूंछों पर" बँटवारा

• बेवल वाले हिस्सों को एक दूसरे से जोड़कर, हम उन्हें गोंद के साथ कोट करते हैं और उन्हें क्लैंप के साथ जकड़ते हैं। इस तकनीक को "मूंछों पर" कनेक्शन कहा जाता है।
• समानांतर में, हम तैयार करते हैं लकड़ी की सलाखेंजिससे हमारी भविष्य की नाव का फ्रेम बनेगा।

सलाह!
परियोजना पर काम को सुविधाजनक बनाने के लिए, आप 50x50 मिमी के खंड के साथ सलाखों से विशेष बकरियों को इकट्ठा कर सकते हैं।
कनेक्शन प्रक्रिया के दौरान इन बकरियों पर सभी विवरण रखना अधिक सुविधाजनक होगा, खासकर यदि आप सहायकों के बिना काम करते हैं।

घर का बना प्लाईवुड तह नाव: मुख्य घटकों की ड्राइंग

केस असेंबली

जब सब कुछ तैयार हो जाता है, तो हम काम शुरू करते हैं:

• लकड़ी या इलेक्ट्रिक आरा के लिए आरा का उपयोग करके, हम बोर्डों, बीम और प्लाईवुड से पैटर्न के अनुसार रिक्त स्थान काटते हैं। डिज़ाइन आकार से इंडेंटेशन 1 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए, अन्यथा पक्ष सिलाई के दौरान "अभिसरण" नहीं करेंगे।
• हम वांछित मोटाई और ताकत प्राप्त करने के लिए ट्रांसॉम भागों (टेलगेट) और फ्रेम को गोंद करते हैं। चिपके हुए हिस्से कुछ भारी होंगे, लेकिन यह डरावना नहीं है!
• यदि आप एक आउटबोर्ड मोटर स्थापित करने की योजना बना रहे हैं, तो ट्रांसॉम को अतिरिक्त रूप से फाइबरग्लास से चिपकाया जाना चाहिए और एक दृढ़ लकड़ी के बोर्ड के साथ प्रबलित किया जाना चाहिए।

ट्रांसॉम की तस्वीर, नीचे और पक्षों का विवरण

सलाह!
कनेक्शन की ताकत बढ़ाने के लिए, फ्रेम और ट्रांसॉम को अतिरिक्त रूप से स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ तय किया जा सकता है।
इस मामले में, स्व-टैपिंग शिकंजा की लंबाई ऐसी होनी चाहिए कि बिंदु भाग को और उसके माध्यम से छेद न करे।

• हम पूर्व-निर्मित बकरियों पर ट्रांसॉम स्थापित करते हैं और नीचे और पक्षों को संलग्न करना शुरू करते हैं, उन्हें धनुष पर एक साथ लाते हैं।
• हम शीथिंग भागों को या तो सिवनी सामग्री (यदि बहुत मोटी प्लाईवुड का उपयोग नहीं किया जाता है) की मदद से करते हैं, या विशेष रूप से गोंद के साथ, प्लाईवुड के किनारे को एक कोण पर काटते हैं।

• पर यह अवस्थायह बहुत महत्वपूर्ण है कि सभी तत्व आकार में परिवर्तित हो जाएं, क्योंकि अंतराल को कम करने के लिए, पूरी संरचना को अलग करना और फ्रेम को आंशिक रूप से काटना आवश्यक होगा।

"रफ असेंबली" के बाद आप ग्लूइंग शुरू कर सकते हैं।

चिपकने वाला काम

शीसे रेशा के साथ ग्लूइंग सीम

हमारे पोत को चिपकाने और सील करने के निर्देश इस प्रकार हैं:

• हम एपॉक्सी राल और एरोसिल (सिलिकॉन डाइऑक्साइड) का मिश्रण तैयार करते हैं। हम एक ड्रिल पर नोजल का उपयोग करके 1:1 प्रमोशन में घटकों को मिलाते हैं। मिश्रण की इष्टतम स्थिरता मोटी खट्टा क्रीम की तरह है।
• हम लकड़ी के पट्टियों की मदद से नीचे, पक्षों और ट्रांसॉम के बीच के कोनों को मजबूत करते हैं - छोटे कोने जो कनेक्शन की कठोरता सुनिश्चित करते हैं।
• फाइबरग्लास और फाइबरग्लास के स्ट्रिप्स अंदर से सभी सीमों से चिपके होते हैं, एक एपॉक्सी-एरोसोल यौगिक के साथ जोड़ों को सावधानीपूर्वक चिकनाई करते हैं।

टिप्पणी!
चूंकि अधिकांश एडहेसिव में वाष्पशील टॉक्सिन्स होते हैं, सभी पेंट का काम श्वसन सुरक्षा के साथ किया जाना चाहिए!

• गोंद सूख जाने के बाद, हम फ्रेम को चयनित स्थानों पर स्थापित करते हैं।
• फ़्रेम को ठीक करने के लिए, हम उसी गोंद का उपयोग करते हैं। यदि पोत के आयाम काफी बड़े हैं, तो संरचना को मजबूत करने के लिए, फ्रेम को अतिरिक्त रूप से नीचे और पक्षों पर फाइबरग्लास के अतिव्यापी स्ट्रिप्स के साथ तय किया जाना चाहिए।

• हम तल पर फर्श बिछाते हैं, डिजाइन द्वारा प्रदान किए गए ओरलॉक्स, सीटों और अन्य भागों को जकड़ते हैं।
• यदि नाव को कॉकपिट (धनुष में एक संलग्न स्थान) से लैस करने की योजना है, तो हम एक आवरण स्थापित करते हैं, इसे पक्षों और फ्रेम पर ठीक करते हैं।

पूरी संरचना के सूखने तक प्रतीक्षा करने के बाद, हम बकरियों से नाव निकालते हैं, इसे पलटते हैं और बाहरी सतह को पीसते हैं। फिर हम एक एपॉक्सी मिश्रण के साथ सीम को संसाधित करते हैं और नीचे शीसे रेशा के साथ गोंद करते हैं।

कॉकपिट और सीटों की स्थापना

रंग

अंतिम चरण में, हमें अपनी नाव को नमी से सुरक्षा प्रदान करने और इसे एक आकर्षक बाहरी रूप देने की आवश्यकता है:

• सबसे पहले, सभी विवरणों को ध्यान से घटाएं।
• फिर हम लकड़ी को संसेचन के साथ संसाधित करते हैं। यहां टिक्कुरिला से समुद्र या नदी के जहाजों के लिए संरचना काफी उपयुक्त है।
• हम सभी विमानों को डालते हैं, दरारें और अनियमितताओं को मुखौटा करते हैं, और फिर हम इसे एक विशेष प्राइमर के साथ संसाधित करते हैं।
• घर का बना पेंट प्लाईवुड की नावेंआप लगभग किसी भी पेंट का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यदि आप जहाज के स्थायित्व को सुनिश्चित करना चाहते हैं, तो लकड़ी के जहाजों के प्रसंस्करण के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष वर्णक मिश्रण का उपयोग करना बेहतर है।

वाटरक्राफ्ट पेंट

• पेंट की औसत खपत 1 - 1.5 l / m 2 है। इसे ब्रश से लगाना सबसे अच्छा है, लेकिन एयरब्रश के उपयोग की भी अनुमति है।

निष्कर्ष

अपने हाथों से बनाया गया शिल्प, लाभ के अलावा, किए गए कार्यों से कुछ संतुष्टि लाएगा

इस तकनीक का उपयोग करके बनाई गई एक घर की प्लाईवुड की नाव मछली पकड़ने की यात्रा, परिवार की सैर आदि के लिए काफी उपयुक्त होगी। बेशक, इसमें खुले समुद्र में जाने लायक नहीं है, लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, हमारे देश में बड़ी नदियों और झीलों के लिए, ऐसा डिज़ाइन काफी विश्वसनीय है। इस लेख में प्रस्तुत वीडियो में आप पाएंगे अतिरिक्त जानकारीइस विषय पर।