Τύποι γκαραζόπορτας DIY. Γκαραζόπορτες: λεπτομέρειες κατασκευής μόνοι σας

Οι πύλες είναι αναπόσπαστο στοιχείο κάθε γκαράζ, γιατί προστατεύουν εσωτερικός χώροςαπό εισβολή ξένων. Επιπλέον, οι γκαραζόπορτες πρέπει να παίζουν το ρόλο ενός ισχυρού και αξιόπιστου τέταρτου τοίχου, να μην φοβούνται τις αλλαγές θερμοκρασίας, την υγρασία και να φαίνονται ελκυστικές στην εμφάνιση. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να τα αγοράσετε ή να παραγγείλετε παραγωγή, αλλά αυτό δεν θα εξοικονομήσει χρήματα και δεν θα είναι τόσο ευχάριστο όσο αν χτίζατε μια γκαραζόπορτα με τα χέρια σας. Αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς μπορείτε να φτιάξετε δυνατές πύλες με απλά εργαλεία.

Εάν η αγορά έτοιμων πυλών δεν σας αρέσει, τότε υπάρχει μόνο μία διέξοδος - να τις φτιάξετε μόνοι σας. Και ο λόγος για αυτό μπορεί να μην είναι τόσο η οικονομική πλευρά, αλλά η ανάγκη να δημιουργήσετε κάτι χρήσιμο και ανθεκτικό, που θα είναι ευχάριστο στη χρήση κάθε μέρα. Και ενώ οι τοίχοι, τα θεμέλια και οι στέγες προστατεύουν το αυτοκίνητό σας από τις καιρικές συνθήκες, οι πύλες εκτελούν μια πολύ πιο σημαντική λειτουργία - προστατεύουν το αυτοκίνητο από πιθανή κλοπή και ζημιά. Εάν η πύλη είναι ισχυρή και αξιόπιστη, δεν μπορείτε να φοβάστε να αφήσετε ακριβά εργαλεία και άλλα αντικείμενα στο γκαράζ που δεν έχουν θέση στο σπίτι.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι πυλών σύμφωνα με την αρχή ανοίγματος και σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τη βήμα προς βήμα δημιουργία δομών αιώρησης και ανύψωσης. Έτσι, μπορείτε να αξιολογήσετε και να συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά και των δύο συστημάτων και να επιλέξετε το καλύτερο.

Οι γκαραζόπορτες, όπως μπορείτε να μαντέψετε από το όνομα, ανοίγουν και ανοίγουν την πρόσβαση στο δωμάτιο. Αποτελούνται από ένα ή δύο φτερά, ένα πλαίσιο, μεντεσέδες και άλλα στοιχεία. Το μέγεθος των θυρών και ο αριθμός των εξαρτημάτων σε αυτά μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά, επομένως η εργασία πρέπει να ξεκινήσει με τη δημιουργία ενός λεπτομερούς σχεδίου. Εάν θα εγκαταστήσετε την πύλη σε μια υπάρχουσα πόρτα, τότε πρέπει να βασιστείτε στο μέγεθός της, ωστόσο, εάν σκοπεύετε να μειώσετε ή να αυξήσετε το άνοιγμα, λάβετε υπόψη τις ακόλουθες συστάσεις:

1. Θα πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον 30 cm από το πλάι του αυτοκινήτου μέχρι τον στύλο της πύλης. Είναι καλύτερα να αυξήσετε την απόσταση σε περίπτωση που χρησιμοποιήσετε το ίδιο γκαράζ για μεγαλύτερο αυτοκίνητο στο μέλλον.
2. Το άνοιγμα πρέπει να έχει ύψος τουλάχιστον 2 m, αλλά είναι καλύτερο να το κάνετε 2,1-2,4 m.
3. Επιλέξτε φύλλα χάλυβα με πάχος τουλάχιστον 3 mm.

Συναρμολόγηση αιωρούμενων γκαραζόπορτων

Για στάνταρ αιωρούμενη πύληθα χρειαστείτε λαμαρίνα, μεταλλικές γωνίες, προφίλ, μεντεσέδες, μάνδαλα και κλειδαριές. Για να δουλέψετε με μέταλλο, ετοιμάστε μια μηχανή συγκόλλησης και ένα μύλο, ένα τετράγωνο, μια μεζούρα και ένα επίπεδο κτιρίου θα σας φανούν επίσης χρήσιμα.

Κατασκευή γκαραζόπορτων

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να συναρμολογήσετε το πλαίσιο. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε μια μηχανή συγκόλλησης και στοιχειώδεις δεξιότητες στο χειρισμό της. Κόψτε το προφίλ σε ξεχωριστά στοιχεία με ένα μύλο σύμφωνα με τις παραμέτρους του σχεδίου, απλώστε τα σε ένα επίπεδο επίπεδο, συγκολλήστε τις ραφές και καθαρίστε τις για να έχετε μια τέλεια λεία επιφάνεια. Οι ραφές είναι το πιο ευάλωτο σημείο από το οποίο ξεκινά η διάβρωση και η καταστροφή, οπότε μην αμελείτε την επεξεργασία. Επιπλέον, εάν δεν είναι λεία, τα μελλοντικά φύλλα δεν θα μπορούν να κλείσουν ερμητικά. Φτιάξτε το εξωτερικό και το εσωτερικό πλαίσιο με τον ίδιο τρόπο.
   
2. Στη συνέχεια, από ένα μεταλλικό προφίλ 60x20, συγκολλήστε ένα πλαίσιο για κάθε φύλλο. Ελέγξτε την ομοιομορφία των γωνιών με ένα τετράγωνο. Αφήστε ένα μικρό κενό μεταξύ των τμημάτων και του πλαισίου, έτσι ώστε αργότερα να είναι βολικό να ανοίξετε τις πόρτες.
   
3. Στερεώστε τη λαμαρίνα στο πλαίσιο έτσι ώστε το φύλλο του αριστερού φύλλου να πηγαίνει στο πλαίσιο του δεξιού κατά μερικά εκατοστά και το δεξί πρέπει επομένως να βρίσκεται ήδη στην ίδια απόσταση.
   
4. Οι βρόχοι προετοιμάζονται καλύτερα εκ των προτέρων. Συγκολλήστε το κάτω μέρος του μεντεσέ στο πλαίσιο, το πάνω μέρος στον καμβά. Για να κάνετε το κούμπωμα πιο δυνατό, χρησιμοποιήστε οπλισμό συγκολλώντας τον στο εσωτερικό.
   
5. Για να αυξήσετε την ασφάλεια, εκτός από τη συνηθισμένη κλειδαριά, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε ένα σβώλο τοποθετώντας το στο εσωτερικό της πύλης. Αλλά είναι λογικό να φτιάχνετε ένα σβώλο μόνο εάν ο σχεδιασμός προβλέπει μια πύλη. Έτσι μπαίνεις πρώτα στο γκαράζ από την πύλη, ανοίγεις το μπουλόνι από μέσα και ανοίγεις τελείως την πύλη. Οι κλειδαριές μπορεί να είναι λουκέτο ή λουκέτο. Στην πρώτη περίπτωση, απαιτείται πρόσθετο μεταλλικό πλαστικό για εγκατάσταση και στη δεύτερη, εξωτερικοί βρόχοι. Καλύτερα να μην περιοριστείς σε μία κλειδαριά, αλλά να βάλεις 2-3 ταυτόχρονα, ώστε αν χαλάσει ένα από αυτά, να μπορείς να κλείσεις ακόμα το γκαράζ.
6. Απομένει μόνο να βάψετε την πύλη και αυτό πρέπει να γίνει πριν από την εγκατάσταση. Το βάψιμο είναι απαραίτητο όχι τόσο για την αισθητική όσο για την προστασία των μεταλλικών εξαρτημάτων από τη διάβρωση. Κατά συνέπεια, για αυτό είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες αντιδιαβρωτική βαφή για μέταλλο. Μπορεί να εφαρμοστεί χειροκίνητα με πινέλο ή ρολό ή με αεροζόλ, κάτι που είναι πολύ πιο γρήγορο και πιο βολικό. Πριν από την εφαρμογή βαφής, η επιφάνεια πρέπει να ασταρωθεί. Είναι προτιμότερο να εφαρμόζετε το χρώμα σε 2-3 στρώσεις και να ανανεώνετε την επίστρωση κάθε δύο χρόνια.

Τοποθέτηση αιωρούμενων γκαραζόπορτων

Όταν το χρώμα στεγνώσει, μπορείτε να εγκαταστήσετε αιωρούμενες τμηματικές γκαραζόπορτες. Για να στερεώσετε τα εσωτερικά και εξωτερικά μέρη του πλαισίου χρησιμοποιήστε μεταλλικές καρφίτσες μήκους περίπου 15 εκ. Στερεώστε τις στις πλαγιές, κόψτε και τρίψτε τις άκρες για να μην εμποδίζουν το κλείσιμο των φτερών. Στερεώστε τα δύο μέρη του πλαισίου μεταξύ τους με χαλύβδινες πλάκες πάχους 4 mm, συγκολλώντας κάθε 50 cm, και στη συνέχεια τα τελειωμένα φύλλα μπορούν να κρεμαστούν σε μεντεσέδες.

Σε αυτό το στάδιο, αξίζει να σκεφτείτε τη μόνωση της γκαραζόπορτας, αφού σχεδόν το 50% της θερμότητας διαφεύγει μόνο μέσω αυτών. Εάν προετοιμάζετε στοιχειώδη υλικά, είναι πολύ εύκολο να το κάνετε. Γκρεμίστε ένα ξύλινο κιβώτιο ξυλείας, στερεώστε το από το εσωτερικό των φτερών και στη συνέχεια γεμίστε το με μόνωση. Ως θερμομόνωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα φθηνότερα υλικά, για παράδειγμα, πετροβάμβακαςή αφρός. Μπορείτε να κλείσετε το κλουβί με ένα clapboard.

Ανύψωση γκαραζόπορτων

Οι ανυψωτικές γκαραζόπορτες είναι πολύ δημοφιλείς, αλλά σε πολλούς φαίνεται ότι είναι εντελώς αδύνατο να τις φτιάξετε μόνοι σας χωρίς την κατάλληλη εμπειρία. Σε αυτό το μέρος του άρθρου θα προσπαθήσουμε να αποδείξουμε το αντίθετο. Πρώτα απ 'όλα, ας εξετάσουμε ποιο είναι το ίδιο το σχέδιο και ποια είναι τα πλεονεκτήματά του σε σύγκριση με την κούνια. Ανοίγοντας, το φύλλο τέτοιων πυλών στους μεντεσέδες ανεβαίνει κάτω από την οροφή του γκαράζ, μετακινούμενο από κάθετη θέση σε οριζόντια. Έτσι, καταλαμβάνει πολύ λιγότερο χώρο από τις αιωρούμενες πόρτες.

Υπάρχουν δύο τύποι κατασκευής εναέριας πύλης:

Στην περίπτωση τέτοιων πυλών, η αθόρυβη λειτουργία τους παίζει σημαντικό ρόλο, αφού ο σχεδιασμός τους δεν περιλαμβάνει τη χρήση κυλίνδρων με οδηγούς, αλλά το καθοριστικό είναι ότι μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας. Για να το κάνετε αυτό, δεν χρειάζεστε ειδικές δεξιότητες και μεγάλες οικονομικές επενδύσεις.

Ανύψωση γκαραζόπορτων

Η κατασκευή ανύψωσης και περιστροφής αποτελείται από ένα πλαίσιο, ένα φύλλο και έναν μηχανισμό ανύψωσης. Για το πλαίσιο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε όχι μόνο χάλυβα, αλλά και ξύλινα δοκάριαπου είναι εγκατεστημένα στο άνοιγμα. Τα προφίλ οδηγών τοποθετούνται στο πλαίσιο της πόρτας, κατά μήκος του οποίου η πύλη θα κινείται όταν ανυψώνεται και χαμηλώνει.

Το προφανές πλεονέκτημα των ανοδικών θυρών είναι η ακεραιότητα του φύλλου. Μπορεί να είναι κατασκευασμένο από ξύλο, μπορεί να επενδυθεί με πάνελ σάντουιτς ή μέταλλο. Ολόκληρος ξύλινος καμβάςθα κοστίσει αρκετά, ενώ θα ζυγίζει πολύ και το ίδιο το υλικό δεν είναι τόσο σταθερό και ανθεκτικό όσο το πλαστικό ή το μέταλλο, αν και φαίνεται όμορφο. Οι καλύτερες και πιο συνηθισμένες επιλογές είναι ξύλινες ή πλαστικά πάνελκαι λαμαρίνα χάλυβα. Τα πάνελ σάντουιτς από αυτή την άποψη είναι ακόμα καλύτερα, αφού παίζουν το ρόλο της επένδυσης και της θερμομόνωσης. Άλλα υλικά θα πρέπει να μονωθούν επιπρόσθετα με αφρό ή πλάκες πετροβάμβακα.

Τεχνολογία ανύψωσης γκαραζόπορτας

Πριν εγκαταστήσετε ρολά γκαραζόπορτας, πρέπει να αποφασίσετε για τον μηχανισμό ανοίγματος.

Υπάρχουν δύο τύποι συσκευών:

1. Αρθρωτός μοχλός - μια δημοφιλής λύση που εγγυάται απλή κίνηση του φύλλου και αντιμπλοκάρισμα του φύλλου. Ωστόσο, ένας τέτοιος μηχανισμός απαιτεί μια πολύ ακριβή εγκατάσταση των οδηγών, καθώς και μια σχολαστική ρύθμιση της τάσης του ελατηρίου, κάτι που δύσκολα είναι δυνατό για έναν αρχάριο. Εάν δεν ρυθμίσετε τους οδηγούς αυστηρά κάθετα και παράλληλα μεταξύ τους, η θωράκιση θα μπλοκαριστεί.
2. Στα αντίβαρα - η αρχή λειτουργίας είναι ότι το καλώδιο που συνδέεται στις κάτω γωνίες του πλαισίου και περνά μέσα από το μπλοκ οδηγεί στην τροχαλία του βαρούλκου και ένα αντίβαρο στερεώνεται στο άλλο άκρο του. Όσο πιο βαρύ είναι το φύλλο της πόρτας, τόσο πιο βαρύ πρέπει να είναι αυτό το αντίβαρο. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η δομή υπόκειται σε μεγάλα φορτία, επομένως χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή τεράστιων πυλών και για ιδιωτικά γκαράζ για 1 αυτοκίνητο χρησιμοποιώ μηχανισμό με αρθρωτό μοχλό.

Όταν αποφασίσετε για το έργο της μελλοντικής πύλης, μεταφέρετε τις διαστάσεις του ανοίγματος και αναπτύξατε ένα σκίτσο, ήρθε η ώρα να προετοιμάσετε τα εργαλεία και τα υλικά.

Εξετάστε την κατασκευή μιας πύλης ανύψωσης χρησιμοποιώντας το παράδειγμα μιας κατασκευής για την οποία θα χρειαστείτε τα ακόλουθα:

• καρφίτσες από χάλυβα (μοσχεύματα οπλισμού μήκους 15-18 cm).
• ξύλινη δοκός 120x80 (ράφια) και 100x100 (διασταύρωση).
• χαλύβδινες γωνίες 40x40x4 και 3,5x3,5x0,4.
• βραχίονας καναλιού 8x4,3x0,5;
• ελατήριο d30 mm;
• σανίδες κόντρα πλακέ?
• Λαμαρίνα χάλυβα?
• χαλύβδινη ράβδος d8 mm.

Πώς να τοποθετήσετε γκαραζόπορτες:

1. Πάρτε 2 ράφια, μια εγκάρσια ράβδο και κατεβάστε το κουτί συνδέοντας τα εξαρτήματα με γωνίες ή πλάκες. κάτω μέροςθάβω μέσα τσιμεντοκονίακατά 2 cm.
2. Στερεώστε το κουτί στο άνοιγμα με ατσάλινα πείρους.
3. Συναρμολογήστε το πλαίσιο καμβά και καλύψτε το με κόντρα πλακέ, συνδέστε το λαμαρίνα από έξω.
4. Από τη γωνία, δημιουργήστε ένα στήριγμα για τον μηχανισμό.
5. Σε ένα από τα ράφια, κάντε μια τρύπα για τη στερέωση στα ράφια, στο άλλο, κάντε τρύπες για το στήριγμα ελατηρίου. Για να στερεώσετε το στήριγμα που θα χρησιμοποιηθεί ως στήριγμα για το ελατήριο, ανοίξτε 3 τρύπες.
6. Φτιάξτε μια πλάκα ρύθμισης από μια ατσάλινη λωρίδα και χρησιμοποιήστε την για να συνδέσετε το ελατήριο με το στήριγμα. Λυγίστε τα ακραία πηνία του ελατηρίου με πένσα για να φτιάξετε γάντζους και στερεώστε μια ατσάλινη ράβδο από κάτω.
7. Από τη γωνία, κάντε μια γωνία με μεντεσέδες και συγκολλήστε την στο πλαίσιο. Με αυτόν τον τρόπο θα μπορείτε να τοποθετήσετε τον ανυψωτικό βραχίονα σε ένα περιστρεφόμενο 12 cm.
8. Στερεώστε την πλάκα για τον ρυθμιστή τάσης στο άκρο του μοχλού.
9. Από μερικές γωνίες, κατασκευάστε ράγες οδήγησης για την ίδια την πύλη. Για να το κάνετε αυτό, συγκολλήστε τις γωνίες κατά μήκος της άκρης, βεβαιωθείτε ότι η εσωτερική απόσταση μεταξύ των κορυφών είναι αυστηρά 5 cm σε όλο το μήκος.
10. Στερεώστε τη ράγα στην πλάκα, αφήνοντας ένα κενό 8 cm μεταξύ του κάτω άκρου του εγκάρσιου μέλους και του άξονα.
11. Συνδέστε ένα κανάλι στο άλλο άκρο 12-15 cm από το κάτω μέρος και, στη συνέχεια, συνδέστε το στη δοκό οροφής (χρησιμοποιήστε μια βιδωτή σύνδεση).
12. Σε κάθε στάδιο, πριν στερεώσετε οτιδήποτε, ελέγξτε την οριζόντια θέση των οδηγών.

Χρήσιμες συμβουλές: για να το κάνετε πιο φωτεινό στο γκαράζ, μπορείτε να φτιάξετε τυφλά παράθυρα στον καμβά. Για να δώσετε στη δομή πρόσθετη αντοχή και για να αποφύγετε τυχαία χτυπήματα και ζημιές, κολλήστε μια λαστιχένια μπορντούρα με αντισταθμιστικά μαξιλάρια στον καμβά.

Τέλος, προτείνουμε να εξοικειωθείτε με το βίντεο, όπου φαίνονται με όλες τις λεπτομέρειες οι γκαραζόπορτες τύπου ανύψωσης:

Γκαραζόπορτες: φωτογραφία

Πρόσφατα, η καλλιτεχνική ζωγραφική των γκαραζόπορτων κερδίζει μεγάλη δημοτικότητα. Ειδική Απαίτησηαπολαύστε σχέδια με 3D εφέ:

Αυτή είναι λοιπόν η πύλη του. Στο άρθρο θα βρείτε ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣγια το πώς να φτιάξετε μια πύλη στο γκαράζ (ανύψωση και αιώρηση, καθώς και ποιοι τύποι υπάρχουν, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.

Ένα γκαράζ στην εποχή μας δεν είναι ένδειξη πολυτέλειας, αλλά ανάγκη. Ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο διατηρείται πολύ καλύτερα σε εσωτερικούς χώρους παρά σε εξωτερικούς χώρους. Έτσι είναι πιο αξιόπιστο για εσάς, και για το «σιδερένιο άλογό σας».

Και μπορείτε να κρατήσετε έναν τεράστιο αριθμό απαραίτητων και περιττών πραγμάτων σε αυτό. Οι κάτοικοι της υπαίθρου έχουν τη δυνατότητα να εξοπλίσουν μόνοι τους ένα γκαράζ οικόπεδο, χτίζοντας ένα σπίτι μαζί του ή χωριστά, σε όποιον βολεύει.

Τύποι γκαραζόπορτες

Οι περισσότεροι τύποι γκαραζόπορτας εμφανίστηκαν στη χώρα μας σχετικά πρόσφατα, υπό την επίδραση των τεχνολογιών που χρησιμοποιούνται στις δυτικές χώρες. Τι αξίζει εμφάνισησηκώνοντας πύλες που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε σε αμερικανικές ταινίες. Τώρα δεν θα εκπλήξεις κανέναν εδώ.

Κούνια

Πρέπει να κλείνουν σφιχτά χωρίς να αφήνουν κενά. Ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί εύκολα να φτιάξει τέτοιες πύλες. Συχνά μια πύλη κόβεται σε ένα φύλλο στην πόρτα του γκαράζ. Αυτό είναι βολικό όταν χρειάζεται απλώς να μπείτε στο δωμάτιο χωρίς να ανοίξετε εντελώς την πύλη.

Το πλεονέκτημα είναι ότι δεν απαιτούν μεγάλο οικονομικό κόστος. Έχουν ένα μικρό μειονέκτημα - χρειάζονται ελεύθερο χώρο μπροστά από το γκαράζ, που θα τους επιτρέψει να ανοίξουν ευρέως. ΣΤΟ χειμερινή ώραθα πρέπει να δουλέψει με ένα φτυάρι.

Επαναφορά

Τέτοιες γκαραζόπορτες εμφανίστηκαν γύρω στο 1ο μισό του 20ου αιώνα. Είναι ένα φύλλο που πηγαίνει στον πλαϊνό τοίχο. Υπάρχουν γκαράζ με δίφυλλες συρόμενες πύλες, μετά κινούνται σε διαφορετικές κατευθύνσεις ή με ένα πτυσσόμενο φύλλο πολλαπλών τμημάτων.

Τις περισσότερες φορές, τέτοιες πύλες χρησιμοποιούνται σε υπόστεγα και βιομηχανικές επιχειρήσεις. Σε ένα ιδιωτικό κτίριο, οι συρόμενες πύλες τοποθετούνται όχι στους ίδιους τους χώρους του γκαράζ, αλλά για την είσοδο στην περιοχή.

ανύψωση και περιστροφή

Οι γκαραζόπορτες είναι σχετικά καινούριες. Αυτό είναι ένα φύλλο που ανεβαίνει στην οροφή κατά το άνοιγμα της πύλης και σταματά παράλληλα με το πάτωμα.

Μια τέτοια κίνηση της πύλης πραγματοποιείται με τη βοήθεια ενός μηχανισμού με αρθρωτό μοχλό και οδηγών. Το πλεονέκτημα τέτοιων πυλών είναι ότι δεν χρειάζονται πολύ χώρο ούτε στο ίδιο το γκαράζ ούτε μπροστά του.

Τέτοιες γκαραζόπορτες εγκαθίστανται συχνότερα σε ζεστές περιοχές ή σε γκαράζ με θέρμανση. Ναι, και το χιόνι, σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να καθαριστεί, καθώς και μπροστά από ένα γκαράζ με αιωρούμενες πύλες, διαφορετικά δεν θα οδηγήσετε μέσα σε αυτό.

Ανυψωτικό τμήμα

Πύλες για το γκαράζ εμφανίστηκαν στην αγορά της χώρας μας πρόσφατα.

Αυτός είναι ένας καμβάς πολλών τμημάτων που διπλώνει και οδηγεί κατά μήκος των καλωδίων κάτω από την οροφή.

Για να τεθεί σε λειτουργία η πύλη, χρησιμοποιείται ένας μηχανισμός σε ένα ελατήριο και οδηγοί με μετάδοση αλυσίδας. Οι πύλες είναι καλές γιατί εξοικονομούν πολύ χώρο.

Ταιριάζει καλύτερα σε περιοχές με ζεστό και ήπιο κλίμα. Ή το δωμάτιο πρέπει να θερμανθεί. Ο λόγος έγκειται στο γεγονός ότι οι μηχανισμοί μοχλού σε χαμηλές θερμοκρασίες μπορεί να μπλοκάρουν και δεν είναι δυνατό να ανοίξει ή να κλείσει η πύλη.

Ρολλά

Οι γκαραζόπορτες τοποθετούνται σπάνια. Η έλλειψη πυλών στο γκαράζ στην αναξιοπιστία του σχεδιασμού. Πρόκειται για πλάκες αλουμινίου που διπλώνουν σε ειδικό κουτί κάτω από την οροφή. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ρολά σε προστατευμένους και θερμαινόμενους χώρους.

Οι πύλες όλων των τύπων μπορούν να γίνουν αυτόνομες, που ξεκολλούν με ένα μπρελόκ.

Πριν επιλέξετε μια γκαραζόπορτα, μελετήστε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙπύλη, διαβάστε τις κριτικές στα φόρουμ, ζητήστε τη γνώμη φίλων, συγγενών.

Αποφασίστε ποια γκαραζόπορτα χρειάζεστε, όμορφη ή εύκολη στη χρήση. Για όσους θέλουν να φτιάξουν μια πύλη στο γκαράζ με τα χέρια τους, οι αιωρούμενες πόρτες είναι οι πιο κατάλληλες. Αυτός είναι ο πιο αξιόπιστος τύπος πύλης με απλό σχεδιασμό.

Οδηγίες για την κατασκευή αιωρούμενων πυλών στο γκαράζ

αιωρούμενη πύλη- ο απλούστερος τύπος κατασκευής.

Για να τα φτιάξετε θα χρειαστείτε το παρακάτω σετ.

υλικά

Εργαλείο

1. Συσκευές για συγκόλληση και ηλεκτρόδια.
2. Μια γεννήτρια ηλεκτρικής ενέργειας, η ισχύς της οποίας είναι αρκετή για τη λειτουργία του εργαλείου (σε περίπτωση απουσίας ηλεκτρικής ενέργειας).
3. Ρουλέτα.
4. Τραπεζίτης.
5. μεγάλοι κλειδαράδες από μέταλλο.
6. τρυπάνι και μηχάνημα διάτρησης. Τρυπάνι.
7. και ένα σετ βιδών.

Πρόοδο των εργασιών

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να συντάξετε ένα σχέδιο της πόρτας του γκαράζ. Για να γίνει αυτό, πρέπει να κάνετε ένα σκίτσο που να δείχνει μετρήσεις και υλικά. Το ελάχιστο πλάτος της πύλης για το γκαράζ θα πρέπει να διαμορφωθεί λαμβάνοντας υπόψη την απόσταση από το αυτοκίνητο και στις δύο πλευρές μέχρι το πλαίσιο ήταν τουλάχιστον 30 cm και έφτασε τα 2,5 - 3 μέτρα. Όσο πιο φαρδιά είναι η πύλη, τόσο πιο εύκολο είναι να μπεις μέσα.

Σπουδαίος!

Η απόσταση από το πλαίσιο μέχρι τον παράλληλο τοίχο πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 εκ. Το ύψος της γκαραζόπορτας διαμορφώνεται λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Συχνά κυμαίνεται μεταξύ 2 - 2,5 m.

Ο σχεδιασμός των αιωρούμενων πυλών είναι ένα πλαίσιο με μεντεσέδες και στις δύο πλευρές, ένα πλαίσιο και την ίδια την πύλη. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινη γωνία 65 mm. Για το πλαίσιο του φύλλου, πάρτε γωνίες από χάλυβα 50 mm ή ένα ορθογώνιο προφίλ χάλυβα, το οποίο είναι επενδυμένο με φύλλο σιδήρου πάχους 2–3 mm. Οι βρόχοι χρειάζονται ενισχυμένο εξωτερικό.

Σκελετός γκαραζόπορτας

Οι εργασίες για την εγκατάσταση μιας γκαραζόπορτας ξεκινούν με ένα πλαίσιο, το οποίο κατασκευάζεται σε συνδυασμό με την κατασκευή του κύριου τοίχου.

Στο στάδιο της ετοιμότητας της τοιχοποιίας, ύψους 50 cm, πρέπει να ξεκινήσετε την εγκατάσταση της πύλης και στη συνέχεια να επιστρέψετε στην τοποθέτηση του τοίχου.

Για το πλαίσιο, είναι απαραίτητο να ληφθούν γωνίες από χάλυβα 65 mm, μεταλλικές λωρίδες πλάτους 20 - 30 mm και πάχος 3 - 4 mm, ενισχυτική ράβδος. Το ίδιο το πλαίσιο αποτελείται από 2 μέρη: εσωτερικό και εξωτερικό.

Το Bulgarian κόβει τη γωνία σε 4 μέρη. Το μήκος πρέπει να αντιστοιχεί στο ύψος του ανοίγματος της πύλης. Τοποθετούμε τα τμήματα στο πάτωμα, ελέγχουμε το επίπεδο. Μετράμε τις γωνίες, όλες πρέπει να είναι 90 º και στερεώνουμε με συγκόλληση - παίρνουμε το πλαίσιο.

Σπουδαίος!Εάν η γωνία οδήγησε κατά τη συγκόλληση, αυτό μπορεί να ισιωθεί χρησιμοποιώντας το μοχλό που είναι προσαρτημένο σε αυτό από τα υπολείμματα της γωνίας. Αυτό θα βοηθήσει στην ευθυγράμμιση της γεωμετρίας του πλαισίου. Κρατήστε το στη σωστή θέση και ψήστε τις γωνίες σε αυτό.

Πλαίσιο φύλλου

Το πλαίσιο του φύλλου είναι μικρότερο από το πλαίσιο της πύλης για ευκολία εισόδου στο άνοιγμα και τα ίδια τα φύλλα πρέπει να είναι στενά γειτονικά με εξω αποπλαίσια. Στην εργασία για την κατασκευή του πλαισίου, χρησιμοποιείται ένα ορθογώνιο προφίλ ή γωνίες από χάλυβα.

Χωρίζουμε το υλικό σε 4 τμήματα, το μήκος είναι μικρότερο από το ύψος του πλαισίου κατά 10 - 15 mm. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε τα φύλλα να εισέρχονται ελεύθερα στο άνοιγμα. Για την κατασκευή δύο πτερυγίων, παίρνουμε 4 οριζόντια τμήματα ίσα με το πλάτος του πλαισίου της πύλης, χωρισμένα στο μισό και μείον 30 - 35 mm.

Τοποθετούμε τα τμήματα στο πάτωμα, μετράμε τις γωνίες. Τα τοποθετούμε μέσα στο ήδη τελειωμένο πλαίσιο. Αυτό καθιστά ευκολότερο να δεις τα ελαττώματα και να τα εξαλείψεις.

φύλλα πύλης

Για την κατασκευή βαλβίδων πάρτε φύλλα χάλυβα, πάχους 2 mm. 2 καμβάδες κόβονται από το υλικό με διαστάσεις: το ύψος είναι 3-4 cm μεγαλύτερο από το ύψος του ανοίγματος του γκαράζ.

Το πλάτος είναι διαφορετικό: το ένα είναι 1-2 cm φαρδύτερο από το πλαίσιο, το δεύτερο είναι 2 cm μεγαλύτερο. Ο καμβάς στερεώνεται στο πλαίσιο με συγκόλληση. Στο επάνω και στο κάτω μέρος του καμβά πηγαίνετε πέρα ​​από το πλαίσιο κατά 1 - 2 cm.

Το πλάτος του καμβά ενός από τα φτερά δεν φτάνει στην άκρη του πλαισίου, θα πρέπει να υπάρχει περιθώριο 1 cm. Το δεύτερο φύλλο τοποθετείται με τέτοιο τρόπο ώστε να εκτείνεται πέρα ​​από το πλαίσιο κατά 2 - 4 cm.

Σπουδαίος!Το φύλλο υλικού είναι επιρρεπές σε παραμόρφωση κατά τη συγκόλληση, επομένως, πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να πιάσετε τις γωνίες και το κέντρο του ιστού με συγκόλληση και στη συνέχεια να συνδέσετε ολόκληρο το φύλλο προς τα σημεία σε απόσταση 10 - 15 cm.

Στη συνέχεια, πρέπει να συγκολλήσετε ενισχυμένους μεντεσέδες. Το κάτω μισό είναι προσαρτημένο στο πλαίσιο της πύλης και το πάνω μισό είναι προσαρτημένο στο φύλλο που θα ανοίξει. Στο τελικό στάδιο της εγκατάστασης της πύλης στο γκαράζ, διορθώνουμε τις κλειδαριές. Θεωρεί ότι ένας δημοφιλής τύπος δυσκοιλιότητας είναι αυτή στην οποία μία από τις πόρτες είναι κλειδωμένη με κλειδαριές μέσα στο γκαράζ.

Γίνονται τρύπες στο πλαίσιο σε βάθος έως και 5 εκ. Το δεύτερο φύλλο κλειδώνεται με κλειδαριά, η γλώσσα της οποίας προσκολλάται στο σταθερό φύλλο ή μπαίνει σε μια σκόπιμα οπή στο πλαίσιο του φύλλου.

Εξωτερικά, η δομή ενισχύεται με ένα λουκέτο, το οποίο περνά μέσα από τα αυτιά που συνδέονται με τα φύλλα και συνδέει τα φύλλα μεταξύ τους. Για μόνωση γκαραζόπορτων λαμβάνεται αφρώδες πλαστικό ή οποιοδήποτε άλλο σύγχρονο υλικό.

Σήμερα υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός σχεδίων γκαραζόπορτων. Διαφέρουν στα δομικά στοιχεία, καθώς και στην ποιότητα πλήρωσης. Κάποιος προτιμά πρωτόγονα μοντέλα, ενώ κάποιος εξοπλίζει την αποθήκευση του αυτοκινήτου του με πιο ισχυρά συστήματα.

Η κατασκευή μιας πόρτας γκαράζ με τα χέρια σας είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους θέλουν να εξοπλίσουν μια τέτοια δομή με ανθεκτικές πόρτες που είναι όσο το δυνατόν πιο κατάλληλες σε μέγεθος και γέμισμα.

Ποιοι είναι οι τύποι γκαραζόπορτων και είναι δυνατόν να τις σχεδιάσετε μόνοι σας χωρίς τη βοήθεια επαγγελματιών και χωρίς εμπειρία σε αυτό το θέμα;

Υπάρχουν πολλές ποικιλίες γκαραζόπορτων, οι περισσότερες από τις οποίες εμφανίστηκαν όχι πολύ καιρό πριν.

Και προτού καταλάβετε πώς να φτιάξετε μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια σας, εξετάστε τους τύπους τέτοιων προϊόντων:

πύλη τύπου ταλάντευσης

Κούνιες γκαραζόπορτες.

Η πιο αρχαία και ταυτόχρονα αξιόπιστη έκδοση της πύλης. Τέτοιες κατασκευές εγκαθίστανται παντού: μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για τον εξοπλισμό γκαράζ, αλλά έχουν κερδίσει την εμπιστοσύνη πολλών ετών απρόσκοπτης πρακτικής, ακόμη και σε σκληρές συνθήκες λειτουργίας.

Ο σχεδιασμός αυτών των δειγμάτων αποτελείται από 2 φτερά στερεωμένα σε μεντεσέδες στο πλαίσιο. Τα φύλλα, αν όλα έχουν συναρμολογηθεί σωστά, κλείνουν σφιχτά χωρίς να δημιουργούνται κενά μεταξύ του πλαισίου. Ο μηχανισμός λειτουργίας των αιωρούμενων πυλών είναι απλός, αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, είναι πολύ αξιόπιστος.

Αναδιπλούμενος τύπος

Οι πύλες άρχισαν να χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά στις αρχές του 20ου αιώνα. Από σχεδίαση, αυτό είναι ένα φύλλο που γλιστράει στο πλάι παράλληλα με τον μπροστινό τοίχο. Υπάρχουν σχέδια που αποτελούνται από δύο φτερά. Σε αυτή την περίπτωση, τα φύλλα θα απομακρυνθούν από διαφορετικές πλευρές.

Μπορεί επίσης να υπάρχουν συρόμενες πύλες που διπλώνουν σε πολλά τμήματα. Ένα χαρακτηριστικό της συσκευής τέτοιων μοντέλων είναι η υποχρεωτική παρουσία ελεύθερου χώρου για τη μετακίνηση των βαλβίδων. Έτσι παρόμοια σχέδιαπιο συχνά χρησιμοποιείται για τον εξοπλισμό υπόστεγων και βιομηχανικών χώρων.

Στην περίπτωση χρήσης συρόμενων πυλών σε ιδιωτικούς χώρους, δεν χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του ίδιου του γκαράζ, αλλά για τον εξοπλισμό της εισόδου στον χώρο.

Μηχανισμοί ανύψωσης και περιστροφής

Σχέδιο πύλης ανελκυστήρα.

Η ανάπτυξη και η παραγωγή τους στη χώρα μας άρχισε να ασχολείται όχι πολύ καιρό πριν. Από σχεδίαση, αυτός είναι ένας καμβάς που υψώνεται. Η επιλογή είναι κατάλληλη για τον εξοπλισμό ενός γκαράζ και τη διευθέτηση εισόδου σε ιδιωτικό οικόπεδο.

Εναέριες τμηματικές πόρτες

Όπως και η προηγούμενη έκδοση, τα μοντέλα εμφανίστηκαν πρόσφατα στην αγορά μας. Είναι ένα πάνελ συναρμολογημένο από τμήματα που διαθλούν και κινούνται προς τα πάνω κατά μήκος των οδηγών όταν δίνεται η εντολή για το άνοιγμα της πύλης με ένα τηλεχειριστήριο ή ένα κουμπί.

Ο μηχανισμός λειτουργεί λόγω του ελατηρίου σε αυτό και οδηγεί με κίνηση αλυσίδας. Ένα από τα μεγαλύτερα οφέλη είναι η εξοικονόμηση χώρου.

Πύλη τύπου ρολού

Τα δωμάτια γκαράζ είναι εξαιρετικά σπάνια εξοπλισμένα με τέτοιες κατασκευές, λόγω της χαμηλής αξιοπιστίας τους. Εξωτερικά - πλάκες αλουμινίου, αναδιπλούμενες σε ειδικό κουτί κάτω από την οροφή. Παρόμοια σχέδια είναι συνήθως εξοπλισμένα με αντικείμενα με ασφάλεια και σύστημα διέλευσης.

Για αναφορά! Ανεξάρτητα από τον τύπο της πύλης που επιλέγεται, οποιαδήποτε από αυτές μπορεί να είναι εξοπλισμένη με αυτοματισμό και να λειτουργεί από μπρελόκ.

Όταν επιλέγετε γκαραζόπορτες, είναι σημαντικό να λαμβάνετε υπόψη όχι μόνο την εμφάνιση, τη λειτουργικότητα και τις κριτικές των διαφημιζόμενων, αλλά και άλλους, πιο σημαντικούς δείκτες: αντοχή, ανθεκτικότητα και ικανότητα εργασίας σε συγκεκριμένες κλιματικές συνθήκες.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, οι αιωρούμενες πύλες θα είναι η πιο αξιόπιστη και ανθεκτική επιλογή: λειτουργούν ακόμη και σε οποιονδήποτε παγετό και είναι σε θέση να προστατεύουν το δωμάτιο όχι μόνο από το πάγωμα, αλλά και από τη διάρρηξη, εάν είναι εξοπλισμένα με συμπαγές σύστημα ασφάλισης.

Πύλη Do-it-yourself: χαρακτηριστικά του έργου

Με βάση το γεγονός ότι οι αιωρούμενες πύλες χρησιμοποιούνται συχνότερα για τον εξοπλισμό γκαράζ, ας πάρουμε ένα παράδειγμα για το πώς να φτιάξετε ένα απλό αλλά πολύ αξιόπιστο σχέδιο με τα χέρια σας.

Χαρακτηριστικά συγκόλλησης γκαραζόπορτες.

Έχοντας αγοράσει όλα τα απαραίτητα αναλώσιμα και ετοιμάζοντας κάποια εργαλεία, μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας γκαραζόπορτες από την αρχή μέχρι το τέλος.

Για τη συσκευή τους θα απαιτηθούν τα ακόλουθα υλικά:

• χαλύβδινες γωνίες?
• προφίλ?
• μεταλλικά φύλλα.

Οι διαστάσεις των πυλών και τα χαρακτηριστικά τους μπορούν να σχεδιαστούν εκ των προτέρων, γεγονός που καθιστά δυνατή την κατασκευή ενός σχεδίου που είναι πιο κατάλληλο για τις παραμέτρους του κτιρίου και τις αισθητικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη του.

Μπορείτε να δοκιμάσετε να φτιάξετε μια πύλη τύπου ανύψωσης και στροφής μόνος σου, αλλά η εργασία απαιτεί σημαντική μηχανική εμπειρία και γνώση. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε πώς είναι οργανωμένο το σύστημα αντίβαρου και ο ίδιος ο μηχανισμός είναι εγκατεστημένος έτσι ώστε το σύστημα να λειτουργεί άψογα.

Τις περισσότερες φορές, οι κατασκευές αυτού του τύπου αγοράζονται έτοιμες και η εγκατάστασή τους πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες που επισυνάπτονται στο προϊόν.

Με τις υπερυψωμένες τμηματικές πόρτες θα είναι ακόμα πιο δύσκολο, επειδή είναι σχεδόν αδύνατο να συναρμολογηθούν με τα χέρια σας. Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για αδικαιολόγητα υψηλό κόστος, κόστος χρόνου και παντελή απουσία εγγυήσεων για την ποιοτική εργασία της συναρμολογημένης δομής.

Επομένως, εάν υπάρχει η επιθυμία να εξοπλίσετε το γκαράζ σας με ένα τέτοιο σύστημα, τότε συνιστάται να αγοράσετε ένα τελικό προϊόν.

Και τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στις ιδιαιτερότητες της κατασκευής αιωρούμενων θυρών γκαράζ.

Σχέδιο γκαραζόπορτας

Σχέδιο γκαραζόπορτας.

Όπως και με την οργάνωση κάθε κατασκευαστικής επιχείρησης που απαιτεί υψηλή ακρίβεια, πριν προχωρήσετε στην κατασκευή γκαραζόπορτων, είναι απαραίτητο να κάνετε ένα έργο για το μελλοντικό σχέδιο.

Δεν είναι δύσκολο να κάνετε μόνοι σας ένα σχέδιο μιας πόρτας γκαράζ, αρκεί να σχεδιάσετε ένα σκίτσο σε ένα κανονικό φύλλο χαρτιού, να μετρήσετε όλα τα σημαντικά στοιχεία και να υποδείξετε τη θέση των συνδέσεων μεντεσέδων, την είσοδο, εάν είναι που αναλαμβάνεται από το έργο και το σύστημα κλειδώματος.

Πρώτα πρέπει να επιλέξετε το σωστό ύψος και πλάτος της δομής. Το πλάτος των φτερών θεωρείται το ελάχιστο, στο οποίο η απόσταση από το αμάξωμα του αυτοκινήτου και στις δύο πλευρές μέχρι το πλαίσιο παρέμεινε τουλάχιστον 30 εκ. Φυσικά, όσο μεγαλύτερο είναι αυτό το κενό, τόσο πιο εύκολο και βολικό είναι να οδηγείτε αυτοκίνητο στο γκαράζ.

Στην πράξη, το μέγιστο πλάτος πλαισίου είναι 5 μέτρα. Τις περισσότερες φορές, οι πύλες γίνονται πλάτους 2,5-3 μέτρων.

Συμβουλή! Κατά την επιλογή του πλάτους της πύλης, είναι πολύ σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι η απόσταση από το πλαίσιο της κατασκευής στον τοίχο κάθετα προς αυτήν πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,8 m.

Το ύψος των προϊόντων επιλέγεται ανάλογα με τις διαστάσεις όχημα. Τις περισσότερες φορές είναι 2-2,2 μέτρα. Εάν ένα μίνι λεωφορείο είναι αποθηκευμένο στο γκαράζ, τότε είναι καλύτερο να επεκτείνετε αυτή την παράμετρο στα 2,5 μέτρα.

Στην περίπτωσή μας, η δομή θα αποτελείται από ένα πλαίσιο και ένα ζευγάρι πτερύγια στερεωμένα σε αυτό μέσω μεντεσέδων. Με γνώμονα το έργο και τις διαστάσεις που αναγράφονται σε αυτό, υπολογίζουμε και αγοράζουμε τον απαιτούμενο αριθμό αναλωσίμων.

Κατασκευή πλαισίου πύλης

Είναι καλύτερο να αρχίσετε να φτιάχνετε ένα πλαίσιο στο στάδιο της ανέγερσης των τοίχων μιας δομής γκαράζ. Αυτό θα στερεώσει την πύλη στο σώμα του κτιρίου, γεγονός που θα κάνει ολόκληρη τη δομή πιο αξιόπιστη και ανθεκτική.

Κατά την τοποθέτηση του μπροστινού τοίχου, όταν είναι έτοιμη μέχρι 0,5 m τοιχοποιία, έργα κατασκευήςαναρτήθηκε και επανεκπαιδεύτηκε για την εγκατάσταση του πλαισίου της πύλης, μετά την οποία μπορείτε να συνεχίσετε να χτίζετε τοίχους.

Για να φτιάξετε ένα πλαίσιο, θα χρειαστείτε χαλύβδινες γωνίες 65 mm, λωρίδες πλάτους 2-3 cm, πάχος 3-4 mm και μια ενισχυτική ράβδο, με την οποία θα στερεωθεί το πλαίσιο στο άνοιγμα της δομής. Όσο για τα εργαλεία, η εργασία απαιτεί μύλο, τετράγωνο, επίπεδο κτιρίου, μεζούρα και μηχανή συγκόλλησης.

Το πλαίσιο γκαράζ στην περίπτωσή μας αποτελείται από ένα εξωτερικό και ένα εσωτερικό μέρος.

Πύλη από επαγγελματικό δάπεδο.

Ο αλγόριθμος κατασκευής αυτού του δομικού στοιχείου είναι ο εξής:

1. Κόβουμε τη γωνία με ένα μύλο σε 4 τμήματα με μήκος ίσο με το πλάτος του ανοίγματος της πύλης.
   Θα χρειαστείτε επίσης 4 ακόμη τμήματα με μήκος ίσο με το ύψος του ανοίγματος της πύλης.
2. Τοποθετούμε τα αποκομμένα μέρη της γωνίας σε μια επίπεδη επιφάνεια, έχοντας προηγουμένως ελέγξει με ένα επίπεδο κτιρίου για λοξό, κάτι που είναι απαράδεκτο σε αυτό το στάδιοδιαδικασία κατασκευής.
   Μετράμε όλες τις γωνίες - θα πρέπει να είναι ίσες με 90 ° και να χρησιμοποιήσουμε μια μηχανή συγκόλλησης για να τις συγκολλήσουμε μεταξύ τους. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να έχετε ένα ομοιόμορφο πλαίσιο. Οι γωνίες συγκολλούνται είτε με επικάλυψη, είτε κόβοντας τις άκρες τους και συγκολλώντας από άκρη σε άκρη. Η πρώτη επιλογή, σε σύγκριση με τη δεύτερη, είναι πιο ανθεκτική.
3. Στο εξωτερικό του πλαισίου, αφαιρέστε προσεκτικά όλα τα ελαττώματα συγκόλλησης χρησιμοποιώντας ένα μύλο.
   Διαφορετικά, οι ραφές που προεξέχουν θα εμποδίσουν τα φύλλα να προσαρμόζονται άνετα στο πλαίσιο.

Συμβουλή! Εάν κατά τη συγκόλληση των γωνιών led, αυτή η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί με συγκόλληση ενός μοχλού από τα γωνιακά διακοσμητικά στοιχεία σε αυτά, τοποθετώντας τον μεταξύ των ανώμαλων τμημάτων του πλαισίου.

Κατασκευή πτυσσόμενου πλαισίου

Στη συνέχεια, προχωράμε στην κατασκευή του πλαισίου των φύλλων της πύλης. Θα πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότερο σε μέγεθος από το ίδιο το πλαίσιο της γκαραζόπορτας, γεγονός που θα εξασφαλίσει την ευκολότερη είσοδό του στο άνοιγμα. Η συμμόρφωση με αυτήν την προϋπόθεση συμβάλλει στη στενότερη εφαρμογή των φύλλων στην εξωτερική πλευρά του πλαισίου.

Το πλαίσιο για τα φύλλα μπορεί να κατασκευαστεί από μια χαλύβδινη γωνία πανομοιότυπη σε μέγεθος με αυτή στην περίπτωση της κατασκευής του τμήματος πλαισίου της πύλης ή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ένα ορθογώνιο προφίλ. Δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά εδώ, εκτός από την ευκολία στην εργασία και τη στιγμή της φέρουσας ικανότητας της κατασκευής.

Ο αλγόριθμος για την κατασκευή του τμήματος πλαισίου των βαλβίδων συνίσταται στην εκτέλεση των παρακάτω βημάτων:

1. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να κόψετε 4 κομμάτια από τη γωνία ή το προφίλ κατά μήκος, λιγότερο από το ύψος του πλαισίου κατά 1-1,5 cm.
   Χάρη σε αυτό το κενό, το φύλλο θα μπει εύκολα στο άνοιγμα. Δεδομένου ότι αυτό το σχέδιο προϋποθέτει την παρουσία δύο πτερυγίων, θα απαιτηθούν 4 ακόμη οριζόντια τμήματα, με μήκος ίσο με το πλάτος του κύριου πλαισίου, χωρισμένο στο μισό και μείον 3-3,5 cm.
2. Τοποθετούμε τα κομμένα μέρη της γωνίας σε μια επίπεδη επιφάνεια, τα ελέγχουμε για λοξά, μετράμε τις γωνίες και συγκολλάμε.
   Είναι καλύτερα αν αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται μαζί με ένα ήδη συγκολλημένο πλαίσιο - έτσι θα είναι ορατά όλα τα ελαττώματα και οι ανακρίβειες.
3. Για να ενισχύσουμε τη δομή, συγκολλάμε μια οριζόντια ράβδο, η οποία λειτουργεί ως διαχωριστικό και μειώνει τον κίνδυνο απόσυρσης και παραμόρφωσης της μελλοντικής κατασκευής.

Κατασκευή πυλών

Οι λεπίδες κατασκευάζονται συνήθως από φύλλο υλικού. Το πιο πρακτικό και αξιόπιστο είναι ένα φύλλο με πάχος τουλάχιστον 2 mm.

Ράβδοι για γκαραζόπορτες.

Διαδικασία δημιουργίας φύλλα πύληςως εξής:

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να κόψετε λαμαρίνα 2 καμβάδες: ένας σε ύψος είναι 30-40 mm περισσότερο από το ύψος του ανοίγματος του γκαράζ και σε πλάτος μικρότερο από 10-20 mm του πλάτους του πλαισίου, ο άλλος είναι το ίδιο σε ύψος και 20 mm περισσότερο σε πλάτος από το πλαίσιο.
2. Το επόμενο βήμα είναι η συγκόλληση των φύλλων στο πλαίσιο με τέτοιο τρόπο ώστε το πάνω και το κάτω μέρος των πάνελ να προεξέχουν πάνω στο πλαίσιο κατά 10-20 mm.
   Ένα από τα φύλλα, που θα ανοίξει στη δεύτερη θέση, δεν πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά σε πλάτος στην άκρη του πλαισίου, αφήνοντας μια άκρη 10 mm ελεύθερη. Αυτό θα εξασφαλίσει μια πιο σφιχτή εφαρμογή της δεύτερης ευθυγράμμισης. Το πάνελ του δεύτερου φύλλου, αντίθετα, είναι συγκολλημένο με τέτοιο τρόπο ώστε να προεξέχει πέρα ​​από το τμήμα του πλαισίου κατά 20-40 mm.
3. Στη συνέχεια, προχωράμε στη συγκόλληση ενισχυμένων βρόχων.
   Το κάτω μισό είναι συγκολλημένο στο κύριο πλαίσιο και το πάνω μισό στα φτερά. Προκειμένου να ενισχυθεί η στερέωση του μεντεσέ, μπορεί να συμπληρωθεί με μια συγκολλημένη μεταλλική γλωττίδα. Παίρνουμε μια λωρίδα πάχους 5-7 mm, τη λυγίζουμε και τη συγκολλάμε στο πάνω μισό των μεντεσέδων και στο φύλλο. Η ενισχυτική γλωττίδα είναι συγκολλημένη από μέσα.

Συμβουλή! Κατά τη συγκόλληση φύλλου υλικού, μπορεί να οδηγήσει. Προκειμένου να αποφευχθεί η παραμόρφωση των βαλβίδων, οι γωνίες και η μέση των καμβάδων συγκολλούνται πρώτα από όλα με συγκόλληση, μετά την οποία ολόκληρο το φύλλο κολλάται με σημειακές κινήσεις σε βήματα των 10-15 cm.

Εάν όλα τα δομικά στοιχεία βρίσκονται σε επίπεδη επιφάνεια, τα φύλλα βρίσκονται στην κορυφή του πλαισίου, μπορείτε να εξετάσετε εάν όλα είναι συγκολλημένα σωστά και πού υπάρχουν ελαττώματα. Αυτό καθιστά δυνατή την έγκαιρη λήψη διορθωτικών μέτρων.

Εάν ο σχεδιασμός είναι υψηλής ποιότητας, τότε μετά από αυτές τις εργασίες προχωράμε στην εγκατάσταση της πύλης στο άνοιγμα του γκαράζ.

Εγκατάσταση πύλης

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να εγκαταστήσετε τα πλαίσια της πύλης: εσωτερικά και εξωτερικά. Θυμηθείτε ότι το τμήμα πλαισίου είναι εγκατεστημένο στο στάδιο της ανέγερσης του μπροστινού τοίχου της ίδιας της δομής του γκαράζ. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε την ομαλότητα του πλαισίου χρησιμοποιώντας ένα τετράγωνο και ένα επίπεδο κτιρίου.

Και τα δύο πλαίσια συνδέονται μεταξύ τους με μεταλλικές πλάκες πλάτους 40 mm, οι οποίες συγκολλούνται σε βήματα των 60 εκ. Στο επάνω μέρος του πλαισίου και στα πλαϊνά του συγκολλούνται ενισχυτικές ράβδοι μήκους 15-20 cm. Λόγω αυτών των στοιχείων, η πύλη θα στερεωθεί με ασφάλεια στο άνοιγμα.

Μετά από αυτό, μπορείτε να συνεχίσετε την τοποθέτηση του μπροστινού τοίχου της δομής, ενσωματώνοντας τις ράβδους στην τοιχοποιία.

Έχοντας φτάσει στην κορυφή της δομής, πρέπει να εγκατασταθεί μια δοκός δαπέδου στο πλαίσιο. Μπορεί να είναι μέταλλο ή σκυρόδεμα - κατά την κρίση του προγραμματιστή. Απομένει μόνο να κρεμάσουμε τα φύλλα στους μεντεσέδες και να ελέγξουμε την απόδοση ολόκληρου του μηχανισμού της πύλης: πώς ανοίγουν / κλείνουν τα φύλλα, εάν κάτι παρεμβαίνει στην κίνησή τους.

Μόνωση και τοποθέτηση δυσκοιλιότητας, κλειδαριές

Παρόμοια σχέδια μπορούν να μονωθούν διαφορετικό υλικό, που κυμαίνονται από πολυστυρένιο και τελειώνουν με ορυκτοβάμβακα.

Αλλά πρόσφατα, ο εξηλασμένος αφρός πολυστυρενίου χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο για τέτοιους σκοπούς. Στερεώνεται τοποθετώντας μια επένδυση σε αυτό ή σε άλλη υλικό πρόσοψης: αρκεί να απλώσετε τη μόνωση μέσα στα φύλλα και να γεμίσετε, για παράδειγμα, φύλλα κόντρα πλακέ από πάνω.

Απομένει μόνο να επιλέξετε ένα σύστημα κλειδώματος. Οι κατασκευές γκαράζ είναι πιο συχνά εξοπλισμένες με σύστημα κλειδώματος: το ένα φύλλο κλείνει από μέσα με κλειδαριά, το άλλο - από έξω με κλειδαριά, λουκέτο ή εσωτερικό. Εάν πρόκειται για λουκέτο, τότε είναι απαραίτητο να εξοπλίσετε τα φτερά στο εξωτερικό με κρίκους.

Αποτέλεσμα

Εάν ακολουθήσετε τις παραπάνω συμβουλές, ελέγξτε προσεκτικά τις σωστές διαστάσεις, τότε είναι πολύ πιθανό να αποκτήσετε μια ισχυρή, αξιόπιστη γκαραζόπορτα που θα σας εξυπηρετήσει πιστά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ο σχεδιασμός καθιστά δυνατή τη μόνωση της πύλης τοποθετώντας τον αφρό από μέσα και φτιάχνοντας το περίβλημα.

Η κατασκευή μιας γκαραζόπορτας με τα χέρια σας διαρκεί περίπου 2 ημέρες. Αυτό το προϊόν θα έχει μοναδικό μέγεθος και σχέδιο, αν θέλετε να φτιάξετε κάτι ξεχωριστό. Καλή τύχη!

Η αγορά ενός συμπαγούς σχεδιασμού γκαράζ στην εποχή μας δεν είναι φθηνή απόλαυση. Οι γκαραζόπορτες «Φτιάξτο μόνος σου» είναι φθηνότερες στην κατασκευή, αλλά απαιτούνται ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες. Είναι επίσης επιθυμητό να έχετε δεξιότητες συγκόλλησης. Επομένως, πώς να φτιάξετε μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια σας είναι μια ερώτηση που πρέπει να κατανοηθεί διεξοδικά. Και τότε θα είναι δυνατό να ξεκινήσετε την εργασία.

Κοντά σε ιδιωτική κατοικία

Οι περισσότεροι χρήστες τα επιλέγουν για το μικρό τους μέγεθος.

Πλεονεκτήματα: ευκολία, προστασία από το hacking, καθολική χρήση. Μειονεκτήματα: υψηλό κόστος, οι πτυσσόμενες κατασκευές είναι επιρρεπείς σε ζημιές.

αιωρούμενη πύλη

Η φωτογραφία δείχνει μια έκδοση swing του σχεδίου.

Στην προαστιακή περιοχή

Συρόμενες πύλες

Επιλογή επαναφοράς

Εναέρια πύλη

Αυτά είναι τα πιο πρακτικά και βολικά κάθετα σχέδια. Όταν ανοίγει, το φύλλο μετάλλου ανεβαίνει και βρίσκεται οριζόντια με τη μορφή προσωπίδας. Ο σχεδιασμός ενός τέτοιου μηχανισμού είναι απλός. Ο καμβάς είναι προσαρτημένος στο πλαίσιο και κινείται γύρω από τον άξονα, αλλάζοντας την οριζόντια θέση στην κατακόρυφη. Οι πτυσσόμενες πύλες είναι βολικές στη λειτουργία.

σχέδιο ανυψωτικής δομής

Πλεονεκτήματα: αντοχή στη διάβρωση και τη διάρρηξη, δεν απαιτούν επιπλέον χώρο.

Σύγκριση χαρακτηριστικών

Με γνώμονα τους δείκτες στον πίνακα, μπορούμε να πούμε ότι η επιλογή είναι μόνο για τον αγοραστή. Όλα εξαρτώνται από το κόστος και την αξιοπιστία. Για παράδειγμα, τα μοντέλα ταλάντευσης και τομής είναι καλό για εγκατάσταση σε οικιακό γκαράζ, αλλά δεν είναι κατάλληλα για συνεταιρισμούς γκαράζ, καθώς έχουν χαμηλό βαθμό αξιοπιστίας.

Οι γκαραζόπορτες είναι κατάλληλες για κάθε κτίριο, αλλά το κύριο μειονέκτημά τους είναι το υψηλό τους κόστος. Λόγω της χαμηλής τιμής, οι αιωρούμενες πύλες είναι κατάλληλες για ιδιωτικό γκαράζ. Εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να μονωθούν, να αυτοματοποιηθούν και να ενισχυθούν με πρόσθετο φύλλο μετάλλου. Επιπλέον, δεν είναι δύσκολο να συγκολληθούν οι γκαραζόπορτες στο σπίτι.

Διάγραμμα συσκευής πλαισίου

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από μεταλλική γωνία, η οποία είναι συγκολλημένη σε όλη την περίμετρο της πόρτας. Έτσι κόψτε την κλίση μέσα και έξω. Μεταξύ τους, η εσωτερική και η εξωτερική γωνία είναι συγκολλημένες με μεταλλικές λωρίδες σε διάφορα σημεία. Θα πρέπει να πάρετε ένα πλαίσιο πλαίσιο.

Αφού το πλαίσιο είναι έτοιμο, συγκολλούνται πτυσσόμενοι μεντεσέδες στα πλάγια. Το κάτω μέρος πρέπει να συνδέεται με μια εξωτερική γωνία και το πάνω μέρος με ένα πλαίσιο πλαισίου. Αυτό το σχέδιο είναι επίσης κατάλληλο για γκαράζ από

Μέχρι σήμερα, μια μεγάλη ποικιλία σχεδίων γκαραζόπορτας έχει αναπτυχθεί και εφαρμοστεί με επιτυχία στην πράξη. Σας προσφέρουμε μια περιγραφή των πιο δημοφιλών τύπων συστημάτων πυλών, καθώς και έναν οδηγό για αυτοσυναρμολόγησηκαι εγκατάσταση αιωρούμενων πυλών - το πιο εύκολο σχέδιο στην κατασκευή, με τη διάταξη του οποίου μπορεί να χειριστεί σχεδόν κάθε αρχάριος πλοίαρχος. Καθώς αποκτάτε εμπειρία, θα μπορείτε να συναρμολογείτε πιο πολύπλοκα συστήματα.

Σε τέτοιες πύλες, το φύλλο μετακινείται στο πλάι χρησιμοποιώντας ένα σύστημα οδηγών και κυλίνδρων. Οι πύλες μπορούν να τοποθετηθούν εξωτερικά και μέσα στο γκαράζ.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Μεταξύ των κύριων πλεονεκτημάτων των συρόμενων πυλών, είναι απαραίτητο να σημειωθούν τέτοια σημεία όπως:

Το κύριο μειονέκτημα είναι το γεγονός ότι τέτοιες πύλες μπορούν να εγκατασταθούν μόνο σε γκαράζ με ευρεία πρόσοψη. Το πλάτος του πρέπει να είναι τουλάχιστον τέτοιο ώστε το συρόμενο φύλλο να μπορεί να χωρέσει πλήρως πάνω του.

Τέτοιες πύλες μπορούν να κατασκευαστούν και να τοποθετηθούν ανεξάρτητα. Τα ίδια τα φύλλα κατασκευάζονται σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως τα φύλλα των συνηθισμένων αιωρούμενων πυλών. Οι διαφορές υπάρχουν μόνο στο στάδιο της εγκατάστασης - αντί για βρόχους, χρησιμοποιούνται οδηγοί και κύλινδροι.

Μια πολύ βολική επιλογή. Τις περισσότερες φορές υπάρχουν συστήματα στα οποία το φύλλο ανεβαίνει και στερεώνεται πάνω από το άνοιγμα. Οι πύλες είναι συνήθως κατασκευασμένες από γαλβανισμένο χάλυβα. Συχνά βρίσκονται επίσης κατασκευές αλουμινίου - τέτοια φύλλα ζυγίζουν πολύ λιγότερο από τα αντίστοιχα χάλυβα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα πλεονεκτήματα είναι τα εξής:

Ωστόσο, τέτοιες πύλες μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για τον εξοπλισμό ενός ιδιωτικού γκαράζ που βρίσκεται σε προστατευμένο μεμονωμένο χώρο. Οι ανυψωτικές κατασκευές, ειδικά αυτές από αλουμίνιο, έχουν σχετικά χαμηλή ακαμψία, που δεν τους επιτρέπει να παρέχουν την απαιτούμενη προστασία του γκαράζ.

Τέτοιες πύλες έχουν μια μάλλον περίπλοκη δομή. Για το δικό τους αυτοπαραγωγήπρέπει να έχετε καλή μηχανική εμπειρία και να κατέχετε τις απαραίτητες ειδικές γνώσεις για την επιλογή του κατάλληλου αντίβαρου και την εγκατάσταση σχετικών μηχανισμών.

Ένας αρχάριος κύριος μπορεί να προσπαθήσει μόνο να εγκαταστήσει έτοιμο πύλη ανύψωσηςεργοστασιακή συναρμολόγηση. Αυτό γίνεται πολύ απλά σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Η δομή συναρμολογείται από πολλά οριζόντια τμήματα που συνδέονται μεταξύ τους με αρθρωτούς βρόχους. Τα ακραία τμήματα είναι εξοπλισμένα με κυλίνδρους που κινούνται κατά μήκος των σιδηροτροχιών οδήγησης. Οι ίδιοι οι οδηγοί είναι λυγισμένοι έτσι ώστε όταν ανοίγει η πύλη, να χωράει εύκολα κάτω από την οροφή του γκαράζ.

Η δομή είναι επαρκής υψηλά ποσοστάαξιοπιστία και ακαμψία. Μέσα σε κάθε τμήμα, κατά κανόνα, υπάρχει ήδη ένας θερμαντήρας, ο οποίος αυξάνει επιπλέον τις ιδιότητες μόνωσης θερμότητας και θορύβου της πύλης.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πλεονεκτήματα:

Τα μειονεκτήματα είναι η σχετικά χαμηλή αντίσταση διάρρηξης και η υψηλή τιμή.

Για να φτιάξετε μια τέτοια πύλη μόνοι σας δεν θα λειτουργήσει. Φυσικά, μπορείτε να δοκιμάσετε, αλλά δεν είναι γεγονός ότι ένα σπιτικό σχέδιο θα λειτουργήσει σωστά. Επιπλέον, η παραγωγή τμημάτων θα απαιτήσει αδικαιολόγητο χρηματικό ποσό και χρόνο.

Τις περισσότερες φορές αποτελούνται από δύο φτερά. Στην καρδιά της πύλης είναι μεταλλικό κουφάρι. Για την επένδυση μπορούν να χρησιμοποιηθούν πάνελ σάντουιτς, φύλλα χάλυβα και άλλα κατάλληλα υλικά.

Για μεγαλύτερη ευκολία, μια πύλη μπορεί να κοπεί στο φύλλο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πλεονεκτήματα:

Το κύριο μειονέκτημα είναι η ανάγκη για επαρκή ελεύθερο χώρο μπροστά από το γκαράζ για το άνοιγμα της πύλης. Αυτό είναι ιδιαίτερα άβολο το χειμώνα - για να ανοίξετε την πύλη, θα πρέπει πρώτα να καθαρίσετε το μονοπάτι μπροστά τους από το χιόνι.

Οι αιωρούμενες πύλες είναι οι πιο εύκολες στην κατασκευή. Είναι προς όφελός τους ότι συνιστάται να προτιμάτε τους αρχάριους πλοιάρχους.

Οδηγός κατασκευής Swing Gate

Προγραμματίστε εκ των προτέρων τις διαστάσεις της μελλοντικής πύλης σύμφωνα με τις διαστάσεις του ανοίγματος για την είσοδο στο γκαράζ και αγοράστε την απαιτούμενη ποσότητα υλικών. Για μεγαλύτερη ευκολία, σχεδιάστε ένα σχέδιο ή τουλάχιστον ένα στοιχειώδες σκίτσο.

Το πρώτο στάδιο - το πλαίσιο τοποθέτησης

Ξεκινήστε φτιάχνοντας το πλαίσιο βάσης. Το αρχικό υλικό είναι μια μεταλλική γωνία. Το πλαίσιο θα αποτελείται από ένα εξωτερικό και εσωτερικό πλαίσιο στήριξης.

Το πρώτο βήμα.Μετρήστε το άνοιγμα.

Δεύτερο βήμα.Κόψτε τη γωνία σε κενά των απαιτούμενων διαστάσεων για την κατασκευή του εξωτερικού πλαισίου. Τοποθετήστε τα στοιχεία που προκύπτουν σε ένα επίπεδο, ευθυγραμμίστε τα οριζόντια και ευθυγραμμίστε τις γωνίες.

Για να ρυθμίσετε την οριζόντια, χρησιμοποιήστε επενδύσεις, ελέγξτε τις γωνίες με ένα τετράγωνο. Σε περίπτωση απουσίας του, μπορείτε απλά να μετρήσετε τις διαγώνιες. Διορθώστε αμέσως τυχόν αποκλίσεις.

Έτσι, πρέπει να τοποθετήσετε τα κενά με τη μορφή ενός μελλοντικού εξωτερικού πλαισίου.

Τρίτο βήμα.Συγκολλήστε το πλαίσιο φορέα. Η εξωτερική του πλευρά πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο λεία και απολύτως ομοιόμορφη, διαφορετικά η πύλη δεν θα ταιριάζει αρκετά σφιχτά σε αυτήν. Για να εξασφαλίσετε την απαιτούμενη ομαλότητα, τρίψτε τις ραφές συγκόλλησης με ένα συνηθισμένο μύλο.

Τέταρτο βήμα.Συγκολλήστε κάθετα στολίδια της γωνίας στις γωνίες της κατασκευής. Θα παρέχουν την απαραίτητη ακαμψία του πλαισίου, δηλαδή θα του επιτρέψουν να παραμείνει γεωμετρικά αμετάβλητο.

Το δεύτερο στάδιο - το πλαίσιο

Ξεκινήστε την κατασκευή του πλαισίου. Στο μέλλον, θα συνδέσετε ένα μεταλλικό φύλλο φινιρίσματος σε αυτό το πλαίσιο. Το ίδιο το πλαίσιο μπορεί να κατασκευαστεί από μεταλλικό προφίλ με τομή 6x2 cm.

Το πρώτο βήμα.Τοποθετήστε το πλαίσιο σε ένα κατάλληλο επίπεδη επιφάνειααντιμετωπίσει.

Δεύτερο βήμα.Τοποθετήστε τις ράγες στο πλαίσιο της βάσης. Ευθυγραμμίστε κάθε πλευρά της δομής προσεκτικά.

Τρίτο βήμα.Παρέχετε ένα κενό 15-20 mm μεταξύ του πλαισίου του φορέα και του εσωτερικού πλαισίου της πόρτας. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένθετα. Χάρη σε αυτό το κενό στο μέλλον, το φύλλο θα μπορεί να κινείται χωρίς δυσκολία.

Τέταρτο βήμα.Φροντίστε οι γωνίες του πλαισίου να είναι ίσιες και τέλος συγκολλήστε τα προφίλ.

Το τρίτο στάδιο - επένδυση

Να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί και ακριβείς σε αυτό το στάδιο. Οι αισθητικές ιδιότητες και μια σειρά από τις πιο σημαντικές λειτουργικές ιδιότητες της τελικής δομής εξαρτώνται πλήρως από τη σωστή εκτέλεση του δέρματος.

Το πρώτο βήμα.Κόψτε το χαλύβδινο φύλλο για να ταιριάζει στις γκαραζόπορτες. Ταυτόχρονα, το αριστερό φύλλο πύλης πρέπει να επικαλύπτει το δεξί με επικάλυψη 1-2 cm - λάβετε αυτό υπόψη.

Δεύτερο βήμα.Στερεώστε προσωρινά τα φύλλα στο πλαίσιο. Για να το κάνετε αυτό, πιάστε τα σε πολλά σημεία παρακάτω.

Τρίτο βήμα.Κόψτε την επένδυση του δεξιού φύλλου πύλης κατά 10-20 mm (απαιτείται για επικάλυψη, αναφέρθηκε προηγουμένως).

Τέταρτο στάδιο.Τέλος συγκολλήστε τα φύλλα στο πλαίσιο. Συγκολλήστε το υλικό πρώτα στις γωνίες και στο κέντρο κάθε κουτιού και στη συνέχεια στερεώστε το περιμετρικά. Χάρη σε αυτό, τα φύλλα δεν θα μετακινηθούν κατά τη λειτουργία. Μετά την ολοκλήρωση της συγκόλλησης, οι γωνίες και τα κεντρικά σημεία στερέωσης πρέπει να αποκοπούν.

Τέταρτο στάδιο - βρόχοι

Οι κρεμαστές μεντεσέδες είναι καλύτερο να αγοράσετε.

Συγκολλήστε το κάτω στοιχείο μεντεσέ στο πλαίσιο του φορέα. Συγκολλήστε το επάνω στοιχείο στο εξωτερικό φύλλο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια κυρτή μεταλλική λωρίδα για να ενισχύσετε τη σύνδεση. Πρέπει να στερεωθεί στην κορυφή του αρθρωτού μεντεσέ και στο φύλλο της πύλης.

Επιπλέον, η ακαμψία της στερέωσης των βρόχων μπορεί να αυξηθεί με συγκόλληση σε μέσαενισχυτικά ένθετα προϊόντα.

Πέμπτο στάδιο - κλειδαριές και δυσκοιλιότητα

Οι εν λόγω πύλες είναι τις περισσότερες φορές εξοπλισμένες με λουκέτα ή κλειδαριές. Επιπρόσθετα, συνιστάται η τοποθέτηση πωμάτων και κορδονιού υψηλής ποιότητας. Αυτά τα προϊόντα θα σας επιτρέψουν να κλείσετε την πόρτα του γκαράζ από μέσα.

Τα πώματα καρφιτσών χωρίς προβλήματα κατασκευάζονται μόνα τους. Για να φτιάξετε ένα τέτοιο σχέδιο, οδηγήστε ένα κομμάτι σωλήνα στο έδαφος ή στο πάτωμα του γκαράζ και βυθίστε μια μεταλλική ράβδο μέσα σε αυτό - το κινητό στοιχείο του πώματος. Η ράβδος πρέπει να περάσει μέσα από μια θηλιά που είχε προηγουμένως φτιαχτεί στο φύλλο. Βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας δεν είναι βουλωμένος με χιόνι και διάφορες βρωμιές.

Οι κλειδαριές απαιτούν επίσης έγκαιρη και ικανή φροντίδα. Προστατέψτε τις κλειδαριές της πόρτας σας από την υγρασία, ειδικά το χειμώνα. Λιπάνετε περιοδικά τις κλειδαριές με λάδι.

Στάδιο έκτο - ζωγραφική

Το στρώμα βαφής θα παρέχει πρόσθετη προστασία του μεταλλικού φύλλου από τη διάβρωση και άλλες ζημιές.

Καλύψτε το μέταλλο με ένα αστάρι, αφήστε το να στεγνώσει και, στη συνέχεια, εφαρμόστε μια διπλή στρώση από το χρώμα του μεταλλικού φινιρίσματος που έχετε επιλέξει.

Πραγματοποιήστε οποιαδήποτε εργασία βαφής είτε σε εξωτερικό χώρο είτε σε καλά αεριζόμενο χώρο!

Το έβδομο στάδιο - εγκατάσταση

Το πρώτο βήμα.Τοποθετήστε το εξωτερικό και το εσωτερικό στοιχείο του πλαισίου της πόρτας. Στερεώστε στις πλαγιές του ανοίγματος της πύλης με μεταλλικούς πείρους μήκους περίπου 18 cm.

Δεύτερο βήμα.Κόψτε τις προεξέχουσες άκρες των μεταλλικών ακίδων, ζεματίστε τις και τρίψτε τις προσεκτικά με ένα μύλο, ώστε στο μέλλον να μην παρεμβαίνουν στο κλείσιμο της πόρτας. Μπορείτε να βάψετε τις καρφίτσες αν θέλετε.

Τρίτο βήμα.Στερεώστε τα εσωτερικά και εξωτερικά μέρη του πλαισίου με βραχυκυκλωτήρες (μεταλλικές πλάκες) των 40 mm. Συγκολλήστε βραχυκυκλωτήρες σε βήματα περίπου 50-60 cm.

Τέταρτο στάδιο.Κρεμάστε τα φύλλα. Εάν το επιθυμείτε, μπορείτε να εξοπλίσετε την πύλη του γκαράζ σας με αυτοματισμό. Αυτό είναι πολύ βολικό - δεν χρειάζεται να ανοίγετε και να κλείνετε συνεχώς τις πόρτες μόνοι σας.

Βίντεο - Κατασκευή και τοποθέτηση γκαραζόπορτων

Το όγδοο στάδιο - θέρμανση

Ελλείψει θερμομόνωσης υψηλής ποιότητας, έως και 50-60% της θερμότητας θα περάσει από την πύλη. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το γκαράζ την κρύα εποχή και πρόκειται να το εξοπλίσετε με κάποιο είδος θέρμανσης, φροντίστε να επιλύσετε το πρόβλημα με τη διάταξη της μόνωσης.

Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε ένα κιβώτιο με ξύλινες ράβδους στην εσωτερική επιφάνεια των φύλλων της πύλης. Επιλέξτε το βήμα στερέωσης των στοιχείων ξεχωριστά ανάλογα με το πλάτος των μονωτικών σανίδων. Για θερμομόνωση, συνιστάται η χρήση ορυκτοβάμβακα και άλλων υλικών που βασίζονται σε αυτό.

Πριν τοποθετήσετε τη μόνωση, στερεώστε μια πλαστική μεμβράνη πάνω από το κιβώτιο. Τοποθετήστε τη μόνωση στις κυψέλες του κιβωτίου. Τοποθετήστε τη μόνωση όσο πιο σφιχτά γίνεται, χωρίς ρωγμές και κενά. Για τις περισσότερες περιοχές, ένα μονωτικό στρώμα πάχους 5 εκατοστών είναι υπεραρκετό. Καλύψτε τη θερμομόνωση φιλμ φραγμού ατμών. Πάνω από το κιβώτιο με μόνωση, γεμίστε το clapboard ή άλλο υλικό επένδυσης.

Δεν υπάρχει τίποτα εξαιρετικά περίπλοκο στον ανεξάρτητο σχεδιασμό και εγκατάσταση γκαραζόπορτων. Χρειάζεται μόνο να ακολουθείτε τις οδηγίες και να είστε προσεκτικοί σε κάθε στάδιο της εργασίας. Έχοντας κατανοήσει τη διαδικασία για τη διευθέτηση απλών αιωρούμενων πυλών, μπορείτε να κατασκευάσετε ανεξάρτητα πιο περίπλοκες κατασκευές.

Επιτυχημένη δουλειά!

Βίντεο - Φτιάξτο μόνος σου γκαραζόπορτα

Βίντεο - Αυτόματες αιωρούμενες πύλες στο γκαράζ για ένα σκάφος