Σχέδιο ανύψωσης γκαραζόπορτας. Πύλες ανύψωσης: πώς να φτιάξετε τα χέρια σας Φτιάξτο μόνος σου τμηματικές ανυψωτικές πύλες

Όταν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο, οι ιδιοκτήτες σκέφτονται πρώτα απ 'όλα ένα άνετο, ζεστό, άνετο και ευρύχωρο σπίτι για τον ατσάλινο φίλο τους. Ένας τέτοιος ατομικός χώρος ονομάζεται γκαράζ. Μπορεί να συνδεθεί στο σπίτι ή μπορεί να είναι ένα ξεχωριστό μικρό κτίριο.

Σε κάθε περίπτωση, το γκαράζ πρέπει απλώς να είναι εξοπλισμένο με προσωπική είσοδο αυτοκινήτου. Οι γκαραζόπορτες είναι η πρώτη επιλογή σε ερωτήματα αναζήτησης για όσους θέλουν να δημιουργήσουν αυτό το θαύμα της μηχανικής και της τεχνολογίας. με τα ίδια μου τα χέρια.

Τύποι κατασκευών

Φαίνεται ότι είναι πιο εύκολο: να επιλέξετε μια τυπική πύλη για το άνοιγμα σας - και να μην έχετε επιπλέον πονοκέφαλο. Αλλά οι τεχνίτες, αποδεικνύοντας στον εαυτό τους και στον κόσμο ότι δεν γεννιούνται με κάθαρμα, συνεχίζουν να αναζητούν νέους τρόπους για να εξοικονομήσουν χρήματα και να χρησιμοποιήσουν τις δικές τους δημιουργικές δυνάμεις και τεχνικές δεξιότητες.

Ανάμεσα στη μεγάλη ποικιλία γκαραζόπορτων, υπάρχουν βασικά σχέδια που χαροποιούν καθημερινά και τους πιο απαιτητικούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με τη λειτουργικότητά τους.

Τα πιο απλά από αυτά είναι τα κλασικά μοντέλα swing.. Συνήθως αποτελούνται από δύο πτέρυγες εκ των οποίων η μία έχει πόρτα εισόδου. Κατά κανόνα, οι αιωρούμενες πύλες είναι πολύ ογκώδεις και καταλαμβάνουν πολύ χώρο. Αφού το όργωμα τους απαιτεί αρκετά μεγάλο πλάτος. Τοποθετούνται σε μεταλλικό σκελετό, στον οποίο στερεώνονται με ανθεκτικά στέγαστρα. Τέτοιες πύλες απαιτούν αυξημένη προσοχή: έλεγχος λίπανσης αρθρωτών μηχανισμών. Λόγω της ανεπαρκούς φροντίδας των αιωρούμενων πυλών, μερικές φορές μπορεί να ανιχνευθεί χαλάρωση.

Τμηματικές πόρτεςγια το γκαράζ υπάρχουν αρκετοί μεταλλικοί κινητοί καμβάδες που συνδέονται μεταξύ τους με βρόχους. Οι άκρες κάθε τμήματος είναι εξοπλισμένες με ειδικούς κυλίνδρους που κινούνται κατά μήκος ειδικών οδηγών που είναι εγκατεστημένοι στο άνοιγμα της πύλης. Πηγαίνουν κάτω από την οροφή, χάρη στην οποία οι τμηματικές πόρτες ανεβαίνουν ομαλά, εξοικονομώντας χώρο στο δωμάτιο.

Υπάρχει μια βολική παραλλαγή αυτής της άποψης, όταν η πύλη οδηγεί στο πλάι.

Πτυσσόμενες κατασκευές γκαράζαποτελούνται επίσης από κάθετα τμήματα. Αλλά πιο συχνά είναι αιωρούμενες πύλες, που διπλώνουν στα πλάγια σαν ακορντεόν. Μπορούν να τοποθετηθούν σε άνοιγμα οποιουδήποτε πλάτους (από αυτό θα εξαρτηθεί ο αριθμός των τμημάτων - καμβάδων).

Μπορούν να τοποθετηθούν με τέτοιο τρόπο ώστε να διπλώνουν τόσο προς τα μέσα όσο και προς τα έξω - ανάλογα με το μέγεθος του δωματίου και την ανάγκη να το αποθηκεύσετε. Το κύριο φορτίο πέφτει στους τοίχους και την οροφή, οπότε ο χώρος παραμένει ελεύθερος και αχρησιμοποίητος.

Ένας από τους πιο συνηθισμένους και εύκολους στην εγκατάσταση τύπους γκαραζόπορτας είναι οι ανυψωτικές κατασκευές. Όπως και τα άλλα, μπορούν να είναι αυτόματα, αλλά και να έχουν τον δικό τους μοναδικό μηχανισμό μοχλού.

Το μηχανικό μοντέλο της πύλης ανύψωσης ανοίγει και κλείνει με μια ελαφριά κίνηση του χεριού, και τοποθετώντας μια πρόσθετη ράβδο με κινητήρα, μπορείτε να αποκτήσετε εξαιρετικές αυτόματες πύλες στο τηλεχειριστήριο.

υλικά

Οποιος Γκαραζόπορτεςκατασκευάζονται από τα ακόλουθα βασικά υλικά:

• μέταλλο (προφίλ)?
• ξύλο;
• ατσάλι.

Οι κατασκευές από κυματοειδές χαρτόνι έχουν αρκετά μεγάλη διάρκεια ζωήςκαι έχουν υψηλή αντοχή. Επεξεργασμένες με ειδικά αντιδιαβρωτικά μέσα, τέτοιες πύλες θα είναι ανθεκτικές στην υγρασία και τις αλλαγές θερμοκρασίας. Επιπλέον, η φροντίδα για μεταλλικές κατασκευές είναι πολύ πιο εύκολη από ό, τι για οποιοδήποτε άλλο υλικό.

Το κυματοειδές χαρτόνι κόβεται πολύ εύκολα και χωρίζεται στα απαραίτητα τμήματα / τμήματα, αφαιρώντας το πρόσθετο φορτίο βάρους στους οδηγούς. Ωστόσο, όταν εργάζεστε μόνοι σας σε γκαραζόπορτες, θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι είναι πολύ εύκολο να κόψετε τον εαυτό σας βαθιά στις κομμένες άκρες του μετάλλου. Οι στοιχειώδεις κανόνες ασφαλείας θα σας γλιτώσουν από έναν δυσάρεστο τραυματισμό.

Οι ξύλινες γκαραζόπορτες έχουν λιγότερη ζήτηση στην αγοράαλλά έχουν και τη δική τους λειτουργική αξία. Μαζί με το μέταλλο έχουν χαμηλή τιμή. Το ξύλο είναι πάντα όμορφο και φυσικό. Ίσως εδώ τελειώνουν όλα τα πλεονεκτήματα του υλικού.

Οι ξύλινες πύλες είναι επικίνδυνες για φωτιά, λιγότερο ανθεκτικές και έχουν πολύ χαμηλή αντοχή. Είναι επιρρεπείς σε σήψη ακόμη και μετά από θεραπεία με αντισηπτικά και άλλους εμποτισμούς.

Οι κατασκευές από χάλυβα είναι κάπως πιο ακριβές από τις ξύλινες και μεταλλικές κατασκευές, αλλά είναι εξίσου ανθεκτικές και ισχυρές με τις τελευταίες.

Το κύριο άλογο στο οποίο βασίζονται οι περισσότεροι σύγχρονοι αυτοκινητιστές και επαγγελματίες είναι τα πάνελ σάντουιτς. Πρακτικές και οικονομικές, αυτές οι πόρτες είναι καλοί μονωτές θερμότητας και ήχου. Τοποθετούνται, μονώνονται και πλένονται πολύ εύκολα.. Η εξαιρετική πυροσβεστική ιδιοκτησία θα εξασφαλίσει την ασφαλή παραμονή του αυτοκινήτου σας στο γκαράζ με τέτοιες πύλες.

Τα φύλλα με προφίλ είναι επίσης ένα εξαιρετικό υλικό για την κατασκευή γκαραζόπορτων.. Με ένα τέτοιο σχέδιο εισόδου, δεν φοβάστε τις καιρικές συνθήκες και τις μηχανικές βλάβες. Αυτό είναι ένα πολύ ανθεκτικό, όμορφο και οικονομικό υλικό.

Διαστάσεις

Οι σύγχρονοι κατασκευαστές πορτών γκαράζ προσφέρουν έναν τεράστιο αριθμό διαστάσεων ποικιλιών των σχεδίων τους. Μερικοί τα φτιάχνουν ακόμη και κατά παραγγελία. Δεν θα σας είναι δύσκολο να κάνετε τις απαραίτητες μετρήσεις στο γκαράζ σας.

Υπάρχει επίσης η ευκαιρία να κάνετε έναν ανεξάρτητο υπολογισμό χρησιμοποιώντας προκαταρκτικά σχέδια και διαγράμματα. Φροντίστε να λάβετε υπόψη τις ιδιαιτερότητες των χώρων, το υλικό από το οποίο θα κατασκευαστούν οι πύλες σας, τις καιρικές συνθήκες που τις περιμένουν διάφορες εποχέςτης χρονιάς .

Οι επαγγελματίες επιμένουν ότι οι πύλες ανύψωσης μπορούν να εγκατασταθούν μόνο σε ορθογώνια ανοίγματα. Ο μηχανισμός ανύψωσης επίσης δεν μπορεί να γίνει διαφορετικά από ότι στα κλασικά μοντέλα.

Μια καλή επιλογή είναι να πάρετε έτοιμα τυποποιημένα σχέδια για την ανύψωση θυρών γκαράζ και να αντικαταστήσετε τις δικές σας τιμές εκεί για να μην κάνετε λάθος. Σε αυτή την περίπτωση, το σχέδιο πρέπει να λαμβάνει υπόψη όχι μόνο το μέγεθος, αλλά και τη θέση ολόκληρης της δομής στο σύνολό της. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί τόσο στο ίδιο το φύλλο της πόρτας όσο και στον μηχανισμό ανύψωσης.

Το σχέδιο δείχνει λεπτομερώς ποιες μετρήσεις και πού να κάνετε.

Η αποκρυπτογράφηση είναι αρκετά απλή:

• H- το ύψος του ανοίγματος στο οποίο θα εγκατασταθεί το πλαίσιο της πύλης και η ίδια η δομή. Είναι πολύ σημαντικό να καταλάβουμε ότι το συνολικό ύψος του ανοίγματος και το μέγιστο ύψος του αυτοκινήτου που μπορεί να εισέλθει στο γκαράζ μετά την εγκατάσταση της πύλης είναι δύο εντελώς διαφορετικά πράγματα. Αυτή η απόσταση μετριέται για να καταλάβουμε τι κενό απομένει για να σηκωθεί η πύλη στην οροφή.
• μεγάλο- το υπέρθυρο ή το βάθος του γκαράζ και b1, b2 - οι ώμοι βρίσκονται απαραίτητα στο ίδιο επίπεδο, αλλά έχουν απαραίτητα διαφορετικά μεγέθη. Επιπλέον, το L είναι πάντα μεγαλύτερο.
• σι– το πλάτος του ανοίγματος πρέπει να μετρηθεί με κενά περίπου 2 cm σε κάθε πλευρά.
• μεγάλο- το βάθος του γκαράζ είναι αναγκαστικά μεγαλύτερο από το ύψος ολόκληρης της δομής της πύλης, διαφορετικά ο καμβάς δεν θα έχει πουθενά να "φύγει".

Πώς να το κάνουμε?

Χρειάζονται από δύο έως πέντε ημέρες για την ανεξάρτητη κατασκευή ανυψωτικών θυρών. Ανάλογα με το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Για παράδειγμα, υπάρχουν δύο τύποι μηχανισμών ανύψωσης:

• Μοχλοί + ελατήρια. Δεν είναι ο ευκολότερος, αλλά ο πιο συνηθισμένος και ασφαλέστερος τρόπος για να ανυψώσετε και να κατεβάσετε μια γκαραζόπορτα μικρής μάζας. Ιδιαίτερη προσοχή κατά την εγκατάσταση θα πρέπει να δοθεί στη στερέωση και ρύθμιση των ελατηρίων και στην υψηλή ποιότητα των οδηγών για τους κυλίνδρους.
• Αντίβαρα. Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται στην κατασκευή σπιτικών πτυσσόμενων πυλών. βαρύς βάρος. Το καλώδιο τραβιέται από τις κάτω γωνίες του καμβά, διέρχεται από ένα ειδικό μπλοκ και συνδέεται με αντίβαρα που βρίσκονται στο άλλο άκρο του βαρούλκου.

Ο ορισμός των μηχανισμών ανύψωσης δίνει μια σαφή εικόνα για τα εργαλεία και τα υλικά που μπορεί να χρειαστείτε κατά τη διαδικασία κατασκευής και εγκατάστασης.

Εξετάστε τα κύρια στάδια στην κατασκευή γκαραζόπορτων ανυψωτικού τύπου:

Πρώτο στάδιο– δημιουργία διάταξης και σχεδίαση μελλοντικών πυλών. Λίγα έχουν ήδη ειπωθεί για αυτό. Αλλά όταν περιγράφετε απευθείας τα στάδια παραγωγής, θα πρέπει να ξεκινήσετε με αυτό.

Το δεύτερο στάδιο περιλαμβάνει την απόκτηση των απαραίτητων εργαλείων και υλικών για την κατασκευή πυλών:

• Σωλήνες-προφίλ ορθογώνιες 40*20 mm και 20*20 mm. Είναι πολύ σημαντικό να έχουν αρκετά πυκνούς τοίχους: τουλάχιστον δύο χιλιοστά. Τα πρώτα είναι κατάλληλα για την κατασκευή πλαισίου από καμβά και τα δεύτερα για διαμήκεις και εγκάρσιους βραχυκυκλωτήρες και οδηγούς.
• Πανί πύλης. Εδώ, ο ιδιοκτήτης πρέπει να αποφασίσει μόνος του πώς θέλει να δει την είσοδο στο γκαράζ του: φύλλο προφίλ, πάνελ σάντουιτς, ξύλο, μέταλλο.
• Ξύλινο δοκάρι ή μεταλλική γωνία. Εάν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε μοχλό- μηχανισμός ελατηρίου, τέτοια μέσα είναι ιδανικά για να το στερεώσεις.
• Πτυσσόμενοι κύλινδροι και απευθείας ο μηχανισμός ανύψωσης της πύλης.
• Μόνωση, αν αποφασίσετε να κάνετε το γκαράζ σας ζεστό ακόμα και την κρύα εποχή.
• Ένα σύνολο πολύπλοκων εργαλείων: μύλος, μηχανή συγκόλλησης, κατσαβίδι.
• Μεταξύ των απλών - μόνο αυτό που μπορεί να βρεθεί στο οπλοστάσιο οποιουδήποτε κύριου ιδιοκτήτη: επίπεδο, κατσαβίδι, μεζούρα, μολύβι, σφυρί, κλειδιά.

Κατά την προετοιμασία του ανοίγματος θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι θα πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τους τοίχους του ίδιου του γκαράζ. Αυτό θα βελτιώσει τη λειτουργικότητα και θα απλοποιήσει τη λειτουργία της δομής.

Προχωράμε στην ευθυγράμμιση των τοίχων, η οποία θα εκτιμηθεί επαρκώς από την κατασκευή νερού ή υπέρυθρη στάθμη. Αλλά επίσης προαπαιτούμενο είναι η αντοχή και το οριζόντιο δάπεδο.

Έτσι, όλα τα προπαρασκευαστικά μέτρα έχουν ολοκληρωθεί, προχωράμε απευθείας στην κατασκευή και συναρμολόγηση ανυψωτικών θυρών γκαράζ με τα χέρια μας. Και αυτό θα είναι το τρίτο στάδιο της εργασίας.

Φτιάχνουμε ένα πλαίσιο.Αυτό είναι το βασικό στοιχείο που φέρει τη μεγαλύτερη ευθύνη και το μεγαλύτερο φορτίο. Αρχικά, συναρμολογούμε το κουτί, το οποίο θα είναι κατασκευασμένο από ξύλινες ράβδους ή μια μεταλλική γωνία, όπως υποδεικνύεται στο απαραίτητα υλικά. Κύριο χαρακτηριστικόη κατασκευή και η εγκατάσταση του κουτιού πλαισίου είναι ότι το κάτω μέρος του πρέπει να πηγαίνει κάτω από το επίπεδο του δαπέδου κατά 2 cm. Αυτό είναι ένα πρόσθετο μέσο στερέωσης της δομής.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι δεν μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας ξύλινες σφήνες και αφρό στερέωσης. Για να «ταιριάξει» το πλαίσιο κάτω από το άνοιγμα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ειδικές μεταλλικές επενδύσεις.

Το επόμενο βήμα είναι η εγκατάσταση ρουλεμάν κυλίνδρων.. Οι οδηγοί πρέπει να εγκατασταθούν πρώτα. Μερικές φορές ονομάζονται επίσης ράγες κυλίνδρων. Αυτό το σημείο είναι σημαντικό γιατί όλη η διαδικασία εγκατάστασης πρέπει να συνοδεύεται από προσεκτική μέτρηση της στάθμηςΔιαφορετικά, το σχέδιο απλά δεν θα είναι σε θέση να λειτουργήσει.

Στην εικόνα, ράγες και τους σωστή εγκατάστασηγια να λειτουργήσουν όλα.

Ήρθε η ώρα να προχωρήσετε απευθείας στο φύλλο της πόρτας. Οι επιλογές κατασκευής είναι απλές και όχι πολύ διαφορετικές.

Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι εγκατάστασης της ίδιας της ασπίδας πύλης:

• ξύλινο πλαίσιο από δοκούς, επενδυμένο με φύλλα μετάλλου.
• μονοκόμματη μεταλλική ασπίδα.
• μεταλλική βάση προφίλ, στην οποία στερεώνεται και ένα συμπαγές φύλλο.

Αυτή είναι η πίσω όψη του νομίσματος, δηλαδή αυτό που θα υπάρχει μέσα στο γκαράζ. Τελείωσε, θέλω να προσθέσω μόνωση στους απίστευτα κρύους χειμώνες μας. Όσο για την εξωτερική επεξεργασία, όλα εδώ εξαρτώνται ήδη από τις οικονομικές σας δυνατότητες και τις αισθητικές προτιμήσεις σας.

Το τέταρτο στάδιο στην κατασκευή ανυψωτικών θυρών είναι η εγκατάσταση της πύλης. Εάν υπάρχει επείγουσα ανάγκη, παραγωγή μπροστινή πόρτακαι η τοποθέτησή του γίνεται με μεγαλύτερη ευκολία. Κατάλληλο για αυτό απλές πόρτες, σκαλισμένο στην πύλη και στερεωμένο σε μεντεσέδες. Μετά την ετοιμότητα όλων των κύριων δομικών στοιχείων, πραγματοποιείται πλήρης έλεγχος των μηχανισμών, της στεγανότητας, του επιπέδου και της λειτουργικότητας.

Πολλοί τεχνίτες στα βιντεομπλόγκ τους μιλούν για τη δυνατότητα αυτοματοποίησης των ανυψωτικών θυρών. Είναι επίσης μέσα στην εξουσία να το κάνετε μόνοι σας στον ιδιοκτήτη του γκαράζ. Τρία κύρια εξαρτήματα δεν μπορούν να παραληφθούν εδώ: μια ηλεκτρονική μονάδα κίνησης (ο εγκέφαλος του αυτόματου ανοίγματος και κλεισίματος της πύλης), ένας δέκτης ραδιοφωνικού σήματος και ένα τηλεχειριστήριο.

Για την εγκατάσταση του πρώτου, οι επαγγελματίες συμβουλεύουν τη χρήση πρακτικά αυτοσχέδιων μέσων, όπως ένα αντίστροφο βαρούλκο ή έναν μηχανισμό ηλεκτρικού παραθύρου.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η εγκατάσταση μιας κλειδαριάς στην πύλη. Δεδομένου ότι μια τέτοια δομή μπορεί συχνά να ανοίξει με μια ελαφριά κίνηση του χεριού, δεν θα είναι δύσκολο για τους επιτιθέμενους να αντιμετωπίσουν τόσο την πύλη όσο και το περιεχόμενο του γκαράζ σας.

Μεταξύ των πρόσθετων αξεσουάρ που μπορούν να εγκατασταθούν κατά τη διαδικασία κατασκευής μιας γκαραζόπορτας "φτιάξ' το μόνος σου" είναι περισσότερες διακοσμητικές συμβουλές: εγκατάσταση παραθύρων που αυξάνουν την ποσότητα του ηλιακού φωτός και εξοικονομούν ηλεκτρική ενέργεια.

Όπως φαίνεται από οδηγίες βήμα προς βήμαεπί αυτοπαραγωγήανυψώνοντας τις πύλες, αυτή η διαδικασία είναι αρκετά επίπονη και μερικές φορές ακόμη και περίπλοκη. Αλλά χάρη στη συμμετοχή του ιδιοκτήτη του γκαράζ, γίνεται αισθητά πιο οικονομικό. Για παράδειγμα, η μέση τιμή των ανυψωτικών πυλών ενός εγχώριου κατασκευαστή μπορεί να φτάσει έως και τα 70.000 ρούβλια. Όταν κάνετε όλη τη δουλειά με τα χέρια σας, εξοικονομείτε περίπου 60.000 ρούβλια, λαμβάνοντας υπόψη την εγκατάσταση των επιλογών.

Ακολουθώντας όλους τους κανόνες και τα βήματα στην κατασκευή γκαραζόπορτες με μηχανισμός ανύψωσης, θα αποκτήσετε ένα ευέλικτο και μοναδικό σχέδιο που θα προστατεύει το αυτοκίνητό σας οποιαδήποτε εποχή του χρόνου.

Οι κύριες συμβουλές και συστάσεις για τη λειτουργία των γκαραζόπορτων ανυψωτικού τύπου αφορούν τη φροντίδα, τη ρύθμιση και την επισκευή όλων των εξαρτημάτων ειδικότερα και του συστήματος στο σύνολό του. Για παράδειγμα, όλα τα ελαστικά στεγανοποιητικά απαιτούν πρόσθετη περιοδική λίπανση με σιλικόνη. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή ρωγμών ή παγώματος κατά την εποχή του παγετού.

Το σύστημα μοχλών απαιτεί συνεχή λίπανση για να μην σκουριάζει, να μην τρίζει και να λειτουργεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι κύλινδροι, παρεμπιπτόντως, έχουν την ίδια απροκάλυπτη ανάγκη. Η τάση των ελατηρίων πρέπει να ρυθμίζεται συνεχώς ώστε η λειτουργία της γκαραζόπορτας ανυψωτικού τύπου να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη και ανθεκτική.

Εάν η ένταση εξασθενήσει, τότε η πύλη απλά δεν μπορεί να ανοίξει. Και αν, αντίθετα, το ελατήριο είναι υπερβολικά σφιγμένο, τότε το φύλλο μπορεί να ανατραπεί και να βλάψει τον καμβά.

Σε περίπτωση μηχανικής βλάβης στο φύλλο της πόρτας, δεν είναι πλέον δυνατή η επισκευή του. Δεδομένου ότι έχει τοποθετηθεί με ένα ολόκληρο φύλλο, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το κάλυμμα της κύριας πόρτας.

Αφού ολοκληρωθούν όλες οι βασικές εργασίες κατασκευής και εγκατάστασης, θα πρέπει να ανησυχείτε για τα συστήματα ασφαλείας. Έτσι, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε στοπ στις ράγες έτσι ώστε ο καμβάς να μην ξεκολλάει από τις ράγες κατά τη λειτουργία.

Μία από τις κύριες συμβουλές των επαγγελματιών και των ερασιτεχνών στον τομέα τους είναι η έγκαιρη διάγνωση της κατάστασης ολόκληρης της δομής στο σύνολό της. Καθώς και συνεχής παρακολούθηση της κατάστασης των συστατικών του.

Η χειροποίητη κατασκευή ανυψωτικών θυρών για γκαράζ είναι μια πολύ περίπλοκη διαδικασία. Απαιτεί συνεχή παρακολούθηση, αυξημένη ακρίβεια και υπευθυνότητα. Ξεκινώντας, πρέπει να σταθμίσετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτής της διαδικασίας και ήδη με αυτοπεποίθηση να την αναλάβετε. Λαμβάνοντας υπόψη όλες τις αποχρώσεις, τις συμβουλές και τις συστάσεις, οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα είναι σε θέση να κάνει ακριβώς αυτό που πραγματικά ήθελε, αλλά ήταν τρομακτικό να φανταστεί κανείς. Όλοι οι άνθρωποι είναι οι σιδηρουργοί της δικής τους ευτυχίας και του περιβάλλοντός τους.

Η τεχνολογία δεν μένει ακίνητη, γεγονός που επηρεάζει άμεσα πολλά σχέδια. Αυτή η δήλωση ισχύει και για τις γκαραζόπορτες. Μια φορά κι έναν καιρό, οι αιωρούμενες πύλες ήταν η πιο κοινή επιλογή, αλλά σταδιακά άρχισαν να χρησιμοποιούνται συρόμενες πύλες, οι οποίες μετά από λίγο αντικατέστησαν τα μοντέλα ανύψωσης. Μιλώντας για την τελευταία έκδοση των γκαραζόπορτων, πρέπει να σημειωθεί η υψηλή αξιοπιστία τους, λόγω της οποίας γίνονται ένα απόρθητο φράγμα για τους διαρρήκτες.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό των ανυψωτικών θυρών είναι ότι δεν απαιτούν επιπλέον χώρο κατά τη χρήση του γκαράζ. Αυτό επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να έχει περισσότερη ελευθερία στους ελιγμούς όταν χρειάζεται να οδηγήσει στο γκαράζ. Παρά το γεγονός ότι πολλές εταιρείες προσφέρουν ανυψωτικές πόρτες γκαράζ, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου είναι σε θέση να κατασκευάσει ανεξάρτητα αυτό το σχέδιο. Αρκεί απλώς να προετοιμάσετε τα απαραίτητα εργαλεία, να φροντίσετε τους βοηθούς και να εξοικειωθείτε με την τεχνολογία εργασίας.

Τύποι θυρών ανύψωσης

Όλες οι γκαραζόπορτες τύπου ανελκυστήρα που παρουσιάζονται σήμερα μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους:

• περιστροφικός;
• τμηματικός.

Εγκατάσταση εναέριας πόρτας φαίνεται να είναι η πιο λογική λύσησε μια κατάσταση όπου:

• το επίπεδο τοποθέτησης του υπέρθυρου του ανοίγματος του γκαράζ είναι πολύ χαμηλό ή απουσιάζει εντελώς.
• ο ιδιοκτήτης βρίσκεται αντιμέτωπος με το καθήκον να παρέχει στη δομή της πύλης αυξημένη αξιοπιστία.
• ο ιδιοκτήτης είχε την επιθυμία να εξοπλίσει το γκαράζ του με μια πιο μοντέρνα έκδοση της πύλης από άποψη σχεδιασμού.

Είναι λογικό να σκεφτείτε την εγκατάσταση τμηματικών θυρών όταν υπάρχει αρκετός χώρος στο γκαράζ για να μεταφέρετε τη δομή από κάθετη σε οριζόντια θέση. Σύμφωνα με την τεχνολογία εγκατάστασης, είναι παρόμοια με τα περιστροφικά: το εσωτερικό μέρος του ανοίγματος λειτουργεί ως η θέση τους. Η βάση του σχεδιασμού της πύλης σχηματίζει πολλές ενότητεςπου παραμένουν κινητά μεταξύ τους. Όταν χρησιμοποιείτε παρόμοιο σχέδιο, η πρόσβαση στο γκαράζ ανοίγει μετακινώντας τα τμήματα προς τα πάνω κατά μήκος των οδηγών που είναι εγκατεστημένοι στην επιφάνεια των τοίχων και της οροφής του γκαράζ.

Πώς να φτιάξετε μια αιωρούμενη πύλη με τα χέρια σας;

Το πρώτο στάδιο της εργασίας είναι η ανάπτυξη ενός σχεδίου. Αυτό το σκίτσο έχει μια τυπική έκδοσηώστε να μπορείτε να το βρείτε εύκολα στο διαδίκτυο.

Με βάση το παράδειγμα του σχεδίου, μπορείτε να ξεκινήσετε τη μέτρηση για να λάβετε τα απαραίτητα δεδομένα για να δημιουργήσετε το δικό σας σκίτσο. Για αυτό χρειαζόμαστε ένα μολύβι και έναν χάρακα. Κατά τη διάρκεια των μετρήσεων, πρέπει να προσδιορίζονται οι ακόλουθες παράμετροι:

• ύψος ανοίγματος?
• Πλάτος ανοίγματος?
• το ύψος του υπέρθυρου (σημαίνει την απόσταση που ξεκινά από το πάνω σημείο του ανοίγματος και τελειώνει στο επίπεδο όπου η οροφή γειτνιάζει με τον τοίχο).
• η απόσταση στην οποία αφαιρείται το άνοιγμα από το πλευρικό τοίχωμα.
• βάθος γκαράζ.

Όταν δημιουργηθεί το σχέδιο, μπορείτε να προχωρήσετε στη δημιουργία του πλαισίου. Ένα πλαίσιο από μια παλιά πύλη μπορεί να χρησιμεύσει ως βάση για αυτό. Μπορείτε επίσης να κάνετε διαφορετικά - φτιάξτε ένα πλαίσιο μόνοι σας, χρησιμοποιώντας ως υλικό ξύλινες ράβδους.

σχέδιο πλαισίου

Η τυπική έκδοση περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

Για να φτιάξετε ένα ξύλινο κουτί, θα πρέπει να φροντίσετε τα ακόλουθα υλικά:

• μια ράβδος μήκους 2,3 μέτρων και διατομής 120 X 80 mm - 2 τεμ.
• μια ξυλεία με μήκος 2,75 μέτρα και παρόμοιο τμήμα με το πρώτο - 1 τεμ.

Για συνένωση δοκών χρησιμοποιήστε μεταλλικές γωνίεςπου μπορούν να αντικατασταθούν με πλάκες.

Η γωνία 35 x 35 mm μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βάση για το πλαίσιο του φύλλου της πόρτας. Το εσωτερικό ενός τέτοιου πλαισίου είναι επενδυμένο από μέσα με μια σανίδα και με μέσα- χρησιμοποιώντας χαλύβδινο φύλλο. Κατά τον καθορισμό των διαστάσεων του πλαισίου πρέπει να ληφθούν υπόψη οι διαστάσεις.που έχει άνοιγμα στο γκαράζ σας. Τις περισσότερες φορές, ο καμβάς έχει τις ακόλουθες διαστάσεις - 2,5X 2,1 μέτρα.

Για να δημιουργήσετε ένα στήριγμα ελατηρίου, χρησιμοποιείται το κανάλι Νο. 8. Αυτό το στοιχείο πρέπει να έχει μήκος 70 mm.

Για την κατασκευή μιας ράγας οδήγησης, επιτρέπεται η χρήση πολλών γωνιών 40 x 40 mm. Είναι πολύ σημαντικό το μήκος της ράγας να ταιριάζει ακριβώς με το πλάτος του φύλλου της πόρτας. Ένα από τα άκρα του πρέπει να έχει μια πλάκα με την οποία θα τοποθετηθεί η ράγα στην οριζόντια ράβδο του κουτιού. Έχοντας αναχωρήσει από το άλλο άκρο των 12 cm, αρχίζουν να στερεώνονται με συγκόλληση ενός κομματιού καναλιού, το μήκος του οποίου πρέπει να είναι 100 mm. Η τοποθέτηση της ράγας στη δοκό οροφής πραγματοποιείται μέσω του άνω ραφιού του καναλιού, για τη στερέωση του οποίου χρησιμοποιείται μια βιδωτή σύνδεση.

Το συγκρότημα μεντεσέ είναι κατασκευασμένο από μια γωνία. Για να γίνει αυτό, πρέπει να κάνετε μια τρύπα με διάμετρο 9 mm σε αυτό. Στη συνέχεια στερεώνεται στο πλαίσιο, μετά το οποίο, χρησιμοποιώντας συγκόλληση, τοποθετείται μια πλάκα με παρόμοια τρύπα. Η πλάκα που χρησιμοποιείται πρέπει να είναι κατασκευασμένη με τις ακόλουθες διαστάσεις - 50 x 40 x 5 mm.

Αυτές είναι οι κύριες εργασίες που πρέπει να γίνουν στην κατασκευή ανεβασμένης πόρτας με τα χέρια σας. Μεγάλο δεν θα υπάρξουν δυσκολίες εδώ, ωστόσο, θα είναι πιο εύκολο για εσάς να εκτελέσετε λειτουργίες εάν έχετε έναν βοηθό.

Εγκατάσταση τμηματικής πόρτας

Εάν είχατε την ιδέα να φτιάξετε μια τμηματική πόρτα με τα χέρια σας εντελώς από την αρχή, τότε σας συνιστούμε να εγκαταλείψετε αυτήν την ιδέα. Διακρίνονται από την παρουσία μιας πολύπλοκης δομής και επομένως είναι απίθανο να μπορέσετε να κατασκευάσετε αυτές τις πύλες όπως είναι απαραίτητο σύμφωνα με την τεχνολογία. Θα είναι πολύ πιο εύκολο για εσάς αν αγοράσετε έτοιμες πύλες, τις οποίες κάθε ιδιοκτήτης μπορεί να εγκαταστήσει μόνος του. Για να αποφύγετε προβλήματα κατά την εκτέλεση αυτής της εργασίας, υπάρχουν ορισμένα σημαντικά πράγματα που πρέπει να έχετε κατά νου:

• οι εργασίες εγκατάστασης πρέπει να εκτελούνται χρησιμοποιώντας το εργοστάσιο Προμήθειες. Η χρήση φθηνότερων αναλόγων άγνωστης ποιότητας μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την ποιότητα της εγκατάστασης.
• κατά την εγκατάσταση ανατρέξτε στα αρχικά σχέδιακατασκευαστής;
• βεβαιωθείτε ότι όλα τα στοιχεία είναι στη θέση τους. Λάθη στην τοποθέτησή τους μπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργία της εγκατεστημένης πύλης.

Διαδικασία εγκατάστασης τμηματικής πόρτας

Οι εργασίες ξεκινούν με την προετοιμασία του ανοίγματος, ακολουθώντας τις απαιτήσεις των κατασκευαστών σπαστικών θυρών. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις τους, αγοράζονται από αυτούς τα προϊόντα θα επιδείξουν λειτουργία χωρίς προβλήματαμε την προϋπόθεση ότι το υπέρθυρο και οι ώμοι του ανοίγματος βρίσκονται ακριβώς στο ίδιο επίπεδο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαράδεκτη η λοξή της κάθετης και οριζόντιας των καθορισμένων στοιχείων, τα οποία θα πρέπει να σχηματίζουν ένα κανονικό ορθογώνιο. Για να διευκολυνθεί η συμμόρφωση με την απαίτηση της καθετότητας και του παραλληλισμού, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα επίπεδο μέτρησης.

Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι στο γκαράζ, όταν το άνοιγμα ανοίξει πλήρως, θα υπάρχει αρκετός χώρος για την εγκατάσταση του πίνακα. Ένας παρόμοιος έλεγχος θα πρέπει να πραγματοποιείται ακόμη και όταν αποφασίζετε για μια επιλογή σχεδίασης.

Το βάθος του γκαράζ πρέπει να ταιριάζει με το ύψος της πύλης. Ταυτόχρονα, επιτρέπεται ένα επίδομα 500 mm εάν δεν σκοπεύετε να εξοπλίσετε την πύλη με μηχανισμό αυτόματου ανοίγματος. Εάν θέλετε να προσθέσετε αυτοματισμό στο σχέδιο, θα χρειαστεί να αυξήσετε το ύψος της πύλης κατά 1000 mm.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι το βάρος της πύλης θα ασκήσει πίεση στην οροφή και το υπέρθυρο. Για το λόγο αυτό, για την κατασκευή τους θα πρέπει να χρησιμοποιούνται υλικά αυξημένης αντοχής. Το υλικό των ώμων θα πρέπει επίσης να έχει τις ίδιες ιδιότητες, καθώς θα λειτουργούν ως τόπος εγκατάστασης για τις πύλες οδηγών.

Μπορείτε να εγκαταστήσετε εύκολα αυτόματη πύλημε τα χέρια σας, εάν έχετε εμπειρία στην εργασία με ηλεκτρικό εξοπλισμό. Εάν δεν έχετε καταφέρει ακόμα να αποκτήσετε γκαράζ στον ιστότοπό σας, τότε Οι συρόμενες πύλες μπορούν να θεωρηθούν ως εναλλακτική λύση, το οποίο μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με αυτόματη κίνηση.

Αφού ολοκληρώσετε την προετοιμασία του ανοίγματος, μπορείτε να επιλέξετε μια θέση για συνδετήρες και οδηγούς.

Είναι πολύ σημαντικό να συναρμολογήσετε σωστά το τμήμα. Πρώτα πρέπει να εγκαταστήσετε κάτω πάνελ. Προσπαθήστε να κάνετε τα πάντα όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στις παραμορφώσεις και τα κενά μεταξύ των επιμέρους δομικών στοιχείων, τα οποία θα πρέπει να απουσιάζουν. Απαγορεύεται η εξάλειψή τους με τη βοήθεια αυτοσχέδιων μέσων με τη μορφή αφρού ή σανίδων στερέωσης.

προσπαθήστε ακολουθήστε ακριβώς τις οδηγίες συναρμολόγησης, αφού σε περίπτωση παράβασης αυξάνεται η πιθανότητα κάποια στιγμή να παρουσιαστεί δυσλειτουργία στη λειτουργία της πύλης.

Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε στην τοποθέτηση του καμβά στη θέση του. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή για να εξασφαλίσετε ότι εφαρμόζει όσο το δυνατόν πιο σφιχτά στη βάση. Αυτό γίνεται αλλάζοντας τη θέση των στηριγμάτων ρύθμισης.

Η τυπική έκδοση του σχεδιασμού των τμηματικών θυρών οροφής προβλέπει την παρουσία σφραγίδων, οι οποίες μπορούν να κατασκευαστούν με βάση το καουτσούκ και το πολυμερές καουτσούκ. Θέση εγκατάστασης σφράγισμα από καουτσούκη πλευρά του πίνακα δίπλα στο πάτωμα θα προεξέχει. Όσον αφορά το στοιχείο από καουτσούκ, θα πρέπει να στερεωθεί στην κορυφή και στα πλάγια.

Αφού ολοκληρώσετε την εγκατάσταση της πύλης, μπορείτε να κάνετε τη στερέωση λαβών, κλειδαριών, μπουλονιών, καθώς και άλλων στοιχείων και συστημάτων αυτοματισμού.

Μην ξεχνάτε ότι η διαδικασία εγκατάστασης "φτιάχνω μόνος σου" για πόρτες ανεβασμένη και τμηματική έχει τα δικά της χαρακτηριστικά. Για να επιλέξετε την πιο κατάλληλη επιλογή, προχωρήστε όχι μόνο από τις δικές σας προτιμήσεις, αλλά και από το μέγεθος του γκαράζ σας.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο υλικό από το οποίο θα κατασκευαστούν οι οδηγοί. Πρέπει να είναι ένα μέταλλο επαρκούς πάχους, τότε τα στοιχεία θα είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν το βάρος του φύλλου της πόρτας. Υψηλός αξιοπιστία πρέπει να είναι φύλλο πόρτας , ωστόσο, αν θέλετε, μπορείτε να το εκδώσετε εξωτερικό μέροςχρησιμοποιώντας πλαστικό. Χάρη σε μια τέτοια λύση, θα τη δώσεις μοντέρνα εμφάνιση, κάτι που θα το κάνει όσο το δυνατόν πιο παρόμοιο με την εργοστασιακή έκδοση.

Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί με τους κυλίνδρους, γιατί μεταξύ όλων των δομικών στοιχείων, είναι το λιγότερο προστατευμένο. Κατά την τοποθέτησή τους, βεβαιωθείτε ότι έχουν στερεωθεί όσο το δυνατόν ασφαλέστερα. Ωστόσο, πρώτα πρέπει να αποφασίσετε κατάλληλη επιλογήκυλίνδρους. Δεδομένου ότι λειτουργούν ως κινούμενο στοιχείο της δομής της πύλης, τα χαρακτηριστικά αντοχής τους θα είναι τα χαμηλότερα.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες περιορίζονται συνήθως στην εγκατάσταση ενός ή δύο κυλίνδρων. Είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα σύστημα κυλίνδρων που αποτελείται από περισσότεροστοιχεία. Ενεργώντας με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να βασιστείτε στην υψηλή αξιοπιστία τους, ενώ αν σπάσει ένας κύλινδρος, αυτό δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία ολόκληρης της δομής. Η πύλη θα λειτουργεί χωρίς ορατές αλλαγές και θα μπορείτε να βρείτε τον κατάλληλο αντικαταστάτη.

Η εγκατάσταση εναέριων πυλών είναι μια αποτελεσματική λύση στο πρόβλημα της προστασίας του γκαράζ, η οποία, μεταξύ άλλων, θα σας προσφέρει άνεση κατά τη χρήση τους. Κάθε ιδιοκτήτης μπορεί να κάνει αυτή τη δουλειά. Αλλά εδώ, όπως και σε κάθε άλλη επιχείρηση, είναι σημαντικό να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στις αποχρώσεις. Έχοντας αποφασίσει να φτιάξετε μια γκαραζόπορτα τύπου ανύψωσης φτιάξτε μόνοι σας, προσεγγίστε προσεκτικά την επιλογή των υλικών που θα έπρεπε να έχουν υψηλή απόδοσηδύναμη.

Επίσης είναι σημαντικό να ακολουθείτε ακριβώς την τεχνολογία εγκατάστασηςλαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά του γκαράζ. Με την προϋπόθεση ότι τηρούνται όλες οι συστάσεις, μπορείτε να περιμένετε ότι οι νέες γκαραζόπορτες σας θα λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή στη συντήρησή τους.

Για να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη ασφάλεια του αυτοκινήτου, πρέπει να φυλάσσεται σε μέρος που να το προστατεύει από τις επιπτώσεις της βροχής, του παγετού κ.λπ. Όμως τα ατμοσφαιρικά φαινόμενα δεν είναι ό,τι χειρότερο μπορεί να βλάψει το αυτοκίνητο, γι' αυτό θα πρέπει να εξοπλίσετε γκαράζ με αξιόπιστες πύλες. Κατάλληλα για μια τέτοια εργασία, και επίσης διακρίνονται για τον ασυνήθιστο σχεδιασμό τους, τις περιστροφικές ανυψωτικές πύλες. Στη συνέχεια, εξετάζουμε τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού τους, τα σχέδια και την ακολουθία κατασκευής με τα χέρια μας.

Πλεονεκτήματα, μειονεκτήματα και πολυπλοκότητα της αυτοδημιουργίας ανεβασμένης πόρτας

Τα πλεονεκτήματα τέτοιων δομών περιλαμβάνουν:

• Είναι δύσκολο να χακάρονται.
• Ανοίγουν χωρίς να χρειάζονται κόπο.
• Με τη σωστή τεχνολογία, είναι ανθεκτικά.
• Εξοικονομήστε εσωτερικό χώρο.
• Μπορεί να τοποθετηθεί σε διάφορα ανοίγματα γκαράζ.

Ελαττώματα:

• Η πολυπλοκότητα της εργασίας.
• Τα μηχανικά εξαρτήματα της κατασκευής μπορεί να υπερφορτωθούν.
• Υψηλή θερμική αγωγιμότητα.

Παρά την ανάγκη να έχετε βασικές δεξιότητες στο χειρισμό μιας μηχανής συγκόλλησης, καθώς και ορισμένων άλλων εργαλείων, σχεδόν όλοι μπορούν να φτιάξουν μια αιωρούμενη πύλη με τα χέρια τους. Στη διαδικασία της εργασίας, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα σωστά σχέδια και να εργαστείτε ακριβώς με τα καθορισμένα δεδομένα.

Πώς είναι το σχέδιο;

Κατάλογος των κύριων μερών των αιωρούμενων πυλών:

• Το πλαίσιο είναι το κύριο μέρος ολόκληρης της δομής, πάνω στο οποίο στερεώνονται τα υπόλοιπα στοιχεία.
• Περιστρεφόμενο φύλλο τοποθετημένο σε ατσάλινο πλαίσιο.
• Ελατήριο επιστροφής - απαιτείται για χειροκίνητο κλείσιμο.
• Μηχανισμός κίνησης φύλλου.

Για το φύλλο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε υλικά με δείκτες χαμηλού βάρους - αυτό θα μειώσει το επίπεδο φορτίου στη δομή, γεγονός που θα εξασφαλίσει τη μακρά και απρόσκοπτη λειτουργία του.

Όταν φτιάχνετε ένα πλαίσιο πύλης με τα χέρια σας, πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις διαστάσεις του ανοίγματος του γκαράζ. Ως υλικό των βαλβίδων, είναι βέλτιστο να επιλέξετε ασπίδες σανίδων ή Πάνελ τοίχου(χρησιμοποιείται για φινίρισμα κτιρίων). Εάν είναι απαραίτητο, η μόνωση είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε μη εύφλεκτα υλικά.

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό πριν το φτιάξετε μόνοι σας να αποφασίσετε για τον τύπο του μηχανισμού που θα μετακινήσει το φύλλο από τη μια θέση στην άλλη. Μπορεί να έχει τη μορφή:

• Σχεδιασμός με αρθρωτό μοχλό που βασίζεται σε κινούμενους μεντεσέδες κατά μήκος των οδηγών, η αποστολή των οποίων είναι να μετακινήσει 2 μοχλούς σε συγκεκριμένες κατευθύνσεις.
• Αντίβαρα που κινούν το φύλλο χρησιμοποιώντας σύστημα μπλοκ.

Η δεύτερη επιλογή είναι πιο εύκολο να φτιάξετε με τα χέρια σας, αλλά υπονοεί την ανάγκη για περισσότερα υλικά για δημιουργία.

Τι χρειάζεστε για να φτιάξετε το δικό σας;

Για να φτιάξετε σπιτικές αιωρούμενες πύλες τύπου ανύψωσης, πρέπει να προετοιμάσετε:

• Μηχανή συγκόλλησης (χωρίς την παρουσία του η συλλογή των υπολοίπων ειδών της λίστας είναι παράλογη).
• Τρυπάνι.
• Κλειδιά.
• Ρουλέτα.
• Κατσαβίδια.
• Επίπεδο.
• Το υλικό για τη δημιουργία μεντεσέδων και εξαρτημάτων οδηγών είναι ένα κανάλι ή μια γωνία.
• ελατήρια επιστροφής.
• γωνίες.
• Στηρίγματα.
• Αντίβαρα.
• Ράγες οδήγησης.
• Καλώδιο.
• Επιλεγμένα στοιχεία για τη δημιουργία φύλλου.
• Χάλυβας για φινίρισμα.
• σωλήνα προφίλ.

Τα συγκεκριμένα δεδομένα για την ποσότητα των υλικών, τις διαστάσεις και τις παραμέτρους τους πρέπει να λαμβάνονται από ένα συγκεκριμένο σχέδιο που έχει επιλεγεί ή δημιουργηθεί για ένα συγκεκριμένο γκαράζ.

Η σειρά εργασιών για τη δημιουργία μιας πόρτας γκαράζ ανύψωσης με τα χέρια σας

1. Συναρμολόγηση κουτιού. Έχει τη μορφή δομής σε σχήμα U, χτισμένη από 3 μπάρες θαμμένες στη μάζα του τσιμεντοκονιάματος κατασκευή από οπλισμένο σκυρόδεμαγένος. Το βάθος πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 εκ. Για τη στερέωση της οριζόντιας δοκού χρησιμοποιούνται πλάκες ή τετράγωνα.
2. Εγκατάσταση μεντεσέδων. Το επάνω στήριγμα είναι τοποθετημένο κάτω από την οροφή της δομής. Για να αποφύγετε την εμπλοκή κατά τη λειτουργία, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι μετά την εγκατάσταση του βραχίονα, η κίνησή του κατά μήκος του φύλλου είναι εντελώς ελεύθερη.
3. Κατασκευή φύλλου. Οι χαλύβδινες γωνίες κόβονται στο επιθυμητό μήκος και το πλαίσιο συγκολλάται από αυτές. Όταν είναι έτοιμο και ελεγχθεί η συμμόρφωση με το άνοιγμα, τα στοιχεία φύλλου τοποθετούνται στο πλαίσιο και στερεώνονται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Κατά κανόνα, σε αυτό το στάδιο, η θέρμανση πραγματοποιείται αμέσως. Στη συνέχεια, πρέπει να εγκαταστήσετε λαστιχένιες σφραγίδες.
4. Τοποθέτηση ράγας. Αυτό είναι το όνομα του τμήματος της κατασκευής στο οποίο εισάγονται οι κύλινδροι μεντεσέδων. Η θέση των σιδηροτροχιών μπορεί να επιλεγεί ανάλογα με τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου γκαράζ: στις πλευρές του επάνω βραχίονα ή ακριβώς κάτω από την οροφή. Αφού εγκατασταθούν, οι κύλινδροι πρέπει να κινούνται ελεύθερα και ομαλά.
5. Προεγκατάσταση του φύλλου. Αυτό είναι απαραίτητο για την επισήμανση των σημείων στερέωσης του μηχανισμού ανύψωσης στο φύλλο.
6. Ενίσχυση του μηχανισμού μεντεσέδων στο φύλλο. Αρχικά, πρέπει απλώς να βιδώσετε τους μεντεσέδες και να βεβαιωθείτε ότι οι μοχλοί κινούνται ελεύθερα όταν κινείται η πύλη ανύψωσης. Εάν δεν είναι, ελέγξτε τα. σωστή τοποθεσία(πρέπει να τοποθετηθούν παράλληλα μεταξύ τους).
7. Τοποθέτηση αντίβαρων ή ελατηρίων. Τοποθετούνται σε βραχίονα οδηγού. Τα ελατήρια πρέπει να τοποθετούνται δεξιά και αριστερά του φύλλου. Θα πρέπει επίσης να είναι παράλληλα. Απαιτούνται ελατήρια τύπου επιστροφής για να διασφαλιστεί το πλήρες κλείσιμο του γκαράζ. Εάν τα χαρακτηριστικά τους δεν είναι αρκετά για αυτό, τότε πειραματίζονται με μια μάζα αντίβαρων.
8. Τοποθέτηση χαλύβδινων επενδύσεων. Συνδέονται στα άκρα της δομής με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
9. Σοβάτισμα αρμών. Για να εκτελέσετε αυτό το βήμα με τα χέρια σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένη τσιμεντοκονία.
10. 10. Τοποθέτηση της κλειδαριάς.

Όταν κάνετε εργασία με τα χέρια σας, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι γίνεται σύμφωνα με το επιλεγμένο ή δημιουργημένο σχέδιο. Κάθε διαδικασία πρέπει να γίνεται με κάθε ευθύνη - ένα μικρό λάθος μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στη λειτουργία του μηχανισμού. Εάν δεν είστε απολύτως σίγουροι ότι η εργασία έγινε σωστά, είναι προτιμότερο να διαβάσετε την ειδική τεκμηρίωση ή να ζητήσετε συμβουλές από έναν επαγγελματία που θα σας βοηθήσει να πλοηγηθείτε σε μια συγκεκριμένη περίπτωση.

Η ευκολία ενός γκαράζ για ένα αυτοκίνητο καθορίζεται από την πύλη εισόδου του, η οποία θα πρέπει να διασφαλίζει την ασφάλεια του αυτοκινήτου και να κλείνει εύκολα και με ασφάλεια. Σήμερα, μπορείτε να παραγγείλετε ή να φτιάξετε τις δικές σας πολλές επιλογές για αυτόματα σχέδια. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε πώς να φτιάξετε μια πύλη ανύψωσης για ένα γκαράζ.

Ιδιαιτερότητες

Σε αντίθεση με τις αρθρωτές κατασκευές, οι οποίες στις περισσότερες περιπτώσεις έχουν 2 πτερύγια που ανοίγουν προς τα έξω, οι πύλες ανύψωσης έχουν τμήματα ή ρολά που ανεβαίνουν προς τα πάνω. Η αρχή λειτουργίας τους είναι διαφορετική ανάλογα με τον τύπο - τμηματικό, περιστροφικό ή ρολό. Ο ίδιος ο σχεδιασμός, ο οποίος περιλαμβάνει διάφορα στοιχεία: κουτί, οδηγούς, κύλινδροι, μηχανισμό ανύψωσης, είναι πολύ πιο περίπλοκος από αυτόν των απλών αιωρούμενη πύλη.

Αλλά το κόστος εγκατάστασης και τα υλικά αντισταθμίζουν πλήρως την αξιοπιστία και την ευκολία με την τακτική χρήση ενός τέτοιου γκαράζ.

Έχοντας τελειωμένο γκαράζμε ένα ορθογώνιο άνοιγμα εισόδου, μπορείτε εύκολα να φτιάξετε μια πύλη ανύψωσης με τα χέρια σας.Για την εγκατάσταση, θα χρειαστείτε ένα τυπικό σύνολο εργαλείων κατασκευής, υλικά για φύλλα, ράγες και στέγαση. Αρκεί να οπλιστείτε με υπομονή και να ενεργοποιήσετε λίγη εφευρετικότητα, ώστε μέσα σε λίγες μέρες, σιγά-σιγά, να χτίσετε έναν αξιόπιστο και βολικό σχεδιασμό τέτοιων γκαραζόπορτων.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πριν αποφασίσετε να κατασκευάσετε μια γκαραζόπορτα με μηχανισμό ανύψωσης, πρέπει να σταθμίσετε όλα τα υπέρ και τα κατά.

Οι έμπειροι τεχνίτες σημειώνουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα τέτοιων συστημάτων:

• Εξοικονόμηση χώρου. Σε αντίθεση με τις αιωρούμενες πύλες, οι οποίες χρειάζονται εξωτερικό χώρο για ανοιχτές πόρτες, οι ανυψωτικές πύλες χρησιμοποιούν χώρο μέσα κάτω από την οροφή.
• Είναι πολύ πιο βολικό να τα χρησιμοποιείτε, ειδικά εάν είναι εξοπλισμένα με μηχανισμό ανύψωσης, τότε δεν απαιτείται καθόλου σωματική προσπάθεια.
• Οι ανεβασμένες και σπαστές πόρτες προστατεύουν αξιόπιστα το γκαράζ από διάρρηξη.

• Για τέτοιες δομές, μπορεί κανείς να χρησιμοποιήσει ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙφινιρίσματα και διακόσμηση.
• πύλη ανύψωσηςμπορεί να χρησιμοποιηθεί για μονόκλινα και διπλά γκαράζ.
• Οι πόρτες ανοιγοκλείνουν σιωπηλά.

Αξίζει να δοθεί προσοχή στα μειονεκτήματα της ανύψωσης των πυλών:

• Το κύριο μειονέκτημα είναι η πολυπλοκότητα του σχεδιασμού και της εγκατάστασης. Εάν παραγγείλετε εντελώς την εγκατάσταση σε ειδικούς, τότε θα είναι ακριβό. Εάν κάνετε την εγκατάσταση μόνοι σας, τότε πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τα σχέδια, να στερεώσετε προσεκτικά όλα τα στοιχεία, κάτω από το επίπεδο, γιατί ακόμη και ένα μικρό σφάλμα μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι ολόκληρος ο μηχανισμός θα είναι εκτός λειτουργίας.

• Οι πλήρως ανοιχτές πύλες καταλαμβάνουν ελεύθερο χώρο πάνω από το άνοιγμα και μέσα στο γκαράζ κάτω από την οροφή.
• Οι μηχανισμοί τέτοιων πυλών έχουν σχεδιαστεί για ένα συγκεκριμένο φορτίο, επομένως τα φύλλα και το σώμα δεν μπορούν να υπερφορτωθούν, για παράδειγμα, κατά τη μόνωση.
• Οι πύλες ανύψωσης εγκαθίστανται μόνο σε ορθογώνιο άνοιγμα γκαράζ.

Εάν ο ιδιοκτήτης του γκαράζ έχει λάβει υπόψη όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, τότε μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση. Αλλά πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο της πύλης ανύψωσης για το γκαράζ.

Είδη

Οι πιο συνηθισμένοι 3 τύποι οικιακών ανυψωτικών κατασκευών:

• ανύψωση και περιστροφή ή θωράκιση:
• τμηματικός;
• ρολό.

Οι γκαραζόπορτες που ανεβοκατεβαίνουν είναι οι πιο ανθεκτικές στη διάρρηξη λόγω του μονοκόμματου σχεδιασμού των φύλλων. Όταν ανοίγει, ανεβαίνει, γυρίζει 90 μοίρες και παίρνει οριζόντια θέση. Ο μηχανισμός τους μπορεί να είναι αρθρωτός με μοχλό ή αντίβαρος. Η πρώτη άποψη στους μοχλούς είναι η πιο απλά σχέδια, που εξασφαλίζουν ομαλή και ανεμπόδιστη κίνηση του φύλλου σε οριζόντια θέση.

Οι αντίβαρες πύλες είναι οι πλέον κατάλληλες για πύλες με μεγάλα βάρη.

Οι κατασκευές ανύψωσης και περιστροφής αποτελούνται από ένα πλαίσιο (συνήθως μεταλλικό), οδηγούς κατά μήκος των οποίων κινείται το πλαίσιο, έναν μηχανισμό ελατηρίου ή ένα αντίβαρο με ένα βαρούλκο. Η ανύψωση μπορεί να γίνει με το χέρι χρησιμοποιώντας τη λαβή στο κάτω μέρος της θήκης. Αυτό γίνεται εύκολα χάρη στα εκτεταμένα ελατήρια του ενσωματωμένου μηχανισμού. Μπορείτε να βελτιώσετε αυτόν τον μηχανισμό συνδέοντας μια ηλεκτρική κίνηση και, στη συνέχεια, το ανέβασμα και το κατέβασμα του φύλλου γίνεται απλά πατώντας ένα κουμπί.

Το φύλλο των τμηματικών θυρών οροφής συναρμολογείται από πολλά πάνελ πλάτους έως 50 cm, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους με αρθρωτούς μεντεσέδες. Όταν ανυψώνεται, αυτά τα πάνελ (λέγονται επίσης ελάσματα) κινούνται κατά μήκος των οδηγών σε κυλίνδρους. Η κίνηση παρέχεται από μηχανισμό ελατηρίου, τύμπανα και καλώδια. Αυτό το σχέδιο θυμίζει πάνελ σάντουιτς που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή.

Ο μηχανισμός των θυρών με ρολό για το γκαράζ είναι ο ίδιος με αυτόν των θυρών με ρολό ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ. Τα πτυσσόμενα πηχάκια τους είναι στενότερα από αυτά των τύπων ανυψωτικών τομέων· όταν ανοίγουν, υψώνονται και στρίβουν σε ένα ειδικό κουτί μικρού πλάτους. Επομένως, αυτός ο τύπος έχει ένα σαφές πλεονέκτημα - εξοικονόμηση χώρου μέσα στο γκαράζ. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε μακριές ράγες κάτω από την οροφή.

Τα υλικά για το πλαίσιο, το πλαίσιο και τις ράγες οδήγησης των εναέριων πυλών είναι συνήθως μεταλλικά, αλλά ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι η καλύτερη επιλογή. Το κουτί μπορεί να κατασκευαστεί από χοντρά ξύλινα δοκάρια ή μεταλλικές γωνίες. Τα μονοκόμματα φύλλα παρόμοιου σχεδίου μπορούν να κατασκευαστούν με τη μορφή φύλλου σανίδων σε μεταλλικό σκελετό. Εξωτερικά είναι συχνά επενδυμένα λαμαρίνα.

Για να διατηρείται ζεστό στο γκαράζ το χειμώνα, μπορούν να ραφτούν θερμομονωτικά υλικά: φύλλο αφρού ή ορυκτοβάμβακας.

Το κουτί καλύπτεται με αντιδιαβρωτικό αστάρι, μετά το οποίο βάφεται σε 2 στρώσεις με αλκυδικό ή αδιάβροχο σμάλτο. Η αρθρωτή θωράκιση καλύπτεται καλύτερα με γαλβανισμένο χάλυβα ή αλουμίνιο.

Τα ελάσματα σε σπαστές ή κυλινδρικές πόρτες συνήθως κατασκευάζονται επίσης από γαλβανισμένο χάλυβα ή αλουμίνιο· μέσα στα φύλλα μπορεί να τοποθετηθεί θερμομονωτικό υλικό. Η επιφάνεια τέτοιων πάνελ μπορεί να είναι με οποιοδήποτε χρώμα - σύμφωνα με τη γεύση του ιδιοκτήτη. Τα κινητά δομικά στοιχεία - κύλινδροι, σύνδεσμοι, είναι κατασκευασμένα από πλαστικό ή ελαφρύ μέταλλο, οδηγοί - από ανοξείδωτο χάλυβα ή άλλα υλικά που δεν υπόκεινται σε διάβρωση.

Ο αυτοματισμός των ηλεκτρικά ανοιγόμενων θυρών θα απλοποιήσει σημαντικά τη χρήση του γκαράζ. Πολλοί οδηγοί δεν θέλουν να ανακατεύονται με βαριές πόρτες, ειδικά όταν έξω κάνει παγωνιά ή βρέχει. Για κάθε σχέδιο και μηχανισμό, είναι δυνατή η επιλογή ενός ηλεκτροκινητήρα της κατάλληλης ισχύος, ο οποίος θα χρησιμοποιεί ρεύμα από το ηλεκτρικό ρεύμα του σπιτιού.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτόματων ανυψωτικών θυρών.

Τα πιο κοινά σχήματα που είναι εύκολο να κάνετε μόνοι σας είναι:

• μηχανισμοί εγκατεστημένοι στο φύλλο της πόρτας.
• στερεωμένο σε οδηγούς.
• τοποθετημένο σε πλαϊνά ράφια.

Είναι δυνατόν να παραγγείλετε μια έτοιμη κατασκευή, η οποία θα περιλαμβάνει ήδη μια αυτόματη κίνηση για ανύψωση, για παράδειγμα, πολλά ρολά με ελάσματα από γαλβανισμένο χάλυβα είναι εξοπλισμένα με τέτοια.

Σε αυτή την περίπτωση, μετά την αγορά, χρειάζεται μόνο να τα εγκαταστήσετε σωστά στο άνοιγμα του γκαράζ και να συνδέσετε την ηλεκτρική μονάδα στο δίκτυο.

Βιομηχανοποίηση

Για την κατασκευή απλών ανυψωτικών πορτών γκαράζ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έτοιμα σκίτσα και υπολογισμούς, προσαρμόζοντας μόνο ελαφρά τις διαστάσεις τους σύμφωνα με τις εγκαταστάσεις σας. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα λύσεων για εξοχική κατοικίαπου περιέχει σχέδια και λεπτομερή αναφορά, συμπεριλαμβανομένων απαραίτητα εργαλείακαι υλικά.

Πριν φτιάξετε την ίδια τη δομή με έναν κινητό μηχανισμό, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το άνοιγμα, οι παρακείμενοι τοίχοι και η οροφή μπορούν να αντέξουν το βάρος της. Για να γίνει αυτό, πρέπει να επιλέξετε ισχυρά και πυκνά δάπεδα χωρίς κενά και αξιόπιστα συστήματα στερέωσης. Και το ίδιο το δωμάτιο πρέπει να προστατεύεται από την είσοδο υγρασίας και άλλα φυσικούς παράγοντεςπου θα μπορούσε να βλάψει τη λειτουργία της πύλης.

Επιλέγοντας το σωστό τύπο και υποδειγματικό έργομελλοντικές συρόμενες πύλες, κάνουμε ένα σχέδιο με ακριβείς διαστάσεις, με βάση αυτές υπολογίζουμε την ποσότητα των υλικών που χρειάζονται.

Για ένα ισχυρό και ανθεκτικό πλαίσιο ανυψωτικών θυρών γκαράζ, τα μεταλλικά προφίλ διαστάσεων 40x20 mm και πάχους τουλάχιστον 2 mm είναι τα πλέον κατάλληλα. Οι εγκάρσιες και οριζόντιες στερεώσεις για τη δομή μπορούν να γίνουν από προφίλ 20x20 mm. Οι οδηγοί πύλης κατασκευάζονται συχνότερα από κανάλια πλάτους έως 20 cm, ανάλογα με αυτό, επιλέγεται και το μέγεθος των κυλίνδρων.

Το κιβώτιο του μηχανισμού μοχλού-άρθρωσης μπορεί να κατασκευαστεί από μεταλλική γωνία ή ράβδο. Σύμφωνα με τις διαστάσεις στο δημιουργημένο σχέδιο, κόβονται τμήματα του επιθυμητού μήκους.

Οι ίδιοι οι κύλινδροι, τα ελατήρια και ολόκληρος ο μηχανισμός μοχλού-άρθρωσης αγοράζονται συνήθως έτοιμοι. Επιλέγονται σύμφωνα με τις διαστάσεις των οδηγών. Τα υπόλοιπα εξαρτήματα μπορούν να κατασκευαστούν εύκολα μόνοι σας χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης και ένα μύλο.

Για την κατασκευή πυλών και την τοποθέτησή τους στο άνοιγμα του γκαράζ, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• μηχανή συγκόλλησης;
• μύλος με κύκλους κοπής για μέταλλο.
• τρυπάνι με τρυπάνια της απαιτούμενης διαμέτρου.
• κατσαβίδι;
• ένα σφυρί;
• επίπεδο;
• μεζούρα, μολύβι.

φωτογραφίες

Για τη στερέωση, πρέπει να χρησιμοποιούνται μεταλλικές αγκυρώσεις ή βίδες με πείρο κατάλληλες για το δεδομένο βάρος της κατασκευής. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε για τη στερέωση μιας μεταλλικής γωνίας μπουλόνια αγκύρωσης, τότε πρέπει να προετοιμάσετε ένα σετ από κατάλληλα κλειδιά.

Βάση

Πριν τοποθετήσετε μόνοι σας το σύστημα ανυψωτικών θυρών, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το άνοιγμα στο οποίο είναι εγκατεστημένες έχει ιδανική επίπεδη επιφάνεια: αυστηρά κάθετο και οριζόντιο επίπεδο, ορθές γωνίες. Το κιβώτιο μεταφοράς είναι το πιο σημαντικό στοιχείο ισχύος τέτοιων πυλών, επομένως πρέπει να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί στην κατασκευή του.

Εάν επιλεγεί μια μεταλλική γωνία για το κουτί, τότε το πλάτος του ραφιού του πρέπει να είναι 1,5 φορές το πάχος του φύλλου. Αφού μετρηθούν και κοπούν όλα τα μέρη, στερεώνονται στο άνοιγμα του γκαράζ με μπουλόνια αγκύρωσης και σφίγγονται καλά. Για την κατασκευή του κουτιού, μπορείτε επίσης να επιλέξετε ξύλινες ράβδους με μέγεθος τομής 100x50 mm, οι οποίες πρέπει να στερεωθούν σε βίδες αυτοεπιπεδώματος 100 mm.

Το ενσωματωμένο πλαίσιο της αρθρωτής πόρτας πρέπει να συναρμολογηθεί σε επίπεδη, οριζόντια επιφάνεια. Αφού κοπούν τα μεταλλικά προφίλ στο επιθυμητό μήκος, ελέγχονται με τετράγωνο και ελαφρά συγκολλημένο. Στη συνέχεια, ελέγχονται ξανά οι σωστές γωνίες και διαστάσεις, συμπεριλαμβανομένων διαγώνια, προσαρτώνται γωνιακά κασκόλ και εγκάρσια ενισχυτικά, και στη συνέχεια η δομή συγκολλάται πλήρως.

Μετά τη συγκόλληση του πλαισίου, πρέπει να καθαριστεί με μύλο στις αρθρώσεις από γρέζια. Στη συνέχεια επικαλύπτεται με αντιδιαβρωτικό διάλυμα και βάφεται. Στο εσωτερικό των μεταλλικών προφίλ ράβονται σανίδες με θερμομόνωση, εξωτερικά καλύπτεται με λαμαρίνα. Στις επάνω γωνίες του πλαισίου προσαρμόζονται βραχίονες με κινητούς κυλίνδρους.

Μετά από αυτό, οδηγοί για το μελλοντικό φύλλο συνδέονται στην οροφή. Θα πρέπει επίσης να τοποθετηθούν όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα, ελέγχοντας εκ νέου το οριζόντιο επίπεδο, τον παραλληλισμό και την καθετότητα της πόρτας. Στη συνέχεια το φύλλο τοποθετείται προσωρινά στο άνοιγμα για να επισημανθεί το σημείο στερέωσης του μηχανισμού μοχλού-ελατηρίου.

Αφού ελεγχθεί η λειτουργία της πύλης και η ομαλή κίνηση του φύλλου κατά μήκος των οδηγών, αφαιρείται, τοποθετούνται τα ελατήρια και ρυθμίζονται. Τέλος, ένα λαστιχένιο στεγανωτικό προσαρμόζεται στο πλαίσιο περιμετρικά για να σφραγίζει τις ραφές και έχει τοποθετηθεί απαλό κλείσιμο, κλειδαριά πόρτας και λαβή ανοίγματος.

Με προσεκτική και σωστή τοποθέτηση, καθώς και αξιόπιστη προστασία από την υγρασία, η πόρτα με παρόμοιο σχέδιομπορεί να διαρκέσει περισσότερο από μια δεκαετία. Και η επισκευή τους μπορεί να περιοριστεί μόνο στη λίπανση των κινούμενων μερών του μηχανισμού, του συστήματος μοχλού, των κυλίνδρων στήριξης και στην αντικατάσταση της ελαστικής τσιμούχας. Για την πρόληψη, η λίπανση μπορεί να πραγματοποιηθεί κάθε εποχή και η εξωτερική ελαστική φλάντζα μπορεί να λιπαίνεται με σιλικόνη πριν από την έναρξη του κρύου καιρού για προστασία από το πάγωμα.

Για εσωτερική θερμομόνωση τέτοιων πυλών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορα υλικά, τα οποία χρησιμοποιούνται επίσης για μόνωση τοίχων: ορυκτοβάμβακας, αφρός πολυστυρενίου ή αφρός πολυστυρενίου. Τα δύο τελευταία είναι πιο αποτελεσματικά, αφού δεν συρρικνώνονται με την πάροδο του χρόνου, αλλά μπορεί να είναι επικίνδυνα για τη φωτιά, επομένως είναι προτιμότερο να επιλέγετε άκαυστα είδη.

Οι ανοδικές πύλες έχουν γίνει ιδιαίτερα δημοφιλείς σήμερα. Όλο και περισσότεροι τα επιλέγουν. Θα προστατεύσουν αξιόπιστα το δωμάτιο από διάρρηξη και ταυτόχρονα δεν καταλαμβάνουν πολύ χώρο.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Προηγουμένως, όλες οι πύλες ήταν ίδιες, με μεγάλες βαριές μεταλλικές πόρτες βαμμένες σε δυσάρεστα χρώματα. Μέχρι σήμερα, έχουν αλλάξει δραματικά ως προς το σχεδιασμό, τα υλικά και εμφάνιση. Για να διατηρήσετε το όχημά σας ασφαλές και ασφαλές, επιλέξτε ένα γκαράζ με ασφαλή περιστρεφόμενη πύλη. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό από άλλα μοντέλα είναι ο ασυνήθιστος σχεδιασμός τους. Αυτές οι πύλες είναι ο πιο βολικός και αξιόπιστος τύπος κατασκευής γκαράζ, ο οποίος είναι αρκετά ακριβός.

Κατά την εγκατάσταση μιας πύλης αυτού του τύπου, είναι απαραίτητο να τηρούνται αρκετές προϋποθέσεις που είναι απαραίτητες για περαιτέρω λειτουργία υψηλής ποιότητας. Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι το μέγεθος του ανοίγματος. Το πλάτος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 5 μέτρα και το ύψος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 2,85 μ. Η απόσταση από τον τοίχο μέχρι την άκρη του ανοίγματος για την τοποθέτηση σιδηροτροχιών πρέπει να είναι τουλάχιστον 120 mm, από την οροφή μέχρι το πάνω άκρο του το άνοιγμα 210 χλστ.

Δεδομένων των διαστάσεων όχημα, οι διαστάσεις προσαρμόζονται.

Ο σχεδιασμός είναι αρκετά απλός. Η πύλη περιστρέφεται γύρω από τον άξονά της, μετακινούμενη από κάθετη σε οριζόντια θέση και αντίστροφα. Το συστατικό τους στοιχείο είναι ένα πλαίσιο που στερεώνεται στο άνοιγμα του δωματίου ή πίσω από αυτό και είναι το πιο σημαντικό στοιχείο για το άνοιγμα της πύλης. Κατασκευάζεται στις περισσότερες περιπτώσεις από σωλήνες με ορθογώνια διατομή.

Κατά το άνοιγμα, ενεργοποιούνται ο μηχανισμός κυλίνδρων και οι μοχλοί ανύψωσης, οι οποίοι μετακινούν το φύλλο της πόρτας κατά μήκος των οδηγών και το στερεώνουν κάτω από την οροφή του δωματίου. Το κάτω μέρος ανεβαίνει προς τα πάνω, δημιουργώντας έτσι ένα γείσο. Κατά το κλείσιμο της πύλης τεντώνονται αμέσως τα ελατήρια αντιστάθμισης και όταν είναι ανοιχτά βρίσκονται στην κανονική τους κατάσταση.

Είναι γνωστό ότι αυτόματα σχέδια μπορούν να γίνουν κατόπιν παραγγελίας. Όμως, παρά τις δυσκολίες στην κατασκευή, μπορούν να σχεδιαστούν μόνοι σας.

Η δυσκολία στην κατασκευή εξαρτάται στις περισσότερες περιπτώσεις από το μοντέλο που επιλέγετε, τις διαστάσεις και τις δεξιότητές σας στην εργασία με σχέδια, ηλεκτρικά εργαλεία και εξοπλισμό συγκόλλησης.

Όταν κάνετε ένα σχέδιο προϊόντος, είναι απαραίτητο να αναφέρετε τα κύρια σημεία σε αυτό:

• μέγεθος τοίχου?
• παράμετροι ανοίγματος.
• το μέγεθος των κύριων ράφια.
• Διασταυρώσεις γωνιών.
• μήκος σιδηροτροχιών και σιδηροτροχιών.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έτοιμα σκίτσα αυτών των μοντέλων επιλέγοντας απαιτούμενο σχέδιο. Πριν ξεκινήσετε την εργασία φροντίστε να εξοικειωθείτε με τη βασική αρχή λειτουργίας, καθώς και τις ιδιαιτερότητες της εγκατάστασης αυτού του σχεδίου.

Είδη

Σύμφωνα με τα κρατικά πρότυπα και τα πρότυπα, παρουσιάζεται αυτός ο σχεδιασμός σε τρεις μορφές:

• Σχεδιασμός ανυψωτικού τμήματος, που δεν αποτελείται από έναν μόνο καμβά, αλλά από πολλά τμήματα που συνδέονται μεταξύ τους με βρόχους. Υπάρχουν συνήθως τρεις βρόχοι - κατά μήκος των άκρων και στη μέση. Στις πλευρές της πύλης υπάρχουν οδηγοί με εσοχές στις οποίες τοποθετούνται οι κύλινδροι. Κατά το άνοιγμα, τα τμήματα κινούνται κατά μήκος των αυλακώσεων στους οδηγούς, το ένα μετά το άλλο ανεβαίνουν. Όταν ανοίγουν τέτοιες πύλες, το επάνω πλαίσιο μετατοπίζεται σε σχέση με το προηγούμενο και σχηματίζεται ένα τόξο. Τέτοιες πύλες έχουν καλή θερμομόνωση, μειώνουν την απόσταση από το γκαράζ, αλλά έχουν πολύπλοκο και ακριβό σχέδιο. Χρησιμοποιείται κυρίως σε βιομηχανικές περιοχές.

• Σχεδιασμός ανύψωσης και στροφήςτο πιο βέλτιστο και βολικό στη χρήση, παρά το κόστος του. Όταν ανοίγει, βρίσκεται οριζόντια και προεξέχει ελαφρώς προς τα έξω. Είναι εύκολο στη χρήση και την εγκατάσταση. Είναι αρκετά δύσκολο να το σπάσεις.

• Ανυψωτική-κάθετη σχεδίασησυνήθως χρησιμοποιείται σε βιομηχανικούς χώρους με υψηλά ύψη οροφής.

Πώς να το κάνετε μόνοι σας;

Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε μόνοι σας μια πύλη πάνω και πάνω, τότε πρέπει να κάνετε μετρήσεις και να σχεδιάσετε ένα σχέδιο, να προετοιμάσετε τα απαραίτητα βοηθητικά εργαλεία και υλικά για αυτό, και συγκεκριμένα:

• ελατήρια επιστροφής?
• παρενθέσεις?
• αντίβαρα?
• καλώδιο;

• ρουλέτα;
• επίπεδο;
• τρυπάνι;
• εξαρτήματα για την κατασκευή του φύλλου.
• μηχανή συγκόλλησης;

• γωνία;
• κατσαβίδια?
• σωλήνα προφίλ;
• Κανάλι;
• ολίσθηση οδηγός?
• φινίρισμα μετάλλου κ.λπ.

Απαραίτητα υλικά για την κατασκευή ανοιγόμενων θυρών με τα χέρια σας:

• μια ράβδος από ξύλο με τμήμα 100x100 και 120x80 mm.
• 2 ελατήρια με εσωτερική διάμετρο 30 mm.
• γωνίες 40x40 και πάχος 4 mm.
• Μπουλόνια αγκύρωσης και βίδες.
• χαλύβδινη ράβδος διαμέτρου 8 mm.

Πριν από την εγκατάσταση της δομής, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένες αποχρώσεις. Μερικές φορές η εγκατάσταση του προϊόντος δεν είναι δυνατή, καθώς συνδέεται μόνο σε ορθογώνια ανοίγματα. Το ύψος του ανοίγματος μειώνεται όταν η πύλη είναι ανοιχτή. Εάν το φύλλο της δομής είναι επενδυμένο με συμπαγή καμβά, αποσυναρμολογείται, αλλάζοντας όλη την ταπετσαρία.

Τα κύρια στοιχεία του σχεδιασμού:

• το πλαίσιο, το οποίο είναι το κύριο στοιχείο, όλα τα άλλα μέρη είναι προσαρτημένα σε αυτό.
• φύλλο τύπου ταλάντευσης, το οποίο είναι τοποθετημένο σε χαλύβδινο πλαίσιο.
• ελατήριο που απαιτείται για χειροκίνητο κλείσιμο.
• ο μηχανισμός που κάνει τα παντζούρια να λειτουργούν.

Βάση

Ο μηχανισμός που κάνει τα παντζούρια να λειτουργούν είναι καλύτερα κατασκευασμένος από ελαφριά υλικά, τα οποία θα μειώσουν το φορτίο στο προϊόν, επεκτείνοντας έτσι τη μακροχρόνια χρήση του. Στη συνέχεια, επιλέγεται ο μηχανισμός που χρησιμοποιείται για το άνοιγμα του φύλλου. Ο αρθρωτός μοχλός είναι ο πιο συνηθισμένος λόγω της απλότητας και της αξιοπιστίας του. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε έναν μηχανισμό στα αντίβαρα. Χρησιμοποιείται στην κατασκευή γενικών βαρέων πυλών.

Τα παρακάτω βήματα εγκατάστασης περιλαμβάνουν:

• Συναρμολόγηση κουτιού τριών ράβδων στερεωμένων μεταξύ τους με γωνίες ή μεταλλικές πλάκες. Οι ράβδοι βαθαίνουν στο δάπεδο κατά τουλάχιστον 2 cm.
• Τοποθετούνται μεντεσέδες. Στην κορυφή, κάτω από την οροφή, είναι εγκατεστημένο ένα επάνω στήριγμα.
• Τα φύλλα γίνονται κόβοντας μεταλλικές γωνίες στο απαιτούμενο μήκος. Από αυτά, με μηχανή συγκόλλησηςφτιάξτε ένα πλαίσιο στο οποίο είναι τοποθετημένα τα στοιχεία φύλλου και όλα στερεώνονται με βίδες.

• Τοποθέτηση σιδηροτροχιών - μέρη του προϊόντος, μέσα στα οποία εισάγονται αρθρωτοί κύλινδροι. Θα πρέπει να κινούνται εύκολα και κανονικά.
• Για τη στερέωση του μηχανισμού ανύψωσης, τα φύλλα είναι προ-τοποθετημένα.
• Στερέωση του μηχανισμού μεντεσέδων στο φύλλο. Για αυτό, δολώνονται μεντεσέδες. Οι μοχλοί πρέπει να κινούνται ελεύθερα και να είναι παράλληλοι μεταξύ τους.
• Σύνδεση αντίβαρων και ελατηρίων τοποθετημένων σε βραχίονα οδηγού. Τα ελατήρια πρέπει να στερεώνονται αριστερά και δεξιά του φύλλου παράλληλα.
• Οι επικαλύψεις τοποθετούνται στα άκρα του προϊόντος.
• Γύψινες αρθρώσεις.
• Τοποθετήστε την κλειδαριά. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε τη διαδικασία ανοίγματος της πύλης χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο.

Οπως και φινίρισμα παλτόεπιφάνεια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πλαστικά ή μεταλλικά φύλλα.

Κατά την εγκατάσταση του προϊόντος, πρέπει:

• Μετρήστε και φτιάξτε ένα πλαίσιο.
• μετρήστε τη διαγώνιο ολόκληρου του ανοίγματος.
• Τα στοιχεία του πλαισίου από καμβά πρέπει να πιαστούν με μια μηχανή συγκόλλησης έτσι ώστε το φύλλο να περνά εύκολα και τα κενά να είναι ελάχιστα.
• Συγκολλήστε τα υπέρθυρα και όλα τα πλαίσια με τη συσκευή.
• βάλε άλτες?