Πώς να μονώσετε και να επενδύσετε τους τοίχους του γκαράζ. Προστασία του γκαράζ από σοβαρούς παγετούς

Όταν θερμαίνετε ένα δωμάτιο που θερμαίνεται μόνο από καιρό σε καιρό με τη βοήθεια, είναι λογικό να τοποθετείτε θερμομονωτικά υλικά από το εσωτερικό. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι ευκολότερο να θερμάνετε το γκαράζ: τελικά, η θερμομόνωση θερμαίνεται πολύ πιο γρήγορα από τους πυκνούς τοίχους. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το σημείο δρόσου θα μετατοπιστεί μέσα στο δωμάτιο και θα σχηματιστεί γρήγορα συμπύκνωση σε αυτό, επομένως είναι επιτακτική ανάγκη να παρέχεται ένα αξιόπιστο σύστημα εξαερισμού στο γκαράζ.

Η επιλογή του θερμομονωτικού υλικού

Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται για τη μόνωση ενός γκαράζ Φελιζόλ. Αυτό το ελαφρύ υλικό είναι φθηνό, δεν φοβάται την υγρασία, κόβεται και τοποθετείται εύκολα. Ωστόσο, η διάρκεια ζωής του δεν είναι πολύ μικρή - 15-20 χρόνια. Διαθέτει αφρό και αρκετά υψηλό βαθμό απορρόφησης νερού (έως και 7%). Για το φινίρισμα των τοίχων του γκαράζ, θα πρέπει να επιλέξετε το υλικό μάρκας PSB-S (αυτοσβενόμενο). Οι αριθμοί στη σήμανση (15, 25, 35 και 50) υποδεικνύουν την πυκνότητα του αφρού. Για την κόλληση των εσωτερικών τοίχων του βοηθητικού δωματίου, αρκεί να πάρετε ένα υλικό με πυκνότητα 15-25 kg / m³.

Εάν επιλέξετε ένα θερμομονωτικό από άποψη τιμής-ποιότητας, είναι καλύτερο να το αγοράσετε αφρός εξηλασμένης πολυστερίνης. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα είδος αφρού, και οι συνθέσεις τους είναι σχεδόν πανομοιότυπες. Ωστόσο, κατά τη διαδικασία εξώθησης, το υλικό αυτό αποκτά μεγαλύτερη αντοχή. Έχει χαμηλότερο βαθμό απορρόφησης υγρασίας και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Μη εύφλεκτο ή χαμηλό εύφλεκτοτα υλικά επισημαίνονται NG και G1.

Κόκκοι φελιζόλ και η δομή του εξηλασμένου αφρού πολυστυρενίου

Σπουδαίος!Το ορυκτό μαλλί απορροφά την υγρασία πολύ γρήγορα και σε συνθήκες υψηλής υγρασίας θα είναι απλώς μια εστία για μύκητες και μούχλα, επομένως είναι καλύτερο να μην το χρησιμοποιείτε για να μονώσετε το γκαράζ ή να παρέχετε ιδανική στεγανοποίηση από αλουμινόχαρτο ή φιλμ.

Καλούπι από ορυκτοβάμβακα

Συμβουλή.Εάν παρέχεται ένα κελάρι για την αποθήκευση των καλλιεργειών στο γκαράζ, τα ποντίκια και οι αρουραίοι θα εγκατασταθούν πολύ γρήγορα όχι μόνο σε αφρώδες πλαστικό, αλλά σε σχεδόν οποιοδήποτε θερμομονωτικό υλικό (εκτός, ίσως, από οικολογικό μαλλί και αφρώδες σκυρόδεμα) και μέρος του θα είναι χρησιμοποιήθηκαν από αυτούς για την κατασκευή φωλιών. Τα τρωκτικά δεν κάνουν φωλιές σε εξωθημένο αφρό πολυστερίνης, αλλά μπορούν εύκολα να το ροκανίσουν. Επομένως, εάν στην περιοχή έχουν αναπαραχθεί τρωκτικά, θα πρέπει να αναζητήσετε τρόπους να τα αντιμετωπίσετε.

Τοποθέτηση αφρού και αφρού εξηλασμένης πολυστερίνης. Κύρια στάδια

Η τοποθέτηση αφρού πολυστυρενίου και πολυστυρενίου είναι πανομοιότυπη. Για μόνωση τοίχων επιλέγονται φύλλα αφρού πάχους 35-50 mm ή εξηλασμένη αφρός πολυστερίνης πάχους 20-40 mm. Είναι κολλημένα σε μία στρώση.

1. Το παλιό φινίρισμα αφαιρείται από τους τοίχους: χρώμα, θρυμματισμένος σοβάς κ.λπ. Η επιφάνεια καθαρίζεται προσεκτικά από βρωμιά και σκόνη.
2. Για να αποφευχθεί ο σχηματισμός μούχλας και μύκητας κάτω από τη θερμομονωτική στρώση σε ένα υγρό δωμάτιο, συνιστάται να καλύπτετε τον τοίχο και το ξύλινο κιβώτιο με οποιοδήποτε αντιμυκητιακή σύνθεση ή αστάρι με αντισηπτικό.

Θεραπεία τοίχου με αντιμυκητιακή ένωση

3. Να αυξηθεί η πρόσφυση του τοίχου στο υλικό του ασταρωμένο. Εάν σηκώσετε ένα αστάρι με αντισηπτικό, δεν θα είναι πλέον απαραίτητο να καλύψετε την επιφάνεια με μια αντιμυκητιακή ένωση.
4. Οι κόλλες με βάση ακετόνη, εστέρες και άλλες επιθετικές ουσίες είναι ικανές να διαλύστε αφρό και αφρό πολυστυρενίου. Επομένως, θα πρέπει να επιλέξετε κόλλες που περιλαμβάνουν πλαστικοποιητές, σύνθετα μείγματα ή άσφαλτο. Αυτά τα υλικά μπορούν επίσης να κολληθούν χρησιμοποιώντας φθηνές ενώσεις με βάση το τσιμέντο.
5. Το εξωθημένο φελιζόλ έχει πιο λεία επιφάνεια, επομένως μπορεί να υποστεί επεξεργασία για να αυξήσει την πρόσφυση στον τοίχο ρολό βελόνας ή σιδερένια βούρτσα.
6. Για να μην γλιστρήσουν τα φύλλα προς τα κάτω, αρχίστε να τα κολλάτε από κάτω και σταδιακά ανεβείτε. Για στήριξη κατά μήκος του πυθμένα των τοίχων είναι εγκατεστημένο προφίλ πλίνθου.

Το αρχικό προφίλ είναι στερεωμένο στο κάτω μέρος του τοίχου

7. Για να δοθεί αντοχή στο περίβλημα, πραγματοποιείται η τοποθέτηση σε μοτίβο σκακιέρας, κλείνοντας τις κάθετες αρθρώσεις της προηγούμενης σειράς.
8. Η συγκολλητική σύνθεση εφαρμόζεται με σπάτουλα σε όλη την επιφάνεια ή σε παχύτερη στρώση μόνο κατά μήκος των άκρων και στο κέντρο του φύλλου.

Εφαρμογή κόλλας

9. Για πρόσθετη στερέωση εφαρμόστε πείροι με φαρδύ πλαστικό καπάκι ("ομπρέλες")που δεν καταστρέφουν αυτά τα μαλακά υλικά. Η στερέωση πραγματοποιείται στις γωνίες και στο κέντρο του φύλλου.

10. Για να αφαιρέσετε τις ψυχρές γέφυρες, καλό είναι να σφραγίσετε τις αρθρώσεις μεταξύ των φύλλων με αφρό.

Σφράγιση με αφρό

Συμβουλή.Εάν μείνει ένα μικρό κενό αέρα μεταξύ του τοίχου και της μόνωσης, καθώς και μεταξύ της μόνωσης και της επένδυσης, το πρόβλημα της αφαίρεσης του συμπυκνώματος θα λυθεί. Για να γίνει αυτό, ο μονωτήρας θερμότητας και το περίβλημα συνδέονται σε ένα ξύλινο ή μεταλλικό κιβώτιο. Το φελιζόλ ή η διογκωμένη πολυστερίνη στερεώνεται στο κιβώτιο χρησιμοποιώντας υγρά καρφιά. Για τη στερέωση του μεταλλικού προφίλ, χρησιμοποιούνται ειδικοί σύνδεσμοι.

Κενό αέρος

Για προστασία από το συμπύκνωμα, είναι καλύτερο να στερεώσετε αφρό ή αφρό πολυστυρενίου στο κιβώτιο

Γυψοσανίδα μέσα υγρά δωμάτιαδεν συνιστάται η χρήση. Για το φινίρισμα των τοίχων του γκαράζ, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε επένδυση ή ινοσανίδες. Δεδομένου ότι ο αφρός και το πολυπροπυλένιο έχουν ανεπαρκή αντοχή, το σοβάτισμα τους πραγματοποιείται μόνο σε εξωτερικούς χώρους.

Σπουδαίος!Το διογκωμένο πολυστυρένιο δεν πρέπει να μείνει ημιτελές: υπό τη δράση των υπεριωδών ακτίνων, όπως το πολυστυρένιο, καταρρέει γρήγορα και χάνει τις θερμομονωτικές του ιδιότητες.

Οι απαιτήσεις για τη μόνωση του γκαράζ δεν είναι τόσο αυστηρές όσο για τη μόνωση οικιστικών χώρων. Αλλά και πάλι είναι. Η θερμομόνωση θα πρέπει να παρέχει ένα βέλτιστο μικροκλίμα στο δωμάτιο για φυσιολογικές συνθήκεςαποθήκευση αυτοκινήτου.

Ποια θερμοκρασία πρέπει να είναι στο γκαράζ;

Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι η θερμοκρασία στο γκαράζ πρέπει να είναι άνετη για ένα άτομο. Ωστόσο, δεν είναι. Βέλτιστες παράμετροι: η ελάχιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να πέσει κάτω από +5 °C (τον χειμώνα) και να ανέβει πάνω από +20 °C (μέγιστη). Ταυτόχρονα, όσο μικρότερη είναι η διαφορά μεταξύ της εξωτερικής και της εσωτερικής θερμοκρασίας, τόσο λιγότερο πιθανή είναι η εμφάνιση «εξάτμισης», συμπύκνωσης στο αυτοκίνητο και η επακόλουθη διάβρωση του.

Μερικοί ιδιοκτήτες κλείνουν τους αεραγωγούς για να αυξήσουν τη θερμοκρασία στο γκαράζ. Απαγορεύεται αυστηρά να γίνει αυτό, γιατί. ο αερισμός είναι υπεύθυνος για την έξοδο μονοξείδιο του άνθρακα, εισροή και καθαρισμός αέρα, αποτρέπει την εμφάνιση υγρασίας. Απλό φυσικό εξαερισμός τροφοδοσίας και εξαγωγήςαφαιρέστε τέτοιες αρνητικές επιπτώσεις.

Φτιάξτο μόνος σου μόνωση του γκαράζ από μέσα και έξω

Σκεφτείτε πώς να μονώσετε ένα γκαράζ, από διαφορετικές θέσεις και χρησιμοποιώντας διαφορετικά υλικά.

1. Από τη θέση της θέσης της μόνωσης

Αυτή είναι μια σημαντική πτυχή, γιατί Κάθε τύπος μόνωσης έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της θερμομόνωσης από το εξωτερικό (από το δρόμο) και από το εσωτερικό (με μέσα), συγκρίνοντας πότε ποια μέθοδος είναι δικαιολογημένη ή κατάλληλη.

Εξωτερική μόνωση γκαράζ

Πλεονεκτήματα της μόνωσης εξωτερικού χώρου:

• μειώνει την πιθανότητα παγώματος των τοίχων του γκαράζ. Το σημείο πήξης μετατοπίζεται προς τη μόνωση. Μεταξύ άλλων, αυτό αυξάνει τη διάρκεια ζωής των ίδιων των τοίχων.
• ο κίνδυνος συμπύκνωσης μειώνεται.
• εξαλείφεται ένα ευνοϊκό περιβάλλον για την ανάπτυξη μυκήτων.
• η περιοχή των χώρων παραμένει αμετάβλητη·
• δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τα ράφια και να τα βγάλετε όλα για δουλειά.
• αποκλείονται οι βλαβερές επιπτώσεις των αναθυμιάσεων από τις θερμάστρες στον άνθρωπο·
• το κόστος και η ένταση εργασίας μειώνονται.

Μόνωση γκαράζ από το εσωτερικό

Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται όταν:

• δεν υπάρχει δυνατότητα εκτέλεσης εξωτερικής (εξωτερικής) μόνωσης. Για παράδειγμα, ένα γκαράζ βρίσκεται σε ένα τετράγωνο, δηλ. βρίσκεται ανάμεσα σε άλλα γκαράζ και έχει κοινό τοίχους με αυτά.
• δεν υπάρχει δυνατότητα ή επιθυμία να αποσυναρμολογηθούν τα ράφια μέσα στο δωμάτιο.
• Ως θερμαντήρας θα χρησιμοποιηθεί ψεκασμένο θερμομονωτικό υλικό (αφρός πολυουρεθάνης, αφρός πολυουρεθάνης ή πενοιζόλη). Με ελάχιστο πάχος, η ψεκαζόμενη θερμομόνωση δεν επηρεάζει τη χρησιμοποιήσιμη περιοχή και, λόγω της εξαιρετικής πρόσφυσης στην επιφάνεια, αποτρέπει την εμφάνιση συμπυκνωμάτων σε τοίχους και οροφές.

Μειονεκτήματα της εσωτερικής μόνωσης:

• μείωση της χρήσιμης επιφάνειας του γκαράζ ·
• μετατόπιση του σημείου πήξης στο εσωτερικό του δωματίου, στη διασταύρωση της μόνωσης με τον τοίχο. Το αποτέλεσμα είναι η σταδιακή καταστροφή των τοίχων του γκαράζ.

Έτσι, εάν είναι δυνατόν, είναι προτιμότερο να προτιμάτε την εξωτερική μέθοδο μόνωσης.

2. Από τη θέση της εφαρμοσμένης μόνωσης

Λαμβάνοντας υπόψη τον τρόπο μόνωσης ενός γκαράζ, μπορεί να συναντήσετε μια σειρά από υλικά που έχουν παρόμοιες ή διαφορετικές ιδιότητες, αλλά συνιστώνται για εργασίες θερμομόνωσης.

Ποιος είναι ο καλύτερος θερμαντήρας γκαράζ;

Απαιτήσεις μόνωσης:

• υγροσκοπικότητα. Ανεξάρτητα περιβάλλοντο υλικό πρέπει να εκπληρώνει τη λειτουργία του. Και, όπως γνωρίζετε, η υγρή μόνωση χάνει τη θερμομονωτική της ικανότητα. Φυσικά, είναι δυνατή η παροχή πρόσθετης προστασίας σε οποιοδήποτε υλικό, αλλά αυτό θα επηρεάσει την εκτίμηση της εργασίας.

• θερμική αγωγιμότητα. Όσο χαμηλότερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο περισσότερο θα παραμείνει η θερμότητα στο γκαράζ.

• θερμική αδράνεια. Δείχνει πόσο γρήγορα κρυώνει το δωμάτιο. Ο δείκτης θερμικής αδράνειας είναι αντιστρόφως ανάλογος της θερμικής αγωγιμότητας.

• Ασφάλεια φωτιάς. Η μόνωση δεν πρέπει να υποστηρίζει την καύση.

• τιμή. Εάν ο στόχος είναι να μονώσετε το γκαράζ φθηνά, τότε πρέπει να δώσετε προσοχή σε αυτήν την παράμετρο. Επιπλέον, αξίζει να ξεκινήσετε όχι από το κόστος μόνωσης (φθηνό δεν σημαίνει πάντα κακό), αλλά από το συνολικό ποσό των δαπανών, το οποίο περιλαμβάνει άλλα υλικά, εργαλεία και μισθούς.

• ευκολία επεξεργασίας και εγκατάστασης.

Πολλά θερμομονωτικά υλικά πληρούν αυτά τα κριτήρια.

Πίνακας θερμικής αγωγιμότητας θερμαντήρων

Μόνωση φελιζόλ για το γκαράζ

Η πιο κοινή επιλογή που σας επιτρέπει να παρέχετε σχετικά φθηνά θερμομόνωση του γκαράζ. Η ηγετική θέση του αφρού παρείχε: χαμηλή τιμή, υγροσκοπικότητα, εξαιρετικές θερμομονωτικές ιδιότητες, χαμηλό βάρος, διαθεσιμότητα, ευκολία εγκατάστασης. Μεταξύ των μειονεκτημάτων: ευφλεκτότητα, έκθεση σε υπεριώδη ακτινοβολία, ικανότητα θρυμματισμού. Το φελιζόλ χρειάζεται προστασία.

Μόνωση γκαράζ με αφρό πολυστερίνης

Είναι μια βελτιωμένη έκδοση αφρού. Το κύριο συστατικό της διογκωμένης πολυστερίνης είναι το στυρόλιο με την προσθήκη διογκωτικών παραγόντων. Ο αφρός εξηλασμένης πολυστερίνης δεν υποστηρίζει την καύση, είναι υγροσκοπικός και έχει εξαιρετική θερμομονωτική απόδοση. Επιπλέον, δεν είναι μέσο για την ανάπτυξη βακτηρίων και αντέχει τις επιδράσεις ορισμένων χημικών ουσιών. Ωστόσο, μπορεί να βλάψει τα προϊόντα πετρελαίου, το αλκοόλ και τους οργανικούς διαλύτες.

Από την άποψη της εγκατάστασης, προτιμάται επίσης η διογκωμένη πολυστερίνη, γιατί. λόγω της πυκνής δομής, είναι πιο βολικό στη χρήση και διαθέτει ένα αξιόπιστο σύστημα σύνδεσης γλώσσας και αυλάκωσης, το οποίο μειώνει την περιοχή των ψυχρών γεφυρών. Ένα σχετικό μειονέκτημα μπορεί να θεωρηθεί υψηλότερο κόστος από αυτό της πολυστερίνης. Ένα από τα πατενταρισμένα εμπορικά σήματα της διογκωμένης πολυστερίνης είναι το Penoplex (θερμομονωτικές πλάκες από αφρώδες πολυστυρένιο Penoplex). Η μόνωση ενός γκαράζ με αφρώδες πλαστικό έχει τα ίδια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα με τον αφρό πολυστυρενίου.

Μόνωση γκαράζ με penoizol

Το Penoizol είναι ένας αφρός ουρίας-φορμαλδεΰδης. Έχει πλεονεκτήματα παρόμοια με τα υλικά που περιγράφηκαν παραπάνω και αρκετά πρόσθετα. Το πιο σημαντικό από αυτά βρίσκεται στην τεχνολογία της μόνωσης. Το Penoizol αντλείται σε τεχνικά κενά, γι 'αυτό, γίνονται τρύπες στο τελειωμένο κτίριο και η λύση γεμίζει τον χώρο μεταξύ του πλαισίου, του τοίχου, του δαπέδου ή της οροφής και στο υπό κατασκευή κτίριο χύνεται στα κενά. Έτσι, η μόνωση με penoizol είναι η πιο ερμητική από όλες τις υπάρχουσες, γιατί. δεν έχει ραφές και αρμούς, γεμίζει όλες τις ρωγμές.

Το penoizol ονομάζεται συχνά υγρός αφρός, για τη ρευστότητα και τις καλές μονωτικές του ιδιότητες. Ταυτόχρονα, έχει βέλτιστη διαπερατότητα ατμών. Ωστόσο, είναι δύσκολο να μονώσετε μόνοι σας ένα γκαράζ με αφρό, γιατί. η εργασία συνοδεύεται από πολλές προκλήσεις. Μεταξύ αυτών: η ανάγκη προετοιμασίας του μείγματος απευθείας κοντά στο γκαράζ (απαιτείται πολύς χώρος), η ανάγκη χρήσης ειδικού εξοπλισμού για την προετοιμασία και την άντληση του μείγματος (η πενοιζόλη εγχέεται υπό πίεση).

Επιπλέον, πρέπει να σημειωθεί ότι σε χώρες της Δυτικής Ευρώπης και σε ορισμένες πολιτείες των ΗΠΑ, το penoizol απαγορεύεται για εγκατάσταση σε κατοικημένες περιοχές.

Μόνωση γκαράζ με αφρό πολυουρεθάνης

Η PPU είναι επίσης μεταξύ των υγρών θερμαντήρων. Αλλά, σε αντίθεση με το penoizol, βασίζεται σε πλαστικό (πολυμερή). Έτσι, προσδίδοντας πρόσθετες ιδιότητες στο υλικό, όπως: ελαστικότητα, δομική ακεραιότητα (το υλικό δεν θρυμματίζεται), καλή πρόσφυση σε οποιεσδήποτε επιφάνειες.

Ο αφρός πολυουρεθάνης εφαρμόζεται με ψεκασμό στην επιφάνεια. Το PPU, σε αντίθεση με το penoizol, δεν απαγορεύεται σε καμία χώρα στον κόσμο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς περιορισμούς, με την επιφύλαξη της τεχνολογίας εφαρμογής. Έτσι, η μόνωση γκαράζ PPU είναι η πιο προοδευτική επιλογή, αλλά και η πιο ακριβή.

Μόνωση γκαράζ με αφρό

Η μόνωση Penofol είναι ένα λεπτό φύλλο αλουμινίου από αφρό πολυαιθυλενίου. Το Penofol χρησιμοποιείται σπάνια ως ανεξάρτητη μόνωση, αλλά τα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνουν: μικρό πάχος, ικανότητα ανάκλασης της θερμότητας, ευκολία εγκατάστασης, φιλικότητα προς το περιβάλλον.

Μόνωση γκαράζ με ορυκτοβάμβακα

Ο ορυκτός ή ο υαλοβάμβακας έχουν ένα κοινό μειονέκτημα - φοβούνται την υγρασία, πράγμα που σημαίνει ότι χρειάζονται πρόσθετη προστασία με μεμβράνες υδραυλικού και φραγμού ατμών. Επιπλέον, το μαλλί είναι ένα εύκαμπτο θερμομονωτικό υλικό, δηλ. για την τοποθέτησή του απαιτείται η τοποθέτηση πλαισίου. Όλα αυτά οδηγούν στο γεγονός ότι το μαλλί, παρά τις εξαιρετικές θερμομονωτικές του ιδιότητες, σπάνια χρησιμοποιείται για τη μόνωση ενός γκαράζ.

Μόνωση γκαράζ με διογκωμένο πηλό

Ένα άλλο θερμομονωτικό υλικό που χρησιμοποιείται για τη μόνωση του γκαράζ. Ο διογκωμένος πηλός χύνεται στο δάπεδο ή στην πλάκα της οροφής. Τα πλεονεκτήματα του αμμοχάλικου διογκωμένου αργίλου - έχει υψηλή αντοχή, αντοχή στο περιβάλλον, είναι προσιτό και εύκολο στην επίχωση.

3. Από τη σκοπιά του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται το γκαράζ

Ο πίνακας δείχνει τη θερμική αγωγιμότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται συχνά για την κατασκευή γκαράζ (σκυρόδεμα, αφρώδες σκυρόδεμα, διογκωμένο πηλό σκυρόδεμα, αεριωμένο σκυρόδεμα, οπλισμένο σκυρόδεμα, τούβλο, μεταλλικές κατασκευές, ξύλο, ξυλεία, κορμούς, κυματοειδές χαρτόνι, μοριοσανίδες, OSB ). Ο πίνακας δείχνει ότι κάθε υλικό έχει τη δική του θερμική αγωγιμότητα, η οποία αφήνει το στίγμα του στην επιλογή του θερμομονωτικού υλικού.

Πίνακας θερμικής αγωγιμότητας οικοδομικών υλικών

• μόνωση γκαράζ σιδήρου. Η παχιά και πυκνή λαμαρίνα λειτουργεί ως δομικό υλικό. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνωση είναι υποχρεωτική, γιατί. αυτός είναι ο πιο κρύος τύπος κατασκευής, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτείται η χρήση υλικών υψηλής πυκνότητας και σημαντικού πάχους, για παράδειγμα, αφρώδες πλαστικό με πυκνότητα 25 kg / m3, πάχους 100 mm.

• μεταλλική μόνωση γκαράζ. Για την κατασκευή, χρησιμοποιείται κυματοειδές χαρτόνι ή λεπτό λαμαρίνα. Ένα τέτοιο υλικό απαιτεί επίσης τη χρήση ενός παχύ στρώματος θερμομόνωσης.

• μόνωση γκαράζ από σκυρόδεμα. τσιμεντένιους τοίχουςέχουν πάχος τουλάχιστον 200 mm. και μπορεί να σχηματιστεί από μπλοκ ή με έκχυση μονολιθικού διαλύματος σκυροδέματος. Το σκυρόδεμα είναι καλός αγωγός της θερμότητας, επομένως η θερμομόνωση των επιφανειών πρέπει να λαμβάνεται σοβαρά υπόψη.

• θέρμανση γκαράζ από τούβλα . χρησιμοποιημένο τούβλο ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙκαι πυκνότητα, και, κατά συνέπεια, με διαφορετική θερμική αγωγιμότητα. Για παράδειγμα, ένα γκαράζ με κοίλο τούβλο είναι πιο ζεστό, μπορεί να μονωθεί με αφρό και ένα πυριτικό είναι πιο κρύο και απαιτεί τη χρήση αφρού.

• θέρμανση ξύλινο γκαράζ . Το δέντρο μπορεί να αποθηκεύσει θερμότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά υπόκειται σε παραμόρφωση με την πάροδο του χρόνου. Η τεχνολογία μόνωσης περιορίζεται σε μεγάλο βαθμό στην εξάλειψη των ρωγμών. Κατά κανόνα, η μόνωση ενός ξύλινου γκαράζ πραγματοποιείται με μαλακούς θερμαντήρες.

• θέρμανση πλαίσιο γκαράζ . Ανεξάρτητα από το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται το πλαίσιο, η ίδια η τεχνολογία κατασκευής του προβλέπει τη δυνατότητα τοποθέτησης θερμαντήρα μεταξύ των στηρίξεων του πλαισίου. Ταυτόχρονα, για ξύλινη κορνίζαΗ μαλακή μόνωση χρησιμοποιείται παραδοσιακά, και για μέταλλο - σκληρό (πολυστυρένιο, αφρός πολυστυρενίου ή σανίδες αφρού).

4. Από τη θέση της πρόσοψης της εργασίας που εκτελείται

Η μόνωση μιας μόνο επιφάνειας δεν θα βελτιώσει τις θερμομονωτικές ιδιότητες του γκαράζ στο σύνολό του, επομένως η εργασία πρέπει να εκτελείται με ολοκληρωμένο τρόπο, ξεκινώντας από την οροφή και τελειώνοντας με το δάπεδο. Εάν η εργασία σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί καθώς αναπληρώνεται ο προϋπολογισμός, τότε πρέπει να ξεκινήσετε με τη μόνωση της πύλης.

Μόνωση ταράτσας γκαράζ

Η μόνωση ταράτσας είναι το πρώτο στάδιο της εργασίας. Εάν υπάρχει σοφίτα πάνω από το γκαράζ, τότε μπορεί να γίνει εργασία στη σοφίτα φτιάχνοντας ένα πλαίσιο από ξύλο στο πάτωμα πατάρικαι γεμίζοντας το με μόνωση. Το βαμβάκι, το αφρώδες πλαστικό, ο διογκωμένος πηλός και ακόμη και το πριονίδι μπορούν να λειτουργήσουν ως θερμομονωτές.

Μόνωση οροφής στο γκαράζ

Συχνά η οροφή είναι μονωμένη απευθείας στο γκαράζ. Όταν χρησιμοποιείτε άκαμπτη μόνωση και ακόμη και επικάλυψη, αυτός ο τύπος εργασίας είναι σχετικά απλός. Η διαδικασία είναι παρόμοια με τη μόνωση τοίχων. Οπως και διακοσμητική επίστρωσηστην οροφή, χρησιμοποιούνται ελαφριά φύλλα από ινοσανίδες ή ξύλινη, πλαστική επένδυση.

Μόνωση τοίχου γκαράζ

Οι τοίχοι έχουν τη μεγαλύτερη επιφάνεια, πράγμα που σημαίνει ότι η μέγιστη θερμότητα βγαίνει μέσα από αυτούς. Πώς να μονώσετε τους τοίχους του γκαράζ; Για τη θερμομόνωση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο άκαμπτο όσο και μαλακό θερμομονωτικό υλικό. Η σειρά εργασίας δεν εξαρτάται από το αν η μόνωση θα βρίσκεται μέσα ή έξω. Παρακάτω είναι μια σύντομη οδηγίες βήμα προς βήμα, το οποίο θα σας επιτρέψει να ορίσετε το μπροστινό μέρος του έργου με τα χέρια σας.

Πώς να μονώσετε τοίχους γκαράζ με σκληρή μόνωση

Η τεχνολογία μόνωσης με αφρό πολυστυρενίου, αφρό πολυστυρενίου, αφρώδες πλαστικό θα είναι παρόμοια:

• καθαρίστε την επιφάνεια του τοίχου από υπολείμματα (προεξέχοντα μέρη, ξεφλουδισμένα χρώματα, τσιπς, σκόνη, αιθάλη κ.λπ.). Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην παλιά επίστρωση. Για παράδειγμα, ο σοβάς που δεν κολλάει καλά στον τοίχο πρέπει να αφαιρεθεί.

  Μια σημαντική απαίτηση για τη στερέωση θερμομονωτικού υλικού είναι μια αξιόπιστη βάση. Επιπλέον, μπορείτε να περπατήσετε στην επιφάνεια με μια μεταλλική βούρτσα.

  Σημείωση. Είναι αδύνατο να επεξεργαστείτε το επαγγελματικό δάπεδο με βούρτσα, γιατί. το προστατευτικό στρώμα ασταριού έχει σπάσει.

• καλύψτε τους τοίχους με ένα αστάρι, αυτό θα αυξήσει την πρόσφυση της κόλλας στην επιφάνεια.

• εφαρμόστε κόλλα στο φύλλο αφρού. Μπορεί να εφαρμοστεί με μυστρί ή μυστρί με εγκοπές. Η κόλλα σε κυλίνδρους έχει αποδειχθεί καλά.

• τοποθετήστε τον αφρό στη θέση του και πιέστε σταθερά στην επιφάνεια. Οι εργασίες ξεκινούν με την τοποθέτηση των κάτω φύλλων, τα οποία υποστηρίζονται από μεταλλικό προφίλ ή ξύλινη ακτίνα(θεραπεύεται με αντισηπτικά). Κάθε επόμενη σειρά μόνωσης τοποθετείται με μετατόπιση.

• μετά την τοποθέτηση όλων των φύλλων, στερεώνονται επιπλέον με πείρους με ομπρέλα και τα κενά μεταξύ τους γεμίζουν με αφρό στερέωσης ή υπολείμματα αφρού πολυστυρενίου / πολυστυρενίου.

• τότε ένα πολυμερές πλέγμα προσαρτάται στον αφρό και κλείνει με ένα συγκολλητικό διάλυμα.

• Το φινίρισμα πραγματοποιείται με γύψο για εσωτερική ή εξωτερική χρήση, καθώς και πλαστικό clapboard, παρακαμπτήριος κ.λπ.

Πώς να μονώσετε τους τοίχους του γκαράζ με μαλακή μόνωση (μάλλινο):

• Προετοιμάστε και ασταρώστε την επιφάνεια.

• βάλτε ένα πλαίσιο στον τοίχο. Η απόσταση μεταξύ των ράβδων είναι ίση με το πλάτος της μόνωσης μείον 15-20 mm. Οι δάσκαλοι συμβουλεύουν να χρησιμοποιήσετε όχι ξύλινο, αλλά μεταλλικό πλαίσιο στο γκαράζ.

  Καλές κριτικές σχετικά με το πλαίσιο των προφίλ γυψοσανίδας. Αρκετά συχνά για την κατασκευή μόνο κάθετων οδηγών. Αλλά με ύψος γκαράζ μεγαλύτερο από 2.600, πρέπει να κατασκευαστούν εγκάρσιες ράβδοι για να αποφευχθεί η καθίζηση του υλικού. Εάν η πυκνότητα του μαλλιού είναι χαμηλή, συνιστάται να κάνετε τις εγκάρσιες ράβδους κάθε 1.000 mm.

• τοποθετήστε τη στεγανωτική μεμβράνη στο πλαίσιο. Η ταινία πρέπει να επικαλύπτεται. Η μεμβράνη είναι προσαρτημένη στο πλαίσιο με συρραπτικό.

• Η μόνωση τοποθετείται στα κελιά του πλαισίου.

• έχει τοποθετηθεί φιλμ φραγμού ατμών. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται επίσης με επικάλυψη με κόλληση των αρμών με κολλητική ταινία.

• ο τοίχος έχει τελειώσει με ένα υλικό φινιρίσματος που είναι κατάλληλο για συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας.

Σημείωση. Εάν έχει εγκατασταθεί θερμάστρα στο γκαράζ, τότε δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφρώδες πλαστικό κοντά του, αλλά μόνο ορυκτοβάμβακα.

Ενδοδαπέδια θέρμανση στο γκαράζ

Εάν υπάρχει υπόγειο κάτω από το πάτωμα του γκαράζ, δεν έχει νόημα να το μονώσετε, αλλά αν βρίσκεται στο έδαφος, τότε είναι απαραίτητο. Για τη μόνωση δαπέδου χρησιμοποιείται σκληρή μόνωση ή διογκωμένη άργιλος.

Πώς να μονώσετε το δάπεδο στο γκαράζ με διογκωμένο πηλό

• προετοιμασία θεμελίωσης. Για αυτό το υπάρχον παρκέ. Αυτό το βήμα μπορεί να παραλειφθεί. Αλλά όταν χρησιμοποιείτε διογκωμένο πηλό, υποτίθεται ότι πρέπει να τοποθετηθεί μια επίστρωση και αυτό θα ανυψώσει το επίπεδο του δαπέδου πάνω από την τιμή κατωφλίου και θα δημιουργήσει δυσκολίες με την είσοδο στο γκαράζ.

• Στη βάση τοποθετείται υλικό στέγης ή άλλο υλικό που εκτελεί λειτουργίες στεγανοποίησης. Οι λωρίδες υλικού στέγης επικαλύπτονται και προεξέχουν στον τοίχο κατά 300-400 mm.

• Οι οδηγοί έχουν ρυθμιστεί ώστε να ευθυγραμμίζουν το στρώμα σε ύψος.

• διογκωμένος πηλός χύνεται μεταξύ των οδηγών. Πάχος στρώματος 300-400 mm;

• οι οδηγοί αφαιρούνται, ο τόπος τοποθέτησής τους καλύπτεται με διογκωμένο πηλό.

• Τοποθετούνται ξύλινα κούτσουρα για την τοποθέτηση ξύλινων δαπέδων ή μεταλλικών φάρων για επίστρωση.

  Συμβουλή. Μια μικρή κλίση θα επιτρέψει στο νερό να ρέει προς την πύλη.

• χύνεται μια επίστρωση - τοποθετείται ένα κονίαμα τσιμέντου-άμμου (σε αναλογία 1 προς 3) ή ένα δάπεδο.

  Σημείωση. Σύμφωνα με κριτικές, το ξύλινο δάπεδο στο γκαράζ γίνεται γρήγορα άχρηστο.

• οι φάροι αφαιρούνται από την επίστρωση (το αργότερο μία ημέρα από τη στιγμή που χύθηκε η επίστρωση). Είναι απαραίτητο να γίνει αυτό, γιατί. η επίστρωση μπορεί να κρεμάσει και ο φάρος παραμορφώνεται και θα προκαλέσει τρυπήματα στο ελαστικό του αυτοκινήτου. Η θέση των αφαιρούμενων φάρων γεμίζει με διάλυμα.

Σύσταση. Αντί για διογκωμένο πηλό, μπορείτε να βάλετε βαμβάκι, και όπως φινίρισμα παλτόχρησιμοποιήστε ξύλο. Αλλά, στην πράξη, αυτός ο σχεδιασμός δεν είναι αποτελεσματικός λόγω της συχνής επαφής με την υγρασία (λιωμένο χιόνι, νερό της βροχής που ρέει από το αυτοκίνητο).

Πώς να μονώσετε το δάπεδο του γκαράζ με αφρό πολυστερίνης, αφρό πολυστερίνης, αφρό πολυστυρενίου

• εκτελείται μια τραχιά επίστρωση ή χύνεται ένα μαξιλάρι από θρυμματισμένη πέτρα και άμμο.

  Σημείωση. Το μαξιλάρι μπορεί να παραμορφωθεί κατά την τοποθέτηση της μόνωσης.

• στην επιφάνεια τοποθετούνται φύλλα μόνωσης. Οι πλοίαρχοι συμβουλεύουν να συνδέσουν τα άκρα των φύλλων μεταξύ τους με κόλλα για να αποφευχθεί η μετατόπιση.

• φάροι τοποθετούνται στον αφρό.

• χύνεται επίστρωση.

• Οι φάροι αφαιρούνται από το διάλυμα και οι θέσεις τοποθέτησής τους σκυροδετούνται.

Μόνωση γκαραζόπορτας

Οι γκαραζόπορτες είναι η κύρια πηγή απώλειας θερμότητας. Υπάρχουν κατασκευές που αποτελούνται από μια πύλη και μια πύλη. Τότε η ανοιχτή περιοχή είναι πολύ μικρότερη. Εάν ανοίγουν μόνο οι πόρτες, τότε μπορείτε να επιλέξετε μία από τις επιλογές:

• τοποθετήστε μια κουρτίνα από το εσωτερικό του γκαράζ. Για αυτό, χρησιμοποιείται μουσαμάς, πυκνό ύφασμαή μια χοντρή μεμβράνη στερεωμένη σε τεντωμένο καλώδιο (κορδόνι), μεταλλικό προφίλ ή ξύλινη ράγα κάτω από την οροφή, ώστε να είναι δυνατή η μετακίνηση της «κουρτίνας».

• χρησιμοποιήστε μονωτικό υλικό. Εάν το επιτρέπει ο σχεδιασμός, τα φύλλα της πύλης μπορούν να αφαιρεθούν (αλλά λαμβάνοντας υπόψη μεγάλο βάροςπύλη, η εργασία εκτελείται σε θόλο). Συνήθως οι πύλες, μεταλλικές και ξύλινες, έχουν άκαμπτο πλαίσιο. Η μόνωση τοποθετείται στις κυψέλες του πλαισίου και στερεώνεται με κόλλα “υγρή καρφιά” στην επιφάνεια των φτερών. Για την προστασία της μόνωσης, χρησιμοποιούνται επένδυση, φύλλα ινοσανίδας ή OSB, στερεωμένα στο πλαίσιο των φύλλων (επένδυση της πύλης από το εσωτερικό με υλικό επένδυσης).

Η τοποθέτηση σφραγίδων γύρω από την περίμετρο του φύλλου θα βοηθήσει στην αποφυγή απώλειας θερμότητας και φυσήματος (ρρέματα).

συμπέρασμα

Συνοψίζοντας τα παραπάνω: η μόνωση του γκαράζ μπορεί να γίνει ανεξάρτητα, το κόστος αφορά μόνο την αγορά υλικών. Ως αποτέλεσμα, το σωστό μικροκλίμα θα παρέχει στο αυτοκίνητο βέλτιστες συνθήκες αποθήκευσης.

Η μόνωση γκαράζ είναι μια διαδικασία που ανησυχεί πολλούς ιδιοκτήτες αυτής της μικρής κατασκευής σήμερα. Όλοι άρχισαν να καταλαβαίνουν ότι σε ένα ζεστό δωμάτιο, το αυτοκίνητο διαρκεί πολύ περισσότερο. Επομένως, σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τρόπους μόνωσης, πώς να μονώσετε ένα γκαράζ από μέσα και έξω, σε ποια σημεία της διαδικασίας μόνωσης πρέπει να προσέξετε καταρχήν.

Γκαράζ μονωμένο από το εσωτερικό, επενδυμένο με πλάκες OSB Πηγή roomester.ru

Πώς να μονώσετε καλύτερα: έξω ή μέσα

Σύμφωνα με όλους τους οικοδομικούς κανονισμούς καλύτερη επιλογή- Εξωτερική μόνωση. Το θέμα είναι ότι το όριο μεταξύ του θερμομονωτικού υλικού και του δέρματος είναι η περιοχή όπου σχηματίζεται συμπύκνωση. Και αν κάνετε μόνωση από το εσωτερικό, τότε αυτή η ζώνη πέφτει μεταξύ της μόνωσης και των τοίχων του γκαράζ. Ταυτόχρονα, τα τελευταία παγώνουν εντελώς (διαμέσου και μέσα) το χειμώνα, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά το οικοδομικά υλικά. Επιπλέον, το συμπύκνωμα, το οποίο μειώνει την απόδοση οποιουδήποτε οικοδομικού υλικού.

Αυτός είναι ο πρώτος λόγος. Το δεύτερο είναι η δυνατότητα να μην μειώνεται ο χρησιμοποιήσιμος χώρος στο γκαράζ. Η μόνωση που τοποθετείται στους τοίχους καταλαμβάνει λίγο χώρο. Εδώ θα πρέπει να προσθέσετε το πάχος του δέρματος. Δηλαδή, σε κάθε πλευρά κατά μήκος των τοίχων, θα υπάρξει περίπου μείωση κατά 3-5 cm.

Ο τρίτος λόγος καθιστά δυνατή την παράβλεψη της φιλικότητας προς το περιβάλλον του θερμομονωτικού υλικού. Θα βρίσκεται στην εξωτερική πλευρά, στην πλευρά του δρόμου, πράγμα που σημαίνει ότι εάν η μόνωση εκπέμπει επιβλαβείς για τον άνθρωπο ουσίες, αυτές θα εξαφανιστούν αμέσως. Επιπλέον, τέτοια υλικά είναι πολύ φθηνότερα από τα φιλικά προς το περιβάλλον.

Εξωτερική μόνωση γκαράζ Πηγή remstroiblog.ru

Αλλά δεν είναι πάντα δυνατή η μόνωση των τοίχων του γκαράζ από το εξωτερικό. Εάν για κάποιο λόγο αυτό δεν είναι δυνατό, τότε όλες οι εργασίες για τη θερμομόνωση μεταφέρονται στο εσωτερικό.

Επισκόπηση αγοράς θερμομονωτικών υλικών

Πριν προχωρήσουμε στη διαδικασία θέρμανσης της ίδιας της δομής του γκαράζ, ας μιλήσουμε για θερμαντήρες. Σχετικά με αυτά που χρησιμοποιούνται σήμερα για το σκοπό αυτό. Υπάρχει ένα αρκετά μεγάλο στρώμα οικοδομικών υλικών αυτού του τύπου, το οποίο χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές σήμερα. Υπάρχουν παραδοσιακά υλικά εδώ, υπάρχουν εκείνα που εμφανίστηκαν πρόσφατα, αλλά έχουν ήδη κερδίσει δημοτικότητα.

Ορυκτοβάμβακας

Αυτή η μόνωση έχει χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Στην αρχή της εμφάνισής του, ήταν ένα υλικό τύπου ρολού. Σήμερα παράγεται ακόμα σε αυτή την έκδοση, αλλά σύγχρονη μορφήορυκτοβάμβακας είναι πλάκες. Ονομάζονται σανίδες ορυκτοβάμβακα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένας αρκετά ευρύς κατάλογος υλικών χρησιμοποιείται ως πρώτες ύλες σε σανίδες ορυκτοβάμβακα. Αλλά η μόνωση με βάση τον βασάλτη είναι πολύ δημοφιλής. Αυτό το θερμομονωτικό υλικό παρουσιάζεται στην αγορά με πλάκες διαφορετικής πυκνότητας και πάχους. Αυτό διευκολύνει την επιλογή σύμφωνα με τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά.

Πλάκες από ορυκτοβάμβακα - απαιτούμενη μόνωση Πηγή 2gis.kz

Το μόνο μειονέκτημα του ορυκτοβάμβακα είναι η υγροσκοπικότητα. Δηλαδή, αυτό το υλικό απορροφά καλά την υγρασία, ενώ χάνει τα θερμικά του χαρακτηριστικά. Για να μην συμβεί αυτό, η θερμομονωτική στρώση καλύπτεται και από τις δύο πλευρές με στεγανωτικές μεμβράνες. Σήμερα, οι κατασκευαστές προσφέρουν σανίδες ορυκτοβάμβακα ανθεκτικές στην υγρασία, στις οποίες η υγροσκοπικότητα μειώνεται στο μέγιστο. Αυτό καθιστά δυνατή την άρνηση στεγανοποίησης.

Δεν θα το πει σε όλους τεχνικές προδιαγραφέςορυκτοβάμβακας. Υποδηλώνουμε το πιο σημαντικό, σύμφωνα με το οποίο είναι απαραίτητο να επιλέξετε έναν θερμαντήρα. Αυτή είναι η θερμική αγωγιμότητα του υλικού.

Σε μια σημείωση!Η θερμική αγωγιμότητα είναι η ιδιότητα ενός υλικού ή σώματος να μεταφέρει θερμότητα. Όσο χαμηλότερη είναι αυτή η παράμετρος, τόσο καλύτερα όσον αφορά τη μόνωση.

Έτσι, για ορυκτοβάμβακα, αυτό το χαρακτηριστικό είναι 0,035-0,04 W / m K.

Πλάκες από φελιζόλ

Πολλοί άνθρωποι αποκαλούν αυτό το υλικό αφρό, κάτι που είναι θεμελιωδώς λάθος, αν και και τα δύο υλικά περιλαμβάνονται στην ομάδα των αφρωδών πλαστικών που κατασκευάζονται από πολυστυρόλιο. Το φελιζόλ είναι απλώς ένα υλικό που δημιουργήθηκε αρχικά για συσκευασία. Έχει χαμηλή πυκνότητα και χαμηλές θερμομονωτικές ιδιότητες. Τι δεν μπορεί να ειπωθεί για τον αφρό πολυστυρενίου, ο οποίος αναπτύχθηκε αρχικά ως θερμομονωτικό υλικό.

Πλάκες πολυστερίνης ανθεκτικές στην υγρασία Πηγή www.stroyportal.ru

Αυτή η μόνωση αφρού έχει σοβαρά πλεονεκτήματα:

• θερμική αγωγιμότητα– 0,028-0,034 W/m K;
• εξωθημένη έκδοση δεν απορροφά υγρασία;
• αστοχίεςαέρα μέσα από τον εαυτό του?
• δύναμη– 1 kg/cm²;
• αδρανήςσε πολλές χημικές ουσίες?
• στην επιφάνεια του θερμαντήρα μην ζειςμούχλα και μύκητες?
• καλό αυτό ηχομονωτικό;
• Διάρκεια Ζωής- 30 χρόνια.

Αλλά οι σανίδες πολυστυρενίου έχουν επίσης τα μειονεκτήματά τους. Και το πιο σημαντικό από αυτά είναι ο κίνδυνος πυρκαγιάς. Η μόνωση καίγεται καλά και υποστηρίζει την καύση, ενώ εκπέμπει οξύ καπνό. Σήμερα, οι κατασκευαστές προσπαθούν να αλλάξουν την κατάσταση με αυτόν τον δείκτη. Οι πυρίμαχες σανίδες έχουν ήδη εμφανιστεί στην αγορά, αλλά δεν υπάρχουν τόσες πολλές.

Και κάτι ακόμα που πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε αφρό πολυστερίνης ως θερμάστρα. Αυτή είναι η μάρκα του υλικού. Η καλύτερη επιλογή για γκαράζ είναι το PSB-S-35 (40) - αυτοσβενόμενο, με πυκνότητα 40 kg / m³. Το πάχος των πλακών δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 50 mm.

Πλάκες διογκωμένης πολυστερίνης της μάρκας PSB-S-35 Πηγή karkasdomproekt.ru

αφρό πολυουρεθάνης

Πρόκειται για υλικό δύο συστατικών, τα συστατικά του οποίου αναμειγνύονται πριν την εφαρμογή. Σύμφωνα με τη φυσική του κατάσταση, είναι μια αφρισμένη ημι-υγρή μάζα, η οποία σκληραίνει στον αέρα, σχηματίζοντας ένα υδρόφοβο στρώμα στην μονωμένη επιφάνεια. Δηλαδή, δεν φοβάται την υγρασία.

Η εφαρμογή αφρού πολυουρεθάνης απαιτεί ειδικό εξοπλισμό. Εφαρμόζεται υπό πίεση από σωλήνα με ακροφύσιο. Τα υψηλά συγκολλητικά χαρακτηριστικά του υλικού του δίνουν την ικανότητα να κολλάει σε όποιες επιφάνειες έχουν προηγουμένως καθαριστεί από βρωμιά και σκουριά. Σε αυτή την περίπτωση, το μείγμα γεμίζει όλες τις ρωγμές, τα κενά και τις τρύπες.

Αυτή είναι μια μη εύφλεκτη θερμάστρα. Διάρκεια ζωής - 50 χρόνια. Θερμική αγωγιμότητα - 0,019-0,028 W / m K. Ελάχιστη απορρόφηση υγρασίας - 1,2%.

Ένα στρώμα εφαρμοσμένου αφρού πολυουρεθάνης Πηγή foamshop.ru

Ζεστός σοβάς

Αυτό το κονίαμα γύψου πήρε το όνομά του επειδή οι κατασκευαστές προσθέτουν σωματίδια θερμομονωτικού υλικού στη σύνθεσή του. Αυτά μπορεί να είναι κόκκοι διογκωμένου πολυστυρενίου, το λεγόμενο τρίμμα, βερμικουλίτης (αφρισμένο πέτρωμα ηφαιστειακής προέλευσης), πριονίδι και άλλα συστατικά.

Στην πραγματικότητα, ένα τέτοιο μείγμα γύψου έχει υψηλότερα θερμομονωτικά χαρακτηριστικά από τον συνηθισμένο σοβά. Αλλά για να επιτευχθεί ένα καλό αποτέλεσμα, το υλικό πρέπει να εφαρμοστεί σε ένα αρκετά παχύ στρώμα. Χρησιμοποιείται τόσο για θέρμανση του γκαράζ από μέσα, όσο και για θερμομόνωση από έξω. Είναι σαφές εάν το γκαράζ είναι χτισμένο από τούβλα, μπλοκ ή πλάκες από σκυρόδεμα. Για μια μεταλλική κατασκευή, αυτή η επιλογή είναι απαράδεκτη.

Ζεστός σοβάς εφαρμόζεται στον τοίχο σε παχύ στρώμα Πηγή tk101.ru

Έτσι, εξετάσαμε τα κύρια θερμομονωτικά υλικά που χρησιμοποιούνται συχνότερα σήμερα κατά τη μόνωση ενός κτιρίου γκαράζ. Φυσικά, αυτή δεν είναι ολόκληρη η λίστα με τις προτεινόμενες επιλογές. Απλώς το χρησιμοποιούν πιο συχνά.

Τις περισσότερες φορές, πολλοί καταναλωτές αναζητούν πώς να μονώσουν το γκαράζ από το εσωτερικό φθηνά. Ο πίνακας συγκρίνει τις τιμές για τους περιγραφόμενους θερμαντήρες.

Το πιρούνι τιμής για κάθε υλικό είναι αρκετά ευρύ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η βάση της τιμολόγησης είναι το πάχος της μόνωσης, η πυκνότητά της. Ο πίνακας δείχνει ότι η πιο φθηνή επιλογή είναι οι σανίδες από ορυκτοβάμβακα και αφρώδες πολυστυρένιο.

Τα πιο οικονομικά θερμομονωτικά υλικά Πηγή krysha-expert.ru

Τεχνολογίες μόνωσης

Έχοντας ασχοληθεί με το ζήτημα του τρόπου μόνωσης του γκαράζ, προχωράμε απευθείας στην ίδια τη διαδικασία. Ας ξεκινήσουμε με την εξωτερική μόνωση. Η πιο εύκολη επιλογή είναι το σοβάτισμα. Όλα είναι πολύ απλά εδώ. Εφαρμόζεται ζεστός σοβάς εξωτερικές επιφάνειεςτοίχοι γκαράζ χρησιμοποιώντας τυπική τεχνολογία. Δηλαδή το ρίχνουν στην επιφάνεια με μυστρί και το ευθυγραμμίζουν με τον κανόνα σύμφωνα με τους καθιερωμένους φάρους.

Υπάρχει μια παραλλαγή μηχανοποιημένου σοβατίσματος. Για αυτό, χρησιμοποιούνται ειδικοί σταθμοί στους οποίους παρασκευάζεται το μείγμα γύψου και εφαρμόζεται αμέσως στους τοίχους υπό πίεση από αυτό. Με αυτόν τον τρόπο, η μόνωση μπορεί να πραγματοποιηθεί από το εσωτερικό του δωματίου.

Περιγραφή βίντεο

Για να μην μπω σε λεπτομέρειες τεχνολογική διαδικασία, προτείνουμε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο που λέει πώς να εφαρμόσετε σωστά ζεστό σοβά στους τοίχους με δύο τρόπους:

Πλάκες διογκωμένης πολυστερίνης για εξωτερική μόνωση

Εάν το γκαράζ είναι κατασκευασμένο από τούβλα ή μπλοκ, τότε οι πλάκες διογκωμένης πολυστερίνης μπορούν απλά να στερεωθούν στις επιφάνειες των τοίχων, στοιβάζοντάς τις σφιχτά μεταξύ τους. Υπάρχουν δύο τρόποι τοποθέτησης:

• για βίδες μανιταριώνή ακριβέστερα σε καρφιά για μονωτικά υλικά.
• πάνω στην κόλλα.

Συνήθως χρησιμοποιείται η πρώτη, γιατί η κόλλα από φελιζόλ είναι ακριβό πράγμα. Πωλείται σε κουτάκια. Το περιεχόμενο εφαρμόζεται στην πίσω πλευρά της πλάκας στις γωνίες και στη μέση. Και μετά απλά το σπρώχνουν στον τοίχο.

Όσον αφορά τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή, πρόκειται για ειδικούς συνδετήρες από πλαστικό, που αποτελούνται από δύο μέρη: έναν πείρο και ένα καρφί. Κάτω από το πρώτο, μέσω της μόνωσης στον τοίχο, γίνεται μια τρύπα όπου εισάγεται ο πείρος. Ταυτόχρονα, το φαρδύ καπάκι του θα συγκρατεί τη θερμομονωτική πλάκα. Μετά από αυτό, το δεύτερο μέρος σφυρηλατείται σε αυτό, το οποίο σκάει το πρώτο.

Πείρο-καρφί για μονωτικές σανίδες Πηγή decorexpro.com

Συνήθως, χρησιμοποιούνται δύο συνδετήρες για κάθε πλάκα. Κατά την τοποθέτηση θερμομόνωσης, είναι πολύ σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κενά και ρωγμές μεταξύ των στοιχείων του. Είναι βέλτιστο για αυτό να χρησιμοποιείτε πλάκες με σύνδεση κλειδώματος γλωττίδας και αυλάκωσης. Εάν χρησιμοποιούνται συνηθισμένες πλάκες με ομοιόμορφες άκρες, τότε όταν σχηματίζονται κενά μεταξύ τους, οι τελευταίες γεμίζονται με ειδικό αφρό. Είναι παρόμοιο με το συγκρότημα, μόνο στον αέρα δεν διαστέλλεται σε όγκο.

Πώς συνδέονται οι πλάκες διογκωμένης πολυστερίνης στον τοίχο με καρφιά σε σχήμα μανιταριού Πηγή stroyfora.ru

Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι ένας τοίχος μονωμένος με αφρό πολυστυρενίου μπορεί να σοβατιστεί. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται ένα συνθετικό πλέγμα γύψου και εφαρμόζεται το ίδιο το στρώμα γύψου. Μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε μόνωση κάτω από μια αεριζόμενη πρόσοψη, για την οποία θα πρέπει πρώτα να συναρμολογήσετε το πλαίσιο, να τοποθετήσετε θερμομόνωση σε αυτό και να το εγκαταστήσετε από πάνω υλικό φινιρίσματος. Στην παραπάνω φωτογραφία, μια τέτοια επιλογή για φινίρισμα και μόνωση εξωτερικοί τοίχοιεμφανίζεται γκαράζ.

Ορυκτοβάμβακας για μόνωση εξωτερικού χώρου

Για σανίδες ορυκτοβάμβακα, είναι καλύτερο να χτίσετε μια αεριζόμενη πρόσοψη. Δηλαδή, στους τοίχους του γκαράζ συναρμολογείται ένα πλαίσιο είτε από ξύλινα πηχάκια είτε από γαλβανισμένα μεταλλικά προφίλ που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση φύλλων γυψοσανίδας. Στο δρόμο είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια επιλογή ανθεκτική στην υγρασία. Αλλά ακόμη και με τη χρήση του, συνιστάται να κλείσετε το θερμομονωτικό στρώμα με μια στεγανωτική μεμβράνη.

Ζέσταμα των τοίχων του γκαράζ με ορυκτοβάμβακα από έξω Πηγή pt.decorexpro.com

Ακολουθεί η σειρά για τη συναρμολόγηση μιας μονωμένης αεριζόμενης πρόσοψης:

1. Προσκολλημένο στον τοίχο άμεσες κρεμάστρες, στο οποίο θα τοποθετηθούν τα στοιχεία του κιβωτίου. Η απόσταση μεταξύ τους κάθετα και οριζόντια είναι 50-60 cm.
2. Εγκατάσταση μόνωσης. Δεν έχει σημασία πόσο φαρδύ είναι αυτό το υλικό. Μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα απευθείας στις τοποθετημένες κρεμάστρες κάνοντας τρύπες με ένα μαχαίρι. Το κύριο πράγμα είναι να τοποθετήσετε σφιχτά σανίδες ορυκτοβάμβακα μεταξύ τους.
3. Τοποθέτηση στοιχείων πλαισίου.
4. Τοποθέτηση στεγανοποίησηςόπως και οριζόντιες ρίγεςμεμβράνες που είναι προσαρτημένες στο πλαίσιο και επικαλύπτονται μεταξύ τους. Οι αρμοί πρέπει να στερεώνονται με αυτοκόλλητη ταινία.
5. Εγκατάσταση περιβλήματος: παρακαμπτήριος, διακοσμητικές σανίδες κ.λπ.

Υπάρχει μια επιλογή χωρίς πλαίσιο για τη μόνωση των τοίχων του γκαράζ. Για να γίνει αυτό, πλάκες από ορυκτοβάμβακα ή αφρώδες πολυστυρένιο προσαρτώνται στους τοίχους με καρφιά πείρου. Και μετά επενδυμένο με τούβλα. Κάτω από το τελευταίο, θα πρέπει να χυθεί ένα στενό θεμέλιο.

Εξωτερική μόνωση του γκαράζ, ακολουθούμενη από επένδυση από τούβλα Πηγή skb21.ru

Εσωτερική μόνωση γκαράζ

Κατ 'αρχήν, όλα όσα περιγράφηκαν παραπάνω μπορούν να μεταφερθούν μέσα στο κτίριο του γκαράζ. Αυτές οι τεχνολογίες είναι επίσης εφαρμόσιμες εδώ. Το μόνο που δεν σημειώθηκε ήταν αφρός πολυουρεθάνης. Έχει τα λιγότερα προβλήματα. Εάν το γκαράζ είναι τούβλο ή μπλοκ, τότε πρώτα τοποθετείται ένα κιβώτιο στους τοίχους, κατά μήκος του οποίου θα πραγματοποιηθεί στη συνέχεια το φινίρισμα. Εδώ είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ξύλινες ράβδους, οι οποίες είναι στερεωμένες στους τοίχους με βίδες και πείρους με αυτοκόλλητη τομή.

Ο αφρός εφαρμόζεται σε στρώμα ίσο με το πάχος των στοιχείων του πλαισίου. Μετά τη σκλήρυνση, στις επεξεργασμένες επιφάνειες σχηματίζεται ένα θερμομονωτικό στρώμα χωρίς ραφές με επαρκώς υψηλή αντοχή.

Παρεμπιπτόντως, με αυτόν τον τρόπο είναι βολικό και αποτελεσματικό να μονώνετε γκαράζ που συναρμολογούνται από μεταλλικά προφίλ και λαμαρίνα.

Μόνωση γκαράζ με αφρό πολυουρεθάνης από το εσωτερικό Source garage-s.ru

Μόνωση από το εσωτερικό μεταλλικού γκαράζ

Αυτό το κτίριο είναι ένα πλαίσιο κατασκευασμένο από μια χαλύβδινη γωνία ή σωλήνα προφίλεπενδυμένο εξωτερικά με μεταλλικά φύλλα ή κυματοειδές χαρτόνι. Δηλαδή, αποδεικνύεται ότι το πλαίσιο του γκαράζ βρίσκεται μέσα. Και αυτόματα γίνεται πλαίσιο για φινίρισμα. Έτσι μεταξύ φινιρίσματος και εξωτερικό δέρμαμπορείτε να τοποθετήσετε ένα στρώμα θερμομόνωσης.

Εάν χρησιμοποιούνται πλάκες αφρού πολυστυρενίου, τότε στερεώνονται στην επιφάνεια του χάλυβα με συγκολλητική σύνθεση. Η κύρια απαίτηση για την εγκατάσταση είναι η σφιχτή εφαρμογή των πλακών μεταξύ τους.

Σιδερένιο γκαράζ με επένδυση από μέσα με πλάκες αφρού πολυστυρενίου - πριν το φινίρισμα Πηγή isolux.ru

Εάν χρησιμοποιείται ορυκτοβάμβακας, τότε δεν είναι κολλημένα στο μέταλλο. Για να το κάνετε αυτό, επιλέξτε τις πλάκες σε πλάτος έτσι ώστε να εισέρχονται μεταξύ των στοιχείων του πλαισίου σε μια εφαρμογή παρεμβολής. Εάν η απόσταση μεταξύ των στοιχείων του κιβωτίου είναι μεγαλύτερη από το μέγιστο πλάτος της μόνωσης, τότε τοποθετούνται ξύλινα μπλοκ στο διάκενο του πλαισίου του γκαράζ, μειώνοντας την απόσταση.

Και τι γίνεται με τον αφρό πολυουρεθάνης. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για θέρμανση από το εσωτερικό του γκαράζ.

Περιγραφή βίντεο

Το βίντεο δείχνει πώς το γκαράζ είναι μονωμένο από μέσα με αφρό πολυουρεθάνης:

Μόνωση δαπέδου και οροφής στο γκαράζ

Το πάτωμα είναι το πιο εύκολο. Είναι χοντρό τσιμεντοκονία, κάτω από το οποίο απλά πρέπει να τοποθετήσετε μια θερμάστρα. Συχνότερα, χρησιμοποιείται διογκωμένη άργιλος για αυτό. Το κάνουν έτσι:

1. Στο χώρο του γκαράζ σκάψτε ένα λάκκοέως 50 cm βάθος.
2. μέσα σε αυτό αποκοιμηθείτε μπάζαστρώση 15 cm.
3. Επειτα άμμοςΣτρώση 15 cm με έμβολο.
4. Καλυμμένο με υλικό στέγηςσε δύο κάθετα στρώματα.
5. Αποκοιμηθείτε διογκωμένος πηλός.
6. Ενα ακόμα στρώση στεγανοποίησης.
7. Τοποθέτηση ράβδων οπλισμούαπό χαλύβδινα εξαρτήματα.
8. Χύνοντας σκυρόδεμα.

Δεν μπορείτε να γεμίσετε διογκωμένο άργιλο, αλλά αντί για σκυρόδεμα, χρησιμοποιήστε διάλυμα διογκωμένου πηλού σκυροδέματος. Αντί για διογκωμένο πηλό, μπορείτε να γεμίσετε περλίτη ή να στρώσετε πλάκες αφρού πολυστυρενίου.

Στρώματα μονωμένου δαπέδου γκαράζ Πηγή mirstrojka.ru

Όσον αφορά τη μόνωση της οροφής, όλα θα εξαρτηθούν από το τι είναι αυτό το δομικό στοιχείο της δομής του γκαράζ.

1. Εάν αυτό πλάκα δαπέδου από σκυρόδεμα, τότε είναι καλύτερο να συναρμολογήσετε μια αναρτημένη κατασκευή στην οποία τοποθετείται ένας θερμαντήρας. Μπορείτε να εφαρμόσετε ζεστό γύψο.
2. Εάν αυτό μεταλλική στέγη, τότε βέλτιστα - επεξεργαστείτε το με αφρό πολυουρεθάνης.
3. Δεδομένου ότι η οροφή του μεταλλικού γκαράζ συναρμολογείται, όπως και οι τοίχοι, με τη μορφή πλαισίου με επένδυση εξω αποσίδηρος, τότε μεταξύ των στοιχείων του κιβωτίου μπορεί να τοποθετηθεί μόνωση πλακών. Η τεχνολογία είναι ίδια όπως στους τοίχους.

Περιγραφή βίντεο

Το βίντεο δείχνει μία από τις επιλογές για τη μόνωση της οροφής του γκαράζ:

Συμπέρασμα για το θέμα

Η μόνωση γκαράζ είναι μια ελάχιστη δαπάνη, ακόμα κι αν χρησιμοποιείτε ακριβό αφρό πολυουρεθάνης. Το κύριο καθήκον είναι να πραγματοποιηθούν σωστά οι παραπάνω διεργασίες, λαμβάνοντας υπόψη τον σχεδιασμό του κτιρίου και τα χαρακτηριστικά των θερμαντήρων. Αλλά για αυτό, συνιστάται να επικοινωνήσετε με επαγγελματίες που θα εκτελέσουν όλες τις εργασίες γρήγορα και αποτελεσματικά.

Η μόνωση ενός γκαράζ είναι μια δύσκολη ερώτηση, αλλά μπορεί να λυθεί. Το κύριο καθήκον που αντιμετωπίζει ο ιδιοκτήτης του είναι η ασφάλεια του αυτοκινήτου. Για την προστασία του αυτοκινήτου από τη διάβρωση και άλλες δυσμενείς επιπτώσεις, είναι σημαντικό να δημιουργηθούν οι κατάλληλες συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας στο δωμάτιο. Είναι δυνατόν να επιτευχθεί μόνοι τουςτο επιθυμητό αποτέλεσμα με τη βοήθεια θερμομόνωσης, θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα.

Η ανάγκη μόνωσης ενός μη θερμαινόμενου γκαράζ

Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι το γκαράζ χρησιμεύει μόνο ως προστασία από τις βροχοπτώσεις, οι οποίες προκαλούν σκουριά και διάβρωση του αμαξώματος. Ωστόσο, οι χαμηλές θερμοκρασίες και οι ξαφνικές αλλαγές επηρεάζουν αρνητικά την κατάσταση ολόκληρου του μηχανήματος, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα. Οι ειδικοί λένε ότι το θερμόμετρο την κρύα εποχή πρέπει να διατηρείται στους 5-10 βαθμούς. Και εδώ δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να ζεστάνετε ένα μη θερμαινόμενο γκαράζ. Τα μέτρα για τη δημιουργία του σωστού καθεστώτος θερμοκρασίας και υγρασίας θα παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, καθώς και θα παρέχουν ευνοϊκές συνθήκες για τη διαμονή σας στο δωμάτιο.

Καλό να ξέρω. Η μόνωση του περιβλήματος του κτιρίου ενός θερμαινόμενου γκαράζ θα συμβάλει στη μείωση της απώλειας θερμότητας και του ενεργειακού κόστους για τη θέρμανση του χώρου, γεγονός που θα εξοικονομήσει σημαντικά τα χρήματά σας.

Επιλογές μόνωσης κατασκευής

Η επιλογή του υλικού και της μεθόδου μόνωσης του γκαράζ εξαρτάται από τους ακόλουθους παράγοντες: κατασκευή, μέγεθος γκαράζ, υλικό των κατασκευών που περικλείουν. Είναι γνωστό ότι μεγάλες απώλειες θερμότητας του δωματίου συμβαίνουν μέσω των τοίχων λόγω της μεγαλύτερης επιφάνειας. Επομένως, για να εξοικονομήσετε χρόνο και χρήμα, μπορείτε μόνο να τα μονώσετε, από έξω ή από μέσα.

Γενικοί κανόνες για τοίχους

Η θέρμανση από το εσωτερικό πραγματοποιείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• για εξοικονόμηση υλικού.
• να διατηρήσει το φινίρισμα της πρόσοψης του γκαράζ.
• κατά τη μόνωση ενός μεταλλικού γκαράζ.
• όταν μονώνετε γκαραζόπορτες.

Για τη μόνωση των τοίχων του γκαράζ κατάλληλα υλικά:

• Φελιζόλ. Ελαφρύ, ανθεκτικό στην υγρασία υλικό, στερεωμένο χωρίς πλαίσιο, μη ευπαθές στους μύκητες, προσιτό. Από τα μειονεκτήματα - η απελευθέρωση τοξικών ουσιών κατά την καύση και την ευθραυστότητα.
• Διογκωμένη πολυστερίνη εξωθημένη - ένας τύπος αφρού. Έχει μεγαλύτερη ακαμψία και αντοχή, αλλά και μεγαλύτερη θερμική αγωγιμότητα από τον συνηθισμένο αφρό. Δεν περνάει υγρασία, δεν σαπίζει. Το μειονέκτημα είναι η εύφλεκτη ικανότητα και η κακή πρόσφυση, γεγονός που οδηγεί στην ανάγκη τοποθέτησης του κιβωτίου ή εγκοπής στην επιφάνεια.
• Υαλοβάμβακας. Η τιμή είναι το κύριο πλεονέκτημά του, αλλά στην κατασκευή χρησιμοποιείται μόνο από επαγγελματίες σε μεγάλους όγκους, γεγονός που οφείλεται στην ταλαιπωρία της εγκατάστασης.
• ορυκτοβάμβακας - άκαυστο υλικό, περνώντας όχι μόνο τον αέρα, αλλά και την υγρασία, είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Για την εγκατάσταση, απαιτείται συχνά η εγκατάσταση ενός κιβωτίου.

Η αρχή της μόνωσης εξωτερικού τοίχου είναι ότι η μόνωση πλάκας τοποθετείται στην επιφάνεια. Εάν είναι απαραίτητο, τοποθετείται μια αντιανεμική μεμβράνη. Ακολουθεί φινίρισμα, για παράδειγμα: σοβάτισμα με πλέγμα με περαιτέρω βαφή, γυψοσανίδα, PVC ή επένδυση, φύλλα με προφίλ, επένδυση, τούβλο που βλέπειή πέτρα.

Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του υλικού και της βάσης, η θερμομόνωση συνδέεται με δύο τρόπους:

Η τελευταία επιλογή είναι πιο αξιόπιστη για την τοποθέτηση μη άκαμπτων πλακών και με βαριά φινιρίσματα: παρακαμπτήριος, πολλά στρώματα σοβά, συμπεριλαμβανομένων διακοσμητικών, πέτρινων επενδύσεων κ.λπ. Θα βοηθήσει επίσης στην απόκρυψη σοβαρών πτώσεων και ανωμαλιών στη βάση.

Το λάστιχο είναι επίσης απαραίτητο κατά τη μόνωση των γκαραζόπορτων. Αυτό οφείλεται στη συνεχή λειτουργία και φινίρισμά τους.

Εάν ζείτε σε περιοχή με κρύους χειμώνες και χαμηλές θερμοκρασίες, τότε για να αποφύγετε το πάγωμα των κατασκευών και να μειώσετε την απώλεια θερμότητας, θα πρέπει επίσης να σκεφτείτε τη μόνωση του δαπέδου και της οροφής (οροφής).

Γενικοί κανόνες για το πάτωμα

Η θέρμανση του δαπέδου δεν είναι μια επίπονη διαδικασία. Είναι δυνατή η μόνωση τόσο υπάρχοντος δαπέδου όσο και βάσης στο έδαφος.

Τα ακόλουθα υλικά χρησιμοποιούνται για τη μόνωση δαπέδου:

• Φελιζόλ - καθώς η μόνωση δαπέδου χρησιμοποιείται πιο συχνά σε διαμερίσματα, μπορεί να καταστραφεί υπό βαριά φορτία, είναι ασταθής στα τρωκτικά.
• Διογκωμένος πηλός - το πιο προσιτό και οικονομικό υλικό, ανθεκτικό, εύκολο στην εγκατάσταση, ελαφρύ, έχει καλή θερμική αγωγιμότητα, αλλά απορροφά καλά την υγρασία, με αποτέλεσμα να χάνει τις θερμομονωτικές ιδιότητες.
• Οικοδομική σκωρία - από πολλές απόψεις παρόμοια με τον διογκωμένο άργιλο, καλή θερμική αγωγιμότητα, ηχομόνωση, δεν σαπίζει, δεν φοβάται τα τρωκτικά, αλλά υπόκειται σε υγρασία. Μπορεί να έχει μεγάλο αριθμό μικρών σωματιδίων, γεγονός που μειώνει τις θερμοαγωγικές του ιδιότητες, είναι πιο δύσκολο να συμπιεστεί.
• Το οικοδομικό πριονίδι είναι ένα καθαρό οικολογικό υλικό, αλλά ορισμένα μειονεκτήματα συνδέονται με την ταχεία απόσβεση του υπό την επίδραση της υγρασίας, καθώς και την ευφλεκτότητα.
• Άκαμπτες σανίδες ορυκτοβάμβακα - μια καλή επιλογή, ως μόνωση δαπέδου, αλλά πιο ακριβό.

Όταν υπάρχει ήδη μια πλάκα από σκυρόδεμα στο γκαράζ, τοποθετείται ένας θερμαντήρας και από πάνω τοποθετείται μια ενισχυμένη επίστρωση. Σε αυτή την περίπτωση, η πιο σωστή λύση είναι η χρήση αφρού πολυστυρενίου ή διογκωμένης πολυστερίνης. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη το στρώμα φραγμού ατμών της μεμβράνης που τοποθετείται πάνω από τη μόνωση με ένα ίδρυμα στους τοίχους.

Κατά την κατασκευή μιας βάσης από την αρχή, η επόμενη επένδυση δαπέδου παίζει σημαντικό ρόλο στην επιλογή της μόνωσης.

Κατά την εγκατάσταση ενός ξύλινου δαπέδου, η μόνωση τοποθετείται μεταξύ των κορμών, τα οποία καλύπτονται με σανίδες από πάνω. Σε αυτή την περίπτωση, το θερμομονωτικό υλικό μπορεί να είναι οποιοδήποτε.

Σπουδαίος! Μεταξύ της μόνωσης και της επίστρωσης, είναι απαραίτητο να αφήσετε ένα κενό εξαερισμού τουλάχιστον 5 cm.

Λάβετε επίσης υπόψη την ευφλεκτότητα του υλικού. Κατά συνέπεια, το δέντρο πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με αντισηπτικό διάλυμα. Το φράγμα ατμών μόνωσης είναι απαραίτητο.

Κατά την κατασκευή δαπέδων από σκυρόδεμα στο έδαφος, η μόνωση τοποθετείται σε ένα συμπιεσμένο σκεύασμα με άμμο-χαλίκι και από πάνω χύνεται μια επίστρωση από οπλισμένο σκυρόδεμα. Κάτω από τη μόνωση και από πάνω τοποθετείται μια μεμβράνη, η οποία χρησιμεύει ως στεγανοποίηση και φράγμα υδρατμών. Ως θερμαντήρας, μπορείτε να τοποθετήσετε αφρό ή πολυστυρένιο, σανίδες από ορυκτοβάμβακα ή ένα στρώμα διογκωμένου πηλού.

Γενικοί κανόνες για την οροφή (οροφή)

Η μόνωση ταράτσας μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό. Εξωτερικά, συνιστάται η εκτέλεση εργασιών εάν δεν υπάρχει στέγη. Ένας θερμαντήρας τοποθετείται σε μια πλάκα σκυροδέματος, ένα στρώμα φραγμού ατμών και χύνεται μια επίστρωση. Από πάνω καλύπτεται με ασφαλτική σύνθεση ή συγκολλημένο υλικό στέγης.

Η τεχνολογία της εσωτερικής μόνωσης στέγης είναι στις περισσότερες περιπτώσεις παρόμοια με τη μόνωση τοίχων. Οι πλάκες στερεώνονται με κόλλα και πείρους ή τελάρα. Εξαίρεση αποτελεί ένα γκαράζ με σοφίτα, το οποίο μειώνει σημαντικά την απώλεια θερμότητας. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να κάνετε χωρίς μόνωση. Μια άλλη επιλογή είναι η τοποθέτηση θερμομόνωσης στο πάτωμα της σοφίτας.

Εάν η οροφή του γκαράζ είναι κεκλιμένη, η μόνωση εισάγεται στο κιβώτιο που είναι τοποθετημένο στο σύστημα δοκών.

Στη συνέχεια, η οροφή σοβατίζεται πάνω από το πλέγμα ή καλύπτεται με κόντρα πλακέ, clapboard, γυψοσανίδες και άλλα υλικά.

Με ένα κελάρι

Το κελάρι στο γκαράζ πρέπει επίσης να είναι μονωμένο για να αποφευχθεί η απώλεια θερμότητας και η υγρασία. Η μόνωση του δαπέδου και των τοίχων πραγματοποιείται από το εσωτερικό με τον ίδιο τρόπο όπως το κύριο δωμάτιο γκαράζ.
Με ένα μικρό κελάρι, είναι πιο σκόπιμο να κολλήσετε τη μόνωση στους τοίχους χωρίς να τοποθετήσετε το κιβώτιο. Με αυτή τη μέθοδο είναι κατάλληλα θερμομονωτικά υλικά όπως πολυστυρένιο ή πολυστυρένιο.

Σημαντικό σημείο στη μόνωση του κελαριού είναι η προστασία του από την υγρασία και τη διαρροή, που οφείλεται στην κοντινή του θέση υπόγεια ύδατα. Επομένως, πριν τοποθετήσετε το θερμομονωτικό στρώμα του δαπέδου, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια συσκευή στεγανοποίησης που τοποθετείται στους τοίχους κατά 10–15 εκ. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται υλικό στέγης ή επιφανειακή επίστρωση με ζεστή πίσσα.

Σπουδαίος! Όποια από τις επιλογές μόνωσης και αν επιλέξετε, θα πρέπει να θυμάστε ότι πρέπει να αφεθούν οπές εξαερισμού στις κατασκευές.

Τι να μονώσω; Επιλογή υλικού και προετοιμασία για εργασία

Πώς να αποφασίσετε για την επιλογή του υλικού και το πάχος του, τι πρέπει να προσέξετε, θα εξετάσουμε περαιτέρω.

Εάν έχετε τον πιο συνηθισμένο τύπο γκαράζ κατασκευασμένο από τούβλα, αεριωμένο σκυρόδεμα, μπλοκ FBS ή σκυρόδεμα, επιλέγουμε θερμάστρα για το εξωτερικό δέρμα.

Η απλούστερη και πιο οικονομική επιλογή είναι ο αφρός διογκωμένης πολυστερίνης, δηλαδή το πολυστυρένιο. Αν και τα χαρακτηριστικά αντοχής του είναι χαμηλότερα από τον αφρό εξηλασμένης πολυστερίνης, έχει αποδειχθεί καλά για το φινίρισμα του σοβά με χρωματισμό. Και η ευκολία εγκατάστασης, οι τιμές της θερμικής αγωγιμότητας και, φυσικά, η τιμή το καθιστούν το πιο δημοφιλές μεταξύ των ιδιωτών κατασκευαστών.

• θερμική αγωγιμότητα - 0,038–0,043 (W / m * K);
• διαπερατότητα ατμών - 0,05 Mg / (m * h * Pa).

Είναι λογικό να μονώνετε ένα ξύλινο γκαράζ μόνο με αναπνεύσιμη μόνωση, ορυκτοβάμβακαςή υαλοβάμβακας.

Τελειωμένη μόνωση ταράτσαή οροφή γίνεται από μέσα με αφρό σε κόλλα. Δεδομένου ότι η οροφή δεν υπόκειται σε καμία μηχανική καταπόνηση, η διογκωμένη πολυστερίνη μπορεί να γίνει αποδεκτή ως ποιότητας PSB-15 και με ελάχιστο πάχος 50 mm.

Για να ζεστάνετε το πάτωμα στο έδαφος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε βολική επιλογή. Προτείνουμε να το μονώσουμε με διογκωμένο πηλό, ο οποίος χρησιμοποιείται ευρέως κατά την έκχυση δαπέδων, ο οποίος τοποθετείται με πάχος στρώματος 10-15 cm.

Πληρωμή

Ας δώσουμε ένα παράδειγμα υπολογισμού του υλικού για ένα γκαράζ από τούβλα. Στην κάτοψη παρουσιάζεται ως ξεχωριστό ορθογώνιο κτήριο, χωρίς παράθυρα, με πύλες 2,7Χ3 μ. και επίπεδη στέγη.

Υπολογίζουμε την εξωτερική περίμετρο P κατά μήκος των τοίχων με πλευρές 4 m και 6 m. P ​​\u003d (4 + 6) x2 \u003d 20 m.

Η επιφάνεια του γκαράζ υπολογίζεται ως: S=PxH, όπου H είναι το ύψος των εξωτερικών τοίχων. Θα λάβουμε υπό όρους αυτήν την τιμή ως 3 m.
S=20×3,0=60 m2.

Αφαιρέστε από την περιοχή των τοίχων την περιοχή όλων των ανοιγμάτων, εκτός από την πύλη.

Περιοχή μόνωσης, συμπεριλαμβανομένης της πύλης: S ut \u003d 60–0 \u003d 60 m 2.

Η περιοχή μόνωσης χωρίς πύλη: S ut ' \u003d 60–2,7x3 \u003d 51,9 m 2.

Ο όγκος αφρού για τοίχους και πύλες: V ut \u003d 60x0,05 + 15% \u003d 2,595x1,1 \u003d 3,45 m 3, όπου το 15% είναι το απόθεμα υλικού.

Υπολογίζουμε την ποσότητα της κόλλας για στερέωση με βάση την κατανάλωση 10 kg ανά 1 m 2: W cl \u003d 10x60 + 15% \u003d 690 kg.

Πείροι με ρυθμό 10 τεμ. ανά 1 m 2: N dub \u003d 10x60 + 15% \u003d 690 τεμ.

Το διάλυμα ισοπέδωσης υπολογίζεται από κατανάλωση 6–10 kg ανά 1 m 2: W vyr \u003d 51,9x8 + 10% \u003d 415,2x1,1 \u003d 457 kg.

Λαμβάνουμε την ποσότητα μίγματος γύψου από κατανάλωση 17 kg ανά 1 m 2 με πάχος στρώσης 2 cm: τεμάχια W \u003d 51,9x17 + 10% \u003d 882,3 * 1,1 \u003d 971 kg.

Το φελιζόλ πωλείται τόσο σε ατομικά φύλλα όσο και σε συσκευασίες.

Ο υπολογισμός της μόνωσης στην οροφή υπολογίζεται σύμφωνα με την ίδια αρχή.

Η περιοχή μόνωσης στην περίπτωσή μας: S ut \u003d 4x6 \u003d 24 m 2.

Όγκος μόνωσης: V ut \u003d 24x0,05 + 10% \u003d 1,2x1,1 \u003d 1,32 m 3.

Η ποσότητα της κόλλας W cl \u003d 10x24 + 15% \u003d 276 kg.

Πείροι: N πείρος \u003d 10x24 + 15% \u003d 276 τεμ.

Λύση ισοπέδωσης: W vyr \u003d 24x8 + 10% \u003d 192x1,1 \u003d 211 kg.

Παίρνουμε την ποσότητα μείγματος γύψου από κατανάλωση 17 kg ανά 1 m 2 με πάχος στρώσης 2 cm: τεμάχια W \u003d 24x17 + 10% \u003d 408 * 1,1 \u003d 449 kg.

Το πλέγμα από υαλοβάμβακα για δάπεδα και τοίχους υπολογίζεται από κατανάλωση 1,1 m 2 ανά 1 m 2: S set \u003d 1,1x (51,9 + 24) + 10% \u003d 83,5x1,1 \u003d 92 m 2.

Ο όγκος διογκωμένου πηλού για το δάπεδο: Vker \u003d 24x0,1 + 5% \u003d 2,4x1,05 \u003d 2,52 m 3.

Για μια επίστρωση πάχους 5 cm, χρειαζόμαστε τον όγκο του διαλύματος: V st \u003d 0,05x24 + 10% \u003d 1,2 * 1,1 \u003d 1,3 m 3, εκ των οποίων τα 4/5 είναι λεπτή άμμος και το 1/5 είναι τσιμέντο M400 .

Για 1 m 3 του διαλύματος, η κατανάλωση τσιμέντου είναι 400 kg: W τσιμέντο \u003d 1,3x400 \u003d 520 kg.

Για 1 m 3 του διαλύματος, η κατανάλωση άμμου είναι 1000 kg: W pes \u003d 1,3x1000 \u003d 1300 kg.

Απαιτούμενα εργαλεία

Προετοιμάστε τα απαραίτητα εργαλεία εκ των προτέρων.

Για την τοποθέτηση αφρού πολυστυρενίου και αφρού πολυστυρενίου θα χρειαστείτε:

• πάνελ εκκίνησης και γωνία, πάχους όχι λιγότερο από έναν θερμαντήρα.
• σφυρί;
• μαχαίρι κοπής?
• σπάτουλες?
• πείροι - μύκητες 6x4 mm.
• αλφαβητάρι;
• αφρός τοποθέτησης?
• κόλλα για αφρώδες πλαστικό και δρεπάνι.

Για το δάπεδο θα χρειαστείτε:

• φτυάρι;
• σφυρί;
• νύχια?
• πριόνι ξύλου?
• μεμβράνη πολυαιθυλενίου για φράγμα ατμών.
• υλικό για στεγανοποίηση?
• κανόνας;
• επίπεδο;
• μυστρίο;
• βούρτσα χάλυβα?
• δονούμενη πλάκα για σκυρόδεμα.
• μπαρ-περίπτερα, φάροι.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την αυτομόνωση του δαπέδου στο έδαφος με τα χέρια σας

1. Η συσκευή του μαξιλαριού από θρυμματισμένη πέτρα-άμμο. Χαλίκι ή θρυμματισμένη πέτρα χύνεται σε ύψος 100 mm. Τοποθετείται ένα στρώμα άμμου πάχους 50–100 mm. Χυμένο με νερό και εμβολιασμένο με δονούμενη πλάκα.
2. Συσκευή στεγανοποίησης (στο κελάρι). Το πολυαιθυλένιο ή το υλικό στέγης τυλίγεται και τοποθετείται στη βάση. Μην ξεχάσετε να φέρετε τις άκρες του ρολού στους τοίχους, 100-150 mm.
3. Χύνεται διογκωμένος πηλός πάχους 100 mm, συμπιέζεται.
4. Θα ήταν χρήσιμο να τοποθετήσετε ένα στρώμα φράγματος ατμών πολυαιθυλενίου επικάλυψη.
5. Ενίσχυση διάστρωσης. Ένα μεταλλικό πλέγμα Ø4–8 mm με μεγέθη ματιών 100x100 mm τοποθετείται σε ξύλινες ή τούβλινες βάσεις σε ύψος 2–3 cm από τη βάση.
6. Συσκευή φάρου. Μεταλλικοί ή ξύλινοι οδηγοί στερεώνονται σε μαξιλάρια από προπαρασκευασμένους τσιμεντοκονίαμα άμμουσε βήματα 0,5–1 m, ελέγχονται ανά επίπεδο.
7. Το κονίαμα τσιμέντου-άμμου αναμειγνύεται σε δοχείο με 4 μέρη άμμου, 1 μέρος τσιμέντου και νερού. Το διάλυμα τοποθετείται με φτυάρια σε μέρη, επεξεργάζεται με δονούμενη πλάκα, ισοπεδώνεται με κανόνα και σπάτουλα κατά μήκος των φάρων.

Το επίστρωμα αποκτά την τελική του αντοχή μετά από 28 ημέρες. Πριν από αυτό, είναι επιθυμητό να το καλύψετε με μια μεμβράνη για να συγκρατήσει την υγρασία στο σκυρόδεμα.

Καλό να ξέρω. Χάρη στη μόνωση στο γκαράζ, μπορείτε να κάνετε το δάπεδο με κλίση για την αποστράγγιση του νερού.

Μονώνουμε τους τοίχους

1. Προετοιμασία επιφάνειας. Οι τοίχοι καθαρίζονται από τη σκόνη και οι προεξοχές αποσυναρμολογούνται. Τα πατήματα και οι ρωγμές αλείφονται με κονίαμα χρησιμοποιώντας μυστρί ή σπάτουλα. Ο τοίχος ασταρώνεται με ρολό για καλύτερη πρόσφυση στην κόλλα, αφήνεται να στεγνώσει.
2. Τοποθέτηση στην πλίνθο της πλάκας βάσης χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Το πάνελ εκκίνησης τοποθετείται σε όλη την περίμετρο του γκαράζ κατά την έναρξη της μόνωσης. Οι βίδες με αυτοκόλλητη βίδα βιδώνονται κάθε 0,5 μ. Έλεγχος στάθμης.
3. Η πρώτη σειρά πλακών αφρού τοποθετείται με στήριγμα στην αρχική γωνία. Η προαναμεμιγμένη κόλλα εφαρμόζεται στον καθαρισμένο αφρό με διάστικτη και κατά μήκος ολόκληρης της άκρης. Η πλάκα πιέζεται σταθερά στον τοίχο. Η απόσταση μεταξύ των πλακών διατηρείται 2-3 mm. Ολόκληρη η σειρά ισοπεδώνεται.
4. Η επόμενη σειρά τοποθετείται "στο ντύσιμο" με τον ίδιο τρόπο. Δηλαδή, οι κάθετες ραφές κάθε επόμενης σειράς πρέπει να βρίσκονται περίπου στο μέσο των πλακών της κάτω σειράς. Για να δοθεί ακαμψία στην τοιχοποιία, τα πάνελ ενώνονται στις γωνίες με οδοντωτή άρθρωση.
5. Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, η πρόσοψη πρέπει να στεγνώσει για τρεις ημέρες.
6. Στη συνέχεια, κάθε πλάκα στερεώνεται με αρκετούς πείρους, στις γωνίες και στη μέση. Οι ραφές μεταξύ των πλακών και των καλυμμάτων καλύπτονται με ισοπεδωτικό κονίαμα ή αφρό στερέωσης.
7. Κάτω από το σοβάτισμα, το επόμενο βήμα είναι η εφαρμογή ενός ενισχυτικού πλέγματος από υαλοβάμβακα στη μόνωση. Τοποθετείται με αυτοκόλλητο ισοπεδωτικό στρώμα χρησιμοποιώντας φαρδιά σπάτουλα. Το πλέγμα τεντώνεται μερικώς και κρατιέται με το ένα χέρι, το διάλυμα εφαρμόζεται αραιά με το άλλο. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις γωνίες του κτιρίου. Εξακολουθούν να ενισχύονται γωνιακά προφίλπου τοποθετούνται κάθετα με κονίαμα.
8. Στόκος μιας προασταρωμένης επιφάνειας. Το αραιωμένο ξηρό μείγμα εφαρμόζεται με σπάτουλα σε λεπτή στρώση και τραβιέται κάθετα. Αφήστε να στεγνώσει.
9. Σοβάτισμα με μετέπειτα βάψιμο της πρόσοψης. εναλλακτική λύση συνηθισμένος σοβάςμπορεί να είναι διακοσμητικό.

Πώς να μονώσετε την οροφή;

Οι εργασίες για τη μόνωση της οροφής εκτελούνται με την ίδια σειρά όπως στους τοίχους.

Γκαράζ για όχημαθα πρέπει να είναι τόσο άνετο καθεστώς θερμοκρασίας, όπως ένα διαμέρισμα ή ένα σπίτι για ένα άτομο. Επειδή οι ξαφνικές πτώσεις είναι δυσμενείς για το αυτοκίνητο και μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση λόγω συμπύκνωσης.

Κατά τη χειμερινή περίοδο, είναι δυνατό να επιτευχθεί ισορροπία δεικτών εάν ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα για αυτό. Για παράδειγμα, μονώστε τους τοίχους, την οροφή του γκαράζ ή φροντίστε για τη θέρμανση του δωματίου. Όλες αυτές οι μέθοδοι θα δώσουν θετικά αποτελέσματα και το δημιουργημένο κλίμα θα διατηρήσει το αυτοκίνητο στην αρχική του μορφή για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Φυσικά, το κόστος της θερμομόνωσης απαιτεί σημαντικές επενδύσεις. Εάν το γκαράζ είναι μέρος του σπιτιού, τότε τα έξοδα είναι απολύτως δικαιολογημένα. Και στην περίπτωση ενός ξεχωριστού δωματίου για αυτή τη δομή, το πρόβλημα της οικονομικής αποδοτικότητας των δομικών υλικών για τον ιδιοκτήτη βρίσκεται στην πρώτη θέση.

Σε αυτή την περίπτωση συνήθως χρησιμοποιούνται παραδοσιακές θερμάστρες, οι οποίες προστατεύουν το γκαράζ από χαμηλές θερμοκρασίες. Επιπλέον, είναι επίσης σε θέση να διατηρήσουν την ηχομόνωση. Τέτοιοι θερμαντήρες διακρίνονται σε διάφορους τύπους: υαλοβάμβακα, ορυκτοβάμβακα και πολυμερές.

Ο καλύτερος τρόπος, που περιέχει πολλά πλεονεκτήματα: χαμηλό κόστος, ευκολία εγκατάστασης, δεν φοβάται την υγρασία, προσιτη τιμηκαι τα λοιπά.

Τα αναγραφόμενα υλικά που χρησιμοποιούνται συχνά για τη μόνωση των χώρων γκαράζ. Αν και εξακολουθούν να εφαρμόζονται, οι νέες τεχνολογίες εξακολουθούν να έρχονται να τις αντικαταστήσουν.

Ετσι, καινοτομίες θερμομόνωσης έχουν μεγάλα οφέλη και χρήσιμες ιδιότητες. Ακόμη και όταν τακτοποιούν προβληματικούς χώρους, κάνουν εξαιρετική δουλειά.

Για παράδειγμα, πενοιζόλη είναι ένας υγρός αφρός. Με τη βοήθεια του αφρού, μπορείτε εύκολα και γρήγορα να γεμίσετε τον χώρο χωρίς να αφήνετε κενά και ορατές ραφές. Στεγνώνει γρήγορα και είναι ασφαλές (δεν καίγεται, αδιάβροχο).

ΑΛΛΑ υγρό θερμομονωτικό ιδανικό για μόνωση μεταλλικών κατασκευών. Οπτικά μοιάζει με χρώμα και καλύπτουν την επιφάνεια με αυτό, εφαρμόζοντάς το με ένα συνηθισμένο πινέλο.

Δείτε ένα βίντεο που δείχνει την τεχνολογία μόνωσης γκαράζ με χρήση αφρού πολυουρεθάνης

Μοναδικές και ιδιότητες ψεκασμένη μόνωση με βάση αφρό πολυουρεθάνης , που καλύπτουν τους τοίχους με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού. Η προκύπτουσα πυκνή λεπτή κρούστα διατηρεί τέλεια τη θερμότητα.

Οι παραπάνω σύγχρονες θερμάστρες δεν χρησιμοποιούνται ακόμη τόσο ευρέως όσο κλασικό υλικό. Αλλά με τη βοήθειά τους, είναι πολύ πιο γρήγορο και αποτελεσματικό να πραγματοποιηθεί η θερμομόνωση του γκαράζ, επιπλέον, σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.