Προώθηση πύλης. Φύλλα συγκράτησης για γκαραζόπορτες

Οι αιωρούμενες πύλες μπορούν να θεωρηθούν ως ιδανικός σχεδιασμός, αν όχι για ένα σημαντικό μειονέκτημα - την τάση να κλείνουν αυθόρμητα από την παραμικρή ριπή ανέμου. Το αποτέλεσμα είναι γρατσουνιές και βαθουλώματα στο αγαπημένο σας αυτοκίνητο, και μερικές φορές ακόμη και τραυματισμοί διαφορετικής σοβαρότητας στο σώμα του ιδιοκτήτη τους.

Σας επιτρέπει να αποφύγετε προβλήματα απλά φωτιστικά- σφιγκτήρες για φύλλα, που ονομάζονται ευρέως στοπ. Όσοι δεν έχουν συνειδητοποιήσει την ανάγκη χρήσης τους μπορούν να στηρίξουν αιωρούμενες πύλεςοποιοδήποτε αντικείμενο έρθει στο χέρι, ή πηγαίνετε στο κατάστημα για ένα έτοιμο πώμα. Και μπορείτε να καταπονήσετε το μυαλό σας και να δώσετε έμφαση με τα χέρια σας.

Πώματα-δυσκοιλιότητα

Η πιο εύκολη και αγαπημένη επιλογή για οικιακούς τεχνίτες. Το πώμα λειτουργεί σαν ένα παλιομοδίτικο μάνδαλο παραθύρου, αλλά το μέγεθός του είναι πολύ πιο εντυπωσιακό. Μια τέτοια συσκευή δεν έχει ακόμη παραχθεί μαζικά, αλλά είναι πολύ πιθανό να την φτιάξετε μόνοι σας. Για αυτό θα χρειαστείτε:

• δύο χαλύβδινους σωλήνες (ένας για κάθε φύλλο αιώρησης) μήκους περίπου 15 cm και διαμέτρου 1,6 cm.
• χαλύβδινες πλάκες πλάτους 10 cm και μήκους 15 cm.
• καρφίτσες που εισέρχονται ελεύθερα στον σωλήνα διακλάδωσης, μήκους τουλάχιστον 20 cm.

Η όλη διαδικασία κατασκευής ενός μάνδαλου με τα χέρια σας αποτελείται από διάφορα στάδια:

1. Οι χαλύβδινοι σωλήνες συγκολλούνται στις πλάκες και στη συνέχεια συνδέονται στο κάτω μέρος της πύλης. Για φύλλα επενδυμένα με ξύλο, αυτό γίνεται με βίδες με αυτοκόλλητη βίδα· η πλάκα είναι απλά συγκολλημένη σε μεταλλικά φύλλα.
2. Ένας μοχλός συγκολλάται στο πάνω άκρο του πείρου σε ορθή γωνία, παίζοντας το ρόλο μιας λαβής ή απλώς ενός πείρου, που προθερμαίνεται σε έναν καυστήρα αερίου, ο οποίος κάμπτεται και εισάγεται στον σωλήνα.
3. Τώρα ανοίγουμε το φύλλο και βρίσκουμε ένα μέρος όπου θα χρειαστεί να οδηγήσουμε το αντίστοιχο της "espagnolette" μας σε βάθος περίπου 30 cm. Λαμβάνουμε υπόψη ότι ο πείρος πρέπει να εισέλθει σε αυτό κατά τουλάχιστον 10 εκ. Μην ξεχνάτε ότι το φύλλο της πύλης μπορεί να βρίσκεται ελαφρώς ψηλότερα από το επίπεδο εισόδου.
4. Για να μην παρεμβαίνει ο πείρος στο άνοιγμα των πυλών αιώρησης, συγκολλούμε ένα άγκιστρο πάνω από την κλειδαριά, πάνω στο οποίο θα ακουμπά η λαβή του πείρου.

Εξετάστε όμως τα μειονεκτήματα αυτής της συσκευής. Ο σωλήνας επιστροφής, στον οποίο πρέπει να χαμηλώσει ο πείρος, μπορεί να καλυφθεί με χιόνι το χειμώνα και θα πρέπει να σκαφτεί, για το οποίο δεν υπάρχει πάντα χρόνος. Μπορείτε να κάνετε χωρίς αντίστοιχο, αλλά σε αυτή την περίπτωση, τα άκρα των καρφίδων πρέπει να είναι μυτερά.Ένα τέτοιο μάνδαλο θα είναι, φυσικά, λιγότερο αξιόπιστο από την αρχική έκδοση, αλλά σε ακραίες περιπτώσεις θα είναι. Αν όχι σωλήνες από χάλυβατην επιθυμητή διάμετρο, μπορείτε να τροποποιήσετε ελαφρώς το εξάρτημα. Αντικαταστήστε το με δύο ή τρεις βρόχους. Αποδεικνύεται ένας απλός, αλλά αρκετά αποτελεσματικός σχεδιασμός.

Σταματά στα καραμπίνερ

πρωτότυπο και φθηνή λύσηΠροβλήματα DIY. Για την υλοποίηση, θα χρειαστείτε (για κάθε ένα από τα φτερά των αιωρούμενων πυλών):

• σφεντόνα φορτίου με μεταλλικό γάντζο στο άκρο.
• μικρό καραμπίνερ?
• κρίκος με σπείρωμα M8.

Από τα εργαλεία χρειάζεστε ένα τρυπάνι με ένα τρυπάνι F7, μια βρύση M8 και ένα κλειδί για αυτό, οποιαδήποτε κόλλα-στεγανωτικό. Εάν έχετε εμπειρία στη χρήση των παραπάνω εργαλείων, τότε η τοποθέτηση του μάνταλου δεν θα διαρκέσει περισσότερο από μισή ώρα. Η διαδικασία θα αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Σε ένα πλαίσιο με μέσαανοίγονται δύο τρύπες στο ίδιο ύψος και κόβεται ένα νήμα σε αυτές.
2. Οι βίδες επικαλύπτονται με στεγανωτικό και βιδώνονται στις προετοιμασμένες οπές.
3. Τα καραμπίνερ τοποθετούνται σε βίδες και οι ιμάντες φορτίου περνούν μέσα από αυτά.

Τα άγκιστρα μπορούν να γαντζωθούν στην παρακείμενη γκαραζόπορτα. Τίποτα όμως δεν εμποδίζει τη χρήση ενός βραχίονα στερεωμένο σε έναν στύλο φράχτη ή έναν τοίχο για αυτούς τους σκοπούς. Μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε κοντινή συμπαγή κατασκευή και να έχει μια φθηνή και αξιόπιστη στάση, χωρίς τα μειονεκτήματα της δυσκοιλιότητας με μάνδαλα. Δυστυχώς, η εμφάνιση αυτής της συσκευής δεν είναι πολύ ελκυστική, κάτι που πολλοί μπορεί να θεωρήσουν σημαντικό μειονέκτημα.

Γάντζος για αισθητικούς

Μια πολύ απλή συσκευή, αλλά κάνει τέλεια τη δουλειά της. Έχει μια αξιοσέβαστη εμφάνιση και σας επιτρέπει ακόμη και να στερεώσετε τα φύλλα αιωρούμενης πόρτας σε δύο ή περισσότερες θέσεις. Για την κατασκευή χρειάζεστε (και στα δύο φτερά):

• μεταλλικές γωνίες μήκους 50 mm, 80 cm και 15 cm.
• μια χαλύβδινη ράβδος με διάμετρο τομής 12 mm και μήκος περίπου 1,2 μέτρα.
• μηχανή συγκόλλησης, βίδες αυτοεπιπεδώματος, τρυπάνι, μέγγενη.

Και τώρα εκτελούμε μερικά απλά βήματα:

1. Σε μια μεγαλύτερη γωνία, που θα παίζει το ρόλο του μεντεσέ, ανοίγονται τρεις τρύπες στη μία πλευρά για στερέωση στο πλαίσιο της πύλης. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν δύο τρύπες στις άκρες, τέτοιας διαμέτρου που το άκρο της χαλύβδινης ράβδου εισέρχεται ελεύθερα μέσα τους.
2. Τώρα το πιο δύσκολο είναι να φτιάξεις το γάντζο. Η μία πλευρά της θερμαινόμενης χαλύβδινης ράβδου είναι λυγισμένη σε δακτύλιο (μην ξεχάσετε να αφήσετε ένα κενό έτσι ώστε το άγκιστρο να μπορεί να τοποθετηθεί στο θόλο!). Στην άλλη πλευρά δίνεται σχήμα U. Είναι δύσκολο, αλλά αρκετά πιθανό.
3. Τώρα κατασκευάζεται ένα κουβούκλιο από μια μικρότερη γωνία, για την οποία ανοίγονται δύο τρύπες σε αυτό στη μία πλευρά για στερέωση στο φύλλο και στη μέση της άλλης πλευράς - μία τρύπα για τη στερέωση του γάντζου.
4. Στερεώνουμε τις γωνίες έτσι ώστε η μεγαλύτερη να βρίσκεται στο πλαίσιο της πύλης και η μικρότερη στο φύλλο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βίδες με αυτοκόλλητη βίδα (για ξύλινες πύλες) ή συγκόλληση (για μεταλλικές) για αυτούς τους σκοπούς. Βάζουμε το γάντζο στο κουβούκλιο και τέλος λυγίζουμε το δαχτυλίδι.

Αυτό είναι όλο, το μήκος του γάντζου και η θέση των οπών θα πρέπει να υπολογιστούν εμπειρικά, πειραματιζόμενοι με τα φύλλα της πύλης. Το αποτέλεσμα είναι μια απλή αλλά αξιόπιστη έμφαση στο do-it-yourself. Θα σας επιτρέψει να ανοίξετε εντελώς το φύλλο ή να αφήσετε την αιωρούμενη πύλη μισάνοιχτη.

Πώμα

Μια απλή συσκευή που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από κάποιον με πύλη επενδυμένη με ξύλο. Για να το φτιάξετε με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε ένα ξύλινο μπλοκ και έναν μεντεσέ παραθύρου. Το ένα άκρο του βρόχου στερεώνεται άκαμπτα στο άκρο της ράβδου, το άλλο στερεώνεται με δυνατότητα κίνησης στο φύλλο της πύλης.

Μπορείτε επίσης να φτιάξετε ένα μεταλλικό ανάλογο αυτής της συσκευής, που αποτελείται από έναν σωλήνα που είναι στερεωμένος με δυνατότητα κίνησης στο φύλλο. Στη θέση μη λειτουργίας, ο σωλήνας ανεβαίνει και εδώ συγκρατείται από έναν βρόχο σχοινιού. Για να στερεώσετε την πύλη, αρκεί να χαμηλώσετε τον σωλήνα. Για να αυξήσετε την περιοχή διακοπής, η κορυφή του σωλήνα πρέπει να κοπεί υπό γωνία.

Παγίδα λαβής με πόδι και ελατήριο

Μια πιο σύνθετη συσκευή που έχει το πλεονέκτημα ότι επιτρέπει την αυτόματη κλείδωμα της πύλης. Αυτό αποτελείται:

Ο σωλήνας με τον σκύλο είναι στερεωμένος στη σωστή απόσταση από τον τοίχο. Το στήριγμα είναι στερεωμένο στο φύλλο της πύλης. Η αρχή της λειτουργίας είναι αρκετά απλή. Όταν το φύλλο κινείται, ο βραχίονας που είναι προσαρτημένος σε αυτό ανυψώνει το πόδι, το οποίο στη συνέχεια χαμηλώνει και στερεώνει με ασφάλεια το φύλλο.

Μια παρόμοια συσκευή μπορεί να τοποθετηθεί στο κάτω μέρος της πύλης, απλά πρέπει να την τροφοδοτήσετε με ένα ελατήριο. Θα επαναφέρει τον σκύλο σε οριζόντια θέση. Για να κλείσετε στη συνέχεια την πύλη, αρκεί να χαμηλώσετε ελαφρώς το σκυλί με το πόδι σας.

Παγίδα χωρίς ελατήριο

Για να το φτιάξετε, χρειάζεστε μια χοντρή ατσάλινη πλάκα που πρέπει να λυγίσει στη μία πλευρά και μια λαβή συγκολλημένη στο λυγισμένο άκρο. Μια χαλύβδινη ράβδος συγκολλάται στο κάτω μέρος της πλάκας, η οποία στη συνέχεια εισάγεται σε βραχίονες στερεωμένους στο έδαφος.

Σημαντική προϋπόθεση! Για σωστή λειτουργίασταματήστε, είναι απαραίτητο το επίπεδο μέρος της πλάκας να είναι πολύ μακρύτερο και, επομένως, βαρύτερο από το καμπύλο τμήμα. Στη συνέχεια, το φύλλο πύλης, όταν κινείται με τη μάζα του, θα χαμηλώσει το κυρτό άκρο της πλάκας. Μετά από αυτό, το υπόλοιπο επίπεδο τμήμα κάτω από το βάρος του θα χαμηλώσει, θα σηκώσει το καμπύλο άκρο με τη λαβή και θα στερεώσει την πύλη. Για να κλείσετε την αιωρούμενη πόρτα, απλώς πιέστε τη λαβή προς τα κάτω.

Οι περιγραφόμενοι σφιγκτήρες απέχουν πολύ από όλες τις επιλογές για αναστολείς ανέμου για αιωρούμενες πύλες «φτιάξ' το μόνος σου». Ίσως οι συσκευές που περιγράφονται θα χρησιμεύσουν ως ώθηση για τη φαντασία σας και θα βρείτε τη δική σας. πρωτότυπο τρόποεπίλυση προβλήματος. Και δεν έχουμε παρά να ευχηθούμε καλή τύχη στον κύριο!

Κατά την εγκατάσταση γκαραζόπορτων, πρέπει επίσης να φροντίσετε για τη στερέωσή τους στην ανοιχτή θέση. Εξάλλου, πολύ συχνά τα μη στερεωμένα φύλλα μπορούν εύκολα να κλείσουν μόνα τους από την παραμικρή ριπή ανέμου και να προκαλέσουν ζημιά στο αυτοκίνητό σας.

Για να αποφύγετε ένα τέτοιο περιστατικό, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα συγκρατητήρα φύλλου πύλης. Επιπλέον, σε αυτή την περίπτωση, δεν θα μπορείτε να προστατεύσετε μόνο το αυτοκίνητο, αλλά και τον εαυτό σας, καθώς εάν οι γκαραζόπορτες κλείσουν ξαφνικά, μπορούν επίσης να τραυματίσουν ένα άτομο.

Είναι αρκετά εύκολο να φτιάξετε τέτοιους σφιγκτήρες με τα χέρια σας.

Συγκρατητής-δυσκοιλιότητα

Η απλούστερη και πιο κοινή επιλογή που είναι κατάλληλη για κάθε γκαράζ. Η αρχή λειτουργίας του μάνδαλου είναι παρόμοια με ένα μάνδαλο παραθύρου, μόνο που είναι μεγάλο και δεν παράγεται μαζικά, επομένως θα πρέπει να το φτιάξετε μόνοι σας.

1. Πρώτα πρέπει να προετοιμάσετε χαλύβδινους σωλήνες με διάμετρο 16 mm και μήκος περίπου 15 εκ. Δεδομένου ότι η γκαραζόπορτα έχει δύο πτερύγια, θα χρειαστείτε δύο σετ.

2. Στη συνέχεια επιλέγεται μια πλάκα κάτω από τον προετοιμασμένο σωλήνα, το πλάτος του οποίου πρέπει να είναι περίπου 10 cm και το μήκος πρέπει να αντιστοιχεί στις παραμέτρους του σωλήνα. Συγκολλάται στην πλάκα στη μέση χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης.

3. Εάν το φύλλο της γκαραζόπορτας είναι επενδυμένο με ξύλο, τότε πρέπει να ανοίξετε τρύπες σε αυτά για να στερεώσετε τις πλάκες. Στη συνέχεια, οι πλάκες στερεώνονται στο κάτω μέρος με μπουλόνια. Εάν το φύλλο είναι μεταλλικό, τότε η πλάκα μπορεί να συγκολληθεί με τα χέρια σας απευθείας σε αυτό. Είναι δυνατή η συγκόλληση ενός σωλήνα οδηγού χωρίς πλάκα

4. Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξετε μια καρφίτσα με τα χέρια σας, το μήκος της οποίας πρέπει να είναι 60 mm μεγαλύτερο από τον σωλήνα οδηγό. Επιπλέον, το μήκος μπορεί να εξαρτάται από τη θέση του γκαράζ. Εξάλλου, η θέση των ανοιχτών θυρών είναι μερικές φορές υψηλότερη από την ίδια την είσοδο και ο πείρος πρέπει να χαμηλώσει στον σωλήνα περίπου 10 cm φραγμένος στο έδαφος.

5. Στη συνέχεια, στο πάνω άκρο του πείρου, είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε έναν μοχλό κάτω από 900, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί ως λαβή. Μπορεί επίσης να γίνει λυγίζοντας την άκρη του πείρου, θερμαίνοντάς τον καυτό καυστήρας αερίου.

6. Στη συνέχεια, πρέπει να ανοίξετε τα φύλλα της γκαραζόπορτας και να τα αφήσετε σε αυτή τη θέση. Στη συνέχεια, σημειώστε τη θέση των μελλοντικών σωλήνων για τη στερέωση των ακίδων. Οι σωλήνες πρέπει να οδηγούνται στο έδαφος κατά τουλάχιστον 30 cm και να προεξέχουν από αυτό όχι περισσότερο από 5 cm.

Με αυτό το μάνδαλο, μπορείτε να στερεώσετε την γκαραζόπορτα ακόμα και σε κλειστή κατάσταση.

Για να γίνει αυτό, στο κάτω μέρος του κουτιού, είναι απαραίτητο να κάνετε τρύπες της κατάλληλης διαμέτρου για τον πείρο.

Συγκράτηση γάντζου

Αυτή η μέθοδος στερέωσης των φύλλων της γκαραζόπορτας είναι επίσης αρκετά απλή και δεν θα είναι δύσκολο να το κάνετε μόνοι σας.

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να φτιάξετε έναν βρόχο γάντζου. Για να το φτιάξετε θα χρειαστείτε μια μεταλλική γωνία μήκους 50 χιλ. περίπου 80 εκ. Στη μία πλευρά της γωνίας θα χρειαστεί να ανοίξετε 3 τρύπες για στερέωση. Στην άλλη πλευρά, κατά μήκος των άκρων του, ανοίγονται δύο τρύπες για ένα γάντζο με διάμετρο.

2. Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξετε ένα γάντζο με τα χέρια σας. Για αυτό, χρησιμοποιείται μια ράβδος χάλυβα με διάμετρο 12 mm. Το μήκος της ράβδου πρέπει να είναι περίπου 1,2 m, αφενός πρέπει να λυγίσει με τη μορφή δακτυλίου και από την άλλη - κάτω από 900. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να το θερμάνετε καυτό με αέριο καυστήρα και, στη συνέχεια, σφίξτε το σε μέγγενη και δώστε του το κατάλληλο σχήμα.

3. Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξετε ένα θόλο κάτω από το γάντζο. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια γωνία 50 χιλ. μήκους 15 εκ. Ανοίγετε δύο τρύπες για στερέωση στη μία πλευρά της γωνίας και μία στην άλλη πλευρά, ακριβώς στο κέντρο, θα κρεμαστεί ένα άγκιστρο.

4. Στη συνέχεια, πρέπει να αρχίσετε να στερεώνετε όλα τα μέρη. Πρώτα, πρέπει να συνδέσετε ένα θόλο στον καμβά. Εάν είναι κατασκευασμένο από ξύλο, τότε η γωνία στερεώνεται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή· μπορεί να συγκολληθεί σε μεταλλικό φύλλο με συγκόλληση. Περαιτέρω, ο βρόχος συγκράτησης εισάγεται στο άνοιγμα του θόλου και τελικά κάμπτεται.

5. Μετά από αυτό, πρέπει να συνδέσετε τον βρόχο απευθείας στο κουτί με τα χέρια σας. Όπως και στην περίπτωση του θόλου, στερεώνεται σε ξύλινο κουτί με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες και σε μεταλλικό με συγκόλληση. Δεδομένου ότι ο μεντεσές έχει δύο τρύπες, οι πόρτες μπορούν να ανοίξουν σε δύο θέσεις. Μπορούν να ανοίξουν πλήρως ή να μείνουν ελαφρώς μισάνοιχτα, σε κάθε περίπτωση, θα στερεωθούν με ασφάλεια.

Συγκράτηση παγίδας

Αυτή η συσκευή έχει μάλλον περίπλοκο σχεδιασμό, καθώς η στερέωση πραγματοποιείται αυτόματα. Απαιτείται μόνο να φέρεις τον καμβά στο μάνδαλο και αυτός, με τη σειρά του, θα κάνει τη δουλειά.

Για την κατασκευή, θα χρειαστείτε έναν σωλήνα προφίλ 50/30 mm, μια μεταλλική πλάκα μήκους περίπου 30 cm και πλάτους 5 cm.

1. Αρχικά, ο σωλήνας προφίλ είναι θαμμένος στο έδαφος. Για να γίνει πιο αξιόπιστη η κατασκευή, είναι προτιμότερο να σκυροδετηθεί σε βάθος περίπου 40 εκ. Αρχικά γίνεται μια τρύπα στον σωλήνα για μια μεταλλική πλάκα, η οποία αργότερα θα λειτουργήσει ως συγκράτηση.

2. Στη συνέχεια, η μία άκρη της πλάκας γίνεται κάτω από έναν κώνο, συγκολλάται μια μικρή επικάλυψη, η οποία προεξέχει 20 mm πέρα ​​από την άκρη της και κάνει το στοιχείο να μοιάζει με γάντζο. Στη συνέχεια, ανοίγονται τρύπες από την άλλη πλευρά και στη μέση, η μία θα χρησιμεύσει για τη στερέωσή της και η άλλη κάτω από το ελατήριο.

3. Όταν ο σωλήνας προφίλ έχει εγκατασταθεί πλήρως, βιδώνεται με ένα μπουλόνι ένα έτοιμο συγκράτησης. Στη συνέχεια συγκολλάται ένας δακτύλιος στον σωλήνα στο κάτω μέρος, για τον οποίο προσκολλάται το δεύτερο άκρο του ελατηρίου, το οποίο, με τη σειρά του, επαναφέρει το μάνδαλο στην αρχική του θέση.

4. Για να διατηρηθεί σε οριζόντια θέση, ένα πώμα συγκολλάται στον σωλήνα από την πλευρά του ελατηρίου, το οποίο μπορεί να κατασκευαστεί από μεταλλικά υπολείμματα. Για να στερεώσετε την γκαραζόπορτα, αρκεί να την πιέσετε πάνω στην κατασκευασμένη κατασκευή.

Ο συμπαγής καμβάς έχει μεγάλο ανεμό, ο άνεμος χτυπά ή ανοίγει το φύλλο. Για την αποφυγή τραυματισμών και ζημιών στέκεται δίπλαμηχάνημα, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα στοπ για την πύλη. Το στοπ θα στερεώσει το φύλλο στην επιθυμητή θέση και δεν θα του επιτρέψει να κλείσει ελεύθερα. Τα έτοιμα πώματα πύλης μπορούν να αγοραστούν στο κατάστημα και να κατασκευαστούν ανεξάρτητα.

μοντέλο στην πύλη

Οι μηχανισμοί αποτελούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• βραχίονας με οπές για στερέωση στο φύλλο με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
• καρφίτσα;
• άνοιξη.

Το στήριγμα είναι μια στρογγυλή πλάκα λυγισμένη σε σχήμα U. Στο εσωτερικό του εισάγεται ένας σωλήνας πάχους 14 mm. Συνδέεται στην πλάκα σχήματος U με ένα μπουλόνι που λειτουργεί ως άξονας περιστροφής. Το ελατήριο στερεώνεται στο σημείο όπου το στήριγμα εφαρμόζει στην πόρτα και στερεώνεται στον σωλήνα αναστολής. Ένα ελαστικό μαξιλαράκι τοποθετείται στο κάτω άκρο του πείρου. Όταν δεν χρησιμοποιείται, το πόδι σηκώνεται και συγκρατείται από ένα ελατήριο. Διατίθενται στοπ με μεγέθη ακίδων 350 mm και 250 mm. Το τελευταίο μοντέλο με κοντή καρφίτσα, πόρτα.

Μηχανισμός κλειδώματος ελατηρίου

Κατ' αναλογία με τα έτοιμα μοντέλα, δίνεται έμφαση στο σπίτι. Ακουμπά υπό γωνία στο έδαφος, μην αφήνοντας το φύλλο της πύλης να κλείσει από τον άνεμο.

Έτοιμα αντιανεμικά έχουν ομορφη ΘΕΑ, επίχρυσο. Μπορούν να εγκατασταθούν μέσα σε λίγα λεπτά. Η τιμή αγοράς είναι μικρότερη από 500 ρούβλια. Χάρη στα λαστιχένια μαξιλαράκια, τα πόδια δεν γρατσουνίζουν το πάτωμα και δεν γλιστρούν στο έδαφος.

Οι σπιτικές κατασκευές κλειδώματος για γκαραζόπορτες φαίνονται χειρότερες, αλλά είναι ισχυρότερες από τις αγορασμένες και μπορούν να αντέξουν βαριά φορτία. Μπορούν να συγκολληθούν σε μεταλλικά πλαίσια.

Διάγραμμα εγκατάστασης γκαραζόπορτας

Οι αγορασμένες, όπως και οι περισσότερες σπιτικές στάσεις, δεν επιτρέπουν στο φύλλο να κλείσει. Εάν η πύλη δεν είναι πλήρως ανοιχτή, τότε ο άνεμος μπορεί να την ανοίξει.

Η ιδέα της τοποθέτησης ενός αναστολέα με τη μορφή ενός νεκρού μπουλονιού

Για την κατασκευή θα χρειαστείτε μια ράβδο, μια πλάκα και ένα σωλήνα.

1. Γυρίστε μια ράβδο με διάμετρο 10-14 mm στη μία πλευρά σε κώνο. Στην κορυφή, λυγίστε σε ορθή γωνία - κάντε μια λαβή και έμφαση.
2. Συγκολλήστε δύο δακτυλίους από τον σωλήνα στην πλάκα σε απόσταση 100–120 mm ο ένας από τον άλλο. Αυτοί είναι οδηγοί ράβδων.
3. Τοποθετήστε μια ράβδο στους δακτυλίους.
4. Σφίξτε το μπουλόνι πάνω από τον επάνω δακτύλιο ή συγκολλήστε ένα κομμάτι έλασης μετάλλου με τέτοιο τρόπο ώστε όταν περιστρέφετε η λαβή του πείρου να είναι σταθερή και να μην την αφήνετε να σηκωθεί.
5. Στερεώστε το πιάτο στον καμβά και τοποθετήστε το πώμα στους δακτυλίους. Είναι συγκολλημένο στο σιδερένιο πλαίσιο από μέσα. Τοποθετείται στο ξύλινο περίβλημα με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες.
6. Συγκολλήστε τον κομμένο σωλήνα ή το παξιμάδι στο πλαίσιο στην επάνω θέση του πείρου για παρόμοια στερέωση στην κλειστή μορφή.
7. Ανοίξτε την πύλη και σημειώστε το σημείο όπου η ράβδος στηρίζεται στο χώμα.
8. Ανοίξτε μια τρύπα στο έδαφος κατά μήκος του σημάδι και σφυρίξτε έναν σωλήνα μήκους 300 mm.

Σχέδιο πώματος

Το πώμα πρέπει να μπαίνει στον σωλήνα τουλάχιστον 150 mm, σε περιοχές με ισχυρούς θυελλώδεις ανέμους, κατά προτίμηση 200–220 mm. Οι συρόμενες πύλες μπορούν να στερεωθούν σε δύο ακραίες θέσεις. Για να γίνει αυτό, δύο σωλήνες οδηγούνται κάτω από μια ράβδο. Ταυτόχρονα, στην κλειστή θέση, το πώμα προστατεύει επιπλέον το συμπαγές φύλλο του συρόμενου φύλλου από την ανατροπή από ριπές ανέμου.

Το πλεονέκτημα των στόπερ σε μια ισχυρή και αξιόπιστη στερέωση της πύλης. Το μοντέλο είναι απλό. Ακόμη και εκείνοι που δεν ξέρουν πώς να συγκολλούν μπορούν εύκολα να καταλάβουν πώς να φτιάξουν ένα πώμα ή μια έμφαση για αιωρούμενες πύλες με τα χέρια τους, στερεώνοντας τα πάντα με μπουλόνια. Το πώμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για στερέωση, καθώς και έμφαση, εάν η έξοδος από το γκαράζ είναι με πύλη.

Στήριγμα αιωρούμενης πόρτας

Το μειονέκτημα των πωμάτων είναι η δυνατότητα στερέωσης των αιωρούμενων πυλών σε μία μόνο θέση ή πρέπει να σφυρηλατήσετε πολλούς σωλήνες.

Οι τρύπες για τον πείρο θα φράσσονται συνεχώς από βρωμιά.

σταμάτα σταμάτα

Ένα αντιανεμικό στοπ, που θυμίζει κινέζικο σε σχεδιασμό, το οποίο μπορείτε να αγοράσετε ελεύθερα. Η τιμή για αυτό στο κατάστημα είναι 300-400 ρούβλια. Ο σχεδιασμός των πτυσσόμενων στοπ για την πύλη γίνεται με το χέρι.

Τέτοια μοντέλα αντιμετωπίζουν τέλεια τις ριπές του ανέμου.

Επιλογή για όσους γνωρίζουν συγκόλληση.

1. ΣΤΟ σωλήνα προφίλμε ένα τμήμα 20x20 mm και μήκος 400 mm, κόψαμε τα μπροστινά και τα πλευρικά τοιχώματα σε ύψος 50 mm.
2. Στους υπόλοιπους τοίχους ανοίγεται μια οπή Ø 6,5 mm.
3. Το δεύτερο άκρο του σωλήνα είναι συγκολλημένο με πισινό στην πλάκα, κάθετα σε αυτό.
4. Μια ράβδος με διάμετρο 14 mm και μήκος 400 mm ακονίζεται στη μία πλευρά υπό οξεία γωνία. Θα χτυπήσει στο έδαφος.
5. Από την άλλη άκρη, ανοίγεται η ίδια τρύπα όπως στο προφίλ.
6. Το μπουλόνι M6 × 50 βιδώνεται στις οπές και στρίβεται. Ο πείρος πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα στον σωλήνα.

Σχέδιο ενός συμβατικού σχεδίου

Γίνονται τρύπες στην πλάκα για βίδες με αυτοκόλλητη τοποθέτηση για τοποθέτηση στον καμβά. Κατά το άνοιγμα, το πώμα γλιστράει κατά μήκος του εδάφους και λειτουργεί ως όπισθεν, ακουμπώντας στο έδαφος εάν ο άνεμος προσπαθήσει να κλείσει το φύλλο.

Συναρμολογημένο προϊόν

Για να μην παρεμβάλλεται το πώμα στη θέση μη λειτουργίας, τραβιέται στον καμβά με ένα ελατήριο. Για να το κάνετε αυτό, φτιάξτε μια μακριά πλάκα, περίπου 150 mm. συγκόλληση στο κάτω μέρος. Στην κορυφή, το ένα άκρο του ελατηρίου είναι στερεωμένο, το δεύτερο - στη ράβδο, περίπου 80 mm κάτω από τον άξονα περιστροφής του στον σωλήνα.

Σε φύλλα χωρίς μανδύα, μπορεί να κατασκευαστεί ένα παρόμοιο αρθρωτό στοπ απλοποιημένου τύπου. Αντικαταστήστε τον πείρο με μια μεταλλική λωρίδα. Κάντε μια τρύπα στο πάνω μέρος του και στερεώστε τη στο μπουλόνι ανάμεσα στις ροδέλες. Η μεταλλική λωρίδα είναι παράλληλη με την πλάκα στερέωσης. Ένα μπουλόνι για το ελατήριο είναι στερεωμένο στην επάνω άκρη.

Τα Furries μπορούν εύκολα να αλλάξουν ένα τέτοιο σχέδιο

Ολόκληρη η δομή είναι τοποθετημένη στο εξωτερικό ράφι του πλαισίου του πλαισίου από μέσα.

Έλλειψη σχεδιασμού στη στερέωση της πύλης για να κλείσει. Ο άνεμος μπορεί εύκολα να ανοίξει το φύλλο πιο δυνατά και το πώμα-όπισθεν δεν θα παρεμβαίνει σε αυτό.

Σχέδιο συμβατικής βαλβίδας με ελατήριο

Σταματά στα καραμπίνερ

Σε 15 λεπτά, μπορείτε να εγκαταστήσετε στάσεις από ιμάντες φορτίου και καραμπίνερ. Πριν κάνετε το απλούστερο σχέδιο, πρέπει να προετοιμάσετε για κάθε φύλλο:

Το φύλλο στερεώνεται με καραμπίνερ

Στην ανοιχτή θέση, αρκεί να γαντζώσετε τα άγκιστρα της σφεντόνας στην προεξοχή και το φύλλο στερεώνεται στην ανοιχτή θέση.

Το μειονέκτημα του σχεδίου είναι ότι η στερέωση δεν είναι άκαμπτη, ο άνεμος θα κουνήσει το φύλλο και πρέπει να τραβηχτεί στον τοίχο. Σε έναν συνεταιρισμό γκαράζ, οι προβλήτες είναι στενότερες από τον καμβά, οι πύλες θα βρίσκονται στη γειτονική περιοχή και θα συνδέονται με το γκαράζ κάποιου άλλου.

Μάνταλο για πρόσθετη στερέωση

Κλείδωμα με γάντζο

Ο απλούστερος σχεδιασμός για χρήση σε ένα μόνο γκαράζ. Στο φύλλο και ο τοίχος είναι στερεωμένος με βρόχο. Ένας δακτύλιος από συρμάτινο στοπ βιδώνεται σε ένα από αυτά. Το άγκιστρο στην άλλη άκρη του σύρματος προσκολλάται στο δεύτερο.

Στοιχεία στερέωσης

Ο γάντζος-σφιγκτήρας χρησιμεύει ως καλός περιοριστής για την κίνηση της πύλης, ένα είδος μάνδαλου. Κρατάει σκληρά, αλλά μόνο σε μία θέση. Μπορείτε να το φτιάξετε γρήγορα, ένα σύρμα 5 mm είναι κατάλληλο. Το μήκος επιλέγεται από το γεγονός.

Ένας αρχάριος και έμπειρος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, όλοι θυμούνται μια τέτοια ενόχληση όταν ξαφνικά μια απροσδόκητη ριπή ανέμου χτύπησε την πύλη την πιο ακατάλληλη στιγμή όταν το αγαπημένο αυτοκίνητο έφυγε από την πύλη. Τι ατυχία! Εξάλλου, η επισκευή έστω και ενός μικρού βαθουλώματος κοστίζει μια όμορφη δεκάρα. Τι να κάνω?
Κάποιος κρατά βότσαλα στο γκαράζ και στηρίζει προσεκτικά τις ύπουλες πύλες, ενώ κάποιος εξακολουθεί να ελπίζει σε μια ευκαιρία. Σας προσφέρω μερικές συμβουλές για απλά σχέδιαγια να φτιάξουμε ανοιχτές πύλες.

Μεταλλικό στήριγμα για την πύλη

1. Ίσως ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε ένα συγκρατητήρα με τη μορφή στήριγμα. Μπορείτε να πάρετε μια μεταλλική ράβδο και να κάνετε ένα σχέδιο, όπως φαίνεται στην εικόνα. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε παλιά μπαστούνια του σκι για αυτό το σκοπό. Για να το κάνετε αυτό, κόψτε το κομμάτι που χρειάζεστε. η άκρη του στύλου του σκι θα ακουμπά στο έδαφος και στο άλλο άκρο, ανοίξτε τρύπες για τον άξονα περιστροφής. Εάν έχετε γαλβανισμένο φύλλο, πάχους τουλάχιστον 1 mm, τότε μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να φτιάξετε στηρίγματα για τον άξονα. Θα χρειαστείτε δύο ακόμη εξαρτήματα για να στερεώσετε το ίδιο το στοπ όταν κλείσετε την πύλη - αυτές είναι οι θήκες ασφαλείας.

Σηκώστε δύο κατάλληλα μπουλόνια με ασφαλιστικό παξιμάδι για τον περιστροφικό άξονα. Προκειμένου το στοπ να στερεώσει με ασφάλεια την πύλη, η γωνία εισόδου του στο έδαφος πρέπει να είναι περίπου 45 μοίρες.

2. Η δεύτερη μέθοδος είναι ένας μηχανισμός για το κούμπωμα ενός ανοιχτού φύλλου πύλης με ένα μέταλλο μηχανισμός ελατηρίου. Η φωτογραφία δείχνει ξεκάθαρα πώς να το φτιάξετε. Μπορείτε να τοποθετήσετε αυτόν τον μηχανισμό τόσο πάνω από την πύλη, τοποθετώντας τον στον τοίχο της πύλης, όσο και από κάτω, τοποθετώντας τον στο έδαφος. Ένα τέτοιο άγκιστρο δεν θα επιτρέψει στην πύλη να καταρρεύσει χωρίς άδεια την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Κλειδαριά πύλης με τη μορφή ενός συνηθισμένου γάντζου

3. Υπάρχει ένας τρίτος τρόπος - να στερεώσετε την πύλη χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο σχέδιο, αλλά ένα πολύ δυνατό άγκιστρο. Η πλάκα με τις τρύπες είναι προσαρτημένη

την κορυφή του τοίχου και το άγκιστρο στο φύλλο της πύλης. Η πίεση του ανέμου θα συγκρατείται από το άγκιστρο με τέτοιο τρόπο ώστε το φύλλο να στερεώνεται άκαμπτα σε μία θέση.

Υπάρχουν και άλλα σχέδια που μπορείτε εύκολα να αγοράσετε στο κατάστημα, αν δεν θέλετε να ανακατέψετε και να ανακαλύψετε ξανά τον τροχό. Παρεμπιπτόντως, δεν είναι κακή ιδέα να το σχεδιάσετε από αυτοσχέδια μέσα!