Λουτρά

Βελτιστοποίηση του κόστους logistics της επιχείρησης. Η χρήση της ανάλυσης ABC-XYZ για τη βελτιστοποίηση του κόστους logistics μιας εμπορικής επιχείρησης Τι είδους κόστη βελτιστοποιούνται στα logistics

Η αλυσίδα αξίας, όπως γνωρίζετε, είναι ένα σύστημα αλληλένδετων δραστηριοτήτων που δημιουργούν αξία. Οι σχέσεις επιτρέπουν την εναλλακτική εκτέλεση ορισμένων τύπων συναρτήσεων. Για τα φάρμακα, η αλυσίδα αξίας αντανακλά τη σχέση της εταιρείας εστίασης στην εφοδιαστική αλυσίδα με τους προμηθευτές και τα κανάλια διανομής, βελτιστοποιώντας τα οποία μπορεί να αποκτήσει ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα. Η έννοια της αλυσίδας αξίας συνίσταται στη δόμηση της δράσης σε όλο τον κύκλο της κίνησης των προϊόντων - από τις πρώτες ύλες έως τους τελικούς καταναλωτές σε στρατηγικά σημαντικούς τύπους οικονομικής δραστηριότητας. Στο πλαίσιο της επιχείρησης, συνήθως εφαρμόζεται μόνο ένα μέρος των σταδίων στο σύστημα σχηματισμού αξίας. Η αλυσίδα αξίας (αξίες) για κάθε επιχείρηση είναι μοναδική. Οι οργανισμοί που συνδέονται με την ίδια αλυσίδα αξίας αλληλεπιδρούν συνεχώς μεταξύ τους. Εάν τουλάχιστον ένας από αυτούς υποστεί απώλειες και βρίσκεται στα πρόθυρα χρεοκοπίας, αυτό θα επηρεάσει όλους τους οργανισμούς της αλυσίδας, και ως εκ τούτου η αλόγιστη χρήση των πόρων και το πάγωμα του κεφαλαίου κίνησης γίνονται ύψιστα προβλήματα τόσο για κάθε κρίκο όσο και για τα ναρκωτικά ως ολόκληρος.

Για την ελαχιστοποίηση του συνολικού κόστους κατά μήκος της αλυσίδας αξίας, απαιτούνται διάφοροι τύποι εργασίας, όπως:

1. Προσδιορίστε τη χρησιμότητα των επιχειρηματικών διαδικασιών και των συνδέσμων (στοιχείων) των φαρμάκων.
2. Αναλύστε τα έσοδα και το κόστος για τα στοιχεία της αλυσίδας αξίας.
3. Προσδιορίστε την οικονομική κατάσταση των στοιχείων με βάση τα αποτελέσματα της ανάλυσης.

Κατά την ανάλυση της χρησιμότητας κάθε στοιχείου στην αλυσίδα αξίας, ο συντελεστής χρησιμότητας του στοιχείου υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη τους συντελεστές της συμμετοχής του στη συνάρτηση στόχο του φαρμάκου, καθώς και τους συντελεστές που αντικατοπτρίζουν το μερίδιο της συνάρτησης στόχου στη δραστηριότητα του στοιχείου σύμφωνα με μια σειρά από κριτήρια διαφορετικής σημασίας. Η συνάρτηση στόχος αναφέρεται στην παραγωγή και πώληση προϊόντων (υπηρεσιών) για τα οποία έχει δημιουργηθεί μια αλυσίδα αξίας. Για ισοδύναμο, δηλ. έχοντας την ίδια χρησιμότητα (Κ και),ίσης σημασίας, το τελευταίο μπορεί να θεωρηθεί, για παράδειγμα, με βάση τον ακόλουθο τύπο:

όπου Προς την. - το μερίδιο της συμβολής του στοιχείου στην απόδοση της συνάρτησης στόχου σύμφωνα με τον χρησιμοποιούμενο δείκτη /

K2 (- το μερίδιο της αντικειμενικής συνάρτησης στη δραστηριότητα του στοιχείου της αλυσίδας αξίας σε όρους /;

/ - ο δείκτης με τον οποίο υπολογίζονται οι συντελεστές (με αναλυτικά ή έμπειρα μέσα). Π- αριθμός εξεταζόμενων δεικτών.

Πιθανοί δείκτες μπορεί να είναι, για παράδειγμα, η χρησιμοποίηση της παραγωγικής ικανότητας, το μερίδιο της έντασης εργασίας, το μερίδιο εσόδων, το μερίδιο κόστους κ.λπ.

Για την αξιολόγηση της συνεισφοράς κάθε στοιχείου στο συνολικό κέρδος της αλυσίδας αξίας (σε σχετικές μονάδες), μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μορφή που δίνεται στον Πίνακα 1. 3.2.

Πίνακας 3.2

Αξιολόγηση της συνεισφοράς στοιχείων στο συνολικό κέρδος της αλυσίδας αξίας

Ως μέρος των αλυσίδων αξίας από την οπτική γωνία ενός εσωτερικού ή εξωτερικού καταναλωτή, μπορεί κανείς να βρει «επιπλέον» λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων των logistics, που προσθέτουν αξία, αλλά δεν προσθέτουν αξία στον τελικό καταναλωτή. Το καθήκον εδώ είναι ο εντοπισμός και η εξάλειψη τέτοιων λειτουργιών.

Στην πράξη, μαζί με συγκεκριμένες εργασίες, απαιτούνται σύνθετες λύσεις για τις διαδικασίες ροής φαρμάκων (υλικό, χρηματοοικονομικό και πληροφοριακό), στις οποίες οι προσεγγίσεις μάρκετινγκ καθίστανται σημαντικές, ειδικότερα, οι τεχνολογίες συγκριτικής αξιολόγησης για διάφορους λειτουργικούς τομείς της εφοδιαστικής (αποθήκευση, προμήθεια ή διανομή). .

Ας εξετάσουμε τις δυνατότητες αξιολόγησης των στοιχείων της αλυσίδας αξίας στο παράδειγμα των στοιχείων μιας πλήρους διαδικασίας αποθήκευσης και χειρισμού αποθήκης από τη στιγμή που τα αγαθά γίνονται αποδεκτά έως τη στιγμή που αποστέλλονται στον καταναλωτή. Ένας χειριστής αποθήκης/δημόσια αποθήκη θεωρείται εδώ ως εταιρεία εστίασης.

Τα επίπεδα ανάλυσης περιλαμβάνουν: τη διαδικασία στο σύνολό της, υποδιεργασίες, τμήματα (δηλαδή, ένα σύνολο παρόμοιων ιδιοτήτων) αποθήκες. Έρευνα: βασικοί δείκτες απόδοσης ( KPI) - παραγωγικότητα, ποιότητα, κόστος και παράγοντες που τα επηρεάζουν, συμπεριλαμβανομένων των δημογραφικών.

Εάν η αποθήκη χρησιμοποιείται από εταιρείες διαφορετικών μεγεθών και τομέων δραστηριότητας, είναι αδύνατη η άμεση σύγκριση των δεικτών τους, καθώς είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένα χαρακτηριστικά της δραστηριότητας της αποθήκης (μέσα μεγέθη παραγγελιών, ποικιλία, τομέας της εταιρείας δραστηριότητα, κύκλος εργασιών, αριθμός εργασιών φορτίου ανά εξερχόμενη παλέτα υπό όρους κ.λπ.) κ.λπ., δείκτες ποιότητας (αριθμός επιστροφών κ.λπ.), αριθμός προμηθευτών, εποχικότητα, διάρκεια πλήρους κύκλου («από ράμπα σε ράμπα») , αριθμός και δομή προορισμών εξόδου, εύρος προϊόντων, καθεστώς θερμοκρασίας κ.λπ.). Η μεγαλύτερη επιρροή στους τελικούς οικονομικούς δείκτες του διαχειριστή της αποθήκης ασκείται από δείκτες όγκου και ονοματολογίας.

Οι ειδικοί από ένα από τα γερμανικά ινστιτούτα χρησιμοποιούν ένα σύστημα ειδικών συντελεστών μετατροπής για να λάβουν υπόψη αυτά τα χαρακτηριστικά. Η διαδικασία επανυπολογισμού αναφέρεται ως «εξουδετέρωση» επειδή τα δεδομένα μεταφέρονται σε μορφή κατάλληλη για σύγκριση με δεδομένα από ανταγωνιστικούς οργανισμούς, η οποία διασφαλίζει την επάρκεια και τη συγκρισιμότητα των αποτελεσμάτων. Η παρούσα έρευνα διεξάγεται σε δύο κατευθύνσεις:

«από πάνω προς τα κάτω» (τα ερωτήματα λύνονται με συνέπεια, πόσο κοστίζει η αποθήκη συνολικά, κάθε διαδικασία ξεχωριστά, κ.λπ.) και «από κάτω προς τα πάνω» (οι υποδιεργασίες, δηλαδή οι διεργασίες στοιχείων, χωρίζονται σε ξεχωριστές λειτουργίες), τότε πραγματοποιείται συγκριτική αξιολόγηση (συγκριτική αξιολόγηση)για κάθε πράξη να καθορίζεται ο χρόνος της επέμβασης, πόσο συχνά κ.λπ., και σε ποιο βαθμό κάθε χαρακτηριστικό εμπίπτει σε αγωνιστικές ζώνες.

Κατά τη διάρκεια της μελέτης, πραγματοποιούνται τρεις τύποι ανάλυσης:

1. Ανάλυση των δεδομένων στο σύνολό τους, η οποία περιλαμβάνει την απάντηση σε πολλές από τις ακόλουθες ερωτήσεις:
- Πόσο κοστίζει να περάσει μια μονάδα ροής εμπορευμάτων (επεξεργασμένη μονάδα, τόνος, κυβικό μέτρο) σε όλη τη διαδικασία της αποθήκης;
- Πόσο κοστίζει η διέλευση μιας μονάδας ροής εμπορευμάτων (μονάδα επεξεργασίας, τόνος, κυβικό μέτρο) σε κάθε υποδιεργασία (παραλαβή εμπορευμάτων, μεταφορά στην αποθήκη, αποθήκευση, παραλαβή παραγγελιών, παραλαβή παρτίδας, αποστολή, παράδοση);
- Πόσο κοστίζει η διέλευση μιας μονάδας ροής εμπορευμάτων (επεξεργασμένη μονάδα, τόνος, κυβικό μέτρο) με διαφορετικές τεχνολογίες αποθήκευσης (ράφι, στοίβα);
- Σε ποιο βαθμό οι δείκτες απόδοσης, ποιότητας και κόστους του υπό μελέτη συστήματος αποθήκης συγκρίνονται με άλλους;
- Μεταξύ όλων των αποθηκών που αναλύθηκαν (κάθε αποθήκη έχει τα δικά της ειδικά χαρακτηριστικά λειτουργίας, ξεκινώντας από λύσεις χωροταξικού σχεδιασμού και χαρακτηριστικά του επεξεργασμένου φορτίου και τελειώνοντας με τις απαιτήσεις του πελάτη για την παραγγελία, η σύγκριση γίνεται με τον ηγέτη).
- Μεταξύ των αποθηκών του ίδιου τμήματος της αγοράς.
- Ποια είναι τα αποτελέσματα από τη σύγκριση των αποθηκών με δείκτες της πιο αποδοτικής αποθήκης όσον αφορά την παραγωγικότητα, την ποιότητα και το κόστος, λαμβάνοντας υπόψη τους κύριους παράγοντες;
- Ποια είναι η πρακτική των κορυφαίων εταιρειών;
2. Στατιστική ανάλυση δεδομένων που σχετίζονται με τις απαντήσεις σε τρία κύρια ερωτήματα:
- Ποιος παράγοντας έχει τη μεγαλύτερη επίδραση στην παραγωγικότητα, την ποιότητα και το κόστος;
- Ποιες τιμές πρέπει να λαμβάνουν οι παράμετροι απόδοσης, ποιότητας και κόστους;
- Ποια θέση θα πάρει η εταιρεία μετά την εξουδετέρωση των παραγόντων που επηρεάζουν σημαντικά το τρισδιάστατο μοντέλο (διάγραμμα) KPI (ποιότητα - παραγωγικότητα - κόστος);
3. Ποιοτική ανάλυση, δηλ. εντοπισμός των κύριων δυνατών και βασικών αδυναμιών κάθε στοιχείου του δικτύου αποθήκης. Η πλήρης διαδικασία στην αποθήκη χωρίζεται σε πέντε τυπικές υποδιεργασίες - από την παραλαβή των εμπορευμάτων έως τη στιγμή της έκδοσης των εμπορευμάτων (Εικ. 3.5).

Ρύζι. 3.5.

Δίνεται έμφαση σε έναν μικρό αριθμό σημαντικών δεικτών απόδοσης - παραγωγικότητα, ποιότητα/χρόνος και κόστος, που εγγυάται τη διαφάνεια και τη σαφή ερμηνεία των αποτελεσμάτων. Η αξιολόγηση της απόδοσης γίνεται πρώτα σε επίπεδο συνολικής διαδικασίας και στη συνέχεια σε επίπεδο υποδιεργασίας.

Για τον προσδιορισμό των παραγόντων που επηρεάζουν, χρησιμοποιούνται διαγράμματα αιτίου-αποτελέσματος Ishikawa, στο πάνω μέρος των οποίων παρουσιάζονται οι κύριες περιοχές ("οδηγοί") λειτουργίας και στο κάτω μέρος - δομικοί παράγοντες. Οι τομείς («οδηγοί») του κόστους και οι πιθανοί τομείς για τη μείωσή τους καθορίζονται κατά την ανάλυση της επίδρασης παραγόντων. Αυτό το πρόβλημα λύνεται απαντώντας στις ακόλουθες ερωτήσεις:

1. Ποια από τις υποδιεργασίες απαιτεί το μεγαλύτερο κόστος;
2. Ποια είναι η πηγή («οδηγός») του κόστους σε αυτήν την υποδιεργασία;
3. Πώς μπορεί να μειωθεί η επιρροή αυτής της πηγής («οδηγός»);

Μερικά από τα χαρακτηριστικά μιας τέτοιας ανάλυσης εφοδιαστικής αλυσίδας συζητούνται παρακάτω, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός διεθνούς κατασκευαστή φορτιστών. Με βάση τα αποτελέσματα έρευνας μάρκετινγκ, διαπιστώθηκε ότι η εταιρεία κατέχει ηγετική θέση στην αγορά στην παραγωγή φορτιστών. Παράλληλα, δραστηριοποιείται σε δύο τμήματα της αγοράς: μαζική (μαζική παραγωγή σε μεγάλες ποσότητες, π.χ. φορτιστές κινητών τηλεφώνων) και εξειδικευμένη (παραγωγή φορτιστών κατά παραγγελία για βιομηχανικές εταιρείες).

Οι απαιτήσεις διαφορετικών τμημάτων της αγοράς για τα χαρακτηριστικά των αγαθών θα διαφέρουν. Έτσι, η μαζική αγορά (που αντιπροσωπεύει το 80% του συνολικού τζίρου) χαρακτηρίζεται από έντονο ανταγωνισμό τιμών, οπότε προκύπτει το πρόβλημα της οργάνωσης της παραγωγής σε μεγάλη κλίμακα με το χαμηλότερο κόστος. Η εξειδικευμένη αγορά αντιπροσωπεύει το 20% του συνολικού τζίρου. Η εταιρεία ακολουθεί στρατηγικές διαφοροποίησης (δηλαδή παραγωγή σχετικά μικρών ποσοτήτων μη τυποποιημένων φορτιστών). Για αυτό το τμήμα, είναι σημαντικό να επιτευχθεί η μεγαλύτερη ευελιξία με σχετικά χαμηλό κόστος.

Με μια παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού πολλαπλών σταδίων, η εταιρεία διαθέτει δύο κύρια τμήματα προϊόντων ανάλογα με τη δομή της αγοράς. Ως μέρος των στόχων του έργου για την ελαχιστοποίηση του κόστους, ελήφθησαν υπόψη τα ακόλουθα:

Προσδιορισμός της πραγματικής κατάστασης των πραγμάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα και των δύο επιχειρηματικών γραμμών (χαρακτηριστικά υλικών και χρηματοοικονομικών ροών σε περιορισμένο χρονικό διάστημα).
Προσδιορισμός πιθανών μοχλών της εφοδιαστικής αλυσίδας που θα μείωναν το κεφάλαιο κίνησης και το κόστος της διαδικασίας διατηρώντας παράλληλα υψηλό επίπεδο υπηρεσιών και ευελιξίας.
Εκτίμηση της πιθανής μείωσης του επιπέδου δέσμευσης του κεφαλαίου κίνησης που χρησιμοποιείται στην αλυσίδα, με ταυτόχρονη μείωση του συνολικού κύκλου logistics λόγω των συνιστωσών του.
Προσδιορισμός επακόλουθων βασικών τομέων όπου απαιτούνται αποφάσεις διαχείρισης (δηλαδή ανάλυση πιθανών αλλαγών στην αλυσίδα εφοδιασμού).

Το τελικό αποτέλεσμα ήταν ο εξορθολογισμός της χρήσης του κεφαλαίου κίνησης και η διανομή του σε τμήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Όπως γνωρίζετε, το κόστος του δεσμευμένου κεφαλαίου σε αποθέματα και άλλα περιουσιακά στοιχεία σχηματίζεται από μακροπρόθεσμα (αποθήκη και εγκαταστάσεις παραγωγής) και βραχυπρόθεσμα περιουσιακά στοιχεία (αποθέματα σε όλα τα στάδια της αλυσίδας εφοδιασμού: πρώτες ύλες και εξαρτήματα, εργασίες σε εξέλιξη , τελικών προϊόντων).

Ο υπολογισμός του κόστους που προέκυψε από το ομόλογο κεφαλαίου βασίστηκε στα ακόλουθα επιτόκια:

όντως πληρωτέοι τόκοι επί του δανείου·
μέσο επιτόκιο ενός δανείου (κανονικό - περίπου 8%).
το επιτόκιο που εφαρμόζεται στη μέση σταθμισμένη τιμή του κεφαλαίου (χρέος και ίδια κεφάλαια).

Από την πλευρά του επενδυτή, δύο δείκτες οικονομικής διαχείρισης με βάση την απόδοση της επένδυσης είχαν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον: ROI-απόδοση της επένδυσης (καθαρό εισόδημα διαιρεμένο με το ποσό που επενδύθηκε) και COSE- απόδοση του απασχολούμενου κεφαλαίου (ο λόγος των κερδών προ φόρων και των τόκων προς το απασχολούμενο κεφάλαιο). Με την αύξηση του όγκου του δεσμευμένου κεφαλαίου, αυτοί οι δείκτες απόδοσης της επιχείρησης, που είναι σημαντικοί για τους επενδυτές, επιδεινώνονται. Ως εκ τούτου, υπάρχει ανάγκη να μειωθεί η τιμή του κεφαλαίου που συνδέεται με βραχυπρόθεσμα περιουσιακά στοιχεία σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η ανάλυση διεξήχθη «από πάνω προς τα κάτω» σε τρία επίπεδα λεπτομέρειας:

1. Η επιχείρηση στο σύνολό της (με βάση στοιχεία από την ενοποιημένη λογιστική έκθεση).
2. Κύρια τμήματα.
3. Οι μεγαλύτεροι καταναλωτές, οι αγορές-στόχοι και οι στρατηγικοί πελάτες.

Κατά την ανάλυση, η εφοδιαστική αλυσίδα χωρίστηκε σε 6 κύρια μέρη (Εικ. 3.6). Τα αποτελέσματα της ανάλυσης της επιχείρησης στο σύνολό της παρουσιάζονται στον πίνακα. 3.3 (τα στοιχεία είναι υπό όρους). Η μέση διάρκεια κάθε στοιχείου στην εφοδιαστική αλυσίδα παρουσιάζεται στον Πίνακα. 3.4.

Αυτά τα δεδομένα χρησιμεύουν ως οι αρχικές πληροφορίες για τη δημιουργία ενός «χάρτου» της κίνησης των περιουσιακών στοιχείων, που αντικατοπτρίζει το ποσό του σχετικού κεφαλαίου και την περίοδο δέσμευσης του κεφαλαίου κίνησης σε κάθε στάδιο (Εικ. 3.6).

Δείκτες απόδοσης της επιχείρησης στο σύνολό της

Πίνακας 3.3

Χρονικά χαρακτηριστικά ενός μπλοκ εφοδιαστικής αλυσίδας

Πίνακας 3.4

Η ανάπτυξη αυτού του σχήματος είναι τα εκλεπτυσμένα σχήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας στο σύνολό της και των υποδιαιρέσεών της. Στο σχ. Το 3.7 παρουσιάζει τα αποτελέσματα μιας τέτοιας ανάλυσης για την επιχείρηση στο σύνολό της. Ομοίως, κατασκευάζονται σχήματα για κάθε τμήμα και περαιτέρω, ανάλογα με τα επίπεδα λεπτομέρειας (στην περίπτωση αυτή, το δίκτυο χωρίζεται όχι από τη γεωγραφία της τοποθεσίας παραγωγής και τις αποθήκες, αλλά από τις εξερχόμενες ροές, δηλαδή από τους τελικούς χρήστες).

Ρύζι. 3.6.

Με βάση τέτοια σχήματα, είναι δυνατό να καθοριστεί ποια βήματα για τη βελτίωση των διαδικασιών σε διάφορα μέρη της αλυσίδας εφοδιασμού μπορούν να οδηγήσουν σε σημαντική μείωση του κόστους, συμπεριλαμβανομένου του επιπέδου συνοχής του κεφαλαίου κίνησης. Για παράδειγμα, εάν ως αποτέλεσμα της αλλαγής του διαμεταφορέα ή της βελτίωσης της διεξαγωγής ορισμένων εργασιών, είναι δυνατό να μειωθεί ο χρόνος θαλάσσιας μεταφοράς κατά 2 ημέρες, τότε αυτό θα απελευθερώσει περίπου 1 εκατομμύριο δολάρια σε κεφάλαιο κίνησης. Ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μια αλλαγή μεταφορέα μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση του ναύλου/κόστους ναύλου, που αντισταθμίζει την αποδέσμευση του κεφαλαίου κίνησης.

Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλοί (οργανωτικοί, τεχνολογικοί και οικονομικοί) τρόποι βελτίωσης των αλυσίδων αξίας. Μερικά από αυτά παρουσιάζονται στον πίνακα 3.5.

Η ανάλυση δεδομένων για κάθε στοιχείο του συστήματος και περαιτέρω, για τους μεγαλύτερους πελάτες, σας επιτρέπει να θέσετε στρατηγικούς στόχους για τη δημιουργία πιο αποτελεσματικών ολοκληρωμένων σχέσεων με βασικούς καταναλωτές. Ως αποτέλεσμα, το κόστος παράδοσης για τέτοιους πελάτες θα πρέπει να μειωθεί λόγω του κόστους αποθήκευσης σε ενδιάμεσες αποθήκες και μεταφοράς.

Πίνακας 3.5

Τρόποι εξορθολογισμού της αλυσίδας αξίας (ένα συγκρότημα αποθήκης θεωρείται ως εταιρεία εστίασης)

Όνομα της εκδήλωσης	Ανεξάρτητος τρίτο μέρος οργανώσεις	Εξαρτώμενος οικονομικός στοιχεία	Υποδιαιρέσεις επιχειρήσεις

1. Μια ολοκληρωμένη ανάλυση των δραστηριοτήτων των ανταγωνιστών (Benchmarking), εντοπίζοντας τους λόγους υστέρησης σε σύγκριση με τους «καλύτερους στην κατηγορία» και λήψη των κατάλληλων μέτρων. Διεξαγωγή δραστηριοτήτων για τη βελτίωση του οργανωτικού και τεχνικού επιπέδου των στοιχείων της αλυσίδας αξίας
2. Μέσα ενδιαφέροντος των οργανισμών για συμμετοχή στην αλυσίδα αξίας:
2.1. Ευέλικτη τιμολογιακή πολιτική
2.2. Σύστημα εκπτώσεων και σημάνσεων για υπηρεσίες logistics

Τέλος πίνακα 3.5


2.3. Αμοιβαίοι συμψηφισμοί για συνεταιριστικές προμήθειες και υπηρεσίες με όρους αγοράς
2.4. Μηχανισμοί τιμολόγησης μεταβίβασης
2.5. Διακανονισμοί μετρητών "προγραμματισμένες πληρωμές"
2.6. Μορφές αποστολής που συμβάλλουν στη μείωση των αποθεμάτων υλικών πόρων
3. Μηχανισμοί συντονισμού:
3.1. Γενικοί εταιρικοί φόροι (δημιουργία ειδικών κεντρικών ταμείων)
3.2. Συμμετοχή σε κερδοφόρα μακροπρόθεσμα εταιρικά έργα
3.3. Επώνυμα δημόσια αγαθά:
Εμπορικό σήμα
Πληροφοριακές και αναλυτικές υπηρεσίες
Υπηρεσία Μάρκετινγκ
Δίκτυο αντιπροσώπων
4. Πρόσθετες δαπάνες κεφαλαίου:
Σε καινοτόμα έργα
Κοινή Ε&Α
5. Ιδιοκτήτρια καινοτόμος ή εμπορική τράπεζα που επενδύει σε έργα ανάπτυξης καινοτομίας
6. Κοινωνικές εγγυήσεις για εργαζόμενους που εμπλέκονται σε αλυσίδες αξίας
7. Σκοπός συνδυασμός στοιχείων της αλυσίδας αξίας:
7.1. Μορφές ενοποίησης στοιχείων, ανεξάρτητων νομικών οντοτήτων (για παράδειγμα, μια επιχείρηση, μια εκμετάλλευση κ.λπ.)
7.2. Μορφές διαχείρισης τμημάτων για στοιχεία που αποτελούν μέρος του οργανισμού

Αυτό το παράδειγμα δείχνει πώς μια οικονομική ανάλυση, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά μάρκετινγκ και logistics της εφοδιαστικής αλυσίδας, βοηθά στον προσδιορισμό του πού πρέπει να στραφεί η κύρια προσοχή της διοίκησης της εταιρείας όσον αφορά την επίλυση των προβλημάτων του διαοργανωτικού και διαλειτουργικού συντονισμού και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας. των ναρκωτικών γενικά. Η ελαχιστοποίηση του κόστους στην αλυσίδα αξίας απαιτεί προσεκτική ανάλυση. Ακολουθούν τα στάδια μιας τέτοιας ανάλυσης προκειμένου να εξορθολογιστούν τα φάρμακα.

1. Προσδιορίστε τα στάδια σχηματισμού αξίας κατά μήκος της αλυσίδας αξίας, επισημαίνοντας ως στοιχεία στρατηγικά σημαντικές δραστηριότητες που πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
1) έχουν σημαντικό μερίδιο του κόστους στο κόστος.
2) πραγματοποιούνται με διάφορους τρόπους.
3) έχουν μεγάλες δυνατότητες διαφοροποίησης (χρήση διαφορετικών τύπων πρώτων υλών και τεχνολογιών κ.λπ.).
2. Υπολογίστε τις τιμές μεταφοράς και, με βάση αυτές, την κερδοφορία κάθε στοιχείου της αλυσίδας αξίας.
3. Για κάθε στοιχείο της αλυσίδας αξίας, κάντε μια στρατηγική επιλογή για «παραγωγή» ή «αγορά» (επιλογή σύμφωνα με το σχήμα «κατασκευάστε ή παράγετε»). (κάντε ή αγοράστε),με θέση logistics δημιουργείται στην εφοδιαστική αλυσίδα εταιρεία εστίασης,η οποία αποφασίζει εάν θα δημιουργήσει τη δική της υποδομή εφοδιαστικής) - μεταφορά και αποθήκευση ή μεταφορά των λειτουργιών αποθήκευσης, διακίνησης φορτίου και μεταφοράς στην εξωτερική ανάθεση. Αυτή η επιλογή καθορίζεται όχι μόνο από το κόστος, αλλά και από την ισορροπία «κόστους / ποιότητας» της υπηρεσίας logistics).
4. Εξετάστε επιλογές για το συνδυασμό εσωτερικών στοιχείων της αλυσίδας αξίας σε κέντρα ευθύνης, υπολογίστε την αποτελεσματικότητα κάθε επιλογής, επιλέξτε τις καλύτερες επιλογές για συνδυασμό σύμφωνα με τα κριτήρια που χρησιμοποιούνται (αν ο συνδυασμός είναι ασύμφορος, σχηματίστε διαιρέσεις για κάθε στοιχείο της αλυσίδας αξίας ).
5. Εξετάστε επιλογές για το συνδυασμό των στοιχείων της αλυσίδας αξίας που ανήκουν και δεν ανήκουν στον οργανισμό, υπολογίστε την αποτελεσματικότητά τους και, εάν είναι κερδοφόρα, συγχωνεύστε με άλλα νομικά πρόσωπα (ενσωμάτωσή τους στη μητρική εταιρεία ή αφήστε τα ανεξάρτητα), και να οργανώσει τα αντίστοιχα τμήματα με βάση τις δημιουργηθείσες ενώσεις (η συγχώνευση θεωρείται κερδοφόρα εάν το συνολικό κέρδος του συγχωνευμένου στοιχείου είναι μεγαλύτερο από το άθροισμα του κέρδους κάθε συμμετέχοντα).
6. Προσδιορίστε την τελική σύνθεση των στοιχείων που θα συμπεριληφθούν στην αλυσίδα αξίας.

Αυτή η προσέγγιση σάς επιτρέπει να δημιουργήσετε μια αποτελεσματική δομή εφοδιαστικής αλυσίδας, να εγκαταλείψετε ξεπερασμένες τεχνολογίες και μη κερδοφόρες δραστηριότητες και να εισάγετε νέες, να βελτιώσετε την απόδοση των στοιχείων της αλυσίδας αξίας και να βελτιστοποιήσετε τις επιχειρηματικές διαδικασίες εφοδιαστικής.

Όταν αιτιολογείτε μια απόφαση να κάνετε ή να αγοράσετε, σκεφτείτε:

κόστος για την ίδια παραγωγή εξαρτημάτων (κόστος παραγωγής) και τιμές αγοράς για αυτά·

φόρτωση ιδίων δυναμικότητας·
τη σημασία του εξαρτήματος για τη διασφάλιση της ποιότητας του τελικού προϊόντος·
ευελιξία του εξαρτήματος, δυνατότητα χρήσης του για την κατασκευή διαφόρων ειδών ποικιλίας τελικών προϊόντων.
τον κύκλο παραγωγής για την κυκλοφορία των τελικών προϊόντων και τον χρόνο που απαιτείται για την ανάπτυξη της δικής τους παραγωγής·
αξιοπιστία και ποιότητα των προϊόντων των πιθανών προμηθευτών, διαθεσιμότητα προηγμένων τεχνολογιών και τεχνογνωσίας.

Έτσι, σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας έρευνας εμπειρογνωμόνων κορυφαίων γερμανικών εταιρειών, τα ακόλουθα προσδιορίστηκαν ως οι κύριοι παράγοντες στην απόφαση να «κάνουν και να αγοράσουν»:

κόστος παραγωγής και αγοράς εξαρτημάτων (28%).
τη συγκέντρωση των κατασκευαστών στις πιο σημαντικές λειτουργίες, από άποψη ποιότητας και εξυπηρέτησης πελατών, που ονομάζονται «κλειδί» (21%)·
διαθεσιμότητα «τεχνογνωσίας» από προμηθευτές (16%).
ευελιξία και ταχύτητα ανταπόκρισης προμηθευτών και ίδιας παραγωγής (14%).

Το βασικό σημείο είναι η απόφαση να συνεργαστείτε με ανεξάρτητους προμηθευτές ή προμηθευτές ολοκληρωμένων συστημάτων, άμεσα ή μέσω μεσαζόντων. Η πρώτη επιλογή είναι κατάλληλη για την αγορά εξαρτημάτων που δεν έχουν μεγάλη σημασία για τη διασφάλιση της ποιότητας του τελικού προϊόντος (ελλείψει ανάγκης για σταθερές μαζικές παραδόσεις). Εάν τα απαιτούμενα εξαρτήματα είναι σημαντικά συστατικά του τελικού προϊόντος, καταναλώνονται σε μεγάλους όγκους και αρκετά ρυθμικά, η δεύτερη επιλογή είναι σκόπιμη - η ένταξη των προμηθευτών σε ένα ενιαίο σύστημα.

Η διαμόρφωση ενός ολοκληρωμένου συστήματος προμηθευτών μπορεί να πραγματοποιηθεί με διάφορους τρόπους. Για παράδειγμα, εταιρείες διαφόρων μεγεθών του συγκροτήματος κατασκευής μηχανών στη Γερμανία ενώνονται σε μια ένωση προκειμένου να βελτιωθεί η υποστήριξη της παραγωγής. Ειδικεύονται σε σύνθετη, υψηλής τεχνολογίας παραγωγή βιομηχανικών ρομπότ, γραμμές παραγωγής, συστήματα ελέγχου για ευέλικτα συστήματα παραγωγής. Μια τέτοια παραγωγή απαιτεί σημαντικό αριθμό εξαρτημάτων. Ως εκ τούτου, οι μικρές και μεσαίες εταιρείες της ένωσης αναπτύσσουν και παράγουν νέα εξαρτήματα υψηλής τεχνολογίας σύνθετων συστημάτων που παράγονται από μεγάλες εταιρείες. Έτσι, όχι μόνο πραγματοποιούν την προμήθεια τους, αλλά επηρεάζουν ενεργά την τεχνική πολιτική και την πολιτική μάρκετινγκ.

Μία από τις σχετικά νέες και αποτελεσματικές μορφές οργάνωσης είναι η δημιουργία κέντρων αγορών στο πλαίσιο συγχωνεύσεων επιχειρήσεων, που καθιστά δυνατή τη μείωση του κόστους προμήθειας με τη διατήρηση κοινών αποθηκών, τη χρήση πιο παραγωγικών οχημάτων, την ενοποίηση παρτίδων εξαρτημάτων και τη μείωση της επεξεργασίας παραγγελιών. χρόνος, κλπ.

Κατά την επιλογή προμηθευτών, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα των πρώτων υλών και των εξαρτημάτων, έτσι ο κατασκευαστής αναπτύσσει πρότυπα ποιότητας για πρώτες ύλες, υλικά και εξαρτήματα που λαμβάνονται από το εξωτερικό. Λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθες απαιτήσεις.

ο δυνητικός προμηθευτής διαθέτει τον απαραίτητο εξοπλισμό για την παραγωγή προϊόντων της απαιτούμενης ποιότητας·
την ικανότητα διεξαγωγής δοκιμών ποιότητας σύμφωνα με το πρόγραμμα του κατασκευαστή και με τη βοήθεια των απαραίτητων οργάνων.
υλοποίηση από τον προμηθευτή ελέγχου και πιστοποίησης εισερχόμενων υλικών και πρώτων υλών κ.λπ.
διαθεσιμότητα εγγράφων (για παράδειγμα, χάρτες διαδρομής) που επιβεβαιώνουν την ποιότητα των τεχνολογικών διαδικασιών του προμηθευτή. Η σύγκριση της παραδοσιακής έννοιας της διαχείρισης παραγωγής και της logistics προσέγγισης στη διαχείριση δείχνει ότι η παραδοσιακή έννοια είναι εφαρμόσιμη στην αγορά του πωλητή (δηλαδή, όταν η ζήτηση υπερβαίνει την προσφορά). Παράλληλα, δίνεται προτεραιότητα στο μέγιστο φορτίο του εξοπλισμού και στην αύξηση της σειριακής παραγωγής ώστε να μειωθεί το κόστος παραγωγής. Η υλικοτεχνική προσέγγιση αντιστοιχεί στις συνθήκες που χαρακτηρίζουν την αγορά του αγοραστή, όταν το έργο της πώλησης τελικών προϊόντων προηγείται. Υπάρχουν αυξανόμενες απαιτήσεις για την ευελιξία των εγκαταστάσεων παραγωγής που μπορούν να ανταποκριθούν γρήγορα στη μεταβαλλόμενη ζήτηση των πελατών. Η βελτίωση των τελικών οικονομικών δεικτών επιτυγχάνεται όχι με την αύξηση του μεγέθους της παρτίδας των βιομηχανικών προϊόντων, αλλά με την επιτάχυνση του κύκλου εργασιών του κεφαλαίου κίνησης.

Η επίτευξη οικονομικών συμβιβασμών μεταξύ των στοιχείων που εμπλέκονται στην προώθηση της ροής υλικών είναι ένα από τα πιο σημαντικά καθήκοντα της εφοδιαστικής. Συχνά, το κόστος εκτέλεσης ορισμένων λειτουργιών υλικοτεχνικής υποστήριξης όταν μεταβάλλεται η ίδια παράμετρος (οδηγός κόστους)αλλαγή σε αντίθετες κατευθύνσεις, γεγονός που οδηγεί σε καταστάσεις σύγκρουσης. Ένα κλασικό παράδειγμα μιας τέτοιας κατάστασης είναι μια σύγκρουση που προκύπτει λόγω πολυκατευθυντικών αλλαγών στο κόστος μεταφοράς και στη δημιουργία και διατήρηση αποθεμάτων με αύξηση του μεγέθους της παρτίδας μεταφοράς.

Ομοίως, μπορούν να ληφθούν υπόψη οι δυνατότητες βελτιστοποίησης των οικονομικών αποφάσεων που σχετίζονται με τη διατήρηση των αποθεμάτων και τις απώλειες από ελλείψεις, το κόστος συντήρησης αποθήκης και σταθερό κόστος για την κατασκευή προϊόντων, το κόστος αγοράς υλικών πόρων και το κόστος διατήρησης αποθεμάτων.

Το κριτήριο βελτιστοποίησης σε όλες αυτές τις περιπτώσεις είναι το ελάχιστο συνολικό κόστος με καθορισμένες σε ορισμένα ρυθμιστικά επίπεδα τις τιμές άλλων βασικών παραγόντων logistics (ποιότητα της υπηρεσίας logistics, διάρκεια των κύκλων της, παραγωγικότητα των περιουσιακών στοιχείων, απόδοση επένδυσης , δηλαδή στο κεφάλαιο που επενδύεται στην υποδομή εφοδιαστικής κ.λπ.). Αν και η επίλυση συγκρούσεων μέσω οικονομικού συμβιβασμού είναι κοινή και καθιερωμένη, σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχουν τρόποι να επιτευχθούν και οι δύο αντικρουόμενοι στόχοι χωρίς να καταφύγουμε σε συμβιβασμούς, αλλά με την εξάλειψη του ίδιου του προβλήματος.

Ας εξετάσουμε την προσέγγιση "διορθώστε το πρόβλημα" χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του παραπάνω προβλήματος της εύρεσης της καλύτερης λύσης μεταξύ του κόστους μεταφοράς και του κόστους * που σχετίζεται με τη δημιουργία και τη συντήρηση αποθεμάτων. Η ανάλυση ξεκινά με έναν ακριβή, δομημένο ορισμό και περιγραφή του προβλήματος χρησιμοποιώντας ένα λογικό διάγραμμα, που συνοψίζεται στο σχ. 3.8.

Ρύζι. 3.8.

Ένα πρόβλημα μπορεί να οριστεί ως κάτι που παρεμποδίζει ή περιορίζει την επίτευξη ενός επιθυμητού στόχου. Στην περίπτωση της σύγκρουσης που συζητήθηκε παραπάνω, ο στόχος είναι να βρεθεί τέτοιο μέγεθος του μέρους μεταφοράς που θα ελαχιστοποιούσε το συνολικό κόστος. Το λογικό διάγραμμα για την περιγραφή της αντιστάθμισης στο κόστος "μεταφοράς / αποθεμάτων" παρουσιάζεται στο σχ. 3.9. Κατά τον προσδιορισμό ενός στόχου, είναι πολύ σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι αυτός ο τοπικός στόχος είναι συνεπής με τους παγκόσμιους στόχους και στόχους του οργανισμού και του συστήματος logistics στο σύνολό του.

Ρύζι. 3.9.

Το πρόβλημα συχνά προκύπτει λόγω της έλλειψης συντονισμού μεταξύ των στόχων των διαφορετικών επιπέδων της ιεραρχίας του συστήματος. Έτσι, για παράδειγμα, εάν μια εταιρεία δραστηριοποιείται στην πώληση ενός εξαιρετικά κερδοφόρου, ακριβού προϊόντος με υψηλή «ευαισθησία» στον παράγοντα χρόνο (ευαίσθητα προϊόντα ή αγαθά με υψηλές απαιτήσεις για χρόνους παράδοσης κ.λπ.), η πιο λογική λύση θα ήταν να παραδοθεί στον αγοραστή το συντομότερο δυνατό. Ταυτόχρονα, το κόστος μεταφοράς είναι σχετικά λιγότερο σημαντικό από το επίπεδο ποιότητας της υπηρεσίας logistics στο σύνολό της. Στην περίπτωση αυτή, στόχος θα είναι η αύξηση των κερδών, η οποία επιτυγχάνεται λόγω της συνθήκης Β (Εικ. 3.9), που συνεπάγεται μείωση του κόστους αποθεμάτων (ιδίως, ασφαλιστικά αποθέματα από πελάτες) και βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών. Η μείωση του κόστους μεταφοράς, που επιτυγχάνεται με την αύξηση του μεγέθους του μεταφορικού μέρους, σε αυτή την περίπτωση δεν αποτελεί προϋπόθεση για την πραγματική επίτευξη των στόχων.

Κατά τον καθορισμό ενός τοπικού στόχου, θα πρέπει κανείς να βασίζεται όχι μόνο σε έναν στόχο υψηλότερου επιπέδου, αλλά και να αναλύει ένα ευρύτερο πεδίο πιθανών εναλλακτικών λύσεων. Για παράδειγμα, ο στόχος της μείωσης του κόστους αποθέματος και μεταφοράς (Εικόνα 3.9) θα πρέπει πιθανώς να είναι η αύξηση των κερδών. Προφανώς, η μείωση του κόστους στοχεύει στην επίτευξη υψηλότερων κερδών. Ωστόσο, ένας τέτοιος στόχος μας επιτρέπει να προσελκύσουμε ένα πολύ ευρύτερο φάσμα πιθανών λύσεων. Παραδοσιακά, για να επιτευχθεί ένας συμβιβασμός, θεωρείται ότι η μείωση του συνολικού κόστους βασίζεται μόνο σε δύο πιθανές επιλογές: τη μείωση του κόστους αποθεμάτων και τη μείωση του κόστους μεταφοράς. Ταυτόχρονα, ο στόχος της αύξησης των κερδών επιτρέπει στους αναλυτές να εξετάσουν άλλες επιλογές για τη μείωση του συνολικού κόστους και, επιπλέον, αυτές οι επιλογές μπορούν να επιτρέψουν σημαντικά υψηλότερα κέρδη και ακόμη και να αυξήσουν τις τιμές. Επομένως, είναι απαραίτητο να εντοπιστούν οι προϋποθέσεις (τρόποι) για την επίτευξη του στόχου. Στο παράδειγμα του κόστους απογραφής/μεταφοράς, οι παραδοσιακοί τρόποι επίτευξης του στόχου, όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι η μείωση του κόστους αποθέματος και μεταφοράς. Αλλά για να προκύψει το πρόβλημα, υπάρχουν ορισμένες προϋποθέσεις που έρχονται σε σύγκρουση μεταξύ τους. Έτσι, στο υπό εξέταση παράδειγμα, οι μεγάλες αποστολές αποτελούν προϋπόθεση για τη μείωση του κόστους μεταφοράς, ενώ οι μικρές αποστολές οδηγούν σε μείωση του κόστους αποθεμάτων.

Μετά τη δόμηση του προβλήματος, είναι απαραίτητο να αναλυθούν οι υποθέσεις και οι παραδοχές στις οποίες βασίζονται οι λογικές σχέσεις που απεικονίζονται στα διαγράμματα. Το καθήκον είναι να βρεθεί μια υπόθεση που θα επιτρέψει τον τερματισμό της σύγκρουσης εξαλείφοντας το ίδιο το πρόβλημα. Για παράδειγμα, στο σχ. 3.9 η σύγκρουση προκύπτει ως αποτέλεσμα της παραδοχής της αδυναμίας συνύπαρξης μικρών και μεγάλων μεταφορικών αποστολών. Στην πραγματικότητα, κατά την ενοποίηση του φορτίου για την κεντρική παράδοση προϊόντων στους πελάτες με βάση μια αρχή δακτυλίου ή ζώνης-δακτυλίου, ένα σύνολο μικρών παρτίδων φορτίου σχηματίζει μια μεγάλη αποστολή, επομένως, συνυπάρχουν. Σε πολλές περιπτώσεις, η ενοποίηση φορτίου μπορεί να μειώσει το κόστος μεταφοράς και απογραφής.

Ένα άλλο παράδειγμα της υπόθεσης πίσω από τη λογική σχέση G-B είναι ότι οι μικρές αποστολές έχουν πάντα υψηλότερο κόστος αποστολής από τις μεγαλύτερες αποστολές. Ωστόσο, αυτή η υπόθεση σε καμία περίπτωση δεν εκπληρώνεται πάντα κατά τη συγκέντρωση φορτίου ή κατά τη φόρτωση ενός οχήματος στη διαδρομή (συμπεριλαμβανομένης της επιστροφής). Ακολουθούν ορισμένα παραδείγματα υποθέσεων που μπορεί να μην ισχύουν υπό ορισμένες συνθήκες:

1. A-B: Η μείωση του κόστους των αποθεμάτων θα αυξήσει τα κέρδη.
2. A-B: το χαμηλότερο κόστος μεταφοράς αυξάνει πάντα τα κέρδη.
3. L-B: Οι μεγάλες παρτίδες μεταφοράς αυξάνουν πάντα το κόστος αποθεμάτων κ.λπ.

Ένα παράδειγμα χρήσης της εξεταζόμενης προσέγγισης είναι το μοντέλο για τον προσδιορισμό του οικονομικού (βέλτιστου) μεγέθους παρτίδας της εκτόξευσης (οικονομικό μέγεθος παρτίδας, EBS). Όπως γνωρίζετε, το οικονομικό μέγεθος παρτίδας καθορίζεται με βάση την ισορροπία (συμβιβασμό) μεταξύ του κόστους εκκίνησης μιας παρτίδας εξαρτημάτων για επεξεργασία (ιδίως, εγκατάσταση εξοπλισμού, γραφική εργασία, συμπεριλαμβανομένης της παρτίδας στο χρονοδιάγραμμα εκτόξευσης και έκδοσης παραγγελιών σε εκτελεστές , λογιστικοποίηση της κίνησης παρτίδας κ.λπ.) και το κόστος διατήρησης των αποθεμάτων (Εικ. 3.10). Οι μεγάλες παρτίδες παραγωγής εκκίνησης μειώνουν το κόστος εκκίνησης πολλών ανά μονάδα εκκίνησης, αλλά έχουν ως αποτέλεσμα υψηλότερο κόστος αποθέματος μονάδας. Για πολλά χρόνια, οι ειδικοί έχουν μελετήσει και τροποποιήσει το μοντέλο και απευθείας τον τύπο για τον υπολογισμό του βέλτιστου μεγέθους παρτίδας εκκίνησης, αποδεχόμενοι ωστόσο την ανάγκη για μια συμβιβαστική λύση. Το λογικό διάγραμμα για το μοντέλο EBS φαίνεται στην εικ. 3.11.

Ρύζι. 3.10. παραδοσιακό μοντέλο EBSκαι τον τύπο για τον υπολογισμό του βέλτιστου μεγέθους παρτίδας εκκίνησης

Όπως φαίνεται από το σχ. 3.10, ο γενικός στόχος είναι η μείωση του κόστους ανά μονάδα. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με έναν από τους δύο τρόπους. Η πρώτη επιλογή είναι η παραγωγή μεγάλων παρτίδων προϊόντων, η οποία σας επιτρέπει να διανείμετε το πάγιο κόστος της κυκλοφορίας σε μεγάλο αριθμό προϊόντων. Ο δεύτερος τρόπος περιλαμβάνει την παραγωγή προϊόντων σε μικρές παρτίδες, γεγονός που μειώνει το κόστος διατήρησης των αποθεμάτων. Με άλλα λόγια, υπάρχουν δύο αντικρουόμενοι δρόμοι για την επίτευξη του στόχου.

Ρύζι. 3.11. Λογική αναπαράσταση του προβλήματος EBS

Στο σχ. 3.11 Σύνδεσμος (D) Μεγάλη παρτίδα εκκίνησης - (Β) Η μείωση του κόστους ανά μονάδα εκκίνησης πολλών εξαρτημάτων στην επεξεργασία συνεπάγεται ότι ο μόνος τρόπος να μειωθεί το μέσο κόστος εκκίνησης είναι η παραγωγή σε μεγάλες παρτίδες. Ωστόσο, η Toyota και άλλοι Ιάπωνες κατασκευαστές, μέσω τροποποιήσεων εξοπλισμού και εκπαίδευσης του προσωπικού, κατάφεραν να μειώσουν το χρόνο διακοπής λειτουργίας που σχετίζεται με την αλλαγή των καλουπιών της διαδικασίας από έξι ώρες σε λιγότερο από δεκαπέντε λεπτά, εξαλείφοντας έτσι το πρόβλημα. EBSκαι καθιστά δυνατή την κατασκευή προϊόντων σε μικρές παρτίδες, που συχνά απαιτούνται σε εργασίες ακριβώς στην ώρα τους. Σε αυτό το παράδειγμα, η εστίαση στην αντιστάθμιση έχει ως αποτέλεσμα το πρόβλημα να παραμένει, καθώς το πρόβλημα αντιμετωπίζεται από μία μόνο οπτική γωνία και το οπτικό πεδίο σε αυτήν την περίπτωση περιορίζεται σε επιλογές που είναι τροποποιήσεις της λύσης αντιστάθμισης.

Ταυτόχρονα, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η εξεταζόμενη προσέγγιση αναγκάζει συνεχώς τον αναλυτή να βρίσκει και να εξετάζει κριτικά κρυφές υποθέσεις, χωρίς να περιορίζεται σε μια συμβιβαστική λύση.

Μια άλλη υπόθεση που βασίζεται στη σχέση G-B στο σχ. 3.11 είναι η ιδέα ότι οι αλλαγές εξοπλισμού αυξάνουν το κόστος συναλλαγής. Εάν οι αλλαγές πραγματοποιούνται από εργαζομένους που λαμβάνουν ωρομίσθιο, ανεξάρτητα από τα γεγονότα της αλλαγής εξοπλισμού, και εάν ο χρόνος διακοπής που προκύπτει από τις αλλαγές δεν επηρεάζει τον όγκο των προϊόντων που κατασκευάζονται και πωλούνται, τότε το κόστος μετάβασης

απλά δεν υπάρχει. Με άλλα λόγια, εάν τα γεγονότα της διάθεσης παρτίδων εξαρτημάτων για επεξεργασία δεν επηρεάζουν το κόστος που πραγματοποιεί ο οργανισμός και τα έσοδα που λαμβάνει ο οργανισμός από την κυκλοφορία και την πώληση των προϊόντων του, τότε λόγω σταθερών εσόδων και κόστους, το κόστος η εκτόξευση μιας παρτίδας είναι μηδέν. Αλλά εάν οι αλλαγές εξοπλισμού μειώνουν τη συνολική παραγωγή που παράγει και πουλά ένα σύστημα, το κόστος εκκίνησης μπορεί να ισοδυναμεί με σημαντικό μέρος των διαφυγόντων κερδών. Για παράδειγμα, εάν χρειάζεται μία ώρα για να εγκατασταθεί ο εξοπλισμός και λόγω του χρόνου διακοπής λειτουργίας που σχετίζεται με τις παρτίδες εκκίνησης, η εταιρεία υποπαράγεται και δεν πουλάει 10 μονάδες τελικών προϊόντων αξίας 100 $ έκαστη, τότε το κόστος εκκίνησης θα είναι 1.000 $, μείον το κόστος των πρώτων υλών για την παραγωγή δέκα μονάδων προϊόντων. Στην πρώτη περίπτωση του παραδοσιακού προβλήματος EBSδεν υπάρχει, ενώ στη δεύτερη περίπτωση, το κόστος εκκίνησης είναι πολύ υψηλότερο από ό,τι παραδοσιακά θεωρείται.

Η τοπική βελτιστοποίηση - εντός μιας λειτουργίας logistics ή μιας λειτουργικής περιοχής logistics - ενδέχεται να μην οδηγήσει σε ελαχιστοποίηση του συνολικού κόστους σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού. Ως εκ τούτου, οι συγκρούσεις στόχων των τοπικών υποσυστημάτων (τμημάτων) της εταιρείας ή των αντισυμβαλλομένων της εφοδιαστικής αλυσίδας σήμερα προσπαθούν να εξομαλυνθούν μεταβαίνοντας στη διαχείριση διαδικασία-προς-διαδικασία ή «από άκρο σε άκρο» κίνητρα του προσωπικού της εταιρείας για την τελική αποτέλεσμα. Ένα παράδειγμα αυτού του είδους λύσης είναι η χρήση μιας ισορροπημένης κάρτας βαθμολογίας από πολλές εταιρείες. (BSC- BSC), καθώς και τη δημιουργία ενός συστήματος υλικών κινήτρων για το προσωπικό υπηρεσιών logistics για το τελικό αποτέλεσμα της επιχείρησης, το οποίο αξιολογείται από τη συμβολή του τμήματος κάθε εργαζομένου στην αύξηση των δεικτών ανώτατου επιπέδου (ROI, ROCEή συσσωρευμένες ταμειακές ροές). Αυτή η ιδεολογία υποστηρίζεται από ολοκληρωμένα συστήματα πληροφοριών που σας επιτρέπουν να υπολογίζετε και να ελέγχετε KPI(συμπεριλαμβανομένης της εφοδιαστικής) από το επιχειρησιακό έως το στρατηγικό επίπεδο της διαχείρισης της εταιρείας ή της εφοδιαστικής αλυσίδας.

ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3

1. Ποια είναι η σημασία του κόστους logistics για τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της εταιρείας;
2. Με ποιους λόγους μπορούν να ταξινομηθούν τα έξοδα εφοδιαστικής;
3. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ κάθε τύπου κόστους logistics;
4. Πώς καθορίζονται τα κόστη των μεταφορικών υπηρεσιών, με βάση τη διαίρεση τους με στοιχεία υπολογισμού;
5. Τι περιλαμβάνεται στο κόστος διανομής και πώς σχετίζονται με τα logistics;
6. Ποιο κόστος λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή συστημάτων αποθήκης και στο σύστημα διαχείρισης αποθεμάτων;
7. Με ποια σειρά υπολογίζονται τα έξοδα εφοδιαστικής για τη λειτουργία μεταφοράς;
8. Πώς λαμβάνονται υπόψη τα έξοδα εφοδιαστικής κατά την τιμολόγηση των αγαθών και ποιοι είναι οι τρόποι μείωσης τους;
9. Τι σημαίνει κόστος συναλλαγής σε φάρμακα;
10. Με ποιους λόγους ταξινομούνται και πώς μπορούν να μειωθούν;
11. Τι είδους επιπτώσεις προκύπτουν από τη μείωση του κόστους συναλλαγής στα φάρμακα;
12. Τι είναι η «αλυσίδα αξίας» και πώς διαμορφώνονται οι οικονομικοί της δείκτες;
13. Με ποια σειρά γίνεται η ανάλυση των στοιχείων της αλυσίδας αξίας στα ναρκωτικά;
14. Ποια είναι η ενημερωτική, στρατηγική και ποιοτική ανάλυση των στοιχείων της αλυσίδας αξίας σε σχέση με τη λειτουργία αποθήκευσης;
15. Πώς λαμβάνεται υπόψη η διασύνδεση του κεφαλαίου στις μετοχές στη διαμόρφωση και τη βελτίωση των φαρμάκων;
16. Ποιοι είναι οι τρόποι εξορθολογισμού της αλυσίδας αξίας και μείωσης του κόστους logistics, με ποια σειρά εκτελούνται αυτές οι εργασίες;
17. Ποιες συγκρούσεις προκύπτουν στα ναρκωτικά και μεταξύ ποιων ειδών κόστους;
18. Τι είδους προβλήματα βελτιστοποίησης κόστους μπορούν να λάβουν χώρα στο LS και πώς επιλύονται;
19. Ποια συστήματα χρησιμοποιούνται για την επίλυση αντικρουόμενων ζητημάτων κόστους;

λογιστική για τη ροή του κόστους εφοδιαστικής

Προκειμένου να βελτιστοποιηθεί το επίπεδο του κόστους logistics της εταιρείας, είναι απαραίτητο να διεξαχθεί μια λεπτομερής ανάλυση της κατανομής των δαπανών logistics. Αυτή η ανάλυση είναι απαραίτητη λόγω του γεγονότος ότι συχνά το κόστος εκτέλεσης λειτουργιών logistics λαμβάνεται υπόψη ξεχωριστά, στους προϋπολογισμούς διαφορετικών τμημάτων, γεγονός που οδηγεί σε μείωση του πραγματικού όγκου του κόστους logistics στα μάτια της διοίκησης της εταιρείας. Επιπλέον, σε μια κατάσταση όπου μια εταιρεία δραστηριοποιείται σε πολλά τμήματα της αγοράς, το κόστος logistics κατανέμεται συχνά στο μεγαλύτερο από τα τμήματα, γεγονός που διαστρεβλώνει την πραγματική εικόνα της κερδοφορίας διαφόρων τμημάτων της αγοράς.

Όλα τα κόστη της εταιρείας πρέπει να κατανέμονται σε πολλούς (όχι περισσότερους από δέκα) κύριους τομείς δραστηριότητας, ορισμένοι από τους οποίους θεωρούνται συμβατικά ως κέντρα κερδοφορίας και οι υπόλοιποι ως κέντρα κόστους.

Μετά τον εντοπισμό αυτών των περιοχών, φαίνεται απαραίτητο να επιλυθούν οι ακόλουθες εργασίες:

1) να καθορίσει το ποσοστό του κόστους εφοδιαστικής που αποδίδεται στις περιφερειακές πωλήσεις και τις πωλήσεις εκτός της περιοχής. Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για τον προσδιορισμό της κερδοφορίας καθεμιάς από τις γεωγραφικές αγορές που εξυπηρετεί η εταιρεία.
2) να καθορίσει την αναλογία των δαπανών εφοδιαστικής που αποδίδεται σε καθένα από τα κανάλια πωλήσεων (έμπορος, ενεργές και λιανικές πωλήσεις). Μετά την εκτέλεση αυτής της λειτουργίας, θα είναι δυνατή η σύγκριση της κερδοφορίας των πωλήσεων προϊόντων μέσω καθενός από τα κανάλια και η επιλογή των καναλιών διανομής με τη μεγαλύτερη και τη μικρότερη προτεραιότητα.
3) να καθορίσει το ποσοστό του κόστους logistics που αποδίδεται σε κάθε ομάδα προϊόντων. Αυτό θα σας επιτρέψει να μάθετε την πραγματική κερδοφορία κάθε ομάδας προϊόντων και να προσδιορίσετε τα πιο κερδοφόρα τμήματα της ποικιλίας.

Κανόνες ανάλυσης κόστους logistics

1. Είναι απαραίτητο να καθοριστούν με σαφήνεια και να αιτιολογηθούν οι συγκεκριμένοι τύποι δαπανών που πρέπει να περιλαμβάνονται στο σχήμα ανάλυσης.
2. Καθορίζονται τα κέντρα κόστους, δηλαδή οι λειτουργικοί τομείς της επιχείρησης όπου συγκεντρώνονται σημαντικά κόστη και όπου η μείωση του επιπέδου τους μπορεί να προσφέρει αύξηση της προστιθέμενης αξίας για τον καταναλωτή.
3. Εντοπίζονται σημαντικά σημεία συγκέντρωσης κόστους σε κάθε κέντρο της συγκέντρωσής τους, δηλαδή ξεχωριστά τμήματα σε ένα κέντρο κόστους.
4. Το κόστος πρέπει να αποδίδεται σε συγκεκριμένους παράγοντες που σχετίζονται με την αξιολόγηση εναλλακτικών δράσεων και να καθορίζεται ένα κριτήριο απόφασης.
5. Όλα τα κόστη θεωρούνται ως μια ενιαία ροή που συνοδεύει μια συγκεκριμένη επιχειρηματική διαδικασία.
6. Το κόστος θα πρέπει να θεωρείται ως το ποσό που καταβάλλει ο καταναλωτής και όχι ως το ποσό του κόστους που προκύπτει εντός της επιχείρησης ως νομικής οντότητας.
7. Τα κόστη ταξινομούνται ανάλογα με τα χαρακτηριστικά και αναλύονται με οποιαδήποτε μέθοδο, γίνονται διαγνωστικά των δαπανών.
8. Η διαδικασία εκτίμησης του κόστους εφοδιαστικής εξαρτάται από υποκειμενικές κρίσεις και αποφάσεις, δεδομένου ότι δεν υπάρχουν σαφείς κανόνες για τον καθορισμό του κόστους που θα συμπεριληφθεί στην ανάλυση και του τρόπου κατανομής τους μεταξύ των διαφόρων μεταφορέων.

Μέθοδοι για την ανάλυση του κόστους logistics

1. Συγκριτική αξιολόγησηδομή του κόστους logistics, η οποία ονομάζεται επίσης στρατηγική ανάλυσηκόστος εφοδιαστικής. Η συγκριτική αξιολόγηση περιλαμβάνει τη σύγκριση της θέσης μιας επιχείρησης ως προς το κόστος εξυπηρέτησης πελατών με μια άλλη που ασχολείται με παρόμοιο είδος δραστηριότητας.
2. Ανάλυση κόστους, το οποίο βασίζεται στη μελέτη των στοιχείων κόστους και στοχεύει στη μείωση του κόστους. Η ανάλυση κόστους επιτρέπει την ελαχιστοποίηση του κόστους της εταιρείας για ένα προϊόν σε λογικά (για την αγορά-στόχο) επίπεδα των ποιοτικών χαρακτηριστικών του, τα οποία, με τη σειρά τους, μπορούν να αυξήσουν σημαντικά την ανταγωνιστικότητα του προϊόντος.
3. Ανάλυση λειτουργικού κόστους, το οποίο βασίζεται σε ενδελεχή μελέτη των επιμέρους σταδίων της διαδικασίας εκπλήρωσης των παραγγελιών των καταναλωτών και διαπίστωσης της δυνατότητας τυποποίησής τους για τη μετάβαση σε φθηνότερες τεχνολογίες. Η FSA διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη μείωση του κόστους παραγωγής και στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των δραστηριοτήτων εφοδιαστικής και προμηθειών της επιχείρησης.

Τρόποι για τη μείωση του επιπέδου του κόστους logistics:

1. Διαπραγμάτευση με προμηθευτές και αγοραστές για τον καθορισμό χαμηλότερων τιμών πώλησης και λιανικής, καθώς και εμπορικών εκπτώσεων.
2. Αναζήτηση για φθηνότερα υποκατάστατα για πόρους.
3. Εντοπισμός μέσω ανάλυσης και αναθεώρησης της εφοδιαστικής αλυσίδας εκείνων των δραστηριοτήτων που δεν δημιουργούν προστιθέμενη αξία και αποκλεισμός τους.
4. Αποζημίωση για την αύξηση του κόστους σε έναν κρίκο της αλυσίδας εφοδιασμού με μείωση του κόστους σε έναν άλλο.
5. Βελτίωση της αλληλεπίδρασης της επιχείρησης με τους προμηθευτές και τους καταναλωτές της στην εφοδιαστική αλυσίδα. Για παράδειγμα, ο συντονισμός των δραστηριοτήτων της επιχείρησης και των συνεργατών της στον τομέα της έγκαιρης παράδοσης προϊόντων μειώνει το επίπεδο του κόστους για τις εργασίες αποθήκης, τη διαχείριση αποθεμάτων, την αποθήκευση και την παράδοση των τελικών προϊόντων.
6. Διενέργεια τακτικού εσωτερικού ελέγχου με επακόλουθο εντοπισμό αποθεματικών για τη βελτίωση της χρήσης των πόρων της επιχείρησης.
7. Ανανέωση των πιο δαπανηρών κρίκων στην εφοδιαστική αλυσίδα με την προσέλκυση επενδύσεων στην επιχείρηση.
8. Αύξηση του επιπέδου κατάρτισης των εργαζομένων μέσω συμμετοχής σε εκπαιδεύσεις, σεμινάρια προχωρημένης κατάρτισης, πιστοποίηση.
9. Η χρήση προοδευτικών μεθόδων αμοιβής (μπόνους για την επίτευξη και υπέρβαση προγραμματισμένων στόχων).
10. Βοήθεια προμηθευτών και αγοραστών να επιτύχουν χαμηλότερα επίπεδα κόστους (προγράμματα ανάπτυξης επιχειρήσεων πελατών, σεμινάρια για αντιπροσώπους).

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΗΜΗΣ ΤΗΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ

ΓΟΥ ΒΠΟ «ΚΡΑΤΟΣ ΝΙΖΝΕΒΑΡΤΟΒΣΚ

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ"

Σχολή Οικονομικών και Διοίκησης

Τμήμα Εμπορίου και Διοίκησης

Εργασία μαθήματος

Θέμα: Χρήση ανάλυσης ABC-XYZ για τη βελτιστοποίηση του κόστους logistics μιας εμπορικής επιχείρησης

Nizhnevartovsk, 2014

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1. ΘΕΩΡΗΤΙΚΕΣ ΒΑΣΕΙΣ ΚΟΣΤΩΝ LOGISTICS

1 Η ουσία του κόστους logistics

2 Ταξινόμηση των δαπανών εφοδιαστικής

3 Μέθοδοι για την εκτίμηση του κόστους logistics και τρόποι βελτιστοποίησής τους

4 Μέθοδοι ανάλυσης και τρόποι μείωσης του επιπέδου του κόστους logistics

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2. ABC-XYZ-ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ "IP SCHERBININ R.V."

1 Σύντομη περιγραφή και δομή της επιχείρησης

2 Μέθοδος ανάλυσης ABC

3 Μέθοδος ανάλυσης XYZ

4 Μέθοδος ανάλυσης ABC-XYZ

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΠΗΓΩΝ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Η σύγχρονη αγορά χαρακτηρίζεται από τον έντονο ανταγωνισμό της. Και σε πολλές περιπτώσεις, τα προϊόντα των ανταγωνιστών είναι παρόμοια, η διαφορά τους είναι μόνο στην τιμή. Και η τιμή, με τη σειρά της, αποτελείται από το κόστος του προϊόντος και τα διάφορα κόστη. Και για να είναι η εταιρεία ανταγωνιστική, είναι απαραίτητο να μειωθεί το κόστος. Το πρόβλημα του κόστους για κάθε επιχείρηση είναι ένα από τα πιο επείγοντα και σημαντικά προβλήματα, καθώς το επίπεδο, η δυναμική και η δομή του κόστους logistics είναι στενά συνδεδεμένη με όλες τις πτυχές της οικονομικής δραστηριότητας της επιχείρησης.

Η συνάφεια της εργασίας του μαθήματος έγκειται στην απλότητα και την ευελιξία της χρήσης της ανάλυσης ABC-XYZ. Αυτή η μέθοδος καθιστά εύκολη τη βελτιστοποίηση των αποθεμάτων, που είναι ένα από τα κύρια προβλήματα κάθε επιχείρησης.

Ο σκοπός αυτής της εργασίας είναι να αναλύσει το κόστος logistics της επιχείρησης IP Shcherbinin χρησιμοποιώντας ανάλυση ABC-XYZ.

Αντικείμενο της μελέτης είναι το IP Shcherbinya, το κατάστημα «Everything for Sleep».

Αντικείμενο της μελέτης είναι οι εμπορευματικές ομάδες της επιχείρησης IP Shcherbinin.

Σύμφωνα με το σκοπό της εργασίας, η μελέτη στοχεύει στην επίλυση των παρακάτω προβλημάτων:

εξετάστε τα θεωρητικά θεμέλια του κόστους logistics της επιχείρησης, συμπεριλαμβανομένων: την ουσία του κόστους logistics και την ταξινόμησή τους, μεθόδους εκτίμησης του κόστους logistics και τρόπους βελτιστοποίησής τους, μεθόδους ανάλυσης και τρόπους μείωσης του επιπέδου του κόστους logistics.

να αναλύσει την επιχείρηση IP Shcherbinin "Όλα για τον ύπνο" και να προσδιορίσει τη δομή της.

εξερευνήστε το κόστος μάρκετινγκ με ανάλυση ABC-XYZ.

Η δομή του μαθήματος καθορίζεται από το αντικείμενο, το σκοπό και τους στόχους της μελέτης. Η εργασία αποτελείται από μια εισαγωγή, δύο κεφάλαια, έξι σχήματα για τη βελτίωση της αντίληψης των πληροφοριών, δύο πίνακες, ένα συμπέρασμα, έναν κατάλογο πηγών που χρησιμοποιήθηκαν και τέσσερα παραρτήματα.

Η εισαγωγή αποκαλύπτει τη συνάφεια, το σκοπό, το αντικείμενο, το θέμα, τα καθήκοντα της μελέτης.

Το πρώτο κεφάλαιο αποκαλύπτει τις έννοιες, τους τύπους και τις μεθόδους βελτιστοποίησης του κόστους εφοδιαστικής στην επιχείρηση IP Shcherbinin "Everything for Sleep".

Το δεύτερο κεφάλαιο αποκαλύπτει τα χαρακτηριστικά και τη δομή της επιχείρησης IP Shcherbinin "Everything for Sleep".

Συμπερασματικά, δίνονται τα τελικά συμπεράσματα για το θέμα που εξετάζει αυτό το μάθημα.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1. ΘΕΩΡΗΤΙΚΕΣ ΒΑΣΕΙΣ ΚΟΣΤΩΝ LOGISTICS

.1 Φύση του κόστους εφοδιαστικής

Στην οικονομική θεωρία, είναι πιο συνηθισμένο να χρησιμοποιείται η λέξη «κόστος» παρά «κόστος». Αν και αυτές οι λέξεις είναι πρακτικά συνώνυμες, στο λεξικό του V. Dahl, έκδοση 1881, η φράση «ξοδεύω - ξοδεύω εν αναμονή μιας απόδοσης, κέρδος» προσελκύει την προσοχή. Δηλαδή, η έννοια του "κόστους" είναι ευρύτερη από την έννοια του "κόστους" Κόστος είναι όλα τα έξοδα της επιχείρησης, συμπεριλαμβανομένων των ζημιών από φυσικές καταστροφές, των αποβλήτων, των δαπανών για την κοινωνική ασφάλιση της ομάδας. Μέρος του κόστους, που ονομάζεται κόστος, σχετίζεται άμεσα με την παραγωγή και την εμπορία των προϊόντων.

Το κόστος logistics είναι ένα σύνολο όλων των δαπανών που σχετίζονται με την υλοποίηση των λειτουργιών logistics: παραγγελία για προμήθεια προϊόντων, αγορά, αποθήκευση εισερχόμενων προϊόντων, μεταφορά εντός της παραγωγής, ενδιάμεση αποθήκευση, αποθήκευση τελικών προϊόντων, αποστολή, εξωτερική μεταφορά, καθώς και ως κόστος προσωπικού, εξοπλισμού, χώρων, αποθεμάτων αποθήκης, για τη μεταφορά δεδομένων για παραγγελίες, αποθέματα, παραδόσεις.

Για κάθε λειτουργικό τομέα στην εφοδιαστική, διακρίνονται συγκεκριμένοι δείκτες, για παράδειγμα:

για την εφοδιαστική προμηθειών - το κόστος της παραγγελίας, το κόστος των υλικών που αγοράστηκαν, το ποσό των εκπτώσεων που ελήφθησαν, ο αριθμός των εργασιών ανά εργαζόμενο, ο αριθμός των σφαλμάτων, ο αριθμός των τακτικών προμηθευτών, η αξιοπιστία του προμηθευτή, η δυνατότητα μη προγραμματισμένες παραδόσεις, όροι πληρωμής για προμήθειες, αξιολογήσεις προμηθευτών, ποιότητα των παρεχόμενων προϊόντων κ.λπ.

για επιμελητεία μεταφορών - αξιοπιστία παράδοσης, συνολικός χρόνος και συνολική απόσταση παράδοσης, κόστος παράδοσης, ικανοποίηση πελατών, συχνότητα εξυπηρέτησης, αριθμός απωλειών και ζημιών, χρόνος φόρτωσης και εκφόρτωσης, συνολικό βάρος που μετακινήθηκε, αριθμός λανθασμένων παραδόσεων, διαστάσεις και μεταφορική ικανότητα του τροχαίου υλικού, του επαγγελματισμού των οδηγών κ.λπ.

για logistics αποθήκευσης - κύκλος εργασιών αποθεμάτων, μέσος όγκος αποθεμάτων, χρήση χώρου αποθήκης, μερίδιο παραγγελιών που ικανοποιήθηκαν από αποθέματα, μερίδιο της συνολικής ζήτησης που ικανοποιήθηκε από αποθέματα, χρόνος παράδοσης παραγγελίας, σφάλματα επιλογής παραγγελιών. τη δυνατότητα ειδικών συνθηκών αποθήκευσης κ.λπ.

Το κόστος logistics είναι 20-30% του κόστους παραγωγής. Η μείωσή τους αυξάνει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η χρήση εφαρμοζόμενων συστημάτων logistics μπορεί να μειώσει τα αποθέματα κατά περίπου 80%, και το κόστος εξοπλισμού κατά 50%.

Συχνά, η αποτελεσματικότητα των σωστών υλικοτεχνικών συμπερασμάτων αξιολογείται ως προς τον αντίκτυπό τους στο συνολικό κόστος ή στα έσοδα από πωλήσεις της εταιρείας. Είναι δυνατόν να ληφθεί μια απόφαση, με αποτέλεσμα να αυξηθεί το συνολικό κόστος, για παράδειγμα, με την παροχή υψηλότερης υπηρεσίας, θα υπάρξει αύξηση των εσόδων από τις πωλήσεις. Οι αποφάσεις που λαμβάνονται σε έναν ή τον άλλο τομέα δεν αντικατοπτρίζονται πάντα από απρόβλεπτες αυξήσεις κόστους σε έναν ή περισσότερους άλλους τομείς ή κρίκους της αλυσίδας εφοδιασμού. Για παράδειγμα, αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα παραγωγής, που συνεπάγονται αύξηση της αποδοτικότητας της παραγωγής, μπορεί να προκαλέσουν άλματα στον όγκο των αποθεμάτων τελικών προϊόντων και να επηρεάσουν αρνητικά την εξυπηρέτηση των πελατών.

Ο σχεδιασμός και ο υπολογισμός του κόστους εφοδιαστικής υπόκειται στην αρχή του συνολικού κόστους που προκύπτει από τις ροές υλικού και πληροφοριών σε όλη την αλυσίδα εφοδιαστικής. Η ανάλυση των δαπανηθέντων κεφαλαίων σάς επιτρέπει να κατανοήσετε την αποτελεσματικότητα του συστήματος logistics. Για να το κάνετε αυτό, συγκρίνετε: εσωτερικό και εξωτερικό κόστος. εκτέλεση λειτουργιών εφοδιαστικής από διαφορετικούς κατασκευαστές· δομές κόστους logistics στο δικό τους σύστημα μικρολογιστικής και σε εκείνα των ανταγωνιστών.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό του σχηματισμού του κόστους logistics και της επακόλουθης υιοθέτησης αποφάσεων logistics είναι η εφαρμογή τους στο πλαίσιο του επιπέδου κόστους που υπάρχει στο σύστημα. Η ανάλυση κόστους περιλαμβάνει τον υπολογισμό των αλλαγών στο κόστος που προκαλούνται από αποφάσεις logistics. Επιπλέον, το κόστος θεωρείται από τη σκοπιά της ανάπτυξής τους - ως μετασχηματισμός του συνολικού κόστους λόγω του μετασχηματισμού του συστήματος. Έτσι, η δημιουργία ενός νέου συνδέσμου στο δίκτυο διανομής επηρεάζει το κόστος μεταφοράς, μεταφοράς πληροφοριών, διαπραγμάτευσης, συντήρησης αποθεμάτων, δηλ. αλλάζει τη δομή του κόστους και τη συνολική αξία τους στο σύστημα.

1.2 Ταξινόμηση δαπανών εφοδιαστικής

κόστος εφοδιαστικής επιχείρησης

Τα κόστη στα logistics ταξινομούνται σύμφωνα με διάφορα κριτήρια. (Παράρτημα 1).

Ανάλογα με τη συμπεριφορά του κόστους όταν αλλάζει ο όγκος της εργασίας με τη ροή του υλικού, χωρίζονται σε σταθερά και μεταβλητά.

Σταθερά έξοδα - δεν αλλάζουν με κανονικές διακυμάνσεις στον όγκο της δραστηριότητας. Μεταβλητό κόστος - μεταβολή ανάλογα με τη μεταβολή του όγκου της δραστηριότητας.

Ανάλογα με την αναφορά σε ορισμένες διαδικασίες, διακρίνονται το άμεσο και το έμμεσο κόστος. Άμεσες (ή λειτουργικές) δαπάνες - κόστη που σχετίζονται άμεσα με το αντικείμενο κόστους (λόγω υλοποίησης συγκεκριμένων εργασιών logistics). Τέτοιες δαπάνες δεν είναι δύσκολο να προσδιοριστούν. Τα άμεσα κόστη μεταφοράς, αποθήκευσης, διεκπεραίωσης και ορισμένων άλλων παραγγελιών και διαχείρισης αποθεμάτων μπορούν να διαχωριστούν από τους παραδοσιακούς λογαριασμούς εξόδων.

Έμμεσο κόστος (έμμεσο) - δεν σχετίζεται άμεσα με το αντικείμενο κόστους. Για παράδειγμα, το αντικείμενο κόστους είναι ένα φορτηγό. Άμεσες δαπάνες - μισθός οδηγού, απόσβεση αυτού του αυτοκινήτου κ.λπ. Έμμεση - η διατήρηση ενός αποθέματος εξοπλισμού, ενός αποθέματος εργασίας, των εξόδων των διευθυντών του τμήματος μεταφορών, καθώς και των διοικητικών εξόδων ολόκληρης της εταιρείας.

Ανάλογα με την ευαισθησία στη διοικητική επιρροή, το κόστος χωρίζεται σε ρυθμιζόμενο και μη ρυθμιζόμενο. Ρυθμιζόμενο κόστος - κόστος που μπορεί να διαχειριστεί σε επίπεδο κέντρου ευθύνης

Το μη ρυθμιζόμενο κόστος είναι κόστος που δεν μπορεί να επηρεαστεί από το κέντρο ευθύνης. Θεωρείται ότι αυτές οι δαπάνες ρυθμίζονται στο επίπεδο της εταιρείας στο σύνολό της.

Ανάλογα με τον τύπο της λειτουργίας logistics, το κόστος χωρίζεται σε κόστος μεταφοράς, κόστος αποθήκευσης κ.λπ. Ταυτόχρονα, οι κύριοι τύποι δαπανών που μπορούν να διαχειριστούν σωστά σε επίπεδο ευθύνης των υπηρεσιών logistics είναι το κόστος που σχετίζεται με την αποθήκευση και τη μεταφορά των προϊόντων.

Υπάρχει επίσης ένα τέτοιο πράγμα όπως το συνολικό (ακαθάριστο) κόστος - αυτό είναι το άθροισμα του σταθερού και του μεταβλητού κόστους. Το γενικό κόστος εφοδιαστικής καθορίζει το κόστος παραγωγής. Τα πιο σημαντικά στοιχεία του συνολικού κόστους είναι τα έξοδα μεταφοράς, τα κόστη δημιουργίας και αποθήκευσης αποθεμάτων και τα έξοδα διαπραγμάτευσης.

Τα έξοδα μεταφοράς αποτελούν μέρος του κόστους προμήθειας. Περιλαμβάνουν την πληρωμή των τιμολογίων μεταφοράς, φορτίου, διάφορα τέλη, το κόστος συντήρησης της δικής τους μεταφοράς, το κόστος των εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης, την αποστολή εμπορευμάτων, τους μισθούς του προσωπικού, το κόστος των καυσίμων και λιπαντικών και των ενεργειακών πόρων.

Κόστος αποθήκευσης - το κόστος που σχετίζεται με τη διασφάλιση της ασφάλειας των προϊόντων. Το κόστος αποθήκευσης περιλαμβάνει το κόστος συντήρησης των εγκαταστάσεων της αποθήκης, τον μισθό του προσωπικού της αποθήκης και τις ελλείψεις προϊόντων εντός των ορίων της φυσικής φθοράς.

Το κόστος διανομής στη χονδρική και λιανική πώληση είναι το κόστος μεταφοράς αγαθών από έναν προμηθευτή στον καταναλωτή, το οποίο αποτελείται από το κόστος πώλησης αγαθών στο χονδρικό και λιανικό εμπόριο. Αποτελούν τον κύριο παράγοντα που καθορίζει την κερδοφορία των εμπορικών επιχειρήσεων.

1.3 Μέθοδοι εκτίμησης του κόστους logistics και τρόποι βελτιστοποίησής τους

Η έννοια του συνολικού κόστους είναι απλή και συμπληρώνει την έννοια των logistics ως συστήματος. Το κύριο πρόβλημα που προκύπτει όταν χρησιμοποιείται το γενικό κόστος είναι η αδυναμία προσδιορισμού ολόκληρης της αλυσίδας κόστους που σχετίζεται με οποιαδήποτε διαδικασία μετακίνησης της ροής υλικού (MF) από τον κατασκευαστή στον καταναλωτή. Ο κύριος λόγος είναι ότι η κοστολόγηση στη λογιστική πρακτική πραγματοποιείται σε ξεχωριστούς λειτουργικούς τομείς, ενώ οι ροές υλικών περνούν «μέσα» από τον οργανισμό, αλληλεπιδρώντας με πολλά τμήματα.

Δεδομένου ότι οι παραδοσιακές λογιστικές μέθοδοι συνδυάζουν το κόστος σε μεγάλα μεγέθη, αυτό δεν επιτρέπει τη λεπτομερή ανάλυση του κόστους διαφορετικής προέλευσης. Και ως αποτέλεσμα της απόφασης που λαμβάνεται για ορισμένα κόστη, ενδέχεται να προκύψουν απρόβλεπτες περιστάσεις που επηρεάζουν άλλους λειτουργικούς τομείς της επιχείρησης.

Οι παραδοσιακές λογιστικές μέθοδοι, όπως φαίνεται στο Σχήμα 1α, στοχεύουν στον προσδιορισμό του κόστους ανά λειτουργικότητα (κάθετα), με την οποία είναι αδύνατο να προσδιοριστούν τα κόστη που προκύπτουν κατά την υλοποίηση της διαδικασίας από άκρο σε άκρο για την προώθηση της ροής υλικού (επιχειρηματική διαδικασία). Είναι γνωστό μόνο πόσο κοστίζει η υλοποίηση μιας συγκεκριμένης λειτουργίας.

Ρύζι. 1α - Παραδοσιακό σύστημα κόστους ανά λειτουργίες

Η λογιστική κόστους για τις επιχειρηματικές διαδικασίες δίνει μια σαφή εικόνα του πώς διαμορφώνονται τα κόστη που σχετίζονται με την εξυπηρέτηση πελατών (το καθήκον προτεραιότητας των logistics), ποιο είναι το μερίδιο καθενός από τα τμήματα σε αυτά. Οριζόντια άθροιση όλων των δαπανών, είναι δυνατός ο προσδιορισμός του κόστους που σχετίζεται με μια συγκεκριμένη διαδικασία (Εικ. 1β). Έτσι, αποδεικνύεται ότι καθορίζονται τόσο οι δείκτες της ροής μέσω υλικού όσο και το μεμονωμένο ειδικό κόστος που προκύπτει σε διαφορετικά τμήματα.

Η πρακτική εφαρμογή της έννοιας της λογιστικής κόστους για τις επιχειρηματικές διαδικασίες περιλαμβάνει τον ορισμό του κόστους που μπορεί να αποφευχθεί εάν αυτό το προϊόν δεν κατασκευάζεται ή δεν φέρεται στον πελάτη.

Ρύζι. 1β - Σύστημα λογιστικής λογιστικής κόστους ανά λειτουργία

Επομένως, ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη μείωση του κόστους, το οποίο καταλαμβάνει τα μεγαλύτερα μερίδια στο άθροισμα όλων των δαπανών logistics. Όπως δείχνει η πρακτική, οι κύριες συνιστώσες του κόστους logistics είναι το κόστος μεταφοράς και προμήθειας (έως 60%) και το κόστος διατήρησης αποθεμάτων (έως 35%).

Ένα άλλο χαρακτηριστικό του κόστους logistics είναι η απότομη αύξηση της ευαισθησίας τους στις αλλαγές στην ποιότητα του συστήματος logistics (LS), η οποία φαίνεται στο Σχ. 2.

Ρύζι. 2 - Εξάρτηση του κόστους υλικοτεχνικής υποστήριξης από την ποιότητα της εργασίας των φαρμάκων

Με τη βελτίωση της ποιότητας της εργασίας των φαρμάκων σε ένα ορισμένο επίπεδο, το κόστος logistics αυξάνεται γραμμικά και στη συνέχεια εκθετικά. Για παράδειγμα, εάν θέλουμε να αυξήσουμε την ετοιμότητα του συστήματος πωλήσεων για παραδόσεις από 78 σε 79%, τότε το κόστος διατήρησης του αποθέματος ασφαλείας θα πρέπει να αυξηθεί κατά περίπου 5%. Εάν αποφασίσουμε να αυξήσουμε την ετοιμότητα παράδοσης από 98% σε 99% (επίσης κατά 1%, αλλά στον τομέα της υψηλής ποιότητας εργασίας), τότε αυτό θα απαιτήσει αύξηση του κόστους κατά 13%.

Έτσι, η ιδιαιτερότητα της λογιστικής κόστους στα logistics είναι: πρώτον, η ανάγκη προσδιορισμού όλων των δαπανών που σχετίζονται με συγκεκριμένες διαδικασίες εφοδιαστικής (η αρχή του συνολικού κόστους). δεύτερον, στην ομαδοποίηση των δαπανών όχι γύρω από τα τμήματα της επιχείρησης, αλλά γύρω από τις εργασίες και τις λειτουργίες που απορροφούν πόρους.

1.4 Μέθοδοι ανάλυσης και τρόποι μείωσης του επιπέδου του κόστους logistics

Μέθοδοι για την ανάλυση του κόστους logistics:

Η στρατηγική ανάλυση του κόστους logistics (Benchmarking) είναι μια διαδικασία σύγκρισης της θέσης μιας επιχείρησης ως προς το κόστος εξυπηρέτησης πελατών με παρόμοια θέση των πλησιέστερων ανταγωνιστών της.

ανάλυση κόστους - μια κανονιστική μέθοδος που βασίζεται στη μελέτη των στοιχείων κόστους και στοχεύει στη μείωση του κόστους και, κατά συνέπεια, στην αύξηση της καταναλωτικής αξίας των προϊόντων.

Η ανάλυση λειτουργικού κόστους είναι μια μέθοδος που στοχεύει στη μείωση του επιπέδου του κόστους για την εξυπηρέτηση πελατών. Η μέθοδος βασίζεται σε μια ενδελεχή μελέτη των επιμέρους σταδίων της διαδικασίας εκπλήρωσης των παραγγελιών των καταναλωτών και στη διαπίστωση της δυνατότητας τυποποίησής τους για τη μετάβαση σε φθηνότερες τεχνολογίες.

Η διαδικασία για την ανάλυση του κόστους logistics της εξυπηρέτησης πελατών:

καθορίζονται τα κέντρα κόστους. Ως κέντρα κόστους νοούνται οι λειτουργικοί τομείς της επιχείρησης όπου συγκεντρώνονται σημαντικά κόστη και όπου η μείωση του επιπέδου τους μπορεί να προσφέρει αύξηση της προστιθέμενης αξίας για τον καταναλωτή.

προσδιορίζονται σημαντικά σημεία κόστους σε κάθε κέντρο κόστους. Τα κέντρα κόστους είναι χωριστές περιοχές σε ένα κέντρο κόστους που είναι υπεύθυνα για όλα τα έξοδα που αποδίδονται σε αυτό το κέντρο.

η δραστηριότητα της επιχείρησης θεωρείται ως σύνολο ως ενιαία ροή κόστους·

το κόστος θεωρείται ως το ποσό που πληρώνει ο καταναλωτής και όχι ως το ποσό του κόστους που προκύπτει εντός της επιχείρησης ως νομικής οντότητας·

Τα κόστη ταξινομούνται σύμφωνα με τα κύρια χαρακτηριστικά τους και έτσι διαγιγνώσκονται τα κόστη logistics.

Τρόποι για τη μείωση του επιπέδου του κόστους logistics:

διαπραγμάτευση με προμηθευτές και αγοραστές για τον καθορισμό χαμηλότερων τιμών πώλησης και λιανικής, καθώς και εμπορικών δικαιωμάτων·

παροχή βοήθειας σε προμηθευτές και αγοραστές να επιτύχουν χαμηλότερα επίπεδα κόστους (προγράμματα επιχειρηματικής ανάπτυξης πελατών, σεμινάρια για αντιπροσώπους)·

ολοκλήρωση εμπρός και πίσω για τη διατήρηση του συνολικού κόστους υπό έλεγχο·

αναζήτηση φθηνότερων υποκατάστατων πόρων.

βελτίωση της αλληλεπίδρασης της επιχείρησης με τους προμηθευτές και τους καταναλωτές της στην εφοδιαστική αλυσίδα. Για παράδειγμα, ο συντονισμός των δραστηριοτήτων της επιχείρησης και των συνεργατών της στον τομέα της έγκαιρης παράδοσης προϊόντων μειώνει το επίπεδο του κόστους για τις εργασίες αποθήκης, τη διαχείριση αποθεμάτων, την αποθήκευση και την παράδοση των τελικών προϊόντων.

αντιστάθμιση των αυξήσεων του κόστους σε έναν κρίκο της αλυσίδας εφοδιασμού μειώνοντας το κόστος σε έναν άλλο.

τη χρήση προοδευτικών μεθόδων εργασίας για την αύξηση της παραγωγικότητας των εργαζομένων και της αποτελεσματικότητας των λειτουργικών μονάδων·

τη βελτίωση της χρήσης των πόρων της επιχείρησης και την αποτελεσματικότερη διαχείριση των παραγόντων που επηρεάζουν το επίπεδο του συνολικού κόστους·

την εξάλειψη εκείνων των δραστηριοτήτων που δεν δημιουργούν προστιθέμενη αξία με την ανάλυση και την αναθεώρηση της αλυσίδας εφοδιασμού·

ενημέρωση των πιο δαπανηρών κρίκων στην εφοδιαστική αλυσίδα όταν επενδύετε σε μια επιχείρηση.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2. ABC-XYZ-ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ "IP SCHERBININ R.V."

.1 Σύντομη περιγραφή και δομή της επιχείρησης

IP Scherbinin R.V., το κατάστημα "Everything for Sleep" λειτουργεί από το 2008 στην πόλη Nizhnevartovsk. Η εταιρεία ασχολείται με την πώληση κλινοσκεπασμάτων. Αυτό το κατάστημα διαθέτει τρία υποκαταστήματα, τα οποία λειτουργούν επίσης στην πόλη Nizhnevartovsk και βρίσκονται στις ακόλουθες διευθύνσεις:

αγ. Τσαπάεβα 93

αγ. Μίρα 72

αγ. Omskaya 8

Οι κύριοι προμηθευτές των προϊόντων του καταστήματος "Everything for Sleep" είναι οι ακόλουθες επιχειρήσεις:

Anabella LLC, Μόσχα

SV-Teks LLC, Περιφέρεια Μόσχας, Korolev

Primavel LLC, Μόσχα

LLC "Tpk sd" DM textile<#"823832.files/image004.gif">

Ρύζι. τέσσερις

Όμιλος ABC	Εσοδα,%	Είδη,%

Ως αποτέλεσμα της διαίρεσης των αγαθών σε ομάδες ABC, προέκυψαν τα ακόλουθα:

Η ομάδα "Α" περιλαμβάνει ομάδες προϊόντων όπως σετ κλινοσκεπασμάτων (kpb), μαξιλάρια, στρώματα, κουβέρτες, πετσέτες, κουβέρτες / καλύμματα κρεβατιού, πτυσσόμενα κρεβάτια.

Η ομάδα "Β" περιλαμβάνει προϊόντα όπως ορθοπεδικά στρώματα, σεντόνια, σετ, ελίτ cpb.

Η ομάδα "Γ" περιλαμβάνει είδη όπως μαξιλαροθήκες, παπλωματοθήκες, παιχνίδια, χαρτοπετσέτες / μαντήλια, τραπεζομάντιλα, τσάντες.

Με τον αριθμό των ομάδων προϊόντων, μπορώ να πω ότι το 45% όλων των ομάδων προϊόντων ανήκει στην ομάδα Α, το 19% των προϊόντων ανήκει στην ομάδα Β και το 36% ανήκει στην ομάδα Γ (Εικ. 5).

Ανάλογα με το ύψος των εσόδων:

Η ομάδα Α περιλαμβάνει το 84% των συνολικών εσόδων.

στην ομάδα Β - 12% των συνολικών εσόδων.

στην ομάδα Γ - 4% των συνολικών εσόδων (Εικ. 6).

Τα ακόλουθα συμπεράσματα μπορούν να εξαχθούν από την ανάλυση ABC:

Από την άποψη του κόστους αγοράς, φυσικά, είναι καλύτερο να επικεντρωθούν όλες οι προσπάθειες και οι πόροι σε έναν μικρό αριθμό ομάδων προϊόντων που αποφέρουν το κύριο κέρδος στην επιχείρηση. Αλλά αυτές οι ενέργειες μπορούν να μειώσουν την ανταγωνιστικότητα της επιχείρησης, η πιθανότητα απώλειας πελατών είναι επίσης υψηλή, καθώς δεν θα υπάρχει σχετικό προϊόν - και αυτό επηρεάζει άμεσα το ποσό των εσόδων και, κατά συνέπεια, το κέρδος της επιχείρησης. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η συμβολή αυτών των προϊόντων στη λειτουργία του καταστήματος.

2.3 Μέθοδος ανάλυσης XYZ

ανάλυση - μια μαθηματική-στατιστική μέθοδος που σας επιτρέπει να αναλύετε και να προβλέψετε τη σταθερότητα των πωλήσεων ορισμένων τύπων αγαθών και τις διακυμάνσεις στο επίπεδο κατανάλωσης ορισμένων αγαθών.

Ο σκοπός της ανάλυσης XYZ είναι η διαίρεση των αγαθών σε ομάδες ανάλογα με την ομοιομορφία της ζήτησης και την ακρίβεια της πρόβλεψης.

Η μέθοδος ανάλυσης XYZ είναι παρόμοια με την ανάλυση ABC και βασίζεται στην ίδια αρχή - τα αγαθά χωρίζονται σε τρεις ομάδες X, Y και Z, με βάση την τιμή του συντελεστή διακύμανσης για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Αυτή η ανάλυση διαιρεί τα αντικείμενα ανάλογα με το βαθμό απόκλισης από τον μέσο όρο που υπολογίζεται σε διάφορες περιόδους.

, (1)

όπου: σ - τυπική απόκλιση, - αριθμός περιόδων.

Σε σχέση με το IP Shcherbinin:

Ο συντελεστής για κάθε ομάδα αγαθών παρουσιάζεται στο Παράρτημα 3.

Ρύζι. 7

Σύμφωνα με την καμπύλη XYZ, προσδιορίστηκαν τα ακόλουθα όρια κλάσεων:

Υ: V = 10-25%;: V > 25%.

Η ομάδα "Χ" περιλαμβάνει τέτοιες ομάδες προϊόντων - kpb, στρώματα, κουβέρτες, σεντόνια, μαξιλαροθήκες, παπλωματοθήκες, χαρτοπετσέτες, τσάντες.

Η ομάδα "Υ" περιλαμβάνει τις ακόλουθες ομάδες προϊόντων - μαξιλάρια, κουβέρτες, πτυσσόμενα κρεβάτια, ορθοπεδικά στρώματα, σετ, παιχνίδια.

Η ομάδα "Z" περιλαμβάνει τις ακόλουθες ομάδες προϊόντων - πετσέτες, elite kpb, τραπεζομάντιλα.

2.4 Μέθοδος ABC-XYZ

Φυσικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κάθε τύπο ανάλυσης ξεχωριστά, αλλά αυτό δεν θα δώσει μια πλήρη εικόνα του πίνακα κατάταξης της εταιρείας, επομένως συνιστάται η χρήση και των δύο τύπων ανάλυσης σε συνδυασμό για τον εντοπισμό ισχυρών και αδύναμων προϊόντων, σταθερότητα πωλήσεων, και προϊόντα που είναι βασικά για την εταιρεία Η ανάλυση XYZ επιτρέπει τη διαίρεση των δεδομένων πωλήσεων σε 9 ομάδες ανάλογα με τη συμβολή στα έσοδα της εταιρείας (ABC) και τη συχνότητα αγορών (XYZ).

Σύμφωνα με τις αναλύσεις που έγιναν, προέκυψε ο ακόλουθος πίνακας, ο οποίος αποτελείται από 9 ομάδες: AX, BX, CX, AY, BY, CY, AZ, BZ, CZ.


X-υλικό	Υψηλή τιμή καταναλωτή και υψηλή αξιοπιστία της πρόβλεψης κατανάλωσης - kpb, κουβέρτες, στρώματα.	Μέση τιμή καταναλωτή και υψηλή αξιοπιστία πρόβλεψης κατανάλωσης - φύλλα.	Χαμηλή τιμή καταναλωτή και υψηλή αξιοπιστία πρόβλεψης κατανάλωσης - μαξιλαροθήκες, παπλωματοθήκες, χαρτοπετσέτες, τσάντες.
Υ-υλικό	Υψηλή τιμή καταναλωτή και μέση αξιοπιστία της πρόβλεψης κατανάλωσης - μαξιλάρια, κουβέρτες, κούνιες.	Μέση τιμή καταναλωτή και μέση αξιοπιστία πρόβλεψης κατανάλωσης - ορθοπεδικά στρώματα, σετ.	Η χαμηλή τιμή καταναλωτή και η μέση αξιοπιστία της πρόβλεψης κατανάλωσης είναι παιχνίδια.
Ζ-υλικό	Υψηλή τιμή καταναλωτή και χαμηλή αξιοπιστία πρόβλεψης κατανάλωσης - πετσέτες	Μέση τιμή καταναλωτή και χαμηλή αξιοπιστία πρόβλεψης κατανάλωσης - kpb elite	Χαμηλή τιμή καταναλωτή και χαμηλή αξιοπιστία πρόβλεψης κατανάλωσης - τραπεζομάντηλα.

Σύμφωνα με τη μήτρα, είναι δυνατό να ξεχωρίσουμε την ομάδα ηγετών - αυτή είναι η AH. Αυτή η ομάδα προϊόντων δεν έχει μόνο υψηλή τιμή καταναλωτή, αλλά και υψηλή σταθερότητα κατανάλωσης. Επομένως, για τις ομάδες AX και BX, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η συνεχής διαθεσιμότητα των αγαθών, αλλά για αυτό δεν είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα υπερβολικό απόθεμα ασφαλείας. Η κατανάλωση αγαθών αυτής της ομάδας είναι σταθερή και καλά προβλεπόμενη.

Για τις ομάδες AY και BY με υψηλό και μεσαίο επίπεδο τζίρου, είναι απαραίτητο να αυξηθεί το απόθεμα ασφαλείας, γιατί. έχουν ανεπαρκή σταθερότητα κατανάλωσης.

Για προϊόντα του ομίλου CX, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σύστημα παραγγελιών με σταθερή συχνότητα και να μειώσετε το απόθεμα ασφάλισης.

Τα προϊόντα των ομάδων AZ και BZ με υψηλό κύκλο εργασιών χαρακτηρίζονται από χαμηλή προβλεψιμότητα της κατανάλωσης. Επομένως, για τα προϊόντα αυτής της ομάδας, το σύστημα παραγγελιών θα πρέπει να αναθεωρηθεί:

μεταφορά μέρους των αγαθών στο σύστημα παραγγελιών με σταθερό όγκο·

επιλέξτε προμηθευτές που βρίσκονται κοντά στην αποθήκη, μειώνοντας έτσι το ποσό του ασφαλιστικού αποθέματος.

Αυξήστε τη συχνότητα ελέγχου.

αναθέστε την εργασία με αυτήν την ομάδα προϊόντων στον πιο έμπειρο πωλητή.

Η ομάδα προϊόντων CZ μπορεί να αποσυρθεί ανώδυνα από τη συλλογή, καθώς από τα αγαθά αυτής της ομάδας προκύπτει απόθεμα μη ρευστοποιήσιμο ή δυσπώλητο, από το οποίο η εταιρεία υφίσταται ζημίες.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Στην εργασία του μαθήματος, εξετάστηκαν τα θεωρητικά θεμέλια του κόστους logistics μιας επιχείρησης, όπως: η ουσία του κόστους logistics και η ταξινόμησή τους, μέθοδοι εκτίμησης του κόστους logistics και τρόποι βελτιστοποίησής τους, μέθοδοι ανάλυσης και τρόποι μείωσης του επιπέδου κόστος εφοδιαστικής.

Πραγματοποιήθηκε επίσης ανάλυση της επιχείρησης IE Shcherbinin "Everything for Sleep" και αποκαλύφθηκε ότι αυτή η επιχείρηση έχει τρία υποκαταστήματα στην πόλη Nizhnevartovsk, τέσσερις κύριους προμηθευτές, πέντε μεγάλους ανταγωνιστές και μια γραμμική δομή της επιχείρησης. Η IP Shcherbinin έχει μόνο δώδεκα υπαλλήλους, συμπεριλαμβανομένου ενός διευθυντή, ενός λογιστή και δέκα πωλητών.

Μετά από αυτό, το κόστος μάρκετινγκ διερευνήθηκε χρησιμοποιώντας την ανάλυση ABC της ανάλυσης XYZ, την ανάλυση ABC-XYZ. Και με βάση την έρευνα, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή σε ορισμένες ομάδες αγαθών που πρέπει να αφαιρεθούν από τη γκάμα αγαθών για να μειωθεί το κόστος logistics που σχετίζεται με την αποθήκευση και τη μεταφορά αγαθών που δεν αποφέρουν κέρδος. Αυτή η ομάδα προϊόντων είναι CZ (ομάδα προϊόντων - τραπεζομάντιλα).

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε κάθε επιχείρηση υπάρχουν τέτοιες στιγμές που πρέπει να βελτιστοποιηθούν σε ορισμένες διαδικασίες. Στο εγγύς μέλλον, η εξάλειψη αυτών των σημείων συμφόρησης θα οδηγήσει σε μείωση του κόστους logistics. Και όσο πιο γρήγορα η εταιρεία βελτιστοποιήσει τις δραστηριότητές της, τόσο πιο ανταγωνιστική θα γίνει, προσελκύοντας νέους επισκέπτες με πιθανές εκπτώσεις και ευχάριστη τιμή αγαθών.

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΠΗΓΩΝ

1. Aleksinskaya T.V. Βασικές αρχές της εφοδιαστικής. Γενικά θέματα διαχείρισης logistics / T.V. Aleksinskaya - Taganrog: Publishing House of TTI SFU, 2010. 116 p.

2. Anikin B.A. Εμπορική επιμελητεία: εγχειρίδιο. / Β.Α. Anikin, A.P. Tipukhin - M.: Prospect, 2009. - 432 p.

Anikin B.A. Επιμελητεία. Θεωρία και πράξη. Βασικές αρχές logistics: σχολικό βιβλίο / B.A. Anikin, T.A. Rodkina - M.: Εκδοτικός Οίκος Prospekt, 2014. - 340 σελ.

Bowerox Donald J., Kloss David J. Logistics: μια ολοκληρωμένη αλυσίδα εφοδιασμού. 2η έκδ./[Μετάφ. από τα Αγγλικά. N.N. Baryshnikova, B.S. Pinsker]. - M.: CJSC "Olimp-Business", 2010. - 640s.

Vinokur L.B. Βασικές αρχές της εφοδιαστικής: Proc. Όφελος / L.B. Vinokur - Βλαδιβοστόκ: DVGMA, 2009. - 173 σελ.

Gadzhinsky A.M. Logistics: Textbook / A.M. Gadzhinsky - 20η έκδ., αναθεωρημένη. και επιπλέον - M: Publishing and Trade Corporation "Dashkov and Co", 2012. - 484 σελ.

Gadzhinsky A. M. Workshop on logistics / A. M. Gadzhinsky. - 8η έκδ. - M.: Publishing and Trade Corporation "Dashkov and Co", 2012. - 312 p.

Gerasimov B.I. Βασικές αρχές της εφοδιαστικής: εγχειρίδιο. / Β.Ι. Geraimov, V.V. Zharikov, V.D. Ζάρικοφ. - Μ.: εκδοτικός οίκος Forum, 2010 - 304 σελ.

Grigoriev, M. N. Logistics. Βασικό μάθημα: σχολικό βιβλίο / M. N. Grigoriev, S. A. Uvarov - M .: Yurayt Publishing House, 2011. - 782 p.

Kanke A.A. Βασικές αρχές της εφοδιαστικής: εγχειρίδιο. / Α.Α. Kanke, Ι.Ρ. Κοσεβάγια. - Μ.: KNORUS, 2013. - 576 σ.

11. Logistics. κόστος εφοδιαστικής. URL: #"823832.files/image009.gif">

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2

Φεβρουάριος 2014	Ποσότητα	Έσοδα, τρίψτε	Μερίδιο εσόδων	Αυξανόμενο μερίδιο	Όμιλος ABC




Πετσέτες
Καρό / καλύμματα κρεβατιού
Κοχύλια αλεξίπτωτων
Ορθοπεδικά στρώματα
φύλλα

Kpb ελίτ
Μαξιλαροθήκες
παπλωματοθήκες
Παιχνίδια άγχους
Μαντήλια / χαρτοπετσέτες
τραπεζομάντιλα

		1.920.325,00 RUB

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3

Ομάδες προϊόντων

μέσο όρο ανά μήνα

διασπορά

RMS τοκετός

Συντ. παραλλαγές

Πετσέτες

Καρό / καλύμματα κρεβατιού

Κοχύλια αλεξίπτωτων

Ορθοπεδικά στρώματα

φύλλα

Kpb ελίτ

Μαξιλαροθήκες

παπλωματοθήκες

Παιχνίδια άγχους

Μαντήλια / χαρτοπετσέτες

τραπεζομάντιλα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4

Ομάδες προϊόντων	Συντελεστής διακύμανσης (άξονας y)	Αριθμός σειράς σειράς λίστας	Ομάδα XYZ
Μαξιλαροθήκες
Μαντήλια / χαρτοπετσέτες
Καρό / καλύμματα κρεβατιού



φύλλα
παπλωματοθήκες
Παιχνίδια άγχους


Κοχύλια αλεξίπτωτων

Στείλτε την καλή δουλειά σας στη βάση γνώσεων είναι απλή. Χρησιμοποιήστε την παρακάτω φόρμα

Φοιτητές, μεταπτυχιακοί φοιτητές, νέοι επιστήμονες που χρησιμοποιούν τη βάση γνώσεων στις σπουδές και την εργασία τους θα σας είναι πολύ ευγνώμονες.

Παρόμοια Έγγραφα

Το κόστος που σχετίζεται με τη διασφάλιση των δραστηριοτήτων logistics των επιχειρήσεων. Εμπορευματικά και εμπορικά χαρακτηριστικά αποθηκευμένων εμπορευμάτων σε αποθήκη. Η επιλογή των μεθόδων αποθήκευσης εμπορευμάτων και δοχείων αποθήκευσης. Υπολογισμός της ανάγκης για μηχανισμούς ανύψωσης και μεταφοράς.

θητεία, προστέθηκε 20/04/2011

Το κόστος που σχετίζεται με τη διασφάλιση των δραστηριοτήτων logistics των επιχειρήσεων. Σύστημα λογιστικής διαχείρισης «Άμεση Κοστολόγηση», τα πλεονεκτήματά του. Βελτιστοποίηση του κόστους logistics. Σχεδιασμός αποθήκης χρωμάτων και βερνικιών για οικοδομή.

θητεία, προστέθηκε 16/01/2013

Μέθοδοι εκτίμησης του κόστους logistics και τρόποι βελτιστοποίησής τους. Το κόστος που σχετίζεται με την παροχή δραστηριοτήτων εφοδιαστικής. Οι κύριες μέθοδοι λογιστικής και προγραμματισμού δαπανών στην επιχείρηση. Κόστος αποστολής σε έξοδα μεταφοράς στο OOO "Logistik".

θητεία, προστέθηκε 01/06/2015

Κίνδυνος και ασφάλιση σε συστήματα logistics. Χαρακτηριστικά μάρκετινγκ και ανάλυση του συστήματος logistics για τη διαχείριση της κίνησης των υλικών στο OAO Prompribor. Τεκμηρίωση της επιλογής του συστήματος logistics της σχεδιαστικής έκδοσης της λειτουργίας του OAO Prompribor.

θητεία, προστέθηκε 08/12/2011

Ουσία, τύποι, κανόνες για την ανάλυση και τον έλεγχο του κόστους logistics. Μείωση του κόστους χρόνου και χρήματος που σχετίζεται με τη διανομή αγαθών και τη δημιουργία αποτελεσματικών αλυσίδων logistics. Κόστος παραγγελίας. Συστάσεις για μείωση κόστους.

θητεία, προστέθηκε 27/05/2014

Γενικά χαρακτηριστικά της επιχείρησης RGUP "Print". Ανάλυση μεθόδων βελτιστοποίησης της παράδοσης αγαθών σε 8 λιανοπωλητές. Οργάνωση της διαδικασίας μεταφοράς έντυπων προϊόντων στην επιχείρηση. Αξιολόγηση των παραγόντων που επηρεάζουν αυτή τη διαδικασία.

θητεία, προστέθηκε 25/02/2009

Προσδιορισμός της συνάφειας της εισαγωγής συστημάτων logistics στη σύγχρονη ρωσική οικονομία. Διενέργεια υπολογισμού του συνολικού κόστους στην εφοδιαστική αλυσίδα – παραγωγή – πωλήσεις. Η διαδικασία για τη βελτιστοποίηση της ροής του υλικού και τη βελτιστοποίηση της παραγωγής.

θητεία, προστέθηκε 06/12/2013

Η απόδοση των λειτουργιών και λειτουργιών logistics συνδέεται με ορισμένα κόστη, η δομή των οποίων φαίνεται στο Σχήμα. 1,35.

Αν αναλύσουμε τη δομή του πραγματικού κόστους logistics, μπορούμε να σημειώσουμε τα ακόλουθα.

1. Το μεγαλύτερο μερίδιο τους (45% και άνω) είναι το κόστος μεταφοράς των προϊόντων.

Ρύζι. 1,35.

Ένα χαρακτηριστικό του σχηματισμού του κόστους στη μεταφορά, λαμβάνοντας υπόψη την τεχνολογία της διαδικασίας μεταφοράς, είναι η διαίρεση του κόστους σε δύο μέρη:

- στις αρχικές-τελικές λειτουργίες·
- στις λειτουργίες κίνησης.

Οι εργασίες εκκίνησης περιλαμβάνουν το κόστος συντήρησης των οχημάτων κατά τη στάθμευση, προετοιμασίας τους για φόρτωση και εκφόρτωση, ελιγμούς τροχαίου υλικού κ.λπ. Αυτά τα έξοδα δεν σχετίζονται με την απόσταση μεταφοράς και εξαρτώνται μόνο από την ποσότητα των πόρων που προορίζονται για μεταφορά.

Οι λειτουργίες μετακίνησης καθορίζουν το κόστος μετακίνησης των πόρων. Για παράδειγμα, για τις σιδηροδρομικές μεταφορές, αυτά είναι τα καύσιμα, η συντήρηση των γραμμών επικοινωνίας, οι ενεργειακές εγκαταστάσεις, οι επικοινωνίες, η σηματοδότηση, το τροχαίο υλικό κατά μήκος της διαδρομής κ.λπ. Αυτά τα κόστη εξαρτώνται άμεσα από την απόσταση μεταφοράς.

Εξοδα μεταφοράς Ζ tr, τρίψιμο, κατά τη μεταφορά πόρων σε διαφορετικές αποστάσεις tεκφράζονται με την ακόλουθη σχέση:

Ztr = στο + β, (1.3)

όπου ένα– κόστος για την κίνηση των πόρων ανά 1 t km, RUB/t km. σι-κόστος για αρχικές-τελικές λειτουργίες ανά 1 τόνο πόρων, τρίψιμο/τόνο.

Ομαδοποίηση του κόστους μεταφοράς κατά οικονομικό περιεχόμενο, όταν το κόστος συνδυάζεται σε μία ομάδα

για ομοιογενείς πόρους που καταναλώνονται στην παραγωγική διαδικασία διαφέρει από την ομαδοποίηση του κόστους σε άλλους τύπους οικονομικής δραστηριότητας. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη σχετικά υψηλότερη ένταση εργασίας και ένταση κεφαλαίου των μεταφορών. Για παράδειγμα, στις επιχειρήσεις μηχανοκίνητων μεταφορών, ο υπολογισμός του κόστους των υπηρεσιών περιλαμβάνει στοιχεία κόστους όπως:

- μισθοί προσωπικού με διάφορα δεδουλευμένα.
– καύσιμα και λιπαντικά·
– φθορά και αποκατάσταση ελαστικών·
– συνεχής συντήρηση·
– τρέχουσες και κεφαλαιουχικές επισκευές·
- υποτίμηση;
- Γενικά έξοδα κ.λπ.
2. Έως 25% και άνω είναι τα έξοδα αποθήκευσης και αποθήκευσης πόρων (αποθήκη). Τα κύρια στοιχεία κόστους για τη συντήρηση των αποθηκών περιλαμβάνουν:
- α) Συντήρηση αποθηκευτικών χώρων:
  - – απόσβεση κτιρίων και εξοπλισμού αποθήκευσης·
  - – έξοδα επισκευής και συντήρησης·
  - – δαπάνες για θέρμανση, ενέργεια, νερό κ.λπ.
  - - ΑΣΦΑΛΙΣΗ;
  - - ενοίκιο
- β) το κόστος του προσωπικού συντήρησης:
  - - μισθοί εργατών και υπαλλήλων αποθήκης·
  - – κρατήσεις για κοινωνικές ανάγκες εργαζομένων και εργαζομένων·
- γ) το κόστος συντήρησης οχημάτων αποθήκευσης:
  - - υποτίμηση;
  - – το κόστος των καυσίμων και των λιπαντικών·
  - – έξοδα επισκευής και συντήρησης·
  - – ασφάλιση και φόροι οχημάτων.
3. Το υπόλοιπο μέρος του κόστους αφορά την εκτέλεση των υπόλοιπων λειτουργιών και λειτουργιών εφοδιαστικής, για παράδειγμα, όπως:
- - το κόστος συσκευασίας και το κόστος επισκευής και συντήρησής του·
- – πληρωμή για υπηρεσίες τρίτων·
- - κόστος πληρωμής για τις υπηρεσίες των μεταπωλητών·
- - το κόστος διεκπεραίωσης παραγγελιών για πόρους κ.λπ.

Το κόστος διαχείρισης του συστήματος logistics περιλαμβάνει:

- μισθοί του διοικητικού και διευθυντικού προσωπικού με δεδουλευμένα.
– έξοδα ταξιδιού, ταχυδρομείου, τηλεγραφίας·
- το κόστος συλλογής, ανάλυσης και επεξεργασίας πληροφοριών·
- ενοικίαση χώρων κ.λπ.

Οι απώλειες από την ακινητοποίηση κεφαλαίων σε αποθέματα μπορούν να υπολογιστούν λαμβάνοντας υπόψη τους χαμένους τόκους για τραπεζικές εργασίες, τη διατήρηση πρόσθετου χώρου αποθήκης, τις απώλειες από κλοπή και υποβάθμιση των καταναλωτικών ιδιοτήτων προϊόντων σε αποθέματα κ.λπ.

Οι απώλειες από την ανεπαρκή ποιότητα διαχείρισης των ροών logistics σχετίζονται με την παρουσία ελαττωμάτων στην υιοθέτηση και εφαρμογή διαχειριστικών αποφάσεων, οι οποίες, κατά κανόνα, αποκαλύπτονται μετά την εκτέλεση λειτουργιών και λειτουργιών logistics. Αυτό οφείλεται κυρίως στις ελλείψεις στην οργάνωση της διαδικασίας επικοινωνίας στην επιχείρηση, στην έλλειψη χρόνου για λήψη αποφάσεων, στην ανεπαρκή ικανότητα των διευθυντών κ.λπ.

Στη Ρωσική Ομοσπονδία, χρησιμοποιούνται διάφορες μέθοδοι κοστολόγησης και υπολογισμού κόστους, μεταξύ των οποίων οι πιο συνηθισμένες είναι:

- εγκάρσια;
- διέταξε;
- διαδικασία προς διαδικασία (απλή)
- κανονιστική.

Μεταξύ των ξένων μεθόδων λογιστικής κοστολόγησης είναι:

– τυπική κοστολόγηση·
– άμεση κοστολόγηση·
– Κοστολόγηση ABC.
– στόχος κοστολόγησης·
- κοστολόγηση kaizen.

Εγκάρσια μέθοδοςχρησιμοποιείται σε μαζική παραγωγή με διαδοχική επεξεργασία πρώτων υλών και υλικών (διύλιση πετρελαίου, μεταλλουργία, χημική, κλωστοϋφαντουργία κ.λπ.), η οποία περιλαμβάνει αρκετά ολοκληρωμένα στάδια (φάσεις, αναδιανομές). Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται εάν μετά το τέλος κάθε σταδίου δεν λαμβάνεται έτοιμο προϊόν, αλλά ημικατεργασμένο προϊόν του. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο απευθείας στην επιχείρηση όσο και με εξωτερική ανάθεση.

Η ουσία της μεθόδου διανομής είναι ότι το άμεσο κόστος παραγωγής διαμορφώνεται (καταγράφεται στη λογιστική) όχι από τον τύπο του προϊόντος, αλλά από τα στάδια του (ανακατανομές). Παράλληλα, το κόστος παραγωγής υπολογίζεται ξεχωριστά για κάθε στάδιο (αναδιανομή), ακόμα κι αν μιλάμε για κυκλοφορία αρκετών ειδών προϊόντων.

Προσαρμοσμένη μέθοδοςχρησιμοποιείται σε μεμονωμένη και μικρής κλίμακας παραγωγή περιορισμένων παρτίδων δομικά πολύπλοκων προϊόντων, όπως προϊόντα μηχανικής, ή όταν τα προϊόντα κατασκευάζονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών.

Η ουσία αυτής της μεθόδου έγκειται στο γεγονός ότι το άμεσο κύριο κόστος παραγωγής λαμβάνεται υπόψη στα στοιχεία κοστολόγησης για παραγγελίες παραγωγής. Τα λοιπά κόστη λαμβάνονται υπόψη και περιλαμβάνονται στην τιμή κόστους στον τόπο εμφάνισής τους. Μέχρι την εκπλήρωση της παραγγελίας του πελάτη, όλα τα έξοδα που σχετίζονται με αυτήν θεωρούνται εργασίες σε εξέλιξη. Με την ολοκλήρωση της εργασίας καθορίζεται το ατομικό κόστος μιας μονάδας παραγωγής (παραγγελίας).

Μέθοδος διαδικασίαςχρησιμοποιείται σε επιχειρήσεις με περιορισμένη γκάμα προϊόντων και όπου οι εργασίες σε εξέλιξη είναι απούσες ή ασήμαντες (για παράδειγμα, στη βιομηχανία εξόρυξης, σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής κ.λπ.).

Κατά τη χρήση αυτής της μεθόδου, λαμβάνονται υπόψη το άμεσο και το έμμεσο κόστος σύμφωνα με στοιχεία κόστους για ολόκληρη την παραγωγή τελικών προϊόντων. Το μέσο κόστος μιας μονάδας παραγωγής προσδιορίζεται διαιρώντας το άθροισμα όλων των δαπανών για την περίοδο αναφοράς με τον αριθμό των τελικών προϊόντων που κυκλοφόρησαν σε αυτήν την περίοδο.

Κανονιστική μέθοδοςχρησιμοποιείται σε μεταποιητικές επιχειρήσεις με μαζική και μαζική παραγωγή διαφόρων και πολύπλοκων προϊόντων (για παράδειγμα, βιομηχανικά προϊόντα μηχανικής, μεταλλουργία, ένδυση, υπόδηση, βιομηχανίες επίπλων).

Η ουσία της μεθόδου είναι η εξής:

1) ορισμένοι τύποι κόστους παραγωγής λαμβάνονται υπόψη σύμφωνα με τα τρέχοντα πρότυπα που προβλέπονται από τυπικούς υπολογισμούς·
2) τηρεί χωριστά επιχειρησιακά αρχεία για τις αποκλίσεις του πραγματικού κόστους από τους τρέχοντες κανόνες, αναφέροντας τους τόπους εμφάνισης των αποκλίσεων, τις αιτίες και τους δράστες του σχηματισμού τους. να λάβει επίσης υπόψη τις αλλαγές που έγιναν στα τρέχοντα ποσοστά κόστους ως αποτέλεσμα της εισαγωγής οργανωτικών και τεχνικών μέτρων και να καθορίσει τον αντίκτυπο αυτών των αλλαγών στο κόστος παραγωγής·
3) οι αποκλίσεις προσδιορίζονται με τη μέθοδο τεκμηρίωσης ή μέσω απογραφής. Αυτές οι αποκλίσεις είναι αποκλίσεις στο βασικό κόστος υλικών, στο άμεσο κόστος εργασίας ή στα γενικά έξοδα. Κάθε μία από τις αποκλίσεις μπορεί να προκληθεί από αλλαγές στις τιμές και την κατανάλωση πόρων.

Μέθοδος "τυποποιημένης κοστολόγησης"χρησιμοποιείται ευρέως σε χώρες με ανεπτυγμένες οικονομίες αγοράς. Στη Ρωσική Ομοσπονδία, στη βάση της, αναπτύχθηκε μια μέθοδος κανονιστικής λογιστικής για το κόστος παραγωγής. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται με σχετικά σταθερές τιμές για τους πόρους και την αναλλοίωτη σύνθεση και το φάσμα των προϊόντων για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η "Τυπική Κοστολόγηση" είναι μια μέθοδος λογιστικής κοστολόγησης και κοστολόγησης με χρήση κόστους-στόχου. Η λέξη "τυποποιημένο" σημαίνει τον αριθμό των δαπανών που απαιτούνται για την παραγωγή μιας μονάδας παραγωγής. η λέξη «κοστολόγηση» είναι η χρηματική τους έκφραση. Η βάση της μεθόδου είναι οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

- προκαταρκτική κατανομή του κόστους με βάση τα στοιχεία και τα είδη τους.
- προετοιμασία τυπικών εκτιμήσεων κόστους για το προϊόν και τα συστατικά του·
- χωριστή λογιστική του τυπικού κόστους και των αποκλίσεων.
– ανάλυση των αποκλίσεων.
– διευκρίνιση των υπολογισμών κατά την αλλαγή των κανόνων.

Η ταξινόμηση των δαπανών πραγματοποιείται εκ των προτέρων (πριν από την έναρξη της περιόδου αναφοράς) σύμφωνα με τα στοιχεία δαπανών: βασικά υλικά. μισθοί των εργαζομένων παραγωγής· γενικά έξοδα (απόσβεση εξοπλισμού, πληρωμές ενοικίων, μισθοί επικουρικών εργαζομένων, βοηθητικά υλικά κ.λπ.) εμπορικά έξοδα (έξοδα για την πώληση προϊόντων).

Το τυπικό κόστος βασίζεται στο αναμενόμενο κόστος των πόρων που απαιτούνται για την παραγωγή ενός προϊόντος. Τα ποσοστά κατανάλωσης πόρων ορίζονται ανά προϊόν. Για τα γενικά έξοδα, τα οποία αποτελούνται από πολλά ετερογενή στοιχεία, τα πρότυπα αναπτύσσονται για μια ορισμένη χρονική περίοδο σε χρηματικούς όρους και με βάση τον προγραμματισμένο όγκο παραγωγής.

Κατά την περίοδο αναφοράς, διατηρούνται αποκλίσεις του πραγματικού κόστους από το κανονικοποιημένο κόστος. Τα ποσά των αποκλίσεων απεικονίζονται σε ειδικούς λογαριασμούς. Στο τέλος της περιόδου αναφοράς, τα ποσά αυτά διαγράφονται στα οικονομικά αποτελέσματα της επιχείρησης και αναλύονται. Περαιτέρω, λαμβάνεται απόφαση σχετικά με την προσαρμογή των καθιερωμένων κανόνων και προτύπων.

Μέθοδος «άμεσης κοστολόγησης»χρησιμοποιείται σε επιχειρήσεις όπου υπάρχει χαμηλό επίπεδο σταθερού κόστους και το αποτέλεσμα της εργασίας μπορεί εύκολα να προσδιοριστεί και να μετρηθεί.

Κατά την εφαρμογή της άμεσης κοστολόγησης, υπάρχουν δύο κύριες επιλογές:

- απλή "άμεση κοστολόγηση", στην οποία μόνο το άμεσο μεταβλητό κόστος λαμβάνεται υπόψη ως μέρος του κόστους.
– προηγμένη «άμεση κοστολόγηση», στην οποία η τιμή κόστους περιλαμβάνει τόσο τις άμεσες όσο και τις έμμεσες μεταβλητές γενικές επιχειρηματικές δαπάνες.

Η λογιστική του κόστους πραγματοποιείται στο πλαίσιο του μεταβλητού κόστους. Τα πάγια έξοδα λογίζονται ως σύνολο για την επιχείρηση, αποδίδονται στη μείωση των λειτουργικών κερδών. Κατά τη διαδικασία εφαρμογής αυτής της μεθόδου προσδιορίζονται το οριακό εισόδημα και το καθαρό κέρδος.

Η μεταβολή του οριακού εισοδήματος χαρακτηρίζει την επίδραση των τιμών πώλησης και του μεταβλητού κόστους στο μοναδιαίο κόστος παραγωγής. Η σχέση των δεικτών σας επιτρέπει να επηρεάσετε το ύψος του κέρδους προσαρμόζοντας τις τιμές και τον όγκο παραγωγής.

Η "άμεση κοστολόγηση" σάς επιτρέπει να προσδιορίσετε τον κρίσιμο όγκο παραγωγής στον οποίο όλα τα κόστη παραγωγής θα καλύπτονται από έσοδα χωρίς να έχετε κέρδος.

Ουσία μέθοδος "ABC-costing" (Κοστολόγηση βάσει δραστηριότητας), που αλλιώς ονομάζεται διαφοροποιημένη μέθοδος λογιστικής κόστους, είναι η λογιστικοποίηση του κόστους ανά είδος δραστηριότητας (συνάρτηση). Ταυτόχρονα, καθορίζεται μια πλήρης λίστα και μια σειρά λειτουργιών που εκτελούνται από την επιχείρηση με ταυτόχρονο υπολογισμό των απαιτήσεων πόρων για καθεμία από αυτές.

Υπάρχουν τέσσερις τύποι λειτουργιών ανάλογα με τον τρόπο που συμμετέχουν στην παραγωγή προϊόντων, που σχετίζονται:

- με την απελευθέρωση μιας μονάδας παραγωγής·
- ένα σύνολο προϊόντων.
- προϊόντα γενικά.
- Γενική επιχειρηματική εργασία.

Οι τρεις πρώτοι τύποι λειτουργιών σχετίζονται με κόστη που μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε ένα συγκεκριμένο προϊόν. Τα γενικά επιχειρηματικά κόστη δεν μπορούν να αποδοθούν με ακρίβεια, επομένως κατανέμονται σύμφωνα με αλγόριθμους που έχουν αναπτυχθεί προηγουμένως.

Μέθοδος κοστολόγησης στόχουεμφανίστηκε τη δεκαετία του '60. 20ος αιώνας στην Ιαπωνία και εξαπλώθηκε σε όλο τον κόσμο κυρίως σε καινοτόμους κλάδους όπως η μηχανική, η ηλεκτρονική, οι υπολογιστές, η ψηφιακή τεχνολογία και ο τομέας των υπηρεσιών.

Η «στοχευόμενη κοστολόγηση» θεωρεί το κόστος όχι ως δείκτη που υπολογίζεται εκ των προτέρων σύμφωνα με τα πρότυπα, αλλά ως αξία για την οποία πρέπει να επιδιώξει μια επιχείρηση προκειμένου να προσφέρει ένα ανταγωνιστικό προϊόν στην αγορά. Επομένως, το καθήκον της μεθόδου είναι να αναπτύξει ένα προϊόν (υπηρεσία), το εκτιμώμενο κόστος του οποίου είναι ίσο με το κόστος-στόχο. Εάν ένα νέο προϊόν είναι τέτοιο που είναι αδύνατο να επιτύχει το κόστος-στόχο του χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα, αποφασίζεται ότι δεν θα αναπτυχθεί.

Όπως το "στόχο κοστολόγησης", μέθοδος κοστολόγησης kaizenπροέρχεται από την Ιαπωνία το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1980. τον περασμένο αιώνα. Η χρήση του είναι δυνατή σε σχεδόν κάθε κλάδο και σε συνδυασμό με άλλες μεθόδους διαχείρισης κόστους. Πρόκειται για μια διαδικασία σταδιακής μείωσης του κόστους στο στάδιο της παραγωγής, με αποτέλεσμα να επιτυγχάνεται το απαιτούμενο επίπεδο κόστους και να διασφαλίζεται η κερδοφορία της παραγωγής.

Η "κοστολόγηση Kaizen" χρησιμοποιείται στο ιαπωνικό μοντέλο λογιστικής διαχείρισης παράλληλα με την "κοστολόγηση στόχου". Και οι δύο μέθοδοι έχουν τον ίδιο στόχο - επίτευξη του κόστους-στόχου: "κοστολόγηση στόχου" - στο στάδιο του σχεδιασμού ενός νέου προϊόντος, "κοστολόγηση kaizen" - στο στάδιο της παραγωγής του.

Εάν στο στάδιο του σχεδιασμού η διαφορά μεταξύ του εκτιμώμενου και του στόχου κόστους είναι έως και 10%, τότε λαμβάνεται απόφαση να ξεκινήσει η παραγωγή ενός τέτοιου προϊόντος με την προσδοκία ότι το 10% θα εξαλειφθεί κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας χρησιμοποιώντας την «κοστολόγηση kaizen». μέθοδος.

Η μείωση της διαφοράς μεταξύ του εκτιμώμενου και του στοχευόμενου κόστους ονομάζεται «καθήκον kaizen», το οποίο ισχύει για όλο το προσωπικό του οργανισμού και η εφαρμογή του ενθαρρύνεται κατάλληλα. Το "καθήκον Kaizen" καθορίζεται στο στάδιο του προγραμματισμού παραγωγής για το επόμενο οικονομικό έτος, τόσο σε επίπεδο κάθε προϊόντος όσο και για την επιχείρηση στο σύνολό της για μεμονωμένα στοιχεία μεταβλητού κόστους. Τα πάγια έξοδα υπολογίζονται για μεμονωμένα τμήματα και ομαδοποιούνται σε ειδικούς προϋπολογισμούς. Χρησιμοποιώντας τα δεδομένα του «καθήκοντος kaizen» και τους προϋπολογισμούς των σταθερών δαπανών, οι ειδικοί συνθέτουν τον ετήσιο προϋπολογισμό της επιχείρησης.

Για να προσδιορίσουμε ποια είναι τα αποθέματα της χρήσης μιας προσέγγισης logistics στη διαχείριση των πόρων, μπορούμε να πάρουμε το παράδειγμα της παραγωγής κουτιών Coca-Cola που χρησιμοποιούνται από τους Womeck και Jones (Εικ. 1.34).

Παραλείποντας τα χαρακτηριστικά της τεχνολογικής διαδικασίας παρασκευής ενός ποτού και ενός κουτιού αλουμινίου για αυτό, συνιστάται να δίνεται ένας πίνακας που να χαρακτηρίζει τον χρόνο που δαπανάται για το σχηματισμό και την παράδοση της αξίας (Coca-Cola) στον τελικό καταναλωτή (Πίνακας 1.6, βλ. Εικ. 1.34).

Αναλύοντας τα περιεχόμενα του πίνακα. 1.6, είναι εύκολο να διαπιστωθεί ότι, παρά το γεγονός ότι ο χρόνος επεξεργασίας ενός κουτιού δεν διαρκεί περισσότερο από τρεις ώρες, ο συνολικός χρόνος του κύκλου παραγωγής και του εμπορίου που σχετίζεται με την επεξεργασία και την πώληση αυτού του κουτιού είναι 319 ημέρες. Ο λόγος απόδοσης χρόνου κύκλου, ίσος με τον λόγο του χρόνου επεξεργασίας ενός προϊόντος προς τον συνολικό χρόνο κύκλου για την επεξεργασία του, στην περίπτωση αυτή είναι

Μια τόσο χαμηλή τιμή του συντελεστή απόδοσης στη χρήση του χρόνου κύκλου εξηγείται από την παρουσία μεγάλης ποσότητας "μούδα" στη διαδικασία δημιουργίας και παράδοσης αξίας (Coca-Cola) στον καταναλωτή στην παραγωγική και εμπορική διαδικασία υπό εξέταση. Θυμηθείτε ότι η "μούδα" είναι "απόβλητα, απόβλητα, δηλαδή κάθε δραστηριότητα που καταναλώνει πόρους αλλά δεν δημιουργεί αξία".

Ρύζι. 1.36.

Ο Taiichi Ohno (1912–1990), εκτελεστικός διευθυντής της Toyota Motor Corporation, καθιέρωσε επτά τύπους muda (Εικόνα 1.37): υπερπαραγωγή, απόθεμα, επισκευή (σκραπ), μετακίνηση, επεξεργασία, αναμονή, μεταφορά (κάθε είδος απορριμμάτων περιγράφεται λεπτομερώς στη βιβλιογραφία σχετικά με τα χαρακτηριστικά του συστήματος παραγωγής "Toyota Production System", πιο γνωστό ως "Lean Production" - "Lean Production").

Υποθέτοντας, όπως σημειώθηκε προηγουμένως, ότι η διαδικασία παραγωγής αποτελείται από δύο μέρη:

- μια τεχνολογική διαδικασία που στοχεύει στην αλλαγή των γεωμετρικών διαστάσεων της πρώτης ύλης, της δομής και της διαμόρφωσής της·
- μια διαδικασία logistics, συμπεριλαμβανομένων τέτοιων βοηθητικών λειτουργιών σε σχέση με την τεχνολογική διαδικασία, όπως μεταφορά, αποθήκευση, αποθήκευση κ.λπ., είναι δυνατό να ομαδοποιηθούν οι κύριοι τύποι ζημιών επιχείρησης κατ' αναλογία με τα δεδομένα στο Σχ. 1,37.

Στο σχ. Το 1.38 δείχνει ότι:

- Τρεις τύποι απωλειών: η υπερπαραγωγή, η επισκευή (γάμος) και η επεξεργασία σχετίζονται με την τεχνολογική διαδικασία.

Πίνακας 1.6

Χρόνος που δαπανάται για το σχηματισμό και την παράδοση της αξίας (Coca-Cola) στον τελικό καταναλωτή

* Συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μεταφοράς από τον προηγούμενο στον επόμενο κρίκο της αλυσίδας εφοδιασμού.

Ρύζι. 1,37. Οι κύριοι τύποι απωλειών - "μούδα"

- Τρεις τύποι απωλειών: η αναμονή, η μεταφορά και τα αποθέματα σχετίζονται με τη διαδικασία logistics.
- Τέτοιοι τύποι απωλειών όπως "mura" (παρατυπία), "muri" (τάση) και κίνηση μπορούν να αποδοθούν τόσο σε τεχνολογικές όσο και σε υλικοτεχνικές διαδικασίες.

Είναι εύκολο να διαπιστωθεί ότι ο μεγαλύτερος χρόνος που δαπανήθηκε για την υλοποίηση της παραγωγικής και εμπορικής διαδικασίας, που δίνεται στον Πίνακα. 1.6, πέφτουν μόνο στις λειτουργίες της διαδικασίας logistics - αποθήκευση και μεταφορά.

Ρύζι. 1.38.

Τρόποι για τη μείωση του επιπέδου του κόστους logistics:

– Βελτιστοποίηση των διαδικασιών συγκέντρωσης, διανομής και μετακίνησης ως στοιχεία διαχείρισης logistics στις αλυσίδες εφοδιασμού.
- αναζήτηση και εξάλειψη εκείνων των δραστηριοτήτων (λειτουργιών και λειτουργιών) που δεν δημιουργούν προστιθέμενη αξία, με ανάλυση και επανεξέταση των διαδικασιών που εκτελούνται από τους συμμετέχοντες στις αλυσίδες εφοδιασμού.
- ορθολογική τοποθέτηση των συμμετεχόντων στις αλυσίδες εφοδιασμού και ευέλικτο χειρισμό των πόρων που έχουν στη διάθεσή τους κατά την εκπλήρωση των παραγγελιών των καταναλωτών.
– διαπραγματεύσεις με προμηθευτές και αγοραστές προκειμένου να καθοριστούν χαμηλότερες τιμές για τους πόρους·
– συντονισμός της αλληλεπίδρασης μεταξύ τεχνολογικών και υλικοτεχνικών δεσμών των αλυσίδων εφοδιασμού προκειμένου να μειωθεί το κόστος των διαφυγόντων κερδών·
– παροχή βοήθειας σε προμηθευτές και καταναλωτές για την επίτευξη χαμηλότερων επιπέδων κόστους μέσω προγραμμάτων επιχειρηματικής ανάπτυξης, σεμιναρίων για συμμετέχοντες στην εφοδιαστική αλυσίδα·
– ανάπτυξη και υλοποίηση έργων που σχετίζονται με την ένταξη των συμμετεχόντων στην εφοδιαστική αλυσίδα, η οποία διασφαλίζει τον έλεγχο του κόστους σε όλα τα στάδια της δημιουργίας αξίας για τους τελικούς χρήστες προϊόντων και υπηρεσιών·
- ανάπτυξη και χρήση φθηνότερων υποκατάστατων πόρων στις περιπτώσεις που είναι αναγκαίες γι' αυτό·
- βελτίωση του συντονισμού των δραστηριοτήτων των συμμετεχόντων στις αλυσίδες εφοδιασμού, γεγονός που μειώνει το κόστος εκτέλεσης λειτουργιών logistics εξαλείφοντας διαδικαστικά και διαλειτουργικά εμπόδια·
– ανάπτυξη, εφαρμογή και χρήση τεχνολογιών πληροφοριών που μειώνουν τον χρόνο τεκμηρίωσης και εφαρμογής των διαχειριστικών αποφάσεων στις αλυσίδες εφοδιασμού.