Διαφήμιση στην πύλη

Εγκατάσταση μηχανημάτων τοποθέτησης ελαστικών. Κατάστημα ελαστικών: ελάχιστος εξοπλισμός, απαιτήσεις, συστάσεις

ΣΤΟ εμπορικές εταιρείεςλαμβάνεται ένας μεγάλος αριθμός αιτημάτων για εξοπλισμό, ένα από τα πιο συνηθισμένα είναι ένα αίτημα για εξοπλισμό για την οργάνωση ενός καταστήματος ελαστικών. Επιπλέον, η οργάνωση ενός χώρου τοποθέτησης ελαστικών μπορεί να είναι στο πλαίσιο μιας υπάρχουσας υπηρεσίας αυτοκινήτου ή στην οργάνωση μιας νέας κατεύθυνσης στις δραστηριότητες ενός μεμονωμένου επιχειρηματία ή οργανισμού. Στο πλαίσιο αυτού του άρθρου, θα μιλήσουμε για κάθε τύπο εξοπλισμού που είναι απαραίτητος για τη λειτουργία του χώρου τοποθέτησης ελαστικών.

Εναλλάκτης ελαστικών

Το μηχάνημα στερέωσης και αποσυναρμολόγησης τροχών είναι ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα ενός συνεργείου επισκευής τροχών. Οι βασικές τους διαφορές είναι ότι διαφέρουν σε τύπο αυτόματου ή ημιαυτόματου, φυσικά, η διαφορά είναι στον κατασκευαστή, στην τιμή. Δεν συμβαίνει πάντα ότι ένας πολύ γνωστός κατασκευαστής παρέχει επαρκή ποιότητα προϊόντος και ένα σύνολο απαραίτητων λειτουργιών. Συμβαίνει ακόμη και πολύ συχνά ότι χωρίς υπερβολική υπερπληρωμή για το κόστος του εξοπλισμού, ο πελάτης μπορεί να αποκτήσει έναν πολύ μεγάλο αριθμό απαραίτητων λειτουργιών μηχανής - αυτό ισχύει επίσης για μηχανές για τροχούς επιβατών και εξαρτήματα ελαστικών φορτηγών. Οικονομικοί κατασκευαστές ρωσικών υπηρεσιών αυτοκινήτων και ειδικοί επισκευής ελαστικών είναι Κινέζοι κατασκευαστές (UNITE, Bright, Trommelberg κ.λπ.) και Ρώσοι κατασκευαστές (Avtotekhsnab, NovGARO, Civic, Avtospetsoborudovanie κ.λπ.), πιο προνομιακά είναι τα προϊόντα Γερμανών και Ιταλών κατασκευαστών: Sice, CEMB, Sicam, Hoffman, M&B, Ravagliolli, Nussbaum, Beisbarth. Κάθε κατασκευαστής είναι καλός στη λειτουργικότητα και την ποιότητα κατασκευής του, σε πολλές περιοχές της Ρωσίας υπάρχει ένας λεγόμενος περιφερειακός παράγοντας, στον οποίο η "τσιγγάνικη αλληλογραφία" έχει πολύ σοβαρό αντίκτυπο στην απόφαση αγοράς μιας συγκεκριμένης μάρκας για τοποθέτηση ελαστικών: αν οι γείτονές μου έχουν τέτοια και τέτοια μάρκα, τότε πρέπει να βάλεις ακριβώς την ίδια, γιατί όλα τα άλλα δεν έχουν δοκιμαστεί και μπορεί να χαλάσουν. Για κάποιο λόγο, είναι πολύ δύσκολο για τον Ρώσο ειδικό μας επισκευής ελαστικών να εμπιστευτεί τον πωλητή και τον οργανισμό που θα επισκευάσει αυτόν τον εξοπλισμό, κοιμάται και βλέπει ότι θέλουν να τον εξαπατήσουν και να τον «σπρώξουν» με απολύτως μη λειτουργικό εξοπλισμό χαμηλού ποιότητα, αλλά αυτή είναι η νοοτροπία μας, με την οποία χρειαζόμαστε απλώς ζωή και εργασία, και μόνο με τη βοήθεια επαγγελματικών συμβουλών από διευθυντές και ικανής εξυπηρέτησης μετά την πώληση για να αποδείξουμε στον πελάτη τη λειτουργικότητα και την ποιότητα ενός συγκεκριμένου εναλλάκτη ελαστικών.

Μηχάνημα εξισορρόπησης

Μια άλλη βάση, η παρουσία της οποίας στην τοποθέτηση του ελαστικού είναι απλά απαραίτητη, γιατί. Η σημασία της λεπτής εξισορρόπησης είναι σίγουρα σχετική και δεν χρειάζεται να αποδειχθεί αυτή η σημασία. Η ακρίβεια της ζυγοστάθμισης τροχών είναι πρώτα απ' όλα η ασφάλεια της οδικής μας κυκλοφορίας.

Δεν υπάρχουν ιδιαίτερες διαφορές μεταξύ της ζυγοστάθμισης, υπάρχει χειροκίνητη εισαγωγή όλων των δεδομένων και αυτόματη εισαγωγή δεδομένων όλων των τροχών στη μνήμη του μηχανήματος για να γίνουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις. Ορισμένες βάσεις εξισορρόπησης έχουν λειτουργίες ελέγχου κραδασμών, για παράδειγμα, ο Αμερικανός κατασκευαστής HUNTER ήταν ο πρώτος που έκανε αυτή τη λειτουργία και τώρα το HUNTER με τη λειτουργία ελέγχου κραδασμών είναι σε ζήτηση μεταξύ των ρωσικών υπηρεσιών αυτοκινήτων - για παράδειγμα, το μοντέλο GSP9700. Για τα φορτηγά, ειδικά για τα σύγχρονα εισαγόμενα φορτηγά, η ζυγοστάθμιση τροχών έχει καταστεί ζωτική ανάγκη. Ο θρύλος και το πιο δημοφιλές μοντέλο ρωσικής κατασκευής είναι η βάση ζυγοστάθμισης SBMP-200, η ​​οποία είναι αξιοσημείωτη για το χαμηλό κόστος, την υψηλή ποιότητα, τη δοκιμασμένη στο χρόνο και την ήδη εδραιωμένη φήμη μεταξύ των τεχνικών τοποθέτησης ελαστικών. Αναμεταξύ εισαγόμενα ανάλογαδιακρίνονται και Ιταλοί και Γερμανοί. Για την εξισορρόπηση φορτίου, ένα πολύ βολικό χαρακτηριστικό είναι ένας ανελκυστήρας ή ανελκυστήρας, ο οποίος βρίσκεται κοντά ή είναι ενσωματωμένος στο ίδιο το περίπτερο.

Η ακρίβεια εξισορρόπησης επηρεάζεται επίσης από τη χρήση επαγγελματικών προσαρμογέων και προσαρμογέων - στη Ρωσία και σε ολόκληρο τον κόσμο, ο Γερμανός κατασκευαστής HAWEKA είναι πιθανώς ο αναγνωρισμένος ηγέτης σε αυτό το τμήμα. Τώρα θεωρείται κακή μορφή να ΜΗΝ χρησιμοποιείτε αυτές τις συσκευές. Η χρήση του οποίου, πρώτον, δίνει ποιοτική δουλειά στο κατάστημα ελαστικών, δεύτερον, σώζει τον ιδιοκτήτη και τον πλοίαρχο από δυσαρεστημένους πελάτες και τρίτον, δείχνει τον επαγγελματισμό του σέρβις ελαστικών. Οι προσαρμογείς HAWEKA μπορούν να αγοραστούν ξεχωριστά για συγκεκριμένο τύπο τροχών αυτοκινήτου ή πλήρεις σανίδες εργαλείων με ένα βολικά επιλεγμένο σετ προσαρμογέων.

Σκλυρύνων καουτσούκ

Ο βουλκανισμός των τροχών θεωρείται από καιρό ως υποχρεωτική λειτουργία οποιασδήποτε επισκευής ελαστικών. Τόσο οι θάλαμοι όσο και τα ίδια τα ελαστικά υποβάλλονται σε βουλκανισμό, tk. Ο σύγχρονος εξοπλισμός βουλκανισμού επιτρέπει αυτό να γίνει σύμφωνα με όλες τις απαιτήσεις ποιότητας ή ανάκτησης επίστρωση από καουτσούκ. Η συσκευή που εκτελεί τη λειτουργία του βουλκανισμού ονομάζεται βουλκανιστής. Τα πιο δημοφιλή στη Ρωσία είναι ο κατασκευαστής του Chelyabinsk Termopress. Η κύρια διαφορά από άλλους κατασκευαστές είναι ότι το Thermopress δεν παράγει πλέον άλλα προϊόντα και όλες οι εξελίξεις του επικεντρώνονται μόνο σε αυτό το προϊόν. Αν και υπάρχουν επίσης βουλκανιστές ETNA και SIBEK - οι οποίοι είναι επίσης γνωστοί στους Ρώσους χρήστες προϊόντων επισκευής ελαστικών. Διαφέρουν μεταξύ τους: μπορούν να είναι με ή χωρίς χρονόμετρο, για κάμερες και ελαστικά, για αυτοκίνητα και φορτηγά, για ειδικό εξοπλισμό.


Συμπιεστής

Ζωή χωρίς αέρα δεν γίνεται! Η χρήση ενός καλά μελετημένου και τοποθετημένου πνευματικού συστήματος επιτρέπει σε πολύ εξοπλισμό να λειτουργεί σε ένα κατάστημα ελαστικών - αυτό, παρεμπιπτόντως, ορισμένα μοντέλα του οποίου λειτουργούν ήδη μόνο στον αέρα και το οποίο διαφέρει ως προς τη δύναμη που επηρεάζει το παξιμάδι του τροχού, η συνιστώμενη δύναμη είναι από 500 έως 600 Nm - είναι για αυτοκίνητα; και διάφορα απογυμνωτικά που χρησιμοποιούνται για την κόλληση σωλήνων ή ελαστικών κατά την τοποθέτηση μπαλωμάτων.

Τις περισσότερες φορές, για την κανονική λειτουργία μιας τοποθέτησης ελαστικού, αρκεί ένας δέκτης με όγκο τουλάχιστον 100 λίτρα και χωρητικότητα τουλάχιστον 400 λίτρα. Πιθανώς ο πιο διάσημος και δημοφιλής κατασκευαστής στην αγορά εξοπλισμού συμπιεστών είναι η REMEZA. Τα Λευκορωσικά διακρίνονται από υψηλή αξιοπιστία, ανεπιτήδευτη εργασία, χαμηλή τιμή - τα οποία δεν μπορούν παρά να δωροδοκήσουν Ρώσους χρήστες.

Πλύσιμο τροχών

Αυτός ο τύπος εξοπλισμού, δυστυχώς, δεν έχει γίνει ακόμη δημοφιλής μεταξύ των τεχνικών τοποθέτησης ελαστικών στη Ρωσία, αυτό πιθανότατα οφείλεται στο μάλλον υψηλό κόστος του εξοπλισμού. Η ελάχιστη τιμή ενός εισαγόμενου πλυντηρίου αυτοκινήτων είναι από 200.000 ρούβλια, τα πιο διάσημα είναι τα πλυντήρια τροχών WULKAN από τον πολωνικό κατασκευαστή KART. Αν και η διαθεσιμότητα πλυσίματος τροχών σε οποιοδήποτε κατάστημα ελαστικών ή σέρβις αυτοκινήτων είναι πρωτίστως μια κουλτούρα παραγωγής, αυτή είναι η ακρίβεια των αποτελεσμάτων κατά την ζυγοστάθμιση τροχών, αυτή είναι μια πρόσθετη υπηρεσία στους πελάτες που έχουν γίνει αυτή τη στιγμήπολύ απαιτητικός για τον εξοπλισμό και τις δυνατότητες της υπηρεσίας όπου γίνεται το σέρβις του αυτοκινήτου τους. Και πιθανότατα κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα είναι ευχαριστημένος όταν οι παλιές του ρόδες πλένονται και συσκευάζονται σε ειδικές σακούλες και διπλώνονται όμορφα στο πορτμπαγκάζ. Και επειδή εξακολουθούμε να προσπαθούμε για την τελειότητα και προσπαθούμε να κάνουμε όλους τους τομείς του σέρβις αυτοκινήτων σύγχρονους, η αγορά ενός πλυσίματος τροχών είναι μόνο θέμα χρόνου.

Βοηθητικός εξοπλισμός

Πρώτα απ 'όλα, μπορεί να αποδοθεί ο βοηθητικός εξοπλισμός για την τοποθέτηση ελαστικών, ο οποίος αναφέρθηκε ήδη νωρίτερα, είναι πνευματικός και ηλεκτρικός. Τα πιο δημοφιλή είναι τα πνευματικά κλειδιά, προσαρτημένα στη γραμμή πνευματικού αέρα, σας επιτρέπουν να ξεβιδώσετε ή να σφίξετε γρήγορα τα παξιμάδια του τροχού αποτελεσματικά και το πιο σημαντικό. Τα ηλεκτρικά κλειδιά δεν χρησιμοποιούνται στην τοποθέτηση ελαστικών επιβατών.

Υπάρχουν γενικά τρεις τύποι κλειδιών που χρησιμοποιούνται σε ένα σέρβις ελαστικών φορτηγών:

  1. Εγχειρίδιο. Πρώτα απ 'όλα, βρήκε δημοτικότητα μεταξύ των οδηγών που είναι στο δρόμο και στους οποίους μπορεί πραγματικά να βοηθήσει εάν το αυτοκίνητο είναι στην πίστα με σκασμένο λάστιχο.
  2. Πνευματικός. Χρησιμοποιείται σε εξαρτήματα ελαστικών οποιασδήποτε κλίμακας, μπορεί να είναι χειροκίνητο ή μπορεί να είναι κυλιόμενο.
  3. Ηλεκτρικός. Μόνο τα καταστήματα ελαστικών φορτηγών χρησιμοποιούν ηλεκτρικά κλειδιά.

Μπανιέρα αλλαγής ελαστικών- είναι βολικό τρόποελέγξτε τον τροχό ή τον θάλαμο για τρύπημα.

- ο κύριος σκοπός του οποίου είναι η γρήγορη ανύψωση και συγκράτηση του αυτοκινήτου στο επιθυμητό ύψος, ενώ ο ειδικός επισκευής ελαστικών εκτελεί τα βήματα αφαίρεσης και τοποθέτησης των τροχών. Διαφέρουν σε χωρητικότητα, κατασκευαστή, τιμή. Αλλά στην τοποθέτηση του ελαστικού, μπορείτε επίσης να βρείτε υποδοχές μπουκαλιών, οι οποίες είναι κατάλληλες κυρίως για ιδιωτική επισκευή ελαστικών, καθώς και πνευματικές που συνδέονται με τη γραμμή αέρα και είναι πολύ βολικές για εργασία.

Μηχανές φουσκώματος ελαστικών με άζωτο- καταλαμβάνει ακόμα χώρο βοηθητικός εξοπλισμός, αλλά έχουν ήδη βρει την κύρια θέση τους σε πολλές υπηρεσίες. Είναι πολύ κερδοφόρα για τους ιδιοκτήτες τους: το κόστος του φυσικού αερίου είναι χαμηλό και το κόστος της υπηρεσίας είναι αρκετά ακριβό και η σήμανση είναι 2 ή 3 φορές μεγαλύτερη από την τιμή αγοράς. Και η απόσβεση τέτοιων εγκαταστάσεων είναι αρκετά γρήγορη. Το φούσκωμα των ελαστικών με άζωτο είναι απλώς μια απαραίτητη υπηρεσία για τους κατόχους ακριβών ξένων αυτοκινήτων με καλά ελαστικά, όπου οι λειτουργίες που παρέχει το άζωτο παίζουν μεγάλο ρόλο στην ασφάλεια της κυκλοφορίας.

ΠροσαρμογείςΧΑΟΥΕΚΑ – απαραίτητα εργαλεία, προσαρμογείς και κώνοι για ζυγοστάθμιση τροχών υψηλής ακρίβειας. Απαραίτητο για την ασφάλεια κάθε οχήματος!

Μηχάνημα ανόρθωσης δίσκων

Οι δίσκοι κύλισης είναι μια αρκετά δημοφιλής υπηρεσία που προσφέρεται από την τοποθέτηση ελαστικών. Οι δρόμοι μας, σε πολλές περιοχές της Ρωσίας, αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά - λάκκους, λακκούβες, πέτρες, επισκευές δρόμων - όλα αυτά οδηγούν σε παραβίαση της ομαλότητας της διαμέτρου του δίσκου. Οι κύριοι τύποι σταντ για επισκευή δίσκου:

  1. Για την επισκευή σταμπωτών δίσκων χρησιμοποιούνται οι λεγόμενες βάσεις κυλίνδρων, διατίθενται σε βάση 6 και 8 κυλίνδρων. Η ουσία της δουλειάς τους είναι να προσαρμόσουν την επιφάνεια του δίσκου και να την ευθυγραμμίσουν στην ιδανική διάμετρο με ομοιόμορφη δύναμη στο χείλος του τροχού.
  2. Για την επισκευή ζαντών αλουμινίου χρησιμοποιούνται εξειδικευμένα μηχανήματα για το ίσιωμα των ζαντών αλουμινίου. Μοιάζουν με πραγματικές μηχανές με ομάδα στροφής. Όταν εργάζεστε με χαλύβδινους δίσκους, χρησιμοποιείται μια μέθοδος θέρμανσης της περιοχής ενός χαλύβδινου δίσκου, στην οποία, όταν θερμαίνεται και με τη βοήθεια ειδικά ακροφύσιακαι η περιστροφή της ομάδας στροφής, γίνεται αργή ρύθμιση της περιοχής του χείλους του δίσκου και η αφαίρεση της ιδανικής διαμέτρου δίσκου.

Στη Ρωσία, τα πιο δημοφιλή μοντέλα είναι: μια βάση κυλίνδρων για ίσιωμα δίσκων "Titan ST-16" του κατασκευαστή του Ομσκ "SIVIK". για ζάντες αλουμινίου Τουρκικά μηχανήματα ATEK, DORUK και ο Ρώσος κατασκευαστής SIBEK.

Στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα AvtoRemTeh μπορείτε να αγοράσετε εξοπλισμό τοποθέτησης ελαστικών στη Μόσχα στις χαμηλότερες τιμές, με υψηλή αξιοπιστία, εγγύηση, παράδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Η γκάμα μας περιλαμβάνει εξοπλισμό για όλους τους τύπους τροχών, με χειροκίνητο και αυτόματο έλεγχο. Με τη βοήθειά του, επιλύονται οι κύριες εργασίες αλλαγής ελαστικών από χειμώνα σε καλοκαίρι την άνοιξη και από καλοκαίρι σε χειμώνα το φθινόπωρο και επιδιόρθωση της καμπυλότητας και των ελαττωμάτων των ελαστικών όπως τρυπήματα. Η Εταιρεία μας συνεργάζεται με όλους σχεδόν τους γνωστούς κατασκευαστές σε Ευρώπη, Ιταλία, Ρωσία, Ασία, ΗΠΑ - οποιοσδήποτε εξοπλισμός μπορεί να παραγγελθεί από εμάς χωρίς να φύγετε από το σπίτι! Η εταιρεία μας εγγυάται τη διαθεσιμότητα προϊόντων με υψηλή αξιοπιστία, εγγύηση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Όλη η σειρά προορίζεται για εγκατάσταση σε εξειδικευμένα κέντρα επισκευής ελαστικών, παρέχουμε πιστοποιητικά ποιότητας και κάρτες εγγύησης. Οι κύριες παράμετροι επιλογής είναι η παρουσία χειροκίνητου ή αυτοματοποιημένου ελέγχου, Προδιαγραφέςδύναμη, πίεση και φυσικά αξιόπιστος κατασκευαστής. Οι διαχειριστές θα σας βοηθήσουν να αποφασίσετε για τον τύπο του εξοπλισμού, να παραγγείλετε τα προϊόντα που έχετε επιλέξει και το τμήμα μεταφορών μας θα σας παραδώσει τα πάντα ακριβώς στην ώρα τους!

Κάθε χρόνο ο αριθμός των ιδιοκτητών αυτοκινήτων αυξάνεται. Το 2006, το 37% των Ρώσων διέθεταν οχήματα, το 2010 ο αριθμός τους ήταν 43%. Αυτή η τάση προκαλεί αύξηση της ζήτησης για συντήρηση αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών καταστημάτων ελαστικών. Εποχιακή αλλαγή ελαστικού, αντικατάσταση ελαστικών, φούσκωμα ελαστικών, ζυγοστάθμιση τροχών - όλα αυτά τα έργα είναι απαραίτητα για μια ασφαλή και άνετη οδήγηση. Με αυτόν τον τρόπο τοποθέτηση ελαστικών- Αυτός είναι ένας από τους πιο κερδοφόρους και δημοφιλείς τομείς στον τομέα των υπηρεσιών αυτοκινήτων.

Οι άκρως εξειδικευμένες εταιρείες παρέχουν μόνο υπηρεσίες τοποθέτησης ελαστικών. Μεγάλες υπηρεσίες αυτοκινήτων που προσφέρουν μια ολόκληρη σειρά από επισκευές αμαξώματος, διαγνωστικά και βαφή αυτοκινήτων εξοπλίζουν ένα κατάστημα ελαστικών για να επεκτείνει τη λίστα των παρεχόμενων υπηρεσιών και να προσελκύσει νέους πελάτες. Οι ιδιώτες επιχειρηματίες ανοίγουν ασυνήθιστες επιχειρήσεις, τη λεγόμενη "τοποθέτηση ελαστικών σε τροχούς" (ένα κινητό εργαστήριο σε ένα φορτηγό). Όποια επιλογή κι αν επιλέξετε, αξίζει να θυμάστε ότι ο ανταγωνισμός σε αυτόν τον τομέα είναι πολύ σοβαρός. Πλεονεκτήματα όπως η εξπρές εξυπηρέτηση, το 24ωρο πρόγραμμα εργασίας, οι εγγυήσεις, οι εκπτώσεις κ.λπ. βοηθούν τις επιχειρήσεις να παραμείνουν στη ζωή. Αλλά η πιο σημαντική πτυχή της επιτυχίας είναι η ποιότητα της εργασίας που εκτελείται. Και αυτό δεν εξαρτάται ήδη από την επιχειρηματική οξυδέρκεια, αλλά από τα προσόντα των ειδικών και τον εξοπλισμό τοποθέτησης ελαστικών με τον οποίο εργάζονται.

Αντικατάσταση ελαστικών και ελαστικών

Εποχιακές και έκτακτες εργασίες σε συνεργείο ελαστικών: αποσυναρμολόγηση τροχού, φούσκωμα εσωτερικού σωλήνα, αλλαγή ελαστικού. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια βάση ελαστικών (λέγεται επίσης μηχανή). Τα κύρια στοιχεία είναι Περιστροφικό τραπέζικαι σχάρα τοποθέτησης. Η διαχείριση πραγματοποιείται με χρήση πεντάλ (πρεσάρισμα ελαστικών, σύσφιξη έκκεντρου, περιστροφή τραπεζιού). Ο εξοπλισμός τροφοδοτείται από το δίκτυο και τις πνευματικές γραμμές, για παράδειγμα, από έναν συμπιεστή. Η κεφαλή στερέωσης τροφοδοτείται από την πνευματική κίνηση, η οποία εκτελεί την κύρια εργασία στη συναρμολόγηση / αποσυναρμολόγηση και επισκευή των τροχών. Με τη βοήθεια του ποδιού που βρίσκεται στο κάτω μέρος, το λάστιχο κόβεται με χάντρες, δηλαδή το ελαστικό πιέζεται από το δίσκο. Στο περιστρεφόμενο τραπέζι, ένας ήδη αποσυναρμολογημένος τροχός στερεώνεται και συσφίγγεται με έκκεντρα και το ελαστικό αφαιρείται από τη στεφάνη.

Αλλαγές ελαστικώνείναι δύο τύπων:

  • ημιαυτόματος– ορισμένες λειτουργίες πρέπει να εκτελούνται χειροκίνητα, για παράδειγμα, απόσυρση του στύλου στήριξης, ρύθμιση του κενού μεταξύ του ποδιού και της άκρης του χείλους.
  • Αυτόματο- Εκτελέστε όλες τις λειτουργίες χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Κατά κανόνα, τέτοιοι εναλλάκτες ελαστικών είναι εξοπλισμένοι με το λεγόμενο σύστημα "τρίτου χεριού". Αυτή είναι μια επιλογή που απλοποιεί σημαντικά την τοποθέτηση και την αποσυναρμολόγηση ελαστικών χαμηλού προφίλ, φαρδιά και άκαμπτα, που λειτουργούν με ελαττωματικά ελαστικά και τροχούς μεγάλης διαμέτρου. Βοηθά στη στήριξη του τροχού και γεμίζει το πόδι πίεσης.

Φυσικά, αυτοί οι τύποι διαφέρουν στην τιμή - το ημιαυτόματο είναι φθηνότερο. Οι ακριβοί αυτόματοι εναλλάκτες ελαστικών μπορούν να έχουν πολλές ταχύτητες περιστροφής πίνακα, διαχωριστή λαδιού-υγρασίας αεραγωγού και εκρηκτική συσκευή φουσκώματος για ελαστικά χωρίς σωλήνα. Αυτές οι τεχνικές προσθήκες θα είναι κατάλληλες για ένα σέρβις αυτοκινήτου με ευρύ προφίλ εργασίας, εάν πρέπει να επισκευάσετε μια ποικιλία οχημάτων: από μικρά αυτοκίνητα μέχρι SUV και μικρά φορτηγά. Επίσης, κατά την επιλογή, πρέπει να λάβετε υπόψη το συνιστώμενο μέγιστο πλάτος (από 12 έως 15 ίντσες) και τη διάμετρο τροχού (από 38 έως 50 ίντσες).

Ζυγοστάθμιση τροχού

Η μετατόπιση του κέντρου βάρους του τροχού σε σχέση με τον άξονα μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της διάρκειας ζωής εξαρτημάτων όπως το ρουλεμάν τροχού, τα ρουλεμάν, οι αναρτήσεις ανάρτησης κ.λπ. δυσφορία στους επιβάτες. Το χειρότερο όμως είναι ότι καταστρέφει το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.

Ως εκ τούτου, η ζήτηση για υπηρεσίες ζυγοστάθμιση τροχούσυμβαίνει όχι μόνο σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, όταν ο οδηγός αισθάνεται επιδείνωση της ικανότητας ελέγχου του αυτοκινήτου αφού ξεπεράσει οποιοδήποτε εμπόδιο με μεγάλη ταχύτητα ή πέσει σε μια τρύπα. Η προγραμματισμένη εξισορρόπηση πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια μιας εποχικής αλλαγής ελαστικών, κάθε 15 km, καθώς και πριν και μετά από ένα ταξίδι σε μεγάλες αποστάσεις (πάνω από 2 χιλιάδες km).

Τι είναι η ζυγοστάθμιση τροχών και γιατί χρειάζεται;

Ο τροχός είναι ένα ετερογενές προϊόν, που αποτελείται από πολλά μέρη και υλικά. Όταν περιστρέφεται, η μάζα κατανέμεται άνισα. Και αυτό διορθώνεται με την ασφάλιση ειδικών φορτίων. Η σωστή ζυγοστάθμιση των τροχών είναι πρώτα και κύρια η ασφάλεια στο δρόμο. Αυτό σημαίνει ότι ο ειδικός του καταστήματος ελαστικών είναι πλήρως υπεύθυνος για την ποιότητα της εργασίας που εκτελείται.

Για να εντοπίσετε ανισορροπία και να ελέγξετε τους τροχούς με βάρη που έχουν ήδη τοποθετηθεί, χρησιμοποιήστε βάση εξισορρόπησης. Ο σχεδιασμός του αποτελείται από ένα περίβλημα, έναν άξονα μετάδοσης κίνησης στον οποίο είναι στερεωμένος ο τροχός, ένα προστατευτικό κάλυμμα και μια οθόνη. Ο εξοπλισμός συνδέεται στο δίκτυο ή σε γεννήτρια με τάση 220 ή 380 V (ανάλογα με το μοντέλο).

Επαγγελματική συμβουλή. Για να επιτευχθούν οι πιο ακριβείς μετρήσεις, το μηχάνημα πρέπει να τοποθετηθεί σε μια συμπαγή επιφάνεια σκυροδέματος και να στερεωθεί με μπουλόνια αγκύρωσης. Η απόσταση από τον τοίχο πρέπει να είναι τουλάχιστον 700 mm και πηγές θερμότητας και κραδασμών δεν πρέπει να βρίσκονται κοντά.

Η γενική αρχή λειτουργίας όλων των μηχανών ζυγοστάθμισης είναι η εξής. Το πρόγραμμα «Νέος Τροχός» έχει οριστεί. Πριν στερεώσετε τον τροχό στον άξονα, πρέπει να καθαριστεί από τη βρωμιά και να αφαιρεθούν τα βάρη που έχουν τοποθετηθεί προηγουμένως. Διαφορετικά, δεν μπορούν να γίνουν ακριβείς μετρήσεις. Χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρονικό χάρακα, μετράται η διάμετρος του τροχού και η μετατόπιση του δίσκου. Εμφανίζονται τα δεδομένα. Μετά από αυτό, εισάγεται το πλάτος του τροχού (η τιμή λαμβάνεται από το διαβατήριο). Οι σωστά ρυθμισμένες παράμετροι είναι το κλειδί για τον ακριβή προσδιορισμό της ανισορροπίας. Μετά από αυτό, το περίβλημα χαμηλώνεται και πιέζεται το κουμπί "Έναρξη" - ο τροχός αρχίζει να περιστρέφεται στον άξονα. Ο χρόνος δοκιμής είναι συνήθως 5-8 δευτερόλεπτα, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου οι αισθητήρες καταγράφουν την ανισορροπία. Μετά από αυτό, εμφανίζονται δεδομένα σχετικά με τις αποκλίσεις που εντοπίστηκαν. Εάν διαταραχθεί η ισορροπία, τοποθετούνται βάρη στον τροχό και πραγματοποιείται μέτρηση ελέγχου.

Όταν επιλέγετε εξοπλισμό για ζυγοστάθμιση, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη όχι μόνο τη διάμετρο του τροχού, αλλά και το βάρος του. Κατά κανόνα, για κάθε μοντέλο του μηχανήματος, δίνεται ένα εύρος για αυτήν την παράμετρο, για παράδειγμα, 10 - 65 kg ή 10 - 70 kg. Όσο υψηλότερη είναι η τελευταία ένδειξη, τόσο μεγαλύτεροι τροχοί μπορούν να επισκευαστούν.

Επισκευή σωλήνων και ελαστικών

Ένα σκασμένο ελαστικό είναι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που μπορεί να συμβεί στο δρόμο. Εάν με παλιά ελαστικά και κακώς ζυγοσταθμισμένους τροχούς μπορείτε με κάποιο τρόπο να φτάσετε στο σωστό μέρος, τότε ένα χαλασμένο ελαστικό θα ακινητοποιήσει εντελώς το αυτοκίνητο. Είναι καλό αν ένας συνετός οδηγός έχει εφεδρικό ελαστικό. Πρέπει όμως να επιδιορθώσετε τη ζημιά, γιατί δεν χρειάζεται να πετάξετε τον τροχό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο σε μια τέτοια κατάσταση, ένας αυτοκινητιστής απευθύνεται σε ένα κατάστημα ελαστικών.

Χρησιμοποιείται για την επισκευή διαμπερών ζημιών των θαλάμων και των ελαστικών σκλυρύνων καουτσούκ. Είναι ένα μηχάνημα με τραπέζι εργασίας, στο οποίο βρίσκεται μια πλατφόρμα θέρμανσης, και από πάνω υπάρχει ένας σφιγκτήρας. Λόγω των μικρών της διαστάσεων, η συσκευή μπορεί να τοποθετηθεί σε τραπέζι ή πάγκο εργασίας. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες στο μηχάνημα, η περιοχή της ζημιάς στο ελαστικό και το έμπλαστρο καθαρίζονται και υποβάλλονται σε επεξεργασία με ειδικό αντιδραστήριο (καταλύτη). Μετά από αυτό, το προϊόν τοποθετείται σε μια θερμαινόμενη πλατφόρμα με ένα έμπλαστρο προς τα κάτω (έτσι ώστε το καουτσούκ να μην κολλάει στην πλάκα, πρέπει να το πασπαλίσετε με ταλκ). Τοποθετείται μια σακούλα άμμου στο ελαστικό, η οποία ακολουθεί τα περιγράμματα του προϊόντος - με αυτόν τον τρόπο είναι δυνατό να επιτευχθεί η πιο ομοιόμορφη κόλληση του επιθέματος σε ολόκληρη την επιφάνεια της επιφάνειας που επισκευάζεται. Ο χρόνος βουλκανισμού είναι 15-20 λεπτά και η θερμοκρασία εργασίας μπορεί να φτάσει τους +150 °C.

Η μέθοδος θερμού βουλκανισμού βοηθά στην επαναφορά του καουτσούκ στις λειτουργικές του ιδιότητες και στην πλήρη στεγανότητά του. Και μπορείτε να ελέγξετε την ποιότητα της εργασίας που εκτελείται με τη βοήθεια ενός ειδικού λουτρού. Η δεξαμενή γεμίζει με υγρό και ο θάλαμος βυθίζεται σε αυτό. Σε ορισμένα δοχεία, το προϊόν βυθίζεται χειροκίνητα, σε άλλα - με τη βοήθεια ενός ανελκυστήρα που τροφοδοτείται από πνευματική κίνηση.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε κατά την επιλογή! Για κάθε βουλκανιστή υπάρχει ένδειξη του μέγιστου επιτρεπόμενου μεγέθους επισκευής ελαστικού. Όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο πιο περίπλοκη ζημιά μπορεί να επισκευαστεί.

Τώρα ξέρετε ποιος εξοπλισμός αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του τεχνικού εξοπλισμού οποιουδήποτε καταστήματος ελαστικών. Με το σύμπλεγμα μηχανών που περιγράφεται σε αυτό το άρθρο, θα μπορείτε να παρέχετε τις πιο δημοφιλείς υπηρεσίες στον τομέα της συντήρησης αυτοκινήτων. Με μια λίστα τέτοιου εξοπλισμού, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι η επιχείρησή σας δεν θα εξαρτηθεί από την εποχιακή ζήτηση για αντικατάσταση καουτσούκ. Όσο μεγαλύτερο είναι το φάσμα των παρεχόμενων υπηρεσιών, τόσο περισσότερα κέρδη θα αποφέρει η επιχείρηση.

Πώς να κάνετε την τοποθέτηση ελαστικών μια κερδοφόρα επιχείρηση;

Κατά κανόνα, ένα κατάστημα ελαστικών πληρώνει για τον εαυτό του σε 3-4 μήνες εργασίας. Και θα έχει κέρδος όλο το χρόνο. Αλλά υπάρχει κάτι που θα σας βοηθήσει να έχετε το μέγιστο όφελος στην αρχή.

Συμβουλή 1.Όπως γνωρίζετε, η πιο ζεστή εποχή για την τοποθέτηση ελαστικών είναι η άνοιξη και το φθινόπωρο, όταν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αλλάζουν ελαστικά από χειμώνα σε καλοκαίρι και αντίστροφα. Επομένως, πρέπει να προετοιμαστείτε για αυτή τη σεζόν εκ των προτέρων αγοράζοντας όλο τον απαραίτητο τεχνικό εξοπλισμό. Επομένως, δεν χρειάζεται να αρνηθείτε τους πελάτες λόγω έλλειψης εξοπλισμού και το συνεργείο θα κερδίσει καλή φήμη.

Συμβουλή 2.Αν ανοίξετε 24ωρη υπηρεσία κοντά στο δρόμο, καλύτερα να φτιάξετε μια μεγάλη φωτεινή πινακίδα που να φαίνεται από μακριά. Ένα άγνωστο όνομα εταιρείας είναι απίθανο να προσελκύσει διερχόμενους οδηγούς. Αλλά η επιγραφή "Σέρβις ελαστικών - όλο το εικοσιτετράωρο" ή "Σέρβις ελαστικών 24 ώρες" θα παίξει τον ρόλο της με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Συμβουλή 3.Ο πελάτης θέλει να είναι σίγουρος για την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών. Εάν απασχολείτε εργάτες υψηλής εξειδίκευσης, τότε μπορείτε να δώσετε με ασφάλεια εγγύηση για τις υπηρεσίες. Ορίστε προθεσμίες για κάθε τύπο εργασίας που εκτελείται και επισυνάψτε μια κάρτα εγγύησης στην απόδειξη πληρωμής. Έτσι θα μπορέσετε να αποφύγετε συγκρούσεις σε περίπτωση προβλημάτων και οι πελάτες θα σας εμπιστεύονται και θα επικοινωνούν ξανά και ξανά μαζί σας.

Μάλλον εδώ θα τελειώσουμε. Άλλες ιδέες για μια επιτυχημένη επιχείρηση θα σας έρθουν στην πορεία. Εδώ είναι τι πρέπει να αγοράσετε εξοπλισμός τοποθέτησης ελαστικώνδιαθέσιμο στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα. Απλώς κάντε μια παραγγελία μέσω του ιστότοπου ή μέσω τηλεφώνου χωρίς χρέωση. Ο διαχειριστής θα απαντήσει σε όλες τις ερωτήσεις σας, θα σας ενημερώσει για τον χρόνο παράδοσης και τις επιλογές πληρωμής για τα αγαθά.

Ο εξοπλισμός τοποθέτησης ελαστικών είναι απαραίτητος για την εργασία με το σασί των αυτοκινήτων και άλλων τροχοφόρων οχημάτων. Εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

  • Αλλαγή ελαστικών από χειμώνα σε καλοκαίρι και αντίστροφα.
  • Ζυγοστάθμιση και εξάλειψη της ανισορροπίας των τροχών.
  • Εξάλειψη ελαττωμάτων ελαστικών (τρυπήματα) και δίσκων (κυρτότητα).

Μια πρόσθετη λειτουργία είναι το πλύσιμο των τροχών. Είναι πάντα βολικό, ακόμα και απαραίτητο κατά την εξισορρόπηση.

Εξοπλισμός

Το κιτ τοποθέτησης ελαστικών περιλαμβάνει:

  • βάση εξισορρόπησης. Αποκαλύπτει την ανισορροπία του τροχού (στατική, δυναμική). Η ανισορροπία εξαλείφεται με την κόλληση βαρών στο δίσκο σε συγκεκριμένα σημεία. Τροφοδοσία - από το δίκτυο?
  • μηχανή ελαστικών. Σε αυτό, ο τροχός αποσυναρμολογείται - το ελαστικό και το ελαστικό αφαιρούνται από το δίσκο και στη συνέχεια τοποθετούνται πίσω. Ορισμένα μοντέλα εξακολουθούν να φουσκώνουν το ελαστικό. Τροφοδοσία - από ηλεκτρικό ή πνευματικό δίκτυο.
  • ανελκυστήρας αυτοκινήτου ή γρύλος. Δεν εμπλέκεται άμεσα στις εργασίες τοποθέτησης ελαστικών, αλλά χωρίς αυτό είναι αδύνατο να αφαιρέσετε τον τροχό από το αυτοκίνητο.
  • συμπιεστής. Η λειτουργία του είναι να κάνει τους εναλλάκτες ελαστικών να λειτουργούν, καθώς και άλλο πνευματικό εξοπλισμό.

Ένα προαιρετικό κιτ τοποθέτησης ελαστικών διευκολύνει τη δουλειά. Επιπλέον, σας επιτρέπει να επισκευάζετε μεμονωμένα συγκροτήματα τροχών. Περιλαμβάνει:

  • μονάδα πλυσίματος τροχών. Όταν εξαλειφθεί η ανισορροπία, η διαδικασία πλύσης είναι υποχρεωτική. Επειδή η βρωμιά επηρεάζει την ισορροπία?
  • μπάνιο δοκιμής διαρροής ελαστικού. Όταν το ελαστικό φουσκώνει, οι φυσαλίδες που σχηματίζονται στο νερό υποδεικνύουν τη θέση του τρυπήματος. Η συσκευή είναι πρωτόγονη. Αλλά αν απουσιάζει, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το σέρβις αυτοκινήτου έχει τα πάντα για την τοποθέτηση ελαστικών.
  • σκλυρύνων καουτσούκ. Κλείνει ένα τρύπημα συγκολλώντας ένα κομμάτι ακατέργαστου καουτσούκ στην τρύπα.
  • διαστολέας. Σας επιτρέπει να αφαιρέσετε ένα ελαστικό που έχει κολλήσει στη ζάντα. Συχνά απαραίτητο σε περίπτωση μοντέλων χωρίς σωλήνα.
  • βάση για την επεξεργασία δίσκων. Τα ελαττώματα της μορφής διορθώνονται σε αυτό, αφαιρώντας τα υπερβολικά εξογκώματα.
  • γεννήτρια αζώτου. Δίνει άζωτο - για το πνευματικό σύστημα ή το φούσκωμα των ελαστικών.
  • μονάδα φουσκώματος ελαστικών. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον τροχό.
  • γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ Διευκολύνει το ξεβίδωμα ή το σφίξιμο των παξιμαδιών. Και επιταχύνει.

Κιτ τοποθέτησης ελαστικών και τιμές

Η πιο οικονομική και φθηνότερη επιλογή ξεκινά από 21.000 ρούβλια. Ένα τυπικό σετ για υπηρεσία αυτοκινήτου θα κοστίζει από 74.000 ρούβλια ανά σετ.

Σκέφτεστε να αγοράσετε εξοπλισμό τοποθέτησης ελαστικών; Επικοινωνήστε με τη Weisberg και θα είμαστε σε θέση να σας προσφέρουμε όλη τη γκάμα

Πιο πρόσφατα, μια νέα πολλά υποσχόμενη θέση εμφανίστηκε στην αγορά επισκευής αυτοκινήτων - τοποθέτηση ελαστικών στο δρόμο (αυτή η υπηρεσία είναι επίσης γνωστή ως τοποθέτηση ελαστικών κατά την κλήση). Με άλλα λόγια, πρόκειται για υπηρεσία επισκευής/αντικατάστασης ελαστικών κινητής τηλεφωνίας.

Γιατί είναι ωφέλιμο;

Η τοποθέτηση κινητού ελαστικού λύνει δύο οξεία προβλήματα των αυτοκινητιστών ταυτόχρονα. Το πρώτο είναι οι μεγάλες ουρές που δημιουργούνται στο κατάστημα ελαστικών όποτε είναι ώρα για αλλαγή των καλοκαιρινών ελαστικών σε χειμερινά και αντίστροφα. Το δεύτερο είναι πολύ μακριά μέχρι το «μαγαζί με ελαστικά», που το διασχίζουν μποτιλιαρίσματα, αφού τέτοιες υπηρεσίες βρίσκονται συνήθως σε κατοικημένες περιοχές και απομακρυσμένες γωνιές πόλεων. Και το κόστος των υπηρεσιών τοποθέτησης ελαστικών για κινητά είναι σχεδόν το ίδιο με τους τιμοκαταλόγους σε ένα σέρβις αυτοκινήτου. Αρκεί ο πελάτης να τηλεφωνήσει ή να μάθει την επόμενη θέση βουλκανισμού.

Επιλογή εξοπλισμού

Η οργάνωση της τοποθέτησης του κινητού ελαστικού γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως στα ακίνητα. Αλλά θα χρειαστεί να κανονίσετε την υπηρεσία όχι σε εσωτερικούς χώρους, αλλά σε ένα μίνι λεωφορείο. Θα χρειαστείτε εξοπλισμό που μπορεί να λύσει προβλήματα επισκευής ελαστικών σε τέτοιες συνθήκες. Το κατάστημα ελαστικών κινητής τηλεφωνίας προσφέρει εξειδικευμένες υπηρεσίες:

Αντικατάσταση ελαστικών;

Εγκατάσταση από καουτσούκ;

Αλλαγή δίσκων?

Φούσκωμα τροχού;

Ζυγοστάθμιση τροχού;

Αυτό θα απαιτήσει τον ακόλουθο εξοπλισμό:

Τοποθέτηση ελαστικών;

Επισκευή;

Εξισορρόπηση.

Στο ηλεκτρονικό κατάστημα "TTS-Auto" μπορείτε να παραλάβετε σύγχρονες συσκευές από κορυφαίες μάρκες. Πρόκειται για τα προϊόντα των Zuver (Πολωνία), Hofmann (Γερμανία/Ιταλία), Teco (Ιταλία), Sibek (Ρωσία), Thermopress (Ρωσία) και άλλων κατασκευαστών γνωστών τόσο στην Ευρώπη όσο και στη Ρωσία. Παρουσιάζονται τόσο μεμονωμένες συσκευές όσο και σετ εξοπλισμού για την τοποθέτηση ελαστικών. Σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τη λίστα του εξοπλισμού που θα απαιτηθεί για την οργάνωση αυτού του τύπου υπηρεσίας πεδίου.

Μηχανές τοποθέτησης ελαστικών.Αυτή η εγκατάσταση απαιτείται για να αφαιρέσετε τα ελαστικά από τους τροχούς και να τα τοποθετήσετε στη θέση τους. Προσφέρουμε εξειδικευμένα μηχανήματα για εργασία με αυτοκίνητα και φορτηγά, αυτόματα και ημιαυτόματα, καθώς και με βοηθητικό στοιχείο. Ο εξοπλισμός μπορεί να συμπληρωθεί με μια συσκευή για την ώθηση του σφαιριδίου του ελαστικού στο κέντρο του δίσκου - για ελαστικά χωρίς σωλήνα που κολλάνε στη ζάντα.

Βουλκανιζατέρ.Αυτός είναι ένας σφιγκτήρας, όπου αναπαρίσταται ένα από τα σφουγγάρια θερμαντικό στοιχείογια τη σφράγιση μιας παρακέντησης υψηλή θερμοκρασία(μέθοδος βουλκανισμού). Αυτός ο εξοπλισμός είναι απαραίτητος για την επισκευή ενός κατεστραμμένου ελαστικού και χρησιμοποιείται για τη συντήρηση μεγάλων και εξειδικευμένων οχημάτων: γεωργικά μηχανήματα, φορτηγά, τροχοφόρα οχήματα κατασκευής κ.λπ.

Εξισορροπητικές βάσεις.Αυτός ο τεχνικός εξοπλισμός είναι απαραίτητος για την αξιόπιστη διάγνωση της ισορροπίας των τροχών, την εύρεση της προβληματικής περιοχής και της αιτίας του προβλήματος. Η βάση εξισορρόπησης σάς επιτρέπει να μετρήσετε τον βαθμό απόκλισης και να διορθώσετε το σύστημα.

Εξωθητές.Αυτή η συσκευή είναι ένα «όπλο» που παρέχει ακατέργαστο ζεστό καουτσούκ υπό πίεση. Χρησιμοποιώντας αυτήν τη συσκευή, μπορείτε να κατευθύνετε ένα πίδακα υλικού στην κατεστραμμένη περιοχή και, ως εκ τούτου, να "κλείσετε" τη ζημιά. Προσφέρουμε εργονομικούς εξωθητήρες διπλής λαβής με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.

Expanders.Λόγω του ειδικού σχεδιασμού τους, αυτές οι συσκευές επεκτείνουν μηχανικά τα σφαιρίδια των ελαστικών - αυτό είναι απαραίτητο για να αποκτήσετε απλοποιημένη πρόσβαση σε κατεστραμμένες περιοχές. Ο διαστολέας διευκολύνει πολύ τη διαδικασία επισκευής και είναι επωφελής με δημοκρατικό κόστος.

Nutrunners.Το κλειδί είναι επίσης ένα επαγγελματικό εργαλείο στο οπλοστάσιο του συνεργείου ελαστικών και εκτελεί εργασίες όπως το γρήγορο ξεβίδωμα / σφίξιμο των συνδετήρων. Η γκάμα περιλαμβάνει ηλεκτρικά και πνευματικά μοντέλα. Το βέλτιστο μοντέλο μπορεί να ονομαστεί συρόμενο πνευματικό κλειδί, πλεονεκτικό για την κινητικότητα και την απόδοσή του.

Μπορείτε επίσης να αγοράσετε σετ κρουστικών πριζών, καρούλια εύκαμπτων σωλήνων, σταθεροποιητές τάσης AC, γρύλους κύλισης, πνευματικούς συμπιεστές και άλλο εξοπλισμό που παρέχουν εξαιρετική ποιότητα και επισκευή ελαστικών υψηλής ταχύτητας.

Η γκάμα των υπηρεσιών της «TTS-Auto» περιλαμβάνει την εγκατάσταση/σύνδεση εξοπλισμού για τοποθέτηση κινητών ελαστικών. Τα πιο βολικά για αυτήν την επιχείρηση είναι τα αυτοκίνητα Fiat Ducato και Peugeot Boxer, αλλά πραγματοποιούμε επίσης εγκατάσταση για αυτοκίνητα άλλων μοντέλων - με μήκος 3,5 m, πλάτος 2 m, ύψος 2,1 m.

Επικοινωνήστε με την TTS-Auto - θα σας συμβουλεύσουμε για όλα τα θέματα που σχετίζονται με την επιλογή και την εγκατάσταση εξοπλισμού για την τοποθέτηση ελαστικών πεδίου.