Складні санчата для зимової риболовлі своїми руками. Як зробити рибальські санки своїми руками? Як це працює

На чому возити зимові снасті? Звичайно ж, на санчатах, на дитячих пластикових санях, що іменуються в рибальському середовищі «КОРИТО». На прилавках магазинів, тепер уже і не лише дитячих товарів, а й для рибалок, зустрічається кілька типорозмірів таких саней. Вони можуть відрізнятися за розміром, формою і профілем днища.

Якщо ваша компанія вже роками їздить на рибалку на авто, то є сенс купувати абсолютно однотипні «корита». Склавши їх за принципом матрьошки, можна помітно мінімізувати їх обсяг, поклавши в багажник або в салон. Або навіть розмістивши «корита» на зовнішньому багажнику чи дугах.

Відразу скажу - не я перший придумав їх використовувати на риболовлі. Більше розроблялася тема традиційних дитячих санчат. Намагалися ставити їх на лижі. Клеїли коробки зі склопластику із постановкою їх на фторопластові «склизи». Але коли я вперше побачив на льоду дитячі санки, зрозумів, що вони за всіма параметрами перевершують мої технічні пошуки.

Чим же вони такі привабливі?
Виготовлені з морозостійкої та ударостійкої пластмаси.
Можна зберігати у будь-яких умовах.
Будучи при зберіганні деформовані, після зняття навантаження знову повертаються до своєї форми.
Не вимагають спеціального догляду, легкі і внутрішнього обсягу вистачає для зимової поклажі.
Велика площа опори дозволяє перевозити досить важкий вантаж навіть по снігу.
Їх можна використовувати спільно з рюкзаком або рибальським ящиком.
І найголовніше – їх можна дещо модернізувати, ще більше наблизивши до наших рибальських потреб.

Тупо копіювати побачене не став, а одразу ж побіг до магазину за ними, і, коли приніс додому, то насамперед вислухав кепські глузування домашніх. Типу: "Яких русалок ти зібрався катати на рибалці?" або Стільки риби ти привозиш дуже рідко!

Але план щодо їх тюнінгу в голові вже дозрівав, тому, діставши необхідний інструментя взявся за справу. Перше - буксирувальний рим. Для цього найкраще підходить сталевий дріт (краще, якщо він буде з нержавіючої сталі) діаметром приблизно 2.0-3.0 мм.

Для виготовлення технологічних петель на бортах після кількох пробних варіантів я взяв відрізки сталевого троса із нержавіючої сталі діаметром 1.5-2.5 мм. Отвори для риму та петель відмінно проплавляються розпеченим на газовому пальникуцвяхом, діаметр якого дорівнює двом діаметрам дроту заготовки, тобто 4-6 мм.

Для кріплення буксирувального троса я використав карабін, тому діаметр кільця рим - довільний. Для обмеження руху і щоб не розбити отвори у пластмасі, використав по дві стопорні шайби. Фіксація рим з дроту відбувається шляхом відгинання кінців заготовки в різні боки (типу «вуса»).

При виготовленні бортових петель із дроту я виходив із розмірів гачка еластичного амортизатора. Стопором для петлі є невеликий відрізок тонкостінної металевої труби.

При перевезенні корито порожнє, а ось на льоду там розташований складний стільчик та рюкзак. Щоб усе це не втратити дорогою, використовую еластичні амортизатори.

Будь-який вихід на риболовлю приносить не тільки радість, а й вносить у процес чимало турбот. Рибалці на зимову риболовлю потрібно везти з собою досить багато різних речей та пристосувань: намет, льодобур, рибальську скриньку та інше.

Не взяти деякі з пристосувань просто неможливо: не маючи льодобуру, не зробиш лунку, без ящика не сядеш із зручністю, ніде триматиме принаду та оснащення, а без намету не буде тепла та комфорту в процесі риболовлі. Тому мати все потрібно. Але рухатися по льоду, а тим більше засніженою поверхнею з таким вантажем нелегко, особливо при частій зміні місця. Саме для полегшення пересування рибалки і потрібні спеціальні сани, призначені для зимової риболовлі.

На замерзлом водосховищі завжди можна помилуватися санями різних конструкцій як придбаних в магазині, так і саморобних.

Санки з полозами з металу

Подібні моделі зазвичай бувають двох варіантів: нерозбірні та складні. Раніше лише такі сани і використовували для виїзду на зимову риболовлю. У залізних санчат дуже жорстка конструкція і значна вантажопідйомність. Речі розміщуються на вантажному майданчику, виготовленому з дерев'яних рейок, пластмаси або ДВП.

До недоліків таких саней відноситься скрутне їхнє пересування по глибокому снігу: при товщині снігового покриву вище, ніж відстань між основою лиж і верхньою площиною, сани важко, а часом і неможливо тягнути. Проблема полягає у вузьких лижах, які не здатні утримувати сани на сніговому покриві. Подібні сани зручно та легко тягнути по вкритому невисоким шаром снігу та чистому льодуабо зовсім по втоптаному снігу.

Санки із пластику для рибалок

Такі моделі виготовлені з стійкого пластику до морозів, вони зроблені у вигляді корита з передньою частиною лижеподібної форми. Для рівного та сталого руху за курсом у них на дно зроблені ребра жорсткості, що виконують роль полозів. Пластикові сани? найбільш оптимальний варіанттранспорту для зимової риболовлі. Маючи широку основу, такі сани не провалюються і легко переміщуються навіть по недавно випав снігу.

Через невисокі борти для кріплення рибальських пристосувань і речей потрібно використовувати гумові ремені, отвори для яких слід проробити по бортах своїми руками. Вартість пластикових санок залежить від розміру та якості матеріалу. Габарити їх потрібно підбирати, виходячи з кількості речей, що перевозяться, зазвичай розмір слід підбирати під рибальський ящик.

Але найбільш міцними, надійними та зручними вважаються рибальські сани, зроблені своїми руками, при їх виготовленні рибалка враховує всі свої можливості та побажання.

Виготовити санки для зимової риболовлі своїми руками не так важко, як може здатися з першого погляду. Такі саморобні транспортні засоби можна виготовляти із дерева, алюмінію, пластикових труб, металу та інших підручних матеріалів.

Саморобні рибальські сани з алюмінію

Для виготовлення легких санок знадобиться лист алюмінію та профіль з такого ж матеріалу. Габарити їх вибираються з розрахунку повної місткості пристосувань, що перевозяться, і розмірів рибальського ящика. Такі сани мають три головні частини: дві бічні стінки, днище та полозья. Їх виготовлення відбувається у кілька етапів:

Дерев'яні саморобні сани

Також непогані сани для зимової риболовлі можна зробити із деревини. Перед виготовленням потрібно провести необхідні розрахункита підібрати матеріал. Краще використовувати дошки із сосни, вона легко обробляється, але можна застосовувати деревину інших порід. Визначившись із матеріалом, можна починати виготовлення деталей саней. Вам знадобляться:

• дошки;
• клей для деревини;
• наждачний папір різної зернистості;
• електричний лобзик;
• електродриль та інші інструменти для деревообробки.

На двох дошках, призначених для полозів, у передній частині, використовуючи циркуль, проведіть півкола і випиліть їх елекролобзиком.

На полозах просвердліть отвори для зміцнення поперечних брусків, з'єднувати деталі необхідно за допомогою круглих шпильок на клею. Після установки поперечок бажано посилити конструкцію, встановивши в передній та задній частині полозен поперечні планки на круглих шипах. Після повного просушування клейових з'єднань підрізати, де потрібно, кінчики шипів, що виступають, і все відшліфувати шкіркою.

На дошці, призначеній для сидіння та встановлення рибальського ящика, необхідно вирізати пази для з'єднання її з полозами. У задню частину лиж потрібно приклеїти бруски в тих місцях, де полозья будуть з'єднуватися з дошкою для сидіння та встановлення ящика. Починаючи із закругленої частини полозів, знизу до них прикріплюється шурупами алюмінієва або сталева смуга.

Перед початком складання обов'язково проведіть припасування всіх готових елементів і перевірте точність з'єднань. Усі виготовлені деталі необхідно добре відшліфувати та покрити водостійким лаком. Складання проводити з використанням саморізів та особливого водостійкого клейового складу. Після закінчення робіт встановіть на сани рибальську скриньку, покладіть необхідні речі для риболовлі і перевірте виріб на міцність.

Для зручної експлуатації саней просвердліть по краях необхідну кількість отворів для кріплення еластичної стрічки, яка утримуватиме вантаж.

Фінські санки відрізняються від класичних піднятим сидінням і довгими полозами. Людина, що стоїть позаду, спирається однією ногою на полоз санок, другою — відштовхується, як на самокаті. Для зручності сидіння кріпляться ручки або спеціальна рама для катання. Стійкість та швидкохідність пристрою дозволяє зі зручністю кататися і одному, і вдвох, а також перевозити багаж.

Попри назву, фінські санки винайшли не у Фінляндії, а у Швеції. Спочатку такі сани були традиційним засобом пересування у скандинавських країнах. Зараз їх використовують для активного відпочинкуу парках та на катках, транспортування рибальського спорядження та просто для розваги в зимовий час.

Фінські сани для риболовлі мають змінену конструкцію. Вага у них менша (до 8,5 кг), довжина полозів коротша (1,37 м), що спрощує і пересування на далекі відстані, і транспортування в автомобілі. Пристрій саней дозволяє швидко пересуватися по гладкому льодута втоптаному снігу (до 15 км/год). Для кращого ковзання по пухкому снігу поверх сталевих кріплять пластикові полозья, схожі на бігові лижі.

Високе сидіння та спеціальна рама, що кріпиться до нього, знижують навантаження на спину. Використовуються санки та замість зручного рибальського стільця з високою спинкою. На санях можна з комфортом перевезти необхідне для риболовлі спорядження, а на зворотному шляху та улов. Для більшої зручності кріплять додаткові гачки та гумки, щоб закріпити ящик із снастями. Особливо зручні розбірні сани фінські для риболовлі.

Технічні характеристики та особливості конструкції

Виділяють два різновиди саней: для прогулянок та для риболовлі.

Прогулянковий варіант для дорослих важить до 10 кг, довжина полозів сягає 2 м. Конструкція витримує вагу до 180 кг. Сани, призначені для розваг дітей, меншого розміру. Вони розраховані на перевезення ваги до 110 кг, відповідно полозья коротші (до 1,55 м), вага теж зменшена.

Фінські санки для риболовлі легші за прогулянкові (до 8,5 кг), довжина полозів не доходить до 1,4 м. Такий варіант витримає 150-180 кг. Любителі зимового підводного лову часто оснащують конструкцію додатковими кріпленнями для вантажу, використовують пластикові накладки на полозья. Фінські сани для риболовлі також комплектують мотором та спеціальним колесом, що збільшує вагу до 16 кг та підвищує швидкість пересування до 40 км/год.

Обидві варіації відрізняються міцністю: стійки та полозья роблять із металу, сидіння та спинку – з просушеної деревини, покритої лаком або фарбою. Для зручного транспортування роблять складні моделі, які у розібраному вигляді займають мінімум місця.

Як зробити фінські санки своїми руками

Фінські сани просто влаштовані: у домашніх умовах умілець зможе самостійно змайструвати їх для риболовлі чи розваги.

Вибір конструкції та дизайну залежить від умінь та технічних навичок домашнього майстра. Підбір матеріалів та інструментів визначається призначенням транспортного засобу: для рибалок підійдуть міцніші та стійкіші санки, ніж для катання. Прогулянковий варіант виготовляють із дерева або алюмінію, а щоб зробити фінські сани для риболовлі своїми руками, краще використовувати як основний матеріал сталь.

Полозья

Найпростіше використовувати для саморобки старі лижі з металевим кантом. До дерев'яних полозів кріпляться 4 куточки із заздалегідь виконаними отворами для болтів.

Для виготовлення санок з алюмінієвої сталі знадобляться трубогиб та зварювання. Також необхідна ребриста гума для підніжки та упору для ступнів. З алюмінієвих трубзгинається основа: полозья, опора для ніг та кріплення для стільця. На підніжку та задню частину полозів приклеюють гуму для протиковзкого ефекту, просвердлюються отвори для кріплення стійок.

Найстійкіша і найміцніша конструкція вийде з металу. Зі зігнутої листової сталі формують полозья. У просвердлені в передній частині отвори вставляють металевий прут із різьбленням на кінцях. Для запобігання ковзанню, як і в попередньому варіанті, кріплять прогумовані накладки.

Стілець

Щоб заощадити час та зусилля, можна встановити на полозья старий стілець, попередньо розмітивши та просвердливши отвори під болти.

Для виготовлення сидіння та спинки самостійно необхідно заготовити дерев'яні бруски чи дощечки та покрити їх фарбою чи лаком. Дерев'яні частини кріпляться до каркасу із алюмінієвих труб або металу. У готовому стільці робляться отвори для подальшого пригвинчування до полозів та стійки.

Стійки

Закінчуючи виготовлення дерев'яних саней, спинку нарощують дерев'яними брусками та встановлюють верхню планку з того самого матеріалу.

Для встановлення алюмінієвих вертикальних стійокіз труб згинається каркас, заклепками кріпляться дошки, внизу свердляться отвори для пригвинчування до основи. Ручки або поперечину для зручності обклеюють пористою гумою.

Стійка з металевих накладок та дерев'яних брусків скріплюється шурупами, у верхній частині кріпиться горизонтальна планка або робляться ручки.

Якщо виготовляються складні сани, то для кріплення вертикальних стійок та стільця до полоз використовуються баранські гайки.

Як підвищити комфортність саней

Фінські санки комплектуються широкими пластиковими насадками, які використовуються для катання по пухкому снігу, коли полозья починають потопати.

Сани можна перетворити на самохідні, додавши мотодеталі. На окремій рамі кріплять двигун і бензобак, додатково встановлюють колесо. Швидкість такого транспорту стане майже втричі більшою (до 40 км/год).

Щоб зменшити ймовірність травм, крім обклеювання гумовим полотном ручок та підніжки, додатково встановлюється протиковзка платформа для ніг та надягається накладка на взуття.

Для фіксації вантажу на сани додають різні кріплення, гумки, гаки. Такий варіант використовується рибалками для перевезення спорядження.

Що краще саморобні чи покупні сани

Для того щоб зробити фінські сани своїми руками, потрібна наявність потрібних навичок, матеріалів та інструментів. З позитивних сторін самостійної роботи можна відзначити не лише заощаджені гроші, а й дизайн, обмежений лише фантазією домашнього майстра.

Куплені сани будуть міцнішими і довговічнішими: для обробки металу та деревини використовуються заводські. технологічні процеси. Широкий асортимент дозволить вибрати модель з потрібними функціями та супутні аксесуари. Яким би не був вибір, фінські санки будуть і веселою зимовою розвагою для дітей і дорослих, і вірним помічником на зимовій риболовлі.

Сьогодні поговоримо про таку снасть, як кораблик для риболовлі. Не той, на якому короп'ятники завозять підгодовування, а ту снасть, що використовувалася нашими предками для лову на дальній відстані до винаходу спінінга та нахлиста.

Кораблик, або сани, працює за тим самим принципом, що й водяний змій. За рахунок особливостей форми та кріплення шнура він під дією течії або вітру здатний уникнути берега на порядну відстань. Використання в останніх моделях реверсу дозволяє змінювати напрямок руху водного планера на протилежне.

Місця застосування

І в наш час просунутих снастей є місця та умови, в яких кораблик для лову риби буває незамінним. Крім цього, багатьом рибалкам просто подобається такий вид риболовлі, він спортивний, азартен і при клюванні та виведенні наповнює організм адреналіном.

Таким чином, ця снасть використовується у таких випадках:

• при лові на дуже далекій відстані на поверхневі приманки;
• під берегами з навислими над ними гілками дерев;
• у зарослих водоймах з неможливістю проведення спінінгових приманок;
• коли рибалці подобається цей метод.

Найкраще і найпростіше ловлю на кораблик застосовувати на водоймах з плином, де на площині тисне сила потоку води.

У стоячій воді ловлять, використовуючи силу вітру, в штиль повітряний планер не полетить, а водний не попливе. Про особливості конструкцій для різних умовпоговоримо нижче.

Як це працює?

Для допитливого розуму завжди важливо знати не тільки як працює механізм, але чому це відбувається. У випадку з корабликом можна все пояснити на прикладі найдавнішої подібної снасті.

Реконструкція кораблика для риболовлі

Уявіть собі відрізок колоди довжиною приблизно 40 сантиметрів, і діаметром 10. Торці цього кола заточувались, і до них кріпилися дві мотузки, одна довжиною 20 сантиметрів, а інша 40. Мотузці зв'язувалися в тій точці, часто на кільці, і до ним підв'язувався робочий шнур із гірляндою з двох-трьох тонких повідців. Виходив деякий кут атаки: течія давила на колоду, а рибалок, послаблюючи або натягуючи основну волосінь, маневрував з відстанню від корабля до берега.

Після клювання риба виходила на берег разом з корабликом.

Кого та на що ловлять?

Цією снастю ловлять хижаків та мирну рибу на поверхневі приманки, які можуть бути як натуральними, так і штучними, наприклад:

• голівля;
• жереха;
• щуку;
• окуня;
• коропа;
• харіуса.

Залежно від виду риби використовуються і приманки, якими оснащується кораблик, це може бути:

• хлібна кірочка;
• штучна нахлистова мушка;
• жива комаха;
• живець;
• жабеня.

Конструкція

Кораблики для риболовлі нині виготовляються як катамаранів різних модифікацій. При цьому ближня площина або поплавець стає невисокою, і на ній кріпляться елементи керування снастью.

Друга площина виготовляється більшого розміру, а деякі майстри взагалі роблять її змінною залежно від умов лову, наприклад:

1. Деталь з великою надводною частиною краще підходить для лову на кораблик у стоячій водоймі, при використанні сили вітру.
2. Велика підводна частина використовується при слабкому перебігу.
3. На середній і сильній течії розмір підводного крила зменшують: чим швидше течія, тим менша площина.
4. Для лову на перекатах, де можливий переворот водяного планера, нижню площину випилюють у формі півкола.

На ближній площині є кільця або скоби для кріплення шнура. Зазвичай їх дві для лову з того чи іншого берега в залежності від течії.

Дотримується таке правило: якщо ви стоїте на лівому березі, то кріпите робочий шнур до правого кільця, якщо дивитися на кораблик з боку кріплення, і навпаки.

Нагадуємо, що береги рік називаються за розташуванням щодо напряму течії.

На робочому шнурі кріпляться повідці на карабінчиках або шляхом петля в петлю. Відстань від корпусу судна до першої точки кріплення має бути не менше двох метрів. Відстань між повідками зазвичай роблять у 1,5 метра за їхньої власної довжини 350-500 міліметрів.

Робоча волосінь кріпиться на великій інерційній котушці з легким ходом, наприклад тієї ж «Невської». Діаметр волосіні залежить від потужності кораблика для риболовлі та умов застосування та змінюється від 0,30 до 0,60 міліметрів.

Для керування снастю котушку монтують на потужне вудлище. Як його можна використовувати радянські алюмінієві бланки або вироби китайських товаришів під маркою «Крокодил» або «Алігатор».

Ловля

Процес лову на кораблик, незалежно від умов лову, виглядає таким чином:

1. Снасть ставлять на воду та чекають, коли вона трохи відпливе під дією течії.
2. Оснащуються повідці. Їхня кількість і відстань між ними залежить від того, на кого ви полюєте і які приманки застосовуєте.
3. Кораблик оснащений, риболовля почалася.
4. Натягуючи або послаблюючи волосінь, виводимо планер на потрібну дистанцію лову, де на нашу думку стоять жерех, голавль, щука або інша риба.
5. На потрібній дистанції залежно від застосовуваної приманки можна здійснювати або її вільний проплив, або підігравати їй будь-яким чином.
6. Клювання визначається або візуально, або відчувається рукою.

Виготовлення

Незважаючи на те, що у продажу вже з'являються фабричні моделі, більшість рибалок роблять кораблик для риболовлі своїми руками. Ми опишемо виготовлення найпростішої, на нашу думку моделі, матеріали для якої легко придбати у торговій мережі.

Описуватимемо модель із середніми параметрами, для лову в інших умовах характеристики потрібно буде змінити або зробити додаткові площини. Вимоги до них було описано у розділі «Конструкція».

Виготовлення кораблика починаємо з випилювання площин. Для боковин використовуємо дерев'яні дошки, бажано з твердих порід дерева, завтовшки від 12 до 22 мм. На дошку наносимо креслення заготовок та випилюємо їх лобзиком по контуру.

Вони мають форму трапеції з такими розмірами:

• Велика дальня площина, її ще називають провідною, має висоту 120 міліметрів, а основи довжиною 350 і 230.
• Мала ближня трапеція, або опорна, виготовляється висотою 90 міліметрів, з довжинами основ 300 і 220.

Похилі бічні грані трапеції зрізаємо навскіс, щоб ними можна було легше прорізати хвилю. Після закінчення столярних робіт площини шліфують та просочують оліфою. Коли оліфа просохне, можна пофарбувати боковинки. Для візуалізації лову на кораблик частини, що виступають з води, фарбують у білий колірможна додати смужки червоного або жовтого. Підводну частину для маскування покривають блакитним або зеленим кольором.

З'єднують площини катамарана декількома способами:

• гвинтовими шпильками з гайками;
• смужками металу;
• рейками по вершині кораблика.

Відстань між площинами витримують від 100 до 200 міліметрів. До опорної площини кріплять два кронштейни для пристібання робочого шнура.

Кораблик у процесі збирання

В останню чергу необхідно зробити завантаження площин. Для цього до них знизу кріплять свинцеві чи сталеві пластини. Більшість катамарана, як і айсберга, має бути під водою, крім моделей, розрахованих на вітровий тиск.

Кораблик готовий до спуску на воду

Завантаження потрібно зробити так, щоб не було перекосу конструкції на один бік. В ідеалі поверхні повинні становити з поверхнею води прямий кут.

Реверсивний кораблик

Для того, щоб можна було здійснювати рух у різних напрямках, придумали пристрій, що перетворює звичайне судно на реверсивний кораблик. Для цього на опорну площину або поплавець кріпиться спеціальний пристрій.

На кораблик встановлено реверсивний механізм

Складається реверсивний перемикач з таких деталей:

• Підстава для кріплення механізму. Це може бути металева пластина, в яку вкручено болт, який буде служити віссю важеля.
• Рухливий на вісі важіль для зміни напрямку. Його можна виготовити із смужки металу. Отвір у смужці дасть можливість насадити важіль на вісь та закріпити двома гайками.
• Скоба для захисту від захльостування волосіні ставиться над важелем. Їй може бути простий шмат дроту в ізоляції.
• Упор для натягу гумки – гачок, прикріплений внизу опорної площини.
• Гумка для фіксації важеля. Краще авіамодельна або «китова» зі штекера.

Працює механізм наступним чином:

1. Робочий шнур кріпиться до рухомого важеля.
2. При натягу шнур притискає важіль до одного боку, а гумка тягне його у зворотний бік.
3. При послабленні натягу шнура гумка поверне важіль у перпендикулярне площинам положення.
4. Різкий ривок шнуром перекине важіль у протилежний бік, при цьому напрямок руху зміниться.

Щоб зробити механізм слухняним, потрібно ретельно підібрати гумку та її натяг під опір води, щоб реверс не спрацьовував спонтанно.

Затятий рибалка відрізняється від простого любителя тим, що в його арсеналі можна знайти безліч рибальського спорядження. Якщо він вирушить на зимову риболовлю, то йому неодмінно знадобиться не лише намет, вудка та криголам, а й рибальські санки, виготовити які можна самостійно. Конструктивні особливостімоделі та її складність залежатимуть від характеру риболовлі та фінансових можливостей. Однак дорогими такі вироби все одно не виходять, адже використовувати можна матеріали, які ви зможете знайти у себе в сараї.

Як пересуватися по насту і льоду

Якщо ви хочете забратися досить далеко, то автотранспортом туди не проїхатиме, тому важливо подумати над оптимальним засобом для доставки рибальського спорядження. Пересуватися по поверхні льоду не так просто, як може здатися. Це питання легко вирішується за допомогою санчат. Для деяких рибалок вони і зовсім стають місцем для ночівлі та відпочинку, адже для видобутку трофейного екземпляра часом доводиться кілька днів залишатися далеко від дому.

Підготовка інструментів та матеріалів для виготовлення дерев'яних саней

Якщо ви хочете виготовити рибальські санки своїми руками, слід підготувати деякі інструменти і матеріали, серед них слід виділити:

• соснові дошки;
• наждачку;
• дриль;
• клей для деревини;
• електричний лобзик.

Покрокова інструкція

У ролі полозів виступлять дві дошки, які треба задіяти першому етапі. Циркуль дозволить прокреслити півкола, які врізаються за допомогою лобзика. Для закріплення поперечних брусків на полозах роблять отвори. Їхнє з'єднання слід здійснити з використанням круглих щупів методом приклеювання.

Конструкцію, що утворилася, слід посилити ззаду і спереду полозів, для цього на шипах укладаються поперечні планки. Конструкція повинна мати привабливий вигляд, тому після висихання клею зайве потрібно підрізати. Рибальські санки обов'язково повинні мати сидіння, як нього може виступити дошка.

На місці установки ящика для спорядження слід вирізати пази для з'єднання з полозами. Для того, щоб домогтися посилення конструкції, на задній частині лиж необхідно приклеїти бруски. У місцях закруглення полозів у нижній частині потрібно зміцнити шурупами алюмінієву чи сталеву смужку.

Перед остаточним складаннямконструкцію слід розглянути, щоб визначити точність з'єднань. Якщо є елементи, які попередньо шліфувалися, слід покрити водостійким лаком. Рибальські санки після завершення робіт з їх виготовлення обов'язково повинні бути перевірені на міцність. Для цього все спорядження слід укласти всередину, адже зовсім не хотілося б, щоб виріб підвів у найвідповідальніший момент.

Виготовлення саней з алюмінію

Рибальські санки повинні бути не тільки функціональними, а й досить легкими, адже іноді за їх допомогою рибалці доводиться пересуватися льодом, який може тріснути. Для виготовлення алюмінієвих санчат слід використовувати лист відповідного матеріалу та профіль. Параметри потрібно вибрати за розміром пристроїв, що перевозяться, і параметрами ящика для риболовлі.

Конструкція матиме три основні частини, а саме:

• полозья;
• днище;
• дві бічні стінки.

Виготовлення припускатиме дотримання деяких правил. У роботі знадобиться згинальний пристрій. Можна обійтися і металевими куточками, а також киянкою. Бічні частини слід зробити однаковими та посиленими, за таким самим принципом виконується і задня стінка. Останнім вирізається днище з алюмінію. Важливо зробити краї виробу безпечними, для цього вони підгинаються.

Коли виготовляються рибальські зимові санки, слід виконати ще й полозья. Їх можна виготовити із алюмінієвого профілю. Щоб зігнути полозья було простіше, у деяких місцях слід зробити прорізи. На заключному етапі необхідно зібрати сани, для цього потрібно використовувати гайки, болти, а також шурупи для металевих з'єднань.

Доробка пластикових саней

Як показує практика, санки рибальські пластикові зручні у всьому, з їх допомогою можна переміщати рибальський багаж по насту, льоду та снігу. Такі конструкції виконуються у формі корита, відрізняються незначною вагою, здатні зазнавати впливу низьких температур і можуть мати різні розміри. Однак подібні сани мають один недолік, який виражений без кріплень для мотузки. Виправлення цього мінуса покладено на плечі рибалки.

Рибальські санки-волокуші можна доповнити, оснастивши відповідними кріпленнями. Для цього по периметру просвердлюється потрібна кількість отворів, куди можна буде вставити металевий трос із відповідними кріпленнями. Це дозволить отримати міцні та надійні, а також не схильні до морозу та корозії кріплення для багажних гумок та гумових джгутів.

Для установки тягнучої мотузки по передньому борту санок слід встановити 2 рим-болти, а мотузка буде кріпитися на карабінах. Рим-болти слід встановити за допомогою гайок, що відрізнятиметься надійністю та швидкістю кріплення. Таке доопрацювання рибальських санок показує, що за багато років експлуатації система кріплення не підводить. Все тримається надійно та міцно, елементи не відкриваються, а використовувати сани стає дуже зручно.

Для тяги саней краще підготувати 20-му мотузок, який складається вчетверо. За допомогою карабіну потрібно зміцнити римболти. Це може допомогти не тільки самому рибалці, але і його супутникам, які можуть провалитися під кригу. Якщо ви швидко звільните мотузку, то у вас є 20-й відрізок, за допомогою якого можна надати допомогу.

Переробка старих саней

Саморобні рибальські санки набагато простіше буде виконати, якщо як основу використовувати старі сани, які повинні мати раму та полозья. Доповненням виступить легка фанера, Лист який піде на виготовлення перегородок для ящика. Фанеру необхідно акуратно розпиляти, щоб на ній не утворилося заломів по краях.

Санки який буде доповнювати, зміцнюється на полозья за допомогою шурупів, отвори для них потрібно проробити дрилью. Потрібно підготувати куточки для каркаса. Стінки ящика потрібно утеплити, використовуючи пінополістирол або пінопласт. Його укладають на клей. Потім внутрішню частину ящика необхідно обшити фанерними заготовками. У конструкції може бути кілька відсіків, які призначаються для:

• видобутої риби;
• теплих речей;
• снастей та приманок;
• запасів їжі на рибалку.

Як тільки ящик буде готовий, можна розпочинати роботи над кришкою. Вона повинна бути дуже міцною, тому що цей елемент часто виступає в ролі сидіння, а тому він має витримувати вагу рибалки. Для того, щоб не замерзнути, сидіння слід утеплити. Для цього на його поверхню укладається поролон і зашивається шкірозамінником. Зміцнити таку систему можна скобами меблевого степлера. Для того, щоб сани при експлуатації були зручнішими, можна зміцнити вудки та підхоплення, а також інші снасті на корпусі ящика. Коли ви ловитимете рибу, це звільнить руки.

Після того, як сани будуть виготовлені, їх днище слід змастити силіконом або лижним мастилом. Це виключить налипання снігу. Для безпеки на дорогах потрібно зміцнити до саней світловідбивну стрічку. Іноді рибалки вдосконалюють сани, оснащуючи їх стільчиком, що розкладається. На їх полозах з металу знаходиться високий стілець. Пересуватися на таких санях можна за принципом самокату.

До снігоходу ви можете виготовити сани із пластикових труб. Їхнє зварювання дозволить здійснити кріплення елементів між собою. При складанні можна використовувати металеві куточки. Розміри подібних саней мають бути визначені з урахуванням потреб рибалки. Ще сани можуть бути обладнані відсіками.

Додатково про сани для снігоходу

Якщо ви розщедрилися на снігохід, а сани купити не встигли, виготовити їх можна самостійно. Про подібну модель йшлося вище. Готуючи пластикові трубидля такої конструкції слід використовувати вироби, довжина яких дорівнює 1,8 і 7,5 м. Ці складові будуть використовуватися для поперечного з'єднання. Щоб каркас не виявився перекошений, його слід укласти на рівну підлогу і виміряти всі величини. Занадто високі сани можуть перекинутися, тоді як низькі незручно використовуватиме для їзди. Тому слід виготовити конструкцію з висотою 30 см, цей параметр виявиться оптимальним. Підготовляючи стійки, необхідно виконати їх у кількості 8 штук або більше, від їхньої кількості залежатиме міцність саней. Кінцевий розмір слід підганяти за допомогою напилка.

Висновок

Сани для риболовлі ви можете виготовити самостійно, їх можна доповнювати нескінченно. Як доопрацювання, наприклад, виступає спинка, а також багажник і навіть елементи декору. Такі рибальські сани стануть бюджетним варіантомта чудовою альтернативою заводським виробам.