ССРИ АРАБАТ НАЗИРЛИГИ

ҮНДСЭН ЗАМЫН ЧИГЛЭЛ

ХӨРӨНГӨНИЙ БҮТЭЭГДЭХҮҮН БУС МАТЕРИАЛ ХЭРЭГЛЭХ ТЕХНИКИЙН ЗААВАР

CPU-4591

Москва "Тээвэр" 1989 он

Техникийн зааварт нэхмэл бус материалаар хийсэн хэв гажилтын эсрэг байгууламжийн зураг төсөл, тооцоонд тавигдах шаардлагыг тусгасан бөгөөд замын суулт, төмөр замын царигийн хүчтэй эвдрэл, налуу гулсалтыг арилгах, түүнчлэн тогтворжуулагчийн тэвш, дэвсгэр үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор тавьсан. үндсэн суурийн талбай болон элэгдэлд . Эдгээр байгууламжийг барих ажлын зохион байгуулалт, технологийн талаархи үндсэн заалтуудыг өгсөн болно. Замын байгууламжийн инженер техникийн ажилчдын хувьд.

П.И-г суллах үүрэгтэй. Дыдышко, В.В. Соколов

Редакцийн дарга В.Г. Пешков

Редактор L.P. Топольницкая

ТАНИЛЦУУЛГА

Хөдөлгөөний нягтрал, төмөр зам дээрх хөдлөх бүрэлдэхүүний ачаалал нэмэгдэж, галт тэрэгний хурд нэмэгдэж байгаа нөхцөлд замын эвдрэлийн эрч хүч нэмэгдэж, энэ нь төмөр замын даацад сөргөөр нөлөөлж байна.

Тогтвортой байдал төмөр замын замуртынх нь 70 орчим хувийг шаварлаг хөрсөөс бүрдүүлдэг доод давхаргаас ихээхэн шалтгаална.Хөдөлгөөнт ачаалал ба цаг уурын хүчин зүйлсийн нийлбэр нөлөөгөөр эдгээр газруудад суурь давхарга жигд бус гажигтай байдаг. Үндсэн платформ (тогтворжуулагч материал ба шаварлаг хөрсний хоорондох интерфейс) нь ихэвчлэн тогтворжуулагчийн тэвш болон нөөцөд нөлөөлдөг. Дүрмээр бол эдгээр хэсгүүдэд замын эвдрэлийн эрчмийг түвшин, профилын хувьд нэмэгдүүлдэг.Зарим тохиолдолд (нийт сүлжээний уртын 1% орчим) замын суулт үүсдэг бөгөөд энэ нь тэгш бус суулт, төмөр замын шилжилт дагалддаг. хэмжигч, дэрний доороос цацрах шаварлаг хөрсийг шингэрүүлэх, тогтворжуулагч призмийн гадаргуу дээрх энэ хөрсний шахмал масс.Хөрс гэсч, бороо орох үед тэдгээр нь нэмэгддэг. Инженерийн болон геологийн таатай нөхцөлд төмөр замын суурийн хэв гажилт нь хөдөлж буй ачааллын динамик нөлөөлөл ихэссэн газруудад (эргэлтийн эргэлт, тэгш бус замын тэгшитгэх зай гэх мэт), түүнчлэн маш их бөглөрсөн газруудад илэрч болно.

AT орчин үеийн нөхцөлАшиглалтын явцад галт тэрэгний хөдөлгөөнийг "цонх" -оор хангах, суурь болон бүхэлд нь хөдөлгөөний нягтрал ихтэй замыг бэхжүүлэх ажлыг гүйцэтгэх боломж хязгаарлагдмал байна. Энэ нь ухах ажлын хэмжээг хамгийн их хэмжээгээр багасгах, деформацийн эсрэг байгууламжид шаардлагатай шинж чанартай хиймэл материалыг ашиглахад шилжих шаардлагатай болдог.

Дулаан тусгаарлагчийн хувьд хөөс хуванцарыг ашигладаг бөгөөд энэ нь улирлын хөлдөхөөс сэргийлдэг - шаварлаг хөрс гэсэх, гидравлик тусгаарлагчийн хувьд - хур тунадасны нэвчилтээс сэргийлдэг полимер хальс. Тогтворжуулагч призм дотор дулааны болон ус үл нэвтрэх бүрээсийг тавьдаг. Тэдгээрийн зохион байгуулалтад тавигдах шаардлагыг Төмөр замын шалтгаан, сул талыг арилгах техникийн заавар, TsP/4369-д заасан болно.

Нэхмэл бус синтетик материал нь одоогоор улам бүр олдож байна өргөн хэрэглээбарилга байгууламж барих, ашиглах явцад янз бүрийн зорилгоорманай улсад болон гадаадад хөрсийг хуваах, бэхжүүлэх, ус зайлуулах, чиглүүлэх чадвартай. Энэ материал нь нийлэг утаснаас (хаягдал, дахин боловсруулсан түүхий эд эсвэл полимер хайлмалаас анхдагч) хийгдсэн бөгөөд зүү цоолох машин дээр механикаар холбогддог бөгөөд тусгай зүү нь тэдгээрийг давхаргад ороож өгдөг. Материал үйлдвэрлэхийн тулд янз бүрийн полимер (полиэстер, полиамид, полипропилен гэх мэт) -ээс хийсэн утаснуудыг ашигладаг бөгөөд тэдгээрийн химийн болон биологийн эсэргүүцэл нь хөрсөнд хэдэн арван жилийн турш үйлчлэх хугацааг баталгаажуулдаг. Газар дээр ажиллахад богино хугацаанд үйлчилдэг тул байгалийн утас хэрэглэхийг хориглоно.

Нэхмэл бус материалын хамгийн чухал шинж чанарууд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

хөрсний жижиг хэсгүүдийг хадгалах чадвар (шүүлтийн шинж чанар);

өндөр ус нэвтрүүлэх чадвар;

уян хатан чанар, суналттай хослуулсан механик суналтын өндөр бат бэх;

хэрэглээний үйлдвэрлэлийн чадвар (нэгж талбайн хэрэглээ бага, тээвэрлэлт, суурилуулалт, холболтод хялбар).

Нэхмэл бус материал нь заасан шинж чанаруудыг эзэмшдэг бөгөөд түүний функцүүдийн нэг болох үүрэг гүйцэтгэдэг тусгаарлах давхарга. Ачаалал ба цаг уурын хүчин зүйлсийн нийлмэл нөлөөн дор үүссэн хөрсний стресс-хөрсөг байдал нь нэхмэл бус материалыг тавьсны дараа өөрчлөгддөг. Энэ давхарга нь хөрсний үлдэгдэл хэв гажилтын илрэлээс сэргийлдэг, учир нь бие даасан хэсгүүдийн хөдөлгөөний эрх чөлөө хязгаарлагдмал тул тэдгээр нь материалаар дамжин өнгөрөх боломжгүй юм. Энэ нь шаварлаг хөрсөнд том тоосонцор, шаварлаг хөрсөнд жижиг хэсгүүд орохоос сэргийлдэг. Давхаргын бүсэд бие даасан давхарга, дүүргэгч эсвэл хөрсний хэсгүүдийг шилжүүлэх нь хэцүү байдаг.

Бэхжүүлэх функцЭнэ материал нь суналтын хүчийг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд энэ материалаар бэхжүүлсэн хөрсний суурийн даацыг нэмэгдүүлэх чадвартай байдаг. Энэ тохиолдолд хөрсний масс дахь хүчдэл дахин хуваарилагдана. Мембран хэлбэрээр ажилладаг завсрын давхарга нь ачаалал ихтэй газраас бага ачаалалтай газар руу тодорхой хэмжээгээр тэгшилж, зарим стрессийг дамжуулдаг.

Жүжигчин буцах шүүлтүүрматериал нь механик шингээлтээс сэргийлдэг, i.e. усны урсгалаар хөрсний жижиг хэсгүүдийг зайлуулах. Үүний зэрэгцээ, нэхмэл бус материалын давхаргын урд талын усны хөдөлгөөний чиглэлд тоосонцорыг дахин ангилсны үр дүнд нэмэлт байгалийн хөрсний буцах шүүлтүүр үүсдэг.

Нэхмэл бус даавуугаар хийсэн ажил ус зайлуулах давхарга(ус зайлуулах функц) нь вэбийн дагуух өндөр ус нэвчих чадвартай тул боломжтой. Жишээлбэл, материал нь шүүлтүүрийн коэффициент багатай хөрсөн дээр байрлах үед энэ материалын давхаргад хүрч нэвчдэг хурдас нь түүний дагуу хөдөлж эхэлнэ. Усны нэг хэсэг нь газарт буух боловч түүний нэг хэсэг нь бага эсэргүүцэлтэй чиглэлд хөдөлгөөнөө өөрчилж, хамгаалалт шаардлагатай газраас холдох болно.

Эдгээр функцууд нь арилгах ёстой хэв гажилтын төрлөөс хамааран тус тусад нь эсвэл ихэвчлэн тохиолддог хамтдаа илэрдэг.

Нэхмэл бус материалыг замын суулт, төмөр замын царигийн хүчтэй эвдрэл, далангийн налуу болон зүсэлт, үерт автсан налуугийн элэгдэл, намаг дахь далангийн жигд бус суулт, янз бүрийн зориулалтаар ус зайлуулах сувгийн шаваржилт зэргийг арилгах, урьдчилан сэргийлэхэд ашигладаг. Зарим тохиолдолд энэ материалыг ус үл нэвтрэх хальстай хослуулан хэрэглэдэг.

Деформацийн нэг хэсгийг нэхмэл бус материал ашиглахгүйгээр бараг арилгах эсвэл арилгах боломжгүй, эсвэл тэдгээрийг арилгахад ихээхэн хөдөлмөр, материалын зардал, галт тэрэгний хөдөлгөөнд удаан хугацаагаар завсарлага шаардагдана. Ийм хэв гажилт нь тогтворжуулагчийн призмийн гадаргуу дээр шингэрүүлсэн хөрсийг шахах замаар замын суулт, гадаргын усжилтын үед налуу гулсах, эрэг хамгаалах байгууламж, үерт автсан далангийн хавтангийн доороос хөрс угаах гэх мэт орно. Нэхмэл бус материал зайлшгүй шаардлагатай. ус зайлуулах хөрсийг ашиглахдаа өндөр нарийвчлалтай ажиллахад ихэвчлэн хэцүү байдаг байгууламжид (ус зайлуулах болон бусад байгууламжид буцах шүүлтүүр суурилуулах).

Уламжлалт загварын оронд нэхмэл бус материалын бүрээсийг ашиглах нь хэв гажилтыг арилгах, урьдчилан сэргийлэх зардлыг бууруулдаг. Үүний зэрэгцээ, доод давхарга болон зам бүхэлдээ засвар үйлчилгээ хийхэд хөдөлмөрийн зардал буурдаг их засварэсвэл барилгын ажил хийснээр шугамын нэвтрүүлэх чадвар нэмэгдэж, мөнгөний ихээхэн хэмнэлтэд хүрдэг.

Энэхүү Техникийн заавар нь дизайны анхны өгөгдлийг олж авах үндсэн заалтууд, нэхмэл бус материалыг ашиглах нөхцөл, эдгээр материалаар хийсэн деформацийн эсрэг байгууламжийг суурилуулахад шаардлагатай шаардлага, зөвлөмж, түүнчлэн ажлын зохион байгуулалт, технологийг агуулсан болно. .

Уг удирдамжийг төмөр замд нэхмэл бус материалыг туршилтын болон туршилтын үйлдвэрлэлийн аргаар ашиглах, гадаадын туршлагад дүн шинжилгээ хийх, лабораторийн шинжилгээ, тооцоо судалгаанд үндэслэн боловсруулсан байна.

Техникийн удирдамжийг VNIIZhT, KhabiIIZhT, HIIT, VNII Transport Construction зэрэг Төмөр замын яамны Төмөр замын ерөнхий газар, Хойд төмөр замтай хамтран боловсруулсан.

1. НИЙТЛЭГ ҮНДЭСЛЭЛҮҮД

1.1. Энэхүү Техникийн заавар нь төмөр замын баазыг бэхжүүлэх арга хэмжээг томилох, зураг төсөл боловсруулах, хэрэгжүүлэхэд үйлчилгээ, замын зай, замын машин станц, инженер-геологийн бааз, зам хайгуулын станц, зураг төслийн байгууллага, барилгын хэлтсийн ажилтнуудад зориулагдсан болно. нэхмэл бус материал ашиглан төмөр замын суурийн бусад элементүүд .

1.3. Инженер-геологийн хүнд нөхцөлд зам суулт, далан ба зүслэгийн налуу налуу, усны урсац болон бусад төрлийн хэв гажилттай хэсэгт нэхмэл бус материал ашиглан суурийн суурийг бэхжүүлэх ажлыг дараахь үндсэн дээр боловсруулсан төслийн дагуу хийж байна. өгөгдлийн дагуу хэв гажилттай хэсгүүдийн жагсаалтыг харуулсан замын үйлчилгээний техникийн даалгавар, замын зайны техникийн паспортын дагуу үйл ажиллагааны ажиглалт.

Нэхмэл бус материал ашиглан төмөр замын царигийн түвшин, профилын хувьд ноцтой зөрчлийг арилгах ажлыг их болон дунд замын засварын төслүүдэд тусгасан болно. Засварын тооцооны баримт бичигт заасан ажлуудыг багтаасан болно. Нэхмэл бус материалыг тавихад ашиглах боломж, тодорхой талбайг замын төлөв байдал, түүнийг засварлахад шаардагдах хөдөлмөрийн зардал, төмөр замын гарц, дээд бүтцийн элементүүдийн элэгдэл болон бусад үзүүлэлтүүдийн талаархи үйл ажиллагааны мэдээлэлд үндэслэн тогтооно.

Төсөлд нэхмэл бус материал тавихтай хамт нэхмэл бус материалын бүрээсээс нэвчсэн хур тунадасны урсацыг хангахын тулд шинэ ус зайлуулах системийг сэргээн засварлах эсвэл барих ажлыг тусгасан болно.

1.4. Нэхмэл бус материалаар бүрэх ажлыг бие даасан ажил болгон эсвэл замын их (дунд) засварын хамт гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь зам, ерөнхий барилгын газар шорооны ажил, доод давхаргыг засах зориулалттай тусгай машин ашиглан хамгийн их механикжуулалтыг хангадаг. Ажлыг замын машин станцуудын хүч, түүний дотор тусгай зориулалтын станцууд, эдгээр станцуудын бие даасан тусгай баганууд, замын зайн багууд гүйцэтгэдэг.

1.5. Нэхмэл бус материалаар хийсэн бүрээсийн зорилгыг доод давхаргын хэв гажилтыг арилгах, төмөр доорхи суурийг бэхжүүлэх бусад аргуудтай (үндсэн талбайн төлөвлөлт, ус үл нэвтрэх бүрээс гэх мэт) техник, эдийн засгийн харьцуулалтаар зөвтгөх шаардлагатай.

1.6. Нэхмэл бус материалаар хийсэн бүрээсийн үндсэн шинж чанар, байршил, түүнчлэн тавьсаны дараа хэв гажилтын шинж чанар, хэмжээ өөрчлөгдөх зэргийг замын зайн техникийн паспортын холбогдох маягтуудад тогтоосон дарааллаар тусгасан болно.

2. ДИЗАЙН ЗОХИОН БАЙГУУЛАХ АНХНЫ ӨГӨГДӨЛ

2.1. Ашиглалтын шугам дээр нэхмэл бус материал ашиглан хэв гажилтын эсрэг байгууламжийг төлөвлөх анхны өгөгдлийг замын үйлчилгээний техникийн даалгаврын үндсэн дээр хийгдсэн инженер-геологийн судалгааны явцад олж авдаг.

2.2. Төмөр замын суурийн хэв гажилтыг арилгах төсөл боловсруулах инженер-геологийн судалгааны явцад (замын суулт, тогтворгүй суурь дээр төмөр замын царигийн түвшин, профилын хүчтэй эвдрэл, нэгэн төрлийн хөрсний жигд бус өргөлт) талбайг шалгаж, бэхэлсэн. шинж чанаруудхэв гажилт, багажийн буудлага хийх. Дээж авах замаар өрөмдөх, ухах эсвэл нүх гаргах замаар доод давхаргын хөрсний найрлага, найрлага, төлөв байдлыг тодорхойлно. Үүний зэрэгцээ төмөр замын суурийн дор хаяж таван цэг (замын тэнхлэгийн дагуу, тэдгээрийн гадна талаас хоёр төмөр доогуур, дэрний төгсгөлөөс 20-40 см зайд) унтлагын хайрцагт байрлуулна. ба дэрний доор суурийн үндсэн тавцан дээрх шаварлаг хөрсний гадаргуугийн тохиргоог тогтооно. Байршил, гүнийг тодорхойлох газрын доорх ус, орон нутгийн хөрсний чийгийн эх үүсвэр болон бусад гидрогеологийн нөхцлүүд, Инженер-геологийн судалгааг явуулахад шаардагдах хэмжээ, журмыг Төмөр замын ачааллыг арилгах техникийн заавар, TsP / 4369-ийн шаардлагын дагуу тогтооно.

3.2. Доод давхаргыг бэхжүүлэхийн тулд нэхмэл бус материалыг ашигладаг бөгөөд энэ нь дараахь шаардлагыг хангасан байх ёстой.

Туузны өргөн, мм	1700 гаруй
Зузаан, мм
Жин 1 м 2, гр	" 500
Чиглэлийн дагуу 5 см өргөн туузны хувьд эвдрэх ачаалал, кгф:
уртааш	" 60
хөндлөн	" 30
Хугарлын суналт,%, чиглэл:
уртааш	80-аас бага
хөндлөн	" 140
Ус нэвтрүүлэх чадвар (шүүлтийн коэффициент), м/хоног.	10-аас дээш

3.3. Төмөр замын доод давхаргын хэв гажилтын эсрэг бүтээцэд ТУ 21-29-81 "Зам барихад зориулсан зүү цоолбор даавуу - дорнит. Техникийн үзүүлэлт"-ийн дагуу үйлдвэрлэсэн дээрх шаардлагыг хангасан нэхмэл бус материалыг ашиглах боломжтой. -81, 1-р төрлийн, энэ нь өндөрлөг замд зориулагдсан даац. Төмөр замын доод давхаргыг бэхжүүлэхэд 2 ба 3-р төрлийн материалыг ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.

Үүнээс гадна бусад дагуу үйлдвэрлэсэн нэхмэл бус материалыг ашиглахыг зөвшөөрнө техникийн үзүүлэлтүүдДээрх шаардлагыг хангасан бол импортын, түүнчлэн наалдамхай уусмалыг шүүж, угааж, тууз болгон оёх зориулалттай химийн эслэгийн үйлдвэрт боловсруулсан нэхмэл бус даавууг оруулаад.

Нэхмэл бус материалыг дэрний ёроолоос дор хаяж 0.2 м-ийн гүнд байрлуулна ( δ n) талбайн тал руу 0.04-аас доошгүй налуугаар таслагдах ба төлөвлөсөн тогтворжуулагч материалын гадаргуу дээр.

Хэрэв тогтворжуулагчийн призмийн дээд хэсгээс элсэнцэр, шавранцар хөрсний үндсэн талбай хүртэлх зай нь ундарга хил хязгаартай. wL

Бүрээсийг доод давхаргын бүхэл бүтэн өргөнийг дээгүүр нь тавьдаг. Давхар замтай хэсгүүдэд зэргэлдээх замд хэв гажилт байхгүй тохиолдолд зөвхөн нэг замыг хамрах боломжтой.

Цагаан будаа. 2. Суурийн ёроолын тогтворгүй хэсгүүдийн нүхний тогтворгүй хэсгүүдэд төмөр замын царигийн эвдрэл, замын суултыг арилгах үед нэхмэл бус материалаар бүрэх схемүүд:

а- нэг зам дээр; б, в- нэг зам ба хоёр замд зориулсан давхар зам дээр; 1 - нэхмэл бус материал; 2 - тогтворжуулагч; 3 - шаварлаг хөрс; 4 - ус зайлуулах хоолой; 5 - тавиур

Замын суулт, эргэлтийн эргэлтийн доорх төмөр замын царигийн эвдрэлийг арилгах хучилтын өргөн нь хувьсах хэмжээтэй байх ёстой. Бүрхүүлийн ирмэгүүд нь дамжуулах баарны төгсгөлийн ард дор хаяж 0.9 м () байрладаг. Доод тал нь 0.02 налуутай баарны улнаас 0.2 м-ийн доор байрлуулна.

Эргэлтийн шугамын доор болон түүний дагуух станцын зам дээр өнгөлгөө хийхдээ гүехэн ус зайлуулах суваг нь 0.03-аас багагүй урт налуутай, хөндлөн ус зайлуулах хоолойгоор хийгддэг (үзнэ үү). Үүнийг хийхийн тулд хоолойн шүүлтүүр эсвэл нэхмэл бус материалаар ороосон буталсан чулуугаар хийсэн 15 см-ээс багагүй диаметртэй "дүлий" ус зайлуулах хоолойг ашиглана. Ус зайлуулах хоолойн ёроол нь бүрээсний ирмэгээс доогуур байх ёстой.

Үүнтэй адилаар шаардлагатай бол замын муруй хэсгүүдийн тээврүүд дээрх зам хоорондын замаас усыг зайлуулдаг.

Тогтворжуулагчийн давхаргад ердийн хэмжээтэй буталсан чулууг ашиглахдаа нэхмэл бус материал дээр 5-10 см зузаантай 10-25 мм-ийн фракцтай элс, асбестын тогтворжуулагч эсвэл нарийн буталсан чулууг тавьдаг.

Бүрхүүл дэх нэхмэл бус материалын салангид туузыг замын суултыг арилгахын тулд замын дагуу байрлуулна, өөрөөр хэлбэл эдгээр туузны урт нь бүрхүүлийн өргөнтэй тэнцүү байх ёстой. Туузанууд нь 0.2 м-ээс багагүй давхцаж байх ёстой.Суурийн суурийн тогтворгүй хэсгүүдэд төмөр замын эвдрэлийг арилгахдаа нэхмэл бус материалаар хийсэн туузыг замын дагуу харилцан давхцалтайгаар байрлуулахыг зөвшөөрнө. хамгийн багадаа 0.2 м.

Инженер-геологийн хүнд хэцүү нөхцөлд, чигжээсээр шингэрүүлсэн хөрсийг шахах замаар замын суулт эрчимтэй ажиглагдаж байгаа тул бүрхүүл дэх нэхмэл бус материалыг хоёр давхаргаар хийж болно. Энэ тохиолдолд ердийн хэмжээтэй буталсан чулууг нэхмэл бус материал дээр шууд тавьж болно.

5. ТӨМӨР ЗАМЫН ТҮВШИН, ТҮВШИНД БАЙХ ЗАМЫН ЗӨВРӨЛИЙГ ХУГАЦААНЫ ГАЗАРТ ЦУСРАЛТ ҮЗҮҮЛЭХ АРИЛГАХ

5.1. Нэхмэл бус материалыг тогтворжуулагчийн призм дотор унтлагийн ёроолоос 20 см-ээс багагүй гүнд байрлуулна (Зураг 5, а).

Нэхмэл бус материалын давхаргын дор буталсан чулууг хогийн ургамлаас хамгийн багадаа 10 см-ийн гүнд цэвэрлэж, халдварт чийгийг энэ давхаргад хамгийн бүрэн гүйцэд, хурдан зайлуулах шаардлагатай. Тогтворжуулагч цэвэрлэгээний машин ажилласны дараа үлдсэн нэхмэл бус материалыг төмөр доорхи хэсгүүдэд цэвэрлэсэн буталсан чулуугаар төлөвлөгдөөгүй буланд байрлуулахыг хориглоно. Энэ гадаргуу нь тэгш байх ёстой.

Тогтвортой суурьтай, хогийн ургамлаас болж төмөр замын түвшин, профилын эвдрэл, ус цацрах зэрэг газруудад тасралтгүй бүрэх ажлыг зохион байгуулдаг; үүнтэй зэрэгцэн зарим үндэслэлтэй тохиолдолд зөвхөн үе мөчний доор, мөн үргэлжилсэн замын хэсгүүдэд тэгшлэх зайн доор хучилт хийхийг зөвшөөрнө. Хөдөлгөөнт ачааны динамик үйлчлэлд хамгийн их өртдөг хөндлөн ба рамны төмөр замын хэсгүүдэд материалыг байрлуулахыг зөвшөөрнө. Бүрхүүлийн ирмэгийг үе мөчөөс 2 м-ээс багагүй зайд тусгаарлах ёстой.

Хөндлөн чиглэлд усыг зайлуулахын тулд нэхмэл бус материалын давхаргыг зөөвөрлөгч дээр тогтворжуулагчийн призмийн налуу руу, станцын зам, эргэлт дээр - гүехэн ус зайлуулах суваг руу авчирдаг. Энэхүү ус зайлуулах байгууламжийг шаардлагын дагуу зохион байгуулдаг.

5.4. Гүүрний тулгуур доторх хучилт, түүнчлэн тогтворжуулагчтай төмөр бетон гүүрний завсар нь дээр дурдсан гүнд тавигдаж, тогтворжуулагчийн тэвшний хажуу тал руу (тулгуурын арын хана) хүргэдэг. Уртааш ус зайлуулах хоолойг эдгээр талуудын дагуу байрлуулсан ус зайлуулах хоолойн тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг.Энэ тохиолдолд ус зайлуулах суваг нь 1 м орчим өргөнтэй туузнаас өнхрөх нэхмэл бус материалаар хийгдсэн байж болно.

6. Нэхмэл бус бүрээс, ус нэвтрүүлдэггүй хальсыг хэрэглэх

Энэхүү бүрээсийг ашиглах нөхцлийг энэ хэсэгт заасан болно. Нэг төрлийн хөрстэй жигд бус өргөлт нь энэ тохиолдолд замын тасралтгүй (эсвэл тасралтгүй) суултын үр дүнд илэрдэг. Эдгээр таталтын үед үүссэн тогтворжуулагчийн тэвш болон ор өөр өөр гүнчийгээр нэвчсэн наалдамхай хөрсний жигд бус чийгшил нэмэгдэхэд хүргэдэг. Нэхмэл бус материал нь түүний шинж чанараас шалтгаалан шалтгааныг арилгахын тулд бие даан ашиглах боломжгүй юм. Энэ зорилгоор нэвчсэн хур тунадасыг дардаг ус үл нэвтрэх хальстай хамт ашигладаг.

Нэхмэл бус материалаар бүрэх, ус үл нэвтрэх хальсыг харгалзан үзэж буй нөхцлүүдийн дагуу халаалтыг арилгахын тулд зураг төсөлд заасан шаардлагын дагуу гүйцэтгэнэ.

7. БАТ СУУРИЙН ТОГТВОРГҮЙ ТӨВРӨЛТИЙН ГАЛГАРТАЙ ТОГТОЛТЫГ УСТГАХ

7.1. Далангийн тогтворгүй хэсгүүдэд хэв гажилтын илрэлийн шинж чанараас хамааран нэхмэл бус материалаар бүрсэн эсвэл нэхмэл бус материалаар хийсэн хосолсон бүрээс, ус үл нэвтрэх хальс тавьдаг.

Үнэ цэнийг олох Qби. Бид урвуу асуудлыг шийдэх замаар параметрүүдийг мэддэг аргуудаар тодорхойлдог в биболон φi, энэ нь таглаагүй налуугийн хязгаарын тэнцвэрийн нөхцөлтэй тохирч байна. Энэ тохиолдолд шийдлийн үр дүнд параметрүүд в би\u003d 0.7 tf / м 2 ба φi=8°.

Бүрээстэй налуугийн тогтвортой байдлыг тооцоолъё. Зөвшөөрөх хамтin\u003d 0.14ц / м 2, φin=36°. Нэхмэл бус даавуун дээрх ус зайлуулах хөрсний давхаргын зузаан нь 0.1 м.Өнцөг β харьц=27°. Үнэ цэнэ Qinус зайлуулах хөрсний нягтыг бид 2 т / м 3-тай тэнцүү гэж олдог.

Бид () томъёоны дагуу тооцооллыг хийдэг.

Эхлээд бид томъёонд орсон параметрийг тооцоолно ()

ts;

ts;

ts;

ts;

ts.

Үүнийг харгалзан үзвэл хамтби\u003d 0.7 tf / м 2, φi=8°, бид олдог

Тиймээс эдгээр параметрүүдээр хамтin\u003d 0.14 tf / м 2 ба φin=36° тогтвортой байдлын коэффициентийн шаардлагатай утгад хүрсэн ТО " = 1,2.

Налуугийн гадаргуу дээрх цоорхой, ан цавыг нэгэн төрлийн хөрсөөр битүүмжилж, түүнийг дарна. Ус зогсонги байдалд ордог хотгорыг тэгшлэх, орон нутгийн хөрсөөр дүүргэх замаар арилгадаг. Шаардлагатай бол өргөлтийн газар, түүнчлэн өмнө нь хөвж байсан массивын доод хэсэгт хөрсийг хэсэгчлэн огтлох, цэвэрлэх ажлыг гүйцэтгэнэ. Нэхмэл бус материалын доод хөрсөнд наалдацыг нэмэгдүүлэхийн тулд налуу дээрх өвсийг хадаж, гадаргууг суллах ажлыг гараар хийх эсвэл буталсан чулууг нимгэн давхаргаар цутгаж, наалддаг.

Нэхмэл бус материалын хоёр давхаргын хооронд ус зайлуулах хөрс гулсахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд дээр дурдсан гурвалжин сүлжээг байрлуулах эсвэл гадас, шонгоос тор хийх боломжтой. Нэхмэл бус материалын дээд давхаргыг дотор нь хийсэн зүслэгээр дамжуулан гадас дээр тавьдаг.

Налуугийн тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд нэхмэл бус материалын бүрээсийг эсрэг цайллагатай хослуулан суурилуулахдаа далангийн дээд хэсэгт зурагт үзүүлсэн схемийн дагуу бүтцийг хийнэ. . Бүрхүүлийн доод хэсэгт ус зайлуулах ажлыг эсрэг хүлээн авалтын дээд хэсэгт барьсан уртааш хаалттай ус зайлуулах хоолойгоор гүйцэтгэдэг. Ус зайлуулах хоолойг нэхмэл бус материалаар ороосон буталсан чулуугаар хийж болох бөгөөд ёроолд нь ус үл нэвтрэх хальсыг суваг хэлбэрээр байрлуулна. Уртааш налуу нь 0.01-ээс багагүй байна.

Энэ тохиолдолд эсрэг хүлээн авалтын хэмжээг дээрх аргачлалыг ашиглан тооцооллын үр дүнд үндэслэн багасгаж болно.

Бүрхүүл дэх нэхмэл бус материалын туузыг замын тэнхлэгт перпендикуляр давхцалтайгаар байрлуулж, хэмжээ нь дээрх тооцооны аргын дагуу тогтоогдсон боловч 0.2 м-ээс багагүй байна.

Дээрээс доош бүрэх хэсэгт өргөтгөлгүйгээр нэг тууз байх ёстой. Туузыг налуу дээр тасралтгүй оёдол бүхий үлээгч бамбараар гагнаж эсвэл машин ашиглан нейлон утсаар оёдог. Тогтворжуулагчийн призмийн доор туузууд холбогдоогүй байж болно.

Холбохын өмнө туузыг уртааш чиглэлд тасрах ачааллын 20% -тай тэнцэх туузны өргөнд жигд тархсан ачааллыг ашиглан туузыг урьдчилан сунгана. Эдгээр нөхцөлд ачаалал өгөх, туузны хэмжээг өөрчлөх аргуудыг туршилтаар тогтооно.

7.7. Орон нутгийн хүнд хэцүү нөхцөлд, тэр дундаа ус дамжуулах хоолойн талбайн далан, налуугийн суулт, туршилтын үйлдвэрлэлийн захиалгаар дээд хэсэгт нэхмэл бус материалаар бүрэх бэхэлгээг дагуу гүйцэтгэнэ. төмөр зам ба дэрний торны доор бүрээсийг тавихгүйгээр схемийн хамт. Материалыг замын тэнхлэгийн дагуу налуу дээр байрлуулсан дам нурууны эсрэг наалдсан замын хажууд тавьсан төмөр бетон дам нуруугаар ороосон байна. Дээрээс дараагийн нэмэлт төлбөрөөс болж чимхэж байна. Чимхсэн хэсгийн уртыг тооцоогоор тодорхойлно.

Таслах хүчний нөлөөн дор шахалтанд ажиллах үед тэдгээрийн тогтвортой байдлыг хангахын тулд хөндлөн гулдмайнуудыг газар дээр нь 0.2 х 0.2 м-ийн огтлолтой төмөр бетоноор хийсэн эсвэл хуучин төмөр бетон дэрээр угсарч, тэдгээрийг тус бүртэй нягт холбодог. бусад. Сүүлчийн тохиолдолд нойрсуулагчийг хажуу тийш нь хэвтүүлж, ортой бие бие рүүгээ харж, нүхээр дамжуулан 22 мм-ийн диаметртэй хоёр боолтоор татна. Хүссэн нийт уртыг хангахын тулд хөндлөн баарнэг төгсгөлд унтагч нь хавчаараар холбогддог. Эдгээр дам нурууны эгнээний дундуур тэдгээрт тулгуурлан угсармал дам нуруу (хуучин жилийн төмөр бетон дэр) тавьдаг.

Дамжуулах хоолойн гаднах баарны торыг зогсоолоор барьдаг. Зогсоолын загвар, хэмжээсийг тооцоогоор тодорхойлно. Хоолойн толгойн дээгүүр сараалж нь замын тэнхлэгтэй параллель байрлуулсан цацраг дээр тулгуурладаг ба хөндлөн дам нуруутай хамтарсан үйл ажиллагаа явуулахад зориулагдсан цул.

Нэхмэл бус материалын туузыг сунгасны дараа дээр дурдсан аргаар (харна уу) хоорондоо холбогддог. Баривчлах хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд нэхмэл бус материалыг 1.2 м тутамд 1-1.5 м урттай гадас бүхий туузны холбоос дээр газарт "оёж" болно.Энэ тохиолдолд туузыг гагнах, оёх шаардлагагүй.

Налуу дээрх бүрээсийг дээрээс нь ус зайлуулах хөрсний давхаргаар хучсан бөгөөд зузааныг дээрх тооцооллын дагуу тогтооно (үзнэ үү).

7.8. Налуугийн тогтворгүй байж болзошгүй хэсэгт ус дамжуулах хоолойн гадна далангийн дээд хэсэгт бүрээсийг бэхлэх ажлыг схемийн дагуу хийж болно.

Бүрээсийг суурилуулах явцад ажил гүйцэтгэх журмыг эдгээр зааварт тусгасан болно.

8. ЗОРЧЛОЛЫН налуугийн хэв гажилтыг АРИЛГАХ, УРЬДЧИЛАН СЭРГИЙЛЭХ.

8.1. Нэхмэл бус материалыг налуу дээр хөрс холихоос урьдчилан сэргийлэх, аль хэдийн илэрсэн хэв гажилтын цаашдын хөгжлийг зогсоох зорилгоор ашигладаг. 10 жилийн хугацаанд хөрсний хөлдөх дээд хэмжээнээс хэтрэхгүй хэв гажилтын гүнд нэхмэл бус материалыг налуу дээр байрлуулахыг зөвшөөрнө.

Нэхмэл бус материалыг бүх төрлийн шаварлаг хөрсөнд ашигладаг бөгөөд ургацын шугамын дагуу чийглэгээр тодорхойлогддог. wЛ≤0,45.

Бүрхүүл нь усыг өөрөө дамжуулж, хөрсний тоосонцорыг хадгалж, налуу дээр, тэр дундаа гүний ус эндээс гарах үед буцах шүүлтүүрийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Үүний үр дүнд хөрсний угаалтуур, угаалтуур зогсдог.Үүнээс гадна налуугийн тогтворжилт нэмэгддэг тул нэмэлт барих хүч нэмэгддэг.

8.2. Малталтын налуугийн тогтвортой байдлын тооцоог эдгээр зааварт заасан аргачлалын дагуу гүйцэтгэнэ. Тооцоолол нь өгөгдсөн бат бэхийн нэхмэл бус материалын давхаргын шаардагдах тоо, нэхмэл бус материал дээрх ус зайлуулах хөрсний давхаргын зузаан, малталтын налуугийн дараах хэсгийн бүрээсийг чимхэх параметрүүдийг тодорхойлно. .

8.3. Материалыг тавихаас өмнө хөвөгч массын хоорондох ан цавыг орон нутгийн хөрсөөр дүүргэж, налуу дээрх хотгорыг арилгана. Шаардлагатай бол хөвөгч массивын доод хэсэгт хөрсийг хэсэгчлэн зайлуулна. Үүний зэрэгцээ, энэ хэсэг нь дэмжигч бөгөөд түүнийг хэт их хэмжээгээр зайлуулах нь налуугийн одоогийн тэнцвэрийг зөрчихөд хүргэдэг тул ургац хураахдаа ус зайлуулах системийн хэвийн ажиллагааг хангахад хангалттай гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. малтлагад.

8.4. Ийм маягаар бэлтгэсэн налуу дээр, хэв гажилтын хэсэг ба түүнээс дээш чиглэлд 10 м-ээс багагүй зайд нэхмэл бус материалыг бүхэлд нь өндөрт тавьдаг. Дээд талын бүрээсийг ирмэгээс талбайн тал руу 2 м-ээс багагүй зайд хүргэнэ (Зураг 11, а). Доод хэсэгт шаардлагатай бол кюветийн тавиурыг материалаар хучиж, кюветт доторлогоо хийнэ. Материалыг гадастай налуу руу "оёх" ёстой. Материалын зүслэгээр газар руу шахагдсан гадасны урт нь 1.2-1.5 м байх ёстой.Тэдгээр нь төгсгөлд нь 0.1-0.2 м хүрэхгүй, бие биенээсээ 1 м-ээс багагүй зайд байрлуулна.

1х1 м хэмжээтэй цул бус угсармал бетон хавтан эсвэл нэхмэл бус материал дээр байрлуулсан 10 см хэмжээтэй буталсан чулуун давхарга дээр уян холбоос бүхий 3х2.5 м хэмжээтэй төмөр бетон хавтан ();

3х2.5 м хэмжээтэй ус зайлуулах цооног бүхий угсармал төмөр бетон хавтан, нэхмэл бус материал дээр TsNIIS боолттой контурын дагуу цул ().

9.3. Хэрэв налуу нь шаварлаг элс, элсэрхэг шавранцар, шавранцар эсвэл шавраас тогтсон бол эдгээр бүх төрлийн бүрээсийн хувьд налуу хөрс ба нэхмэл бус материалын хооронд 10 см зузаантай элсний давхарга шаардлагатай. SNiP II -53-73 "Орон нутгийн материалаас далан" -ын шаардлагын дагуу сонгосон.

9.8. Ажиллаж буй шугам дээрх элэгдлийн үр дагаврыг нэхмэл бус материал () ашиглан арилгадаг. Элэгдлийн юүлүүр нь орон нутгийн хөрс эсвэл чулуугаар дүүргэгдсэн байдаг. Нэхмэл бус материал нь элэгдлийн талбайг бүхэлд нь бүрхэж, ерөнхий элэгдлийн гүнд зориулагдсан бөгөөд чулуулгаар дарагдсан, бетон блокуудболон бусад материал.

Намгийн эрдсийн ёроолын налуу 1:5 хүртэл байх үед далангийн хээрийн хэсгүүдийг барих болон далангийн хоёр талын хөрсийг тэгшлэх ажлыг нэгэн зэрэг гүйцэтгэнэ. талбайн хэсгүүд ба синусын далан. Налуу нь илүү эгц байх үед даланг шилжүүлэхээс зайлсхийхийн тулд эхлээд голын доод талаас далбаа босгодог. Берм намаг руу живэх нь удааширч эсвэл огцом зогссоны дараа синусууд дүүрдэг.

Нэхмэл бус материалыг хоёр давхаргад хийнэ: хөндлөн ба уртааш чиглэлд. Үүний зэрэгцээ жингийн дор намагт живэх үед бүрхүүлийн хэмжээ, хэлбэрийн өөрчлөлтийг нөхөхийн тулд далангийн талбайн тал болон одоо байгаа далангийн налуу дээр өргөний хязгаарыг өгдөг. хаягдсан хөрсний . Тал тус бүрийн захын хэмжээг 1.5-тай тэнцүү авах ёстой Н бол. Хоёр давхаргын нэхмэл бус материалын туузууд нь бие биенээсээ дор хаяж 0.2 м-ээр давхцаж, гагнаж эсвэл тасралтгүй оёдолоор оёдог.

10.2. Сул суурь дээр босгосон далангийн хувьд мэдэгдэхүйц хэв гажилт нь онцлог шинж чанартай байдаг. Далан нь хөрсөнд суухад зогсохгүй хажуу тийшээ тархаж, ашиглалтын явцад үүссэн хэв гажилт нь удаан хугацаанд бүдгэрээгүй хэвээр байна.

Нэхмэл бус материал нь хөрсний нягтралаас сэргийлдэггүй. Гэсэн хэдий ч инженерийн болон геологийн хүнд нөхцөлд сул суурьтай далан барихад ашиглах нь дараахь зүйлийг авах боломжтой болгодог: хөрсний суурийн жигд суулт; далангийн дизайны тоймыг хадгалах, суурийн тархалт, өргөлтөөс урьдчилан сэргийлэх; ашиглалтын явцад далан ба суурийн суултыг багасгаж, хөрс хоорондын заагийг тэдгээрийг нэвтлэхгүйгээр хадгалах замаар хөрсний овоолгыг багасгах.

Цагаан будаа. 16. Намаг дахь даланг тогтворжуулах үед нэмэлт хураамжийг үе шаттайгаар дүүргэх схем:

1 - одоо байгаа далан: 2 - далангийн талбайн хэсэг; 3 - нэхмэл бус материал;

I - VII - Берм дэх хөрсийг тавих дараалал

10.3. Нэхмэл бус материалыг 1.5 м хүртэл зузаантай хүлэрт ордын зузаантай I төрлийн намагт, намаг зэрэг шаварлаг ба хүлэрт хөрсөөр төлөөлүүлсэн сууринд ашигладаг. Нэмж дурдахад энэ нь устай шаварлаг хөрсөнд ашиглагддаг ( Би Л>0.5) өндөр температурт мөнх цэвдэгтэй бүсэд 1 м хүртэл өндөр далан дор.

10.4. Нэхмэл бус материал тавих суурийг бэлтгэхдээ бутыг тайрч, модыг тайрч, бүрээсийг далангийн бүхэл бүтэн өргөн дээр байрлуулна. Далангийн доорхи нэхмэл бус материалын давхаргын тоог 2 м хүртэлх далан өндөрт нийлбэр суналтын бат бэх нь 1.5 tf/m-ээс багагүй, 2 м хүртэл өндөрт 2 tf/m-ээс багагүй байх нөхцлөөс сонгоно. далангийн өндөр 2-оос 4 м.

Нэхмэл бус материалын туузыг суурь дээр замын тэнхлэгт хөндлөн чиглэлд тавьж, шаардлагын дагуу холбоно. Нэхмэл бус материалаас дээш 0.5 м-ийн давхарга үүсгэхээс өмнө хөрсийг дүүргэх ажлыг "толгойноос" аргыг ашиглан гүйцэтгэнэ.

10.5. Далангийн суурь дээр нэхмэл бус материалыг ашиглах үед berms нь маригаар сэтгэл хангалуун бус байдаг. Ажлыг хөвд-хүлэр бүрхэвч, түүний дотор дотор нь гэмтээхгүйгээр гүйцэтгэдэг дулаан цагИдэвхтэй давхаргын хөлдөхийг хүлээхгүйгээр жил.

11. Дренажид нэхмэл бус материал хэрэглэх

11.1. Нэхмэл бус материалыг ус зайлуулах хоолойд буцаах шүүлтүүр болгон Зураг дээрх схемийн дагуу ашигладаг. 17. Ус зайлуулах хоолойг хэв гажилтын эсрэг байгууламжтай хослуулан янз бүрийн зориулалтаар зохион байгуулдаг: хүндрэхээс хамгаалах зөөлөвч, дулаан ба ус үл нэвтрэх давхарга, нэхмэл бус материалаар бүрэх эсвэл үндсэн талбайн хавсарсан бүрээс, далангийн налуу гэх мэт. Үүнээс гадна хаалттай ус зайлуулах суваг нэхмэл бус материалаар хийсэн буцах шүүлтүүр нь малтлага, тэр дундаа үерт автсан, "булсан" шуудууны доор, эргэлтийн хүзүүнд шилжүүлэгчээс усыг зайлуулах, станцуудад хөндлөн ус зайлуулах хоолойг зохион байгуулах үед ус зайлуулах нөхцлийг сайжруулах зорилгоор бүтээгдсэн. зам болон олон замтай шугамууд.

11.2. "дүлий" ус зайлуулах хоолой (Зураг 17, а) бага зэрэг өгөршсөн чулуулгийн буталсан чулууг 40 мм-ээс дээш ширхэгийн хэмжээтэй нэхмэл бус материалаар боож гүйцэтгэнэ. Энэ ус зайлуулах хоолойн диаметрийг 20 см-ээс багагүй авна.17-р зургийн схемийн дагуу цоолсон хоолой эсвэл хоолойн шүүлтүүрийг ашиглах үед, б, inдүүргэхийн тулд дунд болон том ширхэгтэй элс өгдөг. Хаалттай ус зайлуулах хоолойн дээрх суваг шуудууг дүүргэх материалыг түүний ашиглалтын нөхцөлийг харгалзан сонгоно. Гидрогеологийн хүнд нөхцөлд баригдсан хананы ард, сувгийн ёроолд хөрс механик шингээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд нэхмэл бус материалын давхаргыг нэмж тавихыг зөвлөж байна (Зураг 17, Г), урвуу шүүлтүүрийн үүрэг гүйцэтгэнэ.

Цагаан будаа. 17 . Нэхмэл бус материалаар хийсэн буцах шүүлтүүр бүхий ус зайлуулах төхөөрөмжийн схемүүд:

a - "дүлий" ус зайлуулах хоолой; b - ус зайлуулах дүүргэгчтэй хоолой; in - "бүрхүүл дэх хоолой"; g - гадаад шүүлтүүр бүхий тавиур; 1 - суваг шуудууг дүүргэх; 2 - нэхмэл бус материал; 3 - буталсан чулуу; 4 - ус зайлуулах материал; 5 - цоолсон хоолой; 6 - тавиур

12. ГАЗРЫН ХАВТАНГИЙН ҮНДСЭН ТАЛБАЙ ДЭЭР Нэхмэл бус материалаас хамгаалах давхарга

12.1. хамгаалалтын давхарганэхмэл бус материалаас суурь дэвсгэрийн үндсэн тавцан дээр тавьсан бөгөөд энэ талбайг техникийн зааврын дагуу CPU/4369-д заасны дагуу бэхэлгээний дэвсгэр суурилуулах, байрлуулахдаа замыг бэхжүүлнэ. Энэ нь хөрсний даацыг нэмэгдүүлж, тогтворжуулагчийн тэвш, дэвсгэр үүсэхээс сэргийлж, замын суулт, жигд бус өргөлтөөс сэргийлдэг.

12.2. Нэхмэл бус материалыг 2-оос 0.05 мм-ийн хэмжээтэй, жингийн 50% -иас дээш хэмжээтэй элсний тоосонцор агуулсан элсэрхэг шавранцараас бусад бүх төрлийн шаварлаг хөрс бүхий нүх, тэг газар, далан дээр ашиглах ёстой. Ургацын хязгаарт чийгтэй шаварлаг хөрсөнд wЛ>0.23, түүнчлэн нэмэгдсэн байгалийн онцлогтой шаварлаг хөрсний чийгийн wL≤ 0.23 ба урсгалын хурд Би Л>0.25 бол нэхмэл бус материал дээр ус зайлуулах дэвсгэр тавих шаардлагатай.

12.3. Ус зайлуулах дэвсгэрийн зузаан h h-ийг хүснэгтийн дагуу томилно. 3 ба 4 нь: хөрсний төрөл (ургацын цэг дэх чийг wЛ) ба хөлдөх гүн hхүснэгтийн дагуу pr. 3; хөрсний төлөв байдал (шингэн байдлын индекс Би Л) хүснэгтийн дагуу. 4. Үүний зэрэгцээ хөрсний хувьд wЛ≥0.23, 3 ба 4-р хүснэгтэд өгөгдсөн утгуудаас ихийг авна.

12.4. Нэхмэл бус материалын дээд талд ус зайлуулах дэвсгэр бүхий доод давхаргыг барих диаграммыг үзүүлэв. Нэг ба хоёр замтай шугам дээрх шаварлаг хөрсний гадаргууг доод давхаргын тэнхлэгийн хоёр талд 0.04 налуугаар төлөвлөж байна.

Хүснэгт 3. Ус зайлуулах дэвсгэрийн зузаан

Ургац авах цэг дэх хөрсний чийг w Л	Утга h h замын тэнхлэгийн дагуу см, хөлдөлтийн гүнд hпр, м
	1.5 ХҮРТЭЛ	1,5-2	2-2,5
0,23-0,35
0,36-0,40
0,41-0,45
0,46-0, 50
0,51-0,55

Хүснэгт 4 Ус зайлуулах дэвсгэрийн зузаан

Цагаан будаа. арван найман. Нэхмэл бус даавуу, ус зайлуулах дэвсгэр бүхий доод давхаргын барилгын схем:

а- далан дээр; б- завсарлагаанд; 1 - буталсан чулуу; 2 - тогтворжуулагч дэр; 3 - ус зайлуулах дэр; 4 - нэхмэл бус материал

12.5. Дэрэн дэрийг барихын тулд шаварлаг, том ширхэгтэй хөрс (хамгийн их ширхэгийн хэмжээ 300 мм) эсвэл элсэрхэг дүүргэгч бүхий том ширхэгтэй хөрсийг эс тооцвол элс ашиглах шаардлагатай.

13.2. Стандарт технологийн процессын үндсэн дээр засварын алба (зарим тохиолдолд зураг төслийн байгууллага) ажил үйлдвэрлэх ажлын технологийн процессыг боловсруулдаг. Хөдөлмөрийн зардал, машин, механизмын жагсаалтыг тодорхойлох, ажлын цар хүрээг тодруулахын тулд үерийн эсрэг дэр суурилуулах, зам талбайн зохион байгуулалттай их засвар хийх технологийн процесс №5-9 ашиглах шаардлагатай. Төмөр замын доод давхаргын их засварын технологийн процесст багтсан үндсэн суурь талбай, түүнчлэн уртааш профилын тэмдэглэгээг багасгах буюу хадгалах замаар замын их засварын технологийн үйл явц.

13.3. Нэхмэл бус материалыг тавих ажлыг үндсэн болон эцсийн бэлтгэлд хуваана.

13.4. үед бэлтгэл ажилтөмөр доорхи суурийн хөрс огтлох хил хязгаарыг тодорхойлж, бүрээсийг тавих эхлэл ба төгсгөлийн хэсгүүд, гаралтын хил хязгаарыг тогтооно. Үүнийг хийхийн тулд зэргэлдээх зам дээр тэмдэглэгээ хийх эсвэл хажуу тийш нь алхаар бэхлэх хэрэгтэй.

Машинуудын хэвийн ажиллагааг хангахын тулд талбайг бэлтгэх нь: машиныг зогсоох, гэмтээж болзошгүй саад тотгорыг арилгах, гарам дээрх хучилт, хөрс, шалыг зайлуулах, машин жолоодох, гарах газрыг бэлтгэх. газар шорооны тоног төхөөрөмжийн зам .

Төслийн дагуу материалын бие даасан туузыг уртааш болон хөндлөн чиглэлд давхцаж буй байдлыг харгалзан хэмжиж, зүснэ. Бэлтгэсэн туузыг тусдаа өнхрүүлэн ороож, ажлын урд талд байрлуулна.

Газар шорооны машинаар үндсэн "цонх" руу зүсэх буталсан чулууны эзэлхүүнийг багасгахын тулд тогтворжуулагчийн призмийн мөрний хажуугийн зүсэлтийг бордооны цаанаас тогтворжуулагчийн овоолгын хамт хийдэг. Тогтворжуулагчийг огтлохын өмнө царигийн гадна талд байрлуулах газрыг бэлтгэдэг: суваг ургамлаас цэвэрлэж, зогсонги газруудыг арилгана. Ус зайлуулахын тулд кюветийн ёроолд ус зайлуулах хоолойн шүүлтүүр эсвэл нэхмэл бус материалаар ороосон буталсан чулуугаар хийсэн "сохор" суваг тавьдаг. Завсарт байрлуулсан буталсан чулууны эзэлхүүнийг багасгахын тулд буталсан чулууны нэг хэсгийг ШОМ-4 машинаар хайчилж, дараа нь SM-2 машинаар зайлуулдаг.

Бэлтгэл ажлын явцад хуучин торыг ашиглахдаа шинээр дэр оруулж, ашиглах боломжгүйг нь сольж, боолтыг нь холбоосоор туршин, дэр таягтай өнгөлж засдаг.

Үндсэн ажлыг эхлүүлэхийн өмнө "цонх" -ын бүх хугацаанд суурилуулсан түвшний тусламжтайгаар дэрний тэнхлэгийн дагуух дэрний одоо байгаа тэмдгийг 10 м-ийн зайд бэхэлсэн хэсгүүдэд хуваана. хөрс огтлох, суурийг тавих үед дизайны тэмдэглэгээ.

13.5. Гол ажлуудад: Төмөр замын торыг буулгах, хөрсийг зүсэх, бүрээс, гулзайлтын суурийг тавих, нэхмэл бус материалаар хийсэн туузыг тараах, рельс дамжуургын торыг тавих, тогтворжуулах, замыг өргөх, тэгшлэх зэрэг орно.

Хэрэв суурийн үндсэн тавцан дээр нэхмэл бус материал тавих ажлыг бие даасан ажил болгон хийж байгаа бол төмөр замын торыг задалж, нэг зам тавих кранаар байрлуулна. Энэ тохиолдолд ажлын галт тэрэг байрлуулах нөхцлөөс хамааран ажил гүйцэтгэх явцад галт тэрэгний хамгийн их урсгалыг алгасах боломж болон бусад хүчин зүйлээс хамааран ажлын галт тэрэгний урвуу дарааллыг тогтооно, өөрөөр хэлбэл шулуун ба шахах машиныг эхлээд шатанд, дараа нь тогтворжуулагч, бункер-диспенсерийн найрлага, зам тавих галт тэрэг эсвэл төмөр зам тавих торыг замын төгсгөлөөс эхлэн эсрэг чиглэлд зам тавих машинаар задална. хэсэг.

Нэхмэл бус материалыг замын байгууламжийн их засвартай хослуулан тавихдаа ажлын галт тэрэг үүсгэх, ажлын гүйцэтгэлийг стандартаар тодорхойлно. технологийн процессууд.

Өргөгч краны ажиллагааг хөнгөвчлөхийн тулд цахилгаан тогтворжуулагч, хайрга цэвэрлэх машин эсвэл VPO-3000 машинаар задлахын өмнө төмөр зам ба дэрний торыг тогтворжуулагч призмээс таслав. Ажлын төгсгөлд SHOM машин, мөн хажуугийн урьдчилсан зүсэлтийг гүйцэтгэсэн замын анжисыг зэргэлдээх замын дагуу гүйцэж түрүүлэн технологийн процессын дагуу үйл ажиллагаа явуулдаг.

Тогтворжуулагчийг огтлох, суурийг тавихад газар шорооны машинуудын багцыг ашигладаг. Төмөр замын уртааш профилын тэмдгийг бууруулахыг зөвлөсөн газар шорооны машинуудын иж бүрдлийг ашиглахдаа хөдөлмөрийн зардал, ажил гүйцэтгэх хугацааг стандарт технологийн процесст заасан техникийн стандартын дагуу тодорхойлно.

Стандарт багц байхгүй тохиолдолд машинуудын тоо, тэдгээрийн ажиллах хугацааг тогтворжуулагчийг огтлох, байрлуулах ажлын хэмжээ, машинуудын бүтээмжийн дагуу сонгоно (Хүснэгт 5, 6). Салбаруудыг 0.02 налуугаар төлөвлөж байна.

Хүснэгт 5 100 м урттай хучилтыг тавихад гүйцэтгэсэн газар шорооны ажлын хэмжээ

Үзүүлэлтүүд	Бүрхүүлгийн гүн, см
Салбарын урт, м
Зүсэлтийн хэмжээ, м 3:
үндсэн сайт дээр
"татгалзах
Нийт
Төлөвлөлтийн талбай, м 2

Хоёр зам дээрх нийт ачаалал өдөрт 55 хос галт тэрэгнээс хэтрэхгүй давхар замтай хэсэгт чигжээсийг таслахад замын анжис ашиглаж болно. Анжисны нэг дамжлагад зүссэн тогтворжуулагчийн давхаргын зузаан нь ойролцоогоор 5-8 см байна.Анжис ашиглахдаа мөн бульдозер ашиглах шаардлагатай бөгөөд энэ нь мөрийг төлөвлөх болно.

Хогийн ургамлаас цацарсан газруудад нэхмэл бус материалын доорх нурангины давхаргыг BMS машинаар цэвэрлэнэ. Энэ тохиолдолд машины зорогчийг нэхмэл бус материалын доорхи суурийг төмөр замын доор цэвэрлэсэн буталсан чулуун өнхрөхгүйгээр, замын голд ховилгүй жигд тэгшлэх байдлаар суурилуулсан байх ёстой.

Замын тэнхлэгийн дагуу туузан материалыг байрлуулахдаа мөрнөөс эхлэн туузны харгалзах давхцал бүхий завсар хүртэл хийнэ.

Хүснэгт 6 100 м-ийн хэсэгт газар шорооны ажил гүйцэтгэх үед машинуудын ажиллах хугацаа

Ажлын төрлүүд	Хугацаа зарцуулалт, машин-цаг, бүрээсийг тавих гүнд, см
Тогтворжуулагчийг огтлох:
59 кВт хүртэл чадалтай шууд иртэй бульдозер
96 кВт хүртэл чадалтай шууд иртэй бульдозер
96 кВт хүртэл хүчин чадалтай эргэдэг иртэй бульдозер (давхаргад)	0,68	0,91	1,14	1,37		1,88
Үндсэн зохион байгуулалт:
79 кВт-ын бульдозер						0,81	0,81
79 кВт-ын мотор грейдер

Төмөр зам-унтлагын торны холбоосыг нэхмэл бус материал дээр шууд байрлуулна. Зам тавих галт тэрэгний төмөр замын багцын эхний холбоосыг гадаргуу дээр эргүүлэхийг хориглоно.

Цахилгаан тогтворжуулагч, буталсан чулуу цэвэрлэх машин эсвэл VPO-3000 машиныг хэд хэдэн дамжлагад утас ашиглахгүйгээр зам нь тогтворжуулагч руу өргөгддөг.SHOM ашиглах үед нэг дамжлага дахь өргөх өндөр нь 10 см-ээс ихгүй байх ёстой. ELB машинууд ба VPO-3000 машиныг ашиглах үед 8 см-ээс ихгүй байна. Эхний өргөлтийг нарийн тогтворжуулагч дээр гүйцэтгэдэг (харна уу). Зам өргөх бүрийн дараа чигжээсийг бункер-диспенсерээс дахин буулгана. Энэ технологийн тусламжтайгаар тогтворжуулагчийг тогтворжуулагчтай хоёр бүлэг вагоны хооронд байрлуулахыг зөвлөж байна.

20 см-ээс багагүй зузаантай тогтворжуулагчийн давхаргыг дэрний ул ба нэхмэл бус материалын бүрээсийн хооронд байрлуулсны дараа VPO-3000, VPR машиныг ашиглахыг зөвшөөрнө.Хэрэв энэ давхарга нимгэн байвал Эдгээр машиныг ашиглахыг хориглоно, учир нь тэдгээрийн ажлын бие нь бүрээсийг гэмтээдэг.

Эхний хоёр галт тэрэг 25 км / цаг, дараагийнх нь 60 км / цаг хурдтай өнгөрдөг.

13.6. Эцсийн ажлуудих болон дунд замын засварын стандарт технологийн процессын дагуу хийгддэг. Эцсийн ажлын явцад замын хажуугийн төлөвлөлт, зүссэн хөрсийг хуулж, ус зайлуулах системийг төслийн дагуу зохион байгуулдаг.

ТОГТВОРГҮЙ ТӨВРҮҮЛЭЛТ ДЭЭР Нэхмэл бус даавуу, ус нэвтрүүлдэггүй хальсыг суурилуулна.

13.7. Бэлтгэл үе шатанд төслийн дагуу нэхмэл бус материал, хальсан туузыг хүссэн дарааллаар хэмжиж, зүсэж, дугаарлана.

Үргэлжилсэн хальсны урт нь налуу болон үндсэн талбайн доторх бүрхүүлийн задалсан өргөнтэй тэнцүү байх ёстой. Нэхмэл бус материалын туузыг хоёр давхаргаар таслав. Үүний зэрэгцээ, туузны бүтэн уртыг гурван "(эсвэл хоёр) тусдаа хэсгээс угсарч болно: налуу ба үндсэн тавцангийн хувьд. Хажуу талд нь нэхмэл бус материалын туузыг ийм хэмжээтэй хавтангаар гагнаж байна. тэдгээрийг тавих газар руу шилжүүлж болно.Налуу болон үндсэн тавцангийн хавтангуудыг тусад нь гагнах боломжтой.

13.8. Гол ажил нь төмөр зам, дэрний торыг зайлуулах замаар "цонх" дээр хийгддэг. Хуучин тогтворжуулагчийг бульдозер, авто хусуур эсвэл зэргэлдээх замаас (давхар замтай хэсэгт) цас хагалдаг машинаар таслав. Үндсэн тавцанд суурилуулсан нэхмэл бус материалын хавтанг төлөвлөсөн суурин дээр тавьдаг. Кино туузыг зам дээр байрлуулж, тэдгээрийг дор хаяж 0.25 м-ээр давхцуулж, үүний зэрэгцээ хальсны туузны шаардлагатай хэсгийг үндсэн тавцан дээр байрлуулж, налууд зориулагдсан үлдсэн хэсгүүдийг хажуу талд нь өнхрүүлэн үлдээнэ.

Нэхмэл бус материалын хоёр дахь давхаргыг хальсан дээр тавьдаг. Эдгээр ажилтай зэрэгцэн бүрхүүлийн ирмэгийн дагуу хашаа ус зайлуулах хоолойг зохион байгуулдаг. Үндсэн платформ дотор хийсэн бүрээс дээр төмөр зам ба дэрний торыг тавьж, замыг тогтворжуулна.

13.9. Налуу доторх хучилтын ажлыг галт тэрэгний хөдөлгөөнийг тасалдуулахгүйгээр хийж болно. Үүний зэрэгцээ налуу дээрх хөрсийг шаардлагатай төлөвлөх, огтлох ажлыг гараар гүйцэтгэдэг. Налуу хавтанг гол тавцан дээр доод самбартай замын хажуугаар гагнаж байна. Давхардсан хальстай туузыг налуугийн дагуу ороосон өнхрөхөөс гаргаж, нэхмэл бус материалын дээд хавтанг тэдгээрийн хооронд гагнуураар холбоно. Налуу дээр бүрэх материалыг далангийн дээд хэсгээс тавихыг зөвлөж байна.

Кино болон нэхмэл бус материалыг ус зайлуулах системийн ухсан суваг руу оруулдаг. Сувагтай перпендикуляр хальсан туузан дор тус тусад нь хальсан тууз авчирч, нэхмэл бус материалаар хучиж, дээр нь буталсан чулуу асгаж, энэ материалаар ороосон байна.

Налуу болон замын хажуугийн бүрээсийг шавхах хөрсний давхаргаар хучиж, налууг дизайны тойм руу авчирдаг.

Үерт автсан налууг бэхжүүлэх

13.10. Барилга байгууламжийн налууг чулуулаг, угсармал бетон ба төмөр бетон хавтангаар хамгаалах барилга угсралтын ажлыг гүйцэтгэхдээ одоогийн стандарт, барилгын норм, эдгээр техникийн зааврыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

13.11. Хавтанг тавихын өмнө хөрсийг бүрээсийн суурь дээр (налуу дээр) нягтруулж, нягтын хяналтын туршилтыг хийж, далангийн суурь дээр түлхэх байгууламжийг (шүд) барина. Гүйцэтгэсэн ажлын хувьд тохиромжтой гүйцэтгэх баримт бичиг, үүнд далд бүтээлийн үйлдлүүд орно.

13.12. Нэхмэл бус материалыг тавих налууг төлөвлөхдөө налуугийн гадаргууг дизайны тэмдэг хүртэл гараар дуусгах механизмаар гүйцэтгэдэг. Налуугийн дизайны гадаргуугаас 3.0 м-ийн урттай ± 5 см-ээс ихгүй хазайлтыг зөвшөөрнө.

Нэхмэл бус материалыг тавих суурийг бэлтгэх, налуу дээр тавих ажлыг өдрийн турш гүйцэтгэсэн ажлын хэмжээгээр жижиг хэсгүүдэд гүйцэтгэдэг. AT өвлийн нөхцөл байдалнэхмэл бус материалын туузыг цаснаас цэвэрлэсэн налуу дээр дараагийн багц хавтанг тавихаас өмнө шууд өнхрүүлнэ.

Хэрэв хавтанг тавихын өмнө төлөвлөсөн налууг гадаргуу, бороо, голын усанд элэгдэлд орсон бол налуугийн гадаргууг нарийн ширхэгтэй буталсан чулуу, элс хайрганы хольц эсвэл чийгтэй том ширхэгтэй элс нэмж, буулгах, тавих явцад зураг төслийн тэмдэглэгээнд хүргэнэ. дахин нэхмэл бус материалыг элэгдэлд орсон хэсгүүдэд .

13.13. Нэхмэл бус материалын туузыг налуу дээр дээрээс доошоо 10 см-ийн харилцан давхцаж, үлээгч гагнуур ашиглан тасралтгүй давхаргаар холбоно. Хавтанг жинлэх, бэхлэх, тээглүүр, хаалт эсвэл модон гадас ашиглан нүүлгэн шилжүүлэлтээс тогтооно.

13.14. Чулууг байрлуулах ажлыг зохион байгуулахдаа чулууг чичиргээт тавиур, кранаар тээвэрлэсэн хувин эсвэл экскаваторын хувингаар цутгадаг.

Нэхмэл бус материалын бүрээс дээр чулууг тэгшлэхдээ хуудас, өгзөгний үений бүрэн бүтэн байдлыг хянах шаардлагатай. Уян холболттой цул бус хавтанг тавихад буталсан чулуун бэлтгэлийг тэгшлэх (13-р зургийг үз. б) гараар гүйцэтгэдэг. Хэрэв нэхмэл бус материал гэмтсэн бол цоорхойг энэ материалын хэсгүүдээр бүрхэж, дор хаяж 0.2 м-ийн давхцлыг хангаж, материалын хэсгүүдийг үндсэн даавуунд гагнаж байна.

Төмөр бетонон хавтанг VSN 82-69 стандартын шаардлага болон дараах зааврын дагуу доороос дээш картон дээр тавьдаг.

Хавтангуудыг буулгахдаа хавтангийн хавтгай нь налуу гадаргуутай параллель байхаар хийгдсэн байх ёстой.

Энэ зорилгоор янз бүрийн (орон нутгийн сонгосон) урттай траверс буюу дүүгүүрийг ашигладаг.

Зэргэлдээ хавтангуудыг ZNIIS товчлуураар контурын дагуу цул суурилуулахдаа зогсоох загваруудыг ашигладаг бөгөөд тэдгээрийн хэмжээсүүд нь ялтсуудын хоорондох шаардлагатай зайг хангадаг.

Налуугийн ирмэгтэй параллель шугамын дагуу хавтангийн ирмэгүүдийн (төгсгөлүүдийн) шилжилт нь 5 мм-ээс бага байх ёстой, гэхдээ хэвийн хэмжээ нь 10 мм-ээс бага байх ёстой.

13.15. Налуу дээр тавьсаны дараа хавтанг картаар гагнаж байна. Гагнуурын өмнө нэхмэл бус материалыг үйлдвэрлэсэн газруудад 3-4 см-ийн давхаргатай элсээр цацна.

Монолит хийхээс өмнө давхаргууд болон гагнасан үеийг элс, хог хаягдлаас сайтар цэвэрлэнэ. Гагнасан холболтын чанар, давхаргын цэвэрлэгээг актаар баталгаажуулна.

13.16. Давхарга нь 400-500 маркийн өндөр бат бэхийн нарийн ширхэгтэй бетонтой цул бөгөөд хамгийн том дүүргэгчийн хэмжээ 10-15 мм байна. Бетоны хольцыг нягтруулах ажлыг стандарт механик чичиргээт нягтруулагч ашиглан гүйцэтгэнэ. Тогтвортой эерэг температурт цул ажлыг гүйцэтгэх ёстой.

ХАВСРАЛТ.

Нэхмэл бус туршилтын арга

Нэхмэл бус материалыг турших ерөнхий нөхцөл нь "Нэхмэлийн нэхмэл бус даавуу. Хүлээн авах, дээж авах дүрэм"-д нийцсэн байх ёстой.

Шугаман хэмжээсүүдба нэхмэл бус материалын массыг ГОСТ 15902.1-80 "Нэхмэл бус даавуу. Шугаман хэмжээс ба массыг тодорхойлох арга" -ын дагуу тодорхойлно.

Хүч чадалнэг тэнхлэгт хурцадмал нэхмэл бус материалыг "Нэхмэл бус даавуу. Бат бөх чанарыг тодорхойлох арга" -ын дагуу тогтооно.

Нэг тэнхлэгт суналт нь тогтвортой байдлыг сайжруулахын тулд налуу дээр тавьсан нэхмэл бус даавууны гүйцэтгэлийг илэрхийлдэг. Нэг тэнхлэгт хурцадмал байдалд байгаа нэхмэл бус материалын аюулгүй байдлын коэффициентийг үрэлт ба наалдамхай хүчний улмаас энэ материалын хөрстэй хамтарсан ажлыг харгалзан үзнэ. n = 1,2.

Нэхмэл бус материалыг стандарт бус загварт хоёр тэнхлэгт хурцадмал байдал, ус нэвтрүүлэх чадварыг шалгадаг.

хоёр тэнхлэгт стресст орсонмуж нь төмөр доорхи суурь дахь нэхмэл бус материалын ажлыг тодорхойлдог: тогтворжуулагч призм, суурь тавцангийн үндсэн тавцан, далангийн доор. Туршилтыг 105 мм-ийн хажуугийн хэмжээс бүхий дөрвөлжин мембраны загвар дээр гүйцэтгэдэг. Дээж нь бүх талаасаа хүрээ дээр бэхлэгдсэн байна. Мембраны гадаргуу дээр жигд тархсан ачааллыг өгдөг бөгөөд хэмжээ нь материалыг устгах хүртэл нэмэгддэг. Хоёр харилцан перпендикуляр чиглэлд мембран дахь стресс (анизотропийг эс тооцвол)

,

хаана Э- материалын уян хатан байдлын модуль, кгс / см 2; Р- мембраны гадаргуу дээрх ачаалал, кгс / см 2, б, т- мембраны геометрийн хэмжээсийг үзнэ үү

Утга σ xc= σ yc, тодорхой төрлийн материалын хувьд эмпирик байдлаар олж авсан, тооцоололд хязгаар гэж үздэг.

Босоо ус нэвтрүүлэх чадвар рууНэхмэл бус материалыг элсэрхэг ба шаварлаг хөрсөнд зориулсан цуваа төхөөрөмжөөр (жишээлбэл, SPETSGEO хоолой, Каменскийн хоолой, F-1M төхөөрөмж) тодорхойлж, тэдгээрт материалыг хэд хэдэн давхаргаар (стек болгон) байрлуулж болно. Энэ арга нь хоёр давхарга (нэхмэл бус материал ба праймер) ба нэг давхарга (нэхмэл бус материал) зөөвөрлөгчийн аль алинд нь хамаарна.

Хэвтээ нэвчилт(материалын давхаргын дагуу) руу G нь цоолсон хана бүхий металл аяганаас бүрдсэн тусгай төхөөрөмжид тодорхойлогддог. Цоорсон хэсгийн өндөр нь материалын давхаргын (хөл) өндөртэй тохирч байна. Төв хэсэгт тодорхой радиусын нүхтэй бүлүүрийг материалын дээд талд байрлуулна.

Энэ нүхээр дамжуулан даралттай ус нь материал руу орж, шүүлтүүрийг зөвхөн хэвтээ чиглэлд явуулдаг. Материалын давхаргын дагуу шүүлтийн коэффициент

,

хаана л n - поршений урт, м; Р- поршений гаднах радиус (дээж), см; r- поршений дотоод радиус, см; Q- усны хэрэглээ, м 3 / с; Х- дээжийн өндөр, м; ∆цаг- дээж дэх даралт, м

Бүтэц дэх нэхмэл бус материалын давхаргын бодит үйл ажиллагааны нөхцөлтэй тохирч байгаа ачааллыг поршенд ачаалж болно.

Одоогийн

1988 оны тавдугаар сарын 3-нд Төмөр замын яамнаас баталсан


Техникийн зааварт нэхмэл бус материалаар хийсэн хэв гажилтын эсрэг байгууламжийн зураг төсөл, тооцоонд тавигдах шаардлагыг тусгасан бөгөөд замын суулт, төмөр замын царигийн хүчтэй эвдрэл, налуу гулсалтыг арилгах, түүнчлэн тогтворжуулагчийн тэвш, дэвсгэр үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор тавьсан. үндсэн суурийн талбай болон элэгдэлд . Эдгээр байгууламжийг барих ажлын зохион байгуулалт, технологийн талаархи үндсэн заалтуудыг өгсөн болно.

Замын байгууламжийн инженер техникийн ажилчдын хувьд.

Асуудлыг хариуцдаг П.И.Дыдышко, В.В.Соколов

Редакцийн дарга В.Г.Пешков

Редактор Л.П.Топольницкая

ЗХУ-ын Төмөр замын яамны тушаалаар гаргасан

ТАНИЛЦУУЛГА

ТАНИЛЦУУЛГА

Хөдөлгөөний нягтрал, төмөр зам дээрх хөдлөх бүрэлдэхүүний ачаалал нэмэгдэж, галт тэрэгний хурд нэмэгдэж байгаа нөхцөлд замын эвдрэлийн эрч хүч нэмэгдэж, энэ нь төмөр замын даацад сөргөөр нөлөөлж байна.

Төмөр замын тогтвортой байдал нь түүний уртын 70 орчим хувийг шаварлаг хөрсөөс бүрдүүлдэг доод давхаргаас ихээхэн хамаардаг. Хөдөлгөөнт ачаалал ба цаг уурын хүчин зүйлийн нөлөөн дор эдгээр газруудад суурь давхарга жигд бус гажигтай байдаг. Үндсэн платформ (тогтворжуулагч материал ба шаварлаг хөрсний хоорондох интерфейс) нь ихэвчлэн тогтворжуулагчийн тэвш болон нөөцөд нөлөөлдөг. Дүрмээр бол эдгээр газруудад түвшин, профайлын хувьд замын эмгэгийн эрч хүч нэмэгддэг. Зарим тохиолдолд (нийт сүлжээний уртын ойролцоогоор 1%) зам суулт үүсдэг бөгөөд энэ нь төмөр замын царигийн жигд бус суулт, шилжилт, дэрний доороос цацрах шаварлаг хөрсийг шингэрүүлэх, энэ хөрсний массыг гадаргуу дээр шахах зэргээр дагалддаг. тогтворжуулагч призмийн . Тэд хөрс гэсэх, хур тунадас орох үед эрчимждэг. Инженерийн болон геологийн таатай нөхцөлд төмөр замын суурийн хэв гажилт нь хөдөлж буй ачааллын динамик нөлөөлөл ихэссэн газруудад (эргэлтийн эргэлт, тэгш бус замын тэгшилгээ гэх мэт), түүнчлэн маш их бөглөрсөн газруудад илэрч болно.

Орчин үеийн үйл ажиллагааны нөхцөлд замын хөдөлгөөний нягтрал ихтэй суурь ба замыг бүхэлд нь бэхжүүлэх ажлыг гүйцэтгэх галт тэрэгний хөдөлгөөнд "цонх" тавих боломж хязгаарлагдмал байдаг. Энэ нь газар шорооны ажлын хэмжээг хамгийн их хэмжээгээр багасгах, хэв гажилтын эсрэг байгууламжид шаардлагатай шинж чанар бүхий хиймэл материалыг ашиглахад шилжих шаардлагатай байна.

Дулаан тусгаарлагчийн хувьд хөөс ашигладаг бөгөөд энэ нь улирлын чанартай хөлдөхөөс сэргийлдэг - шаварлаг хөрсийг гэсгээх, гидравлик тусгаарлагч- атмосферийн хур тунадасны нэвчилтээс сэргийлдэг полимер хальс. Тогтворжуулагч призм дотор дулааны болон ус үл нэвтрэх бүрээсийг тавьдаг. Тэдгээрийн зохион байгуулалтад тавигдах шаардлагыг Төмөр замын шалтгаан, сул талыг арилгах техникийн заавар, TsP/4369-д заасан болно.

Манай улсад болон гадаадад янз бүрийн зориулалтаар барилга байгууламж барих, ашиглахад улам бүр ашиглагдаж буй нэхмэл бус синтетик материал нь хөрсийг салгаж, бэхжүүлж, усыг зайлуулах, урсгах чадвартай. Энэ материал нь нийлэг утаснаас (хаягдал, дахин боловсруулсан түүхий эд эсвэл полимер хайлмалаас анхдагч) хийгдсэн бөгөөд зүү цоолох машин дээр механикаар холбогддог бөгөөд тусгай зүү нь тэдгээрийг давхаргад ороож өгдөг. Материал үйлдвэрлэхийн тулд янз бүрийн полимер (полиэстер, полиамид, полипропилен гэх мэт) -ээс хийсэн утаснуудыг ашигладаг бөгөөд тэдгээрийн химийн болон биологийн эсэргүүцэл нь хөрсөнд хэдэн арван жилийн турш үйлчлэх хугацааг баталгаажуулдаг. Газар дээр ажиллахад богино хугацаанд үйлчилдэг тул байгалийн утас хэрэглэхийг хориглоно.

Нэхмэл бус материалын хамгийн чухал шинж чанарууд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

хөрсний жижиг хэсгүүдийг хадгалах чадвар (шүүлтийн шинж чанар);

өндөр ус нэвтрүүлэх чадвар;

уян хатан чанар, суналттай хослуулсан механик суналтын өндөр бат бэх;

хэрэглээний үйлдвэрлэлийн чадвар (нэгж талбайн хэрэглээ бага, тээвэрлэлт, суурилуулалт, холболтод хялбар).

Нэхмэл бус материал нь заасан шинж чанаруудыг эзэмшдэг бөгөөд түүний функцүүдийн нэг болох үүрэг гүйцэтгэдэг тусгаарлах давхарга. Ачаалал ба цаг уурын хүчин зүйлсийн нийлмэл нөлөөн дор үүссэн хөрсний стресс-хөрсөг байдал нь нэхмэл бус материалыг тавьсны дараа өөрчлөгддөг. Энэ давхарга нь бие даасан хэсгүүдийн хөдөлгөөний эрх чөлөө хязгаарлагдмал тул хөрсний үлдэгдэл хэв гажилтын илрэлээс сэргийлдэг. Тэд материалаар дамжин өнгөрөх боломжгүй. Энэ нь шаварлаг хөрсөнд том тоосонцор, шаварлаг хөрсөнд жижиг хэсгүүд орохоос сэргийлдэг. Давхаргын бүсэд бие даасан давхарга, дүүргэгч эсвэл хөрсний хэсгүүдийг шилжүүлэх нь хэцүү байдаг.

Бэхжүүлэх функцЭнэ материал нь суналтын хүчийг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд энэ материалаар бэхжүүлсэн хөрсний суурийн даацыг нэмэгдүүлэх чадвартай байдаг. Энэ тохиолдолд хөрсний масс дахь хүчдэл дахин хуваарилагдана. Мембран хэлбэрээр ажилладаг завсрын давхарга нь ачаалал ихтэй газраас бага ачаалалтай газар руу тодорхой хэмжээгээр тэгшилж, зарим стрессийг дамжуулдаг.

Жүжигчин буцах шүүлтүүрматериал нь механик шингээлтээс сэргийлдэг, i.e. усны урсгалаар хөрсний жижиг хэсгүүдийг зайлуулах. Үүний зэрэгцээ, нэхмэл бус материалын давхаргын урд талын усны хөдөлгөөний чиглэлд тоосонцорыг дахин ангилсны үр дүнд нэмэлт байгалийн хөрсний буцах шүүлтүүр үүсдэг.

Нэхмэл бус даавуугаар хийсэн ажил ус зайлуулах давхарга(ус зайлуулах функц) нь вэбийн дагуух өндөр ус нэвчих чадвартай тул боломжтой. Жишээлбэл, материал нь шүүлтүүрийн коэффициент багатай хөрсөн дээр байрлах үед энэ материалын давхаргад хүрч нэвчдэг хурдас нь түүний дагуу хөдөлж эхэлнэ. Усны нэг хэсэг нь газарт буух боловч түүний нэг хэсэг нь бага эсэргүүцэлтэй чиглэлд хөдөлгөөнөө өөрчилж, хамгаалалт шаардлагатай газраас холдох болно.

Эдгээр функцууд нь арилгах ёстой хэв гажилтын төрлөөс хамааран тус тусад нь эсвэл ихэвчлэн тохиолддог хамтдаа илэрдэг.

Нэхмэл бус материалыг замын суулт, төмөр замын царигийн хүчтэй эвдрэл, далан ба малталтуудын налуу налуу, үерт автсан налуугийн элэгдэл, намаг дахь далангийн жигд бус суулт, янз бүрийн зориулалтаар ус зайлуулах сувгийн шаваржилт зэргийг арилгах, урьдчилан сэргийлэхэд ашигладаг. Зарим тохиолдолд энэ материалыг ус үл нэвтрэх хальстай хослуулан хэрэглэдэг.

Деформацийн нэг хэсгийг нэхмэл бус материал ашиглахгүйгээр бараг арилгах эсвэл арилгах боломжгүй, эсвэл тэдгээрийг арилгахад ихээхэн хөдөлмөр, материалын зардал, галт тэрэгний хөдөлгөөнд удаан хугацаагаар завсарлага шаардагдана. Ийм хэв гажилт нь тогтворжуулагчийн призмийн гадаргуу дээр шингэрүүлсэн хөрсийг шахах замаар замын суулт, гадаргын усжилтын үед налуу гулсах, эрэг хамгаалах байгууламж, үерт автсан далангийн хавтангийн доороос хөрс угаах гэх мэт орно. Нэхмэл бус материал зайлшгүй шаардлагатай. ус зайлуулах хөрсийг ашиглахдаа өндөр нарийвчлалтай ажиллахад ихэвчлэн хэцүү байдаг байгууламжид (ус зайлуулах болон бусад байгууламжид буцах шүүлтүүр суурилуулах).

Уламжлалт загварын оронд нэхмэл бус материалын бүрээсийг ашиглах нь хэв гажилтыг арилгах, урьдчилан сэргийлэх зардлыг бууруулдаг. Үүний зэрэгцээ, доод давхарга болон замыг бүхэлд нь засварлах, түүний их засвар, барилгын ажилд шаардагдах хөдөлмөрийн зардлыг бууруулж, шугамын нэвтрүүлэх чадварыг нэмэгдүүлж, их хэмжээний мөнгийг хэмнэж байна.

Энэхүү Техникийн заавар нь дизайны анхны өгөгдлийг олж авах үндсэн заалтууд, нэхмэл бус материалыг ашиглах нөхцөл, эдгээр материалаар хийсэн деформацийн эсрэг байгууламжийг суурилуулахад шаардлагатай шаардлага, зөвлөмж, түүнчлэн ажлын зохион байгуулалт, технологийг агуулсан болно. .

Уг удирдамжийг төмөр замд нэхмэл бус материалыг туршилтын болон туршилтын үйлдвэрлэлийн аргаар ашиглах, гадаадын туршлагад дүн шинжилгээ хийх, лабораторийн шинжилгээ, тооцоо судалгаанд үндэслэн боловсруулсан байна.

Техникийн удирдамжийг VNIIZhT, KhabiIIZhT, HIIT, VNII Transport Construction зэрэг Төмөр замын яамны Төмөр замын ерөнхий газар, Хойд төмөр замтай хамтран боловсруулсан.

1. НИЙТЛЭГ ҮНДЭСЛЭЛҮҮД

1.1. Энэхүү Техникийн заавар нь төмөр замын баазыг бэхжүүлэх арга хэмжээг томилох, зураг төсөл боловсруулах, хэрэгжүүлэхэд үйлчилгээ, замын зай, замын машин станц, инженер-геологийн бааз, зам хайгуулын станц, зураг төслийн байгууллага, барилгын хэлтсийн ажилтнуудад зориулагдсан болно. нэхмэл бус материал ашиглан төмөр замын суурийн бусад элементүүд .

1.3. Инженер-геологийн хүнд нөхцөлд зам суулт, далан ба зүслэгийн налуу налуу, усны урсац болон бусад төрлийн хэв гажилттай хэсэгт нэхмэл бус материал ашиглан суурийн суурийг бэхжүүлэх ажлыг дараахь үндсэн дээр боловсруулсан төслийн дагуу хийж байна. өгөгдлийн дагуу хэв гажилттай хэсгүүдийн жагсаалтыг харуулсан замын үйлчилгээний техникийн даалгавар, замын зайны техникийн паспортын дагуу үйл ажиллагааны ажиглалт.

Нэхмэл бус материал ашиглан төмөр замын царигийн түвшин, профилын хувьд ноцтой зөрчлийг арилгах ажлыг их болон дунд замын засварын төслүүдэд тусгасан болно. Засварын тооцооны баримт бичигт заасан ажлуудыг багтаасан болно. Нэхмэл бус материалыг тавихад ашиглах боломж, тодорхой талбайг замын төлөв байдал, түүнийг засварлахад шаардагдах хөдөлмөрийн зардал, төмөр замын гарц, дээд бүтцийн элементүүдийн элэгдэл болон бусад үзүүлэлтүүдийн талаархи үйл ажиллагааны мэдээлэлд үндэслэн тогтооно.

Төсөлд нэхмэл бус материал тавихтай хамт нэхмэл бус материалын бүрээсээс нэвчсэн хур тунадасны урсацыг хангахын тулд шинэ ус зайлуулах системийг сэргээн засварлах эсвэл барихаар тусгасан болно.

1.4. Нэхмэл бус материалаар бүрэх ажлыг бие даасан ажил болгон эсвэл замын их (дунд) засварын хамт гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь зам, ерөнхий барилгын газар шорооны ажил, доод давхаргыг засах зориулалттай тусгай машин ашиглан хамгийн их механикжуулалтыг хангадаг. Ажлыг замын машин станцуудын хүч, түүний дотор тусгай зориулалтын станцууд, эдгээр станцуудын бие даасан тусгай баганууд, замын зайн багууд гүйцэтгэдэг.

1.5. Нэхмэл бус материалаар хийсэн бүрээсийн зорилгыг доод давхаргын хэв гажилтыг арилгах, төмөр доорхи суурийг бэхжүүлэх бусад аргуудтай (үндсэн талбайн төлөвлөлт, ус үл нэвтрэх бүрээс гэх мэт) техник, эдийн засгийн харьцуулалтаар зөвтгөх шаардлагатай.

1.6. Нэхмэл бус материалаар хийсэн бүрээсийн үндсэн шинж чанар, байршил, түүнчлэн тавьсаны дараа хэв гажилтын шинж чанар, хэмжээ өөрчлөгдөх зэргийг замын зайн техникийн паспортын холбогдох маягтуудад тогтоосон дарааллаар тусгасан болно.

2. ДИЗАЙН ЗОХИОН БАЙГУУЛАХ АНХНЫ ӨГӨГДӨЛ

2.1. Ашиглалтын шугам дээр нэхмэл бус материал ашиглан хэв гажилтын эсрэг байгууламжийг төлөвлөх анхны өгөгдлийг замын үйлчилгээний техникийн даалгаврын үндсэн дээр хийгдсэн инженер-геологийн судалгааны явцад олж авдаг.

2.2. Төмөр замын суурийн хэв гажилтыг арилгах төсөл боловсруулах инженер-геологийн хайгуулын явцад (замын суулт, тогтворгүй дэвсгэр дээрх төмөр замын царигийн түвшин, профилын хүчтэй эвдрэл, нэгэн төрлийн хөрсний жигд бус өргөлт) талбайн үзлэгийг хийдэг. , хэв гажилтын онцлог шинж тэмдгийг тэмдэглэж, багажийн судалгаа хийдэг. Дээж авах замаар өрөмдөх, ухах эсвэл нүх гаргах замаар доод давхаргын хөрсний найрлага, найрлага, төлөв байдлыг тодорхойлно. Үүний зэрэгцээ төмөр замын суурийн дор хаяж таван цэг (замын тэнхлэгийн дагуу, тэдгээрийн гадна талаас хоёр төмөр доогуур, дэрний төгсгөлөөс 20-40 см зайд) унтлагын хайрцагт байрлуулна. ба дэрний доор суурийн үндсэн тавцан дээрх шаварлаг хөрсний гадаргуугийн тохиргоог тогтооно. Газар доорх усны байгаа байдал, гүн, орон нутгийн хөрсний чийгийн эх үүсвэр болон бусад гидрогеологийн нөхцөл байдлыг тодорхойлно. Инженер-геологийн судалгааг явуулахад шаардагдах хэмжээ, журмыг Төмөр замын гүн, уналтыг арилгах техникийн заавар, TsP / 4369-ийн шаардлагын дагуу тогтоосон болно.

2.3. Далангийн налуугийн хэв гажилтыг арилгахын тулд нэхмэл бус материал ашиглан бүрэх дизайн, тооцооны анхны өгөгдлийг Ашигласан далангийн тогтвортой байдлыг тооцоолох, эсрэг зураг төсөл боловсруулах түр удирдамжийн шаардлагын дагуу шаардлагатай хэмжээгээр авсан болно. Банкет (М.: Тээвэр, 1979. 32 с).

Гулсах налуутай далангуудыг шалгахдаа хайгуулын хөндлөн огтлолыг явуулахын тулд тогтворжуулагчийн давхаргын шаварлаг хөрс болон далангийн шаварлаг хөрсийг бүхэлд нь хөндлөн огтлолын дагуу тусгаарлах нь зүйтэй. Слотууд нь хэв гажилтын хэсэгт болон түүнээс цааш байрладаг.

2.4. Малтлагын хэв гажилтын налуугийн инженер-геологийн судалгааны явцад хөндлөн профилын геодезийн судалгаа, налуу хэсгүүдийн хөрсний давхаргажилтын шинж чанар, гидрогеологийн нөхцөл, хэв гажилтын хэмжээ, шинж чанар, түүнчлэн хөрсний гүн. байгалийн өгөршлийн үйл явцын нөлөөн дор зөөлрөх бүсийг тодорхойлж, сорт бүрийн хөрсний найрлага, төлөв байдал, шинж чанарыг тодорхойлно. Хөрсний бат бэхийн үзүүлэлтүүдийг 2.3-т заасан зохицуулалтын болон техникийн баримт бичгийн шаардлагын дагуу тогтооно.

2.5. Үерт автсан налууг бэхлэх ажлыг гол мөрний төмөр зам, авто замын гүүрэн гарцын судалгаа, зураг төслийн талаархи гарын авлагын шаардлагын дагуу олж авсан анхны мэдээлэлд үндэслэн боловсруулсан болно (ЦНИС, Главтранспроект. М.: Тээвэр, 1972. 272). х.).

3. ГАЗРЫН ХАВТГЫГ БАХИЖУУЛАХ Нэхмэл БУС МАТЕРИАЛ ХЭРЭГЛЭХ НӨХЦӨЛ

3.1. Ажиллаж буй шугам дээрх хэв гажилтыг арилгахын тулд нэхмэл бус материалыг ашигладаг.

Нэхмэл бус материалыг ашиглах нөхцөл нь хэв гажилт үүсэх үеийн төрөл, шалтгаанаас хамаарна. янз бүрийн төрөлдоод давхаргыг хүснэгтэд үзүүлэв.1.

3.2. Доод давхаргыг бэхжүүлэхийн тулд нэхмэл бус материалыг ашигладаг бөгөөд энэ нь дараахь шаардлагыг хангасан байх ёстой.

Туузны өргөн, мм
Зузаан, мм
Жин 1 м, гр
Чиглэлийн дагуу 5 см өргөн туузны хувьд эвдрэх ачаалал, кгф:
уртааш
хөндлөн
Хугарлын суналт,%, чиглэл:
уртааш
хөндлөн
Ус нэвтрүүлэх чадвар (шүүлтийн коэффициент), м/хоног

3.3. Төмөр замын доод давхаргын хэв гажилтын эсрэг бүтээцэд "Зам барихад зориулсан зүү цоолбор даавуу - дорнит. Үзүүлэлтүүд" ТУ 21-29- стандартын дагуу үйлдвэрлэсэн дээрх шаардлагыг хангасан нэхмэл бус материалыг ашиглах боломжтой. 81-81 *, 1-р төрөл нь даац ихтэй замд зориулагдсан. Төмөр замын доод давхаргыг бэхжүүлэхэд 2 ба 3-р төрлийн материалыг ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
________________
* Энд дурдсан техникийн үзүүлэлтүүдийг өгөөгүй болно. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг линкээс үзнэ үү. - Мэдээллийн сангийн үйлдвэрлэгчийн тэмдэглэл.


Түүнчлэн дээрх шаардлагыг хангасан бол бусад техникийн шаардлагад нийцүүлэн үйлдвэрлэсэн нэхмэл бус материал, тэр дундаа импортын материал, түүнчлэн химийн шилэн үйлдвэрт наалдамхай уусмалыг шүүж, угааж, оёх зориулалттай нэхмэл бус даавууг ашиглахыг зөвшөөрнө. туузууд.

Нэхмэл бус материалын туршилтын аргыг TU 21-29-81-81-д заасан болно.

Хүснэгт 1. Деформацийн эсрэг байгууламжид нэхмэл бус материалыг ашиглах нөхцөл

Деформацийн төрөл	Доод давхаргын төрөл ба элементүүд	Деформаци үүсэх шалтгаанууд	Деформацийн эсрэг арга хэмжээ
A. Ажиллаж буй шугам дээрх хэв гажилтыг арилгах
Гэсгээх, аадар бороо орох үед шингэрүүлсэн шаварлаг хөрсийг тогтворжуулагч давхаргаар шахах буух замууд; үндсэн тавцангаас тогтворжуулагчийн давхарга руу шаврын тоосонцор нэвчсэний улмаас үсрэлт үүсэх замаар төмөр замын царигийн түвшин ба профилын эвдрэл.		Үндсэн талбай дээр тогтворжуулагч тэвш, дэвсгэр байгаа үед чийг нэвчиж чийгшил ихэссэний үр дүнд шаварлаг хөрсний даац хангалтгүй	Дээрээс нь доод давхаргын бүх өргөнийг хамарсан нэхмэл бус материалыг тавих; 0.5 м-ээс их хэмжээний тогтворжуулагч орны гүнтэй - ус үл нэвтрэх хальстай хослуулан нэхмэл бус материалын бүрээсийг тавих; хаалттай ус зайлуулах сувгийн зохион байгуулалт, тогтворжуулагчийн орны ёроолын доорх кювет ба тавиурыг гүнзгийрүүлэх
Төмөр замын царигийн түвшний болон профилын хувьд голчлон уулзвар, тэгшлэх зай, эргэлт, гарам зэрэгт бөглөрсний үр дүнд ус цацрах зэрэг эмгэгүүд.	Шаварлаг, шаварлаг болон чулуурхаг хөрс, туннель, гүүрээр тогтворжуулагчаас бүрдэх огтлолцол, тэг газар, далан	Хур тунадасаар чийгшүүлэх үед бохирдсон тогтворжуулагчийн давхаргын даац хангалтгүй	Төмөр-унтлагын торны доор тогтворжуулагч призм дотор нэхмэл бус материалаар хучилт хийх
Нэг төрлийн шаварлаг хөрсөөс бүрдэх доод давхаргын жигд бус өргөлт	Шаварлаг хөрсөнд ховил ба тэг газар, шаварлаг хөрсөөс далан	Үндсэн талбайн янз бүрийн гүнд тогтворжуулагч тэвш, дэвсгэрээр чийг нэвчиж өгсөх хөрсний жигд бус чийгшил.	Нэхмэл бус материалыг ус үл нэвтрэх хальстай хослуулан доод давхаргын бүхэл бүтэн өргөн дээр байрлуулна
Тогтворгүй далан дээрх налуу болон замуудын суулт	Хатуу суурь дээр шаварлаг хөрстэй дов толгод	Үндсэн талбай ба энгэр доторх хөрсний дээд давхаргын чийгшил ихсэх чийг нэвчиж, үндсэн талбайн тогтворжуулагчийн хотгор, налуу дээрх хагарал, хонхорт чийгийн зогсонги байдал, хуримтлагдах.	Далангийн тогтворгүй байж болзошгүй хэсгүүдэд нэхмэл бус материалаар бүрсэн үндсэн талбай, налуу дотор, түүний дотор эсрэг хүлээн авалтын зохион байгуулалттай хослуулах; хэв гажилтын идэвхтэй илрэл бүхий далан дээр нэхмэл бус материалын хосолсон бүрээс, ус үл нэвтрэх хальс тавих.
Малталтын налуугийн угаалга, гулсалт, гулсалт	Нэг төрлийн шавар, түүнчлэн гетероген (шавар, ус зайлуулах) хөрсөнд малтлага хийх.	Гэсгээх явцад хөрсний чийгшил нэмэгдэж, хур тунадасны нэвчилтээс болж гүний усны гадаргуу руу нэвтрэх	Малталтын налуу хэсэгт нэхмэл бус материалаар бүрээсийг налуу хэсэгт дээд талд нь бэхэлгээтэй хийх.
Үерт автсан налуугийн арматурыг устгах, налуугийн элэгдэл	Далан, далан, эсрэг хүлээн авалт	Өндөр урсац, давалгаа, түвшний өсөлт, бууралтын нөлөөн дор хөрсийг явуулах
Хиймэл байгууламжийн ойролцоох голын эрэг ба сувгийн ёроолын элэгдэл, түүнчлэн далан эсвэл боргоцойн налуу элэгдэл.	Хиймэл байгууламжтай уулзвар дахь далан, голын эрэг дээр	Усаар угаах	Фассин, гудас гэх мэтийн оронд riprap бүхий нэхмэл бус материал тавих.
Намаг дахь далангийн тэгш бус суулт	Намаг дахь толгодууд	Далангийн суурийн даац хангалтгүй	Дотор нь нэхмэл бус материалаар хийсэн berms төхөөрөмж
Янз бүрийн зориулалтаар ус зайлуулах сувгийг лагжуулах	Малталт, тэг газар, далан дахь ус зайлуулах систем	Хөрсний механик шингээлт	Нэхмэл бус даавууг буцах шүүлтүүр болгон хэрэглэх
B. Деформациас сэргийлэх
Гол талбай дээр тогтворжуулагчийн тэвш, дэвсгэр үүсэх, шингэрүүлсэн шаварлаг хөрсийг тогтворжуулагч давхаргаар шахах замаар замын суулт үүсэх боломжтой.	Шаварлаг хөрсөнд ховил ба тэг газар, шаварлаг хөрсөөс далан	Хамгаалалтын давхаргагүй ердийн тогтворжуулагч призм бүхий шаварлаг хөрсний даац хангалтгүй	Нэхмэл бус материалыг ус зайлуулах дэвсгэртэй хамт үндсэн суултын талбай дээр тавих
Үерт автсан налуугийн арматурыг устгах боломжтой	Далан, далан, эсрэг хүлээн авалт	Хөрс зайлуулах, шингээх	Буцах шүүлтүүр болгон гаднах арматурын доор нэхмэл бус материалыг тавих

3.4. Зохицуулалтын баримт бичиг байхгүй тодорхойлох параметрүүдийг төмөр замын байгууламж дахь нэхмэл бус материалын үйл ажиллагааны горимыг харгалзан үзсэн стандарт бус загвар дээр тогтоодог. Эдгээр үзүүлэлтүүдийг хавсралтад заасан туршилтын журмын дагуу тодорхойлно.

3.5. Нэхмэл бус материалтай хамт хосолсон бүрээсийг (1-р хүснэгтийг үзнэ үү) суурилуулахдаа ус үл нэвтрэх хальс, жишээлбэл, 0.23 мм зузаантай В брэндийн PVC хальсыг ашигладаг (ГОСТ 16272-79).

Ашигласан кино нь дараахь шинж чанартай байх ёстой.

Өргөн, мм
Зузаан, мм
Суналтын ачаалал, кгс/см
Хугарлын суналт, %
24 цагийн турш уур нэвчих чадвар, г/м
Хэврэгжилтийн температур, °С

4. ГАЗРЫН ЗАМЫН ТОГТВОРГҮЙ ХЭСЭГ ДАХЬ ТӨМӨР ЗАМЫН ЗАМЫН ТАТАЛТ, ЗАМЫН ЭМГЭНЭЛИЙГ АРИЛГАХ

4.1. Түвшин ба профилын хувьд төмөр замын царигийн суулт, эвдрэлийг арилгахын тулд 0.5 м-ээс бага хэмжээтэй тогтворжуулагчийн гүн, дэвсгэр бүхий суурийн тогтворгүй хэсгүүдэд нэхмэл бус материалаар бүрсэн байна. Төмөр замын нэг ба хоёр замтай хэсэгт хөндлөн огтлолын энэ бүрээсийн загварыг Зураг 1, 2-т үзүүлэв.

Зураг 1. Далан доторх суурийн тогтворгүй хэсгүүдэд төмөр замын царигийн түвшин ба профилын хувьд замын суулт, эвдрэлийг арилгахад нэхмэл бус материалаар бүрэх схемүүд

Зураг 1. Далан доторх суурийн тогтворгүй хэсгүүдэд төмөр замын царигийн түвшин ба профилын хувьд замын суулт, эвдрэлийг арилгах үед нэхмэл бус материалаар бүрэх схемүүд:

а- нэг зам дээр; б, в 1 - нэхмэл бус материал; 2 - тогтворжуулагч; 3 - шаварлаг хөрс

Зураг 2. Цоорхой дахь суурийн тогтворгүй хэсгүүдэд төмөр замын царигийн түвшин ба профилын хувьд замын суулт, эвдрэлийг арилгахад нэхмэл бус материалаар бүрэх схемүүд

Зураг 2. Цоорхой дахь суурийн тогтворгүй хэсгүүдэд төмөр замын царигийн түвшин ба профилын хувьд замын суулт, эвдрэлийг арилгах үед нэхмэл бус материалаар бүрэх схемүүд:

а- нэг зам дээр; б, в- нэг зам ба хоёр замд зориулсан давхар зам дээр; 1 - нэхмэл бус материал; 2 - тогтворжуулагч; 3 - шаварлаг хөрс; 4 - ус зайлуулах хоолой; 5 - тавиур

Нэхмэл бус материалыг талбайн тал руу 0.04-аас багагүй налуугаар огтолж, төлөвлөсөн тогтворжуулагч материалын гадаргуу дээр дэрний улны доор 0.2 м-ээс багагүй гүнд () байрлуулна.

Хэрэв тогтворжуулагчийн призмийн дээд хэсгээс ундаргатай хил бүхий элсэрхэг шавранцар ба шавранцар хөрсний үндсэн талбай хүртэлх зай нь замын тэнхлэгийн дагуу 0.7 м-ээс бага, хүнд шавранцар, шавранцарын хувьд 1 м-ээс бага байвал. , дараа нь нэхмэл бус материалын бүрээсийг тавьсны дараа нэмэлт өргөлтийг заасан утгыг олж авах арга замыг гүйцэтгэдэг.

Бүрээсийг доод давхаргын бүхэл бүтэн өргөнийг дээгүүр нь тавьдаг. Давхар замтай хэсгүүдэд зэргэлдээх замд хэв гажилт байхгүй тохиолдолд зөвхөн нэг замыг хамрах боломжтой.

Суваг, яндан, битүү ус зайлуулах хоолойн ёроолыг завсарлага, 0.2 м-ийн доор, тогтворжуулагчийн давхаргын ёроолоос 0.15 м-ийн зайд байрлуулна.Эдгээр нөхцөл хангагдаагүй бол ус зайлуулах системийг дахин барьж, ёроолыг нь доошлуулна. түвшин.

Замын суулт, эргэлтийн эргэлтийн доорх төмөр замын царигийн эвдрэлийг арилгах хучилтын өргөн нь хувьсах хэмжээтэй байх ёстой. Бүрхүүлийн ирмэгүүд нь дамжуулах баарны төгсгөлийн ард дор хаяж 0.9 м зайд байрладаг (Зураг 3, а). Доод тал нь 0.02 налуутай баарны улнаас 0.2 м-ийн доор байрлуулна.

Зураг 3. Замын суултыг арилгах үед нэхмэл бус материалаар бүрэх төхөөрөмжийн схем.

Зураг 3. Замын суултыг арилгах үед нэхмэл бус материалаар бүрэх төхөөрөмжийн схем:

а- сонгуулийн ирцийн тухай; б- станцын зам дээр; 1 - нэхмэл бус материал; 2 - ус зайлуулах хоолой; 3 - тогтворжуулагч; 4 - шаварлаг хөрс

Эргэлтийн шугам ба станцын зам дээр хучилтын тавцан тавихдаа гүехэн ус зайлуулах суваг нь 0.03-аас багагүй урт налуутай, хөндлөн ус зайлуулах хоолойгоор хийгддэг (3-р зургийг үз). а, б). Үүнийг хийхийн тулд хоолойн шүүлтүүр эсвэл нэхмэл бус материалаар ороосон буталсан чулуугаар хийсэн 15 см-ээс багагүй диаметртэй "дүлий" ус зайлуулах хоолойг ашиглана. Ус зайлуулах хоолойн ёроол нь бүрээсний ирмэгээс доогуур байх ёстой.

Үүнтэй адилаар шаардлагатай бол замын муруй хэсгүүдийн тээврүүд дээрх зам хоорондын замаас усыг зайлуулдаг.

Тогтворжуулагчийн давхаргад ердийн хэмжээтэй буталсан чулууг ашиглахдаа нэхмэл бус материал дээр 5-10 см зузаантай 10-25 мм-ийн фракцтай элс, асбестын тогтворжуулагч эсвэл нарийн буталсан чулууг тавьдаг.

Бүрхүүл дэх нэхмэл бус материалын тусдаа туузыг замын суултыг арилгах үед зам хөндлөн байрлуулна, өөрөөр хэлбэл. эдгээр туузны урт нь бүрхүүлийн өргөнтэй тэнцүү байх ёстой. Туузанууд нь 0.2 м-ээс багагүй давхцаж байх ёстой.Суурийн суурийн тогтворгүй хэсгүүдэд төмөр замын эвдрэлийг арилгахдаа нэхмэл бус материалаар хийсэн туузыг замын дагуу харилцан давхцалтайгаар байрлуулахыг зөвшөөрнө. хамгийн багадаа 0.2 м.

Инженер-геологийн хүнд хэцүү нөхцөлд, чигжээсээр шингэрүүлсэн хөрсийг шахах замаар замын суулт эрчимтэй ажиглагдаж байгаа тул бүрхүүл дэх нэхмэл бус материалыг хоёр давхаргаар хийж болно. Энэ тохиолдолд ердийн хэмжээтэй буталсан чулууг нэхмэл бус материал дээр шууд тавьж болно.

Нэхмэл бус материалаар бүрсэн хэсэг нь тал бүр дээр дор хаяж 30 м-ийн хэв гажилттай замын хэсгийн урттай давхцах ёстой. Бүрсэн хэсгийн хамгийн бага урт нь 30 м байж болно.

Замын суулт, түвшний болон профилын хувьд төмөр замын царигийн эвдрэлийг арилгах зорилгоор нэхмэл бус материалаар бүрээсийг зөвхөн төмөр замын уулзвар доторх суурийн тогтворгүй хэсгүүдэд хийхийг хориглоно.

4.2. Үндсэн суурийн талбай дээрх тогтворжуулагчийн тэвш ба дэвсгэрийн гүн нь 0.5 м-ээс их байгаа газруудад энэ зүйлд заасан замын хэв гажилтыг арилгахын тулд нэхмэл бус материал, ус үл нэвтрэх хальс зэргийг ашиглана. Кино нь нэхмэл бус материалын хоёр давхаргын хооронд байрладаг (Зураг 4).

Зураг 4. Замын суултыг арилгах үед нэхмэл бус материал ба ус үл нэвтрэх хальсыг хослуулан бүрэх төхөөрөмжийн схем

Зураг 4. Замын суултыг арилгах үед нэхмэл бус материал ба ус үл нэвтрэх хальсыг хослуулан бүрэх төхөөрөмжийн схем:

1 - нэхмэл бус материал; 2 - ус үл нэвтрэх хальс; 3 - шинэ тогтворжуулагч; 4 - таслагдаагүй тогтворжуулагч; 5 - шаварлаг хөрс

Бүрхүүлийг унтлага эсвэл дамжуулах дам нурууны ёроолоос 0.3 м-ээс багагүй гүнд байрлуулна (эргэлтийн дагуу тавих үед).

Хэвийн хэмжээтэй буталсан чулууг шууд хосолсон бүрхүүл дээр тавьж болно.

Нэхмэл бус материал, ус үл нэвтрэх хальс нь доод талаас эхлэн замын дагуу тархсан бөгөөд энэ нь бүрээсээс усыг хөндлөн чиглэлд урсгах боломжийг олгодог.

Бүрэх төхөөрөмжийн үлдсэн шаардлагыг 4.1-д заасны дагуу дагаж мөрдөнө.

5. ТӨМӨР ЗАМЫН ТҮВШИН, ТҮВШИНД БАЙХ ЗАМЫН ЗӨВРӨЛИЙГ ХУГАЦААНЫ ГАЗАРТ ЦУСРАЛТ ҮЗҮҮЛЭХ АРИЛГАХ

5.1. Нэхмэл бус материалыг тогтворжуулагчийн призм дотор унтлагийн ёроолоос 20 см-ээс багагүй гүнд байрлуулна (Зураг 5, а).

Зураг 5. Бөглөрөхөөс үүссэн үсрэлт бүхий газруудад төмөр замын эвдрэлийг түвшин, профилын хувьд арилгахад нэхмэл бус материалын бүрээсийг барих схемүүд

Зураг 5. Бөглөрөхөөс үүссэн үсрэлт бүхий газруудад төмөр замын эвдрэлийг түвшин, профилын хувьд арилгахад нэхмэл бус материалын бүрээсийг барих схемүүд:

а- тээвэрт; б- сонгуулийн ирц дотор; 1 - тогтворжуулагчийн давхаргыг цэвэрлэсэн; 2 - нэхмэл бус материал; 3 - тогтворжуулагч давхарга бохирдсон; 4 - ус зайлуулах хоолой

Нэхмэл бус материалын давхаргын дор буталсан чулууг хогийн ургамлаас 10 см-ээс багагүй гүнд цэвэрлэж, энэ давхаргад нэвчиж буй чийгийг бүрэн, хурдан зайлуулах шаардлагатай. Тогтворжуулагч цэвэрлэгээний машин ажилласны дараа үлдсэн нэхмэл бус материалыг төмөр доорхи хэсгүүдэд цэвэрлэсэн буталсан чулуугаар төлөвлөгдөөгүй буланд байрлуулахыг хориглоно. Энэ гадаргуу нь тэгш байх ёстой.

Тогтворжуулагчийн давхаргад энгийн хэмжээтэй буталсан чулууг ашиглахдаа нэхмэл бус материал дээр 5-10 см зузаантай нарийн буталсан чулуу эсвэл элсний давхаргыг цутгадаг.Хэрэв бүрээсний нэхмэл бус материалтай бол энэ давхаргыг орхиж болно. хоёр давхаргад байрлуулсан: хоёр дахь давхаргыг тус бүрээс дор хаяж 0.8 м-ийн өргөнд байрлуулахыг зөвшөөрнө (жишээлбэл, эдгээр газруудад хоёр эгнээ зохих ёсоор давхцах замаар).

5.2. Бүрээсийг тавих явцад дэрний улны доор 20 см зузаан тогтворжуулагчийн давхарга үүсэх хүртэл тэгшлэх, шахах машиныг ажиллуулахыг хориглоно, учир нь энэ тохиолдолд бүрээсийг хугалах (VPR) эсвэл төмөр замын доор угсарна. -унтлагын сүлжээ (VPO).

5.3. Нэхмэл бус давхарга дээрх хогийн ургамлын хуримтлал нь ердийн аргаар явагдах боловч энэ тохиолдолд ус зайлуулах нөхцөл нь илүү таатай байдаг, учир нь чийгийг шүүх зам, хугацаа нь нэхмэл бус материалгүй ердийн тогтворжуулагч призмийн загвартай харьцуулахад багасах болно. Усыг доош болон хажуу тийш хурдан зайлуулах нь хогийн ургамлыг усжилтаас хамгаалж, тогтворжуулагч давхаргын даацыг нэмэгдүүлдэг.

Нэхмэл бус материалыг 4.5 м-ээс багагүй өргөнтэй төмөр замын торны доор байрлуулна.Эргэлтийн хязгаарын дотор энэ бүрхүүлийн өргөн нь хувьсах чадвартай байх ёстой бөгөөд дамжуулах баарны уртаас м-ээс их байх ёстой. тал бүр дээр (Зураг 5, б).

Тогтвортой суурьтай, хогийн ургамлаас болж төмөр замын түвшин, профилын эвдрэл, ус цацрах зэрэг газруудад тасралтгүй бүрэх ажлыг зохион байгуулдаг; үүнтэй зэрэгцэн зарим үндэслэлтэй тохиолдолд зөвхөн үе мөчний доор, мөн үргэлжилсэн замын хэсгүүдэд тэгшлэх зайн доор хучилт хийхийг зөвшөөрнө. Хөдөлгөөнт ачааны динамик үйлчлэлд хамгийн их өртдөг хөндлөн ба рамны төмөр замын хэсгүүдэд материалыг байрлуулахыг зөвшөөрнө. Бүрхүүлийн ирмэгийг үе мөчөөс 2 м-ээс багагүй зайд тусгаарлах ёстой.

Хөндлөн чиглэлд усыг зайлуулахын тулд нэхмэл бус материалын давхаргыг зөөвөрлөгч дээр тогтворжуулагчийн призмийн налуу руу, станцын зам, эргэлт дээр - гүехэн ус зайлуулах суваг руу авчирдаг. Энэхүү ус зайлуулах байгууламжийг 4.1-д заасан шаардлагын дагуу зохион байгуулна.

5.4. Гүүрний тулгуур доторх хучилт, түүнчлэн тогтворжуулагчтай төмөр бетон гүүрний завсар нь дээр дурдсан гүнд тавигдаж, тогтворжуулагчийн тэвшний хажуу тал руу (тулгуурын арын хана) хүргэдэг. Уртааш ус зайлуулах хоолойг эдгээр хажуугийн дагуу байрлуулсан ус зайлуулах хоолойг ашиглан гүйцэтгэдэг. Энэ тохиолдолд ус зайлуулах хоолойг 1 м өргөнтэй туузан дээрээс цувисан нэхмэл бус материалаар хийж болно.

6. Нэхмэл бус материалаас бүрэх, ус үл нэвтрэх хальсыг шат дамжлагыг арилгах

6.1. Энэхүү бүрээсийг ашиглах нөхцөлийг 1-р хүснэгтэд үзүүлэв. Нэг төрлийн хөрстэй жигд бус өргөлт нь энэ тохиолдолд замын тасралтгүй (эсвэл тасралтгүй) суултын үр дүнд илэрдэг. Эдгээр суултуудын үед үүссэн янз бүрийн гүнд тогтворжуулагчийн тэвш ба дэвсгэрүүд нь чийгээр нэвчсэн наалдамхай хөрсний жигд бус чийгшлийг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Түүний шинж чанараас шалтгаалан нэхмэл бус материалыг ангалуудыг арилгахын тулд бие даан ашиглах боломжгүй юм. Энэ зорилгоор нэвчсэн хур тунадасыг дардаг ус үл нэвтрэх хальстай хамт ашигладаг.

6.2. Нэхмэл бус материалаар бүрэх, ус үл нэвтрэх хальсыг авч үзэх нөхцлийн дагуу хагарлыг арилгах дизайныг 4.2-т заасан шаардлагын дагуу гүйцэтгэнэ.

7. БАТ СУУРИЙН ТОГТВОРГҮЙ ТӨВРӨЛТИЙН ГАЛГАРТАЙ ТОГТОЛТЫГ УСТГАХ

7.1. Далангийн тогтворгүй хэсгүүдэд хэв гажилтын илрэлийн шинж чанараас хамааран нэхмэл бус материалаар бүрсэн эсвэл нэхмэл бус материалаар хийсэн хосолсон бүрээс, ус үл нэвтрэх хальс тавьдаг.

7.2. Далангийн налуу гулсалт үүсэхгүй бол нэхмэл бус материалын бүрээсийг ашиглаж болно, гэхдээ дараах хэв гажилтын шинж тэмдэг илэрнэ.

хур тунадас, түүний дотор нэг талын, төмөр замын царигийн шилжилт нь ихэвчлэн хөрс гэсэх, хүчтэй бороо орох үетэй холбоотой;

унтлагийн төгсгөл, замын хажуу, налуу дээр хагарал;

замын хажуугийн суурин, налуу дээрх хөрсний өргөлт;

налуугийн эгц, хэлбэрийн өөрчлөлт.

Ийм бүрээсийг ашиглах нь налуу дээр тогтворгүй байж болзошгүй хөрсний зузаан нь 6-8 м өндөртэй (дээд талаас нь тоолох) дээд хэсгийн далангийн тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэхэд хамгийн тохиромжтой. 1.5-2 м хүртэл.Далангийн энэ хэсэгт дүрмээр тогтворгүй тогтворжуулагч гогцоонууд байдаг ба эсрэг хүлээн авалтыг дүүргэх замаар түүний тогтвортой байдлыг хангах нь ихэвчлэн боломжгүй байдаг.

7.3. Бүрхүүл нь налуугийн гадаргуу дээр тавигдсан нэхмэл бус материалаас бүрдэх ба дээрээс нь цутгасан ус зайлуулах хөрсний давхарга юм. Нэхмэл бус материал нь тогтворгүй байж болзошгүй массивын гадна дээд хэсэгт бэхлэгдсэн бөгөөд төмөр замын унтлагын торны доор тогтворжуулагч призмт байрлуулсан байна. Эдгээр нөхцөлд нэхмэл бус материал ба хөрсний хамтарсан ажил нь тэдгээрийн хоорондох үрэлтийн хүч ба наалдацын улмаас хангагдана. Бүрхүүлтэй үед таталцлын салшгүй хэсэг болох зүсэх хүч нь зөвхөн боломжит шилжилтийн гадаргуу дээр үүсэх барих хүчийг (үрэлтийн ба наалдамхай хүч) төдийгүй завсрын давхаргын тасрах эсэргүүцлийг даван туулах ёстой. Өгөгдсөн коэффициент бүхий далангийн тогтвортой байдлыг хангах хучилтын параметрүүдийг тооцоогоор тодорхойлно. Энэ тохиолдолд гурван нөхцөлийг нэгэн зэрэг хангасан байх ёстой: нэхмэл бус материалыг суурь хөрстэй наалдуулах хангалттай байдал; материалын суналтын бат бэх; дээд хэсэгт бэхэлгээний найдвартай байдал.
[имэйлээр хамгаалагдсан]

Хэрэв сайт дээрх төлбөрийн журам төлбөрийн системдуусаагүй, бэлэн мөнгө
мөнгө таны данснаас хасагдахгүй бөгөөд бид төлбөрийн баталгааг хүлээн авахгүй.
Энэ тохиолдолд та баруун талд байгаа товчлуурыг ашиглан баримт бичгийн худалдан авалтыг давтаж болно.

Алдаа гарсан байна

Техникийн алдааны улмаас төлбөрийг хийж чадаагүй, таны данснаас мөнгө
хасагдаагүй. Хэдэн минут хүлээгээд төлбөрөө дахин давтан хийнэ үү.

Нэхмэл бус синтетик материал (NSM) нь нийлэг полимер утаснуудыг хооронд нь холбосон зүүгээр цоолборлодог нэхмэл бус даавуу юм. Энэ нь элэгдэлд өртөхгүй. Маш сайн гүйцэтгэлийн хослолын ачаар материалыг хүний ​​амьдралын ихэнх хэсэгт ашиглахад тохиромжтой. барилгын ажил, зам барилга, шугам хоолой тавих, газар тариалан, зураг төсөл гэх мэт.

NSM нь нэг дор дөрвөн функцийг гүйцэтгэх чадвартай.

• Шүүлтүүр. Өвөрмөц бүтэцтэй тул даавуу нь элс, шороон хэсгүүдийг материалын нүх сүв рүү нэвтрүүлэхээс сэргийлж, лаг шавхагдахаас сэргийлдэг;
• Ус зайлуулах. Ус зайлуулах ажлыг шуурхай зохион байгуулж, ус зайлуулах системийн үр ашгийг нэмэгдүүлдэг;
• Арматур. Геогрид шиг энэ нь газрын ачааллыг хүлээн авдаг бөгөөд суналтын стрессийг хэсэгчлэн тэсвэрлэдэг;
• Хуваах. NCM нь дээд давхарга ба суурийг холихгүй, тусгаарлах давхарга болдог. Үүний зэрэгцээ дээд давхаргын зузаан өөрчлөгдөхгүй.

Материаллаг давуу тал

NSM өнөөдөр дараах шалтгааны улмаас маш их алдартай болсон.

• Бат бөх чанар;
• Байгаль орчинд ээлтэй байдал. Зотон даавуу нь химийн элементүүдэд өртөөгүй тул хүмүүс болон байгальд хор хөнөөл учруулахаас зайлсхийх боломжтой;
• Хүч чадал. Материал нь байна өндөр түвшинмеханик стресст тэсвэртэй, цоорсон. Сунгах утаснууд нь вэбийг сунгах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь суулгах явцад эвдрэх боломжийг арилгадаг;
• нөлөөллийн эсэргүүцэл байгалийн хүчин зүйлүүд. Маргаан үүсгэхгүй, лаг шавхах, ялзрахгүй. Хэт ягаан туяа, хүчил, шүлт зэрэгт тэсвэртэй органик бодис. Материал нь мөөгөнцөр, бактерийн нөлөөнд автдаггүй;
• Суулгахад хялбар. HCM-ийг зөөвөрлөхөд хялбар өнхрөх хэлбэрээр нийлүүлдэг бөгөөд шаардлагатай бол энгийн гар хөрөөгөөр хоёр хэсэгт хувааж болно. Мөн материалыг хайч, хутгаар зүсэж болно;
• Ашигтай байдал. Бүх давуу талуудтай NSM нь харьцангуй хямд бөгөөд энэ нь амьдралын олон салбарт ашиглах гол шалтгаан юм.

Ашиглалтын талбарууд

• Энэ нь ус зайлуулах систем дэх шүүлтүүр юм;
• Замын ажил. Энэ нь төмөр зам, хурдны зам тавихад ашиглагддаг. Энэ нь бэхжүүлэх функцээр томилогдсон; цэцэрлэгийн замд ч ашиглаж болно.
• Хөдөө аж ахуй. NSM материал нь үр тариаг хогийн ургамлаас хамгаалж, хөрсийг бичил биетний халдвар, хуурайшилтаас хамгаалдаг.
• Барилгад. Энэ нь дээвэр, суурийн ус үл нэвтрэх давхарга, хамгаалалтын давхарга болгон ашигладаг;
• Усан сангуудын эрэг, налууг бэхжүүлэх;

NSM шинж чанарын хүснэгт

Энэхүү газрын зураг нь нийлэг нэхмэл бус материалын (дорнит) давхаргын суурь дээр (50 - 100 м-ийн урттай) материалыг өнхрүүлэн барих ажил эрхэлдэг ажилчдын хөдөлмөрийг оновчтой зохион байгуулахад зориулагдсан болно. уртааш чиглэлд.

Зориулалт:	KTP 6.03.1.2002
Орос нэр:	Материалыг уртааш чиглэлд гулсуулж, доод давхаргын ёроолд синтетик нэхмэл бус материалын (дорнит) давхаргыг байрлуулах.
Статус:	дуусах хугацаа байхгүй
Орлуулна:	CT 10.5.1.90
Текст шинэчлэх огноо:	05.05.2017
Өгөгдлийн санд нэмсэн огноо:	01.09.2013
Хүчин төгөлдөр болсон огноо:	01.01.2002
Зөвшөөрөгдсөн:	01/01/2002 Росавтодор (Росавтодор)
Нийтэлсэн:	Росавтодорын SE Центроргтруд (2002)
Татаж авах холбоосууд:

ОХУ-ын ТЭЭВРИЙН ЯАМ

УЛСЫН АВТО ЗАМЫН АЛБА
(РОСАВТОДОР)

ТӨВ
ХӨДӨЛМӨР, ЭДИЙН ЗАСГИЙН ЗОХИОН БАЙГУУЛАЛТ
УДИРДЛАГА АРГА ХЭМЖЭЭ
(ЦЕНТРОРГТРУД)

КАРТ ЦУГЛУУЛГА
БАРИЛГЫН ХӨДӨЛМӨРИЙН ҮЙЛ ЯВЦ,
АВТО ЗАМЫН ЗАСВАР, АРЧЛАЛТ

Ажлын явцын зураг

давхаргын төхөөрөмж
синтетик нэхмэл бус материалаар хийсэн (дорнит)
доод давхаргын суурь дээр
уртааш чиглэлд материал гулсмал

KTP-6.03.1-2002

Хоёр дахь хэвлэл, засварлаж, томруулсан

(Дугаар 6)

Москва 2002 он

Картууд хөдөлмөрийн үйл явцБарилга, засвар, үйлчилгээнд ажиллаж буй ажилчдын хөдөлмөрийн зохион байгуулалтыг сайжруулах зорилготой хурдны замууд.

Газрын зураг нь дэвшилтэт ажлын технологийг тодорхойлдог, зохистой хэрэглээажлын цаг, ажлын дэвшилтэт техник, аргад суурилсан ажлын гүйцэтгэлийн технологийн дараалал.

Газрын зургийг зам барих, засварлах, засварлах (PPR болон бусад) зохион байгуулалт, технологийн баримт бичгийг боловсруулах, ажлын төлөвлөлт, түүнчлэн өндөр мэргэшсэн ажилчдыг бэлтгэхэд боловсролын зорилгоор ашиглаж болно.

Хөдөлмөрийн үйл явцын газрын зургийн цуглуулгыг инженер А.И. Анашко, Е.В. Купцова, T.V. Даатгал.

А.А-г суллах үүрэгтэй. Морозов.

. Газрын зургийн хамрах хүрээ, үр нөлөө

Шалгуур үзүүлэлтүүдийн нэр

хэмжих нэгж

Шалгуур үзүүлэлтүүдийн үнэ цэнэ

TE, EniR-ийн хувьд

1 хүн өдөрт зориулсан үйлдвэрлэл

Нэг төхөөрөмжид ногдох хөдөлмөрийн зардал 100 м 2 давхар синтетик нэхмэл бус материал (дорнит)

Жич:Хөдөлмөрийн зардалд бэлтгэл ажил, эцсийн ажлын цаг - 2%, амрах хугацаа - 13% орно.

Картыг ашигласнаар хөдөлмөрийн бүтээмж 5-6% хүртэл нэмэгдэнэ.

2. Үйл явцын бэлтгэл ба нөхцөл

Нэр

Т-130 трактор дээрх бульдозер

Roller DU-29 (D-624)

Эвхдэг хутга

Хүрз хүрз

Суурилуулах хаалт

Стандарт хамгаалалт, аюулгүй байдлын тэмдэг

M 1 - нэгжийг ажлын байрлалд оруулж, дизайны профайлын дагуу тэгшлэх, тавих ажлыг гүйцэтгэдэг. At сул зогсолтдалангийн хэсэгчилсэн нягтралтыг гүйцэтгэдэг.

Далангийн суурийн хөрсийг нэг замд 6 дамжлагад нягтруулах

М 2 - нэгжийг ажлын байрлалд оруулж, далан дээрх эргэлтээр булны 6 дамжуулалтаар нягтруулна.

Дорнитын өнхрүүлгийг өнхрүүлэхэд бэлтгэх

D 1, D 2, D 3 - өнхрөх дорнитыг өнхрөх газар авчрах. Бариулын төгсгөлд, эрдэнийн өнхрөх хэсэгт гэрэлт цамхаг шон суурилуулсан байна.

Уртааш чиглэлд өнхрөх өнхрөх, тор хайчлах, үдэх

D 1, D 2 - өнхрүүлгийг суурийн бүхэл бүтэн өргөнөөр гараар эргэлддэг. D 3 - эхний тоолуурыг өнхрүүлсний дараа вэбийн ирмэгийг 3 хаалтаар бэхэлсэн бөгөөд цааш гулсмал үед - 1.5 - 2 м-ийн дараа D 2), эсрэг чиглэлд давхцсан давхцал бүхий өнхрөлтийг үргэлжлүүлнэ. дор хаяж 15 см.

Гүйцэтгэсэн ажлын чанарын хяналт, согогийг засах

D 1, D 2, D 3 - эрдрийг бүхэлд нь өнхрүүлсний дараа харааны үзлэгээр тавьсан давхаргын чанар, зурагны холболтын чанарыг шалгана. Дараагийн бариул руу шилжих.

Дорнитыг дүүргэх 20 м-ийн нүүлгэн шилжүүлэлт бүхий II бүлгийн хөрс боловсруулах

M 1 - нэгжийг ажлын байрлалд авчирч, хөрсийг хөрсөнд буулгаж, дорнитын доод давхаргад хоосон зай руу буцаана.

Бульдозероор газрыг тэгшлэх

Нэг замд 6 булны дамжлагад хөрс нягтруулах