अपनी कार के लिए घर का बना ट्रेलर। DIY ट्रेलर - होममेड ट्रेलरों का डिज़ाइन, निर्माण, संयोजन और परीक्षण (115 तस्वीरें)

कभी-कभी कार की ट्रंक क्षमता कई मोटर चालकों के लिए पर्याप्त नहीं होती है, खासकर यदि आपको भारी सामान परिवहन करने की आवश्यकता होती है। इस कार्य के लिए एक ट्रेलर सबसे उपयुक्त है।

कारों के लिए घर का बना ट्रेलर

ट्रेलर दो प्रकार के होते हैं जो किसी विशेष कारखाने या घर-निर्मित द्वारा निर्मित होते हैं:

• फ़ैक्टरी ट्रेलरों को उनके पंजीकरण और पंजीकरण के लिए अतिरिक्त परमिट की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन साथ ही, फ़ैक्टरी ट्रेलर हमेशा मोटर चालकों के लिए उपयुक्त नहीं होते हैं तकनीकी निर्देश, और यदि वे संतुष्ट हैं, तो उनकी कीमत अधिक नहीं मापी जाती है। और ट्रेलरों की गुणवत्ता ही ठीक नहीं है उच्च स्तर, जिसे फ़ैक्टरी दोषों को दूर करने के लिए खरीद के बाद अतिरिक्त निवेश की आवश्यकता होती है।
• एक घर-निर्मित ट्रेलर एक डिज़ाइन है जिसे एक मोटर चालक अपनी ड्राइंग के अनुसार एक ऐसी सामग्री से इकट्ठा करता है जो गुणवत्ता में पुरानी है, जबकि इसकी असेंबली के लिए GOST मानकों का पालन किया जाता है। ऐसे उत्पाद के पंजीकरण पहलुओं के लिए, वे किसी कारखाने को पंजीकृत करने की तुलना में बहुत अधिक महंगे हैं, क्योंकि होममेड ट्रेलर को संचालित करने के लिए अतिरिक्त परमिट की आवश्यकता होती है।

आर्थिक दृष्टिकोण से, एक होममेड ट्रेलर की लागत, सभी पंजीकरण लागतों को ध्यान में रखते हुए, एक नया खरीदने की तुलना में काफी कम है।

यह भी विचार करने योग्य है कि घर में बना ट्रेलर फ़ैक्टरी ट्रेलर से कहीं बेहतर होगा, यदि केवल इसलिए कि पूरी विनिर्माण प्रक्रिया को मोटर चालक स्वयं नियंत्रित करेगा।

उपकरण और सामग्री का एक सेट

अपने हाथों से ट्रेलर बनाने के लिए सबसे पहली चीज़ जो आपको चाहिए वह है एक ड्राइंग।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि चित्र अनुरूप होना चाहिए GOST मानक 37.001.220-80.

यह मानक उन सभी आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करता है जो ट्रेलर के संचालन के लिए परमिट प्राप्त करने और अंतरजिला पंजीकरण और परीक्षा विभाग में इसके आगे पंजीकरण के लिए आवश्यक हैं।

होममेड ट्रेलर के निर्माण के लिए ड्राइंग के अलावा, निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी।

• ट्रेलर फ्रेम के निर्माण के लिए प्रोफ़ाइल पाइप 40x40 मिमी।आप एक बड़े पाइप का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यह ध्यान में रखना चाहिए कि इससे संरचना के द्रव्यमान में वृद्धि होगी।
• पक्षों के लिए कम से कम 0.6 मिलीमीटर की मोटाई वाली स्टील शीट का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।, लेकिन 1 मिमी से अधिक नहीं, क्योंकि इससे दृष्टि के द्रव्यमान में अनावश्यक वृद्धि भी हो सकती है।
• ट्रेलर के निचले भाग के लिए ओएसबी शीट या पॉलीकार्बोनेट शीट का उपयोग किया जा सकता है।सामग्री की मात्रा की गणना ट्रेलर के निचले क्षेत्र से की जाती है।
• ट्रेलर एक्सल के लिए मेटल बीम 80x5 मिमी।
• पहिया हब, VAZ 2108 के रियर बीम के लिए बिल्कुल उपयुक्त।
• R 13 के व्यास वाले दो VAZ पहिये, R14 वैकल्पिक।
• दो शॉक अवशोषकयूराल मोटरसाइकिल से.
• दो कार डैम्पिंग स्प्रिंग्स का उपयोग किया जा सकता है VAZ 2101 से या ZAZ 969 से निर्माण।
• विद्युत तारों के लिए दो-कोर ब्रेडेड तार,लगभग 10 मीटर.
• स्टॉप के साथ हेडलाइट्सऔर बदल जाता है.
• मोटी दीवार वाली धातु की पाइप जिसकी लंबाई कम से कम तीन मीटर हो। डीट्रेलर तत्व के निर्माण के लिए।
• टोबार लॉक.
• ऑनबोर्ड नेटवर्क को जोड़ने के लिए कनेक्टर पिता माताकार से.

इसके अलावा, होममेड ट्रेलर बनाने के लिए आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:

• वेल्डिंग मशीन - अधिमानतः अर्ध-स्वचालित,लेकिन आप कर सकते हैं और सामान्य चाप.
• बल्गेरियाई और पहिएधातु काटने के लिए.
• ड्रिल और ड्रिलधातु के लिए.
• रूलेट और हथौड़ा.
• पेंचकस, कटर।

सभी आवश्यक उपकरण और सामग्री खरीदे जाने के बाद, आप ड्राइंग में दर्शाए गए आयामों से विचलित हुए बिना सीधे असेंबली प्रक्रिया के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

DIY असेंबली

ट्रेलर की असेंबली के लिए सामग्री की कटाई ड्राइंग में दर्शाए गए आयामों के अनुसार की जाती है।

होममेड ट्रेलर की असेंबली में निम्नलिखित चरण होते हैं:

ट्रेलर वायरिंग उसी सिद्धांत के अनुसार रखी जाती है जैसे कार में, नकारात्मक तार उसके फ्रेम (जमीन) से जुड़ा होता है, और सकारात्मक तार प्रकाश उपकरण के संपर्क से जुड़ा होता है।

कार के लिए होममेड ट्रेलर का पंजीकरण कैसे करें?

MREO में पंजीकरण के लिए डेटा शीट और उत्पाद संख्या आवश्यक है।

बेशक, एक होममेड ट्रेलर में पहला या दूसरा नहीं हो सकता।

इसलिए, घर में बने ट्रेलर को पंजीकृत करने के लिए, इसके लिए दस्तावेज़ बनाना आवश्यक है जो पुष्टि करते हैं कि यह उत्पाद GOST मानकों का अनुपालन करता है और सार्वजनिक सड़कों पर उपयोग के लिए सुरक्षित है।

होममेड ट्रेलर की सुरक्षा पर एक दस्तावेज़ प्राप्त करने के लिए, आपको एक मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगशाला से संपर्क करना होगा। परीक्षणों की एक श्रृंखला के बाद, प्रयोगशाला कर्मचारी सार्वजनिक सड़कों पर ट्रेलर का सुरक्षित रूप से उपयोग करने की क्षमता का प्रमाण पत्र जारी करेंगे (यदि परीक्षण सफल होते हैं)। इस दस्तावेज़ के साथ, आप एमआरईओ के पास जा सकते हैं और ट्रेलर को कानूनी रूप से पंजीकृत कर सकते हैं।

साथ ही यह भी न भूलें कि आपको उस कार्यालय से संपर्क करना होगा जो वाहनों पर नंबर भरने का काम करता है और ट्रेलर के फ्रेम पर नंबर भरने के बाद ही आप इसे पंजीकृत करने की प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं।

ट्रेलर का पंजीकरण

होममेड ट्रेलर को पंजीकृत करने के लिए निम्नलिखित दस्तावेजों की आवश्यकता होगी:

• एमआरईओ के प्रमुख को आवेदनट्रेलर पंजीकरण के लिए.
• पहचान.
• पंजीयन प्रमाणपत्र वाहन.
• ट्रेलर के उपयोग को अधिकृत करने वाला प्रयोगशाला प्रमाणपत्रसार्वजनिक सड़कों पर (स्व-निर्मित ट्रेलरों के लिए)।
• पंजीकृत ट्रेलर के स्वामित्व की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़(पावर ऑफ अटॉर्नी संदर्भ खाता)।
• राज्य शुल्क के भुगतान की पुष्टि करने वाली रसीदेंऔर एमआरईओ की सेवाओं के लिए।
• पंजीकृत ट्रेलरया एक निरीक्षण रिपोर्ट.
• ओसागो बीमा पॉलिसी।

ट्रेलर को पंजीकृत करने की प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण शामिल हैं:

1. एक एप्लीकेशन लिखना. एमआरईओ में पहुंचकर, ट्रेलर के पंजीकरण के बारे में प्रमुख को संबोधित एक आवेदन लिखना आवश्यक है। एक नियम के रूप में, आवेदन पत्र के साथ एक लेखन नमूना जारी किया जाता है।
2. सेवाओं और राज्य कर्तव्यों के लिए भुगतान।आवेदन लिखने के बाद, व्यक्ति को एक चालू खाता दिया जाता है, जहां राज्य शुल्क, एमआरईओ सेवाओं और सामग्री (पंजीकरण प्रमाण पत्र, संख्या) का भुगतान करना आवश्यक होता है।
3. दस्तावेज़ों की डिलीवरी.राज्य शुल्क और सेवाओं के भुगतान के बाद, रसीद, आवश्यक दस्तावेजों और आवेदन के साथ, पंजीकरण विंडो पर जमा की जाती है। उसके बाद, आप साइट पर जा सकते हैं और निरीक्षक की प्रतीक्षा कर सकते हैं जो ट्रेलर का निरीक्षण करेगा (यदि कोई निरीक्षण प्रमाणपत्र नहीं है)।

यह याद रखना चाहिए कि यदि ट्रेलर नया खरीदा गया था, तो उसके पंजीकरण के लिए खरीद की तारीख से 10 दिन आवंटित किए जाते हैं। यदि तय अवधि में ट्रेलर का रजिस्ट्रेशन नहीं कराया गया तो मालिक को जुर्माना देना होगा.

एक ट्रेलर पर ओसागो

अजीब बात है, लेकिन ट्रेलर को बीमा पॉलिसी भी खरीदनी होगी। लेकिन, OSAGO भाग 2 और 3 पर कानून के अनुसार, हर किसी को बीमा पॉलिसी तैयार करने की आवश्यकता नहीं है। कार ट्रेलरों के निजी मालिक जिन्होंने निजी उद्देश्यों के लिए उनका उपयोग किया है, उन्हें बीमा पॉलिसी न खरीदने का अधिकार है।

जहां तक ​​उन ट्रेलरों की सूची का सवाल है जिनके लिए बीमा पॉलिसी खरीदना अनिवार्य है, इसमें निम्नलिखित वाहन शामिल हैं:

• ट्रेलरों कानूनी संस्थाओं की कारों के लिए.
• ट्रेलरों ट्रकों और ट्रैक्टरों के लिए.
• ट्रेलरों बसों के लिए.
• ट्रेलरों मोटरसाइकिल और स्कूटर के लिए.

OSAGO बीमा पॉलिसी जारी करने के लिए, ट्रेलर को बिना किसी असफलता के तकनीकी निरीक्षण पास करना होगा। अन्यथा, पॉलिसी अस्वीकृत कर दी जाएगी.

कार के लिए घर का बना ट्रेलर आप इसे खरीद सकते हैं, लेकिन इसे स्वयं बनाना बिल्कुल भी मुश्किल और अधिक किफायती नहीं है, खासकर यदि आप अपना बटुआ तोड़े बिना कुछ सामग्री प्राप्त कर सकते हैं। आइए देखें कि यह कैसे किया जाता है। होममेड ट्रेलर के लिए एक ड्राइंग डिजाइन करना व्यवसाय में उतरने से पहले, आपको अपने ट्रेलर की एक ड्राइंग तैयार करनी होगी। साथ ही, कार के लिए ट्रेलर को असेंबल करने के लिए विनियमित नियमों, अर्थात् GOST 37.001.220-80 पर ध्यान देना आवश्यक है, ताकि आप इसे बिना किसी समस्या के पंजीकृत कर सकें। जितना संभव हो उतना विस्तृत चित्र बनाएं और सभी छोटी-छोटी बातों पर विचार करें। यह आपको ट्रेलर के सभी तत्वों के लिए आवश्यक मात्रा में सामग्री की सही गणना करने, काम की प्रगति की स्पष्ट रूप से संरचना करने और गलतियों से बचने में मदद करेगा। होममेड ट्रेलर बनाने के लिए आवश्यक सामग्री सामग्री चुनते समय, ट्रेलर बनाने के लिए अपने लक्ष्यों द्वारा निर्देशित रहें। - निचले फ्रेम के लिए, लगभग 4x4 सेमी के वर्गाकार खंड के साथ एक धातु पाइप लें। आप 2.5x5 सेमी के चैनल का उपयोग कर सकते हैं। किनारों के लिए, चयनित सामग्री का अनुभाग छोटा हो सकता है। - ट्रेलर के किनारों के असबाब के लिए, हम 0.6 मिमी की न्यूनतम मोटाई के साथ एक स्टील शीट या लगभग 1.5 सेमी की मोटाई के साथ लेमिनेटेड प्लाईवुड लेते हैं। - नीचे के लिए सामग्री के रूप में, आप एक टिन शीट, टिकाऊ प्लास्टिक का उपयोग कर सकते हैं। ओएसबी प्लेट , प्लाईवुड 1.5-2 सेमी मोटा। - चेसिस को हाथ से बनाया जा सकता है, लेकिन एफडीडी मोटर चालित घुमक्कड़ के फ्रंट एक्सल का उपयोग करना आसान है। वहां से पहिए ले जाना भी बेहतर है, ताकि अलग से उपयुक्त पहियों की तलाश न करनी पड़े। - निलंबन के लिए, यूराल मोटरसाइकिल से मूल्यह्रास प्रणाली का उपयोग एक उत्कृष्ट विकल्प होगा। - टो बार। - विद्युत. - बांधनेवाला पदार्थ. - वेल्डिंग मशीन और उपकरण। घर में बने ट्रेलर के निर्माण पर काम की प्रगति एक फ्रेम और एक कनेक्टिंग यूनिट बनाना ड्राइंग के आधार पर, हम एक पाइप या चैनल के आवश्यक कटौती करते हैं, उन्हें एक आयताकार फ्रेम में वेल्ड करते हैं, और साइड तत्वों को वेल्ड करते हैं। उसके बाद, विशेष मजबूती के लिए और विकृतियों से बचने के लिए अतिरिक्त स्टिफ़नर को वेल्ड किया जाना चाहिए। कनेक्टर एक बहुत ही महत्वपूर्ण विवरण है. यह उच्च भार के अधीन है, इसलिए यह फ्रेम भाग के समान सामग्री से बना है। बेहतर गतिशीलता के लिए ट्रेलर का यह हिस्सा 2 मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए। अप्रत्याशित वियोग को रोकने के लिए, कनेक्टिंग नोड के डिज़ाइन में एक केबल या सुरक्षा श्रृंखला जोड़ी जानी चाहिए। कपलिंग आइए कपलिंग के माध्यम से ट्रेलर को कार से जोड़ें। इसे ठीक करने के लिए, आप बोल्ट का उपयोग कर सकते हैं, जो कम विश्वसनीय है, लेकिन अधिक व्यावहारिक है, क्योंकि। किसी भी समय आपको बोल्ट खोलकर ट्रेलर को खोलने की अनुमति मिलती है। दूसरा विकल्प कपलिंग को वेल्ड करना है, जो इसके विपरीत, अधिक विश्वसनीय है, लेकिन कम व्यावहारिक है, क्योंकि। फिर, ट्रेलर को खोलने के लिए, आपको कपलिंग को काटना होगा। ट्रेलर एक्सल को माउंट करना ट्रेलर एक्सल मुख्य सहायक संरचना है। एक मानक के रूप में, इसे ट्रेलर की पिछली दीवार से लंबाई के 40% की दूरी पर स्थापित किया जाता है, अर्थात। केंद्र से थोड़ा हटकर. हम एक्सल को माउंट करने के लिए बोल्ट का उपयोग करते हैं। फिर हम बोल्ट वाले कनेक्शन का उपयोग करके फ्रेम को उसी तरह एक्सल से जोड़ते हैं। किनारों और तली को माउंट करना ट्रेलर के किनारों और तली को अस्तर देने के लिए सामग्री का चुनाव ट्रेलर के उपयोग के उद्देश्य पर आधारित है। फास्टनरों को बोल्ट से बनाया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो टेलगेट बनाएं, टिका का उपयोग करें। यदि आप ऑपरेशन के दौरान शामियाना का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं, तो किनारों की ऊपरी परिधि के साथ शामियाना फास्टनरों (रोलर्स, टिका आदि) को जकड़ें। विद्युत स्थापना ट्रेलर के पीछे सिग्नल लाइट का सेट वाहन की पिछली सिग्नल लाइट के समान होना चाहिए, अर्थात। ब्रेक लाइट, टर्न सिग्नल, आयाम, रिवर्सिंग लाइट शामिल हैं। साथ ही किनारों पर नारंगी रोशनी के रिफ्लेक्टर भी होने चाहिए। कार के निकटतम बोर्ड पर सफेद आयाम होने चाहिए। यदि वायरिंग तैयार है और उपकरण जगह पर हैं, तो हम टोबार सॉकेट का उपयोग करके सीधे मशीन से कनेक्ट करना शुरू करते हैं। उपरोक्त सभी चरण निष्पादित करते समय जल्दबाजी न करें। प्रसिद्ध कहावत के नियम का पालन करें - सात बार मापें, एक काटें।

कार ट्रेलर माल के परिवहन के लिए है। यदि आपको बड़े या भारी उत्पादों की डिलीवरी से निपटना है, उदाहरण के लिए: घर का सामान, निर्माण सामग्री और अन्य चीजें, आप खेत पर ऐसे उपकरण के बिना नहीं कर सकते। नए ट्रेलरों के लिए, दुकानों में कीमतें "काटती" हैं। इससे सवाल उठता है: क्या ऐसी गाड़ी अपने हाथों से बनाना संभव है? आप कर सकते हैं, प्रिय पाठकों, अवश्य कर सकते हैं। यही हम अपनी आज की सामग्री में करेंगे।

ट्रेलर लोड-बेयरिंग बॉडी को धातु के फ्रेम को उसके फ्रेम के साथ संरेखित करके बनाया जा सकता है। पाँच क्रॉसबार जिन्हें ट्रैवर्स के बीच रखने की आवश्यकता है, प्लेटफ़ॉर्म का ग्रिड बनाएंगे। स्पार्स के संबंध में, आपको कंसोल की छोटी रिलीज़ जारी करने की आवश्यकता है।

फिर, वेल्डिंग द्वारा, अनुदैर्ध्य तत्वों को सिरों के किनारों पर वेल्ड किया जाता है। सभी क्रॉसबार के माध्यम से उन पर चार रैक स्थापित किए जाते हैं, जिन्हें वेल्डेड भी किया जाता है। स्पार्स के लिए, आप 60x30 मिमी पाइप का उपयोग कर सकते हैं, वे आयताकार हैं। ट्रेलर के शेष तत्व - क्रॉस सदस्य, रैक और ट्रैवर्स - 25x25 मिमी पाइप से बने होते हैं।

शरीर में बड़ी लंबाई के उत्पादों को ले जाने के लिए, इसके किनारों को मोड़ना बेहतर होता है। प्लेटफ़ॉर्म ग्रेट को 2 मिमी मोटी ड्यूरालुमिन की शीट से ढकना सबसे अच्छा है। इसे M5 बोल्ट के साथ आधार पर पेंच करके, आपको ट्रेलर के लिए एक अच्छी मंजिल मिलेगी।

ट्रॉली ब्रिज बीम चैनलों के दो समान खंडों से बना है। उन्हें एक-दूसरे में डालने की आवश्यकता होती है, और जोड़ को जला दिया जाता है। चैनलों में से एक के सिरों पर, पहियों के लिए दो एक्सल पूर्व-वेल्डेड होते हैं।

बीम और फ्रेम स्पार्स को जोड़ने के लिए, आप पुराने मोस्कविच से दो स्प्रिंग्स का उपयोग कर सकते हैं। इससे, भविष्य के ऑटोकार्ट के लिए पहिये उपयुक्त हैं। ट्रेलर का ड्रॉबार 60x30 मिमी पाइप से डबल-बीम बनाया गया है। ड्रॉबार के पिछले सिरे को सामने के स्पार्स पर वेल्ड करके ओवरलैप किया जाता है, और इसका अगला सिरा हिच पर एकत्रित होता है।

अंतिम चरण में, ट्रेलर के टेलगेट को आवश्यक रोशनी प्रदान की जाती है: ब्रेक लाइट, स्थिति और टर्निंग लाइट। एक निरर्थक सर्किट के रूप में, वे तारों द्वारा कार के विद्युत उपकरण से जुड़े होते हैं। यह सब प्रक्रिया में अन्य ड्राइवरों के लिए टो हिच के साथ आपकी कार की चाल को स्पष्ट कर देगा। ट्रैफ़िक.

यह सब है। हम आशा करते हैं कि सामान्य अवधारणाएँस्व-निर्माण ट्रेलर पर आपने सीखा है। आपके लिए आसान काम!

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कार के लिए घर का बना ट्रेलर

यात्रियों को लंबी यात्रा पर एक ट्रेलर की आवश्यकता होती है, यह आपको सभी आवश्यक चीजें अपने साथ ले जाने की अनुमति देता है, और उनमें से बहुत सारे हो सकते हैं। ट्रेलरों औद्योगिक उत्पादनएक विस्तृत श्रृंखला में प्रस्तुत किया गया है, लेकिन उनमें एक महत्वपूर्ण खामी है - बल्कि उच्च कीमत।
पैसे बचाने के लिए, आप अपने हाथों से कार के लिए ट्रेलर बना सकते हैं, इसके लिए आपको एक चित्र बनाना होगा, आवश्यक सामग्री खरीदनी होगी और निर्माण के लिए उपकरण उपलब्ध होंगे।

ट्रेलर सामग्री

अक्सर कार मालिकों के गैरेज में विभिन्न प्रकार के कचरे का अनावश्यक भार होता है, जिसे बाहर फेंकना अफ़सोस की बात है, लेकिन इसका उपयोग नहीं हुआ है। आपको इन चीज़ों को गहराई से जानने की ज़रूरत है और देखें कि क्या कोई चीज़ घरेलू उत्पाद बनाने के लिए उपयुक्त होगी। क्या उपयोगी हो सकता है:

• एक पुरानी कार के पहिए और स्प्रिंग, स्पेयर पार्ट्स के लिए अलग किए गए;
• लोहे की चादर के टुकड़े;
• चैनल या कोना;
• विभिन्न फास्टनरों (नट, बोल्ट);
• मोटर वाहन तारों के टुकड़े.

अपने लिए, आपको यह तय करने की आवश्यकता है कि कार ट्रेलर (एपी) की वहन क्षमता क्या होनी चाहिए - कार का पासपोर्ट डेटा इंगित करता है कि ट्रेलर के अधिकतम वजन के लिए इसे डिज़ाइन किया गया है। यदि कुछ सामग्री गायब है, तो आपको इसे खरीदना होगा, कार की विद्युत तारों को एपी से जोड़ने के लिए आपको एक प्लग की भी आवश्यकता होगी।

कार के लिए स्वयं करें ट्रेलर: एक चित्र बनाना

जब सभी आवश्यक सामग्री एकत्र हो जाए, तो आप एक चित्र बनाना शुरू कर सकते हैं। कागज पर भविष्य के उत्पाद का एक स्केच बनाना बहुत आसान नहीं है, इसलिए, कार्य को सुविधाजनक बनाने के लिए, आप इंटरनेट से तैयार ड्राइंग को आधार के रूप में ले सकते हैं, और डिज़ाइन बनाने के दौरान अपना समायोजन कर सकते हैं। कार मालिक को यह भी याद रखना चाहिए कि घर में बने उत्पाद को यातायात पुलिस के साथ पंजीकृत करना होगा, और यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि अड़चन का उपयोग केवल कारखाने में निर्मित किया जा सकता है।

उदाहरण के लिए, ज़िगुली एपी का एक चित्र भविष्य के ट्रेलर के लिए एक मॉडल के रूप में काम कर सकता है, यदि कार स्वयं इस कार मॉडल के आकार और वहन क्षमता के समान है। किसी भी कार ट्रेलर में निम्नलिखित मुख्य भाग होते हैं:

• शरीर;
• तख्ते;
• कुछ भी नहीं गलत है;
• युग्मन उपकरण.

किसी भी स्थिति में, फ्रेम कठोर होना चाहिए, इसलिए यह टिकाऊ स्टील से बना है। एक नियम के रूप में, शरीर भी लौह धातु से बना होता है, लेकिन यह एल्यूमीनियम या लकड़ी भी हो सकता है।

स्वयं करें ट्रेलरों के प्रकार

यात्री कार के लिए होममेड ट्रेलर में आमतौर पर एक एक्सल होता है, लेकिन यह दो-एक्सल भी हो सकता है। दो-एक्सल ट्रेलर के मुख्य लाभ हैं:

• सड़क पर स्थिरता;
• बड़ी भार क्षमता.

लेकिन दो-एक्सल डिज़ाइन की अपनी कमियां हैं, जैसे ट्रेलर:

• प्रबंधन करना अधिक कठिन है, विशेष रूप से मैन्युअल पैंतरेबाज़ी के साथ;
• वजन बहुत है;
• कम मोबाइल.

घरेलू उत्पाद बनाते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि एकल-एक्सल एपी की गणना 750 किलोग्राम से अधिक वजन वाले परिवहन भार के लिए नहीं की जानी चाहिए। यहां तक ​​कि ट्रेलरों के साथ कारों के संचालन के नियमों में भी यह संकेत दिया गया है कि एक पहिये पर भार 700 किलोग्राम से अधिक नहीं हो सकता।

उपयोग के प्रकार के अनुसार कारवां भिन्न होते हैं:

ट्रेलर अक्सर शामियाना से सुसज्जित होते हैं, और मोटरहोम भी कार पर्यटकों के बीच लोकप्रिय हैं, जो लंबी यात्राओं पर बहुत सुविधाजनक होते हैं। सच है, इस तरह के डिज़ाइन के परिवहन के लिए, एक यात्री कार में पर्याप्त वहन क्षमता होनी चाहिए; क्रॉसओवर और एसयूवी टोइंग के लिए उपयुक्त हैं।

एक यात्री कार के लिए एक औद्योगिक कार ट्रेलर की लागत

औद्योगिक ट्रेलरों की अलग-अलग लागत होती है, कीमत इस पर निर्भर करती है:

• विनिर्माण की जटिलता से;
• आयाम;
• प्रयुक्त सामग्री की गुणवत्ता;
• प्रकार (उद्देश्य);
• विन्यास।

सबसे सरल सामान्य प्रयोजन एपी लागत के मामले में सबसे सस्ता होगा, उदाहरण के लिए, आप वेक्टर कंपनी से औसतन 40 हजार रूबल के लिए LAV-81011 मॉडल का ट्रेलर खरीद सकते हैं। इस डिज़ाइन की विशेषताएं इस प्रकार हैं:

• खुद का वजन - 175 किलो;
• परिवहन किए गए माल का वजन - 525 किलोग्राम;
• लोड किए गए एपी का अधिकतम वजन 700 किलोग्राम है।

ट्रेलर का आयाम 2.9 / 1.6 / 1.28 मीटर (लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई) है, इसमें 167 मिमी की बहुत अच्छी ग्राउंड क्लीयरेंस है। LAV-81011 एक शामियाना से सुसज्जित है, इसकी ऊंचाई 0.45 मीटर है। इस मॉडल के शरीर के किनारों को पीछे की ओर मोड़ा जा सकता है या पूरी तरह से हटाया जा सकता है, इसमें दो संशोधन हैं।

ट्रेलर भी बहुत अधिक महंगे हैं, उदाहरण के लिए, नावों के परिवहन के लिए एक ट्रेलर की कीमत औसतन 200 से 350 हजार रूबल है।

घरेलू ट्रेलर बनाने का उपकरण

घरेलू उत्पादों के निर्माण के लिए, सबसे पहले, डिजाइनर वेल्डिंग का उपयोग करते हैं, ऐसे मोटर चालक भी होते हैं जो केवल इसका उपयोग करते हैं। गैस वेल्डिंग की मदद से आप न केवल संरचनात्मक भागों को वेल्ड कर सकते हैं, बल्कि कटर से धातु के टुकड़े भी काट सकते हैं सही आकार.

यहां तक ​​कि घर में बनी संरचना को असेंबल करते समय भी, इसका उपयोग अक्सर किया जाता है:

• कोण की चक्की (ग्राइंडर);
• ऑटोमोटिव उपकरण (रिंच और रिंग रिंच, कॉलर और एक्सटेंशन वाले सिर)।

डू-इट-खुद ट्रेलर असेंबली

एक चित्र तैयार करने के बाद, सबसे पहले, इसे स्वयं करने वाले फ्रेम का निर्माण करना शुरू करते हैं। इसे असेंबल करने के लिए अक्सर स्टील चैनल का उपयोग किया जाता है, ताकि धातु भार को अच्छी तरह से झेल सके, इसका क्रॉस सेक्शन कम से कम 25x50 मिमी होना चाहिए। इसके अलावा, फ्रेम अक्सर धातु पाइप से बना होता है, लेकिन चैनल के साथ काम करना अधिक सुविधाजनक होता है।

रोल्ड धातु को पहले ड्राइंग में दर्शाए गए आयामों के अनुसार काटा जाता है, फिर चैनल प्रोफ़ाइल के अनुभागों को एक साथ वेल्ड किया जाता है। मुख्य बॉडी को वेल्डिंग करने के बाद, फ्रेम को अतिरिक्त स्टिफ़नर के साथ मजबूत किया जाना चाहिए, अन्यथा डिज़ाइन अविश्वसनीय होगा।

यदि आप स्प्रिंग्स पर ट्रेलर बनाने की योजना बना रहे हैं, तो ब्रैकेट को फ्रेम में वेल्ड किया जाना चाहिए। स्प्रिंग्स को बोल्ट और नट के साथ फ्रेम बेस से जोड़ा जाएगा, और स्प्रिंग्स के साथ एक्सल को स्टेपलडर्स का उपयोग करके जोड़ा जाएगा। ब्रैकेट को संरचना के पीछे की ओर थोड़ी सी ऑफसेट के साथ वेल्ड किया जाता है, जो होममेड ट्रेलर की सबसे बड़ी स्थिरता सुनिश्चित करता है।

इसके अलावा, एक ड्रॉबार को फ्रेम में वेल्ड किया जाना चाहिए, और इसके अंत में एक टो हिच लगाया जाना चाहिए। यदि ट्रेलर-टू-कार कनेक्शन बहुत लंबा बना दिया जाता है, तो ट्रेलर को चलाना बहुत सुविधाजनक नहीं होगा, रिवर्स में पैंतरेबाज़ी करना विशेष रूप से कठिन होगा। ड्रॉबार को केंद्र में सख्ती से वेल्ड करना आवश्यक है, अन्यथा ट्रेलर किनारे की ओर ले जाएगा। यहां तक ​​कि एक अक्षीय डिजाइन के लिए भी, वजन को वितरित करना आवश्यक है ताकि खाली एपी का मुख्य भार लगभग केंद्र पर पड़े। यदि गाड़ी का "पिछला हिस्सा" भारी है, तो अड़चन पर बल बढ़ जाएगा, और यह लगातार तनाव में रहेगा।

कनेक्टिंग यूनिट के अंत में, कपलिंग डिवाइस का एक हिस्सा स्थापित किया जाता है, टो बार को वेल्डिंग द्वारा, या बोल्ट और नट के साथ ड्रॉबार से मजबूती से जोड़ा जा सकता है।

अगला, आपको शरीर से निपटना चाहिए, सबसे आसान तरीका इसे प्लाईवुड या लकड़ी से बनाना है। प्लाईवुड के फर्श को बोल्ट और नट्स के साथ आधार पर खराब कर दिया जाता है, किनारों को अधिक टिकाऊ सामग्री - लकड़ी या शीट लोहे से बनाना बेहतर होता है। फर्श को लोहे की चादरों से ढंकना भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, प्लाईवुड जल्दी से खरोंच सकता है और अनुपयोगी हो सकता है।

लेकिन ट्रेलर की असेंबली यहीं खत्म नहीं होती है, टेललाइट्स लगाना, वायरिंग कनेक्ट करना अभी भी जरूरी है। दो-एक्सल ट्रेलर अक्सर ब्रेक से सुसज्जित होते हैं, ब्रेक सिस्टम ड्राइविंग को आसान बनाता है। 1400 किलोग्राम से अधिक वजन वाले भारी भार के परिवहन के लिए ट्रेलर पर ब्रेक की स्थापना विशेष रूप से प्रासंगिक है।

डू-इट-खुद टिपर ट्रेलर

अक्सर, एपी थोक माल - नदी की रेत, बजरी या कुचल पत्थर के परिवहन के लिए आवश्यक होता है। पारंपरिक बॉडी से निर्माण सामग्री उतारना असुविधाजनक है - इसे उतारने में बहुत समय लगता है। आप ट्रेलर पर रियर टिपिंग तंत्र के साथ डंप-प्रकार की बॉडी स्थापित करके कार्य को आसान बना सकते हैं।

इस डिज़ाइन में धुरी वाले फ्रेम में एक चल कनेक्शन होता है, और सामने एक मैनुअल बॉडी लिफ्टिंग तंत्र स्थापित होता है।

आप तंत्र स्थापित नहीं कर सकते, लेकिन फिर आपको सामने एक समर्थन वेल्ड करने की आवश्यकता है। इस अवतार में, लॉकिंग डिवाइस हटा दिए जाने पर शरीर अपने वजन के नीचे पीछे झुक जाएगा।

होममेड डंप ट्रक ट्रेलर के लिए, यह महत्वपूर्ण है कि इसके किनारे ऊपर की ओर हों।

कारों के लिए टोबार

ट्रेलर को कार बॉडी से जोड़ने के लिए, आपको कार पर एक टो बार स्थापित करना होगा। कार के लिए ट्रैक्शन कपलिंग डिवाइस (TSU) में निम्नलिखित भाग होते हैं:

• हुक के साथ काज;
• पावर बीम;
• तारों को जोड़ने के लिए सॉकेट।

उद्योग विभिन्न डिज़ाइनों के टोबार का उत्पादन करता है, इसमें टो हिच होते हैं जिसमें हुक को वेल्डिंग द्वारा बीम से वेल्ड किया जाता है, और काज के साथ यह एक एकल, अखंड संरचना होती है। लेकिन अधिक बार हटाने योग्य हुक के साथ टिका का उत्पादन किया जाता है, और डिवाइस के इस संस्करण का एक फायदा है - युग्मन के क्षतिग्रस्त होने या गेंद के खराब होने की स्थिति में, युग्मन को हमेशा बदला जा सकता है।

इसमें टो हिच भी हैं जहां गेंद को हुक से हटाया जा सकता है और इसे अलग से बदला जा सकता है। कई टोबार सुसज्जित हैं सुरक्षा उपकरण, कार और ट्रेलर के बीच कनेक्शन के पूर्ण नुकसान को रोकने के लिए, सुरक्षा जाल के लिए यह आवश्यक है।

ट्रैफिक पुलिस में घर का बना ट्रेलर बनाना

किसी भी घर-निर्मित कार ट्रेलर को यातायात पुलिस के साथ पंजीकृत होना चाहिए, इसके लिए आपको यह प्रदान करना होगा:

• घर-निर्मित संरचना की असेंबली के लिए खरीदे गए घटकों और हिस्सों की बिक्री और नकद रसीदें;
• चार तस्वीरें 10 बाय 15, तस्वीरें ट्रेलर के सभी तरफ से होनी चाहिए;
• व्यक्तिगत पासपोर्ट;
• पंजीकरण के लिए आवेदन;
• राज्य कर्तव्यों के भुगतान के लिए रसीदें।

पंजीकरण के बाद, ट्रेलर के लिए लाइसेंस प्लेट जारी की जाती हैं, यदि ट्रेलर किसी निजी व्यक्ति का है तो 3.5 टन तक की वहन क्षमता वाले एपी के लिए तकनीकी निरीक्षण की आवश्यकता नहीं है।

कारों के लिए स्वयं करें ट्रेलर: वीडियो

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कारों के लिए DIY ट्रेलर

आज, लगभग हर परिवार के पास एक निजी कार है, लेकिन यह असामान्य नहीं है कि घरेलू सामान के परिवहन के लिए ट्रंक की मात्रा पर्याप्त नहीं है। इन उद्देश्यों के लिए, एक हल्का ट्रेलर एकदम सही है।

इस तथ्य के कारण कि घरेलू जरूरतों के लिए इसकी इतनी बार आवश्यकता नहीं होती है, कई कार मालिक इसका निर्माण स्वयं ही करना पसंद करते हैं। ईमानदारी से कहूँ तो, यह कुछ समझ में आता है, खासकर यदि योजनाएं एक सार्वभौमिक ट्रेलर बनाने की नहीं हैं, बल्कि कुछ संकीर्ण रूप से केंद्रित हैं, उदाहरण के लिए, नाव या मोटरसाइकिल के लिए।

क्या स्वयं ट्रेलर बनाना लाभदायक है?

एक विवादास्पद मुद्दा, क्योंकि इस मामले में कई कारक हैं जो संरचना की अंतिम लागत को प्रभावित करते हैं।

• आवश्यक उपकरणों की उपलब्धता. अपने हाथों से एक ट्रेलर को इकट्ठा करने के लिए, आपको काफी बड़ी संख्या में हाथ उपकरण की आवश्यकता होगी जिन्हें आपको खरीदने या किराए पर लेने की आवश्यकता होगी। इस घटना में कि आपके पास पहले से ही यह उपकरण है, एक काफी महत्वपूर्ण व्यय मद को पार करना संभव हो जाता है।
• कौशल। इस व्यय मद का सार यह है कि विशेष कौशल की आवश्यकता हो सकती है। उदाहरण के लिए, वेल्डिंग. वेल्डिंग जोड़ों के बिना, संरचना को पूरी तरह से इकट्ठा करना असंभव होगा।
• सामग्री. व्यय की एक और महत्वपूर्ण मद, जिससे बचने का कोई रास्ता नहीं है। हालाँकि, इस घटना में कि आपके पास कोई घटक प्राप्त करने का अवसर है अनुकूल कीमतें, यह एक निश्चित प्लस होगा। या यों कहें, ट्रेलर की कुल लागत का एक माइनस। किसी को केवल यह ध्यान रखना होगा कि कई घटकों को प्रमाणपत्र द्वारा समर्थित होना चाहिए।
• दस्तावेजों का पंजीकरण. ऐसे भी खर्चे हैं जिनके बिना आपका काम नहीं चल सकता। डिज़ाइन प्रमाणन और पंजीकरण में निवेश की आवश्यकता होगी।

अपने हाथों से कार के लिए ट्रेलर कैसे बनाएं?

अपने आप में, एक क्लासिक शैली के हल्के ट्रेलर का डिज़ाइन काफी सरल होता है। वास्तव में, फ्रेम और किनारों को एक साथ जोड़ दिया जाता है, जो असेंबली में एक प्रकार का "ले जाने वाला शरीर" होता है।

यही कारण है कि सब कुछ अपने हाथों से इकट्ठा करना उतना मुश्किल नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है। आओ हम इसे नज़दीक से देखें आवश्यक सामग्रीऔर संरचना को इकट्ठा करने के लिए आवश्यक उपकरण:

घरेलू ट्रेलर के लिए सामग्री

स्वाभाविक रूप से, असेंबली सामग्री के चयन से शुरू होती है। बेशक, डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर, सूची को छोटा या पूरक किया जा सकता है, लेकिन सामान्य तौर पर, ऐसी सूची सबसे आम है।

• आधार बनाने के लिए चैनल 25x50 मिमी, विशेष रूप से फ्रेम और किनारे। वर्गाकार पाइप का उपयोग करना असामान्य नहीं है, इष्टतम आकारजो 40x40 मिलीमीटर है.
• शीथिंग बोर्ड के लिए धातु की चादरें। 1 मिमी की मोटाई वाला स्टील और 3 मिमी की मोटाई वाला एल्यूमीनियम दोनों ही उत्कृष्ट हैं।
• तली बनाने के लिए प्लाईवुड या धातु की मोटी शीट। दरअसल, इन उद्देश्यों के लिए एक बड़ी रकम खर्च की जाती है विभिन्न सामग्रियांलकड़ी के फर्श से लेकर प्लास्टिक तक। केवल यह ध्यान रखना आवश्यक है कि सामग्री में सुरक्षा का पर्याप्त मार्जिन होना चाहिए।
• चेसिस तत्व. यह आइटम पूरी तरह से ट्रेलर की डिज़ाइन सुविधाओं पर निर्भर करता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, ज़िगुली या मस्कोवाइट के रियर एक्सल का अक्सर उपयोग किया जाता है। वॉल्व्स के स्प्रिंग सस्पेंशन तत्वों का अक्सर उपयोग किया जाता है। डिज़ाइन का आधार क्या है, इसके आधार पर क्रमशः पहियों का भी चयन किया जाएगा।
• विद्युत उपकरण। विशेष रूप से, पिछली लाइटें, वायरिंग तत्व, एक विशेष "सॉकेट", आदि। इसमें रिफ्लेक्टर भी शामिल हो सकते हैं।
• बांधनेवाला पदार्थ. ब्रैकेट, कोण, बोल्ट, नट, स्क्रू और अन्य फास्टनरों।
• अड़चन. इस तत्व का प्रमाणपत्र और फ़ैक्टरी मूल होना आवश्यक है। फ़ैक्टरी ट्रेलर से हटाई गई अड़चन का उपयोग करने की अनुमति है।

उपकरणों की सूची

सामग्रियों की सूची के विपरीत, उपकरणों की सूची कुछ छोटी होगी, लेकिन आपको इसे कम जिम्मेदारी के साथ लेने की आवश्यकता है।

कुल मिलाकर, टूल के संबंध में तीन प्रमुख बिंदु हैं:

• हाथ का उपकरण. इसमें सब कुछ शामिल है, एक काफी मानक सेट। हथौड़ा, सरौता, तार कटर, घुंघराले और फ्लैट पेचकश, आदि। आपको लकड़ी और धातु के लिए हैंड राइटर, हैकसॉ की आवश्यकता हो सकती है।
• शक्ति उपकरण। आप इस आइटम के बिना नहीं कर सकते. डिस्क के सेट के साथ एक ग्राइंडर, एक इलेक्ट्रिक ड्रिल की आवश्यकता होती है, एक स्क्रूड्राइवर और एक आरा ढूंढने की सलाह दी जाती है।
• वेल्डिंग मशीन। यदि किसी कारणवश आप उपयोग नहीं कर पा रहे हैं वेल्डिंग मशीन, फिर के बारे में स्वयं संयोजनआप ट्रेलर को आसानी से भूल सकते हैं, क्योंकि वेल्डिंग जोड़ों के बिना, फ्रेम को इकट्ठा करना असंभव है।

चित्र कैसे बनाएं?

बहुत से लोग अपने हाथों से चित्र बनाने के बारे में गंभीरता से सोचते हैं, हालाँकि, इस मामले में यह सबसे अधिक नहीं है सर्वोत्तम निर्णय.

तैयार फ़ैक्टरी ट्रेलर के चित्र का उपयोग करना अधिक तर्कसंगत होगा, या सोवियत पत्रिकाओं में प्रकाशित तैयार चित्र काफी लोकप्रिय हैं। वैसे, बाद वाले स्वतंत्र रूप से उपलब्ध हैं और उपयोग के लिए काफी उपयुक्त हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि तैयार उत्पाद आपकी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करने के लिए कोई भी तैयार ड्राइंग में बदलाव को प्रतिबंधित नहीं करता है। लेकिन अंत में यह कैसा दिखना चाहिए, इसका अंदाजा लगाए बिना ट्रेलर बनाना निश्चित रूप से इसके लायक नहीं है, इसलिए आप चित्र और गणना के बिना बस नहीं कर सकते।

एक हल्के ट्रेलर की असेंबली - चरण

चित्र, आवश्यक उपकरण और सामग्री का एक पूरा सेट होने के बाद, आप मुख्य प्रक्रिया के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

ट्रेलर के निर्माण को कई चरणों में विभाजित किया जा सकता है, जिनमें से प्रत्येक पर अधिक विस्तार से विचार किया जाना चाहिए:

• पहला कदम सबसे टिकाऊ फ्रेम बनाना है। इसके लिए और चैनल या चौकोर पाइपएक वर्गाकार या आयताकार आधार को कई क्रॉसबार के साथ वेल्ड किया जाता है, जिसका कार्य संरचना के सुदृढीकरण को अधिकतम करना है। उसी चरण में, एक युग्मन उपकरण और ब्रैकेट को फ्रेम में वेल्ड किया जाता है, जिसे निलंबन तत्वों को जकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
• दूसरा चरण बोर्डों का निर्माण है। धातु के संगत टुकड़ों को पहले से तैयार फ्रेम में लंबवत रूप से वेल्ड किया जाता है। वैसे, आपको उन्हें केवल फ्रेम के कोनों पर वेल्ड नहीं करना चाहिए, पक्ष काफी मजबूत भार का अनुभव करते हैं, इसलिए उनके मध्यवर्ती सुदृढीकरण का ध्यान रखने की सिफारिश की जाती है। मैं अक्सर टेलगेट को रिक्लाइनिंग बनाता हूं, और इसलिए इस हिस्से को कैनोपी का उपयोग करके वेल्ड करना होगा।
• ट्रेलर एक्सल की स्थापना बीच में नहीं की जानी चाहिए, बल्कि पीछे की ओर थोड़ी सी शिफ्ट की जानी चाहिए। किसी सहायक की सहायता से एक्सल को स्थापित करने की अनुशंसा की जाती है, और सुविधा के लिए, फ्रेम को पलटा जा सकता है। किस कार के तत्वों को सस्पेंशन के रूप में चुना जाएगा, इसके आधार पर यह भी निर्भर करेगा कि स्थापना के दौरान कौन सी विशेषताएं दिखाई देंगी। विशेष रूप से, स्प्रिंग्स और शॉक अवशोषक का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। बेशक, स्प्रिंग्स बड़े भार का सामना करने में सक्षम हैं, लेकिन स्प्रिंग्स के साथ, ट्रेलर नरम और अधिक प्रबंधनीय होगा।
• पहले से तैयार सामग्री का उपयोग करके किनारों और तली की शीथिंग की जाती है। धातु का उपयोग करने के मामले में, शीटों को किनारों पर वेल्ड करना काफी संभव है, लेकिन विशेष एल्यूमीनियम रिवेट्स का उपयोग करना भी एक काफी लोकप्रिय तरीका है, जो काफी मजबूत हैं और स्थापित करना आसान है।
• विद्युत उपकरण स्थापित करते समय, यह याद रखने योग्य है कि सभी कनेक्शन यथासंभव तंग होने चाहिए, तारों को बिछाने के लिए एक विशेष सुरक्षात्मक गलियारे का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। किसी भी अतिरिक्त लटकते तारों को छोड़कर, वायरिंग को सावधानीपूर्वक ठीक करना आवश्यक है। लालटेन के रूप में, ऑनबोर्ड गज़ेल्स और उज़ से हल्के तत्वों का उपयोग अक्सर किया जाता है।

स्वयं करें ट्रेलर की लागत

फ़ैक्टरी उत्पादों के साथ तुलना करने पर, यदि आपके पास आवश्यक उपकरण हैं, उन्हें रखने का पर्याप्त अनुभव है और असेंबली के लिए उपयुक्त जगह है, तो कार के लिए स्वयं-निर्मित ट्रेलर 30-50% सस्ता पड़ता है।

लेकिन यह याद रखने योग्य है कि उपकरण के लिए अतिरिक्त लागत हो सकती है और तीसरे पक्ष के विशेषज्ञों की भागीदारी हो सकती है, विशेष रूप से एक वेल्डर, जिसका अर्थ है कि, औसतन, एक कार मालिक जो तकनीकी भाग में बहुत "उन्नत" नहीं है, कारखाने में इकट्ठे हुए समान मॉडल की लागत का 20-30% बचाने में सक्षम होगा।

घरेलू ट्रेलरों के प्रकार

कई प्रकार के होममेड ट्रेलर हैं जो हमारे देश में काफी आम हैं:

• सार्वभौमिक। सबसे अधिक बार होता है. यह वर्गाकार या आयताकार आकार का एक बक्सा है, जिसे परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है विभिन्न कार्गो. सबसे सरल और किफायती विकल्प.
• विशेष प्रयोजन। कुछ विशिष्ट चीज़ों के परिवहन के लिए एक ट्रेलर अक्सर एक एटीवी, मोटरसाइकिल या नाव होता है।
• आवासीय ट्रेलर. दुर्लभ, लेकिन पाया भी गया। यात्रा और सैर-सपाटे के लिए डिज़ाइन किया गया। हर कोई ऐसी जटिल संरचना का निर्माण नहीं करता है, और इसे पंजीकृत करना इतना आसान नहीं है।

कार के लिए डू-इट-खुद टू-एक्सल ट्रेलर

संरचनात्मक रूप से, दो-एक्सल ट्रेलर सिंगल-एक्सल ट्रेलर से बहुत अलग नहीं है। मुख्य अंतर केवल आयाम है और, तदनुसार, दूसरी धुरी की उपस्थिति। साथ ही, ऐसे मॉडल सड़क पर अधिक स्थिर होते हैं और उनकी वहन क्षमता बहुत अधिक होती है।

यदि आप ऐसे ही किसी ट्रेलर को असेंबल करने की योजना बना रहे हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि सभी डिज़ाइन श्रेणी "बी" के अंतर्गत नहीं आते हैं। यदि ट्रेलर का वजन 750 किलोग्राम से अधिक है, तो खुली श्रेणी "ई" वाले ड्राइवर का लाइसेंस आवश्यक होगा।

ट्रेलर को कार से कैसे कनेक्ट करें?

ट्रेलर को हिच की मदद से कार से जोड़ा गया है। कहने की जरूरत नहीं है, कार को टो बार से सुसज्जित किया जाना चाहिए। होममेड ट्रेलर बनाते समय, यह याद रखने योग्य है कि कनेक्टिंग भाग जितना छोटा होगा, अड़चन उतनी ही अधिक नियंत्रणीय और संवेदनशील होगी।

इसलिए, इष्टतम लंबाई 1.5 से 2 मीटर तक है। साथ ही, वाहन की विद्युत तारों से जुड़ने के लिए एक विशेष "सॉकेट" प्रदान किया जाना चाहिए। किसी विशिष्ट वाहन के लिए मालिक के मैनुअल में एक वायरिंग आरेख पाया जा सकता है।

• यदि आपके पास खुली श्रेणी "ई" नहीं है तो आपको 750 किलोग्राम से अधिक वजन वाले ट्रेलर को इकट्ठा करने की आवश्यकता नहीं है।
• अप्रिय स्थितियों से बचने के लिए, होममेड ट्रेलर को सीमा तक लोड करने की आवश्यकता नहीं है।
• अनुमोदित अड़चन का उपयोग करना सुनिश्चित करें। घर का बना उपकरणयह न केवल आपको एक महत्वपूर्ण क्षण में निराश कर सकता है, बल्कि वाहन को पंजीकृत करने से इनकार करने का एक कारण भी बन सकता है।
• हर चीज को ध्यान से जांचें वेल्डऔर कनेक्शन, यदि आप अपने वेल्ड की गुणवत्ता के बारे में निश्चित नहीं हैं, तो एक विशेषज्ञ को आमंत्रित करें जो पेशेवर रूप से यह काम कर सके।

होममेड ट्रेलर का पंजीकरण

होममेड ट्रेलर को पंजीकृत करने के लिए, आपको निम्नलिखित कदम उठाने होंगे:

• इकट्ठा करना आवश्यक दस्तावेज, विशेष रूप से, डिज़ाइन की अनुरूपता की एक स्वतंत्र परीक्षा पर एक दस्तावेज़, लाइसेंस प्लेट की अनुपस्थिति पर एक दस्तावेज़, एक युग्मन डिवाइस का प्रमाण पत्र, रूसी संघ के नागरिक के पासपोर्ट की एक फोटोकॉपी।
• किसी अधिकृत व्यक्ति से एमआरईओ से संपर्क करें, और कार की तकनीकी स्थिति का निरीक्षण करने और खुद को परिचित करने के बाद, एक राज्य पंजीकरण संख्या प्राप्त करें।

यह याद रखने योग्य है कि पंजीकरण के लिए कुछ भौतिक लागतों की आवश्यकता होगी, विशेष रूप से, परीक्षा और राज्य शुल्क का भुगतान।

जैसा कि आप देख सकते हैं, ट्रेलर को इकट्ठा करना काफी आसान है, सभी काम अपने हाथों से करते हुए, न केवल कार की पूरी क्षमता का एहसास करना और कुछ घरेलू कार्यों को सुविधाजनक बनाना संभव होगा, बल्कि काफी प्रभावशाली राशि भी बचाई जा सकेगी। धन. कार के लिए स्वयं-निर्मित ट्रेलर कैसे बनाएं? मुख्य पोस्ट से लिंक करें

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डू-इट-खुद लाइट ट्रेलर।

अपने हाथों से ट्रेलर कैसे बनाएं इस लेख में चर्चा की जाएगी, और पहिया निलंबन के आधार पर कई विनिर्माण विकल्पों का वर्णन किया जाएगा। कई ड्राइवर इसके बारे में सोचने लगे हैं स्व निर्माणएक ट्रेलर जब किसी प्रकार के माल का परिवहन करना आवश्यक हो जाता है, उदाहरण के लिए, घर या ग्रीष्मकालीन कॉटेज के निर्माण के दौरान। और जब तैयार ट्रेलर की तलाश करते हैं, तो कई लोगों को बिक्री के लिए जो चाहिए वह नहीं मिलता है, और यदि मिलता है, तो ट्रेलर की कीमत काफी अधिक होती है।

स्व-निर्माण के साथ, कार मालिकों के पास न केवल महत्वपूर्ण धनराशि बचाने का अवसर होता है, बल्कि उनकी आवश्यकताओं और परिवहन किए जाने वाले कार्गो के आयामों और, अच्छी तरह से, उनकी कार के आकार के अनुरूप ट्रेलर बनाने का भी अवसर होता है। इसके अलावा, ट्रेलर के कुछ हिस्सों को वस्तुतः गैरेज या देश में पड़े लोहे के कचरे से बनाया जा सकता है, या कार को अलग करने पर एक पैसे में कुछ मिल सकता है (उदाहरण के लिए, समान निलंबन भागों और पहियों)।

नीचे, तैयार ऑटोमोबाइल बीम का उपयोग करके ट्रेलर के नरम (निलंबित) संस्करण के निर्माण का पहले वर्णन किया जाएगा, फिर इसका पूरा वर्णन किया जाएगा घर का बना संस्करणनिलंबन के साथ, और सबसे अंत में, सबसे सरल गैर-निलंबन संस्करण दिखाया जाएगा, जिसका उपयोग स्थानीय स्तर पर किया जा सकता है (यदि आपको माल को अधिक दूर और अच्छी सड़क पर परिवहन करने की आवश्यकता नहीं है)।

और निश्चित रूप से, प्रत्येक ड्राइवर ट्रेलर निर्माण विकल्प चुनने में सक्षम होगा जो परिचालन स्थितियों के साथ-साथ विनिर्माण की जटिलता के आधार पर उसके लिए सबसे उपयुक्त होगा। ट्रेलर के निर्माण में किन उपकरणों और सामग्रियों की आवश्यकता होगी, शुरुआत में सूचीबद्ध करने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि प्रक्रिया में सब कुछ वर्णित किया जाएगा।

डू-इट-खुद ट्रेलर - तैयार कार बीम के साथ एक विकल्प।

जैसा कि नाम से ही पता चलता है, आपको किसी पुरानी कार से कार को तोड़ने पर रियर सस्पेंशन बीम ढूंढने की आवश्यकता होगी। बीम की जगह आप इसका भी इस्तेमाल कर सकते हैं उपयुक्त पाइप(उदाहरण के लिए, 80 मिमी व्यास), यह विकल्प आसान होगा, लेकिन इस मामले में आपको व्हील हब को पाइप से जोड़ना होगा और स्प्रिंग्स को पाइप से जोड़ना होगा। और एक बीम के साथ, सब कुछ बहुत सरल है, क्योंकि सभी फास्टनरों पहले से ही वहां मौजूद हैं।

हालाँकि, कुछ स्प्रिंग्स को जड़े हुए टाई-डाउन कॉलर का उपयोग करके एक नियमित पाइप से भी जोड़ा जा सकता है (जैसा कि स्क्वायर हब एडाप्टर के साथ फोटो में दिखाया गया है - नीचे पाठ में)। फ़ैक्टरी बीम के बजाय पाइप का उपयोग करने से सस्पेंशन का वजन हल्का हो जाएगा, क्योंकि बीम अभी भी पाइप से काफी भारी है। क्या चुनना है - एक पाइप या एक तैयार बीम, हर कोई अपनी क्षमताओं और उपलब्ध सामग्री के आधार पर स्वयं निर्णय लेता है।

यदि आप किसी विदेशी कार से नहीं, बल्कि सोवियत कार से बीम का उपयोग करते हैं तो बीम की कीमत सस्ती हो सकती है। और अगर किसी प्राचीन मस्कोवाइट की कीमत 100 डॉलर - 150 डॉलर के बीच हो सकती है, तो यह अनुमान लगाना आसान है कि उसी मोस्कविच से रियर बीम की कीमत बहुत कम होगी।

मोस्कविच बीम और इसके रियर सस्पेंशन का लाभ यह है कि मोस्कविच सस्पेंशन स्प्रिंग्स का उपयोग करता है, स्प्रिंग्स का नहीं, जिसका अर्थ है कि स्प्रिंग्स के साथ ट्रेलर की वहन क्षमता निर्माण के लिए बॉयलर के क्यूब्स को भी ट्रेलर में ले जाने की अनुमति देगी। इसके अलावा, आपातकालीन स्थिति में कुछ अतिरिक्त स्प्रिंग्स जोड़ना और इस तरह ट्रेलर की वहन क्षमता को और बढ़ाना हमेशा संभव होगा।

खैर, लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन का एक और फायदा यह है कि अतिरिक्त समय खर्च करने और स्वतंत्र सस्पेंशन ए-आर्म्स बनाने की आवश्यकता नहीं होगी, जो आमतौर पर स्प्रिंग्स के साथ उपयोग किए जाते हैं। हालाँकि, इस अधिक जटिल विकल्प पर नीचे चर्चा की जाएगी।

और इसलिए हमने एक बीम (रियर एक्सल) खरीदा, अधिमानतः हब और पहियों के साथ, और निश्चित रूप से बीम पर लगे स्प्रिंग्स के साथ (फोटो 1 देखें)।

एक्सल शाफ्ट को काटा जा सकता है, और रियर एक्सल गियरबॉक्स की मुख्य जोड़ी को बीयरिंग के साथ आवास से हटाया जा सकता है - अब उनकी आवश्यकता नहीं होगी, और बीम का वजन काफी हल्का हो जाएगा। खैर, प्रोपेलर शाफ्ट क्रॉस के आउटपुट के लिए छेद को होममेड प्लग से बंद करना होगा। सब कुछ - ट्रेलर का आधार है.

ट्रेलर के फ्रेम में स्प्रिंग को जोड़ने का कान।

इसके बाद, आपको नीचे दिए गए फोटो 2 और बाईं ओर के फोटो में दर्शाए गए कान बनाने चाहिए। डिसएसेम्बली के दौरान कार बॉडी से "कान" भी काटे जा सकते हैं (फ़ैक्टरी कान बाईं ओर की तस्वीर में दिखाया गया है), लेकिन अगर यह संभव नहीं था, तो उन्हें बनाना होगा धातु की चादर, 4 - 6 मिमी मोटा।

फ्रेम बनाते समय इन "कानों" के साथ स्प्रिंग्स को ट्रेलर फ्रेम से जोड़ा जाएगा।

फ़्रेम प्रोफ़ाइल पाइप (आयताकार प्रोफ़ाइल 40x60x4, लेकिन यह वर्गाकार 60x60x4 भी हो सकता है) से सबसे अच्छा बनाया जाता है, क्योंकि छोटी दीवार की मोटाई के बावजूद, ऐसा पाइप काफी कठोर होता है, और कोने के विपरीत, बहुत भारी नहीं होता है। इसके अलावा, फ्रेम के कोनों पर प्रोफ़ाइल पाइप के जोड़ों को एक साथ वेल्ड करना बहुत सुविधाजनक है।

बेशक, फ्रेम को वेल्डिंग करने से पहले, आपको इसे एक टेप माप से मापना चाहिए और एक मार्कर के साथ वांछित लंबाई को चिह्नित करना चाहिए और फिर आधार के लिए पाइप से रिक्त स्थान को काट देना चाहिए, जिसमें एक आयत का आकार होता है।

दो सबसे लंबे पाइप (फ्रेम आयत के लंबे किनारे) वह लंबाई होगी जिसे आप ट्रेलर बॉडी के साथ समाप्त करना चाहते हैं (2 मीटर पर्याप्त है, यदि लंबा है, तो दो-एक्सल ट्रेलर बनाना बेहतर होगा)। खैर, यदि संभव हो तो फ्रेम आयत के छोटे किनारों के लिए अन्य दो अनुप्रस्थ पाइपों की चौड़ाई, आपकी कार के आयामों से अधिक व्यापक नहीं होनी चाहिए।

एक ग्राइंडर के साथ दो लंबे पाइप और दो छोटे पाइपों को काटने के बाद, हम सभी पाइपों के किनारों (एक विश्वसनीय वेल्ड के लिए) से चैंफर्स को पीसते हैं और पाइपों से एक समबाहु आयत बिछाते हुए, एक सपाट फर्श पर पाइप बिछाते हैं।

हम आयत के सभी कोनों को एक वर्ग के साथ जांचते हैं (ताकि कोण सख्ती से 90º हो), फिर हम इलेक्ट्रिक वेल्डिंग द्वारा पाइप के जोड़ों को पकड़ते हैं, कोनों को एक वर्ग के साथ फिर से जांचते हैं और अंत में जोड़ों को वेल्ड करते हैं।

हम एक पारंपरिक वेल्डिंग मशीन का उपयोग करते हैं, जिसमें पाइप की दीवार की मोटाई के बराबर इलेक्ट्रोड व्यास होता है, लेकिन अर्ध-स्वचालित डिवाइस के साथ काम करना अधिक सुविधाजनक और तेज़ होता है, जिसके पास यह है, और सीम की गुणवत्ता बेहतर होगी (और स्केल के बिना)।

आयत को वेल्ड करने के बाद, हम दो या तीन अनुप्रस्थ पाइप तैयार करते हैं (काटते हैं), जिन्हें हम आयत के बीच में वेल्ड करते हैं (इससे कठोरता आएगी और ट्रेलर बॉडी के फर्श पर एक अतिरिक्त सहायक सतह जुड़ जाएगी और ट्रेलर जितना लंबा होगा, उतने अधिक अनुप्रस्थ पाइप वेल्ड किए जाने चाहिए)।

उसके बाद, आप फ्रेम को सस्पेंशन (पूर्व-निर्मित "कान" के माध्यम से) में वेल्ड कर सकते हैं और फिर इसे भविष्य के आयताकार फ्रेम के सामने वेल्ड कर सकते हैं। कार ट्रेलरएल-आकार का जम्पर, जो ऊपर फोटो 2 में पीले तीरों द्वारा दर्शाया गया है), जिसके शीर्ष पर टो हिच - टोबार के बॉल जॉइंट को बाद में वेल्ड किया जाएगा। अपनी कार के लिए टोबार कैसे बनाएं, मैं आपको यहां पढ़ने की सलाह देता हूं।

खैर, अब फोल्डिंग टेलगेट के साथ एक बॉडी बनाना और इसे ट्रेलर फ्रेम से जोड़ना बाकी है। बॉडी के भी कई विकल्प हैं। आप फ्रेम को एक कोने से (समानांतर चतुर्भुज के रूप में) वेल्ड कर सकते हैं और फिर इसे फ्रेम में वेल्ड कर सकते हैं (या इसे बोल्ट कर सकते हैं)।

इसके अलावा, कोने (फर्श और किनारों) से फ्रेम को परिवहन किए जा रहे कार्गो के आधार पर चिपबोर्ड, प्लाईवुड, टेक्स्टोलाइट, धातु शीट इत्यादि से ढक दिया जाता है।

लेकिन बॉडी फ्रेम के लिए किसी कोने का नहीं, बल्कि सभी का उपयोग करना संभव है प्रोफ़ाइल पाइप(जैसा कि बाईं ओर फोटो 3 में है) केवल चौड़ाई में छोटा (40x40x3 मिमी, या 40x20x3 मिमी)।

ट्रेलर बॉडी का फर्श धातु की शीट से बनाया जा सकता है (जैसा कि फोटो 3 में है, यदि आप किसी भारी चीज को ले जाने की योजना बना रहे हैं), लेकिन आप चिपबोर्ड, टेक्स्टोलाइट, मोटी 20 मिमी प्लाईवुड का भी उपयोग कर सकते हैं। यदि हम प्लाईवुड या चिपबोर्ड का उपयोग करते हैं, तो भविष्य में नमी को बाहर करने के लिए पेंटिंग से पहले उन्हें प्राकृतिक सुखाने वाले तेल से ढक देना चाहिए।

यदि आप भारी माल परिवहन करने की योजना बना रहे हैं, तो पक्षों को तुरंत बढ़ाना बेहतर है, जैसा कि बाईं ओर फोटो 4 में दिखाया गया है। किनारों की ऊंचाई बढ़ाने के लिए, हम फिर से एक प्रोफ़ाइल पाइप का उपयोग करते हैं, लेकिन छोटे अनुप्रस्थ आकार (30x30x3, या 30x20x3) का।

इसके बाद, ट्रेलर फ्रेम में पहले से वेल्डेड एल-आकार के जम्पर के शीर्ष पर बॉल जॉइंट (अब वे पहले से ही कार बाजार में बिक्री पर हैं) के लिए हिच को वेल्ड करना बाकी है। उसी जम्पर पर, गेंद के जोड़ के क्षेत्र में, लेकिन नीचे से, एक "कान" को वेल्ड किया जाना चाहिए जिसमें फोल्डिंग स्टॉप की धुरी डाली जाएगी।

जोर देने की आवश्यकता होगी ताकि ट्रेलर, कार से अलग होने के बाद, जमीन पर सख्ती से क्षैतिज रूप से खड़ा हो। हालाँकि, जोर की उपस्थिति आवश्यक नहीं है, आप इसके बिना भी कर सकते हैं।

फिर आपको ट्रेलर के किनारों को धातु की शीट, प्लाईवुड या टेक्स्टोलाइट से ढंकना चाहिए और फिर कार ट्रेलर को प्राइम और पेंट करना चाहिए (फोटो 5)।

लोडिंग या अनलोडिंग के दौरान टेलगेट को खोलने में सक्षम होने के लिए टेलगेट को दरवाजे की छतरियों पर लटकाने की सलाह दी जाती है (आप स्वयं छतरियां बना सकते हैं, जैसा कि फोटो 6 में है)।

फोल्डिंग टेलगेट के लिए ताले और कब्जे (दरवाजे की छतरियां) बाजार या हार्डवेयर स्टोर पर खरीदे जा सकते हैं।

खैर, यह मत भूलिए कि बैक बोर्ड पर, या थोड़ा नीचे, आपको निश्चित रूप से ब्रेक लाइट, आयाम और टर्न सिग्नल को ठीक करना और कनेक्ट करना चाहिए। यह सब किसी प्रकार की कार से ऑटो-डिसमेंटलिंग पर एक पैसे में पाया जा सकता है। ट्रेलर पर मानक (फ़ैक्टरी) ब्रेक लाइट, टर्न सिग्नल और मार्कर लाइट को ठीक करने और कनेक्ट करने से आप अपने घर में बने कार ट्रेलर को स्थानीय एमआरईओ में आसानी से पंजीकृत कर सकेंगे और फिर बिना किसी समस्या के निरीक्षण पास कर सकेंगे।

और अंत में, यदि ट्रेलर का उपयोग गांव में कहीं किया जाएगा, तो पंख वैकल्पिक हैं (जैसा कि ऊपर की तस्वीर में है), क्योंकि पंखों (कीचड़ ढाल) की अनुपस्थिति से कीचड़ के माध्यम से ट्रेलर की सहनशीलता बढ़ जाती है। खैर, यदि ट्रेलर शहर के लिए बनाया गया है, तो पंखों की स्थापना अत्यधिक वांछनीय है, अन्यथा ट्रेलर और कार हमेशा गंदे रहेंगे। पतली शीट धातु से ट्रेलर पहियों के लिए फ्लैट फेंडर बनाना बहुत आसान है और इसलिए इस प्रक्रिया का वर्णन नहीं किया गया है।

वैसे, यदि आपके ट्रेलर के किनारे ऊपर की तस्वीरों की तुलना में चौड़े हैं (अर्थात, ऊपर से देखने पर किनारे पहियों को ओवरलैप करेंगे), तो आप पंख नहीं बना सकते हैं, लेकिन बस प्रत्येक पक्ष के नीचे, प्रत्येक पहिये के सामने और पीछे रबर मडगार्ड लटका सकते हैं।

स्वतंत्र स्प्रिंग सस्पेंशन के साथ डू-इट-योरसेल्फ ट्रेलर दूसरा विकल्प है।

आश्रित स्प्रिंग सस्पेंशन के साथ ऊपर वर्णित विकल्प की तुलना में यह विकल्प बनाना अधिक कठिन है। चूंकि आपको स्वतंत्र ए-आर्म्स (पेंडुलम) खरीदना या बनाना है, और उन्हें मशीनीकृत माध्यम से ट्रेलर फ्रेम पर लटकाना है खरादकांस्य झाड़ियाँ. आप कांस्य बुशिंग के बजाय रबर साइलेंट ब्लॉक का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन बुशिंग अभी भी अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ हैं।

ज़िगुली लीवर शीट स्टील से बना है।

स्वतंत्र ट्रेलर सस्पेंशन का यह विकल्प आपको किसी भी ऑफ-रोड पर घर में बने ट्रेलर का उपयोग करने की अनुमति देता है और एसयूवी मालिकों के लिए अधिक उपयुक्त है। इसके अलावा, नरम स्वतंत्र निलंबन वाला यह विकल्प नाव ट्रेलर के लिए बिल्कुल सही है।

आप एंट स्कूटर सस्पेंशन से तैयार लीवर, या क्लासिक ज़िगुली (फोटो में दिखाए गए) से सामान्य शीट स्टील लीवर के लिए मोटरसाइकिल डिस्सेप्लर देख सकते हैं।

या किसी प्रकार की विदेशी कार के पीछे के सस्पेंशन से लीवर की तलाश करें (जैसा कि दाईं ओर की तस्वीर में है - वैसे, यह तस्वीर एक निश्चित फैक्ट्री हब, शॉक अवशोषक और ब्रेक ड्रम (ब्रेक केबल के साथ) के साथ एक कार के पीछे के सस्पेंशन आर्म को दिखाती है, जिसका मतलब है कि आपको लीवर पर हब को ठीक करने के लिए परेशान होने की आवश्यकता नहीं होगी।

इसके अलावा, ट्रेलर पर ब्रेक का उपयोग करना संभव होगा (केबल को अतिरिक्त हैंडब्रेक या कार के ब्रेक से जोड़कर), यदि आप किसी बहुत भारी चीज़ को परिवहन करने की योजना बना रहे हैं)। ज़िगुली और अन्य मशीनों के फ्रंट सस्पेंशन आर्म्स के विपरीत, इस तरह के लीवर को 90º घुमाए गए ट्रेलर फ्रेम पर लगाने की आवश्यकता होगी।

सामान्य तौर पर, ट्रेलर का स्प्रिंग सस्पेंशन बनाने के लिए बहुत सारे विकल्प होते हैं, कारों के लिए स्प्रिंग सस्पेंशन के जितने डिज़ाइन होते हैं, घर में बने ट्रेलर के लिए सस्पेंशन बनाने के लिए उतने ही विकल्प होते हैं।

आप वेबसाइटों पर या कार डीलरशिप में स्प्रिंग्स के लिए पहले से ही वेल्डेड सपोर्ट कप के साथ तैयार नए लीवर खोज और खरीद सकते हैं, जैसा कि बाईं ओर की तस्वीर में है। यदि आपको तैयार ए-आकार के लीवर नहीं मिल रहे हैं, तो आपको लीवर स्वयं बनाना होगा, इसमें कुछ भी जटिल नहीं है।

स्प्रिंग्स डिस्सेप्लर पर पाए जा सकते हैं, और उनकी मोटाई और, तदनुसार, कठोरता इस बात पर निर्भर करती है कि आप भविष्य में किस प्रकार का कार्गो परिवहन करने जा रहे हैं। यदि आप नाव या छोटी हल्की नाव के परिवहन की योजना बना रहे हैं, तो एंट स्कूटर, या किसी प्रकार के एटीवी, मोटरसाइकिल आदि से स्प्रिंग्स पर्याप्त होंगे।

ए-आकार के निलंबन हथियारों का स्व-निर्माण करते समय, आपको स्कार्फ को मजबूत करने के लिए एक स्टील शीट की आवश्यकता होगी, लगभग 25 - 30 मिमी के व्यास के साथ एक गोल मोटी दीवार वाली पाइप, मूक ब्लॉकों के लिए झाड़ियों के लिए थोड़ा मोटा पाइप (या कांस्य झाड़ियों के लिए)।

सीधी ट्यूबों से बना घर का बना ए-आर्म। हब अक्ष को सुरक्षित करने के लिए लीवर के शीर्ष पर एक एडाप्टर को वेल्ड करना बाकी है।

लीवर का डिज़ाइन ऊपर की तस्वीर से स्पष्ट है। यह घुमावदार पाइप वाले लीवर दिखाता है, लेकिन जिनके पास पाइप बेंडर नहीं है, तो आप बिल्कुल समान पाइप के साथ लीवर बना सकते हैं, एक सम अक्षर ए के आकार में, जैसा कि दाईं ओर की तस्वीर में है।

जब लीवर खरीदे या तैयार हो जाते हैं, तो लीवर के सिरों पर पहियों के लिए हब एक्सल को ठीक करना और हब को एक्सल पर लगाना बाकी रहता है।

ए-आकार के लीवर के अंत तक, या स्प्रिंग सस्पेंशन के पाइप के अंत तक बोल्ट द्वारा हब के हब और हब को ठीक करने के लिए, आपको वर्गों को काटने की आवश्यकता होगी (नीचे फोटो देखें) या छेद वाले गोल एडेप्टर (गोल एडेप्टर - मोटी शीट धातु से एक टर्निंग मशीन पर फ्लैंग्स को काटा जा सकता है), जिसे पाइप के अंत में मजबूत किया जाएगा। हब अक्ष के बोल्ट निकला हुआ किनारा (जैसा कि फोटो में है)।

एडेप्टर को मोटी शीट धातु से काट दिया गया है और उनमें छेद किए गए हैं (हब एक्सल के निकला हुआ किनारा के समान दूरी पर), यह उन्हें ए-आकार के लीवर, या स्प्रिंग सस्पेंशन की अनुप्रस्थ ट्यूब में वेल्ड करने के लिए बना हुआ है (बाईं ओर की तस्वीर स्प्रिंग सस्पेंशन के लिए एक ट्यूब के साथ बिल्कुल विकल्प दिखाती है)।

यदि हब एक्सल के लिए वर्गाकार एडॉप्टर को स्प्रिंग सस्पेंशन ट्यूब में नहीं, बल्कि स्प्रिंग सस्पेंशन के ए-आकार वाले हाथ के अंत तक वेल्ड किया जाएगा, तो वेल्डिंग के दौरान एडॉप्टर को अभी भी एडॉप्टर (वर्ग) में वेल्डेड स्कार्फ के साथ मजबूत किया जाना चाहिए (जैसा कि दाईं ओर ड्राइंग में है), दर्जनों शीट मेटल (मोटाई 8 - 10 मिमी) से काटा गया है।

स्प्रिंग के अंदर (या उसके पास) शॉक अवशोषक को ठीक करना वांछनीय है, जिससे आराम मिलेगा। हालाँकि, इससे वज़न बढ़ जाता है और डिज़ाइन जटिल हो जाता है। किसी प्रकार की मोटरसाइकिल से शॉक एब्जॉर्बर को ठीक करना अधिक सुविधाजनक होता है, जो स्वयं उनके पास होता है सामान्य डिज़ाइन(शॉक अवशोषक और स्प्रिंग एक इकाई के रूप में)।

वैसे, मोटरसाइकिलों (स्प्रिंग्स के साथ) से शॉक अवशोषक का उपयोग करते समय, शीट मेटल से ऑटोमोबाइल स्प्रिंग्स के लिए सपोर्ट कप बनाने और वेल्ड करने की आवश्यकता नहीं होगी। मोटरसाइकिल शॉक अवशोषक के साइलेंट ब्लॉक के लिए बोल्ट लगाने के लिए सस्पेंशन आर्म्स में लग्स को वेल्ड करना पर्याप्त है।

भागों को चुनने और अपने हाथों से कार ट्रेलर के लिए एक स्वतंत्र नरम निलंबन बनाने के लिए कई विकल्प हैं, और हर कोई चुनता है कि क्या अधिक सुविधाजनक है, और कभी-कभी कार या मोटरसाइकिल को अलग करने पर जो हाथ में आता है उसके आधार पर। और निश्चित रूप से, एक लेख में कार ट्रेलर के लिए निलंबन के निर्माण के सभी विकल्पों का वर्णन करना अवास्तविक है। हालाँकि, ट्रेलर सस्पेंशन बनाने के मुख्य और सरल विकल्पों का वर्णन किया गया है।

सस्पेंशन बनाने के बाद, यह ट्रेलर फ्रेम और किनारों को वेल्ड करने के लिए रहता है, फिर फर्श और किनारों को पहले संस्करण में (बीम और स्प्रिंग्स के साथ) जैसा ऊपर बताया गया है। और फिर यह स्प्रिंग स्वतंत्र निलंबन को फ्रेम में ठीक करने के लिए रहता है (वैसे, निलंबन को वेल्डेड के बजाय हटाने योग्य बनाना अधिक सुविधाजनक है)। बेशक, घर में बने कार ट्रेलर के फ्रेम में दाएं और बाएं पहियों के निलंबन के लगाव बिंदु बिल्कुल सममित होने चाहिए, जिसे एक साधारण टेप उपाय का उपयोग करके जांचा जाता है।

यह भी याद रखना चाहिए कि ऊपरी स्प्रिंग सपोर्ट और शॉक एब्जॉर्बर को जोड़ते समय, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि खाली ट्रेलर के पहिये किसी नकारात्मक ऊँट के साथ निलंबित हैं। अन्यथा, जब ट्रेलर पूरी तरह से भर जाता है, तो टायर का टायर असमान रूप से घिस जाएगा (बाहर की तुलना में अंदर से अधिक)।

खैर, पैरों, आयामों और टर्न सिग्नलों के बारे में मत भूलना (यह ऊपर वर्णित था)।

निष्कर्ष में (नीचे), आप सबसे सरल गैर-निलंबन संस्करण का स्वयं-करें ट्रेलर बनाने के बारे में एक वीडियो देख सकते हैं। और यद्यपि यह दिखाता है कि वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए स्वयं-करने वाला ट्रेलर कैसे बनाया जाए (ऑटो-ट्रेलर बनाने का सिद्धांत समान है) और अनुप्रस्थ पाइप के लिए हब का बन्धन नहीं दिखाया गया है, लेकिन यह सब ऊपर वर्णित किया गया है, सभी को शुभकामनाएँ।

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ट्रेलर किसी भी माल के परिवहन का एक अनिवार्य साधन है, जिसकी बदौलत ड्राइवर को कार के इंटीरियर को गंदा करने या ट्रंक को खरोंचने की ज़रूरत नहीं होती है। सबसे सरल ट्रेलर की कीमत लगभग $400 है। हालाँकि, यदि आपको फर्नीचर, निर्माण सामग्री या अन्य कार्गो को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, और साथ ही साथ एक अच्छी राशि भी बचानी है, तो आप स्वयं एक ट्रेलर बना सकते हैं।

ट्रेलर कई प्रकार के होते हैं - सार्वभौमिक और विशेष ट्रेलर, जिनका उपयोग कुछ सामानों के परिवहन के लिए किया जाता है। दूसरे प्रकार का प्रयोग केवल उद्योग या व्यवसाय में किया जाता है। हम सामान्य प्रयोजन ट्रेलर के निर्माण के निर्देशों पर विचार करेंगे।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सार्वभौमिक परिवहन वाहन सिंगल-एक्सल और मल्टी-एक्सल हैं। वे पहियों की संख्या में भिन्न हैं: पहले मामले में, दो हैं, और दूसरे में - दो से। यदि आप बहुत भारी भार परिवहन करने की योजना नहीं बनाते हैं, तो आप कार के लिए सिंगल-एक्सल या टू-एक्सल ट्रेलर बना सकते हैं। याद रखें, दो एक्सल वाले पहिये आपकी कार के पीछे के भार को कम करते हैं। इसलिए, कार के इंजन की शक्ति ख़त्म नहीं होती है। इसके अलावा, ट्विन-एक्सल ट्रेलर में बड़ी भार क्षमता और स्थिरता है।

कार के लिए DIY डू-इट-खुद ट्रेलर

नीचे एकल-एक्सल ट्रेलर के निर्माण के लिए प्रस्तुत किया गया है, जिसके उपयोग के लिए अधिकारों में श्रेणी "बी" पर्याप्त है।

निर्माण से पहले, आपको कम से कम एक अनुमान तैयार करना होगा चित्रकलाभविष्य का निर्माण, क्योंकि "आँख से" सब कुछ बनाना बेहद जोखिम भरा है।

उपकरण और सहायक उपकरण की सूची:

• चैनल 25x50 मिमी और वर्गाकार ट्यूब 40x40 मिमी;
• कम से कम 0.6 मिलीमीटर की मोटाई के साथ शीथिंग के लिए स्टील शीट;
• ट्रेलर के निचले भाग को सुसज्जित करने के लिए धातु या प्लास्टिक की एक मोटी शीट;
• चेसिस, जिसका उपयोग मोटरसाइकिल साइडकार एफडीडी के फ्रंट एक्सल के रूप में किया जा सकता है;
• पहियों की एक जोड़ी;
• निलंबन, जो, उदाहरण के लिए, यूराल मोटरसाइकिल के सदमे अवशोषक से बनाया जा सकता है;
• ब्रेक प्रणाली;
• ट्रेलर को ढकने के लिए जलरोधक कपड़ा;
• कार को ट्रेलर से जोड़ने के लिए एक उपकरण - एक टोबार;
• रिफ्लेक्टर, टर्न सिग्नल और अन्य समान विद्युत उपकरण;
• सभी भागों को एक दूसरे से जोड़ने के लिए कोष्ठक और कोने;
• धातु उत्पादों को काटने और प्रसंस्करण के लिए कई उपकरण - एक ग्राइंडर, एक स्क्रूड्राइवर, आदि);
• वेल्डिंग भागों के लिए मशीन।

सब कुछ होना आवश्यक उपकरणऔर विवरण, आप अपने हाथों से कार ट्रेलर बनाना शुरू कर सकते हैं।

इस स्तर पर, ट्रेलर का निर्माण समाप्त हो गया है। औसतन, सभी काम में आपको तीन दिन लगेंगे।

निर्माण के बाद आपको वाहन का रजिस्ट्रेशन कराना होगा। प्रक्रिया क्रम:

1. आवश्यक दस्तावेज़ एकत्र करें: ऑटोमोटिव अनुसंधान संस्थानों के वाहन की एक स्वतंत्र परीक्षा का परिणाम, लाइसेंस प्लेट की अनुपस्थिति पर एमआरईओ से एक दस्तावेज़, युग्मन तंत्र का एक दस्तावेज़, रूसी संघ के नागरिक के पासपोर्ट की एक फोटोकॉपी, आपकी कार के तकनीकी पासपोर्ट की एक फोटोकॉपी।
2. इसके बाद, आपको निरीक्षण के अनुरोध के साथ एमआरईओ अधिकारी से संपर्क करना होगा तकनीकी स्थितिनिर्मित ट्रेलर और एक पहचान संख्या जारी करें।

यह ध्यान देने योग्य है कि एक स्वतंत्र परीक्षा की सेवाओं का भुगतान किया जाता है, इसके अलावा, राशि काफी बड़ी है। बचाया गया लगभग सारा पैसा मूल्यांकन पर खर्च करना होगा।

यदि आप शहरी क्षेत्र में ट्रेलर के साथ गाड़ी चलाने की योजना नहीं बनाते हैं, तो आपको वाहन को पंजीकृत करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आपको अपनी सुरक्षा के लिए स्थापित मानकों के अनुसार कार्गो ट्रेलर बनाना होगा।

कारों के लिए डू-इट-ही-ट्रेलर विशेष रूप से GOST 37.001.220-80 के अनुसार बनाए जाने चाहिए, अन्यथा माल परिवहन के साधन बस पंजीकरण पास नहीं करेंगे, और आप बस अपना समय और प्रयास बर्बाद करेंगे।

1. यदि आपकी ड्राइविंग श्रेणी "ई" से कम है तो 750 किलोग्राम से अधिक भारी ट्रेलरों को वेल्ड न करें। अन्यथा, आप निर्मित ट्रेलर का उपयोग नहीं कर पाएंगे।
2. यदि आपको ढीले मिश्रण, तरल या अन्य विशिष्ट कार्गो को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, तो हम विशेष प्रयोजन ट्रेलरों का उपयोग करने की सलाह देते हैं। एक नियम के रूप में, उन्हें ऑर्डर पर बनाया जाता है।
3. सड़क पर अप्रिय स्थितियों से बचने के लिए होममेड ट्रेलर में उसकी वहन क्षमता की सीमा तक लोड न करें। यदि वेल्ड किसी शौकिया वेल्डर द्वारा बनाया गया हो तो वह भार का सामना नहीं कर सकता है। उच्च गुणवत्ता वाले सीम एक टन वजन तक का सामना कर सकते हैं।
4. ट्रेलर-टू-कार अटैचमेंट तंत्र में निवेश करें। एक घर-निर्मित युग्मन तंत्र जो मानक के अनुसार नहीं बनाया गया है, उसके कारण MREO वाहन को पंजीकृत करने से इंकार कर सकता है। सुरक्षा केबलों के बारे में भी याद रखें जो तंत्र टूटने की स्थिति में पूरी संरचना का बीमा करते हैं।

कार ट्रेलर से बना घर का बना कॉटेज ट्रेलर: एक कैंपर की तस्वीर जिसके साथ बनाया गया है विस्तृत विवरण, एक मोटरहोम दिखाने वाला वीडियो भी।

हमने अपनी कार से प्रकृति की सैर करने के लिए पहियों पर एक छोटा सा आवासीय घर बनाने का निर्णय लिया। चूंकि हमारे पास कैंपर चित्र नहीं थे, इसलिए हमने फ़ैक्टरी ट्रेलर के लिए एक हटाने योग्य मॉड्यूल बनाने का निर्णय लिया (ताकि वाहन को फिर से पंजीकृत करने में कोई समस्या न हो)।

इसके लिए खरीदा गया कुरगन संयंत्र का नाव ट्रेलर(केवल वे टीसीपी में निर्दिष्ट नहीं करते हैं कि यह किस प्रकार का ट्रेलर है। केवल एक ट्रेलर, अन्य निर्माता संकेत देते हैं कि यह एक नाव ट्रेलर है और आप इस पर घर नहीं बना सकते हैं)।

मॉड्यूल के आयाम ट्रेलर के आयामों के अनुरूप हैं - 1400 x 2400 मिमी। स्वाभाविक रूप से, हटाने योग्य मॉड्यूल टिकाऊ होना चाहिए, और हमारी सड़कों के लिए एक प्लाईवुड हाउस निश्चित रूप से काम नहीं करेगा, हमें एक स्टील फ्रेम को वेल्ड करना होगा।

आधार को 60 x 30 मिमी प्रोफ़ाइल से, दीवारों और छत को 20 x 20 मिमी प्रोफ़ाइल से वेल्ड किया गया है। पाइप बेंडर पर 2 समान आर्क मुड़े हुए थे।

सबसे कठिन काम था दरवाज़ों के बारे में सोचना, हमें दरवाज़ों पर बिताए गए समय का 1/3 समय लगा। जो लोग इस विषय में रुचि रखते थे, किसी भी कारण से, उन्होंने कारखाने के दरवाजे, अमेरिकी ट्रेलरों पर वेंटिलेशन हैच देखे, गैस स्टोव, सिंक, हीटर, आदि। और इसी तरह। केवल एक ही समस्या है: लागत। एक फ़ैक्टरी दरवाज़े की कीमत लगभग 700-800 रुपये है (और आपको उनमें से 2 की ज़रूरत है), एग्ज़ॉस्ट हुड के साथ एक सनरूफ की कीमत लगभग 300-400 रुपये है, मैंने सिंक और स्टोव को भी नहीं देखा, और इसलिए यह स्पष्ट हो गया कि हम घरेलू दुकानों में जो मिलेगा उसमें से ही चुनेंगे।

परिणामस्वरूप, दरवाजे स्वयं बनाए गए, क्योंकि हमारे पाठ्यक्रम के साथ अकेले दरवाजों का बजट 100 हजार से अधिक हो गया (एलिक, ईबे, यूरोप, अमेरिका, रूसी ऑनलाइन स्टोर पर - कीमतें लगभग समान हैं)।
दरवाजे बिजली खिड़कियों के साथ करने का फैसला किया, क्योंकि. हमारी राय में यह सबसे आसान तरीका है. पूरी प्रक्रिया का वर्णन करने का कोई मतलब नहीं है, मैं केवल इतना कहूंगा कि दरवाजे बनाना बहुत नीरस था। लेकिन हर चीज़ को ध्यान में रखते हुए, लागत पर वे प्रत्येक दरवाजे से 5 रूबल निकले। बचत इसके लायक थी
बाहर, केस को 0.8 मिमी एल्युमीनियम शीट से मढ़ा गया था, वे विशेष रूप से बड़ी शीट की तलाश में थे ताकि उन्हें बिना जोड़ों के एक शीट से ढका जा सके। परिणामस्वरूप, हमें 1500 x 3000 मिमी मापने वाली AMTs2 शीट मिलीं, जो हमारे लिए बिल्कुल उपयुक्त थीं।

अब मैं बिल्डिंग क्लैडिंग के लिए 4 मिमी मोटी एक मिश्रित सामग्री चुनूंगा (कौन नहीं जानता, ये 0.4 मिमी एल्यूमीनियम की 2 शीट हैं, और उनके बीच एक विशेष समग्र है जो आदर्श रूप से सभी मौसम की घटनाओं का सामना करता है)।

उन्होंने एल्यूमीनियम को प्लाईवुड सब्सट्रेट पर चिपका दिया, परिधि के चारों ओर कीलक लगाई और सभी जोड़ों को सील कर दिया। ट्रेलर को एल्यूमीनियम छोड़ना संभव था, लेकिन शुरू में वे बाहर से नीला रंग चाहते थे, इसलिए उन्होंने एक प्रिंटिंग हाउस में वाहन को लपेटने के लिए विनाइल फिल्म का ऑर्डर दिया और इसे शीर्ष पर फिट किया।
बहुत से लोग रेफ्रिजरेटर के बारे में पूछते हैं। वहाँ कोई रेफ्रिजरेटर नहीं है, और हो भी नहीं सकता, क्योंकि। मॉड्यूल हटाने योग्य है, इसका अपना है कार बैटरी. मॉड्यूल की वायरिंग पूरी तरह से स्वायत्त है, और किसी भी तरह से कार और ट्रेलर की वायरिंग से जुड़ी नहीं है। इसलिए, आप यहां रेफ्रिजरेटर कनेक्ट नहीं कर सकते। हालाँकि मुझे यह समस्या समझ में नहीं आती कि क्या इसे कार की डिक्की में रखा जा सकता है।
हमने आवासीय क्षेत्र में 220V के 2 सॉकेट, एक 400W का इन्वर्टर भी बनाया, जो चार्जिंग और एक टीवी के लिए पर्याप्त है। संपूर्ण प्रकाश व्यवस्था एलईडी है।

एक फव्वारा पंप द्वारा कनस्तर से पानी की आपूर्ति की जाती है, जो बहुत शक्तिशाली नहीं है, लेकिन किफायती है।
उन्होंने रसोई के नीचे काउंटरटॉप के लिए एक जगह बनाई, यह बहुत सुविधाजनक लग रहा था, लेकिन वास्तव में ऊपर और नीचे की पसलियाँ 15 x 15 प्रोफ़ाइल से थीं, जो बहुत लचीली और विश्वसनीय प्रोफ़ाइल नहीं थी। नतीजतन, आला थोड़ा झुक गया और चिपबोर्ड टेबल वहां फिट नहीं हुई, इसे प्लाईवुड से बनाना पड़ा।
असेंबली के बाद, ट्रेलर का करचर द्वारा सभी जोड़ों, स्लॉट्स आदि पर 100% मजबूती का परीक्षण किया गया।

कॉटेज ट्रेलर बनाने की लागत.

हमने मई 2015 में कैंपर का निर्माण शुरू किया और जून 2016 में पूरा किया। हम एक दोस्त के साथ शिफ्ट में काम करते हैं, यानी। प्रति सप्ताह 2-3-4 दिन ट्रेलर को समर्पित कर सकते हैं। रसोई और दरवाज़ों की सजावट के साथ बहुत अच्छा लगा। यदि आप 3 महीने में संग्रह करने की उम्मीद करते हैं - प्लस तिगुना समय।

वित्त के संदर्भ में: सब कुछ नया खरीदा गया था, कुछ भी इस्तेमाल नहीं किया गया था। ट्रेलर की कीमत 44 हजार थी और सामग्री पर करीब 110 हजार खर्च हुए। दस्तानों तक सब कुछ ठीक कर दिया, इसलिए कीमत असली के करीब है। आप इसे सस्ता कर सकते हैं, लेकिन आपको पहले से पता होना चाहिए।

वजन के अनुसार: ट्रेलर + मॉड्यूल का वजन लगभग 600 किलोग्राम है, मॉड्यूल स्वयं लगभग 460-480 किलोग्राम है। बड़ी मात्रा में चिपबोर्ड ने गुरुत्वाकर्षण बढ़ा दिया, यह कौन करेगा - विभाजन के लिए हल्की सामग्री की तलाश करें।

यात्री कार 1.4 ऑक्टेविया ट्रेलर को धमाके के साथ खींचती है। राजमार्ग पर, यह 130 किमी / घंटा तक तेज हो गया, ट्रेलर बिल्कुल भी महसूस नहीं होता है, सुव्यवस्थित आकार व्यावहारिक रूप से धीमा नहीं होता है। खपत 1-2 लीटर बढ़ जाती है। खराब सड़क पर 90 से ज्यादा पर गाड़ी चलाना मुश्किल होता है, आखिर वजन छोटा नहीं होता, गाड़ी को झटका देता है। लेकिन ऐसे ट्रेलर के लिए 80-90 काफी स्वीकार्य है। मैं खेतों से होकर, गंदगी भरी सड़कों से गुज़रा, ट्रेलर कभी भी कहीं नहीं टकराया।

वीडियो, जो घर में बने मोबाइल होम के बारे में विस्तार से बताता है।