हल्के ट्रेलरों के चित्र और आयाम। DIY कार ट्रेलर

के लिए घर का बना ट्रेलर यात्री गाड़ीआप इसे खरीद सकते हैं, लेकिन इसे स्वयं बनाना बिल्कुल भी कठिन और अधिक किफायती नहीं है, खासकर यदि आप अपना बटुआ तोड़े बिना कुछ सामग्री प्राप्त कर सकते हैं। आइए देखें कि यह कैसे किया जाता है। होममेड ट्रेलर के लिए एक ड्राइंग डिजाइन करना व्यवसाय में उतरने से पहले, आपको अपने ट्रेलर की एक ड्राइंग तैयार करनी होगी। साथ ही, कार के लिए ट्रेलर को असेंबल करने के लिए विनियमित नियमों, अर्थात् GOST 37.001.220-80 पर ध्यान देना आवश्यक है, ताकि आप इसे बिना किसी समस्या के पंजीकृत कर सकें। जितना संभव हो उतना विस्तृत चित्र बनाएं और सभी छोटी-छोटी बातों पर विचार करें। यह आपको ट्रेलर के सभी तत्वों के लिए आवश्यक मात्रा में सामग्री की सही गणना करने, काम की प्रगति की स्पष्ट रूप से संरचना करने और गलतियों से बचने में मदद करेगा। होममेड ट्रेलर बनाने के लिए आवश्यक सामग्री सामग्री चुनते समय, ट्रेलर बनाने के लिए अपने लक्ष्यों द्वारा निर्देशित रहें। - निचले फ्रेम के लिए, लगभग 4x4 सेमी के वर्गाकार खंड के साथ एक धातु पाइप लें। आप 2.5x5 सेमी के चैनल का उपयोग कर सकते हैं। किनारों के लिए, चयनित सामग्री का अनुभाग छोटा हो सकता है। - ट्रेलर के किनारों के असबाब के लिए, हम 0.6 मिमी की न्यूनतम मोटाई के साथ एक स्टील शीट या लगभग 1.5 सेमी की मोटाई के साथ लेमिनेटेड प्लाईवुड लेते हैं। - नीचे के लिए सामग्री के रूप में, आप टिन शीट, टिकाऊ प्लास्टिक का उपयोग कर सकते हैं , ओएसबी प्लेट , प्लाईवुड 1.5-2 सेमी मोटा। - चेसिस को हाथ से बनाया जा सकता है, लेकिन एफडीडी मोटर चालित घुमक्कड़ के फ्रंट एक्सल का उपयोग करना आसान है। वहां से पहिए ले जाना भी बेहतर है, ताकि अलग से उपयुक्त पहियों की तलाश न करनी पड़े। - निलंबन के लिए, यूराल मोटरसाइकिल से मूल्यह्रास प्रणाली का उपयोग एक उत्कृष्ट विकल्प होगा। - टो बार। - विद्युत. - बांधनेवाला पदार्थ. - वेल्डिंग मशीन और उपकरण। घर-निर्मित ट्रेलर के निर्माण पर काम की प्रगति एक फ्रेम और एक कनेक्टिंग यूनिट बनाना ड्राइंग के आधार पर, हम एक पाइप या चैनल के आवश्यक कटौती करते हैं, उन्हें एक आयताकार फ्रेम में वेल्ड करते हैं, और साइड तत्वों को वेल्ड करते हैं। उसके बाद, विशेष मजबूती के लिए और विकृतियों से बचने के लिए अतिरिक्त स्टिफ़नर को वेल्ड किया जाना चाहिए। कनेक्टर एक बहुत ही महत्वपूर्ण विवरण है. यह उच्च भार के अधीन है, इसलिए यह फ्रेम भाग के समान सामग्री से बना है। बेहतर गतिशीलता के लिए ट्रेलर का यह हिस्सा 2 मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए। अप्रत्याशित वियोग को रोकने के लिए, कनेक्टिंग नोड के डिज़ाइन में एक केबल या सुरक्षा श्रृंखला जोड़ी जानी चाहिए। कपलिंग आइए कपलिंग के माध्यम से ट्रेलर को कार से जोड़ें। इसे ठीक करने के लिए, आप बोल्ट का उपयोग कर सकते हैं, जो कम विश्वसनीय है, लेकिन अधिक व्यावहारिक है, क्योंकि। किसी भी समय आपको बोल्ट खोलकर ट्रेलर को खोलने की अनुमति मिलती है। दूसरा विकल्प कपलिंग को वेल्ड करना है, जो इसके विपरीत, अधिक विश्वसनीय है, लेकिन कम व्यावहारिक है, क्योंकि। फिर, ट्रेलर को खोलने के लिए, आपको कपलिंग को काटना होगा। ट्रेलर एक्सल को माउंट करना ट्रेलर एक्सल मुख्य सहायक संरचना है। एक मानक के रूप में, इसे ट्रेलर की पिछली दीवार से लंबाई के 40% की दूरी पर स्थापित किया जाता है, अर्थात। केंद्र से थोड़ा हटकर. हम एक्सल को माउंट करने के लिए बोल्ट का उपयोग करते हैं। फिर हम बोल्ट वाले कनेक्शन का उपयोग करके फ्रेम को उसी तरह एक्सल से जोड़ते हैं। किनारों और तली को माउंट करना ट्रेलर के किनारों और तली को अस्तर देने के लिए सामग्री का चुनाव ट्रेलर के उपयोग के उद्देश्य पर आधारित है। फास्टनरों को बोल्ट से बनाया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो टेलगेट बनाएं, टिका का उपयोग करें। यदि आप ऑपरेशन के दौरान शामियाना का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं, तो किनारों की ऊपरी परिधि के साथ शामियाना फास्टनरों (रोलर्स, टिका आदि) को जकड़ें। विद्युत स्थापना ट्रेलर के पीछे सिग्नल लाइट का सेट वाहन की पिछली सिग्नल लाइट के समान होना चाहिए, अर्थात। ब्रेक लाइट, टर्न सिग्नल, आयाम, रिवर्सिंग लाइट शामिल हैं। साथ ही किनारों पर नारंगी रोशनी के रिफ्लेक्टर भी होने चाहिए। कार के निकटतम बोर्ड पर सफेद आयाम होने चाहिए। यदि वायरिंग तैयार है और उपकरण जगह पर हैं, तो हम टोबार सॉकेट का उपयोग करके सीधे मशीन से कनेक्ट करना शुरू करते हैं। उपरोक्त सभी चरण निष्पादित करते समय जल्दबाजी न करें। प्रसिद्ध कहावत के नियम का पालन करें - सात बार मापें, एक काटें।

कई मोटर चालकों के जीवन में बड़े भार का परिवहन एक काफी सामान्य आवश्यकता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, कार की ट्रंक अक्सर बहुत उपयुक्त नहीं होती है। आदर्श समाधानइस मामले में, एक कार ट्रेलर का उपयोग किया जाएगा। यह ध्यान देने योग्य है कि ट्रेलर न केवल घरेलू जरूरतों के लिए काफी प्रासंगिक है, बल्कि कार यात्रियों द्वारा भी सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है।

GOST के अनुसार कार ट्रेलर के लिए आवश्यकताएँ

पहली बात यह है कि आपको उस व्यक्ति को जानना होगा जिसने निर्णय लिया है स्वतंत्र उत्पादनएक कार ट्रेलर, किसी भी वाहन की तरह, उस पर भी कुछ आवश्यकताएं लगाई जाती हैं। इस मामले में, सभी आवश्यकताओं को GOST 37.001.220-80 में विस्तृत किया गया है, जिसे "कारों के लिए ट्रेलर" कहा जाता है। मोटर चालकों पर मूल स्रोत को पढ़ने का बोझ न डालने के लिए, विशेष रूप से चर्चा के तहत मुद्दे पर प्रासंगिक जानकारी का चयन करना उचित है।

तो, कार ट्रेलर को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना होगा:

1. कार ट्रेलर का द्रव्यमान 1.8 टन से अधिक नहीं होना चाहिए। साथ ही, यह खींचने वाले वाहन के द्रव्यमान के आधे से अधिक नहीं होना चाहिए।
2. कपलिंग डिवाइस के बॉल जॉइंट के मध्य भाग पर स्थैतिक भार का सूचकांक 25 KGS से 100 KGS तक होना चाहिए।
3. ट्रेलर की कुल लंबाई आठ मीटर से अधिक नहीं हो सकती, चौड़ाई दो सौ तीस सेंटीमीटर से अधिक नहीं हो सकती और ऊंचाई की सीमा तीन मीटर है।
4. ट्रेलर का ग्राउंड क्लीयरेंस उसे खींचने वाले वाहन से कम नहीं होना चाहिए।
5. कार के ट्रेलर के लिए, एक एक्सल का उपयोग प्रदान किया जाता है। एक प्रकार संभव है, दो समानांतर अक्ष एक दूसरे से एक मीटर से अधिक की दूरी पर स्थित नहीं हैं।
6. बीमा प्रयोजनों के लिए, टोइंग डिवाइस केबल या चेन के दो गैर-हटाने योग्य अनुभागों से सुसज्जित है, जो हिंज विफलता के कारण हिच डिस्कनेक्ट होने पर संरचना का बीमा करता है।
7. संचालित ट्रेलर के अनिवार्य विन्यास में, उन्हें "जूता" को हटाने के लिए उपस्थित होना चाहिए। यह निर्धारित है कि उन्हें फ़ैक्टरी-निर्मित होना आवश्यक नहीं है।
8. यदि शरीर के अंग यह कार्य नहीं करते हैं तो डिज़ाइन को फेंडर और मडगार्ड की उपस्थिति प्रदान करनी चाहिए।
9. टोइंग डिवाइस फ़ैक्टरी मूल और संबंधित प्रमाणपत्र का होना चाहिए
10. लाइसेंस प्लेट को ठीक करने के लिए फास्टनर उपलब्ध कराना सुनिश्चित करें।
11. वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्ट करने के लिए, प्लग के साथ एक केबल प्रदान की जानी चाहिए, जबकि विद्युत उपकरण आरेख GOST 9209-76 द्वारा विनियमित है।

आवश्यक उपकरण एवं सामग्री

इसलिए, इससे पहले कि आप वांछित संरचना को इकट्ठा करना शुरू करें, यह कई उपकरण और सामग्री तैयार करने के लायक है जिनकी विधानसभा के विभिन्न चरणों में आवश्यकता होगी।

1. फ्रेम के लिए स्टील चैनल. इष्टतम आकारकार ट्रेलर फ्रेम को असेंबल करने के लिए चैनल 25x40 मिमी है। इसे भी उपयोग करने की अनुमति है चौकोर पाइपआयाम 40x40 मिमी के साथ। सामग्री की लंबाई डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर व्यक्तिगत रूप से चुनी जाती है।
2. शरीर के किनारों के लिए शीट स्टील।शीट स्टील की मोटाई जिससे शरीर के किनारे बनाए जाएंगे, लगभग 1 मिमी होनी चाहिए। तैयार संरचना के आयामों के आधार पर आवश्यक शीटों के आयामों की भी गणना की जानी चाहिए।
3. मोटा प्लाईवुड.तल इससे बना है, इसलिए, पर्याप्त मजबूती के लिए मोटाई को एक मार्जिन के साथ चुना जाना चाहिए।
4. चेसिस.यहां सब कुछ केवल उत्साही लोगों की कल्पना पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, मोस्कविच, वोल्गा, ज़ाज़ आदि कारों के लिए निलंबन तत्वों का उपयोग काफी लोकप्रिय है। अक्सर क्लासिक ज़िगुली पुल पर ट्रेलर बनाने का प्रयास किया जाता है।
5. विद्युत उपकरण के तत्व.वायरिंग, ब्रेक लाइट, दिशा संकेतक, आयाम। अक्सर बाज़ार में पाया जाता है टर्नकी समाधानविशेष रूप से कार ट्रेलरों के लिए. उसी समय, ऑनबोर्ड उज़ और गज़ेल्स से रियर लाइट्स का अक्सर उपयोग किया जाता है।
6. बांधनेवाला पदार्थ.यह सब डिज़ाइन सुविधाओं पर निर्भर करता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ताकत बढ़ाने के लिए आपको बोल्ट वाले कनेक्शन पर बचत नहीं करनी चाहिए।
7. हाथ का उपकरण।न्यूनतम सेट हाथ का उपकरणनिम्नलिखित शामिल है. हथौड़ा, सरौता, स्पैनर, ड्रिल, आरा और ग्राइंडर। ट्रेलर की डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर, उपकरण को या तो फिर से भरा जा सकता है या काटा जा सकता है।
8. वेल्डिंग मशीन।वह तत्व, जिसके बिना ट्रेलर की असेंबली असंभव होगी, आपको या तो एक अनुभवी वेल्डर ढूंढना होगा या स्वयं आवश्यक कौशल रखना होगा।

योजना

होममेड ट्रेलर बनाने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश

सामग्रियों और उपकरणों का पूरा सेट इकट्ठा होने के बाद, आप सीधे संरचना की असेंबली के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

निर्देश आपको सब कुछ जल्दी और कुशलता से करने की अनुमति देगा।

1. पहली चीज़ जिससे ट्रेलर की असेंबली शुरू होती है वह है फ़्रेम,वास्तव में, यह संरचना के सहायक भाग के रूप में कार्य करता है। तदनुसार, इस पर मजबूती और विश्वसनीयता की विशेष आवश्यकताएं लगाई जाती हैं। आरंभ करने के लिए, चैनल या पाइप को आवश्यक लंबाई के खंडों में काट दिया जाता है, जिसके बाद उनसे एक आयताकार या चौकोर आधार वेल्ड किया जाता है, जिससे किनारे जुड़े होंगे। वेल्ड की गुणवत्ता पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, क्योंकि इस समय, एक नियम के रूप में, घर-निर्मित संरचनाओं के लिए मुख्य समस्याएं उत्पन्न होती हैं। फ़्रेम के सामने एक अड़चन जुड़ी हुई है, और बीच में शॉक अवशोषक के लिए लग्स स्थापित किए गए हैं।
2. बॉडी की असेंबली पक्षों के फ्रेम से शुरू होती है।पहले स्थापित किया गया ऊर्ध्वाधर रैक, फिर क्षैतिज। अलग से, अतिरिक्त स्टिफ़नर के साथ पक्षों को मजबूत करने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि आंदोलन के दौरान, विशेष रूप से खराब सड़कों पर, तत्व उच्च भार का अनुभव कर सकते हैं। अतिरिक्त सख्त पसलियाँ ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दोनों हो सकती हैं।
3. ट्रेलर चेसिस स्थापना.यह प्रक्रिया है बड़ी राशिसूक्ष्मताएँ उदाहरण के लिए, एक्सल को ट्रेलर के पिछले हिस्से के करीब ले जाना चाहिए। सामान्य तौर पर, चेसिस की स्थापना के दौरान कोई भी सुविधा अपेक्षाकृत कम होती है प्रारुप सुविधायेवे तत्व जिन्हें कार मालिक अनुभव करना पसंद करता है। शॉक अवशोषक के लिए सुराखों को फ्रेम में वेल्ड किया जाता है और जेट जोर, उत्तरार्द्ध की उपेक्षा करना अस्वीकार्य है, क्योंकि वे पुल के धारण तत्वों के रूप में कार्य करते हैं।
4. किनारों और तली की शीथिंग अंतिम चरण में की जाती है।शीट स्टील और प्लाईवुड इसके लिए उत्कृष्ट हैं। सबसे पहले, निचली परत के तत्वों को एक आरा से काटा जाता है, उनका बन्धन बोल्ट की मदद से किया जाता है। इसके अलावा, साइड शीथिंग शीट स्टील से बनाई गई है। यह उल्लेखनीय है कि इसे वेल्डिंग द्वारा, उदाहरण के लिए, और एल्यूमीनियम रिवेट्स पर, दोनों द्वारा तय किया जा सकता है, जो खरीद के लिए काफी किफायती हैं।
5. विद्युत उपकरणों की स्थापना.ट्रेलर की पिछली दीवार पर, आपको स्थापित करना चाहिए: लाल त्रिकोण-परावर्तक, राज्य लाइसेंस प्लेट की रोशनी, रिवर्सिंग लैंप, ब्रेक लाइट, दिशा संकेतक और आयाम। रिफ्लेक्टर किनारे पर होने चाहिए। नारंगी रंग. सामने की दीवार पर सफेद आयामों और एक ही रंग के रिफ्लेक्टर की स्थापना का प्रावधान है। रेडीमेड वायरिंग समाधानों का उपयोग करना अधिक कुशल होगा। तारों के लिए सुरक्षात्मक गलियारे का उपयोग करना सुनिश्चित करें। सभी कनेक्शन चुस्त और सुरक्षित होने चाहिए। विशेष प्लास्टिक क्लैंप का उपयोग करके वायरिंग हार्नेस को फ्रेम में बांधना सबसे सुविधाजनक है।

1. एंटोन।मैंने ट्रेलर को अपने हाथों से "मोस्कविचेव्स्की" पुल पर इकट्ठा किया। मैं संतुष्ट था, गाँव के लिए यह सबसे अधिक था। यदि आप नहीं जानते कि कैसे उपयोग करें तो एक युक्ति वेल्डिंग मशीन, तो आपको इसे नहीं लेना चाहिए, बोल्ट वाले कनेक्शन यहां अनुपयुक्त हैं।
2. किरिल.मैंने खरोंच से एक ट्रेलर इकट्ठा किया, टेललाइट्स एक गज़ेल से पूरी तरह से फिट हुईं, एक दोस्त ने फ्रेम को वेल्ड किया। मुखय परेशानीपुल की स्थापना के साथ था. मुझे छेड़छाड़ करनी पड़ी, कई बार मैं डीलर के पास यह देखने के लिए भी गया कि "कुर्गन ट्रेलर" कैसे काम करता है। बहुत सारा समय और प्रयास खर्च करने के लिए तैयार रहें, और पेशेवरों और विपक्षों पर सावधानीपूर्वक विचार करें।

एक बार, अवसर पर, मैंने अपने एक दोस्त को देखा, जो एक स्क्रैप मेटल संग्रह बिंदु पर काम करता है, और उसके लोहे के टुकड़ों के ढेर में एक पुराने "मधुमक्खी" ट्रेलर के टुकड़ों को देखा, ऐसा लगता है।

उसी स्थान पर, पुराने लोहे के इस ढेर में, मेरे घर के आकार का, एक पुराना रियर एक्सल भी था, ऐसा लगता है कि यह "मस्कोवाइट" का है।

विभिन्न उपयोगी घरेलू सामानों के परिवहन के लिए तुरंत इस कचरे से एक ट्रेलर बनाने का विचार पैदा हुआ।

बैंक ऑफ रशिया के कई टिकटों की भागीदारी के साथ छोटी और सार्थक बातचीत के बाद, ये अवशेष मेरे पास आ गए, और मैं उन्हें सुरक्षित रूप से अपने गांव वापस ले आया।

मुझे यही मिला।

मैंने पहले ही पुल पर अपने पहिए लगा दिए हैं, क्योंकि मेरे पास मॉस्को पहिये हैं। इसके अलावा, मुझे टूटे हुए टिकाओं के साथ आगे और पीछे दो दांतेदार किनारे भी मिले।

तो, आइए सूचीबद्ध करें कि मैंने इस ट्रेलर को बनाने के लिए क्या उपयोग किया।

1. मोस्कविच से स्प्रिंग्स के साथ रियर एक्सल
2. ट्रेलर पचेल्का से पुराने शरीर के अवशेष
3. एक पुराने गेट से दो जालीदार ताले
4. मस्कोवाइट के लिए स्प्रिंग बुशिंग, रबर, 6 पीसी।
5. स्टेनलेस स्टील ट्यूब का एक टुकड़ा (पुराना पर्दा)
6. नट के साथ एम10 बोल्ट, 6 पीसी।
7. लूप्स, 4 पीसी।
8. एरोसोल पेंट, 1 ​​कैन, नारंगी
9. हिच, 1 पीसी।
10. मस्कोवाइट से पहिए, 2 पीसी।
11. वेल्डिंग मशीन
12. बल्गेरियाई
13. एक पुराने बिस्तर से कोना 45X45, 2 पीसी

टो हिच एक कार की दुकान में खरीदा गया था, मुख्य रूप से एकीकरण के कारणों से ताकि मेरा ट्रेलर सभी मानक टोबारों में फिट हो, साथ ही सुरक्षा और उपयोग में आसानी के लिए। मैंने घर में बने कप्लर्स देखे, और मैं खुद भी बना सकता था, लेकिन उन्होंने मुझमें आत्मविश्वास नहीं जगाया।

अगली सुबह, पुल और शरीर की पहली "फिटिंग" के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि वे ... असंगत थे। पुल शरीर से 8 सेमी संकरा निकला। मुझे काटना पड़ा. ग्राइंडर की मदद से, कुछ घंटों के बाद, सभी अतिरिक्त चीजें काट दी गईं, और परिणामस्वरूप, इस पुल के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त एक बॉडी प्राप्त हुई।

बैक वेल्डिंग के बाद आगे का निर्माण जारी रहा। इस तथ्य के कारण कि शरीर की धातु विशेष रूप से मोटी नहीं थी और बहुत मजबूत नहीं थी (मुझे इसका एहसास तब हुआ जब मैंने शरीर को ग्राइंडर से काटा), मैंने अधिक समान रूप से वितरित करने के लिए कोनों के माध्यम से शरीर में स्प्रिंग्स को जकड़ने का फैसला किया शरीर के भार वहन करने वाले तत्वों पर भार। पुराने बख्तरबंद जाल के दो लंबे कोनों से 8 टुकड़े काटे गए। भविष्य के बन्धन के लिए उनमें छोटे कोने और छेद ड्रिल किए जाते हैं। पुल को उसके फिक्स्चर में "फिट" करने के बाद, गेट से चार पुराने जाली ओरलॉक बनाए गए।

लोहे के बारे में एक छोटा सा नोट. जैसा कि वे कहते हैं, तुलना करके सब कुछ जाना जाता है। पुराने बिस्तर के कोनों की तरह, गेट के पुराने ताले - उनमें मौजूद पुरानी धातु उत्कृष्ट गुणवत्ता की है, आधुनिक कोनों के विपरीत जिन्हें हाथ से मोड़ा जा सकता है - लोहे के इन पुराने टुकड़ों को बड़ी कठिनाई से काटा और ड्रिल किया गया था। मुझे नहीं लगता कि यह किसी प्रकार का मिश्र धातु या विशेष स्टील था - यह सिर्फ इतना है कि स्टील पहले अलग तरीके से बनाया जाता था।

झाड़ियों को भी 6 टुकड़ों की मात्रा में काटा गया। एक पुराने स्टेनलेस स्टील के पर्दे से।

सब कुछ इकट्ठा करने, मोड़ने और अच्छी तरह से वेल्ड करने के बाद, ट्रेलर को उसके पैरों पर, यानी पहियों पर खड़ा करने और उसकी अंतिम असेंबली करने का समय आ गया था।

किनारों को सीधा किया गया, नए टिकाएं वेल्ड की गईं, किनारों पर वाल्व लगाए गए, एक टोबार को जगह पर वेल्ड किया गया। अंत में, ट्रेलर को कुछ स्थानों पर सुधारा गया (पेंट का एक कैन पूरे ट्रेलर के लिए पर्याप्त नहीं होता) और परिचालन में लाया गया।

मैंने अधिकतम ट्रेलर भार क्षमता की जांच नहीं की, लेकिन ट्रेलर आसानी से 0.3 एम3 रेत, 10 बैग सीमेंट, 200 पीसी का परिवहन करता है। ईंटें. मैंने इसे अब लोड नहीं किया, लेकिन इसलिए नहीं कि यह टूट जाएगा, बल्कि इसलिए कि ट्रैक्टर - मेरे पास एक पुराना मोस्कविच-412 है, मुझे उसके लिए खेद है।

मैं किसी भी चीज़ को ट्रेलर पर ट्रांसपोर्ट करता हूँ। रेत, पत्थर, ईंटें, ज़मीन, खाद, कूड़ा, नाव, अलमारी, रेफ्रिजरेटर, वॉशिंग मशीन, आलू, घास, इत्यादि इत्यादि।

मैं ट्रेलर पर प्रकाश उपकरण स्थापित नहीं करने जा रहा हूं और इसे यातायात पुलिस के साथ पंजीकृत नहीं कर रहा हूं, क्योंकि इसका उपयोग केवल दिन के उजाले के दौरान और केवल हमारे गांव के भीतर किया जाता है, यह राजमार्ग पर नहीं जाता है, और मेरी "सड़क ट्रेन" की अधिकतम गति ” लोड के साथ 30 किमी / घंटा से अधिक नहीं है। इसी कारण से, मैंने पहियों के ऊपर फ़ेंडर नहीं बनाए और शॉक अवशोषक नहीं लगाए। इन गतियों पर ऐसी कोई आवश्यकता नहीं है। केवल परावर्तक (रिफ्लेक्टर) से

ट्रेलर किसी भी माल के परिवहन का एक अनिवार्य साधन है, जिसकी बदौलत ड्राइवर को कार के इंटीरियर को गंदा करने या ट्रंक को खरोंचने की ज़रूरत नहीं होती है। सबसे सरल ट्रेलर की कीमत लगभग $400 है। हालाँकि, यदि आपको फर्नीचर, निर्माण सामग्री या अन्य कार्गो को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, और साथ ही साथ एक अच्छी राशि भी बचानी है, तो आप स्वयं एक ट्रेलर बना सकते हैं।

ट्रेलर कई प्रकार के होते हैं - सार्वभौमिक और विशेष ट्रेलर, जिनका उपयोग कुछ सामानों के परिवहन के लिए किया जाता है। दूसरे प्रकार का प्रयोग केवल उद्योग या व्यवसाय में किया जाता है। हम सामान्य प्रयोजन ट्रेलर के निर्माण के निर्देशों पर विचार करेंगे।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सार्वभौमिक परिवहन वाहन सिंगल-एक्सल और मल्टी-एक्सल हैं। वे पहियों की संख्या में भिन्न हैं: पहले मामले में, दो हैं, और दूसरे में - दो से। यदि आप बहुत भारी भार परिवहन करने की योजना नहीं बनाते हैं, तो आप कार के लिए सिंगल-एक्सल या टू-एक्सल ट्रेलर बना सकते हैं। याद रखें, दो एक्सल वाले पहिये आपकी कार के पिछले हिस्से पर भार कम करते हैं। इसलिए, कार के इंजन की शक्ति ख़त्म नहीं होती है। इसके अलावा, ट्विन-एक्सल ट्रेलर में बड़ी भार क्षमता और स्थिरता है।

कार के लिए DIY डू-इट-खुद ट्रेलर

नीचे एकल-एक्सल ट्रेलर के निर्माण के लिए प्रस्तुत किया गया है, जिसके उपयोग के लिए अधिकारों में श्रेणी "बी" पर्याप्त है।

निर्माण से पहले, आपको कम से कम एक अनुमान तैयार करना होगा चित्रकलाभविष्य का निर्माण, क्योंकि "आँख से" सब कुछ बनाना बेहद जोखिम भरा है।

उपकरण और सहायक उपकरण की सूची:

• चैनल 25x50 मिमी और वर्गाकार ट्यूब 40x40 मिमी;
• कम से कम 0.6 मिलीमीटर की मोटाई के साथ शीथिंग के लिए स्टील शीट;
• ट्रेलर के निचले भाग को सुसज्जित करने के लिए धातु या प्लास्टिक की एक मोटी शीट;
• चेसिस, जिसका उपयोग मोटरसाइकिल साइडकार एफडीडी के फ्रंट एक्सल के रूप में किया जा सकता है;
• पहियों की एक जोड़ी;
• निलंबन, जो, उदाहरण के लिए, यूराल मोटरसाइकिल के सदमे अवशोषक से बनाया जा सकता है;
• ब्रेक प्रणाली;
• ट्रेलर को ढकने के लिए जलरोधक कपड़ा;
• कार को ट्रेलर से जोड़ने के लिए एक उपकरण - एक टो बार;
• रिफ्लेक्टर, टर्न सिग्नल और अन्य समान विद्युत उपकरण;
• सभी भागों को एक दूसरे से जोड़ने के लिए कोष्ठक और कोने;
• धातु उत्पादों को काटने और प्रसंस्करण के लिए कई उपकरण - एक ग्राइंडर, एक स्क्रूड्राइवर, आदि);
• वेल्डिंग भागों के लिए मशीन।

सब कुछ होना आवश्यक उपकरणऔर विवरण, आप अपने हाथों से कार ट्रेलर बनाना शुरू कर सकते हैं।

इस स्तर पर, ट्रेलर का निर्माण समाप्त हो गया है। औसतन, सभी काम में आपको तीन दिन लगेंगे।

निर्माण के बाद आपको वाहन का रजिस्ट्रेशन कराना होगा। प्रक्रिया क्रम:

1. इकट्ठा करना आवश्यक दस्तावेज: ऑटोमोटिव अनुसंधान संस्थानों के वाहन की एक स्वतंत्र परीक्षा का परिणाम, लाइसेंस प्लेट की अनुपस्थिति पर एमआरईओ से एक दस्तावेज, युग्मन तंत्र का एक दस्तावेज, रूसी संघ के नागरिक के पासपोर्ट की एक फोटोकॉपी, एक फोटोकॉपी आपकी कार का तकनीकी पासपोर्ट।
2. इसके बाद, आपको निरीक्षण के अनुरोध के साथ एमआरईओ अधिकारी से संपर्क करना होगा तकनीकी स्थितिनिर्मित ट्रेलर और एक पहचान संख्या जारी करें।

यह ध्यान देने योग्य है कि एक स्वतंत्र परीक्षा की सेवाओं का भुगतान किया जाता है, इसके अलावा, राशि काफी बड़ी है। बचाया गया लगभग सारा पैसा मूल्यांकन पर खर्च करना होगा।

यदि आप शहरी क्षेत्र में ट्रेलर के साथ गाड़ी चलाने की योजना नहीं बनाते हैं, तो आपको वाहन को पंजीकृत करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आपको अपनी सुरक्षा के लिए स्थापित मानकों के अनुसार कार्गो ट्रेलर बनाना होगा।

कारों के लिए डू-इट-ही-ट्रेलर विशेष रूप से GOST 37.001.220-80 के अनुसार बनाए जाने चाहिए, अन्यथा माल परिवहन के साधन बस पंजीकरण पास नहीं करेंगे, और आप बस अपना समय और प्रयास बर्बाद करेंगे।

1. यदि आपकी ड्राइविंग श्रेणी "ई" से कम है तो 750 किलोग्राम से अधिक भारी ट्रेलरों को वेल्ड न करें। अन्यथा, आप निर्मित ट्रेलर का उपयोग नहीं कर पाएंगे।
2. यदि आपको ढीले मिश्रण, तरल या अन्य विशिष्ट कार्गो को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, तो हम विशेष प्रयोजन ट्रेलरों का उपयोग करने की सलाह देते हैं। एक नियम के रूप में, उन्हें ऑर्डर पर बनाया जाता है।
3. सड़क पर अप्रिय स्थितियों से बचने के लिए होममेड ट्रेलर में उसकी वहन क्षमता की सीमा तक लोड न करें। यदि वेल्ड किसी शौकिया वेल्डर द्वारा बनाया गया हो तो वह भार का सामना नहीं कर सकता है। उच्च गुणवत्ता वाले सीम एक टन वजन तक का सामना कर सकते हैं।
4. ट्रेलर-टू-कार अटैचमेंट तंत्र में निवेश करें। मानक के अनुसार नहीं बनाया गया घर-निर्मित युग्मन तंत्र MREO को पंजीकरण से इंकार करने का कारण बन सकता है वाहन. सुरक्षा केबलों के बारे में भी याद रखें जो तंत्र टूटने की स्थिति में पूरी संरचना का बीमा करते हैं।

कार ट्रेलर से बना घर का बना कॉटेज ट्रेलर: एक कैंपर की तस्वीर जिसके साथ बनाया गया है विस्तृत विवरण, एक मोटरहोम दिखाने वाला वीडियो भी।

हमने अपनी कार से प्रकृति की सैर करने के लिए पहियों पर एक छोटा सा आवासीय घर बनाने का निर्णय लिया। चूंकि हमारे पास कैंपर चित्र नहीं थे, इसलिए हमने फ़ैक्टरी ट्रेलर के लिए एक हटाने योग्य मॉड्यूल बनाने का निर्णय लिया (ताकि वाहन को फिर से पंजीकृत करने में कोई समस्या न हो)।

इसके लिए खरीदा गया कुरगन संयंत्र का नाव ट्रेलर(केवल वे टीसीपी में निर्दिष्ट नहीं करते हैं कि यह किस प्रकार का ट्रेलर है। केवल एक ट्रेलर, अन्य निर्माता संकेत देते हैं कि यह एक नाव ट्रेलर है और आप इस पर घर नहीं बना सकते हैं)।

मॉड्यूल के आयाम ट्रेलर के आयामों के अनुरूप हैं - 1400 x 2400 मिमी। स्वाभाविक रूप से, हटाने योग्य मॉड्यूल टिकाऊ होना चाहिए, और हमारी सड़कों के लिए एक प्लाईवुड हाउस निश्चित रूप से काम नहीं करेगा, हमें एक स्टील फ्रेम को वेल्ड करना होगा।

आधार को 60 x 30 मिमी प्रोफ़ाइल से, दीवारों और छत को 20 x 20 मिमी प्रोफ़ाइल से वेल्ड किया गया है। पाइप बेंडर पर 2 समान आर्क मुड़े हुए थे।

सबसे कठिन काम था दरवाज़ों के बारे में सोचना, हमें दरवाज़ों पर बिताए गए समय का 1/3 समय लगा। जो लोग इस विषय में रुचि रखते थे, किसी भी कारण से, उन्होंने कारखाने के दरवाजे, अमेरिकी ट्रेलरों पर वेंटिलेशन हैच देखे, गैस स्टोव, सिंक, हीटर, आदि। और इसी तरह। केवल एक ही समस्या है: लागत। एक फैक्ट्री के दरवाजे की कीमत लगभग 700-800 रुपये है (और आपको उनमें से 2 की आवश्यकता है), एक एग्जॉस्ट हुड के साथ एक सनरूफ की कीमत लगभग 300-400 रुपये है, मैंने सिंक और स्टोव को भी नहीं देखा, और इसलिए यह स्पष्ट हो गया कि हम हम घरेलू दुकानों में जो मिलेगा उसमें से चुनेंगे।

परिणामस्वरूप, दरवाजे स्वयं ही बनाए गए, क्योंकि हमारे पाठ्यक्रम के साथ, अकेले दरवाजों का बजट 100 हजार से अधिक हो गया (एलिक, ईबे पर, यूरोप, अमेरिका में, रूसी इंटरनेटदुकानें - कीमतें लगभग समान हैं)।
दरवाजे बिजली खिड़कियों के साथ करने का फैसला किया, क्योंकि. हमारी राय में यह सबसे आसान तरीका है. पूरी प्रक्रिया का वर्णन करने का कोई मतलब नहीं है, मैं केवल इतना कहूंगा कि दरवाजे बनाना बहुत नीरस था। लेकिन हर चीज़ को ध्यान में रखते हुए, लागत पर वे प्रत्येक दरवाजे से 5 रूबल निकले। बचत इसके लायक थी
बाहर, शरीर को 0.8 मिमी एल्यूमीनियम शीट से मढ़ा गया था, वे विशेष रूप से बड़ी चादरों की तलाश में थे ताकि उन्हें बिना जोड़ों के एक शीट से ढका जा सके। परिणामस्वरूप, हमें 1500 x 3000 मिमी मापने वाली AMTs2 शीट मिलीं, जो हमारे लिए बिल्कुल उपयुक्त थीं।

अब मैं बिल्डिंग क्लैडिंग के लिए 4 मिमी मोटी एक मिश्रित सामग्री चुनूंगा (कौन नहीं जानता, ये 0.4 मिमी एल्यूमीनियम की 2 शीट हैं, और उनके बीच एक विशेष समग्र है जो आदर्श रूप से सभी मौसम की घटनाओं का सामना करता है)।

हमने एल्यूमीनियम को प्लाईवुड सब्सट्रेट पर चिपका दिया, परिधि के चारों ओर कीलक लगाई और सभी जोड़ों को सील कर दिया। ट्रेलर को एल्यूमीनियम छोड़ना संभव था, लेकिन शुरू में वे बाहर से नीला रंग चाहते थे, इसलिए उन्होंने एक प्रिंटिंग हाउस में वाहन को लपेटने के लिए विनाइल फिल्म का ऑर्डर दिया और इसे शीर्ष पर फिट किया।
बहुत से लोग रेफ्रिजरेटर के बारे में पूछते हैं। वहाँ कोई रेफ्रिजरेटर नहीं है, और हो भी नहीं सकता, क्योंकि। मॉड्यूल हटाने योग्य है, इसका अपना है कार बैटरी. मॉड्यूल की वायरिंग पूरी तरह से स्वायत्त है, और किसी भी तरह से कार और ट्रेलर की वायरिंग से जुड़ी नहीं है। इसलिए, आप यहां रेफ्रिजरेटर कनेक्ट नहीं कर सकते। हालाँकि मुझे यह समस्या समझ में नहीं आती कि क्या इसे कार की डिक्की में रखा जा सकता है।
हमने आवासीय क्षेत्र में 220V के 2 सॉकेट, एक 400W का इन्वर्टर भी बनाया, जो चार्जिंग और एक टीवी के लिए पर्याप्त है। संपूर्ण प्रकाश व्यवस्था एलईडी है।

एक फव्वारा पंप द्वारा कनस्तर से पानी की आपूर्ति की जाती है, जो बहुत शक्तिशाली नहीं है, लेकिन किफायती है।
उन्होंने रसोई के नीचे काउंटरटॉप के लिए एक जगह बनाई, यह बहुत सुविधाजनक लग रहा था, लेकिन वास्तव में ऊपर और नीचे की पसलियाँ 15 x 15 प्रोफ़ाइल से थीं, जो बहुत लचीली और विश्वसनीय प्रोफ़ाइल नहीं थी। नतीजतन, आला थोड़ा झुक गया और चिपबोर्ड टेबल वहां फिट नहीं हुई, इसे प्लाईवुड से बनाना पड़ा।
असेंबली के बाद, ट्रेलर का करचर द्वारा सभी जोड़ों, स्लॉट्स आदि पर 100% मजबूती का परीक्षण किया गया।

कॉटेज ट्रेलर बनाने की लागत.

हमने मई 2015 में कैंपर का निर्माण शुरू किया और जून 2016 में पूरा किया। हम एक दोस्त के साथ शिफ्ट में काम करते हैं, यानी। प्रति सप्ताह 2-3-4 दिन ट्रेलर को समर्पित कर सकते हैं। रसोई और दरवाज़ों की सजावट के साथ बहुत अच्छा लगा। यदि आप 3 महीने में संग्रह करने की उम्मीद करते हैं - प्लस तिगुना समय।

वित्त के संदर्भ में: सब कुछ नया खरीदा गया था, कुछ भी इस्तेमाल नहीं किया गया था। ट्रेलर की कीमत 44 हजार थी और सामग्री पर करीब 110 हजार खर्च हुए। दस्तानों तक सब कुछ ठीक कर दिया, इसलिए कीमत असली के करीब है। आप इसे सस्ता कर सकते हैं, लेकिन आपको पहले से पता होना चाहिए।

वजन के अनुसार: ट्रेलर + मॉड्यूल का वजन लगभग 600 किलोग्राम है, मॉड्यूल स्वयं लगभग 460-480 किलोग्राम है। बड़ी मात्रा में चिपबोर्ड ने गुरुत्वाकर्षण बढ़ा दिया, यह कौन करेगा - विभाजन के लिए हल्की सामग्री की तलाश करें।

यात्री कार 1.4 ऑक्टेविया ट्रेलर को धमाके के साथ खींचती है। राजमार्ग पर, यह 130 किमी / घंटा तक तेज हो गया, ट्रेलर बिल्कुल भी महसूस नहीं होता है, सुव्यवस्थित आकार व्यावहारिक रूप से धीमा नहीं होता है। खपत 1-2 लीटर बढ़ जाती है। खराब सड़क पर 90 से ज्यादा पर गाड़ी चलाना मुश्किल होता है, आखिर वजन छोटा नहीं होता, गाड़ी को झटका देता है। लेकिन ऐसे ट्रेलर के लिए 80-90 काफी स्वीकार्य है। मैं खेतों से होकर, गंदगी भरी सड़कों से गुज़रा, ट्रेलर कभी भी कहीं नहीं टकराया।

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