Από τι και πώς να φτιάξετε ένα φτηνό γκαράζ με τα χέρια σας. Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ: από τι, με τα χέρια σας και ανέξοδα Τα καλύτερα γκαράζ "φτιάξ' το μόνος σου"

σολ Το να κάνεις μόνος σου, όπως κάθε δουλειά που γίνεται μόνος σου, θα φέρει πολύ κόπο, πολλή ευχαρίστηση και θα εξοικονομήσει πολλά. Το κόστος κατασκευής ενός γκαράζ, όπως και το κόστος κάθε κατασκευής, περιλαμβάνει το κόστος των υλικών, την εργασία των μηχανών και το κόστος της ίδιας της εργασίας, πράγμα που σημαίνει ότι η απόφαση φτιάξε ένα γκαράζμε τα χέρια σας, μειώνετε τουλάχιστον σημαντικά το κόστος σας. Και μετά, ένα γκαράζ με τα χέρια σας - δεν είναι αυτός ένας λόγος να είστε περήφανοι για τον εαυτό σας; Το αποτέλεσμα μπορεί να μην είναι ακριβώς αυτό που θα θέλατε, αλλά θα είναι σχετικά φθηνό και θα αποκτήσετε μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή γκαράζ. Ναι, και η εργασία που εκτελείται ανεξάρτητα θα φέρει πάντα πολλά διαφορετικά συναισθήματα, συμπεριλαμβανομένων των θετικών!

Περιεχόμενο.
1.
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
2.8.
3.
4.
5.
6.

Έκδοση βίντεο του άρθρου

Και πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ μόνοι σας, και θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο. Φυσικά, αν δεν κρατούσατε ένα σφυρί στα χέρια σας, είναι απίθανο το καλύτερο άρθρο να σας διδάξει να φτιάξετε ένα γκαράζ μόνοι σας, αλλά να παρέχετε πολύ, πολύ σημαντική υποστήριξη σε αυτήν την προσπάθεια - όσο θέλετε. Επιπλέον, μπορείτε πάντα να μας κάνετε οποιαδήποτε ερώτηση και να λάβετε μια ολοκληρωμένη απάντηση. Στο άρθρο, θα πάρουμε ένα συγκεκριμένο έργο κατασκευής γκαράζ και θα το ακολουθήσουμε. Θα αναγνωρίσετε έναν αριθμό χρήσιμες συμβουλές, το οποίο σίγουρα θα σας φανεί χρήσιμο εάν αποφασίσετε να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας: ότι κατά την κατασκευή είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη ποιες λεπτές αποχρώσεις και μυστικά υπάρχουν σε αυτό το θέμα - θα μάθετε όλα αυτά από αυτό το υλικό.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο του γκαράζ. Τα δύο πιο κοινά σήμερα είναι μέταλλοκαι πέτρα. Όταν αποφασίζετε υπέρ ενός συγκεκριμένου υλικού, πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις κατασκευαστικές αποχρώσεις, την προοπτική λειτουργίας ενός μελλοντικού γκαράζ, τις προσωπικές προτιμήσεις και πολλά άλλα ζητήματα.

Επιλογή υλικών γκαράζ για αυτοκατασκευή

Ας ξεκινήσουμε με την κατασκευή ενός γκαράζ από τούβλα. Οι πέτρες τοιχοποιίας στην κατασκευή δεν περιλαμβάνουν μόνο τούβλα, αλλά θα περιοριστούμε σε αυτή τη λέξη, υπονοώντας τη δυνατότητα χρήσης άλλων πέτρινων υλικών: μπλοκ σκωρίας(μπλοκ σκωρίας), αφρώδες σκυρόδεμα(μπλοκ αφρού) και άλλα.

Φιλοδοξία για οικοδόμηση γκαράζ από τούβλααρκετά δικαιολογημένη. Όχι μόνο φαίνεται πολύ πιο εντυπωσιακό από το μέταλλο, αλλά στην πραγματικότητα είναι. Δεν είναι για τίποτα που ένα γκαράζ από τούβλα ονομάζεται κεφάλαιο. Φυσικά, η κατασκευή μιας τέτοιας δομής δεν είναι μια γρήγορη και χρονοβόρα εργασία, αλλά το αποτέλεσμα αξίζει τον κόπο. Δείτε τι πρέπει να κάνετε αν αποφασίσετε να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας.

Πέτρα, τούβλο γκαράζ. Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού, αφρώδες σκυρόδεμα, τούβλα, μπλοκ σκωρίας

Το πρώτο στάδιο της κατασκευής ενός γκαράζ - ένα έργο

Η αρχή κάθε κατασκευής είναι ένα έργο. Δεν χρειάζεται να είναι ένα ρολό σχεδίων με βάρος, αλλά αυτό που σκοπεύετε να δημιουργήσετε πρέπει πρώτα να σχεδιαστεί και να περιγραφεί, ακόμα κι αν είναι σε ένα κομμάτι χαρτί σκισμένο από ένα σχολικό τετράδιο.

Στο στάδιο του σχεδιασμού, προσδιορίζουμε πρώτα τα ακόλουθα.

Καθήκονταπου έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσει το γκαράζ. Θα χρησιμεύσει μόνο ως χώρος στάθμευσης για το αυτοκίνητο ή υποτίθεται ότι θα κάνει κάποιο είδος επισκευής σε αυτό το αυτοκίνητο; Χρειάζεστε → ; →; Μην είστε τεμπέλης και σημειώστε όλες τις επιθυμίες σας σε χαρτί (οι σύνδεσμοι σας λένε πώς να κάνετε μια τρύπα θέασης στο γκαράζ και στο κελάρι).

Διαστάσειςγκαράζ σε κάτοψη και ύψος καθορίζονται: πρώτον, με βάση το μέγεθος και τα χαρακτηριστικά του χώρου στον οποίο σκοπεύετε να τοποθετήσετε το γκαράζ. και δεύτερον, τις εργασίες που περιμένεις να λύσει. Για παράδειγμα, χρειάζεστε μόνο χώρο στάθμευσης; Εξοχος! Ένα γκαράζ 3 x 5,5 m είναι αρκετό για εσάς (αν βέβαια το αυτοκίνητό σας δεν είναι Hummer). Όταν σχεδιάζεται επίσης να τοποθετηθεί πάγκος εργασίας στο γκαράζ για οποιαδήποτε εργασία, ό,τι κι αν είναι το κελάρι, φυσικά θα πρέπει να αυξηθούν οι διαστάσεις.

Το δεύτερο στάδιο - βλάβη στο έδαφος

Σε αυτό το στάδιο, αυτό που έχετε σχεδιάσει σε ένα κομμάτι χαρτί θα πρέπει να μεταφερθεί στην πραγματική περιοχή (οι οικοδόμοι λένε, "τοπικά"). Για αυτό το στάδιο, θα χρειαστείτε μια ντουζίνα μανταλάκια μήκους 40 εκατοστών (κομμάτια οπλισμού με διάμετρο 10-12 mm είναι βολικά). ένα βαρύ σφυρί και κατά προτίμηση μια μικρή βαριοπούλα. μεζούρα μήκους τουλάχιστον πέντε μέτρων (τα μεγαλύτερα μήκη είναι ευπρόσδεκτα). κορδόνι καπρόν τριάντα - σαράντα μέτρα.

Για να δέσετε στο έδαφος του γκαράζ μας, πρέπει να γνωρίζετε τουλάχιστον το σημείο που θα βρίσκεται μια από τις γωνίες του. Λοιπόν, και, φυσικά, η θέση του γκαράζ στο χώρο σε σχέση με αυτό το σημείο.

Στο άρθρο, υποθέτουμε την πιο κοινή επιλογή, η οποία είναι το γκαράζ είναι προσαρτημένο σε μια υπάρχουσα γραμμή γκαράζ. Σε αυτή την περίπτωση, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε για να διαμορφώσετε το γκαράζ σας είναι να συνεχίσετε τη γραμμή των τοίχων των υπαρχόντων κτιρίων και να αφήσετε κατά μέρος τις απαραίτητες διαστάσεις, όπως φαίνεται στην παραπάνω εικόνα.

Το τρίτο στάδιο - χωματουργικές εργασίες

Κατά κανόνα, οι χωματουργικές εργασίες κατά την κατασκευή ενός γκαράζ εκτελούνται χειροκίνητα. Αλλά αυτό είναι αν χτίζετε κάτι σαν πέτρινο κάλυμμα για το «χελιδόνι» σας. Και αν σκοπεύετε να βάλετε μερικές μπανιέρες με τουρσιά σε ένα καλό κελάρι, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς εκσκαφέα. ναι και τρύπα θέασηςΑυτό είναι ένα είδος κελαριού, μόνο ένα μικρό.

Αλλά πίσω στα θεμέλιά μας. Η τάφρος για τη μονολιθική λωρίδα θεμελίωσης του γκαράζ πρέπει να έχει πλάτος τουλάχιστον 40 εκ. Το βάθος, ανάλογα με το βάθος της κατάψυξης του εδάφους στην περιοχή σας, επιλέγεται από 60 εκ. έως 1,2 μ. Κατά κανόνα, αρκεί ένα μέτρο βάθος για τα μάτια. Εκτός αν το γκαράζ σας βρίσκεται στη ζώνη του μόνιμου παγετού, αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία.

Ο πυθμένας της τάφρου δεν πρέπει να είναι χαλαρός, δηλαδή το έδαφος να επιλέγεται μέχρι ένα στρώμα με φυσική πυκνότητα. Ένα στρώμα φυσικής πυκνότητας είναι, για παράδειγμα, ένα στρώμα πηλού που βρίσκεται εδώ και 10.000 χρόνια και κανείς δεν το έχει αγγίξει ποτέ. Εάν ο πηλός είχε σκαφτεί και καλυφθεί ξανά, τότε η πυκνότητά του υποδεικνύεται ως χύμα. Οι τοίχοι επεξεργάζονται με φτυάρι ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφοι και κάθετοι.

Τέταρτο στάδιο - θεμέλια

Υπάρχουν πολλές επιλογές για foundation. Εδώ θα επικεντρωθούμε στο σκυρόδεμα μπάζα - αρκετά απλό και σχετικά φθηνό.

Φτιάξτο μόνος σου μπάζα-τσιμέντο θεμέλιο για ένα γκαράζ γίνεται πολύ απλά: μια πέτρα μπάζα τοποθετείται σε σειρές σε μια καλά σκαμμένη τάφρο και κάθε σειρά χύνεται τσιμεντοκονίαμέχρι να γεμίσει η τάφρο μέχρι την κορυφή.

Ένα σημαντικό σημείο: το θεμέλιο είναι το θεμέλιο - η βάση των πάντων. Εξαρτάται από τη δύναμή του πώς θα συμπεριφερθεί η υπόλοιπη κατασκευή, πόσο θα αντέξει, αν θα συρρικνωθεί και θα ραγίσει. Επομένως, για την έκχυση πετρών από μπάζα, παίρνουμε ένα διάλυμα τουλάχιστον βαθμού 150. Γίνεται ως εξής: το τσιμέντο "PC" (τσιμέντο Portland) βαθμού 400 αναμιγνύεται με άμμο με βάση τον υπολογισμό δυόμισι κουβάδων άμμου ανά κουβά με τσιμέντο. Το νερό χύνεται μέχρι να επιτευχθεί η απαιτούμενη κινητικότητα του διαλύματος, περίπου κοντά στον κάδο (εδώ, όπως και αλλού στο άρθρο, η χωρητικότητα του κάδου δεν έχει σημασία, είναι σημαντικό να είναι ίδια για όλα τα συστατικά). Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το → σε άλλο άρθρο στον ιστότοπο.

Στάδιο πέντε της κατασκευής του γκαράζ - υπόγειο, τοίχοι και πύλες

Για να τοποθετήσετε μια πλίνθο γύρω από την περίμετρο της τάφρου, πρέπει να εγκαταστήσετε το →. Είναι καλύτερα οι σανίδες να έχουν πλάτος περίπου 10 εκ. Ο ξυλότυπος πρέπει να είναι ισοπεδωμένος. Εάν ο ιστότοπός σας είναι ανομοιόμορφος, τότε τον λαμβάνουμε ως βάση ψηλό μέρος, προσθέστε δέκα εκατοστά στο επίπεδο της βάσης και σημειώστε τον ορίζοντα από αυτήν, όπως φαίνεται στο σχήμα.

Στην πλίνθο, η οριζόντια στεγανοποίηση είναι διατεταγμένη από ένα ή δύο στρώματα υλικού στέγης, που είναι στεγνό. Η στεγανοποίηση είναι απαραίτητη ώστε οι τοίχοι να μην απορροφούν τριχοειδή υγρασία από το έδαφος.

Τοποθετούμε γκαραζόπορτες πριν ξεκινήσουμε την κατασκευή τοίχων., γιατί όπως ανεγερθεί ο τοίχος θα στερεωθούν στην τοιχοποιία. Για να αυξηθεί η αντοχή της σύνδεσης με τον τοίχο, τα ενσωματωμένα μέρη συγκολλούνται στο πλαίσιο της πόρτας με τη μορφή στρογγυλών ράβδων με διάμετρο 10-12 mm. Κατά την τοποθέτηση, αυτές οι ράβδοι σφραγίζονται στις ραφές. Σύμφωνα με το ύψος της πύλης, αξίζει να κάνετε τουλάχιστον τέσσερις τέτοιες υποθήκες σε κάθε πλευρά. Πριν εγκαταστήσετε την πύλη, θα πρέπει να →, κατά προτίμηση δύο φορές (ο σύνδεσμος λέει πώς να βάψετε μέταλλο).

Η πύλη εγκαθίσταται αυστηρά κατακόρυφα, η οποία ελέγχεται από ένα επίπεδο ή ένα βαρέλι. Το κάθετο ελέγχεται από το πλαίσιο της πύλης δεξιά και αριστερά. Η πύλη κινείται με ένα μικρό λοστό, το επιθυμητό επίπεδο στερεώνεται με μεταλλικές πλάκες ή επίπεδες πέτρες τοποθετημένες στις γωνίες. Στερεώνουμε τις εκτεθειμένες πύλες με ξύλινα σιδεράκια, όπως φαίνεται στο σχήμα.

Αφού εγκαταστήσετε τη γκαραζόπορτα, προχωρήστε στο → (περ πλινθοδομήπεριγράφεται με αναφορά) του γκαράζ, με πλάτος τοίχου 200 mm, τοποθετούμε ένα μπλοκ σκωρίας (τούβλο, αφρώδες σκυρόδεμα) με συνηθισμένη τοιχοποιία αλυσίδας, όταν η επόμενη σειρά επικαλύπτει τις ραφές της προηγούμενης σειράς. Αρχίζουμε να στρώνουμε από τις γωνίες. Έχοντας ρυθμίσει τις γωνίες, τεντώνουμε ένα λεπτό κορδόνι μεταξύ τους και βάζουμε τα υπόλοιπα μπλοκ κατά μήκος αυτού του κορδονιού. Έχοντας απλώσει τη σειρά, σηκώνουμε ξανά τις γωνίες και ούτω καθεξής. Έχοντας προσαρμοστεί λίγο, οι γωνίες μπορούν να τοποθετηθούν αμέσως σε δύο ή τρία μπλοκ.

Ελέγχουμε την κατακόρυφη θέση των τοίχων με ένα βαρέλι, προσέχοντας ιδιαίτερα την κατακόρυφοτητα των γωνιών. Ελέγχουμε την οριζόντια θέση των σειρών με ένα επίπεδο.

Για το γκαράζ μας, η οροφή είναι επίσης στέγη, οπότε κατά την τοποθέτησή της, πρέπει να φροντίσετε για μια κατάλληλη κλίση για την κανονική απορροή του βρόχινου νερού. Για το σκοπό αυτό, τα ακραία τοιχώματα του γκαράζ είναι κατασκευασμένα από διαφορετικά ύψη, αντίστοιχα, η άνω άκρη των πλευρικών τοιχωμάτων πρέπει να είναι κατασκευασμένη με κλίση. Η κλίση γίνεται με βάση τη διαφορά ύψους: πέντε εκατοστά ανά μέτρο. Έτσι, με μήκος γκαράζ έξι μέτρων (για παράδειγμα), η συνολική διαφορά θα είναι 30 εκ. Για να είναι ομοιόμορφη η κλίση, τραβούν το κορδόνι κατά μήκος του οποίου πλοηγούνται.

Για την τοιχοποιία θα χρειαστείτε:

Τέκτονας μυστρί "trowel"?
αξίνα?
μια μικρή βαριοπούλα "κάμερο" ή ένα μεγάλο ένα - πεντακόσια γραμμάρια - ένα σφυρί.
επίπεδο;
βαρίδι;
καθώς και τριάντα μέτρα πάχους - περίπου ένα χιλιοστό - νήμα καπρόν (οι κτίστες το αποκαλούν "δαντέλα").
για να αναμίξετε το διάλυμα θα χρειαστείτε ένα μεγάλο δοχείο, κάτι σαν γούρνα. η ιδανική επιλογή είναι να πάρετε ένα μικρό μίξερ κονιάματος για λίγο.
αρκετοί κάδοι για την παροχή κονιάματος, δοσομέτρησης άμμου, τσιμέντου, νερού.
φτυάρι για φόρτωση υλικών.

Επιπλέον, πρέπει να φροντίσετε τα ικριώματα. Σχετικά με το → , μπορείτε να μάθετε στο άρθρο στον σύνδεσμο. Για την τοποθέτηση τοίχων πάνω από ενάμισι μέτρο, δεν μπορείτε πλέον να κάνετε χωρίς αυτούς. Οι σκαλωσιές μπορούν να κατασκευαστούν από οτιδήποτε: από σανίδες, παλιά πάνελ πόρταςτοποθετούνται σε κατσίκες κ.λπ., με την προϋπόθεση ότι μπορούν να αντέξουν εύκολα το βάρος ενός ατόμου συν δύο ή τρεις κουβάδες κονιάματος και συν πέντε ή έξι οικοδομικά τετράγωνα - δηλαδή, συνολικό βάρος περίπου εκατόν εβδομήντα δύο εκατό κιλά.

Ζυμώνουμε το κονίαμα για την τοποθέτηση των τοίχων του γκαράζ με ρυθμό ενός κουβά τσιμέντου ποιότητας 400 για τεσσεράμισι κουβάδες άμμου. Το διάλυμα δεν πρέπει να είναι πολύ υγρό, η σύσταση της παχύρρευστης κρέμας είναι σωστή. Για να μην αποκολληθεί το διάλυμα και να είναι πιο πλαστικό, δεν θα είναι περιττό να προσθέσετε μισό κουβά ζύμη ασβέστη ή συνηθισμένο πηλό.

Αν θέλετε, μπορείτε να πάρετε οικονομικά υλικά και να δουλέψετε λίγο στη δημιουργία του. Το κύριο πράγμα είναι ότι η δομή είναι βολική για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου.

Οι εποχές που το τούβλο ήταν δημοφιλές στην κατασκευή γκαράζ έχουν περάσει, τώρα οι πρακτικοί ιδιοκτήτες προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν εναλλακτικά υλικά που βοηθούν στην εξοικονόμηση χρόνου και χρήματος κατασκευής:

• Το δάπεδο είναι ένα όμορφο και πρακτικό υλικό.
• Το ξύλο είναι μια αξιόπιστη επιλογή.
• Το μπλοκ Cinder είναι ένα φθηνό ανθεκτικό υλικό.

Χαρακτηριστικά της διαδικασίας κατασκευής γκαράζ

Ανάλογα με το υλικό που επιλέγετε, εξετάστε τα χαρακτηριστικά των τεχνολογιών για την εργασία με καθένα από αυτά. Θα τα περιγράψουμε λεπτομερέστερα, θα μιλήσουμε για την τεχνολογία κατασκευής.

Πολύ γρήγορη κατασκευή φτηνό γκαράζκάντε το μόνοι σας από κυματοειδές χαρτόνι. Αρχικά, επιλέξτε μια κατάλληλη ποιότητα υλικού, οι ποιότητες S-20 ή PS με πάχος φύλλου 0,5 mm ταιριάζουν καλύτερα. Το γράμμα C υποδηλώνει ταυτόχρονα τον σκοπό του υλικού, αυτό χρησιμοποιείται στην κατασκευή τοίχων, ο αριθμός δείχνει ακαμψία - όσο υψηλότερο είναι, τόσο ισχυρότερο είναι το φύλλο.

Προσοχή! Σε καμία περίπτωση μην αγοράζετε φύλλα βαθμού -8. Θα κοστίζουν λιγότερο, αλλά η απόδοσή του αφήνει πολλά να είναι επιθυμητή. Μεταξύ των ελλείψεων είναι η μικρή διάρκεια ζωής, η κακή αντίσταση στον αέρα, το πάγωμα των τοίχων το χειμώνα.

Απαραίτητα υλικά

Για να δημιουργήσετε ένα γκαράζ θα χρειαστείτε:

• στοιχεία πλαισίου - μεταλλικές ράβδοι, γωνίες, δοκοί.
• βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
• συνδετήρες για πύλες, άλλα μεταλλικά στοιχεία.
• σκυρόδεμα και οπλισμός για την πλίνθο.

Απαιτούμενα εργαλεία

• συγκόλληση?
• μεταλλικό ψαλίδι?
• κατσαβίδι;
• Βούλγαρος;
• ηλεκτρικό παζλ.

Οδηγίες για τη δημιουργία γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι

Πριν φτιάξετε ένα γκαράζ φθηνά από αυτό το υλικό, πρέπει να μελετήσετε την τεχνολογία, η οποία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

Τοποθετήστε ένα μονολιθικό θεμέλιο - κάντε μια τάφρο μισό μέτρο κάτω, γεμίστε το με άμμο και γεμίστε το με νερό. Κάνετε πηγάδια βάθους 0,5 m κάτω από τα ράφια. Συνδέστε τον ξυλότυπο, τοποθετήστε τον οπλισμό, στερεωμένο με σύρμα. Τοποθετήστε τα ράφια, ισοπεδώστε τα, γεμίστε τα με σκυρόδεμα M300 για δύο έως τρεις εβδομάδες.

Προσοχή! Περιμένετε τουλάχιστον δύο εβδομάδες για πλήρες στέγνωμα, όσο γρήγορα κι αν θέλετε να προχωρήσετε στο επόμενο βήμα. Εάν συνεχίσετε την εργασία νωρίτερα, η βάση θα αρχίσει σύντομα να ραγίζει, κάτι που θα είναι πιο δύσκολο να διορθωθεί.

Κατασκευάστε ένα μεταλλικό πλαίσιο - όταν μελετήσετε προσεκτικά το σχέδιο, μπορείτε να ξεκινήσετε να κόβετε σωλήνες. Στη συνέχεια, συγκολλήστε οριζόντιες ράβδους στους ορθοστάτες σε τρία σημεία.

Προσοχή! Εάν προτιμάτε ένα ξύλινο πλαίσιο, σε αυτό το στάδιο θα πρέπει να συγκολλήσετε μια ειδική βάση για τις ράβδους στους ορθοστάτες. Απαιτούνται βίδες με αυτοκόλλητη τομή για τη στερέωση του πλαισίου αυτού του τύπου.

Προσαρμόστε τα σεντόνια στο μέγεθος, είναι καλό αν έχετε φίλους που μπορούν να σας βοηθήσουν σε αυτό. Στερεώστε τα μεταλλικά φύλλα με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Τοποθετήστε την πύλη χρησιμοποιώντας τα στοιχεία που αγοράσατε νωρίτερα - συγκολλήστε το πλαίσιο από τις γωνίες και καλύψτε το με ένα φύλλο προφίλ.

Για την κατασκευή μιας στέγης υπόστεγο, κατασκευάστε ένα πλαίσιο από μεταλλικές ράβδους ή ξύλινα δοκάρια, τοποθετήστε τους επένδυση.

Προσοχή! Επιλέξτε μια επένδυση με βάση τις καιρικές συνθήκες: την ανάγκη αντοχής στο βάρος του χιονιού, αντοχή στο ηλιακό φως.

Τα ξύλινα γκαράζ είναι όμορφα στην εμφάνιση και πρακτικά στη χρήση, είναι φιλικά προς το περιβάλλον και εύκολα στην εγκατάσταση. Οι αποχρώσεις περιλαμβάνουν την παρουσία δύο επιλογών κατασκευής: με την εγκατάσταση του πλαισίου και από το μπλοκ σπίτι. Μπορείτε να επιλέξετε αυτό που σας ταιριάζει καλύτερα. Η πρώτη μέθοδος εφαρμόζεται φθηνά και γρήγορα, αλλά η δεύτερη είναι πιο αξιόπιστη.

Οδηγίες κατασκευής γκαράζ από ξύλο

Η τεχνολογία για την κατασκευή ενός γκαράζ από τέτοιο υλικό έχει τα ακόλουθα βήματα:

• Αποφασίστε για το μοντέλο και την τοποθεσία - σκεφτείτε εάν θέλετε ένα γκαράζ συνδεδεμένο με το σπίτι ή να στέκεται μόνο του. Αποφασίστε για τον τύπο της πύλης, τις μεθόδους ανοίγματός τους.
• Κάντε μια διάταξη του μελλοντικού κτιρίου.
• Προετοιμάστε την περιοχή - καθαρίστε και σφίξτε την επιφάνεια για να την κάνετε τέλεια επίπεδη.

Προσοχή! Εάν δεν θέλετε να δείτε το γκαράζ σας λοξό, λάβετε σοβαρά υπόψη το προηγούμενο σημείο.

• Γεμίστε το θεμέλιο - σκάψτε μια τάφρο γύρω από την περίμετρο, τοποθετήστε έναν ξύλινο ξυλότυπο. Φτιάξτε ένα μαξιλάρι από άμμο και χαλίκι, εναλλάσσοντας τα στρώματα και σφίγγοντας τα κάτω.

• Τοποθετήστε μεταλλικές ράβδους και ρίξτε σκυρόδεμα M300, αφήστε για τρεις εβδομάδες.
• Περάστε την κάτω επένδυση με ξύλο χρησιμοποιώντας μια σανίδα 5 επί 10 cm, κρατήστε ένα διάστημα περίπου 120 cm, αλλά όχι περισσότερο.

Προσοχή! Το ξύλο απορροφά την υγρασία, η οποία μπορεί να το κάνει να σαπίσει. Αντιμετωπίστε το με αντισηπτικά και, στη συνέχεια, μπορείτε να φτιάξετε γρήγορα ένα γκαράζ με τα χέρια σας με ελάχιστο κόστος υλικού.

• Μπορείτε να εγκαταστήσετε αντηρίδες στις γωνίες, τότε το γκαράζ θα γίνει πιο αξιόπιστο.

Ίσως το πιο δύσκολο στάδιο είναι η έκχυση και η κατασκευή του πλαισίου. Αλλά αν έχετε συναντήσει αυτό το είδος εργασίας στο παρελθόν, δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος και προσπάθεια. Πάρτε σανίδες πάχους περίπου 2,5 * 10 cm ή μια τυπική επένδυση. Εάν χρησιμοποιείτε ξύλο, πρέπει να είναι επενδυμένο και καλυμμένο με στεγανωτική μεμβράνη.

Εσύ ο ίδιος έχεις δει ότι με τον καιρό δεν θα πάρει πολλές ώρες. Τώρα μπορείτε να δείτε τους τιμοκαταλόγους των υλικών και θα καταλάβετε ότι είναι και φθηνό.

Το μπλοκ σκωρίας είναι διαφορετικό, για παράδειγμα:

• κέλυφος βράχος?
• σκωρία υψικαμίνου?
• πάλη με τούβλα.

Η αντοχή τους έχει δοκιμαστεί από το χρόνο - χρησιμοποιούνται ακόμη και για την κατασκευή κατοικιών σε θερμές κλιματολογικές περιοχές, για να μην αναφέρουμε γκαράζ. Για να ενισχύσουν τις ίδιες τις πλάκες, οι κατασκευαστές προσθέτουν πολυστυρόλιο, περλίτη και διάφορα χρήσιμα συστατικά στη σύνθεση.

Το μόνο μειονέκτημα του μπλοκ σκωρίας είναι η ευαισθησία του στην υγρασία. Επομένως, για περιοχές όπου ρέουν υπόγεια ύδατα, δεν εξυπηρετούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι προτιμότερο να επιλέξετε άλλο υλικό εκεί. Δυστυχώς, ένα μπλοκ σκόνης προϋπολογισμού δεν μπορεί καν να λουστραριστεί σαν δέντρο.

Προσοχή! Όχι μόνο στη σύνθεση, αλλά και στη δομή, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι αυτού του υλικού: γεμάτο σώμα - για το θεμέλιο και κοίλο - για τοίχους. Η διαπλοκή έχει συνήθως ως αποτέλεσμα την καταστροφή του σπιτιού.

Πώς να χτίσετε ένα κτίριο από μπλοκ σκωρίας

Η τεχνολογία της φθηνής κατασκευής ενός γκαράζ με τα χέρια σας από ένα μπλοκ σκωρίας θυμίζει από πολλές απόψεις τη διαδικασία κατασκευής από ξύλο:

• καθαρίστε και ισοπεδώστε την τοποθεσία, ενώ θα πρέπει να έχετε ένα σχέδιο του μελλοντικού κτιρίου στα χέρια σας.
• εγκαταστήστε ένα θεμέλιο λωρίδας, για το οποίο, σε βάθος και πλάτος περίπου μισού μέτρου, σκάψτε μια τάφρο περιμετρικά, βάλτε ένα μαξιλάρι από τούβλο-άμμο, ενίσχυση και γεμίστε το με τσιμέντο.
• αφού περιμένετε ένα μήνα, χτίστε τοίχους.
• εκτελέστε ένα ζεύκτη?
• εγκαταστήστε την οροφή.
• συνδέστε την πύλη.

Προσοχή! Το μπλοκ σκωρίας τοποθετείται με τρόπο πανομοιότυπο με την τοποθέτηση τούβλων, μόνο πιο γρήγορα. Αυτό γίνεται με τη μέθοδο του κουταλιού ή του σακί. Κάντε τους τοίχους παχύτερους - και το γκαράζ θα διαρκέσει περισσότερο.

Κατά την ανέγερση τοίχων, κατασκευάζονται πρώτα γωνίες, τα κορδόνια τεντώνονται μεταξύ τους, χάρη στα οποία εξασφαλίζεται η ομαλότητα της δομής.
Η επίστρωση δαπέδου είναι κατασκευασμένη με σκυρόδεμα περίπου 10 cm ποιότητας M200.

Απλά πρέπει να κάνετε την καλωδίωση για το ηλεκτρικό ρεύμα και μετά να ολοκληρώσετε το γκαράζ μέσα.

συμπέρασμα

Έχετε εξοικειωθεί με τα βασικά υλικά που χρησιμοποιούνται συχνά για να φτιάξετε φθηνά ένα γκαράζ με τα χέρια σας σε ένα μήνα. Μπορείτε να επιλέξετε αυτά που είναι πιο εύχρηστα ή ταιριάζουν στις συνθήκες της κλιματικής περιοχής σας. Σας ευχόμαστε καλή τύχη στην κατασκευή, φαντασία κατά τη δημιουργία εσωτερική διακόσμηση. Θυμηθείτε: το κόστος κατασκευής ενός γκαράζ καλύπτει πλήρως τον κίνδυνο κλοπής ενός αυτοκινήτου χωρίς επίβλεψη.

Ένα γκαράζ είναι μια απαραίτητη αγορά για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Σας επιτρέπει να αφήνετε το αυτοκίνητο στο χώρο στάθμευσης σε βέλτιστες συνθήκες, παρέχει προστασία από τις αρνητικές επιπτώσεις του διαφορετικό είδος, σας επιτρέπει να πραγματοποιείτε συντήρηση και επισκευή σε ένα άνετο και βολικό περιβάλλον. Μόνο αφήνοντας το αυτοκίνητο στο γκαράζ, δεν μπορείτε να ανησυχείτε για το γεγονός ότι μπορεί να κλαπεί, να καταστραφεί, να ανοίξει και να κλαπεί τιμαλφή κ.λπ. Κανείς δεν θα διαφωνήσει με το γεγονός ότι το γκαράζ είναι βολικό, πρακτικό και ευχάριστο. Αλλά δεν μπορούν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αγοράσουν γκαράζ σε σύγχρονες οικονομικές συνθήκες.

Σε μια τέτοια κατάσταση, μπορείτε να προσπαθήσετε να φτιάξετε ένα γκαράζ μόνοι σας. Αλλά δεν παρέχουν όλα τα υλικά και οι τύποι κατασκευής πραγματικά σημαντική εξοικονόμηση. Η κατασκευή κεφαλαίου σε κάθε περίπτωση θα είναι ακριβή, καθώς τα ίδια τα υλικά και οι τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται απαιτούν σημαντικές επενδύσεις. Αλλά μεταξύ των σύγχρονων οικοδομικά υλικάκαι τις διαθέσιμες τεχνολογίες, μπορείτε να επιλέξετε αυτές που θα κάνουν δυνατή την κατασκευή ενός φθηνού και πρακτικού γκαράζ. Πολλοί τεχνίτες χρησιμοποιούν τέτοια κτίρια για περισσότερο από ένα χρόνο. Σε αυτό το άρθρο, θα σας πούμε πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ φθηνά και γρήγορα με τα χέρια σας, ποια υλικά να επιλέξετε για αυτό και ποια τεχνολογία να χρησιμοποιήσετε. Διαλέξτε αυτό που σας ταιριάζει και φτιάξτε ένα μοντέρνο και οικονομικό γκαράζ για το αυτοκίνητό σας!

Η ευρύτερη γκάμα της σύγχρονης κατασκευαστικής αγοράς σας επιτρέπει να επιλέξετε τον καλύτερο τύπο υλικών για κάθε τύπο κατασκευής. Μπορείτε να επιλέξετε από παραδοσιακές επιλογές, όπως τούβλο ή ξύλο, καθώς και σχετικά νέες προτάσεις, όπως κυματοειδές χαρτόνι, πάνελ γουλιά, κ.λπ. Σας προσκαλούμε να εξετάσετε τα υλικά, ο καλύτερος τρόποςκατάλληλο για την κατασκευή ενός φθηνού, αισθητικού και πρακτικού γκαράζ.

Το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό όταν πρόκειται για δομικό υλικό γκαράζ είναι το τούβλο. Πράγματι, τις περισσότερες φορές κεφαλαιουχικά γκαράζ κατασκευάζονται από αυτό το υλικό. Φυσικά, οι ιδιότητες αυτού του υλικού είναι στα καλύτερά τους: είναι ισχυρό και όμορφο, αξιόπιστο και ανθεκτικό και σας επιτρέπει να δημιουργήσετε κτίρια υψηλής ποιότητας. Αλλά δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά ένα γκαράζ από τούβλα, καθώς η κατασκευή του κοστίζει ένα αξιοπρεπές ποσό. Και η ίδια η κατασκευή απαιτεί πολύ χρόνο. Επομένως, εάν θέλετε να χτίσετε ένα γκαράζ γρήγορα και χωρίς επιπλέον κόστοςτότε δώστε προσοχή σε περισσότερα διαθέσιμα υλικά:

• Ξύλο. Αυτό είναι ένα από τα πιο παραδοσιακά υλικά για την κατασκευή κτιρίων για διάφορους σκοπούς. Οι τεχνολογίες κατασκευής ξύλου έχουν ακονιστεί και βελτιωθεί με την πάροδο των αιώνων, και σήμερα έχουν φτάσει το υψηλότερο επίπεδοανάπτυξη. Μεταξύ των εξαιρετικών ιδιοτήτων αυτού του υλικού είναι η φιλικότητα προς το περιβάλλον, η αξιοπιστία, η ανθεκτικότητα, οι άφθονες ευκαιρίες υλοποίησης αρχιτεκτονικών ιδεών κ.λπ. Στους χώρους που είναι κατασκευασμένοι από ξύλο, βασιλεύει μια ιδιαίτερη ατμόσφαιρα, διατηρείται ένα ευχάριστο μικροκλίμα, βέλτιστη υγρασία. Η κατασκευή από μοντέρνα ξύλινα υλικά είναι απόλαυση! Μπορείτε να παραγγείλετε στο εργοστάσιο του κατασκευαστή ένα έτοιμο σετ ξύλινων στοιχείων σύμφωνα με το έργο σας με έτοιμους συνδετήρες και συνδέσεις. Απλά πρέπει να συναρμολογήσετε τα εξαρτήματα για να αποκτήσετε ένα όμορφο, αξιόπιστο και υψηλής ποιότητας γκαράζ. Από ορισμένες απόψεις, το ξύλο ξεπερνά ακόμη και το τούβλο, και πρώτα απ 'όλα, όσον αφορά το κόστος κατασκευής. Το δέντρο παρέχει άφθονες ευκαιρίες για την κατασκευή φθηνών και υψηλής ποιότητας κτιρίων.
• μπλοκ σκωρίας. Αυτό το υλικό έχει κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα σχετικά πρόσφατα. Το κύριο πλεονέκτημα των μπλοκ σκωρίας είναι το χαμηλό κόστος και η ευκολία χρήσης. Ίσως αυτό το υλικό δεν είναι σε θέση να παρέχει επαρκή ποιότητα για την κατασκευή ενός κτιρίου κατοικιών, αλλά οι ιδιότητές του είναι βέλτιστες για ένα γκαράζ. Αναμεταξύ δυνάμειςΤα μπλοκ σκωρίας μπορούν να σημειωθούν για μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλό βαθμό αξιοπιστίας. Και για ένα γκαράζ, αυτά τα ακίνητα είναι τα πιο σημαντικά. Επομένως, μπορείτε να επιλέξετε με ασφάλεια αυτό το υλικό για την κατασκευή ενός γκαράζ.
• Καταστρώματα. Universal επιλογήπου βρήκε ευρύτερη εφαρμογήκατά την επίλυση διαφόρων προβλημάτων. Οι στέγες καλύπτονται με αυτό, χτίζονται φράχτες και φράχτες και χτίζονται οικιακά κτίρια, συμπεριλαμβανομένων γκαράζ. Μπορείτε να φτιάξετε ένα γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι σε μια τελική βάση μέσα σε λίγες μέρες χωρίς εξωτερική βοήθεια. Το κτίριο είναι προσεγμένο, τακτοποιημένο, αξιόπιστο και πρακτικό.

Αυτά τα υλικά μπορούν να ονομαστούν τα πιο κατάλληλα για ανεξάρτητη οικονομική κατασκευή γκαράζ. Στη συνέχεια, θα μιλήσουμε για το πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ φθηνά και γρήγορα με τα χέρια σας, ένα εκπαιδευτικό βίντεο θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε τις βασικές αρχές της εργασίας με καθένα από αυτά τα υλικά.

Επιλέγοντας το ξύλο ως κύριο υλικό για την κατασκευή ενός γκαράζ, κάνετε μια επιλογή υπέρ μιας αισθητικής εμφάνισης, απόλυτης ασφάλειας για τον άνθρωπο και περιβάλλον, προσιτό κόστος, ευκολία επεξεργασίας και εφαρμογής. Το ξύλο κάνει εξαιρετικά γκαράζ, αλλά όταν σχεδιάζετε μια τέτοια κατασκευή, θα πρέπει επίσης να γνωρίζετε τις ιδιαίτερες αποχρώσεις που διακρίνουν την εργασία με ξύλο.

Για την κατασκευή ενός γκαράζ, δύο ταιριάζουν καλύτερα σύγχρονες τεχνολογίεςξύλινη κατασκευή. Στην πρώτη περίπτωση, χρησιμοποιείται ένα προσιτό στρογγυλεμένο κούτσουρο και στη δεύτερη, χρησιμοποιείται η τεχνολογία πλαισίου. Τα κτίρια από στρογγυλά κορμούς διακρίνονται από υψηλό βαθμό αξιοπιστίας. Είναι δυνατοί και όμορφοι. Όμως η κατασκευή του τεχνολογία πλαισίου- πιο προσιτό. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να συσχετίσετε τις προτιμήσεις, τους στόχους και τους στόχους σας με τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά μιας συγκεκριμένης τεχνολογίας. Αυτό θα σας βοηθήσει να επιλέξετε η καλύτερη επιλογήπου σου ταιριάζει.

Χαρακτηριστικά της κατασκευής ενός ξύλινου γκαράζ

Οι κατασκευαστικές εργασίες ξεκινούν πάντα με ένα προπαρασκευαστικό στάδιο. Είναι πολύ σημαντικό να αναλύσετε τις δυνατότητες και τις απαιτήσεις σας, να επιλέξετε σωστά ένα μέρος για την κατασκευή και να σκεφτείτε ένα έργο για ένα μελλοντικό κτίριο. Και είναι επίσης απαραίτητο να αποφασίσετε εάν το γκαράζ σας θα στέκεται χωριστά ή θα είναι συνδεδεμένο με το σπίτι, θα υπάρχει μια τρύπα επιθεώρησης, ένα κελάρι και άλλα στοιχεία σε αυτό. Και επίσης αμέσως πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο της πύλης και να σκεφτείτε όλες τις άλλες πτυχές μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε στο μέλλον η εργασία να εκτελείται σύμφωνα με ένα σαφές, καλά μελετημένο σχέδιο, γρήγορα και αποτελεσματικά.

Όταν συντάσσετε ένα έργο και σκέφτεστε τη σειρά της εργασίας, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε την επιλεγμένη τοποθεσία για Κατασκευαστικές εργασίες. Πρέπει να ισοπεδωθεί και να συμπιεστεί. Η ομαλότητα της τοποθεσίας επηρεάζει την ποιότητα της μελλοντικής δομής.

Στον προετοιμασμένο χώρο, δημιουργείται μια σταθερή και υψηλής ποιότητας βάση για το γκαράζ. Θα χρειαστεί να προετοιμάσετε τάφρους γύρω από την περίμετρο του σχεδιαζόμενου κτιρίου, να σχηματίσετε τον ξυλότυπο, να γεμίσετε και να συμπυκνώσετε το μαξιλάρι από χαλίκι και άμμο.

Το πιο σημαντικό βήμα είναι η ενίσχυση της βάσης. Για αυτό, χρησιμοποιούνται μεταλλικές ράβδοι, οι οποίες τοποθετούνται πάνω από το μαξιλάρι άμμου και χαλίκι. Μετά από αυτό, η βάση μπορεί να χυθεί με διάλυμα. Το foundation δυναμώνει για περίπου τρεις εβδομάδες. Μετά από αυτό το διάστημα, μπορείτε να προχωρήσετε σε άλλες εργασίες. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κατασκευαστεί είναι ο κάτω ιμάντας ενίσχυσης από δοκό 50x100 mm.

Λάβετε υπόψη ότι το ακατέργαστο ξύλο δεν έχει προστασία από την υγρασία, τους μύκητες και τα παράσιτα. Επομένως, πριν από την κατασκευή, όλα τα ξύλινα στοιχεία πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία με αντισηπτικές ενώσεις.

Για να πλαισιώσετε το πλαίσιο, θα χρειαστείτε μια δοκό, η οποία είναι βολική για να φτιάξετε ράφια και φύλλα πύλης, καθώς και σανίδες 50x100 mm, κατάλληλες για όλα τα άλλα μέρη του κτιρίου. Στην κάτω ζώνη, το σκαλοπάτι δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 120 cm.

Τα γωνιακά στηρίγματα που θα στηρίξουν την ζώνη θα ενισχύσουν και θα ενισχύσουν επιπλέον τη δομή. Ως αποτέλεσμα, το θεμέλιο του κτιρίου θα αποδειχθεί ισχυρό, σταθερό, αξιόπιστο. Είναι σημαντικό από την αρχή να εκτελέσετε όλες τις εργασίες όσο το δυνατόν ακριβέστερα, καθώς υπάρχουν σφάλματα πρώιμα στάδιασίγουρα θα γνωστοποιηθούν αργότερα.

Στην τεχνολογία κατασκευής ξύλου, τα πιο δαπανηρά και πολύπλοκα στάδια είναι η κατασκευή του θεμελίου και η δημιουργία του πλαισίου. Το πλαίσιο απαιτεί και καλύτερο υλικό, και περισσότερο χρόνο και μέγιστη ακρίβεια. Και μπορείτε ακόμη και να κάνετε επένδυση από μια συνηθισμένη σανίδα ή επένδυση. Δεν θα πάρει πολύ χρόνο και δεν θα απαιτήσει ιδιαίτερες δεξιότητες από εσάς. Το φινίρισμα ενός ξύλινου γκαράζ μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας σχεδόν οποιοδήποτε υλικό. Μην ξεχνάτε την ανάγκη για υψηλής ποιότητας απόδοση υδραυλικού και φράγματος ατμών. Για να γίνει αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φιλμ πολυπροπυλενίου ή πολυαιθυλενίου.

Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην κατασκευή ενός ξύλινου γκαράζ. Θα χρειαστείτε λίγη υπομονή και βασικές γνώσεις στον τομέα των κατασκευών.

Τα γκαράζ σιρόπι είναι αρκετά συνηθισμένα σήμερα. Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε ένα τέτοιο γκαράζ, τότε πρέπει να ξέρετε ότι τα μπλοκ σκωρίας είναι διαφορετικά:

• Αποκλεισμός αποχέτευσης τομέα. Έχει καλές ιδιότητες μακροπρόθεσμαΥπηρεσίες;
• Από τον αγώνα τούβλου?
• Ροκ Shell.

Μερικές φορές τα μπλοκ σκωρίας κατασκευάζονται με την προσθήκη πολυστυρενίου, περλίτη και άλλων συστατικών που μπορούν να βελτιώσουν τις ιδιότητες απόδοσης αυτού του υλικού.

Για την κατασκευή ενός γκαράζ, τα μπλοκ σκωρίας θα μπορούσαν να ονομαστούν ένα εξαιρετικό υλικό, αν όχι για ένα από τα μειονεκτήματά του - την απορρόφηση υγρασίας. Λόγω της διείσδυσης του νερού στο υλικό, καταρρέει γρήγορα και χάνει τις ιδιότητές του. Επομένως, είναι καλύτερο να επιλέξετε μπλοκ σκωρίας για κατασκευή σε ξηρό έδαφος. Σε τέτοιες συνθήκες, τα κτίρια που κατασκευάζονται από μπλοκ σκωρίας μπορούν να διαρκέσουν έως και 50 χρόνια, διατηρώντας τις ιδιότητές τους. Εάν βρεθούν υπόγεια ύδατα στο έδαφος της μελλοντικής κατασκευής, τότε είναι καλύτερο να αρνηθείτε τη χρήση μπλοκ σκωρίας, καθώς δεν υπάρχει επεξεργασία ή άλλος αξιόπιστος τρόπος για να αποφευχθεί η διείσδυση του νερού.

Μην ξεχάσετε να λάβετε επίσης υπόψη την ταξινόμηση των μπλοκ σκωρίας ανά διαμόρφωση. Είναι γεμάτοι και κούφια. Ο πρώτος τύπος είναι για την κατασκευή τοίχων. Το δεύτερο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για θεμέλια κτιρίων. Εάν χρησιμοποιείτε τα μπλοκ για άλλους σκοπούς, τότε το κτίριό σας μπορεί να αποδειχθεί κακής ποιότητας και αναξιόπιστο.

Χαρακτηριστικά κατασκευής από μπλοκ σκωρίας

Ακριβώς όπως και στην περίπτωση της κατασκευής ενός ξύλινου γκαράζ, η κατασκευή τσιμεντόλιθων ξεκινά με προετοιμασία: ο χώρος καθαρίζεται, ισοπεδώνεται, συμπυκνώνεται και αναπτύσσεται ένα έργο και ένα λεπτομερές σχέδιο εργασίας.

ξύλινο κτίριοαπαιτεί ένα χυτό θεμέλιο, ενώ τα μπλοκ σκωρίας δεν χρειάζονται τόσο σταθερή βάση. Για ένα γκαράζ μπλοκ σκωρίας η καλύτερη επιλογήθα γίνει . Για τη συσκευή του, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα ανώτερα στρώματα της γης και να προετοιμάσετε μια τάφρο. Το βάθος του πρέπει να φτάσει τα 50 εκ. και το πλάτος του - 45 εκ. Μετά από αυτό, απλώνεται ένα στρώμα άμμου και σπασμένα τούβλα στο κάτω μέρος της τάφρου. Μετά από αυτό, το θεμέλιο χύνεται με κονίαμα.

Υπάρχει ένας άλλος τρόπος για να χτίσετε μια βάση λωρίδων. Μετά την προετοιμασία της τάφρου, απλώνεται με ένα στρώμα βρεγμένης άμμου. Αυτό το στρώμα κάνει τη βάση ισχυρότερη και πιο ανθεκτική σε ακραίες θερμοκρασίες, υγρασία και άλλες αρνητικές επιδράσεις. Στη συνέχεια εκτελεί την ενίσχυση της δομής και την πλήρωσή της.

Χρειάζεται περίπου ένας μήνας για να αποκτήσει δύναμη η βάση της ταινίας. Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε στην κατασκευή τοίχων. Αλλά υπάρχει ένας άλλος τρόπος για να φτιάξετε ένα strip foundation. Αυτή είναι η απλούστερη τεχνολογία, η οποία διαφέρει στο ότι αντί για άμμο, η τάφρο απλώνεται με μπάζα και αμέσως μετά χύνεται με κονίαμα, βαθμών 150 m ψηλότερα.

Όταν η βάση είναι έτοιμη, είναι απαραίτητο να βάλετε υδραυλικά και υλικά φραγμού ατμών πάνω της. Η βέλτιστη επιλογή για την επίλυση αυτού του προβλήματος είναι το υλικό στέγης, ένα προσιτό και δοκιμασμένο στο χρόνο υλικό.

Μετά από αυτό, η εργασία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

• Κατασκευή τοίχων;
• συσκευή δαπέδου?
• Συσκευή οροφής;
• Εγκατάσταση πύλης.

Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε μπλοκ σκωρίας σύμφωνα με την ίδια αρχή με το τούβλο. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, η εργασία θα πραγματοποιηθεί πολύ πιο γρήγορα και πιο εύκολα. Υπάρχουν δύο τύποι τοιχοποιίας - η μέθοδος του κουταλιού, σε μισή πέτρα, και η μέθοδος poke, σε μία πέτρα. Χρησιμοποιήστε τοιχοποιία σε δυόμιση πέτρες. Θα πρέπει να εστιάσετε στις δικές σας δεξιότητες και ικανότητες, επιλέγοντας έναν ή άλλο τύπο τοιχοποιίας. Μην ξεχνάτε ότι τα χαρακτηριστικά της τοιχοποιίας αντανακλώνται στα χαρακτηριστικά της τελικής κατασκευής, τη δύναμή της, την αντοχή σε αρνητικούς παράγοντες και την ανθεκτικότητα. Για παράδειγμα, ένα γκαράζ χτισμένο από μία πέτρα θα παγώσει σε χαμηλές θερμοκρασίες, ακόμα κι αν θερμαίνεται από το εσωτερικό με πολλές θερμάστρες. Και το σχέδιο, τοποθετημένο σε μιάμιση πέτρα, θα αποδειχθεί αρκετά ζεστό και άνετο.

Η τοποθέτηση τοίχων ξεκινά από τις γωνίες. Μετά από αυτό, μια χορδή τεντώνεται μεταξύ τους και η τοιχοποιία συνεχίζει κατά μήκος του επιπέδου της.

Οι εργασίες φινιρίσματος στην κατασκευή ενός γκαράζ μπλοκ σκωρίας είναι να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες επικοινωνίες και να τελειώσει το κτίριο από μέσα.

Το decking είναι ένα πρακτικό πολυχρηστικό υλικό. Περιφράξεις και διάφορα βοηθητικά κτίρια. Τα γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι είναι ανθεκτικά και αξιόπιστα, έχουν ευχάριστη εμφάνιση και καλή απόδοση. Αλλά, όταν σχεδιάζετε την κατασκευή γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι, είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό υλικό. Θέλετε να φτιάξετε ένα φθηνό αλλά αξιόπιστο γκαράζ; Στη συνέχεια, επιλέξτε κυματοειδές χαρτόνι, βαθμό C ή PS.

Να κάνω σωστή επιλογή, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε την επισήμανση του υλικού. Πραγματοποιείται με προσδιορισμό γραμμάτων και αριθμών. Το υλικό που σημειώνεται με το γράμμα "C" προορίζεται για τοίχους. Ο αριθμός που σημειώνεται στο υλικό υποδηλώνει την ακαμψία του. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο μεγαλύτερη είναι η ακαμψία του φύλλου. Για την κατασκευή γκαράζ, σας συνιστούμε να σταματήσετε στο υλικό με την ένδειξη "C-20".

Ορισμένοι πωλητές μπορεί να σας προτείνουν να αντικαταστήσετε το C-20 με το C-10 ή το C-8. Δεν συνιστούμε να κάνετε μια τέτοια επιλογή, επειδή ένα γκαράζ από αυτό το υλικό, αν και θα κοστίσει λιγότερο, θα αποδειχθεί βραχύβιο και αναξιόπιστο. Το χειμώνα, τα λεπτά φύλλα θα παγώσουν γρήγορα και θα είναι αρκετά δύσκολο να τα ζεστάνετε. Και επίσης αυτό το υλικό δεν αντιμετωπίζει καλά τα φορτία ανέμου. Όλα αυτά είναι ακατάλληλα ακίνητα για ένα καλό γκαράζ. Επομένως, για την κατασκευή πρέπει να πάρετε μόνο είκοσι. Όσον αφορά το πάχος του φύλλου, η βέλτιστη επιλογή είναι 0,5 mm.

Χαρακτηριστικά κατασκευής γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι

Για να φτιάξετε ένα τέτοιο γκαράζ, πρέπει να αγοράσετε:

• Σκυρόδεμα για τη βάση και οπλισμός για την ενίσχυση του.
• Λεπτομέρειες πλαισίου: ξυλεία, μεταλλικές ράβδοι, γωνία.
• Στοιχεία πύλης;
• Συνδετήρες.

Όσον αφορά το εργαλείο, για την κατασκευή κυματοειδούς χαρτονιού θα χρειαστείτε:

• Μηχανή συγκόλλησης;
• Κατσαβίδι;
• Ψαλίδι για μέταλλο?
• Βούλγαρος;
• Ηλεκτρικό παζλ.

Το πρώτο στάδιο της εργασίας για την κατασκευή ενός γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι είναι το θεμέλιο. Για ένα τέτοιο κτίριο καλύτερη λύσηθα κάνει μια μονολιθική βάση. Για να γίνει αυτό, αφαιρούνται τα ανώτερα στρώματα της γης. Η βρεγμένη άμμος χύνεται στο λάκκο που προκύπτει. Για τα ράφια πλαισίου, είναι απαραίτητο να παρέχονται ειδικά φρεάτια, τα οποία θα παίζουν επίσης το ρόλο των ραφιών θεμελίωσης. Τα πηγάδια πρέπει να οδηγούνται στο έδαφος σε βάθος μισού μέτρου.

Χάρη σε αυτά τα στοιχεία, το θεμέλιο θα αποδειχθεί ισχυρότερο και πιο ανθεκτικό. Θα αντιμετωπίσει καλά τις κινήσεις του εδάφους.

Μετά από αυτό, η εργασία πραγματοποιείται σύμφωνα με το τυπικό σχήμα. Ένας ξυλότυπος τοποθετείται κατά μήκος της περιμέτρου του λάκκου, οι ενισχυτικές ράβδοι είναι προσαρτημένες σε αυτό, διασυνδεδεμένες με σύρμα. Μετά από αυτό, τοποθετούνται ράφια πλαισίου στα προετοιμασμένα φρεάτια.

Πριν από αυτό, τα κάτω μέρη των ραφιών επεξεργάζονται με άσφαλτο για να αποφευχθεί η διείσδυση υγρασίας και να μειωθούν άλλες επιβλαβείς επιπτώσεις.

Κατά την εγκατάσταση των ραφιών, πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά το επίπεδό τους. Πρέπει να είναι αυστηρά κάθετες. Αυτό θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά από το επίπεδο του κτιρίου. Μετά την τοποθέτηση των ραφιών, η βάση χύνεται με σκυρόδεμα M300. Για την κατασκευή ενός γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι, αυτή η επιλογή θα είναι η βέλτιστη.

Συνιστάται να αφήσετε το foundation να αποκτήσει δύναμη μέσα σε τρεις εβδομάδες. Αν και ορισμένοι πλοίαρχοι πιστεύουν ότι είναι δυνατό να προχωρήσετε σε περαιτέρω εργασία σε μερικές ημέρες μετά την έκχυση της βάσης. Αλλά μια τέτοια βιασύνη μπορεί να οδηγήσει σε ρωγμές του θεμελίου, το οποίο θα το απενεργοποιήσει εντελώς. Επομένως, είναι καλύτερα να μην βιαστείτε και να περιμένετε τον καθορισμένο χρόνο για να μην αναιρέσετε όλες τις προσπάθειες.

Αφού το θεμέλιο αποκτήσει δύναμη, μπορείτε να τοποθετήσετε μεταλλικό κουφάρι. Πρώτα πρέπει να προετοιμάσετε σωλήνες σύμφωνα με τις διαστάσεις που αντιστοιχούν στο έργο. Μπορείτε να τα κόψετε με ένα μύλο, μια σέγα, να τα συνδέσετε με συγκόλληση. Εάν είχατε προηγουμένως εμπειρία με τη συγκόλληση, τότε θα χρειαστείτε λιγότερο από τρεις ημέρες για να τοποθετήσετε το πλαίσιο. Εάν μόλις μαθαίνετε αυτόν τον εξοπλισμό, μπορείτε να συναρμολογήσετε το πλαίσιο σε μια εβδομάδα. Φροντίστε να ελέγξετε τις διαστάσεις του υλικού με το έργο για να αποφύγετε ενοχλητικά λάθη.

Τα οριζόντια στοιχεία συγκολλούνται στα εγκατεστημένα ράφια. Η συγκόλληση πραγματοποιείται σε τρία σημεία. Εάν σκοπεύετε να φτιάξετε ένα ξύλινο πλαίσιο, τότε πρέπει να συγκολληθούν ειδικοί συνδετήρες στα ράφια. Μεταξύ τους, οι ράβδοι στερεώνονται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Τα φύλλα κυματοειδούς χαρτονιού συνδέονται επίσης με βίδες με αυτοκόλλητη τομή με ειδική ελαστική φλάντζα. Μπορείτε να κόψετε το υλικό με μια σέγα. Για αυτό το στάδιο της εργασίας, καλό είναι να ζητήσετε τη βοήθεια δύο ή τριών ατόμων. Είναι πολύ πιο εύκολο για μια ομάδα να πραγματοποιήσει επένδυση με κυματοειδές χαρτόνι.

Μετά τη συναρμολόγηση του πλαισίου, πρέπει να σκεφτείτε την εγκατάσταση της πύλης. Αυτό το μέρος της κατασκευής είναι πολύ σημαντικό, καθώς οποιαδήποτε ανακρίβεια μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι οι γκαραζόπορτες απλά δεν θα ανοίξουν. Μπορείτε να συγκολλήσετε το πλαίσιο της πύλης από μεταλλικές γωνίες και να χρησιμοποιήσετε φύλλα κυματοειδούς χαρτονιού ως επένδυση.

Η καλύτερη επιλογή για στέγη για ένα φθηνό γκαράζ είναι ένα υπόστεγο. Το υλικό για το πλαίσιο θα είναι οι εγκάρσιες ράβδοι από ξύλο ή μέταλλο και η επένδυση είναι κατάλληλη για το κιβώτιο. Όταν επιλέγετε υλικά για την οροφή σας, φροντίστε να λάβετε υπόψη το κλίμα στην περιοχή σας. Για τα νότια μέρη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ελαφρύ κλουβί. Για πιο κρύες περιοχές, πρέπει να δώσετε μεγαλύτερη προσοχή στη δημιουργία της οροφής, γιατί πρέπει να είναι σχεδιασμένη για δυνατούς ανέμους, βροχοπτώσεις, χιόνι κ.λπ.

Τώρα έχετε μια ιδέα για το πώς να χτίσετε γρήγορα και οικονομικά ένα γκαράζ. Διαλέξτε την επιλογή που σας ταιριάζει και ξεκινήστε! Σας ευχόμαστε καλή τύχη!

Πολλοί άνθρωποι ονειρεύονται ένα καλό και φθηνό γκαράζ, ειδικά οι κάτοικοι των μεγάλων πόλεων. Οι άνδρες αντιλαμβάνονται το γκαράζ ως το προσωπικό τους μέρος, ένα καταφύγιο, ένα καταφύγιο. Ποιος είναι λοιπόν ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε; Ας το καταλάβουμε.

Περί προετοιμασίας

Πρώτον, θα ήθελα να πω ότι είναι φθηνότερο να φτιάξεις το δικό σου γκαράζ από το να αγοράσεις ένα. Μερικές φορές οι τιμές ανεβαίνουν στον ουρανό για παλιά και σάπια κουτιά, ειδικά σε πόλεις με πληθυσμό άνω του ενός εκατομμυρίου, όπου δεν υπάρχουν καθόλου θέσεις ακόμη και για στάθμευση.

1. Πριν την κατασκευή είναι απαραίτητο ειδοποιήστε τη διοίκηση της περιοχής σαςότι πρόκειται να φτιάξεις γκαράζ. Να είστε προετοιμασμένοι ότι οι αρχές μπορεί να απαιτήσουν χρήματα, έτσι είναι όλα τακτοποιημένα.
2. Για να ξεκινήσετε χρειάζεστε επιλέξτε θέση. Ένα ξηρό μέρος σε ένα μικρό λόφο είναι τέλειο, έτσι ώστε η υπερβολική υγρασία να εξατμίζεται γρήγορα και να μην δημιουργούνται λακκούβες. Διαφορετικά, με κρύο καιρό, θα πρέπει κυριολεκτικά να φτάσετε στην είσοδο.
3. Μην ντρέπεσαι συνδέστε το δικό σας σε άλλο γκαράζ, αλλά μόνο με την άδεια του ιδιοκτήτη. Είναι επιθυμητό το θεμέλιο του μελλοντικού γκαράζ να είναι αμμώδες ή πηλό για την επακόλουθη εκσκαφή ενός χώρου για υπόγειο.
4. Όταν επιλέγεται ο τόπος αξίζει να ξεκινήσετε πρώτα την κατασκευή του υπογείου. Σκάψτε με έναν εκσκαφέα (αν είναι εντελώς σφιχτό με χρήματα, τότε μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας) την είσοδο στο υπόγειο ενάμισι έως δύο μέτρου και, στη συνέχεια, προχωρήστε στο να ισοπεδώσετε απευθείας το υπόγειο οποιουδήποτε σχήματος και μεγέθους προτιμάτε. Αφού βάλετε τσιμεντένιους τοίχους(προτείνετε σκυρόδεμα γιατί ξύλο και άλλα ξύλινα υλικάσαπίζουν γρήγορα), δάπεδο και οροφή. Το υπόγειο είναι έτοιμο.

Κατασκευή γκαράζ

Τώρα ας προχωρήσουμε στο έδαφος. Ξεκινήστε να χτίζετε τοίχους. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί:

• πλάκες από σκυρόδεμα?
• ισχυρά τούβλα (λευκά).
• μπλοκ διογκωμένου πηλού.
• σωλήνα προφίλ (για το πλαίσιο).
• αεριωμένο σκυρόδεμα?
• μπλοκ σκωρίας?
• ξύλο;
• πάνελ σάντουιτς.

Συμβουλή! Μην ξεχάσετε να κάνετε μια μικρή τρύπα στον τοίχο για να επιτρέψετε στην υπερβολική υγρασία να διαφύγει από το γκαράζ την άνοιξη και το φθινόπωρο.

Στέγη, πύλη και πάτωμα

Στη συνέχεια θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε ισχυρές σιδερένιες πύλες, τις οποίες μπορείτε να αγοράσετε ή να φτιάξετε μόνοι σας. Μετά την ανέγερση των τοίχων και των πυλών, θα πρέπει να φροντίσετε την οροφή. Η οροφή μπορεί να γίνει επίπεδη (η πιο εύκολη επιλογή). Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε πλάκες από σκυρόδεμα στον τοίχο προσλαμβάνοντας εξειδικευμένο εξοπλισμό.

Δεν απαγορεύεται η κατασκευή επικλινής στέγης. Τι πιο συχνά δεν συνιστάται, επειδή δεν είναι βολικό στη λειτουργία, εφαρμόζεται σε κατασκευές γκαράζ.

Μετά την ανέγερση των τοίχων και της στέγης, πρέπει να κατασκευαστεί το δάπεδο. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε σανίδες κατά μήκος της περιμέτρου της εισόδου στο υπόγειο, σαν να το περιφράζετε. Γεμίστε τον υπόλοιπο χώρο με μπετόν (φυσικά όχι στο υπόγειο) μέχρι το επίπεδο της πόρτας. Αφού σκληρύνει το σκυρόδεμα, θα έχετε ένα γκαράζ, ή μάλλον "υπό γκαράζ".

Το πιο σημαντικό μέρος: ηλεκτρικό

Για να μετατρέψετε τη δημιουργία σας σε ένα πλήρες γκαράζ, θα πρέπει να μεταφέρετε ηλεκτρισμό σε αυτό. Εάν οι γείτονες δεν έχουν επίσης ρεύμα, τότε μπορείτε να διαπραγματευτείτε μαζί τους για να "πετάξετε" χρήματα για την παροχή ηλεκτρικού καλωδίου.

Αυτή η διαδικασία δεν είναι ακριβώς φθηνή και αν οι γείτονες έχουν ρεύμα, τότε απλώς φέρτε ηλεκτρικό ρεύμα σε εσάς, φυσικά, προειδοποιώντας τη διοίκηση. Χωρίς μετρητή, το δωμάτιο δεν θα εγκριθεί, επομένως πρέπει να φροντίζετε τον μετρητή κατά τη διαδικασία σύνδεσης.

Πιο συγκεκριμένα για την επιλογή των υλικών

Δείτε ποιο υλικό χρησιμοποιείται τώρα για την κατασκευή σπιτιών αυτοκινήτων:

Πλεονεκτήματα:Με αξιόπιστη συναρμολόγηση, αρκετά ανθεκτικό σχέδιο.

Μειονεκτήματα:Απαιτείται εξοπλισμός ανύψωσης, του οποίου η ωριαία πληρωμή εξαρτάται από την εφευρετικότητα του πελάτη.

1. Πλαίσιο από τούβλα.Αυτό το όμορφο, ακριβό και ανθεκτικό υλικό. Συνήθως κάτω από γκαράζ είναι συνηθισμένο να αγοράζετε σπασμένο τούβλοή υλικό χαμηλής ποιότητας. Λοιπόν, για ένα ιδιωτικό σπίτι, όπου τα πάντα πρέπει να είναι "από τη βελόνα", αγοράζουν έναν πρόσθετο τύπο τούβλου.

Τα κτίρια που τοποθετούνται χωριστά απαιτούν πρόσθετη μόνωση. Επομένως, ο τοίχος θα είναι τουλάχιστον 2 τούβλα (πάχος 25 cm ή περισσότερο).

Η δυσκολία είναι η εξής:την ανάγκη για μια ισχυρή βάση. Ακριβώς κάτω τοίχος από τούβλαρίξτε ένα μονόλιθο με ενισχυμένα πλέγματα.

Πλεονεκτήματα:δεν χρειάζεται εσωτερική διακόσμηση. Η αρχική εμφάνιση είναι ήδη ένα μοντέρνο κλασικό.

1. και διογκωμένοι πήλινοι ογκόλιθοι. Τα τελευταία υλικάμε βάση το τσιμέντο, καλύτερα από τούβλο. Δεν είναι μόνο η τιμή. Εξάλλου, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά διατηρούν τέλεια τη θερμότητα. Η ίδια η διαδικασία κατασκευής δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Γιατί αυτό? Και τα δύο είδη οικοδομικών υλικών είναι μεγάλα σε μέγεθος και σχετικά ελαφριά σε βάρος.

Το σχεδιαστικό χαρακτηριστικό είναι μόνο στον ενισχυμένο ιμάντα, ο οποίος είναι απαραίτητος για τη βάση οποιασδήποτε οροφής γκαράζ.

Με ένα foundation είναι πιο εύκολο:μάλλον ρηχό τύπο ταινίας. Από ποια μπλοκ να επιλέξετε συγκεκριμένα - είναι καλύτερο να αποφασίσετε στο εργοτάξιο.

Πλεονεκτήματα:δεν είναι κατώτερο από τούβλο, πολύ πιο ελαφρύ συνολικό βάρος, καταναλώσιμοςμε χαμηλό κόστος. Δεν χρειάζονται μεγάλες προσπάθειες.

Μια εξαίρεση στον κανόνα είναι ο εμποτισμός με επιβραδυντικό φλόγας. Θα δώσει πυρίμαχες ιδιότητες σε κάθε δέντρο. Και αν το κτίριο σχεδιάζεται να είναι πολυλειτουργικό (προβλέπεται επίσης αποθήκη, εργαστήριο ή ακόμα και λουτρό για το γκαράζ), τότε είναι το επεξεργασμένο ξύλο που ταιριάζει καλύτερα. Στον ιστότοπο ή στη χώρα - αυτό είναι.

1. Σωλήνας προφίλ και πλαστικά πάνελ.Αυτά είναι υλικά για ταχεία κατασκευή. Ισχύει και εδώ. Γκαράζ πάνελ σάντουιτς σωλήνα προφίλη τιμή θα είναι πολύ φθηνή, αλλά πηγαίνει σε λιγότερο από μια μέρα. Ο μεγαλύτερος χρόνος για να μπλέξετε με τη βάση είναι μια πλατφόρμα από σκυρόδεμα για ένα κανονικό κουτί για ένα αυτοκίνητο (είναι πιο γρήγορο να φέρετε και να τοποθετήσετε μια συνηθισμένη παλιά πλάκα σκυροδέματος ή πολλές). Χρησιμοποιώντας σύγχρονα φθηνά υλικά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων λαμβάνουν μη θερμαινόμενα δοχεία για προσωπικά αυτοκίνητα.

Αλλά όλα είναι επιλύσιμα και ένα τέτοιο σχέδιο μπορεί εύκολα να μονωθεί ορυκτοβάμβακας, και το εσωτερικό του γκαράζ θα δημιουργηθεί από φύλλα αμιαντοτσιμέντου ή OSB (με βάση τον αφρό).

Τα μειονεκτήματα είναι τα εξής:απαιτείται μηχανή συγκόλλησηςκαι εμπειρία με αυτό.

Πλεονεκτήματα:υπάρχουν πολλές έτοιμες πλαστικές κατασκευές προς πώληση που μπορούν να παραδοθούν στο χώρο ή να συναρμολογηθούν από τα χέρια των εγκαταστατών.

1. Μεταλλικό κουφάρι.Πρόκειται για λαμαρίνα. Ένα γκαράζ χωρίς εμπειρία συγκόλλησης δεν μπορεί να γίνει με τα χέρια σας, αλλά ένας καλός φίλος θα κάνει τα πάντα όμορφα σε μια μέτρια τιμή. Προς ενημέρωσή σας, ένα κουτί αυτοκινήτου από σίδερο είναι πολύ φθηνότερο από τούβλο ή μπετόν.

Μειονεκτήματα:θερμική αγωγιμότητα του μετάλλου. Χωρίς συσκευές μόνωσης και θέρμανσης, είναι αδύνατο να δημιουργηθούν άνετες συνθήκες ακόμη και για ένα αυτοκίνητο.

Μόνωση προϋπολογισμού

Εάν πρόκειται να μείνετε στο γκαράζ για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε μονώστε τους τοίχους με υαλοβάμβακα και περιβάλετέ το με φύλλα μοριοσανίδας και εγκαταστήστε επίσης τη σόμπα, έχοντας προηγουμένως κάνει μια τρύπα στην οροφή για τον σωλήνα.

Αυτή η προσέγγιση ισχύει μόνο για παραλλαγές πυρίμαχων υλικών. Το ξύλο και το πλαστικό είναι μια ξεχωριστή κατάσταση και τέτοια υλικά πρέπει να μονώνονται σε διάφορα στάδια.

Ας υποθέσουμε ότι ένα δέντρο (δοκός ή ξυλεία) δεν είναι επιθυμητό να καλύπτεται από το εσωτερικό με υαλοβάμβακα. Το φυσικό υλικό για την κατασκευή ενός γκαράζ αγαπά τον πηλό, λιγότερο τοξικές θερμάστρες. Φθηνό για την επένδυση της ίδιας σανίδας.

Για πλαστικά πάνελπωλούνται ειδικά φύλλα με μπροστινό μέρος επεξεργασμένο με ανοξείδωτο χάλυβα.

Ας περπατήσουμε στην ταράτσα

Με άλλα λόγια, στην ταράτσα. Υπάρχουν δύο τύποι:

Και οι δύο επιλογές είναι οι πιο οικονομικοί τύποι, αν και ακόμη και στο γκαράζ είναι δυνατό να βρείτε κάτι ασυνήθιστο (περιστερώνα, φύλακας και πολλά άλλα).

1. Για τη βάση, μια πλάκα από σκυρόδεμα είναι ιδανική για όλες τις εποχές.Τοποθετείται στους τοίχους σε ελαφριά γωνία, διαφορετικά δεν θα υπάρχει νερό κατά τη διάρκεια της εκτός εποχής.

Κατά τη διαδικασία τοποθέτησης, υπάρχουν πάντα αρμοί μεταξύ των πλακών, είναι εύκολο να τις αλείψετε με τσιμεντοκονία και στη συνέχεια να τις αφρίσετε από μέσα.

Εξωτερικά, αρκετές στρώσεις υλικού στέγης, που επικαλύπτονται από έναν καυστήρα, θα αρκούν.

Πλεονεκτήματα:Σε σύγκριση με ένα διπλής όψης, είναι 20 τοις εκατό πιο κερδοφόρο.

1. Πηγαίνετε στη δουλειά: ξυλεία, κενές πλάκες από σκυρόδεμα (κενά). Το κόντρα πλακέ ή η επένδυση είναι αρκετά για το εσωτερικό της οροφής. Στο σύστημα ζευκτώναρκετές σανίδες από 4 εκ. πάχος. Ο φθηνότερος τρόπος για να φτιάξετε ένα κιβώτιο είναι από μια σανίδα χωρίς άκρα και αφαιρεθεί ένα σβήσιμο. Κάτω από τη στέγη, τίποτα καλύτερο δεν έχει εφευρεθεί ακόμη από τα φύλλα αμιαντοτσιμέντου.

Πλεονεκτήματα:μόνωση οροφής. Το γκαράζ μπορεί εύκολα να καλυφθεί με πριονίδι, σκωρία και χώμα από πάνω.

Αποτελέσματα κατασκευής και επιλογή υλικών

Το ποιο είναι καλύτερο να φτιάξουμε ένα γκαράζ, φυσικά, δεν το αποφασίζουμε εμείς. Οι υπολογισμοί όμως είναι οι εξής:

1. Η πιο γρήγορη επιλογή για γκαράζ- αυτό είναι ένα πάνελ σάντουιτς με μόνωση.
2. Φθηνό, εύκολο και πρακτικό- μπλοκ αφρού με ενίσχυση κάτω από την οροφή.
3. Αποδεκτό και βαρύ, αλλά αισθητικά ευχάριστοΑυτό είναι ένα κτίριο κατασκευασμένο από επεξεργασμένο ξύλο.
4. Ακριβό, μακρύ, αλλά εφ' όρου ζωής- γκαράζ από τούβλα με χοντρό τοίχο και δάπεδο από σκυρόδεμα.
5. Προκατασκευασμένες επιλογές, όπως ήδη συναρμολογημένα κουτιά, δεν είναι κατάλληλα παντού, γιατί έχουν ελάχιστη αξιοπιστία.

Το γκαράζ θα μελετηθεί με μεγάλη λεπτομέρεια, εάν είναι δυνατόν χωρίς προσαρμογή στα υλικά που διατίθενται από το κύριο εργοτάξιο.

Σπουδαίος! Αφήστε το πλαίσιο να είναι ακόμα από το πιο παλιό, πιο άσχημο, αλλά λειτουργικό τούβλο. Μια τέτοια προσέγγιση, ειδικά για την προστασία μιας ιδιωτικής κατοικίας, έσωσε περισσότερες από μία οικογένειες σε περίπτωση πυρκαγιάς.

Οικονομικό γκαράζ από αυτοσχέδια υλικά

Το παρακάτω βίντεο έχει συγκεντρώσει τις περισσότερες προβολές στην κατηγορία του. Δεν αποτελεί έκπληξη. Ο συγγραφέας δείχνει πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ από παλέτες. Η κατασκευή κράτησε 2 μήνες, χρησιμοποιήθηκαν αυτοσχέδια υλικά για την κατασκευή.

Ένα γκαράζ από ξύλο σε πολλές περιοχές της χώρας μας είναι η βέλτιστη επιλογή κατασκευής, λόγω του προσιτού κόστους των υλικών, της ευκολίας εγκατάστασης και της όμορφης εμφάνισητελειωμένη δομή. Σε αυτό το άρθρο, θα σας δείξουμε πώς να το κάνετε ξύλινο γκαράζμε τα χέρια μας, από ποια υλικά να το κατασκευάσουμε, καθώς και να δείξουμε διαγράμματα, οδηγίες φωτογραφιών και βίντεο.

Η επιλογή της τεχνολογίας κατασκευής

Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε τη βέλτιστη τεχνολογία κατασκευής και να ολοκληρώσετε όλα τα στάδια αυστηρά σύμφωνα με τον επιλεγμένο τύπο κατασκευής.

Οι πιο συνηθισμένες είναι δύο τεχνολογίες για την κατασκευή γκαράζ από ξύλο: χρησιμοποιώντας τεχνολογία πλαισίου και από κορμούς.

Είναι απαραίτητο να προτιμάτε την κατασκευή ενός κουτιού για ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί τεχνολογία κορμού, εάν το κύριο κτίριο, το σπίτι ή το εξοχικό σπίτι, είναι κατασκευασμένο από παρόμοιο υλικό. Η δομή του πλαισίου θα είναι φθηνότερη, είναι ευκολότερο να παραλάβετε υλικά για αυτό και ο χρόνος κατασκευής θα μειωθεί σημαντικά. Επιπλέον, το γκαράζ ξύλινη κορνίζατο εξωτερικό μπορεί να τελειώσει με οποιοδήποτε κατάλληλο για το στυλ μιας εξοχικής κατοικίας υλικά πρόσοψηςαμέσως μετά την ανέγερση του κτιρίου ή μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Η μέγιστη ταχύτητα και η ευκολία εργασίας είναι τα κύρια πλεονεκτήματα της τεχνολογίας πλαισίου. Όμως, παρά την απλότητα, την κατασκευή πλαίσιο γκαράζαπαιτεί προκαταρκτική προετοιμασία, ανάπτυξη ενός έργου, με τη βοήθεια του οποίου θα είναι δυνατός ο υπολογισμός της απαιτούμενης ποσότητας υλικών και εξαρτημάτων. Το έργο υπολογίζεται ανεξάρτητα, με τη συμμετοχή έμπειρων ειδικών ή μεταφορτώνεται από εξειδικευμένους πόρους του Διαδικτύου. Οι διαστάσεις του κτιρίου θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τον αριθμό των αυτοκινήτων, την παρουσία ανοιχτού χώρου στάθμευσης για καλοκαιρινή αποθήκευση αυτοκινήτων και το πάτωμα της σοφίτας, το οποίο πολλοί αυτοκινητιστές οργανώνουν πάνω από το γκαράζ.

Στο προπαρασκευαστικό στάδιο, καθορίζεται η θέση του μελλοντικού γκαράζ και ο τύπος του κτιρίου: αποκομμένος, προσαρτημένος στην κύρια εργασία, ο τύπος ανοίγματος της πύλης και ευθυγράμμιση με τον κοινό χώρο εισόδου στο χώρο. Η επιλεγμένη τοποθεσία καθαρίζεται επιμελώς, ισοπεδώνεται και, εάν είναι απαραίτητο, κρύβεται.

Εργασίες θεμελίωσης

Μια υψηλής ποιότητας και αξιόπιστη βάση είναι η βάση οποιασδήποτε κατασκευής. Η επιλογή της τεχνολογίας για την κατασκευή του θεμελίου εξαρτάται από πολλούς διαφορετικούς παράγοντες: την εποικοδομητική λύση της δομής, τα χαρακτηριστικά του εδάφους, τις οικονομικές δυνατότητες του ιδιοκτήτη κ.λπ.

Βασικά, για την κατασκευή ενός γκαράζ, η βάση είναι μια πλάκα από σκυρόδεμα, που χύνεται χρησιμοποιώντας μονολιθική τεχνολογία.

Η πλάκα σκυροδέματος θα χρησιμεύσει ως υποδάπεδο, το οποίο στη συνέχεια μπορεί να επικαλυφθεί με οποιοδήποτε υλικό φινιρίσματος. Όντας ένα είδος «πλωτής» θεμελίωσης, η πλάκα σκυροδέματος αντιλαμβάνεται ομοιόμορφα υψηλά φορτία, συμβάλλοντας στην αποφυγή παραμόρφωσης της κατασκευής κατά τη λειτουργία της.

Για τακτοποίηση μονολιθικό θεμέλιοκατά μήκος της περιμέτρου της προγραμματισμένης ανάπτυξης, σκάβουν μια ρηχή τάφρο και τοποθετούν τον ξυλότυπο. Πρώτα, φτιάχνουν ένα μαξιλάρι από άμμο και χαλίκι, το σφίγγουν. Στη συνέχεια, η βάση ενισχύεται με δύο πλέγματα μεταλλικών ράβδων, προετοιμάζοντας το χώρο, και χύνεται με σκυρόδεμα. Μετά από αυτό, το foundation πρέπει να αφεθεί να σταθεί για περίπου 3 εβδομάδες.

Συναρμολόγηση του πλαισίου από σανίδες και ξυλεία

Η κάτω ζώνη είναι κατασκευασμένη από ξύλινη σανίδα 100x50 mm, προεπεξεργασμένη με αντισηπτικό. Για ράφια στις γωνίες του γκαράζ και μέσα φύλλα πύληςχρησιμοποιήστε μια δοκό 100x100 mm, για άλλα μέρη της δομής - δοκάρια και μπλοκ δαπέδου - 100x50 mm. Στην κάτω επένδυση μεταξύ των στύλων, διατηρείται ένα βήμα που δεν υπερβαίνει τα 1200 mm.

Για να δώσετε στο πλαίσιο μεγαλύτερη αντοχή, θα πρέπει να τοποθετηθούν στηρίγματα στις γωνίες του κτιρίου.

Εάν το γκαράζ έχει σχεδιαστεί σε πλάτος άνω των 4 m, είναι καλύτερο να φτιάξετε δοκάρια οροφής από πιο ανθεκτικό και αξιόπιστο πίνακα 50x100 mm. Τα διαμήκη στοιχεία είναι κατασκευασμένα από ξύλο όχι μικρότερο από 50x50 mm.

Στέγη και τοίχοι

Για τη διάταξη της οροφής χρησιμοποιείται σανίδα 100x25 mm, η οποία είναι επενδυμένη με προεπιλεγμένο υλικό στέγης. Το μεταλλικό πλακίδιο ή σχιστόλιθος μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας σε ένα ξύλινο κιβώτιο, χωρίς να ξεχνάτε να εξοπλίσετε ένα σύστημα φράγματος υδρατμών και ατμών για να οργανώσετε ένα άνετο μικροκλίμα στο γκαράζ.

Εξωτερικά, στο σύστημα στέγης, πρέπει να εγκατασταθεί ένας υπερχειλιστής, ο οποίος μπορεί να κατασκευαστεί ανεξάρτητα πλαστικό σωλήνα, κομμένο στα δύο.

Για επένδυση έξω από το κτίριο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδική επένδυση πρόσοψης ή μονοκόμματη ξύλινη σανίδαπροεπεξεργασμένο με εμποτισμό για προστασία από την υγρασία. Από μέσα, το γκαράζ είναι μονωμένο με ορυκτοβάμβακα, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα στρώμα φράγματος ατμών και να το ράψετε με clapboard.

Ξύλινο γκαράζ 6×4

Σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με την αρχή της κατασκευής ενός γκαράζ, το μέγεθος του οποίου είναι 6 × 4 m με ύψος οροφής 3 m. Θα εγκατασταθεί μια πύλη με μέγεθος 2,8 × 2,5 m, το θεμέλιο είναι κατασκευασμένο από πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος και το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ξύλινα δοκάρια 100 × 100 mm. Όσο για το εξωτερικό φινίρισμα, θα είναι κατασκευασμένο από κυματοειδές χαρτόνι ή άλλο παρόμοιο υλικό.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να καθαρίσετε εργοτάξιο. Στη θέση της μελλοντικής δομής, αφαιρέστε το χώμα βάθους έως και 10 cm. Ο πυθμένας του λάκκου είναι καλυμμένος με άμμο, ισοπεδώνεται και εμβολίζεται.

Τοποθετήστε σανίδες για ξυλότυπο 1,5 × 0,5 εκ. κατά μήκος της περιμέτρου και ύψους 15 εκ. Η βάση είναι ενισχυμένη με σύρμα Ø 12 χιλιοστά. Τα κελιά πρέπει να είναι 20 × 20 εκ. Το πλέγμα που προκύπτει πρέπει να βρίσκεται στη μέση του ξυλότυπου. Μετά από αυτό, χύνεται σκυρόδεμα. Αν και μπορεί να φαίνεται ότι ένα τέτοιο θεμέλιο είναι αναξιόπιστο, είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε ότι το βάρος της δομής πλαισίου γκαράζ 6 × 4 m είναι σχετικά μικρό.

Η αρχή της κατασκευής ενός πλαισίου περιγράφεται ήδη σε αυτό το άρθρο. Εδώ η διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι είναι σημαντικό να τηρούνται οι διαστάσεις του γκαράζ. Έτσι, κατασκευάζεται ένα πλαίσιο από δοκούς μήκους 3 m. Η συναρμολόγηση ξεκινά από την κάτω κορώνα. Στερεώνετε τις γωνιακές αποχετεύσεις και η επάνω κορώνα είναι ήδη πάνω τους.

Για να έχουν ασφαλή στερέωση τα ράφια, θα πρέπει να στερεώνονται προσωρινά με τη βοήθεια σιδηροτροχιών ή σανίδων.

Η προκύπτουσα δομή θα έχει αρκετά υψηλή αντοχή. Εάν είναι απαραίτητο, το πλαίσιο ενισχύεται με βραχυκυκλωτήρες για μεγαλύτερη ακαμψία. Όσον αφορά το άνοιγμα, μια δοκός τοποθετείται οριζόντια πάνω από τα ράφια. Πρέπει επίσης να στερεωθεί με ασφάλεια.

Στην περίπτωσή μας, θα χτίσουμε δίρριχτη στέγηγκαράζ. Η δοκός κορυφογραμμής θα στερεωθεί σε δύο στηρίγματα, η διατομή των οποίων είναι 10 × 10 εκ. Αυτά τα στηρίγματα θα στηρίζονται στα αετώματα. Για την κατασκευή δοκών και κορυφογραμμής, χρησιμοποιείται σανίδα 40 × 100 mm.

Οι δοκοί τοποθετούνται κοντά το ένα στο άλλο. Αυτό θα επιτρέψει στην οροφή να παραμείνει σταθερή κάτω από ισχυρά φορτία ανέμου. Μεταξύ τους, σφίγγονται με τζούρες. Αυτή η τεχνολογία θα ξεφορτώσει το πατίνι. Οι ίδιες οι σανίδες δεν πρέπει να στερεώνονται στην εγκάρσια ράβδο με επικάλυψη, αλλά κάτω από την κορυφογραμμή πάνω από τις ρουφηξιές. Στο τέλος, η δομή είναι επενδυμένη με USB ή κόντρα πλακέ.

Το δάπεδο στο γκαράζ μπορεί να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας διαφορετικές τεχνολογίες. Για παράδειγμα, μπορείτε να το κάνετε ξύλινο, σκυρόδεμα ή να χρησιμοποιήσετε τεχνολογία αυτοεπιπεδούμενου δαπέδου. Οι τοίχοι μπορούν να υποβληθούν σε επεξεργασία με χαρτί κατασκευής και πάνω από αυτό προσαρμόζεται ινοσανίδα. Αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλα Υλικά Διακόσμησης. Όπως αναφέρθηκε στην αρχή αυτής της περιγραφής, έξω προτείνουμε να τοποθετήσουμε κυματοειδές χαρτόνι στην πρόσοψη. Για να γίνει αυτό, πρέπει να φτιάξετε ένα μικρό κιβώτιο από μια ράβδο 40 × 40 mm. Η οροφή μπορεί να στριφωθεί με ξύλινες σανίδες.

Για να μην κρεμάει η οροφή κάτω από το βάρος του χιονιού, συνιστάται να στερεώσετε το γέμισμα στα δοκάρια από την πλευρά των τοίχων. Θα σας επιτρέψει επίσης να κάνετε πιο ελκυστικό το λιμάρισμα του γείσου και την προεξοχή της οροφής.

Για την επένδυση τοίχων, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε φύλλα 3 μ. Έτσι, το σχέδιο θα είναι αεροστεγές χωρίς περιττούς αρμούς. Συμπερασματικά, μένει να κατασκευαστούν μεταλλικές πύλες.

Ακολουθώντας μια τόσο απλή τεχνολογία, μπορείτε να φτιάξετε ένα ξύλινο γκαράζ, διαστάσεων 6 × 4 m.

βίντεο

Η διαδικασία κατασκευής ενός γκαράζ πλαισίου σε μορφή βίντεο:

Μια φωτογραφία

Στην παρεχόμενη φωτογραφική συλλογή, μπορείτε να δείτε διάφορες επιλογέςκατασκευή ξύλινου γκαράζ:

Σχέδια και σχέδια

Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε μόνοι σας ένα ξύλινο γκαράζ, τότε πρώτα μελετήστε τα διαγράμματα και τα σχέδια: