Насоси

Як підключити сигналізацію до поворотників Як правильно підключити сигналізацію до центрального замку: покрокова інструкція та рекомендації Підключення сигналізації до аварійки ваз

Автосигналізація – це ефективна охоронна система. Вона часто використовується на сучасних автомобілях. Можливо, сигналізація не врятує від угону, але допоможе припинити спроби пошкоджень. Нерідко трапляється, що у дворах діти, випадково чи невипадково, можуть зачепити машину. Також нерідкі обстріли автомобілів із пневматичної зброї. За допомогою охоронного комплексу власник зможе вчасно відреагувати на пошкодження. Сигналізація може відлякати злочинців – таких випадків чимало. Найкраще довірити підключення сигналізації досвідченим фахівцям, але якщо таких немає, можна спробувати зробити це своїми руками. Операція не така вже й складна. Давайте подивимося, як підключити сигналізацію.

Стандарти та схеми різних виробників

Якщо проаналізувати схеми підключення автосигналізацій від різних виробників, можна зробити висновок, що будь-яких стандартних схем і єдиної уніфікації не існує. Проводи одного кольору у різних виробників вирішують різні завдання.

У конкретного бренду свій метод встановлення та підключення приладів.

Монтуємо блок сигналізації

Насамперед необхідно встановити основний блок. Головна проблемадля багатьох – куди підключити сигналізацію? Його встановлюють у салоні автомобіля, у відомому лише водієві місці. Якщо це серйозний охоронний комплекс, там є кілька таких блоків - їх найкраще розміщувати в різних місцях. Це допоможе виграти час, коли автомобілем займуться викрадачі. Перед тим, як підключити датчик сигналізації, потрібно розібрати ліву стійку. Його рекомендується встановлювати саме туди.

Стандартно блок простої сигналізації ховають усередині панелі приладів, але можна знайти й інші місця. Блок бажано зафіксувати. Його можна приклеїти на двосторонній скотч або прикріпити шурупами. Також на даному етапіслід розібратися з електричною схемою – там зазначено, як підключити сигналізацію до живлення, поворотників, соленоїдів центрального замку.

Простягання проводів

Шнурів зазвичай багато. Простягати їх краще у закритих, надійно захищених від впливу вологи та високих температур місцях. Проведення краще протягувати в косі, а для кріплення на кузові рекомендується використовувати пластикові хомути. Затягувати їх потрібно з відривом трохи більше 20 сантиметрів друг від друга. Хоч би яка була сигналізація, у ній є дублюючі дроти. Кінцевик відчинення дверей та багажника – це різні дроти. Але оскільки функція одна, їх підключають через один шнур. Другий краще обрізати. Згодом, коли з сигналізацією виникнуть якісь проблеми, буде простіше визначити можливу причинуі знайти ланцюг, у якому є несправності. Практика монтажу сигналізацій показує, що комплектних дротів часто не вистачає. Тому краще заздалегідь придбати додаткові.

Підключення до живлення

Тут усе просто. Достатньо знайти на блоці запобіжників автомобіля великий товстий кабель – це плюсовий провід. Маса береться із кузова. Провід зачищаються і з'єднуються за допомогою швидкознімних клемників.

Точки підключення сигналізацій

Розглянемо найпопулярніші точки підключення. Головний плюс для живлення можна знайти у замку запалювання. Контакт стартера з негативною полярністю також знаходиться у цьому місці. Елемент АСС розташований там же. Контакт запалення з позитивною полярністю можна знайти у контактній групі замка.

Штатний замок здебільшого підключається через негативний провід. Але бувають винятки. Двері та їх кінцевики управляються позитивною полярністю, але краще перевірити ще раз за схемою. Габарити підключаються до позитивного дроту, а розташування цих проводів відзначаються в блоці запобіжників. Цих точок у більшості випадків достатньо, щоб вирішити таке завдання, як підключити сигналізацію на ВАЗ (будь то "Класика" або сучасна "Веста").

Підключення зовнішніх світлових сигналів

Майже у всіх пристроях індикація здійснюється через лампи покажчиків поворотів. Використовувати краще два дроти – кожен відповідає за свій бік. Бажано підключатися через діоди, щоб унеможливити замикання сторін. Раціональніше підключатися через габарити - у них менша споживана потужність, а також для підключення потрібен один провід без діодів.

Підключення до центрального замку

Можливо, сигналізація і не врятує, але зробить життя водія комфортнішим. Багато системах реалізовано управління центральним замком. Погляньмо, як підключити замки до сигналізації. Вважатимемо, що соленоїди вже встановлені.

Насамперед необхідно розібратися з кольорами проводів та які команди вони виконують. Для цього краще використати мультиметр. Алгоритм пошуку потрібного контакту досить простий: прилад встановлюють режим вимірювання опору. Мінус з'єднують з одним із контактом, натискають кнопку, яка закриває двері. Мультиметр потрібно шукати нульовий опір. Після цього кнопку можна відпустити. Коли опір дорівнює нескінченності, це є потрібний контакт. Також шукають і другий контакт. Робиться це так.

Потім з боку водія знімають поріг. Далі знаходять потрібні дроти, визначені заздалегідь. До них підключають дроти сигналізації, що відповідають за відчинення та закривання дверей.

Як підключити сигналізацію "Старлайн"?

Компанія «Старлайн» випускає найпопулярніші сучасні охоронні системиз функцією автозапуску, а також функціями «швидкий діалог», які унеможливлюють зламування охоронного комплексу код-грабером. У більшості моделей є 60 і більше стандартних, а також функцій, що програмуються.

Для монтажу знадобиться сигналізація, соленоїд на водійських дверях, паяльник та матеріали для паяння, захисні діоди, ізолятори. Перед тим як підключити сигналізацію, знімають пластик рульового валу, відкручують шурупи кріплення приладової панелі, а також інші гайки та шурупи. Потім стійку лобового скла встановлюють світлодіод, а також датчик удару. Будь-де встановлюється сервісна кнопка. У цих охоронних комплексів є антена. Її краще кріпити на лобове скло. Далі підключають дроти з 18-контактного роз'єму за схемою-інструкцією. Так, чорний провід підключається до маси, червоний - до плюса. І далі за схемою.

Як прив'язати брелок?

Крім того, що перед водієм постає завдання монтажу сигналізації, він повинен вирішити ще одну проблему – як підключити. Іноді вони незапрограмовані. Брелок або радіопередавач – це основний пристрій, який дозволяє керувати охоронним комплексом. Якщо сигналізація нова, то перепрограмування не потрібне. Якщо машина використовується, то краще перепрограмувати.

Спочатку блок переводять у сервісний режим, який дозволяє виконувати технічне обслуговуванняпристрої. Для переходу в цей режим є спеціальна комбінація натискань на певні кнопки – у кожного виробника вона своя.

Спочатку потрібно зняти сигналізацію з охорони. Кнопка Valet натискається кілька разів, а потім вмикається запалювання. Якщо буде чути кілька звукових сигналів, то систему увійти вдалося. Далі потрібно натиснути кілька кнопок, вказаних в інструкції, а потім пролунає звуковий сигнал. Брелок запрограмований і система його запам'ятала. Можна вільно скористатися сигналізацією.

Висновок

Ось як підключити сигналізацію своїми руками. У цілому нині процес нескладний і вимагає особливих навичок, проте завжди вдається все правильно налаштувати самостійно. Якщо в автомобілі багато електронних системкраще довіритися професіоналам. Але просту бюджетну систему можна підключити самостійно за півдня без досвіду.

Всі сучасні автомобілі обладнані аварійною світловою сигналізацією, чого не можна сказати про більш старі авто. Наприклад, у цій статті йтиметься про легендарні російські «Копійки» — ВАЗ 2101. Оскільки ці авто не оснащуються світловою сигналкою, автовласникам доводиться встановлювати її самостійно. Яка схема підключення аварійки на ВАЗ 2101 та як правильно здійснити це завдання – читайте далі.

[ Приховати ]

Призначення та функції аварійної сигналізації

Аварійка на ВАЗ 2101 використовується для того, щоб сповістити інших учасників. дорожнього рухупро те, що транспортний засібздійснило вимушену зупинку у зв'язку з несправністю. Відповідно до правил дорожнього руху, при поломці машини у деяких випадках водій зобов'язаний не лише включити аварійку, але й виставити відповідний знак. Причому його потрібно виставити на певній відстані від машини — це питання регулюється ПДР.

Інструкція з встановлення та налаштування

Встановлення аварійки на ВАЗ 2101 – це не особливо складна задача, Впоратися з нею зможе практично кожен. Щоб правильно підключити аварійку на ВАЗ 2101 своїми руками, необхідно підготувати все, що може знадобитися для виконання завдання.

Набір інструментів та матеріалів

Отже, що потрібно приготувати перед тим, як розпочати процес:

Слюсарний інструмент, включаючи гайкові ключі, викрутки, пасатижі та ін.
Ізоляційна стрічка.
Чотириконтактне реле світлової сигналки від «Шістки».
Шестиконтактна кнопка активації.
П'ять метрів монтажного дроту (автор відео – Алекс Гордон).

Алгоритм виконання роботи

Отже, приступаємо до процесу:

Спочатку потрібно демонтувати центральну консоль. Для цього потрібно відкрутити болти, які кріплять накладку на рульовій колонці. Також вам потрібно буде зняти бічні накладки стійок лобового скла.
Зробивши це, можна зняти комбінацію приладів. Будьте обережні, щоб не пошкодити пристрій.
Далі, відключіть дроти від лампочки, яка висвітлює бардачок. Потім викрутіть болти, які кріплять бічні частини бардачку до контрольного щитка, а також болти, які фіксують його. нижню частину. Відкрутивши всі гвинти, сам бардачок можна демонтувати.
Тепер вам потрібно викрутити гвинти, які фіксують нижню частину панелі приладів до поперечки передка. Потім відкручуються гайки верхнього кріплення, до них найкраще дістатися через технологічні отвори бардачку.
Виконавши ці дії, можна демонтувати ручки з панелі керування піччю. Щоб це зробити, у місці з'єднання важеля з ручкою за допомогою викрутки слід відігнути нижню частину верхньої ручки, а у нижній ручці при цьому потрібно відігнути верхню частину.
Далі, необхідно відключити роз'єм з проводами від перемикачів підсвічування контрольного щитка, габаритних вогнів, а також пічки. Потім гайковим ключемпотрібно відкрутити ще два болти, які фіксують кріплення важелів керування піччю. Виконавши ці дії, ви можете демонтувати контрольну панель.
Тепер переходимо безпосередньо до встановлення та підключення основних елементів. Для початку визначтеся з місцем монтажу кнопки увімкнення системи. Вона повинна бути встановлена на центральній консолі, щоб при необхідності водій міг якнайшвидше дістатися до неї. Ставити кнопку поки що рано, але з місцем установки необхідно визначитися саме зараз, оскільки від цього залежатиме, скільки вам знадобиться дроти. Тепер витягніть старе реле поворотників з авто і від'єднайте від нього три кабелі - зазвичай вони пофарбовані в чорний, сіро-білий та оранжевий кольори.
Далі, візьміть нове шісткове реле. Другий контакт реле потрібно підключити до дроту, який було знято з контакту L на реле поворотників, а також з виходом 7 кнопки.
Перший контакт реле потрібно підключити до четвертого контакту на кнопці. Третій за рахунком контакт підключається до кабелю, відключеного від контакту Р на реле поворотників. Потім потрібно підключити кабель з четвертого контакту до маси, тобто кузова транспортного засобу – найкраще з'єднати його з гайкою фіксації релінця.
Наступним етапом буде підключення самої кнопки. Четвертий контакт кнопки слід підключити до першого контакту реле, що використовується. Другий контакт необхідно з'єднати з кабелем, який був відключений від плюсового контакту поворотного реле. Сьомий контакт з'єднується з другим контактом реле, а перший і третій контакти підключаються до підрульового вимикача поворотників, у даному випадку порядок з'єднання не має ролі.
Тепер вам залишається тільки підключити восьмий контакт до будь-якого плюсового кабелю, як варіант можна вклинитися в електроланцюг від прикурювача. Якщо ви вирішите підключити плюс безпосередньо до акумуляторної батареї або генераторного вузла, то ланцюг необхідно буде захистити за допомогою запобіжника.
На цьому процедуру встановлення можна вважати завершеною. Вам залишається лише надійно зафіксувати проводку, щоб не допустити перетирання кабелів. Встановіть на місце все зняття раніше елементів облицювання салону, центральну консоль, бардачок і т.д.

Підключення автомобільної сигналізаціїдо замку є трудомістким та непростим процесом, який рекомендується проводити в автосервісі. Маючи бажання та ознайомившись із цією інструкцією, цілком можна провести його своїми руками. Значним аргументом на користь власноручного підключення охоронного пристрою до центрального замку є те, що, порушуючи алгоритм установки, прийнятий у професіоналів, значно ускладнюється злом автомобіля.

Різновиди елементів ЦЗ

Центральні замки мають нескладну будову:

Вхідні датчики.Ними є мікроперемикачі замку та кінцеві вимикачі дверей машини. Мікроперемикачі визначають актуальне розташування елементів ЦЗ. Кінцеві вимикачі визначають розташування дверей та відправляють повідомлення блоку керування.
Виконавчі механізми(Також звані актуаторами). Є електричні машини постійного струму, пов'язані з перетворювачем. Може застосовуватись пневмопривід.
Блок керування.Виконує роль передавача певних повідомлень у блоки управління, а також у виконавчі механізми замку даху автобагажника та до люка бензобака.

Схема центрального замку в автомобілі

Підключення автосигналізації своїми руками

Механізми охорони досить швидко встановлюють у автосервісах. Розглянемо як підключити їх самостійно. Цей процес складається з кількох частин. Результат безпосередньо залежить від того, чи ви дотримуєтеся інструкцій.

Перед безпосереднім підключенням сигналізації до ЦЗ необхідно ознайомитись із будовою самого замку. Після цього шукаємо точки доступу, які показані на схемах інструкцій щодо використання та встановлення пристрою на транспортному засобі. Сигналізації типу starline a91 універсальні, вони підходять для установки на автомобілі з різними типамидвигунів (турбовані, дизельні чи бензинові) як з автоматичною, так і ручною коробкою передач.

Матеріали для роботи

Для встановлення сигналки знадобляться:

ізоляційна стрічка;
викрутка;
захисний світлодіод;
активатор дверей водія;
паяльник (разом з ним каніфоль та припій);
сама сигналізація.

Важливо! Не починайте підключення, не ознайомившись перед цим теоретичним матеріалом.

Покрокова інструкція

Варто пам'ятати, що способи встановлення охоронного механізму можуть різнитися між собою (найчастіше це залежить від виробника). Після того як всі матеріали зібрані та вся ознайомча інформація прочитана, можна розпочинати установку.

Підключення ударного датчика.Цей етап нескладний. Датчик приєднується до блоку через роз'єм, що комутує, з трьома пінами (який розташований з правого боку знизу корпусу блоку). Підключіть роз'єм LED індикатора з лівого боку корпуса сигналізації. Підключіть кнопку до контакту, розташованого знизу на корпусі сигналізації.
Центральний замок.Провід жовтого кольорута провід жовтого кольору з чорною смужкою приєднуємо до позитивної клеми акумуляторної батареї («+»). Дріт помаранчевого кольорута провід помаранчевого кольору з чорною смужкою приєднуємо до негативної клеми акумуляторної батареї («-»). Обидва проводки, що залишилися білого кольоруприєднайте до актуатора центрального замку запалювання.
Сигналізація.Має 10 дротів різного кольору.

Відео: підключаємо сигналізацію

Розглянемо їх підключення:

проводок жовтого кольору(найвищий) приєднайте до контактів котушки живлення реле. У місце розриву ланцюга живлення котушки запалення вставляють нормально замкнуті контакти даного реле. Потрібно розрізати кабель, який з'єднує котушку живлення реле та замок запалювання. Кінці, що утворилися після розрізання, необхідно приєднати до двох контактів реле (проводу зеленого кольору). Потім проводок, що йде від замку запалювання, приєднати до іншого контакту котушки реле;
провід чорного кольорупотрібно приєднати до негативної клеми акумулятора (до нього ж підключені оранжевий та оранжево-чорний дроти від ЦЗ);
Важливо! Необхідно вимкнути акумулятор на період підключення, щоб не пошкодити електропроводку транспортного засобу.
обидва дроти коричневого забарвленняприєднайте до поворотників (перший до правої сторони, другий відповідно до лівої);
дріт рожевого кольоруприєднайте до сирени (до її дроту червоного кольору). Чорний кабель сирени комутується на корпус або негативний полюс акумулятора;
червоний проводокприєднайте до позитивної клеми. До нього ж мають бути приєднані жовтий та жовто-чорний дроти ЦЗ;
проводок зеленого кольору(називається також "мінусом відкриття багажника"). Для можливості реалізації цієї функції потрібно встановити додаткове реле і приєднати цей провід до живильної котушки;
провід помаранчевого кольоруприєднайте до кінцевика педалі гальма;
провід білого кольору (АСС)необхідно під'єднати до замку запалення (до контакту, що замикається при повороті ключа, на ньому при цьому з'являється напруга живлення);
проводок синього кольору підключіть до кінцевих вимикачів дверей.

Які труднощі можуть виникнути та як їх подолати

Процес підключення досить трудомісткий, тому користувачі можуть мати деякі проблеми:

Проблема вибору при великій різноманітності систем охорони.Покупці, вибираючи сигналізацію, перш за все, повинні орієнтуватися на свої побажання та уявлення про функціональні особливості даного пристрою.
Установка сигналізації автомобіля до системи ЦЗ.Для вирішення цієї проблеми необхідно визначити точки приєднання охоронного механізму, враховуючи ряд особливостей (різновид сигналізації, винятковість автомобіля, місце розташування центрального блоку автосигналізації транспортного засобу).
Проблема вибору схеми установки (позначення кольорів різних механізмів можуть бути призначені для інших функцій). Бажано користуватись оригінальними схемами для вашої моделі автосигналізації.

Чи знаєте ви? Найдорожчим автомобілем у світі визнаний італійський спорткар Lamborghini Veneno Roadster, вартістю $4,5 млн.

Схеми для підключення

Пропонуємо універсальну схему підключення.
Схема підключенняНезважаючи на досить трудомісткий процес установки автосигналізації своїми руками, витрачені зусилля не будуть марними, адже це дозволить заощадити непогану суму грошей (найчастіше вартість послуг професіонала дорівнює вартості самого комплекту сигналізації).

Чи знаєте ви?Найкращими у світі вважаються автомобілі марокMercedes-Bens (C-Class), BMW 3, Infinity (G-series).

Крім того, принесе чимало задоволення тим, хто любить робити все своїми руками.

Кожен автовласник намагається якнайнадійніше захистити свій транспортний засіб від угону. Одним із рішень у цьому випадку є встановлення автосигналізації. Більшість автолюбителів вважають за краще заплатити гроші установнику, щоб бути впевненим як монтаж системи, але іноді люди самостійно ставлять сигнали на свої авто. Яка схема підключення і як зробити самостійну установку- Читайте нижче.

[ Приховати ]

Інструменти та матеріали

Щоб правильно здійснити підключення сигналізації у свою машину, вам знадобиться такий інструмент:

слюсарний інструментарій;
канцелярський ножик;
термозбіжні трубки для ізоляції;
тестер (мультиметр);
двосторонній скотч;
схема електропроводки транспортного засобу

Фото 3. Слюсарний інструментарій

Інструкція з підключення

У комплекті до протиугінної системи також має йти схема підключення сигналізації, її потрібно зберегти. Докладніше про те, як здійснюється установка автосигналізації своїми руками, ви зможете дізнатися нижче.

Монтуємо обладнання

Для початку необхідно вивчити інструкцію, яка йде в комплекті до протиугінної системи, також не зайвим буде розібратися у схемі електромережі машини. Далі потрібно визначити місце монтажу блоку управління, а також безпосередньо сирени. Сам блок найкраще встановити в важкодоступному для потенційного зловмисника місці - під приладовою панеллю.

Щодо сирени, то зазвичай її монтаж проводиться в моторному відсіку, проте в підкапотному просторі будь-якого автомобіля є лише кілька місць, куди можна поставити сирену. Врахуйте - тим складніше буде дістатися сирени, тим важче її можна буде відключити за необхідності. Також слід враховувати, що на цей компонент не повинні впливати вогкість та високі температуритому його краще поставити подалі від самого двигуна.

Підключаємо до електромережі

Як підключити сигналізацію своїми руками? Щоб встановлена та налаштована система пропрацювала довго, важливо правильно її приєднати. Зокрема, виходи установки потрібно підключити до поворотників або габаритів, кінцевиків, які відповідають за відкриття та закриття дверей, а також до індикатора запущеного двигуна.

Якщо контрольний щиток у вашому авто оптитронний, то ви зможете приєднати систему тільки до поворотників. Щоб це зробити, знайдіть світлові індикатори на приладці, що забезпечують активацію поворотників, на відповідній схемі нанесена доріжка. Вам потрібно включити поворотник і приєднати до нього мультиметр - якщо є напруга, ви знайшли правильний провід.

Підключення до кінцевиків дверей обов'язково, оскільки в іншому випадку сигнал не буде реагувати на їх відкриття і через якийсь час ставитиме авто знову на охорону. Аналогічним чином здійснюється пошук проводка, що забезпечує відкриття та закриття дверей авто. Якщо двері зачинені, мультиметр повинен показати 0 вольт, якщо відчинені — 12. Що стосується кабелю запуску двигуна, то він також шукається, але якщо у вашому випадку ця опція виконується тахометром, то перевірити його мультиметром не вдасться. Блок управління пристрою потрібно також з'єднати з центральним замком, для цього оптимально використовувати реле включення замку (автор відео - Сергій Зукол).

Прокладаємо проводку

При укладанні проводки автосигналізації в авто з іммобілайзером або без нього потрібно зібрати всі кабелі за напрямками і зафіксувати ізолентою. Завдяки використанню ізоленти при можливому угоні пошук необхідного для розрізу дроту зловмисниками буде утруднений. Тим більше, що ізолятор також виконує додаткову функцію ізоляції, таким чином забезпечуючи надійність проводки.

При підключенні кабелів до сигналізації з іммобілайзером або без нього проводку слід припаювати, використовуючи термоусадочну трубку для ізоляції. Після трьомотрубки роз'єм можна обмотати ізолентою. Для правильного з'єднання можна застосовувати спеціальні затискачі, однак такий варіант є менш безпечним. Укладаючи кабеля в моторному відсіку, необхідно використовувати джгути з проводами, щоб зробити проводку від сигналки менш помітною.

На автомобілях з іммобілайзером та доводчиками скла систему потрібно підключити і до цих елементів. Підключення доводчика важливо, оскільки ця функція дозволить автоматично закривати вікна під час встановлення авто на охорону. Використання доводчика можливе тільки на електричних склопідйомниках (автор - канал Mighty Car Mods російською мовою від BMIRussian).

Блокуємо силову установку

Монтаж протиугінної системи повинен включати блокування силового агрегату у разі незаконного заволодіння автомобілем. Як правило, для цієї мети застосовується роз'єм замку запалювання, але щоб виявити необхідний контакт, пристрій потрібно буде продзвонити. Зокрема, вам необхідно знайти кабель, у якому з'являється напруга, коли ключ повертається в положення ON і зникає при повороті в положення Start. Роз'єм замку демонтується, після чого цей кабель замикається однією перемичкою на плюс, а інший – на плюс та стартер. Якщо ви вдалося це зробити, то перемичка на стартер демонтується, після чого проводиться монтаж відповідного дроту і з'єднання.

Встановлюємо та налаштовуємо сигналізацію

Як відрегулювати і як настроїти сигналізацію своїми руками:

Монтаж контролерів відкриття капота та багажного відсіку здійснюється так, щоб вони замикалися на масу під час відкриття. Для встановлення першого може знадобитися додатковий фіксатор.
Що стосується сирени, її краще встановлювати рупором вниз, це дозволить захистити пристрій від вологи.
Далі потрібно поставити датчик удару, його слід зафіксувати під контрольним щитком на саморізи. Налаштовувати регулятор потрібно шляхом встановлення авто на захист та постукуванням по кузову авто. Регулювання повинно проводитися так, щоб сигнал не спрацьовував без приводу, а тільки при спробі відкриття дверей або в результаті удару ногою по колесу.
Що стосується мікрохвильового контролера, його краще встановити в центральній частині салону машини.
Монтаж центрального блоку проводиться за контролером упорскування або в будь-якому іншому важкодоступному місці.
Завершальним етапом буде встановлення антени - для цього необхідно знежирити лобове скло і поставити антенний адаптер посередині або в кутку - зверху або знизу. Провід треба буде сховати під оббивку.

Вибачте, зараз немає доступних опитувань.

Відео «Наочна інструкція з монтажу»

Як правильно встановити протиугінну систему - дивіться на відео (автор - канал Roman & Ko).