Труби

Захисно розділовий прошарок з нсм. Нетканий синтетичний матеріал (НСМ)

МІНІСТЕРСТВО ШЛЯХІВ ПОВІДОМЛЕННЯ СРСР

ГОЛОВНЕ УПРАВЛІННЯ ШЛЯХУ

ТЕХНІЧНІ ВКАЗІВКИ З ЗАСТОСУВАННЯ НЕТКАНИХ МАТЕРІАЛІВ ДЛЯ ПОСИЛЕННЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

ЦП-4591

Москва "Транспорт" 1989

У Технічних вказівках викладено вимоги щодо проектування та розрахунку протидеформаційних конструкцій з нетканого матеріалу, що укладаються для усунення просадок колії, інтенсивних розладів рейкової колії, зсувів укосів, а також для попередження утворення баластових коритів та лож на основному майданчику земляного полотна та розмивів. Дано основні положення щодо організації та технології робіт при влаштуванні цих конструкцій. Для інженерно-технічних працівників колійного господарства.

Відповідальні за випуск П.І. Дидишка, В.В. Соколів

Завідувач редакції В.Г. Пєшков

Редактор Л.П. Топільницька

ВСТУП

Стабільність залізничної коліїзначною мірою залежить від земляного полотна, яке приблизно на 70 % протяжності складене глинистими ґрунтами, під спільним впливом рухомого навантаження та кліматичних факторів земляне полотно у цих місцях нерівномірно деформується. Основний майданчик (поверхня розділу баластних матеріалів та глинистих ґрунтів) часто уражений баластними коритами та ложами. Як правило, інтенсивність розладів шляху за рівнем і в профілі на цих ділянках підвищена. мас цього ґрунту на поверхню баластної призми, Вони посилюються при відтаванні ґрунту та випаданні дощів. У сприятливих інженерно-геологічних умовах деформації підрейкової основи можуть виявлятися в місцях підвищеного динамічного впливу рухомого навантаження (стрілочні переклади, зрівняльні прольоти безстикового шляху та ін), а також на ділянках, що сильно засмічуються,

В сучасних умовахексплуатації можливості надання "вікон" у русі поїздів для виконання робіт з посилення земляного полотна та колії загалом при високій вантажонапруженості обмежені. Це змушує максимально скорочувати обсяги землянь робіт і переходити до використання в протидеформаційних конструкціях штучних матеріалів, що володіють необхідними властивостями.

Для теплової ізоляції застосовують пінопласт, що попереджає сезонне промерзання – відтавання глинистих ґрунтів, для гідравлічної ізоляції – полімерну плівку, яка запобігає інфільтрації атмосферних опадів. Тепло- та гідроізоляційні покриття укладають у межах баластної призми. Вимоги щодо їх влаштування викладені в Технічних вказівках щодо усунення причин та просадок залізничної колії, ЦП/4369.

Нетканий синтетичний матеріал, який нині знаходить дедалі більше широке застосуванняпри будівництві та експлуатації споруд різного призначенняв нашій країні і за кордоном, здатний розділяти та армувати ґрунти, дренувати та відводити воду. Цей матеріал виготовляють із синтетичних волокон (відходи, вторинну сировину або первинну з розплаву полімерів), які з'єднують між собою механічним шляхом на голкопробивних машинах, де спеціальні голки сплутують їх у шарі. Для виробництва матеріалів використовують волокна з різних полімерів (поліефіру, поліаміду, поліпропілену та ін), хімічна та біологічна стійкість яких забезпечує термін служби їх у ґрунті протягом кількох десятків років. Застосування натуральних волокон виключається, оскільки вони недовговічні під час роботи у грунті.

До найважливіших властивостей нетканих матеріалів відносяться такі:

здатність затримувати дрібні частинки ґрунту (властивість фільтра);

висока водопроникність;

висока механічна міцність при розтягуванні у поєднанні з еластичністю та здатністю до подовження;

технологічність застосування (мала витрата на одиницю площі, зручність транспортування, укладання та з'єднання).

Маючи вказаний комплекс властивостей, нетканий матеріал виконує одну зі своїх функцій - роль розділового прошарку. Складене під сукупним впливом навантажень та кліматичних факторів напружено-деформований стан ґрунту після укладання нетканого матеріалу змінюється. Цей прошарок перешкоджає прояву залишкових деформацій грунту, оскільки свобода переміщення окремих частинок обмежується, вони можуть пройти крізь матеріал. При цьому попереджається взаємопроникнення великих частинок у глинистий грунт і дрібних частинок у дренуючий грунт. Зсув окремих шарів, агрегатів або частинок ґрунту в зоні прошарку утруднений.

Армуюча функціяматеріалу полягає в тому, що він здатний витримувати зусилля, що розтягують, і збільшувати несучу здатність грунтової основи, укріпленого цим матеріалом. При цьому напруги в ґрунтовому масиві перерозподіляються. Прошарок, працюючи як мембрана, передає частину напруги, вирівнюючи їх певною мірою, від більш навантажених місць до менш навантажених.

В ролі зворотного фільтраматеріал запобігає механічній суффозії, тобто. винесення дрібних частинок ґрунту потоком води. При цьому в напрямку руху води перед прошарком нетканого матеріалу в результаті пересортування частинок утворюється додатково природний зворотний зворотний фільтр.

Робота нетканого матеріалу як дренуючого шару(функція дренажу) можлива завдяки його високій водопроникності вздовж полотна. Наприклад, при розміщенні матеріалу на грунті з низьким коефіцієнтом фільтрації потік опадів, що інфільтруються, досягнувши шару цього матеріалу, почне рухатися по ньому. Частина води піде вниз у грунт, але частина її змінить свій рух у напрямку меншого опору і відведеться в бік від потреби в захисті грунту.

Зазначені функції проявляються в залежності від виду деформацій, що усуваються порізно або, що зустрічається найчастіше, спільно.

Нетканий матеріал застосовують для усунення і попередження просадок шляху, інтенсивних розладів рейкової колії, спливів укосів насипів і виїмок, розмивів відкосів, що підтоплюються, нерівномірних осад насипів на болотах, замулювання дренажів різного призначення і т.п. плівкою.

Частина деформацій практично або може бути ліквідована без використання нетканих матеріалів, або їх усунення потрібні значні трудові і матеріальні витрати, і навіть тривалі перерви у русі поїздів. До таких деформацій відносяться просідання шляху з видавлюванням розрідженого ґрунту на поверхню баластної призми, спливи укосів при поверхневому перезволоженні, вимивання ґрунту з-під плит покриття берегоукріплювальних споруд і підтоплюваних насипів та ін. Нетканий матеріал незамінний у тих конструкціях, де при використанні роботи з високою, часто труднодосяжною точністю (пристрій зворотного фільтра в дренажних та інших спорудах).

Застосування покриттів з нетканого матеріалу замість традиційних конструкцій здешевлює вартість усунення та попередження деформацій. При цьому скорочуються трудові витрати за змістом земляного полотна та шляхи в цілому, його капітального ремонтуабо будівництву, підвищується пропускну здатність ліній, досягається значна економія коштів.

Дані Технічні вказівки містять основні положення щодо отримання вихідних даних для проектування, умов застосування нетканих матеріалів, необхідні вимоги та рекомендації щодо влаштування протидеформаційних конструкцій з цих матеріалів, а також організації та технології виконання робіт.

Вказівки розроблені на основі отриманих результатів дослідного та дослідно-виробничого застосування нетканого матеріалу на залізницях, аналізу зарубіжного досвіду, лабораторних випробувань та розрахунків.

Технічні вказівки розробили ВНІІЖТ, ХабіІЖТ, ХІІТ, ВНДІ транспортного будівництва спільно з Головним управлінням колії МПС та Північною залізницею.

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Дані Технічні вказівки призначені для використання працівниками служб та дистанцій колії, колійних машинних станцій, інженерно-геологічних баз та шляхообстежувальних станцій, проектних організацій та будівельних підрозділів при призначенні, проектуванні та здійсненні заходів щодо посилення підрейкової основи та інших елементів залізничного земляного полотна із застосуванням нетканих матеріалів .

Роботи з усунення інтенсивних розладів рейкової колії за рівнем та у профілі із застосуванням нетканого матеріалу передбачають у проектах капітального та середнього ремонтів колії. До кошторисної документації ремонту включаються зазначені роботи. Доцільність застосування та конкретні ділянки укладання нетканого матеріалу встановлюють на підставі експлуатаційних даних про стан шляху, витрати робочої сили на його утримання, вихід рейок, знос елементів верхньої будови та інших показників.

Спільно з укладанням нетканого матеріалу в проектах передбачають перебудову або спорудження знову водовідводів для забезпечення стоку опадів, що інфільтруються, від покриття з нетканого матеріалу,

1.4. Укладання покриттів із нетканого матеріалу виконують як самостійну роботу або спільно з капітальним (середнім) ремонтом колії, передбачаючи максимальну механізацію з використанням колійних, загальнобудівельних землерийних та спеціальних машин, призначених для ремонту земляного полотна. Роботи ведуть силами колійних машинних станцій, у тому числі спеціалізованих, окремих спеціалізованих колон цих станцій та бригад дистанцій колії.

1.5. Призначення покриттів з нетканого матеріалу має бути обґрунтоване техніко-економічним порівнянням з іншими способами усунення деформацій земляного полотна та посилення підрейкової основи (планування основного майданчика, влаштування гідроізоляційного покриття та ін.).

1.6. Основні характеристики та місце розташування покладених покриттів з нетканого матеріалу, а також зміна характеру та розміру деформацій після укладання відображають встановленим порядком у відповідних формах технічних паспортів дистанцій колії.

2. ВИХІДНІ ДАНІ ДЛЯ ПРОЕКТУВАННЯ

2.1. Вихідні дані для проектування протидеформаційних конструкцій із застосуванням нетканого матеріалу на лініях, що експлуатуються, отримують при інженерно-геологічному обстеженні, яке проводять на основі технічного завдання служби шляху.

2.2. При інженерно-геологічному обстеженні для розробки проекту з усунення деформацій підрейкової основи (просадки колії, інтенсивні розлади рейкової колії за рівнем та у профілі на нестійкому земляному полотні, нерівномірне пучення однорідних ґрунтів) виконують огляд ділянки, фіксують характерні ознакидеформацій та виробляють інструментальну зйомку. Бурінням, закопушками або шурфами з відбором проб визначають складання, склад та стан ґрунтів земляного полотна. При цьому не менше ніж по п'яти точках підрейкової основи (по осі колії, під обома рейками з їх зовнішнього боку і на відстані 20-40 см від кінців шпал) у шпальному ящику та під шпалою встановлюють конфігурацію поверхні глинистого грунту на основному майданчику земляного полотна. Визначають наявність та глибину розташування ґрунтових вод, джерела локального зволоження ґрунтів та інші гідрогеологічні умови, Необхідні обсяги та порядок проведення інженерно-геологічного обстеження встановлюють відповідно до вимог Технічних вказівок щодо усунення безодень та просадок залізничної колії, ЦП/4369.

3.2. Для посилення земляного полотна використовують нетканий матеріал, який повинен задовольняти такі вимоги:

Ширина смуги, мм	понад 1700
Товщина, мм
Маса 1 м 2 , г	" 500
Розривне навантаження, кгс, для смужки шириною 5 см у напрямку:
поздовжньому	" 60
поперечному	" 30
Подовження при розриві, %, у напрямку:
поздовжньому	менше 80
поперечному	" 140
Водопроникність (коефіцієнт фільтрації), м/добу.	більше 10

Крім цього, дозволяється застосовувати неткані матеріали, що напрацьовуються за іншими технічним умовам, у тому числі імпортні, якщо вони відповідають вимогам, а також відпрацьовані на заводах хімічного волокна неткані полотна для фільтрації віскозних розчинів, відмиті і пошиті в смуги.

Нетканий матеріал розміщують на глибині не менше 0,2 м нижче за підошву шпал ( δ н) на зрізану та сплановану з ухилом не менше 0,04 у польову сторону поверхню баластних матеріалів.

Якщо відстань від верху баластової призми до основного майданчика земляного полотна із супісків та суглинків із кордоном плинності w L

Покриття укладають по всій ширині полотна поверху. На двоколійних ділянках за відсутності деформацій на сусідньому шляху можна влаштовувати покриття лише на одному шляху.

Рис. 2. Схеми укладання покриття з нетканого матеріалу при усуненні просадок колії та розладів рейкової колії за рівнем та у профілі на нестійких ділянках земляного полотна у виїмках:

а- на одноколійній лінії; б, в- на двоколійній лінії під один шлях та під два шляхи; 1 – нетканий матеріал; 2 – баласт; 3 – глинисті ґрунти; 4 – дренаж; 5 - лоток

Покриття для усунення просадок колії та розладів рейкової колії під стрілковими перекладами має бути змінної ширини. Краї покриття розташовують за кінцями перекладних брусів не менше ніж 0,9 м (). Його укладають на 0,2 м нижче за підошву брусів з ухилом не менше 0,02.

Аналогічним чином за необхідності здійснюють відведення води з міжколії на перегонах у кривих ділянках колії.

При використанні в баластному шарі щебеню звичайної крупності на нетканий матеріал укладають шар піску, азбестового баласту або дрібного щебеню фракції 10-25 мм завтовшки 5-10 см.

Окремі смуги нетканого матеріалу в покритті при усуненні просадок шляху розміщують поперек шляху, тобто довжина цих смуг повинна дорівнювати ширині покриття. Смуги повинні перекривати один одного не менше ніж на 0,2 м. При усуненні розладів рейкової колії за рівнем та у профілі на нестійких ділянках земляного полотна допускається розташовувати смуги нетканого матеріалу вздовж колії з взаємним перекриттям не менше 0,2 м.

У складних інженерно-геологічних умовах при інтенсивному прояві просідань шляху з видавлюванням розрідженого ґрунту через баласт нетканий матеріал у покритті може настилатися у два шари. У цьому випадку щебінь звичайної крупності можна укладати безпосередньо на нетканий матеріал.

5. УСУНЕННЯ РОЗЛАДІВ РЕЛЬСОВОЇ КОЛЕЇ ЗА РІВНЕМ І В ПРОФІЛІ З ОСВІТОМ ВИПЛИСКІВ НА ЗАСМАЧУВАНИХ ДІЛЬНИЦЯХ

5.1. Нетканий матеріал розміщують у межах баластної призми на глибині щонайменше 20 див від підошви шпал (рис. 5, а).

На ділянках зі стабільним земляним полотном, на яких розлади рейкової колії за рівнем та у профілі з утворенням виплесків виникають за рахунок засмічувачів, влаштовують суцільне покриття; при цьому в окремих обґрунтованих випадках допускається влаштування покриття тільки під стиками, а на ділянках безстикового шляху - під зрівняльними прольотами. На стрілочних перекладах допускається укладання матеріалу в зонах хрестовини і рамної рейки, найбільш схильних до динамічного впливу від рухомого навантаження. Краї покриття повинні відстояти від стиків не менш як на 2 м.

Для відведення води в поперечному напрямку прошарок нетканого матеріалу доводять на перегонах до укосу баластної призми, а на станційних шляхах та стрілочних перекладах – до дренажу дрібного закладення. Цей дренаж влаштовують відповідно до вимог.

5.4. Покриття в межах засад мостів, а також прогонових будов залізобетонних мостів з їздою на баласті укладають на зазначеній вище глибині, доводячи до бортиків баластних коритів (зворотних стін підвалин). Поздовжнє відведення води здійснюють за допомогою дрен, які розміщують уздовж цих бортиків, Дрени в даному випадку можуть виконуватися з нетканого матеріалу, який згортають в рулон зі смуги шириною приблизно 1 м.

6. ЗАСТОСУВАННЯ ПОКРИТТЯ З НЕТКАНОГО МАТЕРІАЛУ І ГІДРОІЗОЛЯЦІЙНОЇ ПЛІВКИ

Умови застосування цього покриття викладені у . Нерівномірне пучення при однорідних грунтах проявляється в цьому випадку як результат просадок шляху, що відбувалися (або відбуваються). Виниклі при цих просіданнях баластові корита і ложа різної глибинипризводять до підвищеного нерівномірного зволоження зв'язних ґрунтів, що інфільтруються вологою. Нетканий матеріал за своїми властивостями не може самостійно застосовуватись для усунення причин. Він використовується для цієї мети спільно з гідроізоляційною плівкою, яка затримує опади, що інфільтруються.

Конструкцію покриття з нетканого матеріалу та гідроізоляційної плівки для усунення безодень у розглянутих умовах виконують відповідно до вимог, викладених у .

7. УСУНЕННЯ ОПОЛЗАНЬ ВІДКОСІВ І ОСАДОК ШЛЯХУ НА НЕСТОЙКИХ НАСИПАХ НА міцному ПІДСТАВКУ

7.1. На нестійких ділянках насипів укладають покриття з нетканого матеріалу або комбіноване покриття з нетканого матеріалу та гідроізоляційної плівки, залежно від характеру прояву деформацій.

Знаходимо значення Qi. Визначаємо відомими методами шляхом вирішення оберненої задачі параметри c iі φ i, які відповідають умові граничної рівноваги цього укосу без покриття Для цього випадку в результаті рішення отримано параметри c i=0,7тс/м 2 та φ i= 8 °.

Зробимо розрахунок стійкості укосу з покриттям. Приймаємо зin=0,14тс/м 2 φ in= 36 °. Товщина шару дренуючого ґрунту поверх нетканого матеріалу дорівнює 0,1 м. Кут β ср= 27 °. Значення Qinзнаходимо для щільності дренувального грунту, що дорівнює 2 т/м 3 .

Розрахунок виконуємо за такою формулою ().

Спочатку розрахуємо параметр, що входить у формулу ()

транспортний засіб;

транспортний засіб.

Враховуючи що зi=0,7тс/м 2 φ i=8°, знаходимо

Таким чином, при даних параметрах зin=0,14тс/м 2 та φ in=36° досягається необхідне значення коефіцієнта стійкості До " = 1,2.

Розриви та тріщини на поверхні укосу закладають однорідним за складом ґрунтом, утрамбовуючи його. Западини, в яких може застоюватися вода, ліквідують шляхом планування та підсипки місцевим ґрунтом із трамбуванням. При необхідності виконують часткове зрізання і збирання грунту в місцях випорів, а також у нижній частині масивів, що спливли раніше. Для збільшення зчеплення нетканого матеріалу з нижчим ґрунтом траву на укосі скошують, виробляють вручну поверхневе розпушування або відсипають тонкий шар щебеню, втрамбовуючи його.

Для попередження обповзання дренуючого ґрунту між двома шарами нетканого матеріалу в цьому випадку можливе укладання описаної вище трикутної решітки або влаштування клітин з колів і жердин. Верхній шар нетканого матеріалу надягають на колья через зроблені в ньому прорізи.

При влаштуванні покриття з нетканого матеріалу в поєднанні з контрбанкетом для підвищення стійкості укосу, у верхній частині насипу конструкцію виконують відповідно до схеми, показаної на . Відведення води в нижній частині покриття здійснюють поздовжнім закритим дренажем, що споруджується у верхній частині контрбанкету. Дренаж може виконуватися із щебеню, обгорнутого нетканим матеріалом, під низ якого укладають у вигляді жолоба гідроізоляційну плівку. Поздовжній ухил забезпечують не менше 0,01.

Розміри контрбанкету у разі можуть бути зменшені за результатами розрахунку з використанням наведеної вище методики.

Смуги нетканого матеріалу в покритті розміщують перпендикулярно до осі шляху з перекриттям, розмір якого встановлюють відповідно до наведеної вище методики розрахунку, але не менше ніж 0,2 м.

У покритті від верху до низу повинна бути єдина смуга без нарощування. Смуги зварюють між собою на укосі паяльною лампою суцільним швом або зшивають капроновими нитками за допомогою машинки. Під баластною призмою з'єднання смуг може здійснюватися.

Перед з'єднанням смуги попередньо витягують, прикладаючи в поздовжньому напрямку рівномірно розподілене по ширині смуги навантаження, що дорівнює 20% розривний. Способи застосування навантаження та зміна розмірів смуг встановлюють для даних умов випробуванням.

7.7. У складних місцевих умовах, у тому числі при прояві осаду шляху та спливів укосів насипів у зоні водопропускних труб, у дослідно-виробничому порядку заанкерування покриття з нетканих матеріалів у верхній частині виробляють відповідно до схеми без закладу покриття під рейкові решітку. Матеріал обертають через залізобетонні бруси, що укладаються на узбіччі, які впираються в бруси, що розміщуються на укосі поперек осі колії. Він защемляється за рахунок наступного привантаження зверху. Довжину защемленої частини встановлюють розрахунком.

Поперечні бруси з метою забезпечення їх стійкості під час роботи на стиск під дією зсувних сил виготовляють з армованого бетону перетином 0,2 х 0,2 м на місці або збирають із старорічних залізобетонних шпал, з'єднуючи їх жорстко між собою. В останньому випадку шпали укладають на бік, звертаючи їх ліжками один до одного, і стягують двома болтами діаметром 22 мм через наскрізні отвори. Для забезпечення потрібної загальної довжини поперечних брусівна одному кінці шпали з'єднують між собою хомутами. Поперек рядів цих брусів, спираючи на них, укладають збірні бруси (старорічні залізобетонні шпали).

Ґрати з брусів за межами водопропускної труби утримуються упорами. Конструкцію та розміри упорів визначають розрахунком. Над оголовком труби грати спираються на брус, що розміщується паралельно осі шляху і омонолічений для спільної роботи з поперечними брусами.

Смуги нетканого матеріалу з'єднують між собою описаним вище способом, попередньо витягаючи їх. Для підвищення утримуючих сил нетканий матеріал можна "пришивати" до ґрунту на стиках смуг кілками довжиною 1-1,5 м через 1,2 м. У цьому випадку зварювання або зшивання смуг не потрібне.

Покриття на укосі засипають зверху шаром дренуючого ґрунту, товщину якого встановлюють відповідно до викладеного вище розрахунку (див. ).

7.8. Заанкерування покриття у верхній частині насипу за межами водопропускної труби на потенційно нестійкій ділянці укосу може здійснюватися також відповідно до схеми.

Порядок виконання робіт при влаштуванні покриття викладено у цих Вказівках.

8. УСУНЕННЯ І ПОПЕРЕДЖЕННЯ ДЕФОРМАЦІЙ Укосів виїмок

8.1. Нетканий матеріал застосовують як для попередження можливих змішувань грунту на укосах, так і для припинення подальшого розвитку деформацій, що вже проявилися. Укладання нетканого матеріалу на укосі допускається при глибині розвитку деформацій, що не перевищує максимальну в 10-річному періоді глибину промерзання ґрунту.

Нетканий матеріал застосовують при всіх різновидах глинистого ґрунту, що характеризується вологістю по межі плинності. wL≤0,45.

Покриття, пропускаючи крізь себе воду і затримуючи грунтові частинки, виконує роль зворотного фільтра на укосах, у тому числі при виході грунтових вод. Змив і сплив грунту в результаті цього припиняються, Крім цього, стійкість укосів підвищується за рахунок додатково виникають утримуючих сил.

8.2. Розрахунок стійкості укосу виїмки виконують за методикою, викладеною у цих Вказівках. Розрахунком визначають необхідну кількість шарів нетканого матеріалу заданої міцності, товщину шару дренуючого грунту поверх нетканого матеріалу і параметри затискання покриття в завідкосної частини виїмки.

8.3. Перед укладанням матеріалу закладають тріщини між спливли масивами місцевим грунтом і ліквідують западини на укосі. При необхідності частково прибирають грунт у нижній частині масивів, що спливли. При цьому потрібно враховувати, що ця частина є підтримуючою і зайве її видалення призведе до порушення рівноваги укосу, що склалося, тому при прибиранні достатньо забезпечити нормальну роботу водовідводів у виїмці.

8.4. На підготовлений таким чином укіс на ділянці деформацій та за його межами не менше 10 м у кожну сторону по всій висоті укладають нетканий матеріал. Покриття у верхній частині заводять від брівки в польову сторону на величину не менше 2 м (рис. 11, а). У нижній частині при необхідності покривають матеріалом закюветну полицю і вистилають кювет. Матеріал повинен бути "пришитий" до укосу кілками. Довжина колів, що забиваються в ґрунт через прорізи в матеріалі, повинна становити 1,2-1,5 м. Вони не досягають кінця на 0,1-0,2 м. Їх розміщують один від одного на відстані не менше 1 м.

неомонолічні збірні бетонні плити розмірами 1x1 м або залізобетонні плити розмірами 3x2,5 м із гнучкими зв'язками на шарі щебеню 10 см, розміщеному за нетканим матеріалом ();

збірні залізобетонні плити розмірами 3x2,5 м з дренажними отворами, омонолічні за контуром шпонкою ЦНІІСу, на нетканому матеріалі ().

9.3. Якщо укоси складені глинистими пісками, супесями, суглинками або глинами, то при всіх зазначених типах покриттів між ґрунтом укосу та нетканим матеріалом необхідний шар піску завтовшки 10 см. Фракційний склад шару підбирають відповідно до вимог СНіП II -53-73 ".

9.8. Наслідки розмиву на лініях, що експлуатуються, ліквідують із застосуванням нетканого матеріалу (). Вирву розмиву засилають місцевим ґрунтом або каменем. Нетканий матеріал перекриває всю площу розмиву із запасом на глибину загального розмиву і притискається кам'яним начерком. бетонними блокамита іншими матеріалами.

При ухилі мінерального дна болота до 1:5 роботи з укладання ґрунту з обох боків насипу виконують одночасно як при спорудженні польових частин берм, так і при заповненні простору між польовими частинами та пазухами насипом. При більшій крутості ухилу щоб уникнути зсуву насипу спочатку споруджують берму з низового боку. Пазухи заповнюють після того, як різко сповільниться або припиниться занурення берм у болото.

Нетканий матеріал укладають у два шари: у поперечному та поздовжньому напрямках. При цьому передбачають запас ширини з польової сторони берми і на укосі існуючого насипу для компенсації зміни розмірів і форми покриття при зануренні його в болото під вагою відсипаного грунту. Розмір запасу з кожного боку слід приймати рівним 1,5 Н бол. Смуги нетканого матеріалу в обох шарах перекривають між собою не менше ніж на 0,2 м. Їх зварюють або зшивають суцільним швом.

10.2. Для насипів, що будуються на слабкому підставі, характерні значні деформації. Насипи не тільки осідають у ґрунт, але й розповзаються в сторони, причому деформації в процесі експлуатації продовжуються, не згасаючи протягом тривалого часу.

Нетканий матеріал не запобігає консолідації ґрунту. Однак застосування його при зведенні насипів на слабких основах у складних інженерно-геологічних умовах дозволяє отримати: рівномірне осадження ґрунтової основи; збереження проектних обрисів насипу та попередження розповзання та випору основи; скорочення обсягів відсипання ґрунту за рахунок зменшення осаду насипу та основи в процесі експлуатації та збереження межі поділу між ґрунтами без їх взаємопроникнення.

Рис. 16. Схема пошарового відсипання привантажувальних берм при стабілізації насипів на болотах:

1 - існуючий насип: 2 - польова частина берми; 3 – нетканий матеріал;

I - VII - черговість укладання ґрунту в бермах

10.3. Нетканий матеріал використовують на болотах I типу при товщині торф'яного покладу до 1,5 м і на підставі, представленій мулистими та заторфованими ґрунтами, у тому числі на марях. Крім цього, його застосовують на підставі з перезволожених глинистих ґрунтів ( I L>0,5) під насипами висотою до 1 м у зоні високотемпературної вічної мерзлоти.

10.4. При підготовці основи під укладання нетканого матеріалу вирубують чагарник, спилюють дерева, покриття розміщують на всю ширину насипу внизу. Кількість шарів нетканого матеріалу під насипом має підбиратися з умови, щоб їхня сумарна міцність при розтягуванні була не менше 1,5 тс/м при висоті насипу до 2 м і не менше 2 тс/м при висоті насипу від 2 до 4 м.

Смуги нетканого матеріалу укладають на основу в напрямку поперек осі колії, з'єднуючи їх відповідно до вимог . Відсипання ґрунту до створення шару 0,5 м над нетканим матеріалом роблять способом "з голови".

10.5. При використанні нетканого матеріалу на підставі насипу на марі берми не влаштовують. Роботи виконують без пошкодження мохоторф'яного покриву, у тому числі теплий часроку, не чекаючи промерзання діяльного шару.

11. ЗАСТОСУВАННЯ НЕТКАНОГО МАТЕРІАЛУ У ДРЕНАЖАХ

11.1. Нетканий матеріал у ролі зворотного фільтра у дренажах використовують відповідно до схем рис. 17. Дренажі влаштовують у поєднанні з протидеформаційними конструкціями різного призначення: протипучинні подушки, тепло- та гідроізоляційні шари, покриття з нетканого матеріалу або комбіновані покриття на основному майданчику, укосах насипів тощо. Крім цього, закриті дренажі зі зворотним фільтром з нетканого матеріалу споруджують для поліпшення умов водовідведення у виїмках, у тому числі обводнених, під "похованими" кюветами, на стрілочних горловинах для відведення води від приводів стрілок, при влаштуванні поперечного випуску води на станціях, двоколійних та багатоколійних лініях.

11.2. "Глухі" дрени (мал. 17, а) виконують, обгортаючи нетканим матеріалом щебінь із порід, що слабо вивітрюються, з розміром частинок більше 40 мм. Діаметр цієї дрени приймають не менше 20 см. При використанні перфорованих труб або трубофільтрів за схемами рис.17, б, вдля засипки передбачають середньо- та крупнозернистий пісок. Матеріал заповнення траншеї над закритим дренажем підбирається з умов його роботи. Для запобігання механічній суффозії ґрунту за стінками та під дном лотків, що споруджуються у складних гідрогеологічних умовах, доцільно додатково укладати прошарок з нетканого матеріалу (мал. 17, г), яка виконуватиме роль зворотного фільтра.

Рис. 17 . Схеми дренажних пристроїв із зворотним фільтром із нетканого матеріалу:

а - "глуха" дрена; б - труба з дренуючою засипкою; в - "труба в оболонці"; г - лоток із зовнішнім фільтром; 1 – засипка траншеї; 2 – нетканий матеріал; 3 – щебінь; 4 - дренувальний матеріал; 5 – перфорована труба; 6 - лоток

12. ЗАХИСНИЙ ШАР З НЕТКАНОГО МАТЕРІАЛУ НА ОСНОВНОМУ МАЙДАНЧИКУ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

12.1. Захисний шарз нетканого матеріалу на основному майданчику земляного полотна укладають для посилення шляху при влаштуванні врізних подушок і плануванні цього майданчика відповідно до Технічних вказівок ЦП/4369. Він збільшує несучу здатність грунту, запобігає утворенню баластних коритів та лож, просадок шляху та нерівномірне пучення.

12.2. Нетканий матеріал слід застосовувати у виїмках, на нульових місцях та насипах при глинистих ґрунтах всіх видів за винятком супісків, що містять піщані частинки розмірами від 2 до 0,05 мм у кількості понад 50 % за масою. При глинистих ґрунтах з вологістю на межі плинності wL>0,23, а також при підвищеній природній вологості глинистих ґрунтів, що характеризуються wL ≤ 0,23 та показником плинності I L>0,25, поверх нетканого матеріалу необхідно укладати дренажну подушку.

12.3. Товщину дренуючої подушки hз слід призначати відповідно до табл. 3 і 4 в залежності: від виду ґрунту (вологість на межі плинності wL) та глибини промерзання hпр к по табл. 3; від стану ґрунту (показника плинності I L) за табл. 4. При цьому для ґрунтів з wL≥0,23 приймається більше зі значень, наведених у табл.3 та 4.

12.4. Схема конструкції земляного полотна з подушкою, що дренує поверх нетканого матеріалу, наведена на . Поверхня глинистого ґрунту на одно- та двоколійних лініях планують в обидва боки від осі земляного полотна з ухилом 0,04.

Таблиця 3. Товщина дренуючої подушки

Вологість ґрунту на межі плинності w L	Значення hз по осі шляху, см при глибині промерзання hпр, м
Вологість ґрунту на межі плинності w L	ДО 1,5	1,5-2	2-2,5
0,23-0,35
0,36-0,40
0,41-0,45
0,46-0, 50
0,51-0,55

Таблиця 4. Товщина дренуючої подушки

Рис. 18. Схема конструкції земляного полотна з нетканим матеріалом та дренуючою подушкою:

а- у насипу; б- у виїмці; 1 – щебінь; 2 – баластна подушка; 3 - дренуюча подушка; 4 – нетканий матеріал

12.5. Для влаштування подушки необхідно використовувати піски, за винятком пилуватих, великоуламкові грунти (з максимальним розміром фракцій 300 мм) або великоуламкові грунти з піщаним заповнювачем.

13.2. З типових технологічних процесів ремонтними підрозділами (в окремих випадках проектними організаціями) складається робочий технологічний процес виконання робіт. Для визначення витрат праці, переліку машин та механізмів, уточнення складу робіт слід використовувати технологічні процеси № 5-9 пристрої врізних протипучинних подушок та капітального ремонту колії з плануванням основного майданчика земляного полотна, що входять до технологічних процесів капітального ремонту земляного полотна залізничної колії, а також технологічні процеси капітального ремонту шляху зі зниженням або збереженням позначок поздовжнього профілю

13.3. Роботи з укладання нетканого матеріалу діляться на підготовчі основні та заключні.

13.4. Під час підготовчих робітнамічають межі вирізки грунтів підрейкової основи та закріплюють перерізи початку та кінця укладання покриття та межі відводів. Для цього роблять позначки на сусідньому шляху або забивають осторонь кілочки.

Для забезпечення нормальної роботи машин під час підготовки ділянки передбачають: видалення перешкод, які можуть спричинити зупинку або пошкодження машин, видалення мощення, ґрунту та настилу на переїздах, підготовку місць для заїзду на шлях та виїзду з нього землерийної техніки.

Відповідно до проекту відміряють і нарізають окремі смуги матеріалу з урахуванням їх перекриття в поздовжньому та поперечному напрямках. Підготовлені смуги змотують окремі рулони, які розкладають у межах фронту робіт.

Для зменшення обсягу щебеню, що підлягає зрізуванню землерийними машинами в основне "вікно", проводиться бортова вирізка плеча баластної призми з відвалом баласту за межі узбіччя. Перед вирізкою баласту готують місце для його розміщення поза розміром: очищають від рослинності кювет, ліквідують застійні місця. Для відведення води на дно кювету укладають дренажні трубофільтри або "глухі" дрени із щебеню, загорнутого в нетканий матеріал. Для зменшення обсягу вирізаного щебеню, що розміщується у виїмці, частину щебеню вирізають машиною ЩОМ-4 з подальшим вивезенням його машиною СМ-2.

При використанні старої решітки під час підготовчих робіт завозять нові шпали і замінюють непридатні, випробувають болти в стиках, закріплюють шпали добиванням милиць.

Перед початком основних робіт за допомогою нівелірів, встановлених на весь період "вікна", знімають існуючі позначки верху шпал по осі колії в закріплених через 10 м перерізах з тим, щоб під час вирізування ґрунту та планування основи контролювати проектні позначки.

13.5. До складу основних робіт входять: розбирання рейкошпальної решітки, вирізка грунту, планування основи покриття та відводів, розстилання смуг нетканого матеріалу, укладання рейкошпальної решітки, баластування, підіймання та виправлення колії.

Якщо укладання нетканого матеріалу на основному майданчику земляного полотна виконується як самостійна робота, то рейковій решітці розбирають і укладають одним путеукладальним краном. У цьому випадку залежно від умов розміщення робочих поїздів, можливості пропуску максимального поїздопотоку під час виконання робіт та інших факторів приймається або зворотний порядок формування робочих поїздів, тобто першою на перегін відправляються виправно-підбивальна машина, потім баластер, склад хоперів-дозаторів. , путеукладочний поїзд, або рейкове решітка розбирається путеукладачем у зворотному напрямку, починаючи з кінця ділянки.

При укладанні нетканого матеріалу в комплексі з капітальним ремонтом верхньої будови колії порядок формування робочих поїздів та виконання робіт визначається типовими. технологічними процесами.

Для полегшення роботи укладального крана рейковоспальні грати перед розбиранням відривають від баластної призми електробаластером, щебнеочисною машиною або машиною ВПО-3000. Після закінчення роботи машина ЩОМ, а також колійний струг, що виконав попередню бортову вирізку, обганяються по сусідньому шляху для виконання операцій відповідно до технологічного процесу.

Для вирізки баласту та планування основи використовують комплекти землерийних машин. При застосуванні комплектів землерийних машин, рекомендованих зниження відміток поздовжнього профілю залізничної колії, витрати праці та час виконання робіт визначаються відповідно до технічними нормами, наведеними у типових технологічних процесах.

За відсутності типових комплектів кількість машин та час їх роботи вибирають відповідно до обсягів робіт з вирізки та планування баласту та продуктивністю машин (табл. 5 та 6). Відведення планується з ухилом 0,02.

Таблиця 5.Об'єми земляних робіт, що виконуються при укладанні покриття довжиною 100 м

Показники	Глибина укладання покриття, см
Показники
Довжина відведення, м
Об'єми вирізки, м 3:
на основній ділянці
відведення
Усього
Площа планування, м 2

На двоколійних ділянках, де сумарне завантаження по обох коліях не перевищує 55 пар поїздів на добу, для вирізки баласту може бути використаний колійний струг. Товщина шару баласту, що зрізається за один прохід струга, становить приблизно 5-8 см. При використанні струга необхідно застосувати бульдозер, який плануватиме узбіччя.

На ділянках із виплесками від засмічувачів шар щебеню під нетканим матеріалом очищають машиною БМС. При цьому планувальник машини повинен бути встановлений таким чином, щоб основа під нетканим матеріалом була спланована без валиків з очищеного щебеню під рейковими нитками і без жолоба посередині колії.

При розміщенні смуг матеріалу вздовж осі шляху розстилання ведуть, починаючи від узбіччя до міжколії з відповідним перекриттям смуг.

Таблиця 6.Час зайнятості машин під час виконання земляних робіт на ділянці 100м

Види робіт	Витрати часу, машино-ч, при глибині укладання покриття, см
Види робіт
Вирізка баласту:
бульдозером із прямим відвалом потужністю до 59 кВт
бульдозером із прямим відвалом потужністю до 96 кВт
бульдозером з поворотним відвалом потужністю до 96 кВт (пошарово)	0,68	0,91	1,14	1,37	1,88
Планування основи:
бульдозером потужністю 79 кВт					0,81	0,81
автогрейдер потужністю 79 кВт

Ланки рейкошпальної решітки укладають безпосередньо на нетканий матеріал. Не допускається перевертання перших ланок рейкових пакетів колії на покритті.

Шлях піднімають на баласт без використання струнок за кілька проходів електробаластера, щебнеочисної машини або машини ВПО-3000. Висота підйомки за один прохід повинна бути не більше 10 см при використанні машин ЩОМ та ЕЛБ і не більше 8 см при використанні машини ВПО-3000. Перше підйомка виконують на баласт дрібної фракції (див. ). Після кожного підіймання шляху виконують повторне вивантаження баласту з хоперів-дозаторів. За такої технології баластер доцільно ставити між двома групами вагонів із баластом.

Застосування машин ВПО-3000 і ВПР допускається після того, як між підошвою шпал і покриттям з нетканого матеріалу розташовуватиметься шар баласту товщиною не менше 20 см. При меншій товщині цього шару застосування зазначених машин забороняється, оскільки їх робочі органи пошкоджуватимуть покриття.

Перші два поїзди пропускають зі швидкістю 25 км/год, а наступні – 60 км/год.

13.6. Завершальні роботивиконуються відповідно до типових технологічних процесів на капітальний та середній ремонти колії. Під час заключних робіт планують узбіччя, прибирають вирізаний ґрунт, влаштовують водовідведення відповідно до проекту.

УКЛАДАННЯ ПОКРИТТЯ З НЕТКАНОГО МАТЕРІАЛУ І ГІДРОІЗОЛЯЦІЙНОЇ ПЛІВКИ НА НЕСТОЙКОМУ НАСИПУ

13.7. У підготовчий період відповідно до проекту відміряють, нарізають і нумерують у потрібній послідовності смуги нетканого матеріалу та плівки.

Довжина безперервної смуги плівки повинна дорівнювати розгорнутій ширині покриття на укосах і в межах основного майданчика. Смуги нетканого матеріалу нарізають для двох шарів. При цьому повну довжину смуги можна компонувати з трьох" (або двох) окремих частин: для укосів та основного майданчика. На стороні проводиться зварювання смуг нетканого матеріалу в полотнища такого розміру, при якому вони можуть бути переміщені до місця укладання. Полотнища для укосів та основний Майданчики можна зварювати окремо.

13.8. Основні роботи виконують у "вікно" зі зняттям рейкошпальних ґрат. Старий баласт до проектних позначок зрізають бульдозерами, автоскреперами або стругом-снігоочисником із сусідньої колії (на двоколійній ділянці). Укладають полотнища нетканого матеріалу, змонтовані для основного майданчика, на сплановану основу. Настилають упоперек шляху смуги плівки, перекриваючи їх не менше ніж на 0,25 м. При цьому на основному майданчику розміщують потрібну частину смуг плівки, а інші частини, призначені для укосів, залишають згорнутими в рулон на узбіччях.

Укладають поверх плівки другий шар нетканого матеріалу. Паралельно з цими роботами влаштовують дренажі, що захищають, по краях покриття. На виконане в межах основного майданчика покриття укладають рейковій решітці і проводять баластування шляху.

13.9. Роботи з влаштування покриття в межах укосів можуть виконуватися без перерви під час руху поїздів. При цьому вручну виробляють необхідне планування та зрізання ґрунту на укосах. Зварюють на узбіччі відкісні полотнища із нижнім полотнищем на основному майданчику. З підмотаних рулонів розкочують схилом смуги плівки з перекриттям і поверх них монтують зварюванням між собою верхні полотнища нетканого матеріалу. Укладання матеріалів покриття на укосах доцільне з верху насипу.

Плівку та нетканий матеріал запускають у вириті канави водовідведення. Під перпендикулярні канавам смуги плівки підводять окремо поздовжню смугу плівки, укривають її нетканим матеріалом, зверху насипають щебінь та обертають його цим матеріалом.

Покриття на укосах і узбіччях засипають шаром дренуючого ґрунту, що доводить укіс до проектних контурів.

ЗМІЦНЕННЯ ПІДТОПЛЮВАНИХ укосів

13.10. При виконанні будівельно-монтажних робіт із захисту укосів споруд кам'яним начерком та збірними бетонними та залізобетонними плитами необхідно керуватися діючими стандартами, будівельними нормами та цими Технічними вказівками.

13.11. Перед укладанням плит ущільнюють грунт на підставі покриття (на укосі) і проводять контрольні випробування його щільності, споруджують завзяті конструкції (зуб) на підставі насипу. На виконані роботи оформлюють відповідну виконавчу документацію, зокрема акти прихованих робіт.

13.12. Планування укосів під укладання нетканого матеріалу виконують механізмами з доведенням поверхні укосу до проектних позначок вручну. Відхилення від проектної поверхні укосу допускається трохи більше ± 5 див завдовжки 3,0 м-коду.

Підготовку основи під укладання нетканого матеріалу та його укладання на укіс ведуть невеликими ділянками на обсяг робіт, що виконуються протягом доби. В зимових умовахсмуги нетканого матеріалу розкочують безпосередньо перед укладанням чергової партії плит на очищений від снігу укіс.

Якщо до укладання плит спланований укіс розмитий поверхневою, дощовою або річковою водою, то поверхню укосу доводять до проектних позначок підсипкою дрібним щебенем, піщано-гравійною сумішшю або великим піском з зволоженням, прибираючи при цьому і укладаючи знову нетканий матеріал на ділянках ерозії.

13.13. Смуги нетканого матеріалу укладають по укосу зверху вниз із взаємним перекриттям на 10 см і з'єднують суцільним швом за допомогою зварювання паяльною лампою. Полотнища закріплюють від усунення привантаженням, пришпилюванням, штирями, скобами або дерев'яними кілками.

13.14. При влаштуванні кам'яного начерку камінь відсипають вібролотками, баддією, що транспортується краном, або ковшем екскаватора.

При розрівнюванні каменю на покритті з нетканого матеріалу необхідно стежити за цілісністю полотен та стикових з'єднань. Розрівнювання щебеневої підготовки під укладання неомонолічених плит із гнучкими зв'язками (див. рис. 13, б) Виконують вручну. При пошкодженні нетканого матеріалу місця розривів закривають шматками цього матеріалу, забезпечуючи нахльост не менше 0,2 м. Шматки матеріалу приварюють до основного полотна.

Залізобетонні плити укладають по картах знизу вгору, керуючись вимогами ВСН 82-69 та наступними вказівками.

Стропування плит повинна проводитися таким чином, щоб площини плит при їхньому опусканні були паралельні поверхні укосу.

З цією метою використовують траверси або стропи різної (підібраної за місцем) довжини.

При монтажі суміжних плит, що омонолічуються по контуру шпонкою ЦНДІС, використовують шаблони-упори, розміри яких забезпечують необхідний зазор між плитами.

Зміщення кромок (торців) плит по лінії, паралельній брівці укосу, має бути менше 5 мм, але нормалі до неї – менше 10 мм.

13.15. Після укладання на укос плити зварюють у карти. Перед зварюванням у місцях її виробництва нетканий матеріал у шві присипають піском шаром 3-4 див.

Безпосередньо перед омонолічуванням шви та зварні з'єднання ретельно очищають від піску, сміття. Якість зварних з'єднань та очищення швів підтверджується актом.

13.16. Шви омонолічують високоміцним бетоном дрібнозернистим марок 400-500 з найбільшою крупністю заповнювача 10-15 мм. Ущільнення бетонної суміші повинно здійснюватися із застосуванням стандартних механічних віброущільнювачів. Роботи з омонолічування слід виконувати за стійких позитивних температур.

ДОДАТОК.

Методика випробування нетканого матеріалу

Загальні умови проведення випробувань нетканого матеріалу повинні відповідати "Полотна текстильні неткані. Правила приймання та відбору зразків".

Лінійні розмірита масу нетканого матеріалу визначають за ГОСТ 15902.1-80 "Полотна неткані. Методи визначення лінійних розмірів та маси".

Міцністьнетканого матеріалу при одновісному розтягуванні встановлюють відповідно до "Полотна неткані. Методи визначення міцності".

Одноосне розтяг відбиває роботу нетканого матеріалу, покладеного на укосі з метою підвищення стійкості. Коефіцієнт запасу міцності нетканого матеріалу при одновісному розтягуванні, враховуючи спільну роботу цього матеріалу з ґрунтом за рахунок сил тертя та зчеплення, приймають рівним n = 1,2.

Нетканий матеріал випробовують на двовісне розтягнення та водопроникність на нестандартних моделях.

Двохосьове напруженестан характеризує роботу нетканого матеріалу в підрейковій підставі: у баластній призмі, на основному майданчику земляного полотна, під насипом. Випробування виконують моделі квадратної мембрани з розміром сторін 105 мм. Зразок закріплюють у рамці з усіх боків. До поверхні мембрани прикладають рівномірно розподілене навантаження, розмір якого зростає аж до руйнування матеріалу. Напруги в мембрані у двох взаємно перпендикулярних напрямках (без урахування анізотропії)

де Е- модуль пружності матеріалу, кгс/см2; р- навантаження на поверхню мембрани, кгс/см 2 b, t- геометричні розміри мембрани, див.

Значення σ xc= σ yc, отримане дослідним шляхом для конкретного виду матеріалу, приймають як граничний при розрахунках.

Вертикальну водопроникність ДоУ нетканого матеріалу можна визначати в серійних приладах для піщаних і глинистих ґрунтів (наприклад, трубка СПЕЦГЕО, трубка Кам'янського, прилад Ф-1М), розміщуючи в них матеріал у кілька шарів (стоп). Спосіб застосовується як для двошарового (нетканий матеріал і грунт), так і для одношарового (нетканого матеріалу) середовища.

Горизонтальну водопроникність(вздовж шару матеріалу) ДоГ визначають у спеціальному пристрої, що складається з металевої склянки з перфорованими стінками. Висота перфорованої частини відповідає висоті шару (стопи) матеріалу. Зверху на матеріал укладають поршень з отвором певного радіусу у центрі.

Через цей отвір вода під напором надходить у матеріал, фільтрація її здійснюється лише у горизонтальному напрямку. Коефіцієнт фільтрації вздовж шару матеріалу

де lп – довжина поршня, м; R- Зовнішній радіус поршня (зразка), см; r- Внутрішній радіус поршня, см; Q- Витрата води, м 3 / с; H- Висота зразка, м; ∆h- Натиск у зразку, м.

На поршень може передаватися навантаження, що відповідає реальним умовам експлуатації прошарку нетканого матеріалу конструкції.

Чинний

Затверджено Міністерством шляхів сполучення 3 травня 1988 р.

У Технічних вказівках викладено вимоги щодо проектування та розрахунку протидеформаційних конструкцій з нетканого матеріалу, що укладаються для усунення просадок колії, інтенсивних розладів рейкової колії, зсувів укосів, а також для попередження утворення баластових коритів та лож на основному майданчику земляного полотна та розмивів. Дано основні положення щодо організації та технології робіт при влаштуванні цих конструкцій.

Для інженерно-технічних працівників колійного господарства.

Відповідальні за випуск П.І.Дидишка, В.В.Соколов

Завідувач редакції В.Г.Пєшков

Редактор Л.П.Топольницька

Випущено на замовлення Міністерства шляхів сполучення СРСР

ВСТУП

У разі підвищення вантажонапруженості і навантажень від рухомого складу рейки і збільшення швидкості руху поїздів інтенсивність розладів шляху зростає, що несприятливо позначається провізної здатності залізниць.

Стабільність залізничної колії значною мірою залежить від земляного полотна, яке приблизно на 70% довжини складено глинистими ґрунтами. Під спільним впливом рухомого навантаження та кліматичних факторів земляне полотно у цих місцях нерівномірно деформується. Основний майданчик (поверхня розділу баластних матеріалів та глинистих ґрунтів) часто уражений баластними коритами та ложами. Як правило, інтенсивність розладів шляху за рівнем та у профілі на цих ділянках підвищена. В окремих випадках (приблизно 1% загальномережної протяжності) відбуваються просідання колії, які супроводжуються нерівномірними осіданнями та зсувами рейкової колії, розрідженням глинистого ґрунту з виплесками з-під шпал, видавлюванням мас цього ґрунту на поверхню баластної призми. Вони посилюються при відтаванні ґрунту та випаданні дощів. У сприятливих інженерно-геологічних умовах деформації підрейкової основи можуть виявлятися в місцях підвищеного динамічного впливу рухомого навантаження (стрілочні переклади, зрівняльні прольоти безстикового шляху та ін), а також на ділянках, що сильно засмічуються.

У сучасних умовах експлуатації можливості надання "вікон" у русі поїздів для виконання робіт із посилення земляного полотна та колії загалом при високій вантажонапруженості обмежені. Це змушує максимально скорочувати обсяги земляних робіт і переходити до використання в протидеформаційних конструкціях штучних матеріалів, що володіють необхідними властивостями.

Для теплової ізоляції застосовують пінопласт, що попереджає сезонне промерзання - відтавання глинистих ґрунтів. гідравлічної ізоляції- полімерну плівку, яка запобігає інфільтрації атмосферних опадів. Тепло- та гідроізоляційні покриття укладають у межах баластної призми. Вимоги щодо їх влаштування викладені в Технічних вказівках щодо усунення причин та просадок залізничної колії, ЦП/4369.

Нетканий синтетичний матеріал, який в даний час знаходить все ширше застосування при будівництві та експлуатації споруд різного призначення в нашій країні та за кордоном, здатний розділяти та армувати ґрунти, дренувати та відводити воду. Цей матеріал виготовляють із синтетичних волокон (відходи, вторинну сировину або первинну з розплаву полімерів), які з'єднують між собою механічним шляхом на голкопробивних машинах, де спеціальні голки сплутують їх у шарі. Для виробництва матеріалів використовують волокна з різних полімерів (поліефіру, поліаміду, поліпропілену та ін), хімічна та біологічна стійкість яких забезпечує термін служби їх у ґрунті протягом кількох десятків років. Застосування натуральних волокон виключається, оскільки вони недовговічні під час роботи у грунті.

До найважливіших властивостей нетканих матеріалів відносяться такі:

здатність затримувати дрібні частинки ґрунту (властивість фільтра);

висока водопроникність;

висока механічна міцність при розтягуванні у поєднанні з еластичністю та здатністю до подовження;

технологічність застосування (мала витрата на одиницю площі, зручність транспортування, укладання та з'єднання).

Маючи вказаний комплекс властивостей, нетканий матеріал виконує одну зі своїх функцій - роль розділового прошарку. Складене під сукупним впливом навантажень та кліматичних факторів напружено-деформований стан ґрунту після укладання нетканого матеріалу змінюється. Цей прошарок перешкоджає прояву залишкових деформацій ґрунту, оскільки свобода переміщення окремих частинок обмежується. Вони можуть пройти крізь матеріал. При цьому попереджається взаємопроникнення великих частинок у глинистий грунт і дрібних частинок у дренуючий грунт. Зсув окремих шарів, агрегатів або частинок ґрунту в зоні прошарку утруднений.

Армуюча функціяматеріалу полягає в тому, що він здатний витримувати зусилля, що розтягують, і збільшувати несучу здатність грунтової основи, укріпленого цим матеріалом. При цьому напруги в ґрунтовому масиві перерозподіляються. Прошарок, працюючи як мембрана, передає частину напруги, вирівнюючи їх певною мірою, від більш навантажених місць до менш навантажених.

В ролі зворотного фільтраматеріал запобігає механічній суффозії, тобто. винесення дрібних частинок ґрунту потоком води. При цьому в напрямку руху води перед прошарком нетканого матеріалу в результаті пересортування частинок утворюється додатково природний зворотний зворотний фільтр.

Робота нетканого матеріалу як дренуючого шару(функція дренажу) можлива завдяки його високій водопроникності вздовж полотна. Наприклад, при розміщенні матеріалу на грунті з низьким коефіцієнтом фільтрації потік опадів, що інфільтруються, досягнувши шару цього матеріалу, почне рухатися по ньому. Частина води піде вниз у грунт, але частина її змінить свій рух у напрямку меншого опору і відведеться в бік від потреби в захисті грунту.

Зазначені функції виявляються залежно від виду деформацій, що усуваються, порізно або, що зустрічається найчастіше, спільно.

Нетканий матеріал застосовують для усунення та попередження просадок шляху, інтенсивних розладів рейкової колії, спливів укосів насипів і виїмок, розмивів відкосів, що підтоплюються, нерівномірних осад насипів на болотах, замулювання дренажів різного призначення і т.п. В окремих випадках цей матеріал використовують у поєднанні з гідроізоляційною плівкою.

Частина деформацій практично або може бути ліквідована без використання нетканих матеріалів, або їх усунення потрібні значні трудові і матеріальні витрати, і навіть тривалі перерви у русі поїздів. До таких деформацій відносяться просідання шляху з видавлюванням розрідженого грунту на поверхню баластної призми, спливи укосів при поверхневому перезволоженні, вимивання грунту з-під плит покриття берегоукріплювальних споруд та підтоплюваних насипів та ін. Нетканий матеріал незамінний у тих конструкціях, де при використанні роботи з високою, часто труднодосяжною точністю (пристрій зворотного фільтра в дренажних та інших спорудах).

Застосування покриттів з нетканого матеріалу замість традиційних конструкцій здешевлює вартість усунення та попередження деформацій. При цьому скорочуються трудові витрати за утриманням земляного полотна та шляху в цілому, його капітального ремонту або будівництва, підвищується пропускна спроможність ліній, досягається значна економія коштів.

Дані Технічні вказівки містять основні положення щодо отримання вихідних даних для проектування, умов застосування нетканих матеріалів, необхідні вимоги та рекомендації щодо влаштування протидеформаційних конструкцій з цих матеріалів, а також організації та технології виконання робіт.

Вказівки розроблені на основі отриманих результатів дослідного та дослідно-виробничого застосування нетканого матеріалу на залізницях, аналізу зарубіжного досвіду, лабораторних випробувань та розрахунків.

Технічні вказівки розробили ВНІІЖТ, ХабіІЖТ, ХІІТ, ВНДІ транспортного будівництва спільно з Головним управлінням колії МПС та Північною залізницею.

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.3. Посилення земляного полотна із застосуванням нетканих матеріалів на ділянках з просіданнями колії, спливами укосів насипів і виїмок, водорозмивами та іншими видами деформацій у складних інженерно-геологічних умовах проводять за проектами, розробленими на основі технічного завдання служби колії, в якому вказується перелік ділянок, що деформуються, за даними експлуатаційних спостережень та технічного паспорта дистанції колії.

Роботи з усунення інтенсивних розладів рейкової колії за рівнем та у профілі із застосуванням нетканого матеріалу передбачають у проектах капітального та середнього ремонтів колії. До кошторисної документації ремонту включаються зазначені роботи. Доцільність застосування та конкретні ділянки укладання нетканого матеріалу встановлюють на підставі експлуатаційних даних про стан шляху, витрати робочої сили на його утримання, вихід рейок, знос елементів верхньої будови та інших показників.

Спільно з укладанням нетканого матеріалу в проектах передбачають перебудову або спорудження знову водовідводів для забезпечення стоку опадів, що інфільтруються, від покриття з нетканого матеріалу.

2. ВИХІДНІ ДАНІ ДЛЯ ПРОЕКТУВАННЯ

2.2. При інженерно-геологічному обстеженні для розробки проекту з усунення деформацій підрейкової основи (просадки колії, інтенсивні розлади рейкової колії за рівнем і у профілі на нестійкому земляному полотні, нерівномірне пучення однорідних ґрунтів) виконують огляд ділянки, фіксують характер і ознаки. Бурінням, закопушками або шурфами з відбором проб визначають складання, склад та стан ґрунтів земляного полотна. При цьому не менше ніж по п'яти точках підрейкової основи (по осі колії, під обома рейками з їх зовнішнього боку і на відстані 20-40 см від кінців шпал) у шпальному ящику та під шпалою встановлюють конфігурацію поверхні глинистого грунту на основному майданчику земляного полотна. Визначають наявність та глибину розташування ґрунтових вод, джерела локального зволоження ґрунтів та інші гідрогеологічні умови. Необхідні обсяги та порядок проведення інженерно-геологічного обстеження встановлюють відповідно до вимог Технічних вказівок щодо усунення безодень та просадок залізничної колії, ЦП/4369.

2.3. Вихідні дані для проектування та розрахунку покриттів з використанням нетканого матеріалу з метою усунення деформацій укосів насипів отримують у необхідних обсягах відповідно до вимог Тимчасових методичних вказівок щодо розрахунку стійкості експлуатованих насипів та проектування контрбанкетів (М.: Транспорт, 1979. 32 с).

При обстеженні насипів з зсувами укосів доцільно для оконтурювання межі розділу дренирующих грунтів баластного шару і шлейфу і глинистих грунтів насипу по всьому її перерізу здійснювати прохід розвідувальних поперечних прорізів. Прорізи закладають на ділянці деформацій та за її межами.

2.4. При інженерно-геологічному обстеженні відкосів виїмок, що деформуються, виконують геодезичну зйомку поперечних профілів, визначають характер напластувань ґрунтів у відкосних частинах, гідрогеологічні умови, розміри і характер деформацій, а також глибину зони розуміцнення ґрунтів під впливом процесів природного вивітрювання, визначають склад кожного стану. різновиди. Показники міцності ґрунтів встановлюють відповідно до вимог нормативно-технічного документа, зазначеного у п.2.3.

2.5. Кріплення підкосів, що підтоплюються, проектують на основі вихідних даних, одержуваних відповідно до вимог Настанови з пошуків і проектування залізничних і автодорожніх мостових переходів через водотоки (ЦНИИС, Главтранспроект. М.: Транспорт, 1972. 272 с.).

3. УМОВИ ЗАСТОСУВАННЯ НЕТКАНИХ МАТЕРІАЛІВ ДЛЯ ПОСИЛЕННЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

3.1. Нетканий матеріал застосовують для усунення деформацій на лініях, що експлуатуються.

Умови застосування нетканого матеріалу в залежності від виду та причин утворення деформацій при різних типахземляного полотна наведено у табл.1.


Ширина смуги, мм
Товщина, мм
Маса 1 м, г
Розривне навантаження, кгс, для смужки шириною 5 см у напрямку:
поздовжньому
поперечному
Подовження при розриві, %, у напрямку:
поздовжньому
поперечному
Водопроникність (коефіцієнт фільтрації), м/добу

3.3. У протидеформаційних конструкціях залізничного земляного полотна можна застосовувати нетканий матеріал, що задовольняє викладеним вимогам, що виготовляється за технічними умовами "Полотно голкопробивне для дорожнього будівництва - дорніт. Технічні умови" ТУ 21-29-81-81*, тип 1, який призначений для доріг . Використання матеріалу типів 2 та 3 для посилення залізничного земляного полотна не допускається.
________________
* ТУ, згадані тут і далі за текстом, не наводяться. За додатковою інформацією зверніться за посиланням. - Примітка виробника бази даних.

Крім цього, дозволяється застосовувати неткані матеріали, що напрацьовуються за іншими технічними умовами, у тому числі імпортні, якщо вони відповідають вимогам, а також відпрацьовані на заводах хімічного волокна неткані полотна для фільтрації віскозних розчинів, відмиті та пошиті в смуги.

Методи випробувань нетканого матеріалу викладено у зазначених ТУ 21-29-81-81.

Таблиця 1. Умови застосування нетканих матеріалів у протидеформаційних конструкціях


Вид деформацій	Вид та елементи земляного полотна	Причини утворення деформацій	Протидеформаційні заходи
А. Усунення деформацій на лініях, що експлуатуються.
Посадки шляху з видавлюванням розрідженого глинистого ґрунту через баластний шар при відтаванні та інтенсивних дощах; розлади рейкової колії за рівнем та у профілі з утворенням виплесків за рахунок проникнення в баластний шар глинистих частинок з основного майданчика		Недостатня несуча здатність глинистих грунтів внаслідок підвищеного зволоження вологою, що інфільтрується, за наявності баластних корит і лож на основному майданчику	Укладання покриття з нетканого матеріалу на всю ширину полотна поверху; при глибині баластних лож більше 0,5 м – укладання покриття з нетканого матеріалу у поєднанні з гідроізоляційною плівкою; влаштування закритих дренажів, заглиблення кюветів та лотків нижче дна баластних лож
Розлади рейкової колії за рівнем та у профілі з утворенням виплесків внаслідок засмічення переважно у зоні стиків, зрівняльних прольотів, стрілочних переказів, переїздів	Виїмки, нульові місця та насипи, складені глинистими, дренуючими та скельними ґрунтами, тунелі та мости з їздою на баласті	Недостатня несуча здатність забрудненого баластного шару при зволоженні опадами	Укладання покриття з нетканого матеріалу в межах баластної призми під рейково-шпальну решітку
Нерівномірне пучення земляного полотна, складеного однорідними глинистими ґрунтами	Виїмки та нульові місця в глинистих ґрунтах, насипи з глинистих ґрунтів	Високе нерівномірне зволоження пучинистих грунтів вологою, що інфільтрується, при різних по глибині баластних коритах і ложах на основному майданчику.	Укладання нетканого матеріалу у поєднанні з гідроізоляційною плівкою на всю ширину земляного полотна.
Оползання укосів та опади шляху на нестійких насипах	Насипи з глинистих ґрунтів на міцній основі	Підвищене зволоження верхніх шарів ґрунту в межах основного майданчика та укосів вологою, що інфільтрується, застій та акумуляція вологи в баластних заглибленнях на основному майданчику, у тріщинах і западинах на укосах.	Укладання в межах основного майданчика та укосів покриття з нетканого матеріалу на потенційно нестійких ділянках насипів, у тому числі у поєднанні з влаштуванням контрбанкетів; укладання комбінованого покриття з нетканого матеріалу та гідроізоляційної плівки на насипах з активним проявом деформацій
Змив, спливи та зсуви укосів виїмок	Виїмки в однорідних глинистих, а також у неоднорідних (глинистих, дренованих) ґрунтах	Підвищене зволоження грунтів при відтаванні і за рахунок опадів, що інфільтруються, вихід на поверхню грунтових вод	Укладання покриття з нетканого матеріалу на укосі виїмки із заанкеруванням його зверху в завідкосній частині
Руйнування зміцнення відкосів, що підтоплюються, розмив відкосів	Насипи, дамби, контрбанкети	Винесення грунту під дією високих швидкостей потоку, хвиль, підйому та спаду рівнів
Розмив берегів і дна русл водотоків поблизу штучних споруд, а також розмив укосів насипів або конусів	Насипи на примиканнях до штучних споруд, на притисках річок	Водорозмив	Укладання нетканого матеріалу з кам'яним начерком замість фашин, матраців і т.п.
Нерівномірні опади насипів на болотах	Насипи на болотах	Недостатня несуча здатність основи насипу	Пристрій берм із укладанням під ними нетканого матеріалу
Замулювання дренажів різного призначення	Водовідведення у виїмках, на нульових місцях та насипах	Механічна суфозія ґрунту	Застосування нетканого матеріалу як зворотний фільтр
Б. Попередження деформацій
Можливі просідання колії з утворенням баластних корит і лож на основному майданчику, видавлюванням розрідженого глинистого ґрунту через баластний шар	Виїмки та нульові місця в глинистих ґрунтах, насипи з глинистих ґрунтів	Недостатня несуча здатність глинистих ґрунтів при типовій баластній призмі без захисного шару	Укладання нетканого матеріалу спільно з дренувальною подушкою на основному майданчику земляного полотна
Можливі руйнування зміцнення підкосів, що підтоплюються.	Насипи, дамби, контрбанкети	Винос та суфозія ґрунту	Укладання під зовнішнім зміцненням нетканого матеріалу як зворотний фільтр

3.4. Параметри, визначення яких відсутні нормативні документи, встановлюють на нестандартних моделях, що враховують режим роботи нетканого матеріалу в конструкціях залізничної колії. Ці параметри визначають відповідно до методики випробувань, викладеної у додатку.

3.5. При влаштуванні комбінованого покриття (див. табл.1) спільно з нетканим матеріалом використовують водонепроникну плівку, наприклад полівінілхлоридну плівку марки товщиною 0,23 мм (ГОСТ 16272-79).

Застосовувана плівка повинна мати такі характеристики:


Ширина, мм
Товщина, мм
руйнівна напруга при розтягуванні, кгс/см
Відносне подовження при розриві, %
Паропроникність за 24 год, г/м
Температура крихкості, °С

4. УСУНЕННЯ ПРОСАДОК ШЛЯХУ ТА РОЗЛАДІВ РЕЛЬСОВОЇ КОЛЕЇ НА НЕСТОЙКИХ ДІЛЯНКАХ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

4.1. Для усунення просадок колії та розладів рейкової колії за рівнем та у профілі на нестійких ділянках земляного полотна при глибині баластних коритів та лож менше 0,5 м укладають покриття з нетканого матеріалу. Конструкція цього покриття в поперечному перерізі на одноколійних та двоколійних ділянках залізниць показана на рис.1 та 2.

Рис.1. Схеми укладання покриття з нетканого матеріалу при усуненні просадок колії та розладів рейкової колії за рівнем та у профілі на нестійких ділянках земляного полотна в межах насипів

Рис.1. Схеми укладання покриття з нетканого матеріалу при усуненні просадок колії та розладів рейкової колії за рівнем та у профілі на нестійких ділянках земляного полотна в межах насипів:

а- на одноколійній лінії; б, в 1 - нетканий матеріал; 2 - баласт; 3 - глинисті ґрунти

Рис.2. Схеми укладання покриття з нетканого матеріалу при усуненні просадок колії та розладів рейкової колії за рівнем та у профілі на нестійких ділянках земляного полотна у виїмках

Рис.2. Схеми укладання покриття з нетканого матеріалу при усуненні просадок колії та розладів рейкової колії за рівнем та у профілі на нестійких ділянках земляного полотна у виїмках:

а- на одноколійній лінії; б, в- на двоколійній лінії під один шлях та під два шляхи; 1 - нетканий матеріал; 2 - баласт; 3 - глинисті ґрунти; 4 - дренаж; 5 - Лоток

Нетканий матеріал розміщують на глибині не менше 0,2 м нижче за підошву шпал () на зрізану і сплановану з ухилом не менше 0,04 в польову сторону поверхня баластних матеріалів.

Якщо відстань від верху баластної призми до основного майданчика земляного полотна з супісків та суглинків з межею плинності становить по осі колії менше 0,7 м, а при більш важких суглинках та глинах – менше 1 м, то після укладання покриття з нетканого матеріалу виробляють додаткове піднесення шляхи для досягнення вказаних значень.

Покриття укладають по всій ширині полотна поверху. На двоколійних ділянках за відсутності деформацій на сусідньому шляху можна влаштовувати покриття лише на одному шляху.

Дно кюветів, лотків, закритих дренажів у виїмках і на нульових місцях повинно розташовуватися нижче за покриття на 0,2 м і нижче дна баластних лож - на 0,15 м. При недотриманні цих умов водовідведення перелаштовують, знижуючи рівень їх дна.

Покриття для усунення просадок колії та розладів рейкової колії під стрілковими перекладами має бути змінної ширини. Краї покриття розташовують за кінцями перекладних брусів не менше ніж 0,9 м (рис.3, а). Його укладають на 0,2 м нижче за підошву брусів з ухилом не менше 0,02.

Рис 3. Схема пристрою покриття з нетканого матеріалу при усуненні просадок колії

Рис 3. Схема пристрою покриття з нетканого матеріалу при усуненні просадок колії:

а- на стрілочних переказах; б- на станційних шляхах; 1 - нетканий матеріал; 2 - дренаж; 3 - баласт; 4 - глинисті ґрунти

При влаштуванні покриття під стрілочними перекладами і на станційних коліях вздовж його по міжколії прокладають дренаж дрібного закладення з поздовжнім ухилом не менше 0,03, випуск з якого здійснюється поперечним дренажем (див. рис.3, а, б). Для цього використовують трубофільтри або "глуху" дрену діаметром не менше 15 см, яку виконують із щебеню, обгорнутого нетканим матеріалом. Дно дренажу має бути нижче краю покриття.

Аналогічним чином за необхідності здійснюють відведення води з міжколії на перегонах у кривих ділянках колії.

При використанні в баластному шарі щебеню звичайної крупності на нетканий матеріал укладають шар піску, азбестового баласту або дрібного щебеню фракції 10-25 мм завтовшки 5-10 см.

Окремі смуги нетканого матеріалу в покритті при усуненні просадок колії розміщують поперек колії, тобто. довжина цих смуг повинна дорівнювати ширині покриття. Смуги повинні перекривати один одного не менше ніж на 0,2 м. При усуненні розладів рейкової колії за рівнем та у профілі на нестійких ділянках земляного полотна допускається розташовувати смуги нетканого матеріалу вздовж колії з взаємним перекриттям не менше 0,2 м.

У складних інженерно-геологічних умовах при інтенсивному прояві просідань шляху з видавлюванням розрідженого ґрунту через баласт нетканий матеріал у покритті може настилатися у два шари. У цьому випадку щебінь звичайної крупності можна укладати безпосередньо на нетканий матеріал.

Ділянка з покриттям з нетканого матеріалу повинна перекривати по довжині ділянку колії з деформаціями, що виявляються, не менше ніж на 30 м з кожної сторони. Мінімальна довжина ділянки із покриттям може становити 30 м.

Укладати покриття з нетканого матеріалу для усунення просадок колії та розладів рейкової колії за рівнем та у профілі на нестійких ділянках земляного полотна тільки в межах рейкових стиків не допускається.

4.2. Для усунення деформацій шляху, що розглядаються в даному пункті, на ділянках, де глибина баластних корит і лож на основному майданчику земляного полотна більше 0,5 м, слід застосовувати комбіноване покриття з нетканого матеріалу та гідроізоляційної плівки. Плівку розміщують між двома шарами нетканого матеріалу (рис.4).

Рис.4. Схема пристрою комбінованого покриття з нетканого матеріалу та гідроізоляційної плівки при усуненні просадок колії

Рис.4. Схема пристрою комбінованого покриття з нетканого матеріалу та гідроізоляційної плівки при усуненні просадок колії:

1 - нетканий матеріал; 2 - гідроізоляційна плівка; 3 - новий баласт; 4 - невирізаний баласт; 5 - глинистий ґрунт

Покриття розташовують на глибині щонайменше 0,3 м від підошви шпал або перекладних брусів (при укладанні під стрілочними перекладами).

Щебінь звичайної крупності можна укладати безпосередньо на комбіноване покриття.

Смуги нетканого матеріалу та гідроізоляційної плівки розстилають уздовж шляху, починаючи з низового боку, що забезпечує стік води з покриття у поперечному напрямку.

Інші вимоги щодо влаштування покриття дотримуються відповідно до п.4.1.

5. УСУНЕННЯ РОЗЛАДІВ РЕЛЬСОВОЇ КОЛЕЇ ЗА РІВНЕМ І В ПРОФІЛІ З ОСВІТОМ ВИПЛИСКІВ НА ЗАСМАЧУВАНИХ ДІЛЬНИЦЯХ

Рис.5. Схеми конструкції покриття з нетканого матеріалу при усуненні розладів рейкової колії за рівнем та у профілі на ділянках з виплесками від засмічення

Рис.5. Схеми конструкції покриття з нетканого матеріалу при усуненні розладів рейкової колії за рівнем та у профілі на ділянках з виплесками від засмічення:

а- на перегонах; б- у межах стрілочних переказів; 1 - баластний шар очищений; 2 - нетканий матеріал; 3 - баластний шар забруднений; 4 -дренаж

Під прошарком нетканого матеріалу щебінь повинен бути очищений від засмічувачів на глибину не менше 10 см з тим, щоб забезпечити найбільш повне і швидке відведення вологи, що інфільтрується, в цей шар. Укладання нетканого матеріалу на несплановані валики очищеного щебеню в підрейкових перерізах, що залишаються після роботи баласто-очисної машини, не допускається. Ця поверхня має бути вирівняною.

При використанні в баластному шарі щебеню звичайної крупності на нетканий матеріал відсипають шар дрібного щебеню або піску товщиною 5-10 см. Цей шар можна не передбачати, якщо нетканий матеріал у покритті буде покладено у два шари: розміщення другого шару допускається в межах підрейкових перетинів на ширину не менше 0,8 м під кожним із них (наприклад, шляхом відповідного перекриття двох смуг у цих місцях).

5.2. Робота виправно-підбивальних машин у процесі укладання покриття до створення під підошвою шпал шару баласту товщиною 20 см не допускається, тому що в цьому випадку покриття буде розірвано (ВПР) або зібрано під рейково-шпальну решітку (ВПО).

5.3. Накопичення засмічувачів вище прошарку з нетканого матеріалу відбуватиметься звичайним чином, однак умови дренування в цьому випадку більш сприятливі, оскільки шлях і час фільтрації вологи скоротяться порівняно зі звичайною конструкцією баластної призми без нетканого матеріалу. Швидке відведення води вниз і в бік захистить засмічувачі від перезволоження, що підвищує здатність баластного шару, що несе.

Нетканий матеріал укладають під рейково-шпальною решіткою на ширину не менше 4,5 м. У межах стрілочних перекладів ширина цього покриття повинна бути змінною і перевищувати довжину перекладних брусів на величину м з кожного боку (рис.5, б).

На ділянках зі стабільним земляним полотном, на яких розлади рейкової колії за рівнем та у профілі з утворенням виплесків виникають за рахунок засмічувачів, влаштовують суцільне покриття; при цьому в окремих обґрунтованих випадках допускається влаштування покриття тільки під стиками, а на ділянках безстикового шляху - під зрівняльними прольотами. На стрілочних перекладах допускається укладання матеріалу в зонах хрестовини і рамної рейки, найбільш схильних до динамічного впливу від рухомого навантаження. Краї покриття повинні відстояти від стиків не менш як на 2 м.

Для відведення води в поперечному напрямку прошарок нетканого матеріалу доводять на перегонах до укосу баластної призми, а на станційних шляхах та стрілочних перекладах – до дренажу дрібного закладення. Цей дренаж влаштовують відповідно до вимог п.4.1.

5.4. Покриття в межах засад мостів, а також прогонових будов залізобетонних мостів з їздою на баласті укладають на зазначеній вище глибині, доводячи до бортиків баластних коритів (зворотних стін підвалин). Поздовжнє відведення води здійснюють за допомогою дрен, які розміщують уздовж цих бортиків. Дрени в даному випадку можуть виконуватися з нетканого матеріалу, який згортають у рулон зі смуги шириною приблизно 1 м.

6. ЗАСТОСУВАННЯ ПОКРИТТЯ З НЕТКАНОГО МАТЕРІАЛУ І ГІДРОІЗОЛЯЦІЙНОЇ ПЛІВКИ ДЛЯ УСУНЕННЯ ПУЧИН

6.1. Умови застосування цього покриття викладено у табл.1. Нерівномірне пучення при однорідних грунтах проявляється в цьому випадку як результат просадок шляху, що відбувалися (або відбуваються). Виниклі при цих просіданнях баластні корита і ложа різної глибини призводять до підвищеного нерівномірного зволоження зв'язних ґрунтів, що інфільтруються вологою. Нетканий матеріал за своїми властивостями не може самостійно застосовуватися для усунення безодень. Він використовується для цієї мети спільно з гідроізоляційною плівкою, яка затримує опади, що інфільтруються.

6.2. Конструкцію покриття з нетканого матеріалу та гідроізоляційної плівки для усунення безодень у розглянутих умовах виконують відповідно до вимог, викладених у п.4.2.

7. УСУНЕННЯ ОБСЛУГОВУВАННЯ ВІДКОСІВ І ОСАДОК ШЛЯХУ НА НЕУСТОЙЛИВИХ НАСИП НА міцному ПІДСТАВКУ

7.2. Покриття з нетканого матеріалу може застосовуватися, якщо зсуви укосів насипу не відбуваються, але виявляються такі ознаки деформацій:

опади, у тому числі односторонні, та зсуви рейкової колії, приурочені, як правило, до періоду відтавання ґрунту та інтенсивних дощів;

тріщини біля торців шпал, на узбіччях та укосах;

просадки узбіччя, випори грунту на укосах;

зміна крутості та обриси укосів.

Використання такого покриття найбільш доцільно для підвищення стійкості насипу в її верхній частині, що має висоту (вважаючи від верху) 6-8 м, при товщині потенційно нестійкого масиву ґрунту на укосі до 1,5-2 м. У цій частині насипи розташовуються, як правило , нестійкі баластові шлейфи та забезпечити її стабільність за рахунок відсипання контрбанкетів зазвичай не вдається.

7.3. Покриття складається з нетканого матеріалу, що укладається по поверхні укосу, і відсипаного зверху шару дренуючого ґрунту. Нетканий матеріал заанкерують у верхній частині за межами потенційно нестійкого масиву, розташовуючи в баластній призмі під рейково-шпальною решіткою. У цих умовах забезпечується спільна робота нетканого матеріалу та ґрунту за рахунок сил тертя та зчеплення між ними. Зсувним силам, які є складовою сили тяжіння, за наявності покриття необхідно долати не тільки ті утримуючі сили, що розвиваються на поверхні можливого зміщення (сили тертя та зчеплення), але й опір прошарку розриву. Параметри покриття, що забезпечують стійкість насипу із заданим коефіцієнтом, визначаються розрахунком. При цьому повинні виконуватись одночасно три умови: достатність зчеплення нетканого матеріалу з нижчим ґрунтом; міцність матеріалу на розрив; надійність заанкерування у верхній частині.
[email protected]

Якщо процедура оплати на сайті платіжної системине була завершена, грошові
кошти з вашого рахунку не будуть списані і підтвердження оплати ми не отримаємо.
У цьому випадку ви можете повторити покупку документа за допомогою праворуч.

Виникла помилка

Платіж не був завершений через технічну помилку, кошти з вашого рахунку
не були списані. Спробуйте почекати кілька хвилин і знову повторити платіж.

Нетканий синтетичний матеріал (НСМ) – полотно неткане голкопробивне, яке виготовляється за допомогою переплетення синтетичного полімерного волокна. Воно не схильне до зносу і гниття. За рахунок поєднання чудових показників матеріал зручно використовувати у більшості сфер життєдіяльності людини: будівельні роботи, дорожнє будівництво, прокладання трубопроводів, сільське господарство, дизайн та інше.

НСМ здатний виконувати відразу чотири функції:

Фільтраційну. За рахунок унікальної структури полотно перешкоджає проходженню частинок піску та землі у пори матеріалу, перешкоджаючи можливості замулювання;
Дренажну. Забезпечується оперативне відведення води, що підвищує працездатність дренажної системи;
Армуючу. Подібно до георешітки, бере на себе ґрунтове навантаження і частково може витримувати напругу, що розтягує;
Розділову. НСМ служить розділовим шаром, що виключає перемішування верхнього шару та основи. У той самий час товщина верхнього шару змінюється.

Переваги матеріалу

НСМ користується сьогодні широкою популярністю завдяки:

Довговічність;
Екологічність. Полотно не схильне до впливу хімічних елементів, завдяки чому можна уникнути шкоди для людей і природи;
Міцність. Матеріал має високий рівеньстійкості до механічного впливу, проколювання. Розтягуючі нитки дозволяють здійснювати подовження полотна, що унеможливлює пошкодження під час установки;
Стійкість до дії природних факторів. Не викликає дебати, замулювання і не гниє. Має стійкість до ультрафіолетових променів, впливу кислот, лугів і органічних речовин. На матеріал ніяк не впливають грибки та бактерії;
Легкість монтажу. НСМ поставляється у вигляді зручних у транспортуванні рулонів, які, якщо потрібно, можна розпиляти на дві частини за допомогою звичайної ручної пилки. Також матеріал можна різати ножицями та ножем;
Економічність. За всіх своїх переваг НСМ коштує порівняно недорого, що є основною причиною його використання у багатьох сферах життєдіяльності.

Області використання

Є фільтром у дренажних системах;
Дорожні роботи. Використовується для укладання залізничної колії, шосе. На нього покладається армуюча функція; також можна використовувати для садових доріжок.
Сільське господарство. Матеріалом НСМ можна захистити посів від бур'янів, а грунт від зараження мікроорганізмами та висихання.
В будівництві. Використовується як гідроізоляційний шар та захисний прошарок у покрівлі та фундаменті;
Зміцнення берегів та схилів водойм;

Таблиця параметрів НСМ

Карта призначена для раціональної організації праці робітників, зайнятих пристроєм шару із синтетичного нетканого матеріалу (дорніту) на підставі земляного полотна (на захватці довжиною 50 - 100 м) з розкочуванням матеріалу в поздовжньому напрямку.

Позначення:	КТП 6.03.1.2002
Назва русявий:	Влаштування шару з синтетичного нетканого матеріалу (дорніту) в основі земляного полотна з розкочуванням матеріалу в поздовжньому напрямку
Статус:	не встановлено термін дії
Замінює собою:	КТ 10.5.1.90
Дата актуалізації тексту:	05.05.2017
Дата додавання до бази:	01.09.2013
Дата введення в дію:	01.01.2002
Затверджено:	01.01.2002 Росавтодор (Rosavtodor)
Опубліковано:	ДП Центрорпраця Росавтодору (2002 р.)
Посилання для скачування:

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ

ДЕРЖАВНА СЛУЖБА ДОРОЖНОГО ГОСПОДАРСТВА
(РОСАВТОДОР)

ЦЕНТР
ОРГАНІЗАЦІЇ ПРАЦІ ТА ЕКОНОМІЧНИХ
МЕТОДІВ УПРАВЛІННЯ
(ЦЕНТРОРГТРУД)

ЗБІРНИК КАРТ
ТРУДОВИХ ПРОЦЕСІВ НА БУДІВНИЦТВО,
РЕМОНТ І ЗМІСТ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГ

Карта трудового процесу

Влаштування шару
із синтетичного нетканого матеріалу (дорніту)
на підставі земляного полотна
з розкочуванням матеріалу в поздовжньому напрямку

КТП-6.03.1-2002

Видання друге, перероблене та доповнене

(Випуск 6)

Москва 2002

Карти трудових процесівпризначені для вдосконалення організації праці робітників, зайнятих на будівництві, ремонті та утриманні автомобільних доріг.

Карти визначають прогресивну технологію робіт, раціональне використанняробочого часу, технологічну послідовність виконання робіт на основі передових прийомів та методів праці.

Карти можуть бути використані при розробці організаційно-технологічної документації при будівництві, ремонті та утриманні автомобільних доріг (ППР та інші), плануванні робіт, а також у навчальних цілях під час підготовки висококваліфікованих робітників.

Збірник карток трудових процесів підготовлений інженерами А.І. Анашко, Є.В. Купцова,Т.В. Страховий.

Відповідальний випуск А.А. Морозів.

. Область та ефективність застосування картки

Найменування показників

Одиниця виміру

Величина показників

за ТІ, ЄніР

Вироблення на 1 чол.-день

Витрати праці на влаштування 100 м 2 шару із синтетичного нетканого матеріалу (дорніту)

Примітка:У витрати праці включено час на підготовчо-заключні роботи – 2% та відпочинок – 13%.

Застосування картки дозволить підвищити продуктивність праці до 5 – 6%.

2. Підготовка та умови виконання процесу

Найменування

Бульдозер на тракторі Т-130

Ковзанка ДУ-29 (Д-624)

Ніж складаний

Лопата совкова

Скоби для кріплення

Типові огорожі та знаки безпеки

М 1 - приводить агрегат у робоче положення, робить розрівнювання з укладанням його відповідно до проектного профілю. При неодруженому ходіпроводить часткове ущільнення насипу.

Ущільнення ґрунту основи насипу за 6 проходів по одному сліду

М 2 - приводить агрегат у робоче положення і ущільнює 6 проходами катка з розворотом на насипу.

Підготовка рулонів дорніта до розкочування

Д 1, Д 2, Д 3 - підносять рулон дорніту до місця розкочування. По торцях захватки, де розкочується дорнит, виставляються маячні вішки.

Розкочування рулонів у поздовжньому напрямку, різання полотен, скріплення скобами

Д 1 , Д 2 - виробляють розкочування рулонів вручну по всій ширині основи. Д 3 - після розкочування перших метрів крайову частину полотна закріплюють трьома скобами, а при подальшому розкочуванні - через 1,5 - 2 м. В кінці захватки полотно відрізають (Д 3) від рулону ножем і повертають на 180° (Д 1 , Д 2), продовжуючи розкочування у зворотному напрямку внахлест з перекриттям не менше 15 см.

Контроль якості виконаних робіт, виправлення дефектів

Д 1 , Д 2 , Д 3 - після розкочування всього дорніту шляхом візуального огляду перевіряють якість укладеного шару, якість стикування полотен. Перехід наступну захватку.

Розробка ґрунту II групи з переміщенням на 20 м для засипання дорніту

М 1 - приводить агрегат у робоче положення і проводить розробку, переміщення та вивантаження ґрунту на підстилаючий шар дорніту із поверненням у забій порожняком.

Розрівнювання ґрунту бульдозером

Ущільнення ґрунту за 6 проходів ковзанки по одному сліду