यूएसएसआर के संचार मंत्रालय

मुख्य मार्ग दिशा:

ग्राउंड बेड को मजबूत करने के लिए गैर-बुना सामग्री के आवेदन के लिए तकनीकी निर्देश

सीपीयू-4591

मास्को "परिवहन" 1989

तकनीकी निर्देश गैर-बुना सामग्री से बने विरूपण-विरोधी संरचनाओं के डिजाइन और गणना के लिए आवश्यकताओं को निर्धारित करते हैं, जो ट्रैक सबसिडेंस, तीव्र रेल गेज गड़बड़ी, ढलान स्लाइड को खत्म करने के साथ-साथ गिट्टी और बेड के गठन को रोकने के लिए रखी गई हैं। मुख्य सबग्रेड क्षेत्र और कटाव पर। इन संरचनाओं के निर्माण में संगठन और कार्य की तकनीक पर मुख्य प्रावधान दिए गए हैं। ट्रैक सुविधाओं के इंजीनियरिंग और तकनीकी कर्मचारियों के लिए।

पीआई की रिहाई के लिए जिम्मेदार डायडिशको, वी.वी. सोकोलोव

संपादकीय के प्रमुख वी.जी. पेशकोव

संपादक एल.पी. टोपोलनित्सकाया

परिचय

रेलों पर चल स्टॉक से बढ़ते यातायात घनत्व और भार और ट्रेनों की गति में वृद्धि की स्थितियों के तहत, ट्रैक टूटने की तीव्रता बढ़ जाती है, जो रेलवे की वहन क्षमता पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है।

स्थिरता रेल पटरीमोटे तौर पर सबग्रेड पर निर्भर करता है, जो अपनी लंबाई के लगभग 70% के लिए मिट्टी की मिट्टी से बना होता है। चलती भार और जलवायु कारकों के संयुक्त प्रभाव के तहत, इन स्थानों में सबग्रेड असमान रूप से विकृत होता है। मुख्य मंच (गिट्टी सामग्री और मिट्टी की मिट्टी के बीच का इंटरफ़ेस) अक्सर गिट्टी के गर्त और स्टॉक से प्रभावित होता है। एक नियम के रूप में, इन वर्गों में स्तर और प्रोफ़ाइल के संदर्भ में ट्रैक की गड़बड़ी की तीव्रता बढ़ जाती है। कुछ मामलों में (कुल नेटवर्क लंबाई का लगभग 1%), ट्रैक सबसिडेंस होता है, जो रेल के असमान अवतलन और शिफ्ट के साथ होता है। गेज, स्लीपरों के नीचे से छींटों के साथ मिट्टी की मिट्टी का द्रवीकरण, गिट्टी प्रिज्म की सतह पर इस मिट्टी के बाहर निकालना द्रव्यमान। मिट्टी के पिघलने और बारिश होने पर वे बढ़ जाते हैं। अनुकूल इंजीनियरिंग और भूगर्भीय परिस्थितियों में, अंडर-रेल नींव की विकृति एक चलती लोड (टर्नआउट्स, एक निर्बाध ट्रैक के बराबर अवधि, आदि) के साथ-साथ भारी भरे हुए क्षेत्रों में बढ़ते गतिशील प्रभाव के स्थानों में खुद को प्रकट कर सकती है।

में आधुनिक परिस्थितियांसंचालन, सबग्रेड को मजबूत करने के लिए काम करने के लिए ट्रेनों की आवाजाही में "खिड़कियां" प्रदान करने की संभावना और उच्च यातायात घनत्व के साथ समग्र रूप से ट्रैक सीमित है। इससे डगआउट कार्य की मात्रा को अधिकतम सीमा तक कम करना और विरूपण-विरोधी संरचनाओं में आवश्यक गुणों के साथ कृत्रिम सामग्रियों के उपयोग पर स्विच करना आवश्यक हो जाता है।

थर्मल इन्सुलेशन के लिए, फोम प्लास्टिक का उपयोग किया जाता है, जो मौसमी ठंड को रोकता है - मिट्टी की मिट्टी को पिघलाना, हाइड्रोलिक इन्सुलेशन के लिए - एक बहुलक फिल्म जो वर्षा की घुसपैठ को रोकती है। गिट्टी प्रिज्म के भीतर थर्मल और वॉटरप्रूफिंग कोटिंग्स बिछाई जाती हैं। रेलवे ट्रैक, टीएसपी/4369 के कारणों और कमियों को दूर करने के लिए तकनीकी निर्देशों में उनकी व्यवस्था की आवश्यकताएं निर्धारित की गई हैं।

गैर-बुना सिंथेटिक सामग्री, जो वर्तमान में अधिक से अधिक खोज रही है विस्तृत आवेदनसुविधाओं के निर्माण और संचालन के दौरान विभिन्न प्रयोजनों के लिएहमारे देश और विदेश में, मिट्टी को विभाजित और सुदृढ़ करने, नाली और पानी को मोड़ने में सक्षम है। यह सामग्री सिंथेटिक फाइबर (अपशिष्ट, पुनर्नवीनीकरण कच्चे माल या बहुलक पिघल से प्राथमिक) से बना है, जो यांत्रिक रूप से सुई-पंचिंग मशीनों पर जुड़े हुए हैं, जहां विशेष सुई उन्हें एक परत में उलझाती है। सामग्री के उत्पादन के लिए, विभिन्न पॉलिमर (पॉलिएस्टर, पॉलियामाइड, पॉलीप्रोपाइलीन, आदि) से फाइबर का उपयोग किया जाता है, जिसका रासायनिक और जैविक प्रतिरोध कई दशकों तक मिट्टी में उनकी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है। प्राकृतिक रेशों के उपयोग को बाहर रखा गया है, क्योंकि वे जमीन में काम करते समय अल्पकालिक होते हैं।

गैर-बुना सामग्री के सबसे महत्वपूर्ण गुणों में निम्नलिखित शामिल हैं:

मिट्टी के छोटे कणों को बनाए रखने की क्षमता (फिल्टर संपत्ति);

उच्च जल पारगम्यता;

लोच और बढ़ाव के साथ संयुक्त उच्च यांत्रिक तन्यता ताकत;

आवेदन की विनिर्माण क्षमता (प्रति यूनिट क्षेत्र में कम खपत, परिवहन में आसानी, स्थापना और कनेक्शन)।

गुणों के निर्दिष्ट सेट को रखते हुए, गैर-बुना सामग्री अपना एक कार्य करती है - भूमिका अलग परत. भार और जलवायु कारकों के संयुक्त प्रभाव के तहत गठित मिट्टी की तनाव-तनाव की स्थिति, गैर-बुना सामग्री बिछाने के बाद बदल जाती है। यह परत मिट्टी के अवशिष्ट विकृतियों की अभिव्यक्ति को रोकती है, क्योंकि व्यक्तिगत कणों की गति की स्वतंत्रता सीमित है, वे सामग्री से नहीं गुजर सकते हैं। यह बड़े कणों को मिट्टी की मिट्टी में और छोटे कणों को जल निकासी वाली मिट्टी में प्रवेश करने से रोकता है। इंटरलेयर के क्षेत्र में अलग-अलग परतों, समुच्चय या मिट्टी के कणों की पारी मुश्किल है।

सुदृढ़ीकरण समारोहसामग्री इस तथ्य में निहित है कि यह तन्यता बलों का सामना करने और इस सामग्री के साथ प्रबलित मिट्टी के आधार की असर क्षमता को बढ़ाने में सक्षम है। इस मामले में, मिट्टी के द्रव्यमान में तनाव को पुनर्वितरित किया जाता है। इंटरलेयर, एक झिल्ली के रूप में काम कर रहा है, कुछ तनावों को स्थानांतरित करता है, उन्हें कुछ हद तक अधिक लोड वाले स्थानों से कम लोड वाले स्थानों पर ले जाता है।

ढालना वापसी फ़िल्टरसामग्री यांत्रिक सफ़्यूज़न को रोकती है, अर्थात। जल प्रवाह द्वारा मिट्टी के छोटे कणों को हटाना। उसी समय, गैर-बुना सामग्री की परत के सामने पानी की आवाजाही की दिशा में, कणों की पुन: छँटाई के परिणामस्वरूप, एक अतिरिक्त प्राकृतिक मिट्टी वापसी फ़िल्टर बनता है।

गैर बुने हुए कपड़े का काम: जल निकासी परत(ड्रेनेज फ़ंक्शन) वेब के साथ इसकी उच्च जल पारगम्यता के कारण संभव है। उदाहरण के लिए, जब कोई सामग्री कम निस्पंदन गुणांक वाली मिट्टी पर स्थित होती है, तो घुसपैठ करने वाले तलछट का प्रवाह, इस सामग्री की एक परत तक पहुंचकर, इसके साथ चलना शुरू हो जाएगा। कुछ पानी नीचे जमीन में चला जाएगा, लेकिन इसका कुछ हिस्सा कम प्रतिरोध की दिशा में अपनी गति को बदल देगा और सुरक्षा की जरूरत में जमीन से दूर हो जाएगा।

इन कार्यों को प्रकट किया जाता है, विकृतियों के प्रकार के आधार पर, अलग-अलग या, जो अक्सर होता है, एक साथ होता है।

गैर-बुना सामग्री का उपयोग ट्रैक के नीचे गिरने, रेल गेज के तीव्र विकारों, तटबंधों के ढलान ढलानों और कटौती, बाढ़ वाले ढलानों के कटाव, दलदलों में तटबंधों के असमान निपटान, विभिन्न प्रयोजनों के लिए जल निकासी की गाद आदि को रोकने के लिए किया जाता है। कुछ मामलों में, इस सामग्री का उपयोग वॉटरप्रूफिंग फिल्म के संयोजन में किया जाता है।

विकृतियों का हिस्सा व्यावहारिक रूप से या गैर-बुना सामग्री के उपयोग के बिना समाप्त नहीं किया जा सकता है, या उनके उन्मूलन के लिए महत्वपूर्ण श्रम और सामग्री लागत की आवश्यकता होती है, साथ ही साथ ट्रेनों की आवाजाही में लंबे समय तक ब्रेक की आवश्यकता होती है। इस तरह की विकृतियों में गिट्टी प्रिज्म की सतह पर तरलीकृत मिट्टी को बाहर निकालना, सतह पर जलभराव के दौरान ढलान की फिसलन, बैंक सुरक्षा संरचनाओं के स्लैब के नीचे से मिट्टी की धुलाई और बाढ़ वाले तटबंध आदि शामिल हैं। गैर-बुना सामग्री उन में अपरिहार्य है संरचनाएं जहां, जल निकासी मिट्टी का उपयोग करते समय, उच्च के साथ काम करते हैं, अक्सर सटीकता प्राप्त करना मुश्किल होता है (जल निकासी और अन्य संरचनाओं में रिटर्न फिल्टर की स्थापना)।

पारंपरिक डिजाइनों के बजाय गैर-बुना सामग्री कोटिंग्स का उपयोग विकृतियों को खत्म करने और रोकने की लागत को कम करता है। साथ ही, सबग्रेड और पूरे ट्रैक के रखरखाव के लिए श्रम लागत कम हो जाती है, इसकी ओवरहालया निर्माण, लाइनों का थ्रूपुट बढ़ता है, पैसे में महत्वपूर्ण बचत होती है।

इन तकनीकी निर्देशों में डिजाइन के लिए प्रारंभिक डेटा प्राप्त करने के लिए मुख्य प्रावधान, गैर-बुना सामग्री के उपयोग की शर्तें, इन सामग्रियों से बने विरूपण-विरोधी संरचनाओं की स्थापना के लिए आवश्यक आवश्यकताएं और सिफारिशें, साथ ही संगठन और काम की तकनीक शामिल हैं। .

दिशानिर्देश रेलवे पर गैर-बुना सामग्री के प्रयोगात्मक और पायलट-उत्पादन उपयोग, विदेशी अनुभव के विश्लेषण, प्रयोगशाला परीक्षणों और गणनाओं के परिणामों के आधार पर विकसित किए गए हैं।

तकनीकी दिशानिर्देश VNIIZhT, KhabiIIZhT, HIIT, VNII ट्रांसपोर्ट कंस्ट्रक्शन द्वारा रेल मंत्रालय और उत्तर रेलवे के रेलवे के मुख्य विभाग के साथ मिलकर विकसित किए गए थे।

1. सामान्य प्रावधान

1.1. ये तकनीकी निर्देश उप-रेल आधार को मजबूत करने के उपायों की नियुक्ति, डिजाइन और कार्यान्वयन में सेवाओं और ट्रैक दूरी, ट्रैक मशीन स्टेशनों, इंजीनियरिंग और भूवैज्ञानिक आधारों और ट्रैक सर्वेक्षण स्टेशनों, डिजाइन संगठनों और निर्माण विभागों के कर्मचारियों द्वारा उपयोग के लिए अभिप्रेत हैं। गैर-बुना सामग्री का उपयोग करके रेलवे के अन्य तत्व सबग्रेड।

1.3. ट्रैक के नीचे के क्षेत्रों में गैर-बुना सामग्री के उपयोग के साथ सबग्रेड को मजबूत करना, तटबंधों की ढलान ढलान और कटौती, पानी के वॉशआउट और कठिन इंजीनियरिंग और भूवैज्ञानिक परिस्थितियों में अन्य प्रकार के विकृतियों के आधार पर विकसित परियोजनाओं के अनुसार किया जाता है। ट्रैक सेवा के संदर्भ की शर्तें, जो डेटा परिचालन टिप्पणियों और ट्रैक दूरी के तकनीकी पासपोर्ट के अनुसार विकृत वर्गों की एक सूची को इंगित करती है।

प्रमुख और मध्यम ट्रैक मरम्मत के लिए परियोजनाओं में गैर-बुना सामग्री का उपयोग करके स्तर और प्रोफाइल के संदर्भ में रेल गेज के तीव्र विकारों को खत्म करने के लिए कार्य की परिकल्पना की गई है। मरम्मत अनुमान दस्तावेज में निर्दिष्ट कार्य शामिल हैं। आवेदन की व्यवहार्यता और गैर-बुना सामग्री बिछाने के लिए विशिष्ट क्षेत्रों को ट्रैक की स्थिति पर परिचालन डेटा, इसके रखरखाव के लिए श्रम लागत, रेल आउटलेट, ऊपरी संरचना के तत्वों के पहनने और अन्य संकेतकों के आधार पर स्थापित किया जाता है।

गैर-बुना सामग्री बिछाने के साथ, परियोजनाएं गैर-बुना सामग्री के कोटिंग से घुसपैठ की वर्षा के प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए नई जल निकासी प्रणालियों के पुनर्निर्माण या निर्माण के लिए प्रदान करती हैं,

1.4. गैर-बुना सामग्री से कोटिंग्स का बिछाने एक स्वतंत्र कार्य के रूप में या ट्रैक की एक प्रमुख (मध्यम) मरम्मत के संयोजन के साथ किया जाता है, जो ट्रैक, सामान्य निर्माण अर्थमूविंग और सबग्रेड की मरम्मत के लिए डिज़ाइन की गई विशेष मशीनों का उपयोग करके अधिकतम मशीनीकरण प्रदान करता है। ट्रैक मशीन स्टेशनों के बलों द्वारा काम किया जाता है, जिसमें विशेष, इन स्टेशनों के व्यक्तिगत विशेष कॉलम और ट्रैक दूरी की टीमें शामिल हैं।

1.5. गैर-बुना सामग्री से बने कोटिंग्स के उद्देश्य को सबग्रेड विकृतियों को खत्म करने और अंडर-रेल नींव (मुख्य साइट की योजना, वॉटरप्रूफिंग कोटिंग, आदि) को मजबूत करने के लिए अन्य तरीकों के साथ तकनीकी और आर्थिक तुलना द्वारा उचित ठहराया जाना चाहिए।

1.6. गैर-बुना सामग्री से बने कोटिंग्स की मुख्य विशेषताएं और स्थान, साथ ही बिछाने के बाद प्रकृति और विकृतियों के आकार में परिवर्तन, ट्रैक दूरी के लिए तकनीकी पासपोर्ट के प्रासंगिक रूपों में स्थापित क्रम में परिलक्षित होते हैं।

2. डिजाइन के लिए प्रारंभिक डेटा

2.1. ऑपरेटिंग लाइनों पर गैर-बुना सामग्री का उपयोग करके विरूपण-विरोधी संरचनाओं के डिजाइन के लिए प्रारंभिक डेटा एक इंजीनियरिंग और भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के दौरान प्राप्त किया जाता है, जो ट्रैक सेवा के संदर्भ की शर्तों के आधार पर किया जाता है।

2.2. एक इंजीनियरिंग-भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के दौरान अंडर-रेल नींव (ट्रैक सबसिडेंस, एक अस्थिर सबग्रेड पर स्तर और प्रोफाइल में तीव्र रेल ट्रैक गड़बड़ी, सजातीय मिट्टी की असमान हेविंग) की विकृतियों को खत्म करने के लिए एक परियोजना विकसित करने के लिए, साइट का निरीक्षण किया जाता है, तय किया जाता है विशेषताएँविरूपण और वाद्य शूटिंग करते हैं। सैंपलिंग के साथ ड्रिलिंग, खुदाई या गड्ढे करके, सबग्रेड मिट्टी की संरचना, संरचना और स्थिति निर्धारित की जाती है। उसी समय, स्लीपर बॉक्स में अंडर-रेल नींव के कम से कम पांच बिंदु (ट्रैक की धुरी के साथ, दोनों रेल के नीचे उनकी बाहरी तरफ से और स्लीपरों के सिरों से 20-40 सेमी की दूरी पर) और स्लीपर के नीचे सबग्रेड के मुख्य प्लेटफॉर्म पर मिट्टी की मिट्टी की सतह का विन्यास स्थापित किया जाता है। स्थान की उपस्थिति और गहराई का निर्धारण करें भूजल, स्थानीय मिट्टी की नमी के स्रोत और अन्य हाइड्रोजियोलॉजिकल स्थितियां, इंजीनियरिंग-भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण करने के लिए आवश्यक मात्रा और प्रक्रिया रेलवे ट्रैक, टीएसपी / 4369 के भारी और ड्रॉडाउन के उन्मूलन के लिए तकनीकी निर्देशों की आवश्यकताओं के अनुसार स्थापित की जाती है।

3.2. सबग्रेड को सुदृढ़ करने के लिए, गैर-बुना सामग्री का उपयोग किया जाता है, जिसे निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

पट्टी की चौड़ाई, मिमी	1700 . से अधिक
मोटाई, मिमी
वजन 1 मीटर 2, जी	" 500
दिशा में 5 सेमी चौड़ी पट्टी के लिए ब्रेकिंग लोड, किग्रा:
अनुदैर्ध्य	" 60
आड़ा	" 30
विराम पर बढ़ाव,%, दिशा में:
अनुदैर्ध्य	80 . से कम
आड़ा	" 140
जल पारगम्यता (निस्पंदन गुणांक), मी/दिन।	10 . से अधिक

3.3. रेलवे सबग्रेड के विरूपण-विरोधी संरचनाओं में, एक गैर-बुना सामग्री का उपयोग करना संभव है जो उपरोक्त आवश्यकताओं को पूरा करता है, विनिर्देशों के अनुसार निर्मित "सड़क निर्माण के लिए सुई-छिद्रित कपड़े - डोर्निट। निर्दिष्टीकरण" टीयू 21-29-81 -81, टाइप 1, जो एलिवेटेड सड़कों के लिए अभिप्रेत है सहनशक्ति. रेलवे सबग्रेड को सुदृढ़ करने के लिए टाइप 2 और 3 सामग्री के उपयोग की अनुमति नहीं है।

इसके अलावा, इसे अन्य के अनुसार उत्पादित गैर-बुना सामग्री का उपयोग करने की अनुमति है विशेष विवरण, आयातित सहित, यदि वे उपरोक्त आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, साथ ही गैर-बुने हुए कपड़े रासायनिक फाइबर कारखानों में विस्कोस समाधानों को छानने के लिए काम करते हैं, धोया और स्ट्रिप्स में सिल दिया जाता है।

गैर-बुना सामग्री स्लीपरों के आधार के नीचे कम से कम 0.2 मीटर की गहराई पर रखी जाती है ( नहीं) गिट्टी सामग्री की सतह पर कटी हुई और कम से कम 0.04 की ढलान के साथ मैदान की ओर की योजना बनाई।

यदि उपज सीमा के साथ रेतीले दोमट और दोमट उपवर्ग के मुख्य क्षेत्र में गिट्टी प्रिज्म के शीर्ष से दूरी डब्ल्यू एल

कोटिंग सबग्रेड की पूरी चौड़ाई में शीर्ष पर रखी गई है। डबल-ट्रैक सेक्शन पर, आसन्न ट्रैक पर विकृतियों की अनुपस्थिति में, केवल एक ट्रैक को कवर करना संभव है।

चावल। 2. खांचे में सबग्रेड के अस्थिर वर्गों पर स्तर और प्रोफ़ाइल के संदर्भ में रेल गेज के ट्रैक और विकारों को समाप्त करते हुए गैर-बुना सामग्री का लेप लगाने की योजनाएँ:

लेकिन- सिंगल-ट्रैक लाइन पर; बी, सी- एक ट्रैक और दो ट्रैक के लिए डबल ट्रैक लाइन पर; 1 - गैर-बुना सामग्री; 2 - गिट्टी; 3 - मिट्टी की मिट्टी; 4 - जल निकासी; 5 - ट्रे

टर्नआउट के तहत ट्रैक के नीचे के हिस्से और रेल गेज के विकारों को खत्म करने के लिए फुटपाथ परिवर्तनशील चौड़ाई का होना चाहिए। कोटिंग के किनारों को कम से कम 0.9 मीटर () द्वारा ट्रांसफर बार के सिरों के पीछे स्थित किया जाता है। यह कम से कम 0.02 की ढलान के साथ सलाखों के एकमात्र नीचे 0.2 मीटर नीचे रखी गई है।

टर्नआउट के तहत और उसके साथ स्टेशन की पटरियों पर एक कोटिंग की व्यवस्था करते समय, कम से कम 0.03 के अनुदैर्ध्य ढलान के साथ इंटर-ट्रैक के साथ एक उथले जल निकासी रखी जाती है, जिसकी रिहाई अनुप्रस्थ जल निकासी (देखें) द्वारा की जाती है। ऐसा करने के लिए, कम से कम 15 सेमी के व्यास के साथ पाइप फिल्टर या "बहरा" नाली का उपयोग करें, जो गैर-बुना सामग्री में लिपटे कुचल पत्थर से बना है। नाली का तल आवरण के किनारे से नीचे होना चाहिए।

इसी तरह, यदि आवश्यक हो, तो ट्रैक के घुमावदार खंडों में इंटर-ट्रैक से पानी निकाला जाता है।

जब गिट्टी की परत में सामान्य आकार के कुचल पत्थर का उपयोग किया जाता है, तो गैर-बुना सामग्री पर 5-10 सेमी की मोटाई के साथ 10-25 मिमी के अंश के रेत, एस्बेस्टस गिट्टी या बारीक कुचल पत्थर की एक परत रखी जाती है।

कोटिंग में गैर-बुना सामग्री के अलग-अलग स्ट्रिप्स, ट्रैक के सबसिडेंस को खत्म करते हुए, ट्रैक के पार रखे जाते हैं, यानी, इन स्ट्रिप्स की लंबाई कवर की चौड़ाई के बराबर होनी चाहिए। स्ट्रिप्स को एक दूसरे को कम से कम 0.2 मीटर ओवरलैप करना चाहिए। सबग्रेड के अस्थिर वर्गों पर स्तर और प्रोफ़ाइल के संदर्भ में रेल ट्रैक विकारों को समाप्त करते समय, गैर-बुना सामग्री के स्ट्रिप्स को ट्रैक के साथ परस्पर ओवरलैप के साथ रखने की अनुमति है कम से कम 0.2 मी.

कठिन इंजीनियरिंग-भूवैज्ञानिक परिस्थितियों में, गिट्टी के माध्यम से तरलीकृत मिट्टी को बाहर निकालने के साथ ट्रैक की कमी की तीव्र अभिव्यक्ति के साथ, कोटिंग में गैर-बुना सामग्री को दो परतों में रखा जा सकता है। इस मामले में, सामान्य आकार के कुचल पत्थर को सीधे गैर-बुना सामग्री पर रखा जा सकता है।

5. एकत्रित क्षेत्रों में स्पलैश के गठन के साथ स्तर और प्रोफाइल में रेल ट्रैक विकारों का उन्मूलन

5.1. गैर-बुना सामग्री स्लीपरों के आधार से कम से कम 20 सेमी की गहराई पर गिट्टी प्रिज्म के भीतर रखी जाती है (चित्र 5, लेकिन).

गैर-बुना सामग्री की एक परत के तहत, कुचल पत्थर को कम से कम 10 सेमी की गहराई तक मातम से साफ किया जाना चाहिए ताकि इस परत में संक्रामक नमी का सबसे पूर्ण और तेजी से निष्कासन सुनिश्चित हो सके। गिट्टी सफाई मशीन के संचालन के बाद शेष रेल खंडों में साफ किए गए कुचल पत्थर के अनियोजित रोलर्स पर गैर-बुना सामग्री बिछाने की अनुमति नहीं है। यह सतह समतल होनी चाहिए।

एक स्थिर सबग्रेड वाले क्षेत्रों में, जिसमें स्तर और प्रोफाइल में रेल ट्रैक विकार, स्पलैश के गठन के साथ मातम के कारण होते हैं, एक निरंतर कोटिंग की व्यवस्था की जाती है; उसी समय, कुछ उचित मामलों में, इसे केवल जोड़ों के नीचे, और निरंतर ट्रैक के वर्गों में - समतल अवधि के तहत प्रशस्त करने की अनुमति है। टर्नआउट पर, क्रॉस और फ्रेम रेल के क्षेत्रों में सामग्री को रखने की अनुमति है, जो चलती लोड से गतिशील कार्रवाई के अधीन हैं। कोटिंग के किनारों को जोड़ों से कम से कम 2 मीटर अलग किया जाना चाहिए।

अनुप्रस्थ दिशा में पानी निकालने के लिए, गैर-बुना सामग्री की एक परत को गिट्टी प्रिज्म के ढलान पर, और स्टेशन की पटरियों और टर्नआउट पर - उथले जल निकासी के लिए लाया जाता है। इस जल निकासी की व्यवस्था आवश्यकताओं के अनुसार की जाती है।

5.4. पुलों के किनारों के भीतर फुटपाथ, साथ ही गिट्टी पर सवारी के साथ प्रबलित कंक्रीट पुलों की अवधि, ऊपर बताई गई गहराई पर रखी गई है, जो गिट्टी के कुंडों (एब्यूमेंट्स की पिछली दीवारों) के किनारों पर ला रही है। अनुदैर्ध्य जल निकासी नालियों की मदद से की जाती है, जिन्हें इन किनारों पर रखा जाता है। इस मामले में, नालियों को गैर-बुना सामग्री से बनाया जा सकता है, जिसे लगभग 1 मीटर चौड़ी पट्टी से लुढ़काया जाता है।

6. गैर-बुना कोटिंग और वाटरप्रूफिंग फिल्म का आवेदन

इस लेप के उपयोग के लिए शर्तें निर्धारित की गई हैं। सजातीय मिट्टी के साथ असमान हीलिंग इस मामले में ट्रैक के चल रहे (या चल रहे) अवतलन के परिणामस्वरूप प्रकट होती है। इन गिरावटों के दौरान उत्पन्न हुई गिट्टी कुंड और बिस्तर अलग गहराईनमी के साथ घुसपैठ की गई चिपकने वाली मिट्टी की असमान नमी में वृद्धि हुई है। इसके गुणों के कारण गैर-बुना सामग्री को कारणों को खत्म करने के लिए स्वतंत्र रूप से उपयोग नहीं किया जा सकता है। इसका उपयोग इस उद्देश्य के लिए एक जलरोधक फिल्म के संयोजन के साथ किया जाता है जो घुसपैठ की वर्षा को रोकता है।

विचाराधीन शर्तों के तहत हीव को खत्म करने के लिए गैर-बुना सामग्री और वॉटरप्रूफिंग फिल्म के कोटिंग का डिजाइन निर्धारित आवश्यकताओं के अनुसार किया जाता है।

7. एक ठोस नींव पर अस्थिर आलिंगन पर स्लाइड और ट्रैक बस्तियों का उन्मूलन

7.1 तटबंधों के अस्थिर क्षेत्रों पर, गैर-बुना सामग्री की एक कोटिंग या गैर-बुना सामग्री का एक संयुक्त लेप और एक वॉटरप्रूफिंग फिल्म रखी जाती है, जो विकृतियों की अभिव्यक्ति की प्रकृति पर निर्भर करती है।

मूल्यों का पता लगाना क्यूमैं. हम व्युत्क्रम समस्या को हल करके ज्ञात विधियों द्वारा निर्धारित करते हैं पैरामीटर सी मैंऔर मैं, जो इस खुला ढलान की सीमा संतुलन स्थिति के अनुरूप है। इस मामले के लिए, समाधान के परिणामस्वरूप, पैरामीटर सी मैं\u003d 0.7 टीएफ / एम 2 और मैं=8°।

आइए एक कोटिंग के साथ ढलान की स्थिरता की गणना करें। स्वीकार करना सेमें\u003d 0.14ts / मी 2, मैंएन=36°. गैर बुने हुए कपड़े के ऊपर जल निकासी मिट्टी की परत की मोटाई 0.1 मीटर है कोण β सीएफ=27°। मूल्यों क्यूमेंहम 2 t / m 3 के बराबर जल निकासी वाली मिट्टी का घनत्व पाते हैं।

हम सूत्र () के अनुसार गणना करते हैं।

प्रारंभ में, हम सूत्र () में शामिल पैरामीटर की गणना करते हैं

टीएस;

टीएस;

टीएस;

टीएस;

टीएस

मान लीजिये सेमैं\u003d 0.7 टीएफ / एम 2, मैं=8°, हम पाते हैं

इस प्रकार, इन मापदंडों के साथ सेमें\u003d 0.14 टीएफ / एम 2 और मैंएन=36° स्थिरता गुणांक का आवश्यक मान पहुँच गया है प्रति " = 1,2.

ढलान की सतह पर अंतराल और दरारें एक सजातीय मिट्टी से सील कर दी जाती हैं, इसे नीचे गिरा देती हैं। अवसाद जिसमें पानी स्थिर हो सकता है, को समतल करके और टैंपिंग के साथ स्थानीय मिट्टी से भरकर समाप्त किया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो उत्थान के स्थानों के साथ-साथ पहले तैरने वाले सरणियों के निचले हिस्से में मिट्टी की आंशिक कटाई और सफाई करें। अंतर्निहित मिट्टी में गैर-बुना सामग्री के आसंजन को बढ़ाने के लिए, ढलान पर घास को पिघलाया जाता है, सतह को ढीला करना मैन्युअल रूप से किया जाता है, या कुचल पत्थर की एक पतली परत डाली जाती है, इसे रौंदते हुए।

गैर-बुना सामग्री की दो परतों के बीच नाली की मिट्टी को फिसलने से रोकने के लिए, इस मामले में, ऊपर वर्णित त्रिकोणीय ग्रिड रखना या दांव और डंडे से पिंजरों की व्यवस्था करना संभव है। गैर-बुना सामग्री की ऊपरी परत को इसमें किए गए कटों के माध्यम से दांव पर लगाया जाता है।

तटबंध के ऊपरी हिस्से में ढलान की स्थिरता बढ़ाने के लिए काउंटर-भोज के साथ संयोजन में एक गैर-बुना सामग्री कवर स्थापित करते समय, संरचना में दिखाए गए आरेख के अनुसार बनाया जाता है . कवर के निचले हिस्से में जल निकासी एक अनुदैर्ध्य बंद जल निकासी द्वारा की जाती है, जो काउंटर-बैंक्वेट के ऊपरी हिस्से में निर्मित होती है। ड्रेनेज को गैर-बुना सामग्री में लिपटे कुचल पत्थर से बनाया जा सकता है, जिसके नीचे एक जलरोधक फिल्म एक नाली के रूप में रखी जाती है। अनुदैर्ध्य ढलान 0.01 से कम नहीं प्रदान किया जाता है।

उपरोक्त पद्धति का उपयोग करके गणना के परिणामों के अनुसार इस मामले में प्रति-भोज का आकार कम किया जा सकता है।

कवर में गैर-बुना सामग्री के स्ट्रिप्स को ओवरलैप के साथ पथ की धुरी के लंबवत रखा जाता है, जिसका आकार उपरोक्त गणना पद्धति के अनुसार निर्धारित किया जाता है, लेकिन 0.2 मीटर से कम नहीं।

कोटिंग में ऊपर से नीचे तक बिना विस्तार के एक ही पट्टी होनी चाहिए। स्ट्रिप्स को एक ढलान पर एक निरंतर सीम के साथ एक ब्लोटरच के साथ वेल्डेड किया जाता है या एक मशीन का उपयोग करके नायलॉन के धागे के साथ सिल दिया जाता है। गिट्टी प्रिज्म के तहत, स्ट्रिप्स को जोड़ा नहीं जा सकता है।

जुड़ने से पहले, अनुदैर्ध्य दिशा में ब्रेकिंग लोड के 20% के बराबर पट्टी की चौड़ाई पर समान रूप से वितरित भार को लागू करके स्ट्रिप्स को पूर्व-विस्तारित किया जाता है। परीक्षण द्वारा इन स्थितियों के लिए लोड लगाने और स्ट्रिप्स के आकार को बदलने के तरीके स्थापित किए जाते हैं।

7.7. कठिन स्थानीय परिस्थितियों में, एक पायलट उत्पादन क्रम में, पुलिया के क्षेत्र में ट्रैक और तटबंधों के ढलानों के निपटान की अभिव्यक्ति सहित, ऊपरी भाग में गैर-बुना सामग्री से कोटिंग की एंकरिंग के अनुसार किया जाता है रेल और स्लीपर ग्रिड के नीचे कोटिंग किए बिना योजना के साथ। सामग्री को सड़क के किनारे रखे प्रबलित कंक्रीट बीम के माध्यम से लपेटा जाता है, जो ट्रैक अक्ष पर ढलान पर रखे बीम के खिलाफ रहता है। ऊपर से आने वाले सरचार्ज के कारण इसे पिन किया जाता है। चुटकी वाले हिस्से की लंबाई गणना द्वारा निर्धारित की जाती है।

कतरनी बलों की कार्रवाई के तहत संपीड़न में काम करते समय उनकी स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, अनुप्रस्थ सलाखों को साइट पर 0.2 x 0.2 मीटर के खंड के साथ प्रबलित कंक्रीट से बनाया जाता है या पुराने जमाने के प्रबलित कंक्रीट स्लीपरों से इकट्ठा किया जाता है, जो उन्हें प्रत्येक से मजबूती से जोड़ते हैं। अन्य। बाद के मामले में, स्लीपरों को उनकी तरफ रखा जाता है, बेड के साथ एक दूसरे का सामना करना पड़ता है, और छेद के माध्यम से 22 मिमी के व्यास के साथ दो बोल्ट के साथ कड़ा होता है। वांछित समग्र लंबाई सुनिश्चित करने के लिए अनुप्रस्थ सलाखोंएक छोर पर स्लीपर क्लैम्प के साथ आपस में जुड़े हुए हैं। इन बीमों की पंक्तियों के पार, उन पर झुके हुए, पूर्वनिर्मित बीम (पुराने साल के प्रबलित कंक्रीट स्लीपर) बिछाए जाते हैं।

पुलिया के बाहर सलाखों की जाली स्टॉप द्वारा पकड़ी जाती है। स्टॉप का डिज़ाइन और आयाम गणना द्वारा निर्धारित किया जाता है। पाइप हेड के ऊपर, ग्रेट ट्रैक अक्ष के समानांतर एक बीम पर टिकी हुई है और अनुप्रस्थ बीम के साथ संयुक्त संचालन के लिए मोनोलिथिक है।

गैर-बुना सामग्री के स्ट्रिप्स ऊपर वर्णित तरीके से जुड़े हुए हैं (देखें), उन्हें खींचकर। होल्डिंग बलों को बढ़ाने के लिए, गैर-बुना सामग्री को स्ट्रिप्स के जोड़ों पर जमीन पर "सिलना" किया जा सकता है, जिसमें हर 1.2 मीटर में 1-1.5 मीटर लंबा दांव होता है। इस मामले में, स्ट्रिप्स की वेल्डिंग या सिलाई की आवश्यकता नहीं होती है।

ढलान पर कोटिंग ऊपर से जल निकासी मिट्टी की एक परत के साथ कवर की जाती है, जिसकी मोटाई उपरोक्त गणना (देखें) के अनुसार निर्धारित की जाती है।

7.8. ढलान के संभावित अस्थिर खंड पर पुलिया के बाहर तटबंध के ऊपरी हिस्से में कोटिंग की एंकरिंग भी योजना के अनुसार की जा सकती है।

इन निर्देशों में कोटिंग की स्थापना के दौरान कार्य करने की प्रक्रिया निर्धारित की गई है।

8. कटिंग की ढलानों की विकृति का उन्मूलन और रोकथाम

8.1. ढलानों पर मिट्टी के संभावित मिश्रण को रोकने और पहले से ही प्रकट विकृतियों के आगे विकास को रोकने के लिए गैर-बुना सामग्री का उपयोग किया जाता है। ढलान पर गैर-बुना सामग्री बिछाने की अनुमति विकृतियों के विकास की गहराई पर है जो 10 साल की अवधि में मिट्टी के जमने की अधिकतम गहराई से अधिक नहीं है।

गैर-बुना सामग्री का उपयोग सभी प्रकार की मिट्टी की मिट्टी के लिए किया जाता है, जिसमें उपज रेखा के साथ नमी होती है वूली≤0,45.

कोटिंग, अपने आप से पानी गुजरना और मिट्टी के कणों को बनाए रखना, ढलानों पर रिटर्न फिल्टर के रूप में कार्य करता है, जिसमें भूजल यहां से बाहर निकलता है। नतीजतन, मिट्टी के वाशआउट और सिंक बंद हो जाते हैं। इसके अलावा, अतिरिक्त होल्डिंग बलों के कारण ढलानों की स्थिरता बढ़ जाती है।

8.2. उत्खनन के ढलान की स्थिरता की गणना इन दिशानिर्देशों में निर्धारित पद्धति के अनुसार की जाती है। गणना किसी दिए गए ताकत की गैर-बुना सामग्री की परतों की आवश्यक संख्या, गैर-बुना सामग्री पर मिट्टी की निकासी की परत की मोटाई और खुदाई के ढलान वाले हिस्से में कोटिंग की पिंचिंग के मापदंडों को निर्धारित करती है।

8.3. सामग्री बिछाने से पहले, तैरते हुए द्रव्यमान के बीच की दरारें स्थानीय मिट्टी से भर जाती हैं और ढलान पर अवसाद समाप्त हो जाते हैं। यदि आवश्यक हो, अस्थायी सरणियों के निचले हिस्से में मिट्टी को आंशिक रूप से हटा दें। उसी समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि यह हिस्सा सहायक है और इसके अत्यधिक हटाने से ढलान के मौजूदा संतुलन का उल्लंघन होगा, इसलिए, कटाई करते समय, यह जल निकासी प्रणालियों के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त है। खुदाई में।

8.4. विरूपण के क्षेत्र में इस तरह से तैयार ढलान पर और पूरी ऊंचाई के साथ प्रत्येक दिशा में कम से कम 10 मीटर से परे एक गैर-बुना सामग्री रखी जाती है। ऊपरी हिस्से में कोटिंग को किनारे से क्षेत्र की तरफ कम से कम 2 मीटर (छवि 11) के मान से ले जाया जाता है। लेकिन) निचले हिस्से में, यदि आवश्यक हो, क्युवेट शेल्फ को सामग्री के साथ कवर करें और क्युवेट को लाइन करें। सामग्री को दांव के साथ ढलान पर "सिलना" होना चाहिए। सामग्री में कटौती के माध्यम से जमीन में संचालित दांव की लंबाई 1.2-1.5 मीटर होनी चाहिए। वे 0.1-0.2 मीटर तक अंत तक नहीं पहुंचते हैं। उन्हें एक दूसरे से कम से कम 1 मीटर की दूरी पर रखा जाता है।

1x1 मीटर के आयामों के साथ गैर-अखंड पूर्वनिर्मित कंक्रीट स्लैब या 3x2.5 मीटर के आयामों के साथ प्रबलित कंक्रीट स्लैब, कुचल पत्थर की एक परत पर लचीले संबंधों के साथ 10 सेमी गैर-बुना सामग्री ();

जल निकासी छेद के साथ 3x2.5 मीटर मापने वाले पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट स्लैब, गैर-बुना सामग्री () पर एक TsNIIS डॉवेल के साथ समोच्च के साथ अखंड।

9.3. यदि ढलान चिकनी रेत, रेतीली दोमट, दोमट या मिट्टी से बना है, तो इन सभी प्रकार के कोटिंग्स के लिए ढलान वाली मिट्टी और गैर-बुना सामग्री के बीच 10 सेमी मोटी रेत की एक परत की आवश्यकता होती है। परत की आंशिक संरचना है एसएनआईपी II -53-73 "स्थानीय सामग्री से बांध" की आवश्यकताओं के अनुसार चुना गया।

9.8. गैर-बुना सामग्री () का उपयोग करके संचालित लाइनों पर कटाव के परिणाम समाप्त हो जाते हैं। अपरदन कीप स्थानीय मिट्टी या पत्थर से भरी होती है। गैर-बुना सामग्री कटाव के पूरे क्षेत्र को सामान्य कटाव की गहराई के लिए एक मार्जिन के साथ कवर करती है और रॉकफिल द्वारा दबाया जाता है, कंक्रीट ब्लॉकऔर अन्य सामग्री।

जब दलदल के खनिज तल का ढलान 1:5 तक होता है, तो तटबंध के दोनों किनारों पर मिट्टी बिछाने का काम एक साथ किया जाता है, दोनों ही समय में बर्म के क्षेत्र के हिस्सों के निर्माण के दौरान और बीच की जगह को भरते समय। क्षेत्र के हिस्से और साइनस का तटबंध। ढलान की अधिक ढलान के साथ, तटबंध को स्थानांतरित करने से बचने के लिए, पहले नीचे की ओर से एक बरम का निर्माण किया जाता है। दलदल में बरमों के डूबने की गति धीमी होने या अचानक रुक जाने के बाद साइनस भर जाते हैं।

गैर-बुना सामग्री दो परतों में रखी गई है: अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य दिशाओं में। उसी समय, बरम के क्षेत्र की तरफ और मौजूदा तटबंध की ढलान पर चौड़ाई का एक मार्जिन प्रदान किया जाता है ताकि वजन के नीचे एक दलदल में डूबे हुए कोटिंग के आकार और आकार में चल रहे परिवर्तन की भरपाई की जा सके। डंप की गई मिट्टी से। प्रत्येक तरफ मार्जिन का आकार 1.5 . के बराबर लिया जाना चाहिए एन बोल. दोनों परतों में गैर-बुना सामग्री के स्ट्रिप्स एक दूसरे को कम से कम 0.2 मीटर ओवरलैप करते हैं। वे एक निरंतर सीम के साथ वेल्डेड या सिल दिए जाते हैं।

10.2 कमजोर नींव पर बने तटबंधों के लिए, महत्वपूर्ण विकृतियाँ विशेषता हैं। तटबंध न केवल जमीन में बस जाते हैं, बल्कि किनारों तक भी फैल जाते हैं, और ऑपरेशन के दौरान विकृति लंबे समय तक लुप्त होती रहती है।

नॉनवॉवन सामग्री मिट्टी के समेकन को नहीं रोकती है। हालांकि, कठिन इंजीनियरिंग और भूगर्भीय परिस्थितियों में कमजोर नींव पर तटबंधों के निर्माण में इसका उपयोग प्राप्त करना संभव बनाता है: मिट्टी के आधार की एक समान कमी; तटबंध के डिजाइन की रूपरेखा का संरक्षण और आधार के प्रसार और उत्थान की रोकथाम; संचालन के दौरान तटबंध और आधार के निपटान को कम करके मिट्टी के डंपिंग को कम करना और मिट्टी के बीच इंटरफेस को बिना किसी अंतर के बनाए रखना।

चावल। 16. दलदलों में तटबंधों के स्थिरीकरण के दौरान सरचार्ज बरम की परत-दर-परत बैकफ़िलिंग की योजना:

1 - मौजूदा तटबंध: 2 - बरम का क्षेत्र भाग; 3 - गैर-बुना सामग्री;

मैं - VII - बरम में मिट्टी डालने का क्रम

10.3. गैर-बुना सामग्री का उपयोग 1.5 मीटर तक की पीट जमा मोटाई के साथ टाइप I दलदलों में किया जाता है और दलदल सहित सिल्टी और पीट मिट्टी द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है। इसके अलावा, इसका उपयोग जलभराव वाली मिट्टी की मिट्टी के आधार पर किया जाता है ( मैं लू>0.5) उच्च तापमान पर्माफ्रॉस्ट के क्षेत्र में 1 मीटर ऊंचे तटबंधों के नीचे।

10.4. गैर-बुना सामग्री बिछाने के लिए आधार तैयार करते समय, झाड़ियों को काट दिया जाता है, पेड़ों को काट दिया जाता है, नीचे तटबंध की पूरी चौड़ाई पर लेप लगाया जाता है। तटबंध के नीचे गैर-बुना सामग्री की परतों की संख्या इस शर्त से चुनी जानी चाहिए कि उनकी कुल तन्यता ताकत 1.5 tf/m से कम नहीं है और एक तटबंध की ऊंचाई 2 m तक और 2 tf/m से कम नहीं है। तटबंध की ऊंचाई 2 से 4 मीटर।

पथ की धुरी के अनुप्रस्थ दिशा में आधार पर गैर-बुना सामग्री के स्ट्रिप्स बिछाए जाते हैं, उन्हें आवश्यकताओं के अनुसार जोड़ते हैं। गैर-बुना सामग्री के ऊपर 0.5 मीटर की परत बनाने से पहले मिट्टी की बैकफिलिंग "सिर से" विधि का उपयोग करके की जाती है।

10.5. तटबंध के आधार पर गैर-बुना सामग्री का उपयोग करते समय, बरम मारी से संतुष्ट नहीं होते हैं। मॉस-पीट कवर को नुकसान पहुंचाए बिना काम किया जाता है, जिसमें शामिल हैं गर्म समयसाल, सक्रिय परत के जमने की प्रतीक्षा किए बिना।

11. ड्रेनेज में गैर-बुना सामग्री का आवेदन

11.1. ड्रेनेज में रिटर्न फिल्टर के रूप में गैर-बुना सामग्री का उपयोग अंजीर की योजनाओं के अनुसार किया जाता है। 17. विभिन्न उद्देश्यों के लिए ड्रेनेज को विरूपण-विरोधी संरचनाओं के संयोजन में व्यवस्थित किया जाता है: एंटी-हीविंग कुशन, गर्मी और जलरोधी परतें, गैर-बुना सामग्री कोटिंग्स या मुख्य साइट पर संयुक्त कोटिंग्स, तटबंध ढलान, आदि। इसके अलावा, बंद जल निकासी के साथ गैर-बुना सामग्री से बना एक रिटर्न फिल्टर, जिसका निर्माण बाढ़ में जल निकासी की स्थिति में सुधार के लिए किया जाता है, जिसमें बाढ़ वाले भी शामिल हैं, "दफन" खाई के नीचे, स्विच नेक पर स्विच ड्राइव से पानी निकालने के लिए, स्टेशनों पर एक अनुप्रस्थ पानी के आउटलेट की व्यवस्था करते समय, डबल- ट्रैक और मल्टी ट्रैक लाइनें।

11.2. "बधिर" नालियां (चित्र। 17, लेकिन) एक गैर-बुना सामग्री के साथ 40 मिमी से अधिक के कण आकार के साथ थोड़े अपक्षय चट्टानों से कुचल पत्थर को लपेटकर किया जाता है। इस नाली का व्यास कम से कम 20 सेमी लिया जाता है। चित्र 17 की योजनाओं के अनुसार छिद्रित पाइप या पाइप फिल्टर का उपयोग करते समय, बी, मेंबैकफिलिंग के लिए, मध्यम और मोटे दाने वाली रेत प्रदान की जाती है। बंद जल निकासी के ऊपर खाई को भरने के लिए सामग्री का चयन इसके संचालन की शर्तों के आधार पर किया जाता है। दीवारों के पीछे और कठिन हाइड्रोजियोलॉजिकल परिस्थितियों में निर्मित फ्लुम्स के नीचे मिट्टी के यांत्रिक प्रवाह को रोकने के लिए, अतिरिक्त रूप से गैर-बुना सामग्री (चित्र 17,) की एक परत बिछाने की सलाह दी जाती है। जी), जो एक व्युत्क्रम फ़िल्टर के रूप में कार्य करेगा।

चावल। 17 . गैर-बुना सामग्री से बने रिटर्न फिल्टर के साथ जल निकासी उपकरणों की योजना:

ए - "बहरा" नाली; बी - ड्रेनिंग बैकफिल के साथ पाइप; में - "एक खोल में पाइप"; जी - बाहरी फिल्टर के साथ एक ट्रे; 1 - खाई की बैकफिलिंग; 2 - गैर-बुना सामग्री; 3 - कुचल पत्थर; 4 - जल निकासी सामग्री; 5 - छिद्रित पाइप; 6 - ट्रे

12. ग्राउंड प्लेट के मुख्य क्षेत्र पर गैर-बुना सामग्री से सुरक्षात्मक परत

12.1. सुरक्षा करने वाली परततकनीकी निर्देश CPU/4369 के अनुसार मोर्टिज़ पैड स्थापित करते समय और इस साइट को बिछाते समय पथ को सुदृढ़ करने के लिए सबग्रेड के मुख्य प्लेटफ़ॉर्म पर गैर-बुना सामग्री रखी गई है। यह मिट्टी की वहन क्षमता को बढ़ाता है, गिट्टी के गर्तों और क्यारियों के निर्माण को रोकता है, ट्रैक के नीचे की ओर और असमान हेविंग को रोकता है।

12.2 गैर-बुना सामग्री का उपयोग शून्य स्थानों पर और सभी प्रकार की मिट्टी की मिट्टी के साथ तटबंधों में किया जाना चाहिए, रेतीले दोमट के अपवाद के साथ रेत के कणों का आकार 2 से 0.05 मिमी तक वजन से 50% से अधिक की मात्रा में होता है। उपज सीमा पर नमी वाली चिकनी मिट्टी के लिए वूली>0.23, साथ ही प्राकृतिक वृद्धि के साथ मिट्टी की मिट्टी की नमी सामग्री की विशेषता है वूलू 0.23 और प्रवाह दर मैं लू> 0.25, नॉनवॉवन सामग्री के ऊपर एक ड्रेनिंग पैड बिछाया जाना चाहिए।

12.3. जल निकासी पैड की मोटाई एच h तालिका के अनुसार असाइन किया जाना चाहिए। 3 और 4 के आधार पर: मिट्टी के प्रकार (उपज बिंदु पर नमी) वूली) और ठंड की गहराई एचतालिका के अनुसार जनसंपर्क। 3; मिट्टी की स्थिति पर (तरलता सूचकांक मैं लू) तालिका के अनुसार। 4. इसी समय, मिट्टी के लिए वूली 0.23, तालिका 3 और 4 में दिए गए मानों में से बड़ा मान लिया जाता है।

12.4. एक गैर-बुना सामग्री के ऊपर एक जल निकासी पैड के साथ एक सबग्रेड के निर्माण का एक आरेख दिखाया गया है। सिंगल- और डबल-ट्रैक लाइनों पर मिट्टी की मिट्टी की सतह को सबग्रेड अक्ष के दोनों किनारों पर 0.04 की ढलान के साथ योजनाबद्ध किया गया है।

टेबल तीन. ड्रेनिंग पैड की मोटाई

उपज बिंदु पर मिट्टी की नमी वू ली	अर्थ एचएच पथ की धुरी के साथ, सेमी, ठंड की गहराई पर एचजनसंपर्क, एम
	यूपी से 1.5	1,5-2	2-2,5
0,23-0,35
0,36-0,40
0,41-0,45
0,46-0, 50
0,51-0,55

तालिका 4 ड्रेनिंग पैड की मोटाई

चावल। अठारह गैर बुने हुए कपड़े और जल निकासी पैड के साथ सबग्रेड निर्माण की योजना:

लेकिन- तटबंध में; बी- अवकाश में; 1 - कुचल पत्थर; 2 - गिट्टी कुशन; 3 - जल निकासी तकिया; 4 - गैर-बुना सामग्री

12.5. कुशन के निर्माण के लिए, रेतीले, मोटे अनाज वाली मिट्टी (300 मिमी के अधिकतम कण आकार के साथ) या रेतीले कुल के साथ मोटे अनाज वाली मिट्टी के अपवाद के साथ रेत का उपयोग करना आवश्यक है।

13.2. मानक तकनीकी प्रक्रियाओं के आधार पर, मरम्मत इकाइयाँ (कुछ मामलों में, डिज़ाइन संगठन) कार्यों के उत्पादन के लिए एक कार्यशील तकनीकी प्रक्रिया तैयार करती हैं। श्रम लागत, मशीनों और तंत्रों की सूची को निर्धारित करने के लिए, कार्य के दायरे को स्पष्ट करने के लिए, मोर्टिज़ एंटी-फ्लड कुशन की स्थापना के लिए तकनीकी प्रक्रियाओं नंबर 5-9 का उपयोग करना आवश्यक है और ट्रैक के लेआउट के साथ ओवरहाल करना आवश्यक है। मुख्य सबग्रेड क्षेत्र, जो रेलवे ट्रैक के सबग्रेड के ओवरहाल के लिए तकनीकी प्रक्रियाओं में शामिल हैं, साथ ही साथ तकनीकी ट्रैक ओवरहाल प्रक्रियाओं को अनुदैर्ध्य प्रोफ़ाइल चिह्नों को कम करने या बनाए रखने के साथ।

13.3. गैर-बुना सामग्री बिछाने पर काम को प्रारंभिक मुख्य और अंतिम में विभाजित किया गया है।

13.4. दौरान प्रारंभिक कार्यअंडर-रेल बेस मिट्टी काटने की सीमाओं को रेखांकित करें और कोटिंग बिछाने की शुरुआत और अंत के वर्गों और आउटलेट की सीमाओं को ठीक करें। ऐसा करने के लिए, बगल के रास्ते पर निशान बनाएं या किनारे पर हथौड़े से खूंटे लगाएं।

मशीनों के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, साइट की तैयारी में शामिल हैं: उन बाधाओं को दूर करना जो मशीनों को रोक सकती हैं या क्षति पहुंचा सकती हैं, क्रॉसिंग पर फ़र्श, मिट्टी और फर्श को हटाना, ड्राइविंग और ट्रैक छोड़ने के लिए स्थानों की तैयारी भूनिर्माण उपकरण के लिए।

परियोजना के अनुसार, अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ दिशाओं में उनके ओवरलैप को ध्यान में रखते हुए, सामग्री के अलग-अलग स्ट्रिप्स को मापा और काटा जाता है। तैयार स्ट्रिप्स अलग-अलग रोल में घाव कर रहे हैं, जो काम के सामने रखी गई हैं।

मुख्य "विंडो" में पृथ्वी-चलती मशीनों द्वारा काटे जाने वाले कुचल पत्थर की मात्रा को कम करने के लिए, गिट्टी प्रिज्म के कंधे का एक साइड कटिंग कर्ब से परे गिट्टी डंप के साथ किया जाता है। गिट्टी काटने से पहले, गेज के बाहर लगाने के लिए एक जगह तैयार की जाती है: खाई को वनस्पति से साफ किया जाता है, और स्थिर स्थानों को समाप्त कर दिया जाता है। पानी निकालने के लिए, नाली के पाइप फिल्टर या गैर-बुना सामग्री में लिपटे कुचल पत्थर से बने "अंधा" नालियों को क्युवेट के तल पर रखा जाता है। खाई में रखे कटे हुए कुचल पत्थर की मात्रा को कम करने के लिए, कुचल पत्थर के हिस्से को SHOM-4 मशीन द्वारा काट दिया जाता है, इसके बाद SM-2 मशीन द्वारा इसे हटा दिया जाता है।

तैयारी के काम के दौरान पुरानी जाली का उपयोग करते समय, नए स्लीपर आयात किए जाते हैं और अनुपयोगी लोगों को बदल दिया जाता है, बोल्टों को जोड़ों में परीक्षण किया जाता है, और स्लीपरों को बैसाखी के साथ खत्म करके तय किया जाता है।

मुख्य कार्य शुरू करने से पहले, "खिड़की" की पूरी अवधि के लिए स्थापित स्तरों की मदद से, ट्रैक की धुरी के साथ स्लीपरों के शीर्ष के मौजूदा निशान को नियंत्रित करने के लिए 10 मीटर पर तय किए गए वर्गों में लिया जाता है। मिट्टी काटने और नींव रखने के दौरान डिजाइन के निशान।

13.5. मुख्य कार्यों में शामिल हैं: रेल-स्लीपर ग्रिड को तोड़ना, मिट्टी काटना, कोटिंग का आधार बिछाना और झुकना, गैर-बुना सामग्री के स्ट्रिप्स को फैलाना, रेल-स्लीपर ग्रिड बिछाना, बैलेस्टिंग, ट्रैक को ऊपर उठाना और सीधा करना।

यदि सबग्रेड के मुख्य प्लेटफॉर्म पर गैर-बुना सामग्री बिछाने को एक स्वतंत्र कार्य के रूप में किया जाता है, तो रेल-स्लीपर ग्रिड को अलग किया जाता है और एक ट्रैक-बिछाने वाली क्रेन के साथ रखा जाता है। इस मामले में, कार्य ट्रेनों की नियुक्ति के लिए शर्तों के आधार पर, कार्य के निष्पादन के दौरान अधिकतम ट्रेन प्रवाह को छोड़ने की संभावना और अन्य कारक, या तो कार्य ट्रेनों के गठन के रिवर्स ऑर्डर को अपनाया जाता है, यानी सीधा और टैंपिंग मशीन को पहले मंच पर भेजा जाता है, फिर गिट्टी, हॉपर-डिस्पेंसर की संरचना, ट्रैक-बिछाने वाली ट्रेन, या रेल-स्लीपर ग्रिड को ट्रैक-बिछाने वाली मशीन द्वारा विपरीत दिशा में अलग किया जाता है, जो अंत से शुरू होता है अनुभाग।

ट्रैक संरचना के एक प्रमुख ओवरहाल के संयोजन में गैर-बुना सामग्री बिछाते समय, काम करने वाली ट्रेनों के निर्माण और काम के प्रदर्शन की प्रक्रिया मानक द्वारा निर्धारित की जाती है तकनीकी प्रक्रियाएं.

बिछाने वाली क्रेन के संचालन को सुविधाजनक बनाने के लिए, रेल और स्लीपर ग्रिड को इलेक्ट्रिक गिट्टी, बजरी सफाई मशीन या वीपीओ-3000 मशीन से अलग करने से पहले गिट्टी प्रिज्म से फाड़ दिया जाता है। काम के अंत में, SHOM मशीन, साथ ही ट्रैक हल, जिसने प्रारंभिक साइड कटिंग को पूरा कर लिया है, तकनीकी प्रक्रिया के अनुसार संचालन करने के लिए आसन्न ट्रैक के साथ आगे निकल जाते हैं।

गिट्टी काटने और आधार बिछाने के लिए, अर्थमूविंग मशीनों के सेट का उपयोग किया जाता है। रेलवे ट्रैक के अनुदैर्ध्य प्रोफ़ाइल के निशान को कम करने के लिए अनुशंसित अर्थ-मूविंग मशीनों के सेट का उपयोग करते समय, श्रम लागत और कार्य करने का समय मानक तकनीकी प्रक्रियाओं में दिए गए तकनीकी मानकों के अनुसार निर्धारित किया जाता है।

मानक सेटों की अनुपस्थिति में, मशीनों की संख्या और उनके संचालन समय का चयन गिट्टी और मशीनों की उत्पादकता (तालिका 5 और 6) को काटने और बिछाने पर काम की मात्रा के अनुसार किया जाता है। शाखाओं की योजना 0.02 के ढलान के साथ बनाई गई है।

तालिका 5 100 वर्ग मीटर की लंबाई के साथ फुटपाथ बिछाते समय किए गए भूकंप की मात्रा

संकेतक	कवरिंग गहराई, सेमी
शाखा की लंबाई, मी
काटने की मात्रा, एम 3:
मुख्य साइट पर
"अलगाव"
संपूर्ण
योजना क्षेत्र, एम 2

डबल-ट्रैक सेक्शन पर, जहां दोनों ट्रैक पर कुल लोड प्रति दिन 55 जोड़ी ट्रेनों से अधिक नहीं है, गिट्टी को काटने के लिए ट्रैक हल का उपयोग किया जा सकता है। हल के एक पास में कटी हुई गिट्टी की परत की मोटाई लगभग 5-8 सेमी है। हल का उपयोग करते समय, एक बुलडोजर का उपयोग करना भी आवश्यक है जो कंधे की योजना बनाएगा।

खरपतवार के छींटे वाले क्षेत्रों में, गैर-बुना सामग्री के नीचे मलबे की परत को बीएमएस मशीन से साफ किया जाता है। इस मामले में, मशीन के प्लानर को इस तरह से स्थापित किया जाना चाहिए कि गैर-बुना सामग्री के तहत आधार समान रूप से रेल के नीचे साफ कुचल पत्थर के रोलर्स के बिना और ट्रैक के बीच में एक नाली के बिना समान रूप से स्तरित हो।

ट्रैक की धुरी के साथ सामग्री के स्ट्रिप्स रखते समय, स्ट्रिप्स के संबंधित ओवरलैप के साथ सड़क के किनारे से इंटर-ट्रैक तक फैलाना शुरू किया जाता है।

तालिका 6 100 मीटर खंड पर मिट्टी का काम करते समय मशीनों के रोजगार का समय

नौकरियों के प्रकार	समय की खपत, मशीन-घंटे, कोटिंग बिछाने की गहराई पर, सेमी
गिट्टी काटना:
59 kW . तक की शक्ति के साथ सीधे ब्लेड वाला बुलडोजर
96 kW . तक की शक्ति के साथ सीधे ब्लेड वाला बुलडोजर
96 kW (परतों में) की शक्ति के साथ रोटरी ब्लेड वाला बुलडोजर	0,68	0,91	1,14	1,37		1,88
आधार लेआउट:
79 किलोवाट बुलडोजर						0,81	0,81
79 किलोवाट मोटर ग्रेडर

रेल-स्लीपर ग्रिड के लिंक सीधे गैर-बुना सामग्री पर रखे जाते हैं। ट्रैक बिछाने वाली ट्रेन के रेल पैकेजों के पहले लिंक को सतह पर मोड़ने की अनुमति नहीं है।

इलेक्ट्रिक गिट्टी, कुचल पत्थर की सफाई मशीन या वीपीओ-3000 मशीन के कई पासों में स्ट्रिंग के उपयोग के बिना ट्रैक को गिट्टी तक उठाया जाता है। SHOM का उपयोग करते समय एक पास में उठाने की ऊंचाई 10 सेमी से अधिक नहीं होनी चाहिए और ELB मशीनें और VPO-3000 मशीन का उपयोग करते समय 8 सेमी से अधिक नहीं। पहली लिफ्ट ठीक गिट्टी (देखें) पर की जाती है। ट्रैक के प्रत्येक उठाने के बाद, गिट्टी को हॉपर-डिस्पेंसर से फिर से उतारा जाता है। इस तकनीक के साथ, गिट्टी के साथ वैगनों के दो समूहों के बीच गिट्टी लगाने की सलाह दी जाती है।

वीपीओ-3000 और वीपीआर मशीनों के उपयोग की अनुमति तब दी जाती है जब कम से कम 20 सेमी मोटी गिट्टी की एक परत स्लीपरों के तलवों और गैर-बुना सामग्री के लेप के बीच स्थित हो। यदि यह परत पतली है, तो इसका उपयोग इन मशीनों को प्रतिबंधित किया गया है, क्योंकि उनके काम करने वाले निकाय कोटिंग को नुकसान पहुंचाएंगे।

पहली दो ट्रेनें 25 किमी/घंटा की गति से गुजरती हैं, और अगली - 60 किमी/घंटा।

13.6. अंतिम कार्यप्रमुख और मध्यम ट्रैक मरम्मत के लिए मानक तकनीकी प्रक्रियाओं के अनुसार किए जाते हैं। अंतिम कार्य के दौरान, सड़क के किनारे की योजना बनाई जाती है, कटी हुई मिट्टी को हटा दिया जाता है, और जल निकासी व्यवस्था को परियोजना के अनुसार व्यवस्थित किया जाता है।

एक अस्थिर आलिंगन पर गैर बुने हुए कपड़े और वाटरप्रूफिंग फिल्म की स्थापना

13.7. प्रारंभिक अवधि में, परियोजना के अनुसार, गैर-बुना सामग्री और फिल्म की पट्टियों को वांछित क्रम में मापा, काटा और क्रमांकित किया जाता है।

फिल्म की एक सतत पट्टी की लंबाई ढलानों पर और मुख्य क्षेत्र के भीतर कोटिंग की खुली चौड़ाई के बराबर होनी चाहिए। गैर-बुना सामग्री के स्ट्रिप्स दो परतों के लिए काटे जाते हैं। उसी समय, पट्टी की पूरी लंबाई को तीन "(या दो) अलग-अलग हिस्सों से इकट्ठा किया जा सकता है: ढलान और मुख्य मंच के लिए। किनारे पर, गैर-बुना सामग्री के स्ट्रिप्स को इस तरह के आकार के पैनलों में वेल्डेड किया जाता है। उन्हें बिछाने के स्थान पर ले जाया जा सकता है ढलानों और मुख्य प्लेटफार्मों के लिए पैनलों को अलग से वेल्ड किया जा सकता है।

13.8. रेल और स्लीपर ग्रिड को हटाने के साथ मुख्य कार्य "विंडो" में किया जाता है। पुराने गिट्टी को बुलडोजर, ऑटो स्क्रेपर्स या बगल के ट्रैक (डबल-ट्रैक सेक्शन पर) से हल-बर्फ के हल द्वारा डिजाइन के निशान से काट दिया जाता है। गैर-बुना सामग्री के पैनल, मुख्य मंच के लिए घुड़सवार, नियोजित आधार पर रखे गए हैं। फिल्म स्ट्रिप्स को पूरे रास्ते में बिछाया जाता है, उन्हें कम से कम 0.25 मीटर तक ओवरलैप किया जाता है। उसी समय, फिल्म स्ट्रिप्स के आवश्यक हिस्से को मुख्य प्लेटफॉर्म पर रखा जाता है, और ढलान के लिए बनाए गए शेष हिस्सों को किनारों पर लुढ़का हुआ छोड़ दिया जाता है।

फिल्म के ऊपर गैर-बुना सामग्री की दूसरी परत रखी गई है। इन कार्यों के समानांतर, कोटिंग के किनारों के साथ बाड़ लगाने वाले जल निकासी की व्यवस्था की जाती है। मुख्य प्लेटफॉर्म के अंदर बने कवरिंग पर रेल और स्लीपर ग्रिड बिछाया जाता है और ट्रैक को गिट्टी कर दिया जाता है।

13.9. ढलानों के भीतर फुटपाथ का काम ट्रेनों की आवाजाही में बिना किसी रुकावट के किया जा सकता है। इसी समय, ढलानों पर मिट्टी की आवश्यक योजना और कटाई मैन्युअल रूप से की जाती है। मुख्य प्लेटफॉर्म पर निचले पैनल के साथ सड़क के किनारे ढलान वाले पैनलों को वेल्डेड किया जाता है। एक ओवरलैप के साथ फिल्म स्ट्रिप्स को ढलान के साथ रील रोल से रोल आउट किया जाता है और गैर-बुना सामग्री के ऊपरी पैनल उनके बीच वेल्डिंग करके उनके ऊपर लगाए जाते हैं। तटबंध के ऊपर से ढलानों पर कोटिंग सामग्री बिछाने की सलाह दी जाती है।

फिल्म और गैर-बुना सामग्री को ड्रेनेज सिस्टम के खोदे गए गड्ढों में लॉन्च किया जाता है। खाई के लंबवत फिल्म स्ट्रिप्स के तहत, फिल्म की एक अलग अनुदैर्ध्य पट्टी लाई जाती है, गैर-बुना सामग्री के साथ कवर किया जाता है, शीर्ष पर कुचल पत्थर डाला जाता है और इस सामग्री के साथ लपेटा जाता है।

ढलानों और सड़कों के किनारों पर लेप को जल निकासी वाली मिट्टी की एक परत के साथ कवर किया गया है, जिससे ढलान को डिजाइन की रूपरेखा में लाया गया है।

बाढ़ग्रस्त ढलानों को मजबूत करना

13.10 रॉक रिप्रैप और प्रीफैब्रिकेटेड कंक्रीट और प्रबलित कंक्रीट स्लैब के साथ संरचनाओं के ढलानों की रक्षा के लिए निर्माण और स्थापना कार्य करते समय, वर्तमान मानकों, बिल्डिंग कोड और इन तकनीकी निर्देशों द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है।

13.11 स्लैब बिछाने से पहले, मिट्टी को कोटिंग के आधार पर (ढलान पर) संकुचित किया जाता है और इसके घनत्व का नियंत्रण परीक्षण किया जाता है, और तटबंध के आधार पर थ्रस्ट स्ट्रक्चर (दांत) का निर्माण किया जाता है। प्रदर्शन किए गए कार्य के लिए, एक उपयुक्त कार्यकारी दस्तावेज, छिपे हुए कार्यों के कृत्यों सहित।

13.12. गैर-बुना सामग्री बिछाने के लिए ढलानों का लेआउट ढलान की सतह के मैनुअल परिष्करण के साथ डिजाइन के निशान के साथ तंत्र द्वारा किया जाता है। ढलान की डिजाइन सतह से विचलन को 3.0 मीटर की लंबाई में ± 5 सेमी से अधिक की अनुमति नहीं है।

दिन के दौरान किए गए काम की मात्रा के लिए, गैर-बुना सामग्री बिछाने और ढलान पर बिछाने के लिए आधार की तैयारी छोटे वर्गों में की जाती है। में सर्दियों की स्थितिबर्फ से मुक्त ढलान पर प्लेटों के अगले बैच को बिछाने से ठीक पहले गैर-बुना सामग्री के स्ट्रिप्स को रोल आउट किया जाता है।

यदि स्लैब बिछाने से पहले, सतह, बारिश या नदी के पानी से नियोजित ढलान का क्षरण होता है, तो ढलान की सतह को हटाते और बिछाते समय बारीक कुचल पत्थर, रेत-बजरी मिश्रण या नमी के साथ मोटे रेत को मिलाकर डिजाइन के निशान पर लाया जाता है। फिर से कटाव के क्षेत्रों में गैर-बुना सामग्री जो हुई है।

13.13 गैर-बुना सामग्री के स्ट्रिप्स को ऊपर से नीचे तक ढलान पर 10 सेमी के आपसी ओवरलैप के साथ रखा जाता है और ब्लोटरच वेल्डिंग का उपयोग करके एक निरंतर सीम के साथ जोड़ा जाता है। पैनलों को भार, पिनिंग, पिन, ब्रैकेट या लकड़ी के दांव द्वारा विस्थापन से तय किया जाता है।

13.14. रॉक प्लेसमेंट की व्यवस्था करते समय, पत्थर को हिलने वाली ट्रे, एक क्रेन द्वारा ले जाने वाली बाल्टी, या एक उत्खनन बाल्टी के साथ डाला जाता है।

गैर-बुना सामग्री कोटिंग पर एक पत्थर को समतल करते समय, चादरों और बट जोड़ों की अखंडता की निगरानी करना आवश्यक है। लचीले कनेक्शन के साथ गैर-अखंड स्लैब बिछाने के लिए कुचल पत्थर की तैयारी का स्तर (चित्र 13 देखें)। बी) मैन्युअल रूप से किया जाता है। यदि गैर-बुना सामग्री क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो अंतराल इस सामग्री के टुकड़ों से ढके होते हैं, कम से कम 0.2 मीटर का ओवरलैप प्रदान करते हैं। सामग्री के टुकड़े मुख्य कपड़े में वेल्डेड होते हैं।

वीएसएन 82-69 की आवश्यकताओं और निम्नलिखित निर्देशों द्वारा निर्देशित, नीचे से ऊपर तक कार्ड पर प्रबलित कंक्रीट स्लैब रखे गए हैं।

स्लैब के स्लिंगिंग को इस तरह से किया जाना चाहिए कि स्लैब के विमान, जब उन्हें कम किया जाता है, ढलान की सतह के समानांतर होते हैं।

इस प्रयोजन के लिए, विभिन्न (स्थानीय रूप से चुनी गई) लंबाई के ट्रैवर्स या स्लिंग्स का उपयोग किया जाता है।

आसन्न प्लेटों को माउंट करते समय, ZNIIS कुंजी के साथ समोच्च के साथ अखंड, स्टॉप टेम्प्लेट का उपयोग किया जाता है, जिसके आयाम प्लेटों के बीच आवश्यक अंतर प्रदान करते हैं।

ढलान के किनारे के समानांतर एक रेखा के साथ स्लैब के किनारों (सिरों) का विस्थापन 5 मिमी से कम होना चाहिए, लेकिन इसके लिए सामान्य - 10 मिमी से कम।

13.15 ढलान पर बिछाने के बाद, स्लैब को कार्ड में वेल्डेड किया जाता है। वेल्डिंग से पहले, इसके उत्पादन के स्थानों में, सीम में गैर-बुना सामग्री को 3-4 सेमी की परत के साथ रेत के साथ छिड़का जाता है।

मोनोलिथिंग से ठीक पहले, सीम और वेल्डेड जोड़ों को रेत और मलबे से अच्छी तरह साफ किया जाता है। अधिनियम द्वारा वेल्डेड जोड़ों की गुणवत्ता और सीम की सफाई की पुष्टि की जाती है।

13.16. सीम उच्च शक्ति वाले महीन दाने वाले कंक्रीट ग्रेड 400-500 के साथ अखंड होते हैं, जिनका कुल आकार 10-15 मिमी होता है। कंक्रीट मिश्रण का संघनन मानक यांत्रिक थरथानेवाला कम्पेक्टर का उपयोग करके किया जाना चाहिए। अखंड कार्य स्थिर सकारात्मक तापमान पर किया जाना चाहिए।

अनुबंध।

नॉनवॉवन टेस्ट विधि

गैर-बुना सामग्री के परीक्षण के लिए सामान्य शर्तों को "कपड़ा गैर-बुने हुए कपड़े। स्वीकृति और नमूने के नियम" का पालन करना चाहिए।

रैखिक आयामऔर गैर-बुना सामग्री का द्रव्यमान GOST 15902.1-80 के अनुसार निर्धारित किया जाता है "गैर-बुने हुए कपड़े। रैखिक आयाम और द्रव्यमान निर्धारित करने के तरीके।"

ताकतगैर-बुना सामग्री एक अक्षीय तनाव में "गैर बुने हुए कपड़े। ताकत निर्धारित करने के तरीके" के अनुसार सेट की जाती है।

एक अक्षीय खिंचाव स्थिरता में सुधार के लिए ढलान पर रखे गैर-बुने हुए कपड़े के प्रदर्शन को दर्शाता है। एक अक्षीय तनाव के तहत एक गैर-बुना सामग्री का सुरक्षा कारक, घर्षण और आसंजन बलों के कारण मिट्टी के साथ इस सामग्री के संयुक्त कार्य को ध्यान में रखते हुए, बराबर लिया जाता है एन = 1,2.

गैर-बुना सामग्री का परीक्षण गैर-मानक मॉडल पर द्विअक्षीय तनाव और पानी की पारगम्यता के लिए किया जाता है।

द्विअक्षीय तनावराज्य अंडर-रेल बेस में गैर-बुना सामग्री के काम की विशेषता है: गिट्टी प्रिज्म में, सबग्रेड के मुख्य प्लेटफॉर्म पर, तटबंध के नीचे। परीक्षण 105 मिमी के साइड आयाम के साथ एक वर्ग झिल्ली के मॉडल पर किए जाते हैं। नमूना सभी तरफ फ्रेम में तय किया गया है। झिल्ली की सतह पर एक समान रूप से वितरित भार लगाया जाता है, जिसका आकार सामग्री के विनाश तक बढ़ जाता है। दो परस्पर लंबवत दिशाओं में झिल्ली में तनाव (अनिसोट्रॉपी को छोड़कर)

,

कहाँ पे इ- सामग्री की लोच का मापांक, kgf/cm 2 ; आर- झिल्ली की सतह पर भार, किग्रा / सेमी 2, बी, टी- झिल्ली के ज्यामितीय आयाम, देखें

अर्थ σ एक्ससी= σ वाईसी, एक विशेष प्रकार की सामग्री के लिए आनुभविक रूप से प्राप्त, गणना में सीमा के रूप में लिया जाता है।

लंबवत जल पारगम्यता प्रतिनॉनवॉवन सामग्री को रेतीली और चिकनी मिट्टी (उदाहरण के लिए, SPETSGEO ट्यूब, कमेंस्की ट्यूब, F-1M डिवाइस) के लिए सीरियल उपकरणों में निर्धारित किया जा सकता है, उनमें सामग्री को कई परतों (एक स्टैक में) में रखकर। विधि दो-परत (गैर-बुना सामग्री और प्राइमर) और एकल-परत (गैर-बुना सामग्री) मीडिया दोनों पर लागू होती है।

क्षैतिज पारगम्यता(सामग्री परत के साथ) प्रतिजी एक विशेष उपकरण में निर्धारित किया जाता है जिसमें छिद्रित दीवारों के साथ धातु का कप होता है। छिद्रित भाग की ऊंचाई सामग्री की परत (पैर) की ऊंचाई से मेल खाती है। केंद्र में एक निश्चित त्रिज्या के छेद वाला एक पिस्टन सामग्री के ऊपर रखा जाता है।

इस छिद्र के माध्यम से दबाव में पानी सामग्री में प्रवेश करता है, इसका निस्पंदन केवल क्षैतिज दिशा में किया जाता है। सामग्री परत के साथ निस्पंदन गुणांक

,

कहाँ पे मैं n - पिस्टन की लंबाई, मी; आर- पिस्टन की बाहरी त्रिज्या (नमूना), सेमी; आर- पिस्टन की आंतरिक त्रिज्या, सेमी; क्यू- पानी की खपत, एम 3 / एस; एच- नमूना ऊंचाई, मी; ΔH- नमूने में दबाव, एम

पिस्टन को संरचना में गैर-बुना सामग्री परत की वास्तविक परिचालन स्थितियों के अनुरूप लोड के साथ लोड किया जा सकता है।

वर्तमान

3 मई, 1988 को रेल मंत्रालय द्वारा स्वीकृत


तकनीकी निर्देश गैर-बुना सामग्री से बने विरूपण-विरोधी संरचनाओं के डिजाइन और गणना के लिए आवश्यकताओं को निर्धारित करते हैं, जो ट्रैक सबसिडेंस, तीव्र रेल गेज गड़बड़ी, ढलान स्लाइड को खत्म करने के साथ-साथ गिट्टी और बेड के गठन को रोकने के लिए रखी गई हैं। मुख्य सबग्रेड क्षेत्र और कटाव पर। इन संरचनाओं के निर्माण में संगठन और कार्य की तकनीक पर मुख्य प्रावधान दिए गए हैं।

ट्रैक सुविधाओं के इंजीनियरिंग और तकनीकी कर्मचारियों के लिए।

इस मुद्दे के लिए जिम्मेदार पी.आई. Dydyshko, वी.वी. सोकोलोव

संपादकीय कार्यालय के प्रमुख वी.जी. पेशकोव

संपादक एल.पी. टोपोलनित्सकाया

यूएसएसआर के रेल मंत्रालय के आदेश द्वारा जारी किया गया

परिचय

परिचय

रेलों पर चल स्टॉक से बढ़ते यातायात घनत्व और भार और ट्रेनों की गति में वृद्धि की स्थितियों के तहत, ट्रैक टूटने की तीव्रता बढ़ जाती है, जो रेलवे की वहन क्षमता पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है।

रेलवे ट्रैक की स्थिरता काफी हद तक सबग्रेड पर निर्भर करती है, जो कि लगभग 70% लंबाई के लिए मिट्टी की मिट्टी से बनी होती है। एक गतिशील भार और जलवायु कारकों के संयुक्त प्रभाव के तहत, इन स्थानों में सबग्रेड असमान रूप से विकृत है। मुख्य मंच (गिट्टी सामग्री और मिट्टी की मिट्टी के बीच का इंटरफ़ेस) अक्सर गिट्टी के गर्त और स्टॉक से प्रभावित होता है। एक नियम के रूप में, इन क्षेत्रों में स्तर और प्रोफ़ाइल के संदर्भ में पथ विकारों की तीव्रता बढ़ जाती है। कुछ मामलों में (कुल नेटवर्क लंबाई का लगभग 1%), ट्रैक सबसिडेंस होता है, जो रेल गेज के असमान अवतलन और शिफ्ट के साथ होता है, स्लीपरों के नीचे से छींटों के साथ मिट्टी की मिट्टी का द्रवीकरण, सतह पर इस मिट्टी के द्रव्यमान को निचोड़ता है। गिट्टी के प्रिज्म से। वे मिट्टी और वर्षा के विगलन के साथ तेज हो जाते हैं। अनुकूल इंजीनियरिंग और भूगर्भीय परिस्थितियों में, अंडर-रेल नींव की विकृति एक चलती लोड (टर्नआउट्स, एक सीमलेस ट्रैक के लेवलिंग स्पैन, आदि) के बढ़ते गतिशील प्रभाव के स्थानों के साथ-साथ भारी भीड़ वाले क्षेत्रों में खुद को प्रकट कर सकती है।

आधुनिक परिचालन स्थितियों में, उच्च यातायात घनत्व के साथ सबग्रेड और ट्रैक को समग्र रूप से मजबूत करने के लिए काम करने के लिए ट्रेनों की आवाजाही में "खिड़कियां" प्रदान करने की संभावना सीमित है। इससे भूकंप की मात्रा को अधिकतम सीमा तक कम करना और विरूपण-विरोधी संरचनाओं में आवश्यक गुणों के साथ कृत्रिम सामग्रियों के उपयोग पर स्विच करना आवश्यक हो जाता है।

थर्मल इन्सुलेशन के लिए, फोम का उपयोग किया जाता है, जो मौसमी ठंड को रोकता है - मिट्टी की मिट्टी के विगलन के लिए हाइड्रोलिक अलगाव- एक बहुलक फिल्म जो वायुमंडलीय वर्षा की घुसपैठ को रोकती है। गिट्टी प्रिज्म के भीतर थर्मल और वॉटरप्रूफिंग कोटिंग्स बिछाई जाती हैं। रेलवे ट्रैक, टीएसपी/4369 के कारणों और कमियों को दूर करने के लिए तकनीकी निर्देशों में उनकी व्यवस्था की आवश्यकताएं निर्धारित की गई हैं।

गैर-बुना सिंथेटिक सामग्री, जिसका वर्तमान में हमारे देश और विदेशों में विभिन्न उद्देश्यों के लिए संरचनाओं के निर्माण और संचालन में तेजी से उपयोग किया जा रहा है, मिट्टी को अलग करने, नाली और पानी को मोड़ने में सक्षम है। यह सामग्री सिंथेटिक फाइबर (अपशिष्ट, पुनर्नवीनीकरण कच्चे माल या बहुलक पिघल से प्राथमिक) से बना है, जो यांत्रिक रूप से सुई-पंचिंग मशीनों पर जुड़े हुए हैं, जहां विशेष सुई उन्हें एक परत में उलझाती है। सामग्री के उत्पादन के लिए, विभिन्न पॉलिमर (पॉलिएस्टर, पॉलियामाइड, पॉलीप्रोपाइलीन, आदि) से फाइबर का उपयोग किया जाता है, जिसका रासायनिक और जैविक प्रतिरोध कई दशकों तक मिट्टी में उनकी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है। प्राकृतिक रेशों के उपयोग को बाहर रखा गया है, क्योंकि वे जमीन में काम करते समय अल्पकालिक होते हैं।

गैर-बुना सामग्री के सबसे महत्वपूर्ण गुणों में निम्नलिखित शामिल हैं:

मिट्टी के छोटे कणों को बनाए रखने की क्षमता (फिल्टर संपत्ति);

उच्च जल पारगम्यता;

लोच और बढ़ाव के साथ संयुक्त उच्च यांत्रिक तन्यता ताकत;

आवेदन की विनिर्माण क्षमता (प्रति यूनिट क्षेत्र में कम खपत, परिवहन में आसानी, स्थापना और कनेक्शन)।

गुणों के निर्दिष्ट सेट को रखते हुए, गैर-बुना सामग्री अपना एक कार्य करती है - भूमिका अलग परत. भार और जलवायु कारकों के संयुक्त प्रभाव के तहत गठित मिट्टी की तनाव-तनाव की स्थिति, गैर-बुना सामग्री बिछाने के बाद बदल जाती है। यह परत मिट्टी के अवशिष्ट विकृतियों की अभिव्यक्ति को रोकती है, क्योंकि व्यक्तिगत कणों की आवाजाही की स्वतंत्रता सीमित है। वे सामग्री से नहीं गुजर सकते। यह बड़े कणों को मिट्टी की मिट्टी में और छोटे कणों को जल निकासी वाली मिट्टी में प्रवेश करने से रोकता है। इंटरलेयर के क्षेत्र में अलग-अलग परतों, समुच्चय या मिट्टी के कणों की पारी मुश्किल है।

सुदृढ़ीकरण समारोहसामग्री इस तथ्य में निहित है कि यह तन्यता बलों का सामना करने और इस सामग्री के साथ प्रबलित मिट्टी के आधार की असर क्षमता को बढ़ाने में सक्षम है। इस मामले में, मिट्टी के द्रव्यमान में तनाव को पुनर्वितरित किया जाता है। इंटरलेयर, एक झिल्ली के रूप में काम कर रहा है, कुछ तनावों को स्थानांतरित करता है, उन्हें कुछ हद तक अधिक लोड वाले स्थानों से कम लोड वाले स्थानों पर ले जाता है।

ढालना वापसी फ़िल्टरसामग्री यांत्रिक सफ़्यूज़न को रोकती है, अर्थात। जल प्रवाह द्वारा मिट्टी के छोटे कणों को हटाना। उसी समय, गैर-बुना सामग्री की परत के सामने पानी की आवाजाही की दिशा में, कणों की पुन: छँटाई के परिणामस्वरूप, एक अतिरिक्त प्राकृतिक मिट्टी वापसी फ़िल्टर बनता है।

गैर बुने हुए कपड़े का काम: जल निकासी परत(ड्रेनेज फ़ंक्शन) वेब के साथ इसकी उच्च जल पारगम्यता के कारण संभव है। उदाहरण के लिए, जब कोई सामग्री कम निस्पंदन गुणांक वाली मिट्टी पर स्थित होती है, तो घुसपैठ करने वाले तलछट का प्रवाह, इस सामग्री की एक परत तक पहुंचकर, इसके साथ चलना शुरू हो जाएगा। कुछ पानी नीचे जमीन में चला जाएगा, लेकिन इसका कुछ हिस्सा कम प्रतिरोध की दिशा में अपनी गति को बदल देगा और सुरक्षा की जरूरत में जमीन से दूर हो जाएगा।

इन कार्यों को प्रकट किया जाता है, विकृतियों के प्रकार के आधार पर, अलग-अलग या, जो अक्सर होता है, एक साथ होता है।

गैर-बुना सामग्री का उपयोग ट्रैक के नीचे गिरने, रेल गेज के तीव्र विकारों, तटबंधों और खुदाई के ढलान ढलानों, बाढ़ ढलानों के क्षरण, दलदलों में तटबंधों के असमान निपटान, विभिन्न प्रयोजनों के लिए जल निकासी की गाद आदि को रोकने के लिए किया जाता है। कुछ मामलों में, इस सामग्री का उपयोग वॉटरप्रूफिंग फिल्म के संयोजन में किया जाता है।

विकृतियों का हिस्सा व्यावहारिक रूप से या गैर-बुना सामग्री के उपयोग के बिना समाप्त नहीं किया जा सकता है, या उनके उन्मूलन के लिए महत्वपूर्ण श्रम और सामग्री लागत की आवश्यकता होती है, साथ ही साथ ट्रेनों की आवाजाही में लंबे समय तक ब्रेक की आवश्यकता होती है। इस तरह की विकृतियों में गिट्टी प्रिज्म की सतह पर तरलीकृत मिट्टी को बाहर निकालना, सतह पर जलभराव के दौरान ढलान की फिसलन, बैंक सुरक्षा संरचनाओं के स्लैब के नीचे से मिट्टी की धुलाई और बाढ़ वाले तटबंध आदि शामिल हैं। गैर-बुना सामग्री उन में अपरिहार्य है संरचनाएं जहां, जल निकासी मिट्टी का उपयोग करते समय, उच्च के साथ काम करते हैं, अक्सर सटीकता प्राप्त करना मुश्किल होता है (जल निकासी और अन्य संरचनाओं में रिटर्न फिल्टर की स्थापना)।

पारंपरिक डिजाइनों के बजाय गैर-बुना सामग्री कोटिंग्स का उपयोग विकृतियों को खत्म करने और रोकने की लागत को कम करता है। साथ ही, सबग्रेड और ट्रैक के रखरखाव के लिए श्रम लागत, इसके ओवरहाल या निर्माण को कम किया जाता है, लाइनों के थ्रूपुट में वृद्धि होती है, और पैसे में महत्वपूर्ण बचत हासिल की जाती है।

इन तकनीकी निर्देशों में डिजाइन के लिए प्रारंभिक डेटा प्राप्त करने के लिए मुख्य प्रावधान, गैर-बुना सामग्री के उपयोग की शर्तें, इन सामग्रियों से बने विरूपण-विरोधी संरचनाओं की स्थापना के लिए आवश्यक आवश्यकताएं और सिफारिशें, साथ ही संगठन और काम की तकनीक शामिल हैं। .

दिशानिर्देश रेलवे पर गैर-बुना सामग्री के प्रयोगात्मक और पायलट-उत्पादन उपयोग, विदेशी अनुभव के विश्लेषण, प्रयोगशाला परीक्षणों और गणनाओं के परिणामों के आधार पर विकसित किए गए हैं।

तकनीकी दिशानिर्देश VNIIZhT, KhabiIIZhT, HIIT, VNII ट्रांसपोर्ट कंस्ट्रक्शन द्वारा रेल मंत्रालय और उत्तर रेलवे के रेलवे के मुख्य विभाग के साथ मिलकर विकसित किए गए थे।

1. सामान्य प्रावधान

1.1. ये तकनीकी निर्देश उप-रेल आधार को मजबूत करने के उपायों की नियुक्ति, डिजाइन और कार्यान्वयन में सेवाओं और ट्रैक दूरी, ट्रैक मशीन स्टेशनों, इंजीनियरिंग और भूवैज्ञानिक आधारों और ट्रैक सर्वेक्षण स्टेशनों, डिजाइन संगठनों और निर्माण विभागों के कर्मचारियों द्वारा उपयोग के लिए अभिप्रेत हैं। गैर-बुना सामग्री का उपयोग करके रेलवे के अन्य तत्व सबग्रेड।

1.3. ट्रैक के नीचे के क्षेत्रों में गैर-बुना सामग्री के उपयोग के साथ सबग्रेड को मजबूत करना, तटबंधों की ढलान ढलान और कटौती, पानी के वॉशआउट और कठिन इंजीनियरिंग और भूवैज्ञानिक परिस्थितियों में अन्य प्रकार के विकृतियों के आधार पर विकसित परियोजनाओं के अनुसार किया जाता है। ट्रैक सेवा के संदर्भ की शर्तें, जो डेटा परिचालन टिप्पणियों और ट्रैक दूरी के तकनीकी पासपोर्ट के अनुसार विकृत वर्गों की एक सूची को इंगित करती है।

प्रमुख और मध्यम ट्रैक मरम्मत के लिए परियोजनाओं में गैर-बुना सामग्री का उपयोग करके स्तर और प्रोफाइल के संदर्भ में रेल गेज के तीव्र विकारों को खत्म करने के लिए कार्य की परिकल्पना की गई है। मरम्मत अनुमान दस्तावेज में निर्दिष्ट कार्य शामिल हैं। आवेदन की व्यवहार्यता और गैर-बुना सामग्री बिछाने के लिए विशिष्ट क्षेत्रों को ट्रैक की स्थिति पर परिचालन डेटा, इसके रखरखाव के लिए श्रम लागत, रेल आउटलेट, ऊपरी संरचना के तत्वों के पहनने और अन्य संकेतकों के आधार पर स्थापित किया जाता है।

गैर-बुना सामग्री बिछाने के साथ, परियोजनाएं गैर-बुना सामग्री के कोटिंग से घुसपैठ की वर्षा के प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए नई जल निकासी प्रणालियों के पुनर्निर्माण या निर्माण के लिए प्रदान करती हैं।

1.4. गैर-बुना सामग्री से कोटिंग्स का बिछाने एक स्वतंत्र कार्य के रूप में या ट्रैक की एक प्रमुख (मध्यम) मरम्मत के संयोजन के साथ किया जाता है, जो ट्रैक, सामान्य निर्माण अर्थमूविंग और सबग्रेड की मरम्मत के लिए डिज़ाइन की गई विशेष मशीनों का उपयोग करके अधिकतम मशीनीकरण प्रदान करता है। ट्रैक मशीन स्टेशनों के बलों द्वारा काम किया जाता है, जिसमें विशेष, इन स्टेशनों के व्यक्तिगत विशेष कॉलम और ट्रैक दूरी की टीमें शामिल हैं।

1.5. गैर-बुना सामग्री से बने कोटिंग्स के उद्देश्य को सबग्रेड विकृतियों को खत्म करने और अंडर-रेल नींव (मुख्य साइट की योजना, वॉटरप्रूफिंग कोटिंग, आदि) को मजबूत करने के लिए अन्य तरीकों के साथ तकनीकी और आर्थिक तुलना द्वारा उचित ठहराया जाना चाहिए।

1.6. गैर-बुना सामग्री से बने कोटिंग्स की मुख्य विशेषताएं और स्थान, साथ ही बिछाने के बाद प्रकृति और विकृतियों के आकार में परिवर्तन, ट्रैक दूरी के लिए तकनीकी पासपोर्ट के प्रासंगिक रूपों में स्थापित क्रम में परिलक्षित होते हैं।

2. डिजाइन के लिए प्रारंभिक डेटा

2.1. ऑपरेटिंग लाइनों पर गैर-बुना सामग्री का उपयोग करके विरूपण-विरोधी संरचनाओं के डिजाइन के लिए प्रारंभिक डेटा एक इंजीनियरिंग और भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के दौरान प्राप्त किया जाता है, जो ट्रैक सेवा के संदर्भ की शर्तों के आधार पर किया जाता है।

2.2. एक इंजीनियरिंग-भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के दौरान अंडर-रेल नींव की विकृति को खत्म करने के लिए एक परियोजना विकसित करने के लिए (ट्रैक सबसिडेंस, एक अस्थिर सबग्रेड पर स्तर और प्रोफाइल में तीव्र रेल गेज गड़बड़ी, सजातीय मिट्टी की असमान हेविंग), साइट का निरीक्षण किया जाता है , विकृतियों के विशिष्ट लक्षण दर्ज किए जाते हैं और वाद्य सर्वेक्षण किया जाता है। सैंपलिंग के साथ ड्रिलिंग, खुदाई या गड्ढे करके, सबग्रेड मिट्टी की संरचना, संरचना और स्थिति निर्धारित की जाती है। उसी समय, स्लीपर बॉक्स में अंडर-रेल नींव के कम से कम पांच बिंदु (ट्रैक की धुरी के साथ, दोनों रेल के नीचे उनकी बाहरी तरफ से और स्लीपरों के सिरों से 20-40 सेमी की दूरी पर) और स्लीपर के नीचे सबग्रेड के मुख्य प्लेटफॉर्म पर मिट्टी की मिट्टी की सतह का विन्यास स्थापित किया जाता है। भूजल की उपस्थिति और गहराई, स्थानीय मिट्टी की नमी के स्रोत और अन्य हाइड्रोजियोलॉजिकल स्थितियां निर्धारित की जाती हैं। इंजीनियरिंग-भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण करने के लिए आवश्यक मात्रा और प्रक्रिया रेलवे ट्रैक, टीएसपी / 4369 की गहराई और कमी के उन्मूलन के लिए तकनीकी निर्देशों की आवश्यकताओं के अनुसार स्थापित की जाती है।

2.3. तटबंध ढलानों के विरूपण को खत्म करने के लिए गैर-बुना सामग्री का उपयोग करके कोटिंग्स के डिजाइन और गणना के लिए प्रारंभिक डेटा आवश्यक मात्रा में शोषित तटबंधों की स्थिरता की गणना और काउंटर डिजाइनिंग के लिए अस्थायी दिशानिर्देशों की आवश्यकताओं के अनुसार प्राप्त किया जाता है- भोज (एम।: परिवहन, 1979। 32 एस)।

स्लाइडिंग ढलानों के साथ तटबंधों की जांच करते समय, गिट्टी परत की जल निकासी वाली मिट्टी और तटबंध की प्लम और मिट्टी की मिट्टी के बीच के इंटरफेस को इसके पूरे क्रॉस सेक्शन के साथ अन्वेषण क्रॉस-कट करने के लिए चित्रित करना समीचीन है। विकृतियों और उससे आगे के क्षेत्र में स्लॉट रखे गए हैं।

2.4. उत्खनन के विकृत ढलानों के इंजीनियरिंग-भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के दौरान, अनुप्रस्थ प्रोफाइल का एक भूगर्भीय सर्वेक्षण किया जाता है, ढलान भागों में मिट्टी के स्तरीकरण की प्रकृति, जल विज्ञान की स्थिति, आकार और विकृतियों की प्रकृति, साथ ही साथ मिट्टी की गहराई प्राकृतिक अपक्षय प्रक्रियाओं के प्रभाव में नरम क्षेत्र निर्धारित किया जाता है, प्रत्येक किस्म की मिट्टी की संरचना, स्थिति और गुण। मृदा शक्ति संकेतक खंड 2.3 में निर्दिष्ट नियामक और तकनीकी दस्तावेज की आवश्यकताओं के अनुसार निर्धारित किए जाते हैं।

2.5. बाढ़ वाले ढलानों के बन्धन को जलमार्गों पर रेलवे और सड़क पुल क्रॉसिंग के सर्वेक्षण और डिजाइन पर मैनुअल की आवश्यकताओं के अनुसार प्राप्त प्रारंभिक आंकड़ों के आधार पर डिज़ाइन किया गया है (TsNIIS, Glavtransproekt। M ।: परिवहन, 1972। 272।) पी।)।

3. ग्राउंड प्लेट को मजबूत करने के लिए गैर-बुना सामग्री के आवेदन के लिए शर्तें

3.1. गैर-बुना सामग्री का उपयोग संचालित लाइनों पर विकृतियों को खत्म करने के लिए किया जाता है।

गैर-बुना सामग्री के उपयोग के लिए शर्तें, के दौरान विकृतियों के गठन के प्रकार और कारणों के आधार पर विभिन्न प्रकार केउपश्रेणी तालिका 1 में दी गई है।

3.2. सबग्रेड को सुदृढ़ करने के लिए, गैर-बुना सामग्री का उपयोग किया जाता है, जिसे निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

पट्टी की चौड़ाई, मिमी
मोटाई, मिमी
वजन 1 मीटर, जी
दिशा में 5 सेमी चौड़ी पट्टी के लिए ब्रेकिंग लोड, किग्रा:
अनुदैर्ध्य
आड़ा
विराम पर बढ़ाव,%, दिशा में:
अनुदैर्ध्य
आड़ा
जल पारगम्यता (निस्पंदन गुणांक), मी/दिन

3.3. रेलवे सबग्रेड के विरूपण-विरोधी संरचनाओं में, एक गैर-बुना सामग्री का उपयोग करना संभव है जो उपरोक्त आवश्यकताओं को पूरा करता है, विनिर्देशों के अनुसार निर्मित "सड़क निर्माण के लिए सुई-छिद्रित कपड़े - डोर्निट। निर्दिष्टीकरण" टीयू 21-29-81 -81 *, टाइप 1, जो कि बढ़ी हुई असर क्षमता वाली सड़कों के लिए है। रेलवे सबग्रेड को सुदृढ़ करने के लिए टाइप 2 और 3 सामग्री के उपयोग की अनुमति नहीं है।
________________
* इसके बाद उल्लिखित विनिर्देश नहीं दिए गए हैं। अधिक जानकारी के लिए लिंक देखें। - डेटाबेस निर्माता का नोट।


इसके अलावा, आयातित सहित अन्य विशिष्टताओं के अनुसार उत्पादित गैर-बुना सामग्री का उपयोग करने की अनुमति है, यदि वे उपरोक्त आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, साथ ही विस्कोस समाधानों को छानने के लिए रासायनिक फाइबर कारखानों में उपयोग किए जाने वाले गैर-बुने हुए कपड़े, धोया और सिलना पट्टियां

गैर-बुना सामग्री के परीक्षण के तरीके निर्दिष्ट टीयू 21-29-81-81 में निर्धारित किए गए हैं।

तालिका नंबर एक। विरूपण विरोधी संरचनाओं में गैर-बुना सामग्री के उपयोग के लिए शर्तें

विरूपण का प्रकार	सबग्रेड के प्रकार और तत्व	विकृतियों के गठन के कारण	विरूपण विरोधी उपाय
ए. संचालित लाइनों पर विकृतियों का उन्मूलन
पिघलना और भारी बारिश के दौरान गिट्टी परत के माध्यम से तरलीकृत मिट्टी की मिट्टी को बाहर निकालने के साथ लैंडिंग पथ; मुख्य मंच से गिट्टी की परत में मिट्टी के कणों के प्रवेश के कारण स्पलैश के गठन के साथ स्तर और प्रोफाइल में रेल गेज की गड़बड़ी		मुख्य स्थल पर गिट्टी कुंडों और क्यारियों की उपस्थिति में नमी के घुसपैठ के कारण बढ़ी हुई नमी के परिणामस्वरूप मिट्टी की मिट्टी की अपर्याप्त असर क्षमता	सबग्रेड की पूरी चौड़ाई को कवर करने वाली गैर-बुना सामग्री को शीर्ष पर रखना; 0.5 मीटर से अधिक की गिट्टी बेड की गहराई के साथ - एक वॉटरप्रूफिंग फिल्म के साथ संयोजन में गैर-बुना सामग्री का एक कोटिंग बिछाना; बंद नालियों की व्यवस्था, गिट्टी के तल के नीचे क्युवेट और ट्रे को गहरा करना
मुख्य रूप से जंक्शनों, लेवलिंग स्पैन, टर्नआउट, क्रॉसिंग के क्षेत्र में क्लॉगिंग के परिणामस्वरूप स्पलैश के गठन के साथ स्तर और प्रोफाइल के संदर्भ में रेल गेज की विकार	कट, शून्य स्थान और तटबंध, मिट्टी, जल निकासी और चट्टानी मिट्टी, सुरंगों और पुलों के साथ गिट्टी की सवारी से बना है	वर्षा से सिक्त होने पर प्रदूषित गिट्टी परत की अपर्याप्त असर क्षमता	रेल-स्लीपर ग्रिड के नीचे गिट्टी प्रिज्म के भीतर गैर-बुना सामग्री को ढंकना
सजातीय मिट्टी की मिट्टी से बनी उपश्रेणी की असमान हेविंग	मिट्टी की मिट्टी में पायदान और शून्य स्थान, मिट्टी की मिट्टी से तटबंध	मुख्य स्थल पर गिट्टी के कुंडों और क्यारियों की विभिन्न गहराई पर घुसपैठ की नमी के साथ भारी मिट्टी का उच्च असमान गीलापन	शीर्ष पर सबग्रेड की पूरी चौड़ाई पर वॉटरप्रूफिंग फिल्म के साथ संयोजन में गैर-बुना सामग्री रखना
अस्थिर तटबंधों पर ढलान और ट्रैक बसना	ठोस नींव पर मिट्टी के टीले	मुख्य क्षेत्र के भीतर मिट्टी की ऊपरी परतों की नमी में वृद्धि और ढलानों पर दरारें और अवसादों में मुख्य क्षेत्र पर गिट्टी अवसादों में नमी, ठहराव और नमी के संचय के साथ ढलान	तटबंधों के संभावित अस्थिर क्षेत्रों को कवर करने वाली गैर-बुना सामग्री की मुख्य साइट और ढलानों को रखना, जिसमें काउंटर-बैंक्वेट की व्यवस्था के साथ संयोजन शामिल है; विकृतियों की सक्रिय अभिव्यक्ति के साथ तटबंधों पर गैर-बुना सामग्री और जलरोधक फिल्म का एक संयुक्त कोटिंग डालना
खुदाई के ढलानों के वाशआउट, पर्ची और स्लाइड	सजातीय मिट्टी में उत्खनन, साथ ही विषम (मिट्टी, जल निकासी) मिट्टी में	विगलन के दौरान मिट्टी की नमी में वृद्धि और घुसपैठ की वर्षा के कारण भूजल की सतह तक पहुंच	उत्खनन के ढलान पर गैर-बुना सामग्री का लेप लगाना जिसमें ढलान वाले हिस्से में शीर्ष पर इसकी एंकरिंग हो
बाढ़ग्रस्त ढलानों के सुदृढीकरण का विनाश, ढलानों का क्षरण	तटबंध, बांध, प्रति-भोज	उच्च प्रवाह दर, लहरों, स्तरों के बढ़ने और गिरने के प्रभाव में मिट्टी से बाहर ले जाना
कृत्रिम संरचनाओं के पास जलकुंडों के किनारों और तलों का क्षरण, साथ ही तटबंधों या शंकुओं की ढलानों का क्षरण	नदियों के तट पर कृत्रिम संरचनाओं वाले जंक्शनों पर तटबंध	पानी धोना	फासीन, गद्दे आदि के बजाय रिप्रैप के साथ गैर-बुना सामग्री बिछाना।
दलदलों में तटबंधों का असमान निपटान	दलदल में टीले	तटबंध की नींव की अपर्याप्त असर क्षमता	गैर-बुना सामग्री के उनके नीचे बिछाने के साथ बरम का उपकरण
विभिन्न प्रयोजनों के लिए जल निकासी की गाद भरना	उत्खनन में ड्रेनेज सिस्टम, शून्य स्थान और तटबंध	मिट्टी का यांत्रिक मिश्रण	रिटर्न फिल्टर के रूप में गैर-बुने हुए कपड़े का उपयोग
बी विरूपण रोकथाम
मुख्य स्थल पर गिट्टी कुंडों और बेडों के निर्माण के साथ ट्रैक का संभावित धंसना, गिट्टी की परत के माध्यम से तरलीकृत मिट्टी को बाहर निकालना	मिट्टी की मिट्टी में पायदान और शून्य स्थान, मिट्टी की मिट्टी से तटबंध	एक सुरक्षात्मक परत के बिना एक विशिष्ट गिट्टी प्रिज्म के साथ मिट्टी की मिट्टी की अपर्याप्त असर क्षमता	मुख्य सबग्रेड क्षेत्र पर एक जल निकासी पैड के साथ गैर-बुना सामग्री रखना
बाढ़ग्रस्त ढलानों के सुदृढीकरण का संभावित विनाश	तटबंध, बांध, प्रति-भोज	मिट्टी को हटाना और डालना	रिटर्न फिल्टर के रूप में बाहरी सुदृढीकरण के तहत एक गैर-बुना सामग्री रखना

3.4. जिन मापदंडों की परिभाषा के लिए कोई नियामक दस्तावेज नहीं हैं, वे गैर-मानक मॉडल पर सेट किए गए हैं जो रेलवे ट्रैक संरचनाओं में गैर-बुना सामग्री के संचालन के तरीके को ध्यान में रखते हैं। ये पैरामीटर अनुबंध में निर्धारित परीक्षण प्रक्रिया के अनुसार निर्धारित किए जाते हैं।

3.5. एक संयुक्त कोटिंग स्थापित करते समय (तालिका 1 देखें), एक गैर-बुना सामग्री के साथ, एक जलरोधी फिल्म का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, 0.23 मिमी (GOST 16272-79) की मोटाई के साथ ब्रांड बी की एक पीवीसी फिल्म।

उपयोग की गई फिल्म में निम्नलिखित विशेषताएं होनी चाहिए:

चौड़ाई, मिमी
मोटाई, मिमी
तन्यता तनाव, किग्रा/सेमी
तोड़ने पर बढ़ावा, %
24 घंटे के लिए वाष्प पारगम्यता, g/m
भंगुरता तापमान, °С

4. ग्राउंड पाथ के अस्थिर खंडों पर रेल ट्रैक के डाउनलोड और अव्यवस्थाओं का उन्मूलन

4.1. स्तर और प्रोफाइल के संदर्भ में रेल गेज के ट्रैक और विकारों को खत्म करने के लिए, सबग्रेड के अस्थिर वर्गों पर गिट्टी की गहराई और 0.5 मीटर से कम के बेड के साथ, गैर-बुना सामग्री का एक कोटिंग रखी जाती है। रेलवे के सिंगल-ट्रैक और डबल-ट्रैक सेक्शन पर क्रॉस सेक्शन में इस कोटिंग का डिज़ाइन चित्र 1 और 2 में दिखाया गया है।

चित्र एक। तटबंधों के भीतर सबग्रेड के अस्थिर वर्गों पर स्तर और प्रोफाइल के संदर्भ में रेल गेज के ट्रैक के नीचे और विकारों को समाप्त करते समय गैर-बुना सामग्री का लेप लगाने की योजना

चित्र एक। तटबंधों के भीतर सबग्रेड के अस्थिर वर्गों पर स्तर और प्रोफाइल के संदर्भ में ट्रैक के नीचे और रेल गेज के विकारों को समाप्त करते हुए गैर-बुना सामग्री का लेप लगाने की योजनाएँ:

लेकिन- सिंगल-ट्रैक लाइन पर; बी, सी 1 - गैर-बुना सामग्री; 2 - गिट्टी; 3 - मिट्टी की मिट्टी

रेखा चित्र नम्बर 2। खांचे में सबग्रेड के अस्थिर वर्गों पर स्तर और प्रोफ़ाइल के संदर्भ में रेल गेज के ट्रैक और विकारों को समाप्त करते समय गैर-बुना सामग्री का लेप लगाने की योजनाएँ

रेखा चित्र नम्बर 2। खांचे में सबग्रेड के अस्थिर वर्गों पर स्तर और प्रोफ़ाइल के संदर्भ में रेल गेज के ट्रैक और विकारों को समाप्त करते हुए गैर-बुना सामग्री का एक कोटिंग बिछाने की योजनाएं:

लेकिन- सिंगल-ट्रैक लाइन पर; बी, सी- एक ट्रैक और दो ट्रैक के लिए डबल ट्रैक लाइन पर; 1 - गैर-बुना सामग्री; 2 - गिट्टी; 3 - मिट्टी की मिट्टी; 4 - जल निकासी; 5 - ट्रे

गैर-बुना सामग्री को स्लीपर () के तलवों के नीचे कम से कम 0.2 मीटर की गहराई पर कटी हुई गिट्टी सामग्री की सतह पर रखा जाता है और कम से कम 0.04 की ढलान के साथ मैदान की तरफ रखा जाता है।

यदि उपज सीमा के साथ रेतीले दोमट और दोमट उपवर्ग के मुख्य क्षेत्र में गिट्टी प्रिज्म के शीर्ष से दूरी पथ की धुरी के साथ 0.7 मीटर से कम है, और भारी दोमट और मिट्टी के लिए 1 मीटर से कम है , फिर गैर-बुना सामग्री की कोटिंग डालने के बाद, निर्दिष्ट मूल्यों को प्राप्त करने के तरीकों को एक अतिरिक्त लिफ्ट किया जाता है।

कोटिंग सबग्रेड की पूरी चौड़ाई में शीर्ष पर रखी गई है। डबल-ट्रैक सेक्शन पर, आसन्न ट्रैक पर विकृतियों की अनुपस्थिति में, केवल एक ट्रैक को कवर करना संभव है।

गड्ढों के नीचे, नालों, खांचे में बंद नालियों और शून्य स्थानों पर कवर के नीचे 0.2 मीटर और गिट्टी बेड के नीचे 0.15 मीटर नीचे स्थित होना चाहिए। यदि इन शर्तों को पूरा नहीं किया जाता है, तो ड्रेनेज सिस्टम को फिर से बनाया जाता है, उनके तल को नीचे किया जाता है स्तर।

टर्नआउट के तहत ट्रैक के नीचे के हिस्से और रेल गेज के विकारों को खत्म करने के लिए फुटपाथ परिवर्तनशील चौड़ाई का होना चाहिए। कोटिंग के किनारों को ट्रांसफर बार के सिरों के पीछे कम से कम 0.9 मीटर (चित्र 3,) द्वारा स्थित किया जाता है। लेकिन) यह कम से कम 0.02 की ढलान के साथ सलाखों के एकमात्र नीचे 0.2 मीटर नीचे रखी गई है।

अंजीर। 3. ट्रैक की कमी को समाप्त करते समय गैर-बुना सामग्री कोटिंग डिवाइस की योजना

अंजीर। 3. ट्रैक की कमी को समाप्त करते समय गैर-बुना सामग्री से कोटिंग डिवाइस की योजना:

लेकिन- मतदान पर; बी- स्टेशन की पटरियों पर; 1 - गैर-बुना सामग्री; 2 - जल निकासी; 3 - गिट्टी; 4 - मिट्टी की मिट्टी

टर्नआउट्स के नीचे और स्टेशन की पटरियों पर फुटपाथ बिछाते समय, कम से कम 0.03 के अनुदैर्ध्य ढलान के साथ इंटर-ट्रैक के साथ एक उथला जल निकासी बिछाई जाती है, जिसका विमोचन अनुप्रस्थ जल निकासी द्वारा किया जाता है (चित्र 3 देखें)। ए, बी) ऐसा करने के लिए, कम से कम 15 सेमी के व्यास के साथ पाइप फिल्टर या "बहरा" नाली का उपयोग करें, जो गैर-बुना सामग्री में लिपटे कुचल पत्थर से बना है। नाली का तल आवरण के किनारे से नीचे होना चाहिए।

इसी तरह, यदि आवश्यक हो, तो ट्रैक के घुमावदार खंडों में इंटर-ट्रैक से पानी निकाला जाता है।

जब गिट्टी की परत में सामान्य आकार के कुचल पत्थर का उपयोग किया जाता है, तो गैर-बुना सामग्री पर 5-10 सेमी की मोटाई के साथ 10-25 मिमी के अंश के रेत, एस्बेस्टस गिट्टी या बारीक कुचल पत्थर की एक परत रखी जाती है।

कोटिंग में गैर-बुना सामग्री के अलग-अलग स्ट्रिप्स ट्रैक के नीचे को समाप्त करते समय ट्रैक के पार रखे जाते हैं, अर्थात। इन पट्टियों की लंबाई कोटिंग की चौड़ाई के बराबर होनी चाहिए। स्ट्रिप्स को एक दूसरे को कम से कम 0.2 मीटर ओवरलैप करना चाहिए। सबग्रेड के अस्थिर वर्गों पर स्तर और प्रोफ़ाइल के संदर्भ में रेल ट्रैक विकारों को समाप्त करते समय, गैर-बुना सामग्री के स्ट्रिप्स को ट्रैक के साथ परस्पर ओवरलैप के साथ रखने की अनुमति है कम से कम 0.2 मी.

कठिन इंजीनियरिंग-भूवैज्ञानिक परिस्थितियों में, गिट्टी के माध्यम से तरलीकृत मिट्टी को बाहर निकालने के साथ ट्रैक की कमी की तीव्र अभिव्यक्ति के साथ, कोटिंग में गैर-बुना सामग्री को दो परतों में रखा जा सकता है। इस मामले में, सामान्य आकार के कुचल पत्थर को सीधे गैर-बुना सामग्री पर रखा जा सकता है।

गैर-बुना सामग्री के साथ कवर किया गया खंड प्रत्येक तरफ कम से कम 30 मीटर से प्रकट विकृतियों के साथ ट्रैक के खंड की लंबाई में ओवरलैप होना चाहिए। लेपित खंड की न्यूनतम लंबाई 30 मीटर हो सकती है।

केवल रेल जोड़ों के भीतर सबग्रेड के अस्थिर वर्गों पर स्तर और प्रोफाइल के संदर्भ में रेल गेज के ट्रैक के नीचे और विकारों को खत्म करने के लिए गैर-बुना सामग्री का लेप लगाने की अनुमति नहीं है।

4.2. इस पैराग्राफ में विचार किए गए ट्रैक विकृतियों को उन क्षेत्रों में समाप्त करने के लिए जहां मुख्य सबग्रेड क्षेत्र पर गिट्टी ट्रफ और बेड की गहराई 0.5 मीटर से अधिक है, गैर-बुना सामग्री की एक संयुक्त कोटिंग और एक वॉटरप्रूफिंग फिल्म का उपयोग किया जाना चाहिए। फिल्म को गैर-बुना सामग्री की दो परतों के बीच रखा गया है (चित्र 4)।

चित्र 4. गैर-बुना सामग्री और जलरोधक फिल्म के संयुक्त कोटिंग के लिए एक उपकरण की योजना जब ट्रैक की कमी को समाप्त करती है

चित्र 4. गैर-बुना सामग्री और जलरोधक फिल्म के संयुक्त कोटिंग के लिए एक उपकरण की योजना जब ट्रैक की कमी को समाप्त करती है:

1 - गैर-बुना सामग्री; 2 - वॉटरप्रूफिंग फिल्म; 3 - नई गिट्टी; 4 - बिना काटे गिट्टी; 5 - चिकनी मिट्टी

कोटिंग को स्लीपर या ट्रांसफर बीम (जब टर्नआउट के तहत बिछाते हैं) के नीचे से कम से कम 0.3 मीटर की गहराई पर रखा जाता है।

सामान्य आकार के कुचल पत्थर को सीधे संयुक्त कोटिंग पर रखा जा सकता है।

गैर-बुना सामग्री और वॉटरप्रूफिंग फिल्म के स्ट्रिप्स नीचे की तरफ से शुरू होने वाले रास्ते में फैले हुए हैं, जो पानी को अनुप्रस्थ दिशा में कोटिंग से निकलने की अनुमति देता है।

कोटिंग डिवाइस के लिए शेष आवश्यकताओं को खंड 4.1 के अनुसार मनाया जाता है।

5. एकत्रित क्षेत्रों में स्पलैश के गठन के साथ स्तर और प्रोफाइल में रेल ट्रैक विकारों का उन्मूलन

5.1. गैर-बुना सामग्री स्लीपरों के आधार से कम से कम 20 सेमी की गहराई पर गिट्टी प्रिज्म के भीतर रखी जाती है (चित्र 5, लेकिन).

चित्र 5. क्लॉगिंग से छींटे वाले क्षेत्रों में स्तर और प्रोफ़ाइल के संदर्भ में रेल ट्रैक विकारों को समाप्त करते समय एक गैर-बुना सामग्री कोटिंग के निर्माण के लिए योजनाएं

चित्र 5. क्लॉगिंग से छींटे वाले क्षेत्रों में स्तर और प्रोफ़ाइल के संदर्भ में रेल ट्रैक विकारों को समाप्त करते समय एक गैर-बुना सामग्री कोटिंग के निर्माण की योजनाएँ:

लेकिन- ढोने पर; बी- मतदान के भीतर; 1 - गिट्टी परत साफ; 2 - गैर-बुना सामग्री; 3 - गिट्टी की परत प्रदूषित है; 4 जल निकासी

गैर-बुना सामग्री की एक परत के तहत, कुचल पत्थर को कम से कम 10 सेमी की गहराई तक मातम से साफ किया जाना चाहिए ताकि इस परत में घुसपैठ की नमी को सबसे पूर्ण और तेजी से हटाने को सुनिश्चित किया जा सके। गिट्टी-सफाई मशीन के संचालन के बाद शेष, रेल के नीचे के खंडों में साफ किए गए कुचल पत्थर के अनियोजित रोलर्स पर गैर-बुना सामग्री बिछाने की अनुमति नहीं है। यह सतह समतल होनी चाहिए।

जब गिट्टी की परत में सामान्य आकार के कुचल पत्थर का उपयोग किया जाता है, तो गैर-बुना सामग्री पर 5-10 सेमी मोटी बारीक कुचल पत्थर या रेत की एक परत डाली जाती है। इस परत को छोड़ा जा सकता है यदि कोटिंग में गैर-बुना सामग्री है दो परतों में रखी गई है: दूसरी परत को उनमें से प्रत्येक के नीचे कम से कम 0.8 मीटर की चौड़ाई के भीतर रखने की अनुमति है (उदाहरण के लिए, इन स्थानों में दो लेन को उचित रूप से ओवरलैप करके)।

5.2. स्लीपरों के तलवों के नीचे गिट्टी की 20 सेमी मोटी परत बनने तक कोटिंग बिछाने के दौरान मशीनों को सीधा और टैंपिंग करने के संचालन की अनुमति नहीं है, क्योंकि इस मामले में कोटिंग टूट जाएगी (वीपीआर) या रेल के नीचे इकट्ठी हो जाएगी। -स्लीपर ग्रिड (वीपीओ)।

5.3. नॉनवॉवन इंटरलेयर के ऊपर खरबूजे का संचय सामान्य तरीके से होगा, हालांकि, इस मामले में जल निकासी की स्थिति अधिक अनुकूल है, क्योंकि गैर-बुना सामग्री के बिना पारंपरिक गिट्टी प्रिज्म डिजाइन की तुलना में नमी निस्पंदन पथ और समय कम हो जाएगा। नीचे और किनारे से पानी की तेजी से निकासी से खरपतवारों को जलभराव से बचाया जा सकेगा, जिससे गिट्टी की परत की असर क्षमता बढ़ जाती है।

गैर-बुना सामग्री रेल-स्लीपर ग्रिड के नीचे कम से कम 4.5 मीटर की चौड़ाई तक रखी जाती है। टर्नआउट की सीमा के भीतर, इस कोटिंग की चौड़ाई परिवर्तनशील होनी चाहिए और मीटर के मान से ट्रांसफर बार की लंबाई से अधिक होनी चाहिए। प्रत्येक तरफ (चित्र 5, बी).

एक स्थिर सबग्रेड वाले क्षेत्रों में, जिसमें स्तर और प्रोफाइल में रेल ट्रैक विकार, स्पलैश के गठन के साथ मातम के कारण होते हैं, एक निरंतर कोटिंग की व्यवस्था की जाती है; उसी समय, कुछ उचित मामलों में, इसे केवल जोड़ों के नीचे, और निरंतर ट्रैक के वर्गों में - समतल अवधि के तहत प्रशस्त करने की अनुमति है। टर्नआउट पर, क्रॉस और फ्रेम रेल के क्षेत्रों में सामग्री को रखने की अनुमति है, जो चलती लोड से गतिशील कार्रवाई के अधीन हैं। कोटिंग के किनारों को जोड़ों से कम से कम 2 मीटर अलग किया जाना चाहिए।

अनुप्रस्थ दिशा में पानी निकालने के लिए, गैर-बुना सामग्री की एक परत को गिट्टी प्रिज्म के ढलान पर, और स्टेशन की पटरियों और टर्नआउट पर - उथले जल निकासी के लिए लाया जाता है। इस जल निकासी की व्यवस्था खंड 4.1 की आवश्यकताओं के अनुसार की जाती है।

5.4. पुलों के किनारों के भीतर फुटपाथ, साथ ही गिट्टी पर सवारी के साथ प्रबलित कंक्रीट पुलों की अवधि, ऊपर बताई गई गहराई पर रखी गई है, जो गिट्टी के कुंडों (एब्यूमेंट्स की पिछली दीवारों) के किनारों पर ला रही है। अनुदैर्ध्य जल निकासी नालियों का उपयोग करके की जाती है, जिन्हें इन किनारों पर रखा जाता है। इस मामले में नालियों को गैर-बुना सामग्री से बनाया जा सकता है, जिसे लगभग 1 मीटर चौड़ी पट्टी से लुढ़काया जाता है।

6. जमा के उन्मूलन के लिए गैर-बुना सामग्री और वाटरप्रूफिंग फिल्म से कोटिंग का आवेदन

6.1. इस कोटिंग के उपयोग की शर्तें तालिका 1 में निर्धारित की गई हैं। सजातीय मिट्टी के साथ असमान हीलिंग इस मामले में ट्रैक के चल रहे (या चल रहे) अवतलन के परिणामस्वरूप प्रकट होती है। गिट्टी के गर्त और विभिन्न गहराई के बेड जो इन सब्सिडेंस के दौरान उत्पन्न हुए हैं, नमी के साथ घुसपैठ की गई मिट्टी की असमान नमी को बढ़ाते हैं। इसके गुणों के कारण, रसातल को खत्म करने के लिए गैर-बुना सामग्री का स्वतंत्र रूप से उपयोग नहीं किया जा सकता है। इसका उपयोग इस उद्देश्य के लिए एक जलरोधक फिल्म के संयोजन के साथ किया जाता है जो घुसपैठ की वर्षा को रोकता है।

6.2. विचाराधीन शर्तों के तहत भारी को खत्म करने के लिए गैर-बुना सामग्री और वॉटरप्रूफिंग फिल्म के कोटिंग का डिजाइन खंड 4.2 में निर्धारित आवश्यकताओं के अनुसार किया जाता है।

7. एक ठोस नींव पर अस्थिर आलिंगन पर स्लाइड और ट्रैक बस्तियों का उन्मूलन

7.1 तटबंधों के अस्थिर क्षेत्रों पर, गैर-बुना सामग्री की एक कोटिंग या गैर-बुना सामग्री का एक संयुक्त लेप और एक वॉटरप्रूफिंग फिल्म रखी जाती है, जो विकृतियों की अभिव्यक्ति की प्रकृति पर निर्भर करती है।

7.2. एक गैर-बुना सामग्री कवर का उपयोग किया जा सकता है यदि तटबंध ढलान पर्ची नहीं होती है, लेकिन विरूपण के निम्नलिखित लक्षण दिखाई देते हैं:

वर्षा, जिसमें एक तरफा, और रेल गेज की शिफ्ट शामिल है, आमतौर पर मिट्टी के पिघलने की अवधि और तीव्र बारिश से जुड़ी होती है;

स्लीपरों के सिरों पर, सड़कों के किनारे और ढलानों पर दरारें;

सड़कों के किनारे बस्तियाँ, ढलानों पर मिट्टी का उत्थान;

ढलानों की ढलान और आकार में परिवर्तन।

इस तरह के एक कोटिंग का उपयोग इसके ऊपरी हिस्से में तटबंध की स्थिरता को बढ़ाने के लिए सबसे उपयुक्त है, जिसकी ढलान पर संभावित अस्थिर मिट्टी द्रव्यमान की मोटाई के साथ 6-8 मीटर की ऊंचाई (ऊपर से गिनती) है। 1.5-2 मीटर तक तटबंध के इस हिस्से में, एक नियम के रूप में, अस्थिर गिट्टी लूप और आमतौर पर काउंटर-बैंक्वेट को बैकफिलिंग करके इसकी स्थिरता सुनिश्चित करना संभव नहीं है।

7.3. कोटिंग में ढलान की सतह पर रखी गई एक गैर-बुना सामग्री होती है, और शीर्ष पर डाली गई मिट्टी की निकासी की एक परत होती है। गैर-बुना सामग्री संभावित अस्थिर सरणी के बाहर ऊपरी हिस्से में लगी हुई है, रेल-स्लीपर ग्रिड के नीचे गिट्टी प्रिज्म में रखी गई है। इन शर्तों के तहत, उनके बीच घर्षण और आसंजन की ताकतों के कारण गैर-बुना सामग्री और मिट्टी का संयुक्त कार्य सुनिश्चित किया जाता है। कतरनी बल, जो एक कोटिंग की उपस्थिति में गुरुत्वाकर्षण का एक अभिन्न अंग हैं, न केवल संभावित विस्थापन (घर्षण और आसंजन बलों) की सतह पर विकसित होने वाली होल्डिंग बलों को दूर करना चाहिए, बल्कि इंटरलेयर के टूटने के प्रतिरोध को भी दूर करना चाहिए। फुटपाथ पैरामीटर जो किसी दिए गए गुणांक के साथ तटबंध की स्थिरता सुनिश्चित करते हैं, गणना द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। इस मामले में, तीन शर्तों को एक साथ पूरा किया जाना चाहिए: अंतर्निहित मिट्टी के साथ गैर-बुना सामग्री के आसंजन की पर्याप्तता; सामग्री की तन्य शक्ति; ऊपरी हिस्से में एंकरिंग की विश्वसनीयता।
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गैर-बुना सिंथेटिक सामग्री (NSM) एक सुई-छिद्रित गैर-बुना कपड़ा है, जो सिंथेटिक बहुलक फाइबर को इंटरलेस करके बनाया जाता है। यह पहनने और आंसू के अधीन नहीं है। उत्कृष्ट प्रदर्शन के संयोजन के कारण, सामग्री मानव जीवन के अधिकांश क्षेत्रों में उपयोग करने के लिए सुविधाजनक है: निर्माण कार्य, सड़क निर्माण, पाइपलाइन बिछाने, कृषि, डिजाइन और बहुत कुछ।

NSM एक साथ चार कार्य करने में सक्षम है:

• छानने का काम। अद्वितीय संरचना के कारण, कैनवास रेत और पृथ्वी के कणों को सामग्री के छिद्रों में जाने से रोकता है, जिससे गाद की संभावना को रोका जा सकता है;
• जल निकासी। शीघ्र जल निकासी प्रदान की जाती है, जिससे जल निकासी प्रणाली की दक्षता बढ़ जाती है;
• मजबूत करना। एक जियोग्रिड की तरह, यह जमीन पर भार लेता है और आंशिक रूप से तन्यता तनाव का सामना कर सकता है;
• बांटना। एनएसएम ऊपरी परत और आधार के मिश्रण को छोड़कर, एक अलग परत के रूप में कार्य करता है। इसी समय, शीर्ष परत की मोटाई नहीं बदलती है।

सामग्री लाभ

एनएसएम आज व्यापक रूप से लोकप्रिय है क्योंकि:

• स्थायित्व;
• पर्यावरण मित्रता। कैनवास रासायनिक तत्वों के संपर्क में नहीं है, ताकि लोगों और प्रकृति को नुकसान से बचा जा सके;
• ताकत। सामग्री है उच्च स्तरयांत्रिक तनाव, पंचर का प्रतिरोध। खिंचाव के धागे वेब को विस्तारित करने की अनुमति देते हैं, जो स्थापना के दौरान क्षति की संभावना को समाप्त करता है;
• संघात प्रतिरोध प्राकृतिक कारक. बहस नहीं करता, गाद नहीं डालता और सड़ता नहीं है। यूवी किरणों, एसिड, क्षार और के प्रतिरोधी कार्बनिक पदार्थ. सामग्री कवक और बैक्टीरिया से प्रभावित नहीं होती है;
• स्थापना में आसानी। एचसीएम की आपूर्ति आसान-से-परिवहन रोल में की जाती है, जिसे जरूरत पड़ने पर एक साधारण हाथ से दो भागों में काटा जा सकता है। इसके अलावा, सामग्री को कैंची और चाकू से काटा जा सकता है;
• लाभप्रदता। अपने सभी लाभों के साथ, NSM अपेक्षाकृत सस्ता है, जो जीवन के कई क्षेत्रों में इसके उपयोग का मुख्य कारण है।

उपयोग के क्षेत्र

• यह जल निकासी प्रणालियों में एक फिल्टर है;
• सड़क कार्य। इसका उपयोग रेलवे ट्रैक, हाईवे बिछाने के लिए किया जाता है। इसे एक सुदृढ़ीकरण कार्य सौंपा गया है; उद्यान पथ के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है।
• कृषि। एनएसएम सामग्री फसलों को खरपतवारों से और मिट्टी को सूक्ष्मजीवों द्वारा संक्रमण और सूखने से बचा सकती है।
• काम चल रहा है। इसका उपयोग वॉटरप्रूफिंग परत और छत और नींव में एक सुरक्षात्मक परत के रूप में किया जाता है;
• जलाशयों के किनारों और ढलानों को मजबूत करना;

एनएसएम विशेषताओं की तालिका

नक्शा सामग्री के रोलिंग के साथ सबग्रेड (50 - 100 मीटर की मनोरंजक लंबाई पर) के आधार पर सिंथेटिक गैर-बुना सामग्री (डोर्नाइट) की एक परत के निर्माण में लगे श्रमिकों के श्रम के तर्कसंगत संगठन के लिए अभिप्रेत है। अनुदैर्ध्य दिशा में।

पद:	केटीपी 6.03.1.2002
रूसी नाम:	अनुदैर्ध्य दिशा में सामग्री के रोलिंग के साथ सबग्रेड के आधार पर सिंथेटिक गैर-बुना सामग्री (डोर्नाइट) की एक परत की व्यवस्था
स्थिति:	कोई समाप्ति तिथि नहीं
प्रतिस्थापित करता है:	सीटी 10.5.1.90
पाठ अद्यतन तिथि:	05.05.2017
डेटाबेस में जोड़ने की तिथि:	01.09.2013
लागू होने की तिथि:	01.01.2002
स्वीकृत:	01/01/2002 रोसावतोडोर (रोसावतोडोर)
प्रकाशित:	Rosavtodor के SE Centrorgtrud (2002)
लिंक डाउनलोड करें:

रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय

राज्य सड़क सेवा
(रोसावोडोर)

केंद्र
श्रम और आर्थिक संगठन
प्रबंधन के तरीके
(तसेंट्रोर्गट्रूड)

कार्डों का संग्रह
निर्माण के लिए श्रम प्रक्रियाएं,
सड़कों की मरम्मत और रखरखाव

कार्य प्रक्रिया नक्शा

परत युक्ति
सिंथेटिक गैर-बुना सामग्री से बना (डोर्नाइट)
सबग्रेड के आधार पर
अनुदैर्ध्य दिशा में रोलिंग सामग्री के साथ

केटीपी-6.03.1-2002

दूसरा संस्करण, संशोधित और परिवर्धित

(अंक 6)

मास्को 2002

पत्ते श्रम प्रक्रियाएंनिर्माण, मरम्मत और रखरखाव में कार्यरत श्रमिकों के श्रम के संगठन में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया राजमार्गों.

मानचित्र प्रगतिशील कार्य प्रौद्योगिकी को परिभाषित करते हैं, तर्कसंगत उपयोगकाम करने का समय, उन्नत तकनीकों और काम के तरीकों के आधार पर कार्य प्रदर्शन का तकनीकी क्रम।

सड़कों के निर्माण, मरम्मत और रखरखाव (पीपीआर और अन्य), कार्य योजना, साथ ही उच्च योग्य श्रमिकों की तैयारी में शैक्षिक उद्देश्यों के लिए संगठनात्मक और तकनीकी दस्तावेज के विकास में मानचित्रों का उपयोग किया जा सकता है।

इंजीनियरों ए.आई. द्वारा श्रम प्रक्रियाओं के मानचित्रों का एक संग्रह तैयार किया गया था। अनाशको, ई.वी. कुप्त्सोवा,टी.वी. बीमा।

ए.ए. की रिहाई के लिए जिम्मेदार। मोरोज़ोव.

. मानचित्र का दायरा और प्रभावशीलता

संकेतकों का नाम

माप की इकाई

संकेतकों का मूल्य

TE, EniR . के लिए

1 व्यक्ति-दिन के लिए उत्पादन

प्रति उपकरण श्रम लागत सिंथेटिक गैर-बुना सामग्री (डोर्नाइट) की 100 मीटर 2 परतें

ध्यान दें:श्रम लागत में प्रारंभिक और अंतिम कार्य के लिए समय शामिल है - 2% और बाकी - 13%।

कार्ड के उपयोग से श्रम उत्पादकता 5 - 6% तक बढ़ जाएगी।

2. प्रक्रिया के लिए तैयारी और शर्तें

नाम

ट्रैक्टर T-130 . पर बुलडोजर

रोलर DU-29 (D-624)

मुड़ने वाला चाकू

फावड़ा फावड़ा

माउंटिंग ब्रैकेट

मानक गार्ड और सुरक्षा संकेत

एम 1 - इकाई को काम करने की स्थिति में लाता है, इसे डिजाइन प्रोफाइल के अनुसार समतल और बिछाने का कार्य करता है। पर सुस्तीतटबंध का आंशिक संघनन करता है।

तटबंध के आधार की मिट्टी का संघनन एक ट्रैक में 6 पासों में होता है

एम 2 - इकाई को काम करने की स्थिति में लाता है और तटबंध पर एक मोड़ के साथ रोलर के 6 पास के साथ कॉम्पैक्ट करता है।

रोलिंग के लिए डॉर्नाइट के रोल तैयार करना

डी 1, डी 2, डी 3 - डोर्नाइट के रोल को रोलिंग की जगह पर लाएं। ग्रिप के सिरों पर, जहां खराद का धुरा लुढ़कता है, बीकन पोल लगाए जाते हैं।

अनुदैर्ध्य दिशा में अनियंत्रित रोल, जाले काटना, स्टेपलिंग

डी 1 , डी 2 - रोल को आधार की पूरी चौड़ाई में मैन्युअल रूप से रोल किया जाता है। डी 3 - पहले मीटर को रोल करने के बाद, वेब के किनारे वाले हिस्से को 3 ब्रैकेट्स के साथ तय किया जाता है, और आगे के रोलिंग के दौरान - 1.5 - 2 मीटर के बाद। डी 2), ओवरलैप के साथ ओवरलैप के साथ विपरीत दिशा में रोलिंग जारी रखता है कम से कम 15 सेमी।

प्रदर्शन किए गए कार्य का गुणवत्ता नियंत्रण, दोषों का सुधार

डी 1, डी 2, डी 3 - पूरे मंडल को रोल आउट करने के बाद, दृश्य निरीक्षण द्वारा, रखी गई परत की गुणवत्ता, कैनवस के जुड़ने की गुणवत्ता की जांच करें। अगली पकड़ में संक्रमण।

डोर्निट को बैकफिलिंग के लिए 20 मीटर के विस्थापन के साथ समूह II मिट्टी का विकास

एम 1 - इकाई को काम करने की स्थिति में लाता है और मिट्टी को डॉर्नाइट की अंतर्निहित परत पर खाली चेहरे पर वापस आने के साथ विकसित करता है, स्थानांतरित करता है और उतारता है।

बुलडोजर से जमीन को समतल करना

6 रोलर में मिट्टी संघनन एक ट्रैक में गुजरता है