Зона відчуження картку з супутника. Чорнобильська АЕС на карті

Скільки років уже минуло з моменту трагедії. Сам хід аварії, її причини та наслідки вже цілком визначені і всім відомі. Наскільки я знаю, тут навіть немає якогось двоякого тлумачення, хіба що в дрібницях. Та ви й самі знаєте. Давайте я вам краще розповім деякі начебто звичайні моменти, але можливо ви про них і не замислювалися.

Міф перший: віддаленість Чорнобиля від великих міст.

Насправді, у випадку з чорнобильською катастрофою, лише випадковість не призвела до евакуації Києва, наприклад. Чорнобиль знаходиться за 14 км від АЕС, а Київ від Чорнобиля всього за 151 км (за іншими даними 131 км) по автодорозі. А по прямій, що для радіаційної хмари краще і 100 км не буде. 93,912 км.А Вікіпедія дає взагалі такі дані - відстань до Києва фізична - 83 км, по автошляхах - 115 км.

Ось до речі, повна карта для повноти картини

Клікабельно 2000 рх

ВУ перші дні аварії на Чорнобильській АЕС битва з радіацією велася і на підступах до Києва. Загроза зараження виходила не лише від чорнобильського вітру, а й від коліс автотранспорту, що йшов із Прип'яті до столиці. Проблему очищення радіоактивної води, що виникла після дезактивації автомобілів, вирішили вчені Київського політехнічного інституту.

Вквітні-травні 86-го року довкола столиці організували вісім пунктів радіоактивного контролю автотранспорту. Автомобілі, що йшли на Київ, просто поливали з брантспойтів. А вся вода йшла в ґрунт. У пожежному порядку будувалися резервуари для збирання використаної радіоактивної води. Буквально за лічені дні вони наповнювалися до країв. Радіоактивний щит столиці міг перетворитися на її ядерний меч.

Ітільки тоді керівництво Києва та штаб цивільної оборони погодилися розглянути пропозицію хіміків-політехніків щодо очищення забрудненої води. Тим більше, що напрацювання в цьому плані вже були. Ще задовго до аварії у КПІ було створено лабораторію з розробки реагентів для очищення стічних вод, якою керував професор Олександр Петрович Шутько.

Предагована групою Шутька технологія знезараження води від радіонуклідів не вимагала будівництва складних очисних споруд. Дезактивація здійснювалася безпосередньо у накопичувачах. Вже за дві години після обробки води спеціальними коагулянтами радіоактивні речовини осідали на дні, а очищена вода відповідала гранично допустимим нормам. Після цього у 30-ти кілометровій зоні ховали лише радіоактивні опади. Уявляєте, якби не було вирішено проблему очищення води? Тоді навколо Києва налаштували б безліч вічних могильників із радіоактивною водою!

Дожаль професор А.П.Шутько. пішов від нас у свої неповні 57 років, не доживши лише 20 днів до десятирічної річниці аварії на ЧАЕС. А вчені-хіміки, які з ним працювали пліч-о-пліч у чорнобильській зоні за свою самовіддану роботу встигли отримати «звання ліквідаторів», безкоштовний проїзд у транспорті та купу хвороб, пов'язаних із радіоактивним опроміненням. Серед них – доцент кафедри промислової екології Національного політехнічного університету Анатолій Крисенко. Саме йому професор Шутько першому запропонував випробувати реагенти для очищення радіоактивних вод. Разом із ним у групі Шутько працювали доцент КПІ Віталій Басов та доцент інституту ГВФ Лев Малахов.

Чому аварія чорнобильська, а мертве місто - ПРИП'ЯТЬ?

На території зони відчуження розташовані кілька евакуйованих населених пунктів:
Прип'ять
Чорнобиль
Новошепелічі
Поліське
Вільча
Сєвєрівка
Янів
Копачі
Чорнобиль-2

Візуальна відстань між Прип'яттю та ЧАЕС

Чому така відома тільки Прип'ять? Це просто найбільше місто в зоні відчуження і найближче до нього - за останнім проведеним до евакуації переписом (у листопаді 1985 року), чисельність населення становила 47 тисяч 500 осіб, більш ніж 25 національностей. Наприклад, у самому Чорнобилі до аварії проживало всього 12 тис. осіб.

До речі, після аварії Чорнобиль не був закинутий та повністю евакуйований як Прип'ять.

У місті мешкають люди. Це МНСівці, міліціонери, кухарі, двірники, сантехніки. Їх близько 1500 людей. На вулицях переважно чоловіки. У камуфляжі. Такою є місцева мода. Деякі багатоквартирні будинки обжиті, але постійно там не живуть: штори вицвіли, фарба на вікнах облізла, кватирки зачинені.

Люди тут тимчасово зупиняються, вахтовим способом працюють, живуть у гуртожитках. На атомній електростанції працюють ще кілька тисяч людей, вони живуть у Славутичі і їздять працювати на електричці.

Більшість працюють у зоні за вахтовим методом, 15 днів тут, 15 – «на волі». Місцеві кажуть, середня зарплата у Чорнобилі лише 1,700 грн., але це дуже усереднено, у деяких і більше. Щоправда, особливо витрачати гроші тут нема на що: не треба платити за комунальні послуги, житло, їжу (всіх по три рази на день годують безкоштовно, причому не погано). Є один магазин, але вибір там невеликий. Ні кіосків з пивом, ні якихось розваг на режимному об'єкті немає. До речі, Чорнобиль – це ще й повернення до минулого. У центрі міста стоїть Ленін на повний зріст, пам'ятник комсомолу, всі назви вулиць – із тієї епохи. Містом фон близько 30-50 мікрорентген - гранично допустимі для людини.

А тепер звернемося до матеріалів блогера vit_au_lit :

Міф другий: невідвідність.

Багато хто напевно думають про те, що в зону аварії їздять хіба що якісь шукачі радіації, сталкери тощо, а нормальні люди ближче, ніж на 30 км, до цієї зони не підійдуть. Ще як підійдуть!

Перший контрольний пункт на дорозі до станції – це зона ІІІ: 30-кілометровий периметр навколо АЕС. На під'їзді до КПП вишикувалася така низка машин, що я навіть і уявити не міг: при тому, що машини пропускалися через контроль у 3 ряди, ми відстояли близько години, чекаючи своєї черги.

Причина цього – активне відвідування колишніми жителями Чорнобиля та Прип'яті у період з 26 квітня до травневих свят. Всі вони їдуть або на колишні місця проживання, або на цвинтарі, або на гробки, як тут ще кажуть.

Міф третій: закритість.

Ви були впевнені, що всі під'їзди до АЕС ретельно охороняються, і нікого, крім персоналу, що обговорює, туди не пускають, а проїхати всередину зони можна, тільки давши на лапу охоронцям? Нічого подібного. Через КПП, звичайно, просто так не проїдеш, але міліціонери лише виписують на кожну машину перепустку, із зазначенням кількості пасажирів, і їдь собі, облукайся.

Говорять, що раніше ще й паспорти питали. До речі, дітей віком до 18 років у зону не пускають.

Дорога до Чорнобиля оточена з двох боків стіною дерев, але їли придивитись, то серед бурхливої ​​рослинності проглядають занедбані напівруїни приватних будинків. У них уже ніхто не повернеться.

Міф четвертий: безлюдність.

Чорнобиль, що знаходиться між 30- і 10-кілометровими периметрами навколо АЕС, цілком живе. У ньому живе обслуговуючий персонал станції та кіл, МНС і ті, хто повернувся на свої колишні місця. У місті є магазини, бари, і ще деякі блага цивілізації, але немає дітей.

Щоб в'їхати в 10-кілометровий периметр, достатньо показати перепустку, видану на першому КПП. Ще 15 хвилин машиною, і ми під'їжджаємо до АЕС.

Саме час дістати дозиметр, яким мене дбайливо забезпечила мадам, випросивши цей девайс у свого діда, схибленого на такого роду примочках. Перед від'їздом vit_au_litзаміряв показання у дворі свого будинку: 14 мкР/година - типові показники для незараженого середовища.
Кладемо дозиметр на траву, і поки що робимо пару кадрів на тлі клумби, прилад собі тихо підраховує. Що він там наміряв?

Хех, 63 мкР/годину - в 4,5 рази більше за середньоміську норму… після цього отримуємо пораду від наших провідників: ходити тільки бетонною дорогою, т.к. плити більш-менш очищені, але в траву не залазити.

Міф п'ятий: недоступність АЕС.

Чомусь мені завжди здавалося, сама АЕС обнесена якимсь кілометровим периметром колючого дроту, щоб не дай боже якийсь шукач пригод не підійшов до станції ближче, ніж кілька сотень метрів, і не отримав дозу опромінення.

Дорога приводить нас прямо до центральної прохідної, куди час від часу під'їжджають рейсові автобуси, що розвозять працівників станції – на АЕС і досі продовжують працювати люди. За словами наших провідників - кілька тисяч людей, хоча мені ця цифра видалася надто високою, адже всі реактори давно вже зупинені. За цехом видніється труба зруйнованого 4 реактора.

Площу перед центральним адміністративним будинком перевлаштовано в один великий меморіал загиблим при ліквідації аварії.

На мармурових плитах висічені імена тих, хто загинув у перші години після вибуху.

Прип'ять: це мертве місто. Його будівництво розпочалося одночасно з будівництвом АЕС, і призначався він для працівників станції та їхніх сімей. Знаходиться він за якихось 2 кілометри від станції, тому йому дісталося найбільше.

На в'їзді до міста стоїть стела. У цій частині дороги радіаційний фон найнебезпечніший:

257 мкР/годину, що майже у 18 разів перевищує середньоміську норму. Іншими словами, ту дозу радіації, яку ми отримуємо за 18 годин у місті, ми отримаємо за годину.

Ще кілька хвилин і ми доїжджаємо до КПП Прип'яті. Дорога йде недалеко від залізничної гілки: в минулі часинею ходили звичайні пасажирські поїзди, наприклад Москва-Хмельницький. Пасажирам, які їхали цим маршрутом 26 квітня 1986 року, видавали потім посвідчення чорнобильця.

У місто пускають тільки пішки, нам так і не вдалося вибити дозвіл на проїзд, хоча у проводжаних були посвідчення.

До слова про міф невідвідності. Ось фото, зроблене з даху однієї з висоток на околиці міста, поблизу КПП: серед дерев видно машини та автобуси, припарковані вздовж дороги, що веде до Прип'яті.

А ось так виглядав цей шлях до аварії, за часів «живого» міста.

Попередня фотка була зроблена з даху найправішої з 3 дев'яти на першому плані.

Міф шостий: ЧАЕС після аварії не працює

22 травня 1986 року постановою ЦК КПРС та Ради Міністрів СРСР № 583 було встановлено термін введення в експлуатацію енергоблоків № 1 та 2 ЧАЕС – жовтень 1986 року. У приміщеннях енергоблоків першої черги проводилася дезактивація, 15 липня 1986 закінчено її перший етап.

У серпні на другій черзі ЧАЕС здійснено розтин комунікацій, загальних для 3-го та 4-го блоків, зведено бетонну розділову стіну в машинному залі.

Після виконаних робіт з модернізації систем станції, передбачених заходами, затвердженими Міненерго СРСР 27 червня 1986 року та спрямованими на підвищення безпеки АЕС з реакторами РБМК, 18 вересня отримано дозвіл на початок фізичного запуску реактора першого енергоблоку. 1 жовтня 1986 року запущено перший енергоблок і о 16 год 47 хв здійснено підключення до мережі. 5 листопада здійснено пуск енергоблоку № 2.

24 листопада 1987 року розпочали фізичний запуск реактора третього енергоблоку, енергетичний запуск відбувся 4 грудня. 31 грудня 1987 року рішенням Урядової комісії № 473 затверджено акт приймання в експлуатацію 3-го енергоблоку ЧАЕС після ремонтно-відновлювальних робіт.

Третя черга ЧАЕС, недобудовані 5 та 6 енергоблоки, 2008 рік. Будівництво 5-го та 6-го блоків було припинено за високого ступеня готовності об'єктів.

Проте, як ви пам'ятаєте, багато було претензій зарубіжних країн щодо ЧАЕС.

Постановою Кабінету Міністрів України від 22 грудня 1997 року визнано за доцільне зробити дострокове зняття з експлуатації енергоблока № 1, зупиненого 30 листопада 1996 року.

Постановою Кабінету Міністрів України від 15 березня 1999 року визнано за доцільне зробити дострокове зняття з експлуатації енергоблока № 2, зупиненого після аварії у 1991 році.

З 5 грудня 2000 року потужність реактора поступово знижувалася під час підготовки до зупинки. 14 грудня реактор працював на 5 % потужності для церемонії зупинки та 15 грудня 2000 року о 13 годині 17 хвилинза наказом Президента України під час трансляції телемосту Чорнобильська АЕС – Національний палац «Україна» поворотом ключа аварійного захиступ'ятого рівня (АЗ-5) реактор енергоблоку №3 Чорнобильської АЕС було зупинено назавжди, і станція припинила генерацію електроенергії.

Давайте вшануємо пам'ять героїв-ліквідаторів, які, не шкодуючи свого життя, рятували інших людей.

Якщо вже ми заговорили про трагедії, давайте згадаємо Оригінал статті знаходиться на сайті ІнфоГлаз.рфПосилання на статтю, з якою зроблена ця копія - Час читання приблизно: 4 - 6 хвилин

Аварія на Чорнобильській АЕС сталася вже понад 30 років тому. Руйнування реактора призвело до колосального виділення радіоактивних речовин у навколишнє середовище. Згідно з офіційною версією, за перші 3 місяці загинула 31 людина, а наступні роки ця цифра наблизилася до сотні. Все ще точаться суперечки щодо того, що стало причиною катастрофи. Наслідки того, що сталося, даватимуть про себе знати ще багато десятків, якщо не сотні років. Після аварії було встановлено 30-кілометрову зону, звідки було евакуйовано майже все населення, та заборонено вільне переміщення. Уся ця територія так і застигла 1986 року. Сьогодні ми розглянемо 7 найцікавіших об'єктів у Чорнобильській зоні відчуження.

Сьогодні Прип'ять не таке вже й «мертве місто» — там регулярно організовуються екскурсії і розгулюють сталкери. Прип'ять вважається радянським містом-музеєм просто неба. Це занедбане місце зберегло енергетику середини 80-х років, що й приваблює туристів з усього світу. Ми розглянемо кілька самих цікавих місцьцього міста.

Готель «Полісся» свого часу був візитною карткою Прип'яті. Вона розташована в центрі міста, поруч парк атракціонів, який добре видно з її вікон, а з оглядового майданчика добре проглядається головна міська площа і не менш знаменитий ДК «Енергетик». На дах з кожним роком підніматися все небезпечніше, тому що він давно не в кращому стані, але відвідувачів Зони так і тягне доторкнутися до величезних букв, що становлять назву готелю.

У будівлі готелю було розгорнуто штаб ліквідації наслідків аварії. З даху готелю чудово видно 4-й енергоблок, тому можна було коригувати дії гелікоптерів, які гасили пожежу.

У деяких номерах зустрічаються предмети інтер'єру, що напіврозвалилися. Загалом у Прип'яті свого часу непогано попрацювали мародери. Вони вивозили техніку, меблі, зрізали батареї і забирали все, що мало хоч якусь цінність, навіть не замислюючись, що все це може завдати великої шкоди здоров'ю.

Хоч як парадоксально, але навіть сьогодні готель приймає туристів, які, звичайно, приходять туди не для того, щоб зняти номер. Вони милуються видами Прип'яті, знайомляться з особливостями радянських апартаментів та вражаються деревами, що проростають крізь підлогу.

Це штучне водоймище було створено для охолодження реакторів станції. Ставок-охолоджувач знаходиться на місці занедбаного кар'єру, кількох невеликих озер та старого русла річки Прип'ять. Глибина цієї водойми досягає 20 м. Посередині її поділяє дамба для кращої циркуляції холодної та теплої води.

Сьогодні ставок-охолоджувач знаходиться вище за рівень річки Прип'ять на 6 метрів, і підтримувати такий його в такому стані затратно. З урахуванням того, що станція більше не працює рівень води поступово знижують, а згодом водоймище і зовсім планується осушити. Це у багатьох викликає побоювання, адже на дні лежить безліч уламків реактора четвертого енергоблоку, високоактивні паливні елементи та радіаційний пил. Проте негативних наслідківможна уникнути, якщо правильно розрахувати поступове зниження рівня води, щоб оголені ділянки дна встигали обзаводитися рослинністю, яка перешкоджатиме підйому радіоактивного пилу.

До речі, ставок-охолоджувач ЧАЕС – один із найбільших. штучних водоймв Європі.

За станом ставка з ведеться постійне спостереження, щоб оцінити, як його екосистема постраждала від радіаційного впливу. Різноманітність живності хоч і зменшилася, але не зникла зовсім. Сьогодні в ставку цілком можна зловити нормальну на вигляд рибку, але в їжу її вживати не рекомендується.

ДК Енергетик

Повернемося до центру Прип'яті. На головну площу міста дивиться палац культури «Енергетик», який поряд із готелем «Полісся» є обов'язковим до відвідування.

Логічно припустити, що у цьому будинку зосереджувалася вся культурна діяльність міста. Тут збиралися гуртки, проводилися концерти та спектаклі, а вечорами влаштовувалися дискотеки. У будівлі був свій спортзал, бібліотека та кінотеатр. ДК був улюбленим місцем для молоді Прип'яті.

Сьогодні там ще можна знайти залишки мармурової плитки, якою була фанерована будівля, вітражі та мозаїку. Попри розруху, у будівлі ще зберігся той знаменитий дух радянської епохи.

Міський парк розваг у Прип'яті

Мабуть, найвідомішою пам'яткою Прип'яті є міський розважальний парк з його колесом огляду. Варто зазначити, що це одне з найзараженіших місць міста, але колись у парку раз у раз чулися захоплені дитячі голоси.

Машинки, гойдалки, каруселі, човники та інші атрибути парку розваг вже ніколи не будуть використані за призначенням, але серед численних туристів та сталкерів вони користуються популярністю як своєрідну пам'ятку.

Колесо оглядувстигло стати символом вже спорожнілої Прип'яті. Цікаво, що так і не було введено в експлуатацію. Його мали відкрити 1 травня 1986 року, але за 5 днів до цього сталася аварія на ЧАЕС.

ЧАЕС

Сьогодні за певну суму ви можете побувати на території самої ЧАЕС. Там ви побачите, як проходить будівництво «Арки», яка має накрити 4-й енергоблок разом із старим саркофагом. У самій будівлі електростанції ви зможете пройти «золотим коридором», ознайомитися зі щитом управління реактором, а також дізнатися, як взагалі працювала ЧАЕС. Звичайні екскурсії обмежуються лише перебуванням туристів неподалік станції.

Арка повинна накрити звістку 4й енергоблок

Звичайно, нелегальні мандрівники проникнути у серце Зони не можуть – все надійно охороняється. Проте станція і «Арка», що зводиться, чудово видно з багатоповерхівок Прип'яті. Кожен поважаючий себе сталкер обов'язково знімає на фото вид на ЧАЕС.

До речі, на території станції зараз працюють близько 4000 людей. Вони займаються будівництвом «Арки» та роботами зі зняття енергоблоків з експлуатації.

Рудий ліс

Ця ділянка лісу, розташована неподалік ЧАЕС, під час аварії прийняв на себе найбільшу частку радіоактивного пилу, що призвело до загибелі дерев та фарбування їх листя у буро-червоний колір. Примітно, що ферменти дерев вступали у реакцію з радіацією, через що ночами у лісі спостерігалося світіння. В рамках дезактивації «Рудий ліс» було знесено та поховано. Сьогодні дерева знову розростаються, звичайно, маючи нормальний колір.

Проте сьогодні зустрічаються молоді сосни з ознаками мутацій. Це може виражатися надмірно або, навпаки, недостатньою гіллястістю. Деякі дерева, досягнувши віку близько 20 років, так і не змогли вирости понад 2 метри. Хвоя на соснах теж може виглядати хитромудрим чином: вона може бути подовженою, укороченою або зовсім відсутньою.

До речі, енергоблоки, що залишилися, ще працювали деякий час. Останній відключили у 2000 році.

Неприємне відчуття може складатися від могильників, де закопали знесені дерева. Кургани і гілки, що стирчать із землі, у багатьох викликають неприємніше асоціації.

Інтерес викликають і рештки непохованих дерев. Подібний вигляд яскраво свідчить, як природа може постраждати від людської діяльності. Ця ділянка – мабуть, одне з найсумніших місць Зони відчуження.

Дуга

Об'єкт представлений величезним комплексом антен. Ця станція радіолокації виконувала завдання з виявлення пусків міжконтинентальних балістичних ракет. Наші військові могли побачити американську ракету, фактично зазирнувши за обрій. Звідси і назва "Дуга". Для забезпечення роботи комплексу було необхідно близько 1000 осіб, тому було організовано невелике містечко для військових та їхніх сімей. Так і виник об'єкт «Чорнобиль-2». До аварії установка використовувалася лише кілька років, а після – була занедбана.

Радіолокаційні антени є радянської інженерної думки. За деякими даними, будівництво «Дуги» обійшлося вдвічі дорожче, ніж створення ЧАЕС. Західні країни були не в захваті від цієї установки. Вони постійно скаржилися, що вона заважає роботі цивільної авіації. Цікаво, що «Дуга» створювала в ефірі характерний звук, що стукає, за що її прозвали «Російським дятлом».

Висота антен досягає 150 м, а довжина всієї споруди близько 500 м. Завдяки своїм значним розмірам установка видно практично з будь-якої точки Зони.

Природа поступово руйнує споруди об'єкту «Чорнобиль-2». Але сама «Дуга» ще простоїть не один рік, якщо, звичайно, українська влада (або якась інша) не захоче пустити у витрату тонни зараженого металу, як це сталося з автопарком, який був задіяний при ліквідації наслідків аварії…

Багато сталкерів-руферів, не боячись охорони, яка патрулює ті місця, забираються якомога вище на одну з антен і знімають чорнобильські пейзажі на фото.

У відомій серії ігор S.T.A.L.K.E.R. існує так звана установка «Випалювач мозку», з яким і асоціюється «Дуга», чим ще більше приваблює шукачів пригод.

Висновок

Чорнобильська зона відчуження – безперечно, унікальне місце на Землі, такий собі шматочок Радянського союзу в 21 столітті. Дуже сумно, що місто Прип'ять було ґрунтовно розграбоване мародерами – могли хоча б обробку не чіпати, але ні – витягували навіть проводку. Тим не менш, сучасному поколінню важливо ставитися до Зони не як туроб'єкта або місця, де можна побачити місця з ігор, а як до нагадування, що наші наукові досягнення можуть залишити шрами на Землі, які гояться століттями.

Ця зона приваблює не тільки туристів, які приїжджають сюди на нетривалі екскурсії, а й сталкерів, які тут проводять чимало часу і подорожують занедбаними містами та селами.
Як проводять свій час сталкери в зоні відчуження, розповість фотозвіт із розповіддю одного зі сталкерів.
Під спадним місяцем ми йшли крізь густе літнє повітря, що настоялося ароматами польових трав. У нічній прохолоді крокує легко. Періодично прагнуть різноманітні нічні тварюки, що хоботяться в кущах.
Після короткого привалу та заповнення запасів води з найближчого болота ми форсували у брід річку Уж.


Після петляння в полях вийшли до руїн церкви і вирішили заночувати в покинутому селі, сили після нічних полів закінчувалися.


Знайшли чудову хатку в селі і вирішили що вона притулить нас. Вранці розклали манатки і заходилися снідати під мирно потріскуючий дозиметр.




У світлий час доби йти не можна було. Ми використовували день, щоб добре відпочити та поповнити запаси води. Вдосталь нагулялися за красивою природою та занедбаним селом. У селі є руїни православної церкви, місцеві священики типу за нею наглядають і у приміщенні з вівтарем поставили. металопластикові вікна(!), Виглядає в тутешніх краях дико.








Вночі був довгий та складний перехід. Ми ломилися крізь ліси стежками диких тварин, чухали під високовольтними лініями і на світанку вийшли на околиці Прип'яті.




КПП занедбаного міста із слідами сталкерської стоянки. Ліс між КПП і заводом Юпітер справив на мене дуже гнітюче враження. Серед дерев розкидані залишки радіоактивної техніки, які світяться настільки, що навіть мародери не стали різати їх на метал.


Снідаємо на даху з видом на ЧАЕС та лягаємо спати. Вдень гуляти небезпечно, можна натрапити на міліцейський патруль.


Вранці та вночі ми бачили ще одну сталкерську групу, а потім зустріли друзів з якими періодично перетиналися аж до самого виходу із зони. Познайомилися, випили самогону з салом та часником у розкішних апартаментах та погнали гуляти нічним містом.
Вітраж кафе «Прип'ять» біля ставка.


На далекому березі ставка стоять величезні 30-метрової висоти занедбані портові крани. На тлі зоряного неба вони були схожі на техніку із зоряних воєн.









У променях світанку ми непомітно проникли крізь якісь радіоактивні могильники до нафтобази, щоб сфотографувати ІСУ-152 - самохідну артилерійську установку часів минулої світової війни, яка спочиває за парканом житлової частини нафтобази. Запах радіоактивного смітника я тепер ні з чим не сплутаю.




126 медсанчастина у підвалі якої одне з найбрудніших місць у зоні. У невеликій кімнатці лежать речі пожежників, які отримали дози радіації, що перевищують смертельні в кілька разів і досі дико світяться. Я не раз думав про самовіддачу людей, які розгрібали наслідки радіоактивної катастрофи. Дивився багато старих відео, і там люди реально усвідомлювали, що вони роблять, що вони жертвують собою заради інших – це дуже… Важливо, коли умови в яких виросли люди роблять їх здатними на такі вчинки заради інших.







Журнал абортарію. У радянському союзі сексу не було, але аборти були.


Взуття на полиці у дитячому садку. Похмуріше місця і уявити складно.


Традиційний захід сонця на даху 16-поверхівки з кальяном та нашими новими друзями. Звідси відкривається чудовий краєвид на місто.






Вид на п'ятий мікрорайон вночі. Примарні панельні дев'ятиповерхівки, як обгризені кістки тварини, відбивають бліде місячне світло.


Одне з найсильніших місць – це два крісла на даху, які виніс туди хтось із сталкерів. Ми влипали там багато годин, курили кальян, дивилися на ЧАЕС, у густоту зоряного неба і на місто-примара по зарослих вулицях якого шаряться нічні тварини.


Чортове колесо в парку атракціонів.


Чортове колесо у центрі Прип'яті. На тлі зоряного неба його можна побачити лише не легально.


Світанок ми зустрічали на даху шістнадцятиповерхівки з гербом. Герб мене зацікавив, я такого ніде більше не бачив.


Заснув, не чекаючи світанку.


Кажуть, іноді ці літери на даху будівлі переставляють місцями сталкери та місцева міліція влаштовує з цього приводу дикий шмон усього міста.




Басейн школи №3.


Деякі місця у місті спеціально дуже якісно обставлені для екскурсійної фото роботи, як ця кімната із протигазами.


Фреска на пошті, зайшли зробити пару кадрів, попереду на нас чекає довга дорога через нічні ліси.




Увійшовши в темну смугу після рудого лісу, десь поруч ми почули багатоголосне вовче виття великої зграї. Було страшно, адже вили прямо по курсу, зібравши очко в кулак і, приготувавшись прориватися, ми рушили вперед. Я тримав при собі петарди – сподіваючись, що в критичній ситуації гучні хлопки відлякають хижаків. Все обійшлося і ближче до ранку ми прийшли в покинутий кимось серед поля тролейбус. Це популярна сталкерська база, тут ми випили чаю та перекусили. Це місце чимось здалося мені схожим на автобус із фільму «У диких умовах», де провів останні дні головний герой.




Сталкерська нічліжка. Ми наздогнали наших друзів недалеко від Чорнобиля-2.


Довгий і похмурий коридор між антенами та військовим містечком.


Ближче до заходу сонця ми полізли на ЗРЛС «Дуга-1», занедбану величезну антену, що на 150 метрів височіє над лісами зони. Оббиваний поліз на резонатор. Стояв вітер, його хитало і хитало, але він просто зібрав яйця в кулак і пройшовся трубою на висоті ста метрів.


Чим вище ми піднімалися, тим сильнішим ставав вітер, а разом з ним і особливий майже ультразвуковий «Дзвін». Вітер свистів у мільйонах сталевих тросів і резонаторів антени, співаючи пісню, що випалює мізки.


З вершини ми дивилися за сонцем, що заходило, і спостерігали стовпи диму. Десь далеко горів ліс. Сталкери кажуть, що нинішня влада спеціально випалює ліси, проштовхує якийсь законопроект, щоб роздерибанити зону і втиснути її вже наступного року з 30 до 10 кілометрів.


Ще одна моторошна історія. У покинутому військовому містечку є кімната з мертвими вовками. Не зрозуміло як вони туди потрапили, але стіни кімнати подряпані зсередини лапами, а на підлозі лежать дві мумії.


А потім була довга дорога додому. Зона для мене – це безмежне зоряне небо, відкритий космос.


Проходячи під ЛЕП, ми побачили, що на дроти впало дерево. Воно тліло, відтягувало дроти і могло викликати пожежу. Зайшовши в будиночок до лісників, ми випили чаю і залишили їм записку з точними координатами аварії.

(4 оцінок, середнє: 3,75 із 5)

Чорнобильська АЕС після аварії 1986 року

Чорнобиль на карті займає невелику ділянку території, проте її площа становить близько 250 кілометрів квадратних. Крім того, це місто вважається найстарішим у всій зоні відчуження, адже воно засноване ще 1193 року.

З самих витоків чорнобильський край записував свою історію, зустрічаючи і князівство литовське, і Російську імперію, а також Польське королівство. Незважаючи на те, що Чорнобиль, так чи інакше, перебував під чиїмось впливом, він жив своїм життям, поєднуючи у собі безліч національностей та віросповідань. Тому тут не можна не сказати про інтеркультурність міста.

Нелегальна стежка до зони відчуження

Аварія на Чорнобильській АЕС 1986 року внесла значні корективи у звичне життя міста. Крім того, що були евакуйовані люди, Чорнобиль на карті України, як і усієї СРСР, отримав особливу відмітку. Тепер це місце, позначене як заражена територія із сильним радіоактивним забрудненням.

Згідно з дослідницькими даними, зона відчуження у 1986 році була найбільш небезпечною та брудною. Говорячи про 2018 рік, радіація значно відпустила свої позиції, але ця територія не стає безпечною настільки, щоб там можна було жити. Періоди напіврозпаду цезію та стронцію до 2018 року вже закінчилися. Але в чорнобильському ґрунті міцно засів плутоній, який не залишить землю ще понад шість тисяч років.

Карта радіаційного забруднення

Мапа чорнобильської зонивідчуження розповсюджується на тридцять кілометрів. Вчені, які віддали роки на вивчення цієї місцевості, вважають, що найбільш радіоактивною залишається десятикілометрова зона, а ось решта потихеньку реабілітується.

Карта Прип'яті відноситься до так званої , закритої для відвідування рядовими громадянами. Потрапити в цю зону можна за спеціальними перепустками, які видаються або туристичним групам, або працівникам Чорнобильської АЕС, які досі стежать за станцією, що напіврозвалилася.

Примітно, що всі інші селища та ГМТ Зони відчуження були визнані фактично неіснуючими та позбавлені будь-яких законних статусів. Після 1986 року все населення міста було евакуйовано. 30 років Прип'ять залишається порожньою, але, незважаючи на статус покинутого людьми місця, Україна не позбавила її статусу населеного пункту. Чорнобиль і Прип'ять у документації країни — існуючі міста.

Щоб доїхати до Прип'яті і на власні очі побачити місто-примара, необхідно подолати складний маршрут з перевірками та КПП. Ми розповімо, як потрапити до містичного атом-граду, де знаходиться Прип'ять і як виглядає карта занедбаного міста.

Прип'ять на карті світу – це невелике радянське містечко, розраховане на 75 тисяч жителів (жили в ньому, однак, лише 49 тисяч людей). Знаходиться він на території України, що межує з Білоруссю. Навколо міста стоять непрохідні ліси з унікальною флорою та фауною, неподалік знаходиться заповідна зона.

Де є Прип'ять? Прип'ять на карті України розташована на півночі країни, «вище» від Києва, зовсім близько до кордону з Білоруссю. Місто входить до Іванківського району Київської області. Вся Зона відчуження займає північ Іванківського та північ Поліського районів (загалом у Київській області 25 районних одиниць). Фактично Прип'ять підпорядковується Київській обласній раді.

Цікаво, що раніше на теренах України існував Чорнобильський район. Неважко здогадатися, що його адміністративний центр був Чорнобиль, а найбільшим містом– Прип'ять.

У 1988 році Чорнобильський район скасували, а його територію віддали району Іванківському. адміністративний центр- СМТ Іванков).

Після приєднання Іванківський район територіально став найбільшим в Україні. Його площа – 3616 кв. км. У районі мешкає близько 35 тисяч людей.

Головна пам'ятка району (крім Чорнобильської АЕС, звісно) – Чорнобильський спеціальний заказник. По суті, це заповідник, створений у 2007 році у лісовій зоні поблизу . Основна його мета – зберегти та збільшити популяцію рідкісних тварин та рослин. У заповіднику живуть бурі ведмеді, європейські норки та євразійські рисі. Незважаючи на близькість із місцями, забрудненими радіацією, тварини живуть і живуть – до речі, як і в самому місті Прип'ять.

Цікаво, що в Україні існує ще один населений пункт із назвою Прип'ять. Село Прип'ять Шацького району Волинської області знаходиться за 150 км від Луцька, на північному заході країни. Село Прип'ять на карті України займає лише 0,001 кв. км. Там мешкає близько 600 осіб. Цей населений пункт був заснований раніше, ніж однойменне місто-примара, 1946 року.

Як дістатися до Прип'яті?

Карта Прип'яті дозволяє дістатися пункту призначення у різний спосіб. Розглянемо кожен із можливих маршрутів.

Маршрути Київ — Прип'ять

Як дістатися до Прип'яті з Києва чи Москви? Які КПП потрібно подолати? Скільки кілометрів від Києва до Прип'яті доведеться проїхати? Чи є можливість дістатися до Прип'яті «дикуном» і наскільки це небезпечно?

Оскільки Прип'ять входить до Київської області, найпростіше спочатку дістатися до столиці України, а звідти рухатиметься у бік Зони відчуження. Відстань від Києва до Прип'яті – 152 км. Це приблизно 2-2,5 години їзди на легкової машини. Їхати треба з півдня на північ, від Києва та вище по карті. Щодо відстані від початку до кінця колії, то на різних маршрутах Київ Прип'ять вона приблизно однакова. Істотних відмінностей немає і може доріг.

Маршрут «Київ Прип'ять» на машині може проходити двома дорогами. Перший варіант виглядатиме приблизно так: Київ – Вишгород – Демидов – Катюжанка – Іванков – Дитинки – Чорнобиль – Прип'ять. У цьому випадку шлях пролягатиме безпосередньо через Чорнобильську АЕС.

Поруч із селом Дитятки знаходиться контрольно-пропускний пункт у 30-кілометрову Зону відчуження. Називається він "КПП - Дитятки". Будьте готові пред'явити документи.

Як дістатися до Прип'яти іншим шляхом?

Другий шлях «Прип'ять Київ» більш обхідний, він проходить трасою Т-1019. З Києва треба тримати курс на село Дмитрівка, потім Микуличі – Шибене – Соснівка. Після Соснівки маршрут піде на Іванків, далі маршрут буде таким самим, якби вами була обрана карта Прип'яті в першому варіанті.

У другому маршруті відстань Київ Прип'ять буде на пару кілометрів довша, але місцеві кажуть, що друга дорога менш завантажена і зручніша.

Заблукати дорогою майже нереально: карта Прип'яті досить проста. В окрузі лише одна нормально асфальтована дорога, до того ж місцеві старожили завжди готові підказати, де знаходиться місто Прип'ять. Незважаючи на те, що після 1986 року більшість жителів територій, що прилягають до Зони відчуження, покинули свої будинки, останнім часом спостерігається тенденція до повернення. У Зоні жити, звичайно, наважуються небагато, але довколишні райони вже не порожні.

Маршрути Москва - Прип'ять

Маршрут Москва Прип'ять буде, звичайно, набагато довшим. Пряма відстань від Москви до Прип'яті – від 950 до 1050 км залежно від того, яким шляхом ви надасте перевагу їхати.

Варіантів автомобільних дорігтри. Перший: Москва – Обнінськ – Калуга – Брянськ – Конотоп – Бровари – Київ – Прип'ять. Шлях займе 13 години без урахування російсько-української митниці.

При другому варіанті шляху Москва Прип'ять відстань буде максимальною – через місто Орел. Виглядає це приблизно так: Москва – Подільськ – Серпухов – Тула – Орел – Конотоп – Бровари – Київ – Прип'ять. Їхати доведеться близько 12-ї години.

Третій автомобільний шлях лежить через Білорусь. Дорогою доведеться перетинати два кордони, але варто зазначити, що всі білорусько-українські кордони вважаються менш завантаженими, ніж російські, і пройти митницю, швидше за все, буде набагато швидшим. Їхати доведеться ось так: Москва – Смоленськ – Могильов – Гомель – Славутич – Прип'ять.

Крім того, відстань від Москви до Прип'яті можна подолати безліччю поїздів. Потрібно їхати зі столиці Росії до Києва чи Могильова, а далі добиратися автомобільним транспортом, т.к. жодних електричок чи автобусів до Прип'яті не йде. Літаком до Києва, щоправда, не долетіти, російські авіалінії не працюють на українській території після подій 2013-2014 років.

Прип'ять. Контрольно-пропускні пункти

Важливо знати, що вся карта Прип'яті ділиться на три території: 30-кілометрова зона, 10-кілометрова зона та небезпечна зона.

Небезпечна зона – це земля в безпосередній близькості від ЧАЕС та сама атомна станція.
Ця 10-кілометрова зона простягається навколо ЧАЕС, як відомо з назви зони, на 10 км.
30-кілометрова зона – на 30 км відповідно.

Всю територію Зони відчуження оточують різні КПП. З якого боку ви не заїхали або не зайшли, вам доведеться показувати перепустку в Зону або на місці її виписувати. Хто видає перепустку в Зону? Бюро перепусток Адміністрації Зони відчуження.

Щоб отримати перепустку, необхідно заповнити заявку, де пояснити, з якою метою ви відвідуєте закриту територію. Як правило, перепустки не видаються конкретним фізичним особам, заявки заповнюють ті чи інші підприємства, наприклад, екскурсійні бюро, дослідницькі центри чи правоохоронні органи. Після заповнення заявки протягом 10 днів Адміністрація Зони оформить перепустку.

У 30 кілометровій зоні знаходяться такі КПП (зі сходу на захід), як Зелений мис, Дитятки, Старі Соколи, Діброва, Поліське, Овруч, Вільча. Останній – уже прямий на кордоні з Білоруссю.

ВАЖЛИВО ЗНАТИ:

У 10-ти кілометровій зоні контрольно-пропускні пункти такі: Паришев, Льов (поряд із містом Чорнобиль), Прип'ять та Бенівка.

Як дістатися до Прип'яті без заздалегідь підготовленої перепустки? Це можливо. Але лише двічі на рік. 26 квітня та 9 травня карта міста Прип'ять стає доступною для всіх бажаючих. Це так звані дні поминок, коли родичі тих, хто похований на території Зони, можуть приїхати на могилки до рідних.

У випадку з днями поминок необхідно повідомити КПП про те, що ви їсте на цвинтарі і охоронці зобов'язані виписати вам тимчасові перепустки. Потрібно знати, що за законом працівники пропускних пунктів можуть оглянути машину та попросити відкрити багажники та бардачки.

У Прип'яті без пропуску

Як дістатися до Прип'яті «дикарём», тобто без перепусток та супроводжуючих? (люди, які вивчають занедбані місця) давно організували свої секретні стежки. Спираючись на інформацію від блогерів та сталкерів, ми коротко розповімо, як дістатися до Прип'яті манівцями. Але треба розуміти, що справа ця нелегальна і навіть підсудна.

Найпопулярніший нелегальний маршрут – від занедбаного села Рудня — Вересня, яке стоїть праворуч річки Уж. Цей населений пункт – перше, що відкриває мапа Прип'яті із західного боку Київської області.

Початок шляху, Рудня - Вересня, розташований досить далеко від міста Прип'ять, де розташований кінцевий пункт пішохідної подорожі. Їх поділяє 25 кілометрів. До міста Чорнобиль доведеться йти менше, близько 13 км.

Після покинутого села, де залишилися досить цілі будинки, доведеться перейти річку Уж.

Потім триматися Чорнобильського напрямку, після Чорнобиля трохи більше 10 км. потрібно пройти до Прип'яті. Шлях, звичайно, екстремальний, але дорогою від Чорнобиля до міста примар залишилося багато занедбаних місць, на які буде цікаво подивитись. Екскурсійні групи показують їх нечасто, маршрут незручний, але місця заслуговують на увагу. Про них ми розповімо нижче.

Нелегальний шлях від кордону із Зоною до Прип'яті пішки біля сталкерів займає близько двох діб.

Об'єкти Прип'яті: що можна побачити?

Що таке карта Прип'яті сьогодні? Це 8 кв. км занедбаного радянського міста, 5 житлових мікрорайонів, лікарні, школи, кінотеатри та парки. Все давно запустилося. Більшість будівель або зруйнувалися самі, або їм допомогли розвалитися мародери та бомжі.

Після евакуації жителів 1986 року до міста часто навідувалися люди на вантажівках. З спорожнілих квартир та магазинів вивозили продукти, техніку та меблі. Сьогодні щось вивезти із Зони відчуження навряд чи вийде: на КПП оглядають машини у пошуках радіоактивних предметів. З дозиметрами це робиться найпростіше. І якщо ви завантажите в багажник старе крісло із покинутої квартири в Прип'яті, це швидко стане відомо.

Втім, тепер із території й вивозити нічого. Там майже нічого не лишилося. Місто Прип'ять на карті перетворилося на порожні дикі джунглі.

Мало хто знає, що карта Прип'яті – це не лише занедбане місто та Чорнобильська АЕС. У безпосередній близькості від міста-примари було безліч цікавих об'єктів, руїни яких існують поблизу Прип'яті і зараз.

Якщо їхати звичайним автомобільним маршрутом, то на ці об'єкти вдасться подивитись лише здалеку і мигцем, але якщо зупинитися та дослідити місцевість, можна виявити багато цікавого.

Об'єкт «Дуга»

Прип'ять на карті Київської області знаходиться неподалік від міста Чорнобиль, між ними близько 10 кілометрів. Автомобільним шляхом до міста-примари проїжджати Чорнобиль доведеться в будь-якому разі. Але не тільки всім відоме місто, а й засекречене, невелике містечко Чорнобиль-2, побудоване для працівників станції радіолокації «Дуга».

Загоризонтна станція радіо «Дуга» (ЗГРЛС) – об'єкт, основне призначення якого – виявляти міжконтинентальні балістичні ракети, які летітимуть на територію в районі трьох кілометрів від ЧАЕС.

Зовні це нагромадження дуже високих антен, які ловили радари об'єктів, що підлітають. Станція була суперсекретною, і карта Прип'яті мовчить про таку близьку до міста масштабну споруду. ЗГРЛС виконувала важливу стратегічну функцію, про неї не знає і карта України. Прип'ять замаскувала «Дугу» як дитячий літній табір.

Цікаво, що в СРСР було всього три такі ракети комплексу: крім «Дуги», ще поблизу Миколаєва (називався він «Дуга-Н») і в Комсомольську-на-Амурі. Збереглася «Дуга», хай і в розваленому вигляді, тільки поблизу міста Прип'ять, карта, проте, досі не позначає цей об'єкт. Цікаво, що через постійний характерний стукіт «Дугу» називали «російський дятел».

Об'єкт Чорнобиль-2

Це супер маленьке містечко поблизу "Дуги" для сімей працівників станції. Втім, яким би маленьким він не був, там існував і дитячий садок, і лікарня, і невеликі житлові будинки. Чорнобиль-2, як і «Дуга», був засекречений. У занедбаному вигляді місто існує і сьогодні.

Ракетно-зенітний комплекс С-75 "Волхов". Схоже, що всі секретні об'єкти Української РСР «запхали» у себе карта міста Прип'ять та її околиць. Об'єкти С-75 - це популярна в Союзі зброя, яка використовується і досі.

Сказати достеменно, чи включала збройова карта України прип'ятські оборонні споруди, не можна. На території були казарми, їдальні, всі військові палаци та оглядові майданчики. Залишилися вони й досі. Ракет, звичайно, вже немає.

Ракети "Волхова" ніхто ніколи і не бачив. Це секретний об'єкт, що знаходився в лісовій зоні, за кілька кілометрів від Прип'яті. Його завдання – забезпечувати протиповітряну оборону Чорнобильської АЕС та «Дуги».

Найзнаменитіший «пам'ятник» ракетного комплексу – це тепер уже занедбаний бункер. За припущеннями там зберігалися боєприпаси. Знаходиться він поряд з усіма будинками комплексу С-75 у лісовому масиві поблизу Прип'яті.

Карта Прип'яті в деталях

Місто Прип'ять на карті країни – місце дуже популярне для екскурсійних груп, сталкерів та наукових дослідників. Але мапа Прип'яті сьогодні – річ досить неконкретна, т.к. якісь об'єкти, що існували раніше, давно стерті з лиця Землі, а нові, нещодавно відкриті знахідки, які раніше були засекречені, ніхто не фіксує.

Тому вказати точне розташування "Дуги" або "Волхова" теоретично нереально, ніхто не вважав кілометражу до цих місць. Те саме відбувається і з занедбаними селами. Якісь особливо дрібні повністю розвалилися, якісь навпроти стали заселені самоселами і набули «другого дихання».

Крім самоселів територію Прип'яті займають мародери, які досі вивозять металобрухт, та наркомани, які намагаються вирощувати поблизу міста наркотики. Є і бомжі, які від безвиході займають старі квартири і будинки жителів — серед них багато кримінальних злочинців, яких час від часу відловлюють правоохоронні органи.

Через близькість лісових територій Прип'ять стала улюбленим місцем для багатьох диких тварин, які розгулюють по руїнах міста. Звичайно, часто через велику частку радіації, що звалилася на їхні голови, але вже тішить, що вони не вимерли зовсім.

Інші об'єкти на карті Прип'яті

На території Зони відчуження, крім Прип'яті та Чорнобиля, розташовуються ще кілька великих залишених об'єктів. Наприклад:

Село Новошепелічі.До 1986 року мешканці села займалися переважно скотарством. Населення до евакуації – трохи менше двох тисяч людей. Село примітне тим, що там тривалий час жили найвідоміші самосели – герої багатьох документальних фільмів – Сава Гаврилович та його дружина. Пара стала чимось на зразок символу Зони відчуження.

Село Поліське.Дуже старе село, в якому на момент аварії мешкали лише 11 тисяч людей. Сьогодні там живе близько 50 самоселів і, що цікаво, діє єдина пожежна станція в окрузі.

Село Копачі.Цей населений пункт знаходився за кілька кілометрів від Чорнобильської АЕС. Тож постраждав від радіації особливо сильно. Цікаві Копачі тим, що всі об'єкти села були повністю поховані, тобто вкопані в землю. Залишилося тільки будинок дитячого садка, і то добряче пошарпане часом.

У Прип'яті справді є, що подивитися – приїжджайте!