Асинхрон моторын ослын горимууд. Хөдөлгүүрийн хамгаалалт: үндсэн төрлүүд, холболтын схем, үйл ажиллагааны зарчим
Асинхрон моторын ажиллагааны горимд хийсэн дүн шинжилгээ нь үйлдвэрлэлийн нөхцөлд моторт янз бүрийн үр дагаварт хүргэдэг онцгой байдлын янз бүрийн нөхцөл байдал үүсч болохыг харуулж байна. Хамгаалалтын хэрэгсэл нь яаралтай тусламжийн горимын шалтгаан, шинж чанараас үл хамааран хөдөлгүүрийг бүх тохиолдолд унтраахад хангалттай нийтлэг шинж чанартай байдаггүй. Онцгой байдлын горим бүр өөрийн онцлог шинж чанартай байдаг. Одоогоор ашиглагдаж буй хамгаалалтын төхөөрөмжүүд нь тодорхой нөхцөлд илэрдэг сул тал, давуу талуудтай байдаг. Асуудлын эдийн засгийн талыг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хамгаалах хэрэгслийг сонгохдоо хамгаалалтын хэрэгслийн өөрийн өртөг, ашиглалтын зардал, хөдөлгүүрийн ослын улмаас учирсан хохирлын хэмжээг харгалзан үзэх шаардлагатай техникийн болон эдийн засгийн тооцоонд үндэслэсэн байх ёстой. Хамгаалалтын найдвартай байдал нь ажлын машины шинж чанар, түүний ажиллагааны горимоос хамаарна гэдгийг санах нь зүйтэй. Дулааны хамгаалалт нь хамгийн олон талт шинж чанартай байдаг. Гэхдээ энэ нь бусад хамгаалалтын хэрэгслээс илүү үнэтэй бөгөөд дизайны хувьд илүү төвөгтэй байдаг. Тиймээс, бусад төрлийн хамгаалалт нь найдвартай ажиллагааг хангаж чадахгүй, эсвэл хамгаалалттай суурилуулалт нь хамгаалалтын найдвартай байдалд, жишээлбэл, хөдөлгүүр эвдэрсэн тохиолдолд их хэмжээний хохирол учирсан тохиолдолд түүнийг ашиглах үндэслэлтэй юм.
Технологийн байгууламжийг төлөвлөхдөө түүний үйл ажиллагааны бүх онцлогийг харгалзан хамгаалах хэрэгслийн төрлийг сонгох хэрэгтэй. Үйлдлийн ажилтнууд бүрэн гүйцэд хүлээн авах ёстой шаардлагатай тоног төхөөрөмж. Гэсэн хэдий ч, зарим тохиолдолд үйлдвэрлэлийн шугамыг дахин тоноглох эсвэл дахин барих үед
Тухайн тохиолдолд ямар төрлийн хамгаалалт тохиромжтой болохыг үйл ажиллагааны ажилтнууд өөрсдөө шийднэ. Үүнийг хийхийн тулд угсралтын яаралтай тусламжийн горимд дүн шинжилгээ хийж, шаардлагатай хамгаалалтын хэрэгслийг сонгох шаардлагатай. Энэ товхимолд бид моторын хэт ачааллын хамгаалалтыг сонгох аргачлалын талаар дэлгэрэнгүй ярихгүй. Бид зөвхөн хөдөө орон нутгийн цахилгаан байгууламжийн ажилчдад ашигтай байж болох зарим ерөнхий зөвлөмжөөр хязгаарлагдах болно.
Юуны өмнө тухайн суурилуулалтын онцлог шинж чанартай онцгой байдлын горимуудыг тогтоох шаардлагатай. Тэдгээрийн зарим нь бүх суулгацад, бусад нь зөвхөн заримд нь боломжтой байдаг. Фазын хэт ачаалал нь жолоодлогын машинаас хамааралгүй бөгөөд бүх суурилуулалтад тохиолдож болно. Дулааны реле болон суурилуулсан температурын хамгаалалт нь энэ төрлийн яаралтай тусламжийн горимд хангалттай хамгаалалтын функцийг гүйцэтгэдэг. Хэт ачааллын хамгаалалтаас гадна фазын алдагдлын тусгай хамгаалалтыг ашиглах нь үндэслэлтэй байх ёстой. Ихэнх тохиолдолд энэ нь шаардлагагүй юм. Дулааны реле болон температурын хамгаалалт хангалттай. Тэдний нөхцөл байдлыг системтэйгээр шалгаж, тохируулах шаардлагатай. Хөдөлгүүрийн эвдрэл нь их хэмжээний хохирол учруулж болзошгүй тохиолдолд л фазын хэт ачааллаас хамгаалах тусгай хамгаалалтыг ашиглаж болно.
Дулааны реле нь ээлжлэн (ачааллын их хэлбэлзэлтэй), завсарлагатай, богино хугацааны ажиллах горимтой үед хэт ачааллаас хамгаалах хэрэгсэл болгон хангалттай үр дүнтэй байдаггүй. Эдгээр тохиолдолд суурилуулсан температурын хамгаалалт нь илүү үр дүнтэй байдаг. Хүнд асаалттай машинуудын хувьд суурилуулсан температурын хамгаалалтыг сонгох нь зүйтэй.
Индукцийн моторыг хамгаалах олон янзын хэрэгслүүдээс өргөн хэрэглээзөвхөн хоёр төхөөрөмжийг олсон: дулааны реле болон суурилуулсан температурын хамгаалалт. Эдгээр хоёр төхөөрөмж нь хөдөө аж ахуйн машинуудын цахилгаан хөтөчийг зохион бүтээхэд өрсөлдөж байна. Хамгаалалтын төрлийг сонгохын тулд хямд өртөгтэй аргыг ашиглан техник эдийн засгийн үндэслэлийг хийдэг. Энэ аргын нарийн тооцоололд анхаарлаа хандуулалгүйгээр бид хамгаалалтын хамгийн ашигтай хувилбарыг сонгохын тулд түүний үндсэн заалтуудыг ашиглах талаар авч үзэх болно.
Тухайн төхөөрөмжийг худалдан авах, суурилуулах, ажиллуулахад хамгийн бага зардал гаргах сонголтыг давуу эрх олгох хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд хамгаалалтын арга хэмжээний найдвартай байдал хангалтгүйгээс үйлдвэрлэлд учирч буй хохирлыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Нэг жилийн ашиглалтын зардлыг томъёогоор тодорхойлно
Энд K нь мотор ба хамгаалалтын төхөөрөмжийн өртөг, түүний дотор тээвэрлэх, суурилуулах зардал;
ke - элэгдлийн хасалт, тоног төхөөрөмжийн шинэчлэл, засварын зардлыг харгалзан үзсэн коэффициент;
E - ашиглалтын зардал (хамгаалалтын тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний зардал, хэрэглэсэн цахилгаан гэх мэт);
Y - хамгаалалтын бүтэлгүйтэл, буруу үйл ажиллагааны улмаас үйлдвэрлэлд учирсан хохирол.
Хохирлын хэмжээг хоёр нөхцлөөр тооцно
Энд Um нь хөдөлгүүрийн эвдрэлээс үүдэлтэй технологийн гэмтэл (дутуу хүргэгдсэн эсвэл гэмтсэн бүтээгдэхүүний өртөг);
Kd - эвдэрсэн хөдөлгүүр, хамгаалалтын төхөөрөмжийг солих зардал, түүний дотор хуучин төхөөрөмжийг буулгах, шинэ тоног төхөөрөмж суурилуулах зардал;
p0 нь хөдөлгүүрийн эвдрэлд хүргэсэн хамгаалалтын эвдрэлийн (буруу үйлдэл) магадлал юм.
Ашиглалтын зардал нь бууруулсан зардлын бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс хамаагүй бага тул цаашдын тооцоололд тэдгээрийг үл тоомсорлож болно. Суурилуулсан хамгаалалт, суурилуулсан хамгаалалтын тоног төхөөрөмж бүхий моторын өртөг нь ердийн мотор болон дулааны релений зардлаас их байдаг. Гэхдээ эхний хамгаалалт нь илүү төгс төгөлдөр юм. Энэ нь бараг бүх онцгой байдлын үед үр дүнтэй ажилладаг тул түүний буруу үйлдлээс үүсэх хохирол бага байх болно. Хохирлыг илүү дэвшилтэт хамгаалалтын нэмэлт зардлаас их хэмжээгээр бууруулсан тохиолдолд л илүү үнэтэй хамгаалалтын зардлыг зөвтгөх болно.
Технологийн хохирлын хэмжээ нь шинж чанараас хамаарна технологийн процессболон тоног төхөөрөмжийн сул зогсолт. Зарим тохиолдолд үүнийг үл тоомсорлож болно. Энэ нь юуны түрүүнд ослыг арилгах явцад зогсолт нь бүхэл бүтэн үйлдвэрлэлд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлэхгүй тусдаа ажиллаж байгаа суурилуулалтад хамаарна. Үйлдвэрлэл нь механикжуулалт, цахилгаанжуулалтаар ханасан тул тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын найдвартай байдалд тавигдах шаардлагын түвшин нэмэгддэг. Цахилгааны тоног төхөөрөмжийн эвдрэлээс болж сул зогсолт нь ихээхэн хохирол учруулдаг бөгөөд зарим тохиолдолд хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй байдаг. Зарим дундаж өгөгдлийг ашиглан илүү төвөгтэй хамгаалалтын төхөөрөмжүүдийн эдийн засгийн үндэслэлтэй хэрэглээний хамрах хүрээг тодорхойлох боломжтой.
Хамгаалалтын эвдрэлийн магадлалын утга p0 нь тоног төхөөрөмжийн дизайн, үйлдвэрлэлийн чанар, түүнчлэн хөдөлгүүрт тохиолдож болох онцгой байдлын горимын шинж чанараас хамаарна. Дээр дурдсанчлан, зарим онцгой байдлын нөхцөлд дулааны реле нь хөдөлгүүрийг найдвартай унтрааж чаддаггүй. Энэ тохиолдолд суурилуулсан температурын хамгаалалт нь илүү дээр юм. Энэхүү хамгаалалтыг ашиглах туршлагаас харахад энэ хамгаалалтын бүтэлгүйтлийн магадлалын утгыг pb 0.02-той тэнцүү авч болно. Энэ нь 100 ийм төхөөрөмжөөс хоёр нь ажиллахгүй байж, хөдөлгүүр эвдрэх магадлалтай гэсэн үг юм.
(40) ба (41) томьёог ашиглан бид дулааны релений эвдрэлийн магадлалын ямар үнэ цэнээр буурсан зардал ижил байхыг тодорхойлно. Энэ нь тодорхой төхөөрөмжийн хамрах хүрээг үнэлэх боломжтой болгоно. Үйл ажиллагааны зардлыг үл тоомсорлож, бид бичиж болно
Энд vz ба tr индексүүд нь суурилуулсан хамгаалалт ба дулааны реле гэсэн үг. Эндээс бид авдаг
Дулааны релений найдвартай байдлын шаардлагатай түвшний дарааллыг илэрхийлэхийн тулд жишээг авч үзье.
A02-42-4CX хөдөлгүүртэй иж бүрэн биметалл элемент бүхий TRN-10 дулааны релений ptr-ийн зөвшөөрөгдөх дээд утгыг UVTZ суурилуулсан температурын хамгаалалттай A02-42-4SHTZ хөдөлгүүрийн хэрэглээтэй харьцуулж үзье. Бид pvz = 0.02 авдаг. Технологийн эвдрэлийг тэг гэж тооцсон. Дулааны реле бүхий моторын үнэ тээвэрлэлт, суурилуулалтын зардлыг оруулаад 116 рубль, UVTZ хамгаалалттай хувилбарт 151 рубль байна. Амжилтгүй болсон A02-42-4CX хөдөлгүүр ба TRN-10 дулааны реле солих зардал нь хуучин тоног төхөөрөмжийг буулгах, шинээр суурилуулах зардлыг харгалзан үзэхэд 131 рубль, UVTZ хамгаалалттай хувилбарт 170 рубль болно. . Одоо байгаа стандартын дагуу бид ke = 0.32-ыг хүлээн авдаг. Эдгээр өгөгдлийг (43) тэгшитгэлд орлуулсны дараа бид олж авна
Хүлээн авсан утгууд нь эвдрэлийн зөвшөөрөгдөх магадлалыг тодорхойлдог бөгөөд үүнээс дээш дулааны реле ашиглах нь эдийн засгийн хувьд ашиггүй юм. Бусад бага чадалтай хөдөлгүүрүүдийн хувьд ижил төстэй тоо баримтууд байдаг. Хамгаалах хэрэгслийг ашиглах боломжийг тодорхойлохын тулд эвдрэлийн зөвшөөрөгдөх магадлалыг бодиттой харьцуулах шаардлагатай.
Бодит утгын талаар хангалттай мэдээлэл байхгүй байгаа нь техникийн болон эдийн засгийн тооцооны заасан аргыг шууд ашиглан авч үзсэн хамгаалалтын хэрэгслийг үр дүнтэй ашиглах талбарыг нарийн тодорхойлох боломжийг олгодоггүй. Гэсэн хэдий ч асинхрон мотор ба хамгаалалтын төхөөрөмжийн ажиллагааны горимд хийсэн шинжилгээний үр дүн, түүнчлэн шаардлагатай найдвартай байдлын үзүүлэлтүүдийг шууд бусаар тодорхойлдог зарим өгөгдлийг ашиглан нэг буюу өөр төрлийн давуу эрх ашиглах чиглэлийг тодорхойлж болно. хамгаалалтын төхөөрөмж.
Хамгаалалтын үйл ажиллагааны найдвартай байдлын бодит түвшин нь түүний үйл ажиллагааны зарчим, тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлийн чанараас гадна цахилгаан тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын түвшингээс хамаарна. Дулааны релений зарим дутагдалтай хэдий ч цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ хийгдсэн газруудад цахилгаан моторын ослын түвшин бага байдаг. Дэвшилтэт фермүүдийн туршлагаас харахад цахилгаан байгууламжийн засвар үйлчилгээг сайн хийснээр дулааны релеээр хамгаалагдсан цахилгаан моторын эвдрэлийн жилийн хувийг 5% ба түүнээс бага болгож бууруулж болно.
Гэсэн хэдий ч ийм дүгнэлт нь зөвхөн ерөнхий дүр зургийг авч үзэхэд хүчинтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тодорхой нөхцөл байдлыг авч үзэхдээ бусад хамгаалалтын төхөөрөмжид давуу эрх олгох хэрэгтэй. Цахилгаан хөтөчийн ажиллагааны горимд хийсэн дүн шинжилгээнд үндэслэн тэдгээрийн үйл ажиллагааны зарчмын дутагдлаас болж дулааны реле эвдрэх магадлал өндөр байх хэд хэдэн суурилуулалтыг зааж өгөх боломжтой.
1. Хурц хувьсах ачаалалтай машинуудын цахилгаан хөтөч (тэжээл нунтаглагч, бутлуур, дарш ачих хийн конвейер гэх мэт). Ачааллын их хэмжээний хэлбэлзэлтэй үед дулааны реле нь моторын дулааны төлөвийг "дуурайж" чадахгүй тул ийм суурилуулалтанд дулааны релений бодит эвдрэлийн түвшин өндөр байх болно.
2. "Гурвалжин" схемийн дагуу ажилладаг цахилгаан мотор. Тэдний өвөрмөц байдал нь тэжээлийн шугамын аль нэг үе шат тасрахад үлдсэн шугаман утас, фазын гүйдэл жигд бус нэмэгддэгт оршино. Хамгийн их ачаалалтай үе шатанд гүйдэл нь шугаман утаснаас илүү хурдан өсдөг.
3. Хөдөлгүүр унтрахад хүргэдэг онцгой байдлын давтамж нэмэгдэж ажилладаг суурилуулалтын цахилгаан мотор (жишээлбэл, бууц дамжуулагч).
4. Сул зогсолт нь технологийн ихээхэн хохирол учруулдаг угсралтын цахилгаан мотор.
Цахилгаан мотор нь аливаа цахилгаан төхөөрөмж шиг онцгой байдлын үед дархлаагүй байдаг. Хэрэв цаг тухайд нь арга хэмжээ аваагүй бол, i.e. цахилгаан моторын хэт ачааллын хамгаалалт суурилуулаагүй бол түүний эвдрэл бусад элементүүдийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
(ToC нийтлэл: идэвхжүүлсэн=тийм)
Цахилгаан мотор, тэдгээрийн суурилуулсан төхөөрөмжүүдийн найдвартай хамгаалалттай холбоотой асуудал бидний цаг үед хамааралтай хэвээр байна. Энэ нь юуны түрүүнд механизмын ашиглалтын дүрмийг ихэвчлэн зөрчдөг аж ахуйн нэгжүүдэд хамаатай бөгөөд энэ нь хуучирсан механизмын хэт ачаалал, осолд хүргэдэг.
Хэт ачааллаас зайлсхийхийн тулд хамгаалалт суурилуулах шаардлагатай, i.e. цаг тухайд нь хариу үйлдэл үзүүлж, ослоос урьдчилан сэргийлэх төхөөрөмж.
Асинхрон мотор нь хамгийн их хэрэглээг хүлээн авсан тул бид түүний жишээг ашиглан моторыг хэт ачаалал, хэт халалтаас хэрхэн хамгаалах талаар авч үзэх болно.
Тэдний хувьд таван төрлийн осол гарах боломжтой.
- фазын статорын ороомгийн тасалдал (OF). Ослын 50% -д нөхцөл байдал бий;
- тохиолдлын 25% -д тохиолддог роторын тоормослох (ZR);
- ороомгийн эсэргүүцэл буурах (PS);
- хөдөлгүүрийн хөргөлт муу (ГЭХДЭЭ).
Бүртгэгдсэн төрлийн ослын аль нэг тохиолдолд хөдөлгүүр нь хэт ачаалалтай тул эвдрэх аюул заналхийлж байна. Хэрэв хамгаалалт суурилуулаагүй бол гүйдэл удаан хугацаанд нэмэгддэг. Гэхдээ түүний огцом өсөлт нь богино залгааны үед тохиолдож болно. Боломжит гэмтэл дээр үндэслэн цахилгаан моторыг хэт ачааллаас хамгаалах хамгаалалтыг сонгоно.
Хэт ачааллын хамгаалалтын төрлүүд
Тэдгээрийн хэд хэдэн нь байдаг:
- дулааны;
- Одоогийн;
- температур;
- фазын мэдрэмжтэй гэх мэт.
Эхнийх нь, өөрөөр хэлбэл. Цахилгаан моторын дулааны хамгаалалт нь хэт халалтын үед контактыг нээх дулааны реле суурилуулах ажлыг багтаадаг.
Температурын өсөлтөд хариу үйлдэл үзүүлэх дулааны хэт ачааллын хамгаалалт. Үүнийг суулгахын тулд хөдөлгүүрийн эд ангиудыг хүчтэй халаах тохиолдолд хэлхээг нээх температур мэдрэгч хэрэгтэй.
Хамгийн бага ба хамгийн их байж болох одоогийн хамгаалалт. Та гүйдлийн реле ашиглан хэт ачааллын хамгаалалтыг хэрэгжүүлж болно. Эхний хувилбарт реле идэвхжиж, статорын ороомог дахь зөвшөөрөгдөх гүйдлийн хэмжээ хэтэрсэн тохиолдолд хэлхээг нээнэ.
Хоёрдугаарт, реле нь жишээлбэл, нээлттэй хэлхээний улмаас үүссэн гүйдэл алга болоход хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Статорын ороомог дахь гүйдэл нэмэгдэхээс цахилгаан моторыг үр дүнтэй хамгаалдаг тул хэт халалтыг таслуур ашиглан гүйцэтгэдэг.
Хөдөлгүүр нь хэт халалтаас болж бүтэлгүйтэж магадгүй юм.
Яагаад ийм зүйл болдог вэ? Сургуулийн физикийн хичээлийг санаж байхдаа дамжуулагчаар урсах гүйдэл нь түүнийг халаадаг гэдгийг бүгд ойлгодог. Цахилгаан мотор нь нэрлэсэн гүйдэлд хэт халахгүй бөгөөд утгыг нь орон сууцанд заасан болно.
Хэрэв ороомог дахь гүйдэл өөр өөр шалтгаанууднэмэгдэж эхлэхэд хөдөлгүүр хэт халах аюултай. Хэрэв арга хэмжээ авахгүй бол тусгаарлагч нь хайлсан дамжуулагчийн хоорондох богино холболтоос болж бүтэлгүйтнэ.
Тиймээс гүйдлийн өсөлтөөс урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай, i.e. дулааны реле суурилуулах - хөдөлгүүрийг хэт халалтаас үр дүнтэй хамгаалах. Бүтцийн хувьд энэ нь дулааны ялгаралт бөгөөд хоёр металлын хавтан нь дулааны нөлөөн дор нугалж, хэлхээг нээдэг. Дулааны хамаарлыг нөхөхийн тулд реле нь нөхөн олговортой бөгөөд үүнээс болж урвуу хазайлт үүсдэг.
Релений хуваарийг ампераар тохируулсан бөгөөд үйл ажиллагааны гүйдлийн утгатай биш харин нэрлэсэн гүйдлийн утгатай тохирч байна. Загвараас хамааран реле нь бамбай, соронзон асаагуур эсвэл орон сууцанд суурилагдсан.
Зөв сонгогдсон нь зөвхөн цахилгаан моторыг хэт ачааллаас хамгаалахаас гадна фазын тэнцвэргүй байдал, роторын саатал үүсэхээс сэргийлнэ.
Машины хөдөлгүүрийн хамгаалалт
Цахилгаан моторын хэт халалт нь машины жолооч нарыг халах аюулд хүргэж, тэр ч байтугай янз бүрийн нарийн төвөгтэй байдлын үр дагаварт хүргэдэг - аялалаас эхлээд цуцлагдах хүртэл. их засварцилиндрт байгаа поршений хэт халалтаас болж эсвэл толгой нь гажигтай байдаг мотор.
Жолоо барьж байх үед цахилгаан мотор нь агаарын урсгалаар хөргөдөг бөгөөд машин түгжрэлд ороход энэ нь тохиолддоггүй бөгөөд энэ нь хэт халалт үүсгэдэг. Үүнийг цаг тухайд нь танихын тулд температур мэдрэгчийг (хэрэв байгаа бол) үе үе харах хэрэгтэй. Сум улаан бүсэд ормогц шалтгааныг олж мэдэхийн тулд нэн даруй зогсоох хэрэгтэй.
Яаралтай гэрлийн чийдэнгийн дохиог үл тоомсорлож болохгүй, учир нь түүний ард чанасан хөргөлтийн үнэрийг мэдрэх болно. Дараа нь бүрээсний доороос уур гарч ирэх бөгөөд энэ нь ноцтой нөхцөл байдлыг илтгэнэ.
Хэрхэн ижил төстэй нөхцөл байдалд байх вэ? Цахилгаан моторыг унтрааж, буцалгаад зогсох хүртэл хүлээнэ үү, бүрээсийг нээ. Үүнд ихэвчлэн 15 минут зарцуулдаг. Хэрэв гоожсон шинж тэмдэг байхгүй бол радиатор руу шингэн нэмж, хөдөлгүүрийг асаахыг оролдоорой. Хэрэв температур огцом нэмэгдэж эхэлбэл тэд оношлогооны үйлчилгээний шалтгааныг олж мэдэхийн тулд болгоомжтой хөдөлдөг.
Хэт халалтын шалтгаанууд
Эхний ээлжинд радиаторын эвдрэл гардаг. Үүнд: улиасны хөвсгөр, тоос шороо, навчис бүхий энгийн бохирдол байж болно. Бохирдлоо арилгах нь асуудал шийдэгдэнэ. Радиаторын дотоод бохирдлыг арилгах нь илүү асуудалтай байдаг - чигжээсийг ашиглах үед гарч ирдэг масштаб.
Шийдэл нь энэ элементийг солих явдал юм.
Дараа нь дагаарай:
- Хагарсан хоолой, хавчаарыг хангалттай чангалаагүй, халаагчийн усны цоргоны эвдрэл, хуучин насосны битүүмжлэл гэх мэт системийн даралтыг бууруулсан;
- Алдаатай термостат эсвэл усны цорго. Хэрэв халуун хөдөлгүүртэй бол хоолой эсвэл радиаторыг сайтар мэдэрч байвал үүнийг тодорхойлоход хялбар байдаг. Хэрэв хоолой хүйтэн бол шалтгаан нь термостат бөгөөд үүнийг солих шаардлагатай болно;
- Үр ашиггүй эсвэл огт ажиллахгүй шахуурга. Энэ нь хөргөлтийн системээр дамжуулан муу эргэлтэнд хүргэдэг;
- Эвдэрсэн сэнс, өөрөөр хэлбэл. бүтэлгүйтсэн мотор, шүүрч авах, мэдрэгч, сул утас зэргээс болж асахгүй байна. Эргэдэггүй импеллер нь моторыг хэт халахад хүргэдэг;
- Эцэст нь шаталтын камерын битүүмжлэл хангалтгүй. Эдгээр нь хэт халалтын үр дагавар бөгөөд толгойн жийргэвчийг шатаах, хагарал үүсэх, цилиндрийн толгой ба доторлогооны хэв гажилтанд хүргэдэг. Хэрэв хөргөлтийн шингэний савнаас гоожиж, хөргөлт эхлэх үед даралт огцом нэмэгдэх эсвэл хайрцганд тослог эмульс үүссэн бол энэ нь шалтгаан юм.
Үүнтэй төстэй нөхцөл байдалд орохгүйн тулд хэт халалт, эвдрэлээс хамгаалах урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай. "Сул холбоос" нь арилгах аргаар тодорхойлогддог, i.e. сэжигтэй мэдээллийг дараалан шалгана уу.
Хэт халалт нь буруу сонгосон үйлдлийн горимоос үүдэлтэй байж болно, өөрөөр хэлбэл. бага араа, өндөр эргэлт.
Моторын дугуйны хэт халалтаас хамгаалах
Мотор - унадаг дугуй нь "шилжсэн" хэт халалтын дараа ашиглах боломжгүй болдог. Хэрэв та халуун өдөр хамгийн дээд хурдтайгаар хэсэг хугацаанд жолоодвол хөдөлгүүрийн дугуйны ороомог хэт халж, хэт ачаалалтай аливаа цахилгаан мотор шиг хайлж эхэлнэ.
Дараа нь богино залгааны эргэлт гарч, хөдөлгүүрийг зогсоож, гүйцэтгэлийг сэргээхийн тулд эргүүлэх шаардлагатай болно. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг өндөр чадлын хянагчууд байдаг. Амжилтгүй болсон мотор дугуйг засах нь шинэ дугуй худалдаж авахтай харьцуулахад санхүүгийн зардалд тохирсон үнэтэй ажиллагаа юм.
Хэт халалтыг зөвшөөрөхгүй дулааны мэдрэгч суурилуулах нь онолын хувьд боломжтой боловч үйлдвэрлэгчид хэд хэдэн шалтгааны улмаас үүнийг хийдэггүй. Үүний нэг нь хянагчийн дизайны хүндрэл, мотор дугуйны өртөгийг бүхэлд нь нэмэгдүүлэх явдал юм. Нэг зүйл үлдэж байна - хөдөлгүүрийн дугуйны хүчин чадлын дагуу хянагчийг анхааралтай сонгох.
Видео: Хөдөлгүүрийн хэт халалт, хэт халалтын шалтгаан.
Цахилгаан хөдөлгүүрт бусад олон цахилгаан төхөөрөмжүүдийн нэгэн адил онцгой байдлын үед тохиолдож болно. Хэрэв цаг тухайд нь арга хэмжээ авахгүй бол хамгийн муу тохиолдолд цахилгаан мотор эвдэрсэний улмаас эрчим хүчний системийн бусад элементүүд эвдэрч магадгүй юм.
Хамгийн өргөн тархсан нь асинхрон цахилгаан мотор юм. Асинхрон моторт ослын 5 үндсэн төрөл байдаг.
- фазын эвдрэл OFмоторын статорын ороомог (үүсэх магадлал 40-50%);
- роторын зогсоол ЗР (20-25%);
- технологийн хэт ачаалал TP (8-10%);
- ороомгийн тусгаарлагчийн эсэргүүцлийг бууруулах Жич (10-15%);
- хөдөлгүүрийн хөргөлтийн эвдрэл ГЭХДЭЭ (8-10%).
Эдгээр төрлийн ослын аль нэг нь цахилгаан моторын эвдрэлд хүргэж болзошгүй бөгөөд мотор дахь богино холболт нь хангамжийн сүлжээнд аюултай.
зэрэг онцгой байдлын нөхцөл байдал OF, ЗР, TPТэгээд ГЭХДЭЭ, статорын ороомогт хэт гүйдэл үүсгэх чадвартай. Үүний үр дүнд гүйдэл хүртэл нэмэгддэг 7 Иномба түүнээс дээш нэлээн урт хугацаанд.
Хөдөлгүүрийн богино холболт нь гүйдлийг илүү их хэмжээгээр нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг 12 Иноммаш богино хугацаанд (ойролцоогоор 10 мс).
Боломжит эвдрэлийг харгалзан шаардлагатай хамгаалалтыг сонго.
Хөдөлгүүрийн хэт ачааллаас хамгаалах. Үндсэн төрлүүд.
Дулааны хамгаалалт- ороомгийн гүйдлийг халаах замаар гүйцэтгэнэ халаалтын элементба түүний хоёр металлын хавтан дээр үзүүлэх нөлөөлөл нь контактор эсвэл стартерын хяналтын хэлхээнд контактыг нээдэг. Дулааны хамгаалалтыг дулааны релений тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг.
Температурын хамгаалалт- суурилуулсан хөдөлгүүрийн хамгийн их халсан хэсгүүдийн температурын өсөлтөд хариу үйлдэл үзүүлдэг температур мэдрэгч(жишээлбэл, позиторууд). Дулааны хамгаалалтын төхөөрөмжүүдээр (UVTZ) дамжуулан контактор эсвэл асаагуурын хяналтын хэлхээнд ажиллаж, моторыг унтраадаг.
Хэт гүйдлийн хамгаалалт- статорын ороомог дахь гүйдэл нэмэгдэхэд хариу үйлдэл үзүүлж, гүйдэлд хүрэх үед тохиргоо нь контактор эсвэл асаагуурын хяналтын хэлхээг унтраана. Энэ нь хамгийн их гүйдлийн релений тусламжтайгаар хийгддэг.
Доод гүйдлийн хамгаалалт- моторын статорын ороомог дахь гүйдэл алга болоход хариу үйлдэл үзүүлдэг, жишээлбэл, хэлхээ эвдэрсэн үед. Үүний дараа контактор эсвэл асаагуурын хяналтын хэлхээг унтраах дохио өгдөг. Энэ нь хамгийн бага гүйдлийн релений тусламжтайгаар хийгддэг.
Фазын мэдрэмтгий хамгаалалт– моторын статорын ороомгийн гурван фазын хэлхээний гүйдлийн хоорондох фазын шилжилтийн өнцгийн өөрчлөлтөд хариу үйлдэл үзүүлдэг. Тохируулга дотор фазын өнцөг өөрчлөгдөхөд (жишээлбэл, фаз эвдэрсэн үед өнцөг нь 180º болж нэмэгддэг) контактор эсвэл стартерын хяналтын хэлхээг унтраах дохио өгдөг. Үүнийг FUS төрлийн фазын мэдрэмтгий реле ашиглан гүйцэтгэдэг.
Хэт ачааллаас хамгаалах үр ашгийн хүснэгт:
| № | Хэт ачааллын хамгаалалтын төрөл | Хамгаалалтын найдвартай байдал | ||
| найдвартай | найдвартай байдал бага | найдвартай биш | ||
| 1 | Дулааны хамгаалалт | TP | OF; ЗР | ГЭХДЭЭ; Жич |
| 2 | Температурын хамгаалалт | TP; ГЭХДЭЭ | OF; ЗР | Жич |
| 3 | Хэт гүйдлийн хамгаалалт | ЗР | TP | OF; ГЭХДЭЭ; Жич |
| 4 | Доод гүйдлийн хамгаалалт | OF | — | ГЭХДЭЭ; Жич; TP; ЗР |
| 5 | Фазын мэдрэмтгий хамгаалалт | TP; OF; ЗР | — | ГЭХДЭЭ; Жич |
Нэг нь үр дүнтэй арга хэрэгсэлмоторын хамгаалалт нь таслуур юм.
Хамгийн их гүйдлийн хамгаалалт бүхий таслуур нь моторыг статорын ороомгийн хэлхээнд хэт их гүйдлийн өсөлтөөс хамгаалах болно, жишээлбэл, фазын эвдрэл, тусгаарлагч эвдэрсэн тохиолдолд. Үүний зэрэгцээ энэ нь хөдөлгүүрийн богино холболтоос тэжээлийн хэлхээг хамгаалах болно.
Дулааны ялгаруулалтыг багтаасан хэлхээний таслуур нь хөдөлгүүрийг бусад хэвийн бус горимоос хамгаалах чадвартай.
Одоогийн байдлаар энэ нь хамгийн үр дүнтэй хамгаалалтын хэрэгслийн нэг юм индукцийн моторуудболон тэдгээрийн ажиллаж буй хэлхээнүүд.
Асинхрон моторын хамгаалалтыг сонгох ерөнхий дүрмүүд.
Бүх моторууд нь богино холболтоос хамгаалагдсан байх ёстой бөгөөд S1 горимд ажилладаг моторууд нь хэт гүйдлийн эсрэг хамгаалагдсан байх ёстой.
Ачаалах үед ороомог нь гурвалжингаас од руу шилждэг цахилгаан моторыг нээлттэй фазын горимд түргэвчилсэн ажиллагаатай гурван туйлтай дулааны релеээр хамгаалах нь зүйтэй. Завсрын горимд ажилладаг цахилгаан моторын хувьд температурын хамгаалалтыг суурилуулахыг зөвлөж байна. Технологийн гэмтэлгүйгээр роторын тоормослох боломжтой богино хугацааны S2 горимд ажилладаг моторууд нь дулааны хамгаалалттай байх ёстой. Хэрэв роторын зогсолт нь технологийн гэмтэлд хүргэдэг бол дулааны хамгаалалтыг ашиглах шаардлагатай.
Дулааны реле нь голчлон S1 горимд моторыг хамгаалах зориулалттай. Ажлын үргэлжлэх хугацааг нэмэгдүүлэхгүй бол тэдгээрийг S2 горимд ашиглаж болно. S3 горимын хувьд хөдөлгүүрийн ачааллын коэффициент 0.7-оос ихгүй онцгой тохиолдолд дулааны реле ашиглахыг зөвшөөрнө.
Одоор холбогдсон моторын ороомгийг хамгаалахын тулд нэг туйлтай реле (хоёр реле), хоёр ба гурван туйлтай реле ашиглаж болно. "Гурвалжин" -д холбогдсон ороомгийн хамгаалалтыг нээлттэй фазын горимд хурдасгасан гурван туйлтай релеээр гүйцэтгэх ёстой.
Олон шатлалт моторын хувьд үе шат бүрт эрчим хүчийг бүрэн ашиглах шаардлагатай бол хурдны шат бүрт тусдаа реле, эсвэл сэнстэй моторын хувьд хамгийн дээд хурдны шатлалын гүйдлийн дагуу сонгосон нэг реле байх шаардлагатай. ачаалал.
Релений дулааны элементүүдийн нэрлэсэн гүйдлийг моторын нэрлэсэн гүйдлийн дагуу сонгох ёстой бөгөөд ингэснээр моторын нэрлэсэн гүйдэл нь релений хамгийн бага ба хамгийн их гүйдлийн тохиргооны хооронд байна.
гацуурын дулааны хэт ачаалал. Хэт ачааллын хамгаалалтыг зөвхөн ажлын процесст эвдрэл гарсан тохиолдолд хэвийн бус ачаалал ихсэх боломжтой ажиллах механизмын цахилгаан хөдөлгүүрт хэрэглэнэ.
Хэт ачааллаас хамгаалах төхөөрөмж (дулааны болон температурын реле, цахилгаан соронзон реле, дулаан ялгаруулах таслуур эсвэл цагны механизм) нь хэт ачаалалтай үед хөдөлгүүрийг тодорхой хугацааны хоцрогдолтой, их байх тусам бага ачаалалтай, зарим тохиолдолд их хэмжээгээр унтраадаг. хэт ачаалал, - мөн тэр даруй.
Зураг.6 Ороомгийн цех
Асинхрон цахилгаан моторыг бага хүчдэл эсвэл хүчдэлийн алдагдалаас хамгаалах
Хүчдэл буурах, алдагдахаас хамгаалах (тэг хамгаалалт) нь нэг буюу хэд хэдэн цахилгаан соронзон төхөөрөмж ашиглан хийгддэг бөгөөд цахилгаан тасарсан үед эсвэл сүлжээний хүчдэл тогтоосон хэмжээнээс доош унах үед хөдөлгүүрийг унтрааж, дараа нь хөдөлгүүрийг аяндаа асаахаас хамгаалдаг. цахилгаан хангамжийн тасалдлыг арилгасан эсвэл сэргээсэн хэвийн хүчдэлсүлжээнүүд.
Хоёр үе шаттай ажиллахаас хамгаалах тусгай хамгаалалт нь моторыг хэт халалтаас, мөн "өнхрөх"-ээс, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийн боловсруулсан эргэлтийн моментийн бууралтаас болж гүйдлийн дор зогсохоос хамгаалдаг. үндсэн хэлхээ. Хамгаалалт нь хөдөлгүүрийг унтраах үүрэгтэй. Дулааны болон цахилгаан соронзон реле хоёулаа хамгаалалтын хэрэгсэл болгон ашигладаг. Сүүлчийн тохиолдолд хамгаалалт нь цаг хугацааны хоцрогдолгүй байж болно.
Зураг 7 "Уур амьсгал-47" агааржуулалтын системийг солих, буулгах, засвар үйлчилгээ хийх.
Асинхрон моторын бусад төрлийн цахилгаан хамгаалалт
Хамгаалалтын бусад, бага түгээмэл төрлүүд байдаг (тусгаарлагдсан төвийг сахисан сүлжээн дэх хэт хүчдэл, нэг фазын газардуулгын гэмтэл, хөтчийн хурдыг нэмэгдүүлэх гэх мэт).
Цахилгаан хөдөлгүүрийг хамгаалахад ашигладаг цахилгаан хэрэгсэл
Цахилгаан хамгаалалтын хэрэгсэл нь нэг буюу хэд хэдэн төрлийн хамгаалалтыг нэгэн зэрэг гүйцэтгэж чаддаг. Тиймээс зарим таслуур нь богино холболт, хэт ачааллаас хамгаалдаг. Хамгаалалтын төхөөрөмжүүдийн зарим нь, тухайлбал, гал хамгаалагч нь нэг үйлдэлтэй төхөөрөмж бөгөөд ажиллагаа бүрийн дараа солих эсвэл цэнэглэх шаардлагатай байдаг бол цахилгаан соронзон болон дулааны реле гэх мэт зарим нь олон үйлдэлт төхөөрөмж юм. Сүүлийнх нь өөрөө буцах болон гараар буцах төхөөрөмжүүдийн хувьд бэлэн байдалд буцах аргын хувьд ялгаатай.
Цахилгаан хөдөлгүүрийн цахилгаан хамгаалалтын төрлийг сонгох
Нэг буюу өөр төрлийн хамгаалалтыг эсвэл хэд хэдэн төрлийн хамгаалалтыг сонгохдоо хөтөчийн хариуцлагын зэрэг, түүний хүч, ашиглалтын нөхцөл, засвар үйлчилгээний горимыг (байнгын засвар үйлчилгээний ажилтнууд байгаа эсэх) харгалзан тодорхой тохиолдол бүрт хийдэг. . Барилгын талбай, цехэд гэх мэт, хамгийн их тохиолддог хөдөлгүүрийн доголдлыг тодорхойлох ба технологийн тоног төхөөрөмж. Ашиглалтын явцад хамгаалалтыг аль болох энгийн бөгөөд найдвартай байлгахын тулд та үргэлж хичээх хэрэгтэй.
Хөдөлгүүр бүрийн хувьд түүний хүч, хүчдэлээс үл хамааран богино залгааны эсрэг хамгаалалттай байх ёстой. Энд дараахь нөхцөл байдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Нэг талаас, хөдөлгүүрийн эхлэх ба тоормосны гүйдлийн эсрэг хамгаалалтыг тохируулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь түүний нэрлэсэн гүйдлээс 5-10 дахин их байж болно. Нөгөөтэйгүүр, богино залгааны хэд хэдэн тохиолдлуудад, жишээлбэл, эргэлтийн богино холболт, статорын ороомгийн тэг цэгийн ойролцоох фазын хоорондох богино холболт, мотор доторх орон сууцанд богино холболт гэх мэт тохиолдолд хамгаалалтыг хийх ёстой. эхлэх гүйдлээс бага гүйдэлтэй ажиллах. Ийм тохиолдолд зөөлөн асаагуур (зөөлөн асаагуур) ашиглахыг зөвлөж байна.Эдгээр зөрчилтэй шаардлагыг энгийн бөгөөд хямд хамгаалах хэрэгслийн тусламжтайгаар нэгэн зэрэг биелүүлэх нь маш хэцүү байдаг. Тиймээс бага хүчдэлийн асинхрон моторын хамгаалалтын систем нь моторт дээр дурдсан зарим гэмтэл гарсан тохиолдолд хамгаалалтаас шууд унтардаггүй, харин зөвхөн тэдгээрийг боловсруулах явцад үүсдэг гэсэн ухамсартай таамаглал дээр суурилдаг. сүлжээнээс моторын зарцуулсан гүйдэл мэдэгдэхүйц нэмэгдсний дараа гэмтэл.
Хөдөлгүүрийн хамгаалалтын төхөөрөмжид тавигдах хамгийн чухал шаардлагуудын нэг бол хөдөлгүүрийн яаралтай болон хэвийн бус ажиллагааны үед түүний тодорхой үйлдэл, үүнтэй зэрэгцэн хуурамч дохиолол өгөхийг зөвшөөрөхгүй байх явдал юм. Тиймээс хамгаалалтын хэрэгслийг зөв сонгож, болгоомжтой тохируулах хэрэгтэй.
SUE PPZ "Благоварский"
"Племптицезавод Благоварский" улсын нэгдсэн үйлдвэр нь 1977 онд нугас мах үйлдвэрлэх түүхий эдийн ферм болгон ашиглалтад орсон Благоварская шувууны фермийн залгамжлагч юм. 1995 онд шувууны аж ахуй нь нугас үржүүлгийн селекц, генетикийн төвийн чиг үүрэг бүхий улсын үржлийн шувууны үйлдвэрийн статусыг авсан. Благоварскийн үржлийн үйлдвэр нь Бүгд Найрамдах Башкортостан улсын Благоварский дүүргийн Языково тосгоны ойролцоо байрладаг.
Генерал газрын талбай 2108 га, үүнээс тариалангийн талбай 1908 га, хадлан, бэлчээр 58 га талбайг эзэлдэг. Нугас дунджаар 111.6 мянган толгой, түүний дотор өндөглөгч 25.6 мянган толгой нугас байна.
Тус багт 416 хүн ажиллаж байгаагийн 76 нь удирдлагын аппаратад ажилладаг.
Үйлдвэрийн бүтцэд дараахь зүйлс орно.
Нугасны эх сүргийн цех: 110 мянган толгой шувууны байр бүхий 30 барилгатай.
Мал төлжүүлэх дэлгүүр: 54 мянган толгой шувууны байр бүхий 6 барилга байгууламжтай.
Ангийн цех: Нийт 695520 ширхэг хүчин чадалтай 3 цех. хавчуурга тутамд өндөг.
Нэг ээлжиндээ 6-7 мянган толгой мал нядлах хүчин чадалтай цех.
Нэг ээлжиндээ 50 тн тэжээл бэлтгэх цех 450 тн хүчин чадалтай.
Автотээврийн цех: автомашин - 53, трактор - 30, хөдөө аж ахуйн машин - 27.
1998 онд шувууны үржлийн үйлдвэрийн үндсэн дээр ОХУ-ын 24 бүс нутагт нугас үржүүлдэг шувууны фермүүдийн ажлыг нэгтгэсэн нугас үржүүлэх судалгаа, үйлдвэрлэлийн системийг бий болгосон. Шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлийн системээр 20 сая гаруй үржлийн өндөг, 15 сая толгой төл нугас борлуулдаг. Үржлийн материалыг Казахстан, Украин зэрэг хөрш орнуудад нийлүүлдэг.
Племпцезавод Благоварскийн ТӨҮГ-ын үржүүлэгчдийн бүтээсэн нугасууд өргөн тархсан байна. Оросын Холбооны Улс, тэд Краснодар болон Приморскийн нутаг дэвсгэрт хоёуланд нь амжилттай үржүүлж байна. ОХУ-ын нийт нугасуудын бүтцэд үржлийн нугас ашиглах нь ойролцоогоор 80% байна.
Өдрийн тэмдэглэлОгнооАжлын байрАжлын төрөл Ажил гүйцэтгэх технологи Удирдах ажилтнуудын гарын үсэг Суурилуулалтын ажил. 3 фазын асинхрон моторыг задлах, угсрах. 06/28/12 Благоварский дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. Автомат унтраалга солих. 06/29/12 Благоварский дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. Кабель холболт. 06/30/12 Благоварский дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. Кабель холболт. 07/01/12 Благоварскийн дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. Тарианы бутлуурын угсралт, ус халаагч суурилуулах. 07/04/12 Благоварский дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. "Уур амьсгал-47" агааржуулалтын системийг солих, буулгах, засвар үйлчилгээ хийх 05.07.12 Благоварскийн дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. "Уур амьсгал-47" агааржуулалтын системийг солих, буулгах, засвар үйлчилгээ хийх 06.07.12 Благоварскийн дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. Гэрэлтүүлгийн системийг суурилуулах. 07/07/12 Благоварский дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. "Уур амьсгал-47" агааржуулалтын системийг суурилуулах, засвар үйлчилгээ хийх 08.07.12-09.07.12 Благоварскийн дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Төлөвлөсөн ажил. Цахилгаан шугам сүлжээний хамгаалалтын бүс орчмын ногоон байгууламжийг цэвэрлэх, цэвэрлэх. 07/10/12 Благоварский дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. Дизель цахилгаан станц суурилуулах.
Өдрийн тэмдэглэлОгнооАжлын байрАжлын төрөл Ажил гүйцэтгэх технологи Удирдах ажилтнуудын гарын үсэг "Уур амьсгал-47" агааржуулалтын системийг суурилуулах, засвар үйлчилгээ хийх 16.07.12-17.07.12 Благоварскийн дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. Автомат унтраалга солих. 18.07.12-22.07.12 Благоварскийн дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. "Уур амьсгал-47" агааржуулалтын системийг солих, буулгах, засвар үйлчилгээ хийх 07/23/12 Благоварскийн дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨХК Төлөвлөсөн ажил. Цахилгаан шугам сүлжээний хамгаалалтын бүс орчмын ногоон байгууламжийг цэвэрлэх, цэвэрлэх. 24.07.12-29.07.12 Благоварскийн дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. AVM суулгаж, ажиллуулж байна. 07/30/12 Благоварский дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. 3 фазын асинхрон моторыг задлах, угсрах. 07/31/12 Благоварский дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. Гэрэлтүүлгийн системийг суурилуулах. 1.08.12 Благоварский дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. Засвар үйлчилгээтрансформаторууд. 2.08.12 Благоварскийн дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨҮГ Суурилуулах ажил. "Уур амьсгал-47" агааржуулалтын системийг солих, буулгах, засвар үйлчилгээ хийх 3.08.12-4.08.12 Благоварскийн дүүрэг, "PPZ Blagovarsky" ТӨХК Суурилуулах ажил. Автомат унтраалга солих.
Дадлага эхлэх 26.06.12 Дадлага дуусах 04.08.12
ДҮГНЭЛТ
"Благоварский" PPZ ТӨХК-д үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааны дадлага хийсний үр дүнд би аж ахуйн нэгжийн бүтэц, аж ахуйн нэгжийн цахилгаан хангамжийн сүлжээний схемийг судалж, сэдвээр материал цуглуулсан.
Төрөл бүрийн цахилгаан байгууламжийг ажиллуулах явцад яаралтай тусламжийн горим үүсдэг. Гол нь богино холболт, технологийн хэт ачаалал, нээлттэй фазын горим, цахилгаан машины роторын саатал юм.
Цахилгаан хөдөлгүүрийн яаралтай ажиллагааны горимууд
Доод богино холбоосХэт ачааллын гүйдэл нь нэрлэсэн гүйдлээс хэд дахин давсан тохиолдолд горимыг ойлгодог. Хэт ачааллын горим нь гүйдлийн 1.5-1.8 дахин их хэмжээгээр тодорхойлогддог. Технологийн хэт ачаалал нь хөдөлгүүрийн ороомгийн температурыг зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс дээш нэмэгдүүлэх, аажмаар устгах, эвдрэлд хүргэдэг.
Нээлттэй фазын горим (фазын алдагдал)үе шатанд гал хамгаалагч шатсан, утас тасарсан эсвэл контакт эвдэрсэн үед үүсдэг. Энэ тохиолдолд гүйдэл дахин хуваарилагдаж, ихэссэн гүйдэл нь хөдөлгүүрийн ороомогоор урсаж эхэлдэг, механизм зогсч, цахилгаан машин эвдэрдэг. Нээлттэй фазын горимд хамгийн мэдрэмтгий байдаг нь жижиг, дунд хүчин чадалтай цахилгаан моторууд, өөрөөр хэлбэл аж үйлдвэр, хөдөө аж ахуйд ихэвчлэн ашиглагддаг.
Ротор гацаххолхивч эвдэрсэн, ажлын машин гацсан үед цахилгаан машин үүсч болно. Энэ бол хамгийн хэцүү горим юм. Статорын ороомгийн температурын өсөлтийн хурд секундэд 7 - 10 ° C хүрч, 10 - 15 секундын дараа хөдөлгүүрийн температур зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрдэг. Энэ горим нь жижиг, дунд чадалтай хөдөлгүүрүүдэд хамгийн аюултай.
Хамгийн олон цахилгаан моторын ослын тасалдал нь технологийн хэт ачаалал, гацах, холхивчийн нэгжийг устгах. Эвдрэлийн 15 хүртэлх хувь нь фазын эвдрэл, хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй хүчдэлийн тэнцвэргүй байдлын улмаас үүсдэг.
Цахилгаан моторыг хамгаалах цахилгаан хэрэгслийн төрлүүд
Цахилгаан тоног төхөөрөмжийг онцгой байдлын нөхцөл байдлаас хамгаалахын тулд автомат унтраалга, гал хамгаалагч, суурилуулсан температурын хамгаалалт, фазын мэдрэмтгий хамгаалалт болон бусад төхөөрөмжийг худалдаанд авах боломжтой.
Хамгаалалтын төрлийг сонгохдоо үйл ажиллагааны тодорхой нөхцөл, хурд, найдвартай байдал, ашиглахад хялбар, эдийн засгийн үзүүлэлтүүдийг харгалзан үздэг.
1000 В хүртэлх цахилгаан суурилуулалтанд ихэвчлэн богино холболтоос хамгаалах ажлыг гүйцэтгэдэг Гал хамгаалагч эсвэл цахилгаан соронзон хэт гүйдлийн ялгаруулалтыг таслуур дээр суурилуулсан.
Нэмж дурдахад цахилгаан моторын богино залгааны эсрэг хамгаалалтыг статорын аль нэгэнд багтсан гүйдлийн реле шууд эсвэл гүйдлийн трансформатор, цаг хугацааны релеээр хийж болно.
хэт ачааллын хамгаалалтШууд үйл ажиллагааны хамгаалалт, илүүдэл гүйдэлд хариу үйлдэл үзүүлэх, шууд бус хамгаалалт, температурын хэтрэлтэнд хариу үйлдэл үзүүлэх гэсэн хоёр төрөлд хуваагддаг. Цахилгаан моторыг хэт ачааллаас (гацах гэх мэт) хамгаалахад ашигладаг хамгийн түгээмэл гүйдлийн хамгаалалтын төрөл бол дулааны реле юм. Тэдгээрийг TRN, TRP, RTT, RTL цувралаар үйлдвэрлэдэг. Гурван фазын дулааны реле RTT ба RTL нь фазын эвдрэлээс хамгаалдаг.
Фазын мэдрэмтгий хамгаалалт (PS)фазын эвдрэл, механизмын саатал, богино холболт, цахилгаан моторын тусгаарлагчийн бага эсэргүүцэл зэргээс хамгаална.
Механизмыг хэт ачаалал, түгжрэлээс хамгаалах ажлыг тусгай тусламжтайгаар хийж болно аюулгүйн холболтууд. Тодорхой төрлийн хамгаалалтыг дарах төхөөрөмжид ашигладаг. Фазын эвдрэлээс хамгаалахын тулд E-511, EL-8, EL-10 төрлийн фазын эвдрэлийн реле, орчин үеийн электрон болон микропроцессорын реле худалдаалагдаж байна.
Шууд бус хамгаалалт бас багтана суурилуулсан температурын хамгаалалт UVTZ, энэ нь одоогийн үнэ цэнэ биш, харин халаалтыг үүсгэсэн шалтгаанаас үл хамааран хөдөлгүүрийн ороомгийн температурт хариу үйлдэл үзүүлдэг. Одоогийн байдлаар эдгээр зорилгоор орчин үеийн электрон болон микропроцессорын дулааны реле улам бүр нэмэгдэж байгаа бөгөөд энэ нь цахилгаан моторын статорын ороомогт суурилуулсан термисторын эсэргүүцлийн өөрчлөлтөд хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Цахилгаан моторын хамгаалалтын төрлийг хэрхэн сонгох вэ
Хамгаалалтын төрлийг сонгохдоо дараахь заалтуудыг дагаж мөрдөх ёстой.
хамгийн чухал цахилгаан хүлээн авагчид, тэдгээрийн эвдрэл нь системчилсэн бохирдолд өртөх, эсвэл нөхцөлд ажиллахад ихээхэн хохирол учруулж болзошгүй юм. өндөр температур, түүнчлэн огцом хувьсах ачаалалтай (бутлуур, хөрөө тээрэм, тэжээлийн нунтаглагч) үүнийг суурилуулсан температурын хамгаалалтаар хамгаалахыг зөвлөж байна. хэлхээний таслуурэсвэл гал хамгаалагч.
Өндөр мэргэшсэн боловсон хүчний үйлчилгээ үзүүлдэг бага чадлын цахилгаан моторыг (1.1 кВт хүртэл) хамгаалах ажлыг дулааны реле болон гал хамгаалагчаар гүйцэтгэж болно.
Үйлчлэгчгүй ажилладаг дунд чадалтай (1.1 кВт-аас дээш) цахилгаан моторыг фазын мэдрэмтгий төхөөрөмжөөр хамгаалахыг зөвлөж байна.
Дулааны реле, фазын мэдрэмтгий хамгаалалт, суурилуулсан температурын хамгаалалт нь жижиг хэт ачаалал, урт хугацааны ажиллах горимд найдвартай ажилладаг. Энэ тохиолдолд тохирох төхөөрөмжийг сонгохдоо үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй эдийн засгийн үзүүлэлтүүд. Хөдөлгүүрийн дулааны тогтмол байдалд тохирсон ачааллын хэлбэлзэл бүхий хувьсах ачааллын үед дулааны реле нь найдваргүй тул суурилуулсан температурын хамгаалалт эсвэл фазын мэдрэмтгий хамгаалалтыг ашиглах шаардлагатай. Санамсаргүй ачааллын үед тэд илүү найдвартай байдаг хамгаалах хэрэгсэлгүйдэл гэхээсээ илүү температурын үүрэг гүйцэтгэдэг.
Цахилгаан хөтөч нь нээлттэй фазын сүлжээнд холбогдсон үед түүний ороомгийн дундуур гүйдэл гүйдэл дамжиж, хамгаалалтын төхөөрөмжүүд найдвартай ажилладаг. Гэхдээ мотор ассаны дараа фазын завсарлага гарсан бол одоогийн хүч нь ачааллаас хамаарна. Энэ тохиолдолд дулааны реле нь мэдэгдэхүйц үхсэн бүстэй тул фазын мэдрэмтгий хамгаалалт, суурилуулсан температурын хамгаалалтыг ашиглах нь дээр.
Удаан хугацаагаар эхлэх үед дулааны реле ашиглах нь зохисгүй юм. Хэрэв бага хүчдэлээс эхлэх юм бол дулааны реле моторыг буруу унтрааж болно.
Цахилгаан мотор эсвэл ажлын машины ротор гацсан үед түүний ороомог дахь гүйдэл нь нэрлэсэн хэмжээнээс 5-6 дахин их байдаг. Ийм нөхцөлд дулааны реле нь цахилгаан моторыг 1-2 секундын дотор унтраах ёстой. Гэсэн хэдий ч гүйдлийн хэт ачааллаас 1.6 дахин их температурын хамгаалалт нь том динамик алдаатай тул цахилгаан мотор унтрахгүй, ороомгийн хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй хэт халалт үүсч, цахилгаан машины ашиглалтын хугацаа эрс багасна. Их хэмжээний ачаалалтай үед дулааны реле болон суурилуулсан дулааны хамгаалалт нь бага үр ашигтай ажилладаг. Ийм нөхцөлд фазын мэдрэмтгий хамгаалалтыг ашиглах нь дээр.
Орчин үеийн RTT ба RTL дулааны реле ашиглах үед цахилгаан тоног төхөөрөмжийн эвдрэлийн түвшин TRN, TRP төрлийн реле ашиглахаас хамаагүй бага бөгөөд зарим тохиолдолд суурилуулсан дулааны хамгаалалт суурилуулах үед эвдрэлийн түвшинтэй харьцуулж болно.
Одоогийн байдлаар чухал цахилгаан моторыг хамгаалахын тулд бүх төрлийн хамгаалалтыг хослуулсан, үйл ажиллагааны параметрүүдийг уян хатан тохируулах чадвартай орчин үеийн хөдөлгүүрүүдийг ашиглаж байна.
Хэрэглээний талбар янз бүрийн төхөөрөмжхамгаалалт нь цахилгаан тоног төхөөрөмжийн эвдрэлийн тоо, унтрах үеийн технологийн эвдрэлийн хэмжээ, хамгаалалтын тоног төхөөрөмж худалдан авах зардлаас хамаарна. Тааламжтай хувилбарыг сонгохын тулд ТЭЗҮ хийх шаардлагатай.
