Διαφήμιση στην πύλη

Απαιτήσεις αιωρούμενων γερανών για πλατφόρμες εξυπηρέτησης. Προστασία εργασίας σε συνθήκες υψηλού κινδύνουΓερανός


Το μέγεθος των γκαλερί ρυθμίζεται από τους κανόνες του Crane. Το πλάτος της ελεύθερης διέλευσης μέσω της γκαλερί πρέπει να είναι:
α) για γερανούς με μετάδοση κίνησης - τουλάχιστον 500 mm.
β) για γερανούς με μη μετάδοση ή χειροκίνητη κίνηση - τουλάχιστον 400 mm.
Για τους ίδιους γερανούς στις στοές που προορίζονται για τη θέση καλωδίωσης τρόλεϊ, το πλάτος της διόδου μεταξύ των κιγκλιδωμάτων και των συσκευών που στηρίζουν τα καρότσια, καθώς και των συλλεκτών ρεύματος, πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 mm.
Οι απαιτήσεις των Κανόνων για Γερανούς δεν ισχύουν για τη στοά εναέριων γερανών που βρίσκεται στο πλάι της παροχής ρεύματος, εάν η παροχή ρεύματος στον ηλεκτρικό εξοπλισμό του καροτσιού γίνεται από ένα εύκαμπτο καλώδιο. Η κονσόλα που συγκρατεί το καλώδιο μπορεί να διασχίσει τη στοά της γέφυρας σε όλο το πλάτος. Η καταπακτή πρόσβασης στο κατάστρωμα της γέφυρας ενός τέτοιου γερανού πρέπει να είναι εξοπλισμένη με κλειδαριά που ανακουφίζει αυτόματα την πίεση από το εύκαμπτο καλώδιο όταν αυτό εξέρχεται στο κατάστρωμα της γέφυρας.
Η απόσταση από το ακραίο κιγκλίδωμα της γερανογέφυρας μέχρι τα προεξέχοντα μέρη του καροτσιού φορτίου όταν βρίσκεται στην ακραία θέση δεν ρυθμίζεται. Αυτή η απόσταση για να αυξηθεί η περιοχή εξυπηρέτησης του γερανού μερικές φορές θεωρείται μικρότερη από 400 mm. Όλες αυτές οι απαιτήσεις ισχύουν επίσης για γερανογέφυρες και κινητούς γερανούς με φλόκο.
Οι υπερυψωμένοι γερανοί που λειτουργούν με καμπίνα (εκτός από γερανούς με μονή δοκό και γερανούς) πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με καμπίνες (πλατφόρμες) για τη συντήρηση των κύριων συρμάτων τρόλεϊ και των συλλεκτών ρεύματος, εάν βρίσκονται κάτω από το κατάστρωμα της στοάς της γέφυρας. Η καταπακτή για την είσοδο σε αυτήν την καμπίνα από το κατάστρωμα της γέφυρας πρέπει να είναι εξοπλισμένη με καπάκι με κλειδαριά.
Οι διαστάσεις της καμπίνας για τη συντήρηση των κύριων τρόλεϊ και των παντογράφων τους δεν ρυθμίζονται και λαμβάνονται συνήθως ως 1000 x 1400 (εγκατάσταση PTO Komsomolsk-on-Amur) με ύψος τουλάχιστον 1800 mm. Η περιοχή της καμπίνας δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 800 x 800 mm. Η καμπίνα πρέπει να είναι περιφραγμένη με κιγκλιδώματα ύψους τουλάχιστον 1 m με συνεχή λίμα κατά μήκος του πυθμένα σε ύψος 100 mm. Με ένα ευέλικτο καλώδιο ρεύματος, οι τοποθεσίες μερικές φορές δεν είναι διατεταγμένες.
Η γερανογέφυρα πρέπει να είναι περιφραγμένη σε τέσσερις εξωτερικές πλευρές (κατά μήκος της περιμέτρου) με κιγκλιδώματα ύψους 1 m με συμπαγή περίφραξη σε ύψος τουλάχιστον 100 mm για την αποφυγή πτώσης εργαλείων ή εξαρτημάτων κατά την επιθεώρηση και την επισκευή μηχανισμών γερανού και ηλεκτρικού εξοπλισμού.
Δεν τοποθετούνται κιγκλιδώματα στις στοές της γέφυρας και ακραίες δοκοί από την πλευρά του φορείου.
Από αυτή την άποψη, είναι επικίνδυνο να βρίσκεστε στη γέφυρα ενός γερανού από δικτυωτά δικτυώματα, στην οποία το δάπεδο της γκαλερί βρίσκεται στο επίπεδο των σιδηροτροχιών του τρόλεϊ, καθώς είναι δυνατό να πέσετε στο άνοιγμα μεταξύ των δοκών. Περιπτώσεις πτώσεων ανθρώπων από γερανογέφυρα έχουν καταγραφεί αποκλειστικά σε δικτυωτούς γερανούς ζευκτών. Εκτός από το σημειωμένο μειονέκτημα (έλλειψη κατάλληλης περίφραξης των στοών), σε τέτοιους γερανούς η δίοδος κατά μήκος του καταστρώματος είναι περιορισμένη λόγω της θέσης των μηχανισμών κίνησης σε αυτό, γεγονός που ενέχει επίσης κίνδυνο για το προσωπικό λειτουργίας. Για τους γερανούς με κιβώτια δοκών, το κατάστρωμα της στοάς βρίσκεται κάτω από το επίπεδο των σιδηροτροχιών του τρόλεϊ, επομένως η διέλευση από τέτοιες στοές δεν είναι επικίνδυνη.
Για την αποφυγή ατυχημάτων σε γερανούς παλαιών σχεδίων, όπου η διέλευση από τη στοά είναι περιορισμένη, είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν πλατφόρμες παράκαμψης στις θέσεις του ηλεκτροκινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων του μηχανισμού κίνησης της γέφυρας ή γέφυρεςμε κάγκελα. Πρέπει επίσης να ληφθεί μέριμνα ώστε τα πόδια του εργαζομένου να μην γλιστρούν στο πάτωμα κατά τη διέλευση.
Η τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων κατά μήκος της γέφυρας από την πλευρά του φορείου προκαλεί δυσκολίες στη συντήρηση και επισκευή των μηχανισμών του φορείου, αφού σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να σκαρφαλώσετε πάνω από το κιγκλίδωμα.
Το καρότσι του γερανού πρέπει να προστατεύεται από τις ακραίες πλευρές με κιγκλίδωμα ύψους 1 m με συνεχή λίμαση κατά μήκος του πυθμένα σε ύψος 100 mm. Τα κιγκλιδώματα σε μία από τις διαμήκεις πλευρές του καροτσιού πρέπει να τοποθετούνται εάν δεν υπάρχει στοά κατά μήκος της γερανογέφυρας σε αυτήν την πλευρά, για παράδειγμα, με ευέλικτη τροφοδοσία ρεύματος στο καρότσι.
Για φορεία και ακραίες δοκούς επιτρέπεται η μείωση του ύψους του κιγκλιδώματος, εφόσον οι διαστάσεις του κτιρίου δεν επιτρέπουν την τοποθέτηση κιγκλιδώματος ύψους 1 m.

Δημοφιλή άρθρα

   Υαλότουβλοι - ελίτ υλικό

Οι κανόνες για τους γερανούς ρυθμίζουν τη διάταξη των σκαλοπατιών που έχουν σχεδιαστεί για πρόσβαση από το δάπεδο του εργαστηρίου σε χώρους προσγείωσης και επισκευής και στοές που βρίσκονται κατά μήκος των γραμμών του γερανού, καθώς και σε σκάλες που βρίσκονται στον ίδιο τον γερανό.
Οι απαιτήσεις για σκάλες που βρίσκονται εκτός του γερανού και για σκάλες που βρίσκονται στον γερανό είναι διαφορετικές.
Οι σκάλες για πρόσβαση από το δάπεδο του εργαστηρίου σε πλατφόρμες και στοές που βρίσκονται εκτός του γερανού πρέπει να έχουν κλίση με γωνία κλίσης προς τον ορίζοντα όχι μεγαλύτερη από 60 ° και πλάτος τουλάχιστον 600 mm. Η καθαρή απόσταση μεταξύ των εσωτερικών άκρων του κιγκλιδώματος λαμβάνεται ως το πλάτος των σκαλοπατιών. Τα σκαλοπάτια αυτών των σκαλοπατιών κατασκευάζονται με πλάτος τουλάχιστον 120 mm από χαλύβδινα κυματοειδή ή λεία φύλλα με συγκολλημένο ανάγλυφο. Για τις σκάλες που έχουν τοποθετηθεί πρόσφατα, δεν επιτρέπεται η χρήση σκαλοπατιών από ράβδους.
Η θέση των σκαλοπατιών θα πρέπει να αποκλείει την πιθανότητα παγίδευσης ατόμων σε αυτές με κινούμενο γερανό ή την καμπίνα του. Σε προηγουμένως κατασκευασμένες σκάλες σε επικίνδυνα σημεία, θα πρέπει να παρέχεται ένας συμπαγής ή διχτυωτός φράκτης. Οι σκάλες στον ίδιο τον γερανό πραγματοποιούνται κάθετα ή με οποιαδήποτε απαιτούμενη γωνία κλίσης. Το πλάτος αυτών των σκαλοπατιών θεωρείται ότι είναι τουλάχιστον 500 mm.
Για σκάλες με ύψος μικρότερο από 1,5 m, που βρίσκονται σε γερανό, καθώς και για σκάλες που προορίζονται για έξοδο από την καμπίνα στη στοά γερανών τύπου γέφυρας ή κινητών προβόλου, επιτρέπεται μείωση πλάτους έως 350 mm. Για ευκολία και ασφάλεια στη χρήση, τα σκαλοπάτια των κάθετων σκαλοπατιών πρέπει να διαχωρίζονται από τη μεταλλική κατασκευή του γερανού σε απόσταση τουλάχιστον 150 mm, καθώς διαφορετικά είναι δύσκολο να τοποθετηθεί το πόδι στο σκαλοπάτι και η πιθανότητα πτώσης από το σκάλες δεν αποκλείεται.
Η περίφραξη των κάθετων σκαλοπατιών γίνεται με τόξα που βρίσκονται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 800 mm μεταξύ τους και διασυνδέονται με τουλάχιστον τρεις διαμήκεις λωρίδες. Η απόσταση από τη σκάλα έως το τόξο πρέπει να είναι τουλάχιστον 700 και όχι μεγαλύτερη από 800 mm με ακτίνα τόξου 400 mm.
Αυτή η περίφραξη πραγματοποιείται για σκάλες με ύψος μεγαλύτερο από 5 m, ξεκινώντας από ύψος 3 m. Εάν η σκάλα στο γερανό βρίσκεται υπό γωνία ως προς την οριζόντια μεγαλύτερη από 75 °, τότε οι απαιτήσεις για κάθετη περίφραξη ισχύουν πλήρως οι σκάλες. Η περίφραξη τόξου δεν απαιτείται εάν η σκάλα διέρχεται μέσα σε στήλη δικτυωτού πλέγματος με διατομή όχι μεγαλύτερη από 900 x 900 mm ή σωληνοειδές πύργο με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 1000 mm.
Με ύψος σκάλας άνω των 10 m, οι πλατφόρμες πρέπει να τοποθετούνται κάθε 6-8 μ. Εάν οι σκάλες βρίσκονται μέσα σε έναν σωληνωτό πύργο, τέτοιες πλατφόρμες ενδέχεται να μην είναι διατεταγμένες.

Δημοφιλή άρθρα

   Υαλότουβλοι - ελίτ υλικό

GOST 32576.5-2013

ΔΙΑΚΡΑΤΙΚΟ ΠΡΟΤΥΠΟ

ΓΕΡΑΝΟΙ

Μέσα πρόσβασης, περίφραξη και προστασία

Μέρος 5

Γερανοί οροφής και γερανογέφυρας

Γερανοί - Πρόσβαση, προφυλακτήρες και περιορισμοί. Μέρος 5: Γερανοί γέφυρας και γερανογέφυρας


ISS 53.020.20

Ημερομηνία εισαγωγής 2015-06-01

Πρόλογος

Οι στόχοι, οι βασικές αρχές και η βασική διαδικασία για την εκτέλεση εργασιών για τη διακρατική τυποποίηση καθορίζονται στο GOST 1.0-92 "Διακρατικό σύστημα τυποποίησης. Βασικές διατάξεις" και GOST 1.2-2009 "Διακρατικό σύστημα τυποποίησης. Διακρατικά πρότυπα, κανόνες, συστάσεις για διακρατική τυποποίηση. Κανόνες για την ανάπτυξη, υιοθέτηση, ενημερώσεις και ακυρώσεις"

Σχετικά με το πρότυπο

1 DEVELOPED BY RATTE Closed Joint Stock Company (RATTE CJSC)

2 ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Τεχνικού Κανονισμού και Μετρολογίας

3 ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ από το Διακρατικό Συμβούλιο Τυποποίησης, Μετρολογίας και Πιστοποίησης (Πρακτικά της 14ης Νοεμβρίου 2013 N 44-2013)

Ψήφισαν για αποδοχή:

Σύντομη ονομασία της χώρας σύμφωνα με το MK (ISO 3166) 004-97

Συντομευμένη ονομασία του εθνικού οργανισμού τυποποίησης

Υπουργείο Οικονομίας της Δημοκρατίας της Αρμενίας

Κιργιζιστάν

Κιργιζιστάν

Μολδαβία-Πρότυπο

Rosstandart

Τατζικιστάν

Τατζικστάνταρ

4 Με εντολή της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τεχνικού Κανονισμού και Μετρολογίας της 22ας Αυγούστου 2014 N 942-st, το διακρατικό πρότυπο GOST 32576.5-2013 τέθηκε σε ισχύ ως εθνικό πρότυπο Ρωσική Ομοσπονδίααπό την 1η Ιουνίου 2015

5 Αυτό το πρότυπο αντιστοιχεί στο διεθνές πρότυπο ISO 11660-5:2001* "Γερανοί - Πρόσβαση, προφυλακτήρες και περιορισμοί. Μέρος 5: Γερανοί γέφυρας και γέφυρας".
________________
* Μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε διεθνή και ξένα έγγραφα που αναφέρονται στο κείμενο επικοινωνώντας με την Υπηρεσία Υποστήριξης Χρηστών. - Σημείωση κατασκευαστή βάσης δεδομένων.


Βαθμός συμμόρφωσης - μη ισοδύναμος (NEQ)

6 ΣΥΓΓΡΑΦΕΙ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ


Πληροφορίες σχετικά με αλλαγές σε αυτό το πρότυπο δημοσιεύονται στον ετήσιο δείκτη πληροφοριών "Εθνικά Πρότυπα" και το κείμενο των αλλαγών και τροποποιήσεων - στο μηνιαίο ευρετήριο πληροφοριών "Εθνικά Πρότυπα". Σε περίπτωση αναθεώρησης (αντικατάστασης) ή ακύρωσης αυτού του προτύπου, αντίστοιχη ειδοποίηση θα δημοσιευθεί στο μηνιαίο ευρετήριο πληροφοριών «Εθνικά Πρότυπα». Σχετικές πληροφορίες, κοινοποίηση και κείμενα αναρτώνται επίσης στο δημόσιο σύστημα ενημέρωσης - στην επίσημη ιστοσελίδα ομοσπονδιακή υπηρεσίαγια τον τεχνικό κανονισμό και τη μετρολογία στο Διαδίκτυο

Εισαγωγή

Εισαγωγή

Αυτό το πρότυπο αποτελεί μέρος μιας σειράς προτύπων "Γερανοί φόρτωσης. Μέσα πρόσβασης, φράκτες και προστασία" και θεσπίζει ειδικές απαιτήσεις για τα μέσα πρόσβασης, την προστασία και τους φράκτες που χρησιμοποιούνται στη σχεδίαση γερανών εναέριου χώρου και γερανογέφυρων για να διασφαλίζεται η ασφάλεια κατά τη λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης Συντήρηση, έλεγχος τεχνική κατάσταση, συναρμολόγηση, αποσυναρμολόγηση και σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης για την προστασία του προσωπικού από κινούμενα μέρη, αντικείμενα που πέφτουν ή ηλεκτροφόρα μέρη.

Το πρότυπο αναπτύχθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις κύριες κανονιστικές διατάξεις του διεθνούς προτύπου ISO 11660-5:2001 "Γερανοί - Πρόσβαση, προφυλακτήρες και προστασίες - Μέρος 5: Εναέριοι και γερανοί γερανού" (ISO 11660-5:2001 "Γερανοί - Πρόσβαση, προφυλακτήρες και περιορισμοί Μέρος 5: Γερανοί γέφυρας και γερανογέφυρας»). Η εφαρμογή των διατάξεων αυτού του προτύπου σε εθελοντική βάση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επιβεβαίωση και αξιολόγηση της συμμόρφωσης των γερανών με τις απαιτήσεις των Τεχνικών Κανονισμών της Τελωνειακής Ένωσης "Σχετικά με την ασφάλεια μηχανημάτων και εξοπλισμού" (TR CU 010/2011) .

1 περιοχή χρήσης

Αυτό το πρότυπο περιέχει Γενικές Προϋποθέσειςστα μέσα πρόσβασης, περίφραξης και προστασίας των γερανών οροφής και γερανού (εφεξής «γερανοί») σύμφωνα με την ταξινόμηση που είναι εγκατεστημένη στη θέση εργασίας και ρυθμίζει ειδικές απαιτήσεις για τα μέσα πρόσβασης, προστασίας και περίφραξης που χρησιμοποιούνται στο σχεδιασμό γερανών για τη διασφάλιση της ασφάλειας κατά τη λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης, επιθεώρησης τεχνικής κατάστασης, εγκατάστασης, αποσυναρμολόγησης και σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης προκειμένου να προστατεύεται το προσωπικό από κινούμενα μέρη, αντικείμενα που πέφτουν ή εξαρτήματα που μεταφέρουν ρεύμα.

Οι γενικές απαιτήσεις για μέσα πρόσβασης, περίφραξης και προστασίας για γερανούς καθορίζονται στα εθνικά πρότυπα των κρατών που αναφέρονται στον πρόλογο ως ψήφισαν υπέρ της υιοθέτησης του διακρατικού προτύπου *.
_______________
GOST R 55178-2012


Αυτό το πρότυπο ισχύει για όλους τους νέους γερανούς εναέριας κυκλοφορίας και γερανογέφυρες που κατασκευάζονται ένα χρόνο μετά την έγκρισή του. Το πρότυπο δεν προορίζεται να απαιτεί την αντικατάσταση ή την αναβάθμιση του υπάρχοντος εξοπλισμού. Ωστόσο, κατά την αναβάθμιση του εξοπλισμού, οι απαιτήσεις για τις ιδιότητές του θα πρέπει να αναθεωρούνται σύμφωνα με αυτό το πρότυπο. Εάν η εκπλήρωση των απαιτήσεων του προτύπου κατά τον εκσυγχρονισμό προκαλεί σημαντικές αλλαγές στο σχεδιασμό, τότε η δυνατότητα και η αναγκαιότητα να φέρει ο εξοπλισμός σύμφωνα με τις απαιτήσεις αυτού του προτύπου θα πρέπει να καθοριστεί από τον κατασκευαστή (σχεδιαστή) και σε περίπτωση απουσίας του - από τον οργανισμό που εκτελεί τις λειτουργίες του και οι επόμενες αλλαγές θα πρέπει να γίνουν από τον ιδιοκτήτη (χρήστη). ) εντός ενός έτους.

2 Κανονιστικές αναφορές

Αυτό το πρότυπο χρησιμοποιεί αναφορές στα ακόλουθα διακρατικά πρότυπα:

GOST 13556-91 Πυργογερανοί. Γενικά Χαρακτηριστικά

GOST 27555-87 (ISO 4306-1-85) Γερανοί. Οροι και ορισμοί.

Σημείωση - Όταν χρησιμοποιείτε αυτό το πρότυπο, συνιστάται να ελέγχετε την εγκυρότητα των προτύπων αναφοράς στο δημόσιο σύστημα πληροφοριών - στον επίσημο ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τεχνικού Κανονισμού και Μετρολογίας στο Διαδίκτυο ή σύμφωνα με τον ετήσιο δείκτη πληροφοριών "Εθνικά πρότυπα" , που δημοσιεύτηκε την 1η Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους, και για τεύχη του μηνιαίου πληροφοριακού ευρετηρίου «Εθνικά Πρότυπα» για το τρέχον έτος. Εάν το πρότυπο αναφοράς αντικατασταθεί (τροποποιηθεί), τότε όταν χρησιμοποιείτε αυτό το πρότυπο, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από το πρότυπο αντικατάστασης (τροποποιημένο). Εάν το αναφερόμενο πρότυπο ακυρωθεί χωρίς αντικατάσταση, η διάταξη στην οποία αναφέρεται η αναφορά σε αυτό ισχύει στον βαθμό που αυτή η αναφορά δεν επηρεάζεται.

3 Όροι και ορισμοί

Αυτό το πρότυπο χρησιμοποιεί τους όρους με τους αντίστοιχους ορισμούς που δίνονται στο GOST 27555, -, καθώς και τα ακόλουθα:

3.1 περιοχή προσγείωσης:Μια πλατφόρμα μόνιμα στερεωμένη στις κατασκευές ενός συνεργείου ή μιας υπερυψωμένης διάβασης και που χρησιμεύει για την παροχή ασφαλούς εισόδου στον γερανό.

3.2 κινητό μέσο πρόσβασης:Μέσα πρόσβασης που χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση, συντήρηση ή επισκευή γερανού και παραδίδονται στον χώρο εργασίας μόνο κατά τη διάρκεια της εργασίας.

4 Σύστημα πρόσβασης

4.1 Γενικές προμήθειες

Αυτό το μέρος του προτύπου ασχολείται με τα μέσα πρόσβασης σε γερανούς που κινούνται κατά μήκος εναέριων ή επίγειων τροχιών, καθώς και με τα στοιχεία και τα συγκροτήματά τους για λειτουργία, επισκευή και συντήρηση.

Θα πρέπει να παρέχεται ασφαλή μέσαπρόσβαση σε όλα τα στοιχεία του γερανού που απαιτούν την παρουσία προσωπικού σέρβις για εγκατάσταση, συντήρηση και έλεγχο.

Η πρόσβαση στο γερανό και τα εξαρτήματά του παρέχεται γενικά από ένα σύστημα μέσων πρόσβασης, που αποτελείται από σκάλες, πλατφόρμες και στοές εξοπλισμένες με κιγκλιδώματα και άλλα στοιχεία που παρέχουν το απαραίτητο επίπεδο ασφάλειας για το προσωπικό χειρισμού.

4.2 Εναέριοι γερανοί σε κτίρια ή υπερβάσεις

4.2.1 Πρόσβαση στην περιοχή προσγείωσης του γερανού

Η πρόσβαση σε γερανούς εναέριας κυκλοφορίας που ελέγχονται από την καμπίνα πρέπει να πραγματοποιείται από χώρους προσγείωσης που είναι μόνιμα στερεωμένοι στις κατασκευές του συνεργείου ή της υπερυψωμένης διάβασης.

Οι σκάλες πρόσβασης στο δάπεδο προσγείωσης και τα προστατευτικά τους κιγκλιδώματα πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις πρόσβασης, προστατευτικών κιγκλιδωμάτων και προστασίας για γερανούς, οι οποίες καθορίζονται στα εθνικά πρότυπα των κρατών που αναφέρονται στον πρόλογο ως ψήφισαν υπέρ της υιοθέτησης του διακρατικού προτύπου *.
_______________
* Στη Ρωσική Ομοσπονδία, GOST R 55178-2012 (ISO 11660-1:2008) "Γερανοί ανύψωσης. Μέσα πρόσβασης, περίφραξη και προστασία. Μέρος 1. Γενικές διατάξεις"


Τα προτεινόμενα μέσα πρόσβασης στα σημεία προσγείωσης, ανάλογα με το ύψος της θέσης τους, δίνονται στον Πίνακα 1.


Πίνακας 1 - Προτεινόμενα μέσα πρόσβασης

Το ύψος του χώρου προσγείωσης από το δάπεδο, m

από 1 έως 15 συμπεριλαμβανομένων

σκάλες

Κεκλιμένες σκάλες

Απότομες σκάλες

Οι σκάλες είναι κάθετες

Αγ. 15 έως 25

σκάλες

Μέσα μηχανοκίνητης πρόσβασης

Σκάλες

4.2.2 Περιοχή προσγείωσης

4.2.2.1 Η πρόσβαση στο γερανό πρέπει να γίνεται από την περιοχή προσγείωσης. Τα προστατευτικά του χώρου προσγείωσης πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις για προφυλακτήρες που είναι εγκατεστημένοι στο γερανό. Το άνοιγμα για την πρόσβαση στο γερανό πρέπει να είναι εξοπλισμένο με πόρτα που κλείνει μόνο του.

4.2.2.2 Η θύρα πρόσβασης γερανού μπορεί να είναι:

- μεντεσέδες, άνοιγμα μέσα στην περιοχή προσγείωσης.

- ολίσθηση σε οριζόντια ή κατακόρυφη κατεύθυνση.

Το άνοιγμα της αρθρωτής πόρτας έξω από την περιοχή προσγείωσης δεν επιτρέπεται.

4.2.2.3 Σε περιπτώσεις όπου, όταν το σημείο προσγείωσης βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο της καμπίνας, το διάκενο ύψους δεν μπορεί να διατηρηθεί, τα επίπεδα του καταστρώματος του χώρου προσγείωσης και του καταστρώματος της αντίστοιχης πλατφόρμας στο γερανό ενδέχεται να διαφέρουν ως προς το ύψος όχι περισσότερο από 10 mm όταν τα καταστρώματα προσγείωσης βρίσκονται πλατφόρμα και γερανός στο ίδιο επίπεδο ή από 180 έως 250 mm όταν το κατάστρωμα γερανού βρίσκεται πάνω από το επίπεδο της πλατφόρμας προσγείωσης (τρέχει μέσα σε αυτό) (Εικόνα 1, γ).

γ - Αποστάσεις κατά το χτύπημα σε εξέδρα προσγείωσης

1 - την κατεύθυνση κίνησης του γερανού. 2 - πλατφόρμα γερανού 3 - τόπος προσγείωσης

Εικόνα 1 α)

Εικόνα 1 β)

Εικόνα 1 γ)

180250 (όταν η πλατφόρμα του γερανού βρίσκεται πάνω από το επίπεδο του χώρου προσγείωσης (σύγκρουση με αυτήν))

Ελάχιστες αποστάσεις μεταξύ των κιγκλιδωμάτων της πλατφόρμας του γερανού και της πλατφόρμας προσγείωσης

Όλες οι διαστάσεις σε mm

Εικόνα 1 - Διάκενα μεταξύ του χώρου προσγείωσης και της δομής του γερανού

4.2.2.4 Τα διάκενα μεταξύ του χώρου προσγείωσης και της πλατφόρμας ή της καμπίνας του γερανού πρέπει να είναι όπως φαίνεται στο Σχήμα 1. Εάν δεν μπορούν να διατηρηθούν τα καθορισμένα διάκενα, θα πρέπει να ληφθούν άλλα μέτρα για την παροχή ισοδύναμου βαθμού προστασίας από τσίμπημα, διάτμηση και πτώση από ένα ύψος.

4.2.3 Εναλλακτικό σύστημα πρόσβασης γερανού

4.2.3.1 Γενικές απαιτήσεις

Ένα εναλλακτικό σύστημα πρόσβασης (για παράδειγμα, μέσω γέφυρας) στην καμπίνα γερανού εναέριου γερανού επιτρέπεται μόνο σε περιπτώσεις όπου η απευθείας είσοδος στην καμπίνα δεν είναι δυνατή για δομικούς ή παραγωγικούς λόγους. Σε αυτή την περίπτωση, η είσοδος στο γερανό θα πρέπει να τοποθετηθεί σε ειδικά καθορισμένο μέρος μέσω της πόρτας στο κιγκλίδωμα της γέφυρας.

Κατά κανόνα, η μετάβαση στον γερανό πραγματοποιείται από σκάλες, διαδρόμους και στοές που στερεώνονται στις δομές του εργαστηρίου ή της υπερυψωμένης διάβασης. Όλες οι σκάλες, οι διάδρομοι πεζών, οι ράμπες στη γέφυρα του γερανού και στις στοές πρόσβασης γερανού, καθώς και τα τρέχοντα καρότσια τροφοδοσίας, πρέπει να περιφράσσονται από όλες τις ανοιχτές πλευρές σύμφωνα με τις απαιτήσεις για φράκτες που είναι εγκατεστημένοι στον γερανό. Ταυτόχρονα, πρέπει να προβλέπονται κατάλληλες διόδους και κενά (εικόνες 2 και 3). Σε μέρη όπου δεν είναι δυνατό να παρασχεθούν οι απαραίτητες θέσεις, όπως σε υπάρχοντα κτίρια, θα πρέπει να λαμβάνονται άλλα μέτρα για την παροχή ισοδύναμου βαθμού ασφάλειας.

Η πρόσβαση στη γερανογέφυρα και στα τρόλεϊ με σταθερές κατακόρυφες σκάλες επιτρέπεται μόνο στις περιπτώσεις που δεν είναι δυνατή η τοποθέτηση σκαλοπατιών και κεκλιμένων σκαλοπατιών.

1 - κιγκλίδωμα Α; 2 - κιγκλίδωμα Β; 3 - καρότσι

Εικόνα 2 - Πέρασμα από τη στοά της γέφυρας

1 - κιγκλίδωμα Α; 2 - κιγκλίδωμα Β; 3 - Στήλη 4 - τοίχος

Εικόνα 3 - Πέρασμα στο γερανό κατά μήκος της γκαλερί στο εργαστήριο ή στην υπερυψωμένη διάβαση

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η κουπαστή Α μπορεί να παραλειφθεί εάν είναι 600 mm. Το κιγκλίδωμα Β μπορεί να αποκλειστεί εάν υπάρχει 1000 mm ή κιγκλίδωμα Α. Με απόσταση 100 mm και 500 mm από το κιγκλίδωμα έως τα εξαρτήματα ισχύος, συνιστάται η τοποθέτηση δύο περιοριστών για τα γόνατα, χωρίζοντας το κιγκλίδωμα σε τρία μέρη καθ' ύψος. Αυτό μειώνει τον κίνδυνο να μπουν τα πόδια στην επικίνδυνη ζώνη και επίσης μειώνει τον κίνδυνο τσιμπήματος κατά τη μετακίνηση σε γερανό σε μέρη όπου δεν υπάρχει ειδικό άνοιγμα στους προφυλακτήρες.

4.2.3.2 Έλεγχος πρόσβασης γερανού

Η πρόσβαση σε γερανό εργασίας για το προσωπικό σέρβις επιτρέπεται μόνο με την άδεια του χειριστή του γερανού (χειριστής γερανού).

Εάν η επικοινωνία με τον χειριστή του γερανού είναι δύσκολη, θα πρέπει να εξεταστεί το ενδεχόμενο χρήσης του συστήματος "Αίτηση άδειας προσγείωσης", το οποίο θα πρέπει να ενημερώνει τον χειριστή γερανού (χειριστή γερανού) για ένα αίτημα να επιβιβαστεί σε άτομο που χρειάζεται πρόσβαση στον γερανό. Το αίτημα μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας φωτεινό ή ηχητικό σήμα με κουμπί στο σημείο προσγείωσης, καθώς και με χρήση διαφόρων ενδοεπικοινωνιών.

Οι παράγοντες που απαιτούν την εφαρμογή του συστήματος «Αίτηση άδειας γης» είναι οι εξής:

- ταχύτητα κίνησης του γερανού.

- ορατότητα του σημείου πρόσβασης από τη θέση του χειριστή του γερανού.

- συνθήκες εργασίας - ανεπαρκής ορατότητα, θόρυβος κ.λπ.

4.3 Πρόσβαση σε γερανογέφυρες

Οι γενικές απαιτήσεις για τη διάταξη των μέσων πρόσβασης για γερανογέφυρες που κινούνται κατά μήκος χερσαίων τροχιών είναι οι ίδιες με αυτές για τους εναέριους γερανούς (βλ. 4.2).

Κατά το σχεδιασμό μέσων πρόσβασης σε γερανούς γερανού, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι οι κύριοι παράγοντες κινδύνου είναι ο κίνδυνος χτυπήματος ή τρεξίματος ατόμων που βρίσκονται κοντά στα πόδια του γερανού ή με το τρόλεϊ. Οι σκάλες πρόσβασης στο γερανό θα πρέπει να βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο μακριά, ώστε να αποκλείεται η επαφή με κοντινά άτομα. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν απότομες ή κάθετες σκάλες στερεωμένες στη μεταλλική κατασκευή του γερανού. Η απόσταση από το έδαφος έως το πρώτο τόξο του κιγκλιδώματος τέτοιων σκαλοπατιών πρέπει να είναι 3 m.

Αν η καμπίνα γερανός γερανούπου βρίσκεται σε ύψος μεγαλύτερο από 20 m, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα μέσα πρόσβασης με κίνηση (ασανσέρ, ανυψωτικό γερανού). Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτροκίνητα μέσα πρόσβασης, πρέπει να παρέχονται εναλλακτικά μέσα πρόσβασης (σκάλες).

4.4 Πρόσβαση στην καμπίνα που βρίσκεται στο καρότσι του γερανού

Εάν η καμπίνα ελέγχου βρίσκεται σε καροτσάκι γερανού (κινητή καμπίνα), τα μέσα πρόσβασης στην καμπίνα πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις των 4.1-4.3 αυτού του προτύπου.

4.5 Απαιτήσεις για ανυψωτικά γερανού (ανελκυστήρες)

4.5.1 Οι ανελκυστήρες γερανών (ασανσέρ) πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του GOST 13556.

4.5.2 Η ανυψωτική ικανότητα του ανυψωτικού πρέπει να είναι τουλάχιστον 160 kg.

5 Πρόσβαση συντήρησης γερανού

5.1 Γενικές απαιτήσεις

Οι γερανογέφυρες και οι γερανογέφυρες πρέπει να έχουν ασφαλή έξοδο στο καρότσι του γερανού.

Κατά την επιλογή των μέσων πρόσβασης για τη συντήρηση και την επισκευή του γερανού, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες:

- τη συχνότητα της ανάγκης πρόσβασης σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του γερανού·

- ο χρόνος που απαιτείται για την εκτέλεση εργασιών συντήρησης·

- ο χρόνος που απαιτείται για την πρόσβαση στο σημείο εξυπηρέτησης·

- ο χρόνος που απαιτείται για την εκτέλεση της εργασίας σε ένα δεδομένο σημείο·

- το μέγεθος των μετακινούμενων στοιχείων.

Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε σταθερά μέσα πρόσβασης (πλατφόρμες, σκάλες κ.λπ.). Εάν δεν είναι δυνατή η διευθέτηση μέσων σταθερής πρόσβασης για πρόσβαση σε μεμονωμένους κόμβους γερανού, επιτρέπεται η χρήση κινητών μέσων πρόσβασης.

Εάν ένας γερανός πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για συντήρηση κτιρίου, ο σχεδιασμός του πρέπει να προβλέπει κατάλληλες διόδους και ειδικές πλατφόρμες.

5.2 Κινητές συσκευές πρόσβασης

5.2.1 Η ανάγκη χρήσης φορητών συσκευών πρόσβασης πρέπει να καθορίζεται από το εγχειρίδιο λειτουργίας και επισκευής του γερανού. Ο προσανατολισμός και η θέση στο χώρο της κινητής συσκευής πρόσβασης θα πρέπει να διευκολύνουν τη χρήση της.

5.2.2 Συνιστώνται τα ακόλουθα εργαλεία πρόσβασης για φορητές συσκευές:

- πύργοι (δάση)·

- χωριστά συστήματα σκάλας.

- πλατφόρμες ανύψωσης με μηχανική κίνηση.

- διάφορες βάσεις, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που αιωρούνται στο άγκιστρο του ίδιου του γερανού (για παράδειγμα, για την επιθεώρηση της μεταλλικής κατασκευής των κυρίων δοκών).

Σημείωση - η χρήση φορητών σκαλών με ύψος μεγαλύτερο από 2 m δεν παρέχει το απαιτούμενο επίπεδο ασφάλειας.

5.2.3 Απαιτήσεις για βάσεις αναρτημένες από άγκιστρο γερανού

5.2.3.1 Οι βάσεις πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις ασφαλείας για εξοπλισμό ανύψωσης ατόμων.

5.2.3.2 Οι διαστάσεις (μήκος και πλάτος) της βάσης δεν πρέπει να είναι μικρότερες από 0.500,35 m.

5.2.3.3 Κατά την επιλογή της ικανότητας μεταφοράς της βάσης, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο απαιτούμενος αριθμός προσωπικού και το βάρος του εργαλείου.

5.2.3.4 Carrycot και πίνακες πληροφοριώνστη βάση πρέπει να περιέχει:

- επιτρεπόμενο φορτίοκαι ο αριθμός των ανθρώπων στην κούνια?

- τρόπος προσγείωσης σε λίκνο.

- προειδοποιήσεις για πιθανούς κινδύνους (π.χ. εμπλοκή σε σχοινιά).

5.3 Χρήση τοπικών χώρων εξυπηρέτησης

Οι τοπικές πλατφόρμες παρέχουν πρόσβαση σε μεμονωμένα στοιχεία του γερανού για συντήρηση και επισκευή. Τέτοιοι ιστότοποι συνιστώνται ως εναλλακτική στην πρόσβαση από κινητά (βλ. 5.2). Αυτές οι θέσεις πρέπει να είναι προσβάσιμες με κινητά μέσα ή σταθερά μέσα πρόσβασης τοποθετημένα σε γερανό.

Εάν η πρόσβαση στο χώρο πραγματοποιείται από γερανό, τότε η δίοδος προς την τοποθεσία πρέπει να παρέχεται με τις απαραίτητες σκάλες και φράκτες (Εικόνα 2). Ο χώρος πρέπει να είναι περιφραγμένος από όλες τις πλευρές. Εάν παρέχεται ισοδύναμο επίπεδο ασφάλειας από τα στοιχεία του γερανού, ενδέχεται να μην τοποθετηθούν κιγκλιδώματα.

6 Συνολικό ύψος

6.1 Το ύψος μέχρι την οροφή του κτιρίου, στην κάτω χορδή των ζευκτών στέγης ή σε αντικείμενα που συνδέονται με αυτά, καθώς και στο χαμηλότερο σημείο άλλου γερανού που λειτουργεί μια βαθμίδα πάνω, ορίζεται ως η απόσταση από το ΨΗΛΟΤΕΡΟ ΣΗΜΕΙΟγερανός στο χαμηλότερο σημείο τους.

Η καθορισμένη απόσταση πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 mm. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η πιθανή παραμόρφωση της οροφής (για παράδειγμα, υπό την επίδραση του φορτίου χιονιού). Σε ειδικές περιπτώσεις (π.χ. εγκατάσταση γερανών σε υφιστάμενα κτίρια), επιτρέπεται η μείωση του συνολικού ύψους στα 100 mm με αιτιολόγηση ασφαλείας.

6.2 Το συνολικό ύψος της διόδου προς την καμπίνα ελέγχου πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,0 m.

6.3 Το συνολικό ύψος των διόδων και των πλατφορμών για τη συντήρηση του γερανού πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,8 m. Σε ορισμένες περιοχές, το ύψος μπορεί να μειωθεί σε 1,4 m για όχι περισσότερο από 1 m. Οι χώροι αυτοί πρέπει να διαθέτουν προειδοποιητικές πινακίδες ή/και κατάλληλες προειδοποιητικός χρωματισμός.

6.4 Έξοδος κινδύνου

6.4.1 Εάν η πρόσβαση στην καμπίνα ελέγχου δεν είναι δυνατή σε οποιαδήποτε θέση του γερανού, θα πρέπει να παρέχεται εναλλακτικός τρόπος (έκτακτης ανάγκης) εξόδου από την καμπίνα σε περίπτωση δυσλειτουργίας του γερανού ή επείγουσας εκκένωσης.

6.4.2 Οι συσκευές και τα εξαρτήματα που αναφέρονται στον Πίνακα 2 παρέχουν επαρκές επίπεδο ασφάλειας, με την προϋπόθεση ότι τουλάχιστον το 25% της επιφάνειας του δαπέδου κάτω από τη βρύση είναι απαλλαγμένο από εξοπλισμό και προϊόντα και τα προϊόντα δεν αποτελούν κίνδυνο (όχι ζεστό, μη τοξικό, κλπ.).


Πίνακας 2 - Συνιστώμενες συσκευές εξόδου κινδύνου

Ύψος της καμπίνας ή της παρακείμενης πλατφόρμας στο ισόγειο ή τον όροφο, m

Συσκευή

Σκάλα με σχοινί, σχοινί με κόμπους ή κλειδαριά ασφαλείας, σχοινί κατάβασης

Τηλεσκοπική ή πτυσσόμενη σκάλα, σχοινί καθόδου

από 1 έως 15 και άνω

Αδρανειακά καρούλια και ιμάντες, σχοινί καθόδου

7 Προστασία και εμπόδια

7.1 Προστασία από ήττα ηλεκτροπληξίαπρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις.

7.2 Προστασία κινούμενων μερών

Οι γερανοί που κινούνται σε ράγες πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με συσκευές για τον καθαρισμό των σιδηροτροχιών από ξένα αντικείμενα. χάσμα μεταξύ κάτω μέροςσυσκευή και ράγα δεν πρέπει να είναι περισσότερο από 10 mm.

Τα κινούμενα μέρη μηχανισμών γερανού (προεξέχοντα άκρα αξόνων και αξόνων, ιμάντας, μηχανισμοί κίνησης αλυσίδας και γραναζιών, σύνδεσμοι, τροχαλίες, τροχοί κ.λπ.) που βρίσκονται στην περιοχή διέλευσης πρέπει να προστατεύονται.

Βιβλιογραφία

ISO 4306-1:2007 Cranes - Λεξιλόγιο. Μέρος 1: Γενικοί όροι (ISO 4306-1 Cranes - Vocabulary - Part 1: General).

ISO 11660-1:2008 Ανυψωτικοί γερανοί. Μέσα πρόσβασης, περίφραξη και προστασία. Μέρος 1: Γενικές διατάξεις (ISO 11660-1:2008 Γερανοί - Πρόσβαση, προφυλακτήρες και περιορισμοί - Μέρος 1: Γενικά).

ISO 14122-1:2001 Ασφάλεια μηχανήματος. Μόνιμα μέσα πρόσβασης σε μηχανήματα. ISO 14122-1:2001 Ασφάλεια μηχανημάτων — Μόνιμα μέσα πρόσβασης σε μηχανήματα — Μέρος 1: Επιλογή σταθερών μέσων πρόσβασης μεταξύ δύο επιπέδων

ISO 14122-1:2001/Τμ. 1:2010 Ασφάλεια μηχανών. Μόνιμα μέσα πρόσβασης σε μηχανήματα. Μέρος 1. Επιλογή σταθερών μέσων πρόσβασης μεταξύ δύο επιπέδων. Τροποποίηση 1

ISO 14122-2:2001 Ασφάλεια μηχανήματος. Μόνιμα μέσα πρόσβασης σε μηχανήματα. ISO 14122-2:2001 Ασφάλεια μηχανημάτων — Μόνιμα μέσα πρόσβασης σε μηχανήματα — Μέρος 2: Πλατφόρμες εργασίας και διάδρομοι

ISO 14122-2:2001/Amd. 1:2010 Ασφάλεια μηχανών. Μόνιμα μέσα πρόσβασης σε μηχανήματα. Μέρος 2. Πλατφόρμες εργασίας και γέφυρες. Τροποποίηση 1

ISO 14122-3:2001 Ασφάλεια μηχανών. Μόνιμα μέσα πρόσβασης σε μηχανήματα. Μέρος 3. Κλίμακες, σκάλεςκαι κάγκελα

ISO 14122-3:2001/Amd. 1:2010 Ασφάλεια μηχανών. Μόνιμα μέσα πρόσβασης σε μηχανήματα. Μέρος 3. Σκάλες, σκάλες και κιγκλιδώματα. Τροποποίηση 1

ISO 14122-4:2004 Ασφάλεια μηχανών. Μόνιμα μέσα πρόσβασης σε μηχανήματα. Μέρος 4 Σταθερές σκάλες(ISO 14122-4:2004 Ασφάλεια μηχανημάτων - Μόνιμα μέσα πρόσβασης σε μηχανήματα - Μέρος 4: Σταθερές σκάλες)

ISO 14122-4:2004/Amd. 1:2010 Ασφάλεια μηχανών. Μόνιμα μέσα πρόσβασης σε μηχανήματα. Μέρος 4. Σταθερές σκάλες. Τροποποίηση 1

IEC 60204-32(2008), Ηλεκτρικός εξοπλισμός για βιομηχανικές μηχανές. Ασφάλεια. IEC 60204-32(2008) Ασφάλεια μηχανημάτων - Ηλεκτρικός εξοπλισμός μηχανών - Μέρος 32: Απαιτήσεις για ανυψωτικές μηχανές.

UDC 621.873:531.2:006.354

ISS 53.020.20

Λέξεις κλειδιά: γερανοί, γερανοί, γερανοί γερανού, μέσα πρόσβασης, περίφραξη, προστασία



Ηλεκτρονικό κείμενο του εγγράφου
εκπονήθηκε από την Kodeks JSC και επαληθεύτηκε έναντι:
επίσημη δημοσίευση
Μ.: Standartinform, 2014

2.17. Γκαλερί, πλατφόρμες και σκάλες

2.17.1. Οι στοές, οι πλατφόρμες και οι σκάλες για την εξασφάλιση ασφαλούς πρόσβασης σε καμπίνες ελέγχου, ηλεκτρικό εξοπλισμό, συσκευές ασφαλείας, μηχανισμούς και μεταλλικές κατασκευές γερανών που απαιτούν συντήρηση πρέπει να συμμορφώνονται με αυτούς τους Κανόνες και άλλα κανονιστικά έγγραφα.

Ο σχεδιασμός και η θέση της στοάς, των πλατφορμών και των σκαλοπατιών στους γερανούς και στους χώρους εγκατάστασης των γερανών θα πρέπει να καθορίζονται από τα έργα κατασκευής ή/και εγκατάστασης γερανών.

2.17.2. Ο γερανός πρέπει να έχει μια βολική είσοδο από το έδαφος και πρόσβαση στην καμπίνα. Οι υπερυψωμένοι γερανοί πρέπει επίσης να έχουν ασφαλή έξοδο στο καρότσι του γερανού. Για γερανούς με μονή δοκό και γερανούς διπλής δοκού, δεν απαιτούνται στοές ή πλατφόρμες στο γερανό, εάν υπάρχει πλατφόρμα επισκευής για τον γερανό.

2.17.3. Για γερανούς τύπου γέφυρας και κινητούς γερανούς φλόκων, εάν υπάρχει γκαλερί σχεδιασμένο για τη συντήρηση ηλεκτρικού εξοπλισμού και μηχανισμών, το πλάτος της ελεύθερης διέλευσης μέσω της στοάς θα πρέπει να είναι:

α) για μηχανισμούς κίνησης με κεντρική κίνηση - τουλάχιστον 500 mm.

β) για μηχανισμούς κίνησης με χωριστή κίνηση - τουλάχιστον 400 mm.

Για τους ίδιους γερανούς στη στοά που προορίζονται για τη θέση των καροτσιών, το πλάτος της διόδου μεταξύ των κιγκλιδωμάτων και των συσκευών που στηρίζουν τα καρότσια, καθώς και τους συλλέκτες ρεύματος, πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 mm.

2.17.4. Στα ανοίγματα κτιρίων όπου είναι εγκατεστημένοι γερανοί εναέριας κυκλοφορίας με ομάδα ταξινόμησης (λειτουργίας) A6 ή μεγαλύτερης κατά ISO 4301/1, καθώς και σε ράφια για γερανούς (εκτός από γερανούς μονής δοκού με ηλεκτρικά ανυψωτικά), οι στοές πρέπει να να διευθετηθεί η διέλευση κατά μήκος της τροχιάς του γερανού και από τις δύο πλευρές της πτήσης.

Οι στοές για τη διέλευση κατά μήκος της διαδρομής του γερανού πρέπει να είναι εφοδιασμένες με κιγκλιδώματα στην πλευρά του ανοίγματος και στην αντίθετη πλευρά, εάν δεν υπάρχει τοίχος. Μια γκαλερί σε μια ανοιχτή διάβαση μπορεί να εξοπλιστεί μόνο με κιγκλιδώματα από το εξωτερικό (απέναντι από το άνοιγμα).

Το πλάτος του περάσματος (σαφώς) κατά μήκος της στοάς πρέπει να είναι τουλάχιστον 500 mm, το ύψος - τουλάχιστον 1800 mm.

Στις θέσεις των υποστυλωμάτων πρέπει να προβλέπεται δίοδος στο πλάι ή στο σώμα της στήλης με πλάτος τουλάχιστον 400 mm και ύψος τουλάχιστον 1800 mm. Δεν επιτρέπεται η αφαίρεση κλειστού τμήματος της στοάς κοντά στις κολώνες.

Όταν τοποθετείτε ένα πέρασμα μέσα στη στήλη 1000 mm πριν την πλησιάσετε, το πλάτος της διόδου κατά μήκος της στοάς θα πρέπει να μειωθεί στο πλάτος της διόδου στη στήλη. Κάθε στοά πρέπει να έχει εξόδους προς τις σκάλες τουλάχιστον κάθε 200 m.

2.17.5. Οι χώροι επισκευής θα πρέπει να παρέχουν άνετη και ασφαλή πρόσβαση σε μηχανήματα και ηλεκτρικό εξοπλισμό.

Εάν η απόσταση από το δάπεδο του χώρου επισκευής έως τα κάτω μέρη του γερανού είναι μικρότερη από 1800 mm, η πόρτα εισόδου στο χώρο επισκευής πρέπει να είναι εξοπλισμένη με κλειδαριά και αυτόματη ηλεκτρική κλειδαριά που εκτονώνει την τάση από τα κύρια τρόλεϊ του χώρο επισκευής.

Ε5ο τόπος εγκατάστασης σταθερών χώρων επισκευής, επιτρέπεται η χρήση κινητών τοποθεσιών.

2.17.6. Οι υπερυψωμένοι γερανοί που ελέγχονται από την καμπίνα (εκτός από γερανούς μονής δοκού με ηλεκτρικά ανυψωτικά) πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με καμπίνες (πλατφόρμες) για τη συντήρηση των κύριων τρόλεϊ και παντογράφων, εάν βρίσκονται κάτω από το κατάστρωμα της στοάς γερανών.

Η καταπακτή για την είσοδο στην καμπίνα για τη συντήρηση των κύριων τρόλεϊ από το κατάστρωμα της γέφυρας πρέπει να είναι εξοπλισμένη με κάλυμμα με διάταξη ασφάλισης με κλειδαριά.

Η καμπίνα για το σέρβις των κύριων τρόλεϊ πρέπει να είναι περιφραγμένη με κιγκλιδώματα ύψους τουλάχιστον 1000 mm με συνεχή επένδυση στο κάτω μέρος έως ύψος 100 mm.

2.17.7. Κατά την τοποθέτηση στο κατάστρωμα περιπατητών στοών επισκευής και άλλων χώρων καταπακτών πρόσβασης, το μέγεθός τους πρέπει να λαμβάνεται τουλάχιστον 500 × 500 mm. η καταπακτή πρέπει να είναι εξοπλισμένη με ένα καπάκι που ανοίγει εύκολα και άνετα.

Η γωνία μεταξύ του καλύμματος της καταπακτής στην ανοιχτή θέση και του δαπέδου δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 75 °.

2.17.8. Για να εισέλθετε στην καμπίνα ελέγχου ενός εναέριου, κινητού γερανού με φλόκο, καθώς και ενός ηλεκτρικού καροτσιού φορτίου που κινείται κατά μήκος μιας τροχιάς εναέριου γερανού, θα πρέπει να κανονιστεί ένα σημείο προσγείωσης με μια σταθερή σκάλα.

Η απόσταση από το δάπεδο του τόπου προσγείωσης έως τα κάτω μέρη της οροφής ή των προεξεχόντων κατασκευών πρέπει να είναι τουλάχιστον 1800 mm. Το δάπεδο του χώρου προσγείωσης πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο της καμπίνας ή του προθαλάμου, εάν η καμπίνα διαθέτει προθάλαμο. Το κενό μεταξύ της περιοχής προσγείωσης και του κατωφλίου της πόρτας της καμπίνας (λόμπι) όταν ο γερανός σταματά κοντά στην περιοχή προσγείωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 mm και όχι περισσότερο από 150 mm.

Επιτρέπεται η διευθέτηση θέσης προσγείωσης κάτω από το επίπεδο του δαπέδου της καμπίνας, αλλά όχι περισσότερο από 250 mm, σε περιπτώσεις όπου, όταν ο χώρος προσγείωσης βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο της καμπίνας, το διάκενο ύψους (1800 mm) δεν μπορεί να διατηρηθεί, καθώς και όταν ο χώρος προσγείωσης βρίσκεται στο τέλος του κτιρίου και η αδυναμία διατήρησης του καθορισμένου κενού μεταξύ του κατωφλίου της καμπίνας και του χώρου προσγείωσης.

Κατά τη διευθέτηση ενός χώρου προσγείωσης στο τέλος της διαδρομής του γερανού (σιδηροτροχιάς) κάτω από το επίπεδο του δαπέδου της καμπίνας, επιτρέπεται η διέλευση από το σημείο προσγείωσης (αλλά όχι περισσότερο από 400 mm) με πλήρως συμπιεσμένους προσκρουστήρες. Ταυτόχρονα, το κενό μεταξύ της περιοχής προσγείωσης και του κάτω μέρους της καμπίνας (κάθετα) πρέπει να είναι εντός 100-250 mm, μεταξύ της καμπίνας και του φράχτη της πλατφόρμας προσγείωσης - εντός 400-450 mm, από την πλευρά της εισόδου στην καμπίνα - εντός 700-750 mm.

2.17.9. Η είσοδος στον θάλαμο ελέγχου γερανού εναέριου γερανού μέσω της γέφυρας επιτρέπεται μόνο σε περιπτώσεις που η απευθείας είσοδος στην καμπίνα δεν είναι δυνατή για δομικούς ή παραγωγικούς λόγους. Σε αυτή την περίπτωση, η είσοδος του γερανού πρέπει να τοποθετηθεί σε ειδικά καθορισμένο μέρος μέσω της πόρτας στο κιγκλίδωμα της γέφυρας, εξοπλισμένο με ηλεκτρική ασφάλιση και ηχητικό συναγερμό.

Για τους μαγνητικούς γερανούς, δεν επιτρέπεται η είσοδος στην καμπίνα ελέγχου μέσω της γέφυρας, εκτός εάν τα καρότσια που τροφοδοτούν τον ηλεκτρομαγνήτη φορτίου είναι περιφραγμένα ή βρίσκονται σε σημείο απρόσιτο για επαφή και δεν απενεργοποιούνται από ηλεκτρικό μπλοκάρισμα της πόρτας εισόδου του γερανού.

2.17.10. Το δάπεδο των στοών, των πλατφορμών και των διαδρόμων πρέπει να είναι κατασκευασμένο από μέταλλο ή άλλα ανθεκτικά υλικά που πληρούν τις απαιτήσεις ασφάλεια φωτιάς. Το δάπεδο πρέπει να τοποθετηθεί σε όλο το μήκος και το πλάτος της στοάς ή της πλατφόρμας.

Το μεταλλικό δάπεδο πρέπει να είναι κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να αποκλείεται η πιθανότητα ολίσθησης των ποδιών (διογκωμένος χάλυβας, κυματοειδές, διάτρητα φύλλα κ.λπ.). Στην περίπτωση καταστρώματος με τρύπες, ένα από τα μεγέθη οπών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 mm.

2.17.11. Οι στοές, οι πλατφόρμες, οι διάδρομοι πεζών και οι σκάλες που είναι διατεταγμένες στις θέσεις των καροτσιών ή των μη μονωμένων ηλεκτροφόρων καλωδίων, ανεξάρτητα από την παρουσία φραγμών εισόδου, πρέπει να είναι περιφραγμένες για την αποφυγή τυχαίας επαφής με καρότσια ή μη μονωμένα καλώδια.

2.17.12. Οι πλατφόρμες και οι στοές που προορίζονται για πρόσβαση και συντήρηση γερανών, οι ακραίες δοκοί γερανών τύπου γέφυρας πρέπει να περιφράσσονται με κιγκλιδώματα ύψους τουλάχιστον 1000 mm με συνεχή περίφραξη στο κάτω μέρος έως ύψος 100 mm και ενδιάμεση σύνδεση που βρίσκεται σε το μέσο του ανοίγματος.

Κάγκελα και φράγματα στο κάτω μέρος θα πρέπει επίσης να τοποθετούνται στις ακραίες πλευρές του καροτσιού γερανού τύπου γέφυρας και ελλείψει στοάς, κατά μήκος της γερανογέφυρας και στις διαμήκεις πλευρές του καροτσιού γερανού.

Στην ακραία δοκό και στο καρότσι ενός γερανού πάνω ή κινητού γερανού, το ύψος του κιγκλιδώματος μπορεί να μειωθεί στα 800 mm εάν οι διαστάσεις του κτιρίου δεν επιτρέπουν την τοποθέτηση κιγκλιδώματος ύψους 1000 mm.

Τα ράφια στο χώρο προσγείωσης, στα οποία είναι προσαρτημένα τα κιγκλιδώματα ή οι δομές στερέωσης του χώρου προσγείωσης, που βρίσκονται σε ύψος μεγαλύτερο από 1000 mm από το δάπεδό του, πρέπει να απέχουν τουλάχιστον 400 mm από την καμπίνα.

Ακραίες δοκοί και τρόλεϊ γερανών εναέριας κυκλοφορίας, στα οποία βρίσκεται ο μηχανισμός ανύψωσης ηλεκτρικό ανυψωτικό, τα κιγκλιδώματα και οι φράκτες ενδέχεται να μην είναι εξοπλισμένα.

2.17.13. Οι γερανοί πύλης πρέπει να διαθέτουν ασφαλή είσοδο από τη σκάλα της πύλης στην πλατφόρμα που βρίσκεται γύρω από την κεφαλή της πύλης σε οποιαδήποτε θέση του περιστροφικού τμήματος του γερανού.

Το ύψος από το δάπεδο αυτής της πλατφόρμας μέχρι τα κάτω προεξέχοντα στοιχεία του περιστρεφόμενου δίσκου πρέπει να είναι τουλάχιστον 1800 mm. Η είσοδος από την πύλη στο περιστροφικό τμήμα του γερανού πρέπει να είναι δυνατή σε οποιαδήποτε θέση του περιστροφικού τμήματος.

2.17.14. Οι σκάλες για πρόσβαση από το δάπεδο σε πλατφόρμες και στοές γερανών τύπου γέφυρας, πύργων και γερανογέφυρων πρέπει να έχουν πλάτος τουλάχιστον 600 mm. Το πλάτος των σκαλοπατιών που βρίσκονται στο γερανό, με εξαίρεση τις σκάλες με ύψος όχι μεγαλύτερο από 1500 mm, πρέπει να είναι τουλάχιστον 500 mm.

Μπορούν να κατασκευαστούν σκάλες με ύψος μικρότερο από 1500 mm, που βρίσκονται σε γερανό, καθώς και σκάλες για είσοδο από την καμπίνα στη στοά ενός γερανού τύπου γέφυρας ή κινητού προβόλου, πλάτους τουλάχιστον 350 mm.

2.17.15. Η απόσταση μεταξύ των σκαλοπατιών δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 300 mm για σκάλες με μεγάλη κλίση, 250 mm για κεκλιμένες σκάλες προσγείωσης και 200 ​​mm για κεκλιμένες σκάλες προσγείωσης πυργογερανών.

Τα σκαλοπάτια πρέπει να διατηρούνται σε όλο το ύψος των σκαλοπατιών. Τα σκαλοπάτια των σκαλοπατιών με μεγάλη κλίση πρέπει να απέχουν τουλάχιστον 150 mm από τις μεταλλικές κατασκευές του γερανού.

2.17.16. Οι σκάλες για την πρόσβαση από το δάπεδο στην προσγείωση, τα σημεία επισκευής και οι στοές για διέλευση κατά μήκος της διαδρομής του γερανού πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε να αποκλείεται η πιθανότητα να τσιμπηθούν άτομα που βρίσκονται πάνω τους από κινούμενο γερανό ή την καμπίνα του.

2.17.17. Οι κεκλιμένες σκάλες πρέπει να είναι εφοδιασμένες και στις δύο πλευρές με κιγκλιδώματα με ύψος τουλάχιστον 1000 mm σε σχέση με τα σκαλοπάτια και να διαθέτουν επίπεδες μεταλλικές σκάλες πλάτους τουλάχιστον 150 mm, που αποκλείουν την πιθανότητα ολίσθησης.

2.17.18. Σε απότομες σκάλες, ξεκινώντας από ύψος 2500 mm από τη βάση της σκάλας, θα πρέπει να τοποθετηθούν προστατευτικά με τη μορφή τόξων. Τα τόξα πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 800 mm μεταξύ τους και να συνδέονται μεταξύ τους με τουλάχιστον τρεις διαμήκεις λωρίδες.

Η απόσταση από τη σκάλα έως το τόξο πρέπει να είναι τουλάχιστον 700 mm και όχι μεγαλύτερη από 800 mm με ακτίνα τόξου 350-400 mm. Η περίφραξη τόξου δεν απαιτείται εάν η σκάλα διέρχεται μέσα σε στήλη δικτυωτού πλέγματος με διατομή όχι μεγαλύτερη από 900 × 900 mm ή σωληνοειδή πύργο με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 1000 mm.

Δεν επιτρέπεται η χρήση σκαλοπατιών με μεγάλη κλίση πάνω από τις καταπακτές. Με ύψος σκάλας μεγαλύτερο από 10 m, οι πλατφόρμες πρέπει να τοποθετούνται κάθε 6-8 m. Όταν οι σκάλες βρίσκονται μέσα σε έναν σωληνωτό πύργο, τέτοιες πλατφόρμες ενδέχεται να μην είναι διατεταγμένες.

2.17.19. Οι σκάλες για την είσοδο στις πλατφόρμες για τη συντήρηση των γερανών με φλόκο πρέπει να είναι σταθερές, αναδιπλούμενες (ανασυρόμενες) με ύψος χειρολισθήρας στην είσοδο της πλατφόρμας τουλάχιστον 150 mm.

Οι χειρολισθήρες πρέπει να καλύπτονται με υλικό χαμηλής θερμότητας.

Τα βήματα πρέπει να έχουν πλάτος τουλάχιστον 320 mm σε βήματα από 250 έως 400 mm. Το ύψος από την επιφάνεια του εδάφους ή της πλατφόρμας μέχρι το πρώτο βήμα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400 mm.

195. Ο γερανός πρέπει να έχει εύκολη πρόσβαση στην καμπίνα. Οι υπερυψωμένοι γερανοί πρέπει να έχουν ασφαλή έξοδο στο καρότσι του γερανού. Για γερανούς μονής και εναέριας διπλής δοκού, δεν απαιτούνται στοές ή πλατφόρμες στο γερανό, εάν υπάρχει πλατφόρμα επισκευής στο άνοιγμα στο οποίο είναι εγκατεστημένο.

196. Σε γερανούς τύπου γέφυρας και κινητούς γερανούς με φλόκο, εάν υπάρχει στοά που προορίζεται για τη συντήρηση ηλεκτρικού εξοπλισμού και μηχανισμών, το πλάτος της ελεύθερης διέλευσης πρέπει να είναι:

Α) στη ζώνη θέσης των μηχανισμών κίνησης με κεντρική κίνηση - τουλάχιστον 500 mm.

Β) στην περιοχή της θέσης των μηχανισμών κίνησης με ξεχωριστή κίνηση - τουλάχιστον 400 mm.

Στην περιοχή όπου βρίσκονται τα καρότσια, το πλάτος της διόδου μεταξύ των κιγκλιδωμάτων και των διατάξεων που στηρίζουν τα καρότσια, καθώς και τους συλλέκτες ρεύματος, πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 mm.

Στα ανοίγματα των κτιρίων στα οποία είναι εγκατεστημένοι γερανοί εναέριας γέφυρας με ομάδα ταξινόμησης (λειτουργία) Α6, καθώς και σε υπερβάσεις για γερανούς (εκτός από γερανούς μονής δοκού και κρεμαστές διπλής δοκού), στοές για διέλευση κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής και στα δύο οι πλευρές του ανοίγματος πρέπει να είναι διατεταγμένες.

197. Οι στοές για διέλευση κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής πρέπει να είναι εφοδιασμένες με κιγκλιδώματα στην πλευρά του ανοίγματος και στην αντίθετη πλευρά ελλείψει τοίχου. Μια γκαλερί σε ανοιχτή διάβαση μπορεί να εξοπλιστεί με κιγκλίδωμα με ύψος τουλάχιστον 1100 mm μόνο στο εξωτερικό (απέναντι από το άνοιγμα).

198. Το πλάτος της διόδου (σαφώς) κατά μήκος της στοάς για διέλευση κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής πρέπει να είναι τουλάχιστον 500 mm, ύψος - τουλάχιστον 1800 mm.

199. Στις θέσεις των υποστυλωμάτων πρέπει να προβλέπεται δίοδος στο πλάι ή στο σώμα του υποστυλώματος με πλάτος τουλάχιστον 400 mm και ύψος τουλάχιστον 1800 mm. Δεν επιτρέπεται η αφαίρεση κλειστού τμήματος της στοάς κοντά στις κολώνες.

200. Όταν τοποθετείτε ένα πέρασμα μέσα σε μια στήλη 1000 mm πριν την πλησιάσετε, το πλάτος της διόδου κατά μήκος της στοάς πρέπει να μειωθεί στο πλάτος της διόδου στη στήλη. Κάθε στοά πρέπει να έχει εξόδους προς τις σκάλες τουλάχιστον κάθε 200 m.

201. Οι χώροι επισκευής θα πρέπει να παρέχουν άνετη και ασφαλή πρόσβαση στους μηχανισμούς και τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του γερανού.

202. Εάν η απόσταση από το δάπεδο του χώρου επισκευής έως τα κατώτερα μέρη του γερανού είναι μικρότερη από 1800 mm, η θύρα εισόδου στο χώρο επισκευής πρέπει να είναι εξοπλισμένη με κλειδαριά και αυτόματη ηλεκτρική κλειδαριά που απαλλάσσει την τάση από τα κύρια τρόλεϊ του χώρου επισκευής.

203. Αντί της διευθέτησης σταθερών χώρων επισκευής, επιτρέπεται η χρήση κινητών τοποθεσιών που μπορούν να αντέξουν με ασφάλεια το φορτίο που καθορίζεται στο διαβατήριό τους.

204. Οι γερανοί εναέριας κυκλοφορίας που ελέγχονται από την καμπίνα (εκτός από γερανούς μονής δοκού και κρεμαστές διπλής δοκού) πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με καμπίνες (πλατφόρμες) για τη συντήρηση των κύριων τρόλεϊ και παντογράφων, εάν βρίσκονται κάτω από το δάπεδο της στοάς γερανών. Οι γερανοί με παροχή ρεύματος καλωδίου δεν απαιτείται να είναι εξοπλισμένοι με τα υποδεικνυόμενα μέσα πρόσβασης.

205. Η καταπακτή για την είσοδο από το κατάστρωμα της γέφυρας στην καμπίνα για τη συντήρηση των κύριων τρόλεϊ πρέπει να είναι εφοδιασμένη με κάλυμμα με διάταξη ασφάλισης.

206. Η καμπίνα για το σέρβις των κύριων τρόλεϊ πρέπει να είναι περιφραγμένη με κιγκλιδώματα ύψους τουλάχιστον 1100 mm με συνεχή επένδυση κατά μήκος του πυθμένα με ύψος 100 mm.

207. Το μέγεθος των καταπακτών που είναι διατεταγμένες για την είσοδο στα δάπεδα των περιβαλλόντων στοών επισκευής και άλλων χώρων πρέπει να είναι τουλάχιστον 500 x 500 mm. Σε αυτή την περίπτωση, η καταπακτή θα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με ένα καπάκι που ανοίγει εύκολα και άνετα.

208. Η γωνία μεταξύ του καλύμματος της καταπακτής στην ανοιχτή θέση και του δαπέδου δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 75°.

209. Για να εισέλθετε στην καμπίνα ελέγχου ενός γερανού εναέριου, κινητού φλόκου, καθώς και ενός ηλεκτρικού καροτσιού μεταφοράς εμπορευμάτων που κινείται κατά μήκος μιας εναέριας σιδηροδρομικής γραμμής, πρέπει να οργανωθεί ένα σημείο προσγείωσης με σταθερή σκάλα.

210. Η απόσταση από το δάπεδο του χώρου προσγείωσης έως τα κατώτερα μέρη της οροφής ή των προεξεχόντων κατασκευών πρέπει να είναι τουλάχιστον 1800 mm. Το δάπεδο του χώρου προσγείωσης πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο της καμπίνας ή του προθαλάμου, εάν η καμπίνα διαθέτει προθάλαμο. Το κενό μεταξύ της περιοχής προσγείωσης και του κατωφλίου της πόρτας της καμπίνας (λόμπι) όταν ο γερανός σταματά κοντά στην περιοχή προσγείωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 mm και όχι περισσότερο από 150 mm.

211. Επιτρέπεται η διευθέτηση θέσης προσγείωσης κάτω από το επίπεδο του δαπέδου της καμπίνας, αλλά όχι περισσότερο από 250 mm εάν, όταν το σημείο προσγείωσης βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο της καμπίνας, το διάκενο ύψους (1800 mm) δεν μπορεί να είναι διατηρείται, καθώς και όταν ο χώρος προσγείωσης βρίσκεται στο τέλος του κτιρίου και η αδυναμία διατήρησης του καθορισμένου κενού μεταξύ του κατωφλίου της καμπίνας και του χώρου προσγείωσης.

212. Κατά τη διευθέτηση θέσης προσγείωσης στο τέλος της σιδηροδρομικής γραμμής κάτω από το επίπεδο του δαπέδου της καμπίνας, επιτρέπεται η διέλευση από το σημείο προσγείωσης (αλλά όχι περισσότερο από 400 mm) με πλήρως συμπιεσμένους προσκρουστήρες. Το κενό μεταξύ της περιοχής προσγείωσης και του κάτω μέρους της καμπίνας (κάθετα) πρέπει να είναι στην περιοχή από 100 mm έως 250 mm, μεταξύ της καμπίνας και του φράχτη της περιοχής προσγείωσης - στην περιοχή από 400 mm έως 450 mm, από την πλευρά της εισόδου στην καμπίνα - στην περιοχή από 700 mm έως 750 mm.

213. Η είσοδος στον θάλαμο ελέγχου ενός γερανού μέσω της γέφυρας επιτρέπεται μόνο εάν η απευθείας προσγείωση στην καμπίνα δεν είναι δυνατή για δομικούς ή παραγωγικούς λόγους. Σε αυτή την περίπτωση, η είσοδος του γερανού πρέπει να τοποθετηθεί σε ειδικά καθορισμένο μέρος μέσω της πόρτας στο κιγκλίδωμα της γέφυρας, εξοπλισμένο με ηλεκτρική ασφάλιση και ηχητικό συναγερμό.

214. Το δάπεδο των στοών, των πλατφορμών και των διαδρόμων πρέπει να είναι κατασκευασμένο από μέταλλο ή άλλα ανθεκτικά υλικά που πληρούν τις απαιτήσεις πυρασφάλειας. Το δάπεδο πρέπει να τοποθετηθεί σε όλο το μήκος και το πλάτος της στοάς ή της πλατφόρμας.

215. Το δάπεδο πρέπει να είναι κατασκευασμένο κατά τρόπο ώστε να αποκλείεται η πιθανότητα ολίσθησης των ποδιών. Στην περίπτωση καταστρωμάτων με τρύπες, κανένα από τα μεγέθη οπών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 mm.

216. Στοές, πλατφόρμες, διάδρομοι πεζών και σκάλες που είναι διατεταγμένες στις θέσεις των καροτσιών ή των μη μονωμένων ηλεκτροφόρων καλωδίων, ανεξάρτητα από την παρουσία φραγμών εισόδου, πρέπει να είναι περιφραγμένες για την αποφυγή τυχαίας επαφής με καρότσια ή μη μονωμένα καλώδια.

217. Πλατφόρμες και στοές, ακραίες δοκοί γερανών τύπου γέφυρας, που προορίζονται για πρόσβαση και (ή) συντήρηση γερανών, πρέπει να περιφράσσονται με κιγκλιδώματα ύψους τουλάχιστον 1100 mm με συμπαγή περίφραξη κατά μήκος του πυθμένα με ύψος 100 mm.

218. Στην ακραία δοκό και στο τρόλεϊ ενός γερανού εναέριου ή κινητού φλόκου, το ύψος του κιγκλιδώματος μπορεί να μειωθεί στα 800 mm εάν οι διαστάσεις του κτιρίου δεν επιτρέπουν την τοποθέτηση κιγκλιδώματος ύψους 1100 mm.

219. Κάγκελα και κιγκλιδώματα κατά μήκος του πυθμένα πρέπει επίσης να τοποθετούνται στις ακραίες πλευρές του καροτσιού γερανού τύπου γέφυρας, και ελλείψει στοάς, κατά μήκος της γερανογέφυρας και στις διαμήκεις πλευρές του καροτσιού γερανού.

220. Τα ράφια στο χώρο προσγείωσης, στα οποία είναι προσαρτημένα κιγκλιδώματα ή δομές στερέωσης του χώρου προσγείωσης, που βρίσκονται σε ύψος μεγαλύτερο από 1100 mm από το δάπεδό του, πρέπει να απέχουν τουλάχιστον 400 mm από την καμπίνα.

221. Οι ακραίες δοκοί γερανών τύπου γέφυρας με πλάτος που δεν υπερβαίνει τα 300 mm, καθώς και οι γερανοί στους οποίους χρησιμοποιείται ηλεκτρικός ανυψωτήρας ως μηχανισμός ανύψωσης, δεν επιτρέπεται να προστατεύονται με κιγκλιδώματα εάν, σύμφωνα με το εγχειρίδιο λειτουργίας ( οδηγίες), οι ακραίες δοκοί τους δεν προορίζονται για τη συντήρηση του γερανού.

222. Οι σκάλες για πρόσβαση από το δάπεδο σε πλατφόρμες και στοές γερανών τύπου γέφυρας πρέπει να έχουν πλάτος τουλάχιστον 600 mm. Το πλάτος των σκαλοπατιών που βρίσκονται στο γερανό, με εξαίρεση τις σκάλες με ύψος όχι μεγαλύτερο από 1500 mm, πρέπει να είναι τουλάχιστον 500 mm.

223. Κλίμακες με ύψος μικρότερο από 1500 mm, τοποθετημένες σε γερανό, καθώς και σκάλες για την έξοδο από την καμπίνα στη στοά γερανού τύπου γέφυρας ή κινητού προβόλου, μπορούν να κατασκευαστούν πλάτους τουλάχιστον 350 mm.

224. Η απόσταση μεταξύ των σκαλοπατιών δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 300 mm για απότομες σκάλες και 250 mm για κεκλιμένες σκάλες επιβίβασης.

225. Τα σκαλοπάτια πρέπει να διατηρούνται σε όλο το ύψος των σκαλοπατιών. Τα σκαλοπάτια των σκαλοπατιών με μεγάλη κλίση πρέπει να διαχωρίζονται από τις μεταλλικές κατασκευές του γερανού κατά τουλάχιστον 150 mm.

226. Οι σκάλες για πρόσβαση από το δάπεδο σε χώρους επιβίβασης, επισκευής και στοές για διέλευση κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής πρέπει να είναι τοποθετημένες έτσι ώστε να αποκλείεται η δυνατότητα σύσφιξης του προσωπικού πάνω τους από κινούμενο γερανό ή την καμπίνα του, πρέπει να είναι ελεύθερες και ασφαλείς για η μετακίνηση του προσωπικού. Δεν επιτρέπεται η ακαταστασία σε αυτές τις σκάλες και η αποθήκευση ξένων αντικειμένων σε αυτές.

227. Σε απότομες σκάλες, ξεκινώντας από ύψος 2500 mm από τη βάση της σκάλας, θα πρέπει να προβλέπονται προστατευτικά σε μορφή τόξων. Τα τόξα πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 800 mm μεταξύ τους και να συνδέονται μεταξύ τους με τουλάχιστον τρεις διαμήκεις λωρίδες.

228. Η απόσταση από τη σκάλα έως το τόξο πρέπει να είναι τουλάχιστον 700 mm και όχι μεγαλύτερη από 800 mm με ακτίνα τόξου από 350 mm έως 400 mm. Τα προστατευτικά κιγκλιδώματα τόξου δεν απαιτούνται εάν η σκάλα βρίσκεται μέσα σε στήλη πέργκολας με διατομή όχι μεγαλύτερη από 900 x 900 mm ή σωληνοειδές πύργο με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 1000 mm.

229. Δεν επιτρέπεται η διάταξη απότομων σκαλοπατιών πάνω από τις καταπακτές. Με ύψος σκάλας μεγαλύτερο από 10 m, οι πλατφόρμες πρέπει να τοποθετούνται κάθε 6 - 8 m. Όταν οι σκάλες βρίσκονται μέσα σε έναν σωληνωτό πύργο, τέτοιες πλατφόρμες ενδέχεται να μην είναι διατεταγμένες.

230. Οι κεκλιμένες σκάλες που βρίσκονται σε γερανούς (με εξαίρεση τους γερανούς τύπου μπούμας) πρέπει να είναι εφοδιασμένες και στις δύο πλευρές με κιγκλιδώματα ύψους τουλάχιστον 1100 mm σε σχέση με τα σκαλοπάτια και να έχουν επίπεδες μεταλλικές σκάλες πλάτους τουλάχιστον 150 mm, αποκλειομένης της πιθανότητας ολίσθησης .

231. Οι σκάλες για την είσοδο σε πλατφόρμες για τη συντήρηση γερανών τύπου μπούμας πρέπει να είναι σταθερές και (ή) αναδιπλούμενες (ανασυρόμενες) με ύψος χειρολισθήρας στην είσοδο της πλατφόρμας τουλάχιστον 1500 mm.

232. Τα σκαλοπάτια πρέπει να έχουν πλάτος τουλάχιστον 320 mm σε βήματα από 250 mm έως 400 mm. Το ύψος από την επιφάνεια του δαπέδου ή της πλατφόρμας μέχρι το πρώτο βήμα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400 mm.