Норматив

Дизель хөдөлгүүрийг шалгана уу. Хуучин машин худалдаж авахдаа хөдөлгүүрийг шалгах арга замууд

Бүх нийтлэл

Дизель хөдөлгүүртэй машиныг хэрхэн зөв сонгох, худалдан авсны дараа тааламжгүй гэнэтийн бэлэг барихгүйн тулд ийм машины талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ.

Дизель хөдөлгүүртэй машины тухай 12 баримт

Дизель хөдөлгүүртэй машиныг сонгох нь оюуны болон ёс суртахууны бэлтгэлээс эхэлдэг. Бодоод үз дээ: эдгээр машинуудын талаар та юу мэдэх вэ? Бид хөдөлгүүр, тос, ашиглалт зэрэг хэд хэдэн шалгуурын дагуу 12 баримтыг цуглуулсан.

Хөдөлгүүр

2л хүртэл - хэмнэлттэй, гэхдээ илүү том хөдөлгүүрээс бага найдвартай.
Дизель хөдөлгүүр нь тодорхой зүйл бөгөөд гэнэтийн, ихэвчлэн их хэмжээний зардалд тэвчээр, бэлэн байдлыг шаарддаг. Их засвар нь хэдэн зуун мянган рубльд "босох" боломжтой.
Хурдатгал сул байна. Дизель хөдөлгүүртэй автомашины жолооны ард анх удаа суусан өндөр хурдны шүтэн бишрэгчид энэ жолоодлогод сэтгэл хангалуун бус байна.
Өвлийн улиралд дизель хөдөлгүүртэй машин худалдаж авах нь дээр. 10-20 градусын хүйтэн жавар нь хамгийн тохиромжтой температур юм. Энэ нь "шарх" олоход маш хялбар байдаг.

Цөцгийн тос

Дизель хөдөлгүүрт "синтетик" -ийг дүүргэх нь илүү дээр юм - ихэвчлэн тосолгооны системийг угаах шаардлагагүй болно. Ашигт малтмалын тос эсвэл хагас синтетик тохиолдолд процедурыг 20-40 мянган километр тутамд хийх ёстой.
Жинхэнэ тосны шүүлтүүрийг худалдаж авах нь илүү дээр юм - тэдгээрийн шүүлтүүр элемент нь бензин хөдөлгүүрээс илүү нарийн цэвэрлэгээ хийхэд "хурцалсан" байдаг. Хуурамч, хямд хувилбаруудад бензин хөдөлгүүрт шүүлтүүрийн цаасыг ихэвчлэн ашигладаг.
Хэрэв машин турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүртэй бол тосны чанарыг хэмнэх шаардлагагүй. Муу тос нь үрэлтийн элементүүд дээр удаан үргэлжлэхгүй бөгөөд энэ нь эд ангиудын гэнэтийн элэгдэл, тэр ч байтугай турбин эвдрэлд хүргэдэг.
Хүхрийн агууламж өндөртэй Оросын дизель түлш нь автомашин үйлдвэрлэгчийн тооцоолж байснаас илүү хурдан тосыг исэлдүүлдэг. Тиймээс та тосолгооны материалыг 10 биш харин 7-8 мянган километр тутамд өөрчлөх хэрэгтэй.

Мөлжих

Та дунд эсвэл бага хурдтайгаар жолоодох хэрэгтэй бөгөөд хайрцгийг бензин машинаас арай эрт өндөр араа руу шилжүүлэх хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол хөдөлгүүр нь 3-5 дахин бага ажиллах болно.
"Албан тушаалтнуудын" үйлчилгээ нь үнэтэй бөгөөд хувийн худалдаачдын дунд хөдөлгүүрийн тасалгааны хэсэгт эвдрэл гарсан тохиолдолд чанартай засвар хийх хүмүүс цөөхөн байдаг.
Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар дизель хөдөлгүүртэй машин анхны их засвар хийхээс өмнө 500-600 мянган км замыг туулах ёстой. Оросууд энэ тоог 2-3 дахин бууруулж чадаж байна.
Та ийм машиныг "түлхэгчээр" асааж болохгүй. Цилиндр дээрх ачаалал нэмэгдэх бөгөөд энэ нь цагны бүсийг таслахад хүргэж болзошгүй юм.

Эдгээр баримтуудыг ашиглан та машиныг шалгахдаа худалдагчаас асуулт асууж болно.

Аль дизель машин сонгох вэ

Манай улсад дизель хөдөлгүүртэй машин сонгох нь тийм ч амар ажил биш. Олон тооны дизель хөдөлгүүртэй машиныг Орост албан ёсоор импортолдоггүй бөгөөд Европ дахь мильийг тусгай сканнер дээр шалгах нь дээр.

Гэхдээ та боломжийн сонголтыг олж чадна. Бид дизель хөдөлгүүртэй автомашины сонгон шалгаруулалтаас гадна элит сегментийг цуглуулсан.

Бөөн сегмент

Ford Focus. Дизель түлшний сонголт нь хямд биш боловч бензиний сайн хувилбар бол 115 морь, 1.8 литр юм. Шатахууны зарцуулалт бага - 7 литр.
Ford Fiesta.Германд угсарсан тул угсралтын чанар нь 5. Мотор нь хүч чадлаараа ялгаатай биш - 75 морины хүчтэй, гэхдээ хэрэглээ нь зуун тутамд 4 литрээс арай илүү байна.
Volkswagen Golf. Энэ нь хоёрдогч зах зээлд байнга алдартай байдаг - энэ нь өндөр чанартай, олон зууны туршид угсардаг. Сайн сонголт бол 100 км тутамд 6.5 литр зарцуулдаг 2 литрийн хөдөлгүүр юм.
Renault Logan. Дизель хувилбарт 85 морины хүчтэй 1.5 литрийн хөдөлгүүртэй. Хотын хэрэглээ - зуун тутамд 6 литр. Мотор нь найдвартай, удаан эдэлгээтэй байдаг.

Skoda Octavia Combi. Өргөн салон, том биетэй, хоёр литрийн хөдөлгүүртэй станцын вагон. Дундаж хэрэглээ нь 7.5 литр байна.
Skoda Roomster. Жижиг хөдөлгүүр - ердөө 1.2 литр, 75 морины хүчин чадалтай. Гэхдээ найдвартай.
Peugeot 408. Дизель хувилбарт хөдөлгүүрийн эзэлхүүн нь 1.6 литр, хүч нь 112 морь, хэрэглээ нь зуун тутамд ердөө 5 литр байна. Чанартай төмөр.
Hyundai i30. Дизель хөдөлгүүрийн 2 сонголт - 1.4 ба 1.6 литр, 90 морины хүчтэй Барилгын чанар нь эхний тавд ордог.
Kia Pro Cee'd. 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй хэрэглээ - 100 км тутамд 3 литрээс бага зэрэг түлш зарцуулдаг.

Элит анги

Porsche Cayenne. Динамик ба хэрэглээний харьцаа нь гайхалтай - 382 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй машин зуун тутамд ердөө 10 литр зарцуулдаг.
Volkswagen Phaeton. Загвар нь хуучирсан, ховдог - холимог горимд зуун литр тутамд 20 литр зарцуулдаг. Гэхдээ тайтгарал, тансаг байдлыг хайрлагчид машиныг үнэлэх болно - байгалийн мод, онцгой арьс, найман хамгаалалтын дэр болон бусад.
BMW 550MD. 381 морины хүчин чадалтай 3 литрийн турбодизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Мөн чипсүүдийн нэг нь сайжруулсан гал асаах, оролт, яндангийн систем юм.

Жишээлбэл, хэрэв та тодорхой брэндийн шүтэн бишрэгч бол бусад машинуудыг харж болно. Гэхдээ санаарай: таны сонирхож буй загвар илүү үнэтэй байх тусам түүний засвар таны хэтэвчийг цохих болно.

Ашигласан дизель машиныг хэрхэн сонгох вэ

Тохиромжтой хувилбаруудыг олсон үед хамгийн чухал мөч ирдэг - та тэдгээрийг судалж, сонголт хийх хэрэгтэй. Тэвчээртэй байгаарай - та бүхэл бүтэн үйлдлийг хийх хэрэгтэй болно. Гэхдээ ийм байдлаар таныг "хувин" алдахгүй. Тэгэхээр бид дизель машиныг хэрхэн сонгох вэ?

Бид хүйтэн машинаа эхлүүлнэ. Гаргах нь "товшилтоор" тохиолддог бөгөөд машин яг л трактор шиг дуугардаг - бүх зүйл эмх цэгцтэй байна. Хөдөлгүүр сааталтай ажиллаж эхэлбэл поршенууд гэмтэлтэй байна. Тэднийг солиход маш их зардал гарах болно.
Бид 5-10 минут хүлээгээд машинаа унтраагаад дахин асаана. Дулаан машин хүйтэн машинаас арай удаан эхлэх ёстой.
Бид хурдасгуурыг (энэ нь хийн дөрөөний доор байрладаг) зогсох хүртэл дарна. Яндангаас утаа гарч байна - поршенууд удахгүй "дарах" болно. Цагаан утаа - ус эсвэл бусад шингэн түлш рүү орсон.
Бид хөдөлгүүрийг сонсдог. Хөдөлгүүр нь дулаарсны дараа тогшиж, нунтаглах ёсгүй.
Бид хөдөлгүүрийн тасалгааг судалж байна.Бид шинэ эд анги, чигжээсийн ул мөр, хонхорхойг харж байна - машин осолд орсон байж магадгүй. Ийм машин ашиглах нь үнэд хүрэхийн аргагүй тансаг хэрэглээ болж чадна.

Хэрэв машин дор хаяж нэг онооны шалгалтанд тэнцээгүй бол татгалзах эсвэл худалдагчаас сайн хөнгөлөлт үзүүлэхийг хүс.

Үүнийг хуучин дизель машин худалдаж авахаас өмнө хийх ёстой

Дизель хөдөлгүүртэй хуучин автомашиныг хууль ёсны цэвэр байдлыг шалгаж, хэдэн эзэмшигчтэй байсан, бодит миль хэд вэ, торгуулийн үлдэгдэл байгаа эсэхийг олж мэдээрэй. Энэ болон бусад олон зүйлийг ухаалаг утсандаа татаж аваад худалдагчтай уулзахдаа машинаа шалгах боломжтой. Та сонирхож буй машиныхаа бүрэн тайланг 5 минутын дотор хүлээн авах болно - та зөвхөн машины улсын дугаар эсвэл VIN-г мэдэхэд хангалттай. Нэмж дурдахад Япон машиныг шалгах үйлчилгээ байдаг.

Худалдан авахаасаа өмнө сонирхож буй машиныхаа талаар аль болох ихийг олж мэдээрэй. Дараа нь, худалдан авалт хийхээс нэлээд өмнө таны өмнө гахай байгаа гэдгийг ойлгох боломжтой болно. Эцсийн эцэст манай эх орончид дизель хөдөлгүүртэй машиныг зарахаасаа өмнө сүүлчийн дусал дусал бүрийг нь шахдаг.

Машины гүйцэтгэл нь түүний хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлаас шууд хамаардаг нь нууц биш юм. Тиймээс, юуны түрүүнд хуучин машин худалдаж авахдаа энэ нэгж нь зохих нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Дизель хөдөлгүүрт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй, учир нь тэдгээрийн засвар нь ихэвчлэн бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад илүү үнэтэй байдаг бөгөөд дизель хөдөлгүүрийн өртөг өндөр байдаг.

Хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлыг шалгаж үзээд гадны үзлэгээс эхлэхийг зөвлөж байна. Хөдөлгүүрийн орон сууц болон хөдөлгүүрийн тасалгаанд анхаарлаа хандуулаарай тос гоожсон шинж тэмдэг илрээгүйэсвэл бусад үйлдлийн шингэн. Хэрэв моторыг сайтар угаасан бол энэ нь анхааруулах ёстой, учир нь ийм байдлаар худалдагч гоожсон ул мөрийг нуухыг оролдож болно.

Хөдөлгүүрийн маш сайн дүр төрх нь түүний техникийн маш сайн нөхцөл гэсэн үг биш юм.

Мэдээжийн хэрэг, гоожих нь үргэлж аюултай байдаггүй, магадгүй тэдгээрийг арилгахын тулд та зүгээр л битүүмжлэлийн холболтыг чангалах хэрэгтэй. Гэхдээ, жишээлбэл, тахир голын тосны лац элэгдснээс болж гоожиж байгаа бол ийм лацыг солих нь маш их мөнгө шаарддаг.

Ер нь, ямар ч тохиолдолд болгоомжтой байж, бүх зүйлд анхаарлаа хандуулаарай, тэр ч байтугай өчүүхэн мэт санагдах.

Хөдөлгүүрийн тосны хэмжигчийг сугалж, тосны түвшин, нөхцөл байдлыг шалгана уу

Хэрвээ тос нь маш цэвэр, ил тод байдаг, тэгвэл энэ нь саяхан өөрчлөгдсөн нь гарцаагүй. Хэрэв машин зарагдах гэж байгаа бол тэд яагаад үүнийг хийв гэж гайхах нь зүйтэй болов уу? Магадгүй тос солих шаардлагагүй зардлаас таныг аврахгүй байх. Хэрэв тос бага зэрэг харанхуйлсан бол энэ нь хөдөлгүүр муу байна гэсэн үг биш юм - энэ нь мэдээжийн хэрэг тос нь бүрэн хар өнгөтэй болоогүй бол энэ нь хэвийн үзэгдэл юм.

Хэрвээ тос нь хөөсөрсөн ул мөртэй, өнгө нь сүүн өнгөтэй, бага зэрэг цагаан өнгөтэй, дараа нь хөргөлтийн шингэн нь жишээлбэл, цилиндрийн толгойн жийргэвч гэмтсэний улмаас тосонд орсон байх магадлалтай бөгөөд энэ тохиолдолд ийм машин худалдаж авахаас татгалзах нь дээр.

Хөргөлтийн түвшинг шалгаж, хөргөлтийн системийн өргөтгөлийн саванд зэвний ул мөр байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй.

Хэрэв ийм ул мөр олдвол, тэр ч байтугай хөргөлтийн шингэн нь зэвэрсэн өнгөтэй байвал мотор хэт халсан байх магадлалтай бөгөөд энэ нь маш аюултай шинж тэмдэг юм.

Хөдөлгүүрийн гаднах үзлэгээр ямар нэгэн асуудал илрээгүй бол автомашины худалдагчаас хөдөлгүүрийг асаахыг хүсч, энэ үед хөдөлгүүр хэрхэн ажиллаж, эхлэх үед яндангийн хий ямар өнгөтэй байгааг харж, сонсоорой.

Хамгийн муу шинж тэмдэг бол дуу намсгагчаас гарч буй цэнхэр утаа юм

Хэрэв та ийм утааг олж харвал машинаа цаашид шалгах боломжгүй - худалдаж авах өөр машин хайж олох. Утааны хөхөвтөр өнгө нь тосноос үүсдэг., түлшний хамт шаталтын камерт шатдаг бөгөөд үнэн хэрэгтээ засвар үйлчилгээ хийх боломжтой хөдөлгүүрт тос тэнд орох ёсгүй.

Тэр ч байтугай хар утаа нь зарчмын хувьд тийм ч "аймшигтай" биш бөгөөд тийм ч ховор биш бөгөөд хар утаа нь түлшний хангамжийн системийг буруу тохируулсантай холбоотой бол үүнийг засах боломжтой. (үргэлж биш ч гэсэн).

Хэрэв утаа нь цагаан бол энэ нь утаа биш, харин агаарт байгаа чийгийн конденсат байж магадгүй, хөдөлгүүрийг халаасны дараа гадаа хэт хүйтэн биш бол утаа арилах ёстой.

Ерөнхийдөө, хэрэв та утааны шалтгаан нь ач холбогдолгүй бөгөөд амархан арилдаг гэдэгт эргэлзэж байвал машин худалдаж авахгүй байх нь дээр, учир нь ажиллаж байгаа дизель хөдөлгүүрийн яндан нь бараг өнгөгүй, магадгүй зөвхөн бага зэрэг утаа гардаг. эхлэх цаг.

Хамгийн сүүлчийн арга бол "сэжигтэй" моторын техникийн байдалд эргэлзэж байгаа бол илүү нарийвчилсан оношлохын тулд үйлчилгээний газартай холбоо барина уу.

Мотор өөр өөр хурдтайгаар хэрхэн ажилладагийг сонсоорой

Дуу нь гөлгөр, буудлага, тасалдалгүйгээр байх ёстой. Худалдагчаас хийн дөрөөг хэд хэдэн удаа огцом дарахыг хүс. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд ямар ч тасалдал байх ёсгүй бөгөөд яндангийн хийг хар өнгөөр будаж болохгүй.

Бас нэг байна моторын эрүүл мэндийг тодорхойлох арга- дуу намсгагчийн гаралтыг хаа. Энэ тохиолдолд яндангийн хийн тодорхой даралтыг мэдэрч байх ёстой бөгөөд гарц нь хаагдах тусам хийн даралт их байх ёстой. Хэрэв тийм биш бол яндангийн систем дэх шаталтыг сэжиглэж болно.

Моторыг сонсож, гадны цохилт, чимээ шуугианыг анхаарч үзээрэй. Ашиглалтын явцад хэт чичиргээ мэдрэгдэж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Байгаа бол сайн шахалтыг хэмжих чадвархөдөлгүүрийн цилиндрт. Ийм журам нь их цаг хугацаа шаарддаггүй бөгөөд шахалтын хэмжүүр нь өөрөө тийм ч их зардал шаарддаггүй ч шахалтын хэмжилт нь хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлын талаар маш их зүйлийг хэлж чадна.

Тэгэхээр, 18 атмосферээс доош шахалтын үед дизель хөдөлгүүр муу эхэлнэ, тэр ч байтугай "халуун". 18-23 атмосферийн шахалтаар дизель нь зөвхөн халуун эсвэл дулаахан үед л эхлэх боловч шахалт нь 28 ба түүнээс дээш атмосфертэй бол хөдөлгүүр нь хүйтэн цаг агаарт ч ажиллах болно. Шахалтын хэмжээнээс гадна цилиндрийн жигд байдалд анхаарлаа хандуулаарай.

Хөдөлгүүрийн оношилгооны энэ хэсгийг нэгтгэн дүгнэж хэлэхэд, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой дизель хөдөлгүүр нь жигдэрч, эвдрэлгүй, яндан нь бараг өнгөгүй, сэжигтэй тогших, чимээ гарахгүй байх ёстой, тэр ч байтугай амархан эхлэх ёстой гэж хэлж болно. хүйтэн.

Дараа нь та "явж байхдаа" гэж нэрлэгддэг моторыг шалгах хэрэгтэй.

Та машин жолоодох туршилт хийх хэрэгтэй. Мотор хэрхэн "татаж", хэдэн километр өндөр хурдтай явж байгааг шалгана уу, энэ нь өндөр хурдтай, өндөр хурдтай жолоодох үед мотороос түүний бүх хүч шаардагдах болно.

Холбогдох материалууд

Дизель хөдөлгүүртэй машинууд нь бензинтэй харьцуулахад жингийн хувьд доогуур байдаг. Гэвч сүүлийн жилүүдэд Орост дизель түлшээр ажилладаг автомашины борлуулалт нэмэгдэж байна. Энэ нь ижил загварын өртөг нь дизель машинд тохирохгүй байсан ч ийм зүйл тохиолддог. Эдгээр машинууд юугаараа алдартай вэ?

Юуны өмнө жолооч нар их аялал хийх шаардлагатай үед дизель хөдөлгүүрийг илүүд үздэг. Дизель түлшний зарцуулалт бага байгаа нь урт гүйлтийг илүү хэмнэлттэй болгодог. Тиймээс их аялдаг, ажилдаа машин хэрэглэдэг, ачаа тээвэрлэдэг гэх мэт хүмүүс дизель хөдөлгүүртэй машиныг сонгодог.
Дизель хөдөлгүүрүүд нь эргэлтийн хүчээрээ бусдаас ялгардаг. Тэд бага овсгоотой байж болох ч бензинтэй харьцуулахад илүү их хүч чадалтай байдаг. Энэ чанар нь жинхэнэ SUV, арилжааны машин, ачааны машин, тусгай тоног төхөөрөмжид онцгой эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.
Сүүлийн жилүүдэд дизель хөдөлгүүрийн чанар эрс сайжирсан. Үүний үр дүнд тэд бензиний нэгжээс илүү найдвартай, удаан эдэлгээтэй болсон. Зарим загвар нь их засваргүйгээр 1 сая гаруй км замыг туулж чаддаг.
Бага хурдтай дизель хөдөлгүүрийн хомсдол шийдэгдсэн. Турбо цэнэглэгч суурилуулсны ачаар хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхээс гадна машиныг илүү динамик болгох боломжтой болсон. Зарим машинууд хурдасгахдаа бензин машинаас дутахгүй.
Хуучин автомашины зах зээлийн мэргэжилтнүүд дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн давуу талыг онцолж байна. Ийм машинууд илүү удаан хямдарч байгаа нь үйлчилгээний хугацаа уртасдагтай холбоотой юм.
Дизель машин, аюулгүй байдлыг сонгохдоо чухал хүчин зүйл юм. Дизель түлшийг асаахад бензинээс хамаагүй хэцүү байдаг. Тиймээс хөдөлгүүрийн тасалгаанд хэт халалтаас болж дизель түлш шатахгүй нь гарцаагүй. Үүнээс гадна дизель төхөөрөмжид хүчтэй оч үүсгэх өндөр хүчдэлийн утас байхгүй.

Бидний тоймд Оросын зах зээл дээрх хамгийн сайн дизель машинууд багтсан болно. Үнэлгээг дотоодын жолооч нарын сэтгэгдлийг харгалзан гаргасан.

Шилдэг төсөвтэй дизель машинууд

Хэдийгээр дизель машинтай холбоотой төсвийн тухай ойлголт нь үргэлж тохиромжтой байдаггүй (тэдгээр нь бүгд бензинийхөөсөө илүү үнэтэй байдаг) автомашины зах зээл дээр хэд хэдэн боломжийн загварууд байдаг. Эндээс та аялал, ажилдаа зориулж машин сонгох боломжтой.

5 FORD MONDEO

Хүчтэй хөдөлгүүр
Улс: АНУ (ОХУ-д үйлдвэрлэсэн)
Дундаж үнэ: 650,000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.5

Хурд, хүчийг хайрлагчдын хувьд энэ нь дизель хөдөлгүүртэй байсан ч хөдөлгөөнт шинж чанараараа ялгаатай биш ч гэсэн хамгийн тохиромжтой сонголт юм. Энд 140 морины хүчин чадалтай хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд энэ нь нэлээд том, хүнд машиныг маш хурдан хурдасгаж, эгц авиралтад ч хурдыг хадгалах боломжийг олгодог.

Мөн бидний урд Форд байгаа бөгөөд энэ брэндийн машин нь маш сайн жолоодлого, аюулгүй байдлын өндөр үзүүлэлтээр ялгагдана гэдгийг бүү мартаарай. Зарим эрх мэдэл бүхий хэвлэлд бичсэнээр энэ бол хамгийн аюулгүй машинуудын нэг юм. Энэ нь 8 аюулгүйн дэр, ABS, ERA гэх мэт асар олон тооны хамгаалалтын системээр тоноглогдсон. Дээрх үнэ нь шинэ машин биш, харин 2013 онд гарсан, гэхдээ илүү чанартай, хөдөлгүүр, ерөнхий төлөв байдлын талаар ямар ч гомдолгүй. Мэдээжийн хэрэг, та үргэлж мөнгө хэмнэж, шинэ хувилбарыг худалдаж авах боломжтой, гэхдээ харамсалтай нь энэ Форд шугамд шинэ бүтээгдэхүүн хараахан гараагүй байгаа бөгөөд компани нь мэдэгдэл хийгээгүй байгаа ч практикээс харахад ийм машинууд маш удаан хугацаанд үйлчилдэг. , мөн 2013 оныг нэлээд шинэхэн загвар гэж үздэг.

4 SKODA RAPID

Хамгийн сонирхолтой үнэ
Улс: Чех
Дундаж үнэ: 457,000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.6

Орос улсад тусгайлан үйлдвэрлэсэн өөр нэг машин. Удаан хугацааны турш орон нутгийн бизнесүүдтэй нягт хамтран ажиллаж ирсэн Чех брэнд нь хямд, өндөр чанартай, хамгийн их сонголттой автомашинаар биднийг баярлуулдаг. Энэ тохиолдолд үнийг 2014 онд үйлдвэрлэсэн автомашины дундаж утгыг зааж өгсөн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Харамсалтай нь шинэ загваруудыг Skoda хараахан зарлаагүй байна. Гэхдээ энд танд хэрэгтэй бүх зүйл байна. "Бүрэн татсан мах" гэж юу вэ.

Нэгдүгээрт, онгоцонд 1.6 литрийн багтаамжтай 105 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүр байдаг. Энэ нь машинд хурд, хүчийг алдалгүйгээр маш сайн хөдөлгөөнт шинж чанарыг хадгалах боломжийг олгодог. Хоёрдугаарт, хамгийн дээд тохиргоонд багтсан бүх сонголтууд байдаг. Зогсоолын мэдрэгч, манангийн гэрэл зэргийг суудлын халаалттай хамт суурилуулсан бөгөөд энэ нь дүрмээр бол үндсэн болон анхны тоног төхөөрөмжид ороогүй болно. Эдийн засаг гэж ерөөсөө ярих шаардлагагүй. Техникийн ийм үзүүлэлттэй, машин нь дизель түлшээр ажилладаг тул энэ нь маш хэмнэлттэй бөгөөд зуун км-т 5 литрээс бага түлш зарцуулдаг гэдгийг таахад хялбар байдаг.

3 CITROEN C4

Өргөн хүрээний иж бүрдэл
Улс: Франц
Дундаж үнэ: 1,220,000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.7

Францын Citroen нь орон нутгийн автомашин эзэмшигчдийн бүх шаардлагыг харгалзан Орос улсад тусгайлан үйлдвэрлэсэн хамгийн алдартай машинуудын нэг гэж тооцогддог. Энэхүү тайлбарт заасан үнэ нь дундаж үнэ бөгөөд хэрэв хүсвэл энэ машиныг дизель хөдөлгүүртэй ч гэсэн хямд үнээр авах боломжтой. Үндсэн хувилбарт нэмэлт сонголт байхгүй ч зардал нь бараг 200 мянгаар буурах болно.

Хоёрдахь өөрчлөлт нь цахилгаан толин тусгалын удирдлага, хамгаалалтын системүүдийн хамгийн дээд багц зэрэг шаардлагатай бүх зүйлийг багтаасан болно. Зөвхөн манангийн гэрэл, халаалттай суудал оруулаагүй болно. Та тэдгээрийг тусад нь төлөх шаардлагатай болно. Техникийн шинж чанаруудын хувьд энд юуны түрүүнд суурилуулсан дизель хөдөлгүүр нь үр ашгаараа ялгардаг. Түүний хэрэглээ нь зуун км тутамд ердөө 4.8 литр түлш зарцуулдаг бөгөөд энэ нь тийм ч жижиг биш машинд тааламжтай байдаг. Нэмж дурдахад мотор нь 114 морины хүчин чадалтай бөгөөд энэ нь эзэмшигчийн татварыг ихээхэн хэмнэж, хурдны гүйцэтгэлд нөлөөлөхгүй.

2 Peugeot 408

Шилдэг төсвийн седан
Улс: Франц
Дундаж үнэ: 937,000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.8

Дизель хөдөлгүүртэй төсвийн хамгийн сайн седан бол Peugeot 408 суудлын автомашин юм. Active Diesel тохиргоонд 114 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. хамт. (1.6 л). Хосолсон мөчлөгт хөдөлгүүр ердөө 4.9 литр дизель түлш зарцуулдаг. Гэр бүлийн седан нь загварлаг дизайнтай, аюулгүй байдлын өндөр түвшинтэй. Дизель хөдөлгүүртэй хосолсон механик дамжуулалт нь машиныг 188 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог. Суурь нь жолооч болон урд зорчигчийн аюулгүйн дэр, мөн тоормосны хүчийг хуваарилах цахим системтэй. Өргөн их бие (560 л) нь гэр бүлийн бүх гишүүдийн зүйлийг ачаалах боломжийг олгоно.

Peugeot 408-ийн хэрэглэгчид боломжийн үнэ, өргөн дотоод засал, өргөн хонгил, хэмнэлттэй түлш зарцуулалт зэрэг суудлын автомашины давуу талыг тэмдэглэж байна. Сул талуудаас хэрэглэгчид автомашины жижиг эвдрэл, том эргэлтийн өнцөг, үнэтэй засвар үйлчилгээ, үр дүнгүй дуу чимээ тусгаарлагч зэргийг тэмдэглэж байна.

Оросын олон дизель операторуудын хувьд автомашины үйл ажиллагааны гол асуудал бол хүйтэн жавартай үед дизель түлшийг парафинжуулах явдал юм. Энэ сөрөг үзэгдлийг хэд хэдэн аргаар даван туулж болно.

Хүйтний улирал эхлэхээс өмнө шатахуун түгээх станцуудад өвлийн дизель түлш байхгүй үед түлшний эсрэг гель нэмэх шаардлагатай. Энэ нь парафины талст үүсэхээс сэргийлдэг тусгай нэмэлт юм. Ингэж өтгөрүүлэх босгыг 10-15 градусаар бууруулах боломжтой.
Хүйтэн хяруунд олон мэргэжлийн жолооч нар 3: 1 харьцаатай дизель түлшинд керосин (онцгой тохиолдолд бензин) нэмдэг. Шатахуун нь наалдамхай чанар багатай болж, нэвтрүүлэх чадвар нэмэгддэг.

1 Renault Duster

Хамгийн боломжийн авсаархан кроссовер
Улс: Франц
Дундаж үнэ: 789990 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.8

Хамгийн сайн үнээр та Expression 1.5 дизель тохиргоотой бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй авсаархан кроссовер Renault Duster худалдаж авах боломжтой. Үндсэн тоног төхөөрөмжийн хувьд хэрэглэгч алсын удирдлагатай төв түгжээ, ABS, аудио систем, урд талын цахилгаан цонх гэх мэт олон ашигтай сонголтыг авах болно. Гадаад үзэмжийн хувьд Экспресс нь биеийн өнгөт бампер, хром сараалж, толь, хар бариул, дээврийн хашлага зэргээрээ ялгагдана. Энэ тохиргоонд ямар ч үйлдвэрлэгч бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй кроссоверыг ийм хямд үнээр зардаггүй. Энэхүү машин нь түлшний хэмнэлттэй зарцуулалтаар тодорхойлогддог бөгөөд хөдөлгүүр нь 100 км-т дунджаар 5 литр дизель түлш зарцуулдаг.

Дотоодын эзэд Renault Duster-ийн хэд хэдэн эерэг чанарыг ялгадаг. Энэ бол хямд үнэ, улс дамнасан сайн чадвар, хэмнэлттэй түлш зарцуулалт юм. Ашиглалтын явцад халаалтын явцад их хэмжээний утаа гарах, моторын чичиргээ зэрэг дутагдал илэрдэг.

Дизель хөдөлгүүртэй хамгийн шилдэг суудлын автомашинууд

ОХУ-д олон хүн машинаар аялах дуртай. Дизель машин дээр хол зайг даван туулах нь илүү ашигтай байдаг. Бид танд хэд хэдэн сонирхолтой загваруудыг танилцуулж байна.

5 Honda Civic 8

Хамгийн сайн хөдөлгүүрийн чанар
Улс: Япон
Дундаж үнэ: 950,000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.6

Машины хамгийн сайн чанарын тухай ярихад олон эзэмшигчдийн санаанд хамгийн түрүүнд Хонда орж ирдэг. Японы энэ аварга биет олон мянган километрийн зайд ямар ч гэмтэлгүй ажиллах чадвартай эвдрэшгүй хөдөлгүүрээ гаргаж үнэхээр гайхамшгийг бүтээв. Үүнийхээ төлөө Honda-г зөвхөн энэ загвараараа төдийгүй бүхэл бүтэн брэндийн хувьд магтдаг. Энэ машинд ямар нэгэн дутагдал байгаа юу? Магадгүй зөвхөн нэг нь - анхны сэлбэг хэрэгслийн өндөр өртөг. Тиймээ, автомашины засварыг хийх нь ховор байдаг, гэхдээ энэ нь гарч ирмэгц их хэмжээний зардал гаргахад бэлэн байгаарай. Хэдийгээр орчин үеийн зах зээл дээр маш сайн чанарын аналогууд байдаг ч та тэдгээрийг хэрхэн сонгохоо мэдэх хэрэгтэй.

Энэ загварын техникийн талуудын хувьд хэд хэдэн хувилбараар үйлдвэрлэсэн Civic бидний өмнө байна. Энэ нь суудлын седан эсвэл гурван эсвэл таван хаалгатай бүрэн бөгсгүй машин байж болно. Мөн седан дахь 1.6 литрийн хөдөлгүүрээс ялгаатай нь хоёр литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бүрэн спорт загвартай. Нэг хагас литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн гаралтын хүч нь 140 морины хүчтэй бөгөөд энэ нь маш их бөгөөд энэ нь авирах, саад бэрхшээлийг даван туулах үед машин хурдан хурдасч, хурдыг төгс барьдаг гэсэн үг юм.

4 Опел Астра GTC

Спортлог гүйцэтгэлтэй дизель машин
Улс: Герман
Дундаж үнэ: 1,050,000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.7

Дизель хөдөлгүүртэй автомашин, тэр ч байтугай суудлын автомашин ч гэсэн спортын гүйцэтгэлийг шаардаж чадахгүй гэж үздэг. Харьцангуй жижиг хэмжээтэй өндөр хүч чадалтай дизель хөдөлгүүр нь хурдан хурдатгал, өндөр хурдаараа ялгаатай байдаггүй тул энэ нь зарим талаараа үнэн юм. Гэхдээ эдгээр нь бүгд өнгөрсөн үеийн өрөөсгөл ойлголтууд юм. Орчин үеийн дизель машинууд нь бензиний нөхдүүдтэйгээ өрсөлдөх чадвартай бөгөөд Германы концернийн энэхүү бүтээгдэхүүн нь үүний шууд нотолгоо юм.

Зөвхөн хоёр хаалгатай энэхүү авсаархан машинд хоёр литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд 130 морины хүчтэй. Бусад хөдөлгүүр, шинж чанаруудтай харьцуулахад энэ мотор нь маш даруухан мэт санагдаж болох ч ийм хөдөлгүүр нь машинаа маш хурдан хурдасгаж, хэдэн зуун километрт хүрч, хурд, хүчээ алдалгүйгээр хамгийн эгц авиралтыг амархан даван туулж чаддаг. Энгийнээр хэлэхэд, хэрэв та өөрийн доор байгаа хосгүй хүчийг мэдрэх дуртай ч үнэтэй спорт машин худалдаж авахад бэлэн биш байгаа бол 2019 онд дахин төрөх ёстой энэ загварт анхаарлаа хандуулаарай.

3 Opel Insignia

Хамгийн боломжийн үнэтэй D ангиллын седан
Улс: Герман
Дундаж үнэ: 1893000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.8

Хамгийн боломжийн үнэтэй D ангиллын машин бол Opel Insignia юм. Уг машин нь 160 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. хамт. (2.0 л). Механик дамжуулалттай хамт ажиллаж байгаа эрчим хүчний нэгж нь машиныг 220 км / цаг хүртэл хурдасгах чадвартай. Үүний зэрэгцээ дизель түлшний хэрэглээ нь машины эзнийг тааламжтайгаар гайхшруулах болно. Хосолсон мөчлөгт хөдөлгүүр ердөө 4.3 литр түлш зарцуулдаг. Мэдээллийн санд ч гэсэн жолооч, баялаг тоног төхөөрөмжийг баярлуулдаг. Машин нь бизнес ангилалд хамаарах тул салон нь цэлгэр, тав тухтай. Insignia нь гайхалтай дүр төрхтэй, машин нь хувийн хэрэглээ болон компанийн тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой. Загварын онцлог шинж чанар нь найдвартай байдал, олон янзын өөрчлөлтүүд юм.

Дотоодын эзэд ийм Opel Insignia шинж чанарыг хүртээмжтэй байдал, найдвартай байдал, тав тухтай байдал, хатуу дизайн гэх мэтээр ялгадаг. Сул талуудын дунд үр дүн муутай дуу чимээ тусгаарлагч, хатуу түдгэлзүүлэлт, газрын цэвэрлэгээ бага байдаг.

2 Skoda Octavia

Шилдэг динамик
Улс: Чех
Дундаж үнэ: 1,091,000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.9

Skoda Octavia дизель машины гол давуу талуудын нэг нь түүний динамик юм. Хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 6 шатлалт автомат роботтой хослуулан машинаа 8.3 секундын дотор зуу зуун хүртэл хурдасгах боломжтой. Хүчтэй эрчим хүчний нэгж (150 морины хүчтэй) нь холимог горимд жолоодох үед ердөө 5.1 литр дизель түлш зарцуулдаг. Octavia нь жолооч болон зорчигчдын аль алинд нь тав тухтай, өргөн уудам, нямбай дотоод засал чимэглэлтэй. Сонголтуудын багц нь агааржуулагч, урд болон хойд цахилгаан цонх, 8 чанга яригчтай аудио систем, самбар дээрх компьютер зэрэг нь маш гайхалтай харагдаж байна.

Автомашины жолооч нар Skoda Octavia-ийн хөдөлгүүр, маш сайн динамик, үр ашиг, боломжийн үнэ, тав тухтай интерьер, сайн хийц зэрэг чанаруудын талаар сайхан ярьдаг. Ашиглалтын явцад өндөр өртөгтэй засвар үйлчилгээ, газрын цэвэрлэгээ бага, сул гэрэл зэрэг сул талууд илэрсэн.

1 ширхэг Hyundai i30 вагон

Өндөр хамгаалалттай
Улс: Солонгос
Дундаж үнэ: 940,000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.9

Автомашин эзэмшигч бүр машин сонгох, худалдан авахдаа тэргүүлэх ач холбогдол өгдөг боловч суудлын автомашиныг авч үзвэл түүний гол чанаруудын нэг нь аюулгүй байдал байх ёстой гэдгийг үгүйсгэх аргагүй юм. Бүх үйлдвэрлэгчид энэ тал дээр анхаарлаа хандуулдаг боловч эцсийн үнэлгээг 2012 онд энэ дизель загвар зах зээл дээр гарч ирэхэд туршилт хийсэн бие даасан шинжээчид хийдэг. Тэдний дүнгээр солонгос хүн хамгийн өндөр оноо авч, энэ жилийн шилдэгээр шалгарлаа. Нийтдээ 50 гаруй туршилт явуулсан бөгөөд үүний үр дүнд машин эерэг үнэлгээний 90 гаруй хувийг авсан нь маш сайн үр дүн юм.

Техникийн хувьд 128 морины хүчин чадалтай 1.6 литрийн дизель хөдөлгүүрийг энд суурилуулсан. Энэ нь бусад машинуудын мотортой харьцуулахад маш их бөгөөд энэ загвар нь хурдыг маш хурдан авах боломжийг олгодог. Мөн туршилтууд нь хяналт тавих өндөр үр дүнг харуулсан. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар машин нь замыг төгс барьдаг бөгөөд жолоочийн үгэнд эргэлзээгүйгээр захирагддаг.

Шилдэг дизель кроссоверууд

Кроссоверууд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Зарим жолооч өдөр тутмын аялалдаа зориулж дизель хөдөлгүүртэй машин худалдаж авдаг бол зарим нь хөдөө явахдаа худалдаж авдаг. Гэхдээ тэдний дунд дизель зүрхтэй спорт машинууд байдаг.

5HAVAL H6

Хүчирхэг тансаг кроссовер
Улс: Хятад
Дундаж үнэ: 1350000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.6

Хэрэв суудлын автомашин бол таны хувьд чухал алхам бөгөөд та хүчирхэг жийп машинд хэт их мөнгө төлөхөд бэлэн биш байгаа бол дэлхийн зах зээлийг системтэйгээр эзэлж, ялангуяа Орос улсад автомашин үйлдвэрлэдэг Хятадын брэндийн энэхүү загварт анхаарлаа хандуулахыг танд зөвлөж байна. . Энэ бол Оросын хувьд яг ийм машин бөгөөд энэ нь нэлээд ардчилсан зардлаар, ялангуяа техникийн бүх шинж чанарыг харгалзан үздэг. Усан онгоцон дээр хоёр литрийн турбодизель суурилуулсан бөгөөд 140 морины хүчийг өгдөг. Кроссоверын хувьд энэ нь норм юм, гэхдээ хэрэв бид загварын хэмжээсийг авч үзвэл түүнийг SUV гэж аюулгүйгээр ангилж болно.

Мэдээжийн хэрэг, энэ бол SUV бөгөөд бид энд бартаат замын талаар яриагүй байна. Илүү чухал зүйл бол дотоод тайтгарал, энд бүх зүйл зөв юм. Машин нь хамгийн олон тооны хамгийн сайн сонголтоор тоноглогдсон. Халаадаг суудлаас эхлээд бороо, манан мэдрэгч гээд бүх зүйл бий. Мөн дотоод засал, зохион байгуулалтаараа ялгаатай тансаг хувилбар байдаг боловч хэдэн зуун мянгаар илүү үнэтэй байдаг. Энэ нь нэмэлт багцад бараг ялгаатай биш боловч дотроо илүү баян, илүү үзэмжтэй харагдаж байна.

4 Kia Soul

Хамгийн авсаархан кроссовер
Улс: Солонгос
Дундаж үнэ: 1200000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.7

Бидний өмнө шилжилтийн загвар байгаа бөгөөд тодорхой төрлийн оролцооны талаар шинжээчид болон эзэд маргаантай хэвээр байна. Нэг талаас, энэ нь 120 морины хүчин чадалтай 1.6 литрийн дизель хөдөлгүүртэй тул суудлын автомашин юм. Суудлын автомашины хувьд энэ нь норм юм, гэхдээ үйлдвэрлэгч өөрөө уг загварыг кроссовер хэлбэрээр байрлуулдаг бөгөөд энэ нь 160 миллиметр хэмжээтэй, хэмжээ, цэвэрлэгээгээр тодорхой заасан байдаг. Энэ нь кроссоверын хувьд хангалттай биш, харин суудлын автомашины хувьд маш их юм. Бидний өмнө эрлийз байгаа тул үүнд их найдаж болохгүй.

Үнэн хэрэгтээ, хэрэв та энэ машин дээр бартаат замын хүнд нөхцөл байдлыг даван туулах эсвэл эгц ууланд авирахаар төлөвлөөгүй бол ямар ч асуудал гарахгүй. Мөн энд байгаа салон нь маш том бөгөөд таван насанд хүрсэн хүн багтах боломжтой. Их бие нь өргөн бөгөөд тав тухтай байдлыг нэмэгдүүлэх бусад олон сонголтууд байдаг. Үүний зэрэгцээ ийм том кроссоверын хөдөлгүүр нэлээд сул байна. Энэ нь татварыг хэмнэх боловч эрс тэс нөхцөлд машинаа хурдан тарааж, хурдыг хадгалах боломжгүй юм.

3 Hyundai Tucson

Ангидаа тохирсон тоног төхөөрөмж
Улс: Өмнөд Солонгос
Дундаж үнэ: 1803000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.7

Hyundai Tucson кроссоверын дотоодын зах зээлд буцаж ирсэн нь мэдээллийн сан дахь олон сонголттойгоор гайхалтай байсан. 185 морины хүчин чадалтай 2.0 литрийн дизель хөдөлгүүр нь ялангуяа хатуу харагдаж байна. хамт. Энэ нь зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцаг, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Энэхүү хослол нь жолоодлогыг динамик, жигд болгодог. Холимог горимд хөдөлгүүр нь 6.5 литр дизель түлш зарцуулдаг. Машиныг Comfort and Travel гэсэн хоёр хувилбараар санал болгож байна. Аялал жуулчлалын хувьд та арай илүү мөнгө (1,993,000 рубль) төлөх шаардлагатай болно, гэхдээ дотоод засал нь арьсаар чимэглэгдэж, арын суудал халааж, оптик дээр LED гарч ирнэ. Машин нь гайхалтай харагдаж байна, ялангуяа "Flowing Lines 2.0" концепци.

Hyundai Tucson-ийн эзэд кроссоверын баялаг тоног төхөөрөмж, загварлаг дүр төрх, найдвартай байдал, олон талт байдал зэрэгт сэтгэл хангалуун байдаг. Машины сул талуудын дунд дугуйны нуман хаалганы дуу чимээ тусгаарлагчгүй, жолооны механизмын чимээ шуугиантай байдаг.

2 Nissan Qashqai

Үнэ ба чанарын оновчтой хослол
Улс: Япон
Дундаж үнэ: 1299000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.8

Nissan Qashqai кроссовер нь боломжийн үнэ, сайн чанарыг оновчтой хослуулсан. Уг машин нь вариатороор ажилладаг 1.6 литрийн багтаамжтай жижиг дизель хөдөлгүүрээр (130 морины хүчтэй) тоноглогдсон. Дизель хөдөлгүүрийн өөрчлөлтийг зөвхөн урд дугуйгаар хөтөлдөг тул бартаат замд жолоодох нь кроссоверын хүч чадал биш юм. Гэхдээ загвар нь сайн тоноглогдсон, тохируулж жолооны хүрд, халаалттай суудал, бүрэн цахилгаан хэрэгслүүд, түүнчлэн олон төрлийн электрон туслахууд байдаг. Дотоод засал чимэглэлийн зориулалтаар маш өндөр чанартай материалыг ашигладаг. 6 чанга яригчтай аудио систем нь тод, хүчтэй дуу чимээ гаргадаг. Хөдөлгөөнд байгаа машин нь тунгалаг бөгөөд тааламжтай, жолооны механизм нь тодорхой ажиллаж, түдгэлзүүлэлт нь зам дээрх бүх овойлтыг жигд болгодог.

Nissan Qashqai-ийн эздийн давуу тал нь хүртээмж, сайн чанар, өндөр суудлын байрлал, тохь тухтай унах явдал юм. Хэрэглэгчид бүхээг дэх чимээ, CVT нөөц бага, үнэтэй засвар үйлчилгээ зэрэгт сэтгэл дундуур байдаг.

1 Honda CR-V 3

Барилгын хамгийн сайн чанараас үнийн үнэ
Улс: Япон
Дундаж үнэ: 1,500,000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.9

Японы автомашин үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнийхээ өндөр чанараараа ялгардаг бөгөөд Хонда нь дотоодын болон дэлхийн зах зээлд тэргүүлэгчдийн нэг юм. Бидний өмнө 2006 оноос хойш үйлдвэрлэсэн кроссовер байгаа боловч одоог хүртэл алдар нэрээ алдаагүй байна. Энд гол давуу тал нь хөдөлгүүрийн найдвартай байдал, хоёр хувилбарт суурилуулсан дизель хөдөлгүүр юм. Хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр, 2.4 литрийн илүү хүчирхэг аналог байдаг. Хөдөлгүүрүүд нь маш хүчтэй бөгөөд шинжээчдийн үзэж байгаагаар хурдны хайрцгийн талаар хэлэх боломжгүй бараг үхэшгүй юм. Үгүй ээ, энэ нь тийм ч муу биш, гэхдээ 200 мянган миль явсны дараа зарим зангилааны эвдрэл ихэвчлэн ажиглагддаг. Хэрэв бид автомат машины тухай ярьж байгаа бол механик хурдны хайрцагтай загварууд байдаг бөгөөд ийм асуудал байхгүй.

Японы бүх машинуудын нэгэн адил хамгийн гол асуудал бол анхны сэлбэг хэрэгслийг худалдаж авах явдал юм. Зах зээл дээр олон зүйл байдаг, гэхдээ тэдгээр нь маш үнэтэй байдаг. Аз болоход, зохистой аналогийг олох нь тийм ч хэцүү биш боловч чанар муутай хуурамч биш харин сайн хуулбар худалдаж авах нь чухал юм. Ямар ч тохиолдолд энэ кроссовер найдвартай байдлыг эрхэмлэдэг, эд ангиудыг байнга сольж, жилд хоёр удаа машинаа засварлахад бэлэн биш хүмүүст тохиромжтой.

Дизель хөдөлгүүртэй хамгийн сайн хүрээний жийп

Энэхүү хүрээний SUV нь энгийн дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Тэнгэрийн өндөр хүч чадалгүй байж болох ч өндөр зүтгүүр нь бартаат замын хамгийн хүнд хэцүү нөхцлийг даван туулахад тусалдаг.

5 Их цагаан хэрэм

Хамгийн их сонголтуудын багц
Улс: Хятад
Дундаж үнэ: 900,000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.6

Бидний өмнө кроссовер дизайн, жинхэнэ SUV-ийн улс хоорондын чадварын хамгийн сайн хослол байна. Хятадын инженерүүд дахин боломжгүй зүйлд амжилтанд хүрэв. Машин нь маш сэтгэл татам харагддаг бөгөөд олон хүмүүс үүнийг удирдах анги гэж нэрлэдэг. Гэхдээ шинж чанаруудаас харахад энэ бол хамгийн хэцүү саад бэрхшээлийг даван туулж чадах жинхэнэ SUV гэдгийг та ойлгож байна.

Хөдөлгүүрээс эхэлье. Энэ бол 2.4 литрийн багтаамжтай, 170 морины хүчин чадалтай дизель түлш юм. Ийм үзүүлэлттэй бол бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх шаардлагатай бөгөөд энэ нь Хятадын үйлдвэрлэгчид байдаг шиг байнгын биш боловч залгууртай байдаг. Усан онгоцон дээр бага араа суурилуулсан бөгөөд энэ нь автомашины улс хоорондын чадварын шинж чанарыг илтгэнэ. За, мэдээжийн хэрэг, бараг 20 см-ийн зайтай. Маш гайхалтай үр дүн, ялангуяа кроссоверын хувьд үйлдвэрлэгч энэ загварыг энэ ангилалд хамааруулдаг боловч шинжээчид үүнийг хүрээний SUV гэж үзсээр байна.

4 SsangYong Actyon

Байнгын дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй
Улс: Солонгос
Дундаж үнэ: 1,050,000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.7

Хамгийн сонирхолтой үнээр хамгийн сайн кроссовер хайж байна уу? Дараа нь Солонгосын алдартай брэндийн энэ загварт анхаарлаа хандуулаарай. Энэ машины хэд хэдэн өөрчлөлтүүд байдаг ч бид 2.4 литрийн дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, 170 морины хүчтэй хамгийн хүчирхэг загварын талаар ярих болно. Маш өндөр үр дүн нь дунд оврын жийп машинд ч тохирох боловч бидний өмнө кроссовер байгаа бөгөөд энэ нь зөвхөн зохих хурдыг хөгжүүлэх төдийгүй бартаат зам болон бусад бэрхшээлийг даван туулах чадвартай гэсэн үг юм.

140 морины сул хөдөлгүүрээр тоноглогдсон доод ангиллын загварууд нь зөвхөн хойд дугуйгаар хөтөлдөг, гэхдээ энд бид байнгын, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, үүнийг унтраах ямар ч боломжгүй юм. Нэг талаас, энэ нь сул тал юм, учир нь аль хэдийн их хэмжээний түлшний хэрэглээ мэдэгдэхүйц нэмэгддэг. Нөгөөтэйгүүр, та хотод болон шороон замд хөдөлгөөнд хүндрэл учруулахгүй.

3 Nissan X-Trail

Хамгийн найдвартай жийп
Улс: Япон
Дундаж үнэ: 1250000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.8

Энэ загварыг SUV гэж ангилдаг боловч шударга ёсны хувьд энэ нь дунд оврын кроссовер бөгөөд энэ нь улс хоорондын шинж чанараараа сайрхах боломжгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ загварт 2.5 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд 150 морины хүчтэй. Кроссоверын хувьд энэ нь хэтэрхий их байгаа боловч SUV-ийн хувьд энэ нь хангалтгүй юм. Гэхдээ энд 180 миллиметрийн газрын цэвэрлэгээ таалагдах болно.

Гэхдээ энэ загварын гол давуу тал нь Японд үйлдвэрлэсэн бүх бүтээгдэхүүний нэгэн адил найдвартай, бат бөх чанар юм. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар машин нь бараг л эвдэрч сүйрдэггүй бөгөөд хэрэглээний материалыг солих талаар мартаж болохгүй бол олон жилийн турш засвар хийлгүйгээр ажиллах боломжтой. Гэхдээ ямар нэг зүйл эмх цэгцгүй байвал ихээхэн зардал гаргахад бэлэн байгаарай. Энэ машины эд анги нь маш үнэтэй, ядаж оригинал. Энд үнэнийг ойлгох хэрэгтэй, зах зээл дээр олон өндөр чанартай аналогууд байдаг бөгөөд хэрэв та тэдгээрийг хэрхэн сонгохоо мэддэг бол эд ангиудыг засах, солиход ямар ч асуудал гарахгүй.

2Mitsubishi Pajero Sport

Хамгийн сайн загалмай
Улс: Япон
Дундаж үнэ: 2199000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 4.9

Mitsubishi Pajero жийп машинууд алдарт Дакар раллид олон удаа түрүүлсэн автомашинууд нь гайхамшигтай түүхтэй. 2.4 DI-D Invite дизель хөдөлгүүртэй Mitsubishi Pajero Sport загвар нь өмнөх үеийнхээ гайхамшигт уламжлалыг үргэлжлүүлж байна. Жийпний хамгийн найдвартай байдлыг 6 шатлалт гарын авлагааар хангадаг. SUV нь сайн хурдатгалын динамиктай (11.4 секундээс 100 км / цаг хүртэл) боловч хөдөлгүүрийн үндсэн параметр нь 181 морины хүчтэй. хамт. Мотор нь хэт их иддэг биш, холимог горимд хоолны дуршил нь 100 км тутамд 7.4 литрээр хязгаарлагддаг. Жинхэнэ хүрээний SUV-ийн сонгодог зангилаа бол хойд дифференциалыг албадан түгжих боломжтой хоёр шатлалт дамжуулагч хайрцаг юм.

Mitsubishi Pajero Sport SUV-ийн маргаангүй давуу талууд нь улс хоорондын маш сайн ур чадвар, өргөн зай, тав тухтай байдал, хэмнэлттэй хэрэглээ юм. Жийпний сул тал нь хатуу байдал, хөдөлгүүрийн дуу чимээ, будаг муутай байдаг.

Toyota Land Cruiser Prado 1 ширхэг

Алдартай хүрээний жийп
Улс: Япон
Дундаж үнэ: 2948000 рубль.
Үнэлгээ (2019): 5.0

2014 оноос хойш Toyota Land Cruiser Prado хүрээний жийп нь дэлхийн хамгийн алдартай SUV автомашинуудын дунд тэргүүлэх байр суурийг эзэлсээр ирсэн. 2.8 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүртэй, 6 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар дотоодын хэрэглэгчдэд "Comfort" хувилбарыг санал болгож байна. Хөдөлгүүрийн хүч 177 литр. хамт., энэ нь бартаат замын эсрэг амжилттай тэмцэхэд хангалттай юм. Хөдөлгүүрийг Multi Terrain Select системээр удирддаг. Тэрээр таван замын сонголтоос аль нэгийг нь сонгож, хөдөлгүүрийг оновчтой горимд ажиллуулахыг албаддаг. ABS, ханш тогтворжуулах систем, ухрах үед саад тотгорыг анхааруулах зэрэг аюулгүй байдлын сонголтуудыг хариуцна.

Toyota Land Cruiser Prado-ийн эзэд SUV-ийг Японы крейсер гэж нэрлэдэг. Тэрээр улс хоорондын маш сайн чадвар, том интерьер, олон хонх, шүгэл, бүх нэгжийн өндөр нөөцөөр оросуудын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулсан. Сул талуудаас жолооч нар үйлдвэрийн акустик муутайг ялгадаг.

Сүүлийн жилүүдэд автомашины зах зээлд дизель хөдөлгүүртэй автомашины эрэлт нэмэгдэж байгаа хандлага ажиглагдаж байна. Дизель түлш худалдаж авах нь бараг моод болж, хоёрдогч зах зээл дээр дизель хөдөлгүүртэй машинууд бензинийхөөсөө өндөр үнээр зарагддаг. Энэ үзэгдэл санамсаргүй биш юм. Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд дизель хөдөлгүүр нь "ажиллах хүч"-ээс боломжит цахилгаан станцын хувьд өөр ямар ч өндөр түвшинд хүртэл хөгжлийн хувьсгалыг туулсан. Гүйцэтгэл болон түлшний хоорондох төгс тэнцвэртэй тул бензин дизель нь аажмаар автомашины зах зээлд өөрийн аналогуудаа түлхэж байна.

Шууд түлш шахах орчин үеийн дизель хөдөлгүүр нь бензинээс илүү төвөгтэй, олон бүрэлдэхүүн хэсэгтэй, маш боловсронгуй системтэй. Энэ шалтгааны улмаас энэ нь асуудалгүй, найдвартай гэж тооцогддоггүй, ялангуяа нөөц нь 300-400 мянган километр бол импортын дизель хөдөлгүүртэй автомашины бодит нас нь 8-10 жил байдаг. Баримт нь бензинтэй харьцуулахад үр ашигтай байдаг тул баруун зүгт дизель түлшээр ажилладаг машинуудыг ихэвчлэн их явдаг хүмүүс ашигладаг. Хяналтын самбар дээр юу харагдаж байгаа ч "милийг мэддэггүй" тохиолдолтой тулгарах эрсдэл өндөр байдаг ч үнэндээ бүрэн "хуучирсан" нөөцтэй. Эндээс л асуудал эхэлдэг бөгөөд ихэнх тохиолдолд эзэмшигчийн хувьд засах нь нэлээд үнэтэй байдаг.

Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс хамаагүй илүү мэдрэмтгий байдаг., тиймээс хоёр дахь гар дизель тэгшитгэлд хамгийн том үл мэдэгдэх нь хуучин эзэмшигч юм. Тос, шүүлтүүрийг хожуу (эсвэл огт байхгүй) солих, түүнчлэн болгоомжгүй жолоодох, машин хайхрамжгүй хандах зэрэг нь ялангуяа Итали улсад олон тооны хуучин машин жолооддог. Үйлчилгээний түүхтэй машиныг нотлох баримт бүхий автомашины үйлчилгээнд хайхыг зөвлөж байна (хэдийгээр үйлчилгээний номыг хуурамчаар үйлдэх нь худалдагчийн хувьд асуудал биш юм). Ер нь шинэхэн импортын машиныг хаана үйлдвэрлэсэн нь хамаагүй бага зэрэг сэжиглэх нь зүйтэй.

Хэрэв та тодорхой брэнд, загварыг онилж байгаа бол, интернет форум дээрх нийтлэлүүдийг уншиххүссэн сэдвээр. Оросын интернетийн орон зайд бараг бүх брэндийн автомашины талаар ярилцдаг форумууд байдаг. Тэдгээрээс та эхний хүн, засвар үйлчилгээний асуудал, загварын давуу талуудаас суралцаж болно.

Орчин үеийн аливаа дизель хөдөлгүүр нь бүх функцийг хянаж, хянадаг цахим хяналтын нэгжээр (EDC) хянагддаг. Хэрэв параметрүүдийн аль нэгэнд нь асуудал гарвал систем нь алдаа гаргаж, хөдөлгүүрийг доройтуулдаг. Сонгосон машиныг компьютерийн оношлогоонд шалгах шаардлагатай бөгөөд үүнд алдаа байгаа эсэх, урсгал хэмжигч ба турбо насосны ажиллагааг шалгах шаардлагатай.

Хөдөлгүүрийн цилиндр дэх шахалтыг шалгана уу.Орчин үеийн Common Rail дизель хөдөлгүүрт сайн нөхцөлд энэ нь 18-19 бар байх ёстой. Хуучин дизель түлшний шахалт нь 22 бараас дээш байх ёстой (тиймээс хуучин дизель түлшний "тогших", чимээ шуугианы шинж чанар)

Орчин үеийн дизель хөдөлгүүрт хүрээлэн буй орчны стандартыг чангатгаснаар олон тооны системүүд хэрэгжиж, ялангуяа өндөр мильтэй хөдөлгүүрүүдэд ихэвчлэн асуудал үүсгэдэг. Тэдний нэг нь бензин хөдөлгүүрт ашиглагддаг ERG хавхлага юм. Дизель түлшний хувьд түүний үүрэг бол ялгаралтыг эрс багасгах явдал юм. Үүний нууц нь дизель хөдөлгүүр нь маш туранхай хольц (хүчилтөрөгчөөр баяжуулсан) дээр ажилладаг бөгөөд энэ нь түүний ажлын температурыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Энэ нь озоны давхаргыг устгах гол шалтгаан болох азотын исэл үүсэхэд хүргэдэг. ERG нь энэ температурыг бууруулж, яндангийн хийг шатааж, улмаар хүчилтөрөгчийн хангамжийг зогсоодог. Мэдрэгч ажиллахаа больсон үед бараг бүрэн хаалттай, заримдаа үргэлж нээлттэй хэвээр байх тохиолдол байдаг. Ямар ч байсан машины хүчин чадалд асуудал үүсч, динамик өөрчлөгдөж, жигд байдал өөрчлөгддөг. Магадгүй энэ нь яаралтай тусламжийн горимд орох явдал юм. ERG нь бас нэг асуудалтай холбоотой байдаг - хөдөлгүүрт өндөр даралтын улмаас цаг хугацаа өнгөрөхөд (милсэн зайд) тогорууны хайрцагт шахалтын цоорхой гарч ирдэг (кранк дахь даралт нэмэгддэг). Энэ нь ERG-ийн халуун хийтэй холилдож, хар, наалдамхай тортог үүсгэдэг. Энэ бодис нь хэрэглээний олон талт ханан дээр хуримтлагдаж, диаметрийг нь багасгаж, агаарын дутагдалд хүргэдэг (хүч багасдаг). Бодисын нэг хэсэг нь турбин руу орж, кокс нь ир дээр хуримтлагдаж, хөдөлгөөнгүй болно. Энэ нь турбины эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан юм. Хөдөлгүүр хүйтэн ажиллаж байх үед тос хэмжигчийг авч, машины хайрцагт даралт байгаа эсэхийг шалгана уу. Хоолойноос утаа, уур, тос асгарч болохгүй. Үүнээс гадна сорох коллектор, картерийн хоолой, турбиныг тослоход анхаарлаа хандуулаарай. Хөдөлгүүр нь өө сэвгүй угаасан машинаас зайлсхий.

гэсэн бодол бий Өвлийн улиралд дизель машин худалдаж авах нь дээртемператур тэгээс доош байх үед. Эхлээд дилерээс халаагаагүй эсэхийг шалгаад дараа нь асаагуураа асаана уу. Сайн дизель нь бензин хөдөлгүүр шиг удаан эргэлдэж, хазайлтгүйгээр шууд эхлэх ёстой. Асуудалгүй хүйтэн асаалт нь дизель хөдөлгүүртэй машины эрүүл мэндийн чухал үзүүлэлт боловч хөдөлгүүр халуун үед асаах нь мөн адил чухал юм. Хэрэв дулаан хөдөлгүүрийг асаахад хэцүү бол асаагуурыг удаан эргүүлж байвал энэ нь ноцтой асуудлын шинж тэмдэг юм. Энэ нь заримдаа сул зай эсвэл асаагуур моторын эвдрэлээс шалтгаалдаг боловч RTO-ийн төвлөрсөн байдал, гинжний хурцадмал байдал (гинжээр ажилладаг хөдөлгүүрийн хувьд), бага шахалт, хуучирсан хошуу эсвэл түлшний систем дэх агаарын хэрэглээ зэргээс шалтгаалж болно. Эдгээр нь өндөр өртөгтэй засвар хийх урьдчилсан нөхцөл юм.

Машины дизель турбин

Ялангуяа өндөр миль хөдөлгүүртэй үед ихэвчлэн асуудал үүсгэдэг нэг элемент бол турбин юм. Турбин нь 60,000 эрг / мин-ээс илүү хурдтай хөгжиж, маш их ачаалалтай байдаг. Түүний хэт халалт, хэт ачаалал, тос, шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солихгүй байх зэрэг нь турбины ашиглалтын хугацааг эрс бууруулдаг хүчин зүйлүүд юм. Заримдаа турбиныг өөрөө шийдэж болох боловч ноцтой асуудал гарсан тохиолдолд шинээр худалдаж авах шаардлагатай байж магадгүй юм. Турбины тосолгооны материал, хангамжийн шугам, хөргүүрийг шалгана. Агаар сорох боломжтой ан цавыг хайж олоорой. Турбины дууг сонсоорой, энэ нь сонсогдох ёсгүй (гаслах, исгэрэх). Дөрөөг бараг зогсох хүртэл дараад дөрөө суллана. Хэрэв та эргэлтийн хурд буурах үед хашгирах чимээ сонсогдвол турбо засвар хийх шаардлагатай.

Хоолойноос гарч буй утааг хар.Тэд бараг өнгөгүй байх ёстой. Яндангаас саарал утаа гарч байвал машин тос шатаж, хөдөлгүүр нь хуучирсан байна. Цагаан утаа нь цилиндр дэх усны шинж тэмдэг (жийргэвч, блок дахь хагарал, толгой). Бензин дээр гишгэхэд энгийн дизель машин богино хугацаанд хар утаа гаргадаг. Хэрэв утаа арилахгүй, хар утаа гарсаар байвал та хошуу эсвэл төвлөрсөн асуудалтай байж магадгүй юм.

Шүүгчийг авч, тосны өнгийг хар.Дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн нэг онцлог шинж чанар нь тос нь солигдсоноос хойш 20 километрийн дараа ч гэсэн үргэлж хар өнгөтэй байдаг. Бусад өнгө нь хөдөлгүүрт нэмэлт бодис байгааг илтгэнэ.

Сул зогсолтын үед хөдөлгүүрийн дуу чимээ, чичиргээг сонс.Сайн, орчин үеийн дизель хөдөлгүүр нь бараг бензин хөдөлгүүртэй адил чимээгүй, чимээгүй ажиллах ёстой - шаардлагагүй дуу чимээ, чичиргээ, чичиргээ, архирах, үсрэлтгүйгээр. Хэрэв энэ нь ажиглагдвал асуудал нь хөдөлгүүрийн бэхэлгээний эвдрэл, илүү ноцтой зүйл, төвлөрөл, цорго гэх мэт асуудалтай холбоотой байж болно.

Худалдан авахаасаа өмнө унаа асууУчир нь үүнгүйгээр та хөдөлгүүр болон ерөнхийдөө машинтай холбоотой ямар ч асуудлыг илрүүлэх боломжгүй болно. Эзэмшигч танд татгалзах шалтгаан байхгүй (хэрэв тэр ямар нэг зүйл нуугаагүй бол). Машинд хурдатгал өгөхийг хичээгээрэй - дизель нь бага эргэлттэй байсан ч мэдэгдэхүйц зүтгүүртэй жигд ажилладаг. Машинаа налуу дээр тавиад хийнгээ унтраахыг хичээгээрэй - сайн дизель хөдөлгүүр нь эхний араагаа хэтрүүлэхгүйгээр уруудах ёстой. Хэрэв энэ заль мэх ажиллахгүй бол хөдөлгүүр нь сордог.

Олон жолооч нар мадаггүй зөв, найдвартай, үр ашигтай байдаг тул дизель хөдөлгүүртэй автомашинд татагддаг. Гэсэн хэдий ч дизель түлшийг сонгохдоо хэд хэдэн нюансуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй, эс тэгвээс та хөдөлгүүрийг хүлээн зөвшөөрөгдсөн байдалд хүргэхийн тулд их хэмжээний мөнгө зарцуулах эрсдэлтэй.

Энэ нийтлэлд бид машин худалдаж авахдаа яг юуг анхаарах, дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн шалгах талаар танд хэлэх болно.

Нэгдүгээрт, хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлыг бусад машин худалдаж авахтай адил үнэлээрэй: хөдөлгүүрийн ерөнхий дүр төрх, тос гоожсон, хөө тортог, зэврэлт байгаа эсэх. Мөн хөдөлгүүр хэт цэвэрхэн байвал анхаарлаа хандуулаарай. 2000 оны эхээр гарсан SUV нь эрчим хүчний нэгжийг гэрэлтүүлэх магадлал багатай, магадгүй тэд чамаас гоожиж байгааг нуухыг хичээж байгаа байх.

Мөн бид танд (мөн бусад тоног төхөөрөмж, ялангуяа гараар худалдаж авахдаа) энэ сэдвээр илүү сайн мэддэг, машин худалдаж авахдаа дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн шалгахаа мэддэг хүнийг авч явахыг зөвлөж байна. Хэрэв та харааны үзлэгт сэтгэл хангалуун байвал дараагийн алхам руу шилжинэ үү: хөдөлгүүрийг асаах.

Хүйтэн улиралд (сайн, эсвэл ядаж өглөө) хөдөлгүүр хэрхэн ажиллаж байгааг шалгахыг зөвлөж байна. Стартерийг удаан эргүүлэх шаардлагатай бол дизель хөдөлгүүр нь хагас эргэлтээс эхлэх ёстой - цагираг эсвэл поршений элэгдэлд орсон байх магадлалтай.

Дулаан хөдөлгүүрийг асаахыг хичээгээрэй - ихэвчлэн хүйтэн хөдөлгүүр нэн даруй, "халуун" нь зөвхөн хоёр, гурав дахь удаагаа асдаг. Энэ нь элэгдсэн поршений цагираг эсвэл ажиллахгүй байгаа температур мэдрэгчийг илтгэж болно.

Дараа нь хийн дөрөө дарах үед яндангаас гарч буй утааг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв хар өнгөтэй бол тос хусах цагираг элэгдсэн, тос нь түлш рүү орж байгаа байх магадлалтай. Мөн хошуу нь хуучирсан байж магадгүй бөгөөд энэ нь илүү муу юм.

Хэрэв утаа байгаа боловч цагаан өнгөтэй байвал ус түлш рүү ордог (ихэвчлэн үүнийг бага хурдтай хөдөлгүүрийн жигд бус ажиллагаанаас ялгаж салгаж болно).

Дараа нь газрын тосны тагийг онгойлгож, тос дүүргэгчийн хүзүүний доороос тос гарч байгаа эсэхийг шалгана уу (заримдаа бүр цацаж болно). Олон шалтгаан байж болно, зарчмын хувьд үүнийг арилгах боломжтой, гэхдээ ийм согог байгаа нь бусад бүх зүйл танд тохирсон бол үнийг нухацтай бууруулах боломжийг олгоно.

Та мөн хөдөлгүүрийн дууг өөрөө үнэлэх хэрэгтэй. Дуу нь янз бүрийн чимээ шуугиангүйгээр зөөлөн, гэхдээ хүчтэй, басс байх ёстой. Ерөнхий хэмнэлд ороогүй дуу чимээг сонсохыг хичээ, мөн хөдөлгүүрийг өөр өөр хурдаар "хөтө".

Хэрэв энэ машин танд тохирсон бол та үүнийг авахаар шийдсэн хэвээр байгаа бол таны хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол шахалтыг хэмжих явдал юм (хэдийгээр худалдаж авахдаа үүнийг хийхийг зөвлөж байна). Дизель хөдөлгүүрийн хувьд хамгийн оновчтой шахалтын утга нь 25 атмосфер боловч хөдөлгүүрийн тодорхой загвараас ихээхэн хамаардаг боловч дүрмээр бол доод үзүүлэлтийг шахах нь эвдрэлийг илтгэдэг.

Цилиндрүүдийн шахалтын зөрүү бага байх тусам сайн (хамгийн оновчтой утга нь 0.5 байна). Мэдээжийн хэрэг, хуучин машинаас ийм зүйл хүлээж болохгүй, гэхдээ хэрэв тархалт үнэхээр хүчтэй бол энэ нь удахгүй хөдөлгүүрийг их засварлах шаардлагатай болно гэсэн үг юм.

Түүнчлэн шахалтыг тусгай төхөөрөмжгүйгээр ойролцоогоор тооцоолж болно (хэдийгээр шахалтын хэмжигч ашиглахыг зөвлөж байна). Тос дүүргэгч тагийг тайлж, бүү ав, найзаасаа хийн дөрөө дарахыг хүс. Хэрэв хөдөлгүүр тагийг нь татвал дэлхийн хэмжээнд ямар ч асуудал гарахгүй, хэрэв түүнийг түлхэж гаргавал шахалтын утга шаардлагатай хэмжээнээс хамаагүй бага байна.

Үүнээс гадна шахалтыг нэмэгдүүлэх нэмэлт бодисууд байдаг тул та машины эзэнд шахалтыг шалгах болно гэдгийг сануулж болохгүй. Та төөрөгдөлд орох болно, эдгээр нэмэлтүүд нь хөдөлгүүрт тийм ч ашигтай биш юм.

Нэмж дурдахад, худалдан авсны дараа та шинэ цагны бүс худалдаж авах хэрэгтэй (хэдийгээр өмнөх эзэмшигч нь түүнийг долоо хоногийн өмнө суурилуулсан гэж мэдэгдсэн ч). Түүгээр ч барахгүй, үнэ нь хазуулсан ч гэсэн брендийг авахыг зөвлөж байна - хэрэв чанар муутай эсвэл хуучирсан бүс эвдэрвэл цилиндрийн толгойг бүхэлд нь эргүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь огт өөр мөнгө юм (үүнийг дурдахгүй байх ёстой. бүс нь хамгийн тохиромжгүй мөчид тасарч болно).

Манай нийтлэл машин худалдаж авахдаа дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн шалгахыг ойлгоход тусалсан гэж найдаж байна, мөн та олон жилийн турш танд үйлчлэх зөв машиныг сонгох боломжтой болно!