Ус зайлуулах

Компрессорыг томилох, зохион байгуулах kt 6 el. маневрийн зүтгүүрүүд

Бүтээгдэхүүн / үйлчилгээ

Компанийн тухай мэдээлэл

Тоног төхөөрөмжийн засвар

Компрессор засвар
Насос засвар
Агаар тусгаарлах нэгжийн засвар

Тоног төхөөрөмжийн каталог

Поршений компрессор
Зөөврийн компрессор станцууд
Агаар тусгаарлах үйлдвэр, өргөтгөгч, шингэрүүлсэн хийн насос
Төв мэдрэлийн системийн шахуургууд

Сэлбэг хэрэгслийн каталог

Компрессорын тоног төхөөрөмжийн сэлбэг хэрэгсэл
-д зориулсан сэлбэг хэрэгсэл шахах төхөөрөмж

Газрын тос, хийн тоног төхөөрөмжийн засвар

Манай үйл ажиллагааны үндсэн чиглэлүүд:

PPD шахуургын үйлдвэрлэл(TU 3631-001-25025739-2016).
Хөдөлгөөнт азотын компрессорын нэгжийн үйлдвэрлэл(TU 3689-001-25025739-2016).
Механик лацыг үйлдвэрлэх(TU 3619-001-25025739-2015).
Урт бүтээгдэхүүн, цутгамал бэлдэцээс шахуурга, компрессор болон бусад эд анги үйлдвэрлэх.

Нэмж дурдахад "Урал НПО Сервис" үйлдвэр нь сэлбэг хэрэгсэл үйлдвэрлэх, нийлүүлэх, суурилуулах, засварлах, засварлах ажлыг гүйцэтгэдэг. компрессорын тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээболон шахах нэгжүүдгазрын тос, байгалийн хий, химийн болон эрчим хүчний үйлдвэрүүдэд зориулагдсан.

Тус компани нь 2002 оноос хойш зах зээлд гарч ирсэн бөгөөд энэ хугацаанд олон томоохон компаниуд бидний байнгын түншүүд болсон: Газпром, ТНК, Оросын төмөр зам, Лукойл, АЛРОСА, түүний дотор Орос дахь болон гадаад дахь салбар компаниуд.

Үйлдвэрлэлийн чадвар

Компани гүйцэтгэдэг өөрийн үйлдвэрлэлтехнологийн тоног төхөөрөмж ашиглан Doosan Group (Өмнөд Солонгос) - барилгын болон үйлдвэрлэлийн машин нийлүүлэлтээр дэлхийд тэргүүлэгч.

Өндөр нарийвчлалтай, өндөр чанартай бүтээгдэхүүнийг бий болгох нь үндсэн гурван хүчин зүйлийн нөлөөгөөр боломжтой болно.

Орчин үеийн тоног төхөөрөмж ашиглах.
Үйлдвэрлэлийн процесс, дагаж мөрдөх технологид хатуу хяналт тавих.
Мэргэшсэн боловсон хүчний туршлага.

Цогц засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ

Бид санал болгож байна газрын тос, хийн тоног төхөөрөмжийн засвараливаа нарийн төвөгтэй байдал: одоогийн, дунд, капитал. Тус компани нь өрөмдлөг, компрессор, агаар ялгах төхөөрөмж, шахуургын тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ эрхэлдэг. Үйлчилгээг хоёр хэлбэрээр үзүүлдэг: компанийн үйлдвэрлэлийн платформ дээр эсвэл мэргэжилтнүүдийг байгууламж руу явах замаар.

Нөхцөл ба баталгаа

Ural NPO Service нь газрын тос, байгалийн хийн олон томоохон компаниудын итгэлийг хүлээсэн компани юм. Манай бүх түншүүдэд хамгийн сүүлийн үеийн үнэ, хувь хүний хандлага, санал болгож байна уян хатан нөхцөлүүдтөлбөр. Бид үйлдвэрлэсэн сэлбэг хэрэгслийн үр ашиг, чанарын хатуу хяналтыг баталгаажуулдаг. ГЭХДЭЭ компрессор, шахуургын тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ, газрын тос, хийн суурилуулалтыг зөвхөн өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд гүйцэтгэдэг.

Эдгээр нь үр дүнтэй, урт хугацааны хамтын ажиллагаанд хувь нэмэр оруулах хүчин зүйлүүд юм. Тийм ч учраас бүх үйлчлүүлэгчид үндсэндээ бидний байнгын түншүүд байдаг.

Компрессор KT-6 - хоёр үе шаттай, гурван цилиндртэй. цилиндрийн W хэлбэрийн зохион байгуулалттай бүлүүр.
KT-6 компрессор нь орон сууц (crankcase) 13, хоёр нам даралтын цилиндр 29 (LPC) -ээс бүрддэг бөгөөд 120 ° өнцөгтэй. нэг цилиндр 6 өндөр даралт(HPC) ба радиаторын төрлийн хөргөгч 8 аюулгүйн хавхлага 10, холбогч саваа угсралт 7, поршений 2, 5.

18-р орон сууц нь цилиндрийг суурилуулах гурван бэхэлгээний фланцтай, доторх хэсгүүдэд нэвтрэх хоёр люктэй. Хажуу талдаа даралт бууруулах хавхлага 21 бүхий газрын тосны шахуурга 20, биеийн доод хэсэгт торон хавхлага байрлуулсан байна. тосны шүүлтүүр 25. Байрны урд хэсэг (хөтөгчийн талдаа) зөөврийн тагийг хааж, тахир голын хоёр бөмбөлөг холхивчийн аль нэг нь байрладаг 19. Хоёр дахь бөмбөлөг холхивч нь хажуугийн орон сууцанд байрладаг. газрын тосны насос. Гурван цилиндр нь хавиргатай: HPC нь илүү сайн дулаан дамжуулах зориулалттай хэвтээ сэрвээтэй, харин LPC нь цилиндрийг илүү хатуу болгохын тулд босоо хавиргатай байдаг. Хавхлагын хайрцаг 1 ба 4 нь цилиндрийн дээд хэсэгт байрладаг.
Компрессорын тахир гол 19 нь ган, хоёр эсрэг жинтэй тамгатай, хоёр үндсэн журнал, нэг холбогч саваатай. Байгалийн хэлбэлзлийн далайцыг багасгахын тулд нэмэлт тэнцвэржүүлэгч 22-ыг эсрэг жинд шураг 23. Холбогч саваа холхивчийг тосоор хангахын тулд тахир гол нь зурагт үзүүлсэн сувгийн системээр тоноглогдсон. 3.2. тасархай шугам.

Холбогч саваа угсралт нь үндсэн 1 ба хоёр чиргүүлтэй 5 холбогч саваа, 14-р шонгоор холбогдсон, эрэг 13-аар түгжигдсэн холбогч саваагаас бүрдэнэ. 1- үндсэн ш гууль, 2, 14 - хуруу, 3, 10 - тээглүүр, 4 - толгой, 5 - чиргүүлийн холбогч саваа, 6 - хүрэл бут, 7 - шон, 8 - цоож угаагч, 9 - тосолгооны суваг, 11, 12 - доторлогоо, 13- зогсоох шураг, 15- зөөврийн таг, 16- жийргэвч

Үндсэн холбогч саваа нь хоёр хэсгээс бүрддэг - холбогч саваа өөрөө 1 ба хуваах толгой 4, зүү 3 ба зүү 14 бүхий зүү 2-оор хатуу холбогдсон. Хүрэл бут 6 нь холбогч саваагийн дээд толгойд дарагдсан байна. Зөөврийн бүрээс 15 нь толгойн 4-д дөрвөн бэхэлгээтэй бэхлэгдсэн 7, самар нь цоож угаагчаар түгжигдсэн байна 8. Үндсэн холбогч бариулын толгойн 4-ийн нүхэнд 11 ба 12-р хоёр ган оруулга суурилуулсан, дүүргэсэн байна. баббиттэй хамт. Доторлогоонууд нь 10-р зүү бүхий хурцадмал байдал ба түгжигдсэний улмаас толгойд баригдсан. Босоо амны хонгил ба холбогч бариулын холхивчийн хоорондох зайг жийргэвчээр зохицуулдаг 16. 9-р суваг нь бор үстэй толгойн дээд толгойг тослох материалаар хангадаг. поршений зүү хүртэл.
Энэхүү бор үстэй системийн гол давуу тал нь поршений хүчийг толгойгоор дамжуулан журналын бүх гадаргуу руу нэгэн зэрэг шилжүүлэх замаар хангадаг доторлогоо ба тахир голын журналын элэгдлийг мэдэгдэхүйц бууруулах явдал юм.
Поршений 2 ба 5 нь цутгамал төмөр юм. Тэдгээр нь 30 хөвөгч төрлийн поршений тээглүүр бүхий холбогч саваагийн дээд төгсгөлд бэхлэгдсэн байна. Хурууны тэнхлэгийн хөдөлгөөнөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд поршенууд нь бэхэлгээний цагиргуудаар тоноглогдсон байдаг. LPC-ийн поршений тээглүүр нь ган, хөндий, HPC-ийн поршений зүү нь хатуу байна. Поршений тус бүр дээр дөрвөн поршений цагираг суурилуулсан: хоёр дээд хэсэг нь шахалт (битүүмжлэх), хоёр доод хэсэг нь газрын тосны хусуур юм. Бөгжнүүд нь цилиндрийн толин тусгалаас зайлуулсан тосыг нэвтрүүлэхэд зориулагдсан радиаль ховилтой байдаг.

KT-6 компрессорын хавхлагын хайрцаг.

Түгжээ, 2- шураг, 3, 15- таг, 4- гадагшлуулах хавхлага, 5, 9 - зогсоол, 6- их бие, 7, 18 - жийргэвч, 8- сорох хавхлага, 10, 12- булаг, 11- иш, 13- поршений, 14 - резинэн диафрагм, 16 - шил, 17 - асбестын утас B - сорох хөндий, H - гадагшлуулах хөндий

Хавхлагын хайрцагнууд нь дотоод хуваалтаар сорох (B) ба гадагшлуулах (H) гэсэн хоёр хөндийд хуваагддаг.ХХБ-ын хавхлагын хайрцагт сорох хөндийн хажуу талд сорох агаарын шүүлтүүр 9, хөргөгч 8 бэхлэгдсэн байна. гадагшлуулах хөндийн хажуу талд бэхлэгдсэн байна Хавхлагын хайрцгийн их бие 6 нь гадна талдаа сэрвээтэй бөгөөд таг 3 ба 15-ыг хаасан байна. Гарах хөндийд гадагшлуулах хавхлага 4 байрлуулсан бөгөөд энэ нь розетка дээр дарагдсан байна. зогсоолын тусламжтайгаар орон сууц 5 ба шураг 2 цоож самар 1.
Сорох хөндийд сорогч хавхлага 8, тахир голыг эргүүлэх үед компрессорыг сул зогсолтын горимд шилжүүлэхэд шаардлагатай буулгагч байдаг. Буулгах төхөөрөмж нь гурван хуруутай зогсоол 9, саваа 11, резинэн диафрагмтай поршений 13 14, хоёр булаг 10 ба 12-ыг агуулдаг.
Хавтас 3 ба хавхлагын суудал нь жийргэвч 18 ба 7, аяга фланц 16 асбестын утас 17-аар битүүмжилсэн.

1 - картер, 2 - холхивчийн бамбай, 3 - эсрэг жин, 4 - холбогч саваа угсралт, 5 - тахир гол, 6 - журнал, 7 - холхивч, 8 - фланц, 9 - өндөр даралтын цилиндр, 10 - нам даралтын цилиндрийн таг, 11 - нам даралтын цилиндр, 12 хөргөгч, 13 гадагшлуулах хавхлага, 14 хаалт, 15 сорох хавхлага, 16 буулгагч, 17 бууруулах хавхлага, 18 өндөр даралтын поршен, 19 зүү, 20 нам даралтын бүлүүр

Компрессорууд нь босоо, хоёр үе шаттай, гурван цилиндртэй, цилиндрийн W хэлбэрийн зохион байгуулалттай бүлүүр, хосолсон тосолгооны систем юм. КТ-6 ба КТ-7 компрессорын хүчин чадал 850 эрг / мин-д 5,7 м 3, КТ-6эл компрессор нь 440 эрг / мин-д 2,75 м 3 байна.

Компрессор нь орон сууц (crankcase) 1, 120° өнцөгтэй нам даралтын хоёр цилиндр 11 (198мм), нэг өндөр даралтын цилиндр 9 (155мм), хамгаалалтын хавхлагатай радиатор төрлийн хөргөгч 12, 17, газрын тосны насос, хоёр агаар шүүгч, сэнс, амьсгал.

Их бие нь цилиндрийг суурилуулах гурван бэхэлгээний фланц, доторх хэсгүүдэд нэвтрэх хоёр бөгстэй. Даралт бууруулах хавхлагатай тосны шахуургыг орон сууцны хажуу талд бэхэлсэн бөгөөд торон тосны шүүлтүүрийг орон сууцны доод хэсэгт байрлуулна. Орон сууцны урд хэсэг нь зөөврийн тагтай хаалттай бөгөөд тахир голын 5-ийн хоёр бөмбөлөг холхивчийн аль нэг нь байрладаг.Хоёр дахь бөмбөлөг холхивч нь газрын тосны шахуургын хажуугийн орон сууцанд байрладаг. Амьсгалагч нь биеийн дээд хэсэгт бэхлэгдсэн байдаг.

Гурван цилиндр бүгд хавиргатай: HPC нь илүү сайн дулаан дамжуулах зориулалттай хэвтээ сэрвээтэй, харин LPC нь цилиндрийг илүү хатуу болгохын тулд босоо хавиргатай байдаг. Хавтаснууд нь цилиндрийн дээд хэсэгт бэхлэгдсэн байна. Цилиндрийн тагт дээр буулгагчтай гадагшлуулах, сорох хавхлагуудыг суурилуулсан.

Цутгамал төмрийн поршенууд нь хөвөгч поршений зүү бүхий холбогч саваагийн дээд толгойнуудтай холбогддог. Хурууны тэнхлэгийн хөдөлгөөнөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд поршенууд нь бэхэлгээний цагиргуудаар тоноглогдсон байдаг. Поршений зүү LPC ган, хөндий; CVP поршений тээглүүр нь хатуу. Поршений тус бүр дээр дөрвөн поршений цагираг суурилуулсан: хоёр дээд хэсэг нь шахалт (битүүмжлэх), хоёр доод хэсэг нь газрын тосны хусуур юм. Бөгжнүүд нь цилиндрийн толин тусгалаас зайлуулсан тосыг нэвтрүүлэхэд зориулагдсан радиаль ховилтой байдаг.

Компрессорын тахир гол нь ган, хоёр эсрэг жинтэй тамгатай, хоёр үндсэн журнал, нэг холбогч саваатай. Байгалийн хэлбэлзлийн далайцыг багасгахын тулд нэмэлт тэнцвэржүүлэгчийг эсрэг жинд 3 эрэг шургаар холбодог. Холбогч саваа холхивчийг тосоор хангахын тулд тахир гол нь сувгийн системээр тоноглогдсон байдаг.

Холбогч саваа угсралт нь гол 3 ба хоёр чиргүүлтэй 5 холбогч саваа 2 ба 8-р голтой толгойтой холбогдсон, 4-р зүүгээр түгжигдсэн холбогч саваагаас бүрдэнэ.

Үндсэн холбогч саваа нь хоёр хэсгээс бүрддэг - холбогч саваа өөрөө болон хуваагдсан толгой, 2-р зүү 4-тэй тээглүүрээр хатуу холбогдсон байна. Хүрэл бутыг холбогч саваагийн дээд толгойн хэсэгт дардаг. Доод толгойн зөөврийн бүрхэвч 11 нь доод толгойд дөрвөн хадаасаар бэхлэгдсэн бөгөөд самар нь цоож угаагчаар түгжигдсэн байна. Үндсэн холбогч бариулын доод толгойн цооногт баббитаар дүүргэсэн 9 ба 10-р хоёр ган доторлогоо суурилуулсан байна. Доторлогоонууд нь хурцадмал байдал, тээглүүрээр түгжигдсэний улмаас толгойд нь барьдаг. Босоо амны журнал ба холбогч саваа холхивчийн хоорондох зайг жийргэвчээр тохируулна. Сувгууд нь холбогч саваа болон поршений тээглүүрүүдийн дээд толгойг тослох материалаар хангадаг.

1, 2, 8 - тээглүүр, 3 - гол холбогч саваа, 4 - тээглүүр, 5 - чиргүүлийн холбогч саваа, 6 - бут, 7 - доод толгой; 9, 10 - доторлогоо, 11 - доод толгойн таг, 12 - түгжих шураг, 13 - жийргэвч, 14 - суваг

Хавхлагын хайрцагнууд нь дотоод хуваалтаар хоёр хөндийд хуваагддаг: сорох (B) ба гадагшлуулах (H).

Агаар шүүгчийг LPC хавхлагын хайрцагт сорох хөндийн хажуу талаас, хөргөгчийг гадагшлуулах хөндийн хажуу талд бэхэлсэн. Хавхлагын хайрцагны 10-р их бие нь гадна талдаа сэрвээтэй, таглаатай хаалттай байдаг. Гаргах хөндийд гадагшлуулах хавхлага 9 байрлуулсан бөгөөд энэ нь зогсоол 11 ба шураг 13-ийн тусламжтайгаар цоожны самартай бие дэх залгуур дээр дарагдсан байна. Сорох хөндийд эргэдэг тахир голтой компрессорыг сул зогсолтын горимд шилжүүлэхэд шаардлагатай сорох хавхлага 7, буулгах төхөөрөмж байдаг. Буулгах төхөөрөмж нь гурван хуруутай зогсоол 5, саваа 4, резинэн диафрагм 14 бүхий поршений 2, хоёр булаг 6 ба 3-ыг агуулдаг.

1, 12 - бүрээс, 2 - буулгах төхөөрөмжийн бүлүүр; 3, 6 - булаг, 4 - саваа, 5 - буулгагчийн зогсоол, 7 - сорох хавхлага, 8 - туузан пүрш, 9 - гадагшлуулах хавхлага, 10 - их бие, 11 - зогсоол, 13 - тохируулагч шураг, 14 - диафрагм

Сорох, гадагшлуулах хавхлагууд нь суудал 5, хавчаар (зогсоох) 1, том хавхлагын хавтан 4, жижиг хавхлагын хавтан 3, конус хэлбэрийн туузан пүрш 2, шон 7, цулбуурт самар 6 зэргээс бүрдэнэ. Тойрог тойрсон эмээл нь хоёр байна. агаар нэвтрүүлэх цонхны эгнээ. Хавхлагын хавтангийн хэвийн цус харвалт нь 1.5-2.7 мм байна.

1 - хавчаар, 2 - туузан пүрш, 3 - жижиг хавхлагын хавтан, 4 - том хавхлагын хавтан, 5 - суудал, 6 - цайзын самар, 7 - хадаас

GR дэх даралт 8.5 кгс / см 2 хүрэхэд даралт зохицуулагч нь үндсэн усан сангаас LPC ба HPC хавхлагын хайрцагны буулгах төхөөрөмжийн диафрагм 14 дээрх хөндий рүү агаар нэвтрэх боломжийг нээдэг. Энэ тохиолдолд поршений 2 доошоо хөдөлнө. Үүнтэй хамт хавар 6-ыг дарсны дараа зогсоол 5 доошоо бууж, хуруугаараа сорох хавхлагын суудлаас жижиг, том хавхлагын хавтанг дарна. Компрессор сул зогсолтын горимд шилжих бөгөөд энэ үед HPC нь хөргөгчинд байгаа агаарыг сорж, шахаж, LPC нь агаар мандлаас агаарыг сорж, агаар шүүгчээр буцааж түлхэх болно. Энэ нь 3RD зохицуулагчийг тохируулсан GR-д 7.5 кгс / см 2 даралт үүсэх хүртэл үргэлжилнэ. Энэ тохиолдолд даралт зохицуулагч нь диафрагмын 14 дээрх хөндийд агаар мандалд мэдэгдэх бөгөөд пүрш 6 нь зогсолтыг 5 дээш өргөх ба хавхлагын хавтангууд нь конус хэлбэрийн пүршээр суудал дээр дарагдана. Компрессор ажиллах горимд шилжинэ.

KT-6el компрессор нь GR-д тодорхой даралтанд хүрэхэд сул зогсолтын горимд шилждэггүй, харин даралтын зохицуулагч AK-11B-ээр унтраадаг.

Компрессорыг ажиллуулах явцад шахалтын үе шатуудын хоорондох агаарыг радиаторын төрлийн хөргөгчинд хөргөнө.

Хөргөгч нь дээд 9, доод хоёр коллектор 4, радиаторын хоёр хэсэг 1 ба 3-аас бүрдэнэ.

Дээд коллектор нь 11 ба 14-р хуваалтаар гурван тасалгаанд хуваагдана. Радиаторын хэсгүүд нь жийргэвчээр дээд олон талт хэсэгт бэхлэгддэг. Хэсэг бүр нь хорин хоёр зэс хоолойноос бүрдэнэ 8 , хоёр фланц 6 ба 10-д гуулин буттай хамт шатаасан. Гуулин туузыг шархалж, гагнаж, дулаан дамжуулах гадаргууг нэмэгдүүлэхийн тулд хавирга үүсгэдэг.

Хөргөгчний даралтыг хязгаарлахын тулд дээд олон талт хэсэгт аюулгүйн хавхлага 13 суурилуулж, 4.5 кгс / см 2 даралтаар тохируулна. Хөргөгчний 7 ба 15-р салбар хоолойн фланцууд нь шахалтын эхний шатны хавхлагын хайрцагт, 12-р фланц нь хоёр дахь шатны хавхлагын хайрцагт бэхлэгдсэн байна. Доод коллекторууд нь радиаторын хэсгүүд болон доод олон талт хэсгүүдийг цэвэрлэж, тэдгээрт хуримтлагдсан тосыг зайлуулах зориулалттай ус зайлуулах хавхлагаар 16 тоноглогдсон байдаг.

1, 3 - радиаторын хэсгүүд; 2, 5 - холбох туузууд, 4 - доод коллектор; 6, 10, 12 - фланц; 7, 15 - салбар хоолой, 8 - хоолой, 9 - дээд олон талт; 11, 14 - хуваалт, 13 - аюулгүйн хавхлага, 16 - ус зайлуулах хоолой

LPC-д шахах үед халсан агаар нь гадагшлуулах хавхлагаар дамжин хөргөгчийн 7 ба 15-р цорго руу орж, тэндээс дээд олон талт 9-ийн хэт тасалгаанууд руу ордог. доод олон талт хэсэгт ордог бөгөөд тэндээс хэсэг тус бүрийн 10 хоолой нь дээд олон талт хэсгийн дунд хэсэгт урсаж, сорох хавхлагаар дамжин HPC руу ордог. Хоолойгоор дамжин өнгөрөхөд агаар хөргөж, дулаанаа хоолойн ханаар дамжуулж гаднах агаарт өгдөг.

Нэг LPC-д агаарыг агаар мандлаас гаргаж авдаг бол хоёр дахь LPC-д агаарыг урьдчилан шахаж, хөргөгчинд шахдаг. Үүний зэрэгцээ GR-д агаар шахах үйл явц нь HPC-д дуусдаг.

Хөргөгч болон цилиндрүүд нь сэнсээр үлээлгэх бөгөөд энэ нь хаалтанд суурилуулсан бөгөөд компрессорын хөтлөгчийн шүүрч авах дээр суурилуулсан дамараас V бүсээр хөдөлдөг.

Компрессорын орон сууцны дотоод хөндийг агаар мандалтай холбох нь компрессорын үйл ажиллагааны явцад кранккарт дахь илүүдэл агаарын даралтыг арилгах, агаар мандалд тогоруунаас тос гарахаас урьдчилан сэргийлэх зориулалттай амьсгалаар дамжин хийгддэг. Амьсгалагч нь их бие 1 ба хоёр сараалж 2-оос бүрдэх ба тэдгээрийн хооронд зайны пүрш 3 суурилуулж, морины хялгас эсвэл нейлон утаснуудын багцыг байрлуулсан байна. Угаагч 4, 6, бут 7 бүхий эсгий дэвсгэр 5-ыг дээд сараалжны дээд талд байрлуулна.Түрх угаагч 8 ба пүрш 9 нь 10-р хавчаар дээр 11-р бэхлэгдсэн байна.

1 - их бие, 2 - сараалж, 3 - зайны булаг; 4, 6 - угаагч, 5 - эсгий дэвсгэр, 7 - ханцуй, 8 - түлхэгч угаагч, 9 - пүрш, 10 - үрж, 11 - тээглүүр

Компрессорын тосолгооны материал - хосолсон. Газрын тосны шахуургын үүсгэсэн даралт нь тахир голын журнал, холбогч саваа болон поршений голыг тослодог. Үлдсэн хэсгүүд нь эсрэг жин болон нэмэлт тахир голын тэнцвэржүүлэгчээр тос цацах замаар тосолно. Газрын тосны агуулах нь компрессорын картер юм. Залгуураар дамжуулан хайрцганд тосыг асгаж, түүний түвшинг газрын тосны хэмжигчээр хэмждэг. Газрын тосны түвшин нь газрын тосны хэмжигч дээрх тэмдгүүдийн хооронд байх ёстой. Газрын тосны шахуурга руу орж буй тосыг цэвэрлэхийн тулд хайрцганд газрын тосны шүүлтүүр суурилуулсан. Шахуургын хүчин чадал 850 босоо амны эргэлттэй минутанд 5л.

1 - таг, 2 - их бие, 3 - фланц, 4 - галзуу; 5, 9 - пүрш, 6 - ир, 7 - даралт бууруулах хавхлага, 8 - бөмбөг хавхлага, 10 - тохируулагч шураг, 11 - зүү, 12 - үрж.

Газрын тосны шахуурга нь тахир голоор удирддаг бөгөөд төгсгөлд нь тамга дардаг дөрвөлжин нүхбутыг дарж, булны бариул 4-ийг суулгахад зориулагдсан.Тосны шахуурга нь таг 1, гэр 2, фланц 3-аас бүрдэх ба тэдгээр нь дөрвөн шонгоор 12 холбогдож, хоёр голтой 11-ээр төвлөрсөн байдаг. хоёр ховилтой дисктэй, хоёр ирийг хавсаргасан 6 пүрштэй 5. Бага зэргийн хазайлтаас болж насосны орон сууц болон булны дискний хооронд хавирган сар хэлбэртэй хөндий үүсдэг.

Тахир голыг эргүүлэх үед ир 6 нь төвөөс зугтах хүчний нөлөөгөөр хавар 5-аар орон сууцны хананд шахагдана. А портоор дамжуулан тахир хайрцгаас тос соруулж, насосны яндан руу орж, сэнсээр авдаг. Хутгуурыг эргүүлэх явцад хадуур хэлбэрийн хөндий багассантай холбоотойгоор тосыг шахаж авдаг. Шахсан тосыг компрессорын холхивч руу С сувгаар шахдаг.

Даралт хэмжигчээс авсан хоолой нь B холбох хэрэгсэлд холбогдсон байна. Шахуурга ба даралт хэмжигч хоёрын хоорондох дамжуулах хоолойд эргэлдэж буй тосны нийлүүлэлтийн улмаас даралт хэмжигч 16-ийн сумны хэлбэлзлийг жигдрүүлэхийн тулд 0.5 мм-ийн диаметртэй нүхтэй холбох хэрэгсэл, эзэлхүүнтэй сав 17 байрлуулсан байна. Даралт хэмжигчийг унтраахын тулд 0.25 л ба салгах хавхлагыг суурилуулсан.

Хавтасны 1-д бэхлэгдсэн даралт бууруулах хавхлага нь тахир голын хурдаас хамааран компрессорын холбогч саваа механизмд газрын тосны нийлүүлэлтийг зохицуулахаас гадна тахир хайрцганд илүүдэл тосыг зайлуулах үүрэгтэй.

Даралт бууруулах хавхлага нь орон сууц 7-оос бүрдэх бөгөөд үүнд бөмбөг хавхлага 8 өөрөө, пүрш 9, тохируулагч эрэг 10, цоож самар, хамгаалалтын тагтай байна.

Тахир голын хурд нэмэгдэхийн хэрээр төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор хавхлагыг суудал дээр дарах хүч нэмэгдэж, улмаар хавхлага 8-ийг нээхэд илүү их тосны даралт шаардагдана.

Тахир голын хурд 400 эрг / мин байх үед газрын тосны даралт дор хаяж 1.5 кгс / см 2 байх ёстой.

KT-6el компрессорын хавхлагын хайрцагт буулгагч байхгүй, учир нь энэ компрессорыг сул зогсолтын горимд оруулаагүй боловч зогсдог. Энэ компрессор дээр тосны даралт хэмжигч зүүний импульсийг чийгшүүлэхийн тулд сав шаардлагагүй, учир нь харьцангуй бага давтамжкомпрессорын тогоруу болон газрын тосны шахуургын булны эргэлт нь сумны мэдэгдэхүйц цохилт өгөхгүй бөгөөд энэ босоо амны хурдтай компрессорын чичиргээ бараг байхгүй.

Компрессорын ажиллагааны схемийг гурван мөчлөгт хуваадаг: сорох, эхний шахалтын үе шат, хоёр дахь шахалтын үе шат.

HPC болон LPC-д сорох (зүүн талд), HPC-ээс тарилга,

LPC (баруун) шахалтаас LPC руу шахах (баруун)

Компрессорын тахир голыг эргүүлэх үед LPC цилиндрт ээлжлэн процессууд явагддаг: хэрэв агаарыг шахаж, зүүн цилиндрт шахаж байвал баруун цилиндрт агаар сордог. Дараа нь нам даралтын цилиндрийн баруун цилиндр нь тарилга руу, зүүн цилиндр нь сорох хэсэгт очдог.

Бага даралттай цилиндрийн цилиндрүүд ээлжлэн түлхэгдэнэ шахсан агаархөргөгчинд хийнэ. Хөргөгчинд агаар нь хэсгийн хоолойгоор дамжин агаарын хэрэглээний фланц руу өндөр даралтын цилиндрт ордог. Радиаторын нэг тал нь зүүн цилиндрт, нөгөө тал нь баруун цилиндрт холбогдсон байна. Цилиндр дэх хавхлагууд нь дифференциал даралтын тусламжтайгаар зохицуулагддаг. Поршений сорох цохилтоор LPC цилиндрт вакуум үүсдэг (–0.15 ÷ 0.2 кгс / см 2) ба хавхлагын хавтан (гадаад ба дотоод) булагуудыг атмосферийн даралтаар шахаж, дугуй хэлбэртэй өнгөлсөн суудлаас шахаж гаргадаг. мөн атмосферийн агаар нь цилиндрийг дүүргэдэг. Поршений цус харвалт өөрчлөгдсөний дараа цилиндрт даралт гарч ирдэг тул сорох хавхлагууд нь булгийн хүч ба цилиндрээс агаарын даралтаар дугуй хэлбэртэй суудал дээр дарагддаг, өөрөөр хэлбэл тэд хаагддаг.

Поршений цаашдын цохилтоор LPC-ийн цилиндр дэх шахсан агаарын даралт (2.5-4.0 кгс / см 2) нэмэгдэж, хөргөгчинд байгаа үлдэгдэл агаарын даралтаас давсан үед даралт хавхлагын хавтан, гадна болон дотоод, булаг шахаж (хавтан тус бүрийн гурван булаг) ба хавтан бүр дугуй эмээлээс татсан байна. Агаарыг цилиндрээс хөргөгчинд шахаж (түлхдэг).

Өндөр даралтын цилиндрт поршений шахах цохилтын үед поршений толгой дээрх агаар шахагдаж, үндсэн усан сангийн агаарын даралтаас давсан үед хавтангийн пүршийг шахаж, хавтангуудыг дугуй дугуй суудлаас салгаж авдаг. дээшээ, HPC цилиндрээс агаарыг гол усан сан руу дамжуулна. Агаарыг үндсэн сав руу шахдаг.

Поршений цус харвалт өөрчлөгдсөний дараа түүний дээрх даралт буурч, гадагшлуулах хавхлагын хавтан хаагдана. Хаалттай үед гадагшлуулах хавхлагын хавтангууд нь булаг шанд болон үндсэн усан сангаас дээш шахсан агаарын даралтаар бэхлэгддэг.

Поршений ёроолын үхсэн цэг рүү улам доошлох тусам поршений дээрх HPC цилиндр дэх даралт үндсэн усан сан дахь агаарын даралтаас хөргөгчний агаарын даралт хүртэл буурч, HPC поршений даралт буурах тусам түүний дээрх даралт буурдаг. хөргөгчинд байгаа агаарын даралтаас бага болно. Энэ нь сорох хавхлагын ялтсуудын дээрээс агаарыг шахаж, поршений доод үхсэн цэг рүү доошлох үед хөргөгчнөөс агаар HPC цилиндрт орж, цилиндрийн эзэлхүүний өсөлт зогсоход хүргэдэг. HPC цилиндрийг хөргөгчнөөс агаараар дүүргэсний дараа сорох хавхлагын хавтан дээрх даралтын уналт арилдаг тул хавтангууд нь конус хэлбэрийн булгийн хүчээр дугуй хэлбэртэй суудал дээр дарагдаж, дээш өргөгдөнө.

Цаашилбал, доод үхлийн төвд поршений цохилт урвуу болно. Цилиндрийн эзэлхүүнийг HPC бүлүүрээр багасгаж, HPC цилиндрт хөргөгчнөөс гарч буй агаарыг шахдаг. Поршений дээрх даралт нь үндсэн усан сан дахь агаарын даралтын утга хүртэл нэмэгдэж, дараа нь илүү их байх ба энэ нь даралтын хавхлагын хавтангуудыг суудлаас шахаж, шахсан агаарыг HPC цилиндрээс үндсэн нөөц рүү шилжүүлэхэд хүргэдэг.

Компрессор К-2

Компрессорууд нь босоо, хоёр үе шаттай, гурван цилиндртэй, цилиндрийн W хэлбэрийн зохион байгуулалттай бүлүүр, хосолсон тосолгооны систем юм. K-2 компрессорын бүтээмж - минутанд 720 эргэлт хийх үед 2,63 м 3.

Компрессор нь орон сууц 22, хоёр цилиндр 9 нам даралт, нэг 12 өндөр даралтаас бүрдэнэ. Биеийн дээд хэсэгт цилиндрийг суурилуулах гурван фланц, нэг нь амьсгалах зориулалттай 16, хоёр талдаа цахилгаан моторын хажуу ба тосны насосны хажуу талд, нэг нь тос суурилуулах зориулалттай. 4.5 литр тос агуулсан банн 24

1, 2 - завсрын араа, 3 - хөтөч араа, 4 - тахир гол, 5 - холхивч, 6 - газрын тосны лац, 7 - насосны орон сууц, 8 - насосны таг, 9 - нам даралтын цилиндр, 10 - нам даралтын цилиндрийн бүлүүр; 11, 14 - хавхлагын хайрцаг, 12 - өндөр даралтын цилиндр, 13 - өндөр даралтын цилиндрийн бүлүүр, 15 - гадагшлуулах хавхлага, 16 - амьсгал, 17 - сорох хавхлага, 18 - холбогч саваа, 19 - холбогч саваа, 20 - эсрэг жин, 21 - боолт, 22 - картер, 23 - холбогч саваа таг, 24 - тосны банн, 25 - шүүлтүүр

Илүү сайн дулаан дамжуулахын тулд цилиндрийн гаднах гадаргуу нь дугуй хэлбэртэй хавиргаар тоноглогдсон байдаг. Хавхлагын хайрцаг 11 ба 14 нь цилиндрийн фланцуудад бэхлэгдсэн бөгөөд үүнд тус бүр нэг сорох хавхлага 17, гадагшлуулах хавхлага 15 байдаг.

Хавхлагууд нь пүршээр суудал дээр дарагдсан дугуй металл хавтангаас бүрдэнэ. Цилиндр дотор сорох хавхлага нээгдэж, гадагшлуулах хавхлага гадагшаа нээгдэнэ Хавхлагын хайрцгууд нь хоосон хуваалтаар хоёр хөндийд хуваагддаг - сорох ба гадагшлуулах.

Картер дахь 16 тулгуурыг амьсгалах Агаар мандлын даралтмөн газрын тос асгарахаас сэргийлнэ.

Тахир гол 4 нь манган-хромын гангаар хийгдсэн бөгөөд хацар дээр бэхлэгдсэн эсрэг жин 20-оор тоноглогдсон.

Холбох саваа 19-ийн дээд толгойнууд нь хүрэл буттай нэг хэсэг бөгөөд доод хэсэг нь бүрээс 23, баббитаар дүүргэсэн хүрэл доторлогоотой байна. Хавтаснууд нь 21-р боолтоор холбосон саваагаар бэхлэгдсэн байна.

18-р тээглүүрээр холбосон саваатай холбосон поршений 10 ба 13 нь хөнгөн цагааны хайлшаас цутгаж байна. Поршенууд нь гурван шахалтын цагираг, тос хусах хоёр цагирагтай.

Газрын тосны нэвчилтийг арилгахын тулд 4-р босоо амыг хоёр төгсгөлд нь металл цагираг бүхий резинэн ханцуйвчаас бүрдсэн тосны лацаар битүүмжилнэ. Тахир голын 5-р давхар эгнээний булны холхивчийг бүрээсэнд байрлуулна.

Завсрын фланц, таг 8 бүхий араа төрлийн тосны шахуургын орон сууц 7 нь арын холхивчийн тагийг бэхэлсэн. Хөдөлгүүрийн араа 3 нь компрессорын тахир гол дээр, хөтөч араа нь завсрын араатай хамт насосны гол дээр байрладаг. Банны тос нь хоолойгоор дамжуулан араа насос руу орж, дугуй ховилоор дамжин тахир голын их бие дэх өрөмдлөгөөр холбогч саваа холхивч, түүнчлэн нийлүүлж буй тосны даралтыг хязгаарладаг даралт бууруулах хавхлаг руу ордог. насос. Тахир голын бариул нь таглаатай хаалттай байна. Хайрцаг руу 4.5 литр тос хийнэ.

Компрессорын тосолгооны материалыг хослуулсан: цилиндр, поршений цагираг, булны холхивчийг компрессорын эргэлдэх хэсгүүдээр цацсан тосоор тосолно; поршений тээглүүр, холбогч саваа холхивч ба тахир голын журналууд - газрын тосны шахуургын хүчээр үүссэн даралтын дор. Ажлын компрессорын тосны даралт 2.5-3.5 кгс / см 2 байна. Хэрэв энэ даралтыг хэтрүүлсэн бол даралтыг бууруулах хавхлагыг идэвхжүүлж, тосны нэг хэсгийг хайрцганд хийнэ.

Өвлийн улиралд компрессор дахь тосыг зүтгүүрийн аккумулятороор ажилладаг цахилгаан халаагуураар халаана. Банн ба радиаторын орон сууцнаас тосыг залгуураар хаасан нүхээр гадагшлуулдаг.

Компрессор PK-5.25

Компрессор PK-5.25 босоо, хоёр үе шаттай, зургаан цилиндртэй, цилиндрийн V хэлбэрийн зохион байгуулалттай, гуурсан хөргөгчинд шахсан агаарыг агаараар хөргөх, завсрын хөргөлттэй, хосолсон тосолгооны системтэй. Компрессорын бүтээмж PK 5.25 - 5,25м 3 /мин 1450 эрг / мин.

Компрессорын цутгамал төмрийн орон сууц 4 нь эд анги, эд ангиудыг бэхлэх зориулалттай бөгөөд нэгэн зэрэг тахир, урд талын хэсэг нь таглаа 18-аар хаагддаг бөгөөд үүнд гурван тахир голын аль нэг холхивч суурилуулсан байна. Орон сууцны хажуугийн гадаргуу дээр хайрцгийн дотор байрлах хэсгүүдэд нэвтрэх дөрвөн нүх, датчик 3-д зориулсан урсгал байдаг.

Газрын тосны шүүлтүүр 11 ба цахилгаан халаагуур 12 нь картерийн ёроолд байрладаг.

Зургаан цутгамал төмрөөр хийсэн цилиндрийг их бие дээр бэхэлсэн: нам даралтын гурван цилиндр 9, өндөр даралтын гурван цилиндр 2. Бүх цилиндрт дулаан дамжуулалтыг сайжруулах сэрвээтэй байдаг. Байшингийн дотоод хөндий нь КТ-6 компрессор амьсгалагчтай ижил төстэй хийцтэй, гэхдээ арай бага хэмжээтэй амьсгалах 8-аар дамжуулан агаар мандалд холбогддог.

1 - хоёр дахь шатны хавхлагын хайрцаг, 2 - хоёрдугаар шатны цилиндр, 3 - хэмжигч, 4 - кранк, 5 - аюулгүйн хавхлага, 6 - завсрын хөргөгч, 7 - нэгдүгээр шатны хавхлагын хайрцаг, 8 - амьсгал, 9 - нэгдүгээр шатны цилиндр, 10 - агаар шүүлтүүр, 11 - тосны шүүлтүүр, 12 - цахилгаан халаагуур, 13 - тосны насос, 14 - тахир гол, 15 - сэнс, 16 - сэнсний тавиур, 17 - V-бүс, 18 - таг, 19 - шүүрч авах зүү, 20 - хөтлөгчтэй холбогч хагас , 21 - тэргүүлэх холбогч хагас, 22 - ус зайлуулах залгуур

Ган тахир гол 14 нь эсрэг жинтэй гурван бүлүүртэй бөгөөд гурван бөмбөг холхивч дээр эргэлддэг. Crankpin тус бүр дээр хоёр холбогч саваа байдаг. Газрын тосны насосны хөтөчийг суурилуулахын тулд дөрвөлжин нүхтэй ханцуйг тахир голын төгсгөлд дардаг. Тахир голын их бие нь холбогч саваа холхивчийг тосоор хангах нүхтэй байдаг.

Бага даралтын цилиндрийн поршенууд нь хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн бөгөөд өндөр даралтын цилиндрийн поршенууд нь цутгамал төмрөөр хийгдсэн байдаг. Поршен бүр нь шахалтын хоёр цагираг, тос хусах хоёр цагирагтай.

Эхний шатны хавхлагын хайрцаг 7, хоёр дахь шатны хавхлагын хайрцаг 1 нь сорох болон дамжуулах хавхлагууд байрладаг цилиндрийн дээд фланцуудад бэхлэгдсэн байна. Хавхлагын хайрцаг бүрийг хуваалтаар сорох, гадагшлуулах хөндийд хуваана.

Хавхлага нь 5 ба 2-р хоёр хавтан ба хоёр бүлэг өөрөө хавсардаг хавхлагын хавтангаас бүрдэнэ 3. Хавтангууд нь шураг 6-аар холбогдож, самар 7-оор бэхлэгдсэн байна 7. Түлхүүр 4 нь ялтсуудыг уртааш шилжихээс хамгаална. Хавтан бүр нь нэгэн зэрэг нэг бүлгийн ялтсуудын эмээл, нөгөө бүлэгт өргөх хязгаарлагч болдог. Тиймээс хавхлагын хавтангийн нэг хос угсралт нь ижил цилиндрийн сорох болон гадагшлуулах хавхлагуудыг нэгтгэдэг.

1 - бие; 2, 5 - хавхлагын хавтан, 3 - хавхлагын хавтан, 4 - түлхүүр, 6 - шураг

Поршений доош хөдөлж байх үед сорох хавхлагын ялтсууд нь доод хавтан 5 дахь нүхний (үүр) нумын дагуу нугалж байна. Энэ мөчнь өргөх хязгаарлагч (хавхлагын цохилт) бөгөөд гадагшлуулах хавхлагын хавтангууд нь доод хавтан 5-ын эсрэг дарагдсан байдаг бөгөөд энэ тохиолдолд тэдгээрийн суудал юм. Поршений дээш хөдөлж байх үед сорох хавхлагын хавтангууд нь дээд хавтан 2-ын эсрэг дарагдсан бөгөөд энэ тохиолдолд суудлын үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд гадагшлуулах хавхлагын хавтангууд нь дээд хавтан 2 дахь нүхний (холт) нумын дагуу нугалж, Энэ мөч нь өргөх хязгаарлагч (хавхлагын цохилт) юм.

LPC хавхлагын хайрцаг бүрт 10 сорох болон зайлуулах хавтан, HP хавхлагын хайрцагт 4 сорох болон зайлуулах хавтан байдаг.

Компрессороор сорсон агаарыг LPC-ийн хавхлагын хайрцагт 7 холбосон агаар шүүгч 10-д цэвэрлэнэ. Шахалтын үе шатуудын хооронд агаарыг 3.5 кгс/см 2 даралтаар тохируулсан аюулгүйн хавхлага 5 бүхий завсрын хөргөгч 6-д хөргөнө.

Хөргөгч, хавхлагын хайрцаг, цилиндрийг сэнс 15 үлээж, тавиур 16 дээр суурилуулсан ба тахир голоос V туузан дамжуулагчаар 17 хөдөлдөг.

Тосолгооны ажлыг КТ-6 компрессорын тосны шахуургатай төстэй 13-р тосны насосоор хангадаг бөгөөд тахир голын эргэлтийн хурд 1450 байх үед насосны шаардлагатай гүйцэтгэлийг хангахын тулд зөвхөн насосны орон сууц, ир, хөтчийн булны диск нь нарийссан байдаг. эрг / мин. Илүүдэл тосыг даралт бууруулах хавхлагаар дамжуулан компрессорын хайрцганд цутгадаг.

Компрессор PK-5.25 нь хөтчийн ханцуйны зүү холбогчоор тоноглогдсон. 19-р хуруугаараа холбосон тэргүүлэх 21 ба хөтлөгчтэй 20 хагас холбогч хооронд компрессор эсвэл хөдөлгүүрийн суурилуулалтанд саад учруулахгүйгээр сэнсний V-бүсийг 17 солих боломжийг олгодог.

Компьютерийн төрлийн компрессорууд нь сул зогсолтын горимд шилжих зориулалттай буулгагчаар тоноглогдоогүй. Дизель хөдөлгүүрээр ажилладаг дизель зүтгүүр дээрх компрессоруудын ажиллагааг хангахын тулд сул зогсолтын хавхлагуудыг суурилуулсан.

Төхөөрөмж нь компрессорын даралтын шугамыг ажлын горимд байгаа гол савнууд, сул зогсолтын үед агаар мандалтай холбож өгдөг.

Хяналтын хавхлагыг 2-р орон сууцанд, сул зогсолтыг 1-р байранд, шалгах хавхлагыг 6-р байранд угсарсан.

Сул зогсолтын хавхлага 4 хаагдах үед компрессороос шалгах хавхлага 5-аар дамжих шахсан агаар GR-д ордог. Поршений 3-ын доорхи хөндий нь бие дэх доод суваг 8-аар агаар мандалд холбогдсон 2. Пүрш 7 тохируулагдсан GR-ийн даралтад хүрэхэд поршений 9 баруун тийш хөдөлж, доорхи хөндийг тусгаарлана. поршений 3-ыг агаар мандлаас гаргаж, дээд сувгаар 8-р дамжуулан GR-тэй холбоно. Поршен 3 дээш хөдөлж, сул зогсолтын хавхлагыг 4 онгойлгож, үүний үр дүнд компрессороос агаар агаар мандалд ордог. Үүний зэрэгцээ шалгах хавхлага 5 нь пүршээрээ хаагдаж, GR-ээс агаар мандалд орох агаарын гарцыг хаадаг.

1 - сул зогсолтын хавхлагын их бие № 527B, 2 - хяналтын хавхлагын их бие № 525Б, 3 - поршений, сул зогсолтын хавхлага, 5 - шалгах хавхлага, 6 - шалгах хавхлагын бие № 526, 7 - тохируулагч пүрш, 8 - суваг, 9 - поршений хяналтын хавхлага

компрессорын цус харвалт сул зогсолткомпрессор

GR дэх даралтыг тодорхой хэмжээнд хүртэл бууруулах үед хяналтын хавхлагын поршений 9 хавар 7 гэхэд анхны байрлалдаа буцаж, поршений 3 доорхи хөндийг 2-р орон сууцны доод суваг 8-аар дамжуулан агаар мандалд холбоно. Энэ тохиолдолд сул зогсолтын хавхлага 4 нь пүршээрээ суудлын эсрэг дарагдсан бөгөөд компрессороос шалгах хавхлага 5-аар дамжуулан шахсан агаар GR руу урсаж эхэлдэг.

Ажлын болон сул зогсолтын компрессорын даралтын зөрүүг тохируулагч пүрш 7-ийн чангаралтыг өөрчлөх замаар хангана.

Компрессор EK-7B

EK-7B компрессорууд нь хэвтээ, поршений, нэг шатлалт, хоёр цилиндртэй, асгарсан тосолгооны систем юм. EK-7B компрессорын бүтээмж нь 540 эрг / мин-д 0.58 м 3 / мин байна.

Компрессор нь дараах үндсэн хэсгүүдээс бүрдэнэ: орон сууц 1, тахир гол 5, цилиндрийн блок 13, холбогч саваа ба поршений бүлэг 7, 19, сорох 15 ба гадагшлуулах хөндийтэй хавхлагын таг 17, моторын босоо ам 23, хоёр шатлалт араа бууруулагч 2.

Цутгамал төмрийн компрессорын орон сууц нь хоёр хөндийтэй: хоёр үе шаттай хурдны хайрцаг нь зүүн хөндийд, тахир гол нь баруун хөндийд байрладаг.

Компрессорын орон сууц нь бусад бүх эд анги, эд ангиудыг суурилуулсан үндсэн суурь хэсэг юм. Орон сууцанд нэвтрэх нь бүрээсээр хаагдсан цонхоор дамждаг.

Давхар тахир гол нь хоёр радиаль нэг эгнээний бөмбөлөг холхивч дээр тулгуурладаг 9, тэдгээрийн нэг нь орон сууцны төгсгөлийн хананы хэвтээ нүхэнд, нөгөө нь урд талын холхивчийн тагт 20. Хоёр хэвтээ холбогч саваа 7 бэхлэгдсэн байна. тахир голын холбогч саваа журналууд дээр. Тэдний доод толгойг баббитаар дүүргэж, боолтоор холбогч саваа холхивч үүсгэдэг; поршений тээглүүр 18-ийн хүрэл бутыг дээд толгойнуудад дарж холбосон саваа 6-ийн хоёр бүрээс дээр холбогч саваа холбогчинд суурилуулсан нэг тос шүршигч 8-ыг суурилуулсан.

1 - орон сууц, 2 - араа блок, 3 - хазгай гол, 4 - ус зайлуулах залгуур, 5 - тахир гол; 6, 10, 17 - бүрээс, 7 - холбогч саваа, 8 - шүршигч; 9, 20 - холхивч, 11 - тос хусах цагираг, 12 - шахалтын цагираг, 13 - цилиндрийн блок, 14 - хавтан, 15 - сорох хөндий, 16 - гадагшлуулах хөндий, 18 - поршений зүү, 19 - бүлүүр; 21, 22 - араа, 23 - цахилгаан мотор, 24 - туузан хавхлага

Поршений 19 нь саарал цутгамал төмрөөр хийгдсэн. Поршений толгой тус бүр дээр гурван урсгал байдаг: дээд хоёр нь - битүүмжлэх цагираг 12, доод нэг нь - тос хусах цагираг 11; поршений хормой дээр хоёр дахь тос хусах цагиргуудын урсгалууд байдаг. Битүүмжлэх поршений цагиргууд нь шугаманд тос ялгаруулахыг багасгаж, нэвтрүүлэх үйл явцыг хурдасгахын тулд нарийссан байна. Ийм цагираг суурилуулах ажлыг поршений ёроолд "дээд" тэмдэг наасан жижиг диаметртэй төгсгөлийн нүүрээр гүйцэтгэдэг.

Цилиндрийн блок 13 нь саарал цутгамал төмрөөр хийгдсэн. Блокны гаднах гадаргуу нь шаардлагатай дулаан дамжуулалтыг хангахын тулд хавиргатай байдаг.

Сорох, гадагшлуулах хавхлагууд нь 17-р тагны доор нэг блокт байрладаг бөгөөд өөрөө булаг, соронзон хальсны загвар хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Хавхлага бүр нь арван хоёр хавтантай 24: ялтсуудын хооронд байрлах зургаан гадагшлуулах, зургаан сорох хавтан 14. Саарал цутгамал төмрөөр хийсэн хавхлагын тагийг 17 жийргэвчээр бэхэлсэн. Тагны гаднах гадаргуу нь хавиргатай байдаг. Хавтасны дотор сорох хөндий 15-ыг гадагшлуулах хөндий 16-аас тусгаарлах хуваалт байна.

Хоёр үе шаттай хурдны хайрцаг 2 нь цахилгаан мотор 23-аас компрессор хүртэлх эргэлтийн хурдыг багасгахад зориулагдсан. Хурдны хайрцаг нь цахилгаан моторын босоо ам 23 дээр байрлах араа, компрессорын тахир гол 5 дээр байрлах араа, хазгай тэнхлэгт 3 эргэдэг хоёр арааны блокоос бүрдэнэ.

Шүд зүүсэн үед араагаа тохируулах боломж нь тэнхлэг нь таван өөр байрлалд байх боломжтой бөгөөд үүний тулд холхивчийн аль нэг дээр таван нүх байдаг. Тэнхлэг нь ямар ч байрлалд боолтоор бэхлэгддэг. Тосолгооны нөхцлийг сайжруулахын тулд хазгай тэнхлэгийг дотор нь дөрвөн тосоор дамжих сувагтай хөндий болгосон.

Хурдны хайрцгийн араа нь хэсэгчлэн тосонд дүрж, хурдны хайрцгийг бүхэлд нь тосолно. Тахир голыг эргүүлэх үед картерийн тосыг холбогч саваа дээр суурилуулсан тос шүршигч 8 барьж авдаг. Энэ нь үрэлтийн хэсгүүдийн ажлын гадаргуу дээр тогтож, тэдгээрийг тослох тослог манан үүсгэдэг. Компрессорын орон сууц нь тос дүүргэгч нүхний дээд түвшин хүртэл тосоор дүүргэгдсэн байдаг. Газрын тосны түвшинг газрын тосны хэмжигчээр хянадаг бөгөөд энэ нь эрсдэлтэй байдаг. Энэ тэмдэгээс доош газрын тосны түвшинг зөвшөөрөхгүй. Хөдөлгүүрийн гол дээр газрын тосны хаалт угаагч суурилуулсан.

Компрессор EK7V нэг үе шаттай шахалт: агаарыг сорох, шахах нь нэг цилиндрт поршений хоёр цохилтоор явагддаг. Поршенууд хөдөлж байх үед цилиндрийн аль нэгэнд нь сорох, нөгөөд нь тарилга үүсдэг. Тахир голын нэг эргэлтийн хувьд цилиндр бүр сорох, гадагшлуулах нэг бүтэн мөчлөгийг гүйцээнэ. Поршен агаар орох үед тэр цилиндрийн сорох хавхлага нээгдэж, гадагшлуулах хавхлага хаагдана.

Хамгаалалтын хавхлагууд

Аюулгүйн хавхлага нь зохицуулагчийн эвдрэлийн үед даралтыг GR-ийн бат бөх байдалд аюултай түвшинд хүргэх үед шахсан агаарыг гаргадаг.

Хамгаалалтын хавхлагууд No216 ба No E-216нь бүтцийн хувьд ижил бөгөөд зөвхөн бие дэх агаар мандлын Ам нүхний тоо болон булгийн хэмжээгээр ялгаатай. №216 хавхлагыг зүтгүүрийн компрессорын шахалтын эхний ба хоёр дахь үе шатуудын хооронд суурилуулсан бөгөөд 3.5-4.5 кгс / см 2-ийн хариу даралтаар зохицуулагддаг, E-216 хавхлагыг гадагшлуулах хоолой эсвэл гол танк дээр суурилуулсан. 1.0кгф/см2 ажлын даралтаас давсан даралттай ажиллахаар зохицуулагдана.

Аюулгүйн хавхлага № E-216 нь агаар мандлын нээлхийтэй их биетэй 4 бөгөөд түүн дээр холбох хэрэгсэл 1 эрэг шургаар бэхлэгдсэн байна. Холбох хэсэгт чиглүүлэгч хавиргатай хавчуур хавхлага 2 байна. Хавхлага 2 нь даралтын хоёр талбартай: ажлын (жижиг) гадаргуу нь үений цагираг хүртэл, цутгах (том) гадаргуу нь хавхлагын гаднах тойрог хүртэл. Хавхлага 2 нь пүрш 3-аар ачаалагддаг бөгөөд түүний хүчийг самар 5-аар зохицуулж, таг 6-аар хаадаг. Цооногууд. амалгайнд болон их биед лацыг суурилуулахад ашигладаг.

Пүрш 3-ын хүч нь хавхлага 2-ыг суудал дээрээ шахаж, шахсан агаарын даралт нь хавхлагын ажлын хэсэгт доороос үйлчилдэг. Агаарын даралт хаврын хүчнээс давмагц хавхлага 2 суудлаасаа бага зэрэг холдох бөгөөд үүний дараа агаар нь хавхлагын лангуу (том) хэсэгт аль хэдийн үйлчилнэ. Хавхлага дээрх даралтын хүч доороос огцом нэмэгдэж, хурдан дээшилж, бие дэх Ам нүхээр агаар мандалд гарна. Пүршний хүч нь хавхлагын 2-ын лангуун дээрх агаарын даралтын хүчийг давах хүртэл агаарын гадагшлах урсгал үргэлжилнэ. Суудал дээр буусны дараа хавхлагыг хавар хаалттай байрлалд найдвартай барина. агаарын даралтыг хавхлагын ажлын (жижиг) хэсэгт хуваарилна.

Хамгаалалтын хавхлага No216 Хамгаалалтын хавхлага М

1 - холбох хэрэгсэл, 2 - хавхлага, 3 - хавар, 1 - орон сууц, 2 - булаг, 3 - хавхлага,

4 - их бие, 5 - тохируулагч самар, 6 - таг 4 - конус шураг, 5 - тохируулагч шураг

Аюулгүйн хавхлага Mчех үйлдвэрийн зүтгүүр дээр суурилуулсан. Хавхлага нь 1-р их биетэй бөгөөд аяганы төрлийн зогсонги хавхлага 3 нь пүрш 2-оор ачаалагдсан байдаг. Шаардлагатай пүршний хүчийг тохируулагч эрэг 5-аар хангана. Хавхлага 3 нь бие дэх хавхлагын суудлын диаметртэй тэнцэх шахсан агаарын нөлөөллийн ажлын (жижиг) талбайтай, голчтой тэнцүү лангуу (том) талбайтай байна. хавхлага 3.

Хавхлага дээрх шахсан агаарын даралтын хүч нь хаврын хүчийг давахад хавхлага дээшилдэг. Энэ тохиолдолд орон сууцны At нүхээр агаар мандалд гарна 1. Үүний зэрэгцээ нүхээр агаар а 3-р хавхлага нь түүний дээрх хөндий рүү нэвтэрч, нүхээр агаар мандалд гарна б, хөндлөн огтлолыг конус эрэг шургаар тохируулах боломжтой 4. Пүршний нөлөөн дор хавхлага 3 суудал дээр дахин суулгах момент нь нүхний хөндлөн огтлолын харьцаанаас хамаарна. аболон бба хавхлагын дээрх хөндий дэх даралт. Тиймээс нүхний хөндлөн огтлолыг өөрчлөх б, та хавхлагын өргөлт ба суудлын хоорондох даралтын зөрүүг тохируулах боломжтой. Нээлтийн хэмжээ бага байх болно б, даралтын зөрүү бага байх тусам хавхлагын суудал 3 дээр сууна.

Аюулгүйн хавхлагын ачааллын тохируулгыг шалгах, шалгах ажлыг 3 сард дор хаяж 1 удаа, одоогийн TP-3 ба их засварзүтгүүрүүд. Аюулгүйн хавхлагын үечилсэн үзлэг, туршилтын хугацаа нь дараагийн төлөвлөгөөт засварт зориулж хөдлөх бүрэлдэхүүнийг тохируулахтай давхцахгүй бол хамгаалалтын хавхлагын ажиллагааг тогтоосон хугацаанаас 10 хүртэл хоногоор нэмэгдүүлэхийг зөвшөөрнө.

шалгах хавхлагууд

Шалгах хавхлагууд нь шахсан агаарыг зөвхөн нэг чиглэлд дамжуулахад ашиглагддаг.

Цагаан будаа. 5.2 Компрессорын төхөөрөмж.

Компрессор KT-6 Fig.5.2 нь орон сууц (crankcase) 13, хоёр нам даралтын цилиндр 29 (LPC) бүрдэнэ, 120 ° kamber өнцөг байх. нэг өндөр даралтын цилиндр 6 (HPC) ба радиаторын төрлийн хөргөгч 8 аюулгүйн хавхлага 10, холбогч саваа угсралт 7 ба поршений 2, 5. Бие 18 нь цилиндрийг суурилуулах гурван бэхэлгээний фланц, эд ангиудад нэвтрэх хоёр люктэй. дотор. Хажуу талд нь даралт бууруулах хавхлага 21 бүхий тосны насос 20 бэхлэгдсэн ба доод хэсэгт торон тосны шүүлтүүр 25. тосны шахуургын талд байрлах орон сууц.

Гурван цилиндр нь хавиргатай: HPC нь илүү сайн дулаан дамжуулах зориулалттай хэвтээ сэрвээтэй, харин LPC нь цилиндрийг илүү хатуу болгохын тулд босоо хавиргатай байдаг. Хавхлагын хайрцаг 1 ба 4 нь цилиндрийн дээд хэсэгт байрладаг.Компрессорын тахир гол 19 нь ган, хоёр эсрэг жинтэй тамгатай, хоёр үндсэн журнал, нэг холбогч саваатай. Байгалийн хэлбэлзлийн далайцыг багасгахын тулд нэмэлт тэнцвэржүүлэгч 22 нь эсрэг жинд эрэг 23. Холбогч саваа холхивчийг тосоор хангахын тулд тахир гол нь сувгийн системээр тоноглогдсон.

Цагаан будаа. 5.3 Холбогч саваа угсралт.

Холбогч саваа угсралт Зураг.5.3 нь эрэг 13-аар түгжигдсэн гол 1 ба хоёр чиргүүлтэй 5 холбогч саваа, 14-р шонгоор холбогдсон холбогч саваагаас бүрдэнэ.

1 - үндсэн холбогч саваа, 2, 14 - тээглүүр, 3, 10 - тээглүүр, 4 - толгой, 5 - чиргүүлийн холбогч саваа, 6 - хүрэл бут, 7 - бэхэлгээ, 8 - цоож угаагч, 9 - тосолгооны суваг, 11, 12 - доторлогоо, 13 - түгжих шураг, 15 - зөөврийн таг, 16 - жийргэвч

Энэхүү холбогч саваа системийн гол давуу тал нь поршений хүчийг толгойгоор дамжуулан хүзүүний бүх гадаргуу руу нэгэн зэрэг шилжүүлэх замаар хангагдаж байгаа тахир голын доторлогоо ба холбогч саваа журналын элэгдлийг мэдэгдэхүйц бууруулах явдал юм. . Поршений 2 ба 5 (Зураг 5.2.) - цутгамал төмөр. Тэдгээр нь 30 хөвөгч төрлийн поршений тээглүүр бүхий холбогч саваагийн дээд төгсгөлд бэхлэгдсэн байна. Хурууны тэнхлэгийн хөдөлгөөнөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд поршенууд нь бэхэлгээний цагиргуудаар тоноглогдсон байдаг. LPC-ийн поршений тээглүүр нь ган, хөндий, HPC-ийн поршений зүү нь хатуу байна. Поршений тус бүр дээр дөрвөн поршений цагираг суурилуулсан: хоёр дээд хэсэг нь шахалт (битүүмжлэх), хоёр доод хэсэг нь газрын тосны хусуур юм. Бөгжнүүд нь цилиндрийн толин тусгалаас зайлуулсан тосыг нэвтрүүлэхэд зориулагдсан радиаль ховилтой байдаг. Хавхлагын хайрцагнууд нь дотоод хуваалтаар хоёр хөндийд хуваагддаг: сорох (B) ба гадагшлуулах (H). (Зураг 5.3).

Цагаан будаа. 5.3. KT-6 компрессорын хавхлагын хайрцаг.

1 - цоожны самар, 2 - шураг, 3, 15 - таг, 4 - гадагшлуулах хавхлага, 5, 9 - зогсоол, 6 - орон сууц, 7, 18 - жийргэвч, 8 - сорох хавхлага, 10, 12 - булаг, 11 - саваа, 13 - поршений, 14 - резинэн диафрагм, 16 - шил, 17 - асбестын утас B - сорох хөндий, H - гадагшлуулах хөндий

LPC хавхлагын хайрцагт сорох хөндийн хажуу талд сорох агаарын шүүлтүүр 9 (Зураг 5.2.), гадагшлуулах хөндийн хажуу талд хөргөгч 8 бэхлэгдсэн байна. зайлуулах хавхлага 4 нь гадагшлуулах хөндийд байрладаг. , энэ нь их бие дэх залгуур дээр зогсолт 5 ба эрэг шураг 2-ын тусламжтайгаар түгжигч самар 1. Сорох хавхлага 8 сорох хөндийд байрладаг. Хавтас 3 ба хавхлагын суултуурууд нь жийргэвч 18, 7, аяга фланцаар битүүмжилсэн. 16 нь асбестын утсаар битүүмжилсэн 17.

Цагаан будаа. 5.4. Сорох (а) ба гадагшлуулах (б) хавхлагууд.

Сорох ба гадагшлуулах хавхлагууд (Зураг 5.4) нь суудал 1, хавчаар (зогсоох) 5, том хавхлагын хавтан 2, жижиг хавхлагын хавтан 3, конус туузан пүрш 4, шон 7, цайз самар 6. Эмээл 1 зэргээс бүрдэнэ. агаар нэвтрүүлэх тойргийн цонхны дагуу хоёр эгнээтэй байна. Хавхлагын хавтангийн хэвийн цус харвалт нь 1.5 - 2.7 мм байна. KT-6 El компрессор нь GR-д тодорхой даралтанд хүрэхэд даралт зохицуулагчаар унтардаг. Компрессорыг ажиллуулах явцад шахалтын үе шатуудын хоорондох агаарыг радиатор төрлийн хөргөгчинд хөргөнө (Зураг 5.5.).

Зураг 5.5. Радиатор хөргөгч.

Хөргөгч нь дээд 9 ба доод хоёр коллектор, радиаторын хоёр хэсэг 1 ба 3-аас бүрдэнэ. Дээд коллектор нь 11, 14-р хуваалтаар гурван тасалгаанд хуваагдана. Радиаторын хэсгүүд нь жийргэвчээр дээд олон талт хэсэгт бэхлэгддэг. Хэсэг бүр нь 22 зэс хоолойноос бүрдэнэ 8 , хоёр фланц 6 ба 10-д гуулин бутнуудтай хамт шатаах. Гуулин туузыг шархадсан ба гагнаж, дулаан дамжуулах гадаргууг нэмэгдүүлэхийн тулд хавирга үүсгэдэг. Хөргөгч дэх даралтыг хязгаарлахын тулд дээд олон талт дээр 4.5 кгс / см2 даралтаар тохируулсан аюулгүйн хавхлага 13 суурилуулсан.

Хөргөгчний 7 ба 15-р салбар хоолойн фланцууд нь шахалтын эхний шатны хавхлагын хайрцагт, 12-р фланц нь хоёр дахь шатны хавхлагын хайрцагт бэхлэгдсэн байна. Доод олон талт радиаторын хэсгүүд болон доод олон талт хэсгүүдийг цэвэрлэж, тэдгээрт хуримтлагдсан тос, чийгийг зайлуулахын тулд ус зайлуулах хоолой 16-аар тоноглогдсон байдаг. LPC-д шахах үед халсан агаар нь гадагшлуулах хавхлагаар дамжин хөргөгчийн 7 ба 15-р цорго руу орж, тэндээс дээд олон талт 9-ийн хэт тасалгаанууд руу ордог. доод олон талт хэсэгт ордог бөгөөд тэндээс хэсэг тус бүрийн 10 хоолой нь дээд олон талт хэсгийн дунд хэсэгт урсаж, сорох хавхлагаар дамжин HPC руу ордог.

Хоолойгоор дамжин өнгөрөхөд агаар хөргөж, дулаанаа хоолойн ханаар дамжуулж гаднах агаарт өгдөг. Нэг LPC-д агаарыг агаар мандлаас гаргаж авдаг бол хоёр дахь LPC-д агаарыг урьдчилан шахаж, хөргөгчинд шахдаг. Үүний зэрэгцээ GR-д агаар шахах үйл явц нь HPC-д дуусдаг. Хөргөгч ба цилиндрүүд нь сэнс 14 (Зураг 3.2.) -аар үлээлгэх бөгөөд энэ нь 12-р хаалтанд суурилуулсан бөгөөд компрессорын хөтчийн шүүрч авах дээр суурилуулсан дамараас V бүсээр хөдөлдөг. Туузны хурцадмал байдлыг боолт 13-аар гүйцэтгэдэг.

Компрессорын орон сууцны дотоод хөндийг агаар мандалтай холбох нь компрессорын үйл ажиллагааны явцад crankcase дахь илүүдэл агаарын даралтыг арилгах зориулалттай амьсгал 3 (Зураг 5.2.) -аар хийгддэг.

Цагаан будаа. 5.6. Амьсгалах.

Амьсгалагч (Зураг 5.6) нь орон сууц 1 ба хоёр сараалжтай 2-оос бүрдэх ба тэдгээрийн хооронд зайны пүрш 3 суурилуулж, адууны хялгас эсвэл капрон утас бүхий савлагаа байрлуулсан байна. Угаагч 5, 6, бут 7 бүхий эсгий дэвсгэр 4-ийг дээд сараалжны дээд талд байрлуулна.. Пүршний 9-ийн шахагч угаагч 8-ийг 10-р хавчуураар 11-ээр бэхэлсэн. Компрессорын картер дахь даралт ихсэх үед жишээлбэл, шахалтын цагирагууд агаар дамждаг тул агаар нь амьсгалын савлах давхаргаар дамжин өнгөрч, 5 ба 6 угаагчтай эсгий дэвсгэр 4, бут 7 дээш хөдөлдөг. Пүрш 9 нэгэн зэрэг компрессорын картер агаар мандалд ордог. . Картерт вакуум үүсэх үед хавар 9 нь жийргэвч 4 доошоо хөдөлж, агаар мандлын картер руу агаар орохоос сэргийлдэг.

Компрессорын тосолгооны материал - хосолсон. Газрын тосны шахуурга 20 (Зураг 5.2) үүсгэсэн даралтын дор тахир голын холбогч саваа журнал, чиргүүлтэй холбогч саваа ба поршений тээглүүрийг тослодог. Үлдсэн хэсгүүд нь эсрэг жин болон нэмэлт тахир голын тэнцвэржүүлэгчээр тос цацах замаар тосолно. Газрын тосны агуулах нь компрессорын картер юм. 27-р залгуураар дамжуулан хайрцганд тосыг асгаж, түүний түвшинг газрын тосны хэмжигч (шүүгч) 26-аар хэмждэг. Газрын тосны түвшин нь газрын тосны хэмжигчний эрсдэлийн хооронд байх ёстой. Газрын тосны шахуургад нийлүүлсэн тосыг цэвэрлэхийн тулд хайрцганд газрын тосны шүүлтүүр 25 суурилуулсан.

будаа. 5.7. Газрын тосны насос.

Газрын тосны шахуурга (Зураг 5.7.) тахир голоор хөдөлдөг ба түүний төгсгөлд дөрвөлжин нүхийг дарж, голын бариул 4-ийг суулгахад зориулж тамга тавьдаг.Тосны насос нь таг 1, орон сууц 2-оос бүрдэнэ. ба фланц 3, дөрвөн зүү 12-аар холбогдож, хоёр голтой 11. Роллер 4 нь хоёр ховилтой дисктэй бөгөөд үүнд пүрштэй 5 хоёр ир 6. Бага зэрэг хазайлттай тул хадуур хэлбэртэй хөндий. насосны орон сууц ба булны дискний хооронд үүсдэг.

Тахир голыг эргүүлэх үед ир 6 нь төвөөс зугтах хүчний нөлөөгөөр хавар 5-аар орон сууцны хананд шахагдана. Газрын тосыг "А" портоор дамжуулан картераас соруулж, шахуургын талбайд орж, сэнсээр авдаг. Хутгуурыг эргүүлэх явцад хадуур хэлбэрийн хөндий багассантай холбоотойгоор тосыг шахаж авдаг. Шахсан тосыг компрессорын холхивч руу "С" сувгаар шахдаг. Даралт хэмжигчээс хоолойг "B" холбох хэрэгсэлд холбосон. Даралт хэмжигчийг унтраахын тулд салгах хавхлага байдаг. Даралт бууруулах хавхлага (Зураг 5.7), 1-р тагт руу шургуулж, тахир голын эргэлтээс хамааран компрессорын холбогч саваа механизмд газрын тосны нийлүүлэлтийг зохицуулахаас гадна тахир хайрцгийн илүүдэл тосыг зайлуулах үүрэгтэй.

Даралт бууруулах хавхлага нь орон сууц 7-оос бүрдэх бөгөөд үүнд бөмбөг хавхлага 8 өөрөө, пүрш 9, тохируулагч эрэг 10, цоож самар, хамгаалалтын тагтай байна. Тахир голын хурд нэмэгдэхийн хэрээр төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор хавхлагыг суудал дээр дарах хүч нэмэгдэж, улмаар хавхлага 8-ийг нээхэд илүү их тосны даралт шаардагдана. Тахир голын эргэлт 400 эрг / мин хурдтай үед газрын тосны даралт хамгийн багадаа 1.5 кгс / см2 байх ёстой.

KT-7 компрессорын бэлэн байдал, яг өртөгийн талаар мэдэхийн тулд бидэн рүү залгаж эсвэл "Онлайн зөвлөх" рүү бичнэ үү.
Мөн техникийн мэдээллийн талаар асуултаа бичээрэй.
Манай менежерүүд өдрийн турш асуултанд хариулах болно.
Үйлчлүүлэгч бүрт тус тусад нь хандах, түргэн шуурхай хүргэх баталгааг бид баталгаажуулдаг.

Компрессор КТ-6 нь зүтгүүрийг хангах зориулалттай шаардлагатай хэмжээшахсан агаар. Энэ нь тоормос, пневматик болон бусад хөдлөх бүрэлдэхүүний системийг тэжээхэд чухал ач холбогдолтой. Төхөөрөмж нь дизель хөдөлгүүрээр ажилладаг. Цахилгаан мотороор ажилладаг загварыг KT-6El гэж нэрлэдэг.

Компрессорын станцуудын KT-6 ба KT-7 загваруудын ялгаа нь зөвхөн тахир гол болон тосны шахуургын эргэлтийн эсрэг чиглэлд байна. Энэ ялгаатай байдлаас шалтгаалан загвар бүрийг тодорхой төрлийн зүтгүүрт ашигладаг.

Компрессор бүр өөрийн гэсэн гүйцэтгэлийн үзүүлэлттэй байдаг. Энэ бол гүйцэтгэл, үр ашиг юм. Төхөөрөмжийн гүйцэтгэл нь тарилгын хүчээр шахагдсан агаар тодорхой хугацаанд яг ямар хэмжээгээр дамждагийг харуулдаг. Бүтээмж нь даралт ихсэх хугацаанаас хамаарч тодорхойлогддог.

Компрессорын үйлдвэрийн үр ашгийг гурван төрөлд хуваадаг. Эдгээр нь изотерм, механик ба эзэлхүүний үр ашиг юм. Изотермийн үр ашиг нь компрессорын төгс байдлыг үнэлдэг, механик - эд ангиудын үрэлт, нэмэлт механизм, тухайлбал сэнс, тосны насосны ажиллагааг харгалзан үздэг. Эзлэхүүний үр ашиг нь багажийн орон сууцанд ялгарах ба сорох даралтын хоорондох харьцааг тодорхойлдог. Шаардлагатай шинж чанаруудын харьцаа нь ямар ч төрлийн зүтгүүрийн төгс компрессорыг сонгоход тусална.

Компрессорын төхөөрөмж

KT 6 компрессорын орон сууц нь цутгамал төмрөөр хийгдсэн бөгөөд энэ нь түүний найдвартай байдал, хамгаалалтын зэрэглэлийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Уг корпус нь нам даралтын 2 цилиндр, 1 өндөр даралтын цилиндр, хөргөгч, сэнс, тосны насостой. Энэ нь мөн агаарын коллектор, дулаан солилцогч, сул зогсолтын хурд хянагч болон аюулгүйн хавхлагууд CT-6-д. Их бие нь өөрөө 4 тусгай сарвуу ашиглан зүтгүүрийн хүрээтэй шууд холбогддог.

Ажлын цилиндрүүд нь тодорхой өнцгөөр байрладаг тул W хэлбэрийн байрлалыг бүрдүүлдэг. Тэр л хангадаг маш сайн гүйцэтгэлтөхөөрөмжийн даралт.

KT 6 компрессорын загвар нь дараах нөхцлүүдийг хангасан тохиолдолд ажиллах чадварыг баталгаажуулдаг.

орчны температур -55-аас +65 С хүртэл
компрессор суурилуулах өндөр нь далайн түвшнээс дээш 1200 м-ээс хэтрэхгүй

KT 6 компрессорууд нь агаарын хөргөлтөөр тоноглогдсон гурван цилиндртэй хоёр үе шаттай поршений нэгж юм. KT 6 компрессорын орон сууц нь компрессорыг суурилуулах зориулалттай дөрвөн хөлтэй цутгамал төмрөөр хийгдсэн.
КТ-6 компрессорын засвар үйлчилгээ нь "Мелком-Трейдинг" компанийн үйл ажиллагааны нэг юм.

Компрессорын мөн чанар

Компрессорын станцын ажиллагаа дараах байдалтай байна: дизель хөдөлгүүртэй хөдөлгүүр нь агаарын шүүлтүүрээр агаарыг сорж, дараа нь бага ба өндөр даралтын цилиндрээр ээлжлэн шахаж, дулаан солилцуураар хөргөнө. Шахсан агаар нь агаарын коллекторт орж, зориулалтын дагуу цааш илгээгддэг.

Компрессор дахь агаарын шахалтын хоёр үе шат байдаг. Агаарын хэрэглээ нь баруун нам даралтын цилиндрт шууд явагддаг. Үүний дараа зүүн LPC-д шахалтын 1 үе шат байна. Дараа нь албадан агаарыг тусгай хавхлагаар хөргөгчинд илгээдэг. Өндөр даралтын цилиндрийн бүлүүр нь доошоо хөдөлж байх үед хөргөгчнөөс агаар сороход тусалдаг. КТ-6 дахь буцах хавхлагын улмаас тарилга ба шахалт үүсдэг.

Даралт нь тогтоосон нормоос дээш гарахад агаар нь цилиндрийн буулгах төхөөрөмжид шууд ордог. Энэ тохиолдолд хавхлагын хавтанг автоматаар шахаж, ажил сул зогсдог. Ажлын даралтыг бууруулах шаардлагатай. Тоног төхөөрөмжийн параметрүүдийг хэвийн болгоход шахсан агаар KT-6 дахь агаарын хэрэглээний хавхлаг руу дахин урсаж эхэлдэг. Аливаа осол, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд аюулгүйн хавхлагуудыг суурилуулсан.

Компрессорын засвар үйлчилгээ

KT6 ба KT7 компрессоруудад техникийн үзлэг тогтмол хийх шаардлагатай байдаг. Засвар үйлчилгээкомпрессор KT-6 нь төхөөрөмжийн бүх механизмын ажиллагааг тогтмол, тодорхой хянахаас бүрдэнэ. Та мөн тос байгаа эсэх, бүх урсгалтай холболтын бэхэлгээг хянахаа санах хэрэгтэй. Гадны дуу чимээ болон бусад доголдол гарахгүйн тулд компрессорын ажиллагааг тогтмол анхаарч байх шаардлагатай. Анхааралтай, зөв ажиллагаа нь компрессорын нэгжийн дутуу эвдрэлээс зайлсхийх болно. Хэрэглэх зааврыг ашиглан хэрэглээний үндсэн дүрмийг мэдэж болно. Энэ нь тоног төхөөрөмжийн загвар бүрт стандартын дагуу багтсан болно.

Засвар үйлчилгээ нь өдөр тутмын болон төлөвлөгөөт засвар үйлчилгээ гэж хуваагддаг. Ээлжийн засвар үйлчилгээ нь компрессорыг бүрэн ажиллуулах, бүх ажлын хэсгүүдийн эрүүл мэндийг шалгах тосолгооны процессыг багтаадаг. Хэрэглэх бүрийн дараа үүнийг хийх ёстой. Энэ дүрмийг чанд дагаж мөрдөх нь төхөөрөмжийн янз бүрийн асуудлаас зайлсхийхэд тусална. Хуваарьт засвар үйлчилгээ нь тоног төхөөрөмжийг цэвэрлэх, угаах, бүх эд ангиудыг тохируулах, тос дүүргэх, шаардлагатай бүх жижиг засваруудыг хийх зэрэг орно.

КТ-6 компрессорын засвар

KT-6 компрессорын засварыг одоогийн болон капитал гэсэн 2 төрөлд хуваадаг. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд компрессорын нэгжийн засварыг туршлагатай мэргэжилтнүүдийн тусламжтайгаар хийх ёстой. Тоног төхөөрөмж нь зөв ашиглалт, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ шаарддаг. Үгүй бол эд анги, эд ангиудын дутуу эвдрэл, хурдан элэгдэлд орох нь нэлээд богино хугацаанд баталгаатай болно.

Melkom Trading-ийн мэргэжилтнүүд аливаа нарийн төвөгтэй CT-6-ийн оношлогоо, засварыг хурдан бөгөөд үр дүнтэй хийх болно. Мэргэжилтнүүдийн өндөр туршлага нь техникийн нөхцлийн бүх шаардлагыг хангасан засварыг богино хугацаанд авах боломжийг олгоно.

Тус компани нь компрессорын хэсгүүдэд шаардлагатай бүх эд анги, сэлбэг хэрэгслийг зардаг. Kt6 хавхлага, тахир гол, тэнцвэржүүлэгч, сэнс, хаалт, бүрээс, орон сууц - бүх зүйл бэлэн байна. Компанийн менежерүүд сонголт хийхэд нь үргэлж тусалж, үүссэн аливаа асуудлаар бүрэн зөвлөгөө өгөх болно.

KT-6 компрессорын хувьд сэлбэг хэрэгслийг хамгийн өндөр чанартай компанийн нэр төрлөөр танилцуулж, тогтоосон бүх шаардлагыг хангасан болно. техникийн стандартуудболон шаардлага. Цаг хугацаа өнгөрөхөд компрессорын аливаа суурилуулалт нь зарим хэсгийг солих шаардлагатай болдог. Хэсэг элэгдэх нь байгалийн үйл явц юм. Тэднийг цаг тухайд нь солих нь тоног төхөөрөмжийн зөв ажиллагааг зөрчихгүй байх, нарийн төвөгтэй эвдрэлийн магадлалыг арилгах боломжийг олгоно. Компрессорын нэгжийг үйлдвэрлэсэн аль ч жилийн сэлбэг хэрэгслийг сонгох боломжтой.

КТ-6 компрессорыг засварлахаас гадна тодорхой сэлбэг хэрэгслийн тусламжтайгаар ашигласан тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх боломжтой. Энэ нь компрессорын техникийн чадавхийг ихээхэн сайжруулах болно. Гэхдээ төхөөрөмжийг сайжруулахын тулд та зөвхөн "Melcom Trading" компанийн мэргэжилтнүүдийн үйлчилгээг ашиглаж болно. Суурилуулалтын янз бүрийн шинж чанарыг сайжруулахын тулд шаардлагатай сэлбэг хэрэгслийг зөвхөн өөрсдийн чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд сонгох боломжтой.

компрессорын нэгжийн өртөг

KT-6 компрессорын үнэ нь төхөөрөмжийн тохиргооноос шууд хамаарна. Тохиргооны үндсэн найрлагад дулаан солилцогч, сэнс, аюулгүйн хавхлага, шүүлтүүр орно. Манай каталогид КТ-6-ийн сэлбэг хэрэгслийн багц бий. Та KT-6 компрессорыг заасан үнээр бүс нутгийнхаа менежерүүдтэй утсаар холбоо барьж, санал хүсэлтийн маягтыг бөглөж худалдаж авах боломжтой.

Та стандарт компрессорын багцыг хялбархан шинэчлэх боломжтой. Төхөөрөмжийн найдвартай байдлын түвшинг нэмэгдүүлэхийн тулд нэмэлт төхөөрөмж суурилуулах боломжтой. Та даралт хэмжигч, халаалтын элементүүд, яаралтай тусламжийн даралт мэдрэгч болон бусад олон зүйлийг холбож болно. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн тусламжтайгаар тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгаж, ашиглалтын бүх мөчлөгийн туршид компрессорын нэгжийг хялбархан удирдах боломжтой.