Хурдны хайрцгийн үр ашиг гэж юу вэ. Шат араатай хурдны хайрцгийн механик үр ашгийг тодорхойлох
1. АЖЛЫН ЗОРИЛГО
Онолын материалын мэдлэгийг гүнзгийрүүлэх, хурдны хайрцгийг бие даан туршилтаар тодорхойлох практик ур чадварыг олж авах.
2. ОНОЛЫН ҮНДСЭН ҮНДЭСЛЭЛҮҮД
Хурдны хайрцгийн механик үр ашиг нь ашигтай зарцуулсан чадлын харьцаа юм (эсэргүүцлийн хүчний хүч). Ncхөдөлгөгч хүчний хүчинд Н дхурдны хайрцгийн оролтын босоо ам дээр:
Хөдөлгүүрийн хүч ба эсэргүүцлийн хүчийг томъёогоор тус тус тодорхойлж болно
(2)
(3)
хаана М дТэгээд М снь хөдөлгөгч хүч ба эсэргүүцлийн хүчний моментууд юм. Нм; ба - хурдны хайрцгийн босоо амны өнцгийн хурд, оролт, гаралт, -аас -1 .
(2) ба (3)-ыг (1) орлуулснаар бид олж авна
(4)
арааны харьцаа хаана байна.
Аливаа нарийн төвөгтэй машин нь цувралаас бүрддэг энгийн механизмууд. Машинд багтсан бүх энгийн механизмын үр ашгийг мэддэг бол түүний үр ашгийг амархан тодорхойлж болно. Ихэнх механизмын хувьд үр ашгийг тодорхойлох аналитик аргуудыг боловсруулсан боловч эд ангиудын үрэлтийн гадаргуугийн боловсруулалтын цэвэр байдал, тэдгээрийн үйлдвэрлэлийн нарийвчлал, кинематик хосын элементүүдийн ачааллын өөрчлөлт, тосолгооны нөхцөл, харьцангуй хөдөлгөөний хурд гэх мэт үрэлтийн коэффициентийн утгыг өөрчлөхөд хүргэдэг.
Иймээс тодорхой үйл ажиллагааны нөхцөлд судалж буй механизмын үр ашгийг туршилтаар тодорхойлох чадвартай байх нь чухал юм.
Хурдны хайрцгийн үр ашгийг тодорхойлоход шаардлагатай параметрүүд ( М д, М сТэгээд Л х) DP-3K багаж ашиглан тодорхойлж болно.
3. ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ТӨХӨӨРӨМЖ DP-3K
Төхөөрөмж (зураг) нь цутгамал металл суурь 1 дээр суурилагдсан бөгөөд цахилгаан моторын нэгж 2, тахометр 3, ачааллын төхөөрөмж 4, хурдны хайрцаг 5-аас бүрдэнэ.
3 6 8 2 5 4 9 7 1
 |
11 12 13 14 15 10
Цагаан будаа. DP-3K төхөөрөмжийн кинематик диаграмм
Цахилгаан моторын их бие нь хоёр тулгуурт эргэлддэг бөгөөд ингэснээр моторын тэнхлэгийн эргэлтийн тэнхлэг нь биеийн эргэлтийн тэнхлэгтэй давхцдаг. Хөдөлгүүрийн орон сууц нь дугуй эргэлтээс хавтгай пүршээр бэхлэгддэг 6. Араа моторын босоо амнаас эргүүлэх хүчийг дамжуулах үед пүрш нь моторын орон сууцанд реактив момент үүсгэдэг. Хөдөлгүүрийн гол нь хурдны хайрцгийн оролтын тэнхлэгт холбогчоор холбогддог. Үүний эсрэг талын төгсгөл нь тахометрийн босоо амаар бэхлэгдсэн байдаг.
DK-3K төхөөрөмжийн хурдны хайрцаг нь зургаан ижил хосоос бүрдэнэ араа дугуйорон сууцанд бөмбөлөг холхивч дээр суурилуулсан.
Хурдны хайрцгийн дээд хэсэг нь органик шилээр хийсэн амархан салгаж авах боломжтой бүрээстэй бөгөөд арааны харьцааг тодорхойлохдоо харааны ажиглалт, араа хэмжихэд ашиглагддаг.
Ачааллын төхөөрөмж нь соронзон нунтаг тоормос бөгөөд түүний зарчим нь ферросоронзон биетүүдийн хөдөлгөөнийг эсэргүүцэх соронзлогдсон орчны шинж чанарт суурилдаг. Ачаалах төхөөрөмжийн загварт соронзлох орчин болгон ашигт малтмалын тос ба төмрийн нунтаг шингэн хольцыг ашигласан. Ачаалах төхөөрөмжийн их бие нь төхөөрөмжийн суурьтай харьцуулахад тэнцвэртэй, хоёр холхивч дээр суурилагдсан. Биеийн дугуй эргэлтээс үүсэх хязгаарлалтыг хавтгай пүрш 7 гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь ачааллын төхөөрөмжөөс үүссэн эсэргүүцлийн хүчний (тоормосны момент) моментийг тэнцвэржүүлдэг реактив моментийг үүсгэдэг.
Хэмжих төхөөрөмжэргүүлэх момент ба тоормосны момент нь моментуудын хэмжээтэй пропорциональ пүршний хазайлтыг хэмждэг хавтгай пүрш 6 ба 7, хэмжигч 8 ба 9-ээс бүрдэнэ. Пүршийг хүчдэл хэмжигчээр нэмж наасан бөгөөд үүнээс гарсан дохиог омог хэмжигч өсгөгчөөр дамжуулан осциллограф дээр бичиж болно.
Төхөөрөмжийн суурийн урд хэсэгт хяналтын самбар 10 байдаг бөгөөд үүнд суурилуулсан болно.
Шилжүүлэгч 11 цахилгаан моторыг асаах, унтраах;
Хөдөлгүүрийн босоо амны хурдыг зохицуулах бариул 12;
Төхөөрөмжийг асаах дохионы чийдэн 13;
Ачааллын төхөөрөмжийн өдөөх ороомгийн хэлхээг асаах, унтраах унтраалга 14;
Ачааллын төхөөрөмжийн өдөөлтийг тохируулах бариул 15.
Энэ лабораторийг хийхдээ та дараахь зүйлийг хийх ёстой.
Хурдны хайрцгийн арааны харьцааг тодорхойлох;
хэмжих хэрэгслийг тохируулах;
Эсэргүүцлийн хүч ба цахилгаан моторын эргэлтийн тооноос хамааран хурдны хайрцгийн үр ашгийг тодорхойлно.
4. АЖЛЫН ГҮЙЦЭТГЭХ ЭРХЭМ
4.1. Хурдны хайрцгийн арааны харьцааг тодорхойлох
DP-3K төхөөрөмжийн хурдны хайрцгийн арааны харьцааг томъёогоор тодорхойлно
(5)
хаана z 2 , z 1 - нэг үе шатны том, жижиг дугуйны шүдний тоо; руу=6 - ижил арааны харьцаатай арааны үе шатуудын тоо.
DP-3K төхөөрөмжийн хурдны хайрцгийн хувьд нэг үе шаттай арааны харьцаа
Арааны харьцааны утгыг олсон би хтуршилтаар шалгах.
4.2. Хэмжих хэрэгслийн шалгалт тохируулга
Хэмжих төхөөрөмжүүдийн шалгалт тохируулга нь эх үүсвэрээс салгагдсан үед хийгддэг цахилгаан гүйдэлхөшүүрэг ба жингээс бүрдсэн тохируулгын төхөөрөмж ашигладаг төхөөрөмж.
Моторын момент хэмжих төхөөрөмжийг тохируулахын тулд та дараахь зүйлийг хийх ёстой.
DP3A sb тохируулгын төхөөрөмжийг моторын орон сууцанд суулгана. 24;
Шалгалт тохируулгын төхөөрөмжийн хөшүүрэг дээрх жинг тэг тэмдэг болгон тохируулна;
Заагч сумыг тэг болгож тохируулах;
Дараагийн хуваагдлын хөшүүрэг дээрх ачааллыг тохируулахдаа хөшүүрэг дээрх заагч заалт болон харгалзах хуваагдлыг засах;
Дундаж утгыг тодорхойлно уу м харьцтомъёоны дагуу үзүүлэлтийг хуваах үнэ
(6)
хаана TO- хэмжилтийн тоо (хөшүүрэг дээрх хуваагдлын тоотой тэнцүү); Г- ачааны жин, Х; Н и- заагч заалт, - хөшүүрэг дээрх хэсгүүдийн хоорондох зай ( м).
Дундаж утгыг тодорхойлох м c .avачааллын төхөөрөмжийн индикаторын хуваах үнийг ачааллын төхөөрөмжийн биед DP3A sb тохируулгын төхөөрөмжийг суурилуулах замаар хийнэ. 25 ижил төстэй байдлаар.
Анхаарна уу. DP3K тохируулгын төхөөрөмж дэх ачааны жин sb. 24 ба DP3K Бямба. 25 нь 1 ба 10 байна Х.
4.3. Хурдны хайрцгийн үр ашгийг тодорхойлох
Эсэргүүцлийн хүчнээс хамааран хурдны хайрцгийн үр ашгийг тодорхойлох, i.e. .
Хамааралтай байдлыг тодорхойлохын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
Төхөөрөмжийн цахилгаан моторын унтраалга 11-ийг асааж, хурдны тохируулагч бариул 12-ыг ашиглан багшийн тогтоосон эргэлтийн хурдыг n тохируулна;
Ачааллын төхөөрөмжийн өдөөх гүйдлийг тэг байрлалд тохируулах бариулыг 15 тохируулж, өдөөх тэжээлийн хэлхээнд солих унтраалга 14-ийг асаана;
Өдөөлтийн гүйдлийн хяналтын бариулыг жигд эргүүлснээр моментийн эхний утгыг (10 хуваалт) индикаторын чиглэлд тохируулна. М сэсэргүүцэл;
Хурдны тохируулагч бариул 12-ыг ашиглан анхны тогтоосон хурдыг тохируулна (засна). n;
8 ба 9-р үзүүлэлтүүдийн h 1 ба h 2 заалтыг тэмдэглэнэ;
Цаашид өдөөх гүйдлийг тохируулах замаар эсэргүүцлийн (ачаалал) моментийг дараагийн заасан утгад (20, 30, 40, 50, 60, 70, 80 хуваагдал) нэмэгдүүлэх;
Эргэлтийн хурдыг өөрчлөхгүй байх, индикаторуудын уншилтыг засах;
Хөдөлгөөнт хүчний моментуудын утгыг тодорхойлох М дба эсэргүүцлийн хүч М сбүх хэмжилтийн хувьд томъёогоор
(7)
(8)
Бүх хэмжилтийн хувьд (4) томъёоны дагуу бууруулагчийн үр ашгийг тодорхойлох;
Индикаторын уншилтыг тэмдэглэ h 1 ба h 2 , моментийн утгууд М дТэгээд М сХүснэгт дэх бүх хэмжилтийн бууруулагчийн үр ашгийн олсон утгууд;
Хамааралтай байдлын график байгуулах.
4.4. Цахилгаан хөдөлгүүрийн эргэлтийн тооноос хамааран хурдны хайрцгийн үр ашгийг тодорхойлох
Графикийн хамаарлыг тодорхойлохын тулд та дараахь зүйлийг хийх ёстой.
Эрчим хүч ба өдөөх хэлхээний унтраалга 14-ийг асаагаад багшийн заасан моментийн утгыг тохируулахын тулд өдөөх гүйдлийг тохируулах бариул 15-ыг ашиглана. М схурдны хайрцгийн гаралтын гол дээр;
Төхөөрөмжийн цахилгаан моторыг асаах (шилжүүлэгч 11);
Хурд тохируулах товчлуурыг 12 тохируулснаар моторын босоо амны эргэлтийн хурдыг хэд хэдэн утгыг дараалан (хамгийн багааас дээд тал руу) тохируулж, эргэлтийн моментийн тогтмол утгыг хадгална. М сачаалал, заагч заалтыг засах h 1 ;
Хурдны хайрцгийн үр ашигт эргэлтийн хурд n-ийн нөлөөллийн чанарын үнэлгээг өгнө үү.
5. ТАЙЛАН БЭЛТГЭХ
Гүйцэтгэсэн ажлын тайлан нь нэрийг агуулсан байх ёстой.
ажлын зорилго, механик үр ашгийг тодорхойлох даалгавар, угсралтын үндсэн техникийн өгөгдөл (хурдны хайрцгийн төрөл, дугуй дээрх шүдний тоо, цахилгаан моторын төрөл, ачих төхөөрөмж, хэмжих хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл), тооцоолол, тодорхойлолт. хэмжих хэрэгслийн шалгалт тохируулга, туршилтаар олж авсан өгөгдлийн хүснэгт.
6. ХЯНАЛТЫН АСУУЛТ
1. Механик үр ашиг гэж юу вэ? Түүний хэмжээс.
2. Механик үр ашгийг юу тодорхойлдог вэ?
3. Механик үр ашгийг яагаад эмпирик байдлаар тодорхойлдог вэ?
4. Момент ба тоормосны эргүүлэх хүчийг хэмжих төхөөрөмжид мэдрэгч гэж юу вэ?
5. Ачаалах төхөөрөмж, түүний ажиллах зарчмыг тайлбарлана уу.
6. Эсэргүүцлийн хүчний момент хоёр дахин ихсэх (багарах) тохиолдолд хурдны хайрцгийн механик үр ашиг хэрхэн өөрчлөгдөх вэ?
7. Эсэргүүцлийн хүчний момент 1.5 дахин ихсэх (багарах) тохиолдолд хурдны хайрцгийн механик үр ашиг хэрхэн өөрчлөгдөх вэ?
Лаборатори 9
Энэ нийтлэл нь араа моторыг сонгох, тооцоолох талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг агуулдаг. Өгөгдсөн мэдээлэл танд хэрэг болно гэж найдаж байна.
Араа моторын тодорхой загварыг сонгохдоо дараахь техникийн шинж чанаруудыг харгалзан үзнэ.
- хурдны хайрцгийн төрөл;
- хүч;
- гаралтын хурд;
- хурдны хайрцгийн арааны харьцаа;
- оролт ба гаралтын босоо амны загвар;
- суурилуулах төрөл;
- нэмэлт функцууд.
Бууруулагчийн төрөл
Кинематик хөтөчийн схем байгаа нь хурдны хайрцгийн төрлийг сонгоход хялбар болгоно. Бүтцийн хувьд хурдны хайрцгийг дараахь төрлүүдэд хуваана.
- Нэг үе шаттай өт араахөндлөн оролт гаралтын босоо амны зохион байгуулалттай (90 градусын өнцөг).
- Хорхой хоёр үе шаттайоролт / гаралтын босоо амны тэнхлэгүүдийн перпендикуляр эсвэл зэрэгцээ байрлалтай. Үүний дагуу тэнхлэгүүдийг янз бүрийн хэвтээ ба босоо хавтгайд байрлуулж болно.
- Цилиндр хэвтээзэрэгцээ оролт гаралтын босоо амтай. Тэнхлэгүүд нь ижил хэвтээ хавтгайд байрладаг.
- Ямар ч өнцгөөр цилиндр коаксиаль. Босоо амны тэнхлэгүүд нь нэг хавтгайд байрладаг.
- IN конус-цилиндр хэлбэртэйХурдны хайрцагт оролт гаралтын босоо амны тэнхлэгүүд 90 градусын өнцгөөр огтлолцдог.
Чухал!Гаралтын босоо амны орон зайд байршил нь үйлдвэрлэлийн хэд хэдэн хэрэглээнд шийдвэрлэх ач холбогдолтой юм.
- Хорхойн хурдны хайрцгийн загвар нь тэдгээрийг гаралтын босоо амны аль ч байрлалд ашиглах боломжийг олгодог.
- Цилиндр ба конус хэлбэрийн загварыг хэвтээ хавтгайд ашиглах нь ихэвчлэн боломжтой байдаг. Хорхойтой араатай ижил жин, хэмжээтэй шинж чанар бүхий цилиндр нэгжийг ажиллуулах нь дамжуулж буй ачааллыг 1.5-2 дахин нэмэгдүүлж, өндөр үр ашигтай байдаг тул эдийн засгийн хувьд илүү ашигтай байдаг.
Хүснэгт 1. Шатны тоо, дамжуулалтын төрлөөр хурдны хайрцгийн ангилал
| Бууруулагчийн төрөл | Алхам тоо | Дамжуулах төрөл | Тэнхлэгийн зохион байгуулалт |
|---|---|---|---|
| Цилиндр хэлбэртэй | Нэг буюу хэд хэдэн цилиндр хэлбэртэй | Зэрэгцээ |
|
| Зэрэгцээ/коаксиаль |
|||
| Зэрэгцээ |
|||
| Конус хэлбэртэй | конус хэлбэртэй | огтлолцдог |
|
| Конус-цилиндр хэлбэртэй | конус хэлбэртэй | гаталсан/гаталсан |
|
| Хорхой | Хорхой (нэг эсвэл хоёр) | Эрлийзжүүлэх |
|
| Зэрэгцээ |
|||
| Цилиндр-өт эсвэл өт-цилиндр хэлбэртэй | Цилиндр хэлбэртэй (нэг эсвэл хоёр) | Эрлийзжүүлэх |
|
| Гаригийн | Хоёр төв араа ба хиймэл дагуул (алхам тус бүрт) | ||
| Цилиндр- гариг | Цилиндр хэлбэртэй (нэг ба түүнээс дээш) | Зэрэгцээ/коаксиаль |
|
| конус гариг | Конус хэлбэрийн (нэг) гаригийн (нэг ба түүнээс дээш) | огтлолцдог |
|
| Хорхой гараг | Хорхой (нэг) | Эрлийзжүүлэх |
|
| Давалгаа, долгио | Долгион (нэг) |
Арааны харьцаа [I]
Хурдны хайрцгийн арааны харьцааг дараахь томъёогоор тооцоолно.
I = N1/N2
хаана
N1 - оролтод босоо амны эргэлтийн хурд (минутын тоо);
N2 - гаралтын үед босоо амны эргэлтийн хурд (минутын тоо).
Тооцооллын явцад олж авсан утгыг -д заасан утга хүртэл дугуйруулна техникийн үзүүлэлттодорхой төрлийн хурдны хайрцгууд.
Хүснэгт 2. арааны харьцааны хүрээ янз бүрийн төрөлхурдны хайрцгууд
Чухал!Хөдөлгүүрийн босоо амны эргэлтийн хурд ба үүний дагуу хурдны хайрцгийн оролтын босоо ам 1500 эрг / мин-ээс хэтрэхгүй. Энэ дүрэм нь 3000 эрг / мин хүртэл эргэлтийн хурдтай цилиндр коаксиаль хурдны хайрцгаас бусад бүх төрлийн хурдны хайрцганд хүчинтэй. Үйлдвэрлэгчид энэ техникийн үзүүлэлтийг цахилгаан моторын хураангуй шинж чанарт зааж өгсөн байдаг.
Бууруулах момент
Гаралтын босоо амны моментгаралтын босоо ам дээрх эргүүлэх момент юм. Нэрлэсэн хүч, аюулгүй байдлын хүчин зүйл [S], ашиглалтын тооцоолсон хугацаа (10 мянган цаг), хурдны хайрцгийн үр ашгийг харгалзан үздэг.
Нэрлэсэн эргүүлэх момент- аюулгүй дамжуулах хамгийн их эргэлт. Үүний утгыг аюулгүй байдлын хүчин зүйл - 1, ашиглалтын хугацаа - 10 мянган цагийг харгалзан тооцдог.
Хамгийн их эргэлт- хурдны хайрцгийг тогтмол эсвэл янз бүрийн ачааллын үед тэсвэрлэх хязгаарлах момент, байнга эхлэх / зогсох үед ажиллах. Энэ утгыг төхөөрөмжийн ажиллагааны горимд агшин зуурын оргил ачаалал гэж тайлбарлаж болно.
Шаардлагатай эргэлт- хэрэглэгчийн шалгуурт нийцсэн эргэлт. Түүний утга нь нэрлэсэн эргэлтээс бага буюу тэнцүү байна.
Тооцоолсон эргэлт- бууруулагчийг сонгоход шаардагдах утга. Тооцоолсон утгыг дараахь томъёогоор тооцоолно.
Mc2 = Mr2 x Sf<= Mn2
хаана
Mr2 нь шаардлагатай эргэлтийн момент;
Sf - үйлчилгээний хүчин зүйл (үйл ажиллагааны хүчин зүйл);
Mn2 - нэрлэсэн эргүүлэх момент.
Үйлчилгээний хүчин зүйл (Үйлчилгээний хүчин зүйл)
Үйлчилгээний коэффициентийг (Sf) туршилтаар тооцдог. Ачааллын төрөл, ашиглалтын өдөр тутмын үргэлжлэх хугацаа, араа моторын нэг цагт эхлэх / зогсох тоог харгалзан үзнэ. Та 3-р хүснэгтийн өгөгдлийг ашиглан үйлчилгээний хүчин зүйлийг тодорхойлж болно.
Хүснэгт 3. Үйлчилгээний коэффициентийг тооцоолох параметрүүд
| Ачааллын төрөл | Эхлэх/зогсоох тоо, цаг | Үйл ажиллагааны дундаж хугацаа, хоног |
|||
|---|---|---|---|---|---|
| Зөөлөн эхлэл, статик ажиллагаа, дунд зэргийн массын хурдатгал | |||||
| Дундаж эхлэх ачаалал, хувьсах үүрэг, дундаж массын хурдатгал | |||||
| Хүнд даацын ажиллагаа, хувьсах үүрэг, өндөр массын хурдатгал | |||||
Хөдөлгүүрийн хүч
Зөв тооцоолсон хөтөчийн хүч нь шулуун ба эргэлтийн хөдөлгөөний үед үүсдэг механик үрэлтийн эсэргүүцлийг даван туулахад тусалдаг.
Эрчим хүчийг [P] тооцоолох энгийн томъёо нь хүч ба хурдны харьцааны тооцоо юм.
Эргэлтийн хөдөлгөөнд хүчийг минутын эргэлтийн тоонд эргүүлэх моментийн харьцаагаар тооцдог.
P = (MxN)/9550
хаана
M - эргэлтийн момент;
N - эргэлтийн тоо / мин.
Гаралтын хүчийг дараахь томъёогоор тооцоолно.
P2 = PxSf
хаана
P - хүч;
Sf - үйлчилгээний хүчин зүйл (үйл ажиллагааны хүчин зүйл).
Чухал!Оролтын чадлын утга нь гаралтын чадлын утгаас үргэлж өндөр байх ёстой бөгөөд энэ нь холболтын явцад гарсан алдагдлаар зөвтгөгддөг. P1 > P2
Үр ашиг нь ихээхэн ялгаатай байж болох тул оролтын чадлын ойролцоо утгыг ашиглан тооцоо хийх боломжгүй юм.
Үр ашгийн хүчин зүйл (COP)
Хорхойн арааны жишээг ашиглан үр ашгийн тооцоог авч үзье. Энэ нь механик гаралтын хүч ба оролтын чадлын харьцаатай тэнцүү байх болно.
η [%] = (P2/P1) x 100
хаана
P2 - гаралтын хүч;
P1 - оролтын хүч.
Чухал! Worm gear-д P2< P1 всегда, так как в результате трения между червячным колесом и червяком, в уплотнениях и подшипниках часть передаваемой мощности расходуется.
Арааны харьцаа өндөр байх тусам үр ашиг бага байна.
Үр ашиг нь ашиглалтын хугацаа, чанараас хамаарна тосолгооны материалараа моторын урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ хийхэд ашигладаг.
Хүснэгт 4. Нэг үе шаттай өт хурдны хайрцгийн үр ашиг
| Харьцаа | w, мм-ийн үр ашиг | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | |
| 8,0 | 0,88 | 0,89 | 0,90 | 0,91 | 0,92 | 0,93 | 0,94 | 0,95 | 0,96 |
| 10,0 | 0,87 | 0,88 | 0,89 | 0,90 | 0,91 | 0,92 | 0,93 | 0,94 | 0,95 |
| 12,5 | 0,86 | 0,87 | 0,88 | 0,89 | 0,90 | 0,91 | 0,92 | 0,93 | 0,94 |
| 16,0 | 0,82 | 0,84 | 0,86 | 0,88 | 0,89 | 0,90 | 0,91 | 0,92 | 0,93 |
| 20,0 | 0,78 | 0,81 | 0,84 | 0,86 | 0,87 | 0,88 | 0,89 | 0,90 | 0,91 |
| 25,0 | 0,74 | 0,77 | 0,80 | 0,83 | 0,84 | 0,85 | 0,86 | 0,87 | 0,89 |
| 31,5 | 0,70 | 0,73 | 0,76 | 0,78 | 0,81 | 0,82 | 0,83 | 0,84 | 0,86 |
| 40,0 | 0,65 | 0,69 | 0,73 | 0,75 | 0,77 | 0,78 | 0,80 | 0,81 | 0,83 |
| 50,0 | 0,60 | 0,65 | 0,69 | 0,72 | 0,74 | 0,75 | 0,76 | 0,78 | 0,80 |
Хүснэгт 5. Долгион бууруулагчийн үр ашиг
Хүснэгт 6. Араа бууруулагчийн үр ашиг
Моторын хурдны хайрцгийг тооцоолох, худалдан авах талаар янз бүрийн төрөлманай мэргэжилтнүүдтэй холбоо барина уу. Techprivod-аас санал болгож буй өт, салаа, гариг, долгионы араа моторуудын каталогийг вэбсайтаас олж болно.
Романов Сергей Анатольевич,
механикийн тэнхимийн эрхлэгч
Техпривод компани
1. Ажлын зорилго
хурдны хайрцгийн үр ашгийг судлах янз бүрийн горимуудачаалж байна.
2. Суурилуулалтын тодорхойлолт
Хурдны хайрцгийн ажиллагааг судлахын тулд DP3M брэндийн төхөөрөмжийг ашигладаг. Энэ нь дараах үндсэн хэсгүүдээс бүрдэнэ (Зураг 1): туршилтын хурдны хайрцаг 5, цахилгаан мотор 3 электрон тахометр 1, ачааллын төхөөрөмж 6, моментийг хэмжих төхөөрөмж 8, 9. Бүх нэгжийг ижил төхөөрөмж дээр суурилуулсан. суурь 7.
Цахилгаан моторын их бие нь хоёр тулгуурт 2 нугастай байдаг тул хөдөлгүүрийн голын эргэлтийн тэнхлэг нь биеийн эргэлтийн тэнхлэгтэй давхцдаг. Хөдөлгүүрийн орон сууцыг дугуй эргэлтээс бэхлэх ажлыг хавтгай хавар 4 гүйцэтгэдэг.
Хурдны хайрцаг нь 1.71 арааны харьцаатай зургаан ижил салаа араагаас бүрдэнэ (Зураг 2). Арааны блок 19 нь бөмбөрцөг холхивч дээр тогтмол тэнхлэг 20 дээр суурилагдсан. 16, 17, 18-р блокуудын загвар нь блок 19-тэй төстэй. Дугуй 22-оос босоо ам 21 хүртэл эргүүлэх хүчийг дамжуулах нь түлхүүрээр дамждаг.
Ачааллын төхөөрөмж нь соронзон нунтаг тоормос бөгөөд түүний зарчим нь ферросоронзон биетүүдийн хөдөлгөөнийг эсэргүүцэх соронзлогдсон орчны шинж чанарт суурилдаг. Соронзлох орчин болгон ашигт малтмалын тос, ган нунтагны шингэн хольцыг ашигласан.
Момент ба тоормосны эргүүлэх хүчийг хэмжих төхөөрөмж нь цахилгаан мотор болон ачааллын төхөөрөмжид реактив эргүүлэх хүчийг үүсгэдэг хавтгай пүршээс бүрдэнэ. Өсгөгчтэй холбогдсон омог хэмжигч нь хавтгай булаг дээр наасан байна.
Төхөөрөмжийн суурийн урд хэсэгт хяналтын самбар байна: "Сүлжээ" төхөөрөмжийн цахилгаан товч 11; "Ачаалал" 13 ачааллын төхөөрөмжийн өдөөх хэлхээг асаах товчлуур; "Хөдөлгүүр" цахилгаан моторыг асаах товчлуур 10; "Хурдны удирдлага" цахилгаан моторын эргэлтийн давтамжийг зохицуулах бариул 12; ачааллын төхөөрөмжийн өдөөх гүйдлийг зохицуулах бариул 14; гурван амперметр 8, 9, 15 тус тус хэмжих давтамж n, момент M 1 мөч M 2.
Цагаан будаа. 1. Суурилуулалтын схем
Цагаан будаа. 2. Туршилтанд орсон хурдны хайрцаг
DP3M төхөөрөмжийн техникийн шинж чанарууд:
3. Тооцоолсон хамаарлууд
Хурдны хайрцгийн үр ашгийг тодорхойлох нь хурдны тогтмол утгын хурдны хайрцгийн оролт ба гаралтын босоо ам дээрх моментуудыг нэгэн зэрэг хэмжихэд суурилдаг. Энэ тохиолдолд хурдны хайрцгийн үр ашгийн тооцоог дараахь томъёогоор гүйцэтгэнэ.
= , (1)
энд M 2 нь ачааллын төхөөрөмжөөс үүссэн момент, N × м; M 1 - цахилгаан мотороор боловсруулсан мөч, N × м; u нь хурдны хайрцгийн арааны харьцаа юм.
4. Ажлын дараалал
Эхний шатанд цахилгаан моторын эргэлтийн өгөгдсөн давтамжийн үед ачааллын төхөөрөмжөөс үүссэн мөчөөс хамааран хурдны хайрцгийн үр ашгийг судалдаг.
Нэгдүгээрт, цахилгаан хөтөчийг асааж, тогтоосон хурдыг хурдны хяналтын бариулаар тохируулна. Ачааллын төхөөрөмжийн өдөөх гүйдлийг тохируулах товчлуурыг тэг байрлалд тохируулна. Өдөөлтийн тэжээлийн хангамж асаалттай байна. Өдөөлтийн тохируулгын бариулыг жигд эргүүлснээр хурдны хайрцгийн босоо амны ачааллын моментийн заасан утгуудын эхнийх нь тогтоогддог. Хурдны хяналтын бариул нь тогтоосон хурдыг хадгалдаг. Микроамперметр 8, 9 (Зураг 1) ашиглан моторын босоо ам ба ачааллын төхөөрөмж дээрх моментуудыг тэмдэглэнэ. Цаашид өдөөх гүйдлийг тохируулснаар ачааллын момент нь дараагийн урьдчилан тогтоосон утга хүртэл нэмэгддэг. Хурдыг өөрчлөхгүйгээр M 1 ба M 2-ийн дараах утгыг тодорхойлно.
Туршилтын үр дүнг 1-р хүснэгтэд оруулж, n = const дээр = f(M 2) хамаарлын графикийг зурав (Зураг 4).
Хоёрдахь шатанд өгөгдсөн тогтмол ачааллын эргэлтийн момент M 2 үед цахилгаан моторын хурдаас хамааран хурдны хайрцгийн үр ашгийг судалдаг.
Өдөөлтийн тэжээлийн хэлхээг асааж, хурдны хайрцгийн гаралтын босоо амны эргүүлэх моментийн тогтоосон утгыг өдөөх гүйдлийг тохируулах товчлуураар тогтооно. Хурдны хяналтын бариул нь хурдны хүрээг (хамгийн багааас дээд хүртэл) тохируулдаг. Хурдны горим бүрийн хувьд M 2 тогтмол ачааллын эргэлтийг хадгалж, M 1 моторын тэнхлэг дээрх моментийг микроамперметр 8 ашиглан тогтооно (Зураг 1).
Туршилтын үр дүнг 2-р хүснэгтэд оруулж, M 2 = const дээр = f(n) хамаарлын графикийг зурав (Зураг 4).
5. Дүгнэлт
Энэ нь арааны галт тэрэгний эрчим хүчний алдагдлыг юунаас бүрдүүлдэг, олон шатлалт хурдны хайрцгийн үр ашгийг хэрхэн тодорхойлдог талаар тайлбарладаг.
Хурдны хайрцгийн үр ашгийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог нөхцөлүүдийг жагсаав. Олж авсан графикуудын онолын үндэслэл = f(M 2) өгөгдсөн; = f(n).
6. Тайлан мэдээлэх
– Гарчиг хуудас бэлтгэ (4-р хуудасны жишээг үзнэ үү).
- Хурдны хайрцгийн кинематик диаграммыг зур.
Хүснэгтийг бэлтгэж, бөглөнө үү. нэг.
Хүснэгт 1
ачааллын төхөөрөмж үүсгэсэн мөчөөс эхлэн
– Хамааралтай байдлын график байгуулах
| |
Цагаан будаа. 4. n \u003d const дахь хамаарлын график \u003d f (M 2)
Хүснэгтийг бэлтгэж, бөглөнө үү. 2.
хүснэгт 2
Судалгааны үр дүн нь хурдны хайрцгийн үр ашгаас хамаарна
цахилгаан моторын эргэлтийн давтамжаас
– Хамааралтай байдлын график байгуулах.
| |
|
Цагаан будаа. 5. Хараат байдлын график = f(n) M 2 = const
Дүгнэлт гарга (5-р догол мөрийг үзнэ үү).
тестийн асуултууд
1. DPZM төхөөрөмжийн дизайныг тайлбарлана уу, энэ нь ямар үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг вэ?
2. Араанд ямар эрчим хүчний алдагдал гардаг, түүний үр ашиг ямар байдаг вэ?
3. Хүч, эргүүлэх момент, эргэлтийн хурд гэх мэт араа дамжуулах шинж чанар нь жолоодлогоос хөтлөгч босоо ам руу хэрхэн өөрчлөгддөг вэ?
4. Олон шатлалт хурдны хайрцгийн арааны харьцаа, үр ашгийг хэрхэн тодорхойлдог вэ?
5. Хурдны хайрцгийн үр ашгийг дээшлүүлэх нөхцлийг жагсаах.
6. Ачааллын төхөөрөмжөөс нийлүүлсэн моментоос хамааран хурдны хайрцгийн үр ашгийг судлах ажил гүйцэтгэх журам.
7. Хөдөлгүүрийн хурдаас хамааран хурдны хайрцгийн үр ашгийг судлах ажил гүйцэтгэх журам.
8. Олж авсан графикуудын онолын тайлбарыг = f(M 2); = f(n).
Ном зүйн жагсаалт
1. Решетов, Д.Н. Машины эд анги: - их дээд сургуулийн инженер, механикийн чиглэлээр суралцаж буй оюутнуудад зориулсан сурах бичиг / Д.Н.Решетов. - М .: Mashinostroenie, 1989. - 496 х.
2. Иванов, M. N. Машины эд анги: - дээд техникийн боловсролын байгууллагуудын оюутнуудад зориулсан сурах бичиг / M. N. Иванов. – 5 дахь хэвлэл, шинэчилсэн найруулга. - М .: Дээд сургууль, 1991. - 383 х.
№8 лаборатори
Кинематик хөтөчийн схем байгаа нь хурдны хайрцгийн төрлийг сонгоход хялбар болгоно. Бүтцийн хувьд хурдны хайрцгийг дараахь төрлүүдэд хуваана.
Арааны харьцаа [I]
Хурдны хайрцгийн арааны харьцааг дараахь томъёогоор тооцоолно.
I = N1/N2
хаана
N1 - оролтод босоо амны эргэлтийн хурд (минутын тоо);
N2 - гаралтын үед босоо амны эргэлтийн хурд (минутын тоо).
Тооцооллын явцад олж авсан утгыг тодорхой төрлийн хурдны хайрцгийн техникийн шинж чанарт заасан утга хүртэл бөөрөнхийлөнө.
Хүснэгт 2. Төрөл бүрийн хурдны хайрцгийн арааны харьцааны хүрээ
ЧУХАЛ!
Хөдөлгүүрийн босоо амны эргэлтийн хурд ба үүний дагуу хурдны хайрцгийн оролтын босоо ам 1500 эрг / мин-ээс хэтрэхгүй. Энэ дүрэм нь 3000 эрг / мин хүртэл эргэлтийн хурдтай цилиндр коаксиаль хурдны хайрцгаас бусад бүх төрлийн хурдны хайрцганд хүчинтэй. Үйлдвэрлэгчид энэ техникийн үзүүлэлтийг цахилгаан моторын хураангуй шинж чанарт зааж өгсөн байдаг.
Бууруулах момент
Гаралтын босоо амны моментгаралтын босоо амны эргүүлэх момент юм. Нэрлэсэн хүч, аюулгүй байдлын хүчин зүйл [S], ашиглалтын тооцоолсон хугацаа (10 мянган цаг), хурдны хайрцгийн үр ашгийг харгалзан үздэг.
Нэрлэсэн эргүүлэх момент– аюулгүй дамжуулах хамгийн их эргэлт. Үүний утгыг аюулгүй байдлын хүчин зүйл - 1, ашиглалтын хугацаа - 10 мянган цагийг харгалзан тооцдог.
Хамгийн их эргэлт (M2max)- хурдны хайрцгийн тогтмол эсвэл янз бүрийн ачааллын үед тэсвэрлэх хамгийн дээд момент, байнга эхлэх / зогсох үед ажиллах. Энэ утгыг төхөөрөмжийн ажиллагааны горимд агшин зуурын оргил ачаалал гэж тайлбарлаж болно.
Шаардлагатай эргэлт– хэрэглэгчийн шалгуурт нийцсэн эргүүлэх момент. Түүний утга нь нэрлэсэн эргэлтээс бага буюу тэнцүү байна.
Тооцоолсон эргэлт- хурдны хайрцгийг сонгоход шаардагдах утга. Тооцоолсон утгыг дараахь томъёогоор тооцоолно.
Mc2 = Mr2 x Sf ≤ Mn2
хаана
Mr2 нь шаардлагатай эргэлтийн момент;
Sf - үйлчилгээний хүчин зүйл (үйл ажиллагааны хүчин зүйл);
Mn2 нь нэрлэсэн эргүүлэх момент юм.
Үйлчилгээний хүчин зүйл (Үйлчилгээний хүчин зүйл)
Үйлчилгээний коэффициентийг (Sf) туршилтаар тооцдог. Ачааллын төрөл, ашиглалтын өдөр тутмын үргэлжлэх хугацаа, араа моторын нэг цагт эхлэх / зогсох тоог харгалзан үзнэ. Та 3-р хүснэгтийн өгөгдлийг ашиглан үйлчилгээний хүчин зүйлийг тодорхойлж болно.
Хүснэгт 3. Үйлчилгээний коэффициентийг тооцоолох параметрүүд
| Ачааллын төрөл | Эхлэх/зогсоох тоо, цаг | Үйл ажиллагааны дундаж хугацаа, хоног | |||
|---|---|---|---|---|---|
| <2 | 2-8 | 9-16 цаг | 17-24 | ||
| Зөөлөн эхлэл, статик ажиллагаа, дунд зэргийн массын хурдатгал | <10 | 0,75 | 1 | 1,25 | 1,5 |
| 10-50 | 1 | 1,25 | 1,5 | 1,75 | |
| 80-100 | 1,25 | 1,5 | 1,75 | 2 | |
| 100-200 | 1,5 | 1,75 | 2 | 2,2 | |
| Дундаж эхлэх ачаалал, хувьсах үүрэг, дундаж массын хурдатгал | <10 | 1 | 1,25 | 1,5 | 1,75 |
| 10-50 | 1,25 | 1,5 | 1,75 | 2 | |
| 80-100 | 1,5 | 1,75 | 2 | 2,2 | |
| 100-200 | 1,75 | 2 | 2,2 | 2,5 | |
| Хүнд даацын ажиллагаа, хувьсах үүрэг, өндөр массын хурдатгал | <10 | 1,25 | 1,5 | 1,75 | 2 |
| 10-50 | 1,5 | 1,75 | 2 | 2,2 | |
| 80-100 | 1,75 | 2 | 2,2 | 2,5 | |
| 100-200 | 2 | 2,2 | 2,5 | 3 | |
Хөдөлгүүрийн хүч
Зөв тооцоолсон хөтөчийн хүч нь шулуун ба эргэлтийн хөдөлгөөний үед үүсдэг механик үрэлтийн эсэргүүцлийг даван туулахад тусалдаг.
Эрчим хүчийг [P] тооцоолох энгийн томъёо нь хүч ба хурдны харьцааны тооцоо юм.
Эргэлтийн хөдөлгөөнд хүчийг минутын эргэлтийн тоонд эргүүлэх моментийн харьцаагаар тооцдог.
P = (MxN)/9550
хаана
M нь эргэлтийн момент;
N нь эргэлтийн тоо / мин.
Гаралтын хүчийг дараахь томъёогоор тооцоолно.
P2 = PxSf
хаана
P бол хүч;
Sf - үйлчилгээний хүчин зүйл (үйл ажиллагааны хүчин зүйл).
ЧУХАЛ!
Оролтын чадлын утга нь гаралтын чадлын утгаас үргэлж өндөр байх ёстой бөгөөд энэ нь холболтын явцад гарсан алдагдлаар зөвтгөгддөг.
P1 > P2
Үр ашиг нь ихээхэн ялгаатай байж болох тул оролтын чадлын ойролцоо утгыг ашиглан тооцоо хийх боломжгүй юм.
Үр ашгийн хүчин зүйл (COP)
Хорхойн арааны жишээг ашиглан үр ашгийн тооцоог авч үзье. Энэ нь механик гаралтын хүч ба оролтын чадлын харьцаатай тэнцүү байх болно.
ñ [%] = (P2/P1) x 100
хаана
P2 - гаралтын хүч;
P1 - оролтын хүч.
ЧУХАЛ!
Worm gear-д P2< P1 всегда, так как в результате трения между червячным колесом и червяком, в уплотнениях и подшипниках часть передаваемой мощности расходуется.
Арааны харьцаа өндөр байх тусам үр ашиг бага байна.
Ашиглалтын үргэлжлэх хугацаа, араа моторыг урьдчилан сэргийлэхэд ашигладаг тосолгооны материалын чанар нь үр ашигт нөлөөлдөг.
Хүснэгт 4. Нэг үе шаттай өт хурдны хайрцгийн үр ашиг
| Харьцаа | w, мм-ийн үр ашиг | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | |
| 8,0 | 0,88 | 0,89 | 0,90 | 0,91 | 0,92 | 0,93 | 0,94 | 0,95 | 0,96 |
| 10,0 | 0,87 | 0,88 | 0,89 | 0,90 | 0,91 | 0,92 | 0,93 | 0,94 | 0,95 |
| 12,5 | 0,86 | 0,87 | 0,88 | 0,89 | 0,90 | 0,91 | 0,92 | 0,93 | 0,94 |
| 16,0 | 0,82 | 0,84 | 0,86 | 0,88 | 0,89 | 0,90 | 0,91 | 0,92 | 0,93 |
| 20,0 | 0,78 | 0,81 | 0,84 | 0,86 | 0,87 | 0,88 | 0,89 | 0,90 | 0,91 |
| 25,0 | 0,74 | 0,77 | 0,80 | 0,83 | 0,84 | 0,85 | 0,86 | 0,87 | 0,89 |
| 31,5 | 0,70 | 0,73 | 0,76 | 0,78 | 0,81 | 0,82 | 0,83 | 0,84 | 0,86 |
| 40,0 | 0,65 | 0,69 | 0,73 | 0,75 | 0,77 | 0,78 | 0,80 | 0,81 | 0,83 |
| 50,0 | 0,60 | 0,65 | 0,69 | 0,72 | 0,74 | 0,75 | 0,76 | 0,78 | 0,80 |
Хүснэгт 5. Долгион бууруулагчийн үр ашиг
Хүснэгт 6. Араа бууруулагчийн үр ашиг
Араа моторын тэсрэлтээс хамгаалах хувилбарууд
Энэ бүлгийн араа моторыг тэсрэлтээс хамгаалсан дизайны төрлөөр ангилдаг.
- "E" - өндөр түвшний хамгаалалттай нэгжүүд. Тэдгээрийг ямар ч ажиллагааны горимд, түүний дотор онцгой байдлын үед ашиглаж болно. Хүчитгэсэн хамгаалалт нь үйлдвэрлэлийн хольц, хийн гал асаахаас сэргийлдэг.
- "D" - галд тэсвэртэй хашаа. Мотор бууруулагч өөрөө тэсрэх үед нэгжийн орон сууц нь хэв гажилтаас хамгаалагдсан байдаг. Энэ нь түүний дизайны онцлог, битүүмжлэлийг нэмэгдүүлсэнтэй холбоотой юм. Тэсрэхээс хамгаалах "D" ангиллын төхөөрөмжийг хэт өндөр температурт, ямар ч бүлэг тэсрэх хольцтой ашиглаж болно.
- "Би" - дотоод аюулгүй хэлхээ. Энэ төрлийн хамгаалалт нь үйлдвэрлэлийн хэрэглээний онцлог нөхцөлийг харгалзан цахилгааны сүлжээнд тэсрэлтээс хамгаалах гүйдлийг хадгалах боломжийг олгодог.
Найдвартай байдлын үзүүлэлтүүд
Араа моторын найдвартай байдлын үзүүлэлтүүдийг 7-р хүснэгтэд үзүүлэв. Тогтмол нэрлэсэн ачаалалтай урт хугацааны ашиглалтын хувьд бүх утгыг өгсөн болно. Мотор бууруулагч нь богино хугацааны хэт ачааллын горимд ч гэсэн хүснэгтэд заасан нөөцийн 90% -ийг хангах ёстой. Эдгээр нь төхөөрөмжийг асаах, нэрлэсэн моментоос дор хаяж хоёр удаа давах үед тохиолддог.
Хүснэгт 7. Босоо ам, холхивч, хурдны хайрцгийн нөөц
Төрөл бүрийн мотор бууруулагчийг тооцоолох, худалдан авахын тулд манай мэргэжилтнүүдтэй холбоо барина уу. Та Techprivod-аас санал болгож буй өт, цилиндр, гариг, долгионы араа моторын каталогтой танилцах боломжтой.
Романов Сергей Анатольевич,
механикийн тэнхимийн эрхлэгч
Техпривод компани.
Бусад ашигтай нөөцүүд:
Ажлын зорилго: 1. Арааны геометрийн параметрүүдийг тодорхойлох, арааны харьцааны тооцоо.
3. үед болон үед хамаарлын график байгуулах.
Уг ажлыг гүйцэтгэсэн: F.I.O.
Бүлэг
Ажил хүлээн авсан:
Дугуй ба хурдны хайрцгийн параметрүүдийг хэмжих, тооцоолох үр дүн
Шүдний тоо
Шүдний үзүүрийн диаметр d a, мм
Модуль мтомъёоны дагуу (7.3), мм
төвийн зай айтомъёоны дагуу (7.4), мм
Харьцаа утомъёогоор (7.2)
Томъёоны дагуу нийт арааны харьцаа (7.1)
Хурдны хайрцгийн кинематик диаграмм
Хүснэгт 7.1
Хараат байдлын график
η
Т 2 , N∙мм
Хүснэгт 7.2
Туршилтын өгөгдөл, тооцооллын үр дүн
Хараат байдлын график
η
n, мин -1
тестийн асуултууд
1. Араа дамжуулагчийн алдагдал юу вэ, дамжуулалтын алдагдлыг бууруулах хамгийн үр дүнтэй арга хэмжээ юу вэ?
2. Харьцангуй, тогтмол ба ачааллын алдагдлын мөн чанар.
3. Дамжуулж буй хүчнээс хамаарч дамжуулалтын үр ашиг хэрхэн өөрчлөгдөх вэ?
4. Араа, арааны нарийвчлалын зэрэг нэмэгдэхийн хэрээр үр ашиг яагаад нэмэгддэг вэ?
Лаборатори №8
ХОР АРААНЫ АШИГТ ТОГТООХ
Зорилго
1. Хорхой ба өт дугуйны геометрийн параметрүүдийг тодорхойлох.
2. Хурдны хайрцгийн кинематик диаграммын зураг.
3. Үед болон дээр хамаарах хамаарлыг зурах.
Аюулгүй байдлын үндсэн дүрэм
1. Багшийн зөвшөөрлөөр суулгацыг асаана.
2. Төхөөрөмж нь Шулуутгагчтай холбогдсон байх ёстой бөгөөд Шулуутгагч нь үндсэн сүлжээнд холбогдсон байх ёстой.
3. Ажил дууссаны дараа төхөөрөмжийг сүлжээнээс салга.
Суурилуулалтын тодорхойлолт
Цутгамал суурь дээр 7 (Зураг 8.1) судлагдсан бууруулагчийг суурилуулсан 4 , цахилгаан мотор 2 тахометртэй 1 , эргэлтийн хурд, ачаалах төхөөрөмжийг харуулсан 5 (соронзон нунтаг тоормос). Хавтгай булаг ба индикаторуудаас бүрдэх хэмжих хэрэгсэл нь хаалтанд суурилагдсан. 3 Тэгээд 6 , саваа нь булаг шандны эсрэг байрладаг.
Шилжүүлэгч нь хяналтын самбар дээр байрладаг 11 , цахилгаан моторыг асаах, унтраах; үзэг 10 цахилгаан моторын хурдыг алхам алхмаар тохируулах боломжийг олгодог потенциометр; солих унтраалга 9 , үүнд ачааны төхөөрөмж, бариул орно 8 тоормосны эргэлтийг тохируулах потенциометр Т 2.
Цахилгаан хөдөлгүүрийн статор нь хаалтанд суурилуулсан хоёр бөмбөг холхивч дээр суурилагдсан бөгөөд роторын тэнхлэгтэй давхцаж буй тэнхлэгийг тойрон чөлөөтэй эргэлдэж болно. Цахилгаан хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад үүссэн реактив момент нь статор руу бүрэн шилжиж, арматурын эргэлтийн эсрэг чиглэлд ажилладаг. Ийм цахилгаан моторыг тэнцвэржүүлэгч гэж нэрлэдэг.
Цагаан будаа. 8.1. DP - 4K суурилуулах:
1
- тахометр; 2
- цахилгаан мотор; 3
, 6
- үзүүлэлтүүд; 4
- өт араа;
5
- нунтаг тоормос; 7
- суурь; 8
- ачааллын хяналтын бариул;
9
– ачааллын төхөөрөмжийг асаах унтраалга; 10
– цахилгаан хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдыг зохицуулах бариул; 11
- цахилгаан моторыг асаах унтраалга
Хөдөлгүүрийн бүтээсэн моментийн хэмжээг хэмжихийн тулд хэмжих хэрэгслийн хавтгай булаг дээр дардаг статорт хөшүүрэг бэхлэгдсэн байна. Пүршний хэв гажилт нь заагч саваа руу шилждэг. Заагч сумны хазайлтаар энэ хэв гажилтын хэмжээг дүгнэж болно. Хэрэв пүршийг тохируулсан бол i.e. моментийн хамаарлыг тогтоох Т 1 , статорыг эргүүлж, индикаторын хуваагдлын тоо, дараа нь туршилт хийхдээ моментийн хэмжээг индикаторын заалтаар шүүж болно. Т 1 цахилгаан мотороор бүтээгдсэн.
Цахилгаан моторын хэмжих төхөөрөмжийг тохируулсны үр дүнд тохируулгын коэффициентийн утгыг тогтооно.
Үүнтэй адилаар тоормосны төхөөрөмжийн шалгалт тохируулгын коэффициентийг дараахь байдлаар тодорхойлно.
Ерөнхий мэдээлэл
Кинематик судалгаа.
Хорхойн арааны харьцаа
хаана z 2 - өт дугуйны шүдний тоо;
z 1 - өтний зочлох (эргэлт) тоо.
DP-4K нэгжийн хурдны хайрцгийн өт нь модультай м= 1.5 мм, энэ нь ГОСТ 2144–93-тай тохирч байна.
Хорхойн давирхайн диаметр г 1 ба өтний диаметрийн хүчин зүйл qтэгшитгэлийг шийдвэрлэх замаар тодорхойлно
; (8.2)
ГОСТ 19036–94 (анхны өт ба анхны үйлдвэрлэсэн өт) дагуу ороомгийн толгойн өндрийн коэффициентийг хүлээн зөвшөөрдөг.
Тооцоолсон өтний давирхай
Ороомог цус харвалт
Өргөлтийн хуваах өнцөг
Гулсалтын хурд, м/с:
, (8.7)
хаана n 1 – цахилгаан хөдөлгүүрийн хурд, мин –1.
Хурдны хайрцгийн үр ашгийг тодорхойлох
Хорхойн араа дахь эрчим хүчний алдагдал нь араа дахь үрэлтийн алдагдал, холхивч дахь үрэлтийн алдагдал, тос хутгах, цацах зэргээс үүдэлтэй гидравлик алдагдлаас бүрдэнэ. Алдагдлын гол хэсэг нь үйлдвэрлэлийн болон угсралтын нарийвчлал, бүхэл системийн хатуу байдал (ялангуяа өт босоо амны хөшүүн чанар), тосолгооны арга, өт ба дугуйны шүдний материалаас хамаардаг арааны алдагдал юм. контактын гадаргуугийн барзгар байдал, гулсалтын хурд, өтний геометр болон бусад хүчин зүйлүүд.
Хорхойн арааны ерөнхий үр ашиг
хаана η p – гулсмал холхивчийн нэг хос холхивч дахь алдагдлыг харгалзан үзсэн үр ашиг η n = 0.99…0.995;
n- хос холхивчийн тоо;
η p \u003d 0.99 - гидравлик алдагдлыг харгалзан үр ашиг;
η 3 – Араа дамжуулалтын алдагдлыг тооцож, тэгшитгэлээр тодорхойлсон үр ашиг
Энд φ нь өтний материал ба дугуйны шүд, ажлын гадаргуугийн барзгар байдал, тосолгооны материалын чанар, гулсалтын хурд зэргээс хамаарч үрэлтийн өнцөг юм.
Хурдны хайрцгийн үр ашгийг туршилтаар тодорхойлох нь эргүүлэх хүчийг нэгэн зэрэг, бие даасан хэмжихэд суурилдаг. Торолтонд 1 ба Т 2 хурдны хайрцгийн гаралтын босоо амнууд дээр. Хурдны хайрцгийн үр ашгийг тэгшитгэлээр тодорхойлж болно
хаана Т 1 - моторын тэнхлэг дээрх эргэлт;
Т 2 - хурдны хайрцгийн гаралтын босоо амны эргэлт.
Туршлагатай моментуудын утгыг хамаарлаар тодорхойлно
хаана μ 1 ба μ 2 – шалгалт тохируулгын коэффициент;
к 1 ба к 2 - хөдөлгүүр ба тоормосны хэмжих хэрэгслийн үзүүлэлтүүдийн уншилт.
Ажлын захиалга
2. Хүснэгтийн дагуу. Тайлангийн 8.1-д зурагт үзүүлсэн тэмдэглэгээг ашиглан өт арааны кинематик диаграммыг байгуулна. 8.2 (ГОСТ 2.770-68).
Цагаан будаа. 8.2. Хорхойн арааны тэмдэг
цилиндр өттэй
3. Хөдөлгүүрийг асаагаад хаалганы бариулыг эргүүлнэ 10 потенциометр (8.1-р зургийг үз) хөдөлгүүрийн босоо амны хурдыг тохируулна n 1 = 1200 мин -1.
4. Заагч сумыг тэг байрлалд тохируулна уу.
5. Бариулыг эргүүлэх 8 хурдны хайрцгийг янз бүрийн эргүүлэх хүчээр ачаалах потенциометр Т 2 .
Цахилгаан хөдөлгүүрийн хэмжих хэрэгслийн индикаторыг унших нь цахилгаан моторын эргэлтийн сонгосон давтамжаар хийгдэх ёстой.
6. Хүснэгтэнд бичнэ үү. 8.2 Заагчийн уншилтыг мэдээлэх.
7. (8.8) ба (8.9) томъёог ашиглан утгыг тооцоол Т 1 ба Т 2. Тооцооллын үр дүнг ижил хүснэгтэд бичнэ үү.
8. Хүснэгтийн дагуу. 8.2 тайлан нь графикийг бүтээдэг.
9. Үүнтэй адилаар болон хувьсах хурдтай туршилтуудыг явуулна. Туршилтын өгөгдөл болон тооцооллын үр дүнг хүснэгтэд оруулна уу. 8.3 тайлан.
10. -ийн хамаарлын графикийг байгуул.
Тайлангийн жишээ формат
