सिलाई मशीन वेरिटास 8014 22. सिलाई मशीन "वेरिटास": विवरण, निर्देश और समीक्षाएं

घर के लिए? कंपनी "वेरिटास" ग्राहकों को कई मॉडल प्रदान करती है। कंपनी के वर्गीकरण में नौसिखियों के लिए उपकरण भी उपलब्ध हैं। शटल का उपयोग अक्सर ड्राइव प्रकार के लिए किया जाता है। ओवरलॉक फैब्रिक स्टिचिंग के लिए, डिवाइस बढ़िया हैं।

कारों के मानक सेट में, उपयोगकर्ता कई पंजे पा सकता है। दुकानों में भी बेल्ट शटल वाले मॉडल हैं। औसतन बिजली 50 वाट से अधिक नहीं है। कढ़ाई की गति में उपकरण बहुत भिन्न होते हैं। एक गुणवत्ता वाले मॉडल की कीमत 23 हजार रूबल से अधिक नहीं है।

एक गुणवत्ता मॉडल चुनना

अपने घर के लिए सिलाई मशीन कैसे चुनें? यदि आप शुरुआती के लिए डिवाइस चुनते हैं, तो बिजली 55 वाट से अधिक नहीं होनी चाहिए। सुरक्षा प्रणाली के साथ ड्राइव प्रकार के शटल का चयन करना अधिक समीचीन है। प्रेसर फुट फीडर शरीर के ऊपरी भाग में स्थित होना चाहिए। कुछ मॉडलों में एक फेल्ट पैड होता है। आज इनकी काफी डिमांड है। कपड़े खींचने के लिए एक उपकरण विशेष ध्यान देने योग्य है। एक नियम के रूप में, यह एक नियामक के साथ प्रयोग किया जाता है।

मशीन का उपयोग करने के निर्देश

सबसे पहले, आपको काम के लिए एक पैर चुनना चाहिए। प्रेसर फुट प्रेशर डायल ऊपर की स्थिति में होना चाहिए। कढ़ाई की गति नियामक द्वारा निर्धारित की जाती है। थ्रेड कटर खुला होना चाहिए। इसके अलावा, काम से पहले, आपको सुई थ्रेडर की जांच करनी चाहिए।

मॉडल विवरण VERITAS FL-4034

VERITAS FL-4034 एक अच्छी गुणवत्ता वाली सिलाई मशीन है जो एक पावर्ड हुक के साथ आती है। इस मामले में, सुई थ्रेडर का उपयोग नियामक के साथ किया जाता है। ग्राहक समीक्षाओं के अनुसार, पंजे उच्च गुणवत्ता वाले हैं। यदि आवश्यक हो तो सिलाई की चौड़ाई को समायोजित किया जा सकता है। सिलाई मशीन के लिए बोबिन एल्यूमीनियम का बना होता है। शटल के ऊपर की परत निर्माता द्वारा प्रदान नहीं की जाती है। शुरुआती सीमस्ट्रेस के लिए, मॉडल बढ़िया है। हालांकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि थ्रेड कटर को इसकी आदत पड़ने में कुछ समय लगता है। स्टैंड काफी कॉम्पैक्ट है। डायरेक्ट फर्मवेयर के लिए एक लूप है।

अगर वांछित है, तो थ्रेड कटर को स्वतंत्र रूप से साफ किया जा सकता है। सजावटी टाँके एक नियमित बोबिन के साथ किए जा सकते हैं। इस सीरीज की मशीन से फैब्रिक पुलिंग बहुत तेजी से होती है। कढ़ाई की अधिकतम गति 320 लाइन प्रति मिनट है। मशीन में फ्री स्लीव नहीं है। स्वचालित वाइंडिंग डिवाइस का उपयोग यांत्रिक प्रकार में किया जाता है। सिलाई मशीनों के लिए स्पेयर पार्ट्स सर्विस सेंटर पर खरीदे जा सकते हैं। ओवरलॉक टांके के लिए कोई बोबिन नहीं है। आप इस मशीन को स्टोर में 27 हजार रूबल में खरीद सकते हैं।

डिवाइस VERITAS FL-4050 के बारे में राय

VERITAS FL-4050 शुरुआती लोगों के लिए एक सिलाई मशीन है, जिसमें एक उच्च हुक होता है। इस मामले में, स्टैंड पूरी तरह से प्लास्टिक से बना है। ग्राहक समीक्षाओं के अनुसार, सुई थ्रेडर का उपयोग गुणवत्ता पेंच के साथ किया जाता है। इस मॉडल के बॉबिन शायद ही कभी मुड़े हुए होते हैं। यदि आवश्यक हो, तो सुई को जल्दी से बदला जा सकता है। घुमावदार प्रणाली कॉइल प्रकार द्वारा प्रदान की जाती है। डिवाइस में स्टैंड पॉलिमर से बना है। कुल मिलाकर, मॉडल में तीन हैं

सुई के साथ सीधी सिलाई के प्रयोजन के लिए, डिवाइस पूरी तरह से फिट बैठता है। फैब्रिक फीड मैकेनिज्म का उपयोग रेल के साथ किया जाता है। मशीन पर कढ़ाई की गति को समायोजित करना काफी सरल है। इस मॉडल की शक्ति 36 वाट है। आयामों के संदर्भ में, डिवाइस कॉम्पैक्ट है और इसका वजन बहुत कम है। स्टैंड पूरी तरह से प्लास्टिक से बना है। फैब्रिक टेंशन रेगुलेटर निर्माता द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है। यदि हम विपक्ष के बारे में बात करते हैं, तो कमजोर कन्वेयर का जिक्र करना महत्वपूर्ण है। यदि मशीन का गलत तरीके से उपयोग किया जाता है, तो रेल क्षतिग्रस्त हो सकती है। हमारे समय में, मॉडल की कीमत लगभग 24,600 रूबल है।

वेरिटास रुबीना की ग्राहक समीक्षा

वेरिटास रुबीना सिलाई मशीन की काफी मांग है। खरीदार सबसे पहले इसे एक उत्कृष्ट शटल के लिए चुनते हैं। इस मामले में, यह ड्राइव प्रकार का उपयोग किया जाता है। इसमें एंटी-जैमिंग सिस्टम है। छोटी पंक्तियों के लिए, मॉडल अच्छी तरह से फिट बैठता है। थ्रेडर स्क्रू प्रकार का होता है। नियंत्रण कक्ष उच्च गुणवत्ता का है। कपड़े की ज़िगज़ैग सिलाई के लिए अक्सर मशीन का उपयोग किया जाता है। फ़ीड तंत्र गाइड के साथ बनाया गया है।

सिलाई मशीन बोबिन एल्यूमीनियम से बनी होती है। ग्राहक समीक्षाओं के अनुसार, तनाव नियामक बहुत कम ही टूटता है। कढ़ाई की गति को समायोजित करना काफी आसान है। सीधे सिलाई वाले पैर शामिल हैं। इस मामले में कन्वेयर प्लास्टिक से बना है। टैंकर मानक रूप से पतवार के ऊपरी भाग में स्थित है। मॉडल का लूप एक बोबिन के साथ प्रदान किया जाता है। इस मशीन का वजन मात्र 5.8 किलोग्राम है। आप इसे स्टोर में 25,300 रूबल की कीमत पर खरीद सकते हैं।

VERITAS HZ-911X मॉडल की विशेषताएं

इस सिलाई मशीन "वेरिटास" के बहुत सारे फायदे हैं। सबसे पहले, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि मॉडल शुरुआती लोगों के लिए बहुत अच्छा है। संशोधन की विशेषताओं के बीच, इसका उल्लेख करना आवश्यक है दिलचस्प डिजाइन. शटल मानक रूप से ड्राइव प्रकार का उपयोग किया जाता है। इसके नीचे का स्टैंड प्लास्टिक का बना है। ग्राहक समीक्षाओं के अनुसार, थ्रेडर के साथ समस्याएँ दुर्लभ हैं। इसका पेंच छोटे व्यास का होता है।

सिलाई मशीन कटर शरीर के ऊपरी भाग में स्थित होता है। सीधे सिलाई के लिए प्रेसर पैर मानक के रूप में शामिल किए गए हैं। अनुदैर्ध्य फर्मवेयर के प्रयोजन के लिए, डिवाइस पूरी तरह से फिट बैठता है। लूप के नीचे की लाइनिंग प्लास्टिक की बनी होती है। कढ़ाई की अधिकतम गति 330 लाइन प्रति मिनट है। मॉडल की सिलाई की लंबाई को समायोजित करना बहुत आसान है। इस मामले में ओवरलॉक लाइन के लिए बोबिन प्रदान नहीं किया गया है। मशीन की मोटर शक्ति 56 वाट है। उसकी बिजली की खपत नगण्य है। मॉडल को साफ करने के लिए ब्रश का उपयोग किया जाता है।

डिवाइस VERITAS HZ-915X के बारे में प्रतिक्रिया

VERITAS HZ-915X एक अच्छी सिलाई मशीन है जो एक रेगुलेटर के साथ आती है। इस मामले में लूप शटल के पास स्थित है। कटर पेंच प्रकार का होता है। ग्राहक समीक्षाओं के अनुसार, कढ़ाई की गति को समायोजित करना बहुत आसान है। इस मामले में पंजे काफी अच्छे बने हैं। सिलाई मशीन की मोटर शक्ति 45 वाट है। डिवाइस में कपड़े के बन्धन तंत्र को शरीर के ऊपरी हिस्से में स्थापित किया गया है। फीड बॉक्स रेल के साथ बनाया गया है। ओवरलॉक सिलाई पैर मानक के रूप में शामिल है।

ज़िगज़ैग सिलाई कपड़े के उद्देश्य के लिए, मॉडल पूरी तरह से फिट बैठता है, लेकिन यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इसमें कन्वेयर नहीं है। थ्रेडर प्लास्टिक का बना होता है। डबल सिलाई के लिए एक लूप का उपयोग किया जाता है। थ्रेडिंग तंत्र हुक के नीचे स्थित है। इसके लिए स्टैंड छोटी ऊंचाई का बना है। सीधे सिलाई के लिए बॉबिन मानक के रूप में शामिल हैं। यदि आवश्यक हो तो सुई को जल्दी से बदला जा सकता है। यह वेरिटास सिलाई मशीन 29 हजार रूबल की कीमत पर बिक्री के लिए है।

वेरिटास 8014 की ग्राहक समीक्षा

सिलाई मशीन "वेरिटास 8014" नौसिखियों के बीच बहुत लोकप्रिय है। सबसे पहले, उसके उच्च-गुणवत्ता वाले थ्रेडर के लिए उसकी प्रशंसा की जाती है। कटर का उपयोग आमतौर पर स्क्रू के साथ किया जाता है। कुल मिलाकर, मॉडल में दो सीधे सिलाई वाले पैर होते हैं। कॉइल रेगुलेटर प्लास्टिक का बना होता है। ओवरलॉक काम करने के लिए, मॉडल पूरी तरह फिट बैठता है। हालांकि, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि उसके पास कन्वेयर नहीं है। मानक सेट में रेल में छोटी लंबाई शामिल होती है।

त्वचा को सिलने के लिए एक विशेष बोबिन होता है। फीडर हुक के पीछे स्थित है। कढ़ाई की अधिकतम गति 380 लाइन प्रति मिनट है। एक दिशात्मक सीवन पैर प्रदान किया जाता है। किट में अस्तर एक बहुलक प्रकार का होता है। आप निर्दिष्ट सिलाई मशीन को 23,600 रूबल की कीमत पर खरीद सकते हैं।

VERITAS OS-2016 मॉडल की विशेषताएं

यह सिलाई मशीन "वेरिटास" एक ड्राइव शटल के साथ निर्मित होती है। इस मॉडल के लिए कटर स्टैंड के ऊपर स्थित है। इस मामले में कॉइल का उपयोग कैप के साथ किया जाता है। इस सिलाई मशीन का वजन महज 6.5 किलोग्राम है। फ़ैब्रिक की सीधी सिलाई के लिए बॉबिन सेट में शामिल हैं. यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि मॉडल ओवरलॉक कार्य के लिए आदर्श है। धारक में सुई बिना किसी समस्या के बदल जाती है। एक गुणवत्ता ट्रांसपोर्टर विशेष ध्यान देने योग्य है। उसके लिए रेक को छोटी लंबाई के लिए चुना जाता है। यदि आवश्यक हो, तो कटर को जल्दी से हटाया जा सकता है। पैर प्लास्टिक से बना है। ओवरकास्टिंग सिलाई के लिए बॉबिन हैं।

साथ ही किट में, सुइयों का एक सेट डिवाइस से जुड़ा होता है। शटल नियामक उच्च गुणवत्ता का है। घुमावदार प्रणाली एक यांत्रिक प्रकार की है। इस मामले में गैसकेट रैक के नीचे है। कढ़ाई की अधिकतम गति 420 लाइन प्रति मिनट है। धारक के ऊपर बॉबिन लगे होते हैं। गाइड शटल के नीचे स्थापित हैं। सिलाई ज़िप्पर के लिए, मॉडल पूरी तरह से फिट बैठता है। साथ ही, चमड़े के साथ काम करने के लिए इस श्रृंखला की एक सिलाई मशीन की सिफारिश की जाती है। आप हमारे समय में 33 हजार रूबल की कीमत पर एक मॉडल खरीद सकते हैं।

वे VERITAS OS-2024 डिवाइस के बारे में क्या कहते हैं

VERITAS OS-2024 नौसिखियों के लिए एक सिलाई मशीन है जो दो स्पूल के साथ आती है। उसकी टोपियां बंद प्रकार की हैं। यदि आप समीक्षाओं पर विश्वास करते हैं, तो मॉडल की कढ़ाई की गति कम है उच्च स्तर. सीधी सिलाई के लिए एक लूप है। यदि आवश्यक हो, तो ओवरलॉक कार्य करने का अवसर है। मॉडल के गाइड प्लास्टिक से बने होते हैं।

सुई धारक का उपयोग छोटे व्यास के साथ किया जाता है। थ्रेडर आमतौर पर हुक के नीचे स्थित होता है। अनुदैर्ध्य फर्मवेयर के लिए, मॉडल का अक्सर उपयोग किया जाता है। फ़ीड तंत्र एक पेंच के साथ बनाया गया है। मोटर शक्ति 45 वाट है। सिलाई का पैर बहुलक से बना होता है। न्यूनतम सिलाई की चौड़ाई 4 मिमी है। सिलाई मशीनों के लिए स्पेयर पार्ट्स सर्विस सेंटर पर खरीदे जा सकते हैं। वर्णित मॉडल की कीमत लगभग 27,200 रूबल है।

मैकेनिक ने खुद के लिए कार सेट की।

फोटो 1।

मैकेनिक द्वारा मशीन का निरीक्षण। पहचान, प्रारंभिक, उल्लंघन:

1. सुई की थाली में छेद, सुइयों से पीटा।
2. तंग चाल, शायद केवल - कोई स्नेहन नहीं।
3. ऊपरी धागे के तनाव नियामक में, वे काम नहीं करते हैं: न तो मुआवजा वसंत, न ही प्लेटें, उठाने पर, पैर की छड़।
4. जब पुली घूमती है, तो बोबिन को हवा देने के लिए मशीन अपने आप भटक जाती है। (आलसी)।
5. कंट्रोल नॉब्स टाइट हैं।
6. मशीन से निकलने वाला तार 11.5 सेंटीमीटर बाद प्लग के साथ समाप्त होता है। (सुविधाजनक वोल्टेज कनेक्शन नहीं, कम से कम डेढ़ मीटर)।
7. कैबिनेट वाली कार, वे अपार्टमेंट में बहुत सी जगह घेरते हैं।
8. शटल के बोबिन में दरार है - इसे बदलने की जरूरत है।
9. शटल खराब हो गया है। परिवर्तन!

फोटो 2 पर, हम ऐसी तालिका बनाते हैं। - कार का शीर्ष दृश्य

1. 60 मिमी सामने।
2. रियर 117 - 120 मिमी,
3. मशीन की चौड़ाई 178 मिमी।
4. प्लाईवुड की मोटाई 10 मिमी।

फोटो 2।

पर फोटो 3,आइए यह तालिका बनाते हैं। कार का शीर्ष दृश्य

1. लंबाई 234 मिमी - सामने से।
2. मशीन की लंबाई - 373 मिमी।
3. पुली की तरफ से - 230 - 290 मिमी। रील सीट के लिए, औद्योगिक रीलों के लिए।

छेद आयताकार है, यह पहले वैप्याल्यन था। मूल रूप से, अन्य उद्देश्यों के लिए, प्लाईवुड की शीट का इरादा था।

फोटो 3।

पर फोटो 4,पेंचदार बॉक्स की ऊंचाई 80 मिमी है।

सब कुछ, पोर्टेबल टेबल तैयार है, यह सैंडपेपर के साथ फाइबर, लकड़ी के पार और इसे वार्निश के साथ खोलने के लिए बनी हुई है।

फोटो 4।

पर फोटो 4-1बोबिन से धागा उठाने के लिए एक स्टैंड दिखाया गया है।

फोटो 4-1।

अब कार की देखभाल करते हैं

पर फोटो 5,बड़े क्लच स्क्रू पर, एक छोटा स्क्रू, इसे 2.5 मोड़ दिया।

फोटो 5।

पर फोटो 6,बाईं ओर क्लच स्क्रू है, दाईं ओर बाहरी कान और आंतरिक एंटीना के साथ वॉशर या रिंग है।

1. चक्का हटाया।
2. सीट, चक्का साफ किया गया:

1. मुख्य दस्ता
2. चक्का के अंदर, सैंडपेपर।

चक्का स्थापित करते समय, साफ स्थानों को तेल से चिकनाई की जाती है, और कानों के साथ अंगूठी स्थापित करते समय, एंटीना को बाहर देखना चाहिए। इस वलय की दो स्थितियाँ हैं। लेकिन उनमें से केवल एक ही सही है। यह सही है - यह तब होता है जब क्लच स्क्रू कड़ा हो जाता है, और छोटा स्क्रू कानों के बीच फंस जाता है।

फोटो 6।

पर फोटो 7,सुई प्लेट और दो पेंच।

1. पेंच सिर व्यास 7.4 मिमी।
2. सिर की मोटाई - 2.8 मिमी। ऊपर, उत्तल भाग 0.3 मिमी है, इसमें एक स्लॉट है।
3. पेंच की कुल लंबाई 9.8 मिमी है।
4. धागे की लंबाई - 6.5 मिमी।
5. थ्रेड पिच 0.7।
6. नक्काशी से सिर तक संक्रमण - 1 मिमी। व्यास में कमी के साथ, 0.5 मिमी।

फोटो 7।

पर फोटो 8,सुई प्लेट के छेद में मखमल, एमरी कपड़े की एक पट्टी डाली जाती है।

हम बाएं हाथ की उंगलियों से, मुड़े हुए किनारे पर दबाते हैं, और दाएं से हम उभरे हुए कपड़े के एक सिरे को खींचते हैं, या दूसरे को। एक मिनट के भीतर। इसलिए चम्फर्स - तेज किनारों को हटाकर, हम सुई प्लेट में ऊपरी धागे को टूटने से रोकते हैं। पहले एक तरफ काटें, फिर दूसरी तरफ।

फोटो 8।

पर फोटो 9,एडॉप्टर के निर्माण के लिए आयाम दिए गए हैं। व्यास 10.7 सटीक।

फोटो 9।

पर फोटो 10,वही एडॉप्टर, उल्टा देखें।

1. सबसे बड़ा व्यास, आप 11 सेट कर सकते हैं।
2. लेकिन गणना, 10.7 से आगे।
3. धारा 15 में, नीचे से, पेंच की धुरी 7.2 मिमी तक।
4. और खांचे की गहराई, 4.3 के आकार के साथ, गहराई में 7.2 है।
5. और बाहरी सतह से, खंड 4.3 में, 11.2 मिमी लंबा, ऊपर से नीचे और 7.2 मिमी चौड़ा, कट के साथ - 4.3।

फोटो 10।

पर फोटो 11, स्पेस्ड साइज़ के साथ स्क्रू करें। एडॉप्टर पर स्थापित दो समान स्क्रू में से यह एक स्क्रू है।

फोटो 11।

पर फोटो 12,दो पेंच खोल दिए, और कन्वेयर ब्लॉक को हटा दिया। और एक पेचकश की नोक से भी, इसके खांचे को कई वर्षों की संचित गंदगी से साफ किया जाता है।

फोटो 12।

पर फोटो 13,नुकसान के मामले में टर्नर द्वारा निर्माण के लिए आयामों के साथ दो पेंचों की तस्वीर।

फोटो 13.

पर फोटो 14,नाखून की नोक से जांच करें, पसली जिसके साथ ऊपरी धागा स्लाइड करता है, हुक छोड़ देता है। सुई चुभने पर, असमानता और खुरदरापन, यह सब दूर करने की आवश्यकता होगी। अन्यथा, ऊपरी धागे को तोड़ने से बचा नहीं जा सकता।

फोटो 14।

पर फोटो 15,बोबिन और समायोजन पिन के बीच कोई अंतर नहीं दिखाया गया है।

पतली रेखाएँ, मैंने अंतराल के अनुमानित आकार का संकेत दिया। यह 0.5 - 1 मिमी की सीमा में है। और आप क्लैंपिंग, प्रतिबंधक कवर के साथ स्क्रू में से एक की अनुपस्थिति भी देख सकते हैं। बोबिन को गाइड ट्रैक पर, शटल को पकड़े हुए। इसे घुमाने की जरूरत है।

फोटो 15।

पर फोटो 16,शीर्ष पेंच, डॉवेल पिन बन्धन।

पेंच खोलना और बढ़ते पिन को हटा दें।

फोटो 16।

पर फोटो 17,टर्नर, स्क्रू, सेटिंग पिन के लिए स्केच।

फोटो 17।

पर फोटो 18,सेटिंग उंगली, लाल रेखाओं के साथ, किनारों को चम्फर्ड होने का संकेत दिया, वे ऊपरी धागे के टूटने में योगदान करते हैं, जब धागे को बाहर निकाला जाता है, तो शटल से धागा टेक-अप होता है।

फोटो 18।

पर फोटो 19 -किनारे, अधिक निकट।

फोटो 19।

पर फोटो 20,शटल का सामना करने वाला किनारा गड़गड़ाहट दिखाई देता है, जिसे काटने से नुकसान हो सकता है।

फोटो 20।

पर फोटो 21,गियर्स पर दांतों की अखंडता की जांच करने के लिए केसिंग को हटा दें। कवर पर तीन पेंच हैं। एक समान है फोटो 17.

फोटो 21।

पर फोटो 22,आवरण बन्धन से दो समान शिकंजे में से एक।

फोटो 22।

पर फोटो 23,चरखी को घुमाते हुए, हम गियर पर दांतों की उपस्थिति की जांच करते हैं।

शाफ्ट पर, शटल, मशीन वेरिटास एवटोमैटिक, केप्रोन गियर। और नीचे, धातु, व्यास 26.5 मिमी है। 22 दांत। दस्ता व्यास 7.5 मिमी।

फोटो 23।

पर फोटो 24,शटल की सीट पर शिकंजा ढीला करना, और शटल को हटा देना। ऊपर।

फोटो 24।

पर फोटो 25,औद्योगिक मशीनों से शटल।

1. शटल 22 वर्ग। सीट व्यास 7.2 मिमी।
2. शटल 1022, मशीनों का पहला उत्पादन। हुक को निजी तौर पर, बोबिन केस में सोल्डर किया जाता है। हुक और बोबिन केस को अलग कर दिया गया है। सीट व्यास 7.7 मिमी
3. शटल 1022, बाद के संस्करण। सीट व्यास 7.7 मिमी
4. शटल 1022 एम क्लास। बोबिन मामले में एक छेद, वसंत के नीचे, यह टोपी के अंदर होता है। सीट व्यास 8.2 मिमी

सीट के हिसाब से 22वीं क्लास का शटल हमारे लिए सबसे उपयुक्त है। शटल शाफ्ट के व्यास के बाद से, 7.2 मिमी।

फोटो 25।

शटल डिवाइस।

पर फोटो 26, एक शटल दिखाया गया है, इसमें निम्न शामिल हैं:

1. स्प्रिंग स्क्रू, बोबिन केस।
2. दूसरा स्क्रू, बोबिन केस स्प्रिंग।
3. वसंत। बोबिन केस।
4. कुंडी, बोबिन केस।
5. लैंडिंग एक्सल, बोबिन केस, बोबिन केस में।
6. समायोजन पिन के लिए बोबिन में बैठें।
7. बेल्ट, बोबिन के नीचे।
8. तकनीकी उद्घाटन।
9. पेंच, धागा रक्षक।
10. धागा रक्षक। मैं डोवेटेल प्लेट कहता हूं।
11. सीट, बोबिन बेल्ट।
12. सीट, धागा रक्षक।
13. शिकंजा, उनमें से 3 हैं, शटल शाफ्ट को शटल को बन्धन करते हैं।
14. शिकंजा, उनमें से 3 हैं, पैच प्लेट को ठीक करना।
15. ओवरले प्लेट।
16. शटल में बड़ा, तकनीकी छेद।
17. शटल नाक।
18. बोबिन बैंड में थ्रेड ग्रिपिंग स्लॉट।
19. बढ़ते पिन। फोटो 18।
20. मशीन बॉडी के लिए बढ़ते पेंच, बढ़ते पिन।
21. प्लेट, बॉडी, माउंटिंग पिन।
22. हाफ होल, फिक्सिंग के लिए, लैच, बोबिन केस।
23. अटेरन धागा गाइड।
24. अटेरन। स्पूल।
25. पिन एक्सिस, बोबिन केस लैच।
26. कैम, कुंडी।
27. कवर प्लेट, बोबिन केस।
28. ताला पेंच, पैच प्लेट। यात्रा, ओवरले प्लेट को सीमित करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
29. लॉक, पैच प्लेट।
30. जीभ, पैच प्लेट।
31. हैंडल कुंडी है।
32. स्प्रिंग जिसके विरुद्ध जीभ टिकी होती है, पैच प्लेट।
33. लॉक के नीचे स्लॉट, बोबिन केस में.
34. बोबिन मामले में, वसंत की सीट।
35. प्रतिबंधात्मक उद्घाटन, एक कैम के नीचे, हैंडल-लैच।

फोटो 26।

पर फोटो 27, 22वीं श्रेणी की एक औद्योगिक मशीन से एक नए शटल का टोंटी।

फोटो 27।

पर फोटो 28, टेकस्टिम का शटल।

खांचे, इनलेट, सुई की लंबाई पर ध्यान दें। मशीन क्लास 22 स्ट्रेट स्टिच, और वेरिटास एवोमैटिक, एक ज़िगज़ैग वाली मशीन। इसलिए, कक्षा 22 के शटल में, मैंने टेकस्टिम मशीन से एक बोबिन स्थापित किया।

फोटो 28।

पर फोटो 28-1,बोबिन में इनलेट, टेकस्टिम मशीनें।

फोटो 28-1।

पर फोटो 29, सुई के प्रवेश द्वार को एक सीधी रेखा में दिखाता है:

1. एक सीट, एक शटल के लिए तैयार।
2. शटल की नाक को सबसे निचले स्थान पर मोड़ दिया।
3. ताकि बोबिन शटल की प्रदर्शनी में हस्तक्षेप न करे, यह स्थापित है - एक समायोजन पिन। स्क्रू को खुला या टाइट किए बिना। अटेरन को समाप्त करने के लिए।
4. इस स्थिति में, शटल को पकड़कर, मुड़ने से, पेंच मुड़े नहीं हैं, चरखी को घुमाते हुए, सुई को सबसे निचले बिंदु पर उतारा। "कम शून्य"।
5. और केवल यहाँ, मुझे पता चला कि एक सीधी-सीम मशीन के लिए एक छोटे से फ्लैट के साथ एक सुई। लेख देखें सुई! मुझे सुई बदलनी थी।
6. मैंने सुई को सुई पट्टी के साथ रखा, अपेक्षाकृत अटेरन के नीचे। की ओर देखें फोटो 2,सुई के छेद के नीचे, बोबिन के निचले किनारे से फ्लश करें। यह कम होगा, सुई टूट जाएगी, बोबिन के किनारे पर!
7. यहाँ इस स्थिति में, मैं सीट पर, शटल को ठीक करते हुए, स्क्रू को थोड़ा घुमाता हूँ।

फोटो 29।

पर फोटो 30,लेफ्ट नीडल प्रिक, साइड व्यू, नीडल फ्लैट। ज़िगज़ैग 4 मिमी।

अगर आप मशीन के पीछे से मशीन के पीछे बैठी सीमस्ट्रेस को देखें, तो इंजेक्शन सही है।

1. हम चरखी को सुई के फ्लैट के साथ शटल की नाक के चौराहे पर घुमाते हैं। सुई शटल की नोज से चौराहे तक पहुंच गई है।
2. हम शटल की नाक और सुई के छोटे फ्लैट के बीच का अंतर सेट करते हैं।

यदि मशीन पर केवल 60 - 100 की सुइयों के साथ पतले कपड़े सिल दिए जाते हैं, तो सुई संख्या 100 को स्थापना पर रखा जाता है। मोटी सुइयों के साथ सिलाई करते समय, अधिकतम संख्या 120 निर्धारित की जाती है।

शटल की नाक के तल और सुई के समतल के तल के बीच का अंतर 0.1 - 0.15 मिमी है।

सुई संख्या = व्यास (सुई शाफ्ट) x 100!

फोटो 30।

पर फोटो 31,सुई की बाईं चुभन - चौराहे पर - शटल की नाक के साथ - सुई के फ्लैट के साथ।

फोटो 31।

पर फोटो 32,सुई के सापेक्ष शटल को सेट करने के बाद, मैंने बोबिन और सेटिंग उंगली के बीच के अंतर को सेट किया। गले की गहराई, आधा।

ताकि स्पूल के नीचे यह न घूमे। और ताकि धागा, 6 जोड़ों में, स्वतंत्र रूप से गुजरे।

फोटो 32।

सब कुछ जगह में रखा जा सकता है: कन्वेयर ब्लॉक और सुई प्लेट।

अक्षीय खेल के लिए हम मशीन के नीचे से शाफ्ट की जांच करते हैं:

हम शाफ्ट को अपनी उंगलियों से और उसकी लंबाई के साथ लेते हैं - हम दाईं ओर - और बाईं ओर खींचते हैं।

शाफ़्ट प्ले 0.1 - 0.15 मिमी के भीतर होना चाहिए। अगर कहीं ज्यादा है तो उसे रेस्ट्रिक्टिव डिस्टेंस स्लीव की मदद से सेट किया जाता है।

(आंखों को शिफ्ट दिखाई नहीं देनी चाहिए, लेकिन स्पर्श में बदलाव होता है!) - यह 0.1 मिमी है

झाड़ी पर शिकंजा ढीला करें, शाफ्ट को स्थानांतरित करें, झाड़ी को दबाएं, शिकंजा कस लें।

पर फोटो 33,कार के नीचे दिखाता है।

यहाँ भाग के नाम हैं:

1. एक शाफ्ट जो कन्वेयर ब्लॉक के ऊपर और नीचे गति को प्रसारित करता है।
2. एक ब्रैकेट जो कन्वेयर ब्लॉक के संचलन को सामग्री के संचलन तक पहुंचाता है।
3. शाफ्ट जो सामग्री को स्थानांतरित करने के लिए, एक कन्वेयर ब्लॉक के साथ आंदोलन को ब्रैकेट नंबर 2 तक पहुंचाता है।
4. शाफ्ट जो गति को शटल शाफ्ट तक पहुंचाता है।
5. दबाना खींचो। शटल शाफ़्ट में संचलन संचारित करना।
6. कांटा खींचो। संचलन आंदोलन, उठाने और कम करने के लिए - कन्वेयर ब्लॉक के लिए।
7. समायोजन के लिए पेंच - प्रदर्शनी, खांचे के बीच में कन्वेयर ब्लॉक - सुई प्लेट। बंधन करने के लिए।
8. पेंच, अंतराल को स्थापित करने के लिए, खांचे के सापेक्ष समायोजन पिन - बोबिन में।
9. पेंच, प्रदर्शनी के लिए। दांतों की ऊंचाई, कन्वेयर ब्लॉक - ऊंचाई में।

समायोजन, कन्वेयर ब्लॉक।

समायोजन, कन्वेयर ब्लॉक, बनाया जाता है शीर्ष के सापेक्ष - सुई प्लेट।

एक सेटिंग:

प्रदर्शनी के लिए प्रक्रिया, कन्वेयर ब्लॉक सामग्री को बढ़ावा देने के लिए।

1. सुई प्लेट के साथ, मशीन को हाथ के पीछे रखें।
2. सिलाई की लंबाई डायल, शून्य पर सेट।
3. चक्का के साथ, सुई की पट्टी को ऊपर उठाएं। कन्वेयर ब्लॉक भी स्वीकार करेगा - ऊपरी स्थिति। अगर नहीं। फिर आपने मुख्य शाफ्ट पर सनकीपन खो दिया। पहले इसका पर्दाफाश करो।
4. द्वारा फोटो 33,पेंच ढीला करो № 7, कोष्ठक पर। वह खराब है।
5. धुरी के चारों ओर मुड़ें, शाफ्ट - ब्रैकेट जो आंदोलन को प्रसारित करता है - सामग्री को आगे बढ़ाने के लिए कन्वेयर ब्लॉक तक। ताकि कन्वेयर ब्लॉक खांचे के बीच में खड़ा हो - सुई प्लेट।
6. इस स्थिति में स्क्रू नंबर 7, ब्रैकेट पर, क्लैंप!

दूसरी सेटिंग:

प्रदर्शनी के लिए प्रक्रिया, कन्वेयर ब्लॉक, ऊंचाई:

1. सुई प्लेट के साथ, मशीन को आस्तीन के पीछे की तरफ रखें फोटो 33.
2. हैंडव्हील के साथ, नीडल बार को ऊपर उठाएं। उसी समय, कन्वेयर ब्लॉक खांचे के बीच में खड़ा होगा - सुई प्लेट। अधिकतम - शीर्ष स्थान। इस स्थिति में:

1. ब्रैकेट पर शिकंजा ढीला करें। नंबर 10 और नंबर 8।
2. ब्रैकेट पर क्लिक करना , स्क्रू नंबर 10 के साथ।दांतों का शीर्ष, कन्वेयर ब्लॉक, अपनी अधिकतम ऊंचाई तक उठेगा।

1. लेकिन पतले कपड़ों की सिलाई के लिए, दांतों का शीर्ष सुई की प्लेट से ऊपर उठना चाहिए, और नहीं 0.8 - 1.2 मिमी.
2. किसी न किसी सामग्री की सिलाई के लिए 1.2 -1.5 मिमी।
3. चमड़ा 1.5 - 1.8 मिमी।

1. जिस सामग्री को आप सिलेंगे, उसके नीचे आपको आवश्यक दांतों की ऊंचाई निर्धारित करें।
2. ऐसी स्थिति में ब्रैकेट नंबर 4 पर पेंच, कस लें!

स्विच को स्विच करते समय समायोजन किया जाता है, कन्वेयर ब्लॉक की ऊंचाई, जो ऑफ स्टेट में है। हैंडल प्लेटफॉर्म पर ऊपर से है। फोटो 1 देखें।

सेटअप के बाद:

1. ढीला पेंच नंबर 10,
2. सिल्वर ब्रैकेट में एक उंगली डालें ताकि यह ब्रैकेट नंबर 2 के कांटे में प्रवेश कर जाए।
3. पेंच संख्या 10 को कसना।

फोटो 33।

पर फोटो 34,सामने का हिस्सा दिखाया गया है, मशीनें:

1. सामने का कवर।
2. सुरक्षा कवच, बल्ब।
3. कारतूस का तार।
4. बढ़ते पेंच, सुरक्षात्मक कवर।
5. प्रेशर स्प्रिंग।
6. समायोजन पेंच।
7. छड़ी - पंजे।
8. लिफ्ट लीवर, प्रेसर फुट बार।
9. एक्सिस, लिफ्ट लीवर, प्रेसर फुट बार।
10. सुई बार फ्रेम।
11. स्क्रू एक्सेस होल, सुई बार की ऊंचाई समायोजन।

यदि आपकी सुई का छेद फोटो 30 और 31 से अधिक है, तो आपको स्क्रू को ढीला करने की जरूरत है, सुई बार को सुई के साथ नीचे करें! पेंच फिर से कसो!

यदि सिलाई करते समय सुई किसी ठोस वस्तु से टकराती है, तो ऊँचाई की विफलता होती है:

1. बटन।
2. नाग महल।

1. एक्सिस, प्रेशर लीवर, पुशर रॉड, टेंशन रेगुलेटर, अपर थ्रेड।
2. पुश लीवर।
3. रॉड - पुशर।
4. एक कोर का शीर्ष प्लग - एक सुई बार।

फोटो 34।

पर फोटो 35,मशीन बॉडी में ऊपरी थ्रेड रेगुलेटर को बन्धन करते हुए पेंच दिखाया गया है।

हमने इसे खोल दिया वामावर्त, 3-4 मोड़। और कंट्रोलर को बाहर निकाल लें।

फोटो 35।

पर फोटो 36,मशीन से निकाला गया रेगुलेटर

फोटो 36।

पर फोटो 37,भागों की सूची, बाएं से दाएं:

मैंने अखरोट को खोल दिया, यह दाईं ओर है, आधार पर पेंच को 1-3 आधे मोड़ से ढीला कर दिया। और सब झूठ है, खुल गया।

1. आधार।
2. आधार में डाला गया अक्षीय छड़ है।
3. रॉड पर, क्षतिपूर्ति वसंत।
4. अंदर एक रॉड डाली जाती है - एक पुशर। एक किनारा, एक प्लस के साथ। एल -27 मिमी। व्यास 1.8 - 2 मिमी।

पुशर रॉड, अक्षीय रॉड के अंदर, बिना जाम के आसानी से चलना चाहिए।

1. अक्षीय छड़ को आधार में डाला जाता है।

उस स्थान पर जहां मुआवजे के वसंत के तहत आधार पर एक स्लॉट बनाया जाता है। और फिर यह ऐसे कोण पर मुड़ता है कि मुआवजे के वसंत के नीचे दाएं स्टॉप तक नहीं पहुंचता - 0.5 मिमी। यहां इसी पोजीशन में उन्होंने आधार पर पेंच कस दिया।

1. अब धुरी पर मैंने एक छोटा वॉशर नंबर 5 रखा है।

एक छोटा वॉशर स्प्रिंग कॉइल को बेस से बाहर निकलने से रोकता है। आधार के निर्माण में यह वांछनीय है कि आंतरिक व्यास 10.5 नहीं बल्कि 11.5 मिमी हो। ताकि मुआवजा बसंत में इतनी भीड़ न हो।

1. अब, हम अक्षीय रॉड नंबर 6 पर पहली प्लेट डालते हैं।
2. मशीन पर सिलाई करने में सक्षम होने के लिए वॉशर को अलग करना - दो धागे नंबर 7 के साथ।
3. जुदाई वॉशर नंबर 8 के लिए दूसरी प्लेट, घुमावदार हिस्सा।
4. ब्रिज नंबर 9 के साथ वॉशर। घुमावदार पुल, साइड में, प्रेशर नट। बहुत बार, यह स्थापित होता है, पीछे से सामने।
5. अब बड़े वॉशर नंबर 10. शीर्ष पर आयताकार स्लॉट।

फोटो 37 में, जो हिस्सा शीर्ष पर दिखाया गया है, वह एक जम्पर के साथ वॉशर के घुमावदार हिस्से का सामना करते हुए, अक्षीय छड़ पर रखा गया है।

1. स्प्रिंग वाइड एंड, बेलनाकार वॉशर के लिए, स्प्रिंग का मुड़ा हुआ अंत, स्लॉट में, अक्षीय रॉड। अखरोट को पलट दें।

पर फोटो 37,वॉशर नंबर 10- उल्टा लेट गया।

फोटो 37।

पर फोटो 38,अक्षीय छड़ - "धुरी"।

यह एक टर्नर के लिए एक स्केच है। अक्षीय छड़ - "धुरी" कभी-कभी टूट जाता है। चालू करने के बाद खराद- गर्मी उपचार की आवश्यकता है धागा - अपघर्षकऔर बहुत जल्दी - यह धुरी को पीस देगा!

फोटो 38।

पर फोटो 39,एक टर्नर के लिए स्केच। यह नींव है। वह भाग जो मशीन की बॉडी में डाला जाता है।

फोटो 39।

पर फोटो 40,जब पैर को नीचे किया जाता है, तो पुशर रॉड, प्लेटों को खोलने के लिए, वॉशर पर, एक घुमावदार पुल के साथ - बीच में दबाता है।

फोटो 40।

पर फोटो 41,प्रेसर पैर सुई प्लेट के ऊपर उठा हुआ।

ब्रैकेट - रॉड-पैर को उठाने के लिए हैंडल, पुशर को दबाया - जम्पर के साथ वॉशर में, इससे प्लेट्स - अशुद्ध। और अब धागे को प्लेटों से जकड़ा नहीं जाता है। यानी यह स्वतंत्र रूप से चलता है।

सामान्य सीमस्ट्रेस गलती:ऊपरी धागे के तनाव को समायोजित करें - इसे उठे हुए पैर से करें! और कहते हैं - "धागा, विनियमित नहीं!"

फोटो 41।

मशीनों के सभी वर्गों के लिए प्रेसर फुट शैंक की प्रदर्शनी।

मशीनों को स्थापित करते समय आई खराबी को फोटो 11 और 12 में दिखाया गया है। और उन्हें खत्म करने की एक विधि चार चरणों में वर्णित है।

दोष: प्रेसर फुट सही ढंग से सेट नहीं है, ऊंचाई में:

पर फोटो 42,पैर ऊपर उठा हुआ है। सुई की पट्टी नीचे जाती है और पैर पर टिकी होती है।

यहाँ सामने के हिस्सों की एक सूची है:

1. दबाव पेंच।
2. शरीर एक अखरोट है, (यह) एक दबाव पेंच है।
3. वसंत।
4. स्क्रू के साथ ब्रैकेट 5.
5. पेंच - पैर के तने को ऊंचाई में समायोजित करने के लिए।
6. पैर का तना।
7. पैर।
8. रॉड एक सुई बार है।
9. स्क्रू के साथ ब्रैकेट, रॉड पर - एक सुई बार।
10. सुई की थाली।

निकाल देना:

प्रथम चरण:

फोटो 42 पर,नंबर 4 - एक कोष्ठक के साथ एक कोष्ठक पर, जो पंजा धारक नंबर 6 पर टिका होता है। निचला पेंच संख्या 5, 1 - 2 आधा मोड़ के लिए। वहीं, प्रेसर फुट होल्डर का बार नीचे जाना चाहिए।अगर ऐसा नहीं हुआ:

1. नंबर 7 के क्षेत्र में पंजा धारक के तने पर, तेल I 18 या I 20 A (धुरी) की 2 बूंदों को टपकाना आवश्यक है।
2. धुरी के चारों ओर मुड़ते हुए, पैर की पट्टी, निचली सुई के भीतर, सुनिश्चित करें कि पैर की पट्टी गिरती है। अगर यह घूमता नहीं है तो:

1. 5 - 6 मिमी के व्यास वाली एक छड़ लें, जिसकी लंबाई कम से कम 50 मिमी फोटो 43 हो।
2. छेद में नीचे, दबाव पेंच नंबर 1।
3. हल्के से हथौड़े से थपथपाएं। उसके बाद, प्रेसर फुट बार तुरंत नीचे जाएगा।बशर्ते कि कोष्ठक संख्या 4 पर पेंच संख्या 5 ढीला हो।

फोटो 42.

पर फोटो 43, पैर नीचे है। लेकिन ऊंचाई में, यह सुई प्लेट तक नहीं पहुंचता है।

1. दबाव पेंच।
2. इसमें आवास खराब हो गया है, एक दबाव पेंच।
3. वसंत।
4. स्क्रू के साथ ब्रैकेट 5.
5. पेंच - पैर के तने को ऊंचाई में समायोजित करने के लिए।
6. लीवर - पैर की पट्टी उठाना।
7. पैर का तना।
8. शरीर का निचला भाग। कभी-कभी इसमें निचली आस्तीन होती है।
9. पैर।
10. सुई बार।
11. स्क्रू के साथ ब्रैकेट, नीडल बार पर।
12. सुई की थाली।
13. कन्वेयर ब्लॉक।

दूसरा चरण। फोटो 43 और 44:

1. प्रेशर स्क्रू नंबर 1 के माध्यम से, (जहां रॉड डाली गई थी) हम 1-2 बूंद तेल टपकाते हैं - I 18 A या I 20 A
2. हम नीचे की ओर झुकते हैं - लिफ्टिंग हैंडल नंबर 6, फुट होल्डर बार नंबर 7।
3. तो, पैर पूरे निचले तल के साथ, सुई की प्लेट पर लेट गया। फोटो 44।
4. हम सुई के सापेक्ष पैर को मोड़ते हैं, ताकि सुई के फ्लैट के बीच, (बाएं) पैर के अंदर की दूरी, लंबे स्लॉट और पैर के अंदरूनी किनारे के बीच की दूरी से दो से तीन गुना अधिक हो ( सही)। खैर, ताकि आंख से, उसने खांचे के सापेक्ष समान रूप से सामग्री को खिलाया - कन्वेयर ब्लॉक।

फोटो 43.

तीसरा चरण फोटो 44.

कभी-कभी ऐसा होता है, एक बहुत गंदी कार पर, वह ब्रैकेट नंबर 4 हवा में लटका रहता है, जिसमें पैर नीचे होता है।

निकाल देना:

1. पेंच संख्या 5, ढीला।
2. उसी पिन के साथ, जिस पर वे मारते हैं, हम ब्रैकेट नंबर 4 के शीर्ष पर सेट होते हैं। और हल्के से हथौड़े से मारते हैं।
3. इस क्रिया से, ब्रैकेट नंबर 4 ब्रैकेट नंबर 6 पर कम हो जाएगा, पैर शाफ्ट को गंदगी से साफ करेगा।
4. इस साफ की हुई जगह पर 1-2 बूंद तेल टपकाएं।
5. हम लिफ्टिंग हैंडल, नंबर 6 को 2 - 3 मिमी बढ़ाते हैं। वहीं, ब्रैकेट नंबर 4 भी इस राशि से ऊपर उठेगा।
6. लिफ्टिंग हैंडल, नंबर 6 को इस स्थिति में पकड़कर, ब्रैकेट नंबर 4 पर स्क्रू नंबर 5 को कस लें।

एक साफ मशीन पर चौथा चरण, आमतौर पर केवल एक:

मशीनों पर, केवल सीधी रेखा के साथ।

1. सुई बार।
2. सुई धारक।
3. पैर।
4. सुई।
5. सुई की थाली।
6. कन्वेयर ब्लॉक।

सामान्य सेटिंग, सामने:

कार्य क्षमता की बहाली, दबाव पेंच स्प्रिंग्स।

हम द्वारा सेटिंग करते हैं फोटो 43 और 44।

1. हमने स्प्रिंग को दबाकर स्क्रू को खोल दिया फोटो 12# 1, पूरी तरह से।

पेंच के नीचे आमतौर पर एक वॉशर होता है!

1. स्प्रिंग नंबर 3, एक वॉशर के साथ, इसे ऊपर खींचें, इसे इसकी लंबाई के 1/3 तक फैलाएं।
2. हम वसंत को वापस रॉड - पंजे पर डालते हैं, वॉशर पर डालते हैं और स्क्रू नंबर 1 को पूरी तरह से कसते हैं।
3. हमने पेंच खोल दिया, आधा धागा। इस ऑपरेशन को वापस करके, वसंत की कठोरता।
4. लिफ्टिंग हैंडल नंबर 6 के साथ पैर के तने को नीचे उतारा जाता है। दबाने वाले पैर के तलवे को सुई की प्लेट की सतह पर आराम करना चाहिए। ऐसा करने के लिए, चक्का को अपनी ओर मोड़ते हुए, कन्वेयर ब्लॉक (दांतों के ऊपर) को सुई की प्लेट के नीचे गिरना चाहिए।
5. इस स्थिति में, ब्रैकेट संख्या 4 पर पेंच संख्या 5 को ढीला करें।
6. पैर के तने को घुमाकर, धुरी के चारों ओर, हम पैर को सुई के सापेक्ष उजागर करते हैं। पैर के भट्ठा के मुक्त भाग का 2/3 सुई के फ्लैट की तरफ होना चाहिए।
7. लीवर नंबर 6 के साथ, 2-3 मिमी, ब्रैकेट नंबर 4 उठाएं। स्क्रू नंबर 5 को कस लें।

पर फोटो 44,सुई के सापेक्ष पैर की स्थिति।

फोटो 44.

पर फोटो 45,सिलाई लंबाई नियामक। मैंने इसे (0) शून्य पर सेट किया।

फोटो 45।

पर फोटो 46,शीर्ष कवर हटा दिया।

इस फोटो में नंबरों पर ध्यान न दें!

फोटो 46।

पर फोटो 47,एक्सल ब्रैकेट पर पेंच, सिलाई लंबाई डायल।स्थिति (0) में, यह एक क्षैतिज स्थिति में है। ब्रैकेट से ऊपर तक - एक धातु की छड़ है।

जब पेंच कड़ा हो जाता है, तो उसके नीचे एक स्प्रिंग होता है, हैंडल एक स्थिति में तय होता है। और जब तक आप स्क्रू को खोल नहीं देते, तब तक आप हैंडल को अपनी जगह से नहीं हिलाएंगे।

फोटो 47

पर फोटो 48, रॉड ब्रैकेट से जुड़ा हुआ है, जिसकी धुरी में ब्रेक स्क्रू खराब हो गया है।

फोटो 48।

फोटो 49 पर:

1. सिलाई लंबाई घुंडी ब्रेक पेंच।
2. मशीन का शरीर, उसके अंदर एक धुरा गुजरता है।
3. चैनल के रूप में ब्रैकेट, इससे एक रॉड जुड़ी हुई है।
4. चैनल में एक चौकोर पटाखा डाला जाता है - यह पीतल, गहरे नारंगी रंग का होता है।
5. यह एक कांटा के साथ, एक रॉड पर क्षैतिज रूप से घुड़सवार धुरी पर पहना जाता है।

जब पेंच नंबर 1 कड़ा हो जाता है, तो सिलाई की लंबाई का घुंडी बल के साथ बदल जाएगी। और सिलाई करते समय नहीं हिलेंगे।

फोटो 49।

पर फोटो 50,कल्पना ज़िगज़ैग चौड़ाई घुंडी।

इस तस्वीर में - स्थिति (0) में सेट करें - सीधी सिलाई।

फोटो 50।

पर फोटो 51, सुई स्थिति घुंडीसुई प्लेट के सापेक्ष।

(अब हैंडल L-1 पर सेट है।)

फोटो 51।

पर फोटो 52,सुई प्लेट के केंद्र के सापेक्ष बाईं ओर सुई है।

फोटो 52

पर फोटो 53, पोजीशन M - 2 में हैंडल करें।

फोटो 53।

पर फोटो 54,सुई प्लेट में छेद की धुरी से मेल खाती है।

फोटो 54।

पर फोटो 55,पोजीशन R - 3 में हैंडल करें।

फोटो 55।

पर फोटो 56,सुई नीचे और ऊपर जाती है, चरम, सही स्थिति में।

फोटो 56।

फोटो 57 में, - "नीडल स्विच नॉब", स्थिति एम - 4 में।

पर फोटो 58,एम - 2 और आर - 4 की स्थिति में, सुई फिर से सुई के छेद के बीच में है।

फोटो 58।

अब सुई मिश्रण तंत्र पर विचार करें।

पर फोटो 61,बिना पेंच वाला पेंच नंबर 2। और ज़िगज़ैग हैंडल को मशीन बॉडी से बाहर खींच लिया। यहाँ आसन है।

पर फोटो 59,ज़िगज़ैग चौड़ाई नॉब की सीट दिखाई गई है।

फोटो 59।

पर फोटो 60,ज़िगज़ैग चौड़ाई घुंडी।

हैंडल की धुरी पर, वॉशर, स्लॉटेड। हैंडल के प्लास्टिक वाले हिस्से में एक स्क्रू लगा होता है। पेंच और प्लास्टिक के हैंडल के बीच, एक स्प्रिंग। इसका उद्देश्य अस्पष्ट है। दांत के साथ सीट में हैंडल डाला जाता है। यह दांत हैंडल रोटेशन लिमिटर है। वॉशर कठोर नहीं होता है, और इसमें कोई कठोरता नहीं होती है। वसंत के साथ पेंच - 1 मिमी और 3 मिमी की ज़िगज़ैग चौड़ाई की स्थिति में हैंडल को ठीक करने के लिए डिज़ाइन किया गया। स्क्रू के बाहर निकलने के साथ, हैंडल अनायास ही स्थिति (0) पर सेट हो जाता है; (2); (4)।

बहुत खराब डिजाइन। यह बेहतर है अगरइस वॉशर के बजाय सीट में रिसेस-होल ड्रिल किए जाएंगे। प्रत्येक मिमी के माध्यम से, चाप के साथ, हैंडल पॉइंटर। और पेंच की सीट में, एक गेंद और एक वसंत होगा, साथ ही एक दबाव पेंच - इस वसंत को संपीड़ित करना। फिर सभी स्थितियों में हैंडल का निर्धारण कठोर होगा। और प्रकाश, स्विच करते समय।

फोटो 60।

फोटो 61 में, विधानसभा को चक्का के पास, नीचे दिखाया गया है शीर्ष कवरकारें:

1. एक कांटा जो परिवहन सामग्री के लिए आंदोलन को प्रसारित करता है।
2. सनकी झाड़ी।
3. मुख्य दस्ता।

फोटो 61।

पर फोटो 62 मंच के नीचे से वसंत की सगाई दिखाता है:

1. दिखाया गया है कि मशीन के तल पर स्प्रिंग माउंटिंग है।
2. प्लेटफॉर्म को स्लीव से जोड़ने के लिए पेंच।
3. ऊपरी संचरण शाफ्ट। देखना फोटो 33.संख्या संख्या 8 के पास
4. एक कांटा के साथ मसौदे के बन्धन का ब्रैकेट।

फोटो 62।

पर फोटो 63,पर के समान फोटो 61, चरखी के किनारे से देखें।

1. कार्यक्षेत्र कर्षण कांटा।
2. सनकी झाड़ी।
3. ब्रैकेट पर माउंटिंग स्क्रू जिसमें ज़िगज़ैग हैंडल डाला गया है।
4. रिटेनिंग रिंग, बिंदु 1 की धुरी पर।
5. स्प्रिंग, टॉप माउंट।
6. जिस धुरी पर यह स्थापित है, उसे ठीक करने के लिए पेंच
7. कॉपियर्स के पहले ब्लॉक के लिए कंट्रोल लीवर।
8. ऊर्ध्वाधर छड़ के लगाव का स्थान।
9. मुख्य दस्ता।

फोटो 63।

पर फोटो 64,पीछे का दृश्य:

1. कार्यक्षेत्र कर्षण कांटा।
2. सनकी झाड़ी।
3. ब्रैकेट पर माउंटिंग स्क्रू जिसमें ज़िगज़ैग हैंडल डाला गया है।
4. रिटेनिंग रिंग, बिंदु 1 की धुरी पर।
5. बेल्ट ड्राइव - बेल्ट।
6. अक्ष को बन्धन के लिए पेंच जिस पर कॉपियर के पहले ब्लॉक का नियंत्रण लीवर स्थापित है।
7. कॉपियर्स के पहले ब्लॉक के लिए कंट्रोल लीवर।
8. ऊर्ध्वाधर छड़ के लगाव का स्थान।
9. मुख्य दस्ता।

फोटो 64।

पर फोटो 65,सामने से देखें, सुई ऑफसेट हैंडल, छेद के सापेक्ष, सुई प्लेट - दाईं ओर।

यह लेख पहले लिखा गया था, उसके बाद उसी ज़िज़ैग ब्लॉक से एक लेख लिखा गया था। यदि इस लेख में कुछ आपके लिए स्पष्ट नहीं है, तो आप इस लिंक पर क्लिक करके इसके बारे में अधिक संक्षेप में पढ़ सकते हैं: Veritas 8016/33

1. प्लास्टिक चार तरफा कैमरा।
2. प्लेट वसंत।

फोटो 65।

पर फोटो 66:- चरखी के किनारे से देखें।

1. ब्रैकेट - ज़िगज़ैग ब्लॉक के अक्ष संख्या 1 पर घुड़सवार कॉपियर।
2. प्लास्टिक, सनकी, तीन तरफा, कैम। जब हैंडल को घुमाया जाता है, तो छेद के सापेक्ष सुई का विस्थापन, सुई प्लेट, अक्ष के साथ घूमती है। पीछे एक ट्यूबलर पिन के साथ पिन किया गया।
3. एक्सिस, हैंडल, छेद के सापेक्ष सुई ऑफसेट, सुई प्लेट।
4. घुमावदार ब्रैकेट, जमीन, ऊपरी ब्लॉक, कापियर के साथ।
5. इस छड़ 5 पर पेंच, फोटो 56 में, सुई के छेद के किनारों और केंद्र के सापेक्ष सुई की स्थिति को नियंत्रित करता है।
6. गियर को कीड़ा कहा जाता है।
7. सर्पिल गरारी।
8. प्लास्टिक कॉपी व्हील, दूसरा ब्लॉक, टॉप ज़िगज़ैग।

ज़िगज़ैग तंत्र पर विचार करें, ऊपर से, फोटो 67.

1. कांटा खींचो।
2. जोर।
3. बेल्ट।
4. रस्क।
5. एक रॉड जो विस्थापन को नीडल बार फ्रेम तक पहुंचाती है।
6. ब्रैकेट पहले वर्म गियर की धुरी पर लगा होता है।
7. कॉपियर्स के पहले ब्लॉक के साथ चैनल फ्रेम को जोड़ने वाला घुमावदार ब्रैकेट
8. बन्धन का स्थान, जोर संचारण विस्थापन, सुई बार फ्रेम।

फोटो 67।

पुली साइड व्यू। आइए देखें कि यह कैसे काम करता है।

पर फोटो 68,जब चक्का - चरखी घूमती है, तो मुख्य शाफ्ट 1 घूमना शुरू कर देता है। शाफ्ट पर एक गियर - एक कीड़ा स्थापित होता है। इसके ऊपर वर्म गियर 2 है। यह वर्म गियर एक फिक्स्ड एक्सल पर लगा होता है। नंबर 2 के तहत, पर फोटो 68,इस अक्ष का लॉकिंग स्क्रू। इस अक्ष के दूसरे सिरे पर एक सांचा है, 3. यह सांचा, दायें से टकराता है, फिर बायें से, एक चैनल के रूप में भूरे रंग के ब्रैकेट का कारण बनता है, एक पेंडुलम की तरह झूलता है। स्क्रू रॉड 7 में डाला जाता है, ट्रांसमिट करता है, फ्रेम का विस्थापन, सुई बार। फिर उस पर रोलर 6 डाला जाता है। और नट है क्राउटन 4। जब क्राउटन 4 ऊपरी स्थिति में होता है, तो थ्रस्ट 7 तक कोई हलचल नहीं होती है, मशीन सिलाई करती है, एक सीधी रेखा।

फोटो 68।

सामने की ओर से देखें। पर फोटो 69,जब हम चलते हैं, ज़िगज़ैग चौड़ाई घुंडी, शून्य से, रॉड 5 पटाखा 1 के साथ कवर को कम करती है, चैनल 2 के रूप में ब्रैकेट पर फिसलती है। (यह ब्रैकेट, एक रोटरी अक्ष पर घुड़सवार, चांदी के ब्रैकेट में घुड़सवार स्थिर अक्ष)। ब्रैकेट 3, अगल-बगल से झूलते हुए, पटाखा 1 भी झूलता है। पटाखा जितना नीचे जाता है, पटाखा में पेंच की धुरी उतनी ही अधिक विक्षेपित होती है। इससे कर्षण, विस्थापन, सुई बार फ्रेम के माध्यम से गति का संचरण होता है। पर फोटो 58रोलर 6 पर, कांटा लगाया जाता है, ब्रैकेट 8. यह ब्रैकेट 8 पहले ज़िगज़ैग ब्लॉक से जुड़ा होता है।

फोटो 69।

पर फोटो 70,सामने से देखें।

1. जोर।
2. रस्क।
3. कैम।
4. ब्रैकेट चैनल।
5. एक रॉड जो विस्थापन को नीडल बार फ्रेम तक पहुंचाती है।
6. कांटा के साथ ब्रैकेट।

फोटो 70।

पर फोटो 71,केवल एल - 1 यूनिट नंबर 2 की स्थिति में चालू है।

1. रस्क।
2. पेंच।
3. स्क्रू पर, एक रॉड जो विस्थापन को नीडल बार फ्रेम में ट्रांसमिट करती है।
4. कांटा के साथ ब्रैकेट।

फोटो 71

पर फोटो 72,आंकड़े प्लास्टिक सिंगल-टर्न, कीड़े दिखाते हैं। वे एक क्षैतिज तल में चल नहीं सकते हैं, लेकिन वर्म व्हील के साथ घूमते हैं।

1. ज़िगज़ैग ब्लॉक नंबर 1.- रीडिंग कॉपियर।
2. ज़िगज़ैग ब्लॉक नंबर 2 - रीडिंग कॉपियर।

फोटो 72।

पर फोटो 73,संख्या और अंग्रेजी अक्षर, "स्टीयरिंग व्हील" - "सितारे" - "गियर" उनसे जुड़े होते हैं - क्षैतिज ड्रम। घूर्णन, सिंगल-टर्न, वर्म व्हील, उस पर स्थित ऊपरी कुंडल के साथ, मिलीमीटर से मिलीमीटर, ऊपरी ड्रम के दांत के साथ चलता है। फोटो 74,इससे, ब्रैकेट में तय किया गया ड्रम, या तो ऊपर की ओर उठता है या नीचे की ओर गिरता है, इन आंदोलनों को उस थ्रस्ट में स्थानांतरित करता है जो विस्थापन, फ्रेम, सुई बार को प्रसारित करता है। फोटो 71,एक प्लग के साथ एक ब्रैकेट के माध्यम से, 4.

शीर्ष रीलों पर प्रत्येक दाँत एक कॉपी डिस्क है! और इन ड्रमों के नीचे के कीड़े कापियर होते हैं

फोटो 73।

जब डिवाइस समझ में आ जाता है, तो सामने आई समस्या को ठीक करना बहुत आसान हो जाता है। जुदा और समस्या निवारण!

थ्रेड टेंशन को एडजस्ट करने के लिए आगे बढ़ते हैं:

सबसे पहले, बॉबिन चुनें

फोटो 74 में, बोबिन को कैप में डाला गया है। ऊपर एक सुई प्लेट है।

बोबिन ऊंचाई में, बोबिन मामले के किनारों से मेल खाता है।

फोटो 74।

पर फोटो 75, यह दिखाया गया है कि कैप में बोबिन को सही तरीके से कैसे स्थापित किया जाए।

यहाँ आपको किन बातों पर ध्यान देने की आवश्यकता है:

1. धागे को टोपी में प्रवेश करने के लिए बोबिन में नाली बनाएं। नुकीले किनारे नहीं होने चाहिए!
2. कैप वसंत। चाफिंग नहीं होनी चाहिए, अंदर!
3. समायोजन पेंच, घुमाते समय, धागे को अधिक मजबूती से जकड़ता है। वसंत में, जब स्क्रू को खोल दिया जाता है, तो दबाव कमजोर हो जाता है।

ट्विस्ट, क्लॉकवाइज़, अनस्क्रू को काउंटर-क्लॉकवाइज़! और उन पर पेंच, तेज स्लॉट और गड़गड़ाहट नहीं होनी चाहिए! हम एक फाइल के साथ काटते हैं।

1. सीट, बॉबिन। इसमें धूल और लिंट नहीं होना चाहिए!
2. अटेरन। बोबिन केस के आकार से मेल खाना चाहिए!
3. एक धागा।

फोटो 75।

पर फोटो 76, टोपी पर वसंत पेंच को समायोजित करने का तरीका दिखाता है:

1. चलिए धागा लेते हैं।
2. हम धागा लेते हैं, बोबिन के साथ टोपी लटकती है। फोटो 33।धागा नहीं निकाला जाता है। यदि यह बाहर खींचता है, पेंच को कस लें, 1 - 2 मोड़।

बॉबिन केस, सही ढंग से स्थापित बॉबिन के साथ, इस धागे पर लटकना चाहिए!

1. थोड़ा - हम स्क्रू को घुमाते हैं, बोबिन मामले पर, एक और 0.5 मोड़, दक्षिणावर्त।
2. हम परीक्षण के लिए धागा लेते हैं। कुछ?
3. एक और 0.5 मोड़, मोड़ो और कोशिश करो।
4. सब कुछ लटक रहा है!
5. अब बोबिन केस को हल्के से हिलाएं।

फोटो 77. झटकों की ताकत के आधार पर थ्रेड्स को 5 - 15 सेमी से आगे बढ़ना चाहिए। लेकिन बोबिन केस फिर से हवा में लटक जाना चाहिए। और इसमें से धागा अनायास नहीं खोलना चाहिए!

फोटो 76।

फोटो 77 पर,बोबिन केस, हिलाने के बाद।

फोटो 77।

ऊपरी धागे को समायोजित करने के लिए आगे बढ़ते हैं:

समायोजन के लिए दिशानिर्देश लाइन में थ्रेड टेंशन है!

धागे की मोटाई बदलते समय, प्लेटों के बीच, अखरोट को कस लें, अगर धागा पतला है, तो इसे खोल दें। अगर धागा ज्यादा टाइट होगा तो वह टूट जाएगा।

यदि धागा मोटा है, तो उसे खोल दें।

तो, अखरोट पर एक निशान बनाकर - एक लगा-टिप पेन के साथ, आपको इसे 15 मिनट के लिए कसने की जरूरत है, 15 मिनट के लिए थोड़ा और, बहुत - इसे 7.5 मिनट के लिए ढीला करें। तब - 3.25, आदि।

यदि पंक्ति में शीर्ष पर गांठें दिखाई दे रही हैं, तो यह एक मजबूत ऊपरी धागा है। यदि आप सामग्री उठाते हैं, तो हम नीचे के धागे को देखेंगे। यदि यह मुक्त है और सुई के छिद्रों में नहीं खींचा जाता है, तो इसका मतलब है कि ऊपरी धागा प्लेटों में कमजोर रूप से जकड़ा हुआ है।

उदाहरण फोटो 78:

बोबिन मामले में बोबिन धागा तना हुआ नहीं है!

यह फोटो इंगित करता है कि ऊपरी धागा ढीला होना चाहिए! यानी 15 मिनट के लिए अखरोट को खोल दें। चमक! कुछ? एक और 15 मिनट के लिए। जब तक कोई रेखा दिखाई न दे, जैसा कि में है फोटो 80।

फोटो 78।

पर फोटो 79, ऊपरी धागा, प्लेटों में, बहुत ढीला!

आपको ऊपरी धागे को कसने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, अखरोट को 7.5 मिनट के लिए कस लें! कुछ? एक और 3.2 मिनट। जब तक कोई रेखा दिखाई न दे, जैसा कि में है फोटो 80।

फोटो 79।

पर फोटो 80, थ्रेड टेंशन सही ढंग से समायोजित!

लेकिन इस तरह की रेखा को देखने के लिए, कपड़े के सिले हुए टुकड़े से धागे को फाड़ना जरूरी है। और ऊपर के कपड़े को नीचे से थोड़ा अलग करने की कोशिश करें, जैसे कि फोटो 81.

फोटो 80।

पर फोटो 81, थ्रेड टेंशन सही ढंग से समायोजित!

थ्रेड्स का इंटरलेसिंग - कड़ाई से होता है - सामग्री की धुरी के साथ सिलना।

यह एक जटिल ज़िगज़ैग मशीन है जिसमें सजावटी टाँके, एक इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ डेस्कटॉप संस्करण है। मशीन का मूल डिज़ाइन ऊपर वर्णित सिलाई मशीन को दोहराता है। "वेरिटास" -8014/35.

डिसअसेंबली और असेंबली के दौरान कुछ खराबी और संबंधित उपकरणों पर विचार करें।

दोष: कॉपी लीवर अपनी मूल स्थिति में वापस नहीं आता है। एक लाइन के प्रकार बदलने की अंगुली टूट गई है।

ज़िगज़ैग ब्लॉक को हटा दें।

1. पुलिंग तकनीक का उपयोग करके फ्रंट ट्रिम स्ट्रिप के प्लास्टिक पिन से लॉकिंग क्लिप निकालें।
2. प्रोग्राम स्विच नॉब की संपर्क ट्यूब पर, स्क्रू को ढीला करें और दोनों नॉब्स को हटा दें।
3. आगे और पीछे की दीवार पर लगे दो एक्सल स्क्रू खोल दें।
4. दाईं ओर दो नट और बाईं ओर एक स्क्रू खोलना, सुई बार फ्रेम को हटा दें, ज़िगज़ैग ब्लॉक को हटा दें।

ज़िगज़ैग ब्लॉक से कॉपियर लीवर के ब्लॉक को हटा दें। कॉपियर लीवर से 3 मिमी के व्यास और 5 मिमी की लंबाई के साथ बेलनाकार वापसी वसंत निकालें। लीवर के नीचे पेचकश का एक पतला ब्लेड रखें और इसे फ्रेम से थोड़ा दूर मोड़ें, I20A तेल से चिकना करें। रिटर्न कॉइल स्प्रिंग फिट करें। फेल्ट ग्राइंडिंग व्हील पर, दोनों कॉपी आर्म्स के दांतों की संपर्क सतहों को पीसें। टूटी हुई उंगली (चित्र। 150) के स्थान पर, सिलाई प्रकार के स्विच में, 2.6 मिमी चौड़ा, 2 मिमी गहरा एक स्लॉट काटें और उच्च पहनने के प्रतिरोध के साथ एक धातु की छड़ 4 डालें (उदाहरण के लिए, एक व्यास के साथ एक ड्रिल से टांग) 2.5 मिमी)।

चावल। 150.
(मशीन "वेरिटास" -8014/43 सेल):

दोनों तरफ इलेक्ट्रिक वेल्डिंग द्वारा वेल्ड (2 मिमी स्टेनलेस स्टील इलेक्ट्रोड)। उँगलिया 4 आधार की सीधी रेखा से 90° के कोण पर होना चाहिए 5 और लीवर-प्लेट के तल में हो 1 . उंगली को एक सर्कल पर सैंड किया जाना चाहिए, इसमें एक चिकनी दर्पण सतह होनी चाहिए।

कॉपियर्स के ब्लॉक को जगह में रखें (ज़िगज़ैग ब्लॉक में)।

फ़्रेम स्विंग अक्ष (अंत 1 ) ( ) फ्रेम होल में सीसा 6 पीछे से ( ), फिर एक्सल को फ्रेम होल में पास करें 5 ज़िगज़ैग ब्लॉक, फिर - पुशर के पीछे की तरफ छेद में 4 स्विच उंगली; तब अक्ष कापियर लीवर के ब्लॉक के फ्रेम के सामने की ओर छेद में जाता है 2 , फिर शिफ्ट फिंगर पुशर के सामने वाले छेद में 1 .

चित्र 151।

चावल। 152.
(मशीन "वेरिटास" -8014-43 सेल):

रिंग ग्रूव्स में लगाएं 3 और 7 लॉक वॉशर। फ्रेम पर लॉकिंग स्क्रू को कस लें 5 नीचे की तरफ ज़िगज़ैग ब्लॉक (यह एक्सिस को रोकता है 8 कॉपियर लीवर के ब्लॉक के फ्रेम की रॉकिंग)। ज़िगज़ैग पर सुई चालक ड्राइव रॉड लगाएं। यह एक स्क्रू-अक्ष के साथ स्विच फिंगर पुशर के निचले छेद से जुड़ा होता है।

कॉपियर लीवर ब्लॉक के संचालन की जांच करने के लिए, ड्राइव रॉड को ब्लॉक के खिलाफ दबाना और सिलाई प्रकार चयन घुंडी को स्विच करना आवश्यक है। ब्लॉक को ठीक काम करना चाहिए। जाँच करते समय, ऐसा हो सकता है कि कॉपी लीवर (ज़िगज़ैग ब्लॉक पर उनमें से दो हैं) प्लास्टिक ड्रम पर संबंधित ट्रैक से मेल नहीं खाते।

आप स्थिति को दो तरीकों से ठीक कर सकते हैं:

ए)कापियर इकाई के फ्रेम के स्विंग अक्ष को स्थानांतरित करें। ऐसा करने के लिए, एक्सल लॉक स्क्रू को ढीला करें (यह नीचे से है) और एक्सल को एक तरफ या दूसरी तरफ (पीछे या आगे) ले जाएं;

बी)स्विच फिंगर को मोड़ें 4 ( ) एक तरफ या दूसरी तरफ। और अपनी उंगली को थोड़ा मोड़ लें। खांचे की दीवारों के सापेक्ष चालू होने पर इसकी स्थिति पर ध्यान दें। उंगली खांचे की दीवारों के समानांतर होनी चाहिए, अन्यथा यह स्विच करते समय चिपक जाएगी, और यह स्पष्ट रूप से अस्वीकार्य है।

ज़िगज़ैग के साथ सुई बार ड्राइव रॉड स्थापित करते समय, वॉशर को चित्र 153 के अनुसार सेट करें।

चित्र 153।
(मशीन "वेरिटास" -8014-43 सेल):

मशीन पर ज़िगज़ैग ब्लॉक स्थापित करने से पहले, नियंत्रण नॉब्स स्थापित करें। स्टिच टाइप स्विच को आगे रखें, और स्टिच टाइप स्विच नॉब को मार्क 4 पर सेट करें। फिर कॉपी लीवर सामने वाले प्लास्टिक ड्रम के चौथे ट्रैक पर जाएगा, और सुई एक सीधी सिलाई को सिल देगी।

प्रोग्राम स्विच नॉब को बड़े छेद के साथ आस्तीन में रखें। एक ट्रैक से दूसरे ट्रैक पर स्विच करते समय, कॉपियर लीवर 2 मिमी तक की ऊँचाई तक ऊपर उठता है, फिर क्षैतिज रूप से ट्रैक की मोटाई के बराबर दूरी तक चलता है, और 2 मिमी की ऊँचाई से एक नए ट्रैक तक कम होता है, अर्थात। स्विच करते समय, कापियर लीवर तीन गति करता है: ऊपर - क्षैतिज - नीचे। और चूंकि ये सभी हलचलें एक सेकंड के एक अंश में की जाती हैं, ऐसा लगता है कि लीवर कूद रहा है। यदि वह उन्हें नहीं बनाता है, तो वह आसन्न प्लास्टिक डिस्क पर फलाव पर लगाएगा और (या) लाइन को स्विच या ब्रेक नहीं करेगा।

यदि, स्विच करते समय, कॉपी लीवर तेज ऊर्ध्वाधर दोलनों के बिना सुचारू रूप से चलता है, तो बिंदु पर 7 (अंजीर देखें। 148) कोई थ्रस्ट संपर्क नहीं 6 समायोजन पेंच के साथ 1 - एक गैप है। इसे ऐसे ही खत्म किया जा सकता है। लॉकनट को ढीला करें 4 और समायोजन पेंच को कस लें 1 , यह याद करते हुए कि कापियर लीवर को प्लास्टिक ड्रम की पटरियों पर न्यूनतम दबाव डालना चाहिए। लॉकनट कसने के बाद 4 जांचें कि सुई प्लेट के अंतराल और हुक पर सुई पैरामीटर का उल्लंघन नहीं किया गया है या नहीं। पहले ट्रैक पर स्विच करते समय (फ्रंट ड्रम एक बड़ा ज़िगज़ैग है), जांचें कि कॉपियर लीवर आसानी से और विरूपण के बिना ट्रैक में प्रवेश कर गया है या नहीं। यदि लीवर तंग है, तो ज़िगज़ैग ब्लॉक के फ्रेम की दीवार को एक सपाट, साधारण फ़ाइल से फ़ाइल करें। कॉपियर लीवर के साथ फ्रेम की पूरी रेंज में कोई व्यवधान नहीं होना चाहिए। यदि वे हैं, तो उन्हें देखकर या समायोजित करके हटा दें। हस्तक्षेप या तो ज़िगज़ैग ब्लॉक के फ्रेम पर या मशीन आस्तीन की आंतरिक सतहों पर हो सकता है।

अनुस्मारक!यदि, जब मशीन चल रही हो, उसके ट्रैक में कॉपी लीवर प्लास्टिक ड्रम को नहीं छूता है, तो लॉक नट को ढीला कर दें 4 (अंजीर देखें। 148) और समायोजन पेंच को कस लें 1 , लॉकनट को कस लें।

यदि गियरिंग (मुख्य शाफ्ट - ज़िगज़ैग ब्लॉक) में एक बड़े अंतर के कारण मशीन में एक दस्तक होती है, तो शिकंजा ढीला होना चाहिए 4 और 3 ( ), डिस्क को चालू करें 2 केंद्रीय कोण के 5-6° से वामावर्त। फिर स्क्रू को कस लें 4 और आसानी से चलने की जाँच करें। अगर दस्तक गायब नहीं होती है या कार में एक कठिन चाल है, तो समायोजित करें। दस्तक और भारी यात्रा का अभाव सही समायोजन का प्रमाण है। पेंच 3 पच्चर के आकार के खंड को जकड़ें, अन्यथा यह अपनी स्थिति बदल देगा और अंतराल बढ़ेगा या घटेगा। अगर डायल घुमाकर 2 गियरिंग में बैकलैश को हटाया नहीं जाता है, डिस्क को फ़ॉइल गास्केट से बदलें।

चावल। 154. ज़िगज़ैग ब्लॉक के गियरिंग में अंतराल को समायोजित करने के लिए गाँठ
(मशीन "वेरिटास" -8014-43 सेल):

इस मशीन में एक परिष्कृत ऊपरी धागा तनाव नियामक है। इसे अलग करना अपेक्षाकृत आसान है, लेकिन एक अज्ञानी व्यक्ति इसे सही ढंग से (बिना आरेख के) इकट्ठा नहीं कर पाएगा। इसलिए, चित्र में नियामक उपकरण का एक आरेख दिया गया है। भागों के नाम और उनकी संख्या उस क्रम में व्यवस्थित की जाती है जिसमें असेंबली की जानी है।

चावल। 155. ऊपरी धागा तनाव नियामक ("वेरिटास" -8014-43):

दोष: कोई सामग्री फ़ीड नहीं। गियर रैक (चलती नहीं) ऊपर और नीचे दोलन गति करता है। कारण: कार के बैकस्टेज को सुरक्षित करने वाला पेंच दूर हो गया।

खराबी को खत्म करने के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर, घर्षण पेंच, घर्षण वॉशर, फ्लाईव्हील को हटा दें। दाहिने सिरे के कवर पर लगे तीन पेंचों को ढीला करें और उन्हें हटा दें। अब आप इसमें दिखाए गए तंत्र को देख सकते हैं .

चित्र 156।
("वेरिटास" -8014-43):

स्क्रू को मजबूती से कसें 4 . गियर रैक के संचालन की जाँच करें। सब कुछ उल्टे क्रम में इकट्ठा करें।

आस्तीन पर ज्वार का टूटना, जिसके माध्यम से केंद्रित पिन गुजरता है और आस्तीन को फ्रेम में बन्धन करता है।

संचालन के लिए मरम्मत कम हो गई है:

1. आस्तीन को मंच से हटा दें।
2. ज्वार के टूटे हुए हिस्से को एपॉक्सी गोंद पर लगाएं।
3. ज्वार के टूटे हुए भाग पर ब्रैकेट बनाकर दो पेंचों पर लगा दें।
4. क्रॉस सेक्शन में एल = 30 मिमी के आकार के साथ एक स्टील बार बनाएं (15 मिमी के किनारे वाला एक वर्ग)।
5. स्टील बीम को ज्वार के करीब रखें।
6. आस्तीन को 35xM8 स्क्रू के साथ फ्रेम में संलग्न करें। स्क्रू को टाइड और स्टील बार को 12 मिमी से पास करना चाहिए।
7. इस रिपेयर असेंबली को यूनिवर्सल एपॉक्सी एडहेसिव से डालें।
8. ढक्कन में, विभाजन के उस भाग को हटा दें जो मरम्मत इकाई पर पड़ता है।

यदि मुख्य शाफ्ट का एक अनुदैर्ध्य खेल होता है, जो तब होता है जब मुख्य असर प्रतिबंधक रिंग पर दोनों पेंच ढीले होते हैं, तो मुख्य शाफ्ट को चक्का की ओर ले जाना आवश्यक है, और प्रतिबंधक रिंग को बाईं ओर ले जाएं, मुख्य के करीब असर, और प्रतिबंधात्मक रिंग पर दोनों लॉकिंग स्क्रू को कस लें।

मरम्मत के साथ गुड लक!

ऑल द बेस्ट, लिखो© 2010

इस जटिल वक्र मशीन के साथ बिजली से चलने वाली गाड़ी. शटल घूम रहा है। मशीन की सामान्य संरचना काफी जटिल है, और मरम्मत, समायोजन और सत्यापन के दौरान देखभाल, ध्यान और सुस्ती की आवश्यकता होती है। कुछ करने का निर्णय लेने से पहले, कुछ लीवरों के उद्देश्य, उनके कार्य और अन्योन्याश्रितता को समझना आवश्यक है। इस तरह की समझ के बिना समस्या निवारण का प्रयास सफल नहीं होगा।

1. ऊपरी धागा तनाव नियामक की जाँच करें ( मशीन "वेरिटास" -018-2 वर्ग देखें। ).
2. शटल गोल है और एक ऊर्ध्वाधर विमान में घूमता है।

क्रैंकशाफ्ट से निचले बेल्ट तक ट्रांसमिशन। शटल को एक गोल अक्ष पर बैठाया जाता है और स्क्रू से सुरक्षित किया जाता है। यदि वे ढीले हैं, तो शटल को हटाया जा सकता है। कभी-कभी एक टूटा हुआ धागा शटल में आ जाता है और फिर रुक जाता है। गाड़ी फंसी हुई है। इस मामले में, धुरी से शटल को हटाने का एकमात्र सही समाधान है। ऐसा करने के लिए, मशीन को झुकाएं और दाईं ओर, ड्राइव गियर को सुरक्षित करने वाले दो शिकंजे को ढीला करें, जिस पर बेल्ट लगाई गई है, लॉकिंग बार - शटल के बोबिन धारक को हटा दें। अब आप शटल को घुमा सकते हैं और इसे सुरक्षित करने वाले शिकंजे को ढीला कर सकते हैं। शटल को हटाने के बाद, उस पर लॉक प्लेट को सुरक्षित करने वाले तीन पेंचों को हटा दें, जिसकी नाक थ्रेड हुक का सामना कर रही है। उसके बाद, जोड़ को सॉल्वेंट संख्या 647 से गीला करें और हुक के बोबिन होल्डर को हटाने या घुमाने का प्रयास करें। उसकी बेल्ट पर छह स्लॉट हैं जिन्हें साफ करने की जरूरत है। स्लॉट्स को हमेशा साफ रखना चाहिए। शटल को उल्टे क्रम में इकट्ठा करें।

1. बोबिन केस में लॉकिंग फिंगर नहीं होती है (चिका मशीन की तरह)। कुंडी की भूमिका उभरे हुए कुंडी के शूल और टोपी पर फलाव द्वारा की जाती है; सुई के काम करने के लिए इसके ऊपर एक खुला मुंह होता है।
2. स्टिच लेंथ डायल ( मशीन "वेरिटास" -8018-2 वर्ग देखें। )
3. सुई प्लेट के छेद में सुई को समायोजित करने के लिए, सामने के कवर को हटा दें, ऊपरी को हटा दें और निचले स्क्रू को ढीला कर दें जो प्रकाश बल्ब सॉकेट को सुरक्षित करता है। प्रकाश इकाई को पीछे की दीवार के पीछे लपेटें और इसे ठीक करें ताकि यह काम में बाधा न डाले।

ए)सुई को पीछे और सामने की दीवारों के सापेक्ष अंतराल के बीच में रखें ( अंजीर देखें। 15 - इसी तरह), जहां ए = बी- सामान्य कार्य। अगर ए> बी, अगर सुई टूट जाती है ए< Б सिलाई में टांके छोड़े जाते हैं। यदि सुई को सामने की दीवार से दबाया जाता है, तो पेंच 1 ढीला करें ( ) बन्धन फ्रेम 6 और इसे एम के सामने की ओर खिलाएं जहां तक ​​सुई निकासी प्रदान करने की अनुमति देती है ए.

चावल। 147. नीडल बार फ्रेम के माउंट और रिटर्न स्प्रिंग का विवरण
(मशीन "वेरिटास" -8014-35 सेल):

अगर सुई पीछे की दीवार पर गई, तो फ्रेम 6 पीछे जमा करो मेंपक्ष और पेंच जकड़ें 1 . ऐसा होता है कि प्लेट के बीच का अंतर 4 और शरीर 5 बहुत छोटा (पर्याप्त ऑफसेट नहीं) या छेद में पेंच के साथ बहुत कम निकासी है 1 . फिर असेंबली और स्टील प्लेट पर अलग करें 4 क्षैतिज रूप से 1 मिमी और फ्रेम के किनारे एक छेद ड्रिल करें 6 यह थाली के साथ संभव था 4 वापस ले जाएँ मेंया आगे एमसुई प्लेट में सुई की सही स्थिति सुनिश्चित करना। आप पेंच खोल सकते हैं 7 और फ्रेम 6 पीछे या आगे। गाँठ को उल्टे क्रम में इकट्ठा करें;

वी)ऊर्ध्वाधर प्रविष्टि के लिए सुई को समायोजित करना और सुई प्लेट में छेद में बाहर निकलना ( अंजीर देखें। 15, ए ). क्रैंकशाफ्ट पर, शीर्ष पर, ज़िगज़ैग ब्लॉक के नीचे, प्लास्टिक और कॉपी ड्रम के बीच, एक कीड़ा गियर होता है, जिसके पेंच बाईं ओर मुड़ जाते हैं। स्क्रू को ढीला करें और गियर को 1 मिमी तक बाएँ या दाएँ घुमाएँ (घूर्ण न करें!)। गियर को ऑफसेट करने से सुई का वर्टिकल एंट्री और एग्जिट सेट हो जाएगा। शटल में अंतराल को समायोजित करते समय, सिलाई प्रकार चयन घुंडी को 1 (सबसे बड़ा ज़िगज़ैग) पर सेट करें;

जी)इसके रोटेशन के विमान में शटल और सुई के बीच की खाई को सेट करें। ज़िगज़ैग के दाहिने चुभन पर यह अंतर 0.1-0.05 मिमी के भीतर है।

शटल को धुरी के साथ स्थानांतरित करके समायोजित करें। शटल को दो शिकंजे से बांधा जाता है;

इ)शटल और सुई के बीच की दूरी, जब यह अपनी सबसे निचली स्थिति में होती है, शटल के रोटेशन के केंद्रीय कोण (चित्र। 149) द्वारा निर्धारित की जाती है। सुई के ऊपर की ओर गति की शुरुआत उस क्षण से बाद में नहीं होनी चाहिए जब हुक नाक और सुई 45 ° का कोण बनाते हैं, और सुई से हुक नाक तक सीधी रेखा 7 मिमी होती है। यदि कोण छोटा है, तो ज़िगज़ैग के दाहिने चुभन पर अंतराल होगा, यदि अधिक हो, तो ऊपरी धागा लूप और टूट जाएगा।

चावल। 149. मशीन के चलने पर सुई और शटल की नाक की सापेक्ष स्थिति
(कारें "वेरिटास" -8014-26 वर्ग, "वेरिटास" -8014-35 वर्ग, "वेरिटास" -8014-43 वर्ग, "लाडा" -247 वर्ग, आदि):

शटल को उसकी धुरी पर घुमाकर बन्धन शिकंजा को ढीला करके अंतराल को समायोजित करें। यदि सही ज़िगज़ैग सिलाई के साथ नायलॉन पर टाँके छूटे हुए हैं, तो आप रोटेशन के तटस्थ कोण को 50 ° तक बढ़ा सकते हैं। लेकिन साथ ही, यह जांचना सुनिश्चित करें कि क्या नीचे की रेखा खराब हो गई है। यदि नीचे की सिलाई का पैटर्न गुम होना शुरू हो गया है, और ऊपरी धागा नीचे से स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा है, तो केंद्रीय कोण को एक ऐसे आकार में कम करें जिससे नीचे की सिलाई में सुधार हो;

इ)बाएं इंजेक्शन, ज़िगज़ैग पर सुई के साथ शटल की नाक की बैठक का क्षण। टोंटी के निचले किनारे और आंख के ऊपरी किनारे के बीच की दूरी शून्य (पॉज़ ए) है, और ज़िगज़ैग के दाहिने चुभन पर यह 2 मिमी है; नीडल बार को वर्टिकली शिफ्ट करके और शटल को घुमाकर एडजस्ट करें;

और)लूप-लैप, शटल की नाक पर कब्जा करने का कोण। यह कोण 80° के भीतर होता है। थ्रेड लूप को 80° तक के कोण पर शटल टोंटी की गति की ओर मोड़ना चाहिए। यह कोण सुई, धागों की गुणवत्ता और उनकी विशेषताओं पर निर्भर करता है।

सुई की पट्टी को घुमाकर कोण को समायोजित करें (बशर्ते उस पर कोई बन्धन सपाट न हो)। कुछ मशीनों में, यह कोण समायोज्य नहीं होता है - सुई बार पर एक फ्लैट होता है जो इसे एक स्थिर कोण (चिका मशीन) पर फिक्स करता है।

1. सामग्री की आपूर्ति नहीं। स्टिच लेंथ स्लाइडर के स्लाइडर में जंग लग गया है।

यह एक विशेष मामला लगता है, लेकिन ऐसा होता है। इस मामले में, फ़ीड तंत्र को अलग करें: क्रैंकशाफ्ट से कांटा हटा दें, फ़ीड लिंक हटा दें, सब कुछ साफ करें और इसे जगह में रखें। कभी-कभी कारण कनेक्शन की अत्यधिक क्लैंपिंग हो सकती है: कांटा - फ़ीड शाफ्ट (प्लेटफ़ॉर्म के नीचे)। इस मामले में, कार में एक कठिन चाल या दस्तक होगी। कनेक्शन को अलग करें, इसे साफ करें, तेल I8A, I20A के साथ चिकनाई करें और आसान घुमाव के लिए क्लैंप को समायोजित करें। बैकलैश हाथ से बमुश्किल बोधगम्य होना चाहिए।

1. अयोग्य डिसअसेंबली के साथ, बोबिन होल्डर को लॉक करने वाली लॉकिंग रिंग शटल में टूट गई थी।

यहाँ दो समाधान हो सकते हैं:

ए)एक नई लॉकिंग रिंग लगाएं;

बी)शटल बदलें।

1. यदि बहुत पतले कपड़ों पर गैप हैं, तो निम्न कार्य करें।

एक चौकोर मुंह के साथ एक बोबिन केस स्थापित करें (यह सुई को गहराई से नीचे करने की अनुमति देगा)। सुई प्लेट को एक संकीर्ण स्लॉट के साथ स्थापित करें। एक विशेष प्रेसर फुट (बिना ज़िगज़ैग गैप) स्थापित करना बेहतर है। ऊर्ध्वाधर विमान में हुक और सुई के बीच 0.05 मिमी का अंतर सेट करें । बोबिन होल्डर को सीमा के दाईं ओर ले जाएं। सुई संख्या 65 या 70, धागा संख्या 70 (भाग 4 देखें) सेट करें।

कार "वेरिटास" -8014/1 वर्ग। खराबी: अक्ष के साथ सिलाई की लंबाई नियंत्रण घुंडी मशीन से बाहर चली गई है, यह हैंडल अक्ष पर स्थापित ठीक समायोजन पेंच के अनुचित उपयोग के परिणामस्वरूप हुई है। यदि आप स्क्रू को कसते समय बहुत अधिक बल लगाते हैं, तो यह हैंडल के साथ मशीन से बाहर निकल जाएगा, और इसके अंत में स्थित टर्मिनल कनेक्शन (मशीन के अंदर) तब तक खींच लिया जाएगा जब तक कि यह पूरी तरह से डिस्कनेक्ट न हो जाए।

हैंडल को जगह में रखने के लिए, आपको चाहिए:

1) कार को एड़ी से हटा दें, चक्का हटा दें;

2) रैक उठाने वाले शाफ्ट को मुख्य शाफ्ट की कनेक्टिंग रॉड से जोड़ने वाले पेंच को ढीला करें और टर्मिनल कनेक्शन को शटल की ओर तब तक स्थानांतरित करें जब तक कि यह बंद न हो जाए;

3) फीड शाफ्ट और वर्टिकल फोर्क के टर्मिनल कनेक्शन के साथ भी ऐसा ही करें (पैराग्राफ 2 और 3 में सूचीबद्ध कार्यों को काम में सुविधा बनाने के लिए किया जाना चाहिए);

4) स्टिच लेंथ कंट्रोल नॉब को जगह पर रखें;

5) कार को सामने की तरफ रखो;

6) चिमटी के साथ हैंडल अक्ष के अंत में टर्मिनल क्लैंप डालें और कनेक्शन पेंच को कस लें;

7) गियर रैक की स्थिति के साथ पैमाने पर हैंडल की स्थिति समायोजित करें;

8) लीवर को बिंदु 2 और 3 के अनुसार लगाएं।

जब लगातार दोहराए जाने वाले अंतराल दिखाई देते हैं, तो आपको अतिरिक्त रूप से होना चाहिए:

1) शटल की गति की ओर सुई बार (यह एक फ्लैट के बिना है) को दाईं ओर मोड़ें, ताकि झुकाव का कोण 80 ° हो;

2) सुई बार को सीमा तक कम करें: सुई सीधी रेखा पर है; नीडल बार को बॉटम डेड सेंटर तक उतारा जाता है; बोबिन मामले में सुई और अवकाश के तल के बीच की दूरी 1.5 मिमी है।

ऑल द बेस्ट, लिखो© 2010