प्लाईवुड से अपने हाथों से नौकायन नौका। प्लाईवुड से जहाजों के चित्र: सामग्री, काम की तैयारी, भागों को काटना और इकट्ठा करना, परिष्करण

जल तत्व के बिना अपने जीवन की कल्पना नहीं कर सकते? यदि आप एक सुखद और उपयोगी समय बिताना चाहते हैं, तो नौका का निर्माण शुरू करके अपने आप को जीवन में एक रोमांचक अवधि प्रदान करें।

प्रस्तावना

यदि आप एक नौका बनाने की प्रक्रिया के लिए सावधानी से और बड़े उत्साह के साथ तैयारी करते हैं, तो वह समय आएगा जब आप पानी के विस्तार में अपनी पहली यात्रा पर जाने के लिए विजयी रूप से अपने जहाज पर चढ़ेंगे।

पहले आपको एक प्रोजेक्ट चुनने की ज़रूरत है, जो पहले रुचि के विषय पर जितना संभव हो उतना साहित्य का अध्ययन कर रहा है।

उज्ज्वल संभावनाएं

सक्रिय रूप से इष्टतम परियोजना की तलाश में, आप नौका के निर्माण के समय को करीब लाएंगे। यह आपके जीवन के सामान्य पाठ्यक्रम को बदल देगा, आपको नए दृष्टिकोण और क्षितिज खोजने की अनुमति देगा। आप रोमांटिक यात्रा पर जा सकते हैं या अविस्मरणीय पारिवारिक छुट्टियों की व्यवस्था कर सकते हैं, दोस्तों को आमंत्रित कर सकते हैं या अकेले प्रतिबिंब में शामिल हो सकते हैं, केवल नीले तत्व के साथ संवाद कर सकते हैं।

नौका के निर्माण के बाद, आप "हवा के साथ" सवारी करेंगे, आप अपने स्कूबा गियर को अपने साथ लेकर एक शांत बंदरगाह में जहाज से गोता लगाने में सक्षम होंगे। आप वाटर स्कीइंग जा सकते हैं या मछली पकड़ने का आनंद ले सकते हैं।

नए विस्तार और किनारे आपके लिए अपने रहस्य खोलेंगे।

कहाँ से शुरू करें

प्लाईवुड संरचनाओं के चित्र चुनते समय, जानकारी की उपस्थिति पर ध्यान दें जैसे:

• नोड चित्र;
• ड्राइंग विवरण;
• असेंबली तकनीक का विवरण, जो शुरुआती लोगों के लिए भी उपलब्ध होगा।

कई पुरुष उस पर पानी के विस्तार को जीतने के लिए एक नौका के सपने से परिचित हैं। हर कोई शीसे रेशा नौका बनाने का जोखिम नहीं उठा सकता। इसका मतलब यह नहीं है कि इच्छाओं का सच होना तय नहीं है। आपको एक प्रयास करने, समय बिताने, नौका निर्माण परियोजनाओं का अध्ययन करने की आवश्यकता है, लेकिन परिणामस्वरूप, आप एक उत्कृष्ट कृति बनाने में सक्षम होंगे जो गुणवत्ता और सुंदरता में महंगे जहाजों को पार कर जाएगी।

आप बड़े पैमाने की परियोजनाओं से शुरुआत नहीं कर सकते, लेकिन एक साधारण उत्पाद बना सकते हैं। तब आप याच बनाने के सिद्धांत को समझ सकते हैं और इसे प्राकृतिक आकार में महसूस कर सकते हैं।

भवन की विशेषताओं के बारे में

मोटर यॉट बनाने की योजना को लागू करने के दो तरीके हैं। यदि आप पहले अधिकतम को पूरा करते हैं तो मुख्य प्रक्रिया को पूरा करना बहुत आसान है प्रारंभिक कार्यरिक्त स्थान बनाने के लिए। खरोंच से काम करना अधिक कठिन है।

आधुनिक जहाज निर्माण बाजार में, कई विशिष्ट कंपनियां ऐसी असेंबली किट की किस्मों की पेशकश कर रही हैं, जिनमें आवश्यक भागों की एक सूची शामिल है। इनमें से सीधे मोटर यॉट का निर्माण किया जाएगा।

सब कुछ सही ढंग से करने के लिए, रिक्त स्थान के साथ हैं विस्तृत निर्देशऔर चित्र। इसके अलावा, पोत की निर्माण तकनीक के सही संयोजन और सख्त पालन के बारे में जानना महत्वपूर्ण है।

खरीद विकल्प का विकल्प

यदि आप तैयार किए गए तत्वों को खरीदने और उनसे एक नौका को इकट्ठा करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको यह जानने में दिलचस्पी होगी कि सभी भागों के लिए पूर्व-बिक्री की तैयारी की जाती है।

एक नियम के रूप में, उत्पादन में, जोड़ों के बन्धन की गुणवत्ता और आयामों के अनुपालन की जांच करने के लिए मॉडल को पूरी तरह से इकट्ठा किया जाता है, और फिर पोत को अलग किया जाता है, पैक किया जाता है और ग्राहक को भेजा जाता है। खरीदार को फिर से असेंबली प्रक्रिया से गुजरना होगा और निर्माता की सिफारिशों के अनुसार संरचना को गोंद करना सुनिश्चित करें। ऐसा करने के लिए, आपको अपने हाथों से एक नौका के निर्माण पर प्रदान की गई जानकारी का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना होगा।

कठिन रास्ता चुनना

यदि आप खरोंच से नाव नौकाओं के स्वतंत्र निर्माण के साथ काम करने का निर्णय लेते हैं, तो यह बहुत अधिक कठिन होगा। लेकिन कम दिलचस्प नहीं। कार्यों के इस चुनाव के साथ, सब कुछ आपकी सावधानी और कौशल पर निर्भर करेगा। यदि आप अच्छी तरह से तैयार हैं और ज्ञान के धन से लैस हैं, तो खुद एक यॉट बनाना आपके बजट के लिए अधिक लाभदायक हो सकता है।

यह भी मत भूलो कि जहाज बनाने के लिए आपको विशेष उपकरणों की आवश्यकता होगी।

खरोंच से जहाज बनाने के चरण

सबसे पहले, नौकाओं का निर्माण करते समय, एक विशाल कमरे की उपलब्धता का ध्यान रखें जहां एक उत्कृष्ट कृति बनाने की प्रक्रिया, जिसे पेशेवरों के बीच एक बोथहाउस कहा जाता है, सीधे होगी। खरीदना आवश्यक उपकरणऔर उपकरण। इस पर बचत न करना बेहतर है, क्योंकि आप एक गुणवत्तापूर्ण परिणाम प्राप्त करना चाहते हैं। इसके अलावा, कार्यस्थल के अच्छे उपकरणों के साथ जितना समय बिताया जा सकता है, वह महत्वपूर्ण है।

पोत के आयामों के अनुसार स्लिपवे को इकट्ठा करें। यहीं पर इसे स्थापित किया जाएगा। एक मंच बनाने की प्रक्रिया में, एक सपाट तैयार सतह के एक भूखंड पर शंकुधारी लकड़ी के बीम बिछाए जाते हैं। यह दो की पंक्तियों में किया जाता है, इसके बाद संरचना को बांधकर और एक ऐसी सतह प्राप्त की जाती है जो बिल्कुल क्षैतिज रूप से स्थित होगी।

काम की निरंतरता

तैयारी का ध्यान रखें परियोजना प्रलेखन. एक अनुभवहीन विशेषज्ञ द्वारा इसका स्वतंत्र विकास व्यावहारिक रूप से असंभव है। सामग्री को जोखिम में न डालने के लिए और अंतिम परिणाम, विशेष संगठनों को परियोजना प्रलेखन की तैयारी को सौंपने की सिफारिश की जाती है।

इसके अलावा आपकी सेवा में चौबीसों घंटे इंटरनेट है, जहाँ आप न केवल चित्र, बल्कि नौकाओं के डिज़ाइन का भी अध्ययन कर सकते हैं, पढ़ सकते हैं उपयोगी जानकारीऔर इस मुद्दे पर अनुभवी लोगों की राय।

हम सामग्री तैयार करते हैं

लकड़ी की कटाई करें। यह बहुत ही महत्वपूर्ण चरण निर्माण कार्य, चूंकि यह जितना बेहतर व्यवस्थित होगा, भविष्य की नौका की ताकत और नौगम्यता उतनी ही अधिक होगी।

एक संरचना बनाने के लिए, दो प्रकार की लकड़ी चुनें: एक गाँठ रहित सॉफ्टवुड बोर्ड और एक कठिन नस्ल (ओक, राख) की एक पट्टी से।

यह महत्वपूर्ण है कि लकड़ी की नमी का स्तर 12-20% से अधिक न हो, जो विरूपण से सुरक्षा प्रदान करता है। स्लिपवे पर, स्टेम की रेखा और फ्रेम फ्रेम की सैद्धांतिक स्थिति के स्थानों को चिह्नित करें। इन पॉइंटर्स के अनुसार और निष्पादित किया जाएगा अधिष्ठापन कामपोत के सभी संरचनात्मक तत्वों के साथ।

सभा

पोत की रूपरेखा के अनुसार फ्रेम फ्रेम को इकट्ठा करना और गोंद करना संभव है। यह एक विशेष प्रकार के फिक्सचर पर किया जाता है, जो एक टेम्प्लेट है।

एक फ्रेम फ्रेम बनाना

10 से 12 मिमी मोटी प्लाईवुड पर वर्किंग प्लाजा को चिह्नित करें। यदि आप कार्य को सरल बनाना चाहते हैं, तो अंडरडेक बीम वाले बंद फ्रेम बनाएं।

अनुप्रस्थ शेरगेन-बार के साथ एक फ्रेम फ्रेम को इकट्ठा करते समय, विशेष शिकंजा का उपयोग करें। असेंबली के लिए, अपने आप को विशेष स्टॉप प्रदान करें जो प्रारंभिक मार्कअप के आधार पर फ्रेम की स्थिति को ठीक करेगा।

कृपया ध्यान दें कि सभी बल्कहेड बनाते समय, उन्हें फ्रेम फ्रेम और कभी-कभी इसके प्रतिस्थापन के साथ जोड़ना आवश्यक होता है। स्टेम ब्लैंक को स्थापित करने के लिए, क्षितिज के संबंध में झुकाव के कोण के आयामों को बनाए रखना महत्वपूर्ण है।

कील बीम को इकट्ठा करने के लिए, सलाखों को उठाएं और उन्हें एक बटन के साथ स्टेम की सतह पर और फर्श की सतह पर शिकंजा और गोंद के साथ जकड़ें।

स्ट्रिंगर्स के निर्माण के लिए, चिपके हुए पाइन स्लैट्स का चयन करें और उन्हें स्टेम की सतह पर माउंट करें और स्व-टैपिंग शिकंजा और गोंद के साथ फ्रेम करें।

स्ट्रिंगरों की स्थापना एक अनिवार्य उथली प्रक्रिया द्वारा पूरी की जाती है, जो जहाज की आकृति के साथ सभी विसंगतियों की पहचान करने और दोषों को खत्म करने के लिए की जाती है।

जब पतवार की त्वचा बनाई जाती है, तो शीट बेकेलाइज्ड प्लाईवुड को लिया जाता है और एक पैटर्न में काटा जाता है। फिर उन्हें गोंद और स्व-टैपिंग शिकंजा पर स्ट्रिंगर्स के साथ लगाया जाता है, उन्हें प्लाईवुड के अंदर थोड़ा डुबोया जाता है।

कार्य की गुणवत्ता की जांच

आवरण की स्थापना पूरी हो गई है, अब आकृति के कई नियंत्रण मापों को पूरा करना और एक ही त्रिज्या के क्षेत्र के साथ सतह को संसाधित करना आवश्यक है।

हटाने के लिए, एक अपघर्षक उपकरण का उपयोग करें। सतह को कठोरता और जकड़न देने के लिए, त्वचा को T1-GVS-9 फाइबरग्लास के साथ कई परतों में चिपकाया जाना चाहिए। इस प्रयोजन के लिए, एक एपॉक्सी रचना ली जाती है।

जब पहली परत सख्त हो जाती है, तो सतह को पॉलिएस्टर रेजिन बैकिंग के साथ फाइबरग्लास से ढक दिया जाता है। तो दस परतों तक प्रदर्शन करें।

डेक की भर्ती

नौका के आधार को पलटने के बाद, वे डेक के अनुदैर्ध्य सेट के कार्यान्वयन के लिए आगे बढ़ते हैं, जहां डेक फर्श स्थापित होता है। परतों को मजबूत और वायुरोधी होने के लिए, शरीर को फाइबरग्लास के साथ गोंद करना महत्वपूर्ण है, इसे एपॉक्सी और पॉलिएस्टर बाइंडरों के साथ बारी-बारी से।

सैंडिंग और प्राइमिंग

जब सभी परतें सख्त हो जाती हैं, तो परिणामी सतह को पीसना और प्राइम करना आवश्यक है। पेंटिंग का काम करने के लिए, एक विशेष नमी प्रतिरोधी पेंट का चयन किया जाता है, जो अधिकतम सुरक्षा प्रदान करेगा समुद्र का पानी. फिर सतह को जबरन सुखाया जाता है।

अंतिम चरण

किया जाना बाकी है भीतरी सजावट, अतिरिक्त उपकरण और नौकायन हथियारों का एक परिसर स्थापित करें। इन प्रक्रियाओं को तब किया जाता है जब निर्माण कार्य का अंतिम चरण आ गया हो। अगर आप चाहते हैं कि याच में पावर प्लांट हो, तो विशेषज्ञों से संपर्क करें। यह चरण विशेष रूप से जिम्मेदार है, क्योंकि इसके लिए अतिरिक्त ज्ञान की आवश्यकता होती है।

हम रिक्त स्थान के अनुसार नौका को इकट्ठा करते हैं

यदि आप जल्दी से परिणाम प्राप्त करने का निर्णय लेते हैं और खरोंच से सभी निर्माण कार्य करते समय जोखिम नहीं लेते हैं, तो नौका के लिए कारखाने के रिक्त स्थान खरीदें और जहाज को स्वयं इकट्ठा करें, असेंबली किट का उपयोग करके एक नौका बनाने की सिफारिशों का पालन करें। यह डिजाइनर की असेंबली के समान है, केवल अधिक जिम्मेदार है और सभी फास्टनरों की स्पष्टता और विश्वसनीयता की आवश्यकता है।

दस्तावेज तैयार करना

काम शुरू करने से पहले, गंभीर त्रुटियों को रोकने के लिए प्रदान किए गए सभी दस्तावेजों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना भी महत्वपूर्ण है जो अंत में घातक हो सकते हैं। DIY नौका डिजाइन का अन्वेषण करें।

नौका को इकट्ठा करें, इस तथ्य से शुरू करें कि आप पहले फ्रेम और कील को जोड़ते हैं। एक अभिन्न कनेक्शन के रूप में इस संरचना को इकट्ठा करना संभव है तो एक संतोषजनक परिणाम दिखाया जाएगा।

जहाज चढ़ाना

फ्रेम पर स्प्रिंगर स्थापित करें। वे नमी के प्रतिरोधी एक विशेष प्रकार के प्लाईवुड से युक्त जहाज की त्वचा सामग्री से जुड़े होंगे।

कृपया ध्यान दें कि इस असेंबली के लिए पारंपरिक स्थिति की आवश्यकता होती है। कील अप के साथ बर्तन को स्थापित करना आवश्यक है। यह आयामी सटीकता के लिए आवश्यक स्तर प्राप्त करेगा। आप बर्तन के आदर्श समोच्च का आकार भी बना सकते हैं।

एक विशेष प्रकार के प्लाईवुड से बने म्यान के लिए धन्यवाद, जो नमी के लिए प्रतिरोधी है, पोत के निर्माण में उच्च शक्ति सुनिश्चित की जाती है।

सीलिंग प्रदान करने के लिए शीसे रेशा का उपयोग किया जा सकता है। यह एक विशेष नमी प्रतिरोधी एपॉक्सी संरचना की सतह पर लगाया जाएगा। ग्लूइंग कई परतों में किया जाता है। सब कुछ सूखने के बाद, एक समान जलरोधी सतह प्राप्त की जाएगी।

आकर्षण सुनिश्चित करने के लिए उपस्थितिऔर अतिरिक्त सुरक्षा बनाएं, सतहों को विशेष वार्निश और वाटरप्रूफ पेंट से उपचारित करें।

यॉट के अंदर पेंट करने के लिए, आपको वाटरप्रूफ पेंट की भी आवश्यकता होगी। उसके बाद, आप डेक बिछा सकते हैं।

परिक्षण

काम का अंतिम चरण पतवार के अंतिम परिष्करण को पूरा करना है, जहाज को पूरा करना है आवश्यक उपकरणऔर नौकायन उपकरण। काम के माहौल में परीक्षण करना सुनिश्चित करें। ये है आवश्यक शर्तसुरक्षा सुनिश्चित करने और जहाज की समुद्री योग्यता को प्रकट करने के लिए। कुछ कमियों और कमियों को समय पर दूर करना महत्वपूर्ण है।

अंतभाषण

एक जहाज को पूरी तरह से बनाने के लिए, आपको उच्च स्तर की जिम्मेदारी के साथ बड़ी मात्रा में काम करने की जरूरत है।

बशर्ते कि इसे ठीक से बनाए रखा जाए और इसकी उचित देखभाल की जाए, यह अपने मालिकों को लंबे समय तक प्रसन्न करेगा।

बहुमुखी प्रतिभा की खोज करें अद्भुत दुनियाप्रकृति, अपनी यात्रा का आनंद लें। लेकिन अगर आप एक असली याच बनाने के लिए तैयार नहीं हैं, तो आप खुद एक मॉडल यॉट बनाने के बारे में सोच सकते हैं। यह समझने के लिए ज्ञान की नींव का निर्माण करेगा कि एक नौका कैसे बनाया जाता है और तकनीक का गहन अध्ययन सुनिश्चित करता है क्योंकि आप स्वयं को बनाने के लिए नावों और नौकाओं के डिजाइन देख सकते हैं। निर्णय लें - और सब कुछ आपके लिए काम करेगा।

एमेच्योर मॉडलिंग स्पोर्ट्स एथलीट ("नेविगा") के यूरोपीय संघ का वर्गीकरण नियंत्रित नौकायन नौकाओं के तीन वर्गों की प्रतियोगिता के लिए प्रदान करता है: F5-M ("मार्बलहेड"), F5-10 ("टेनराइटर") और F5-X ( नि: शुल्क)। पहले दो वर्गों के नौका मॉडल के डिजाइन यूरोपीय प्रतियोगिताओं के पहले विजेताओं के नाम पर रखे गए थे।

1976 में, हमारी पत्रिका ने सबसे रोमांचक खेल के प्रशंसकों को F5-10 और F5-X कक्षाओं में पेश किया।

F5-M नौका का प्रस्तावित मॉडल USSR के चैंपियन, कज़ान शहर के खेल के मास्टर क्लिमेंट गोलोविन द्वारा बनाया गया था।

मॉडल का निर्माण

चौखटामॉडल में फाइबरग्लास की दो परतें होती हैं और इसे सैद्धांतिक ड्राइंग (चित्र 6, 7) के अनुसार बनाए गए लकड़ी के ब्लॉक पर चिपकाया जाता है। आंतरिक परत के लिए, कांच की चटाई अधिक उपयुक्त है, और बाहरी परत के लिए, शीसे रेशा ACC-10 या इसी तरह की। ग्लूइंग के लिए इसका उपयोग करना अधिक सुविधाजनक है इपोक्सि रेसिनईडी -5, ईडी -6 और अन्य का इलाज "ठंडा"।

तकनीकी फ्रेम, बलसा या फोम प्लास्टिक से बना एक ट्रांसॉम और एक "डैगरबोर्ड" कुएं को सैंडपेपर से उपचारित पतवार में चिपका दिया जाता है, जो गिट्टी के साथ हटाने योग्य कील को सुरक्षित करने का काम करता है। यह हिस्सा बेकेलाइज्ड प्लाईवुड या उसी प्रकार की सामग्री से 10 मिमी की मोटाई के साथ काटा जाता है (चित्र 7 देखें)। कील के निचले हिस्से में, गिट्टी को शिकंजा के साथ बांधा जाता है - 2.9 किलोग्राम के कुल वजन के साथ दो लीड प्लेट।

1.5 मिमी मोटे विमान प्लाईवुड से बने डेक को स्थापित करने से पहले, 8X8 मिमी के एक खंड के साथ पाइन स्ट्रिंगर्स को राल पर पतवार की पूरी लंबाई के साथ पक्षों से चिपकाया जाता है। कफ़न के शिकंजा के साथ बन्धन के बिंदुओं पर बिर्च बार 60X20X15 मिमी आकार के होते हैं। 285X25X10 मिमी की कटौती को मापने वाला एक स्प्रूस बीम और पतवार के व्यास वाले विमान के साथ तकनीकी फ्रेम में चिपकाया जाता है। यह मुख्य बूम के कुंडा और एक ही बोर्ड पर शिकंजा के साथ स्टेसेल बूम के कुंडा के साथ मस्तूल चरणों को ठीक करने का कार्य करता है।

मस्तूलएक होंठ-नाली के साथ आकार में अण्डाकार, जिसमें चीड़ के लट्ठों से चिपके हुए कुटी के सामने का भाग बढ़ाया जाता है (चित्र 5)। यह स्टेप के टिका और कफन के अटैचमेंट पॉइंट और मस्तूल से स्टेसेल (चित्र 1, 2) में स्वतंत्र रूप से घूमता है।

मुख्य बूम और स्टेसेल बूम पतली दीवार वाली ड्यूरालुमिन ट्यूब (चित्र 7 देखें) से बने होते हैं, क्रमशः 10 मिमी और 8 मिमी।

स्टेसेल-बूम कुंडा का डिज़ाइन, मास्ट स्टेप यूनिट्स, कफन का बन्धन और मस्तूल पर स्टेसेल-स्टे क्रमशः चित्र 1-3 में दिखाया गया है।

पतवारएक ड्यूरलुमिन प्लेट 9 - 10 मिमी मोटी या 1.5 मिमी मोटी विमानन प्लाईवुड की छह परतों से चिपके हुए समोच्च और प्रोफ़ाइल के साथ देखा जा सकता है।

मोड़ते समय, स्टीयरिंग व्हील को कम से कम खेल के साथ दोनों तरफ 35-40 ° से स्थानांतरित किया जाना चाहिए। बूम के साथ विंच ड्रम से मेनशीट और स्टेसेल शीट को गाइड करने के लिए आईलेट्स को पीटीएफई या पीतल से बनाया जाता है और डेक में लगाया जाता है।

स्टेसेल शीट के कैनीफास ब्लॉक ड्यूरालुमिन से तैयार किए जाते हैं। घर का बना क्लीव चरखी। इसमें "सूक्ति" प्रकार की एक इलेक्ट्रिक मोटर है। रेड्यूसर को 1:120 के गियर अनुपात के साथ SD-2, SD-2L और SRD-2 प्रकार के सिंक्रोनस क्लॉक इलेक्ट्रिक ड्राइव से लिया जा सकता है।

नाव चलानामॉडल नायलॉन डीजेड सेल फैब्रिक (वजन 1 एम 2 - 61 ग्राम) से बने होते हैं। इन्हें बोलोग्ना फैब्रिक से भी बनाया जा सकता है।

यॉट मॉडल को नियंत्रित करने के लिए दो-चैनल रेडियो नियंत्रण उपकरण का उपयोग किया जाता है।

1 - मुख्य शीट, 2 - डेक में ग्रोमेट, 3 - स्टीयरिंग मशीन, 4 - रिसीवर, 5 - पावर स्रोत, 6 - स्टेसेल शीट ब्लॉक, 7 - स्टेसेल शीट, 8 - शीट चरखी।

डोरी और स्टे की मदद से मॉडल को पेंट करने और असेंबल करने के बाद, मास्ट को डेक के सापेक्ष 3-5 ° स्टर्न के झुकाव के साथ स्थापित किया जाता है, फिर मेनसेल और स्टेसेल शीट की लंबाई को बदलकर, यह आवश्यक है सुनिश्चित करें कि स्टेसेल ग्रोटो से पहले "हाउंडेड" कोर्स ("रिन्स") पर "हवा लेना" शुरू कर देता है। उसके बाद, बैकस्टे और जिब को छोड़कर सभी पाठ्यक्रमों की जांच की जाती है। भविष्य में, पतवार को तटस्थ स्थिति में सेट करने वाले मॉडल को धीरे-धीरे हवा में लाना चाहिए (अर्थात, धीरे-धीरे नाक को हवा में बदलना चाहिए), जबकि जिब को मेनसेल में "उड़ाना" नहीं चाहिए और खुद को "कुल्ला" भी करना चाहिए। शीघ्र। इस तरह से समायोजित, मॉडल अच्छी तरह से चलेगा और हवा में तेजी से सवारी करेगा।

जैसा कि चित्र 4 में दिखाया गया है, पाल के लफ्स के रोटेशन के केंद्र और बूम के रोटेशन की धुरी को व्यास वाले विमान में लंबाई के साथ अलग रखा गया है। यह आपको पूर्ण पाठ्यक्रमों पर स्विच करते समय पाल के विक्षेपण ("पेट") की मात्रा बढ़ाने की अनुमति देता है।

मॉडल की नियंत्रणीयता का आगे समायोजन (परिष्करण) नौका मॉडल की संयुक्त दौड़ में किया जाता है।

मॉडल क्लास F5-M . के लिए आवश्यकताएँ

अधिकतम लंबाई (एलएन) - 1270 ± 6 मिमी। नाक फेंडर का आकार कुल लंबाई में शामिल नहीं है, हालांकि, बाद वाले को 12.7 मिमी से अधिक नहीं फैलाना चाहिए।

चौड़ाई, ड्राफ्ट, फ्रीबोर्ड, विस्थापन और गिट्टी का वजन सीमित नहीं है।

मॉडल के पतवार से कील के बीच में संक्रमण को कम से कम 25.4 मिमी के त्रिज्या के साथ गोल किया जाता है।

स्पार्स की मोटाई 19 मिमी से अधिक नहीं हो सकती।

आधार पर शीर्ष कोणों के तख्त 19 मिमी से अधिक चौड़े नहीं होते हैं।

स्पिनकर के बिना पाल क्षेत्र 5160.0 सेमी 2 से अधिक नहीं है।

डेक के ऊपर स्टेसेल अटैचमेंट की ऊंचाई मेनसेल के हेड एंगल के तख़्त की ऊंचाई के 80% से अधिक नहीं है। अधिकतम राशिमेनसेल पर कवच - चार, और स्टेसेल पर - तीन से अधिक नहीं। कुंडी एक दूसरे से लगभग समान दूरी पर स्थापित की जाती हैं। कुटी कवच ​​की लंबाई 101.6 मिमी से अधिक नहीं है; स्टेसेल - 50.8 मिमी से अधिक नहीं। कवच एक अनिवार्य तत्व नहीं है।

गोल कवच का उपयोग नहीं किया जाता है।

एक ही समय में दो कुटी स्थापित करने की अनुमति नहीं है।

एक स्पिनाकर पाल को केवल एक स्पिनर बूम के साथ सेट किया जा सकता है, जिसकी लंबाई 380 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए, जिसे मस्तूल के केंद्र से स्पिनकर बूम की नोक तक मापा जाता है। स्पिनर बूम को बॉलस्प्रिट के रूप में इस्तेमाल करना और डेक पर इस स्थिति में इसे ठीक करना मना है। स्टेसेल के ऊपर स्पिनर को ठीक करना और उसकी कठोरता को बढ़ाना असंभव है। मुख्य बूम में जिब शीट और स्पिननेकर शीट संलग्न करने की अनुमति नहीं है।

अंत में, नियम यह निर्धारित करते हैं कि स्पिनर बूम शुरू करते समय मुख्य बूम के विपरीत दिशा में होना चाहिए।

निषिद्ध: जंगम कील, मध्य, साइड और बाइल स्केवर्स, बोस्प्रिट, पानी के ऊपर उभरे हुए पतवार, जहाज़ के बाहर तैरने वाले, डबल या एकाधिक पतवार, ढीले या परिवर्तनशील गिट्टी।

स्टैंसेल क्षेत्र (Sс), सेमी 2 …………………..1991

ग्रोटो क्षेत्र (एसजी), सेमी 2 …………………………3112.5

कुल पाल क्षेत्र (एसपी), सेमी 2 …… .5103.5

विस्थापन (जी), जी…………………………5200

के। गोलोविन, यूएसएसआर के खेल के मास्टर

मॉडलिंग के प्रेमियों के लिए, दबाए गए और चिपके लकड़ी के लिबास की चादरें हमेशा सबसे अधिक मांग वाली सामग्रियों में से एक रही हैं। उन्हें काटना आसान है, पूरी तरह से संसाधित, प्लाईवुड से बने जहाजों के चित्र नेट पर आसानी से मिल जाते हैं, और इसलिए कई शिल्पकार प्लाईवुड पैटर्न के साथ विभिन्न जहाजों के मॉडलिंग के साथ अपना परिचय शुरू करते हैं।

अपने हाथों से मॉडल बनाना एक बहुत ही कठिन काम है, जिसके लिए महत्वपूर्ण मात्रा में ज्ञान और एक निश्चित कौशल की आवश्यकता होती है। लेख में हम केवल सबसे बुनियादी तकनीकों के बारे में बात करेंगे, और आप अपने आगे के कौशल को स्वयं सुधारेंगे।

कार्य सामग्री

यदि आप एक छोटा जहाज मॉडल बनाना चाहते हैं, तो आपको निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

• लकड़ी - देवदार, लिंडेन, अखरोट या अन्य लकड़ी, अधिमानतः नरम और रेशेदार नहीं. लकड़ी के रिक्त स्थान बिना गांठ और क्षति के चिकने होने चाहिए। लकड़ी का उपयोग मॉडल के मुख्य तत्वों (पतवार, डेक) और बारीक विवरण के लिए सामग्री के रूप में किया जा सकता है।
• प्लाईवुड शायद सबसे अधिक मांग वाली सामग्री है।. जहाज मॉडलिंग के लिए, या तो बलसा या सन्टी का उपयोग किया जाता है, क्योंकि यह इस प्रकार की लकड़ी है जो काटने के दौरान न्यूनतम संख्या में चिप्स प्रदान करती है। मॉडल जहाज प्लाईवुड, एक नियम के रूप में, 0.8 से 2 मिमी की मोटाई है।

टिप्पणी! छोटी मोटाई के बीच लिबास की चादरें कभी-कभी सन्टी लिबास के विकल्प के रूप में उपयोग की जाती हैं: हालांकि वे ताकत में नीच हैं, वे अधिक आसानी से झुकते हैं।

• लिबास - पतली प्लेट प्राकृतिक लकड़ीमहंगी नस्लें. एक नियम के रूप में, इसका उपयोग लिबास के लिए किया जाता है, अर्थात। सस्ती सामग्री से सतह को चिपकाना।
• फास्टनरों - पतली चेन, लेस, धागे, पीतल और तांबे के स्टड.

इसके अलावा, हमें निश्चित रूप से टेम्प्लेट आदि को स्थानांतरित करने के लिए लकड़ी के गोंद, कार्डबोर्ड और ट्रेसिंग पेपर की आवश्यकता होगी। बारीक विवरण धातु की ढलाई से बना होता है। धातु के विकल्प के रूप में, रंगीन बहुलक मिट्टी का उपयोग किया जा सकता है।

एक स्मारिका नाव बनाना

काम की तैयारी

कोई भी काम तैयारी से शुरू होता है, और मॉडलिंग कभी भी अपवाद नहीं होगा।

• पहले हमें यह तय करना होगा कि हम क्या बनाएंगे। यदि आपने पहले जहाज मॉडलिंग कला से निपटा नहीं है, तो हम नेट पर प्लाईवुड जहाज के चित्र डाउनलोड करने की सलाह देते हैं: एक नियम के रूप में, उनमें सभी आवश्यक जानकारी होती है और एक शुरुआत के लिए भी समझ में आता है।

टिप्पणी! किट बिक्री के लिए उपलब्ध हैं जो आपको तैयार भागों से एक बर्तन को इकट्ठा करने की अनुमति देती हैं। शुरुआती लोगों के लिए, ऐसी किट दिलचस्प होंगी (हालांकि उनमें से अधिकांश की कीमत बहुत महत्वपूर्ण है), लेकिन बुनियादी बातों से तकनीक में महारत हासिल करना बेहतर है।

• ड्राइंग का विश्लेषण करने के बाद, हम जांचते हैं कि आपकी जरूरत की हर चीज उपलब्ध है या नहीं। सिद्धांत रूप में, यदि कुछ गायब है, तो इसे थोड़ी देर बाद खरीदना संभव होगा, क्योंकि जहाज बनाना (यद्यपि एक लघु) एक त्वरित काम नहीं है!

• ड्राइंग को प्रिंट करने के बाद, हम मुख्य भागों के लिए टेम्प्लेट बनाते हैं।
• टेम्पलेट्स को .

भागों को काटना और संयोजन करना

आप मैनुअल की मदद से और इलेक्ट्रिक मॉडल आरा की मदद से ब्लैंक को काट सकते हैं।

उत्तरार्द्ध अधिक महंगा है, लेकिन इसके साथ छोटे विवरणों को काटते समय आपको कम पीड़ा होती है:

• हम प्लाईवुड शीट में एक शुरुआती छेद बनाते हैं, जिसमें हम एक फाइल या एक आरा ब्लेड डालते हैं।
• हमने भाग को काट दिया, बिल्कुल चिह्नित समोच्च के साथ आगे बढ़ने की कोशिश की।
• हम आरा वर्कपीस को एक फ़ाइल के साथ संसाधित करते हैं, किनारों के साथ छोटे कक्षों को हटाते हैं और अपरिहार्य चिप्स और गड़गड़ाहट को हटाते हैं।

सलाह! एक तत्व (डेक, साइड, कील, आदि) पर काम करते हुए, हमने असेंबली के लिए आवश्यक सभी भागों को तुरंत काट दिया। तो हम बहुत कम समय बिताएंगे, और काम तेजी से आगे बढ़ेगा।

जब सब कुछ तैयार हो जाता है, हम अपने जहाज को असेंबल करना शुरू करते हैं।

• सबसे पहले अनुदैर्ध्य बीम- उलटना - हम अनुप्रस्थ फ्रेम लगाते हैं। प्रत्येक फ्रेम के निचले हिस्से में, आमतौर पर एक प्लाईवुड कील को बन्धन के लिए एक नाली प्रदान की जाती है।
• कनेक्शन के लिए, आप मानक गोंद का उपयोग कर सकते हैं, या आप जहाज मॉडलिंग के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष गोंद मिश्रण का उपयोग कर सकते हैं।
• हम फ्रेम के ऊपरी हिस्सों को डेक से जोड़ते हैं। पर सरल मॉडलडेक प्लाईवुड की एक शीट है, और जटिल लोगों के लिए यह बहु-स्तरीय हो सकता है।
• फ्रेम पर गोंद सूखने के बाद, हम प्लाईवुड की पतली स्ट्रिप्स के साथ पक्षों को चमकाना शुरू करते हैं। सामग्री की मोटाई 1.5 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए, क्योंकि केवल इस मामले में हम त्वचा को नुकसान पहुंचाने के जोखिम के बिना मोड़ने में सक्षम होंगे।
• झुकने के लिए गर्म और आर्द्र किया जा सकता है। उसके बाद, सामग्री बिना किसी कठिनाई के झुक जाएगी, और समय के साथ यह एक स्थिर आकार प्राप्त कर लेगी।

टिप्पणी! पेंटिंग के मामले को एक ठोस शीट के साथ चिपकाया जा सकता है। लेकिन तख़्त म्यान की नकल करने के लिए, 10 मिमी चौड़ी (पैमाने के आधार पर) तक स्ट्रिप्स का उपयोग करना बेहतर होता है।

• हम चिपके हुए प्लाईवुड को क्लैम्प और क्लैम्प के साथ ठीक करते हैं और सूखने के लिए छोड़ देते हैं।

परिष्करण

मोटे तौर पर, यहीं से बढ़ईगीरी समाप्त होती है और कला शुरू होती है।

जब मामले को इकट्ठा और सुखाया जाता है, तो हमें चाहिए:

• पतली प्लाईवुड से बनाएं और डेक सुपरस्ट्रक्चर को ठीक करें।

• पक्षों को बढ़ाएं ताकि वे डेक विमान के ऊपर फैल जाएं।
• डेक की सतह को लकड़ी के लिबास के साथ चिपकाएँ या इसे तख़्त शीथिंग की नकल करते हुए एक अवल के साथ ड्रा करें।
• स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग ब्लेड जैसे सभी छोटे भागों को बनाएं और स्थापित करें।
• सभी अतिरिक्त उपकरणों (तथाकथित स्पार्स) के साथ मस्तूलों को ठीक करें, पाल सेट करें और इस पूरे ढांचे को हेराफेरी धागे की मदद से फैलाएं।

अंत में, सभी प्लाईवुड भागों को दाग और वार्निश किया जाना चाहिए। यह हमारी स्मारिका को कम से कम कुछ दशकों की सुरक्षा प्रदान करेगा।

निष्कर्ष

लगभग हर कोई अपने हाथों से प्लाईवुड से एक साधारण नाव बना सकता है - एक आरा के साथ काम करने में पर्याप्त धैर्य और न्यूनतम कौशल (लेख भी पढ़ें)। लेकिन अगर आप कई छोटे विवरणों के साथ एक जटिल ड्राइंग को लागू करना चाहते हैं, तो आपको कड़ी मेहनत करनी होगी। इसलिए हम आपको सलाह देते हैं कि आप सबसे सरल मॉडल से शुरुआत करें, धीरे-धीरे अपने कौशल को बढ़ाएं!

इस लेख में प्रस्तुत वीडियो में आप पाएंगे अतिरिक्त जानकारीइस टॉपिक पर।

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आपको क्या लगता है - क्या अपने हाथों से रेडियो नियंत्रित याट बनाना मुश्किल है?

अगर आपको लगता है कि यह बहुत मुश्किल है, महंगा है और इसके लिए विशेष ज्ञान की आवश्यकता है, तो आप गलत हैं!

बेशक, प्रतियोगिता के लिए RC यॉट बनाना पूरी तरह से अलग मामला है, इस तरह के यॉट के लिए आपको बहुत सारे अनुभव की आवश्यकता होती है, लेकिन आप बिना अनुभव के पास की झील पर मंडराने के लिए एक छोटी यॉट बना सकते हैं!

आप लेख के अंत में फूटी यॉट के निर्माण के लिए चित्र और एक छोटा निर्देश डाउनलोड कर सकते हैं।

ऐसी नौका यहाँ प्राप्त करें:

उत्पादन

मूल में, नौका को बलसा और प्लाईवुड से बनाया जाना प्रस्तावित है। यह केवल प्लाईवुड से संभव है, उदाहरण के लिए, फलों के बक्से से - उन्हें फलों के बाजारों और दुकानों के पास ढेर में फेंक दिया जाता है।

लेकिन आप इसे छत से भी बना सकते हैं! पावर फ्रेम- प्लाईवुड से उठे हुए डेक को राहत के साथ काटें, जो कील बॉक्स, सर्वो, मास्ट माउंट और रडर माउंट को जोड़ेगा।

वैसे, प्लाईवुड से कील बॉक्स बनाना भी वांछनीय है।

हालांकि, एक बोतल से लगभग समाप्त नौका पतवार प्राप्त की जा सकती है!

यहाँ ऐसी नौकाओं के उदाहरण हैं

वे पानी पर भी चलते हैं!

सर्वोस

यॉट के रडर को कंट्रोल करने के लिए कोई भी 8 ग्राम सर्वो करेगा। लेकिन पाल नियंत्रण के लिए अधिक शक्तिशाली सर्वो लगाना बेहतर है। हवा के मध्यम से अधिक होने पर सामान्य 8 ग्राम जोर पाल को कसने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है।

बेशक, एक विशेष चरखी सर्वो डालना सबसे अच्छा है, लेकिन वे महंगे हैं, आप एक सस्ती 16 ग्राम सर्वो के साथ प्राप्त कर सकते हैं।

यहाँ एक उदाहरण है कि कैसे नौका के पतवार में सर्वोस स्थित हैं

पाल और हेराफेरी

आप पाल और हेराफेरी के निर्माण से स्नान नहीं कर सकते हैं, लेकिन नौका के धनुष पर एक साधारण त्रिकोणीय पाल लगा सकते हैं।

या चीनी कबाड़ की तरह:

आप ऐसी तिरछी पाल बना सकते हैं:

मस्तूल के निर्माण के लिए, कार्बन ट्यूबों का उपयोग करना सबसे अच्छा है, यदि नहीं, तो एल्यूमीनियम। यह लगभग एकमात्र चीज है जिसे आपको देखने और खरीदने की आवश्यकता है।

सबसे चरम मामले में, लकड़ी वाले भी जाएंगे, लेकिन सबसे पहले वे भारी होते हैं, और दूसरी बात यह है कि उन्हें एक शंकु में संसाधित करना वांछनीय होगा - ताकि अतिरिक्त कार्गो को न खींचें।

सामान्य तौर पर - जलरेखा के ऊपर कम वजन और विशेष रूप से पानी की सतह से दूरी पर - बेहतर नौका पाल, क्योंकि कोई "ऊपर से पेंडुलम" नहीं है जो नौका को आवाज से हिलाता है। शायद कई अन्य कारक हैं, लेकिन हर कोई एक बात पर सहमत है - नौका के पास पानी से निकलने वाली हर चीज को जितना संभव हो उतना हल्का बनाने के लिए!

बल्बा

कील के अंत में बुलबा वह भारी चीज है, जो सीसे से डाली जाती है। सीसा कहीं भी ले जाया जा सकता है, इससे पहले कि गैरेज सोसाइटी के आसपास बहुत सारी पुरानी बैटरियां पड़ी हों, उनसे सीसा लिया जा सकता था और टिन के डिब्बे में एक छोटी सी आग पर पिघलाया जा सकता था :)

अब आपको इसे अलग से खरीदना पड़ सकता है।

किसी शिकारी की दुकान पर किसी भी क्षमता (या संख्या?)
हर व्हील बैलेंसिंग स्टेशन पर सीसा भी होता है। यह सिर्फ कीमतों का अनुपात है, मैं कुछ नहीं कह सकता।

बाकी चित्र के साथ फाइल में है - और पतवार के निर्माण के लिए कटआउट और पाल के चित्र और हेराफेरी कैसे माउंट करें।

मुझे आशा है कि आपको ऐसा कुछ मिलेगा:

नौका चित्र के साथ फ़ाइल डाउनलोड करेंकर सकते हैं ।