पंप

गियर, कॉगव्हील के निर्माण के तरीके। प्लास्टिक गियर बनाना (वीडियो ट्यूटोरियल) घर पर गियर बनाना

गियर के निर्माण के लिए, निम्नलिखित सामग्रियों का उपयोग किया जाता है: लोहा, कच्चा लोहा, कांस्य, साधारण कार्बन स्टील, क्रोमियम, निकल, वैनेडियम के मिश्रण के साथ विशेष इस्पात रचनाएं। धातुओं के अलावा, नरम सामग्री का उपयोग किया जाता है: चमड़ा, फाइबर, कागज, वे नरम और शोर-मुक्त जुड़ाव। लेकिन धातु के गियर भी चुपचाप काम कर सकते हैं यदि उनकी प्रोफ़ाइल सटीकता के साथ बनाई गई हो। किसी न किसी गियर के लिए, "पावर" गियर का उत्पादन किया जाता है, वे आगे की प्रक्रिया के बिना लोहे और स्टील से कास्टिंग करके बनाए जाते हैं। हाई-स्पीड गियर के लिए "वर्किंग" गियर मिलिंग या गियर-कटिंग मशीनों पर बनाए जाते हैं, इसके बाद हीट ट्रीटमेंट - कार्बराइजिंग होता है, जो दांतों को कठोर और पहनने के लिए प्रतिरोधी बनाता है। कार्बराइजिंग के बाद, गियर को पीसने वाली मशीनों पर संसाधित किया जाता है।

रन-इन विधि

रोलिंग विधि सबसे आम गियर निर्माण विकल्प है, क्योंकि यह विधि सबसे तकनीकी रूप से उन्नत है। इस निर्माण विधि में, निम्नलिखित उपकरणों का उपयोग किया जाता है: एक कटर, एक कीड़ा कटर, एक कंघी।

कटर का उपयोग करके ब्रेक-इन विधि

गियर के निर्माण के लिए, एक विशेष कटर के साथ एक गियर आकार देने वाली मशीन का उपयोग किया जाता है (कटिंग किनारों से सुसज्जित गियर)। गियर बनाने की प्रक्रिया कई चरणों में होती है, क्योंकि एक बार में धातु की पूरी अतिरिक्त परत को काटना संभव नहीं है। वर्कपीस को संसाधित करते समय, कटर एक पारस्परिक गति करता है और प्रत्येक डबल चाल के बाद, वर्कपीस और कटर एक कदम मोड़ते हैं, जैसे कि एक दूसरे के ऊपर "चल रहा"। जब गियर ब्लैंक ने पूर्ण क्रांति कर दी है, तो कटर ब्लैंक की ओर फ़ीड गति करता है। उत्पादन का यह चक्र तब तक चलाया जाता है जब तक कि धातु की सभी आवश्यक परत हटा नहीं दी जाती।

कंघी का उपयोग करके रोलिंग विधि

कंघी एक काटने का उपकरण है, इसका आकार गियर रैक के समान है, लेकिन कंघी के दांतों के एक तरफ तेज होता है। उत्पादित गियर का वर्कपीस अक्ष के चारों ओर एक घूर्णी गति उत्पन्न करता है। और कंघी गियर की धुरी के लंबवत एक ट्रांसलेशनल मूवमेंट करती है और व्हील (गियर) की धुरी के समानांतर एक पारस्परिक गति करती है। इस प्रकार, कंघी गियर रिम की पूरी चौड़ाई में अतिरिक्त परत को हटा देती है। एक दूसरे के सापेक्ष काटने के उपकरण और गियर वर्कपीस के आंदोलन का एक और प्रकार संभव है, उदाहरण के लिए, वर्कपीस एक जटिल आंतरायिक आंदोलन करता है, जो कंघी के आंदोलन के साथ समन्वित होता है, जैसे कि कटे हुए दांतों की प्रोफ़ाइल लगी हुई हो काटने के उपकरण का समोच्च।

यह विधि आपको वर्म कटर का उपयोग करके गियर बनाने की अनुमति देती है। इस विधि में कटिंग टूल वर्म कटर है, जो गियर ब्लैंक के साथ मिलकर वर्म गियर तैयार करता है।

एक गियर कैविटी को डिस्क या फिंगर कटर से काटा जाता है। इस कैविटी के रूप में बने कटर का काटने वाला हिस्सा गियर को काट देता है। और डिवाइडिंग डिवाइस की सहायता से काटे जा रहे गियर को एक कोणीय स्टेप से घुमाया जाता है और काटने की प्रक्रिया को दोहराया जाता है। गियर बनाने की इस पद्धति का उपयोग 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में किया गया था, यह सटीक नहीं है, उत्पादित गियर व्हील के अवकाश अलग-अलग हैं, समान नहीं हैं।

हॉट एंड कोल्ड रोलिंग

गियर उत्पादन की इस पद्धति में, एक गियर-रोलिंग टूल का उपयोग किया जाता है, जो वर्कपीस की एक निश्चित परत को प्लास्टिक की स्थिति में गर्म करता है। उसके बाद, दांत प्राप्त करने के लिए गर्म परत को विकृत किया जाता है। और फिर निर्मित किए जा रहे गियर के दांतों को तब तक चलाया जाता है जब तक वे सटीक आकार प्राप्त नहीं कर लेते।

बेवल गियर्स का निर्माण

बेवल गियर्स (बेवल गियर्स) के निर्माण के लिए, एक काल्पनिक उत्पादन व्हील के साथ वर्कपीस के मशीन एंगेजमेंट में एक रनिंग-इन वेरिएंट का उपयोग किया जाता है। मुख्य आंदोलन की प्रक्रिया में उपकरण के काटने वाले किनारों ने भत्ता काट दिया, इस प्रकार बना पार्श्व सतहभविष्य गियर (गियर)।

आज के समय में हमारे आस-पास बहुत से ऐसे मैकेनिज्म हैं जो प्लास्टिक गियर्स का इस्तेमाल करते हैं। इसके अलावा, यह खिलौना कार और काफी गंभीर चीजें दोनों हो सकती हैं, उदाहरण के लिए, कार में एंटीना लिफ्ट, कताई गियरबॉक्स, और इसी तरह। गियर के टूटने के कारण अलग हो सकते हैं, बेशक, उनमें से ज्यादातर अनुचित संचालन से जुड़े हैं, लेकिन यह अब उसके बारे में नहीं है। यदि आप पहले से ही खुद को ऐसी स्थिति में पा चुके हैं और आपने एक-दो गियर के दांत तोड़ दिए हैं, तो एक तरीका है कि कैसे महंगे हिस्से का भुगतान नहीं किया जाए, बल्कि इसे सरल तरीके से बहाल किया जाए।

वसूली के लिए आवश्यक

अप्रयुक्त टूथब्रश।
डिटर्जेंट।
दो-घटक एपॉक्सी चिपकने वाला - प्लास्टिक के लिए ठंडा वेल्डिंग।

गोंद ठंड वेल्डिंग ट्यूबों में तरल होना चाहिए। प्लास्टिक और प्लास्टिक के हिस्सों को जोड़ने के लिए उपयुक्त होने के लिए पैकेजिंग को देखना सुनिश्चित करें। इस तरह के दो-घटक चिपकने वाले को ऑटो पार्ट्स स्टोर और हार्डवेयर स्टोर दोनों पर खरीदा जा सकता है। यदि आपको कोई कठिनाई है और आपको एक नहीं मिल रहा है, तो लेख के अंत में मैं आपको बताऊंगा कि एक समान एनालॉग कैसे बनाया जाए।

प्लास्टिक गियर बहाली

प्रशिक्षण

पहला कदम गियर की सतह तैयार करना है। इसे कई बार गर्म पानी में धो लें डिटर्जेंटटूथब्रश के साथ सक्रिय रूप से काम करना। हमारा काम सभी चेहरों से ग्रीस हटाना और हटाना है।
डीग्रीजिंग हो जाने के बाद इसे सुखा लें।

खाना पकाने का गोंद

अब गोंद तैयार करते हैं। निर्देशों के अनुसार घटकों को कार्डबोर्ड के एक छोटे टुकड़े पर मिलाएं। अच्छी तरह मिलाएं।
सामान्य तौर पर, गोंद खोलने से पहले, मैं अनुशंसा करता हूं कि आप इसके निर्देशों को ध्यान से पढ़ें, विशेष रूप से पूर्ण और आंशिक सख्त होने के समय के साथ, क्योंकि ये डेटा विभिन्न निर्माताओं से नाटकीय रूप से भिन्न हो सकते हैं।
यदि स्थिरता तरल हो गई है, तो इसे थोड़ी देर तक खड़े रहने दें जब तक कि यह सख्त न होने लगे।

दांतों की बहाली

मेरे मामले में, कुछ दांतों को काट दिया गया था, स्थिति ठीक करने योग्य है। हम उस जगह पर गोंद लगाते हैं जिसे बहाल करने की आवश्यकता होती है। गोंद बहुत मोटा होना चाहिए, लेकिन प्लास्टिक।

हम इस तरह का ट्यूबरकल बनाते हैं।

हम गियर को तत्काल स्टैंड पर रखते हैं ताकि गोंद और भी अधिक गाढ़ा हो जाए। सब कुछ फिर से व्यक्तिगत है, मुझे व्यक्तिगत रूप से लगभग 20 मिनट लग गए ताकि स्थिरता काफ़ी गाढ़ा हो सके।

आप प्रतिक्रिया को तेज कर सकते हैं और गर्म करके गाढ़ा होने का समय कम कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक हेयर ड्रायर लें और गियर पर गोंद को गर्म करना शुरू करें।

दांतों की बहाली

अब सबसे महत्वपूर्ण क्षण - दांतों को घुमाना। नोड जहां गियर संचालित किया गया था, अर्थात् दूसरा गियर जिसके साथ हमारा टूटा हुआ सीधे संपर्क में था, उदारतापूर्वक ग्रीस, ग्रीस या लिथॉल के साथ चिकनाई किया जाना चाहिए।
हम एक टूटे हुए गियर को स्थापित करते हैं और इसे दूसरे पर कई बार रोल करते हैं।

नतीजतन, एक और गियर मोटी गोंद पर एक ट्रैक रोल करता है।

अब आप समझते हैं कि दांतों को रोल करने से पहले, गियर पर एपॉक्सी गोंद कठोर प्लास्टिसिन की स्थिरता के लिए सख्त होना चाहिए।
स्नेहन के लिए धन्यवाद, गोंद दूसरे गियर से नहीं चिपकेगा।

सख्त

हम तंत्र से बहाल किए गए डू को सावधानीपूर्वक हटाते हैं और इसे अंतिम सख्त होने के लिए छोड़ देते हैं, आमतौर पर एक दिन के लिए।

इस तरह एक आसान तरीका सेटूटे हुए गियर को ठीक करना काफी आसान है।

एपॉक्सी का विकल्प क्या है?

यदि आपको गोंद नहीं मिला है, तो मैं अनुशंसा कर सकता हूं कि आप थोड़ी समान रचना करें।
इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:

हार्डनर के साथ एपॉक्सी राल।
सीमेंट सूख गया है।

हम सामान्य पारदर्शी या पीले रंग का खरीदते हैं एपॉक्सी रेजि़नहार्डनर के साथ। इन दोनों घटकों को अक्सर एक साथ बेचा जाता है।
निर्देशों में इंगित अनुपात में, गोंद की सही मात्रा प्राप्त करने के लिए घटकों को मिलाएं। सीमेंट डालें। सिर्फ सीमेंट-रेत का मिश्रण नहीं, बल्कि शुद्ध सीमेंट। अनुपात लगभग दो से एक हैं। यानी गोंद के दो हिस्से और एक सीमेंट का। और सभी चीजों को बहुत सावधानी से मिला लें। गोंद तैयार है, और फिर सब कुछ ऊपर दिए गए निर्देशों के अनुसार है।

यह सामग्री एक स्तरित 3D प्रिंटर पर प्लास्टिक गियर को डिजाइन और प्रिंट करने के लिए एक सामान्य मार्गदर्शिका है।

इस लेख को पढ़ने के बाद आप खुद क्या डिजाइन कर सकते हैं, इसका एक मुश्किल उदाहरण गियर पर हल्का स्विच है।

प्लास्टिक गियर के लिए इष्टतम सामग्री

सबसे अच्छी सामग्री क्या है? तैयार गियर की गुणवत्ता के संदर्भ में संक्षिप्त उत्तर इस प्रकार है:

नायलॉन (पीए)> पीईटीजी> पीएलए> एबीएस

कृपया ध्यान दें कि "केवल व्यक्तिगत उपयोग" लाइसेंस, अर्थात। परिणाम को वितरित, बेचा, बदला नहीं जा सकता, आदि।
इकट्ठे होने पर, डिज़ाइन का व्यास 15.87 सेमी होता है। सबसे बड़ा मुद्रित भाग - 14.92 सेमी व्यास

सभी भागों को कम से कम 3 परिधि के साथ सभी पक्षों और नीचे, 15% कवरेज के साथ प्रिंट करें। हम अनुशंसा करते हैं कि परत की मोटाई 0.3 मिमी से अधिक न हो। कोई भी सामग्री काम करेगी - जब तक कि भागों के विकृतियों से बचना संभव हो, जो डिवाइस को अनुपयोगी बना देगा।

हैंडल वाला हिस्सा ही एकमात्र ऐसा है जिसे समर्थन की आवश्यकता होगी।

विधानसभा निर्देश (काम शुरू करने से पहले पढ़ें)

गियर के दांतों को साफ करने के लिए एक ब्लेड का उपयोग करें ताकि वे अच्छी तरह से पंक्तिबद्ध हो जाएं, फिर उन्हें प्लेट पर उसी रोटेशन की दिशा में स्थापित करें जिसमें वे मुद्रित किए गए थे (दाईं ओर केंद्र गियर पिन, शीर्ष केंद्र पर संचालित गियर हुक)।
छेद में पिन डालकर मुख्य गियर को सुरक्षित करें।
लीवर के काम करने वाले सिरे पर कुछ सूखा गोंद (गोंद स्टिक अच्छी तरह से काम करता है) लागू करें और लीवर को उस तरफ स्थापित करें जिसके साथ यह पिन से मेल खाता है। लीवर को पिन तक सुरक्षित करने के लिए गोंद की आवश्यकता होती है। लीवर संरचना के खिलाफ मुख्य गियर को भी दबाता है।
क्लैंप को गर्म करें और नरम करें। यह उन्हें उजागर करने के लिए काफी है। क्लिप के किनारों को प्लेट के पीछे के छेदों के साथ संरेखित करें और एक सर्कल में गियर को समेट लें। (प्लेट के पीछे के छिद्रों को साफ करने की आवश्यकता हो सकती है - एक चाकू मदद करेगा, यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आपका प्रिंटर कितना अच्छा है)। सख्त होने तक क्लैंप को दबाएं। यह सुनिश्चित करता है कि सब कुछ सुरक्षित रूप से रहेगा।

लेयर्ड प्रिंटिंग के विशेष लाभ और गियर्स के उपयोग के उदाहरण

तो, उन्हें बनाने के पारंपरिक तरीकों की तुलना में 3D प्रिंटिंग गियर का क्या लाभ है, और गियर कितने टिकाऊ हैं?

मुद्रित प्लास्टिक गियर सस्ते होते हैं, प्रक्रिया तेज होती है, और आप आसानी से एक अनुकूलित परिणाम प्राप्त कर सकते हैं। जटिल गियर और 3D विविधताएं बिना किसी समस्या के प्रिंट होती हैं। प्रोटोटाइप और निर्माण प्रक्रिया तेज और साफ है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि 3डी प्रिंटर इतने व्यापक हैं कि इंटरनेट से एसटीएल फाइलों का एक सेट हजारों लोगों को प्रदान कर सकता है।

बेशक, सामान्य प्लास्टिक के साथ मुद्रण गियर सतह की गुणवत्ता में एक समझौता है और कास्ट या मशीनीकृत प्लास्टिक गियर की तुलना में प्रतिरोध पहनते हैं। लेकिन अगर आप सब कुछ ठीक से डिजाइन करते हैं, तो मुद्रित गियर काफी प्रभावी और उचित विकल्प हो सकते हैं, और कुछ समाधानों के लिए, आदर्श।

अधिकांश कार्य अनुप्रयोग इस तरह दिखते हैं GearBox, आमतौर पर छोटे इलेक्ट्रिक मोटर्स, नॉब्स और वाइंडिंग कीज़ के लिए। ऐसा इसलिए है क्योंकि इलेक्ट्रिक मोटर उच्च गति पर बहुत अच्छा काम करते हैं, लेकिन उन्हें गति में तेज कमी के साथ समस्या होती है, और इस मामले में गियर ड्राइव के बिना करना समस्याग्रस्त है। यहां कुछ उदाहरण दिए गए हैं:

स्तरित मुद्रण के विशिष्ट मुद्दे

मुद्रित गियर को आमतौर पर उपयोग करने से पहले थोड़ा पोस्ट-प्रोसेसिंग की आवश्यकता होती है। "वर्महोल" और इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि दांतों को ब्लेड से संसाधित करने की आवश्यकता होगी।
महंगे प्रिंटर पर भी सेंटर होल का व्यास कम करना एक बहुत ही आम समस्या है। यह कई कारकों का परिणाम है। यह आंशिक रूप से शीतलन प्लास्टिक के थर्मल संकुचन के कारण होता है, और आंशिक रूप से क्योंकि छिद्रों को बड़ी संख्या में कोनों के साथ बहुभुज के रूप में डिज़ाइन किया जाता है जो छेद की परिधि के चारों ओर सिकुड़ते हैं। (हमेशा बड़ी संख्या में सेगमेंट वाली गियर एसटीएल फाइलें निर्यात करें)।
स्लाइसर भी योगदान करते हैं, क्योंकि इनमें से कुछ प्रोग्राम छेद को बायपास करने के लिए अलग-अलग बिंदु चुन सकते हैं। यदि छेद का भीतरी किनारा एक्सट्रूडेड प्लास्टिक के भीतरी किनारे को खींचेगा, तो छेद के वास्तविक व्यास में थोड़ा संकोचन होगा, और बाद में इस छेद में कुछ डालने के लिए कुछ प्रयास करना पड़ सकता है। तो स्लाइसर जानबूझकर छेदों को छोटा कर सकता है।
इसके अलावा, परतों में कोई विसंगति या इच्छित और वास्तविक एक्सट्रूज़न की चौड़ाई में विसंगति, छेद को "कसने" के बजाय एक ध्यान देने योग्य प्रभाव हो सकता है। आप इससे निपट सकते हैं, उदाहरण के लिए, लगभग 0.005 सेमी बड़े व्यास वाले छेदों को मॉडलिंग करके। इसी तरह के कारणों के लिए, और मुद्रित गियर एक दूसरे के बगल में फिट होने और काम करने में सक्षम होने के लिए, मॉडल में लगभग 0.4 मिमी के दांतों के बीच अंतर छोड़ने की सिफारिश की जाती है। यह कुछ समझौता है, लेकिन मुद्रित गियर अटक नहीं जाएंगे।
एक और आम समस्या है ठोस भरण, जो छोटे गियर के लिए काफी मुश्किल है। छोटे दांतों के बीच गैप काफी सामान्य है, भले ही स्लाइसर 100% इन्फिल पर सेट हो।
कुछ प्रोग्राम स्वचालित रूप से इससे निपटने में अपेक्षाकृत सफल होते हैं, लेकिन मैन्युअल रूप से आप परतों के ओवरलैप को बढ़ाकर इस समस्या को हल कर सकते हैं। यह कार्य RichRap पर अच्छी तरह से प्रलेखित है, और ब्लॉग इसके लिए विभिन्न समाधान प्रदान करता है।
पतली दीवार वाले हिस्से नाजुक होते हैं, ओवरहैंगिंग भागों को समर्थन की आवश्यकता होती है, Z अक्ष के साथ भाग की ताकत बहुत कम होती है। प्रिंटिंग गियर के लिए अनुशंसित सेटिंग्स सामान्य लोगों से भिन्न नहीं होती हैं। पहले से किए गए परीक्षणों के आधार पर, एक आयताकार infill और कम से कम 3 परिधि की सिफारिश की जा सकती है। जितना संभव हो उतना पतला प्रिंट करना भी वांछनीय है - जहां तक उपकरण और धैर्य की अनुमति है, क्योंकि तब दांत चिकने होते हैं।
यद्यपि,प्लास्टिक सस्ता है और समय कीमती है। यदि समस्या गंभीर है या आपको एक बड़े टूटे हुए गियर को बदलने की आवश्यकता है, तो आप एक ठोस भरण के साथ प्रिंट कर सकते हैं ताकि पहनने के अलावा किसी अन्य घात के लिए कोई मौका न छोड़ें।

मुद्रित गियर विफलता के सबसे सामान्य कारण

दांत पीसना (लंबे समय तक उपयोग से, स्नेहन के लिए चरण 10 देखें)।
एक्सल पर माउंटिंग के साथ समस्याएं (माउंटिंग के लिए चरण 7 देखें)।
बॉडी या स्पोक फेल्योर (ये दुर्लभ विफलताएं हैं जो आमतौर पर तब होती हैं जब गियर बुरी तरह से मुद्रित होता है, उदाहरण के लिए, कम भरा हुआ होता है, या बहुत पतले स्पोक के साथ डिज़ाइन किया जाता है)।

विकासवादी के महत्व पर

गियर बनाने का गलत तरीका

अक्सर शौकिया समुदायों में आप गलत तरीके से डिज़ाइन किए गए गियर पा सकते हैं - गियर मॉडलिंग बात इतनी सरल नहीं है। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, खराब डिज़ाइन किए गए गियर अच्छी तरह से जाली नहीं होते हैं, अत्यधिक घर्षण, दबाव, किकबैक और असमान रोटेशन गति होती है।

एक उलटा (इनवॉल्व) एक निश्चित प्रकार का इष्टतम वक्र है जो किसी प्रकार के समोच्च द्वारा वर्णित है। इंजीनियरिंग में, गियर व्हील के लिए टूथ प्रोफाइल के रूप में एक सर्कल के इनवॉल्व का उपयोग किया जाता है। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि रोटेशन की गति और जुड़ाव का कोण स्थिर रहे। गियर के एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए सेट को कम से कम फिसलन के साथ पूरी तरह से रोटेशन के माध्यम से गति संचारित करनी चाहिए।

खरोंच से एक इनवॉल्व गियर की मॉडलिंग करना बहुत कठिन है, इसलिए इसे शुरू करने से पहले टेम्पलेट्स को देखना समझ में आता है। उनमें से कुछ के लिंक नीचे दिए जाएंगे।

टूथ मॉडलिंग की सूक्ष्मताएं। दांतों की इष्टतम संख्या

इस बारे में सोचें: यदि आपको एक रैखिक तंत्र के लिए 2:1 गियर अनुपात की आवश्यकता है, तो प्रत्येक गियर में कितने दांत होने चाहिए? कौन सा बेहतर है - 30 और 60, 15 और 30 या 8 और 17?

इनमें से प्रत्येक अनुपात एक ही परिणाम देगा, लेकिन मुद्रित होने पर प्रत्येक मामले में गियर का सेट बहुत अलग होगा।

अधिक दांत घर्षण का उच्च गुणांक देते हैं (एक ही समय में लगे दांतों की संख्या) और चिकनी घुमाव प्रदान करते हैं। दांतों की संख्या बढ़ाने का मतलब है कि एक ही व्यास में फिट होने के लिए प्रत्येक को छोटा होना चाहिए। ठीक दांत अधिक नाजुक होते हैं और सटीक रूप से प्रिंट करना अधिक कठिन होता है।

दूसरी ओर, दांतों की संख्या कम करने से ताकत बढ़ाने के लिए अधिक मात्रा मिलती है।

3डी प्रिंटर पर छोटे गियर को प्रिंट करना एक मोटे ब्रश से रंग भरने वाली किताब में पतली रेखाओं को पेंट करने जैसा है। (यह 100% नोजल व्यास और प्रिंटर क्षैतिज रिज़ॉल्यूशन पर निर्भर है। लंबवत रिज़ॉल्यूशन न्यूनतम आकार सीमा में कोई भूमिका नहीं निभाता है।)

यदि आप अपने प्रिंटर को छोटे गियर प्रिंट करने का परीक्षण करना चाहते हैं, तो आप इस एसटीएल का उपयोग कर सकते हैं:

हमने जिस प्रिंटर का परीक्षण किया, उसने सब कुछ किया सर्वोच्च स्तर, लेकिन लगभग आधा इंच के व्यास के साथ, दांत किसी तरह संदिग्ध लगने लगे।

सलाह है कि दांतों को जितना संभव हो उतना बड़ा बनाया जाए, जबकि उनमें से बहुत कम के बारे में कार्यक्रम की चेतावनी से बचें, और चौराहों से भी बचें।

दांतों की संख्या चुनते समय एक और बात पर ध्यान देना चाहिए: प्रमुख संख्याऔर गुणनखंडन।

संख्या 15 और 30 दोनों 15 से विभाज्य हैं, इसलिए दो गीयर पर इतने सारे दाँतों के साथ, एक ही दाँत लगातार एक-दूसरे से मिलेंगे, जिससे पहनने के बिंदु बनेंगे।

एक अधिक सही समाधान 15 और 31 है। (यह खंड की शुरुआत में प्रश्न का उत्तर है)।

इस मामले में, अनुपात का सम्मान नहीं किया जाता है, लेकिन गियर की एक जोड़ी का एक समान पहनना सुनिश्चित किया जाता है। धूल और गंदगी पूरे गियर में समान रूप से वितरित की जाएगी, पहनें भी।

अनुभव से पता चलता है कि दो गियर के दांतों की संख्या का अनुपात लगभग 0.2 से 5 की सीमा में हो तो यह सबसे अच्छा है। यदि एक बड़े गियर अनुपात की आवश्यकता है, तो सिस्टम में एक अतिरिक्त गियर जोड़ना बेहतर है, अन्यथा आप एक यांत्रिक राक्षस के साथ समाप्त हो सकता है।

कुछ दांत - कितने?

ऐसी जानकारी किसी भी मैकेनिक की हैंडबुक में पाई जा सकती है। 13 - न्यूनतम सिफारिश 20 डिग्री के दबाव कोण वाले गियर के लिए, 25 डिग्री के लिए न्यूनतम 9 अनुशंसित है।

कम दांत अवांछनीय हैं क्योंकि वे ओवरलैप करेंगे, जिससे दांत स्वयं कमजोर हो जाएंगे, और मुद्रण प्रक्रिया को ओवरलैप की समस्या से निपटना होगा।

टूथ मॉडलिंग की सूक्ष्मताएं। दबाव कोण, और मजबूत दांत कैसे बनाएं

दबाव कोण 15, दबाव कोण 35

दाब कोण? मुझे क्यों पता होना चाहिए?

यह सामान्य से दांत की सतह और वृत्त के व्यास के बीच का कोण है। उच्च दबाव कोण (अधिक त्रिकोणीय) वाले दांत मजबूत होते हैं, लेकिन कम इंटरलॉकिंग होते हैं। उन्हें प्रिंट करना आसान होता है, लेकिन ऑपरेशन में वे असर वाले एक्सल पर एक उच्च रेडियल लोड बनाते हैं, अधिक शोर करते हैं और किकबैक और स्लिपेज के लिए प्रवण होते हैं।

3डी प्रिंटिंग के लिए अच्छा विकल्प 25 डिग्री है, जो हथेली के आकार के गियर में सुचारू और कुशल संचरण सुनिश्चित करता है।

दांतों को मजबूत करने के लिए और क्या किया जा सकता है?

बस गियर को मोटा करें - इससे जाहिर तौर पर दांत भी मजबूत होंगे। मोटाई को दोगुना करने से ताकत दोगुनी हो जाती है। अच्छा सामान्य नियमबताता है: मोटाई गियर की पिच से तीन से पांच गुना अधिक होनी चाहिए।

गियर टूथ की ताकत का अनुमान एक छोटे कैंटिलीवर बीम के रूप में देखकर लगाया जा सकता है। इस दृष्टिकोण के साथ, यह स्पष्ट है कि असमर्थित क्षेत्र को कम करने के लिए एक अतिव्यापी ठोस दीवार को जोड़ने से गियर दांतों की ताकत बहुत बढ़ जाती है। आवेदन के आधार पर, इस गणना तकनीक का उपयोग सगाई बिंदुओं की संख्या को कम करने के लिए भी किया जा सकता है।

एक्सल माउंटिंग मेथड्स

नोक के साथ अक्ष पर तंग नोजल।यह सबसे सरल तरीका बहुत आम नहीं है। यहां आपको प्लास्टिक के झुकाव से सावधान रहने की जरूरत है, जो समय के साथ टोक़ के संचरण को खराब कर देगा। यह डिज़ाइन गैर-वियोज्य भी है।

गियर के प्लेन में फिक्सिंग स्क्रू पर एक्सल।लॉकिंग स्क्रू गियर के माध्यम से जाता है और धुरी पर एक फ्लैट क्षेत्र के खिलाफ टिकी हुई है। लॉकिंग स्क्रू आमतौर पर सीधे गियर बॉडी में या एक रिकेस्ड नट के माध्यम से संचालित होता है चौकोर छेद. प्रत्येक विधि के अपने जोखिम होते हैं।

यदि आप स्क्रू को सीधे चलाते हैं, तो आप नाजुक प्लास्टिक के धागों को तोड़ सकते हैं। सनकेन नट विधि इस समस्या को हल करती है, लेकिन यदि आप सावधान नहीं हैं और बन्धन के दौरान बहुत अधिक बल लगाते हैं, तो गियर बॉडी टूट सकती है। गियर को मोटा करो!

विशेष स्क्रू-इन थर्मल इंसर्ट को जोड़ने से एक्सल अटैचमेंट की ताकत में काफी सुधार होगा।

रिक्त षट्भुज -एक हेक्सागोनल मोर्टिज़ जिसमें एक हेक्सागोनल स्क्रू के लिए एक हेक्सागोनल नट बैठता है। षट्भुज के चारों ओर पर्याप्त ठोस परतें मुद्रित की जानी चाहिए ताकि पेंच को पकड़ने के लिए कुछ हो। इस मामले में, फिक्सिंग स्क्रू का उपयोग करना भी उपयोगी होता है, खासकर जब उच्च गति की बात आती है।

कीलशौकिया 3डी प्रिंटिंग की दुनिया में शायद ही कभी पाया जाता है।

एक नट के साथ एकल इकाई के रूप में धुरा।यह समाधान मरोड़ वाले भार का अच्छी तरह से प्रतिरोध करता है। हालांकि, इसे प्रिंटर पर हासिल करना बहुत मुश्किल है, क्योंकि गियर्स को टेबल की सतह पर लंबवत मुद्रित किया जाना है, और इस समाधान के साथ किसी भी कुल्हाड़ी में है दुर्बलता Z अक्ष के साथ, जो उच्च भार के तहत खुद को प्रकट करता है।

कुछ प्रकार के गियर

बाहरी और आंतरिक स्पर गियर, समानांतर पेचदार (पेचदार), डबल पेचदार, रैक और पिनियन, बेवल, पेचदार, फ्लैट टॉप, वर्म

सर्पिल गियर (हेरिंगबोन)।यह आमतौर पर प्रिंटर एक्सट्रूडर में देखा जाता है, जिनके साथ काम करना मुश्किल है लेकिन उनके फायदे हैं। वे आसंजन, आत्म-केंद्रित और आत्म-समतल के उच्च गुणांक के लिए अच्छे हैं। (सेल्फ-लेवलिंग क्रुद्ध करता है, क्योंकि यह पूरी संरचना के संचालन को प्रभावित करता है)। हॉबी प्रिंटर जैसे पारंपरिक उपकरणों के साथ इस प्रकार का गियर बनाना भी आसान नहीं है। 3डी प्रिंटिंग बहुत आसान तरीके जानती है।

सर्पिल गरारी।मॉडल करना आसान है, इसका उपयोग करने का एक बड़ा प्रलोभन है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऐसी प्रणाली का गियर अनुपात कृमि के उद्घाटन की संख्या से विभाजित गियर दांतों की संख्या के बराबर है। (आपको कृमि के अंत से देखने और शुरुआती सर्पिलों की संख्या गिनने की आवश्यकता है। ज्यादातर मामलों में, यह 1 से 3 तक निकलता है)।

रैक गियर।घूर्णी गति को रैखिक गति में परिवर्तित करता है और इसके विपरीत। यहां हम रोटेशन के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, लेकिन उस दूरी के बारे में है जो रैक गियर शाफ्ट के प्रत्येक मोड़ के साथ यात्रा करता है। यहां दांतों के घनत्व की गणना करना बहुत आसान है: आपको बस रेल पर उनके घनत्व को पाई और गियर के व्यास से गुणा करने की आवश्यकता है। (या पिनियन पर दांतों के घनत्व से रैक पर दांतों की संख्या गुणा करें)।

3डी प्रिंटेड गियर का स्नेहन

यदि डिवाइस कम लोड पर, कम गति और आवृत्तियों पर संचालित होता है, तो आपको प्लास्टिक गियर को लुब्रिकेट करने के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन अगर भार अधिक है, तो आप गियर्स को लुब्रिकेट करके और घर्षण और घिसाव को कम करके जीवन का विस्तार करने का प्रयास कर सकते हैं। वैसे भी लुब्रिकेटेड होने पर सभी गियर फ़ंक्शन अधिक कुशल होते हैं, और गियर स्वयं लंबे समय तक चलते हैं

3D प्रिंटर एक्सट्रूडर गियर जैसी वस्तुओं के लिए, भारी स्नेहन की सिफारिश की जा सकती है। लिटोल, पीटीएफई या सिलिकॉन आधारित स्नेहक इसके लिए एकदम सही हैं। स्नेहक को टॉयलेट पेपर, एक साफ कागज़ के तौलिये या एक गैर-धूल वाले कपड़े के साथ हल्के से रगड़ कर लागू किया जाना चाहिए, समान रूप से गियर को कई बार घुमाकर स्नेहक को समान रूप से वितरित करना चाहिए।

कोई भी स्नेहक किसी से बेहतर नहीं है, लेकिन आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि यह दिए गए प्लास्टिक के साथ रासायनिक रूप से संगत है। और आपको हमेशा याद रखना चाहिए कि WD-40 ग्रीस बेकार है। हालांकि वह अच्छी तरह से सफाई करती है।

गियर बनाने के उपकरण

अकेले मुफ्त कार्यक्रमों पर उच्च गुणवत्ता वाले गियर बनाए जा सकते हैं। यही है, बहुत अनुकूलित और सही गियर कनेक्शन के लिए भुगतान कार्यक्रम हैं, बारीक ट्यून किए गए पैरामीटर और इष्टतम प्रदर्शन के साथ, लेकिन वे अच्छे से अच्छे की तलाश नहीं कर रहे हैं। आपको बस यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि एक ही तंत्र एक ही उपकरण द्वारा बनाए गए गियर का उपयोग करता है ताकि कनेक्शन ठीक से जाली हो। गियर्स को जोड़े में सबसे अच्छा मॉडल किया जाता है।

विकल्प 1।एक मौजूदा गियर मॉडल खोजें, अपनी आवश्यकताओं के अनुसार इसे संशोधित या स्केल करें। यहां डेटाबेस की एक सूची दी गई है जहां आप तैयार गियर मॉडल पा सकते हैं।

मैकमास्टर कैर: 3डी मॉडल की विस्तृत श्रृंखला, सिद्ध समाधान
GrabCAD : उपयोगकर्ता द्वारा प्रस्तुत मॉडलों का एक विशाल डेटाबेस
GearGenerator.com स्पर गियर्स की SVG फाइलें बनाता है (इन फाइलों को आयात योग्य में बदला जा सकता है। हालांकि, कुछ प्रोग्राम, जैसे ब्लेंडर, सीधे SVG आयात कर सकते हैं, बिना डफ के साथ नृत्य किए)।
https://inkscape.org/hi/ - मुफ्त कार्यक्रमएक एकीकृत गियर जनरेटर के साथ वेक्टर ग्राफिक्स। इंकस्केप में गियर बनाने के लिए एक अच्छा गाइड - और .

एसटीएल फ़ाइल संपादक

अधिकांश गियर टेम्प्लेट जेनरेटर एसटीएल फाइलों को आउटपुट करते हैं, जो आपको उन सुविधाओं की आवश्यकता होने पर कष्टप्रद हो सकता है जो जनरेटर प्रदान नहीं करता है। एसटीएल फाइलें 3डी दुनिया की पीडीएफ हैं और इन्हें संपादित करना बेहद मुश्किल है, लेकिन संपादन संभव है।

टिंकर सीएडी।एक अच्छा प्राथमिक ब्राउज़र-आधारित CAD प्रोग्राम, सीखने में आसान और त्वरित, कुछ 3D मॉडलिंग प्रोग्रामों में से एक जो STL फ़ाइलों को संशोधित कर सकता है। www.Tinkercad.com

मेशमिक्सरस्रोत रूपों को स्केल करने के लिए एक अच्छा कार्यक्रम। http://meshmixer.com/

गैर-एफडीएम 3डी प्रिंटिंग

अधिकांश लोग, यहां तक कि कट्टर शौकिया भी, गियर बनाने के लिए अन्य 3D प्रिंटिंग तकनीकों तक तत्काल पहुंच नहीं रखते हैं। इस बीच, ऐसी सेवाएं मौजूद हैं और मदद कर सकती हैं।

एसएलए-पेशेवर गियर प्रोटोटाइप के लिए उत्कृष्ट तकनीक। मुद्रित परतें दिखाई नहीं दे रही हैं, और प्रक्रिया के परिणामस्वरूप बहुत बारीक विवरण प्राप्त किया जा सकता है। दूसरी ओर, पुर्जे महंगे और कुछ नाजुक होते हैं। यदि आप भविष्य के कास्ट मॉडल के प्रोटोटाइप के लिए इस प्रक्रिया का उपयोग करते हैं, तो इसके निष्कर्षण में कोई समस्या नहीं होगी। भाग को ठोस बनाओ, नहीं तो वह टूट ही जाएगा!

एसएलएस-टिकाऊ भागों में जिसके परिणामस्वरूप एक बहुत ही सटीक प्रक्रिया। प्रौद्योगिकी को ओवरहैंगिंग संरचनाओं के लिए सहारा की आवश्यकता नहीं होती है। आप जटिल और विस्तृत उत्पाद बना सकते हैं, अधिमानतः एक चौथाई इंच मोटी दीवारों के साथ। प्रिंट की परतें भी लगभग अदृश्य होती हैं... लेकिन, खुरदरी सतह (क्योंकि तकनीक पाउडर प्रिंटिंग पर आधारित होती है) पहनने के लिए बेहद प्रवण होती है। एक बहुत शक्तिशाली स्नेहन की आवश्यकता होती है, और कई दीर्घकालिक अनुप्रयोगों के लिए एसएलएस गियर की बिल्कुल भी अनुशंसा नहीं करते हैं।

प्रौद्योगिकी बाइंडरजेटविस्तृत और सटीक बहुरंगा सजावटी के लिए अच्छा है या गैर - संरचनात्मकविवरण। पागल रंग भागों के लिए अच्छा है, लेकिन बहुत भंगुर और दानेदार है, इसलिए कार्यात्मक गियर के लिए आपको जो चाहिए वह नहीं।