सोवियत जूसर से इलेक्ट्रिक इंजन कैसे निकालें। जूसर को अपने हाथों से कैसे ठीक करें, इंजन के प्रकार

खेत पर जूसर की उपस्थिति जल्द या बाद में मालिक को मरम्मत की आवश्यकता के सामने खड़ा कर देगी। अपेक्षाकृत सरल डिजाइनहमेशा किसी विशेषज्ञ के हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है और आपको अपने हाथों से जूसर की मरम्मत करने की अनुमति मिलती है। मुख्य बात यह है कि ऐसे उपकरणों के डिजाइन के बारे में एक विचार होना चाहिए और बिजली के उपकरणों के साथ कुछ अनुभव होना चाहिए।

डिवाइस की बारीकियां ऑपरेशन के सिद्धांत पर निर्भर करती हैं घरेलू उपकरणदबाने के लिए। उनमें से अधिकांश संबंधित हैं:

• केन्द्रापसारक,
• पेंच,
• खट्टे फलों के प्रसंस्करण के लिए।

केन्द्रापसारक मॉडल एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं। उनके ऑगर समकक्ष और साइट्रस वेरिएंट के साथ बनाया जा सकता है मैनुअल ड्राइवया बिजली। मैनुअल तंत्र की मरम्मत करना बहुत आसान है, बिजली के उपकरण अधिक कठिनाइयों का कारण बनते हैं, खासकर इंजन की समस्याओं के मामले में।

संभावित खराबी

सबसे विश्वसनीय ब्रांडेड जूसर निम्न कारणों से प्रभावित हो सकते हैं और ठीक से काम करना बंद कर सकते हैं:

• संचालन के नियमों की उपेक्षा;
• मशीनी नुक्सान;
• संरचनात्मक तत्वों का पहनना;
• नेटवर्क में वोल्टेज में उतार-चढ़ाव।

ऑपरेटिंग नियमों में, जिनका अक्सर उपयोगकर्ताओं द्वारा उल्लंघन किया जाता है, निम्नलिखित प्रबल होते हैं:

• उन उत्पादों को संसाधित करने का प्रयास जो उनके इच्छित उद्देश्य को पूरा नहीं करते हैं;
• एक प्रसंस्करण के लिए लोडिंग मात्रा से अधिक;
• उपयोग के बाद अनुचित देखभाल।

सभी खराबी को ब्रेकडाउन में विभाजित किया जा सकता है जिसे अपने दम पर एक साधारण मरम्मत और खराबी द्वारा ठीक किया जा सकता है, जिसके उन्मूलन के लिए एक विशेषज्ञ की भागीदारी की आवश्यकता होगी। पहले में यांत्रिक क्षति और पहनने के परिणामस्वरूप टूटना शामिल है, जिसे केवल भागों को बदलकर समाप्त किया जा सकता है। दूसरा इंजन खराब होने से संबंधित है।

समस्या निवारण

यदि ऑपरेशन के दौरान डिवाइस विफल हो जाता है, तो ब्रेकडाउन की मरम्मत से पहले, इसे मुख्य से डिस्कनेक्ट करना और पूर्ण विराम की प्रतीक्षा करना आवश्यक है। बार-बार होने वाली खराबी में शामिल हैं:

• नेटवर्क कनेक्शन की प्रतिक्रिया की कमी;
• इंजन डिब्बे में कूबड़ और शाफ्ट रोटेशन की कमी;
• बाहरी कंपन।

बार-बार और तीव्र गतिशील भार संरचनात्मक भागों के पहनने में तेजी ला सकते हैं और यांत्रिक क्षति का कारण बन सकते हैं। इस मामले में, संरचना को अलग करने के बाद, असफल भाग को स्थापित करना और इसे बदलना आवश्यक है।

आमतौर पर यह:

• तेल सील,
• गियर,
• बियरिंग्स,
• नलिका,
• ग्रिड।

ड्राइव की मरम्मत

इन भागों को बदलना अपेक्षाकृत आसान है। अधिक गंभीर समस्याओं में ड्राइव विफलता शामिल है। इसे ठीक करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• आवास से इंजन को हटा दें;
• बाहरी निरीक्षण करें;
• घुमावदार रिंगिंग करें।

बाहरी भागों की विफलता के मामले में, उन्हें बदल दिया जाता है। उनमें से अधिकांश को उठाया और पुनः स्थापित किया जा सकता है। घुमावदार समस्याओं को अद्यतन करने की आवश्यकता होगी।

यदि ऑपरेटिंग नियमों का पालन किया जाता है, तो इंजन का टूटना अपेक्षाकृत दुर्लभ होता है। उनकी घटना के लिए गंभीर हस्तक्षेप की आवश्यकता हो सकती है, जो हमेशा आर्थिक दृष्टिकोण से उचित नहीं होता है। ऐसे मामलों में, स्थिति से बाहर निकलने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप अपने डिवाइस को किसी सेवा केंद्र में ले जाएं और/या विशेषज्ञों से सलाह लें।

लेकिन किसी भी मामले में, खराबी के कारणों का पता लगाने और स्वयं मरम्मत करने के लिए, आपको संरचना को नष्ट करने की आवश्यकता होगी।

disassembly

केक और लुगदी के अवशेषों को हटाने के लिए प्रत्येक उपयोग के बाद इस प्रक्रिया को नियमित रूप से किया जाना चाहिए, डिवाइस को कुल्ला। डिजाइन के बावजूद, रखरखाव के लिए जुदा करना आमतौर पर सीधा और अपेक्षाकृत तेज होता है। रोटरी तंत्र को अलग करने के लिए, यह आवश्यक है:

• लोडिंग होल से पुशर को हटा दें;
• माउंट को अनलॉक करें;
• हेलिकॉप्टर कवर हटा दें;
• चरखी के साथ टोकरी को चरखी से हटा दें और इसे शरीर से हटा दें;
• निचोड़ बॉक्स निकालें।

बरमा के साथ एक ऊर्ध्वाधर निचोड़ उसी तरह से अलग किया जाता है। इसके क्षैतिज समकक्ष को हटाने के लिए, आपको इंजन के साथ आवास से निचोड़ तंत्र के साथ विधानसभा को डिस्कनेक्ट करना होगा, फिर हटा दें:

• फ़ीड ट्रे;
• रस और केक जारी करने के लिए उपकरण;
• पेंच या पेंच।

निराकरण के बाद, आप संबंधित तत्वों के प्रतिस्थापन के साथ डिवाइस के रखरखाव या मरम्मत के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

इंजन को खत्म करना

इसे मामले से हटाना एक अधिक जटिल प्रक्रिया है। यह कम बार किया जाता है और जटिल मरम्मत की आवश्यकता से जुड़ा होता है। ड्राइव बे को आमतौर पर नीचे से एक्सेस किया जाता है। इसे निकालने के लिए आपको चाहिए:

• पहले स्क्रू को हटाकर कवर को हटा दें;
• यदि कोई सुरक्षात्मक आवरण है, तो माउंट को अनलॉक करें और इसे शरीर से हटा दें;
• इंजन हटाओ।

विभिन्न निर्माताओं के मॉडल की रचनात्मक विविधता हमें डिवाइस को डिसाइड करने / असेंबल करने के लिए एक सार्वभौमिक योजना तैयार करने की अनुमति नहीं देती है। सबसे अच्छा तरीकागलतियों से बचने और डिवाइस को नुकसान पहुंचाने के लिए निर्देशों का पालन करना है।

हाथ से किया हुआ

मैनुअल किट का एक अनिवार्य हिस्सा है। ज्यादातर मामलों में, ऐसे दस्तावेजों का उपभोक्ता के देश की भाषा में अनुवाद किया जाता है। निर्देश में अनुभाग शामिल होने चाहिए:

• डिवाइस और उसके विस्तृत आरेख का एक सामान्य विवरण;
• संचालन नियम और सुरक्षा उपायों की एक सूची;
• उपयोग के लिए तैयारी;
• डिवाइस की असेंबली और असेंबली।

यदि आपका अपना अनुभव और निर्देशों की सामग्री डिज़ाइन को विस्तार से समझने के लिए पर्याप्त नहीं थी और समस्या निवारण एक कठिन कार्य है, तो किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना बेहतर है।

इलेक्ट्रिक जूसर- यह एक घरेलू विद्युत उपकरण है जिसे फलों या सब्जियों के गूदे को पीसने के लिए और उसके बाद रस को निचोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

संचालन के सिद्धांत के अनुसार इलेक्ट्रिक जूसर दो प्रकार के होते हैं:- सेंट्रीफ्यूगल और बरमा। कम कीमत और उच्च प्रदर्शन के कारण केन्द्रापसारक जूसर ने काफी लोकप्रियता हासिल की है। लेख समर्पित है स्व मरम्मतसेंट्रीफ्यूगल जूसर, जिनमें से एक, सोनिफ़र SF-5508, फोटो में दिखाया गया है।

अधिकांश प्रकार के जूसर के विद्युत सर्किट मौलिक रूप से अलग नहीं होते हैं। केवल एक इलेक्ट्रॉनिक मोड नियंत्रण इकाई को जोड़ा जा सकता है।

आपूर्ति वोल्टेज को एक लचीली कॉर्ड के साथ C6 प्लग के माध्यम से आपूर्ति की जाती है। कैपेसिटर C1 मोटर के ब्रश असेंबली द्वारा उत्सर्जित हस्तक्षेप को दबाने का कार्य करता है। प्लग के पिन को छूने पर किसी व्यक्ति को बिजली के झटके से बचाने के लिए आउटलेट से प्लग को डिस्कनेक्ट करने के बाद कैपेसिटर C1 को डिस्चार्ज करने के लिए रेसिस्टर R1 का उपयोग किया जाता है। ये तत्व जूसर के बजट मॉडल में उपलब्ध नहीं हो सकते हैं।

स्विच S1 का उपयोग करके जूसर के ऑपरेटिंग मोड का चुनाव किया जाता है। आरेख में दिखाई गई स्थिति में, जूसर बंद है। जब स्विच नॉब को एक स्थिति में दाईं ओर ले जाया जाता है, तो इसका चल संपर्क 1-2 टर्मिनलों को बंद कर देता है और रेक्टिफायर डायोड VD1 के माध्यम से आपूर्ति वोल्टेज विद्युत मोटर को आपूर्ति की जाती है, जिसे आरेख में M अक्षर द्वारा दर्शाया जाता है। डायोड पास नहीं होता है आधा साइनसॉइड प्रत्यावर्ती धाराऔर इस प्रकार ग्रेटर-छलनी के घूमने की गति आधे से कम हो जाती है।

जब इंजन एक और कदम आगे बढ़ता है, तो संपर्क 1-2-3 बंद हो जाते हैं, और सभी मुख्य वोल्टेज मोटर वाइंडिंग पर लागू होते हैं, और जूसर पूरी शक्ति से संचालित होता है।

सीमा स्विच Sbl शीर्ष कवर को हटा दिए जाने पर जूसर को चालू करने की संभावना को बाहर करने का कार्य करता है और किसी व्यक्ति को चोट से बचाने का कार्य करता है। यह यांत्रिक रूप से कवर से जुड़ा है, और यदि यह स्थापित नहीं है, तो स्विच खुला है।

स्पार्क-बुझाने वाले कैपेसिटर C2-C3 का उपयोग इंजन के ब्रश-कलेक्टर असेंबली पर पहनने को कम करने और रेडियो हस्तक्षेप को दबाने के लिए किया जाता है। अक्सर, रेडियो हस्तक्षेप को बेहतर ढंग से दबाने के लिए, इंजन बिजली की आपूर्ति के खुले सर्किट में इंडिकेटर्स (चोक) भी लगाए जाते हैं।

लंबे समय तक संचालन (15 मिनट से अधिक) के दौरान मोटर को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए, थर्मल सुरक्षा तत्व सेंट का उपयोग किया जाता है, जो बिजली आपूर्ति सर्किट को खोलता है।

कनेक्शन संकेतक को आरेख में भी सेट किया जा सकता है। आमतौर पर यह एक लघु नियॉन लाइट बल्ब होता है जो एक प्रतिरोधक के माध्यम से आपूर्ति वोल्टेज तारों से जुड़ा होता है।

जूसर की खराबी और उन्हें कैसे ठीक करें

ध्यान! इलेक्ट्रिक जूसर की मरम्मत करते समय सावधानी बरतनी चाहिए। मेन से जुड़े सर्किट के नंगे हिस्सों को छूने से चोट लग सकती है विद्युत का झटका. सॉकेट से प्लग निकालना न भूलें!

जूसर का उपयोग शरद ऋतु में अधिक तीव्रता से किया जाता है, जब सब्जियां और फल पकते हैं, इसलिए, औसतन, यह प्रति वर्ष एक छोटे से भार का अनुभव करता है और ऑपरेटिंग नियमों के अधीन, लंबे समय तक रहता है। लेकिन समय के साथ, सावधानीपूर्वक उपयोग के साथ भी, बियरिंग्स में ग्रीस का उत्पादन होता है और जूसर को रखरखाव के लिए अलग करना पड़ता है।

जूसर में अक्सर दो प्रकार के ब्रेकडाउन देखे जाते हैं। यह चालू नहीं होता है या ग्रेटर अपर्याप्त गति से घूमता है।

जूसर की सामान्य खराबी की तालिका और उन्हें कैसे ठीक करें
खराबी की बाहरी अभिव्यक्ति	खराबी का संभावित कारण	समस्या निवारण	मरम्मत का तरीका
जूसर चालू होता है, लेकिन ग्रेटर धीरे-धीरे चालू होता है	मोटर बेयरिंग में गाढ़ा या विकसित ग्रीस	यदि ऑपरेशन के दौरान बियरिंग्स को पर्याप्त रूप से चिकनाई नहीं दी जाती है, तो जूसर बढ़े हुए ध्वनिक शोर का उत्सर्जन करता है और मोटर वाइंडिंग के अधिक गर्म होने के कारण एक जलती हुई गंध दिखाई दे सकती है।	जूसर को अलग करना और मशीन के तेल के साथ सादे बियरिंग्स को लुब्रिकेट करना आवश्यक है
	स्नेहन की कमी के कारण ऊपरी मोटर बेयरिंग का यांत्रिक घिसाव। इस मामले में, रोटेशन के केंद्र के सापेक्ष ग्रेटर-छलनी का पार्श्व कंपन अक्सर देखा जाता है।	ग्रेटर के क्लच-होल्डर को साइड में घुमाएं। यदि नाटक 0.5 मिमी से अधिक है, तो असर पहना जाता है	असर को एक नए से बदलें
जूसर चालू नहीं होता है, ग्रेटर घूमता नहीं है	कॉर्ड प्लग इन नहीं है	सत्यापित करें	प्लग को सॉकेट में डालें
	सॉकेट पर कोई वोल्टेज नहीं	एक काम कर रहे विद्युत उपकरण का उपयोग करके आउटलेट में वोल्टेज की उपस्थिति की जांच करें	जूसर को काम करने वाले आउटलेट से कनेक्ट करें
	दोषपूर्ण पावर कॉर्ड	यांत्रिक क्षति के लिए प्लग और कॉर्ड की दृष्टि से जांच करें, मल्टीमीटर के साथ कॉर्ड तारों की अखंडता की जांच करें	विफलता के मामले में, कॉर्ड को बदलें
	कवर हटा दिए जाने पर इंजन को अवरुद्ध करने वाला दोषपूर्ण स्विच शुरू हो जाता है	जूसर खोलना और मल्टीमीटर के साथ स्विच को बजाना आवश्यक है। जब कवर हटा दिया जाता है, तो संपर्कों के बीच प्रतिरोध अनंत के बराबर होना चाहिए, और बंद होने पर - शून्य	जूसर को डिसाइड करना और सबसे पहले पुशर की फ्री मूवमेंट की जांच करना जरूरी है। यदि पुशर क्रम में है, और स्विच को अलग किया जा सकता है, तो कार्बन जमा से संपर्कों को साफ करने के लिए सैंडपेपर का उपयोग करें। यदि स्विच की मरम्मत नहीं की जा सकती है, तो इसे बदलें
	इंजन ब्रश खराब हो गए	ब्रश का बाहरी निरीक्षण करें। उन्हें रोटर कलेक्टर के लैमेलस के खिलाफ उनकी पूरी सतह के साथ अच्छी तरह से फिट होना चाहिए, दरारें और चिप्स नहीं होना चाहिए, और धारकों में स्थानांतरित करना आसान होना चाहिए। कलेक्टर लैमेलस का बड़ा उत्पादन नहीं होना चाहिए	अगर पहना हो तो ब्रश बदलें।
	मोटर के रोटर या स्टेटर वाइंडिंग का टूटना	यांत्रिक क्षति और स्थानीय कालापन के लिए वाइंडिंग के बाहरी निरीक्षण की जाँच करें, एक मल्टीमीटर के साथ वाइंडिंग की अखंडता की जाँच करें	यदि वाइंडिंग में दरार का पता चलता है या उसमें जलने की गंध आती है, तो जूसर की मरम्मत करना आर्थिक रूप से संभव नहीं है।
	किसी खराबी के कारण इलेक्ट्रिक मोटर के अधिक गर्म होने या जूसर लंबे समय से चल रहे होने के कारण थर्मल फ्यूज ट्रिप हो गया है। घरेलू जूसर को 15 मिनट से अधिक काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसके बाद आधे घंटे का ब्रेक है	थर्मल फ़्यूज़ डिस्पोजेबल और सेल्फ-हीलिंग हैं। इसलिए, आपको इंजन को ठंडा होने देना चाहिए और आधे घंटे के बाद जांचना चाहिए। यदि जूसर काम नहीं करता है, तो आपको इसे अलग करना होगा और एक मल्टीमीटर के साथ थर्मल फ्यूज की अखंडता की जांच करनी होगी। इसका प्रतिरोध शून्य होना चाहिए। डिवाइस की अनुपस्थिति में जाँच करने के लिए, आप अस्थायी रूप से इसके आउटपुट को बंद कर सकते हैं	यदि थर्मल फ्यूज टूट गया है, तो उसे बदल दें। यदि, प्रतिस्थापन के बाद, जूसर के एक छोटे से संचालन के दौरान थर्मल फ्यूज फिर से उड़ जाता है, तो इलेक्ट्रिक मोटर दोषपूर्ण है

Sonifer SF-5508 जूसर मरम्मत उदाहरण

एक साल पहले खरीदे गए सोनिफ़र SF-5508 जूसर ने एक साल तक ठीक से काम किया, और गाजर के रस के अगले निष्कर्षण के दौरान, चलनी चाकू हाउसिंग कवर से चिपकना शुरू हो गया।

कान से, ध्वनिक शोर का स्तर नहीं बढ़ा, लेकिन बाहरी आवाज़ें दिखाई दीं, मोटर शाफ्ट, जब क्लच द्वारा हाथ से घुमाया जाता है, जिस पर ग्रेटर चाकू तय होता है, आसानी से बदल जाता है। लेकिन इसका साइड प्ले 3 मिमी से अधिक था, जो ऊपरी इंजन असर पर पहनने का संकेत देता था। यह स्पष्ट हो गया कि जूसर को अलग करना और असर को बदलना आवश्यक था।

जूसर को कैसे डिस्सेबल करें

मैंने डिवाइस और जूसर के संचालन के सिद्धांत का वर्णन नहीं किया, क्योंकि तस्वीरों को देखने पर सब कुछ स्पष्ट हो जाएगा।

निर्माता या प्रकार की परवाह किए बिना जूसर को अलग करना, नीचे के कवर को हटाने के साथ शुरू होता है। ऐसा करने के लिए, कुछ स्क्रू को हटा दें।

उनमें से कुछ सादे दृष्टि में थे, जबकि बाकी पैरों के नीचे छिपे हुए थे। पेंच तक पहुंचने के लिए पैरों को हटाना पड़ा।

स्क्रू बहुत गहराई पर थे, और एक लंबे शाफ्ट के साथ फिलिप्स स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता थी। विनिमेय बिट्स के साथ स्क्रूड्राइवर शाफ्ट शामिल नहीं है।

स्क्रू को हटाने के बाद, थोड़े से प्रयास के साथ नीचे का हिस्सा जूसर बॉडी से अलग हो गया और सभी तत्व और इलेक्ट्रिक मोटर मरम्मत के लिए उपलब्ध हो गए।

बाहरी परीक्षा से पता चला है कि निर्माण की गुणवत्ता निशान तक थी, सभी भाग दृश्य दोषों से मुक्त थे, इंजन रोटर मैनिफोल्ड अच्छी स्थिति में था, और इंजन के निचले असर पर कोई घिसाव नहीं था।

105 डिग्री सेल्सियस के प्रतिक्रिया तापमान के लिए इलेक्ट्रिक मोटर पर एक स्व-रीसेटिंग थर्मल फ्यूज स्थापित किया गया था, जो अनुमेय ऑपरेटिंग समय से अधिक होने की स्थिति में ओवरहीटिंग के खिलाफ इसकी सुरक्षा की गारंटी देता है।

इलेक्ट्रिक मोटर जूसर के शरीर से तीन स्क्रू से जुड़ी होती है, लेकिन इसे हटाने के लिए, आपको पहले उस कपलिंग को हटाना होगा जिस पर ग्रेटर-छलनी स्थापित है।

जूसर में मोटर शाफ्ट पर कपलिंग को पिरोया या दबाया जाता है। इस मामले में क्लच कैसे तय किया गया यह अज्ञात था और इसे प्रयोगात्मक रूप से निर्धारित किया जाना था।

लीवर के साथ कार्य करके शाफ्ट से युग्मन को हटाने के सभी प्रयासों में सफलता नहीं मिली। यह सुझाव दिया गया था कि शाफ्ट पर युग्मन को एक धागे से बांधा जाता है। क्लच को हटाने की कोशिश करते समय, यह देखा गया कि रोटर शाफ्ट बीयरिंग के सापेक्ष ऊपर चला गया। यानी शाफ्ट पर लगा कॉइल थोड़ा नीचे खिसक गया है।

आमतौर पर, घरेलू बिजली के उपकरणों के इलेक्ट्रिक मोटर्स के शाफ्ट पर, जिस पर काम करने वाला उपकरण घाव होता है, उदाहरण के लिए, कॉफी ग्राइंडर में स्प्लिन होते हैं। वैसे, एक दोषपूर्ण असर भी था। लेकिन इस मामले में कोई कसर नहीं छोड़ी। इसलिए, मैंने इसे एक एमरी डिस्क के रूप में एक नोजल के साथ एक मिनी-ड्रिल के साथ काटने का फैसला किया।

लेकिन स्लॉट ने मदद नहीं की। जब क्लच को खोलने की कोशिश की गई, तो स्क्रूड्राइवर का ब्लेड बाहर निकल गया। यह याद करते हुए कि शाफ्ट पर घुमाव चल रहा है, उसने क्लच पर एक प्लाईवुड प्लेट लगाई और वजन में कई बार हथौड़े से मारा। शाफ्ट कुछ मिलीमीटर से निचले असर से बाहर निकल गया, जो इसे एक वाइस में जकड़ने के लिए पर्याप्त था।

सतह को नुकसान न पहुंचाने के लिए, आस्तीन पर एक कपड़ा लगाया गया और इसका उपयोग किया गया पाइप रिंच दक्षिणावर्त घुमाव, क्लच सुरक्षित रूप से हटा दिया गया था। ऑपरेशन के दौरान उनके रोटेशन के विपरीत दिशा में मोटर शाफ्ट से नोजल को हमेशा हटा दिया जाता है।.

क्लच बिना किसी नुकसान के आ गया बाहर, उपकरण से प्लास्टिक पर केवल निशान थे जब इसे हटाने का प्रयास किया गया था। एक डर था कि प्लास्टिक पीतल की झाड़ी से टूट जाएगा या गिर जाएगा।

जूसर की मरम्मत करते समय, झाड़ी को हटाना सबसे अधिक निकला चुनौतीपूर्ण कार्य. लेकिन इसे सफलतापूर्वक हल किया गया। शीर्ष कवरनीचे से शिकंजा के साथ संबंधों द्वारा आयोजित किया गया था और आसानी से हटा दिया गया था।

ऊपरी असर अंदर से बुरी तरह से खराब हो गया था, अंतर 3 मिमी से अधिक था। यह आश्चर्यजनक था कि जूसर ऐसे बेयरिंग वियर के साथ कैसे काम कर सकता है। पत्नी द्वारा रस निचोड़ा गया था, और जूसर के काम के बारे में तब तक शिकायत नहीं की जब तक कि छलनी-कटर शीर्ष कवर से चिपकना शुरू नहीं हुआ।

असर के विपरीत, मोटर शाफ्ट पर पहनने के कोई संकेत नहीं थे। अक्षीय निकासी का चयन करने के लिए, उस पर दो पहनने के लिए प्रतिरोधी वाशर और उनके बीच एक स्प्रिंग वॉशर स्थापित किया गया था।

जूसर की मरम्मत

जूसर की मरम्मत करना पहली नज़र में लगने की तुलना में कहीं अधिक कठिन निकला। धातु का बहुत काम करना पड़ता था उच्चा परिशुद्धिकि घर पर घुटने के बल चलना आसान नहीं है।

बेयरिंग को हटाने के लिए, इंजन को डिसबैलेंस करना पड़ता था और बेयरिंग फिक्सिंग बार रखने वाले रिवेट्स को ड्रिल से ड्रिल किया जाता था।

स्क्रू के साथ नया असर स्थापित करने के बाद बार को सुरक्षित करने के लिए M2.5 धागे को और काटने के लिए ड्रिल व्यास को 2 मिमी चुना गया था।

एक समान असर की खोज के परिणाम नहीं मिले। शाफ्ट का व्यास 6.4 मिमी था। इस आकार के साथ मानक श्रेणी में कोई बीयरिंग नहीं हैं। आकार में निकटतम संख्या 696 थी जिसका भीतरी व्यास 6 मिमी, बाहरी व्यास 15 मिमी और मोटाई 5 मिमी थी। इसे स्थापित करने के लिए एक शाफ्ट नाली बनाई जानी थी। परीक्षण से पता चला कि फ़ाइल का उपयोग करके घर पर शाफ्ट से 0.4 मिमी निकालना संभव है। इसलिए जूसर की मरम्मत के लिए बेयरिंग 696 को चुना गया।

फिटिंग ने दिखाया कि रोलिंग बेयरिंग सीट में अच्छी तरह से स्थापित थी, लेकिन शिकंजा कसने पर फिक्सिंग बार को इंजन के हिस्से के विमान के खिलाफ दबाने की अनुमति नहीं दी। 2 मिमी का अंतर था, जिसने ऑपरेशन के दौरान असर के विस्थापन को बाहर नहीं किया और शिकंजा के कंपन से मनमाने ढंग से हटा दिया।

इसलिए, 2 मिमी मोटी ड्यूरलुमिन प्लेट से फिक्सिंग वॉशर बनाना आवश्यक था। एक धातु फ़ाइल के साथ एक आरा के साथ असर छेद को काट दिया गया था।

छेद को वांछित व्यास से थोड़ा छोटा काट दिया गया था, और आगे एक अर्ध-गोलाकार फ़ाइल के साथ असर के एक तंग फिट के आकार में बढ़ाया गया था।

मोटर शाफ्ट को चालू करने के लिए, इसे कलेक्टर की ओर से एक इलेक्ट्रिक ड्रिल में जकड़ दिया गया था। घुमावदार को आकस्मिक क्षति को रोकने के लिए, शाफ्ट पर एक विस्तृत वॉशर लगाया गया था, और धागे को विनाइल क्लोराइड ट्यूब के एक टुकड़े द्वारा संरक्षित किया गया था।

मैं इलेक्ट्रिक ड्रिल को पकड़ता हूं, एक हाथ में कम गति से चालू होता है, और दूसरे में फ़ाइल, शाफ्ट व्यास को लाया जाता है सही आकार. शाफ्ट को मोड़ते समय, आपको पहले धागे के पास अधिक धातु को निकालना होगा ताकि वाइंडिंग के व्यास की कमी को समाप्त किया जा सके। फ़ाइल को शाफ्ट के साथ न्यूनतम दबाव के साथ चलाएं।

प्रसंस्करण के हर 30 सेकंड में, ड्रिल को बंद कर दिया जाना चाहिए और शाफ्ट के व्यास को कैलिपर या माइक्रोमीटर के साथ कई स्थानों पर मापा जाना चाहिए ताकि आकार को याद न करें। खांचे में 5 मिनट से अधिक समय नहीं लगा, और असर को शाफ्ट पर कसकर रखा गया।

जूसर को इकट्ठा करने में 10 मिनट से ज्यादा का समय नहीं लगा, जो कि उल्टे क्रम में किया जाता है। शाफ्ट को हाथ से घुमाने से रोटर और स्टेटर के बीच इसका मुफ्त घुमाव और पर्याप्त निकासी दिखाई देती है, जिसने स्थापित असर के सही संरेखण का संकेत दिया। जूसर को असेंबल करने से पहले, निचले असर को मशीन के तेल से चिकनाई की जाती थी।

वीडियो के पहले भाग में मरम्मत से पहले जूसर के संचालन को दिखाया गया है। इंजन बाहरी आवाज करता है, क्लच रोटेशन के केंद्र से दृढ़ता से विचलित होता है। रस निचोड़ते समय दूसरा भाग जूसर दिखाता है। चलनी ग्रेटर का कंपन व्यावहारिक रूप से अनुपस्थित है।

बेशक, मुझे बहुत सोचना और काम करना था, लेकिन मैं अपने हाथों से जूसर की मरम्मत करने और घरेलू बिजली के उपकरणों को सेवा में वापस करने में कामयाब रहा। मुझे यकीन है कि यह अब कई और वर्षों तक चलेगा।

हौसले से निचोड़ा हुआ रस के प्रेमी और जूसर के खुश मालिक अनिवार्य रूप से इस समस्या का सामना करते हैं कि इसकी कार्यक्षमता के लिए घातक परिणामों के बिना अपने पसंदीदा जूसर को कैसे अलग किया जाए। विभिन्न ब्रांडों के तहत बाजार में ऐसे कई घरेलू उपकरण हैं।

उन्हें चार संस्करणों में बनाया जा सकता है:

• केन्द्रापसारक प्रकार,
• पेंच निष्कर्षण के साथ,
• संयुक्त,
• खट्टे फलों के लिए उपकरण।

मॉडल, डिवाइस, ब्रांड और कारीगरी के बावजूद, इन सभी को नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। कताई प्रक्रिया के दौरान, केक मशीन के अंदर जमा हो जाता है, रस के अवशेष जिन्हें प्रत्येक उपयोग के बाद हटा दिया जाना चाहिए। इसके साथ कसने से डिवाइस की कार्यक्षमता पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है, जिससे इसकी समय से पहले निष्क्रियता हो सकती है। अधिकांश ब्रांडेड उपकरणों के डिजाइन की विश्वसनीयता के बावजूद, वे विफल हो सकते हैं। टूटने की प्रकृति के आधार पर, मरम्मत जटिल हो सकती है, विशेषज्ञ ज्ञान और विशेषज्ञ की भागीदारी की आवश्यकता होती है, या सरल। बाद के मामले में, कोई कर सकता है अपने दम पर, जिसके लिए जूसर के संरचनात्मक तत्वों को नष्ट करने की आवश्यकता होगी।

युक्ति

डिवाइस को अलग करने / इकट्ठा करने के लिए, आपके पास कम से कम होना चाहिए सामान्य विचारइसके डिजाइन के बारे में। Wringers हो सकता है अलग डिजाइनऔर डिज़ाइन विशेषताएँ. लेकीन मे सामान्य शब्दों मेंउनका उपकरण लगभग समान है। प्रत्येक जूसर से सुसज्जित है:

• बढ़ते संरचनात्मक तत्वों के लिए आवास;
• एक धातु (शायद ही कभी प्लास्टिक) एक grater के साथ टोकरी, जहां उत्पाद जमीन है;
• केक के संचय की क्षमता;
• रस इकट्ठा करने के लिए हटाने योग्य टैंक;
• सब्जियों या फलों को लोड करने के लिए एक हॉपर के साथ कवर करें;
• ढकेलनेवाला;
• बिजली केबल के साथ मोटर इकाई;
• स्विच नियंत्रण बॉक्स।

अनुदेश

यूनिट के सही संचालन और जुदा / असेंबली के लिए एक शर्त निर्देशों का सावधानीपूर्वक पढ़ना है। हमारे लिए पारंपरिक इस दस्तावेज़ की उपेक्षा और "वैज्ञानिक पोकिंग" की विधि द्वारा समस्याओं को हल करने की इच्छा अक्सर अप्रत्याशित दोष और डिवाइस की विफलता का कारण बनती है। उपभोक्ता की भाषा में अनुवाद के साथ ऐसा दस्तावेज़ कमोबेश प्रसिद्ध निर्माता के किसी भी उपकरण की किट में निहित है। इसमें आमतौर पर एक विवरण शामिल होता है:

• प्रत्येक तत्व के योजनाबद्ध या फोटोग्राफिक प्रदर्शन वाला एक उपकरण;
• सुरक्षित संचालन के उपायों को इंगित करने वाले उपयोग के नियम;
• उपयोग के लिए तैयारी की प्रक्रिया;
• संरचनात्मक तत्वों और उनके पुन: संयोजन के निराकरण का क्रम;
• कामकाज की विशेषताएं।

सामान्य जुदा नियम

डिवाइस को अलग करने से पहले, बिजली बंद करने का ध्यान रखें। यह न केवल स्विच को "ऑफ" स्थिति में ले जा रहा है, बल्कि नेटवर्क से पावर कॉर्ड को भी हटा रहा है। डिवाइस के संभावित खतरे और कुछ गृहिणियों की विस्मृति को देखते हुए बयान सामान्य है, लेकिन प्रासंगिक है। तंत्र के पूरी तरह से बंद होने के बाद ही रखरखाव के लिए उपकरण को हटाना शुरू करें। सबसे सामान्य रूप में, मॉडल की परवाह किए बिना, डिस्सेप्लर अनुक्रम निम्नानुसार हो सकता है:

• लोडिंग बिन से पुशर को हटाना;
• बन्धन के प्रारंभिक वियोग के साथ कवर को हटाना;
• चक्की निकालना;
• रस इकट्ठा करने के लिए कंटेनर को तोड़ना।

हटाए गए तत्वों को धोया जाना चाहिए, सुखाया जाना चाहिए और रिवर्स ऑर्डर में बदल दिया जाना चाहिए।

इंजन का उपयोग

अधिकांश गंभीर खराबी इंजन की विफलता से संबंधित हैं। इसकी मरम्मत करने से पहले, आपको अपनी ताकत और अनुभव का सही मूल्यांकन करना चाहिए। यदि यह उपलब्ध नहीं है, तो पेशेवरों की सेवाओं का उपयोग करना बेहतर है। मोटर को हटाने से पहले, सुनिश्चित करें कि गलती वास्तव में ड्राइव से संबंधित है। ऐसा करने के लिए, आपको जाँच करने की आवश्यकता है:

• नेटवर्क में वोल्टेज की उपस्थिति,
• सही पावर कॉर्ड,
• प्लग

यदि अभी भी जटिल मरम्मत की आवश्यकता है, तो ऊपर वर्णित डिस्सेप्लर करना आवश्यक होगा, साथ ही चरखी को हटा दें, जो अक्सर काम करने वाले रोटेशन के विपरीत दिशा में शाफ्ट को मोड़ देता है। इंजन डिब्बे तक पहुंच नीचे से खुलती है। इसके लिए आपको चाहिए:

• इंजन डिब्बे के सुरक्षात्मक आवरण के फिक्सिंग शिकंजा को हटा दिया;
• यदि इंजन को सुरक्षात्मक आवरण में रखा गया है, तो इसे हटा दिया जाना चाहिए;
• इंजन माउंट को हटा दें और इसे बाहर निकालें;
• एक दृश्य निरीक्षण करें, खराबी की प्रकृति का निर्धारण करें और इसे खत्म करने के लिए आगे बढ़ें।

केन्द्रापसारक और पेंच उपकरणों के निराकरण की विशेषताएं

ऊपर वर्णित विधि का उपयोग करके, आप किसी भी निर्माता से एक अपकेंद्रित्र के साथ जूसर को अलग कर सकते हैं। डिजाइन में बारीकियां हो सकती हैं, लेकिन वे मूल रूप से निराकरण प्रक्रिया को प्रभावित नहीं करते हैं। इसी तरह, यह प्रक्रिया ऊर्ध्वाधर पेंच समकक्षों के साथ की जाती है। अंतर इस तथ्य में निहित है कि एक सुरक्षात्मक आवरण में एक ग्रेटर के बजाय एक बड़ा पेंच होता है। क्षैतिज पेंच उपकरण मांस की चक्की के डिजाइन के समान होते हैं। उनका निराकरण किया जाता है:

• स्थापित नोजल को हटाना;
• मुख्य शरीर से स्क्रू के साथ प्राप्त करने वाले डिवाइस को डिस्कनेक्ट करना;
• पेंच को ही हटाना;
• ड्राइव तक पहुंच ज्यादातर मामलों में नीचे से भी की जाती है।

वर्णित माउंटिंग / डिसमेंटलिंग विकल्प कार्रवाई के लिए एक गाइड नहीं हैं और केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए हैं। डिवाइस के प्रत्येक विशिष्ट मॉडल को डिवाइस के साथ दिए गए मैनुअल के अनुसार अलग किया जाता है, जो आकस्मिक टूटने से बचाएगा।

इलेक्ट्रिक जूसर की स्थापना और मरम्मत

अतिरिक्त कार्यों और संरचनात्मक तत्वों के आधार पर इलेक्ट्रिक जूसर को चार श्रेणियों में बांटा गया है: उच्चतम, पहला, दूसरा और तीसरा। इलेक्ट्रिक जूसर की क्षमताओं का विस्तार करने वाले अतिरिक्त तत्व हैं:

- कच्ची सब्जियों को कद्दूकस करने, सब्जियों को काटने और काटने, तरल पदार्थ मिलाने, सब्जियों और फलों को काटने के लिए उपकरण;

- इलेक्ट्रिक ब्रेक;

- कनेक्टिंग कॉर्ड को स्टोर करने के लिए एक उपकरण;

- गति का नियंत्रक;

- बेहतर रस शोधन के लिए अतिरिक्त फिल्टर।

इलेक्ट्रिक जूसर में 1.5 मीटर लंबा नॉन-रिमूवेबल कनेक्टिंग कॉर्ड होता है। पहली श्रेणी के उपकरण द्वारा उत्सर्जित शोर का स्तर 74 dBA से अधिक नहीं है, और उच्चतम श्रेणी का शोर स्तर 72 dBA से अधिक नहीं है।

आइए हम एसवीएमपी प्रकार के आम इलेक्ट्रिक जूसर के डिजाइन पर ध्यान दें। इसका मुख्य तत्व इलेक्ट्रिक मोटर की बॉडी है, जिसमें एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर को चार स्क्रू से फिक्स किया जाता है। मोटर शाफ्ट पर पिंस पर एक प्लेटफॉर्म तय किया गया है। एक प्लास्टिक नट के साथ एक जालीदार टोकरी और एक ग्रेटर डिस्क को प्लेटफॉर्म की सतह पर खराब कर दिया जाता है। जालीदार टोकरी की दीवारों के साथ एक प्लास्टिक छिद्रित टेप बिछाया जाता है। इलेक्ट्रिक जूसर का शरीर इंजन के साथ शरीर पर स्थापित और तय होता है, जिसमें उत्पादों को लोड करने के लिए एक खिड़की होती है। इलेक्ट्रिक ड्राइव की बॉडी पर इलेक्ट्रिक मोटर का एक स्विच होता है जो मेश बास्केट और ग्रेटर डिस्क को घुमाता है।

इलेक्ट्रिक जूसर निम्नानुसार काम करता है। उत्पादों को लोडिंग विंडो के माध्यम से रखा जाता है और एक पुशर द्वारा ग्रेटर डिस्क के चाकू को खिलाया जाता है। डिवाइस चालू हो जाता है और उत्पादों को पीसना शुरू हो जाता है। केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत, कुचल उत्पादों को टोकरी की दीवारों पर फेंक दिया जाता है, रस छिद्रित टेप में छेद के माध्यम से ट्रे में प्रवेश करता है और तैयार व्यंजनों में बहता है।

इलेक्ट्रिक जूसर के संचालन के दौरान खराबी हो सकती है। उनमें से कुछ को स्वयं समाप्त किया जा सकता है (तालिका 22 देखें)।

तालिका 22

इलेक्ट्रिक जूसर की कुछ खराबी

छोटे आकार का उपकरण और मरम्मत वाशिंग मशीन

एसएम प्रकार के छोटे आकार की वाशिंग मशीनों में, कपड़े धोने को साबुन के घोल के गहन संचलन की क्रिया के तहत धोया जाता है जो उस पर यांत्रिक क्रिया के बिना कपड़े की परतों और छिद्रों के बीच प्रवेश करता है। साबुन के घोल का संचलन एक भंवर गति द्वारा निर्मित होता है, जो उत्प्रेरक द्वारा उत्तेजित होता है। काम करते समय, मशीन को कुर्सी या स्टूल पर स्थापित किया जाता है। यदि आप इस प्रकार की वाशिंग मशीन के उपकरण को जानते हैं, तो आप इसे स्वयं सुधार सकते हैं और मास्टर को बुलाने और पैसे खर्च करने की कोई आवश्यकता नहीं होगी।

एसएम प्रकार की दो सबसे आम वाशिंग मशीनों के उपकरण पर विचार करें - "बेबी -2" और "मिनीव्याटका" (चित्र 14, 15 देखें)। माल्युटका -2 मशीन में एक टैंक, एक सील के साथ एक टैंक कवर और रबर गैसकेट के साथ आवरण के दो हिस्से होते हैं। आवरण के हिस्सों को झाड़ियों के साथ शिकंजा के साथ बांधा जाता है। स्क्रू के क्षरण को रोकने के लिए, उनके सिर रबर प्लग से ढके होते हैं। केसिंग में एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक रिले, एक कैपेसिटर और एक स्विच लगाया जाता है। सर्किट ब्रेकर एक वॉशर और एक रबर नट के साथ नट के साथ आवरण से जुड़ा होता है।

चावल। 14. छोटे आकार की वाशिंग मशीन "बेबी" की योजना

चावल। 15. छोटे आकार की वाशिंग मशीन "मिनी-व्याटका" की योजना

कनेक्टिंग कॉर्ड एक रबर सुरक्षा ट्यूब के माध्यम से आवरण के अंदर से गुजरता है। आवरण में एक थ्रेडेड निकला हुआ किनारा होता है जिस पर एक्टिवेटर बॉडी खराब हो जाती है। निकला हुआ किनारा एक कफ है जो पानी को बाहर निकलने से रोकता है। एक एक्टिवेटर मोटर शाफ्ट पर खराब हो जाता है। 1985 तक मशीनों में, एक्टिवेटर को बाएं हाथ के धागे के साथ स्थापित किया गया था, और 1986 से - दाहिने हाथ के धागे के साथ। निकला हुआ किनारा शिकंजा के साथ मोटर के लिए तय किया गया है। ड्रेन प्लग को प्लास्टिक प्लग से बंद किया जा सकता है या, यदि आवश्यक हो, तो मशीन के टैंक से जोड़ने के लिए उस पर नोजल के साथ एक ड्रेन ट्यूब लगाई जाती है। नाली ट्यूब के दूसरे छोर से एक टिप जुड़ी हुई है। थ्रेडेड झाड़ी को रबर की अंगूठी के साथ प्लास्टिक के नट के साथ टैंक से जोड़ा जाता है। स्थापना से पहले इस आस्तीन पर एक सीलिंग गैसकेट स्थापित किया गया है। एक्टिवेटर असेंबली के लिए, इसके समर्थन में एक प्लास्टिक हाउसिंग, एक स्टील बुशिंग, एक रबर कफ, एक स्टील स्प्रिंग और एक रबर गैसकेट होता है। एक्टिवेटर बॉडी और निकला हुआ किनारा के बीच एक रिंग लगाई जाती है। वॉशिंग मशीन एक नली ट्यूब और चिमटे से पूरी होती है। मशीन के संचालन के दौरान, इसके प्लास्टिक के हिस्सों को नुकसान से बचाया जाना चाहिए। इन भागों की सतह को सक्रिय सॉल्वैंट्स (एसीटोन, डाइक्लोरोइथेन, आदि) के साथ-साथ 80 डिग्री सेल्सियस से ऊपर के तापमान वाले गर्म वस्तुओं के संपर्क में आने की अनुमति न दें। सीएम प्रकार की वाशिंग मशीन में एक वॉशिंग टैंक, एक इलेक्ट्रिक ड्राइव, एक टैंक कवर, एक एक्टिवेटर और एक कनेक्टिंग कॉर्ड। इस वाशिंग मशीन में मशीन के बॉटम में एक्टिवेटर लगा होता है। एक्टिवेटर एक बेल्ट ड्राइव के माध्यम से एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है। वॉशिंग मशीन के ड्राइव को शुरू करना और रोकना नियंत्रण कक्ष पर स्थित टाइम रिले नॉब का उपयोग करके किया जाता है। समय रिले आपको धुलाई के समय को 0 से 6 मिनट तक समायोजित करने की अनुमति देता है। मशीन के संचालन का चक्र इस प्रकार है: 50 एस - एक दिशा में रोटेशन, 10 एस - ब्रेक, 50 एस - दूसरी दिशा में रोटेशन, 10 एस - ब्रेक, आदि। मशीन के कुछ हिस्सों को बदलने की प्रक्रिया के दौरान मरम्मत तालिका 23 में दी गई है। तालिका 23. वाशिंग मशीन के कुछ हिस्सों को बदलने की प्रक्रिया CM . टाइप करें

एकल-चरण नेटवर्क में शक्तिशाली तीन-चरण मोटर्स को शामिल करना

तीन-चरण मोटर्स को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने के लिए संधारित्र सर्किट आपको मोटर से रेटेड शक्ति का 60% से अधिक प्राप्त करने की अनुमति नहीं देता है, जबकि विद्युतीकृत डिवाइस की शक्ति सीमा 1.2 kW तक सीमित है। यह स्पष्ट रूप से एक इलेक्ट्रिक प्लानर या इलेक्ट्रिक आरा के संचालन के लिए पर्याप्त नहीं है, जिसमें 1.5-2 kW की शक्ति होनी चाहिए। इस मामले में समस्या को एक बड़ी इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके हल किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, 3–4 kW की शक्ति के साथ। इस प्रकार के मोटर्स को 380 वी के वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया है, उनकी वाइंडिंग एक "स्टार" से जुड़ी हुई है और टर्मिनल बॉक्स में केवल 3 आउटपुट हैं। 220 वी नेटवर्क में इस तरह के इंजन को शामिल करने से इंजन की रेटेड शक्ति में 3 गुना और एकल-चरण नेटवर्क में काम करते समय 40% की कमी होती है। कम शक्ति मोटर को अनुपयोगी बनाती है, लेकिन इसका उपयोग रोटर को निष्क्रिय या न्यूनतम भार के साथ स्पिन करने के लिए किया जा सकता है। अभ्यास से पता चलता है कि अधिकांश इलेक्ट्रिक मोटर्स आत्मविश्वास से रेटेड गति में तेजी लाते हैं, और इस मामले में, शुरुआती धाराएं 20 ए से अधिक नहीं होती हैं।

तालिका 24

220 वी नेटवर्क से कनेक्ट होने पर इसकी शक्ति के आधार पर, तीन चरण इलेक्ट्रिक मोटर के काम करने और शुरू करने वाले कैपेसिटर्स के कैपेसिटेंस के मूल्य

चावल। 16. 220 वी नेटवर्क में तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को शामिल करने का योजनाबद्ध आरेख: р - काम करने वाला संधारित्र, - संधारित्र शुरू करना

एक शक्तिशाली तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को ऑपरेटिंग मोड में स्थानांतरित करना संभव है यदि इसे एकल-चरण ऑपरेटिंग मोड में परिवर्तित किया जाता है, जबकि रेटेड शक्ति का 50% प्राप्त होता है। मोटर को सिंगल-फेज मोड में बदलने के लिए थोड़ा शोधन की आवश्यकता होती है। टर्मिनल बॉक्स खोला जाता है और यह निर्धारित किया जाता है कि मोटर हाउसिंग कवर के किस तरफ से वाइंडिंग लीड फिट होती है। कवर को सुरक्षित करने वाले स्क्रू को ढीला करें और इसे इंजन हाउसिंग से हटा दें। तीन वाइंडिंग के जंक्शन को एक सामान्य बिंदु पर खोजें और एक अतिरिक्त कंडक्टर को सामान्य बिंदु पर मिलाप करें जिसमें घुमावदार तार के क्रॉस सेक्शन के अनुरूप क्रॉस सेक्शन हो। टांका लगाने वाले कंडक्टर के साथ मोड़ बिजली के टेप या पीवीसी ट्यूब से अछूता रहता है, और एक अतिरिक्त आउटपुट टर्मिनल बॉक्स में खींचा जाता है। उसके बाद, आवास कवर को जगह में स्थापित किया गया है। मोटर के त्वरण के दौरान, वाइंडिंग के स्टार कनेक्शन का उपयोग फेज-शिफ्टिंग कैपेसिटर एसपी के कनेक्शन के साथ किया जाता है। ऑपरेटिंग मोड में, केवल एक वाइंडिंग नेटवर्क से जुड़ी रहती है, और रोटर के रोटेशन को एक स्पंदित चुंबकीय क्षेत्र द्वारा समर्थित किया जाता है। वाइंडिंग को स्विच करने के बाद, संधारित्र एसपी को रोकनेवाला आरपी के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है। प्रस्तुत योजना के संचालन का परीक्षण AHP-100S2Y3 प्रकार के इंजन (4 kW, 2800 rpm) के साथ किया गया था जो घर में बनी लकड़ी की मशीन पर स्थापित किया गया था और इसकी प्रभावशीलता दिखाई गई थी।

घर पर आराम और सुरक्षा

बाथरूम में गर्म फर्श

बाथरूम में फर्श हीटिंग सिस्टम की जरूरत है, शायद, जैसा कि घर के किसी अन्य कमरे में नहीं है। एक गर्म तौलिया रेल के साथ, यह घर के सबसे आर्द्र क्षेत्र में सबसे आरामदायक माइक्रॉक्लाइमेट बनाए रखता है। फर्श की सतह पर तापमान +26 डिग्री सेल्सियस और सिर के स्तर पर +22 - +24 डिग्री सेल्सियस है। विशेषज्ञों के अनुसार, अन्य हीटिंग उपकरणों का उपयोग करते समय कमरे की ऊंचाई के साथ ऐसा तापमान वितरण इष्टतम और प्राप्त करना बहुत मुश्किल है।

एक हीटिंग सिस्टम वाले बाथरूम में, बहुत ठंडे सर्दियों में भी, ड्राफ्ट महसूस नहीं होते हैं। फर्श पर छींटे जल्दी सूख जाते हैं, इसलिए यह हमेशा सूखा और गर्म रहता है और फिसलना मुश्किल होता है। इसके अलावा, परिसर की सफाई की सुविधा है और दीवारों और फर्श की सतहों पर कवक की उपस्थिति की संभावना, जो अक्सर घर में नम स्थानों में पाई जाती है, व्यावहारिक रूप से समाप्त हो जाती है।

फर्श हीटिंग सिस्टम की किस्में

आज, सबसे लोकप्रिय सिस्टम इलेक्ट्रिक और वॉटर फ्लोर हीटिंग हैं। वे शहरी ऊंची इमारतों और देश के घरों में स्थापित हैं - उपयोगिताओं के भुगतान के लिए पर्याप्त बिजली और धन होगा। 2-4 एम 2 के क्षेत्र के साथ एक छोटे से बाथरूम के लिए, अपनी मशीन और आरसीडी के साथ अलग-अलग तारों की आवश्यकता होती है, जिसमें लगभग 0.2-0.5 किलोवाट की शक्ति होती है। आवासीय भवनों में जो 10 साल से अधिक पहले बनाए गए थे और जहां सबस्टेशन और कनेक्शन की गणना पुराने मानदंडों (लगभग 2.5 kW प्रति अपार्टमेंट) के अनुसार की जाती है, फर्श हीटिंग को केवल अतिरिक्त हीटिंग माना जा सकता है। और फिर भी इसका उपयोग सावधानी से किया जाना चाहिए, क्योंकि आपूर्ति केबल को ओवरलोड करने की संभावना है (यदि सभी पड़ोसी एक ही समय में कई घरेलू उपकरणों को चालू करते हैं)। लेकिन यहां तक ​​​​कि जब बिजली के हीटिंग को जोड़ने के लिए आवश्यक शक्ति उपलब्ध है (आधुनिक अपार्टमेंट में यह 7 किलोवाट है), यह जांचना आवश्यक है कि मौजूदा वायरिंग वर्तमान भार के अनुसार गर्म मंजिल के कनेक्शन की अनुमति देती है या नहीं। यदि नहीं, तो हम अलग वायरिंग और एक अलग मशीन के माध्यम से 2 kW से अधिक की शक्ति वाला सिस्टम स्थापित करने की अनुशंसा कर सकते हैं।

जल प्रणाली के लिए, इस प्रकार के फर्श हीटिंग के लिए गर्म पानी के स्रोत की आवश्यकता होती है: गैस, डीजल ईंधन, कोयला, बिजली के लिए बॉयलर (गर्म जलवायु वाले क्षेत्रों में, सौर कलेक्टर और गर्मी पंप इस सूची में जोड़े जा सकते हैं)। इसलिए, यह अक्सर एक स्वायत्त जल तापन प्रणाली वाले कॉटेज में उपयोग किया जाता है, जहां बाथरूम के अलावा, अन्य कमरों में फर्श हीटिंग भी प्रदान किया जाता है। एक मानक शहर के अपार्टमेंट में पानी से गर्म फर्श स्थापित करने के लिए, आपको गर्म पानी की आपूर्ति नेटवर्क से कनेक्ट करने की अनुमति प्राप्त करनी होगी या विशेष रूप से हीटिंग सिस्टम को खिलाने के लिए एक छोटा इलेक्ट्रिक बॉयलर स्थापित करना होगा, जो अनावश्यक रूप से महंगा है।

विद्युतीय गर्मी

इलेक्ट्रिक बाथरूम हीटिंग सिस्टम में गर्मी का स्रोत फर्श के द्रव्यमान में रखी एक हीटिंग केबल है, जो सतह को एक बड़े हीटिंग पैनल में बदल देती है जो समान रूप से गर्मी विकीर्ण करती है। केबल एक स्वचालित थर्मोस्टेट से जुड़ा है, जिसके कारण सिस्टम नियंत्रित होता है। थर्मोस्टेट दीवार पर तय किया गया है (यदि इसमें जलरोधी डिज़ाइन है, तो बाथरूम में, यदि नहीं, तो इसके बाहर, उदाहरण के लिए, प्रकाश स्विच के पैनल पर) और सिस्टम का एकमात्र दृश्य भाग है। केबल टर्मिनेशन प्लेन में एक विशेष नालीदार ट्यूब में, एक नियम के रूप में, स्थापित तापमान सेंसर से तापमान रीडिंग आती है (ताकि इसे टूटने पर इसे बदला जा सके)।

इलेक्ट्रिक फ्लोर हीटिंग सिस्टम के लिए सभी आवश्यक उपकरण एक किट में बेचे जाते हैं जिसमें एक हीटिंग केबल, एक थर्मोस्टेट, एक तापमान सेंसर और एक नालीदार पाइप होता है। मोटे या पतले स्केड में माउंट करने के लिए किट उपलब्ध हैं। उपकरण चुनते समय, किसी को उस स्तर से आगे बढ़ना चाहिए जिस तक बाथरूम में फर्श को उठाया जा सकता है, सिस्टम को चालू करना कितना जरूरी है और ग्राहक के लिए इसके उपयोग का आर्थिक पहलू कितना बोझिल है। आप अपने दम पर बाथरूम की मरम्मत के दौरान या विशेषज्ञों की सेवाओं का उपयोग करते हुए एक गर्म मंजिल स्थापित कर सकते हैं (जिससे संपर्क करना है, उपकरण के विक्रेता आपको बताएंगे)। इस मामले में, निर्माता की तकनीकी सिफारिशों का सख्ती से पालन करना आवश्यक है। लेकिन किसी योग्य इलेक्ट्रीशियन की मदद से ही सिस्टम को मेन और ग्राउंडिंग से कनेक्ट करें।

कंक्रीट के पेंच की मोटाई अपेक्षित यांत्रिक भार पर निर्भर करती है। फर्श की सतह पर तापमान को समान रूप से वितरित करने के लिए, कम से कम 65 मिमी की मोटाई के साथ एक पेंच करने की सिफारिश की जाती है। बाथरूम में फर्श को कवर करने के लिए, सिरेमिक टाइल, संगमरमर या थर्मल प्रतिरोध सूचकांक आर = 0.02 एम 2 के / डब्ल्यू के साथ अन्य सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए।

एक मोटे स्केड में बढ़ते हुए

जब कमरे में छत की ऊंचाई पर कोई महत्वपूर्ण प्रतिबंध नहीं होते हैं, तो आप पारंपरिक योजना का सहारा ले सकते हैं, जिसमें बाथरूम के लिए बिजली का सबसे कुशल ऊर्जा-बचत रूपांतरण शामिल है - एक मोटी पेंच में हीटिंग सिस्टम स्थापित करना। यदि बाथरूम में फर्श मिट्टी का है (कॉटेज में यह अक्सर तहखाने में स्थित होता है), तो उस पर ध्यान से संकुचित बजरी और वॉटरप्रूफिंग का एक तकिया रखा जाता है। स्वाभाविक रूप से, तैयार कंक्रीट बेस पर बजरी का उपयोग नहीं किया जाता है, इस मामले में, एक अच्छी तरह से साफ और समतल फर्श स्लैब सिस्टम के लिए "अस्तर" के रूप में कार्य करता है। 50-100 मिमी मोटी कठोर गर्मी-इन्सुलेट सामग्री की एक परत शीर्ष पर रखी जाती है, जिस पर पहला पेंच बनाया जाता है। कंक्रीट की सतह पर जो अभी तक पूरी तरह से जमी नहीं है, बढ़ते टेप के टुकड़े या एक मजबूत तार संरचना जुड़ी हुई है, जो केबल (पूर्व-नियोजित मार्ग के साथ) बिछाने की सुविधा प्रदान करती है। इसके बाद दूसरा आता है ठोस पेंच, सीधे हीटिंग के साथ इसकी मोटाई 30 से 50-70 मिमी तक होती है। कमरे की परिधि के साथ, दीवारों के निचले हिस्से में, सदमे अवशोषक की व्यवस्था की जाती है - थर्मल इन्सुलेशन स्ट्रिप्स जो कंक्रीट के थर्मल विस्तार के परिणामस्वरूप गर्म होने पर फर्श की विकृति को रोकते हैं। सीमेंट के मिश्रण से बनी एक मंजिल कम से कम 28 दिनों तक सूखती है, जबकि स्व-समतल मिश्रण से बनी एक मंजिल में 2-3 दिन लगते हैं। अंत में, एक टॉपकोट, जैसे कि सिरेमिक टाइलें, पेंच पर रखी जाती हैं।

एक मोटे पेंच में विद्युत ताप प्रणाली को माउंट करने के लिए उपकरणों का एक सेट खरीदते समय, आपको आधार तत्व की कुछ विशेषताओं को ध्यान में रखना होगा - हीटिंग केबल। केबल के व्यास और रैखिक शक्ति पर कोई प्रतिबंध नहीं है (अर्थात, प्रति मीटर लंबाई में वाट में व्यक्त, आसपास के स्थान को एक या दूसरी मात्रा में गर्मी देने की क्षमता पर)। मोटे पेंच में बिछाने के लिए, 5-10 मिमी के व्यास वाले केबल 17 से 21 डब्ल्यू / मी की रैखिक शक्ति के साथ, साथ ही 5-12 डब्ल्यू / मी की शक्ति के साथ "पतली" 2-3 मिमी केबल कर सकते हैं इस्तेमाल किया गया। निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, कम बिजली इकाई वाले केबल कॉइल को एक दूसरे के करीब व्यवस्थित किया जाता है। यह महत्वपूर्ण है कि पूरे केबल की शक्ति किसी विशेष कमरे के आरामदायक हीटिंग के लिए पर्याप्त है (आप कमरे के फुटेज को 100 डब्ल्यू से गुणा करके आवश्यक शक्ति को मोटे तौर पर निर्धारित कर सकते हैं)।

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि किट में कौन सी केबल शामिल है - एक- या दो-कोर (उनके बीच का अंतर यह है कि दो-कोर वाले व्यावहारिक रूप से विद्युत चुम्बकीय पृष्ठभूमि नहीं बनाते हैं और लागत 10-20% अधिक होती है)। सिंगल-कोर सिस्टम में एक विद्युत चुम्बकीय पृष्ठभूमि की उपस्थिति, जो किसी भी मामले में हेयर ड्रायर या छिपी विद्युत तारों से अधिक नहीं है, खतरनाक नहीं है, इसके अलावा, एक व्यक्ति दिन में कई बार बाथरूम में प्रवेश करता है, और तब भी नहीं लम्बे समय के लिए।

"गीले" क्षेत्र के लिए हीटिंग केबल चुनते समय, इस तथ्य पर ध्यान देना आवश्यक है कि इसमें स्टील या तांबे के तार, एल्यूमीनियम पन्नी या सीसा से बनी स्क्रीन होनी चाहिए, जो मुख्य रूप से सुरक्षा उद्देश्यों के लिए काम करती है। केबल के क्षतिग्रस्त होने या पानी के प्रवेश की स्थिति में, स्क्रीन "लाइटनिंग रॉड" के रूप में कार्य करती है, और यह केबल द्वारा उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय विकिरण को भी काफी कम कर देती है। परिरक्षित सिंगल-कोर केबल वाली कुछ प्रणालियों में, ढाल का उपयोग आपूर्ति (वापसी) तार के रूप में भी किया जाता है, लेकिन केवल हीटिंग कोर के साथ समाक्षीय रूप से स्थित होता है, जिसके कारण परिणामी विद्युत चुम्बकीय विकिरण काफी कम हो जाता है।

यह विशेषता है कि फर्श हीटिंग सिस्टम के सेट में केबल तार के टुकड़े के रूप में नहीं, बल्कि एक तैयार उत्पाद के रूप में प्रस्तुत किया जाता है - हीटिंग कोर और गर्मी आउटपुट की एक निश्चित लंबाई वाला एक खंड। स्थापना में आसानी के लिए और पूरे ढांचे के सेवा जीवन में वृद्धि के लिए, तथाकथित ठंडे छोर कारखाने में हीटिंग केबल के खंड से जुड़े होते हैं - तांबे के बिजली के कंडक्टर, जो केबल के विपरीत, लंबा या छोटा किया जा सकता है यदि आवश्यक है। सिंगल-कोर केबल के एक सेक्शन में दो स्लीव्स और दो कोल्ड एंड होते हैं, जबकि टू-कोर केबल के एक सेक्शन को एक सिरे पर एंड कैप के साथ प्रबलित किया जाता है, और दूसरे पर - एक स्लीव के साथ और कनेक्ट करने के लिए दो कोल्ड एंड्स नेटवर्क (इस डिवाइस के लिए धन्यवाद, दो-कोर केबल के अनुभागों को रखना आसान है)।

युग्मन की गुणवत्ता सफल प्रणाली चयन के लिए सबसे महत्वपूर्ण मानदंडों में से एक है। युग्मन को कई वर्षों के केबल संचालन और कनेक्टिंग नोड की जकड़न के लिए विश्वसनीय विद्युत संपर्क प्रदान करना चाहिए। विभिन्न कंपनियां कनेक्शन (सोल्डरिंग, वेल्डिंग, क्रिम्पिंग) और सीलिंग (गर्मी-सिकुड़ने योग्य प्लास्टिक का उपयोग करके, पोलीमराइजिंग यौगिकों के साथ डालना) के लिए विभिन्न विकल्पों का उपयोग करती हैं। विश्वसनीयता और स्थायित्व प्रौद्योगिकी की पूर्णता और असेंबली की गुणवत्ता दोनों से निर्धारित होते हैं, इसलिए यहां सबसे अच्छा संकेतक अंडरफ्लोर हीटिंग बाजार में निर्माता का लंबा अनुभव और मुफ्त वारंटी सेवा की अवधि है।

CEILHIT (स्पेन), ALCATEL (नॉर्वे), KIMA (स्वीडन), DEVI (डेनमार्क), SIEMENS (जर्मनी), ENSTO (फिनलैंड) सहित दर्जनों कंपनियां सिंगल- और टू-कोर केबल पर आधारित हीटिंग सेक्शन के उत्पादन में लगी हुई हैं। )

एक पतले पेंच में स्थापना

हाल ही में, बाथरूम में फर्श को गर्म करने के लिए, एक पतली पेंच (0.5-1.5 सेमी) में एक केबल स्थापित करने का अभ्यास किया जाता है - पुरानी टाइल या कंक्रीट के फर्श के ठीक ऊपर। इस मामले में, एक नियम के रूप में, वे थर्मल इन्सुलेशन का उपयोग करने से इनकार करते हैं। इसके बिना, बाथरूम को गर्म करना एक मोटे पेंच के साथ उतना किफायती नहीं होगा, लेकिन कमरे की ऊंचाई के 5-10 सेमी का त्याग करना आवश्यक नहीं होगा, जो कि बड़ी संख्या में शहर के अपार्टमेंट के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। हां, और सिस्टम का लॉन्च समय कई गुना कम हो जाता है। केबल को सांप या सर्पिल में बिछाया जाता है और पिछले टाइल वाले अस्तर पर तय किया जाता है। शीर्ष पर, एक पेंच के बजाय, गोंद की एक परत लगाई जाती है, जिसे (केबल निर्माता द्वारा पेश की जाने वाली तकनीक के आधार पर) 1-2 दिनों के लिए सूखने दिया जाता है, और फिर टॉपकोट पहले से ही लगाया जाता है। या वे नए लागू गोंद पर तुरंत एक नई टाइल बिछाते हैं।

... बहुत साराकोई कारण। बहुमत सेउन्हें यहाँ तक की ...

Stepanov अलेक्जेंडर मिखाइलोविच गूढ़ शब्दों का बड़ा शब्दकोश

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... पुरुष», के जोसाल में एक बार दिखाई देता है सेबे, और "बाकी दिन उनके जीवन ... समकालीन स्थिरता ... वो हैंआविष्कारक माने जाते हैं बहुमतक्लासिक तकनीशियन ... जटिलऔर खुला) प्रकृति में, से कौन कौन से ... कौन कौन से आवश्यक है ... से घिरा बहुत ...

सामान्य परिचय। इस साइट में स्वास्थ्य के लिए समर्पित सामग्री है, जिसके लेखक अलेक्जेंडर ब्रुसनेव हैं। चयन है: 3 पुस्तकें, एक नहीं

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... मानवबाकि और कुछ भी नही। शिल्पकार किससे परिभाषित करते हैं उपकरणया फिक्स्चर... ज्ञान था, यहाँ तक कीजो तुम नहीं पा सकते समकालीन तकनीक. यहाँ एक है सेपांच प्रस्तावित आविष्कार, बिना किसको वेप्रतिनिधित्व मत करो मेरे एक जिंदगी. ...

एल एन गुमिलोव ने लिखा: अपनी स्थापना के बाद से, पश्चिमी यूरोपीय संस्कृति ने विस्तार करने की मांग की है। शारलेमेन के बैरन के वंशजों ने पश्चिमी स्लाव, एंग्लो-सैक्सन, सेल्ट्स पर विजय प्राप्त की, जो इबेरियन से बाहर हो गए

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... , बहुमत सेउन्हें... जटिलऔर लंबा मरम्मत का काम. आधुनिक तकनीक ... किसकोहो जाता है एक जिंदगीसमग्र रूप से समाज, मानवजरूर उनके जीवनपूरी तरह से विचार के साथ विलय जीवनसमाज। उस पर क्या वह है ... उनके वातावरण, के जो आवश्यक ...

डी.लेपाएव

साल के किसी भी समय एक गिलास फल या सब्जी का रस पीना अच्छा होता है। लेकिन इसे ग्रेटर से तैयार करना और बाद में इसे छीलना इतना आसान नहीं है। समय और प्रयास का काफी खर्च करने की आवश्यकता है। और एक इलेक्ट्रिक जूसर इस मामले को लगभग तुरंत संभाल लेता है।

यह कॉम्पैक्ट डिवाइस उपयोग में आसान है और नगण्य बिजली की खपत करता है। जूसर के एक घंटे के निरंतर संचालन में कुछ सेंट खर्च होते हैं।

इलेक्ट्रिक जूसर को उत्पाद को पीसकर और सेंट्रीफ्यूज करके ताजे फलों और सब्जियों से रस निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, उनका उपयोग फलों और सब्जियों को स्लाइस में काटने और काटने के लिए किया जाता है।

रूस में, इलेक्ट्रिक जूसर के निम्नलिखित वर्गीकरण को अपनाया गया है (तालिका 1)।

प्रदर्शन किए गए अतिरिक्त संचालन और संरचनात्मक तत्वों के आधार पर इलेक्ट्रिक जूसर चार डिग्री आराम (उच्चतम, पहले, दूसरे, तीसरे) में निर्मित होते हैं। आराम की वस्तुओं में शामिल हैं:
कच्ची सब्जियों को कद्दूकस करने, सब्जियों को काटने और काटने, तरल पदार्थ मिलाने, सब्जियों और फलों को काटने के लिए उपकरण;
इलेक्ट्रिक ब्रेक;
कनेक्टिंग कॉर्ड को स्टोर करने के लिए एक उपकरण;
गति का नियंत्रक;
बेहतर रस शोधन के लिए अतिरिक्त फिल्टर। जूसर में 1.5 मीटर लंबा एक नॉन-रिमूवेबल कनेक्टिंग कॉर्ड होता है। उच्चतम गुणवत्ता श्रेणी के उपकरण के लिए ध्वनि स्तर 72 dBA से अधिक नहीं होना चाहिए और पहली गुणवत्ता श्रेणी के उपकरण के लिए - 74 dBA से अधिक नहीं होना चाहिए।

घरेलू इलेक्ट्रिक जूसर की तकनीकी विशेषताओं को तालिका में दिया गया है। 2.

इलेक्ट्रिक जूसर "जूस"

टाइप एसवीएमआर में एक इलेक्ट्रिक ड्राइव हाउसिंग 1 (चित्र 1) होता है, जिसमें इसे चार स्क्रू के साथ तय किया जाता है अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर 2. प्लेटफार्म 8 मोटर शाफ्ट पर लगाया गया है और फोंट के साथ तय किया गया है, जिस पर . की मदद से

एक जालीदार टोकरी 4 और एक ग्रेटर डिस्क 5 को प्लास्टिक नट के साथ स्थापित और तय किया जाता है। इसकी दीवारों के साथ जाली की टोकरी में एक प्लास्टिक छिद्रित टेप 7 रखा गया है।
इलेक्ट्रिक ड्राइव के शरीर पर 1 जूसर का शरीर 3 स्थापित होता है। इसे इलेक्ट्रिक ड्राइव के शरीर पर ठीक करने के लिए एक विशेष आधार है। जूसर की बॉडी को कवर 6 से बंद किया जाता है, जिसमें उत्पादों को रखने के लिए लोडिंग विंडो होती है। ढक्कन को कैरीइंग हैंडल का उपयोग करके एक लंबवत स्थिति में अनुवादित किया जाता है। स्विच 9 का उपयोग करके, इलेक्ट्रिक मोटर मेष टोकरी और ग्रेटर डिस्क को घुमाती है।

लोडिंग विंडो के माध्यम से रखे गए उत्पादों को एक पुशर द्वारा ग्रेटर डिस्क के चाकू में खिलाया जाता है। कुचल उत्पादों को केन्द्रापसारक बल के प्रभाव में टोकरी की दीवारों पर फेंक दिया जाता है। रस बेल्ट और टोकरी में छेद के माध्यम से ट्रे 3 में बहता है और तैयार व्यंजनों में बहता है।

ऑपरेशन के लिए जूसर तैयार करते समय, बॉडी 3 को स्थापित करना आवश्यक है ताकि टोकरी और डिस्क के छेद पर फ्लैट प्लेटफॉर्म शाफ्ट पर फ्लैटों के साथ मेल खाते हों। ग्रेटर डिस्क और मेश बास्केट एक नट के साथ तय किए गए हैं।

जूसर को हटाना

ड्राइव को अलग करने के लिए नीचे आता है। ऐसा करने के लिए, ड्राइव को टेबल पर रखें, नीचे सुरक्षित करने वाले चार स्क्रू को हटा दें और इसे हटा दें। ड्राइव के आउटपुट शाफ्ट के नीचे एक सपोर्ट रखें (ताकि शाफ्ट को मोड़ें नहीं) और, दाढ़ी या ट्यूब का उपयोग करके, शाफ्ट पर प्लेटफॉर्म हब 8 को ठीक करने वाले पिन को बाहर निकाल दें। मंच निकालें। क्लैंप स्क्रू को ढीला करें जो पावर कॉर्ड को ड्राइव हाउसिंग में सुरक्षित करता है। स्विच को सुरक्षित करने वाले दो स्क्रू को ढीला करें। मोटर को आवास तक सुरक्षित करने वाले चार स्क्रू को ढीला करें। स्विच और कॉर्ड के साथ इलेक्ट्रिक मोटर को आवास से हटा दें। इंजन को अलग करने के लिए, स्टड की मदद से फ्रंट शील्ड, स्टेटर पैकेज और रियर शील्ड को कसने वाले चार नट को हटा दें। स्विच और कनेक्टिंग कॉर्ड को डिस्कनेक्ट करें। बदलने के दोषपूर्ण हिस्साया नोड।

रिवर्स ऑर्डर में फिर से इकट्ठा करें। उसी समय, प्रत्येक बियरिंग में खनिज तेल की कुछ बूँदें गिराकर बियरिंग्स को लुब्रिकेट करें।

यदि जूसर चालू नहीं होता है, तो कॉर्ड, स्विच, मोटर वाइंडिंग की सेवाक्षमता की जांच करें।
यदि मोटर गुनगुनाता है, लेकिन शाफ्ट घूमता नहीं है, तो रोटर चिपके हुए की जांच करें। यदि आवश्यक हो, तो स्टेटर पैक टाई को ढीला करके और फिर इसे ठीक करके रोटर का मुफ्त घुमाव सुनिश्चित करें। बीयरिंगों की स्थिति की जांच करें, ग्रीस जोड़ें। यदि मजबूत कंपन है, तो सभी भागों की असेंबली की गुणवत्ता की जांच करें, साथ ही प्लेटफॉर्म शाफ्ट पर ग्रेटर डिस्क और टोकरी को ठीक करने की विश्वसनीयता की जांच करें।

इलेक्ट्रिक निचोड़ने वाला "ज़ुरावुष्का -2" एसवीएसपी -301।

उत्पाद को ग्रेटर डिस्क और सेंट्रीफ्यूजेशन के साथ पीसकर रस प्राप्त किया जाता है। बेदखलदार तंत्र के ब्लेड को घूर्णन अपकेंद्रित्र की आंतरिक सतह पर लाकर लुगदी को समय-समय पर हटा दिया जाता है।

इलेक्ट्रिक जूसर में एक इलेक्ट्रिक मोटर 25 (चित्र 2), केन्द्रापसारक निस्पंदन के लिए एक चलनी 3, लोडिंग हॉपर के साथ आवास 13 और 16, एक पंखा 18, एक ग्रेटर डिस्क 2, एक ट्रे 5 और एक इजेक्टर 12 होता है।

मरम्मत के लिए जूसर को तोड़ना।

पुशर 4, ट्रे 5, कवर 9, नोजल 7, अनस्क्रू क्लैम्प 11 और स्क्रू 10 निकालें। इजेक्टर 12 निकालें, स्प्रिंग वॉशर 8 और हैंडल 6. अनस्क्रू क्लैंप 1. ग्रेटिंग डिस्क 2, चलनी 3, आवास 13 निकालें। स्क्रू 19 को हटा दें, पंखे 18 को हटा दें, स्क्रू 17 को हटा दें, आवास 16 को हटा दें। नट 23 को हटा दें और 20 स्क्रू को हटा दें, क्लिप 22 को स्प्रिंग 21 के साथ हटा दें। स्विच टर्मिनलों 24 से अनसोल्डर तार और स्विच को हटा दें। कैपेसिटर लीड से तारों को अनसोल्डर करें। स्क्रू को ढीला करें और कैपेसिटर को हटा दें। स्क्रू 15 को हटा दें, इलेक्ट्रिक मोटर 25 को हटा दें। ब्लॉक पर स्क्रू को हटा दें, कनेक्टिंग कॉर्ड 14 और तारों को हटा दें।

विद्युत मोटर का प्रतिस्थापन।
स्विच 24 के टर्मिनलों से और कैपेसिटर के टर्मिनलों से तारों को अनसोल्डर करें। स्क्रू 15 को खोलना और इलेक्ट्रिक मोटर 25 को हटा दें। एक नई इलेक्ट्रिक मोटर स्थापित करें और डिवाइस को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा करें।

कनेक्टिंग कॉर्ड को बदलना।
ब्लॉक स्क्रू को हटा दें, कनेक्टिंग कॉर्ड 14 और तारों को हटा दें। एक नया कनेक्टिंग कॉर्ड स्थापित करें।

संधारित्र प्रतिस्थापन।
कैपेसिटर लीड से तारों को अनसोल्डर करें। स्क्रू को ढीला करें और कैपेसिटर को हटा दें। एक नया संधारित्र स्थापित करें और तारों को मिलाप करें।

सभा। जूसर के शरीर के अंगों से गंदगी के निशान हटा दें। जुदा करने के रिवर्स ऑर्डर में फिर से इकट्ठा करें।

विधानसभा के बाद समायोजन। इलेक्ट्रिक जूसर के ढक्कन को असेंबल करने के बाद, यह आवश्यक है कि इजेक्टर 12 का हैंडल 6 थोड़े प्रयास से मुड़ जाए। स्क्रू 10 के साथ हैंडल के मोड़ को समायोजित करें। ग्रेटर डिस्क 2 और कवर हॉपर के बीच का अंतर 0.5 मिमी होना चाहिए। अंतर को इलेक्ट्रिक मोटर के निचले ढाल पर स्थित स्क्रू 26 द्वारा समायोजित किया जाता है। समायोजन के बाद, पेंच को अखरोट के साथ बंद कर दिया जाना चाहिए और तामचीनी के साथ चित्रित किया जाना चाहिए।

जांच और परीक्षण। बाहरी निरीक्षण नेत्रहीन किया जाता है। उसी समय, विधानसभा इकाइयों की अखंडता की जाँच की जाती है, दिखावट, पूर्णता।

फ़ंक्शन परीक्षण विद्युत नेटवर्क से अल्पकालिक कनेक्शन द्वारा किया जाता है। जूसर के इन्सुलेशन को 1 मिनट के लिए 4500 V के साइनसोइडल वोल्टेज का सामना करना चाहिए।

परीक्षण वोल्टेज एक दूसरे से जुड़े कॉर्ड प्लग के पिन और इलेक्ट्रिक जूसर के शरीर पर लगाया जाता है। इन्सुलेशन की ताकत की जांच करने के लिए, यूपीयू -1 एम या इसी तरह की ब्रेकडाउन इकाई का उपयोग किया जाता है। विद्युत परिपथ के परिपथों की जांच के लिए एवोमीटर का उपयोग किया जाता है।

मरम्मत किए गए जूसर को GOST R 50938-96 "मरम्मत और" की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए रखरखावविद्युत उपकरण और उपकरण"।
मरम्मत और सेवा-11 2000