Κανόνες

Ελέγξτε τον κινητήρα ντίζελ. Τρόποι για να ελέγξετε τον κινητήρα όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο

Όλα τα άρθρα

Πώς να επιλέξετε το σωστό αυτοκίνητο ντίζελ με χιλιόμετρα και τι πρέπει να γνωρίζετε για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ώστε μετά την αγορά να μην προκαλεί δυσάρεστες εκπλήξεις.

12 γεγονότα για τα αυτοκίνητα ντίζελ

Η επιλογή ενός αυτοκινήτου με κινητήρα ντίζελ ξεκινά με πνευματική και ηθική προετοιμασία. Σκεφτείτε το: τι γνωρίζετε για αυτά τα αυτοκίνητα; Συγκεντρώσαμε μια επιλογή από 12 στοιχεία με διάφορα κριτήρια: κινητήρα, λάδι και λειτουργία.

Κινητήρας

Έως 2L - οικονομικό, αλλά λιγότερο αξιόπιστο από έναν μεγαλύτερο κινητήρα.
Ο πετρελαιοκινητήρας είναι κάτι συγκεκριμένο, θέλει υπομονή και ετοιμότητα για απρόσμενα, συχνά μεγάλα έξοδα. Η γενική επισκευή μπορεί να "σηκωθεί" σε αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες ρούβλια.
Η επιτάχυνση είναι αδύναμη. Οι λάτρεις των υψηλών ταχυτήτων, αφού κάθονται για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι ενός ντιζελοκίνητου αυτοκινήτου, δεν ενθουσιάζονται με τη βόλτα.
Είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ το χειμώνα. 10-20 βαθμοί παγετού είναι η καταλληλότερη θερμοκρασία. Είναι πολύ εύκολο να βρεις «πληγές».

Λάδι

Είναι καλύτερο να γεμίσετε "συνθετικά" σε έναν κινητήρα ντίζελ - συχνά το σύστημα λίπανσης δεν χρειάζεται να ξεπλυθεί. Στην περίπτωση ορυκτέλαιου ή ημισυνθετικού, η διαδικασία πρέπει να γίνεται κάθε 20-40 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Είναι καλύτερο να αγοράσετε αυθεντικά φίλτρα λαδιού - το στοιχείο φίλτρου τους "ακονίζεται" για πιο λεπτό καθαρισμό παρά για έναν βενζινοκινητήρα. Σε πλαστές και φθηνές εκδόσεις, χρησιμοποιείται συχνά διηθητικό χαρτί για βενζινοκινητήρες.
Δεν χρειάζεται να κάνετε οικονομία στην ποιότητα του λαδιού εάν το αυτοκίνητο είναι με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ντίζελ. Το κακό λάδι δεν θα διαρκέσει πολύ στα στοιχεία τριβής, το οποίο είναι γεμάτο με ξαφνική φθορά εξαρτημάτων και ακόμη και αστοχία του στροβίλου.
Το ρωσικό καύσιμο ντίζελ με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο οξειδώνει το λάδι ταχύτερα από ό,τι περίμενε η αυτοκινητοβιομηχανία. Επομένως, πρέπει να αλλάζετε το λιπαντικό κάθε 7-8 χιλιάδες χιλιόμετρα και όχι 10.

Εκμετάλλευση

Πρέπει να οδηγείτε με μεσαίες ή χαμηλές ταχύτητες και να αλλάζετε το κιβώτιο σε υψηλότερες ταχύτητες λίγο νωρίτερα από ότι σε ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο. Αν δεν γίνει αυτό, ο κινητήρας θα αντέξει 3-5 φορές λιγότερο.
Το σέρβις από τους «επισήμους» είναι ακριβό και μεταξύ των ιδιωτών εμπόρων είναι λίγοι εκείνοι που θα πραγματοποιήσουν ποιοτικές επισκευές σε περίπτωση βλάβης στον χώρο του κινητήρα.
Όπως επινοήθηκε από τον κατασκευαστή, ένα αυτοκίνητο ντίζελ θα πρέπει να «τρέχει» από 500 έως 600 χιλιάδες χιλιόμετρα πριν από την πρώτη μεγάλη επισκευή. Οι Ρώσοι καταφέρνουν να μειώσουν το νούμερο κατά 2-3 φορές.
Δεν πρέπει να ξεκινήσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο "με ένα ωστήριο". Το φορτίο στους κυλίνδρους θα αυξηθεί, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σπάσιμο του ιμάντα χρονισμού.

Χρησιμοποιώντας αυτά τα στοιχεία, μπορείτε να κάνετε ερωτήσεις στον πωλητή κατά την επιθεώρηση του αυτοκινήτου.

Ποιο αυτοκίνητο ντίζελ να διαλέξετε

Η επιλογή ενός πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου στη χώρα μας δεν είναι εύκολη υπόθεση. Πολλά αυτοκίνητα ντίζελ δεν εισάγονται επίσημα στη Ρωσία και είναι καλύτερο να ελέγξετε τα χιλιόμετρα στην Ευρώπη σε έναν ειδικό σαρωτή.

Αλλά μπορείτε να βρείτε μια αξιοπρεπή επιλογή. Συγκεντρώσαμε μια επιλογή από αυτοκίνητα με κινητήρα ντίζελ τόσο στη μαζική όσο και στην ελίτ κατηγορία.

Μαζικό τμήμα

Ford Focus. Η επιλογή diesel δεν είναι φθηνή, αλλά μια καλή εναλλακτική της βενζίνης είναι τα 115 άλογα, 1,8 λίτρα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι μικρή - 7 λίτρα.
Ford Fiesta. Συναρμολογήθηκε στη Γερμανία, γι' αυτό και η ποιότητα κατασκευής είναι σταθερή πεντάδα. Ο κινητήρας δεν διαφέρει σε ισχύ - 75 ίππους, αλλά η κατανάλωση είναι λίγο μεγαλύτερη από 4 λίτρα ανά εκατό.
Volkswagen Golf. Είναι πάντα δημοφιλές στη δευτερογενή αγορά - συναρμολογείται με υψηλή ποιότητα και για αιώνες. Μια καλή επιλογή είναι ένας κινητήρας 2 λίτρων με κατανάλωση περίπου 6,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Renault Logan. Στην έκδοση diesel διαθέτει κινητήρα 1,5 λίτρων με 85 ίππους. Κατανάλωση στην πόλη - περίπου 6 λίτρα ανά εκατό. Ο κινητήρας είναι αξιόπιστος και ανθεκτικός.

Skoda Octavia Combi. Station wagon με ευρύχωρο εσωτερικό, μεγάλο πορτμπαγκάζ και δίλιτρο κινητήρα. Η μέση κατανάλωση είναι 7,5 λίτρα.
Skoda Roomster. Ένας μικρός κινητήρας - μόνο 1,2 λίτρα με χωρητικότητα 75 ίππων. Αλλά αξιόπιστο.
Peugeot 408. Ο όγκος του κινητήρα στην έκδοση diesel είναι 1,6 λίτρα, η ισχύς είναι 112 άλογα, η κατανάλωση είναι μόνο 5 λίτρα ανά εκατό. Ποιοτικό σίδερο.
Hyundai i30. 2 επιλογές κινητήρων ντίζελ - 1,4 και 1,6 λίτρων, 90 ίππων Η ποιότητα κατασκευής είναι κορυφαία πέντε.
Kia Pro Cee'd. Ένας κινητήρας 1,6 λίτρων με πρωτοφανή κατανάλωση - λίγο περισσότερο από 3 λίτρα καυσίμου ανά 100 km.

Τάξη ελίτ

Porsche Cayenne. Η αναλογία δυναμικής και κατανάλωσης είναι εκπληκτική - με κινητήρα 382 ίππων, το αυτοκίνητο καταναλώνει μόνο 10 λίτρα ανά εκατό.
Volkswagen Phaeton. Το μοντέλο είναι ξεπερασμένο, λαίμαργο - καταναλώνει 20 λίτρα ανά εκατό σε μικτή λειτουργία. Αλλά οι λάτρεις της άνεσης και της πολυτέλειας θα εκτιμήσουν το αυτοκίνητο - φυσικό ξύλο, αποκλειστικό δέρμα, οκτώ αερόσακους και πολλά άλλα.
BMW 550MD. Εξοπλισμένο με κινητήρα turbodiesel 3 λίτρων, χωρητικότητας 381 ίππων. Επίσης από τα τσιπ είναι ένα βελτιωμένο σύστημα ανάφλεξης, εισαγωγής και εξαγωγής.

Μπορείτε επίσης να δείτε άλλα αυτοκίνητα εάν, για παράδειγμα, είστε λάτρης μιας συγκεκριμένης μάρκας. Λάβετε όμως υπόψη σας: όσο πιο ακριβό είναι το μοντέλο που σας ενδιαφέρει, τόσο περισσότερο η επισκευή του θα χτυπήσει το πορτοφόλι σας.

Πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ντίζελ

Όταν έχετε βρει κατάλληλες επιλογές, έρχεται η πιο κρίσιμη στιγμή - πρέπει να τις εξετάσετε και να κάνετε μια επιλογή. Να είστε υπομονετικοί - θα πρέπει να κάνετε μια ολόκληρη σειρά ενεργειών. Αλλά με αυτόν τον τρόπο δεν θα σας γλιστρήσει «κουβάς». Πώς λοιπόν επιλέγουμε ένα πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο:

Ξεκινάμε το κρύο αυτοκίνητο. Η εκτόξευση γίνεται "με το κλικ" και το αυτοκίνητο βουίζει σαν τρακτέρ - όλα είναι εντάξει με αυτό. Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει με καθυστέρηση, τα έμβολα είναι ελαττωματικά. Θα κοστίσει πολύ η αντικατάστασή τους.
Περιμένουμε 5-10 λεπτά, μετά σβήνουμε το αυτοκίνητο και το ξαναβάζουμε. Ένα ζεστό αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινά λίγο πιο αργά από ένα κρύο.
Πατάμε το γκάζι (βρίσκεται κάτω από το πεντάλ του γκαζιού) μέχρι να σταματήσει. Υπάρχει καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης - τα έμβολα σύντομα θα "καλύψουν". Λευκός καπνός - νερό ή άλλο υγρό έχει εισέλθει στο καύσιμο.
Ακούμε τον κινητήρα. Ο κινητήρας δεν πρέπει να χτυπά και να τρίβει αφού ζεσταθεί.
Μελετάμε το χώρο του κινητήρα Βλέπουμε νέα εξαρτήματα, ίχνη στεγανοποιητικού, βαθουλώματα - το αυτοκίνητο μπορεί να είχε ατύχημα. Η χρήση ενός τέτοιου μηχανήματος μπορεί να γίνει πολυτέλεια απρόσιτη.

Εάν το αυτοκίνητο δεν πέρασε τη δοκιμή για τουλάχιστον ένα από τα σημεία, αρνηθείτε το ή ζητήστε από τον πωλητή μια καλή έκπτωση.

Αυτό πρέπει να γίνει πριν αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ντίζελ

Φροντίστε να ελέγξετε το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ για νομική καθαριότητα, να μάθετε πόσους ιδιοκτήτες είχε, ποια είναι τα πραγματικά χιλιόμετρα και αν υπάρχουν εκκρεμή πρόστιμα. Αυτό και πολλά άλλα μπορείτε να τα κατεβάσετε στο smartphone σας και να ελέγξετε το αυτοκίνητο απευθείας στη συνάντηση με τον πωλητή. Θα λάβετε μια πλήρη αναφορά για το αυτοκίνητο που σας ενδιαφέρει σε 5 λεπτά - χρειάζεται μόνο να γνωρίζετε τον αριθμό κατάστασης του αυτοκινήτου ή το VIN. Επιπλέον, η υπηρεσία είναι διαθέσιμη για έλεγχο ιαπωνικών αυτοκινήτων.

Πριν αγοράσετε, μάθετε όσο το δυνατόν περισσότερα για το αυτοκίνητο που σας ενδιαφέρει. Στη συνέχεια, πολύ πριν την αγορά, θα μπορείτε να καταλάβετε ότι μπροστά σας είναι ένα γουρούνι στο σακί. Άλλωστε, οι συμπατριώτες μας συχνά στύβουν και την τελευταία σταγόνα από αυτοκίνητα ντίζελ πριν τα πουλήσουν.

Δεν είναι μυστικό ότι η απόδοση ενός αυτοκινήτου εξαρτάται άμεσα από την κατάσταση του κινητήρα του. Πρώτα απ 'όλα, επομένως, όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι αυτή η μονάδα είναι σε επαρκή κατάσταση.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στους κινητήρες ντίζελ, καθώς η επισκευή τους είναι συνήθως πιο ακριβή από ό,τι στην περίπτωση των βενζινοκινητήρων και το κόστος των κινητήρων ντίζελ είναι υψηλότερο.

Ελέγχοντας την κατάσταση του κινητήρα, σας συμβουλεύουμε να ξεκινήσετε με μια εξωτερική εξέταση. Δώστε προσοχή στο γεγονός ότι στο περίβλημα του κινητήρα και στο χώρο του κινητήρα δεν υπήρχαν ενδείξεις διαρροής λαδιούή άλλα λειτουργικά υγρά. Εάν ο κινητήρας έχει πλυθεί καθαρά, τότε αυτό θα πρέπει να ειδοποιεί, γιατί με αυτόν τον τρόπο ο πωλητής θα μπορούσε να προσπαθήσει να κρύψει ίχνη διαρροών.

Η εξαιρετική εμφάνιση του κινητήρα δεν σημαίνει και την άριστη τεχνική του κατάσταση.

Φυσικά, οι διαρροές δεν είναι πάντα πολύ επικίνδυνες· ίσως, για να τις εξαλείψετε, πρέπει απλώς να σφίξετε κάποιο είδος σύνδεσης στεγανοποίησης. Αλλά, εάν οι διαρροές προκαλούνται, για παράδειγμα, από φθορά της τσιμούχας λαδιού του στροφαλοφόρου, τότε η αντικατάσταση μιας τέτοιας τσιμούχας λαδιού μπορεί να κοστίσει πολλά χρήματα.

Σε γενικές γραμμές, σε κάθε περίπτωση, να είστε προσεκτικοί και να προσέχετε τα πάντα, ακόμα και τα φαινομενικά μικρά ελαττώματα.

Τραβήξτε έξω τη ράβδο στάθμης λαδιού κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη και την κατάσταση του λαδιού

Αν ένα το λάδι είναι πολύ καθαρό και διαφανές, τότε, σίγουρα άλλαξε πρόσφατα. Εδώ αξίζει να αναρωτηθούμε γιατί το έκαναν αυτό αν το αυτοκίνητο επρόκειτο να πουληθεί; Μάλλον όχι για να σε γλιτώσει από περιττά έξοδα για αλλαγή λαδιών. Εάν το λάδι έχει σκουρύνει λίγο, τότε αυτό δεν σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι σε κακή κατάσταση - αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό, εκτός εάν, φυσικά, το λάδι είναι εντελώς μαύρο.

Αν ένα το λάδι έχει ίχνη αφρού και το χρώμα του είναι γαλακτώδες, μια κάπως λευκή απόχρωση, τότε πιθανότατα το ψυκτικό μπήκε στο λάδι, για παράδειγμα, λόγω βλάβης στη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής και, σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να αρνηθείτε να αγοράσετε ένα τέτοιο μηχάνημα.

Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και προσέξτε επίσης εάν υπάρχουν ίχνη σκουριάς στο δοχείο διαστολής του συστήματος ψύξης.

Εάν βρεθούν τέτοια ίχνη και ακόμη περισσότερο εάν το ίδιο το ψυκτικό έχει σκουριασμένο χρώμα, τότε πιθανότατα ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο σημάδι.

Εάν μια εξωτερική εξέταση του κινητήρα δεν αποκάλυψε προβλήματα, τότε ζητήστε από τον πωλητή του αυτοκινήτου να ξεκινήσει τον κινητήρα και αυτή τη στιγμή παρακολουθήστε και ακούστε πώς ξεκινά και τι χρώμα έχουν τα καυσαέρια κατά την εκκίνηση.

Το χειρότερο σημάδι είναι ο μπλε καπνός από τον σιγαστήρα

Εάν δείτε τέτοιο καπνό, τότε δεν μπορείτε να συνεχίσετε την περαιτέρω επιθεώρηση του αυτοκινήτου - αναζητήστε άλλο αυτοκίνητο για αγορά. Η μπλε απόχρωση του καπνού προέρχεται από το λάδι., που καίγεται στους θαλάμους καύσης μαζί με το καύσιμο, και μάλιστα, σε έναν επισκευάσιμο κινητήρα, το λάδι δεν πρέπει να φτάσει εκεί.

Ακόμη και ο μαύρος καπνός, κατ 'αρχήν, δεν είναι τόσο "τρομερός" και όχι σπάνιος, είναι αρκετά διορθωμένος εάν ο μαύρος καπνός σχετίζεται με ακατάλληλη ρύθμιση του συστήματος παροχής καυσίμου κ.λπ. (αν και όχι πάντα).

Εάν ο καπνός είναι λευκός, τότε ίσως δεν είναι καθόλου καπνός, αλλά συμπύκνωση υγρασίας στον αέρα, τότε, μετά το ζέσταμα του κινητήρα, ο καπνός θα πρέπει να εξαφανιστεί εάν δεν είναι πολύ κρύο έξω.

Γενικά, εάν δεν είστε σίγουροι ότι οι αιτίες του καπνού των καυσαερίων είναι ασήμαντες και μπορούν εύκολα να εξαλειφθούν, τότε είναι καλύτερα να μην αγοράσετε αυτοκίνητο, επειδή η εξάτμιση ενός κινητήρα ντίζελ που λειτουργεί είναι σχεδόν άχρωμη, ίσως μόνο ένας ελαφρύς καπνός την ώρα έναρξης.

Ως έσχατη λύση, επικοινωνήστε με το πρατήριο καυσίμων για μια πιο λεπτομερή διάγνωση του «ύποπτου» κινητήρα εάν δεν είστε σίγουροι για την τεχνική του κατάσταση.

Ακούστε πώς λειτουργεί ο κινητήρας σε διαφορετικές ταχύτητες

Ο ήχος πρέπει να είναι απαλός, χωρίς πυροβολισμούς και διακοπές. Ζητήστε από τον πωλητή να πατήσει απότομα το πεντάλ γκαζιού πολλές φορές. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να υπάρχουν διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα και τα καυσαέρια δεν πρέπει να βάφονται μαύρα.

Υπάρχει ακόμα ένα τρόπος προσδιορισμού της υγείας του κινητήρα- απλώς μπλοκάρετε την έξοδο του σιγαστήρα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να γίνει αισθητή μια ορισμένη πίεση των καυσαερίων και όσο περισσότερο φράσσεται η έξοδος, τόσο μεγαλύτερη θα πρέπει να είναι η πίεση των αερίων. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε μπορεί να υποψιαστείτε την εξάντληση στο σύστημα εξάτμισης.

Ακούστε τον κινητήρα, δίνοντας προσοχή στα ξένα χτυπήματα και θορύβους. Δείτε εάν αισθάνεστε υπερβολικούς κραδασμούς κατά τη λειτουργία.

Καλό αν υπάρχει την ικανότητα μέτρησης της συμπίεσηςστους κυλίνδρους του κινητήρα. Μια τέτοια διαδικασία δεν θα πάρει πολύ χρόνο και το ίδιο το μετρητή συμπίεσης δεν κοστίζει τόσο πολύ, αλλά μια μέτρηση συμπίεσης μπορεί να πει πολλά για την κατάσταση του κινητήρα.

Ετσι, σε συμπίεση κάτω από 18 ατμόσφαιρες, ο κινητήρας ντίζελ θα ξεκινήσει κακώς, έστω και «καυτή». Με συμπίεση από 18 έως 23 ατμόσφαιρες, το ντίζελ θα ξεκινήσει μόνο αν είναι ζεστό ή ζεστό, αλλά εάν η συμπίεση είναι 28 ή περισσότερες ατμόσφαιρες, ο κινητήρας θα ξεκινήσει ακόμα και με κρύο καιρό. Εκτός από την ποσότητα συμπίεσης, προσέξτε την ομοιομορφία του στους κυλίνδρους.

Συνοψίζοντας αυτό το μέρος των διαγνωστικών του κινητήρα, μπορούμε να πούμε ότι ένας επισκευάσιμος κινητήρας ντίζελ πρέπει να αποκτά ορμή ομαλά, χωρίς αστοχίες, η εξάτμισή του πρέπει να είναι σχεδόν άχρωμη, να μην ακούγονται ύποπτα χτυπήματα και θόρυβοι, να ξεκινά εύκολα, ακόμα κι αν είναι κρύο.

Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε τον κινητήρα, ο οποίος ονομάζεται "εν κινήσει"

Θα πρέπει να δοκιμάσετε το αυτοκίνητο. Ελέγξτε πώς "τραβάει" ο κινητήρας, οδηγείτε πολλά χιλιόμετρα με υψηλή ταχύτητα, είναι σε υψηλές ταχύτητες, όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα, όλες οι δυνάμεις του θα απαιτηθούν από τον κινητήρα.

Σχετικά υλικά

Τα αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ είναι κατώτερα σε μάζα από τα αντίστοιχα βενζίνης. Όμως τα τελευταία χρόνια στη Ρωσία σημειώθηκε αύξηση στις πωλήσεις αυτοκινήτων που μπορούν να κινηθούν με πετρέλαιο ντίζελ. Και αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι το κόστος του ίδιου μοντέλου δεν θα είναι υπέρ ενός πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου. Τι κάνει αυτά τα αυτοκίνητα τόσο δημοφιλή;

Πρώτα απ 'όλα, οι αυτοκινητιστές προτιμούν τους κινητήρες ντίζελ όταν πρέπει να ταξιδεύουν πολύ. Η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ είναι χαμηλότερη, γεγονός που καθιστά τις μεγάλες διαδρομές πιο αποδοτικές. Επομένως, άνθρωποι που ταξιδεύουν πολύ, χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο για δουλειά, μεταφέρουν εμπορεύματα κ.λπ. επιλέγουν αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ.
Οι πετρελαιοκινητήρες ξεχωρίζουν για τη ροπή τους. Μπορεί να είναι λιγότερο επινοητικοί, αλλά έχουν πιο ελκυστική προσπάθεια από τους ομολόγους τους βενζίνης. Αυτή η ποιότητα είναι ιδιαίτερα σε ζήτηση σε πραγματικά SUV, επαγγελματικά οχήματα, φορτηγά, ειδικό εξοπλισμό.
Η ποιότητα κατασκευής των κινητήρων ντίζελ έχει βελτιωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Ως αποτέλεσμα, έχουν γίνει πιο αξιόπιστα και πιο ανθεκτικά από τις μονάδες βενζίνης. Ορισμένα μοντέλα μπορούν να διανύσουν περισσότερα από 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα χωρίς μεγάλες επισκευές.
Επιλύθηκε και μια τέτοια έλλειψη κινητήρων ντίζελ, όπως η χαμηλή ταχύτητα. Χάρη στην εγκατάσταση στροβιλοσυμπιεστών, ήταν δυνατό όχι μόνο να αυξηθεί η ισχύς του κινητήρα, αλλά και να γίνει το αυτοκίνητο πιο δυναμικό. Ορισμένα αυτοκίνητα κατά την επιτάχυνση δεν είναι κατώτερα από τα αυτοκίνητα βενζίνης.
Οι ειδικοί στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων επισημαίνουν ένα άλλο σημείο υπέρ των οχημάτων με κινητήρες ντίζελ. Τέτοια μηχανήματα γίνονται φθηνότερα πιο αργά, γεγονός που εξηγείται από τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Ένας σημαντικός παράγοντας είναι όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο ντίζελ και η ασφάλεια. Το καύσιμο ντίζελ είναι πολύ πιο δύσκολο να αναφλεγεί από τη βενζίνη. Επομένως, λόγω υπερθέρμανσης στο χώρο του κινητήρα, το καύσιμο ντίζελ σίγουρα δεν θα πάρει φωτιά. Επιπλέον, δεν υπάρχουν καλώδια υψηλής τάσης στη μονάδα ντίζελ που μπορεί να σπινθηρίσουν δυνατά.

Η κριτική μας περιλαμβάνει τα καλύτερα αυτοκίνητα ντίζελ στη ρωσική αγορά. Η βαθμολογία συντάχθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις κριτικές των εγχώριων αυτοκινητιστών.

Τα καλύτερα οικονομικά αυτοκίνητα ντίζελ

Αν και η έννοια του προϋπολογισμού σε σχέση με τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα δεν είναι πάντα κατάλληλη (είναι όλα πιο ακριβά από τα αντίστοιχα βενζίνης), υπάρχουν αρκετά προσιτά μοντέλα στην αγορά αυτοκινήτων. Εδώ μπορείτε να επιλέξετε αυτοκίνητο για ταξίδια και για δουλειά.

5 FORD MONDEO

Ισχυρός κινητήρας
Χώρα: ΗΠΑ (κατασκευασμένο στη Ρωσία)
Μέση τιμή: 650.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,5

Για τους λάτρεις της ταχύτητας και της ισχύος, αυτή είναι μια ιδανική επιλογή, ακόμη και παρά την παρουσία ενός κινητήρα ντίζελ, ο οποίος, κατά κανόνα, δεν διαφέρει στα κινητά χαρακτηριστικά. Εδώ είναι εγκατεστημένος ένας κινητήρας δύο λίτρων χωρητικότητας 140 ίππων, ο οποίος επιτρέπει σε ένα αρκετά μεγάλο και βαρύ αυτοκίνητο να επιταχύνει πολύ γρήγορα και να διατηρεί ταχύτητα ακόμη και σε απότομες αναβάσεις.

Επίσης, μην ξεχνάτε ότι έχουμε μπροστά μας ένα Ford και το αυτοκίνητο αυτής της μάρκας διακρίνεται για εξαιρετική οδική συμπεριφορά και υψηλή απόδοση ασφάλειας. Σύμφωνα με ορισμένες έγκυρες δημοσιεύσεις, αυτό είναι ένα από τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα. Είναι εξοπλισμένο με 8 αερόσακους και έναν τεράστιο αριθμό συστημάτων προστασίας όπως ABS και ERA. Η παραπάνω τιμή δεν είναι για καινούργιο αυτοκίνητο, αλλά για ένα που κυκλοφόρησε το 2013, αλλά σε καλύτερη ποιότητα και χωρίς κανένα παράπονο για τον κινητήρα και την κατάσταση γενικότερα. Φυσικά, μπορείτε πάντα να εξοικονομήσετε χρήματα και να αγοράσετε μια νέα έκδοση, αλλά δυστυχώς, δεν υπάρχουν ακόμα νέα προϊόντα σε αυτή τη σειρά Ford και η εταιρεία δεν κάνει ανακοινώσεις, αν και, όπως δείχνει η πρακτική, τέτοια αυτοκίνητα εξυπηρετούν για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα , και το 2013 θεωρείται ακόμα ένα αρκετά φρέσκο μοντέλο.

4 SKODA RAPID

Η πιο ελκυστική τιμή
Χώρα: Τσεχία
Μέση τιμή: 457.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,6

Ένα άλλο αυτοκίνητο που παράγεται ειδικά για τη Ρωσία. Η τσέχικη μάρκα, η οποία συνεργάζεται στενά με τις τοπικές εταιρείες εδώ και πολύ καιρό, μας ευχαριστεί με φθηνά και υψηλής ποιότητας αυτοκίνητα με τη μέγιστη γκάμα επιλογών. Σε αυτή την περίπτωση, αξίζει να σημειωθεί ότι η τιμή αναφέρεται ως μέση τιμή για ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε το 2014. Νέα μοντέλα, δυστυχώς, δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη από τη Skoda. Αλλά εδώ είναι όλα όσα χρειάζεστε. Αυτό που λέγεται, «πλήρης κιμάς».

Πρώτον, υπάρχει ένας κινητήρας ντίζελ 105 ίππων με όγκο 1,6 λίτρων στο σκάφος. Αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να διατηρεί εξαιρετικά χαρακτηριστικά κινητικότητας χωρίς απώλεια ταχύτητας και ισχύος. Δεύτερον, υπάρχουν όλες οι επιλογές που περιλαμβάνονται στη μέγιστη διαμόρφωση. Τοποθετούνται ακόμη και αισθητήρες στάθμευσης και φώτα ομίχλης, μαζί με θέρμανση καθισμάτων, η οποία κατά κανόνα δεν περιλαμβάνεται στον βασικό και αρχικό εξοπλισμό. Δεν χρειάζεται να μιλάμε καθόλου για οικονομία. Με τέτοιους τεχνικούς δείκτες, και δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι ντίζελ, είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι είναι πολύ οικονομικό και καταναλώνει λιγότερο από 5 λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα που διανύονται.

3 CITROEN C4

Μεγάλη γκάμα κιτ
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 1.220.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Το γαλλικό Citroen δικαίως θεωρείται ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα που παράγονται ειδικά για τη Ρωσία, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις απαιτήσεις των τοπικών ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Η τιμή που υποδεικνύεται σε αυτήν την περιγραφή είναι μια μέση τιμή και, αν θέλετε, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί φθηνότερα, ακόμη και με κινητήρα ντίζελ. Η βασική έκδοση δεν θα έχει πρόσθετες επιλογές, αλλά το κόστος θα μειωθεί σχεδόν κατά 200 χιλιάδες.

Η δεύτερη τροποποίηση περιλαμβάνει ήδη όλα όσα χρειάζεστε, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών χειριστηρίων καθρέφτη και του μέγιστου σετ συστημάτων ασφαλείας. Δεν περιλαμβάνονται μόνο τα φώτα ομίχλης και τα θερμαινόμενα καθίσματα. Θα πρέπει να τα πληρώσετε ξεχωριστά. Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, εδώ, πρώτα απ 'όλα, ο εγκατεστημένος κινητήρας ντίζελ ξεχωρίζει για την απόδοση του. Η κατανάλωσή του είναι μόνο 4,8 λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα, κάτι που είναι αρκετά ευχάριστο για ένα τόσο όχι το μικρότερο αυτοκίνητο. Επιπλέον, ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 114 ίππων, κάτι που θα εξοικονομήσει σημαντικά φόρους για τον ιδιοκτήτη, ενώ δεν θα επηρεάσει την απόδοση της ταχύτητας.

2 Peugeot 408

Το καλύτερο οικονομικό σεντάν
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 937.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Το καλύτερο οικονομικό sedan με κινητήρα ντίζελ είναι το επιβατικό Peugeot 408. Στη διαμόρφωση Active Diesel, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ 114 ίππων. Με. (1,6 l). Στον μικτό κύκλο, ο κινητήρας καταναλώνει μόνο 4,9 λίτρα καυσίμου ντίζελ. Το οικογενειακό σεντάν έχει κομψή σχεδίαση και υψηλό βαθμό ασφάλειας. Σε συνδυασμό με έναν κινητήρα ντίζελ είναι ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο σας επιτρέπει να επιταχύνετε το αυτοκίνητο στα 188 km / h. Η βάση διαθέτει αερόσακους τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό, καθώς και ηλεκτρονικό σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης. Ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ (560 λίτρα) θα σας επιτρέψει να φορτώσετε τα πράγματα όλων των μελών της οικογένειας.

Οι χρήστες του Peugeot 408 σημειώνουν τέτοια πλεονεκτήματα ενός επιβατικού αυτοκινήτου όπως η προσιτή τιμή, το ευρύχωρο εσωτερικό, το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ και η οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Από τα μειονεκτήματα, οι καταναλωτές σημειώνουν συχνές μικρές βλάβες αυτοκινήτου, μεγάλη γωνία στροφής, δαπανηρή συντήρηση και αναποτελεσματική ηχομόνωση.

Για πολλούς Ρώσους χειριστές ντίζελ, το κύριο πρόβλημα στη λειτουργία ενός αυτοκινήτου είναι η παραφινοποίηση του καυσίμου ντίζελ σε παγωμένο καιρό. Αυτό το αρνητικό φαινόμενο μπορεί να ξεπεραστεί με πολλούς τρόπους.

Πριν την έναρξη του κρύου καιρού, ενώ δεν υπάρχει καύσιμο ντίζελ χειμώνα στα πρατήρια, θα πρέπει να προστεθεί αντιτζελ στο καύσιμο. Πρόκειται για ένα ειδικό πρόσθετο που εμποδίζει το σχηματισμό κρυστάλλων παραφίνης. Είναι δυνατό να μειωθεί το κατώφλι πάχυνσης με αυτόν τον τρόπο κατά 10-15 μοίρες.
Σε σοβαρούς παγετούς, πολλοί επαγγελματίες οδηγοί προσθέτουν κηροζίνη (σε ακραίες περιπτώσεις, βενζίνη) στο καύσιμο ντίζελ σε αναλογία 3:1. Το καύσιμο γίνεται λιγότερο ιξώδες, η απόδοση του αυξάνεται.

1 Renault Duster

Το πιο προσιτό compact crossover
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 789990 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Στην καλύτερη τιμή, μπορείτε να αγοράσετε ένα συμπαγές crossover Renault Duster με κίνηση σε όλους τους τροχούς στη διαμόρφωση ντίζελ Expression 1.5. Στον βασικό εξοπλισμό, ο καταναλωτής θα λάβει μια σειρά από χρήσιμες επιλογές, για παράδειγμα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, ABS, ηχοσύστημα, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα. Όσον αφορά την εμφάνιση, το Expression διακρίνεται από προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, χρωμιωμένη μάσκα, καθρέφτες, μαύρες λαβές και ράγες οροφής. Σε αυτήν τη διαμόρφωση, κανένας κατασκευαστής δεν πουλά crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούς σε τόσο χαμηλή τιμή. Το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από οικονομική κατανάλωση καυσίμου, κατά μέσο όρο, ο κινητήρας καταναλώνει 5 λίτρα καυσίμου ντίζελ ανά 100 km.

Οι εγχώριοι ιδιοκτήτες διακρίνουν αρκετές θετικές ιδιότητες στο Renault Duster. Αυτή είναι μια χαμηλή τιμή, καλή ικανότητα μεταξύ χωρών, οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Κατά τη λειτουργία, εντοπίζονται ελλείψεις όπως υψηλός καπνός κατά τη θέρμανση και δόνηση κινητήρα.

Τα καλύτερα επιβατικά αυτοκίνητα με κινητήρα ντίζελ

Σε πολλούς ανθρώπους στη Ρωσία αρέσει να ταξιδεύουν με αυτοκίνητο. Είναι πιο κερδοφόρο να ξεπεραστούν οι μεγάλες αποστάσεις σε αυτοκίνητα ντίζελ. Σας παρουσιάζουμε πολλά ενδιαφέροντα μοντέλα.

5 Honda Civic 8

Καλύτερη ποιότητα κινητήρα
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 950.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,6

Όταν πρόκειται για την καλύτερη ποιότητα ενός αυτοκινήτου, η Honda είναι το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό πολλών ιδιοκτητών. Αυτός ο ιαπωνικός γίγαντας έκανε πραγματικά ένα θαύμα απελευθερώνοντας έναν άφθαρτο κινητήρα που μπορεί να λειτουργήσει πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς βλάβη. Γι' αυτό επαινείται η Honda, όχι μόνο για αυτό το μοντέλο, αλλά για ολόκληρη τη σειρά μάρκας. Έχει κάποιο ελάττωμα αυτό το αυτοκίνητο; Πιθανώς μόνο ένα - το υψηλό κόστος των γνήσιων ανταλλακτικών. Ναι, σπάνια χρειάζονται επισκευές αυτοκινήτου, αλλά μόλις εμφανιστεί ετοιμαστείτε για σημαντικά έξοδα. Αν και υπάρχουν πολλά ανάλογα άριστης ποιότητας στη σύγχρονη αγορά, απλά πρέπει να ξέρετε πώς να τα επιλέξετε.

Όσον αφορά τα τεχνικά στοιχεία του συγκεκριμένου μοντέλου, έχουμε μπροστά μας ένα Civic, που παράγεται σε πολλές εκδόσεις. Μπορεί να είναι είτε επιβατικό σεντάν είτε πλήρες hatchback, με τρεις ή πέντε πόρτες. Υπάρχει επίσης ένα εντελώς σπορ μοντέλο, εξοπλισμένο με κινητήρα δύο λίτρων, σε αντίθεση με τον κινητήρα των 1,6 λίτρων στα σεντάν. Η ισχύς εξόδου ακόμη και σε έναν κινητήρα ενάμιση λίτρου είναι 140 ίπποι, και αυτό είναι πολύ, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο επιταχύνει γρήγορα και διατηρεί τέλεια ταχύτητα στις αναβάσεις και όταν ξεπερνά τα εμπόδια.

4 Opel Astra GTC

Diesel αυτοκίνητο με σπορ επιδόσεις
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 1.050.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Πιστεύεται ότι τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, ακόμη και τα επιβατικά, δεν μπορούν να διεκδικήσουν αθλητικές επιδόσεις. Εν μέρει, αυτό είναι αλήθεια, αφού ένας κινητήρας ντίζελ, με υψηλή ισχύ με σχετικά μικρές διαστάσεις, δεν διαφέρει σε γρήγορη επιτάχυνση και υψηλές ταχύτητες. Αλλά όλα αυτά είναι προκαταλήψεις του παρελθόντος. Τα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα μπορούν να ανταγωνιστούν τους βενζινοκίνητους συντρόφους τους και αυτό το προϊόν της γερμανικής ανησυχίας είναι μια άμεση απόδειξη αυτού.

Σε αυτό το συμπαγές αυτοκίνητο, εξοπλισμένο με μόνο δύο πόρτες, έχει τοποθετηθεί ένας δίλιτρος κινητήρας ντίζελ, που αποδίδει 130 ίππους. Σε σύγκριση με άλλους κινητήρες και χαρακτηριστικά, αυτός ο κινητήρας μπορεί να φαίνεται πολύ μέτριος, αλλά ένας τέτοιος κινητήρας είναι σε θέση να επιταχύνει πολύ γρήγορα το αυτοκίνητο σε εκατοντάδες χιλιόμετρα και να ξεπεράσει εύκολα τις πιο απότομες αναβάσεις χωρίς να χάσει ταχύτητα και ισχύ. Για να το θέσω απλά, αν αγαπάτε την αίσθηση της απαράμιλλης δύναμης κάτω από εσάς, αλλά δεν είστε έτοιμοι να αγοράσετε ένα ακριβό σπορ αυτοκίνητο, φροντίστε να δώσετε προσοχή σε αυτό το μοντέλο, το οποίο το 2019 θα πρέπει να αναγεννηθεί.

3 Opel Insignia

Το πιο προσιτό σεντάν κατηγορίας D
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 1893000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Το πιο προσιτό αυτοκίνητο της κατηγορίας D είναι το Opel Insignia. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ 160 ίππων. Με. (2,0 l). Σε συνεργασία με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, η μονάδα ισχύος είναι σε θέση να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 220 km / h. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ θα εκπλήξει ευχάριστα τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Στον μικτό κύκλο, ο κινητήρας καταναλώνει μόνο 4,3 λίτρα καυσίμου. Ευχαριστεί τους αυτοκινητιστές και τον πλούσιο εξοπλισμό ακόμη και στη βάση δεδομένων. Το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία των επιχειρήσεων, επομένως το εσωτερικό είναι ευρύχωρο και άνετο. Το Insignia έχει εντυπωσιακή εμφάνιση, το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο τόσο για προσωπική χρήση όσο και ως εταιρικό όχημα. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι η αξιοπιστία και η ποικιλία των τροποποιήσεων.

Οι εγχώριοι ιδιοκτήτες διακρίνουν τέτοιες ιδιότητες του Opel Insignia όπως προσβασιμότητα, αξιοπιστία, άνεση και στιβαρό σχεδιασμό. Μεταξύ των ελλείψεων, υπάρχει η αναποτελεσματική ηχομόνωση, μια σκληρή ανάρτηση και χαμηλή απόσταση από το έδαφος.

2 Skoda Octavia

Καλύτερη δυναμική
Χώρα: Τσεχία
Μέση τιμή: 1.091.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του ντίζελ αυτοκινήτου Skoda Octavia είναι η δυναμική του. Ένας κινητήρας δύο λίτρων σε συνδυασμό με ένα ρομποτικό αυτόματο 6 ταχυτήτων μπορεί να επιταχύνει το αυτοκίνητο στο αγαπημένο εκατό σε 8,3 δευτερόλεπτα. Η ισχυρή μονάδα ισχύος (150 ίπποι) καταναλώνει ταυτόχρονα μόνο 5,1 λίτρα καυσίμου ντίζελ κατά την οδήγηση σε μικτή λειτουργία. Το Octavia διαθέτει επίσης ένα ευρύχωρο και προσεγμένο εσωτερικό, το οποίο είναι άνετο τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες. Το πακέτο των επιλογών φαίνεται επίσης αρκετά εντυπωσιακό, μεταξύ των οποίων είναι ο κλιματισμός, τα ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ένα ηχοσύστημα με 8 ηχεία και ένας ενσωματωμένος υπολογιστής.

Οι αυτοκινητιστές μιλούν κολακευτικά για τις ιδιότητες του Skoda Octavia όπως ο κινητήρας με ροπή, η εξαιρετική δυναμική, η απόδοση, η προσιτή τιμή, το άνετο εσωτερικό, η καλή κατασκευή. Κατά τη λειτουργία, αποκαλύφθηκαν μειονεκτήματα όπως η ακριβή συντήρηση, η χαμηλή απόσταση από το έδαφος και το αδύναμο φως.

1 Hyundai i30 Wagon

Υψηλή ασφάλεια
Χώρα: Κορέα
Μέση τιμή: 940.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δίνει προτεραιότητα όταν επιλέγει και αγοράζει ένα αυτοκίνητο, αλλά λαμβάνοντας υπόψη ένα επιβατικό αυτοκίνητο, δεν μπορεί να αμφισβητηθεί ότι μία από τις κύριες ιδιότητές του πρέπει να είναι η ασφάλεια. Όλοι οι κατασκευαστές δίνουν προσοχή σε αυτήν την πτυχή, αλλά η τελική αξιολόγηση γίνεται από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες που πραγματοποίησαν δοκιμές το 2012, όταν αυτό το μοντέλο ντίζελ εμφανίστηκε στην αγορά. Σύμφωνα με τα αποτελέσματά τους, ο Κορεάτης έλαβε τους υψηλότερους βαθμούς και αναγνωρίστηκε ως ο καλύτερος φέτος. Συνολικά, πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 50 δοκιμές και ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο σημείωσε πάνω από το 90 τοις εκατό των θετικών βαθμολογιών, το οποίο είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα.

Όσον αφορά τις τεχνικές πτυχές, εδώ είναι εγκατεστημένος ένας κινητήρας ντίζελ 1,6 λίτρων με ισχύ 128 ίππων. Αυτό είναι αρκετά σε σύγκριση με τους κινητήρες άλλων αυτοκινήτων και επιτρέπει σε αυτό το μοντέλο να ανεβάζει ταχύτητα πολύ γρήγορα. Επίσης, οι δοκιμές έδειξαν υψηλό αποτέλεσμα ελέγχου. Σύμφωνα με τους ειδικούς, το αυτοκίνητο κρατά τέλεια το δρόμο και υπακούει αδιαμφισβήτητα στον οδηγό.

Τα καλύτερα crossover diesel

Τα crossover έχουν μεγάλη ζήτηση. Μερικοί αυτοκινητιστές αγοράζουν αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ για καθημερινά ταξίδια, ενώ άλλοι τα αγοράζουν για εξόδους στην ύπαιθρο. Αλλά ανάμεσά τους υπάρχουν σπορ αυτοκίνητα με καρδιά ντίζελ.

5ΧΑΒΑΛ Η6

Ισχυρό πολυτελές crossover
Χώρα: Κίνα
Μέση τιμή: 1350000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,6

Εάν ένα επιβατικό αυτοκίνητο είναι ορόσημο για εσάς και δεν είστε έτοιμοι να πληρώσετε υπερβολικά για ένα ισχυρό SUV, σας συμβουλεύουμε να δώσετε προσοχή σε αυτό το μοντέλο από μια κινεζική μάρκα που καταλαμβάνει συστηματικά την παγκόσμια αγορά και παράγει, ειδικότερα, αυτοκίνητα για τη Ρωσία . Αυτό είναι ακριβώς το αυτοκίνητο για τη Ρωσία και κοστίζει αρκετά δημοκρατικά, ειδικά αν ληφθούν υπόψη όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Στο σκάφος είναι εγκατεστημένο ένα δίλιτρο turbodiesel, που αποδίδει ισχύ 140 ίππων. Για ένα crossover, αυτός είναι ο κανόνας, αλλά αν λάβουμε υπόψη τις διαστάσεις του μοντέλου, τότε μπορεί να ταξινομηθεί με ασφάλεια ως SUV.

Φυσικά, πρόκειται για SUV και δεν μιλάμε για κανένα εκτός δρόμου. Πολύ πιο σημαντική είναι η εσωτερική άνεση, και αυτό είναι εντάξει εδώ. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με τις καλύτερες επιλογές στον μεγαλύτερο αριθμό. Υπάρχουν τα πάντα, από θερμαινόμενα καθίσματα μέχρι αισθητήρες βροχής και ομίχλης. Υπάρχει επίσης μια πολυτελής έκδοση, η οποία διαφέρει σε εσωτερικό και διάταξη, αλλά κοστίζει μερικές εκατοντάδες χιλιάδες περισσότερο. Πρακτικά δεν διαφέρει σε ένα προαιρετικό σετ, αλλά φαίνεται πολύ πιο πλούσιο και πιο ευπαρουσίαστο στο εσωτερικό.

4 Kia Soul

Το πιο συμπαγές crossover
Χώρα: Κορέα
Μέση τιμή: 1200000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Μπροστά μας είναι ένα μεταβατικό μοντέλο, για την εμπλοκή του οποίου σε έναν συγκεκριμένο τύπο, εμπειρογνώμονες και ιδιοκτήτες εξακολουθούν να διαφωνούν. Αφενός πρόκειται για επιβατικό, καθώς διαθέτει κινητήρα ντίζελ 1,6 λίτρων με ισχύ 120 ίππων. Για ένα επιβατικό αυτοκίνητο, αυτός είναι ο κανόνας, αλλά ο ίδιος ο κατασκευαστής τοποθετεί το μοντέλο ως crossover, το οποίο υποδεικνύεται σαφώς από τις διαστάσεις και το διάκενο, το μέγεθος του οποίου είναι 160 χιλιοστά. Αυτό δεν αρκεί για ένα crossover, αλλά πολύ για ένα επιβατικό αυτοκίνητο. Αποδεικνύεται ότι έχουμε ένα υβρίδιο μπροστά μας και επομένως δεν πρέπει να εναποθέτουμε μεγάλες ελπίδες σε αυτό.

Στην πραγματικότητα, εάν δεν σκοπεύετε να ξεπεράσετε σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου σε αυτό το μηχάνημα ή να ανεβείτε σε ένα απότομο βουνό, δεν θα υπάρχουν προβλήματα. Και το σαλόνι εδώ είναι πολύ ευρύχωρο και μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει πέντε ενήλικες. Το πορτμπαγκάζ είναι ευρύχωρο και υπάρχουν πολλές άλλες επιλογές που αυξάνουν το επίπεδο άνεσης. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας για ένα τόσο μεγάλο crossover είναι μάλλον αδύναμος. Αυτό θα εξοικονομήσει φόρους, αλλά είναι απίθανο να μπορέσετε να διασκορπίσετε γρήγορα το αυτοκίνητο και να διατηρήσετε την ταχύτητα σε ακραίες συνθήκες.

3 Hyundai Tucson

Ευνοϊκός εξοπλισμός στην κατηγορία του
Χώρα: Νότια Κορέα
Μέση τιμή: 1803000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Η επιστροφή στην εγχώρια αγορά του crossover Hyundai Tucson ήταν θεαματική με ένα πλούσιο σύνολο επιλογών στη βάση δεδομένων. Ο κινητήρας ντίζελ 2,0 λίτρων με χωρητικότητα 185 ίππων φαίνεται ιδιαίτερα συμπαγής. Με. Συμπληρώνεται από αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και τετρακίνηση. Αυτός ο συνδυασμός κάνει την οδήγηση δυναμική και ομαλή. Σε μικτή λειτουργία, ο κινητήρας καταναλώνει 6,5 λίτρα καυσίμου ντίζελ. Το αυτοκίνητο προσφέρεται σε δύο εκδόσεις Comfort και Travel. Για το Travel, θα πρέπει να πληρώσετε λίγο περισσότερα χρήματα (1.993.000 ρούβλια), αλλά το εσωτερικό θα είναι διακοσμημένο με δέρμα, τα πίσω καθίσματα θερμαίνονται και τα LED εμφανίζονται στα οπτικά. Το αυτοκίνητο φαίνεται εντυπωσιακό, ειδικά το concept των "Flowing Lines 2.0".

Οι ιδιοκτήτες Hyundai Tucson είναι ικανοποιημένοι με τον πλούσιο εξοπλισμό, την κομψή εμφάνιση, την αξιοπιστία και την ευελιξία του crossover. Από τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου αναφέρεται η έλλειψη ηχομόνωσης των θόλων των τροχών, το κροτάλισμα στο μηχανισμό διεύθυνσης.

2 Nissan Qashqai

Βέλτιστος συνδυασμός τιμής και ποιότητας
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 1299000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Το crossover Nissan Qashqai συνδυάζει ιδανικά την προσιτή τιμή και την καλή ποιότητα. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με έναν μικρό κινητήρα ντίζελ 1,6 λίτρων (130 ίππων), ο οποίος λειτουργεί με μεταβλητό. Η τροποποίηση ντίζελ προσφέρεται μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, επομένως η οδήγηση εκτός δρόμου δεν αποτελεί πλεονέκτημα του crossover. Αλλά το μοντέλο είναι καλά εξοπλισμένο, υπάρχει ρυθμιζόμενο τιμόνι, θερμαινόμενα καθίσματα, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, καθώς και πολλοί διαφορετικοί ηλεκτρονικοί βοηθοί. Για την εσωτερική διακόσμηση χρησιμοποιούνται υλικά πολύ υψηλής ποιότητας. Το ηχοσύστημα με 6 ηχεία παράγει καθαρό και δυνατό ήχο. Στην κίνηση, το αυτοκίνητο είναι καθαρό και ευχάριστο, ο μηχανισμός διεύθυνσης λειτουργεί καθαρά, η ανάρτηση εξομαλύνει όλα τα χτυπήματα στο δρόμο.

Τα δυνατά σημεία των κατόχων του Nissan Qashqai είναι η διαθεσιμότητα, η καλή ποιότητα, η υψηλή θέση καθισμάτων, η άνετη οδήγηση. Οι χρήστες είναι δυσαρεστημένοι με τα τριξίματα στην καμπίνα, τους χαμηλούς πόρους CVT και την ακριβή συντήρηση.

1 Honda CR-V 3

Καλύτερη ποιότητα κατασκευής σε τιμή τιμής
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 1.500.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες διακρίνονται για την υψηλή ποιότητα των προϊόντων τους και η Honda είναι ένας από τους ηγέτες τόσο στην εγχώρια όσο και στην παγκόσμια αγορά. Μπροστά μας είναι ένα crossover που παράγεται από το 2006, αλλά εξακολουθεί να μην έχει χάσει τη δημοτικότητά του. Το κύριο πλεονέκτημα εδώ είναι η αξιοπιστία του κινητήρα, ένας κινητήρας ντίζελ εγκατεστημένος σε δύο παραλλαγές. Υπάρχει ένας κινητήρας δύο λίτρων και ένα πιο ισχυρό ανάλογο 2,4 λίτρων. Οι κινητήρες είναι πολύ ισχυροί και, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι πρακτικά αθάνατοι, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για το κιβώτιο ταχυτήτων. Όχι, δεν είναι κακό, αλλά μετά από 200 χιλιάδες χιλιόμετρα, συχνά παρατηρούνται αστοχίες ορισμένων κόμβων. Αυτό είναι αν μιλάμε για αυτόματο, αλλά υπάρχουν μοντέλα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και δεν υπάρχουν τέτοια προβλήματα.

Λοιπόν, όπως όλα τα ιαπωνικά αυτοκίνητα, το κύριο πρόβλημα είναι η αγορά γνήσιων ανταλλακτικών. Υπάρχουν πολλά στην αγορά, αλλά είναι πολύ ακριβά. Ευτυχώς, η εύρεση άξιων αναλόγων δεν είναι δύσκολη, αλλά είναι σημαντικό να αγοράσετε ένα καλό αντίγραφο και όχι ένα ψεύτικο χαμηλής ποιότητας. Σε κάθε περίπτωση, αυτό το crossover είναι κατάλληλο για όσους εκτιμούν την αξιοπιστία και δεν είναι έτοιμοι να επισκευάζουν το αυτοκίνητό τους δύο φορές το χρόνο, αλλάζοντας συνεχώς ανταλλακτικά.

Τα καλύτερα SUV πλαισίου με κινητήρα ντίζελ

Αυτό το πλαίσιο SUV είναι εξοπλισμένο με έναν απλό κινητήρα ντίζελ. Μπορεί να μην έχει τρομερή ισχύ, αλλά η υψηλή πρόσφυση βοηθά να ξεπεραστούν οι πιο δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου.

5 Great Wall Hover

Μέγιστο σύνολο επιλογών
Χώρα: Κίνα
Μέση τιμή: 900.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,6

Μπροστά μας είναι ο καλύτερος συνδυασμός σχεδιασμού crossover και η ικανότητα cross-country ενός πραγματικού SUV. Οι Κινέζοι μηχανικοί πέτυχαν για άλλη μια φορά το αδύνατο. Το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ ελκυστικό και πολλοί το αναφέρουν συχνά ως ανώτερη κατηγορία. Βλέποντας όμως τα χαρακτηριστικά, καταλαβαίνεις ότι πρόκειται για ένα πραγματικό SUV που μπορεί να αντιμετωπίσει τα πιο δύσκολα εμπόδια.

Ας ξεκινήσουμε με τον κινητήρα. Εδώ είναι μια μονάδα ντίζελ με όγκο 2,4 λίτρων και χωρητικότητα 170 ίππων. Με τέτοιους δείκτες, απαιτείται τετρακίνηση και εδώ είναι, αλλά όχι μόνιμη, όπως συμβαίνει συχνά με τους Κινέζους κατασκευαστές, αλλά plug-in. Στο σκάφος είναι εγκατεστημένη μια μονάδα χαμηλού μετάδοσης, η οποία υποδηλώνει επίσης τα χαρακτηριστικά της ικανότητας του αυτοκινήτου σε ανταλλακτικά. Λοιπόν, φυσικά, το διάκενο, το οποίο είναι σχεδόν 20 εκατοστά. Ένα πολύ εντυπωσιακό αποτέλεσμα, ειδικά για ένα crossover, και ο κατασκευαστής παραπέμπει αυτό το μοντέλο σε αυτή την κατηγορία, αν και οι ειδικοί συνεχίζουν να το θεωρούν SUV πλαισίου.

4 SsangYong Actyon

Μόνιμη τετρακίνηση
Χώρα: Κορέα
Μέση τιμή: 1.050.000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Ψάχνετε για το καλύτερο crossover στην πιο ελκυστική τιμή; Τότε φροντίστε να δώσετε προσοχή σε αυτό το μοντέλο από την περίφημη κορεατική μάρκα. Υπάρχουν αρκετές τροποποιήσεις αυτού του αυτοκινήτου, αλλά θα μιλήσουμε για το πιο ισχυρό μοντέλο, το οποίο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ 2,4 λίτρων και αποδίδει 170 ίππους. Ένα πολύ υψηλό αποτέλεσμα, αντάξιο ακόμη και ενός μεσαίου μεγέθους SUV, αλλά έχουμε ένα crossover μπροστά μας, που σημαίνει ότι είναι σε θέση όχι μόνο να αναπτύξει αξιοπρεπή ταχύτητα, αλλά και να ανταπεξέλθει καλά σε εκτός δρόμου και άλλες δυσκολίες.

Τα μοντέλα της κατηγορίας junior, εξοπλισμένα με πιο αδύναμους κινητήρες για 140 άλογα, έχουν αποκλειστικά πισωκίνητο, αλλά εδώ βλέπουμε μόνιμο, τετρακίνητο, χωρίς τρόπο να το σβήσεις. Από τη μια πλευρά, αυτό είναι ένα μειονέκτημα, καθώς η ήδη σημαντική κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά. Από την άλλη, δεν θα αντιμετωπίσετε προβλήματα με την κίνηση τόσο στην πόλη όσο και σε χωματόδρομους.

3 Nissan X-Trail

Το πιο αξιόπιστο SUV
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 1250000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Αυτό το μοντέλο ταξινομείται ως SUV, αλλά για να είμαστε δίκαιοι θα πρέπει να σημειωθεί ότι πρόκειται για ένα μεσαίου μεγέθους crossover και δεν θα μπορεί να καυχηθεί για χαρακτηριστικά cross-country. Σε αυτό το μοντέλο, είναι εγκατεστημένος ένας κινητήρας ντίζελ 2,5 λίτρων, που αποδίδει ισχύ άνω των 150 ίππων. Για ένα crossover, αυτό είναι ήδη πάρα πολύ, αλλά για ένα SUV σαφώς δεν είναι αρκετό. Αλλά η απόσταση από το έδαφος, που εδώ είναι 180 χιλιοστά, θα ευχαριστήσει.

Όμως, το κύριο πλεονέκτημα αυτού του μοντέλου, όπως όλα τα ιαπωνικά προϊόντα, είναι η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα. Σύμφωνα με τους ειδικούς, το αυτοκίνητο είναι πρακτικά άφθαρτο και μπορεί να λειτουργήσει για πολλά χρόνια χωρίς επισκευές, υπό την προϋπόθεση ότι δεν ξεχνάτε την αντικατάσταση αναλώσιμων. Αν όμως κάτι είναι εκτός λειτουργίας, ετοιμαστείτε για σημαντικά κόστη. Τα ανταλλακτικά για αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ ακριβά, τουλάχιστον τα αυθεντικά. Εδώ, η αλήθεια πρέπει να γίνει κατανοητή ότι υπάρχουν πολλά ανάλογα υψηλής ποιότητας στην αγορά και αν γνωρίζετε πώς να τα επιλέξετε, δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την επισκευή ή την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

2 Mitsubishi Pajero Sport

Ο καλύτερος σταυρός
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 2199000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Τα SUV της Mitsubishi Pajero έχουν μια ένδοξη ιστορία, τα αυτοκίνητα ήταν επανειλημμένα νικητές του διάσημου ράλι Ντακάρ. Το μοντέλο Mitsubishi Pajero Sport με κινητήρα ντίζελ 2.4 DI-D Invite συνεχίζει τις ένδοξες παραδόσεις των προκατόχων του. Η μέγιστη αξιοπιστία του τζιπ παρέχεται από ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων. Το SUV έχει καλή δυναμική επιτάχυνσης (11,4 δευτ. έως 100 χλμ./ώρα), αλλά η κύρια παράμετρος του κινητήρα είναι 181 ίπποι. Με. Ο κινητήρας δεν είναι πολύ αδηφάγος, σε μικτή λειτουργία η όρεξή του περιορίζεται στα 7,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Ο κλασικός κόμβος ενός πραγματικού SUV πλαισίου είναι μια θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων με δυνατότητα εξαναγκασμένου μπλοκαρίσματος του πίσω διαφορικού.

Τα αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα του Mitsubishi Pajero Sport SUV περιλαμβάνουν την εξαιρετική ικανότητα cross-country, την ευρυχωρία, την άνεση και την οικονομική κατανάλωση. Τα μειονεκτήματα του τζιπ είναι η ακαμψία, ο θόρυβος του κινητήρα, η κακή βαφή.

1 Toyota Land Cruiser Prado

Δημοφιλές πλαίσιο SUV
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 2948000 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 5,0

Από το 2014, το SUV πλαισίου Toyota Land Cruiser Prado κατέχει ηγετική θέση ανάμεσα στα πιο δημοφιλή SUV στον κόσμο. Η έκδοση «Comfort» προσφέρεται στους οικιακούς καταναλωτές με κινητήρα diesel 2,8 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η ισχύς του κινητήρα είναι 177 λίτρα. με., το οποίο είναι αρκετό για μια επιτυχημένη μάχη ενάντια στο off-road. Ο κινητήρας ελέγχεται από το σύστημα Multi Terrain Select. Επιλέγει μία από τις πέντε επιλογές δρόμου, αναγκάζοντας τον κινητήρα να λειτουργεί στη βέλτιστη λειτουργία. Υπεύθυνος για επιλογές ασφαλείας όπως ABS, σύστημα σταθεροποίησης συναλλαγματικών ισοτιμιών, προειδοποίηση εμποδίων κατά την όπισθεν.

Οι ιδιοκτήτες Toyota Land Cruiser Prado αποκαλούν το SUV Ιαπωνικό cruiser. Κέρδισε τις καρδιές των Ρώσων με άριστες ικανότητες στο cross-country, μεγάλο εσωτερικό, πολλά κουδούνια και σφυρίχτρες και έναν υψηλό πόρο όλων των μονάδων. Από τα μειονεκτήματα, οι αυτοκινητιστές διακρίνουν την κακή εργοστασιακή ακουστική.

Τα τελευταία χρόνια, η αγορά αυτοκινήτων έχει δει μια τάση αυξανόμενης ζήτησης για πετρελαιοκίνητα οχήματα. Η αγορά ντίζελ έχει γίνει σχεδόν μόδα, στη δευτερογενή αγορά τα αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ πωλούνται σε υψηλότερες τιμές από τις αντίστοιχες βενζίνης τους. Αυτό το φαινόμενο δεν είναι τυχαίο. Την τελευταία δεκαετία, ο κινητήρας ντίζελ έχει περάσει από μια επανάσταση στην ανάπτυξη από ένα «εργατικό άλογο» στα ύψη χωρίς εναλλακτική από την άποψη της πιθανής μονάδας παραγωγής ενέργειας. Με την τέλεια ισορροπία μεταξύ απόδοσης και καυσίμου, το ντίζελ βενζίνης ώθησε σιγά σιγά τους ομολόγους του στην αγορά αυτοκινήτων.

Ένας σύγχρονος κινητήρας ντίζελ με άμεσο ψεκασμό καυσίμου έχει ένα πολύ εξελιγμένο σύστημα, πιο περίπλοκο και πολυσυστατικό από τη βενζίνη. Αυτός είναι ο λόγος που δεν θεωρείται απροβλημάτιστο και αξιόπιστο, ειδικά εάν ο πόρος είναι 300 - 400 χιλιάδες χιλιόμετρα, ενώ η πραγματική ηλικία των περισσότερων εισαγόμενων αυτοκινήτων ντίζελ είναι από 8 έως 10 χρόνια. Γεγονός είναι ότι λόγω της αποτελεσματικότητάς του σε σύγκριση με τη βενζίνη, τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα στα δυτικά χρησιμοποιούνται κυρίως από ανθρώπους που ταξιδεύουν πολύ. Παρά το τι εμφανίζεται στο ταμπλό, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να συναντήσετε μια περίπτωση που "δεν γνωρίζει τα χιλιόμετρα", αλλά στην πραγματικότητα έχει έναν εντελώς "μπαγιάτικο" πόρο. Εδώ ξεκινούν τα προβλήματα, τα οποία, στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι αρκετά ακριβό να επιδιορθωθούν για τον ιδιοκτήτη.

Ένας κινητήρας ντίζελ είναι πολύ πιο ευαίσθητος από έναν βενζινοκινητήρα., άρα στην εξίσωση του μεταχειρισμένου ντίζελ, ο μεγαλύτερος άγνωστος είναι ο πρώην ιδιοκτήτης. Καθυστερημένες (ή καθόλου) αλλαγές λαδιών και φίλτρων, καθώς και η αλόγιστη οδήγηση και η αμέλεια του αυτοκινήτου είναι συχνές, ειδικά στην Ιταλία, από όπου οδηγείται μεγάλος αριθμός μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Καλό είναι να αναζητήσετε αυτοκίνητο με ιστορικό σέρβις σε σέρβις αυτοκινήτων με ιστορικό με αποδεικτικά στοιχεία (αν και η παραποίηση βιβλίου σέρβις δεν αποτελεί πρόβλημα για τον πωλητή). Αξίζει γενικά να είσαι λίγο καχύποπτος με τα φρέσκα εισαγόμενα αυτοκίνητα, όπου κι αν κατασκευάστηκαν.

Εάν στοχεύετε σε μια συγκεκριμένη μάρκα και μοντέλο, διαβάστε δημοσιεύσεις σε φόρουμ στο Διαδίκτυοστο επιθυμητό θέμα. Στον ρωσικό χώρο του Διαδικτύου, υπάρχουν φόρουμ όπου συζητούνται σχεδόν όλες οι μάρκες αυτοκινήτων. Από αυτά, μπορείτε να μάθετε από το πρώτο άτομο, προβλήματα συντήρησης και τα πλεονεκτήματα του μοντέλου.

Κάθε σύγχρονος κινητήρας ντίζελ ελέγχεται από μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (EDC) που παρακολουθεί και ελέγχει όλες τις λειτουργίες. Εάν υπάρχει πρόβλημα με μία από τις παραμέτρους, το σύστημα δημιουργεί σφάλμα και υποβαθμίζει τον κινητήρα. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το επιλεγμένο αυτοκίνητο σε διαγνωστικά υπολογιστών, όπου πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην παρουσία σφαλμάτων και να ελέγξετε τη λειτουργία του μετρητή ροής και της αντλίας στροβιλοκινητήρα (GNP).

Ελέγξτε τη συμπίεση στους κυλίνδρους του κινητήρα.Στους σύγχρονους κινητήρες ντίζελ Common Rail σε καλή κατάσταση, θα πρέπει να είναι μεταξύ 18 και 19 bar. Σε παλαιότερους ντίζελ, η συμπίεση πρέπει να είναι πάνω από 22 bar (εξ ου και το χαρακτηριστικό «χτύπημα» και βουητό των παλιών diesel)

Λόγω της αυστηροποίησης των περιβαλλοντικών προτύπων στους σύγχρονους κινητήρες ντίζελ, έχουν εφαρμοστεί πολλά συστήματα που συχνά δημιουργούν προβλήματα, ειδικά σε κινητήρες με μεγάλη χιλιομετρική απόδοση. Ένα από αυτά είναι η βαλβίδα ERG, η οποία χρησιμοποιείται και σε βενζινοκινητήρες. Στα ντίζελ, ο ρόλος του είναι να μειώνει σημαντικά τις εκπομπές ρύπων. Το μυστικό είναι ότι οι κινητήρες ντίζελ λειτουργούν με ένα πολύ λεπτό μείγμα (εμπλουτισμένο με οξυγόνο), το οποίο αυξάνει σημαντικά τη θερμοκρασία λειτουργίας του. Αυτό οδηγεί στην εμφάνιση οξειδίων του αζώτου, που είναι η κύρια αιτία της καταστροφής του στρώματος του όζοντος. Το ERG μειώνει αυτή τη θερμοκρασία, κατευθύνει τα καυσαέρια σε μετακαύση και έτσι αναστέλλει την παροχή οξυγόνου. Όταν ο αισθητήρας αποτύχει, υπάρχουν φορές που παραμένει σχεδόν τελείως κλειστός και μερικές φορές παραμένει ανοιχτός όλη την ώρα. Σε κάθε περίπτωση, υπάρχει πρόβλημα με την ισχύ του μηχανήματος, αλλάζει η δυναμική και αλλάζει η ομαλότητα. Ίσως αυτή είναι η είσοδος σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Το ERG σχετίζεται επίσης με ένα άλλο πρόβλημα - λόγω της υψηλής πίεσης στον κινητήρα, με την πάροδο του χρόνου (χιλιόμετρα), εμφανίζεται μια διαρροή συμπίεσης στον στροφαλοθάλαμο (η πίεση στον στροφαλοθάλαμο αυξάνεται). Αυτό προκαλεί τη διαφυγή λαδιού μέσω της πολλαπλής εξαέρωσης του στροφαλοθαλάμου, όπου αναμιγνύεται με τα καυτά αέρια από το ERG, σχηματίζοντας μια μαύρη, κολλώδη αιθάλη. Αυτή η ουσία εναποτίθεται στα τοιχώματα της πολλαπλής εισαγωγής, μειώνοντας τη διάμετρό της και οδηγεί σε έλλειψη αέρα (μειώνεται η ισχύς). Μέρος της ουσίας μπορεί να εισέλθει στον στρόβιλο, ο οπτάνθρακας εναποτίθεται στα πτερύγια και παύουν να είναι κινητά. Αυτή είναι η πιο κοινή αιτία αστοχίας του στροβίλου. Αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης λαδιού με τον κινητήρα να λειτουργεί κρύος για να βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι υπό πίεση στο στροφαλοθάλαμο. Καπνός, ατμός ή πιτσιλίσματα λαδιού δεν πρέπει να βγαίνουν από το σωλήνα. Επιπλέον, προσέξτε τη λίπανση της πολλαπλής αναρρόφησης, του εύκαμπτου σωλήνα του στροφαλοθαλάμου και της τουρμπίνας. Αποφύγετε αυτοκίνητα με άψογα ξεπλυμένους κινητήρες.

Υπάρχει η άποψη ότι αυτοκίνητο ντίζελ είναι καλύτερο να αγοράσετε το χειμώναόταν η θερμοκρασία είναι κάτω από το μηδέν. Πρώτα βεβαιωθείτε ότι δεν έχει προθερμανθεί από τον αντιπρόσωπο και μετά ανάψτε τη μίζα. Ένα καλό ντίζελ πρέπει να ξεκινήσει αμέσως, όπως ένας βενζινοκινητήρας, χωρίς μεγάλες περιστροφές και τραντάγματα. Μια απροβλημάτιστη εκκίνηση με κρύο είναι ένας σημαντικός δείκτης της υγείας ενός αυτοκινήτου ντίζελ, αλλά η εκκίνηση όταν ο κινητήρας είναι ζεστός είναι εξίσου σημαντικό. Εάν ένας ζεστός κινητήρας είναι δύσκολο να ξεκινήσει, με τη μίζα να περιστρέφεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτό είναι πιθανό σημάδι σοβαρού προβλήματος. Αυτό μερικές φορές οφείλεται σε αδύναμη μπαταρία ή αστοχία κινητήρα εκκίνησης, αλλά μπορεί να οφείλεται σε πρόβλημα με το κεντράρισμα του RTO, τάση αλυσίδας (για κινητήρα που κινείται με αλυσίδα), χαμηλή συμπίεση, φθαρμένα ακροφύσια ή αέρα εισαγωγής στο σύστημα καυσίμου. Αυτές είναι προϋποθέσεις για δαπανηρές επισκευές.

Στρόβιλος αυτοκινήτου ντίζελ

Ένα στοιχείο που συχνά προκαλεί προβλήματα, ειδικά με κινητήρες υψηλών χιλιομέτρων, είναι η τουρμπίνα. Ο στρόβιλος αναπτύσσει περισσότερες από 60.000 rpm και υπόκειται σε ακραία φορτία. Η υπερθέρμανση, η υπερφόρτωσή του, καθώς και η μη έγκαιρη αντικατάσταση λαδιού και φίλτρων είναι παράγοντες που μειώνουν δραστικά τη διάρκεια ζωής της τουρμπίνας. Μερικές φορές μπορείτε να τακτοποιήσετε τον στρόβιλο μόνοι σας, αλλά με ένα σοβαρό πρόβλημα, μπορεί να χρειαστεί να αγοράσετε έναν νέο. Ελέγξτε τη λίπανση του στροβίλου, τις γραμμές τροφοδοσίας και τον ενδιάμεσο ψύκτη. Αναζητήστε ρωγμές από τις οποίες μπορεί να ρουφήξει αέρας. Ακούστε τον ήχο της τουρμπίνας, δεν πρέπει να ακούγεται (ουρλιαχτό, σφύριγμα). Πιέστε το πεντάλ σχεδόν μέχρι το τέλος και αφήστε το πεντάλ. Αν ακούσετε ένα τσιρίγμα καθώς πέφτουν οι στροφές, το τούρμπο χρειάζεται επισκευή.

Κοιτάξτε τα καυσαέρια που βγαίνουν από τον σωλήνα.Θα πρέπει να είναι σχεδόν άχρωμα. Εάν βγαίνει γκρίζος καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης, το αυτοκίνητο καίει λάδι και ο κινητήρας έχει φθαρεί. Ο λευκός καπνός είναι σημάδι νερού στους κυλίνδρους (φλάντζες, ρωγμές στο μπλοκ, κεφαλή). Όταν πατάτε το γκάζι, ένα κανονικό αυτοκίνητο ντίζελ βγάζει για λίγο μαύρο καπνό. Εάν ο καπνός επιμένει και ο μαύρος καπνός συνεχίζει να βγαίνει, μπορεί να έχετε πρόβλημα στο ακροφύσιο ή στο κεντράρισμα.

Αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης και κοιτάξτε το χρώμα του λαδιού.Χαρακτηριστικό των πετρελαιοκίνητων οχημάτων είναι ότι το λάδι είναι πάντα μαύρο, ακόμα και 20 χιλιόμετρα μετά την αλλαγή του. Οποιοδήποτε άλλο χρώμα μπορεί να υποδηλώνει την παρουσία πρόσθετων στον κινητήρα.

Στο ρελαντί, ακούστε τον ήχο και τους κραδασμούς του κινητήρα.Ένας καλός, σύγχρονος κινητήρας ντίζελ θα πρέπει να λειτουργεί ομαλά και αθόρυβα, σχεδόν όπως ένας βενζινοκινητήρας - χωρίς περιττούς θορύβους και κραδασμούς, κουνήματα, βρυχηθμούς και άλματα. Αν παρατηρηθεί αυτό, τότε τα προβλήματα μπορεί να οφείλονται σε ζημιές στις βάσεις του κινητήρα και πιο σοβαρές, στο κεντράρισμα, στα ακροφύσια κ.λπ.

Ζητήστε μια βόλτα πριν αγοράσετεγιατί χωρίς αυτό δεν θα μπορείς να εντοπίσεις κανένα πρόβλημα με τον κινητήρα ή το αυτοκίνητο γενικά. Ο ιδιοκτήτης δεν έχει λόγο να σας αρνηθεί (εκτός αν κρύβει κάτι). Προσπαθήστε να δώσετε επιτάχυνση στο αυτοκίνητο - οι ντίζελ λειτουργούν ομοιόμορφα με απτή πρόσφυση, ακόμη και από χαμηλές στροφές. Βάλτε το αυτοκίνητο σε κλίση και προσπαθήστε να διώξετε το αέριο - ένας καλός κινητήρας ντίζελ πρέπει να κινείται ομαλά στην κατηφόρα με την πρώτη ταχύτητα χωρίς υπέρβαση. Αν αυτό το κόλπο δεν πετύχει, τότε ο κινητήρας είναι χάλια.

Πολλοί αυτοκινητιστές προσελκύονται από αυτοκίνητα με κινητήρα ντίζελ λόγω της ανεπιτήδευτης, αξιοπιστίας και αποτελεσματικότητάς τους. Ωστόσο, κατά την επιλογή ενός ντίζελ, υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη, διαφορετικά κινδυνεύετε να ξοδέψετε ένα σημαντικό χρηματικό ποσό για να φέρετε τον κινητήρα σε αποδεκτή κατάσταση.

Σε αυτό το άρθρο, θα σας πούμε σε τι ακριβώς πρέπει να προσέξετε και πώς να ελέγξετε έναν κινητήρα ντίζελ όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο.

Αρχικά, αξιολογήστε την κατάσταση του κινητήρα με τον ίδιο τρόπο όπως όταν αγοράζετε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο: τη γενική εμφάνιση του κινητήρα, την παρουσία διαρροών λαδιού, αιθάλης ή διάβρωσης. Προσέξτε επίσης εάν ο κινητήρας είναι πολύ καθαρός. Είναι απίθανο ένα SUV που κυκλοφόρησε στις αρχές του 2000 να έχει μια μονάδα ισχύος να λάμπει, ίσως έτσι προσπαθούν να κρύψουν μια διαρροή από εσάς.

Σας συνιστούμε επίσης (καθώς και όταν αγοράζετε οποιονδήποτε άλλο εξοπλισμό, ειδικά με το χέρι) να πάρετε μαζί σας κάποιον που είναι καλύτερα έμπειρος σε αυτό το θέμα και ξέρει πώς να ελέγχει έναν κινητήρα ντίζελ όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο. Εάν είστε ικανοποιημένοι με την οπτική επιθεώρηση, προχωρήστε στο επόμενο βήμα: εκκίνηση του κινητήρα.

Συνιστάται να ελέγξετε πώς ξεκινά ο κινητήρας την κρύα εποχή (καλά, ή τουλάχιστον το πρωί). Ο κινητήρας ντίζελ πρέπει να ξεκινήσει από τη μισή στροφή εάν είναι απαραίτητο να περιστρέψετε τη μίζα περισσότερο - οι δακτύλιοι ή το έμβολο είναι πιθανώς φθαρμένα.

Προσπαθήστε επίσης να ξεκινήσετε έναν ζεστό κινητήρα - συμβαίνει συχνά ένας κρύος κινητήρας να ξεκινά αμέσως και ένας "καυτός" - μόνο από τη δεύτερη ή την τρίτη φορά. Αυτό μπορεί να υποδεικνύει φθαρμένους δακτυλίους εμβόλου ή μη λειτουργικό αισθητήρα θερμοκρασίας.

Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε τον καπνό που βγαίνει από τον σωλήνα εξάτμισης όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού. Εάν είναι μαύρο, το πιθανότερο είναι ότι οι δακτύλιοι ξύστρας λαδιού έχουν φθαρεί και το λάδι μπαίνει στο καύσιμο. Είναι επίσης πιθανό τα ακροφύσια να έχουν φθαρεί, κάτι που είναι πολύ χειρότερο.

Εάν υπάρχει καπνός, αλλά είναι λευκός, το νερό μπαίνει στο καύσιμο (συνήθως αυτό μπορεί να αναγνωριστεί και από την ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα στις χαμηλές στροφές, δουλεύει "τρεμματάκια").

Στη συνέχεια, ανοίξτε την τάπα λαδιού και δείτε αν βγαίνει λάδι κάτω από το λαιμό πλήρωσης λαδιού (μερικές φορές μπορεί ακόμη και να πιτσιλίσει). Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι, κατ 'αρχήν, είναι αρκετά επιδεκτικό εξάλειψης, αλλά η παρουσία ενός τέτοιου ελαττώματος θα σας επιτρέψει να μειώσετε σοβαρά την τιμή εάν όλα τα άλλα σας ταιριάζουν.

Θα πρέπει επίσης να αξιολογήσετε τον ήχο του ίδιου του κινητήρα. Ο ήχος πρέπει να είναι απαλός, αλλά δυνατός, μπάσος, χωρίς την παρουσία διαφόρων ειδών θορύβου. Προσπαθήστε να ακούσετε ήχους που δεν περιλαμβάνονται στον συνολικό ρυθμό και επίσης να «οδηγείτε» τον κινητήρα σε διαφορετικές ταχύτητες.

Εάν αυτό το αυτοκίνητο σας ταιριάζει και εξακολουθείτε να αποφασίσετε να το πάρετε, τότε το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αρχίσετε να μετράτε τη συμπίεση (αν και συνιστάται να το κάνετε αυτό ακόμα και όταν αγοράζετε). Για έναν κινητήρα ντίζελ, η βέλτιστη τιμή συμπίεσης είναι 25 ατμόσφαιρες, αν και πολλά εξαρτώνται από το συγκεκριμένο μοντέλο κινητήρα, αλλά, κατά κανόνα, η συμπίεση ενός χαμηλότερου δείκτη υποδεικνύει δυσλειτουργίες.

Επιπλέον, όσο μικρότερη είναι η διαφορά συμπίεσης μεταξύ των κυλίνδρων, τόσο το καλύτερο (η βέλτιστη τιμή είναι 0,5). Φυσικά, δεν μπορεί κανείς να περιμένει κάτι τέτοιο από ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, αλλά αν η εξάπλωση είναι πραγματικά ισχυρή, σημαίνει ότι σύντομα ο κινητήρας θα χρειαστεί γενική επισκευή.

Επίσης, η συμπίεση μπορεί να εκτιμηθεί κατά προσέγγιση χωρίς ειδικό εξοπλισμό (αν και εξακολουθεί να συνιστάται η χρήση μετρητή συμπίεσης). Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού, αλλά μην την αφαιρέσετε και ζητήστε από τον φίλο σας να κρατήσει πατημένο το πεντάλ γκαζιού. Εάν ο κινητήρας αποσύρει το κάλυμμα, τότε δεν υπάρχουν γενικά προβλήματα, εάν το σπρώξει προς τα έξω, τότε η τιμή συμπίεσης είναι πολύ μικρότερη από την απαραίτητη.

Επιπλέον, δεν πρέπει να προειδοποιήσετε τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ότι θα ελέγξετε τη συμπίεση, καθώς υπάρχουν πρόσθετα που την αυξάνουν. Θα παραπλανηθείτε και αυτά τα πρόσθετα δεν είναι πολύ χρήσιμα για τον κινητήρα.

Επιπλέον, αμέσως μετά την αγορά, θα πρέπει να αγοράσετε έναν νέο ιμάντα χρονισμού (παρόλο που ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ισχυρίστηκε ότι τον τοποθέτησε πριν από μια εβδομάδα). Επιπλέον, συνιστάται να πάρετε ένα επώνυμο, ακόμα κι αν η τιμή δαγκώσει - αν σπάσει μια κακής ποιότητας ή φθαρμένη ζώνη, μπορεί να γυρίσει ολόκληρη την κυλινδροκεφαλή, και αυτό είναι εντελώς διαφορετικά χρήματα (για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι η ζώνη μπορεί να σπάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή).

Ελπίζουμε ότι το άρθρο μας σας βοήθησε να καταλάβετε πώς να ελέγξετε έναν κινητήρα ντίζελ όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο και μπορείτε να επιλέξετε το σωστό αυτοκίνητο που θα σας εξυπηρετήσει για πολλά χρόνια!