Λεύκωμα «άλμπουμ τυποποιημένων σχεδίων για χρήση γεωσυνθετικών υλικών παραγωγής της εταιρείας \steklonite\. Εγώ
Επιχωματικές κατασκευές σε βάλτους. Κατά την πλήρωση αναχωμάτων σε πλαγιές με γωνία κλίσης 1:5 έως 1:3, για να εξασφαλιστεί η σταθερότητά τους έναντι μετατόπισης κατά μήκος της βάσης, εφοδιάζονται με προεξοχές από 1 έως 4 μέτρα, κλίση 0,01 - 0,02 προς την κατεύθυνση της πτώση της πλαγιάς, δείτε την παρακάτω εικόνα.
Επιπλέον, στην περίπτωση ύψους προεξοχής 1 μέτρο ή λιγότερο, ο τοίχος του μπορεί να είναι κατακόρυφος· με μεγαλύτερο ύψος προεξοχής, η κλίση έχει κλίση 1:0,5 - 1:1,5.
Οι ομαδικές δομές αναχωμάτων σε βάλτους σχηματίζονται λαμβάνοντας υπόψη τον τύπο του βάλτου, το βάθος του και την κλίση του ορυκτού πυθμένα.
Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά των εδαφών, οι βάλτοι χωρίζονται σε τρεις τύπους:
Τύπος Ι - γεμάτο με τύρφη και άλλα ελώδη εδάφη σταθερής σύστασης, συμπιεσμένα κάτω από το φορτίο ενός αναχώματος ύψους έως 3 μέτρων.
Τύπος II - γεμάτο με τύρφη και άλλα ελώδη εδάφη διαφορετικής συνοχής, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που συμπιέζονται υπό φορτίο από ανάχωμα ύψους έως 3 μέτρων.
Τύπος III - γεμάτο με τύρφη και άλλα ελώδη εδάφη σε υγροποιημένη κατάσταση, συμπιεσμένα υπό φορτίο. μπορεί να έχει κρούστα τύρφης - σχεδία.
Ο τύπος του βάλτου προσδιορίζεται κατά τις μηχανικογεωλογικές έρευνες με τον προσδιορισμό των φυσικομηχανικών χαρακτηριστικών των ελωδών εδαφών.
Τυπικό εγκάρσιο προφίλ επιχώματος σε πλαγιές με γωνία κλίσης από 1:5 έως 1:3 όπου:
- α - ένα ανάχωμα με χαμηλότερο ύψος κλίσης έως 12 μέτρα.
- β - λεπτομέρεια ορεινής τάφρου με πέτρα σε φυσικό έδαφος αποστράγγισης.
- γ - κάτω ανάχωμα.
- ζ - μισό ανάχωμα - μισοκομμένο
Η επιλογή του προφίλ σχεδιασμού για επιχώσεις σε βάλτους καθορίζεται από την προϋπόθεση να μην υπερβαίνει την επιτρεπόμενη ελαστική καθίζηση και να περιορίζει την υπολειμματική καθίζηση, εάν είναι δυνατόν, στην περίοδο κατασκευής.
Για την κατασκευή επιχωμάτων σε βάλτους, χρησιμοποιούνται κυρίως αποστραγγιστικά εδάφη· εάν δεν υπάρχουν τέτοια εδάφη σε βάλτους τύπου Ι και ΙΙ, συνιστάται η χρήση λεπτής ή ιλύος άμμου και αμμωδών εδαφών. Σε αυτή την περίπτωση, η ανύψωση του άκρου του προφίλ του αναχώματος πάνω από την επιφάνεια του βάλτου για να αποφευχθεί η τριχοειδής άνοδος της υγρασίας στο ανάχωμα θα πρέπει να χρησιμοποιείται τουλάχιστον:
- για αποστράγγιση εδαφών 0,8 μέτρα, λαμβάνοντας υπόψη την πλήρη αφαίρεση της τύρφης στη βάση του αναχώματος. 1,2 μέτρα με μερική αφαίρεση τύρφης.
— για λεπτόκοκκη άμμο και αμμώδη εδάφη - 2 μέτρα.
Σύμφωνα με αποφάσεις της ομάδας, μπορούν να κατασκευαστούν επιχώσεις:
— σε βάλτους τύπου Ι με καθορισμένο βάθος έως 4 μέτρα με εγκάρσια κλίση του ορυκτού πυθμένα όχι μεγαλύτερη από 1:10·
— σε τυρφώνες τύπου ΙΙ βάθους έως 3 μέτρα, η εγκάρσια κλίση του ορυκτού πυθμένα δεν είναι μεγαλύτερη από 1:15·
- σε τυρφώνες τύπου III με βάθος έως και 4 μέτρα, η εγκάρσια κλίση του ορυκτού πυθμένα δεν είναι μεγαλύτερη από 1:20 (τύπου Ι), όχι μεγαλύτερη από 1:15 (τύπου II) και όχι μεγαλύτερη από 1 :20 (τύπου III) μπορεί να κατασκευαστεί σύμφωνα με λύσεις ομάδας.
Σε βάλτους τύπου Ι με βάθος έως 2 μέτρα, σύμφωνα με την προϋπόθεση ελαστικής καθίζησης, προβλέπεται πλήρης αφαίρεση τύρφης με ύψος επιχώματος έως 3 μέτρα. Η μερική αφαίρεση τύρφης σε βάλτους τύπου Ι επιτρέπεται με ύψος επιχώματος από 2 μέτρα έως 3 μέτρα με ορισμένο βάθος βάλτου έως 4 μέτρα.
Όταν αφαιρεθεί εν μέρει η τύρφη, η τύρφη συμπιέζεται με την ποσότητα της υπολογιζόμενης καθίζησης S, η οποία μπορεί να φτάσει το μισό του πάχους της, η οποία πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά τον σχεδιασμό.
Το βάθος εκσκαφής hв προσδιορίζεται με βάση την προϋπόθεση ότι το συνολικό πάχος του χύμα εδάφους H+ hB+S (πάνω από την επιφάνεια του βάλτου και σε αυτό, λαμβάνοντας υπόψη την υπολογιζόμενη καθίζηση) είναι τουλάχιστον 3,5 μέτρα για δρόμους της κατηγορίας I -III και 3 μέτρα για δρόμους κατηγορίας IV, καθώς και η αναλογία του προς το πάχος της συμπαγούς τύρφης πρέπει να είναι τουλάχιστον 2:1 (βλ. εικόνα).
Τυπικό εγκάρσιο προφίλ δομής επιχώματος ύψους έως 3 μέτρων σε τυρφώνες τύπου Ι βάθους έως 2 μέτρα, εγκάρσια κλίση βάσης όχι μεγαλύτερη από 1:10 με πλήρη αφαίρεση τύρφης:
- α - από εδάφη αποστράγγισης.
- β - από λεπτόκοκκη άμμο, αμμώδη εδάφη.
- t - κλίση των πλαγιών της τάφρου αφαίρεσης τύρφης (από 1:0 έως 1:0,5)
Τυπικό εγκάρσιο προφίλ κατασκευής επιχώματος ύψους έως 3 μέτρων σε τυρφώνες τύπου Ι με ορισμένο βάθος έως 4 μέτρα, εγκάρσια κλίση βάσης όχι μεγαλύτερη από 1:10 με μερική αφαίρεση τύρφης, όπου:
- α - από εδάφη αποστράγγισης.
- β- από λεπτόκοκκη άμμο, αμμώδη εδάφη.
- t είναι η απότομη κλίση των πλαγιών της τάφρου τύρφης.
- Το hB είναι το βάθος αφαίρεσης τύρφης.
- S - βύθισμα επιχώματος
Η απότομη κλίση των πλαγιών της τάφρου εκσκαφής τύρφης προσδιορίζεται λαμβάνοντας υπόψη τη μέθοδο εκτέλεσης της εργασίας στην περιοχή από 1:0 έως 1:0,5.
Όταν το ύψος του αναχώματος είναι μεγαλύτερο από 3 μέτρα και το βάθος του τύρφη τύπου Ι είναι μέχρι 4 μέτρα, η τύρφη μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φυσικό θεμέλιο, ενώ η καθίζηση του επιχώματος με την τιμή S πραγματοποιείται κατά την κατασκευή. Στην περίπτωση αυτή, είναι υποχρεωτικός ο έλεγχος των προϋποθέσεων για τη διασφάλιση της επιτρεπόμενης ελαστικής καθίζησης του επιχώματος.
Ομαδικές λύσεις για κατασκευές επιχώσεων σε τυρφώνες τύπου Ι χρησιμοποιούνται όταν η κλίση του ορυκτού πυθμένα δεν είναι μεγαλύτερη από 1:10.
Η απότομη κλίση των πρανών των επιχωμάτων σε εδάφη αποστράγγισης θεωρείται ότι είναι η ίδια όπως για τα τυπικά προφίλ 1:1,5 και για τα επιχώματα από λεπτή ή σκονισμένη άμμο και αμμώδη εδάφη, λαμβάνοντας υπόψη την ευαισθησία τους στην αντίληψη των δυναμικών φορτίων, το πάνω μέρος υιοθετείται με γωνία κλίσης 1:1,75, και το κάτω στρώμα, πάχους 1,0 μέτρου, είναι ακόμη πιο ρηχό - με κλίση 1:3, βλ. εικόνα.
Τυπικό εγκάρσιο προφίλ κατασκευής επιχώματος ύψους έως 3 μέτρων σε τυρφώνες τύπου Ι με καθορισμένο βάθος έως 4 μέτρα με εγκάρσια κλίση βάσης όχι μεγαλύτερη από 1:10 με βάση τύρφη:
- α - από εδάφη αποστράγγισης.
- β - από λεπτόκοκκη άμμο, αμμώδη εδάφη.
- S - επιχωματικός οικισμός
Οι τάφροι αποστράγγισης κοντά σε αναχώματα σε τυρφώνες τύπου Ι τοποθετούνται και στις δύο πλευρές σε απόσταση τουλάχιστον 3 μέτρων από τη βάση. Η διατομή των τάφρων θεωρείται τραπεζοειδής με πλάτος πυθμένα και βάθος τουλάχιστον 0,8 μέτρα.
Επιχώματα σε τυρφώνες τύπου II με καθορισμένο βάθος έως 3 μέτρα πρέπει να φυτεύονται στον ορυκτό πυθμένα. Σε αυτή την περίπτωση, το κάλυμμα του φυτού και της ρίζας κόβεται, η τύρφη με σταθερή σύσταση και η επιπλέουσα τύρφη με ασταθή σύσταση αφαιρούνται και το χώμα της τάφρου κοντά στο ανάχωμα χύνεται απευθείας στο νερό.
Σε αυτή την περίπτωση, τα συστήματα αποστράγγισης κατασκευάζονται με τη μορφή καναλιών αποστράγγισης, το βάθος των οποίων είναι ίσο με το πάχος του φυτού και του καλύμματος της ρίζας, αλλά όχι πιο κοντά από 1 μέτρο και βρίσκονται και στις δύο πλευρές, τουλάχιστον 2 μέτρα από τη βάση του αναχώματος.
Ομαδικές λύσεις για την κατασκευή επιχωμάτων σε τύρφη τύπου II χρησιμοποιούνται όταν η κλίση του ορυκτού πυθμένα δεν είναι μεγαλύτερη από 1:15. Η κλίση της κλίσης των επιχώσεων για τυρφώνες τύπου II θεωρείται ότι είναι η ίδια όπως για τα επιχώματα σε τυρφώνες τύπου Ι, βλέπε σχήμα.
Τύποι και χαρακτηριστικά ελών
Απαιτήσεις:
Δομικές λύσεις για υποστρώματα δρόμων (με πλήρη αφαίρεση τύρφης, μερική αφαίρεση τύρφης, χωρίς αφαίρεση τύρφης)
Ο σχεδιασμός του μισθού εξαρτάται από
τύπου βάλτου
· κεφάλαιο do.o.
βάθος τύρφης
1. το ανάχωμα στηρίζεται στον ορυκτό πυθμένα του βάλτου
· Πρόκειται για ένα τύμβο βυθισμένο σε ορυκτό. το κάτω μέρος του βάλτου πιέζοντας το μαλακό χώμα στο πλάι
· Επιχώσεις με πλήρη αφαίρεση ασθενούς εδάφους από κάτω από τη βάση του επιχώματος και αντικατάστασή του με χώμα υψηλής ποιότητας
· Υπερυψωμένη διάβαση πασσάλων
2. Οι επιχώσεις στηρίζονται. σε κοίτασμα τύρφης με μέτρα που βελτιώνουν τις κατασκευαστικές ιδιότητες μιας αδύναμης θεμελίωσης
· Πρόκειται για μερική εκσκαφή μαλακού εδάφους
· s/p με κάθετη αποστράγγιση ή σχισμές αποστράγγισης
βαθιά συμπύκνωση μαλακών εδαφών με σωρούς εδάφους
χημική ενίσχυση αδύναμων εδαφών
3. Z/p που τοποθετείται απευθείας στην επιφάνεια της απόθεσης τύρφης
πλωτά ογκώδη αναχώματα
· ελαφριές επιχώσεις
· επιχώσεις σε ξύλινα δάπεδα
· ειδική ελαφριά σχέδια
Συνιστάται η κατασκευή του τμήματος της δεξαμενής που βρίσκεται στην επιφάνεια του βάλτου από εδάφη αποστράγγισης (συντελεστής διήθησης τουλάχιστον 2 m την ημέρα). Στο πάνω από το νερό τμήμα του αναχώματος μπορούν να χρησιμοποιηθούν ιλύρα, ανάλογα με τις υδατοθερμικές συνθήκες.
Κατασκευή s/p σε αδύναμα θεμέλια χωρίς χλοοτάπητα
Η χρήση πλωτού επιχώματος περιορίζεται από τις φυσικές και μηχανικές ιδιότητες του μαλακού εδάφους, τύπου δ.ο. και το πάχος του ορυκτού στρώματος.
Σε αυτή την περίπτωση, αποκλείεται η συμπίεση μαλακού χώματος κάτω από τη βάση του αναχώματος.
Κατασκευή αγροκτήματος σε αδύναμα θεμέλια με μερική αφαίρεση τύρφης
Απαιτήσεις για επιχώσεις σε αδύναμα θεμέλια, συντελεστής ασφάλειας
Απαιτήσεις επίχωσης:
· μισθολογική σταθερότητα
· ευστάθεια της βάσης (το εντατικό τμήμα της καθίζησης του επιχώματος πρέπει να έχει ολοκληρωθεί πριν την τοποθέτηση της επικάλυψης), η καθίζηση του επιχώματος δεν είναι μεγαλύτερη από 2 cm ετησίως με δραστική d/o, και όχι μεγαλύτερη από 5 cm ετησίως κατά την τοποθέτηση φωτιστικού d/o, υπό τέτοιες συνθήκες επιτυγχάνεται σταθεροποίηση 90% των θεμελίων του αναχώματος και μια τέτοια κατασκευή θα θεωρείται σταθερή
· Οι ελαστικοί κραδασμοί δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις τιμές που έχουν καθοριστεί για αυτόν τον τύπο επίστρωσης
Αυτές οι τρεις συνθήκες επαληθεύονται με υπολογισμούς!
Παράγοντας ασφαλείας
Καθορίζεται κατά τον υπολογισμό της σταθερότητας.
Συντ. Ασφάλεια είναι η αναλογία του ασφαλούς φορτίου στη βάση προς το φορτίο σχεδιασμού στη βάση.
Αυτός ο συντελεστής Καθορίζεται για δύο επιλογές εφαρμογής φορτίου: γρήγορο κύκλωμα (στιγμιαίο) και αργό κύκλωμα
Το γρήγορο σχέδιο χαρακτηρίζεται από στιγμιαία πλήρωση του αναχώματος στο απαιτούμενο πλήρες ύψος με εφεδρεία για καθίζηση (Κ χωρίς εκκίνηση)
Αργό σχήμα - ο ρυθμός μεταφοράς φορτίου αντιστοιχεί στον ρυθμό αύξησης της αντοχής της βάσης (K χωρίς con)
Κ χωρίς και αρχή και συ. >= 1!
13) Εκτίμηση σταθερότητας εδάφους σε βάλτους, φάσεις συμπίεσης του εδάφους κάτω από το ανάχωμα, καμπύλη εξάρτησης, συνθήκες ευστάθειας του επιχώματος.
Η μισθολογική σταθερότητα διασφαλίζεται εάν πληρούται η προϋπόθεση Κ χωρίς > 1.
Φάσεις συμπίεσης εδάφους κάτω από ανάχωμα
Φάση 1 – Στην πρώτη φάση, υπάρχει μια κυρίαρχη συμπίεση του εδάφους κάτω από το σώμα του επιχώματος
Φάση 2 – εμφάνιση. Περαιτέρω συμπύκνωση και δυνατότητα πλευρικών μετατοπίσεων
Φάση 3 – ξαφνική καθίζηση του εδάφους, η οποία προκαλείται από τη διόγκωση του εδάφους κάτω από τη βάση του αναχώματος.
Σταθερότητα του υποστρώματος
Για να προβλέψετε πώς θα συμπεριφερθεί το αδύναμο θεμέλιο κάτω από το σώμα του επιχώματος, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε έναν υπολογισμό για να διασφαλίσετε ότι δεν κινείται. (είναι γαμημένο, το ξέρω, ΑΛΛΑ ΑΥΤΟ ΕΓΡΑΨΕ ο ROCHEV)
τ max< τ сдвиг
τ max – μέγιστη εφαπτομενική τάση υπό φορτίο από το ανάχωμα
τ διάτμηση – αντίσταση διάτμησης εδάφους.
Σχέδιο υπολογισμού
1 – αντίσταση διάτμησης εδάφους στο βάθος Z.
Τα C και γ – αποδίδονται ανάλογα με την υγρασία του εδάφους και τις συνθήκες φόρτισης
2 - α - ισχύει εάν ο τύπος δεν είναι κατά μήκος του άξονα του επιχώματος.
14) Η διαδικασία σχηματισμού χαράδρων, στοιχεία χαράδρας, διάγραμμα χαράδρας σε κάτοψη
Ο σχηματισμός ρεματιών είναι αποτέλεσμα της υδάτινης διάβρωσης.
Η υδάτινη διάβρωση είναι η διαδικασία διάβρωσης των εδαφών και των εύκολα διαλυτών στρωμάτων. Οι διαδικασίες διάβρωσης ξεκινούν σε πλαγιές με κλίση 2 μοιρών. Αυξάνονται αισθητά με κλίση από 2 έως 6 μοίρες. Και αναπτύσσονται σημαντικά σε πλαγιές άνω των 6 μοιρών.
Η χαράδρα αναπτύσσεται μέχρι να φτάσει σε στρώματα που δεν μπορούν να διαβρωθούν ή μέχρι να μειωθεί η λεκάνη απορροής που την τροφοδοτεί σε τέτοιο μέγεθος ώστε να σταματήσει η διάβρωση.
15) Στάδια σχηματισμού ρεματιών, κατά μήκος τομή χαράδρας, τα κύρια τμήματα αυτής.
Στάδιο 1 – Σε ένα απότομο τμήμα της πλαγιάς, σχηματίζεται μια λακκούβα (τριγωνική σε διατομή) λόγω της δράσης των ροών νερού που ρέουν. Ο πυθμένας της λακκούβας είναι παράλληλος με την επιφάνεια του εδάφους
Στάδιο 2 – Εμβάθυνση της λακκούβας σχηματίζεται η κορυφή μιας χαράδρας ύψους 5 έως 10 μέτρων. Η λακκούβα διαστέλλεται σε διατομή και γίνεται τραπεζοειδής. Στο τέλος του 2ου σταδίου σχηματίζεται ένα λείο κατά μήκος προφίλ ή κανάλι διέλευσης στο κάτω μέρος της χαράδρας, εντός του οποίου η διάβρωση εξισορροπείται με την παροχή εδάφους. Στο στόμιο της χαράδρας όπου απλώνεται το νερό σχηματίζεται ένας προσχωματικός κώνος.
Στάδιο 3 – η περαιτέρω ανάπτυξη της χαράδρας εμφανίζεται προς τη λεκάνη απορροής. Επεκτείνεται και η διατομή της χαράδρας.
Στάδιο 4 – Τελικός. Εξασθένιση της βαθιάς διάβρωσης. Η χαράδρα σταματά να μεγαλώνει. Η πλαγιά της χαράδρας παίρνει σταθερό σχήμα και είναι κατάφυτη από γρασίδι. Μια ρεματιά κατάφυτη από βλάστηση ονομάζεται ρεματιά.
Τύποι και στοιχεία χωμάτινων φραγμάτων
Απαιτήσεις για το εγκάρσιο προφίλ φραγμάτων
Για επίχωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σχεδόν οποιοδήποτε τοπικό χώμα. Προτιμώμενα εδάφη: αργιλώδη, αργιλώδη και αμμοπηλώδη με προσεκτική συμπύκνωση.
Τα αμμώδη εδάφη πρέπει να χρησιμοποιούνται για ομοιογενή φράγματα ή για φράγματα με κεντρικό αδιαπέραστο πρίσμα.
Εάν υπάρχει κίνδυνος διήθησης νερού μέσω της βάσης του φράγματος, τότε σε αυτήν την περίπτωση τοποθετείται αντιδιηθητικό δόντι.
Για τη δημιουργία στεγανών κατασκευών ή επιχωμάτων κοντά στο φράγμα, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ασθενώς διαπερατό νερό. Εδάφη. Κατά την πλήρωση ενός φράγματος με άμμο, σε ορισμένες περιπτώσεις ένα πλέγμα είναι κατασκευασμένο από πηλό, πηλό ή τύρφη με βαθμό εκφόρτωσης 50%.
Εάν το επιφανειακό στρώμα στη βάση του φράγματος είναι διαπερατό, τότε στο σώμα του φράγματος τοποθετείται αδιάβροχος πυρήνας από αργιλώδη εδάφη με συντελεστή. Διήθηση όχι περισσότερο από 10 -4 cm/ημέρα. Αδιάβροχο Ο πυρήνας πρέπει να είναι θαμμένος στο υποκείμενο έδαφος. Ελάχιστο πλάτος πυρήνα στο επάνω μέρος της ονομασίας. Ανάλογα με το είδος της εργασίας, αλλά όχι λιγότερο από 0,8 m.
Είναι επίσης δυνατή η παροχή στο σώμα του φράγματος. Αδιαπέραστα φίλτρα από το έδαφος. Συσκευές από a/b;οπλισμένο σκυρόδεμα. πολυμερή υλικά ή ένα διάφραγμα έγχυσης από τσιμέντο. Λύση.
Το εγκάρσιο προφίλ του φράγματος διαφέρει από το ανάχωμα στο ότι έχει πιο ήπιες κλίσεις· η τοποθέτηση των πρανών εξαρτάται από το ύψος του αναχώματος και ο τύπος του εδάφους + προβλέπονται στις πλαγιές.
Τοποθετούνται βερμούδες στο πλάι της πλαγιάς για τη δημιουργία της απαραίτητης στήριξης και στο πλάι της κατηφορικής πλαγιάς για την παροχή υπηρεσιών διόδων.
Για την προστασία της άνω πλαγιάς, παρέχονται οι ακόλουθοι τύποι οχυρώσεων. Το άνω πρανές είναι ενισχυμένο με μονολιθικό σκυρόδεμα και προκατασκευασμένες πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα.
Χαμηλότερη κλίση Ουκρανίας Σπορά χόρτων ή στρώματος χαλικιού ή θρυμματισμένης πέτρας πάχους όχι μεγαλύτερου από 15 cm.
Καρστ. Ερευνητικές μέθοδοι.
Για την αξιολόγηση του βαθμού και της έντασης του καρστικού σχηματισμού, καθώς και για τον εντοπισμό περιοχών δυσμενών για τον σχεδιασμό του δρόμου, είναι απαραίτητη η διενέργεια ερευνών από γεωλόγο μηχανικό. Τα δεδομένα γεωλογικών ερευνών παρέχουν πληροφορίες για τα γεωλογικά στρώματα, το πάχος, τη σύνθεση και τον βαθμό θραύσης των υδατοδιαλυτών πετρωμάτων. Συλλέγονται επίσης πληροφορίες για το καθεστώς των υπόγειων υδάτων, τον βαθμό επιθετικότητάς τους και τις πηγές τροφής. Τα κύρια καθήκοντα του μηχανικού-γεωλόγου έρευνας:
1. Καθορίστε τον αναμενόμενο βαθμό κινδύνου για μελλοντικές κατασκευές
2. Καθορίστε πώς αυτό επηρεάζει την περιβαλλοντική κατάσταση στην περιοχή σχεδιασμού
3. Προετοιμασία πρόβλεψης για την ανάπτυξη του καρστ για την περίοδο κατασκευής και λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου
4. Να προσδιορίσει την πιθανότητα ενεργοποίησης του CP κατά τη λειτουργία του αυτοκινητόδρομου υπό την επίδραση ανθρωπογενών επιρροών
5. Ανάπτυξη προτεινόμενων αντικαρστικών μέτρων
Οι μέθοδοι γεωφυσικής εξερεύνησης χρησιμοποιούνται για τη μελέτη των διεργασιών καρστ:
· Ηλεκτρολογική έρευνα
Σεισμική εξερεύνηση
Βαρυμετρία
Μικρομαγνητική απεικόνιση
Κατά την τοπογραφία δρόμων, χρησιμοποιείται συχνότερα η ηλεκτρολογική έρευνα. Αποτελείται σε:
o Ηλεκτρικό προφίλ
o Κατακόρυφος ηλεκτρικός ήχος
o Σεισμική μετάδοση μεταξύ των φρεατίων
Η ηλεκτρική έρευνα περιλαμβάνει τη μέτρηση της ηλεκτρικής αντίστασης των πετρωμάτων που βρίσκονται σε βάθος. Εάν υπάρχει καρστική κοιλότητα στο βάθος, τότε η καμπύλη αντίστασης αλλάζει απότομα. 
Σε σημεία όπου καταγράφεται η καρστική κοιλότητα, γίνονται γεωτρήσεις και λαμβάνονται δείγματα για ανάλυση. Για τη σχετική ασφάλεια της χάραξης μιας διαδρομής αυτοκινητόδρομου μέσω καρστικού εδάφους, είναι απαραίτητο το επιφανειακό στρώμα να έχει πάχος τουλάχιστον 8-10 μέτρα.
Τύποι αλατούχων εδαφών.
Αλατούχα εδάφη - τα οποία περιέχουν στο άνω μέτρο πάχος περισσότερο από 0,3% κατά βάρος εύκολα διαλυτά άλατα (χλωριούχο, θειικό οξύ, άλατα διοξειδίου του άνθρακα Na, K, Mg.
Τα εδάφη που περιέχουν στα επιφανειακά στρώματα σε βάθος 1-2 m σε ελεύθερη κατάσταση περισσότερο από 1% εύκολα διαλυτά άλατα ονομάζονται σολοντσάκ. Σχηματίζονται ως αποτέλεσμα της έλξης των υπόγειων υδάτων που περιέχουν διαλυτά άλατα στην επιφάνεια μέσω τριχοειδών αγγείων. Τα άλατα που βρίσκονται στις αλυκές είναι: NaCl, MgCl 2, NaNO 3, KSO 4. Η ποσότητα τέτοιων αλάτων στα ανώτερα στρώματα μπορεί να φτάσει το 15-25%.
Τα αλμυρά έλη διακρίνονται από εξωτερικά χαρακτηριστικά:
· Υγρό και κρούστα
Τέτοια αλμυρά έλη σχηματίζονται σε περιοχές με υψηλά επίπεδα υπόγειων υδάτων. Τα υγρά αλμυρά είναι αδύναμα εδάφη, επομένως μπορούν να προκαλέσουν καθίζηση του εδάφους, καθώς και διόγκωση του εδάφους κάτω από τη βάση του αναχώματος.
Παχουλές αλυκές
Χαλαρή στρώση με κρυστάλλους αλατιού. Βρίσκονται κάτω από μια λεπτή πήλινη κρούστα.
· Τακίρ-όπως.
Τα αλατούχα εδάφη εντοπίζονται συχνότερα σε χαμηλές περιοχές του ανάγλυφου με στενό επίπεδο αλατούχων υπόγειων υδάτων.
Υπάρχουν 4 κύριοι τύποι συσσώρευσης αλατιού στα εδάφη:
· Θειικό-σόδα (τυπικό για δασική στέπα). Η περιεκτικότητα σε αλάτι στους ανώτερους ορίζοντες κυμαίνεται από 0,5 έως 1%
· Χλωριούχο-θειικό (τυπικό για στέπες). Άλατα 2-3%
· Θειικό-χλωριούχο (ημι-ερήμους). Άλατα 5-8%
Χλωριούχα άλατα (έρημο) πάνω από 8%
Μορφές ανακούφισης από άμμο.
Το κύριο χαρακτηριστικό των αμμωδών ερήμων είναι το ασταθές έδαφος τους. Η κίνηση των σωματιδίων της άμμου εξαρτάται από την ταχύτητα του ανέμου και το μέγεθος των σωματιδίων. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του ανέμου στην επιφάνεια της γης, τόσο μεγαλύτερα σωματίδια κινούνται.
Χαρακτηριστικές μορφές αμμώδους ανάγλυφου:
1) Αμμόλοφοι - μεμονωμένοι ή ομαδικοί λόφοι ύψους 3-5 m και πλάτους έως 100 m. σε κάτοψη έχουν σχήμα σεληνιακής ημισελήνου. Η προσήνεμη κλίση του αμμόλοφου είναι ήπια, απότομη 1:3, 1:5. Ο υπήνεμος έχει φυσική κλίση 1:1, 1:1,5.
Αυτή η μορφή αμμώδους ανάγλυφου είναι η πιο ασταθής και μετακινείται εύκολα από τον άνεμο.
2) Αλυσίδες αμμόλοφων. Σχηματίζονται σε περιοχές όπου επικρατούν άνεμοι και αλλάζουν κατεύθυνση 2 φορές το χρόνο. Βρίσκονται κάθετα προς την κατεύθυνση των ανέμων, έχουν πλάτος στην κορυφή 10-20 m και μήκος έως 2 km. Έως 15 μέτρα ύψος.
3) Αμμώδεις κορυφογραμμές. Σχηματίζεται από εποχιακά μεταβαλλόμενους ανέμους. Εκτείνονται παράλληλα με την επικρατούσα φορά των ανέμων. Έχουν μήκος 2-3 km και βρίσκονται σε απόσταση 150-200 m το ένα από το άλλο. Οι αμμουδιές είναι η τελική μορφή ανάπτυξης του αμμώδους ανάγλυφου.
4) Τρομερή άμμος. Λόφοι άμμου ακανόνιστου γεωμετρικού σχήματος στερεωμένοι από βλάστηση. Ύψος 6-8μ. Η κλίση των πλαγιών είναι περίπου η ίδια προς όλες τις κατευθύνσεις.
Η κινητικότητα της άμμου επηρεάζεται από:
1. Ταχύτητα ανέμου
2. Κατανομή μεγέθους σωματιδίων
3. Υγρασία εδάφους και αλατότητα
4. Ο βαθμός στερέωσης της αμμώδους επιφάνειας από τη βλάστηση.
Εάν η επιφάνεια είναι πάνω από 35% καλυμμένη με βλάστηση, τότε τέτοιες άμμοι θεωρούνται ακίνητες και έχουν σταθερό ανάγλυφο σχήμα.
Νόμοι μεταφοράς άμμου.
Ο άνεμος ρέει γύρω από ανώμαλο αμμώδες έδαφος, αυτό συνοδεύεται από το σχηματισμό περιοχών τοπικής αύξησης της ταχύτητας ροής. Με αυτόν τον τρόπο σχηματίζονται ζώνες αναταράξεων και ηρεμίας.
Στη ζώνη αναταράξεων, η άμμος είναι διασκορπισμένη και στην ήρεμη ζώνη εναποτίθεται. Οι κόκκοι άμμου μεταφέρονται προς την κατεύθυνση του ανέμου, ανεβαίνουν στις πλαγιές των λόφων άμμου και εναποτίθενται στην ήρεμη ζώνη. Ως αποτέλεσμα, λόφοι άμμου κινούνται συνεχώς και τέτοιες άμμοι ονομάζονται κινητές.
Χαρακτηριστικά ορεινών περιοχών
· Η αποτύπωση, ο σχεδιασμός και η κατασκευή ορεινών δρόμων παρουσιάζει σημαντικές δυσκολίες λόγω:
δύσκολο έδαφος,
· απότομες ασταθείς πλαγιές,
· υπέρβαση μεγάλων υψομετρικών διαφορών σε μικρές αποστάσεις
· Κατά την κατασκευή ορεινών δρόμων, πρέπει να ανασκαφούν μεγάλοι όγκοι βραχωδών εδαφών. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε εκρηκτικές μεθόδους εργασίας.
· Επίσης, λόγω της αστάθειας των ανάγλυφων μορφών και της στρωμάτωσης βράχου, είναι απαραίτητη η τοποθέτηση τοίχων αντιστήριξης και περιβλήματος.
· Κάτω από δυσμενείς συνθήκες (κατολισθήσεις, καταπτώσεις βράχων) απαιτείται η κατασκευή πολύπλοκων ειδικών κατασκευών που διασφαλίζουν τη σταθερότητα του υπεδάφους.
· Η ανάγκη κατεύθυνσης της διαδρομής κατά μήκος των πρανών οδηγεί σε μεγάλη επιμήκυνση και αύξηση του κόστους
· Επίδραση κλιματικών παραγόντων κατά το σχεδιασμό ενός δρόμου σε ορεινές περιοχές:
1. στις ορεινές περιοχές εκδηλώνεται κάθετη χωροθέτηση, δηλαδή σημαντικές διαφορές στις κλιματικές συνθήκες σε διαφορετικά υψόμετρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
2. η θερμοκρασία του αέρα στα βουνά είναι χαμηλότερη από ότι στις κοιλάδες. Η θερμοκρασία πέφτει κατά 0,5 βαθμούς ανά 100μ υψόμετρο. Υπάρχουν και περιπτώσεις αντίστροφης κατανομής θερμοκρασίας. Σε κλειστές κοιλάδες ή πεδιάδες συγκεντρώνεται πυκνότερος ψυχρός αέρας (αναστροφή).
3. Η θερμοκρασία του αέρα στα βουνά εξαρτάται επίσης από την έκθεση των πλαγιών στα κύρια σημεία. Οι νότιες και νοτιοδυτικές πλαγιές καθαρίζονται από το χιόνι πιο γρήγορα και στεγνώνουν. Στις βόρειες πλαγιές, το χιόνι μπορεί να επιμείνει μέχρι τα μέσα του καλοκαιριού.
4. Η ποσότητα της βροχόπτωσης αυξάνεται με υψόμετρο 40-60mm ανά 100m ύψος. Η ένταση των βροχοπτώσεων αυξάνεται απότομα το καλοκαίρι.
5. η πίεση μειώνεται με το υψόμετρο
6. Σε μεγάλα υψόμετρα 3000-4000m παρατηρούνται συχνοί ισχυροί άνεμοι έως και 30m/s.
Σταθερότητα βουνοπλαγιών:
Στις ορεινές περιοχές η εδαφοκάλυψη είναι λεπτή. Σε απότομες πλαγιές, το υπόστρωμα βγαίνει στην επιφάνεια ή καλύπτεται με προϊόντα καιρικές συνθήκες. Τα ιζηματογενή πετρώματα αποτελούνται από στρώματα, που συχνά εμφανίζονται με τη μορφή πτυχώσεων. Η πτυχή που βλέπει κυρτά προς τα κάτω είναι ένα σύνκλινο και η κορυφή είναι ένα αντίκλινο. Τα στρώματα ασβεστόλιθου και ψαμμίτη μπορούν να διαχωριστούν με στρώματα πηλού. Όταν τέτοια στρώματα είναι κορεσμένα με νερό, είναι πιθανές παραμορφώσεις όπως κατολισθήσεις και μετατοπίσεις.
Ο τύπος εμφάνισης στρωμάτων που εφαρμόζονται σε δρόμους:
1) οριζόντια εμφάνιση στρώσεων
2) η πτώση στρωμάτων προς την πλαγιά
3) η πτώση των στρωμάτων στην πλαγιά
4) κεκλιμένη θέση νεότερων βράχων.
Κατά την κοπή στρωμάτων πρανών με πλαγιές εκσκαφής, τα ιζηματογενή πετρώματα, στο πάχος των οποίων μπορεί να βρίσκονται στρώματα πηλού, είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα. Τα πυριγενή πετρώματα είναι ισχυρότερα και πιο σταθερά στις πλαγιές, σχεδόν σε οποιαδήποτε κατεύθυνση της στρώσης. Στα επιφανειακά στρώματα, τα πυριγενή πετρώματα έχουν συχνότερα ρωγμές, επομένως, κατά την τοποθέτηση της διαδρομής του αυτοκινητόδρομου, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι είναι δυνατές διεργασίες απώλειας σταθερότητας ως αποτέλεσμα καιρικών συνθηκών, καθώς και τεκτονικές κινήσεις.
Οι κύριες μορφές αστάθειας των πλαγιών (και των πλαγιών):
1) απόρριψη προϊόντων από τις καιρικές συνθήκες από τις πλαγιές
2) καταρρεύσεις μεμονωμένων λίθων με σχηματισμό προεξοχών σε σχισμένους βράχους
3) τήξη επιφανειακών στρωμάτων ως αποτέλεσμα υπερχείλισης
4) πλαστική ολίσθηση πλαγιών με ρυθμό αρκετών cm ετησίως
5) κατάρρευση μέρους του εδάφους ομοιογενούς πάχους, με υπερβολική κλίση
6) μετατόπιση μέρους του εδάφους κατά μήκος των υποκείμενων επιφανειών ως αποτέλεσμα της απώλειας πρόσφυσης στη ζώνη επαφής
7) κατάρρευση με το σχηματισμό κάθετης ρωγμής και πλευρική μετατόπιση του διαχωρισμένου μπλοκ ως αποτέλεσμα της συμπίεσης των αδύναμων υποκείμενων στρωμάτων
46. Χαρακτηριστικά σχεδιασμού σχεδίου διαδρομής σε ορεινές περιοχές, χαρακτηριστικά στάδια.
Σύμφωνα με τις συνθήκες σχεδιασμού, οι χαρακτηριστικές ζώνες των ορεινών περιοχών διακρίνονται:
1) περιοχές πρόποδες
2) κοιλάδες ορεινών ποταμών
3) βουνοπλαγιές
4) λεκάνες απορροής (ή σέλες)
Η κατεύθυνση της τοποθέτησης των ορεινών δρόμων καθορίζεται από τη θέση των οροσειρών, οι οποίες είναι λεκάνες απορροής μεγάλων λεκανών απορροής ποταμών. Η διέλευση του δρόμου από τη μια λεκάνη απορροής ποταμού στην άλλη είναι δυνατή μόνο μέσω χαμηλότερων οροσειρών (σελών).
Η πορεία της οδοποιίας (στάδια): πρώτα κατά μήκος της κοιλάδας ενός ορεινού ποταμού, μετά μέχρι τις πηγές του, μετά αναρρίχηση κατά μήκος των πλαγιών του βουνού μέχρι τη σέλα, μετά κίνηση κατά μήκος ενός τμήματος περάσματος προς την κοιλάδα ενός άλλου ποταμού.
Σήραγγες σε ορεινούς δρόμους
Έργο τούνελ. επόμενο. περιπτώσεις:
1. Κατά τη διέλευση σύντομες βραχώδεις εξάρσεις.
2.Στα υψίπεδα. πέρασμα. περιοχές?
3.Με σκοπό τη μείωση το μήκος της διαδρομής αντί της ανάπτυξής της κατά μήκος των πλαγιών·
Κατασκευή σηράγγων δύο επιπέδων. Λωρίδες σε άλλες κατηγορίες δρόμων. Για την κατηγορία 2, 3 θέσεις. κίνηση ανοχή Κατά το σχεδιασμό προτιμώμενο σχέδιο Το δίνουν κατευθείαν. ουχ-καμ. Εάν είναι απαραίτητο, οι καμπύλες σε κάτοψη για οδικές σήραγγες πρέπει να είναι τουλάχιστον 250 μέτρα. 150μ σε εξαιρετικές περιπτώσεις. Οι περισσότεροι παραγωγοί. κλίση ανοχής σχεδιαστικής γραμμής. αποθηκεύεται σε σήραγγα εάν το μήκος της είναι μικρότερο από 300 m. Προφίλ σηράγγων μήκους έως 300 μέτρα. μονή κλίση Όταν το μήκος της σήραγγας είναι μεγαλύτερο από 300 m, είναι μια σήραγγα δύο κλίσεων. Κλίση τουλάχιστον 3% και όχι μεγαλύτερη από 40%. Για μήκη σήραγγας έως 500 m, επιτρεπόμενη αύξηση μήκους. κλίση έως και 60%. Στις σήραγγες πρέπει να παρέχεται αποχέτευση στις προσβάσεις προς τη σήραγγα. Σχεδιασμός inverter σε τούνελ. με c/w μονολιθική επίστρωση, ή με ενίσχυση. α/β κάλυμμα Είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί αερισμός εντός της φυσικής σήραγγας. ή μηχανικό τρόπος. Για μήκη σήραγγας άνω των 400 μέτρων, υποχρεωτικά. πρωϊνός μηχανικός αερισμός. Επίσης, όταν το μήκος της σήραγγας είναι μεγαλύτερο από 1000m, είναι απαραίτητο. στοματικό μεγάφωνο Πάνω από 200μ - συναγερμός φραγής.τηλέφωνο. παρέχεται σύνδεση Υπηρεσία (έκτακτης ανάγκης) περάσματα σε κάθε πλευρά πλάτους 0,5 m.
Τύποι και χαρακτηριστικά ελών
Ένας βάλτος είναι μια υπερβολικά υγρή περιοχή της επιφάνειας της γης όπου το νερό παραμένει στάσιμο για το μεγαλύτερο μέρος του έτους. Τα έλη χωρίζονται σε ορεινά και κατάντη.
υψίπεδο - σχηματίζεται με συχνές βροχοπτώσεις, σχηματίζεται σε λεκάνες απορροής και ήπιες πλαγιές. Ο σχηματισμός υπερυψωμένων τυρφώνων συμβαίνει συχνότερα σε δάση ερυθρελάτης, εμφανίζονται βρύα και στη συνέχεια αναπτύσσονται σε λευκό βρύα - σφάγνο. Η διαδικασία σχηματισμού τύρφης σε έναν υπερυψωμένο βάλτο οδηγεί σε αλλαγή της υδατικής ισορροπίας των επιφανειακών στρωμάτων, σε σταδιακή αλλαγή της βλάστησης σε μια δεδομένη περιοχή, η οποία με τη σειρά της οδηγεί σε αύξηση του στρώματος τύρφης. Η μέση του βάλτου μπορεί να ανέβει 6-8 μ.
λαϊκή βάση – σχηματίζεται ως αποτέλεσμα της υπερανάπτυξης υδάτινων σωμάτων (λίμνες και ποτάμια αργής ροής). Η υπερανάπτυξη εμφανίζεται από τις όχθες μέχρι τη μέση· ελώδης βλάστηση εμφανίζεται κοντά στις όχθες. Τα υπολείμματα φυτών που πεθαίνουν ανυψώνουν τον πυθμένα της δεξαμενής και οδηγούν στο σχηματισμό λάσπης. Σταδιακά, η επιφάνεια μεγαλώνει και σχηματίζει μια πλωτή μάζα - σχεδία (αποτελείται από ριζώματα, φυτά και βρύα).
Μηχανική ταξινόμηση ελών
Τύπος Ι - γεμάτο με ελώδη εδάφη, η αντοχή των οποίων στη φυσική τους κατάσταση καθιστά δυνατή την ανέγερση ενός αναχώματος ύψους έως και 3 μέτρων χωρίς την εμφάνιση διαδικασίας πλευρικής εξώθησης ασθενούς εδάφους.
3) Επιλογή σχεδίου διαδρομής για υγροτόπους (βασικές απαιτήσεις)
Απαιτήσεις:
· Συνιστάται η παράκαμψη του βάλτου εάν δεν συνεπάγεται σημαντική επιμήκυνση της διαδρομής ή τη στρεβλότητά του
· Διασχίζοντας βάλτους στη συντομότερη κατεύθυνση, επίσης στο πιο στενό μέρος και στο λιγότερο βαθύ, όπου ο πυθμένας του βάλτου είναι ψηλός.
· Διέλευση έλους κάθετου στη ροή του νερού
· Όταν διασχίζετε βάλτους ράφτινγκ, θα πρέπει να αποφεύγετε μέρη με απότομες πλαγιές. DNA.
· Κατά τη διέλευση βάλτων από δρόμους, προτιμώνται οι βάλτοι τύπου Ι
· Η απόφαση για την επιλογή των επιλογών διαδρομής βασίζεται σε τεχνική και οικονομική σύγκριση.
- υπερβολικά υγρές εκτάσεις γης με ιδιόμορφη ελώδη βλάστηση και στρώμα τύρφης τουλάχιστον 0,3 m, και επομένως χαρακτηρίζονται από δύσκολη ανταλλαγή αερίων. Τα έλη περιέχουν συνήθως 87 έως 97% νερό και μόνο 3-13% ξηρή ουσία (τύρφη).
Με μικρότερο πάχος τύρφης ή απουσία της, ονομάζονται υπερβολικά υγρές περιοχές υγροτόπων.
Οι βάλτοι σχηματίζονται όταν τα υδάτινα σώματα μεγαλώνουν κατάφυτα ή όταν η περιοχή κατακλύζεται.
Ο κύριος τρόπος σχηματισμού των βάλτων είναι η βαλτώδης, η οποία ξεκινά με την εμφάνιση περιοδικών και στη συνέχεια συνεχών υγροποιήσεων των εδαφών. Το κλίμα συμβάλλει σε αυτό. Υπερβολική υγρασία λόγω αφθονίας βροχοπτώσεων ή αδύναμης εξάτμισης, καθώς και υψηλά επίπεδα υπόγειων υδάτων, η φύση του εδάφους - κακώς διαπερατά πετρώματα. «μόνιμο πάγο», ανάγλυφες - επίπεδες περιοχές με ρηχή αποστράγγιση ή βαθουλώματα με αργή ροή. παρατεταμένες πλημμύρες σε ποτάμια κ.λπ. Τα δάση σε συνθήκες υπερβολικής υγρασίας, που σημαίνει αναερόβιες συνθήκες και λιμοκτονία οξυγόνου, πεθαίνουν, γεγονός που συμβάλλει σε μεγαλύτερη υπερχείλιση λόγω μείωσης της διαπνοής.
Σε υδάτινα εδάφη εγκαθίσταται βλάστηση που αγαπά την υγρασία, προσαρμοσμένη στην έλλειψη οξυγόνου και ορυκτών τροφών - βρύα κ.λπ. Ο χλοοτάπητας βρύου, ο οποίος απορροφά και συγκρατεί καλά την υγρασία, μοιάζει με βρεγμένο σφουγγάρι, συμβάλλει στην ακόμη μεγαλύτερη υπερχείλιση της γης. Άρα στο μέλλον, η βλάστηση είναι αυτή που πρωταγωνιστεί στην υπερχείλιση. Σε συνθήκες έλλειψης οξυγόνου, εμφανίζεται ατελής αποσύνθεση φυτικών υπολειμμάτων, τα οποία, συσσωρευόμενα, σχηματίζουν τύρφη. Ως εκ τούτου, η υπερχείλιση συνοδεύεται σχεδόν πάντα από συσσώρευση τύρφης.
Οι πιο ευνοϊκές συνθήκες για τη συσσώρευση τύρφης υπάρχουν στα δάση της εύκρατης ζώνης, ιδιαίτερα στη Δυτική Σιβηρία, όπου, εντός της ζώνης δασών-βάλτου, η βαλτώδης ζώνη μερικές φορές αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 50% της επικράτειας, το πάχος της τύρφης είναι 8-10 μ. Στα βόρεια και νότια της δασικής ζώνης, το πάχος της αποθέσεως τύρφης μειώνεται: προς τα βόρεια λόγω της μείωσης της ανάπτυξης της φυτικής μάζας σε ψυχρά κλίματα, προς τα νότια - λόγω της πιο εντατικής αποσύνθεσης των φυτικών υπολειμμάτων σε θερμά κλίματα. Σε ένα ζεστό, υγρό κλίμα, η τεράστια αύξηση της βιομάζας αντισταθμίζεται από την εντατική διαδικασία αποσύνθεσης των νεκρών φυτών και υπάρχουν λίγοι βάλτοι, αν και τα αειθαλή ισημερινά δάση είναι πνιγμένα.
Η δομή των αποθέσεων τύρφης των ελών που προέκυψαν στη θέση λιμνών ή ξηρών εδαφών είναι διαφορετική. Οι τυρφώδεις εκτάσεις που σχηματίζονται ως αποτέλεσμα της κατάδυσης λιμνών έχουν λάσπη λίμνης - σαπροπέλα - κάτω από ένα στρώμα τύρφης και όταν βαλτώνουν εδάφη, η τύρφη βρίσκεται απευθείας στο ορυκτό έδαφος.
Τα έλη αναπτύσσονται σε διαφορετικές κλιματικές συνθήκες, αλλά είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της εύκρατης δασικής ζώνης και της τούνδρας. Το μερίδιό τους στην Polesie ανέρχεται στο 28%, στην Καρελία - περίπου 30%, και στη Δυτική Σιβηρία (Vasyugan) - πάνω από το 50% της επικράτειας. Το βάλτο μειώνεται απότομα στις στέπας και δασοστέπας ζώνες, όπου υπάρχουν λιγότερες βροχοπτώσεις και η εξάτμιση αυξάνεται. Η συνολική έκταση που καταλαμβάνουν τα έλη είναι περίπου το 2% της χερσαίας έκτασης της Γης.
Τύποι βάλτου
Με βάση τη φύση της ύδρευσης και της βλάστησης, οι βάλτοι χωρίζονται σε τρεις τύπους: πεδινούς, ορεινούς και μεταβατικούς.
Πεδινά έλησχηματίζονται στη θέση πρώην λιμνών, σε κοιλάδες ποταμών και σε βυθίσματα που πλημμυρίζουν συνεχώς ή προσωρινά με νερό. Τρέφονται κυρίως με υπόγεια νερά πλούσια σε μεταλλικά άλατα. Στη βλάστηση κυριαρχούν τα πράσινα βρύα, οι διάφοροι αγριόχοιροι και τα χόρτα. Σε παλαιότερους βάλτους εμφανίζονται σημύδα, σκλήθρα και ιτιά. Αυτοί οι βάλτοι χαρακτηρίζονται από αδύναμη τύρφη - το πάχος της τύρφης δεν υπερβαίνει 1 — 1 .5 μ.
Ανυψωμένα έλησχηματίζονται σε επίπεδες λεκάνες απορροής, τρέφονται κυρίως με βροχοπτώσεις, η βλάστηση χαρακτηρίζεται από περιορισμένη σύνθεση ειδών - βρύα σφάγνου, βαμβακερό χόρτο, άγριο δεντρολίβανο, κράνμπερι, ερείκη και ξυλώδη - πεύκο, σημύδα, σπανιότερα κέδρος και πεύκη. Τα δέντρα είναι βαριά καταθλιπτικά και ελαττωμένα. Τα βρύα σφάγνου αναπτύσσονται καλύτερα στη μέση του βάλτου· στα περίχωρα καταστέλλονται από μεταλλοποιημένα νερά. Επομένως, οι ανυψωμένοι τυρφώνες είναι κάπως κυρτές, η μέση τους ανεβαίνει 3-4 μ. Το στρώμα τύρφης φτάνει τα 6-10 m ή περισσότερο.
Μεταβατικοί βάλτοι, ή μικτά αντιπροσωπεύουν ένα μεταβατικό στάδιο μεταξύ πεδινών και ορεινών. Σε βάλτους πεδινών, συσσωρεύονται φυτικά υπολείμματα και η επιφάνεια του βάλτου υψώνεται. Ως αποτέλεσμα, τα υπόγεια ύδατα, πλούσια σε άλατα, παύουν να τρέφουν τον βάλτο. Η ποώδης βλάστηση πεθαίνει και αντικαθίσταται από βρύα.
Έτσι, οι βάλτοι των πεδιάδων μετατρέπονται σε υπερυψωμένους βάλτους και οι τελευταίοι στη συνέχεια καλύπτονται με θάμνους ή λιβαδιές βλάστηση, μετατρέποντας σε ξερά λιβάδια. Ως εκ τούτου, τα βρύα ή τα έλη με γρασίδι στην καθαρή τους μορφή βρίσκονται σπάνια στη φύση.
Τα έλη έχουν μεγάλη οικονομική σημασία. Έτσι, οι τυρφώνες αποτελούν πηγή καυσίμου για τη βιομηχανία. Ο πρώτος θερμοηλεκτρικός σταθμός στον κόσμο που λειτουργεί με τύρφη κατασκευάστηκε στη Ρωσία το 1911 (στην πόλη Ηλεκτρούγλι).
Η τύρφη από πεδιάδες είναι ένα καλό οργανικό λίπασμα. Ως εκ τούτου, μερικώς χαμηλά έλη αποστραγγίζονται και μετατρέπονται σε εύφορη γη. Δεν χρειάζεται όμως να αποξηρανθούν όλοι οι βάλτοι· κάποιοι από αυτούς πρέπει να διατηρηθούν για να μην διαταραχθούν οι σχέσεις που έχουν αναπτυχθεί στη φύση.
Οι βάλτοι υγραίνουν τον αέρα της περιοχής, φιλοξενούν πολύτιμα φυτικά είδη (cranberries, cloudberries, blueberries) και ενδιαιτήματα για πολλά είδη ζώων, ιδιαίτερα πτηνών, και αποτελούν φυσικές δεξαμενές νερού που τροφοδοτούν ποτάμια.
Αυτό το άρθρο θα εξετάσει έναν από τους κοινούς φυσικούς σχηματισμούς, ο οποίος είναι μια υδάτινη περιοχή της επιφάνειας της γης με ένα στρώμα τύρφης και ιδιόμορφες φυτικές μορφές που χαρακτηρίζουν μόνο τέτοιες περιοχές, προσαρμοσμένες σε συνθήκες με έλλειψη οξυγόνου, με ασθενή ροή νερού και με υπερβολική υγρασία.
Εδώ θα παρουσιαστούν διάφοροι τύποι βάλτων με τα σύντομα χαρακτηριστικά τους.
γενικές πληροφορίες
Υπάρχουν 3 κύρια σημάδια των ελών:
- Περίσσεια και στασιμότητα του νερού.
- Η παρουσία βλάστησης ειδικής για έλη.
- Διαδικασία σχηματισμού τύρφης.
Οι υγρότοποι αναφέρονται συνήθως ως περιοχές όπου οι ρίζες των φυτών δεν μπορούν να φτάσουν στο ορυκτό έδαφος.
Εκπαίδευση
Πριν μάθουμε ποιοι είναι οι κύριοι τύποι βάλτων, ας μάθουμε πώς σχηματίζονται.
Για το σχηματισμό τέτοιων περιοχών, απαιτείται σταθερή περίσσεια υγρασίας στο έδαφος και στην επιφάνειά του, καθώς και ασθενής ανταλλαγή νερού (συμπεριλαμβανομένων των υπόγειων υδάτων). Με τη σειρά του, η έλλειψη οξυγόνου που προκαλείται από την υπερβολική υγρασία καθιστά δύσκολη την είσοδο του αέρα στο έδαφος, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή αποσύνθεση (ή οξείδωση) των υπολειμμάτων της βλάστησης που πεθαίνει και σχηματίζεται επίσης τύρφη. Το τελευταίο είναι εδαφικό υπόστρωμα με υψηλή περιεκτικότητα σε νερό. Αποτελείται εξ ολοκλήρου από αποσυντεθειμένα φυτά. Η τύρφη διαφέρει σε διάφορους βαθμούς αποσύνθεσης. Για παράδειγμα, ένα ποσοστό αποσύνθεσης 70% σημαίνει ότι το 70 τοις εκατό των νεκρών φυτών έχουν αποσυντεθεί και το 30 τοις εκατό όχι. Αυτός ο τύπος υποστρώματος έχει εξαιρετική ικανότητα συγκράτησης νερού, επομένως έχει αρκετά υψηλή περιεκτικότητα σε νερό (περίπου 97% του συνολικού όγκου).
Σύμφωνα με τις μορφές και τις συνθήκες διατροφής, τα πεδινά (με άλλα λόγια, ευτροφικά), τα μεταβατικά (μεσοτροφικά) και τα ορεινά (ολιγοτροφικά) διακρίνονται, αντίστοιχα, με σχήματα κοίλου, επίπεδου και κυρτού επιφανειών.
Η πεδινή (ευτροφική) αναφέρεται σε βάλτους που βρίσκονται σε κοιλώματα, με χώμα βρεγμένο από επιφανειακά και υπόγεια ύδατα, πλούσιο σε μεταλλικά άλατα. Τα άλογα τρέφονται κυρίως με ιζήματα από την ατμόσφαιρα, τα οποία δεν είναι πολύ πλούσια σε μεταλλικά άλατα. Οι μεταβατικοί βάλτοι ανήκουν στην ενδιάμεση ομάδα.
Με βάση τη βλάστηση που επικρατεί στην περιοχή, διακρίνονται δασικοί, χλοοτάπητες, θάμνοι και βρύα είδη ελών. Σύμφωνα με το μικροανάγλυφο - ογκώδες, επίπεδο, κυρτό. Τα έλη είναι οι πιο υδάτινες περιοχές των ελών.
Βάλτοι της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Θα εξετάσουμε τους τύπους βάλτων στη Ρωσία παρακάτω. Προς το παρόν - γενικές πληροφορίες.
Η έκταση των ελών στη Ρωσία είναι περίπου 1,4 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα. km (περίπου το 10% της έκτασης ολόκληρης της χώρας). Σύμφωνα με πρόχειρους υπολογισμούς, περιέχουν περίπου 3.000 κυβικά μέτρα. m στατικών φυσικών αποθεμάτων νερού.
Οι βάλτοι είναι αρκετά σύνθετοι και αποτελούνται από διασυνδεδεμένους βιότοπους, οι οποίοι χαρακτηρίζονται από έντονη υγρασία, παρουσία ιδιόμορφης υγρόφιλης βλάστησης και συσσώρευση διαφόρων οργανικών υπολειμμάτων σε μορφή λάσπης ή τύρφης. Υπό τις συνθήκες διαφορετικών ρωσικών κλιμάτων, τοπογραφίας και ανάλογα με τα υποκείμενα πετρώματα, αναπτύσσονται διαφορετικοί τύποι τυρφώνων, καθένας από τους οποίους διαφέρει στα χαρακτηριστικά του κοιτάσματος τύρφης, τις συνθήκες παροχής νερού και την απορροή του και τα χαρακτηριστικά της βλάστησης.
Διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι διατροφής των ρωσικών βάλτων: πεδινές, ορεινές και μεταβατικές.
Σχετικά με τη φύση της διατροφής
Με τον χαρακτηρισμό διατροφικών συνθηκών εννοούμε τη σύγχρονη επιφάνεια του βάλτου και την παρουσία αυτού του ανώτερου στρώματος υποστρώματος όπου βρίσκονται οι ρίζες των φυτών. Για κάθε τύπο βάλτου, οι πηγές τροφής τους παρουσιάζονται ακριβώς παραπάνω.
Η υπερβολική υγρασία είναι το κύριο σύμπτωμα κάθε βάλτου. Προκαλεί την εμφάνιση συγκεκριμένων ειδών ζώων και βλάστησης, καθώς και ιδιόμορφες ειδικές συνθήκες ύγρανσης, που σε εύκρατα κλίματα συνήθως οδηγούν σε ατελή αποσύνθεση των υπολειμμάτων βλάστησης και σχηματισμό τύρφης.
Γεωγραφική κατανομή των ελών στη Ρωσική Ομοσπονδία
Οι ρωσικοί βάλτοι είναι συνηθισμένοι σε όλες σχεδόν τις φυσικές ζώνες, αλλά κυρίως σε κοιλώματα χωρίς αποστράγγιση, υπερβολικά υγρά. Τα περισσότερα από αυτά είναι συγκεντρωμένα στις κεντρικές περιοχές και σε άλλες
Οι περισσότεροι υγρότοποι στη Ρωσία είναι η ζώνη της τούνδρας και της τάιγκα. Τα είδη των βάλτων εδώ είναι πολύ διαφορετικά. Το βάλτο σε ορισμένες περιοχές της τούνδρας είναι 50%. Περίπου το 80% του συνόλου συγκεντρώνεται σε ζώνες τάιγκα.Στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας, οι πιο βαλτώδεις περιοχές είναι οι περιοχές Vologda, Λένινγκραντ και η Δημοκρατία της Καρελίας (περίπου 40%).
Η τάιγκα της Δυτικής Σιβηρίας έχει βαλτώσει έως και 70 τοις εκατό. Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός βάλτων στην Άπω Ανατολή, κυρίως στην περιοχή Amur.
Κατανομή βάλτων ανά τύπο
Οι τύποι των υγροτόπων στη Ρωσία κατανέμονται γεωγραφικά άνισα. Τα άλογα καταλαμβάνουν το ήμισυ της συνολικής έκτασης του υγροτόπου και κυριαρχούν στις βόρειες περιοχές. Τα πεδινά αποτελούν λιγότερο από το μισό (περίπου 40%) της έκτασης όλων των βάλτων. Πολύ μικρές εκτάσεις καταλαμβάνονται από βάλτους μεταβατικού τύπου (10%).
Τα πεδινά έλη τροφοδοτούνται κυρίως από ποτάμια ή υπόγεια νερά και βρίσκονται κυρίως σε άνυδρες περιοχές. Και αυτές είναι οι κοιλάδες και τα δέλτα των μεγάλων ποταμών. Οι υπερυψωμένοι βάλτοι τροφοδοτούνται κυρίως από βροχοπτώσεις και απαντώνται συχνότερα στις ζώνες τάιγκα και τούνδρα της Ευρασίας. Το κύριο μέρος (84%) των περιοχών τύρφης βρίσκεται στο ασιατικό τμήμα της Ρωσίας.
Τι είδους βάλτο κυριαρχεί στο Βορρά; Οι βάλτοι των πεδινών περιοχών στη δυτική Σιβηρία καταλαμβάνουν το 42%. Τα περισσότερα από τα εδάφη τύρφης (περίπου 73%) περιορίζονται στην περιοχή των εδαφών με μόνιμο πάγο.
Βλάστηση
Στα πεδινά έλη κυριαρχούν τα ακόλουθα φυτά: η σημύδα, η ιτιά, το πεύκο και η ερυθρελάτη. Μεταξύ των βοτάνων, εδώ συναντάται κυρίως ο σπαθός, και μεταξύ των δημητριακών, το καλάμι και το καλάμι. Τα βρύα που αναπτύσσονται κυρίως είναι πράσινα βρύα.
Οι μεταβατικοί βάλτοι χαρακτηρίζονται από σημύδα και πεύκο (στη Σιβηρία - Πεύκοι Daurian και Siberian, κέδρος), καθώς και ιτιά (ελαφρώς λιγότερο συχνή από ό, τι σε βάλτους πεδινών). Από τα βότανα, εδώ είναι διαδεδομένη η ίδια βλάστηση όπως και στα πεδινά έλη, αλλά όχι σε τόσο σημαντικές ποσότητες. Τις περισσότερες φορές εδώ μπορείτε να βρείτε χόρτο των Άλπεων, γρασίδι καλαμιών, σπαθόχορτο από μπουκάλια και μάλλινα καρπούς σπαθιά. Υπάρχει επίσης βλάστηση χαρακτηριστική των υπερυψωμένων τυρφώνων.
Στους ορεινούς βάλτους μπορεί κανείς να βρει πεύκο (στη Σιβηρία ανακατεύεται με κέδρο) και πεύκη Daurian. Εδώ δεν υπάρχουν καθόλου θάμνοι, αλλά σε αυτά τα μέρη κυριαρχεί η ομάδα ερείκης: κασσάνδρα, ρείκι, άγριο δεντρολίβανο, βατόμουρο και κράνμπερι. Το βαμβακερό γρασίδι (ένα ποώδες φυτό) φυτρώνει επίσης άφθονα εδώ και συνηθισμένο σε τέτοια μέρη, σχηματίζοντας μεγάλους χλοοτάπητες. Συχνά μπορείτε να βρείτε μούρα και λιβάδια. Τα βρύα εδώ αντιπροσωπεύονται μόνο από σφάγνο.
Έτσι, από τη φύση της τύρφης και τη βλάστηση, μπορεί κανείς να κρίνει (όπως σημειώθηκε παραπάνω) τι είδους βάλτο είναι.
Συμπερασματικά για περιβαλλοντικά θέματα
Τα τελευταία χρόνια, όλο και περισσότερες αρνητικές διεργασίες έχουν προκύψει σε σχέση με την υπερβολική, καταστροφική εκμετάλλευση των υγροτόπων. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για ρύπανση, υπερβολική πρόσληψη νερού από το έδαφος και μαζική εξόρυξη τύρφης. Επίσης σημαντικό ρόλο σε αυτό έπαιξε η αποστράγγιση και το όργωμα, η παραβίαση του υδρολογικού καθεστώτος κατά την κατασκευή δρόμων, αγωγών αερίου και πετρελαίου και άλλων κατασκευών.
Η αποστράγγιση των τυρφώνων συχνά οδηγεί σε πυρκαγιές τύρφης, υποβάθμιση της γης και απώλεια της βιολογικής ποικιλότητας. Όλες οι εργασίες πρέπει να γίνονται προσεκτικά, με την υποχρεωτική διατήρηση των περισσότερων υγροτόπων. Είναι επιτακτική η τήρηση των κανόνων για τη διατήρηση της οικολογικής ισορροπίας στη φύση.
Οι βάλτοι καταλαμβάνουν περίπου το 10% της επικράτειας της χώρας μας. Η Ρωσία αντιπροσωπεύει τα 3/4 των παγκόσμιων βάλτων, με άλλα λόγια, για κάθε κάτοικο της Ρωσικής Ομοσπονδίας υπάρχει περίπου 1 εκτάριο βάλτων. Τα έλη ονομάζονται συνήθως μέρη με δύσκολη επιφάνεια και εσωτερική αποστράγγιση, που καταλαμβάνονται από φυσικές αποθέσεις εδαφών υψηλής πορωδών κορεσμένων σε νερό. Το όριο του βάλτου συνήθως θεωρείται ότι είναι από βάθος 0,5 m.
Οι θεμελιώδεις αρχές μιας επιστημονικής λύσης στο πρόβλημα της κατασκευής δρόμων μέσα από βάλτους αναπτύχθηκαν στη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα από τον Ν.Π. Κουζνέτσοβα. Τα έργα της μαζί με τα έργα του Α.Α. Arsenyeva, L.A. Οι Bratsev δεν έχουν χάσει τη σημασία τους σήμερα. Στη σιδηροδρομική κατασκευή παρόμοια προβλήματα έλυσε ο Κ.Σ. Orduyants, Ν.Ν. Sidorov, G.M. Shakhunyants και άλλοι Σημαντικές συνεισφορές στο σχεδιασμό και την τεχνολογία κατασκευής ενός δρόμου σε ένα βάλτο έγιναν από επιστήμονες από το MADI, το SoyuzdorNII, το BeldorNII και άλλους.
Παρά τις επιστημονικές εξελίξεις, το τεχνικό επίπεδο της οδοποιίας στους υγροτόπους βελτιώνεται αργά. Οι οργανισμοί σχεδιασμού δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τα σύγχρονα επιστημονικά επιτεύγματα και δεν καθοδηγούν τους κατασκευαστές προς τη χρήση οικονομικά αποδοτικών σχεδίων και τεχνολογικών τεχνικών που κατέχουν η παγκόσμια πρακτική. Η αφαίρεση τύρφης πραγματοποιείται συχνά χωρίς επαρκή αιτιολόγηση, με αποτέλεσμα το μέσο κόστος 1 χιλιομέτρου οδοστρώματος μέσα από βάλτους να είναι 3...5 φορές υψηλότερο από ό,τι υπό κανονικές συνθήκες.
Με βάση τις πηγές τροφής, οι βάλτοι χωρίζονται σε:
Πεδινή, τροφοδοτείται από υπόγεια νερά. Αυτοί οι τυρφώνες περιέχουν καλά αποσυντιθέμενες πυκνές ξυλώδεις, χλοώδεις ή βρύες τύρφες.
Τοποθετημένο, σχηματισμένο ως αποτέλεσμα βάλτου γης. Η τύρφη χαρακτηρίζεται από χαμηλό βαθμό αποσύνθεσης και χαμηλή πυκνότητα.
Προσωρινή - μικτή εδαφική και ατμοσφαιρική διατροφή. Η τύρφη στις ιδιότητες καταλαμβάνει μια ενδιάμεση θέση μεταξύ χαμηλότερων και υψηλότερων τυρφώνων.
Με βάση τη δομή τους, με ορισμένες υποθέσεις, τα έλη μπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους:
Τύπος Ι - βάλτοι γεμάτοι μέχρι κάτω με τύρφη σταθερής συνοχής.
Τύπος II - βάλτοι γεμάτοι με αδύναμη τύρφη ασταθούς συνοχής (σαπροπελική).
Τύπος ΙΙΙ - έλη με στρώμα τύρφης που επιπλέει στο νερό ή σαπροπέλα (επιπλέει).
Επιχώματα σε βάλτους, ανάλογα με το είδος του βάλτου και την τεχνική κατηγορία του δρόμου, μπορούν να ανεγερθούν:
Χωρίς βυθοκόρηση με γέμιση απευθείας στην επιφάνεια του βάλτου.
Μετά από πλήρη ή μερική αφαίρεση τύρφης.
Με επίχωση σε στρώμα τύρφης που ακολουθείται από φύτευση του αναχώματος στον ορυκτό πυθμένα του βάλτου.
Στην επιφάνεια του βάλτου μετά την εγκατάσταση σχισμών αποστράγγισης ή κάθετων αποχετεύσεων.
Ο σχεδιασμός του οδοστρώματος και η μέθοδος εργασίας επιλέγονται ανάλογα με: την πυκνότητα της τύρφης, το βάθος του βάλτου, την τεχνική κατηγορία του δρόμου, τη διαθεσιμότητα εξοπλισμού μηχανοποίησης, λαμβάνοντας υπόψη το δεδομένο κόστος E pr.
E pr = (ΜΕ 1 -ΜΕ 2)+(μι 1 -μι 2 /E n)+N r(Τ 1 -Τ 2 /Τ 1)+Και τα λοιπά(Τ 1 -Τ 2)+(μικρό 2 Π 2 -μικρόμεγάλο Π 1)+E n(φά 1 Τ 1 -φά 2 Τ 2), (4.2.1)
Οπου ΜΕ 1 , ΜΕ 2 - εκτιμώμενο κόστος κατασκευής οδών σύμφωνα με την πρώτη και τη δεύτερη επιλογή.
μι 1 , μι 2 - μέσο ετήσιο κόστος λειτουργίας για την πρώτη και τη δεύτερη επιλογή, τρίψτε.
E n- τυπικός συντελεστής απόδοσης.
N r- υπό όρους καθορισμένα γενικά έξοδα, σύμφωνα με την πρώτη επιλογή.
Τ 1 , Τ 2 - διάρκεια κατασκευής σύμφωνα με την πρώτη και τη δεύτερη επιλογή, έτη.
Και τα λοιπά- μέσο ετήσιο κέρδος στον κλάδο των μεταφορών λόγω της θέσης σε λειτουργία ενός αυτοκινητόδρομου, τρίψιμο.
μικρόμεγάλο, μικρό 2 - το ποσό της ζημιάς από μια επείγουσα βλάβη ενός αντικειμένου για την πρώτη και τη δεύτερη επιλογή, τρίψτε.
Π 1 , R 2 - πιθανότητα καταστροφής έκτακτης ανάγκης για την πρώτη και τη δεύτερη επιλογή κατά τη διάρκεια ζωής της δομής.
φά 1 , φά 2 - το μέσο μέγεθος των παγίων στοιχείων ενεργητικού παραγωγής και του κεφαλαίου κίνησης για την πρώτη και τη δεύτερη επιλογή.
Τα κύρια περιουσιακά στοιχεία παραγωγής περιλαμβάνουν μηχανήματα, εξοπλισμό, βιομηχανικά κτίρια και τα αμυντικά περιουσιακά στοιχεία περιλαμβάνουν πρώτες ύλες, καύσιμα, εργαλεία, ανταλλακτικά.
Ο υπολογισμός γίνεται για όλη την τυπική διάρκεια ζωής του δρόμου σε όλο το μήκος της διέλευσης μέσω του βάλτου.
