Реклама на порталі

Причини будівництва китайської стіни. Як будувалася велика китайська стіна і що вона є зараз

Велика китайська стіна – одна з найдавніших архітектурних пам'яток Китаю та символ могутності китайської цивілізації. Вона простяглася від Ляодунського затоки на північний схід від Пекіна через Північний Китай до пустелі Гобі. Є кілька думок про її точну довжину, але що можна сказати напевно, так це те, що вона тягнеться на відстань більше двох тисяч кілометрів, а якщо враховувати інші кріпаки, що відходять від неї, в сумі виходять всі 6000-6500 км.

Велика стіна має висоту від 6 до 10 метрів та ширину - від 5.5 до 6.5 метрів. На різних ділянках стіни споруджені сторожові вежі, каземати та сигнальні вежі, а в основних гірських проходів збудовані фортеці.

Велика стіна будувалась як безліч окремих елементів у різні часи. Кожна провінція будувала власну стіну і поступово об'єднувалися в єдине ціле. У ті часи захисні споруди були просто потрібні, і будувалися повсюдно. Загалом за останні 2000 років у Китаї було зведено понад 50 000 кілометрів оборонних стін.

Фундамент зазвичай робили із скельних брил. Розміри деяких сягали 4 метрів. Зверху надбудовувалися стіни та вежі. Все це скріплювалося вапняним розчином надзвичайної міцності. На жаль, рецепт цієї суміші сьогодні втрачено. Треба сказати, що Велика китайська стіна справді стала непереборною на заваді багатьох завойовників. Сюну, або гуни, кидані, чурджені - їхні шалені атаки неодноразово розбивалися об похмуре сіре каміння Великої стіни. Навіть без озброєних загонів вона була серйозною перешкодою для кочівників. Тим треба було якимось чином перетягувати через неї коней та й перебиратися самим. Усе це створювало певні проблеми. Особливо відчувалися вони у невеликих загонів, які не мали змоги везти з собою велику кількість дощок та споруджувати громіздкі помости. Висота валу була лише 6 метрів. Здавалося б, трохи, але щоб підійти до нього впритул треба було на початку метрів триста лізти практично на стрімку гору, причому з важким озброєнням, під градом стріл і каміння. Навіть через сотні років чудова армія Чингісхана, що відразу змітала все на своєму шляху, з великими труднощами подолала цю грізну перешкоду після двох років виснажливої ​​облоги.

Перші ділянки стіни були збудовані в 7 столітті до н. е., у той час, коли Китай, як і раніше, був розділений на безліч дрібних держав. Різні князі та феодальні правителі позначали межі своїх володінь цими стінами. Подальше зведення Великої стіни почалося в 220-х роках до н. Спорудження великої стіни тривало сотні років і припинилося лише після встановлення правління династії Цин.

Під час будівництва стіни необхідно було виконати одразу кілька умов. Наприклад, кожна з веж стіни неодмінно мала знаходитися в зоні видимості двох сусідніх. Повідомлення між ними передавалися за допомогою диму, барабанного бою або вогню (темний час). Ширина стіни, 5,5 метрів, також була спеціально прорахована. У ті часи це дозволяло марширувати до п'яти піхотинців або скакати поруч п'яти кавалеристам. Сьогодні її висота в середньому становить дев'ять метрів, а висота вартових веж - дванадцять.

Стіна повинна була стати крайньою північною точкою запланованої експансії китайців, а також захищати підданих «Піднебесної» від залучення до напівкочового способу життя та асиміляції з варварами. Планувалося чітко позначити межі великої китайської цивілізації, сприяти об'єднанню імперії в єдине ціле, оскільки Китай тільки починав формуватися з багатьох завойованих держав.

Оглядові вежі були побудовані вздовж усієї Великої стіни на рівномірних ділянках і могли бути до 40 футів заввишки. Вони використовувалися для спостереження за територією, а також як фортеці і гарнізони для військ. У них були запаси необхідних продуктівта води. У разі небезпеки з вежі подавався сигнал, запалювалися смолоскипи, спеціальні маяки або просто прапори. Західна секція Великої стіни, з довгим ланцюгом оглядових веж, служила для захисту караванів, які рухалися Великим шовковим шляхом, знаменитим торговим маршрутом.

Щоб потрапити в середину держави, потрібно було обов'язково пройти крізь її пропускні пункти, які закривалися на ніч і за жодних обставин не відкривалися до ранку. Подейкують, навіть самому імператору Китаю якось довелося чекати світанку, щоб потрапити до своєї держави.

В епоху правління династії Цинь (221 р. до н. е. – 206 р. до н. е.) після об'єднання різних китайських територій в одне ціле перший імператор Піднебесної Цинь Шіхуанді поєднав стіни трьох північних держав – Цинь (Qin), Чжао (Zhao) та Янь (Yan). Ці об'єднані ділянки утворили першу «Вань Лі Чан Чен» - Стіну завдовжки 10 тисяч. Лі є стародавньою китайською мірою довжини, що дорівнює половині кілометра.

У період влади династії Хань (206 - 220 рік е.) споруду розширили на захід до Дуньхуана. Збудували безліч сторожових веж для захисту торгових караванів від нападу ворогуючих кочівників. Майже всі ділянки Великої Стіни, що дійшли до наших часів, були споруджені при династії Мін (1368-1644). У цей період будували в основному з цегли та блоків, завдяки чому конструкція стала міцнішою та надійнішою. За цей час Стіна пролягла зі сходу на захід від Шаньхайгуань на березі Жовтого моря до застави Юйменьгуань на межі провінцій Ганьсу та Сіньцзян-Уйгурського автономного району.

Династія Цин із Манчжурії (1644-1911) переломила опір захисників Стіни через зраду У Саньгуя. У цей час до споруди ставилися з великою зневагою. За три століття перебування Цин при владі Велика стіна була майже зруйнована під впливом часу. Тільки маленький її ділянку, що проходить поблизу Пекіна - Бадалін - зберігався гаразд - його використовували, як «ворота столицю». В наш час ця ділянка стіни є найпопулярнішою серед туристів - вона була першою відкритою для відвідування ще в 1957 році, а також служила фінішною точкою велосипедних перегонів на Олімпіаді 2008 в Пекіні.

Останній бій біля стіни відбувся 1938 року під час китайсько-японської війни. У стіні залишилося багато слідів від куль тих часів. Найвища точка Великої Китайської стіни знаходиться на висоті 1534 метри, неподалік Пекіна, в той час як найнижча точка знаходиться на рівні моря поблизу Лаолонгту. Середня висота стіни становить 7 метрів, а ширина в деяких місцях сягає 8 метрів, але загалом коливається від 5 до 7 метрів.

1984 року з ініціативи Ден Сяопінабула організована програма відновлення Китайської стіни, була залучена фінансова допомога китайських та іноземних компаній. Також було проведено збір серед приватних осіб, кожен бажаючий міг пожертвувати будь-яку суму.

В наш час 60-кілометрова ділянка стіни в області Шаньсі на північному заході Китаю зазнає активної ерозії. Головною причиноютому інтенсивні методи ведення сільського господарства країни, коли починаючи з 1950-х років поступово вичерпувалися підземні води, і регіон став епіцентром зародження вкрай сильних піщаних штормів. Понад 40 кілометрів стіни вже зруйновано, і лише 10 км поки що перебувають на своєму місці, але висота стіни частково зменшилася з п'яти до двох метрів.

Під час будівництва Велику Китайську стіну прозвали найдовшим цвинтарем на планеті, оскільки велика кількість людей загинула на будівництві. За зразковими розрахунками зведення стіни коштувало життів більш ніж одному мільйону людей.

Стіну будували тричі, протягом 2700 років. На будівництво зганялися військовополонені, ув'язнені і селяни, яких виривали із сім'ї та відправляли у північні райони. При зведенні стіни загинуло приблизно два мільйони людей, які останки були замуровані у її підставі. Тому у народі Велику Китайську Стіну досі нерідко називають китайською «Стіною плачу».

Згідно з китайською легендою, чоловіка дівчини на ім'я Мен Цзяннюй відразу після весілля було відправлено на будівництво Великої стіни. Молода дружина провела, чекаючи три роки, а чоловік так і не повернувся додому. Щоб віднести йому теплий одяг, вона вирушила в довгу і небезпечну дорогу до стіни. Дійшовши до застави Шаньхайгуань, Мен Цзяннюй дізналася, що її чоловік помер від непосильної роботи та був похований під стіною. Молода жінка гірко заплакала, і тоді стався раптовий обвал великої ділянки стіни, оголивши труп її коханого чоловіка. Китайський народ увічнив у переказах пам'ять про тяжку працю будівельників стіни.

Існувала ціла традиція поховання тих, хто загинув на будівництві муру. Члени сім'ї загиблого несли труну, на якій була клітка з білим півнем. Крики півня, як годилося, не давали заснути духу мертвої людини, поки процесія не перелічить Велику стіну. Інакше дух буде вічно блукати вздовж стіни.

Під час правління династії Мін понад мільйон солдатів були покликані захищати кордони країни від ворогів на Великій стіні. Що стосується будівельників, то вони залучалися з тих самих захисників у мирний час, селян, просто безробітних та злочинців. Існувало спеціальне покарання для всіх засуджених та вердикт був один – на будівництво стіни!

Спеціально для цього будівництва китайці винайшли тачку та використовували її повсюдно у будівництві Великої стіни. Деякі особливо небезпечні частини Великої стіни були оточені захисними ровами, які були або заповнені водою або залишені як канави.

Стіна є символом Китаю. Напис Мао Цзе Дуна, зроблений біля входу в відреставровану частину, каже: "Якщо ти не побував на Великій Китайській Стіні, ти не справжній китаєць". Помилкова думка, що Стіну відвідують одні туристи. Самих китайців там більше, ніж мандрівників. І воно зрозуміло, відвідати Велику Китайську Стіну – обов'язок кожного китайця, що поважає себе.

Велика стіна була включена до списку Світової Спадщини ЮНЕСКО в 1987 році, як одна з найбільших китайських історичних пам'яток. До того ж, це одна з найбільш відвідуваних пам'яток у світі - щороку тут буває близько 40 мільйонів туристів.

Найпопулярніші місця для огляду Великої китайської Стіни

Застава Шанхайгуань

Застава Шанхайгуань розташована на північний схід від міста Ціньхуандао провінції Хебей. Її називають Першою заставою Великої стіни. Застава має чотири брами: Східні, Південні, Західні та Північні. Але говорячи про "Першу заставу Піднебесної", мають на увазі Східні ворота застави Шанхайгуань. Вигляд східного фасаду застави дуже значний, нагорі, під самою покрівлею укріплений транспарант з ієрогліфами "Перша застава Піднебесної". Перед Східною брамою зведена додаткова у формі полокружности фортечна стіна, крім того біля основи стіни для більшої міцності зроблені утрамбовані земляні насипи, навколо застави є рів, заповнений водою. На території застави є казарми, де розміщувалися війська та сигнальна вежа. Словом, застава Шанхайгуань є прикладом добре укріпленої оборонної споруди мінської епохи.

Чжанцзяков

На трасі Великої стіни біля селища Сюаньфу провінції Хебей розташований стратегічно важливий гірський прохід – Чжанцзякоу. Тут у 1429 році, при мінському імператорі Сюаньде, була побудована невелика кріпосна застава. При імператорі Ченхуа (1480) застава була розширена, а в результаті робіт, проведених імператором Цзяцином (1529), застава була заново перебудована, перетворившись на потужну фортецю. Тоді її назвали заставою Чжанцзякоу. У 1574 році за імператора Ваньлі всі споруди були наново складені цеглою. Чжанцзякоу- важливий прохід по дорозі з Північного Китаю у Внутрішню Монголію. Через своє винятково важливе стратегічне значення ("Північні ворота китайської столиці") застава Чжанцзякоу не раз була пунктом, право володіти яким заперечувалося ворогуючими сторонами.

Застава Лан'якоу

Застава Лан'якоу знаходиться на стику села Лунсютай (повіт Лйнцю, пров. Шаньсі) та села Лан'якоу (повіт Ілайюань, пров. Хебей). Побудована вона у мінську епоху. Назву "Лан'якоу" (Вовчі зуби) застава отримала, тому що знаходиться вона на порізаній, зубцеподібній гірській вершині (висота 1700 метрів). Застава побудована в сідловині, що розділяє два потужні гірські піки. По обидва боки застави простяглася викладена цеглою, міцна стіна, що добре збереглася. Збереглася і арочна брама, через яку йшов шлях з півдня на північ.

Застава Хуан'ягуань

Застава Хуан'ягуань знаходиться на вершині піку Чуншаньлін, у північній частині повіту Цзісянь під Тяньцзінем. За назвою повіту заставу називають "Заставою північного Цзі". Початок будівництва прилеглої ділянки стіни датується 557 роком, коли у цих місцях було царство Північне Ці. У мінський період стара стіна була реставрована та облицьована цеглою. На сході кордоном ділянки стіни Цзі служить крутий урвищ у гірському ланцюгу, а на заході гірський кряж, що прямовисно піднімається. Тут стіна перетинає річку. Застава була добре оснащена всім необхідним для тривалої оборони: на околицях були побудовані наглядові бойові та сигнальні вежі, казарми для особового складу тощо. До того ж складний рельєф робив тутешню ділянку стіни важко доступною для супротивника. На відміну від інших ділянок Великої стіни на цій ділянці були побудовані високохудожні архітектурні споруди: Терем Фенхуана, Північна альтанка, зберігся гай кам'яних стел, є музей, і "місто на кшталт восьми триграм - багуа".

Застава Бадаліна

Застава Бадаліна знаходиться на північ від проходу Цзююнгуань, за 60 км. від Пекіна. Початок будівництва цієї ділянки Великої стіни датується 18 роком правління мінського імператора Хунчжі (1505). Хто піднявся на найвищу точкуБадалін відкривається чудовий вид на дозорні вежі і сигнальні майданчики, що височіють уздовж стіни на північ і південь. Середня висота стіни – 7,8 метра. Фундамент стіни викладений довгастими брилами граніту, ширина стіни дозволяє проїхати в ряд п'ятьом коням або 10 пішоходам. З зовнішньої сторонистіни зведені зміцнюючі стіни виступи, через кожні 500 метрів є дозорна вежа та приміщення для розміщення особового складу, зберігання зброї та несення вартової служби.

Застава Мутянню

Застава Мутянью знаходиться у волості Саньдухе повіту Хуайжу, за 75 км. на північний схід від Пекіна. Ця ділянка була побудована при мінських імператорах Лунцін та Ваньлі. Тут траса стіни круто згинається, беручи напрямок на північний схід. Рельєф місцевих гір величний і грізний, рясніє крутими схилами та урвищами. На південно-східній околиці ділянки, на висоті 600 метрів, знаходиться місце, де сходяться три гілки стіни. Тут височіє Кутова вежа, неподалік є спостережна вежа "Цзянькоу", за нею пік висотою 1044 метрів, про який говорять, що він недоступний навіть орлу, що ширяє.

Симатай

Ділянка Великої стіни Симатай-мабуть, єдине місце, де стіна не піддавалася ремонту та зберегла первісний вигляд. Знаходиться він у містечку Губейкоу, що на північний схід від повіту Міюнь під Пекіном. Довжина ділянки Симатай 19 км. Східна частина ділянки, де на відстані кілометра збереглися залишки 14 наглядових вишок, досі вражає грізною неприступністю. Особливо виділяються ступінчаста стіна та "Терем феї".

Вейська стіна

В епоху Воюючих царств правитель царства Вей розпочав будівництво фортечної стіни, щоб перегородити шлях військам західного царства Цинь, яке на той час посилилося і почало походи проти сусідів. Ця ділянка стіни зберегла назву Вейської. На півдні ця ділянка стіни починається у містечку Чаоюаньдун на західному березі річки Чанцзянь, неподалік північного відрогу гори Хуашань (м. Хуаїніш, пров. Шеньсі). Далі стіна йде на північ, її трасу можна простежити по залишках стіни в селах Хун'янь та Ченнань. Найкраще збереглася Вейська стіна на ділянці у селі Ченнань.

Обривистий ділянку

В історичних документах ця ділянка Великої стіни називається "Західною ділянкою стіни". Знаходиться він за 8 км. на північ від застави Цзяюйгуань у провінції Ганьсу. Побудований у мінський період. Тут стіна, наслідуючи вигини гірського рельєфу, круто спускається вниз, в ущелину, а в ущелині стіну надбудували так, щоб на неї неможливо було видертися. У ущелині стіна йде практично рівно, а чи не в'ється, як сусідні ділянки, по звивистому хребту. За це її прозвали "обривистою". У 1988 р. ділянка обривистої стіни була реставрована і в 1989 році відкрита для туристів. Піднявшись на дозорну вежу для сигнального вогню, можна побачити панораму по обидва боки стіни.

Степова ділянка стіни

Ця ділянка стіни починається від Цзіньчуаньської ущелини, розташованої на схід від повітового міста Шаньдань пров. Ганьсу. Протяжність ущелини 35 км. На скелястому кручі на висоті 5 метрів від дна ущелини вирізані ієрогліфи "Цзіньчуаньська цитадель". На північ від виходу з ущелини проходить Велика стіна. Тут вона входить у степовий район, де висота стіни становить 4-5 метрів. Довжина степової ділянки – 30 км. Зберігся парапет, що підпирав з обох боків стіну.

Застава Янгуань

За 75 км. на південний захід від міста Дуньхуана знаходяться руїни стародавньої застави Великої стіни-Янгуань. За старих часів стіна на трасі Янгуань-Юйменьгуань мала протяжність 70 км. Існували наглядові та дозорно-сигнальні вежі, нині вже зруйновані. Судячи з нагромадження каміння і земляних валів біля застави Янгуань було більше дюжини дозорно-сигнальних вишок. З них найбільшою і найбільш добре збереженою є сигнальна вежа на вершині гори Дуньдунь, на північ від застави Янгуань.

Застава Цзяюйгуань

Застава Цзяюйгуань у мінський період була західним кінцем Великої стіни. З усіх застав на трасі Великої стіни застава Цзяюйгуань найбільш добре збереглася і є однією з наймасштабніших. Свою назву застава отримала від назви ущелини Цзяюй, яка простяглася між горами Циляньшань та Чорним хребтом і має завдовжки 15 км. Саме посередині ущелини на західному схилі була побудована застава Цзяюйгуань. Будівництво її датується 1372 (5-м роком правління мінського імператора Хун'у). Фортифікаційний ансамбль включає внутрішню стіну, додаткову стіну, півколо розташовану перед головними воротами, земляний вал по обидва боки стіни, зовнішні глинобитні стіни і рів, виритий перед стіною.

З трьох сторін застави-східної, південної та північної - є зміцнюючі глинобитні підпірки, звані " зовнішніми стінамиУ Західних і Східних воріт внутрішньої (серцевої) стіни є зовнішні півкола додаткових стін, які з'єднуються з остовом. внутрішньої стіни. Особливий інтерес представляє кутова ділянка стіни на стику дозорної вежі, що на північ від воріт Гуанхуамень, і східної ділянки стіни.

Перша заставна вежа Великої стіни

У південному краю Великої стіни мінського періоду, за 7,5 км від застави Цзяюйгуань височіє гігантська заставна вежа - символ початку Великої стіни. Цю вежу було зведено військовим даотаєм Лі Ханем у 1539-1540 роках (18-й -19-й роки правління мінського імператора Цзяцина). Ця вежа називається також Таолайхеской за назвою річки Таолайхе, що протікає тут. З вежі відкривається величний вид на гряду Великої стіни, що йде в Гобі.

За матеріалами: tonkosti.ru, legendtour.ru, lifeglobe.net

Велика Китайська стіна(Китай) – опис, історія, розташування. Точна адреса, телефон, веб-сайт. Відгуки туристів, фото та відео.

  • Тури на травневіпо всьому світу
  • гарячі турипо всьому світу

Попередня фотографія Наступна фотографія

Складно знайти більш масштабне творіння людських рук, ніж Велика Китайська стіна. Можна виділити хіба що єгипетські піраміди. І якщо споруди в долині Гізи здебільшого сконцентровані в одному місці, то стіна, наче гігантський дракон, пролягає над пустельми, полями, горами та плато, розтягуючись більш ніж на 20 000 км зі сходу на захід Китаю. Незважаючи на практично нульову ефективність у захисті від загарбників, вона все одно стала символом могутності країни, певним бар'єром між Піднебесною та рештою світу. Сьогодні побачити цей символ щороку прагнуть мільйони туристів, значна частина з яких - жителі КНР, які вважають, що якщо людина жодного разу не була на стіні, вона не може бути справжнім китайцем.

Трохи історії

Велика Китайська стіна не будувалася. Це результат праці багатьох держав, що існували на території сучасної КНР. Зводити її в 7 столітті почали правителі держави Чу, а закінчили 1878 р. вже володарі імперії Цин. Основна частина споруди була побудована 600 років тому. Аж до 1980-х стіну практично не ремонтували, а в більш-менш збереженому стані знаходився лише сегмент Бадаліна. Але завдяки масштабній програмі реставрації споруду вдалося врятувати, хоча багато ділянок, як і раніше, у напівзруйнованому стані.

Існує міська легенда про те, що Велику Китайську стіну можна побачити із космосу. Насправді це не зовсім вірно. Стіна справді вражає, але насамперед своєю довжиною. Ширина її відносно невелика, і гостроти зору просто не вистачає, щоб її побачити. А ось розглянути стіну на якісному фотознімку все-таки можна. На ньому вона схожа на тонке ламане волосся.

Що подивитися

Велика стіна – конструкція не цілісна. За 2700 років існування багато її ділянок перетворилися на руїни, а то й зовсім були повністю розібрані. Тому мається на увазі подорож до певних сегментів, найчастіше повністю відновлених, розміщених неподалік великих міст з розвиненою туристичною інфраструктурою.

Мутяньюй - «найприлизаніша» 73-кілометрова ділянка, розташована за 2 години їзди від Пекіна. Ретельно відреставрована стіна з безліччю сторожових веж оточена чудовими гірськими ланцюгами. Тут не так багато народу, як на інших сегментах, тож, якщо дозволяє час, краще вирушати саме сюди. На думку багатьох туристів, архітектура тут цікавіша, ніж на надпопулярній ділянці Бадаліні.

На Бадаліні часто буває не проштовхнутися – це «завдяки» невеликій відстані від Пекіна (80 км), розвиненій інфраструктурі (готелі, ресторани, фунікулер) та, звичайно, чудовим краєвидам.

Симатай - один із небагатьох сегментів, що зберегли оригінальний зовнішній вигляд 14 ст. На цеглах, з яких складено стіну, вказано дату, коли їх було укладено, та номер військового підрозділу, який займався будівництвом. Це єдина ділянка, відкрита у вечірній час.

Фішка сегменту Цзіньшаньлін - оборонна система, що добре збереглася, з бійницями, годинниковими вежами, воротами і вогневими точками.

Практична інформація

Найпопулярніші ділянки стіни розташовані у відносній близькості від Пекіна. Ось як до них можна дістатись.

Мутянюй. Прямо в аеропорту сісти в метро та доїхати до станції «Дунчжимень». Звідти у вихідні о 7:00 та 8:30 до стіни відправляється автобус № 867. У дорозі він проводить 2-2,5 години і виїжджає назад до Пекіна о 14:00 та 16:00.

Бадалін. Автобус №877 на Бадалін відходить від столичного автовокзалу Дешенмень з 6:00. Також сюди можна доїхати на туристичному автобусі Beijing Tourist Hub, що курсує з південного краю площі Тяньаньмень. Квиток коштує 100 CNY, діти на зріст до 120 см їдуть безкоштовно.

Симатай. На пекінському вокзалі Дунчжимень сісти на автобус № 980 до міста Міюнь, а потім взяти таксі до стіни (180 CNY туди-назад). Загальний час у дорозі – 2 години.

Цзіньшаньлін. На метро дістатися до вокзалу Дунчжимень. Звідти до стіни о 8:00 йде туристичний автобус. З Цзіньшаньліна він вирушає о 15:00. Квиток 50 CNY, час у дорозі 2 години. Ціни на сторінці вказані на квітень 2019 року.

Велика Китайська стіна – найграндіозніша оборонна споруда в історії людства. Передумови створення склалися ще задовго до багатовікового будівництва. Так багато північних князівств та царств Китаю будували стіни для оборони від набігів кочівників. Після об'єднання цих дрібних царств і князівств у III столітті до н.е. під династією Цинь імператором було обрано Цинь Шихуанді. Саме він об'єднаними зусиллями Китаю почав довге будівництво Великої Китайської стіни, покликаної захистити Китай від набігів ворожих загонів.

Велика Китайська стіна у фактах та цифрах

Де знаходиться Велика Китайська стіна? В Китаї. Стіна бере початок у місті Шаньхай-гуань і звідти тягнеться змієподібними вигинами через половину країни до Центрального Китаю. Кінець стіни знаходиться поблизу міста Цзяюйгуань. Ширина стіни приблизно 5-8 метрів, висота сягає 10 метрів. На ділянці 750 кілометрів Велику Китайську стіну свого часу використовували навіть як чудову дорогу. Поряд зі стіною на деяких ділянках розташовані додаткові укріплення та фортеці.

Довжина Великої Китайської стіни, якщо її вимірювати прямою, досягає 2450 кілометрів. А загальна протяжність з урахуванням усіх звивин та гілок оцінюється у 5000 кілометрів. Про розміри цієї будівлі здавна даються взнаки міфи і легенди, навіть говорилося, що стіну можна побачити з Місяця. Але цей міф у наш час технічного прогресу вільно викрився. Хоча з космосу (з орбіти) Китайський мур видно, особливо якщо це стосується супутникових знімків. Супутникову карту, до речі, можна буде переглянути нижче.

Вид з супутника на стіні

Історія грандіозної споруди Китаю

Початок будівництва Великої Китайської стіни відносять до 221 до н.е. За легендами на будівництво було кинуто армію імператора (близько 300 тисяч чоловік). Тут же були задіяні і велика кількість селян, адже спад будівельників потрібно було постійно компенсувати новими людськими ресурсами, благо з цим у Китаї проблем не виникало. Є навіть низка людей, які вважають, що Велика Китайська стіна побудована російськими, але залишимо це як ще один гарний здогад.

Основну частину стіни звели якраз за Ціною. Фронт роботи вівся по об'єднанню вже збудованих укріплень у єдину конструкцію та розширення стіни на захід. Більшість стіни були звичайними земляними насипами, які згодом вже були замінені каменем і цеглою.

Невідновлена ​​ділянка стіни

Інтерес викликає географічне положеннястіни. Вона хіба що поділяє Китай дві частини – північ кочівників і південь землеробів. Подальші дослідження підтверджують цей факт.

За сумісництвом найдовше зміцнення є ще й найдовшим цвинтарем. Про кількість похованих тут будівельників можна лише здогадуватись. Багатьох прямо тут закопували у стіну та продовжували будівництво на їхніх кістках. Їхні останки знаходять і в наші дні.

На основі великої смертності стіну за віки оточили безліч легенд. Згідно з однією з них імператору Цинь Шихуанді передбачили, що будівництво стіни завершиться або після смерті людини з ім'ям Вано, або 10 тисяч людей. Імператор, зрозуміло, наказав знайти Вано, убити його та закопати у стіні.

За час існування стіни її намагалися багато разів відновлювати. Цим займалися династії Хань та Суй. Сучасний виглядВелика Китайська стіна отримала за часів династії Мін (1368-1644). Саме тут земляні насипи замінили цеглу, а деякі ділянки відбудували заново. Тут же було встановлено сторожові вежі, частина яких збереглася і до наших днів. Основним призначенням цих веж було сповіщення про настання ворога. Так уночі сповіщення про тривогу передавалося від однієї вежі до іншої за допомогою розпаленого вогню, вдень за допомогою димів.

Сторожові вежі

Величезний розмах будівництво набуло під час правління імператора Ваньлі (1572-1620). Багато хто аж до XX століття думав, що саме він, а не Цинь Шіхуанді, збудував цю грандіозну споруду.

Як оборонна споруда стіна показала себе погано. Адже для великого завойовника мур не є перешкодою. Завадити противнику можуть лише люди, а от із людьми на стіні були проблеми. Тому переважно охорона стіни дивилася не так на Північ, але… Південь. Потрібно було стежити за втомленими від податків та роботи селянами, які бажають перекинутися на вільну північ. У зв'язку з цим існує навіть напівміф у тому, що бійниці Великої Китайської стіни спрямовані у бік Китаю.

Зі зростанням Китаю на Північ, функції стіни як кордону зникли повністю і вона почала занепадати. Як і багато інших великих споруд давнини, стіну почали розбирати на будматеріал. І лише наш час (1977 р.) китайський уряд вніс штраф за псування Великої Китайської стіни.

Стіна на фотографії 1907 року

Наразі Велика Китайська стіна є визнаним символом Китаю. Багато ділянок було знову відреставровано і показується туристам, одна з ділянок навіть проходить поряд з Пекіном, що приваблює мільйони любителів китайської культури.

Ділянка Бадалін біля Пекіна

Це, напевно, одна з небагатьох споруд людства, яка зібрала біля себе стільки зацікавлених учених, дослідників, істориків та й звичайних туристів. Подивитися на Велику Китайську стіну приїжджають люди з усього світу. Вона по праву вважається однією і найграндіозніших споруд, створених колись людством. Головний символ Китаю, включений до списку всесвітніх спадщин ЮНЕСКО.

За час, що витекло з часів будівництва і до наших днів, ця споруда неодноразово перебудовувалася, щось зовсім руйнували, вважаючи непотрібною чи зайвою, щось добудовували, підганяючи під сьогоднішні запити. Але так чи інакше ця історична пам'ятка збереглася до наших днів і готова прийняти в гості туристів.

До речі, мало хто знає про те, що колись Мао Дзе-Дун написав біля входу вираз. Згідно з ним китаєць, який не бачив цієї пам'ятки, не може називатися справжнім китайцем.

Сьогодні стіну вважають величною пам'яткою, національним символом, пам'яткою та візитівкою Китаю. Адже ця споруда стала свідком багатьох подій історії Китайської імперії.

Починається ця грандіозна будова у місті Шаньхай-гуань. З того місця стіна тягнеться, проходячи половину країни та закінчуючись у Центральному Китаї. Комусь її розташування нагадує рухи змії, а самі китайці асоціюють його зі злетом дракона. Напевно, саме через такі асоціації вона стала для жителів Китаю національним символом.

Довжина Великої китайської стіни становить 8851,8 кілометрів. Ширина стіни коливається від 5 до 8 метрів, а висота в деяких місцях досягла позначки 10 метрів.

Споруда настільки міцна, що одну ділянку, довжина якої 750 кілометрів, колись перетворили на справжню дорогу. У деяких місцях біля стіни збудовані фортеці та укріплення, що має історичне та логічне пояснення.

Найпопулярніші серед туристів ділянки стіни – це Сіматай та Бадалін. Нічого дивного в цьому немає, адже знаходяться вони поряд з 75 кілометрами від столиці.

До речі, поширений міф, що Велику стіну видно навіть із космосу. Космонавти кажуть, що це не так — неозброєним поглядом мур з космосу ніхто й ніколи не бачив.

Історія будівництва

Будівництво Великої Китайської стіни почалося у 3 столітті до нашої ери. Історики навіть не сперечалися на тему, хто збудував китайську стіну. Ця ідея належала імператору Цинь Шихуанді. В історії він прославився як жорстокий правитель, який прагне змін. За часи імператорства він повністю змінив життя свого народу. Особливо це відчули аристократи та князі, у яких імператор забрав привілеї та підпорядкував їх собі.

Історики стверджують, що початкова мета будівництва Великої Китайської стіни - захист володінь імператора від набігів кочових племен. Але дослідники самі себе заперечують, говорячи, що тодішні північні племена не становили жодної особливої ​​небезпеки імператору та його країні. Тому захищатися від набігів у такий спосіб було безглуздо. І на цьому ґрунті історики вивели нову версію: мета такого величезного будівництва – позначити межі Китайської імперії, що мало перешкоджати злиттю китайців із кочівниками.

221 рік до нашої ери – 300 тисяч людей прибуло на північний кордон Китайської імперії. Керував "парадом" полководець Мен Тянь. Ці люди отримали завдання звести стіну з каміння та цегли на тому місці, де були земляні вали. Більшість стіни проходила в важкодоступних місцях, що, ясна річ, ускладнювало роботу її будівельників. Щоб утримувати будівництво під контролем, всі люди були розподілені на 34 бази, навколо яких з часом з'являлися селища.

Зводити стіну почали із веж. Їх тоді налічувалося 25 тисяч. Треба сказати, що вони значно відрізнялися один від одного, мали різну щільність та розмір. Але всі подібні споруди тягнули справжні фортифікаційні споруди. Їхня середня довжина налічувала 12 метрів.

Відстань між вежами вимірювали «польотами стріли», які мали дорівнювати двом. Захисні споруди (вежі) були з'єднані між собою стіною, висота якої сягала семи метрів. До речі, ширину стінки міряли шеренгою з восьми людей.

Існує дуже цікава історія, чи скоріше легенда, у тому, як визначали кордон Великої стіни. Імператор вирішив об'їхати свої володіння на коні. Його маршрут став кордоном стіни. А місця для веж позначали на ділянках, де лишався кінь правителя.

Під сумнів захисної функції стіни ставить і те, що під час її будівництва враховували особливості місцевості. Так, наприклад, на півночі вона відокремлює непридатні для життя гірські райони від родючих земель. З цього приводу вчені висловили свою думку. За їх словами, ця споруда була призначена для відокремлення родючого півдня Китайської імперії від кочової півночі.

Стіна на кістках

До 213 року до нашої ери будівельникам вдалося довести до ладу більшу частину стіни. На допомогу солдатам було залучено і селян. Більшість простолюдинів не могли довго працювати в таких умовах і за таких ударних темпів, і помирали від знемоги. Що робили з їхніми тілами? Їх замуровували у стіні.

Відколи історики оприлюднили цей історичний факт, з'явилося багато висловлювань на цю тему. Деякі називали Велику Китайську стіну «найдовшим цвинтарем світу». Хтось із докором казав, що стіна збудована на людських кістках. І такі думки не безпідставно: у стіні замуровано приблизно 400 тисяч китайців. У той час, народ вважав це величезне будівництво великим лихом. Ці мотиви можна зустріти у давньокитайських піснях, казках та переказах.

Як би там не було, що б не говорили, але навіть прізвисько «найдовше цвинтар у світ е»не зможе відлякати туристів, які бажають торкнутися давньої історії, подивитися на найбільші споруди китайського народу

Подальша доля стіни

Дочекавшись смерті імператора Цинь Шихуанді, 210 року до нашої ери народ повстав і скинув династію Цинь. Це дозволило призупинити будівництво стіни. У долі Китайської стіни настав період застою. Далі історія свідчить, що не всі імператори бралися добудовувати захисну споруду. Багато хто вірив у великі надії на війська, а стіною, як можливістю зміцнити межі імперії, нехтували.

Коли до влади прийшов монгольський хан, стіну закинули. Її реставрація розпочалася лише у 15 столітті.

Як дістатися до Великої Китайської стіни

Щоб побачити цей грандіозний пам'ятник Китайської імперії, можна йти кількома шляхами:

  • поїхати з екскурсією
  • дістатися на таксі
  • скористатися залізничним експресом

Врахуйте, що, крім інших витрат, потрібно буде купити вхідний квиток на стіну, вартість якого становить 45 юанів.

Автобусні екскурсійні тури

Екскурсійний тур – це найпростіший спосіб. Для тих, хто не знає китайського або боїться подорожувати поодинці, група туристів та гід на чолі – це чудовий варіант.

Екскурсійні автобуси чекають туристів в Ябаолу, Тяньаньмень та Цяньмень. Окрім цього, таку інформацію можна дізнатись і на ресепшні будь-якого готелю.

Ціни на таке задоволення є прийнятними, від 100 до 500 (залежить від кількості осіб у групі). Але у вартість, найчастіше, входить лише проїзд до Бадаліна. Купувати вхідний квиток та харчування вам доведеться самостійно. Проте після відвідин стіни вас відвезуть до гробниць імператорів династії Мінь.

Єдиний мінус такого варіанту – обмеженість туру. Вирішувати, коли куди їхати, ви не можете, адже треба орієнтуватися на інших туристів. Тому якщо ви бажаєте провести весь день на Великій Китайській стіні, то автобусні тури – не для вас. Хоча в більшості випадків цілий день там нічого робити.

Поїздка на таксі

Дістатися до історичної пам'ятки ви можете найнявши приватний автомобіль із водієм. У Ябаолу тих, хто пропонує такі послуги, хоч відбавляй. Машину можна замовити і через готель, але це виявиться трохи дорожчим.

Вартість таксі може коливатися близько 400-800 юанів.. Але не забувайте, що харчування та квиток на вхід знову ж таки залишаються на ваших плечах.

Цей спосіб набагато зручніший за попередній, водій відвезе вас куди завгодно, адже тут парадом командуєте тільки ви.

На залізничному експресі до Бадаліна

Спеціально до китайської олімпіади був побудований залізничний експрес для бажаючих відвідати ділянку стіни, розташовану в Бадаліні. Дорога займає півтори години. Поїзд відходить від північного вокзалу Пекіна, розташованого на станції метро Xizhimen – перетин кільцевої лінії. Прямо від станції метрополітену є вказівники з написом Beijing Railway Station North.

Звідси відходить експрес на стіну - станція Xizhimen

Вартість поїздки буде мінімальною, і обійдеться в обидві сторони не більше 20 юанів на людину. Квитки продаються прямо на вокзалі. Розклад поїздів постійно змінюється, але експрес відходить щогодини. Номери всіх складів, що відходять на Бадалін, починаються на S2. Врахуйте, що станція не кінцева і виходити потрібно разом із основним натовпом пасажирів, точно не помилитеся.

З мінусів варто відзначити, що ви зіткнетеся з величезними чергами, і їхати доведеться стоячи.

Перед поїздкою обов'язково добре поїжте та купіть води, тому що на стіні все дуже дорого. На тій же станції Xizhimen є великий торговий центр, тут багато кафе та фастфудів, наприклад, Бургер Кінг та Макдональдс.

Не забудьте одягнутись тепліше, оскільки стіна знаходиться на височині, тут часто дме сильний пронизливий вітер.

Велика Китайська стіна – унікальна та дивовижна споруда всіх часів, якій немає рівних у всьому світі.


Грандіозна споруда визнана найдовшою спорудою, зведеною будь-коли людиною, її довжина за деякими даними становить майже 8 852 кілометри. При цьому висота стіни в середньому – 7,5 метра (а максимальна – до 10 метрів), а ширина біля основи – 6,5 метра. Свій початок Китайська стіна бере у місті Шайханьгуань, а закінчується вона у провінції Гансу.

Зводився Китайський мур з метою захисту імперії Цинь від загрози з півночі. Тоді в 3 столітті але н. імператор Цинь Шихуанді наказав побудувати неймовірне за масштабністю оборонне зміцнення, до будівництва якого залучилося понад мільйон (раби, селяни і військовополонені). Під час зведення стіни загинули десятки та сотні тисяч людей, тому вона вважається ще й найбільшим цвинтарем у світі. При цьому якість будівлі вражає - навіть через 2000 років більшість стіни залишилася ціла, хоча основним матеріалом для неї служила утрамбована земля, а в складі розчину для укладання каміння і цегли виявлено звичайне рисове борошно. Проте деякі ділянки стіни було відновлено вже пізніший період, оскільки з часом вони були зруйновані під впливом природних умов.

Варто відзначити, що, незважаючи на всі зусилля імператора з будівництва настільки масштабної оборонної конструкції, династія Цінь пізніше була все ж таки скинута.

Грандіозність Китайської стіни породила багато міфів. Так, наприклад, вважається, що її можна побачити з космосу, але ця думка є помилковою. Крім того, один з найжахливіших і зловісних міфів говорить, що як «цемент» для зведення стіни використовувалися справжнісінькі людські кістки, потовчені в порошок. Але як було зазначено раніше, це докорінно неправильно. Також існує думка, що людей, які вмирали під час будівництва, ховали безпосередньо в стіні, щоб зробити її міцнішою, але й це неправда – будівельники, що гинуть, були поховані вздовж споруди.

Сьогодні Велика Китайська стіна є однією з найпопулярніших пам'яток у світі. Щороку понад 40 млн. чоловік приїжджає до Китаю, щоб на власні очі побачити пам'ятник архітектури, що вражає своєю величчю. А китайці навіть стверджують, що без відвідин стіни неможливо зрозуміти сам Китай. Найпопулярніша серед туристів ділянка китайської стіни знаходиться в безпосередній близькості до Пекіна - всього в 75 км.

Китайська стіна коротка інформація.