किलोमीटर की गणना। खेल "शतरंज" द्वारा उनके कार्यान्वयन के लिए मानदंड, आवश्यकताएं और शर्तें

टिप्पणी

यूजर इंटरफेस के घटक:

उदाहरण: PT390 - कार्यप्रणाली नंबर 3 "वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम से एक सीधी टी (एक दिशा के माध्यम से) है। डिजाइन, परीक्षण और कमीशन के लिए सिफारिशें। ,"

नोड डेटाबेस में अनुभाग प्रोफ़ाइल को बदलते समय नोड पद्धति के स्वचालित परिवर्तन के लिए एक वैकल्पिक संख्या होती है, उदाहरण के लिए, एक गोल शाखा के लिए विधि संख्या 000 स्वचालित रूप से नंबर 000 में बदल जाती है जब आसन्न अनुभाग एक आयताकार प्रोफ़ाइल में बदल जाते हैं (जो कि रिपोर्ट किया गया है) स्थिति रेखा)

यदि कार्यप्रणाली में एक विशिष्ट खंड प्रोफ़ाइल (गोल) निर्दिष्ट है, तो एक आयताकार खंड के लिए एक नोड चुनते समय, इस तकनीक को सूची में शामिल नहीं किया जाएगा; और सामान्य विधियाँ (किसी भी अनुभाग के लिए, उदाहरण: मोड़ "=O143") को हमेशा सूची में शामिल किया जाता है (गोल और आयताकार दोनों वर्गों के लिए)।

फ़ंक्शन कुंजियों को असाइन करना।

शाखा संचालन

एक शाखा को विचाराधीन चयनित खंड के रूप में समझा जाता है और वह सब कुछ जो इसे पंखे से दूर जोड़ता है। (पंखे के बगल वाले खंड के लिए, पूरी योजना एक शाखा होगी)

एक शाखा को "बफर" में कॉपी करना और सर्किट बनाते समय इस कॉपी का उपयोग करना संभव है। मेनू - शाखा - वर्तमान अनुभाग से क्लिपबोर्ड पर कॉपी करें(आकृति में, वर्तमान अनुभाग हरे रंग में हाइलाइट किया गया है। चयनित अनुभाग और दाईं ओर जो कुछ भी इसे जोड़ता है वह बफर में सहेजा जाता है।

सुविधाजनक कार्य परिदृश्य।

सिस्टम का सक्शन हिस्सा:

प्रणाली के निर्वहन और चूषण भागों के लिए सामान्य विनिर्देश:

जलनिकास

स्वेन्ट 6 .0

वायुगतिकीय के लिए सॉफ्टवेयर पैकेज

आपूर्ति और निकास वेंटिलेशन सिस्टम की गणना।

[उपयोगकर्ता का मार्गदर्शकस्वेन्ट]

ध्यान दें। नई सुविधाओं का वर्णन करने में मैनुअल कुछ पीछे है। संपादन का कार्य प्रगति पर है। वर्तमान संस्करण वेबसाइट पर पोस्ट किया जाएगा। सभी इच्छित सुविधाओं को महसूस नहीं किया गया है। अपडेट के लिए संपर्क करें। अगर कुछ काम नहीं करता है, तो लेखकों को बुलाओ (पाठ के अंत में दूरभाष)।

"Ts N I I E P इंजीनियरिंग उपकरण" आपके ध्यान में लाता है

वेंटिलेशन सिस्टम की वायुगतिकीय गणना - विंडोज के लिए "SVENT"।

"SVENT" कार्यक्रम समस्याओं को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है:

आपूर्ति और निकास वेंटिलेशन सिस्टम की वायुगतिकीय गणना; ऑटोकैड के लिए ग्राफिक तत्वों के आधार का उपयोग करके एक एक्सोनोमेट्रिक आरेख बनाना;

सामग्री विनिर्देश।

दो प्रकार की गणना:

उपयोगकर्ता द्वारा निर्दिष्ट गति पर अनुभागों (गोल या आयताकार) का स्वचालित चयन अंतिम खंडों और पंखे के पास होता है; दिए गए मापदंडों (वर्गों, प्रवाह दर, आदि) के साथ गणना।

वायु नलिकाओं के डेटाबेस में मानक आयताकार और गोल वायु नलिकाएं होती हैं, गैर-मानक वाले स्वयं डिजाइनर द्वारा नियुक्त किए जाते हैं। वायु नलिकाओं का आधार संशोधन/जोड़ने के लिए खुला है।

बेस में नोड्स(इनलेट/आउटलेट, कन्फ्यूज़र्स, डिफ्यूज़र, बेंड्स, टीज़, थ्रॉटलिंग डिवाइसेस) गणना के तरीके निर्धारित किए गए हैं किलोमीटर(स्थानीय प्रतिरोध गुणांक) निम्नलिखित स्रोतों से:

डिजाइनर की हैंडबुक। वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग। Staroverov, मास्को, 1969 डिजाइन के लिए संदर्भ डेटा। हीटिंग और वेंटिलेशन। स्थानीय प्रतिरोध के गुणांक (स्रोत। TsAGI हैंडबुक, 1950)। Promstroyproekt, मास्को, 1959 वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम। डिजाइन, परीक्षण और समायोजन के लिए सिफारिशें। , TERMOKUL, मास्को, 2004 वीएसएन 353-86 एकीकृत भागों से वायु नलिकाओं का डिजाइन और अनुप्रयोग। कैटलॉग आर्कटिक और छोटा सा भूत क्लिमा।

नोड्स का आधार संशोधन/जोड़ने के लिए खुला है।

किसी भी प्रणाली में एक चूषण और / या निर्वहन भाग होता है। भूखंडों की संख्या सीमित नहीं है।

कोई क्रॉसपीस नहीं हैं, हालांकि, आप उन्हें दो टीज़ के रूप में कल्पना कर सकते हैं।

सीएमएस पर विशेष नोट:

बहुत अलग

समान

आवश्यक सामग्री

पैरामीट्रिक विंडो में वर्तमान खंड के एक घटक के लिए मान दर्ज करने के लिए तत्व होते हैं; पंखे से सबसे दूर की ओर से वर्तमान खंड और उससे सटे वर्गों की संख्यात्मक विशेषताएँ। ग्राफिक्स विंडो में आरेख का एक उपयोगकर्ता-चयनित क्षेत्र होता है। खंड विंडो वर्तमान घटक (लाल और काले नोड्स के बीच), आसन्न घटकों को इसके पहले और बाद में अनुभाग संख्याओं और तीरों के साथ हवा की गति की दिशा का संकेत देती है।

नोड चयन बटन का नाम बनाने के सिद्धांत पर विचार करें।

(नोड्स के डेटाबेस को फिर से भरते समय, नोड्स के लिए निम्नलिखित नंबरिंग योजना का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है (लेकिन अनिवार्य नहीं): तीन अंकों की संख्या का पहला अंक तकनीक के स्रोत को दर्शाता है: 0 - परीक्षण और उपयोगकर्ता नोड्स, 1 - Staroverov, 2 - Idelchik, 3 - Krasnov, शेष संख्याएँ अन्य विधियों के लिए निःशुल्क हैं)

नोड श्रेणी	संक्षेपाक्षर	संभावित सशर्त संख्याओं की सीमा	डिफ़ॉल्ट संख्या
इनपुट और आउटपुट
अनुभाग को बदले बिना कोहनी
कोहनी अनुभाग परिवर्तन के साथ
कन्फ्यूज़र और डिफ्यूज़र
गेट्स, चोक, डायफ्राम
सीधे टीज़
टी-टुकड़े

(नोट: लगभग किसी भी टी में सक्शन और डिस्चार्ज ऑपरेशन दोनों के लिए केएमएस तकनीक होती है और इसलिए सक्शन या डिस्चार्ज साइड पर उपयोग किए जाने पर एक ही नंबर द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है; और इनलेट (सक्शन) में हमेशा एक एनालॉग नहीं होता है (आमतौर पर नहीं) आउटलेट (इंजेक्शन), उदाहरण के लिए, एक शाखा के साथ एक पाइप से एक मुफ्त आउटलेट, एक शॉवर पाइप, आदि)

कई तरीकों को दर्ज करने के लिए अतिरिक्त पैरामीटर की आवश्यकता होती है (उदाहरण के लिए, ग्रेट आकार, भ्रमित लंबाई, थ्रॉटल वाल्व की संख्या, आदि), वे डिफ़ॉल्ट मानों की गणना पर आधारित होते हैं जैसे कि सीएमआर की गणना वर्तमान प्रवाह दर पर की जाती है और क्रॉस सेक्शन (यह स्वचालित गणना अनुभागों के लिए आवश्यक है)। डिफ़ॉल्ट विकल्प चेकमार्क के साथ चिह्नित हैं। अपना खुद का मान दर्ज करने के लिए, आपको बॉक्स को अनचेक करना होगा। स्वचालित गणना के अंत में, आपको यह जांचना होगा कि क्या ये पैरामीटर आपको संतुष्ट करते हैं।

हम अवधारणा का परिचय देते हैं संग्रह क्षेत्र: एक ही खंड और प्रवाह के साथ श्रृंखला में जुड़े वायु नलिकाओं की संख्या। किसी भी लम्बाई की सीधी वाहिनी कहलाती है अभिन्न अंगसंग्रह क्षेत्र। एक्सोनोमेट्रिक आरेख का निर्माण करते समय, सबसे छोटी मुक्त संख्या का चयन करते हुए, अनुभागों को स्वचालित रूप से क्रमांकित किया जाता है। तस्वीर में, वर्तमान पूर्वनिर्मित खंड संख्या 1, घटक संख्या 1 है - इसे नंबर 1.1 नामित किया गया है (इस घटक पर, खंड संख्या 1 समाप्त होता है, फिर यह खंड संख्या 2 और संख्या 3 में शाखाएं करता है) . तारा

एक संख्या के साथ इसका मतलब है कि नंबर 10 के बाद वाले खंड में एक अलग संख्या होगी, एक अलग प्रवाह दर और क्रॉस सेक्शन हो सकता है।

चाभी स्थान- अनुभाग के अंत को चिह्नित / हटाएं, आप एक भ्रमित / विसारक, टी बना सकते हैं।

पैरामीट्रिक विंडो के शीर्षक में स्पेस की को बार-बार दबाने से एक तारांकन चिह्न लगाया जाता है और हटा दिया जाता है (यदि कोई शाखा नहीं है), जिसका अर्थ है अनुभाग का अंत। इसका उपयोग किसी भी समय किया जा सकता है - दोनों अंतिम खंड पर (फिर अगला खंड एक अलग संख्या के साथ संलग्न किया जाएगा), और अनुभाग के मध्य में - फिर इस बिंदु पर अनुभाग को या तो दो में विभाजित किया जाएगा या संयुक्त किया जाएगा एक (स्वचालित पुन: क्रमांकन के साथ)।

पाठ में पदनाम: एलबी/आरबी-बाएं/दायां माउस बटन

Ctrl+LB- यदि माउस कर्सर ग्राफिक्स विंडो में है, तो दृष्टि से टकराने वाला क्षेत्र एक बिंदीदार रेखा से हाइलाइट हो जाता है या चयन हटा दिया जाता है।

Ctrl+Shift+LB- योजना का एक भाग जो दृष्टि में गिर गया और पंखे से दूर एक बिंदीदार रेखा के साथ हाइलाइट हो जाता है या चयन हटा दिया जाता है।

Alt+Shift+LB- उस क्षेत्र से आरेख का एक भाग जो दृष्टि में और पंखे से दूर गिरता है, एक बिंदीदार रेखा के साथ हाइलाइट हो जाता है।

खिसक जाना+माउस आंदोलन- योजना को आगे बढ़ाना

माउस चयनग्राफिक्स विंडो में - वर्तमान क्षेत्र को माउस की दृष्टि से हिट करने वाले क्षेत्र में बदलें।

Alt+माउस चुनेंग्राफ़िक्स विंडो में - वर्तमान अनुभाग की लंबाई और अनुभाग को माउस की दृष्टि से हिट करने वाले अनुभाग के समान सेट करें।

माउस व्हीलयोजना का पैमाना बदलें (जैसे ऑटोकैड में)

मध्य माउस बटनबटन दबाए रखें और आरेख को स्थानांतरित करें (जैसे ऑटोकैड में)

Ctrl+जीकिसी दिए गए नंबर के साथ अनुभाग में संक्रमण (संख्या विंडो के शीर्ष पर सेट है)

Ctrl+Dवर्तमान खंड को गोल करें

Ctrl+fवर्तमान क्षेत्र को आयताकार बनाएं

Ctrl+Nवर्तमान खंड से पहले एक नया खंड डालें

उसके बाद, उदाहरण के लिए, आप एक अन्य खंड को करंट के रूप में सेट कर सकते हैं (दूसरे आंकड़े में हरे रंग में हाइलाइट किया गया), इस खंड को "स्पेस" कुंजी से विभाजित करें (एक तारांकन दिखाई देगा (ऊपर देखें)), क्योंकि प्रवाह दर और / या इस स्थान पर क्रॉस सेक्शन बदल जाएगा और आइटम चुनें मेनू - शाखा - बफर से वर्तमान अनुभाग में संलग्न करें। परिणामी सर्किट दूसरे आंकड़े में दिखाया गया है।एक शाखा को उसी नियम के अनुसार संलग्न किया जा सकता है जैसे एक खंड को जोड़ते समय। अनुभाग स्वचालित रूप से गिने जाते हैं।

एक शाखा के लिए, आप अनुभाग प्रोफ़ाइल को बदल सकते हैं (गोल से आयताकार या इसके विपरीत) मेनू - शाखा - पार्सल को गोल/आयताकार बनाएंया शाखा हटाएं (वर्तमान में चयनित पार्सल सहित)। इन परिचालनों के बाद, यह जांचने की सिफारिश की जाती है कि बिना शाखाओं वाले अनुभाग में संख्या पृथक्करण नहीं है (अनुभाग में परिवर्तन के साथ झुकें)। यदि आवश्यक हो तो अनुभागों को मिलाएं, क्योंकि गाँठ खंड के परिवर्तन के साथ वापस लेनाआपको बहुत सीमित वर्गों के साथ और केवल एक आयताकार प्रोफ़ाइल के लिए किलोमीटर की गणना करने की अनुमति देता है। गाँठ छोड़ दो ओ251अगर केवल तुम वास्तव में आवश्यकइस जगह में, एक विस्तारित या संकुचित आउटलेट अनुभाग वाली शाखा।

- शाखा - समान नोड्स को समान बनाएं: इस फ़ंक्शन का उपयोग करके, आप वर्तमान अनुभाग से पूरी शाखा में एक नया स्थापित नोड ("नोड चयन विंडो में" "लागू करें" बटन के साथ) असाइन कर सकते हैं।

1. फ़ाइल मेनू - नई प्रणाली।

2. मेनू सिस्टम - डिस्चार्ज पार्ट (या सक्शन)

3. प्लॉट मेन्यू - गोल (या आयताकार)

4. अनुभाग मेनू - नया जोड़ें (पैरामीट्रिक विंडो में "जोड़ें" शीर्षक और छह बटन (नीले तीरों के साथ) के साथ एक हरा फ्रेम है, जिस पर क्लिक करके आप किसी दिए गए लंबाई और दिशा के घटकों को जोड़ सकते हैं (तीर दिशा दिखाता है पंखे से)

5. L[m] क्षेत्र का उपयोग करके किसी भी समय लंबाई को बदला जा सकता है - वर्तमान घटक की लंबाई।

6. गलत तरीके से निर्धारित दिशा बदली जा सकती है: प्लॉट मेनू - दिशा बदलें। दिशा बटन (नीला तीर) तार्किक रूप से एक सामान्य ग्रे फ्रेम में अन्य मापदंडों के साथ स्थित होते हैं और वर्तमान घटक की दिशा बदलने के लिए उपयोग किए जाते हैं। वर्तमान दिशा में किसी भी परिवर्तन के साथ, उदाहरण के लिए, ऐसे परिवर्तन हो सकते हैं - एक सीधी टी टी-पीस में बदल गई है, एक कोहनी एक थ्रॉटल में बदल गई है, या गाँठ बस अस्वीकार्य है, उदाहरण के लिए, तीन खंड झूठ नहीं बोलते हैं एक ही विमान में। जब आप "परिवर्तनों की पुष्टि करें" बटन पर क्लिक करते हैं तो यह सब स्वचालित रूप से जांचा जाता है। अगर सब कुछ सही है, तो दबाए जाने पर यह बटन गायब हो जाता है। जब गलत दिशा-निर्देशों को ठीक किया जाता है - मेनू - साइट - एक नया जोड़ें। वर्गों की लंबाई निर्धारित करके सर्किट का निर्माण जारी रखें।

7. यदि आप किसी अन्य प्रोफ़ाइल के साथ अनुभाग को जारी रखना चाहते हैं (आयताकार के बाद गोल या इसके विपरीत), अनुभाग के अंत को चिह्नित करें (स्थान) - संख्या के आगे एक तारांकन दिखाई देना चाहिए - उसी दिशा में एक अनुभाग जोड़ें, लाल पैरामीट्रिक विंडो में बटन को K / D कहा जाएगा - नोड चयन विंडो में इस नोड को नंबर 000 पर बदलें - यह एक बड़े खंड से एक छोटे से बाहर निकलने के लिए है और इसके विपरीत; विधि संख्या 000 डक्ट प्रोफाइल पर कोई आवश्यकता नहीं लगाता है।

8. यदि आप एक टी बनाना चाहते हैं, तो अनुभाग के अंत को चिह्नित करें, किसी भी शाखा को संलग्न करें (आप चयनित शाखा के साथ आगे आरेख बनाना जारी रख सकते हैं), शाखा के लिए अनुभाग का चयन करें और दूसरी शाखा संलग्न करें।

9. हवा का प्रवाह केवल अंत वर्गों (समाप्त इनलेट या आउटलेट) पर दर्ज किया जाना चाहिए

10. किसी भी समय, मोड़, टीज़, इनलेट/आउटलेट, कन्फ्यूज़र्स/डिफ्यूज़र, चोक इत्यादि के लिए एक विशिष्ट संख्या का चयन करके सीएमआर निर्धारित करने के तरीकों को सेट करें। आप डिफ़ॉल्ट को छोड़ सकते हैं।

11. निर्माण के दौरान, ग्राफिक्स विंडो आरेख को प्रदर्शित करती है, स्वचालित रूप से स्केलिंग और पूरे क्षेत्र को दिखाने के लिए पर्याप्त चलती है और जो कुछ भी जोड़ा गया था उससे पहले जो कुछ भी दिखाई दे रहा था।

12. यदि आप ऑटो मोड को "शिफ्ट" (ग्राफिक्स विंडो के शीर्ष पर) पर सेट करते हैं, तो योजना केवल आगे बढ़ेगी, अतिरिक्त क्षेत्र प्रदर्शित करेगी और पैमाने को नहीं बदलेगी। आप ग्राफिक्स विंडो के शीर्ष पर संपूर्ण सर्किट बटन पर क्लिक करके पूरे सर्किट को प्रदर्शित कर सकते हैं।

13.निर्माण प्रक्रिया के दौरान, ग्राफिक्स विंडो में लाल या बैंगनी क्षेत्र अचानक दिखाई दे सकते हैं। इसका मतलब है कि ये हाइलाइट किए गए क्षेत्र क्रमशः प्रतिच्छेद या अभिसरण कर चुके हैं।

14.मेनू - सिस्टम - गणना - लिंकेज के बिना- गणना करता है बिना कुछ बदलेस्कीमा में।

15.मेनू - सिस्टम - सेटलमेंट - लिंक्ड- समानांतर शाखाओं के बीच विसंगति को कम करने के प्रयास के साथ दी गई गति को संतुष्ट करने वाले उपयुक्त वर्गों के चयन के साथ गणना करता है; हमेशा अनुमत गति में प्रवेश करने के लिए एक खिड़की देता है (अंत वर्गों के लिए और पंखे के पास ऊपरी और निचली सीमा)। यदि गणना सफल होती है, तो दी गई गति को पूरा करने वाले वर्गों को पूरी योजना में चिह्नित किया जाएगा और किसी भी खंड के लिए कुल नुकसान एचपी की विशिष्ट संख्या होगी, किसी दिए गए घटक एच पर नुकसान, इसके घटक आरएल और जेड [किलो / एम 2], प्रवाह दर [m3/h] , गति [m/s] और CMR वर्तमान घटक पर और पंखे से सबसे दूर की तरफ से इसके आस-पास। यदि शिलालेख "कोई विकल्प नहीं" स्थिति रेखा में प्रदर्शित होता है, तो कोई खंड विकल्प नहीं मिला है जो सभी वर्गों में निर्दिष्ट गति पर फिटिंग की अनुमति देता है और सभी नोड्स के लिए चयनित विधियों का उपयोग करके सीएमआर का निर्धारण करता है। इस मामले में, आप किसी भी विधि (या उनमें से एक संयोजन) का उपयोग कर सकते हैं:

ए। गति सीमा भिन्न;

बी। टीज़ के लिए सीएमआर निर्धारित करने के तरीकों को बदलें, जो सीएमआर = NaN का मान देते हैं;

सी। परिवर्तन लागत;

डी। सर्किट के विन्यास को बदलें, इस नियम पर ध्यान केंद्रित करते हुए कि टी में प्रवाह की दिशा एक बड़े प्रवाह दर के अनुरूप होनी चाहिए;

उदाहरण के लिए, आकृति में स्थिति के लिए, आप विश्लेषण कर सकते हैं कि प्रवाह दरों या वर्गों को कैसे समायोजित किया जाए (आप लो को कम कर सकते हैं - शाखा संख्या 3 के लिए प्रवाह दर, फिर लो / एलसी अनुपात कम हो जाएगा) ताकि कि.मी. गणना की।

गणना से पहले, प्रशंसक नोजल का खंड स्वचालित रूप से निर्दिष्ट न्यूनतम और अधिकतम गति के अनुसार छोटे के रूप में सेट किया जाता है; गणना के बाद, इस मान को निकटतम मानक में बदला जा सकता है।

कुछ अतिरिक्त विशेषताएं जो संशोधन के अधीन हैं:

अगोचर रूप से

गति / चौड़ाई

एक्स

ऊंचाई,

16.यदि सभी परिणाम संतोषजनक हैं, तो आप एचटीएम प्रारूप में एक रिपोर्ट तैयार कर सकते हैं (इंटरनेट एक्सप्लोरर विंडो या किसी अन्य ब्राउज़र में खुलता है): मेनू - सिस्टम - रिपोर्ट, जिसे यदि आवश्यक हो तो टेक्स्ट एडिटर (उदाहरण के लिए, एमएस वर्ड) में संपादित किया जा सकता है। रिपोर्ट इस तरह दिखेगी (अधिकतम नुकसान का पता लगाने वाले क्षेत्रों को बोल्ड में हाइलाइट किया गया है)।

17. अभी भी पाने का अवसर है मेनू - सिस्टम - एकाधिक सिस्टम सारांश रिपोर्ट. कई प्रणालियों के लिए वायु नलिकाओं और फिटिंग के लिए कुल विनिर्देश की गणना की जाएगी (रिपोर्ट में अनुभागों द्वारा नुकसान की जानकारी शामिल नहीं होगी); रिपोर्ट ब्राउज़र में खुलेगी; एक 11-ग्राफ विनिर्देश टेम्पलेट भी खुल जाएगा (यदि मुक्त ओपन ऑफिस एप्लिकेशन स्थापित है) और चयनित सिस्टम के लिए सारांश डेटा से भरा होगा।

18. निर्मित विनिर्देश को ओपन ऑफिस में संपादित किया जा सकता है।

गणना परिणाम.

वेंटिलेशन सिस्टम रिपोर्ट: (फ़ाइल C:\last\v3.dat)

कुल हानि (चूषण भाग) 10.1 किग्रा/एम2

खंड नुकसान:

क्यू, एम 3 / एच	बीएक्सएच / डी, मिमी	वी, एम / एस	आरएल, किग्रा/एम2	जेड, किग्रा/एम2	कुल, किग्रा/एम2	आरडीओपी, किग्रा/एम2





शाखाओं में 3 और 2 57% विसंगति के साथ, \|P3-P2\|= 0.7

उपकरणों को इकट्ठा करने की विशिष्टता (सिस्टम के चूषण भाग के लिए):

ग्रिड पर ka

के ई, मिमी

एयर लाइन विनिर्देश:

फिटिंग की विशिष्टता (झुकता, टीज़, थ्रॉटलिंग डिवाइस):

आधार डिक्रिप्शन:


		थर्मोकुल, मॉस्को, 2004
		थर्मोकुल, मॉस्को, 2004
		स्ट्रॉइज़्डैट, मॉस्को, 1969
		स्ट्रॉइज़्डैट, मॉस्को, 1969

ऑटोकैड में गणना योजना

19.
मेनू - सिस्टम – निर्यातडीएक्सएफ- डीएक्सएफ उत्पन्न करें। यदि आप ऑटोकैड सिस्टम में ड्राइंग समाप्त करने की योजना बना रहे हैं, तो निम्न आइटम (एक्सोनोमेट्री एससीआर / एलएसपी ऑटोकैड) का उपयोग करें। इस आइटम का उपयोग करने से पहले, आपको स्केल (ग्राफिक्स विंडो के शीर्ष पर एक संख्या के साथ एक फ़ील्ड) को समायोजित करने की आवश्यकता है, उदाहरण के लिए, यदि यह 50 है, तो ऑटोकैड फ़ाइल में स्केल 1:50 होगा। किसी भी पैमाने पर एक ऑटोकैड ड्राइंग इकाई 1 मिमी के बराबर होगी (5 मीटर वायु वाहिनी को 5000 ड्राइंग इकाइयों की एक पंक्ति द्वारा दर्शाया जाएगा), हालांकि, लाइन ब्रेक ऐसे होंगे कि कागज पर यह 5 मिमी होगा, और स्केलेबल ब्लॉक और लेबल होंगे चयनित पैमाने के अनुरूप (मुद्रित पाठ की ऊंचाई 2.5 मिमी होगी)।

20. मेनू - सिस्टम – एक्सोनोमेट्रीएससीआर/ एलएसपी ऑटोकैड- ऑटोकैड सिस्टम के लिए एक फाइल जेनरेट करें। इस मद का उपयोग करने से पहले, आपको पैमाने को समायोजित करने की आवश्यकता है (पिछला आइटम देखें)। स्क्रू एक्सटेंशन वाली एक फाइल जेनरेट होगी। इस फ़ाइल के स्थान पर ध्यान दें। इसे ऑटोकैड से बुलाया जाना चाहिए (मेनू आइटम टूल्स - रन स्क्रिप्ट (उपकरण – दौड़ना लिपि)).

यदि आरेख नहीं बनाया गया है, तो

आप पहले ही इस शीट पर स्क्रिप्ट चला चुके हैं, फिर या तो टाइप करें (sv-build) या एक नई ड्राइंग शुरू करें और स्क्रिप्ट चलाएँ

यह संदेश दिखाई देगा (चित्र देखें)

यदि एक नई ड्राइंग शुरू की जाती है, तो रिक्त स्वचालित रूप से खींचा जाएगा, यदि इस ड्राइंग पर स्क्रिप्ट को फिर से बुलाया जाता है, तो रिक्त को चित्रित करना शुरू करने के लिए, कमांड लाइन टाइप करें:

(एसवी- निर्माण)

(कोष्ठक के साथ सही)!

फिर आप कमांड के साथ हस्ताक्षर कर सकते हैं (एसवीएस) (कोष्ठक के साथ भी)!

(कोष्ठक के साथ भी टाइप करें)। हस्ताक्षर सेट करने के लिए, आवश्यक वायु वाहिनी का चयन करें (तुरंत बीच में, किनारे पर, या जहां यह नेता के लिए सुविधाजनक है) का चयन करें। अनुभाग और वायु प्रवाह के शिलालेख के साथ एक शेल्फ दिखाई देगा। कॉलआउट (बाएं / दाएं) को हुक करने के लिए स्पेस कुंजी का उपयोग करें, और टेक्स्ट की चौड़ाई निर्धारित करने के लिए 5,6,7,8,9,0 कुंजियों का उपयोग करें (0.5,0.6,0.7,0.8,0.9,1 - क्रमशः), शेल्फ़ को ड्राइंग पर वांछित खाली स्थान पर ले जाएँ और माउस बटन पर क्लिक करें। शेल्फ को ठीक किया जाएगा और कार्यक्रम अगले डक्ट की प्रतीक्षा करेगा। समाप्त करने के लिए दाएँ माउस बटन पर क्लिक करें। आप कमांड के साथ आगे की प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं (एसवीएस) और अधूरे वर्गों को जारी रखें। लेबल टेक्स्ट शैली को अनुकूलित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, काम शुरू करने से पहले फ़ाइल को (ऑटोकैड में) खोलने की सिफारिश की जाती है। डग्लिब. डीडब्ल्यूजीप्रोग्राम फोल्डर से (आमतौर पर "C:\Program Files\KlimatVnutri\Svent\")।

फ़ॉन्ट सेट करके "sv-subscript" शैली को अपनी पसंद के अनुसार अनुकूलित करें। ऊंचाई को 0 पर छोड़ दें। ब्लॉक विशेषता प्रबंधक का उपयोग करके, आप "एटीटीआर 1", "एटीटीआर 2", "एटीटीआर 3", "एटीटीआर 4" विशेषताओं के लिए "एट्र्स" ब्लॉक के लिए टेक्स्ट ऊंचाई सेट कर सकते हैं। अनुशंसित मान 2.5 या 3 हैं। आप यहां डिफ़ॉल्ट चौड़ाई भी सेट कर सकते हैं।

गणना उदाहरण।

पाठ इस तरह के प्रोग्राम इंटरफ़ेस तत्वों का उपयोग करेगा:

पर

1. नेटवर्क बनाते समय, किसी को यह सुनिश्चित करने का प्रयास करना चाहिए कि मार्ग एक शाखा की तुलना में बड़ी मात्रा में हवा से मेल खाता हो।

2. शुरुआत: मेनू - फ़ाइल - नई प्रणाली।

3. चयन: मेनू - सिस्टम - सक्शन भाग।

4. मेनू - प्लॉट - नया जोड़ें। पैरामीट्रिक विंडो में चयनित हराबटन के साथ एक फ़्रेमयुक्त क्षेत्र जिसका उपयोग पार्सल संलग्न करने के लिए किया जा सकता है, साथ ही एक डिफ़ॉल्ट लंबाई फ़ील्ड (एक नए पार्सल को शुरू में यह लंबाई मान दिया जाता है, आंशिक भाग को अल्पविराम से अलग किया जाता है)। यदि कुछ लंबाई के कई खंड होंगे, तो इस मान को यहां सेट करना सुविधाजनक है। 1.2 दर्ज करें (यह मीटर में है)।

5. मेनू - प्लॉट - गोल (या आयताकार) तुरंत सेट करें (ताकि बाद में पूरी योजना में गोल से आयताकार में परिवर्तन न हो)। बाद में पूर्ण किए गए अनुभाग उसी खंड के होंगे। यदि कहीं गोल से आयताकार में संक्रमण की आवश्यकता है, तो अनुभाग के तार्किक अंत को "स्पेस" कुंजी (नीचे देखें) के साथ चिह्नित करना और उसी दिशा में निर्माण जारी रखना आवश्यक है। नोड के साथ संक्रमण सेट करें KnotID=160 (एक बड़े खंड से एक छोटे से बाहर निकलें या इसके विपरीत गोल/आयताकार निर्दिष्ट किए बिना)। राउंड-> आयताकार संक्रमण के किलोमीटर की गणना के लिए हमारे पास कोई पद्धति नहीं है, इसलिए उपलब्ध लोगों में से सबसे उपयुक्त संख्या 000 है।

6. पर- माउस से डाउन एरो पर क्लिक करें, 1.2 मीटर लंबा एक सेक्शन जोड़ा गया है।

7. पर- माउस के साथ दायां तीर क्लिक करें, लंबाई को 1 मीटर से समायोजित करें।

8. पर- माउस से डाउन एरो पर क्लिक करें, लंबाई को 9.4 मीटर से एडजस्ट करें।

9. और और।डी। तीर बाएँ-नीचे 1.2m, दाएँ 2.2m, बाएँ-नीचे 2.5m।

11. अगला, आपको एक टी बनाने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, "स्पेस" कुंजी के साथ अनुभाग के तार्किक अंत को चिह्नित करें। में परखंड संख्या 1.6 के बगल में एक तारांकन दिखाई देगा, जो दर्शाता है कि अगले खंड में एक अलग क्रॉस सेक्शन और/या प्रवाह दर हो सकती है। शाखाओं को किसी भी क्रम में जोड़ा जा सकता है। पर- माउस के साथ बाएं तीर पर क्लिक करें, लंबाई 1.5 मीटर, नीचे 0.3 मीटर। जाओ- माउस के साथ सेक्शन 1.6 चुनें (वह खंड जहां आपने "स्पेस" दबाया था)। परक्षेत्र प्रदर्शित करना चाहिए №1.6 * .

12. पर- बाएँ-नीचे तीर 2m दबाएँ। ट्रिपल मिला।

नोट: निर्माण प्रक्रिया के दौरान, योजना को स्वचालित रूप से बढ़ाया और स्थानांतरित किया जाता है ताकि नया खंड हमेशा पूरी तरह से दिखाई दे। ग्राफिक्स विंडो के शीर्ष पर एक ऑटो-शिफ्ट / स्केल स्विच है। ऑटोस्केल एक ऐसी विधा है जिसमें जाओपार्सल जोड़ने के बाद, योजना का वही हिस्सा हमेशा दिखाई देता है जो पार्सल जोड़ने से पहले होता है। यदि आवश्यक हो, तो योजना को स्थानांतरित और बढ़ाया जाता है। ऑटोशिफ्ट एक ऐसी विधा है जिसमें जाओअभी जोड़ा गया क्षेत्र हमेशा दिखाई देता है, और योजना का पैमाना नहीं बदलता है।

13. "स्पेस" दबाएं। में परलॉट नंबर 3.1 के आगे एक तारांकन दिखाई देगा। पर- माउस से बाएँ तीर पर क्लिक करें, (लंबाई सेट करने का दूसरा तरीका: जाओ- पिछली शाखा का Alt + माउस चयन दबाएं (बाएं बाएं, बस एक टी बनाया गया)। इस मामले में, वर्तमान खंड की लंबाई 1.5m पर सेट की जाएगी, जो कि माउस द्वारा चयनित अनुभाग की Alt कुंजी दबाए जाने के समान है)। अब नीचे 0.3 मी। जाओ- माउस से सेक्शन 3.1 चुनें (वह सेक्शन जहां आपने "स्पेस" दबाया था)। परक्षेत्र प्रदर्शित करना चाहिए №3. 1 * .

14. और।डी। तीर बाएँ-नीचे 1.5m, ऊपर 0.6m, बाएँ-नीचे 1m, दाएँ 4.4m, "स्पेस", राइट-अप 3m, नीचे 0.3m, जाओ- सेक्शन नंबर 5.4 * (2 "पीस" बैक) चुनें, राइट 4.4m, राइट-अप 2m, "स्पेस", राइट 1m, डाउन 0.3m, सेक्शन नंबर पीस बैक का चयन), राइट-अप 1m, राइट 1 मी, नीचे 0.3 मी।

15. वायु प्रवाह को केवल m3/h में व्यवस्थित करें अंतिमभूखंड सभी "पूंछ" 0.3m . के माध्यम से जाओ

16. मेनू - सिस्टम – गणना - जुड़ा हुआ।एक वास्तविक प्रणाली में, यदि तालिका में पर NaN प्रतीक हैं - इसका मतलब है कि गणना पूरी नहीं हुई है, सबसे अधिक संभावना इस तथ्य के कारण है कि कुछ नोड्स पर किलोमीटर की गणना नहीं की गई थी (आमतौर पर ये टीज़ हैं) या कहीं 0 से एक विभाजन त्रुटि है। इस मामले में कैसे आगे बढ़ें , ऊपर देखें (पृष्ठ 6)

17. मेनू - सिस्टम – सिस्टम वाइड रिपोर्ट

आइए अवधारणा का परिचय दें " पंखे से सशर्त दूरी"। सशर्त श्रेणी को "फ़िल्टर" विंडो में किसी भी अनुभाग का चयन करके देखा जा सकता है (सशर्त सीमा - पंखे से दूरी - कोष्ठक में इंगित की गई है)। IN / OUT के ठीक पहले वाले अनुभाग में "1" की सीमा होती है। , जैसे-जैसे यह पंखे के पास पहुंचता है, खंड की संख्या में प्रत्येक परिवर्तन के साथ सीमा एक से बढ़ जाती है। वेगों की श्रेणी की गणना उस श्रेणी से की जाती है, जिसमें वर्गों के माध्यम से छांटना है। किसी भी खंड के लिए वेग की सीमा हो सकती है "नलिकाओं पर प्रतिबंध" विंडो में देखा जाता है, जो "लिंकिंग के साथ गणना" कमांड द्वारा खुलता है। (वेग मानों की गणना लिंकिंग गणना के सामने सभी वर्गों के लिए स्वचालित रूप से की जाती है; गणना से पहले वास्तविक श्रेणियों को देखने के लिए, आपको क्लिक करना होगा "नलिकाओं पर प्रतिबंध" विंडो में "लागू करें" बटन। संबंधित संख्या (संख्याओं) को अनचेक करके (और "लागू करें" बटन पर क्लिक करके) किसी भी अनुभाग के लिए श्रेणियों को समायोजित किया जा सकता है, सीमा को बढ़ाकर, आप संयोजनों की संख्या बढ़ा सकते हैं गणना के लिए वर्गों की।

1. यदि, लिंकिंग के साथ समझौता करने के बाद, स्थिति रेखा संदेश प्रदर्शित करती है " कोई विकल्प नहीं मिला, देखें काली गाँठ"- इसका मतलब है कि गणना वर्तमान खंड के लिए यथासंभव उन्नत है (सामने एक काला नोड है, जो आमतौर पर एक टी है, क्योंकि गणना केवल इसलिए प्राप्त नहीं की जाती है क्योंकि टी के लिए किलोमीटर निर्धारित करना असंभव है निर्दिष्ट गति सीमा के अनुपालन में निर्धारित अनुभागों का कोई भी संयोजन)।

कार्रवाई के लिए विकल्प:

जाँच करें कि साइड ब्रांच थ्रू ब्रांच की तुलना में कम मात्रा में हवा से मेल खाती है, किलोमीटर के कारण रिवर्स की गणना नहीं की जा सकती है। यदि पूरे सिस्टम में नियम का पालन किया जाता है: मार्ग के लिए कम नहीं हैसाइड आउटलेट की तुलना में हवा, आगे देखें ...

सबसे सरल: "डक्ट सीमा" - टैब "संपूर्ण सिस्टम के लिए" में गति की गणना की गई सीमा बढ़ाएं। - I/O और/या पंखे के लिए न्यूनतम गति कम करें और/या अधिकतम गति बढ़ाएं। यदि अनुभाग समान रूप से लोड होते हैं, तो यह विधि अंततः काम कर सकती है, लेकिन गति सीमा में प्रत्येक वृद्धि गणना समय को बढ़ाती है।

डिजाइन का विश्लेषण करें. यदि कम प्रवाह दर वाले विशेष खंड हैं, तो पूरे सिस्टम में गति सीमाओं का विस्तार करने की सलाह नहीं दी जाती है - आपको "सिस्टम के एक हिस्से के लिए" टैब पर जाने की जरूरत है और इन विशेष वर्गों में श्रेणियों को बदलने का प्रयास करें। समान अनुभागों के समूह का चयन करने के लिए, आप फ़िल्टर का उपयोग कर सकते हैं और एक ही बार में पूरे समूह के लिए गति सीमा बदल सकते हैं। फिर लिंकिंग के साथ कैलकुलेशन चलाएँ।

अगर कुछ भी मदद नहीं करता है, आप किलोमीटर के अनुमानित गणना मोड में नोड (जिस टी पर गणना "फंस जाती है") सेट कर सकते हैं: आप किलोमीटर के लिए निर्धारित तालिका से आगे जाने की सीमाओं में प्रवेश कर सकते हैं - उदाहरण के लिए, संख्या 2 - का अर्थ है 200 %, यानी कार्यक्रम किलोमीटर को अंतराल δ = xi -xi + 2 तक एक्सट्रपलेट करता है,

उदाहरण के लिए, नोड नंबर 000, किलोमीटर की गणना को अनचेक करें, "अनुमानित" मान का चयन करें; फिर बाएं और दाएं सहिष्णुता Fn, Fo, Q का उपयोग तालिका से परे जाने के लिए गणना के लिए किया जाएगा: किमी की गणना के लिए स्रोत खोलें - Fo / Fc पास के किमी की सीमा 0.8 से 0.1 तक है, यदि आप सही दर्ज करते हैं सहिष्णुता "2", फिर किलोमीटर की गणना 1 से 0.1 (यानी 0.8+(0.8-0.6)) से एक्सट्रपलेशन द्वारा की जाएगी।

यह, हालांकि गलत है, यदि आप "सीलिंग" से किलोमीटर का मान लेते हैं, तो इसके सही होने की संभावना अधिक होगी।

अगर यह अभी भी काम नहीं करता है, आप उपयोगकर्ता नोड नंबर 000 सेट कर सकते हैं (सभी उपयोगकर्ता नोड्स में सशर्त रूप से पहला अंक "0" होता है) - निकासी और मार्ग के लिए मैन्युअल रूप से किमी सेट करें, फिर गणना इस स्थान पर नहीं रुकेगी ... उसी समय, नहीं भूल जाते हैं कि इस स्थान पर वायु वितरण अप्रत्याशित है, एक तंत्र (गेट/डायाफ्राम/थ्रॉटल) प्रदान करें।

यदि गणना सफलतापूर्वक पूरी हो जाती है, तो इसका मतलब है कि सभी नोड्स के लिए स्थानीय प्रतिरोधों की गणना करना और सभी वर्गों में निर्दिष्ट गति सीमा को बनाए रखना संभव था। हालांकि, अतिरिक्त समायोजन के बिना समानांतर शाखाओं को जोड़ना केवल अनुभागों की गणना द्वारा प्राप्त करना असंभव हो सकता है। इस मामले में, अंत समानांतर वर्गों को जोड़ने के लिए एएमआर-के जाली (नोड नंबर 000) का उपयोग करना संभव है, और शाखाओं को जोड़ने के लिए इसे कम लोड थ्रॉटल / गेट / डायाफ्राम पर स्थापित करना संभव है। उसके बाद, "गणना और विनियमन" शुरू करें। समानांतर शाखाओं को जोड़ने के लिए गेट के स्लॉट या थ्रॉटल के कोण या एएमआर (एडीआर) जाली के प्रवाह नियामक की स्थिति से स्वचालित चयन किया जाएगा।

डक्ट के साथ स्थापित ग्रिल्स के माध्यम से हवा के वितरण की सही गणना करने के लिए, टीज़ का उपयोग करना आवश्यक नहीं है, लेकिन साइड होल के माध्यम से अंदर / बाहर। इस तरह के एक नोड (साइड इन / आउट) को सेट करने के लिए, हमेशा की तरह, एक टी (या अनुभाग में परिवर्तन के साथ एक शाखा) बनाने के लिए आवश्यक है, और फिर शाखा पर लंबाई "0" सेट करें, फिर टी चालू हो जाएगी एक "साइड इन/आउट" में, ओए शाखा "अंतिम छेद के माध्यम से साइड एंट्री/एग्जिट" में अनुभाग में बदलाव के साथ। उसी समय, "0" की लंबाई वाले अनुभाग में सामग्री "मानक आकार" सेट करना और इनलेट/आउटलेट पर ग्रिल नंबर 000 का उपयोग करना आवश्यक है, फिर ग्रिल मानक आकार केवल वही चुने जाएंगे जो कर सकते हैं इस डक्ट में ज्यामितीय आयामों के अनुसार स्थापित किया जा सकता है। झंझरी में होने वाले नुकसान के साथ-साथ साइड होल के स्थानीय नुकसान को भी ध्यान में रखा जाता है। यह सुविधा विकसित की जा रही है। अपडेट के लिए पूछें।

एक सफल गणना के बाद, आप निम्न प्रकार से अनुभागों को सही कर सकते हैं:

(आयताकार के लिए) ऊंचाई के निशान पर बाएँ माउस से क्लिक करें एच[मिमी],फिर उस पर राइट-क्लिक करें - अनुभागों की सूची वाला एक मेनू दिखाई देगा (पहली संख्या गति है), ऊंचाई ऊपर से नीचे तक अधिक से अधिक चपटी होती है; वांछित गति पर ध्यान केंद्रित करते हुए वांछित अनुभाग का चयन करें ... (जिन अनुभागों के लिए गणना संभव है, इस मेनू में सुझाए गए हैं)।

अनुभागों के आधार पर अनुभागों को सही ढंग से असाइन करना आवश्यक है

खर्च। नीचे जर्मन विधियों से लिया गया डेटा है, in

जिसके अनुसार उदाहरण निकास प्रणाली B.6 बनाई गई है

तालिका 1. आपूर्ति के मुख्य और शाखाओं में वायु वेग और एग्ज़हॉस्ट सिस्टमवाहिनी के उद्देश्य के आधार पर।

┌─────────────┬────────────────────────┬─────────────────────────┐

उद्देश्य आपूर्ति निकालें

वस्तु

मुख्य │ शाखाएँ मुख्य │ शाखाएँ

│ आवासीय भवन 5 3 │ 4 3

├─────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

होटल 7.5 6.5 6 5

├─────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

सिनेमा हॉल, 6.5 5 5.5 │ 4

थिएटर

├─────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

प्रशासन│ 10 8 7.5 │ 6

├─────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

कार्यालय 10 8 7.5 6

├─────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

रेस्तरां 10 8 7.5 │ 6

├─────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

अस्पताल 7.5 6.5 6 5

├─────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

लाइब्रेरी 10 8 │ 7.5 │ 6

└─────────────┴───────────┴────────────┴────────────┴────────────┘

तालिका 2. वायु मात्रा और क्षेत्रफल का प्रतिशत

वायु नलिकाओं के खंड।

	% क्षेत्र जल वाहिनी का खंड

कॉलम 2, 4, 6, 8 से क्षेत्रफल का प्रतिशत लें।

सिस्टम B.6 के उदाहरण का उपयोग करते हुए, देखें कि तालिका N2 के डेटा को कैसे लागू किया जाए,

डक्ट सेक्शन को सही ढंग से असाइन करने के लिए।

एफ = एल/3600 एक्स वी जहां

एल - एम 3 / एच . क्षेत्र में हवा की खपत

वी - हवा की गति (तालिका N1 के अनुसार असाइन की जा सकती है, के आधार पर)

प्रणाली का उद्देश्य (आपूर्ति या निकास) और भवन का प्रकार।

वायु प्रवाह का प्रतिशत निर्धारित करें:

% एल \u003d एलसीएच। (माना जाता है) / एलसीएच.1

कलाकार की:

वोल्कोवा तात्याना अर्कडीवना (495) (डी।), (495) (बी।)

वोल्कोव वसेवोलोड्स

वेब साइट: www. *****

कार्यक्रम डिजाइनरों, प्रबंधकों, इंजीनियरों के लिए उपयोगी हो सकते हैं। मूल रूप से, Microsoft Excel प्रोग्राम का उपयोग करने के लिए पर्याप्त है। कार्यक्रमों के कई लेखक ज्ञात नहीं हैं। मैं इन लोगों के काम को नोट करना चाहूंगा, जो एक्सेल पर आधारित ऐसे उपयोगी गणना कार्यक्रम तैयार करने में सक्षम थे। वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग के लिए गणना कार्यक्रम डाउनलोड करने के लिए स्वतंत्र हैं। लेकिन मत भूलना! आप कार्यक्रम पर बिल्कुल भरोसा नहीं कर सकते, इसके डेटा की जांच करें।

साभार, साइट प्रशासन

इंजीनियरिंग संरचनाओं और स्वच्छता प्रणालियों के डिजाइन में इंजीनियरों और डिजाइनरों के लिए विशेष रूप से उपयोगी है। डेवलपर Vlad Volkov

उपयोगकर्ता द्वारा एक अद्यतन कैलकुलेटर भेजा गया था ठीक है, जिसके लिए वेंटपोर्टल ने उसे धन्यवाद दिया!

आर्द्र हवा या दो धाराओं के मिश्रण के थर्मोडायनामिक मापदंडों की गणना के लिए एक कार्यक्रम। सुविधाजनक और सहज ज्ञान युक्त अंतरफलक, कार्यक्रम को स्थापना की आवश्यकता नहीं है।

कार्यक्रम मूल्यों को एक पैमाने से दूसरे पैमाने में परिवर्तित करता है। "ट्रांसफार्मर" सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले, कम सामान्य और अप्रचलित उपायों को जानता है। कुल मिलाकर, प्रोग्राम डेटाबेस में 800 उपायों के बारे में जानकारी होती है, उनमें से कई का संक्षिप्त संदर्भ होता है। डेटाबेस में खोज करने, अभिलेखों को छांटने और छानने की संभावनाएं हैं।

वेंट-कैल्क प्रोग्राम वेंटिलेशन सिस्टम की गणना और डिजाइन के लिए बनाया गया था। कार्यक्रम में दिए गए Altshul सूत्रों के अनुसार वायु नलिकाओं की हाइड्रोलिक गणना की विधि पर आधारित है

माप की विभिन्न इकाइयों को परिवर्तित करने का कार्यक्रम। कार्यक्रम की भाषा - रूसी / अंग्रेजी।

कार्यक्रम का एल्गोरिथ्म हवा की स्थिति में परिवर्तन की गणना के लिए एक अनुमानित विश्लेषणात्मक पद्धति के उपयोग पर आधारित है। गणना त्रुटि 3% से अधिक नहीं है

व्यास या क्रॉस-सेक्शनल आयामों को चुनने के बाद, हवा की गति निर्दिष्ट की जाती है: , एम / एस, जहां एफ एफ वास्तविक क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र है, एम 2। गोल नलिकाओं के लिए , वर्ग के लिए आयताकार एम 2 के लिए। इसके अलावा, आयताकार नलिकाओं के लिए, बराबर व्यास, मिमी की गणना की जाती है। वर्गों के लिए, बराबर व्यास वर्ग के किनारे के बराबर है।

आप अनुमानित सूत्र का भी उपयोग कर सकते हैं . इसकी त्रुटि 3-5% से अधिक नहीं है, जो इंजीनियरिंग गणना के लिए पर्याप्त है। संपूर्ण खंड Rl, Pa के लिए कुल घर्षण दबाव हानि, विशिष्ट हानि R को खंड l की लंबाई से गुणा करके प्राप्त की जाती है। यदि अन्य सामग्रियों से वायु नलिकाओं या चैनलों का उपयोग किया जाता है, तो खुरदरापन βsh के लिए एक सुधार पेश करना आवश्यक है। यह वाहिनी सामग्री K e के पूर्ण समतुल्य खुरदरापन और v f के मान पर निर्भर करता है।

वायु वाहिनी सामग्री का पूर्ण समकक्ष खुरदरापन:

सुधार मान β डब्ल्यू:

वी एफ, एम / एस	के ई, मिमी . के मूल्यों पर β डब्ल्यू
	1.5
	1.32	1.43	1.77	2.2
	1.37	1.49	1.86	2.32
	1.41	1.54	1.93	2.41
	1.44	1.58	1.98	2.48
	1.47	1.61	2.03	2.54

स्टील और विनाइल नलिकाओं के लिए, βsh = 1. βsh के अधिक विस्तृत मान तालिका 22.12 में पाए जा सकते हैं। इस सुधार को ध्यान में रखते हुए, समायोजित घर्षण दबाव नुकसान Rlβ sh, Pa, Rl को β sh के मान से गुणा करके प्राप्त किया जाता है।

फिर खंड में गतिशील दबाव निर्धारित किया जाता है, पा। यहाँ ρ में परिवहन की गई हवा का घनत्व है, किग्रा / मी 3। आमतौर पर इन \u003d 1.2 किग्रा / मी 3 लें।

कॉलम "स्थानीय प्रतिरोध" में इस क्षेत्र में उपलब्ध प्रतिरोधों (कोहनी, टी, क्रॉस, कोहनी, जाली, छत, छतरी, आदि) के नाम शामिल हैं। इसके अलावा, उनकी संख्या और विशेषताओं को नोट किया जाता है, जिसके अनुसार इन तत्वों के लिए सीएमआर मान निर्धारित किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, एक गोल मोड़ के लिए यह रोटेशन का कोण है और रोटेशन की त्रिज्या का अनुपात डक्ट r/d के व्यास के लिए है, एक आयताकार मोड़ के लिए यह रोटेशन का कोण और डक्ट के किनारों के आयाम हैं। ए और बी। एक एयर डक्ट या डक्ट में साइड ओपनिंग के लिए (उदाहरण के लिए, एक एयर इनटेक ग्रिल की स्थापना स्थल पर) - ओपनिंग एरिया का एयर डक्ट f resp / f o के क्रॉस सेक्शन का अनुपात। मार्ग पर टीज़ और क्रॉस के लिए, मार्ग के क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र और ट्रंक fp / fs और शाखा में प्रवाह दर और ट्रंक L o / L s के अनुपात को ध्यान में रखा जाता है, टीज़ और शाखा पर क्रॉस के लिए - शाखा के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र और ट्रंक fp / fs का अनुपात और फिर से, L o /L s का मान। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि प्रत्येक टी या क्रॉस दो आसन्न वर्गों को जोड़ता है, लेकिन वे इनमें से एक खंड को संदर्भित करते हैं, जिसमें वायु प्रवाह एल कम होता है। एक रन पर और एक शाखा पर टीज़ और क्रॉस के बीच का अंतर यह है कि डिज़ाइन दिशा कैसे चलती है। यह निम्नलिखित आकृति में दिखाया गया है।

यहां, गणना की गई दिशा को एक मोटी रेखा द्वारा दर्शाया गया है, और हवा के प्रवाह की दिशाओं को पतले तीरों द्वारा दिखाया गया है। इसके अलावा, यह ठीक उसी स्थान पर हस्ताक्षरित है जहां प्रत्येक विकल्प में टी के ट्रंक, मार्ग और शाखा स्थित हैं सही पसंदसंबंध एफ पी / एफ एस, एफ ओ / एफ एस और एल ओ / एल एस। ध्यान दें कि आपूर्ति प्रणालियों में, गणना आमतौर पर इस आंदोलन के साथ हवा की गति और निकास प्रणालियों में की जाती है। जिन वर्गों में टीज़ माना जाता है, उन्हें चेकमार्क द्वारा दर्शाया गया है। यही बात क्रॉस पर भी लागू होती है। एक नियम के रूप में, हालांकि हमेशा नहीं, मार्ग पर टीज़ और क्रॉस मुख्य दिशा की गणना करते समय दिखाई देते हैं, और शाखा पर वे दिखाई देते हैं जब माध्यमिक वर्गों के वायुगतिकीय लिंकिंग (नीचे देखें)। इस मामले में, मुख्य दिशा में एक ही टी को प्रति मार्ग टी के रूप में माना जा सकता है, और माध्यमिक दिशा में - एक अलग गुणांक वाली शाखा के रूप में।

उभयनिष्ठ प्रतिरोधों के लिए का अनुमानित मान नीचे दिया गया है। ग्रिल्स और शेड्स को केवल एंड सेक्शन में ध्यान में रखा जाता है। क्रॉस के गुणांक को उसी आकार में लिया जाता है जैसे कि संबंधित टीज़ के लिए।

कुछ स्थानीय प्रतिरोधों के मान ।

प्रतिरोध का नाम	केएमएस (ξ)	प्रतिरोध का नाम	केएमएस (ξ)
कोहनी गोल 90 ओ, आर/डी = 1	0.21	ग्रिल अनियंत्रित RS-G (निकास या हवा का सेवन)	2.9
आयताकार कोहनी 90 o	0.3 … 0.6
मार्ग में टी (इंजेक्शन)	0.25 … 0.4	अचानक विस्तार
शाखा टी (दबाव)	0.65 … 1.9	अचानक कसना	0.5
पैसेज में टी (सक्शन)	0.5 … 1	प्रथम साइड होल(वायु सेवन शाफ्ट के लिए प्रवेश द्वार)	2.5 … 4.5
शाखा टी (सक्शन)	–0.5 * … 0.25
प्लाफोंड (एनीमोस्टेट) एसटी-केआर, एसटी-केवी	5.6	आयताकार कोहनी 90 o	1.2
एडजस्टेबल ग्रेट आरएस-वीजी (आपूर्ति)	3.8	निकास शाफ्ट के ऊपर छाता	1.3

*) मुख्य प्रवाह द्वारा शाखा से हवा के निकास (सक्शन) के कारण छोटे एल ओ / एल एस पर नकारात्मक सीएमआर हो सकता है।

सीसीएम के लिए अधिक विस्तृत डेटा तालिका 22.16 - 22.43 में दर्शाया गया है। Σξ का मान निर्धारित करने के बाद, स्थानीय प्रतिरोधों पर दबाव के नुकसान, Pa, और खंड Rlβ w + Z, Pa पर कुल दबाव नुकसान की गणना की जाती है। जब मुख्य दिशा के सभी वर्गों की गणना पूरी हो जाती है, तो उनके लिए Rlβ w + Z के मानों को अभिव्यक्त किया जाता है और नेटवर्क के वेंटिलेशन नेटवर्क ΔР का कुल प्रतिरोध = (Rlβ w + Z) निर्धारित किया जाता है। नेटवर्क का मान प्रशंसक चयन के लिए प्रारंभिक डेटा में से एक के रूप में कार्य करता है। आपूर्ति प्रणाली में एक पंखे का चयन करने के बाद, वेंटिलेशन नेटवर्क की एक ध्वनिक गणना की जाती है (अध्याय 12 देखें) और, यदि आवश्यक हो, तो एक साइलेंसर का चयन किया जाता है।

गणना के परिणाम तालिका में निम्नलिखित रूप में दर्ज किए गए हैं।

मुख्य दिशा की गणना करने के बाद, एक या दो शाखाओं को जोड़ा जाता है। यदि सिस्टम कई मंजिलों पर कार्य करता है, तो आप जोड़ने के लिए मध्यवर्ती मंजिलों पर फर्श शाखाओं का चयन कर सकते हैं। यदि सिस्टम एक मंजिल पर कार्य करता है, तो मुख्य से शाखाएं जो मुख्य दिशा में शामिल नहीं हैं, जुड़ी हुई हैं (खंड 2.3 में उदाहरण देखें)। लिंक किए गए वर्गों की गणना उसी क्रम में की जाती है जैसे मुख्य दिशा के लिए, और उसी रूप में तालिका में दर्ज की जाती है। लिंकिंग को पूर्ण माना जाता है यदि लिंक किए गए वर्गों के साथ दबाव हानि Σ(Rlβ w + Z) का योग योग Σ (Rlβ w + Z) से मुख्य दिशा के समानांतर जुड़े वर्गों के साथ ± 10% से अधिक नहीं होता है। मुख्य और जुड़ी दिशाओं के साथ उनकी शाखाओं के बिंदु से अंत तक वायु वितरकों को समानांतर में जुड़ा हुआ माना जाता है। यदि सर्किट निम्न आकृति में दिखाया गया है (मुख्य दिशा बोल्ड में दिखाया गया है) जैसा दिखता है, तो दिशा 2 संरेखण के लिए आवश्यक है कि सेक्शन 2 के लिए Rlβ w + Z का मान Rlβ w + Z के बराबर सेक्शन 1 के लिए प्राप्त किया गया हो। मुख्य दिशा की गणना से, सटीकता ± 10% के साथ।

2017-08-15

यूडीसी 697.9

वेंटिलेशन सिस्टम में टीज़ के स्थानीय प्रतिरोध के गुणांक का निर्धारण

ओ. डी. समरीन, तकनीकी विज्ञान के उम्मीदवार, एसोसिएट प्रोफेसर (एनआरयू एमजीएसयू)

उनके वायुगतिकीय गणना में वेंटिलेशन नेटवर्क के तत्वों के स्थानीय प्रतिरोध (एलसीआर) के गुणांक के मूल्यों के निर्धारण के साथ वर्तमान स्थिति पर विचार किया जाता है। विचाराधीन क्षेत्र में कुछ आधुनिक सैद्धांतिक और प्रायोगिक कार्यों का विश्लेषण दिया गया है, और एमएस एक्सेल स्प्रेडशीट का उपयोग करके इंजीनियरिंग गणना के लिए इसके डेटा का उपयोग करने की सुविधा के संबंध में मौजूदा संदर्भ साहित्य की कमियों की पहचान की गई है। वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम में डिस्चार्ज और सक्शन पर एक शाखा पर सीएमएस एकीकृत टीज़ के लिए उपलब्ध तालिकाओं के सन्निकटन के मुख्य परिणाम उपयुक्त इंजीनियरिंग फ़ार्मुलों के रूप में प्रस्तुत किए जाते हैं। प्राप्त निर्भरता की सटीकता और उनकी प्रयोज्यता की अनुमेय सीमा का आकलन दिया गया है, साथ ही बड़े पैमाने पर डिजाइन के अभ्यास में उनके उपयोग के लिए सिफारिशें दी गई हैं। प्रस्तुति को संख्यात्मक और चित्रमय उदाहरणों के साथ चित्रित किया गया है।

कीवर्ड:स्थानीय प्रतिरोध, टी, शाखा, निर्वहन, चूषण का गुणांक।

यूडीसी 697.9

हवादार प्रणालियों में टीज़ के स्थानीय प्रतिरोध गुणांक का निर्धारण

ओ. डी. समरीन, पीएचडी, सहायक प्रोफेसर, नेशनल रिसर्च मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल इंजीनियरिंग (NR MSUCE)

वर्तमान स्थिति की समीक्षा उनके वायुगतिकीय गणना में वेंटिलेशन सिस्टम के तत्वों के स्थानीय प्रतिरोधों (सीएलआर) के गुणांक के मूल्यों की परिभाषा के साथ की जाती है। इस क्षेत्र में कुछ समकालीन सैद्धांतिक और प्रायोगिक कार्यों का विश्लेषण दिया गया है और एमएस एक्सेल स्प्रेडशीट का उपयोग करके इंजीनियरिंग गणना करने के लिए इसके डेटा की उपयोगिता के लिए मौजूदा संदर्भ साहित्य में कमियों की पहचान की गई है। इंजेक्शन की शाखा पर वर्दी टीज़ के लिए मौजूदा तालिकाओं के सीएलआर के सन्निकटन के मुख्य परिणाम और यहवेंटिलेटिंग और एयर-कंडीशनिंग सिस्टम में सक्शन को उपयुक्त इंजीनियरिंग फ़ार्मुलों में प्रस्तुत किया जाता है। प्राप्त निर्भरताओं की सटीकता का अनुमान और उनकी प्रयोज्यता की वैध सीमा, साथ ही अभ्यास सामूहिक डिजाइन में उनके उपयोग के लिए सिफारिशें दी गई हैं। प्रस्तुति को संख्यात्मक और चित्रमय उदाहरणों द्वारा चित्रित किया गया है।

खोजशब्द:स्थानीय प्रतिरोध, टी, शाखा, इंजेक्शन, चूषण का गुणांक।

जब वायु प्रवाह वायु नलिकाओं और वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम (वी और केवी) के चैनलों में चलता है, घर्षण के कारण दबाव के नुकसान के अलावा, स्थानीय प्रतिरोधों पर नुकसान एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं - वायु नलिकाओं के आकार के हिस्से, वायु वितरक और नेटवर्क उपकरण।

इस तरह के नुकसान गतिशील दबाव के समानुपाती होते हैं आरक्यू = वी/ 2, जहां वायु घनत्व है, लगभग +20 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर लगभग 1.2 किग्रा / मी³ के बराबर; वी- इसकी गति [एम / एस], एक नियम के रूप में, प्रतिरोध के पीछे चैनल के खंड में निर्धारित होती है।

आनुपातिकता के गुणांक, जिसे स्थानीय प्रतिरोध गुणांक (एलसीसी) कहा जाता है, बी और केवी सिस्टम के विभिन्न तत्वों के लिए आमतौर पर उपलब्ध तालिकाओं से निर्धारित किया जाता है, विशेष रूप से, और कई अन्य स्रोतों में। इस मामले में सबसे बड़ी कठिनाई अक्सर टीज़ या शाखा नोड्स के लिए केएमएस की खोज होती है। तथ्य यह है कि इस मामले में टी के प्रकार (मार्ग या शाखा के लिए) और हवा की गति (मजबूर या चूषण) के साथ-साथ शाखा में वायु प्रवाह के अनुपात को ध्यान में रखना आवश्यक है। ट्रंक में एल´ ओ \u003d एल ओ /एल सीऔर ट्रंक के पार-अनुभागीय क्षेत्र के मार्ग का पार-अनुभागीय क्षेत्र एफ´ पी \u003d एफ पी / एफ एस.

चूषण के दौरान टीज़ के लिए, शाखा के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र के ट्रंक के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र के अनुपात को भी ध्यान में रखना आवश्यक है। एफ´ ओ \u003d एफ ओ / एफ एस. मैनुअल में, प्रासंगिक डेटा तालिका में दिए गए हैं। 22.36-22.40। हालाँकि, एक्सेल स्प्रेडशीट का उपयोग करते हुए गणना करते समय, जो वर्तमान में विभिन्न मानक सॉफ़्टवेयर के व्यापक उपयोग और गणना परिणामों की प्रसंस्करण की सुविधा के कारण काफी सामान्य है, कम से कम सबसे सामान्य परिवर्तनों में सीएमआर के लिए विश्लेषणात्मक सूत्र होना वांछनीय है। टीज़ की विशेषताओं में।

इसके अलावा, शैक्षिक प्रक्रिया में कम करने की सलाह दी जाएगी तकनीकी कार्यछात्रों और सिस्टम के लिए रचनात्मक समाधान के विकास के लिए मुख्य भार को स्थानांतरित करना।

इसी तरह के सूत्र इस तरह के काफी मौलिक स्रोत में उपलब्ध हैं, लेकिन वहां उन्हें एक बहुत ही सामान्यीकृत रूप में प्रस्तुत किया जाता है, बिना मौजूदा तत्वों के विशिष्ट तत्वों की डिजाइन सुविधाओं को ध्यान में रखे बिना। वेंटिलेशन सिस्टम, और अतिरिक्त मापदंडों की एक महत्वपूर्ण संख्या का भी उपयोग करते हैं और कुछ मामलों में, कुछ तालिकाओं तक पहुंच की आवश्यकता होती है। दूसरी ओर, बी और केवी सिस्टम की स्वचालित वायुगतिकीय गणना के लिए हाल ही में प्रदर्शित कार्यक्रम सीएमआर निर्धारित करने के लिए कुछ एल्गोरिदम का उपयोग करते हैं, लेकिन, एक नियम के रूप में, वे उपयोगकर्ता के लिए अज्ञात हैं और इसलिए उनकी वैधता और शुद्धता के बारे में संदेह पैदा कर सकते हैं।

इसके अलावा, कुछ कार्य वर्तमान में दिखाई दे रहे हैं, जिनके लेखक सीएमआर की गणना को परिष्कृत करने के लिए शोध जारी रखते हैं या सिस्टम के संबंधित तत्व के मापदंडों की सीमा का विस्तार करते हैं, जिसके लिए प्राप्त परिणाम मान्य होंगे। ये प्रकाशन हमारे देश और विदेश दोनों में दिखाई देते हैं, हालांकि सामान्य तौर पर उनकी संख्या बहुत बड़ी नहीं होती है, और मुख्य रूप से कंप्यूटर का उपयोग करके या प्रत्यक्ष प्रयोगात्मक अध्ययन पर अशांत प्रवाह के संख्यात्मक मॉडलिंग पर आधारित होते हैं। हालांकि, लेखकों द्वारा प्राप्त डेटा, एक नियम के रूप में, बड़े पैमाने पर डिजाइन के अभ्यास में उपयोग करना मुश्किल है, क्योंकि वे अभी तक इंजीनियरिंग रूप में प्रस्तुत नहीं किए गए हैं।

इस संबंध में, तालिकाओं में निहित डेटा का विश्लेषण करना और उनके आधार पर, सन्निकटन निर्भरता प्राप्त करना उचित लगता है, जो इंजीनियरिंग अभ्यास के लिए सबसे सरल और सबसे सुविधाजनक रूप होगा, और साथ ही साथ मौजूदा निर्भरता की प्रकृति को पर्याप्त रूप से प्रतिबिंबित करेगा। सीएमआर टीज़ के लिए। उनकी सबसे आम किस्मों के लिए - मार्ग में टीज़ (एकीकृत शाखा नोड्स), इस समस्या को लेखक ने काम में हल किया था। साथ ही, एक शाखा पर टीज़ के लिए विश्लेषणात्मक संबंध ढूंढना अधिक कठिन होता है, क्योंकि निर्भरताएं स्वयं यहां अधिक जटिल दिखती हैं। सन्निकटन सूत्रों का सामान्य दृश्य, हमेशा की तरह, ऐसे मामलों में, सहसंबंध क्षेत्र पर परिकलित बिंदुओं के स्थान के आधार पर प्राप्त किया जाता है, और निर्मित ग्राफ़ के विचलन को कम करने के लिए संबंधित गुणांकों को कम से कम वर्ग विधि द्वारा चुना जाता है। एक्सेल का उपयोग करना। फिर कुछ सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली श्रेणियों के लिए एफ पी / एफ एस, एफ ओ / एफ एस और एल ओ / एल एसअभिव्यक्ति प्राप्त की जा सकती है:

पर ली ओ= 0.20-0.75 और फू ओ\u003d 0.40-0.65 - इंजेक्शन (आपूर्ति) के दौरान टीज़ के लिए;

पर ली ओ = 0,2-0,7, फू ओ= 0.3-0.5 और फू नू\u003d 0.6-0.8 - सक्शन (निकास) के साथ टीज़ के लिए।

निर्भरता (1) और (2) की सटीकता अंजीर में दिखाई गई है। 1 और 2, जो प्रसंस्करण तालिका के परिणाम दिखाता है। 22.36 और 22.37 केएमएस एकीकृत टीज़ (शाखा नोड्स) के लिए एक शाखा पर गोल खंडअवशोषण के दौरान। एक आयताकार खंड के मामले में, परिणाम नगण्य रूप से भिन्न होंगे।

यह ध्यान दिया जा सकता है कि यहां विसंगति प्रति पास टीज़ की तुलना में अधिक है, और औसत 10-15%, कभी-कभी 20% तक भी, लेकिन इंजीनियरिंग गणना के लिए यह स्वीकार्य हो सकता है, विशेष रूप से तालिकाओं में निहित स्पष्ट प्रारंभिक त्रुटि को देखते हुए, और एक्सेल का उपयोग करते समय गणनाओं का एक साथ सरलीकरण। उसी समय, प्राप्त संबंधों को किसी अन्य प्रारंभिक डेटा की आवश्यकता नहीं होती है, सिवाय उन लोगों के जो पहले से ही वायुगतिकीय गणना तालिका में उपलब्ध हैं। वास्तव में, यह स्पष्ट रूप से वायु प्रवाह दर और वर्तमान और पड़ोसी खंड में क्रॉस-सेक्शन दोनों को इंगित करना चाहिए, जो सूचीबद्ध सूत्रों में शामिल हैं। सबसे पहले, यह एक्सेल स्प्रेडशीट का उपयोग करते समय गणना को सरल करता है। उसी समय अंजीर। 1 और 2 यह सत्यापित करना संभव बनाते हैं कि पाई गई विश्लेषणात्मक निर्भरताएं टी के सीएमआर पर सभी मुख्य कारकों के प्रभाव की प्रकृति और वायु प्रवाह की गति के दौरान उनमें होने वाली प्रक्रियाओं की भौतिक प्रकृति को पर्याप्त रूप से दर्शाती हैं।

साथ ही, इस पेपर में दिए गए सूत्र इंजीनियरिंग गणना के लिए बहुत ही सरल, स्पष्ट और आसानी से सुलभ हैं, खासकर एक्सेल में, साथ ही साथ शैक्षिक प्रक्रिया में भी। उनका उपयोग इंजीनियरिंग गणना के लिए आवश्यक सटीकता को बनाए रखते हुए तालिकाओं के प्रक्षेप को छोड़ना संभव बनाता है, और ट्रंक में क्रॉस सेक्शन और वायु प्रवाह दर के अनुपात की एक विस्तृत श्रृंखला में एक शाखा पर टी के स्थानीय प्रतिरोध के गुणांक की सीधे गणना करता है। और शाखाएं।

अधिकांश आवासीय और सार्वजनिक भवनों में वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम के डिजाइन के लिए यह काफी है।

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आप अनुमानित सूत्र का भी उपयोग कर सकते हैं:

0.195 वी 1.8

आर एफ। (10) घ 100 1 , 2

इसकी त्रुटि 3 - 5% से अधिक नहीं है, जो इंजीनियरिंग गणना के लिए पर्याप्त है।

पूरे खंड के लिए कुल घर्षण दबाव नुकसान विशिष्ट नुकसान आर को खंड एल, आरएल, पा की लंबाई से गुणा करके प्राप्त किया जाता है। यदि अन्य सामग्रियों से वायु नलिकाओं या चैनलों का उपयोग किया जाता है, तो तालिका के अनुसार खुरदरापन βsh के लिए एक सुधार शुरू करना आवश्यक है। 2. यह डक्ट सामग्री K e (तालिका 3) के पूर्ण समतुल्य खुरदरापन और v f के मान पर निर्भर करता है।

			तालिका 2
	सुधार मान βsh

वी एफ, एम / एस		के ई , मिमी . पर βsh

तालिका 3 वाहिनी सामग्री का पूर्ण समतुल्य खुरदरापन

स्टील वायु नलिकाओं के लिए βsh = 1. βsh के अधिक विस्तृत मान तालिका में पाए जा सकते हैं। 22.12. इस सुधार को ध्यान में रखते हुए, समायोजित घर्षण दबाव हानि Rl βsh, Pa, Rl को βsh मान से गुणा करके प्राप्त किया जाता है। फिर प्रतिभागियों पर गतिशील दबाव निर्धारित करें

मानक परिस्थितियों में w = 1.2 किग्रा/एम3।

अगला, साइट पर स्थानीय प्रतिरोधों का पता लगाया जाता है, स्थानीय प्रतिरोध गुणांक (LMR) निर्धारित किए जाते हैं और इस खंड (Σξ) में LMR के योग की गणना की जाती है। सभी स्थानीय प्रतिरोधों को निम्नलिखित रूप में कथन में दर्ज किया गया है।

स्टेटमेंट KMS वेंटिलेशन सिस्टम्स

आदि।

में कॉलम "स्थानीय प्रतिरोध" इस क्षेत्र में उपलब्ध प्रतिरोधों (मोड़, टी, क्रॉस, एल्बो, ग्रेट, एयर डिस्ट्रीब्यूटर, छाता, आदि) के नाम रिकॉर्ड करता है। इसके अलावा, उनकी संख्या और विशेषताओं को नोट किया जाता है, जिसके अनुसार इन तत्वों के लिए सीएमआर मान निर्धारित किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, एक गोल मोड़ के लिए, यह रोटेशन का कोण है और रोटेशन की त्रिज्या का अनुपात वाहिनी के व्यास से हैआर / डी, एक आयताकार आउटलेट के लिए - रोटेशन का कोण और डक्ट ए और बी के किनारों के आयाम। एक एयर डक्ट या डक्ट में साइड ओपनिंग के लिए (उदाहरण के लिए, एक एयर इनटेक ग्रिल की स्थापना स्थल पर) - एयर डक्ट के क्रॉस सेक्शन के लिए ओपनिंग एरिया का अनुपात

एफ सम्मान / एफ के बारे में। मार्ग पर टीज़ और क्रॉस के लिए, मार्ग के क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र और ट्रंक fp / fs और शाखा में प्रवाह दर और ट्रंक L o / L s के अनुपात को ध्यान में रखा जाता है, टीज़ और शाखा पर क्रॉस के लिए - शाखा के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र का अनुपात और ट्रंक fp / fs और फिर, L का मान लगभग /L के साथ। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि प्रत्येक टी या क्रॉस दो आसन्न वर्गों को जोड़ता है, लेकिन वे इनमें से एक खंड को संदर्भित करते हैं, जिसमें वायु प्रवाह एल कम होता है। एक रन पर और एक शाखा पर टीज़ और क्रॉस के बीच का अंतर यह है कि डिज़ाइन दिशा कैसे चलती है। यह आकृति में दिखाया गया है। 11. यहां परिकलित दिशा को एक मोटी रेखा द्वारा दिखाया गया है, और वायु प्रवाह की दिशाओं को पतले तीरों द्वारा दिखाया गया है। इसके अलावा, यह ठीक उसी स्थान पर हस्ताक्षरित है जहां प्रत्येक विकल्प में ट्रंक, मार्ग और निकास स्थित हैं।

संबंधों के सही चुनाव के लिए टी की शाखा fp /fc , fo /fc और L o /L c । ध्यान दें कि आपूर्ति वेंटिलेशन सिस्टम में, गणना आमतौर पर हवा की गति के खिलाफ और इस आंदोलन के साथ निकास प्रणालियों में की जाती है। जिन वर्गों में टीज़ माना जाता है, उन्हें चेकमार्क द्वारा दर्शाया गया है। यही बात क्रॉस पर भी लागू होती है। एक नियम के रूप में, हालांकि हमेशा नहीं, मार्ग पर टीज़ और क्रॉस मुख्य दिशा की गणना करते समय दिखाई देते हैं, और शाखा पर वे दिखाई देते हैं जब माध्यमिक वर्गों के वायुगतिकीय लिंकिंग (नीचे देखें)। इस मामले में, मुख्य दिशा में एक ही टी को प्रति मार्ग टी के रूप में माना जा सकता है, और माध्यमिक में

– एक अलग गुणांक वाली शाखा के रूप में। क्रॉस के लिए केएमएस

संबंधित टीज़ के समान आकार में स्वीकार किए जाते हैं।

चावल। 11. टी गणना योजना

सामान्य प्रतिरोधों के लिए के अनुमानित मान तालिका में दिए गए हैं। 4.

			तालिका 4
मान कुछ स्थानीय प्रतिरोधों का
नाम		नाम
प्रतिरोध		प्रतिरोध
कोहनी गोल 90o,		भट्ठी समायोज्य नहीं है
आर/डी = 1		मई आरएस-जी (निकास या
आयताकार कोहनी 90o		हवा का सेवन)
मार्ग में टी (पर-		अचानक विस्तार
दमन)
शाखा टी		अचानक कसना

मार्ग में टी (सभी-		पहली तरफ छेद
		stie (हवा में प्रवेश)
शाखा टी	–0.5* …	बोरान खान)

प्लाफोंड (एनीमोस्टेट) एसटी-केआर,		आयताकार कोहनी
		90o
ग्रिल एडजस्टेबल RS-		निकास पर छाता
वीजी (आपूर्ति)

*) नकारात्मक सीएमआर मुख्य प्रवाह द्वारा शाखा से हवा की निकासी (सक्शन) के कारण कम लो/एलसी पर हो सकता है।

केएमएस के लिए अधिक विस्तृत डेटा तालिका में दिया गया है। 22.16 - 22.43। सबसे आम स्थानीय प्रतिरोधों के लिए -

मार्ग में टीज़ - केएमआर की गणना निम्न सूत्रों का उपयोग करके भी की जा सकती है:

	0.41f "25L" 0.24			0.25 बजे	0.7 और	च "0.5 (11)


- इंजेक्शन (आपूर्ति) के दौरान टीज़ के लिए;
एल पर"	0.4 आप सरलीकृत सूत्र का उपयोग कर सकते हैं

			प्रॉक्स इंट 0. 425 0. 25 एफ पी ";
		0.2 1.7f"		0.35 0.25f"	2.4 लीटर"		0. 2 2

- सक्शन टीज़ (निकास) के लिए।

यहाँ एल"	च के बारे में	और च"	एफ पी
	एफ सी
	एफ सी

Σξ का मान निर्धारित करने के बाद, स्थानीय प्रतिरोधों Z P d, Pa पर दबाव हानि और कुल दबाव हानि की गणना की जाती है

खंड पर आरएल βsh + जेड , पा।

गणना के परिणाम तालिका में निम्न रूप में दर्ज किए गए हैं।

वेंटिलेशन सिस्टम की वायुगतिकीय गणना

अनुमानित

डक्ट आयाम

दबाव

घर्षण पर

आरएलओ डब्ल्यू

रोड,

βsh

डी या

एफ सेशन,

एफएफ,

वीएफ,

दे क्यू

एल, एम

ए × बी

जब मुख्य दिशा के सभी वर्गों की गणना पूरी हो जाती है, तो उनके लिए आरएल βsh + Z के मूल्यों को संक्षेप में प्रस्तुत किया जाता है और कुल प्रतिरोध निर्धारित किया जाता है।

वेंटिलेशन नेटवर्क प्रतिरोध पी नेटवर्क = Σ(Rl βw + Z)।

दबाव हानि (Rl βsh + Z ) जुड़े हुए वर्गों के साथ योग Σ(Rl βsh + Z ) से मुख्य दिशा के समानांतर जुड़े वर्गों के साथ 10% से अधिक नहीं भटकता है। मुख्य और जुड़ी दिशाओं के साथ उनकी शाखाओं के बिंदु से अंत तक वायु वितरकों को समानांतर में जुड़ा हुआ माना जाता है। यदि सर्किट अंजीर में दिखाए गए जैसा दिखता है। 12 (मुख्य दिशा एक मोटी रेखा के साथ चिह्नित है), फिर दिशा 2 संरेखण के लिए आवश्यक है कि खंड 2 के लिए Rl βsh + Z का मान खंड 1 के लिए Rl βsh + Z के बराबर हो, जो मुख्य दिशा की गणना से प्राप्त होता है, के साथ 10% की सटीकता। जुड़े वर्गों में आयताकार वायु नलिकाओं के गोल या क्रॉस-अनुभागीय आयामों के व्यास का चयन करके लिंकेज प्राप्त किया जाता है, और यदि यह संभव नहीं है, तो शाखाओं पर थ्रॉटल वाल्व या डायाफ्राम स्थापित करके।

पंखे का चयन निर्माता के कैटलॉग या डेटा के अनुसार किया जाना चाहिए। पंखे का दबाव मुख्य दिशा में वेंटिलेशन नेटवर्क में दबाव के नुकसान के योग के बराबर होता है, जो वेंटिलेशन सिस्टम की वायुगतिकीय गणना में निर्धारित होता है, और वेंटिलेशन यूनिट के तत्वों में दबाव के नुकसान का योग होता है ( हवा के लिए बना छेद, फिल्टर, एयर हीटर, साइलेंसर, आदि)।

चावल। 12. जोड़ने के लिए एक शाखा की पसंद के साथ वेंटिलेशन सिस्टम की योजना का एक टुकड़ा

अंत में, ध्वनिक गणना के बाद ही प्रशंसक चुनना संभव है, जब साइलेंसर स्थापित करने का मुद्दा तय किया जाता है। ध्वनिक गणना पंखे के प्रारंभिक चयन के बाद ही की जा सकती है, क्योंकि इसके लिए प्रारंभिक डेटा पंखे द्वारा वायु नलिकाओं में उत्सर्जित ध्वनि शक्ति स्तर हैं। ध्वनिक गणना अध्याय 12 के निर्देशों द्वारा निर्देशित की जाती है। यदि आवश्यक हो, तो साइलेंसर के आकार की गणना और निर्धारण करें, फिर अंत में पंखे का चयन करें।

4.3. आपूर्ति वेंटिलेशन सिस्टम की गणना का एक उदाहरण

विचाराधीन आपूर्ति व्यवस्थाभोजन कक्ष के लिए वेंटिलेशन। योजना के लिए वायु नलिकाओं और वायु वितरकों का आवेदन पहले संस्करण में खंड 3.1 में दिया गया है ( विशिष्ट योजनाहॉल के लिए)।

सिस्टम आरेख

1000х400 5 8310 एम3/एच
















	2772 एम3/एच2

गणना पद्धति और आवश्यक प्रारंभिक डेटा पर अधिक विवरण यहां पाया जा सकता है। इसी शब्दावली में दिया गया है।

KMS सिस्टम P1 . का विवरण

	स्थानीय प्रतिरोध


	924 एम3/घंटा
	1. कोहनी गोल 90о r /d =1
	2. मार्ग में टी (दबाव)

	एफपी / एफसी	लो/एलसी
	एफपी / एफसी	लो/एलसी





	एफपी / एफसी	लो/एलसी



	1. मार्ग में टी (दबाव)

	एफपी / एफसी	लो/एलसी



	1. मार्ग में टी (दबाव)

	एफपी / एफसी	लो/एलसी



	1. आयताकार कोहनी 1000 × 400 90o 4 पीसी
	1. छतरी के साथ वायु सेवन शाफ्ट
	(पहली तरफ छेद)
	(पहली तरफ छेद)
	1. वायु सेवन लौवर

P1 प्रणाली के KMS का विवरण (शाखा संख्या 1)

	स्थानीय प्रतिरोध

	1. वायु वितरक PRM3 प्रवाह दर पर
	924 एम3/घंटा
	1. कोहनी गोल 90о r /d =1
	2. शाखा टी (इंजेक्शन)

	एफओ / एफसी	लो/एलसी
	एफओ / एफसी	लो/एलसी

परिशिष्ट वेंटिलेशन ग्रिल्स और शेड्स के लक्षण

I. लिविंग सेक्शन, एम 2, आपूर्ति और निकास लौवरेड झंझरी आरएस-वीजी और आरएस-जी

लंबाई, मिमी			ऊंचाई, मिमी

गति गुणांक m = 6.3, तापमान गुणांक n = 5.1।

द्वितीय. छत लैंप की विशेषताएं एसटी-केआर और एसटी-केवी

नाम	आयाम, मिमी		च तथ्य, एम 2
	आकार	आंतरिक भाग
प्लाफॉन्ड एसटी-केआर
(गोल)
प्लाफॉन्ड एसटी-केवी
(वर्ग)

गति गुणांक m = 2.5, तापमान गुणांक n = 3।

प्रतिक्रिया दें संदर्भ

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