डू-इट-खुद स्टार्टर से चरखी। मैनुअल चरखी - डिज़ाइन सुविधाएँ, घर पर बने चरखी का निर्माण स्वयं करें

चरखी सबसे पुराने उपकरणों में से एक है जो वजन की गति को सुविधाजनक बनाता है, इसका आविष्कार मनुष्य ने भौतिकी के नियमों को जानने से बहुत पहले किया था। चरखी के संचालन का सिद्धांत लीवर के नियम पर आधारित है: हैंडल पर थोड़ा सा प्रयास करके, आप काफी भारी वस्तुओं को हिला और उठा सकते हैं। खेत में निर्माण सामग्री उठाने, सामान खींचने और यहां तक ​​कि जमीन की जुताई करने के लिए चरखी और लहरा का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए मैनुअल या इलेक्ट्रिक ड्राइव द्वारा संचालित विंच भी अपरिहार्य हैं।

एक चरखी खरीदें या इसे स्वयं बनाएं? कौन सा चरखी डिज़ाइन सबसे अच्छा है? इन प्रश्नों के उत्तर इस बात पर निर्भर करते हैं कि आप इसे कितनी बार उपयोग करने जा रहे हैं, कौन सा भार ले जाना है। मैनुअल चरखी के लिए बल की आवश्यकता होती है लेकिन यह विद्युत शक्ति पर निर्भर नहीं होती है। एक इलेक्ट्रिक चरखी आपके किसी भी प्रयास के बिना भारी भार उठा सकती है, लेकिन इसे मेन या बैटरी से जुड़ा होना चाहिए। नीचे कई चरखी के डिज़ाइन दिए गए हैं, जिन्हें आप अपने हाथों से बना सकते हैं, कौन सी चरखी चुननी है यह आप पर निर्भर करता है।

एक केबल से बनी चरखी और पाइप का एक टुकड़ा

सबसे सरल चरखी का एक प्रकार, जिसे वस्तुतः तात्कालिक सामग्रियों से और कुछ ही मिनटों में बनाया जा सकता है, मोटर चालकों के बीच लोकप्रिय है। यह डिज़ाइन एक केबल है जो पाइप के एक टुकड़े पर मजबूती से तय की जाती है, जिसे धुरी पर रखा जाता है। धुरी को जमीन में गाड़ दिया जाता है या किसी अन्य तरीके से स्थिर कर दिया जाता है। किसी भी लीवर को केबल के निचले कॉइल के नीचे खिसकाया जाता है: फावड़े का एक हैंडल, एक पाइप, एक मजबूत पोल। लीवर को घुमाकर ताकि केबल पाइप के चारों ओर घूम जाए, आप काफी भारी वस्तु, जैसे फंसी हुई कार, को हिला सकते हैं। इस उपकरण को पूर्ण चरखी नहीं कहा जा सकता, लेकिन यह अपना कार्य करता है।

हाथ की चरखी में कोई भी उपकरण शामिल होता है जो आपको भार उठाने की अनुमति देता है और इसमें मैन्युअल ड्राइव होती है। सबसे आम हैं ड्रम-प्रकार की चरखी: रील पर एक केबल लपेटी जाती है, और रील को एक रिडक्शन गियर के माध्यम से एक हैंडल की मदद से घुमाया जाता है: एक वर्म गियर या विभिन्न आकारों के स्प्रोकेट की एक प्रणाली। गियर अनुपात जितना बड़ा होगा, हैंडल पर लगाने के लिए उतना ही कम बल की आवश्यकता होगी।

कुशल संचालन के लिए, एक हाथ की चरखी को एक स्थिर वस्तु पर मजबूती से तय किया जाना चाहिए; इसके लिए, चरखी के फ्रेम पर बढ़ते छेद बनाए जाते हैं। हैंडल शाफ्ट से जुड़ा हुआ है, जिस पर एक छोटा तारांकन कठोरता से तय किया गया है। कॉइल एक बड़े स्प्रोकेट से मजबूती से जुड़ा होता है, जिसमें एक छोटे स्प्रोकेट के साथ क्लच होता है। कॉइल के एक सिरे पर केबल लगी होती है, दूसरे सिरे पर कैरबिनर या हुक लगा होता है।

डू-इट-खुद मैनुअल या इलेक्ट्रिक ड्राइव वाली चरखी

यदि आपके पास वेल्डिंग मशीन के साथ काम करने का कौशल है, तो आप तात्कालिक सामग्रियों से स्वयं चरखी बना सकते हैं।

आपको चाहिये होगा:

• फ्रेम बनाने के लिए आयताकार ट्यूब;
• ड्रम के लिए पाइप या तैयार शाफ्ट;
• ड्रम डिस्क के लिए शीट धातु, मोटाई 3 मिमी;
• एम10-एम12 धागे वाले स्टड, 24 सेमी लंबे - 6 टुकड़े, नट;
• Ø14 के व्यास वाली ट्यूब - 20 सेमी के 6 समान टुकड़े;
• बड़े और छोटे स्प्रोकेट और चेन;
• ड्रम को शाफ्ट से जोड़ने और शाफ्ट को फ्रेम से जोड़ने के लिए हब;
• ~220 वी मेन या कार बैटरी द्वारा संचालित मैनुअल ड्राइव, गैसोलीन या इलेक्ट्रिक मोटर के लिए लीवर;
• अंत में कैरबिनर के साथ आवश्यक लंबाई की केबल;
• वेल्डिंग मशीन और इलेक्ट्रोड;
• काटने और पीसने वाली डिस्क के साथ बल्गेरियाई;
• धातु के लिए पेंट और प्राइमर;

रिंच का सेट.

चरखी निर्माण तकनीक:

1. ड्राइंग के अनुसार, एक ग्राइंडर फ्रेम के लिए एक आयताकार पाइप 20x20 मिमी काटता है। रिक्त स्थान को 45 डिग्री के कोण पर काटकर सभी लंबवत जोड़ प्राप्त किए जाते हैं।

   

2. रिक्त स्थान को समतल सतह पर बिछाएं। चरखी फ्रेम को वर्कपीस के जंक्शन पर बिंदुवार वेल्डिंग मशीन का उपयोग करके वेल्ड किया जाता है। कोनों की लंबवतता और आयामों की अनुरूपता की जांच करें, जिसके बाद सीम पूरी तरह से उबले हुए हैं। ड्राइव मोटर को माउंट करने के लिए अनुदैर्ध्य खांचे के साथ एक शीट मेटल प्लेटफॉर्म को वेल्ड करें। ग्राइंडिंग व्हील ग्राइंडर से स्केल और गड़गड़ाहट को हटा दें।

   

3. फ़्रेम को रेत दिया जाता है, धातु के लिए प्राइमर के साथ लेपित किया जाता है, और सूखने के बाद - दो परतों में पेंट या तामचीनी के साथ।

   

4. ड्रम बनाना शुरू करें. एक ही व्यास के दो वृत्त शीट धातु से काटे जाते हैं - लगभग 30 सेमी। प्रत्येक वृत्त के केंद्र में, शाफ्ट के व्यास के साथ एक छेद ड्रिल किया जाता है, छह छेद भी 7-8 सेमी की दूरी पर बनाए जाते हैं केंद्र। हब को जोड़ने के लिए ड्रिल छेद - प्रत्येक डिस्क पर 4। हब को बोल्ट वाले कनेक्शन से जोड़ें। ड्रम डिस्क को स्टड के साथ बांधा जाता है: प्रत्येक स्टड को एक डिस्क में तय किया जाता है, उस पर एक Ø14 ट्यूब लगाई जाती है, जिसके बाद दूसरी डिस्क को स्टड पर रखा जाता है और नट और लॉकनट पर कस दिया जाता है।

   

5. ड्रम एक शाफ्ट पर लगा होता है। शाफ्ट को उपयुक्त व्यास के धातु पाइप से बनाया जा सकता है या किसी भी तंत्र से तैयार उच्च शक्ति वाले स्टील शाफ्ट का उपयोग किया जा सकता है। ड्रम के बाहर शाफ्ट पर एक बड़ा स्प्रोकेट लगा होता है - उदाहरण के लिए, आप मोटरसाइकिल गियरबॉक्स से तारांकन चिह्न का उपयोग कर सकते हैं। फ़्रेम पर ड्रम को ठीक करने के लिए शाफ्ट के उभरे हुए हिस्सों पर हब स्थापित किए जाते हैं।

   

6. फ्रेम पर शाफ्ट के साथ ड्रम स्थापित करें, उन्हें बाहरी हब और बोल्ट के साथ ठीक करें। आउटपुट शाफ्ट पर मजबूती से लगे एक छोटे स्प्रोकेट के साथ एक इलेक्ट्रिक या गैसोलीन इंजन साइट पर स्थापित किया गया है। वे चेन लगाते हैं और इलेक्ट्रिक मोटर को आयताकार माउंटिंग खांचे में साइट के साथ इष्टतम स्थिति में ले जाकर इसके तनाव को समायोजित करते हैं। चेन ढीली नहीं होनी चाहिए, लेकिन बहुत अधिक तनाव अवांछनीय है - स्प्रोकेट का घिसाव बढ़ जाएगा, और चेन टूट भी सकती है। आप अपने हाथों से ड्रम को घुमाकर चेन के तनाव की जांच कर सकते हैं - जब केबल खुला हो तो इससे ड्रम के घूमने में बाधा नहीं आनी चाहिए।

   

7. ड्रम के चारों ओर एक केबल लपेटी गई है, जिसका सिरा शाफ्ट पर लगा हुआ है। केबल का दूसरा सिरा एक मजबूत कैरबिनर से सुसज्जित है। आवाजाही में आसानी के लिए, चरखी को एक शैंक का उपयोग करके पहिया जोड़ी के साथ फ्रेम पर तय किया जाता है।

   

8. विपरीत दिशा में टांग को चरखी को कार से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस मामले में, ड्रम को एक सुरक्षात्मक आवरण के साथ बंद करने की सिफारिश की जाती है जो गंदगी और वर्षा को केबल पर जाने से रोकता है।

   

9. यदि ड्राइव को सार्वभौमिक बनाने की योजना है, तो शाफ्ट के बाहर एक हैंडल लगाया जा सकता है। इस मामले में, ईंधन या बिजली की अनुपस्थिति में, चरखी का मैन्युअल रूप से उपयोग करना संभव होगा।

चरखी का प्रस्तुत डिज़ाइन सरल और विश्वसनीय है, और यद्यपि इसमें गियर अनुपात, रिवर्स और अन्य सहायक कार्यों को स्विच करने की क्षमता नहीं है, लेकिन यह क्षैतिज विमान में भारी भार को स्थानांतरित करने का कार्य पूरी तरह से करता है। यदि भार को अधिक ऊंचाई तक उठाना आवश्यक है, तो ऐसी चरखी का उपयोग मैनुअल होइस्ट के साथ संयोजन में या बस केबल को एक ठोस समर्थन पर फेंककर किया जा सकता है।

इस प्रकार, आज के पाठ में, हमने अपने हाथों से एक मैनुअल चरखी के निर्माण की जांच की, हमारे समूह की सदस्यता लें और सभी महत्वपूर्ण समाचारों से अपडेट रहें!

आपके द्वारा बनाई गई घरेलू चरखी घर में एक अद्भुत मदद है। यह निर्माण कार्यों, मरम्मत कार्य और कई अन्य स्थितियों के लिए एक बहुत ही उपयोगी उपकरण है जहां आपको किसी भार को ऊंचाई तक ले जाने या उठाने की आवश्यकता होती है।

चरखी के प्रकार

जिन लोगों ने कभी कुएं से पानी की बाल्टी उठाई है वे पहले से ही चरखी के सिद्धांत से परिचित हैं। यह अनुलग्नक भार उठाने या स्थानांतरित करने जैसे कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके डिज़ाइन में कार्गो रस्सी के लिए एक ड्रम या चरखी, मध्यवर्ती गियर के साथ एक ड्राइव तंत्र, एक ब्रेक डिवाइस और एक समर्थन फ्रेम शामिल है। उनके उद्देश्य के अनुसार, कर्षण प्रकार (क्षैतिज विमान में माल ले जाने के लिए) और उठाने की चरखी होती है।

चरखी का उपयोग कई उद्देश्यों के लिए किया जाता है - यह जहाजों को बांधना, लंगर उठाना, बड़ी संख्या में चरखी मशीनों से युक्त हो सकता है। देश के घर के निर्माण में हाथ से बनाई गई हाथ की चरखी एक सुविधाजनक समाधान होगी।

मैनुअल चरखी चित्र

इस हाथ चरखी के निर्माण चित्र एक सिंहावलोकन प्रकृति के हैं, क्योंकि वर्म गियर का आकार उस ज्यामिति पर निर्भर करता है जिसके साथ शाफ्ट का उपयोग किया जाता है, साथ ही वर्म गियर भी।

डिज़ाइन में निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:
कृमि गियर;
केबल घुमावदार शाफ्ट;
पीतल की झाड़ी;
वाहिनी;
कलम.

कृमि गियर

चरखी की अनुमानित भार क्षमता को ध्यान में रखते हुए, इस भाग का चयन किया जाना चाहिए। आयामों और प्रस्तावित योजना के आधार पर, हम भार उठाने के लिए एक सरल तंत्र बना सकते हैं।

रस्सी घुमावदार शाफ्ट

यह एक-टुकड़ा संरचना हो सकती है, या कई तत्वों से वेल्डेड हो सकती है।

पीतल की झाड़ी

पीतल की झाड़ी के कारण, घूमने के दौरान शाफ्ट फिसलता है। यह डिज़ाइन विकल्प अस्थायी कार्य के लिए उपयुक्त है। तंत्र के स्थायी उपयोग के लिए, झाड़ियों के बजाय रोलिंग बीयरिंग का उपयोग किया जाता है। इसके कारण, डिज़ाइन अधिक जटिल हो जाएगा और साथ ही अधिक महंगा भी हो जाएगा। यदि आवश्यक हो, जैसे-जैसे झाड़ियाँ विकसित होती हैं, उन्हें बदला जा सकता है। यह एक सस्ता उपाय होगा.

चौखटा

विनिर्माण के लिए, हम एक बेंट स्टील असमान चैनल GOST 8281-80 और शीट मेटल GOST 19903-74 लेते हैं। हमारे मामले में, बॉडी 200x50x30x4 मिमी चैनल और 4 मिमी मोटी शीट मेटल से बनी है। शरीर एक लंबे और छोटे चैनल का उपयोग करता है, जो बाएँ और दाएँ प्लेट और M8 बोल्ट कनेक्शन के साथ बांधा जाता है।

कलम

हैंडल बनाने के लिए, मैंने एक धातु के टुकड़े और एक लकड़ी के इंसर्ट का उपयोग किया। शाफ्ट को हैंडल को जकड़ने के लिए, एक पिन 10x36 GOST 3128-70 का उपयोग किया जाता है।

असेंबली चरण दर चरण

1 . शाफ्ट पर दोनों तरफ पीतल की झाड़ियाँ लगाई जानी चाहिए।

2 . झाड़ियों पर धातु की प्लेटें लगाई जाती हैं।
3 . आइटम 2 की प्लेटें निम्नलिखित का उपयोग करके एक लंबे चैनल से जुड़ी हुई हैं:
बोल्ट DIN933;
स्प्रिंग वाशर GOST 6402-70;
नट GOST 5915-70।

M8 धागे के लिए फास्टनर का आकार।

4 . वाइंडिंग शाफ्ट पर एक चाबी डाली जाती है और एक गियर लगाया जाता है, जिसके बाद एक धातु की आस्तीन लगाई जाती है।
5 . घुमावदार शाफ्ट के दोनों ओर पीतल की झाड़ियाँ लगाई जाती हैं।
6 . गियर की तरफ से, शाफ्ट को एक लंबे चैनल में डाला जाता है।
7 . गियर के दूसरी तरफ, पीतल की झाड़ी पर एक छोटा चैनल लगाया जाता है और बोल्ट, स्प्रिंग वॉशर और एम 8 नट के साथ प्लेटों में बांधा जाता है।

इसलिए हमने एक घर में बनी हाथ की चरखी तैयार की। हम इसे गैरेज की दीवार पर लगाते हैं।

चरखी ड्रम पर भार को कम करने के लिए, आपको ब्लॉकों की एक प्रणाली (पॉली-स्पैस्ट तंत्र) का उपयोग करने की आवश्यकता है।

छवियों पर आप देख सकते हैं कि चेन होइस्ट तंत्र के उपयोग से ड्रम पर भार 4 गुना कम हो जाता है।

यह समझने के लिए कि कार चरखी की आवश्यकता क्यों है, यह विचार करना आवश्यक है कि यह उपकरण किन कारों पर स्थापित है। अक्सर, निर्माता ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन की गई मशीनों को ऐसी इकाइयों से लैस करते हैं।

बात यह है कि जब वाहन फिसलने लगता है या ढलान पर नहीं चढ़ पाता, तो चरखी ही आपको इस स्थिति से बाहर निकलने की अनुमति देती है। इसके मूल में, यह एक कर्षण तंत्र है जो चालक की शारीरिक शक्ति और इलेक्ट्रिक मोटर की मदद से दोनों काम कर सकता है।

जब कार फंस जाती है और जाल से बाहर नहीं निकल पाती है, तो केबल के एक सिरे को किसी स्थिर वस्तु पर लगाना पर्याप्त है। मान लीजिए कि आप इसे किसी चट्टान या कई पेड़ों के चारों ओर लपेट सकते हैं। इसके बाद ड्राइवर को सिर्फ बटन दबाना होगा या डिवाइस का हैंडल पकड़ना होगा, जिसकी मदद से कार को जाल से बाहर निकाला जाएगा।

चरखी से कार कैसे खींचें यह वीडियो में दिखाया गया है:

आपको एक साधारण कार के लिए चरखी की आवश्यकता क्यों है?

आपने अक्सर गंभीर एसयूवी को कार चरखी से सुसज्जित देखा होगा। इस प्रकार, कार कंपनियां खरीदार के लिए पहले से यह समझना संभव बनाती हैं कि यह कार कठोर परिचालन स्थितियों के लिए डिज़ाइन की गई है। ऑफ-रोड ड्राइविंग, पहाड़ी इलाका और हवा का झोंका - इसीलिए ऐसे वाहन की जरूरत है।

दुर्भाग्य से, हमारी सड़कों की स्थिति के कारण, शहर से बाहर की हर यात्रा एक वास्तविक रोमांच में बदल जाती है। बरसात के मौसम में अपने पसंदीदा घर या कुटिया तक पहुँचना विशेष रूप से कठिन होता है। सड़क वास्तव में गंदगी में बदल जाती है, और कीचड़ भरे घोल से भरे दूसरे गड्ढे में फंसना आसान होता है।

ध्यान! एक यात्री कार पर स्थापित कार चरखी आपको लगभग किसी भी ऑफ-रोड पर सुरक्षित रूप से गाड़ी चलाने की अनुमति देती है।

बस स्टोर में ऐसे डिवाइस की कीमत बिल्कुल भी छोटी नहीं है। सौभाग्य से, डिज़ाइन स्वयं विशेष रूप से कठिन नहीं है, और प्रत्येक ड्राइवर इसे अपने हाथों से कर सकता है।

विद्युत चरखी के बारे में वीडियो:

चरखी का वर्गीकरण कैसे किया जाता है

कार चरखी मोटर चालकों के बीच सबसे लोकप्रिय उपकरणों में से एक है। तथ्य यह है कि इसकी बहुमुखी प्रतिभा के कारण, इसका उपयोग न केवल किसी वाहन को खींचने के लिए, बल्कि सामान ले जाने के लिए भी किया जा सकता है।

यह आश्चर्य की बात नहीं है कि इस उपकरण के कई डिज़ाइन पेशेवर इंजीनियरों और मोटर चालकों द्वारा आविष्कार किए गए थे।परंपरागत रूप से, उन सभी को निम्नलिखित मापदंडों के अनुसार वर्गीकृत किया जा सकता है:

• आकार,
• डिज़ाइन,
• विशेष विवरण।

तदनुसार, कई वर्गीकरण हैं। इसके अलावा, कई मायनों में अपने हाथों से कार चरखी को इकट्ठा करने की संभावना इन मापदंडों पर निर्भर करती है।

ध्यान! उत्कृष्ट तकनीकी मापदंडों के साथ वास्तव में जटिल संरचना को इकट्ठा करने के लिए, आपको तकनीकी शिक्षा और महंगे घटकों की आवश्यकता होगी।

निर्माण के प्रकार के आधार पर चरखी का वर्गीकरण

सभी संरचनाओं को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: स्थिर और हटाने योग्य।पहले "कसकर" शरीर के सामने से जुड़े होते हैं। उनका मुख्य नुकसान यह है कि ऑपरेशन की ख़ासियत के कारण, जंग कार की मुख्य संरचना को ख़राब करना शुरू कर देती है।

महत्वपूर्ण! स्थिर कार विंच अत्यधिक विश्वसनीय होते हैं।

ड्राइवरों के बीच, यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि हटाने योग्य कार विंच स्थिर की तुलना में बेहतर होते हैं। ऐसे उत्पादों का मुख्य लाभ यह है कि आवश्यकता पड़ने पर चालक स्वयं अपनी कार में सुधार कर सकता है।

हटाने योग्य चरखी को कार के सामने और पीछे दोनों जगह स्थापित किया जा सकता है। यह सब विशिष्ट स्थिति पर निर्भर करता है। इसके अलावा, डिवाइस को ट्रंक में संग्रहीत किया जा सकता है। इसलिए इससे आपकी गाड़ी का लुक खराब नहीं होगा.

हाथ की चरखी

सबसे सरल मैनुअल कार चरखी हैं। इन्हें अपने हाथों से बनाना सबसे आसान है। लेकिन उनके संचालन के लिए आपको बहुत प्रयास की आवश्यकता होगी।

बेशक, लीवर आपको कार को खींचने के लिए आवश्यक शारीरिक प्रयास को काफी कम करने की अनुमति देता है। हालाँकि, आपके इसे अकेले करने में सक्षम होने की संभावना नहीं है।

आमतौर पर, कार को मैन्युअल चरखी से खींचने के लिए, यह आवश्यक है कि एक व्यक्ति पहिया के पीछे हो, गैस पेडल को धीरे से दबाए, और दूसरा लीवर को घुमाए। अन्यथा, आपके सफल होने की संभावना नहीं है.

इस विशेष डिज़ाइन के फायदों में शामिल हैं:

• संविदा आकार,
• विश्वसनीयता,
• संचालन और स्थापना में आसानी।

यदि हम मानक मानकों को लेते हैं, तो ऑटोमोबाइल हैंड विंच उन भारों के साथ काम करने में सक्षम हैं जिनका वजन 1000 किलोग्राम से अधिक नहीं है। आमतौर पर, ऐसे उपकरण अपनी संतुष्टि के लिए अपने साथ ले जाते हैं। वे गंभीर परीक्षण के लिए उपयुक्त नहीं हैं.

यांत्रिक चरखी

एक ऑटोमोबाइल मैकेनिकल चरखी एक मोटर के माध्यम से संचालित होती है। शारीरिक ताकत के कारण काम करने वाले तंत्र से इसका मुख्य अंतर यह है कि ड्राइवर को कार को खींचने के लिए कोई प्रयास करने की आवश्यकता नहीं होती है।

महत्वपूर्ण! ऑटोमोटिव मैकेनिकल चरखी का मुख्य नुकसान यह है कि यदि इंजन काम नहीं कर रहा है तो यह पूरी तरह से अक्षम हो जाएगा।

इस प्रकार के उपकरण अक्सर होते हैं UAZ वाहनों पर स्थापित।यांत्रिक चरखी का निर्विवाद लाभ शक्ति है। इतनी बड़ी मशीनों से निपटने के लिए यह काफी था। इसके बावजूद, डिज़ाइन स्वयं भारी और भारी है।

फ़ैक्टरी इंस्टालेशन में एक यांत्रिक चरखी बहुत अच्छी लग सकती है। लेकिन ऐसी इकाई को अपने हाथों से डिजाइन और स्थापित करना बेहद मुश्किल है। फिर भी, अभी भी ऐसे उत्साही लोग हैं जो ऐसे कठिन कार्य का निर्णय लेते हैं।

इलेक्ट्रिक कार चरखी

इलेक्ट्रिक कार विंच एसयूवी चालकों के बीच सबसे लोकप्रिय है। ड्रम का घूर्णन एक इलेक्ट्रिक मोटर की बदौलत होता है। इसकी शक्ति कार की बैटरी से आती है। वास्तव में, भले ही आपका इंजन रुक जाए, आप बैटरी चार्ज की बदौलत एक कठिन परिस्थिति से बाहर निकलने में सक्षम होंगे।

कार इलेक्ट्रिक चरखी का उपयोग करने का सबसे कठिन हिस्सा बैटरी की खपत को सही करना है। यदि आप बहुत अधिक ऊर्जा खर्च करते हैं, तो आप अपने आप घर नहीं लौट पाएंगे।

ध्यान! एक इक्लेक्टिक कार चरखी की भार क्षमता 4000 किलोग्राम तक पहुंच सकती है।

सिद्धांत रूप में, इस उपकरण की शक्ति कार को पेड़ से लटकाने के लिए पर्याप्त है। जब तक शाखाएँ टिकी रहेंगी। यह इकाई की उच्च विश्वसनीयता पर भी ध्यान देने योग्य है।

हाइड्रोलिक चरखी

ऐसा माना जाता है कि इस विशेष प्रकार की ऑटोमोबाइल चरखी का डिज़ाइन सभी की तुलना में सबसे जटिल है। सिद्धांत रूप में, यह आश्चर्य की बात नहीं है. तेल पंप की बदौलत गैजेट काम करते हैं। डिज़ाइन में निम्नलिखित मुख्य तत्व शामिल हैं:

• तेल खींचने का यंत्र,
• गाड़ी चलाना,
• तेल टैंक।

हाइड्रोलिक कार चरखी आरामदायक सवारी प्रदान करती है और इसमें बहुत अधिक शक्ति होती है। नुकसान में बढ़ी हुई विस्फोटकता शामिल है।

स्टार्टर चरखी

आप किसी भी गैरेज में मौजूद सामग्रियों के मूल सेट का उपयोग करके अपने हाथों से स्टार्टर से कार चरखी बना सकते हैं। डिवाइस का आधार एक पारंपरिक कार स्टार्टर होगा। यूनिट स्वयं बैटरी से काम करेगी।

सलाह! यह अत्यधिक वांछनीय है कि ऑटोमोबाइल स्टार्टर के डिज़ाइन में ग्रहीय गियरबॉक्स हो।

पुरानी ज़िगुली में कार विंच के लिए उत्कृष्ट स्टार्टर पाए जा सकते हैं। ये उपकरण ग्रहीय गियर से सुसज्जित हैं, इसलिए आपको उनकी स्थापना पर माथापच्ची नहीं करनी पड़ेगी।

तैयारी

कुछ भी बनाने के लिए आपको अच्छी तरह से तैयार रहना होगा।तो कागज का एक टुकड़ा लें और उन सामग्रियों की एक सूची बनाएं जिनकी आपको अपनी स्टार्टर कार चरखी के लिए आवश्यकता होगी। आपको इसमें निम्नलिखित आइटम शामिल करना याद रखना होगा:

1. ड्रम - यह भाग एक साधारण पाइप से बनाया जा सकता है। इसमें गालों को वेल्ड करने के लिए पर्याप्त है, उनकी मोटाई लगभग पांच मिलीमीटर होनी चाहिए।
2. गियर्स.
3. रेड्यूसर.
4. केबल.
5. वेल्डिंग मशीन।
6. एक धातु की चादर. इसके साथ, भविष्य में, आप संपूर्ण डिज़ाइन प्रक्रिया को अंजाम देंगे।
7. बल्गेरियाई.
8. केबल।
9. मापने की तकनीक.
10. स्टार्टर.

इस पूरी किट को असेंबल करने के बाद, आपको निर्देशों के अनुसार स्पष्ट रूप से डिवाइस को असेंबल करना होगा और इसे इंस्टॉल करना होगा।

ध्यान! यदि आपके पास कोई अवांछित कार नहीं है, तो आप कबाड़खाने में स्टार्टर पा सकते हैं या कार बाज़ार से खरीद सकते हैं।

हम अपने हाथों से स्टार्टर से कार चरखी बनाते हैं

असेंबली प्रक्रिया शुरू करने से पहले, आपको अपने कार्य के लिए उपयुक्त प्लेटफ़ॉर्म तैयार करना होगा। इसमें स्टील की एक मोटी शीट होगी। यह उस पर है कि संरचना की स्थापना होगी, फिर निम्नलिखित चरणों का पालन किया जाएगा:

1. एक वेल्डिंग मशीन और नट के साथ बोल्ट का उपयोग करके, ड्रम के लिए सीटें संलग्न करें। स्थापना कार्यान्वित करें.
2. ड्रम को गियरबॉक्स से कनेक्ट करें। इनपुट शाफ्ट ऊपर की ओर निर्देशित है।
3. गियरबॉक्स और स्टार्टर को कनेक्ट करें। इस ऑपरेशन के लिए आपको एक एडॉप्टर की आवश्यकता होगी। इसकी मदद से आप स्टार्टर इंस्टॉल कर सकते हैं।
4. इनपुट शाफ्ट को गियर से लैस करें। दांत का आकार आदर्श रूप से पूरी संरचना में फिट होना चाहिए।
5. स्टार्टर सक्रिय करें. यदि शाफ्ट जल्दी और आसानी से गियर से जुड़ जाता है, तो सब कुछ क्रम में है, और आप कार चरखी को इकट्ठा करने की प्रक्रिया जारी रख सकते हैं।
6. गियर को गियरबॉक्स शाफ्ट पर स्लाइड करें। ऐसा करने के लिए, आप फ्लाईव्हील क्राउन का उपयोग कर सकते हैं।
7. सभी संरचनात्मक तत्वों को सुरक्षित रूप से जकड़ें।
8. बिजली के तार कनेक्ट करें.
9. नियंत्रण कक्ष स्थापित करें.

असेंबली प्रक्रिया के दौरान कार की चरखी पर तेल, धूल या कोई अन्य गंदगी लग सकती है। अपने डिवाइस को सावधानीपूर्वक साफ करें.सफाई के बाद ही प्राइमर बनाना संभव हो सकेगा।

सलाह! कार के रंग के अनुसार पेंट का रंग चुनना सबसे अच्छा है।

माउंटिंग स्थान के रूप में बम्पर के शीर्ष का उपयोग करना सबसे अच्छा है। यह अधिकतम भार के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित है। यदि आपको इस तत्व की विश्वसनीयता पर संदेह है, तो अपने हाथों से कार चरखी लगाने के लिए एक मंच बनाएं।

वीडियो में स्टार्टर से चरखी कैसे बनाई जाती है:

DIY मैनुअल चरखी

एक मैनुअल कार चरखी न्यूनतम सामग्री से बनाई जा सकती है। इसीलिए, गंभीर परिस्थितियों में, यह जानकारी आपको कार को अपने आप समतल सतह पर खींचने में मदद करेगी।

मैनुअल कार विंच बनाने के लिए आपको एक मजबूत एक्सल की आवश्यकता होगी। इसकी गुणवत्ता में साधारण स्क्रैप बेहतर होता है।इसकी ताकत एक कार को खींचने के लिए काफी है।

धुरी को जमीन में गाड़ दिया जाता है। अन्य विकल्प भी संभव हैं, मुख्य बात यह है कि आधार सुरक्षित रूप से तय हो। पाइप का अंत परिणामी संरचना पर रखा जाना चाहिए। कुंडल के नीचे एक लीवर लगा होता है।

ध्यान! लीवर के रूप में आप फावड़े या मजबूत छड़ी का उपयोग कर सकते हैं।

केबल के दूसरे सिरे को कार से जोड़ना होगा। जैसा कि आप देख सकते हैं, एक समान डिज़ाइन को खुले मैदान में इकट्ठा किया जा सकता है, केवल जो हाथ में है उसका उपयोग करके। यह तब आदर्श है जब कोई अन्य न हो।

DIY हाइड्रोलिक चरखी

अपने हाथों से हाइड्रोलिक कार चरखी बनाने में मुख्य कठिनाई एक उपयुक्त मोटर ढूंढना है। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि हाइड्रोलिक मोटर सामने वाले बम्पर पर फिट हो।

ध्यान! आप NSh-100 को एक पंप के रूप में उपयोग कर सकते हैं, पावर स्टीयरिंग भी इस कार्य में अच्छा काम करेगा।

उस चैनल को काटें जिस पर भविष्य में संपूर्ण स्थापना की जाएगी। बेहतर निर्धारण के लिए, दो और तत्वों को वेल्ड किया जा सकता है। उनके सिरों को रेडिएटर से सुरक्षित रूप से जोड़ दें।

उसके बाद, ऑटोमोबाइल चरखी के भविष्य के डिजाइन के आयामों के अनुसार शाफ्ट को काटें। बोबिन के लिए छल्ले बनाएं। पीतल की रॉड बेयरिंग स्थापित करें।

आपके द्वारा सभी तत्वों को एक साथ वेल्ड करने के बाद, मशीन पर ऑटोमोबाइल हाइड्रोलिक चरखी स्थापित करना संभव होगा। त्वरित खोलने के लिए शाफ्ट पर स्लाइडिंग गियर बनाना न भूलें।

अपने हाथों से एक यांत्रिक चरखी बनाने का सामान्य सिद्धांत

संरचनात्मक रूप से, डिवाइस ऊपर वर्णित विकल्पों जैसा दिखता है। सिवाय इसके कि एक यांत्रिक कार चरखी एक शाफ्ट से जुड़ी होती है। अंतःक्रिया का मंच प्रसारण है।

ध्यान! एक यांत्रिक प्रकार के ऑटोमोबाइल चरखी में घुमावदार गति को मोटर की गति को कम और बढ़ाकर नियंत्रित किया जाता है।

इस वर्ग के एक उपकरण को ट्रांसफर केस का उपयोग करके गति में सेट किया जा सकता है। दुर्भाग्य से, इंस्टॉलेशन और कनेक्शन की कठिनाइयों के कारण, कुछ ड्राइवर इस विशेष डिज़ाइन को असेंबल करने का जोखिम उठाते हैं।

परिचालन नियम

उपकरण को कई वर्षों तक ईमानदारी से सेवा देने के लिए, इसका सही ढंग से उपयोग किया जाना चाहिए। यहाँ सामान्य नियम हैं:

• डिवाइस का उपयोग केवल वस्तुओं को क्षैतिज रूप से स्थानांतरित करने के लिए किया जा सकता है।
• यूनिट का उपयोग पुलों और बिजली लाइनों के बढ़ते तत्वों के लिए नहीं किया जा सकता है।
• केबल संभालते समय दस्ताने पहनना सुनिश्चित करें।
• काम शुरू करने से पहले, आपको संचालन क्षमता के लिए सभी संरचनात्मक तत्वों की जांच करनी होगी।
• डिवाइस को बंद करने के बाद ही केबल के पास या छुआ जा सकता है।

ये सरल नियम आपको विभिन्न आश्चर्यों के विरुद्ध अपना बीमा कराने और डिवाइस का उपयोग करते समय दुर्घटनाओं से बचने की अनुमति देंगे।

परिणाम

जैसा कि आप देख सकते हैं, कार चरखी को अपने हाथों से इकट्ठा करना काफी संभव है। इसके अलावा, सबसे सरल डिज़ाइन बनाने के लिए, आप क्राउबार या फावड़े जैसे तात्कालिक उपकरणों का उपयोग कर सकते हैं। अधिक जटिल विकल्पों के लिए इंजन या मोटर से जुड़ने की क्षमता की आवश्यकता होती है।

चरखी किसी भी सच्ची एसयूवी का एक अभिन्न अंग है। तो, उज़ और उसके जैसी कारों के लिए एक चरखी खराब मौसम में एक वास्तविक सहायक है। लेकिन, क्या होगा यदि आपको एक सरल और सस्ती इकाई की आवश्यकता है जो देश की सड़क पर एक यात्री कार की मदद करेगी? इसके लिए, इलेक्ट्रिक और मैनुअल दोनों तरह की स्वयं-निर्मित चरखी, एकदम सही है। आइए आवश्यक सामग्रियों और निर्माण प्रक्रिया पर नजर डालें।

आपको क्या चाहिए होगा?

यदि आप स्टार्टर से अपने आप बनने वाली चरखी में रुचि रखते हैं, तो आप सस्ते और सामान्य विकल्पों से काम चला सकते हैं। एक बिजली इकाई के रूप में, इलेक्ट्रिक स्टार्टर VAZ-2101 से एक मोटर अच्छी तरह से अनुकूल है। वे काफी सामान्य हैं और सस्ते हैं, लेकिन उनमें ज्यादा शक्ति नहीं है, लेकिन एक छोटी सेडान या एसयूवी के लिए, उदाहरण के लिए, GAZ 69 पर्याप्त है।

आपको गियर और बेयरिंग के साथ एक शाफ्ट, ड्रम के लिए पाइप का एक टुकड़ा और दो गोल धातु प्लेटों की भी आवश्यकता होगी। आपको शीट मेटल, विभिन्न छड़ें, बोल्ट और नट की भी आवश्यकता होगी।

अपने हाथों से बनाई गई इलेक्ट्रिक चरखी अच्छी होती है क्योंकि आप इसके लिए बहुत सारी अप्रयुक्त और अनावश्यक सामग्रियों का उपयोग कर सकते हैं।

उपकरणों में से, आपको निश्चित रूप से एक ग्राइंडर, एक वेल्डिंग मशीन, साथ ही एक समायोज्य रिंच की आवश्यकता होगी।

लंबी और कठिन यात्रा पर अक्सर चरखी की आवश्यकता होती है। यदि आप साहसी हैं, तो आपको एक अभियान ट्रंक के निर्माण के बारे में सीखना भी उपयोगी लगेगा। इसे पढ़ें. और मछली पकड़ने की यात्रा के लिए, आपको नाव के लिए ट्रेलर की आवश्यकता होगी। इसे स्वयं बनाने के बारे में पढ़ें.

चरखी निर्माण प्रक्रिया

वास्तव में, चरखी बनाने की प्रक्रिया काफी सरल है, लेकिन यह क्रम का पालन करने लायक है ताकि आपको एक ही काम को कई बार दोबारा न करना पड़े।

1. पहला कदम मोटर को गियरबॉक्स से जोड़ना है। ऐसा करने के लिए, इंजन गियर में एक ट्यूब वेल्ड करें। दूसरे सिरे से ड्रिल करें और दो नट वेल्ड करें। इसके बाद, ट्यूब को गियरबॉक्स गियर पर रखें और नट्स में स्क्रू करें, जो रिटेनर के रूप में काम करेगा। ताकि शाफ्ट पर कुछ भी घाव न हो, इसे किसी चीज़ से बंद करना उचित है। उदाहरण के लिए, आप पतली दीवार वाले प्लास्टिक पाइप के एक टुकड़े को छील सकते हैं।

बहुत ज़रूरी! ठीक करने से पहले यह जरूर जांच लें कि गियरबॉक्स इंजन की स्पीड बढ़ाने की बजाय कम कर रहा है।

2. अब आपको ऑटो विंच का दूसरा महत्वपूर्ण हिस्सा अपने हाथों से बनाने की जरूरत है, यानी ड्रम।

ऐसा करने के लिए, हम पाइप का एक टुकड़ा लेते हैं और उसके किनारों पर दो धातु की गोल प्लेटों को वेल्ड करते हैं, जो रस्सी को सीमित कर देगी। प्लेटों में एक थ्रू होल होना चाहिए जिसके माध्यम से हम गियर के साथ शाफ्ट को पास करते हैं और इसे वेल्ड करते हैं।

संरेखण बनाए रखना महत्वपूर्ण है, अन्यथा आपका शाफ्ट लटक जाएगा और अनावश्यक कंपन पैदा करेगा।

हम प्रत्येक प्लेट पर दो बीयरिंग वेल्ड करते हैं (लेकिन आंतरिक भाग के साथ नहीं)। इसके बाद, हम बीयरिंग के माध्यम से ड्रम शाफ्ट को पास करते हैं। पूरी संरचना को इकट्ठा करने के लिए, हमें 4 बोल्ट की आवश्यकता होती है, जिसे हम एक और दूसरी प्लेट में छेद के माध्यम से पिरोते हैं, और दूसरी तरफ हम अखरोट को घुमाते हैं। परिणामस्वरूप, हम इसे 4 कोनों से करते हैं।

4. गियरबॉक्स को किसी एक प्लेट से जोड़ा जाना चाहिए ताकि यह अपने गियर के साथ शाफ्ट के गियर के साथ जुड़ जाए।

5. अंत में, आपको एक फ्रेम बनाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, आप वर्गाकार प्रोफाइल से एक आयत बना सकते हैं और उसमें एक तरफ से वर्गाकार प्लेटों को वेल्ड कर सकते हैं, साथ ही मोटर और गियरबॉक्स को भी ठीक कर सकते हैं।

6. और अंत में, रिमोट कंट्रोल बनाएं। ऐसा करने के लिए बस एक बटन ही काफी है, जो कॉन्टैक्ट को बंद कर देगा। इसे स्प्रिंग-लोडेड होना चाहिए ताकि रिलीज़ होने पर इसका संपर्क खुल जाए।

7. इस तरह की स्वयं-निर्मित कार चरखी में एक महत्वपूर्ण बारीकियां है, अर्थात्, इसे सीधे कार पर तय नहीं किया जा सकता है। एक फैब्रिक टोइंग केबल को फ्रेम से जोड़ना होगा, जो एक इन्सुलेटर के रूप में कार्य करेगा। इस बारीकियों से छुटकारा पाने के लिए, मोटर ब्रश को द्रव्यमान से अलग करना आवश्यक है।

हाथ की चरखी

स्वयं करें मैन्युअल चरखी संरचनात्मक रूप से इलेक्ट्रिक के समान होती है, इसलिए आप ऊपर वर्णित निर्देशों का पालन कर सकते हैं, हालांकि, इलेक्ट्रिक मोटर के बजाय, आपको एक हैंडल संलग्न करना होगा जिसे आपको हाथ से घुमाना होगा। गियरबॉक्स के लिए धन्यवाद, किसी व्यक्ति पर भार को काफी कम करना संभव होगा, हालांकि, ऐसी चरखी की शक्ति अभी भी मांसपेशियों की ताकत से सटीक रूप से निर्धारित की जाएगी। यदि आपके पास पूर्ण आकार की क्रॉसओवर या एसयूवी है तो यह विचार करने योग्य है।

अब आप जानते हैं कि अपने हाथों से चरखी कैसे बनाई जाती है। इसका डिज़ाइन काफी सरल है और इसे आम और सस्ती सामग्रियों से आसानी से बनाया जा सकता है, जो आपको ब्रांडेड इकाई खरीदने से पहले बिना किसी अतिरिक्त लागत के एक अस्थायी समाधान भी बनाने की अनुमति देगा।

चरखी घर में बहुत उपयोगी उपकरण है। इसकी मदद से आप शारीरिक श्रम की ताकत से परे भी कई काम कर सकते हैं, इसका उपयोग बचाव कार्यों में किया जा सकता है, इसे विशिष्ट उद्देश्यों के लिए विभिन्न प्रकार के उपकरणों में एकीकृत किया जा सकता है। यही कारण है कि उज़ पर स्वयं-निर्मित घर-निर्मित चरखी बहुत लोकप्रिय है। उनके पास बहुत सारे विकल्प हैं. डिज़ाइन, उपकरण और अन्य कारकों के बावजूद, यह उपकरण एक कार्य करता है - यह विभिन्न भारों को एक निश्चित ऊंचाई तक उठाने या किसी भारी वस्तु को तराई से बाहर खींचने के लिए पर्याप्त बड़ी शक्ति प्रदान करता है।

अनुप्रयोग सुविधाएँ

चरखी एक अत्यधिक विशिष्ट, लेकिन साथ ही एक सार्वभौमिक प्रकार का कर्षण तंत्र है, जिसका व्यापक रूप से न केवल चरखी के रूप में उपयोग किया जाता है। इनका उपयोग निम्नलिखित क्षेत्रों में किया जाता है:

• निर्माण के दौरान भारी भार को ऊंचाई तक उठाना। यांत्रिक और विद्युत दोनों उपकरणों का उपयोग किया जाता है।
• दलदल में फंसी कारों को निकालने के लिए कारों पर ही चरखी लगाई जाती है।
• कृषि में, लट्ठों और अन्य भारी वस्तुओं को ऊंचाई तक खींचने और उठाने के लिए।

सूची इन तीन पदों तक सीमित नहीं है, एक अच्छी इकाई को हमेशा आवेदन मिलेगा। यही कारण है कि बहुत से लोग अपने हाथों से निवा या किसी अन्य घरेलू एसयूवी के लिए घर-निर्मित चरखी बनाते हैं। किसी भी मामले में, यह विश्वसनीय, टिकाऊ और टिकाऊ होना चाहिए, इसलिए इसके निर्माण को जिम्मेदारी के साथ किया जाना चाहिए। मूलतः, यह आपकी कार के लिए एक उपयोगी अपग्रेड होगा, जिसका उपयोग हमेशा होता रहेगा। उदाहरण के लिए, आप किसी मोटे पेड़ को पकड़कर अपनी कार को कीचड़ से बाहर निकाल सकते हैं, या अपने दोस्त की मदद कर सकते हैं।

विभिन्न प्रकार की चरखी

बिक्री पर विभिन्न ब्रांडों के विंच की कई किस्में हैं। ऐसे उपकरण हैं जो विशिष्ट कार्यों के लिए विशेष हैं, लेकिन आप सार्वभौमिक इकाइयां भी खरीद सकते हैं जिन्हें किसी भी प्रकार के परिवहन, ओवरपास या अन्य प्रकार की संरचना पर स्थापित किया जा सकता है।

उदाहरण के लिए, इन्हें अक्सर टो ट्रकों पर उपयोग किया जाता है, लेकिन यदि आप आधिकारिक तौर पर वाहन निकासी सेवाएं प्रदान करने जा रहे हैं, तो एक घरेलू उपकरण को पंजीकृत करना होगा और नियमित रूप से पहनने की जांच करनी होगी। उपकरण पर एमओटी पास करते समय लॉग बुक प्रस्तुत करनी होगी। यह उन केबलों पर लागू होता है जिनमें घिसाव की डिग्री होती है या सीमित संख्या में टूटे तार होते हैं।

निम्नलिखित प्रकार की चरखी ज्ञात हैं:

जहां तक ​​कीमत की बात है, तो यह डिवाइस के प्रदर्शन के आधार पर बहुत भिन्न हो सकती है। उदाहरण के लिए, 4 टन तक की भार क्षमता वाली यात्री कारों की इकाइयों की कीमत इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ लगभग 500 डॉलर होगी।

हाइड्रोलिक - 2 गुना अधिक, यही कारण है कि निवा वाहनों या अन्य एसयूवी के कई मालिक कार के लिए घर का बना चरखी बनाने का सपना देखते हैं।

निर्माण एवं संरचना

यदि आपको कार या एटीवी के लिए चरखी बनाने की ज़रूरत है, खासकर यदि आप नियमित रूप से चरम खेलों में रुचि रखते हैं, तो सबसे पहले यह तय करें कि चरखी को कितना वजन उठाना होगा। उदाहरण के लिए, एक एटीवी का औसत वजन केवल 400 किलोग्राम है, इसलिए 700 किलोग्राम या 1 टन तक खींचने वाले बल वाली एक चरखी इसके लिए पर्याप्त है। अगर हम एक कार के बारे में बात कर रहे हैं, तो भार के साथ एक अधिक शक्तिशाली इकाई कम से कम 3 टन की क्षमता आवश्यक है.

महत्वपूर्ण! आपको मार्जिन के साथ स्वयं चरखी खरीदनी या बनानी चाहिए, अन्यथा आप गतिरोध में एक कठिन स्थिति में पड़ सकते हैं।

तो, इसकी शक्ति क्रमशः चरखी पर लागू भार पर निर्भर करेगी, और तंत्र के आयाम, चाहे वह विद्युत हो या हाइड्रोलिक चरखी, कोई भूमिका नहीं निभाता है। यह जितना अधिक शक्तिशाली होगा, इसका आकार उतना ही बड़ा होगा, जो काफी हद तक समझ में आता है। पहला कदम डिज़ाइन से निपटना है। हालाँकि, वास्तव में, वे केवल ड्राइव डिवाइस में भिन्न होंगे, अन्यथा वे समान हैं। किसी भी चरखी के डिज़ाइन में निम्नलिखित कार्यात्मक इकाइयाँ शामिल हैं:

DIY तरीके

स्वयं एक चरखी बनाने के लिए, आपको इकाई का एक उपयुक्त चित्र ढूंढना होगा। यदि आप खोजते हैं, तो आप हमेशा पा सकते हैं, कभी-कभी आपको स्वयं ही कुछ सुधारना और आविष्कार करना पड़ता है। उदाहरण के लिए, अपने हाथों से स्टार्टर से चरखी कैसे बनाएं। सबसे पहले बात करते हैं पोषण की। यदि इसे निवा एसयूवी पर स्थापित किया गया है, तो इसे 12 वोल्ट द्वारा संचालित किया जाना चाहिए।

VAZ 2101 कारों में से एक इकाई पर विचार करें। स्टार्टर में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• आपूर्ति वोल्टेज - 12 वी;
• आर्मेचर रोटेशन गति - 5000 आरपीएम;
• निष्क्रिय पर खपत वर्तमान - 35 ए;
• अधिकतम शक्ति पर टॉर्क - 0.76 किलोग्राम;
• अधिकतम शक्ति पर धारा - 250 ए.

यदि आप इस इंजन को ट्रैक्शन डिवाइस के रूप में उपयोग करना चाहते हैं, तो कृपया ध्यान दें कि यह निष्क्रिय मोड में ऑन-बोर्ड नेटवर्क से महत्वपूर्ण करंट की खपत करेगा। यह देखते हुए कि रोटेशन को गियरबॉक्स के माध्यम से ड्रम में प्रेषित किया जाएगा, बिजली की खपत अधिकतम से कम होगी, लेकिन फिर भी ऐसी चरखी का उपयोग केवल इंजन चालू होने पर करने की सिफारिश की जाती है, जब जनरेटर ऑनबोर्ड सर्किट को फीड करेगा।

अल्पकालिक मोड में, VAZ 2101 पर जनरेटर 91 ए तक का करंट प्रदान कर सकते हैं। किसी भी मामले में, ऐसे उपकरण के संचालन की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, वर्तमान सुरक्षा लागू करना आवश्यक है ताकि कुछ जल न जाए।

एक और चरखी विकल्प जिसे आप स्वयं बना सकते हैं वह एक स्क्रूड्राइवर डिज़ाइन है। ऐसी इकाई केवल हल्के प्रकार के उपकरणों के लिए उपयुक्त है, उदाहरण के लिए, kdartsikl के लिए, सभी स्थितियों में नहीं, जबकि उपकरण का इंजन सीमा मोड पर काम करेगा। इसके अलावा, इसकी प्रभावशीलता काफी हद तक उत्पन्न टॉर्क पर निर्भर करेगी। मध्यम शक्ति वाले 0.15 किलोग्राम प्रदान करने में सक्षम हैं, जो शायद ही पर्याप्त होगा, लेकिन आप फिर भी ऐसा डिज़ाइन बनाने का प्रयास कर सकते हैं। आपको एक स्क्रूड्राइवर के लिए एक माउंट और गियरबॉक्स के लिए एक एडाप्टर के साथ आना होगा।

एक ड्रिल से घर का बना चरखी

आप एक ड्रिल का भी उपयोग कर सकते हैं, क्योंकि इसके इंजन में पर्याप्त टॉर्क है, लेकिन यह अत्यधिक घूमता है, जिसके लिए आपको पावर रेगुलेटर का उपयोग करना होगा। ऐसे उपकरण का उपयोग अल्पकालिक मोड में करना वांछनीय है, क्योंकि उपकरण की मोटर निष्क्रिय होने पर भी बहुत गर्म होती है। साथ ही, ड्रिल को पावर देने के लिए, आपको 12/220 V वोल्टेज कनवर्टर का उपयोग करने की आवश्यकता होगी, क्योंकि वे सभी मुख्य वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। बेशक, ताररहित मॉडल हैं, जो वास्तव में, एक स्क्रूड्राइवर से अलग नहीं हैं।

गियर चयन

अगली समस्या गियरबॉक्स के चुनाव की है। किसी भी स्वयं-निर्मित 220 V विद्युत चरखी में एक तंत्र होना चाहिए जो महान कर्षण के साथ घूर्णन संचारित करेगा। निम्नलिखित प्रकार के गियरबॉक्स हैं:

ग्रहीय गियर, आज सबसे आम है। इसमें आमतौर पर 3 उपग्रह, सन गियर, रिंग गियर और कैरियर होते हैं। उनके पास एक बढ़ा हुआ कार्य संसाधन, संचरित शक्ति है, लेकिन डिजाइन में जटिल हैं।

यूनिट के निर्माण में सबसे सरल समाधान, एक 220 वी इलेक्ट्रिक चरखी है, निश्चित रूप से, आप हमेशा एक कनवर्टर का उपयोग कर सकते हैं, खासकर जब से उच्च शक्ति वाले तैयार डिवाइस बिक्री पर हैं। एक अतुल्यकालिक मोटर का उपयोग ड्राइव मोटर के रूप में किया जा सकता है, लेकिन वॉशिंग मशीन से मोटर का उपयोग करना बेहतर है। आधुनिक मॉडल काफी शक्तिशाली और उत्पादक हैं।

निर्माण प्रक्रिया

घर-निर्मित चरखी और स्वयं-खींचने वाले के लिए एक विशिष्ट इंजन चुनने के बाद, इसके लिए गियरबॉक्स ढूंढने के बाद, मुख्य संरचनात्मक विवरणों का उत्पादन शुरू करना आवश्यक है। पहली बात जो आपको खुद से पूछनी चाहिए वह यह है कि केबल को घुमाने के लिए ड्रम किससे बनाया जाए? इसे बेलनाकार मोटर हाउसिंग या उपयुक्त व्यास के स्टील पाइप से बनाया जा सकता है। इस मामले में, 100 मिमी व्यास वाला टुकड़ा ढूंढना आसान है। ये सबसे अच्छा विकल्प है.

इसके बाद, आपको ड्रम के लिए फ्लैंज बनाने की ज़रूरत है, जो इसमें वेल्डेड हैं। उनमें एक शाफ्ट कठोरता से डाला जाता है, जो सहायक संरचना पर टिकी होती है - बीयरिंग के माध्यम से चरखी फ्रेम। शाफ्ट एक कपलिंग के माध्यम से गियरबॉक्स के द्वितीयक शाफ्ट से जुड़ा होता है, जिसका शरीर कठोरता से चरखी फ्रेम से जुड़ा होता है। इसमें मोटर लगी हुई है..

यह याद रखना चाहिए कि ग्रहीय और चक्रीय गियरबॉक्स को ब्रेक क्लच के उपयोग की आवश्यकता होती है, जिसके लिए आप सोलनॉइड और ब्रेक ब्रश का उपयोग कर सकते हैं जो शाफ्ट के खिलाफ दबाए जाएंगे। चरखी के साथ किसी भी क्रिया को अधिक सटीकता से करने के लिए ब्रेक की आवश्यकता होती है, खासकर जब भार को सावधानीपूर्वक उठाना या कम करना आवश्यक हो।

ड्रम में एक केबल लगाना आवश्यक है, जिसके लिए पाइप में एक छेद ड्रिल किया जाता है, जहां इसका एक सिरा पिरोया जाता है और यांत्रिक रूप से सिलेंडर में तय किया जाता है। यह गाइड आई से होकर गुजरेगा, सहज सवारी के लिए आप एक अतिरिक्त रोलर का उपयोग कर सकते हैं। यदि अधिक कर्षण की आवश्यकता है, तो रोलर प्रणाली का उपयोग किया जा सकता है। इस मामले में, चरखी का डिज़ाइन अधिक जटिल और बड़ा हो जाएगा।

चरखी के संचालन को रेडियो फ्रीक्वेंसी रिमोट कंट्रोल या तार द्वारा दूर से नियंत्रित किया जाता है। आप सिग्नल प्राप्त करने/संचारित करने के लिए तैयार रेडियो मॉड्यूल खरीद सकते हैं या उन्हें स्वयं बना सकते हैं। वायर्ड रिमोट कंट्रोल का उपयोग करना आसान और अधिक विश्वसनीय है। आपको केवल 2 बटनों का उपयोग करने की आवश्यकता है: केबल को घुमाना और उसे घुमाना।

यदि ब्रेक है, तो यह आमतौर पर एक बटन जारी होने पर स्वचालित रूप से चालू हो जाता है और दबाए जाने पर बंद हो जाता है।