Η αρχή λειτουργίας του κλιματιστικού. Πώς να επιλέξετε το σωστό κλιματιστικό για ένα διαμέρισμα ή σπίτι Πώς να ενεργοποιήσετε σωστά το κλιματιστικό σε ένα δωμάτιο

Ένας επαγγελματίας πλοίαρχος ξέρει: στην αρχική του μορφή, το ψυγείο εφευρέθηκε από γιατρό για να αποθηκεύει τρόφιμα. Το πρώτο αντίγραφο θα μπορούσε να λειτουργήσει ως κλιματιστικό, ρυθμίζοντας τις κλιματικές συνθήκες του δωματίου. Οι δύο συσκευές είναι παρόμοιες. Το ψυγείο διατηρεί τη χαμηλή θερμοκρασία του θαλάμου, το κλιματιστικό διατηρεί τη θερμοκρασία δωματίου. Είναι δυνατή η αντίστροφη λειτουργία για τη θέρμανση. Η αρχή λειτουργίας ενός κλιματιστικού (ψυγείου) βασίζεται σε δύο αντίθετες ισοχωρικές διεργασίες μέσα στα πηνία.

Θερμοδυναμική και φρέον κλιματιστικών

Ανέφεραν ισοχωρικές διεργασίες και οι μισοί από τους αναγνώστες ετοιμάστηκαν να μετακινηθούν προς τα κάτω. Όπου θα υπάρχουν γνωστοί όροι. Εγκατέλειψέ το. Ας μιλήσουμε για πολύπλοκα πράγματα με απλά λόγια.

Το διάγραμμα κυκλώματος ενός κλιματιστικού περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη (μπορείτε να παραλείψετε τη λίστα, να επιστρέψετε καθώς διαβάζετε περαιτέρω):

• πλαίσιο;
• εσωτερικό πηνίο (εξατμιστήρας)?
• εξωτερικό πηνίο (συμπυκνωτής);
• συμπιεστής;
• τριχοειδή σωλήνα;
• συνδέοντας αυτοκινητόδρομους.

Ας περιγράψουμε τη λειτουργία του κλιματιστικού. Η ουσία στη φύση προσπαθεί να δημιουργήσει ισορροπία αλλάζοντας μια παράμετρο του περιβάλλοντος, προκαλούμε αμέσως μια απόκριση. Όποιος έχει χρησιμοποιήσει μια αντλία ποδηλάτου (μια αντλία μηχανής θα ήταν ένα κακό παράδειγμα) συνειδητοποιεί ότι ο κύλινδρος ζεσταίνεται πολύ. Γιατί συμβαίνει αυτό? Καθώς το έμβολο κινείται προς τα εμπρός, ο αέρας στο εσωτερικό συμπιέζεται έντονα και η πίεση αυξάνεται. Προκαλεί αύξηση της θερμοκρασίας. Ο κύλινδρος εκπέμπει θερμότητα στο περιβάλλον. Δεν σου θυμίζει τίποτα; Σωστά, παρόμοια ποιότητα έχει και το πηνίο κλιματισμού που βρίσκεται έξω από το παράθυρο, το οποίο απελευθερώνει θερμότητα στο περιβάλλον.

Η διαφορά περιορίζεται από τον εσωτερικό όγκο του πηνίου και παραμένει σταθερή. Η διαδικασία ονομάζεται ισοχορική στη θερμοδυναμική. Περπάτημα με σταθερή ένταση. Ο συμπιεστής πιέζει το φρέον στο εξωτερικό πηνίο (συμπυκνωτή) υπό πίεση, ανεβάζοντας τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου, φτάνοντας τους 65 βαθμούς Κελσίου. Η θερμότητα αρχίζει να διαφεύγει στο περιβάλλον. Μια εξαίρεση θα ήταν η περίπτωση: η θερμοκρασία του αέρα έξω από το παράθυρο είναι 65 βαθμοί Κελσίου. Έτσι, μια απότομη αύξηση της πίεσης προκαλεί θέρμανση του φρέον, του συμπυκνωτή (είναι σωστό να ονομάζουμε το συγκρότημα συμπυκνωτή). Η θερμότητα χάνεται στο δρόμο μέσω της διαφοράς θερμοκρασίας μεταξύ του πηνίου και του περιβάλλοντος αέρα.

Το ψυχρό φρέον γίνεται υγρό. Ορμάει (υπό πίεση) στο εσωτερικό πηνίο (εξατμιστήρας). Ωστόσο, ένας τριχοειδής σωλήνας παρεμποδίζει και το υγρό βγαίνει με δυσκολία.

Δείτε τώρα το αποτέλεσμα. Το φρέον αντλείται από τον εξατμιστή με έναν συμπιεστή, είναι δύσκολο για το ψυκτικό να επανέλθει μέσω του τριχοειδούς σωλήνα. Μια μειωμένη πίεση σχηματίζεται στο εσωτερικό πηνίο. Μια ισοχωρική διαδικασία συνοδεύεται από απότομη πτώση της θερμοκρασίας στους 2 βαθμούς Κελσίου.

Το ψυχρό πηνίο παίρνει τη θερμότητα από τον αέρα του δωματίου και απελευθερώνει την περίσσεια ενέργειας στο φρέον. Το τελευταίο εξατμίζεται, γίνεται αέριο και αναρροφάται από τον συμπιεστή. Η αρχή λειτουργίας του κλιματιστικού περιορίζεται σε αυτό που περιγράφεται.

Γιατί ένα κλιματιστικό χρειάζεται φρέον;

Όλοι έχουν ακούσει ότι το εργοστασιακό φρέον είναι επικίνδυνο για το περιβάλλον και επιβάλλει την απόρριψη των κλιματιστικών (ψυγείων) με ειδικό τρόπο. Μπορούμε να προσθέσουμε ότι τα πρώτα ψυγεία και κλιματιστικά είναι απειλητικά για τη ζωή. Η διαρροή τετρασθενούς οξειδίου του θείου απείλησε τους ενοίκους του σπιτιού. Αν και τα φρέον ήταν επικίνδυνα, τα κλιματιστικά οφείλουν την ευρεία χρήση τους στην καθημερινή ζωή στην ανακάλυψη μιας νέας κατηγορίας ουσιών τη δεκαετία του '20. Τα καινούργια δεν είναι τόσο θανατηφόρα, δίνοντας 100 πόντους κεφάλι στα ψυγεία που χρησιμοποιήθηκαν στο παρελθόν. Η κατηγορία των ουσιών ονομάζεται φρέον.

Σήμερα, οι ενώσεις των οποίων τα ονόματα αρχίζουν με το γράμμα R και τελειώνουν με έναν τριψήφιο αριθμό περιέχουν τον περήφανο όρο ασφαλές για το όζον στις τεχνικές τους περιγραφές. Δεν βλάπτουν το ασταθές στρώμα της ατμόσφαιρας, το οποίο, παρά το γελοίο πάχος των 2-3 χιλιοστών, απορροφά τη μερίδα του λέοντος της υπεριώδους ακτινοβολίας, καθιστώντας δυνατή την ύπαρξη ζωής στον πλανήτη. Η καταστροφή της στιβάδας του όζοντος προκαλεί καρκίνο του δέρματος και άλλες παθολογίες. Δημόσιοι διεθνείς οργανισμοί που υποστηρίζουν την προστασία του περιβάλλοντος επιτέθηκαν στους κατασκευαστές κλιματιστικών και ψυγείων.

Όχι χωρίς λόγο. Το σπάνιο φρέον είναι ασφαλές, το νέο φρέον κάνει ελάχιστη βλάβη στο περιβάλλον. Ορισμένα ψυκτικά είναι επίσης μη εύφλεκτα. Θεωρούμε ότι τα κλιματιστικά είναι αρκετά ασφαλή. Γιατί είναι σημαντικό? Τα πρώτα κλιματιστικά παραθύρου κατασκευάστηκαν σε ένα ενιαίο περίβλημα. Τα μονομπλόκ υπάρχουν σήμερα, γίνονται παρελθόν, δίνοντας τη θέση τους στα split συστήματα. Ένα χαρακτηριστικό των νεοφερμένων με ασυνήθιστο όνομα εξασφάλισε δημοτικότητα. Τα κλιματιστικά διαμορφώνονται από δύο μπλοκ:

1. Εξωτερικός.
2. Εσωτερικό.

Στην πραγματικότητα, τα νέα κλιματιστικά πήραν το όνομά τους διαφοροποιώντας τα εξαρτήματα. Μια γραμμή φρέον τοποθετείται μεταξύ των μπλοκ. Παραδοσιακά μονωμένος, προστατευμένος εύκαμπτος σωλήνας. Ανεξάρτητα από το βαθμό στεγανοποίησης των εξαρτημάτων του κλιματιστικού, το φρέον διαρρέει αργά στο περιβάλλον. Είναι δυνατή η ρήξη γραμμής, η διαδικασία θα προχωρήσει πιο γρήγορα. Το κλιματιστικό θα χαλάσει και η πόλη θα λάβει άλλη μια δόση επιβλαβούς φρέον.

Το Split προέρχεται από τους Άγγλους για να διαιρέσει. Στη λειτουργία ψύξης, η εξωτερική μονάδα περιέχει έναν συμπυκνωτή και η εσωτερική μονάδα περιέχει έναν εξατμιστή. Υπάρχουν άλλοι τρόποι λειτουργίας; Σίγουρα! Ένα τυπικό κλιματιστικό (split system) λειτουργεί για θέρμανση. Αυτό επιτυγχάνεται με την παρουσία ενός διακόπτη τεσσάρων βαλβίδων χάρη στη μονάδα, ο συμπυκνωτής και ο εξατμιστής αλλάζουν θέσεις. Το φρέον αρχίζει να ρέει προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Πιθανότατα αναρωτιέστε γιατί να ασχοληθείτε με το φρέον εάν το υλικό είναι τόσο επικίνδυνο. Γιατί να μην κατασκευάσουμε κλιματιστικά με βάση τον αέρα. Το φρέον έχει μια αναντικατάστατη ιδιότητα - αλλάζει εύκολα την κατάσταση συσσώρευσής του. Μετατρέπεται από υγρό σε αέριο, παίρνοντας μια τεράστια ποσότητα θερμότητας. Η αντίστροφη διαδικασία συνοδεύεται από απορρόφηση εύλογης ποσότητας. Επιπλέον, συμβαίνει σε ευνοϊκές θερμοκρασίες: 2 μοίρες στον εξατμιστή, 65 μοίρες στον συμπυκνωτή. Ο συνδυασμός είναι εκπληκτικός, διαφορετικά δεν θα χρησιμοποιούνται φρέον για την παραγωγή κλιματιστικών.

Τύποι κλιματιστικών

Τα μονομπλόκ γίνονται παρελθόν. Σήμερα, το τμήμα των κλιματιστικών κατακτάται από συστήματα split. Το νέο όνομα δίνεται για να το ξεχωρίζει από το προηγουμένως χρησιμοποιημένο. Τι κακό έχει ένα candy bar; Ήταν απαραίτητο να τροποποιήσετε το παράθυρο, ή λιγότερο συχνά τον τοίχο. Είναι το λιγότερο άβολο. Το χειμώνα, η συσκευή έπρεπε να αφαιρεθεί για να αποφευχθεί η διαρροή θερμότητας. Στις νότιες περιοχές των Ηνωμένων Πολιτειών, όπου εφευρέθηκε το νέο προϊόν, δεν είναι σχετικό. Το ερώτημα είναι διαφορετικό στη Ρωσία.

Η διαίρεση του κλιματιστικού σε δύο μπλοκ (εσωτερικά, εξωτερικά) κατέστησε δυνατή την τοποθέτηση της γραμμής σύνδεσης μια για πάντα, μονώνοντας σωστά το κανάλι. Κατέστη δυνατή η τοποθέτηση του συμπυκνωτή στη σκιά. Η λειτουργία του κλιματιστικού γίνεται πιο σταθερή.

Αξίζει να αναφέρουμε την ιδιαιτερότητα των συσκευών. Οι οικιακές συσκευές στεγνώνουν τον αέρα παράγοντας θετικά ιόντα τα κλιματιστικά δεν αποτελούν εξαίρεση. Αντίθετα το κάνουν εξαιρετικά καλά (επιδρά αρνητικά στην υγεία των ιδιοκτητών). Ο εξατμιστής παράγει συμπύκνωμα που εκκενώνεται έξω. Για την εξάλειψη της περίσσειας συσσωρευμένου υγρού, απαιτείται ένα άλλο σύστημα, το οποίο παρέχεται σε κάθε κλιματιστικό. Σύστημα αποχέτευσης. Φυσικά, ο σωλήνας αποστράγγισης υγρού πηγαίνει στην ίδια γραμμή με το φρέον. Μαντέψτε, στο κρύο το κανάλι μπορεί να παγώσει. Υπάρχουν δύο τρόποι επίλυσης του προβλήματος:

1. Εξοπλίστε εκ των προτέρων την αποχέτευση του κλιματιστικού με καλωδιακή θέρμανση.
2. Ανοίξτε το κλιματιστικό για να κρυώσει το δωμάτιο. Τα βύσματα πάγου θα λιώσουν, λαμβάνοντας υψηλότερη θερμοκρασία φρέον.

Υπάρχει μια βασική μέθοδος - περιμένετε μέχρι την άνοιξη, το κλιματιστικό θα λιώσει.

Επισκευή κλιματιστικού με τα χέρια σας: αξίζει τον κόπο;

Αποφύγετε να ασχολείστε με το φρέον. Δύσκολη η αγορά, η αναπλήρωση είναι αδύνατη στο σπίτι. Είναι απαραίτητο να αντέχετε την πίεση του συστήματος, αποφεύγοντας την πρόκληση δυσλειτουργίας της συσκευής. Μια έξυπνη ένδειξη θα σας ενημερώσει για τις βλάβες. Τις περισσότερες φορές, ο συναγερμός σχηματίζεται από LED που ανάβουν ή αναβοσβήνουν με σταθερή σειρά. Κάθε τύπος βλάβης κλιματιστικού συνοδεύεται από συγκεκριμένο κωδικό.

Θα βρείτε συστήματα split που εμφανίζουν πληροφορίες σε οθόνη LCD ή πίνακα ελέγχου. Υπάρχει μια λειτουργία αυτοελέγχου που εκκινείται κρατώντας πατημένο το κουμπί λειτουργίας (προαιρετικό). Αποδεικνύεται κωδικός βλάβης, όπως συμβαίνει με τα πλυντήρια. Κάθε κατασκευαστής παρέχει τον δικό του μηχανισμό ανίχνευσης σφαλμάτων. Διαβάστε περισσότερα στις οδηγίες λειτουργίας ή στην ιστοσελίδα της εταιρείας. Τυπικές βλάβες κλιματιστικού υποδεικνύονται επίσης εκεί. Φυσικά, προκύπτουν περιπτώσεις για τις οποίες ο κατασκευαστής σοφά σιωπά. Συνιστάται να διαβάζετε φόρουμ που είναι αφιερωμένα στα κλιματιστικά.

Βασικά στοιχεία ενός τυπικού κλιματιστικού

Προηγουμένως, τα σύγχρονα κλιματιστικά χωρίζονται σε monoblock και split συστήματα. Επιπλέον, τα μοντέλα που είναι ενσωματωμένα στα παράθυρα δεν είναι δημοφιλή σήμερα. Συχνότερα, το μονομπλόκ είναι εξοπλισμένο με δύο σωλήνες (ομοαξονική διαδρομή), μέσω των οποίων ο αέρας λαμβάνεται από το παράθυρο και επιστρέφει εκεί. Θα σας επιτρέψει να αντλήσετε τη θερμότητα από το δωμάτιο, απελευθερώνοντας ενέργεια έξω. Η αρχή λειτουργίας κάθε τύπου κλιματιστικού είναι η ίδια. Το φρέον που κυκλοφορεί παίρνει τη θερμότητα από τον εξατμιστή και τη μεταφέρει στον συμπυκνωτή. Η συσκευή κλιματισμού περιλαμβάνει στοιχεία, ανεξάρτητα από την εξωτερική εμφάνιση της συσκευής.

Η λειτουργία ελέγχεται από ηλεκτρονικό πίνακα. Ανεξάρτητα από τον αριθμό των μονάδων, το κλιματιστικό χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα για να μετρήσει τη θερμοκρασία του εισερχόμενου αέρα του δωματίου που φυσά στον εξατμιστή. Η υγρασία συμπυκνώνεται εδώ, ένα κανονικό κλιματιστικό στεγνώνει τον αέρα (οι αντιπρόσωποι σιωπούν με σύνεση) και είναι εξοπλισμένο με αποχετευτικό σωλήνα για την αποστράγγιση της υπερβολικής υγρασίας. Καλό να γνωρίζετε: Τα ψυγεία NoFrost λειτουργούν με βάση την αρχή του κλιματιστικού. Οι θερμοκρασίες είναι πολύ χαμηλότερες. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την υγρασία και, εάν είναι απαραίτητο, να εξατμίσετε την υγρασία πίσω.

Σε ένα μονομπλόκ που στέκεται στο πάτωμα του δωματίου, είναι σκόπιμο να τοποθετήσετε τη δεξαμενή αποστράγγισης στον συμπυκνωτή έτσι ώστε η υγρασία να επιστρέψει στο δωμάτιο. Ένα μέρος της θερμότητας θα επιστρέψει, λιγότερο από αυτό που αφαιρέθηκε από το νερό. Φυσικά, ήταν δυνατή η εγκατάσταση μιας γεννήτριας υπερήχων χαλαζία. Διαφορετικά, θα πρέπει να αδειάζετε περιοδικά τη δεξαμενή monoblock με το χέρι, φαίνεται μη ρεαλιστικό να συνδέσετε την κινητή συσκευή με την αποχέτευση. Όσον αφορά τα συστήματα split, ένα μπλοκ με συμπυκνωτή είναι κρεμασμένο έξω, όπου πηγαίνει ένα ζευγάρι εύκαμπτοι σωλήνες με φρέον. Ένας σωλήνας αποστράγγισης τυλίγεται εκεί, αποστραγγίζοντας την υγρασία στους περαστικούς. Στην καλύτερη περίπτωση, εξατμίζεται στον συμπυκνωτή, στη χειρότερη περίπτωση πέφτει στα κεφάλια των ανθρώπων (δεν θα εκπλαγείτε από τέτοια αγένεια στη χώρα). Αξίζει να σας υπενθυμίσουμε ότι η εγκατάσταση ενός συστήματος split απαιτεί άδεια από τον ιδιοκτήτη του σπιτιού (HOA), η εμφάνιση του κτιρίου είναι χαλασμένη.

Το κλιματιστικό περιέχει ανεμιστήρες που φυσούν κατά μήκος του συμπυκνωτή και του εξατμιστή. Σε ένα μονομπλόκ κινούνται από έναν κινητήρα σε σύστημα split, φυσικά, αυτό δεν είναι δυνατό. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με συμπιεστή που αντλεί φρέον, προσέξτε να μην υποτιμήσετε τα πλεονεκτήματα των λύσεων κλιματισμού.

Η μονάδα εμβόλου είναι ικανή να αντλεί 25 atm. Σταματήστε να ανεβάζετε τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας. Σε ένα σύστημα split, ο συμπιεστής βρίσκεται έξω και ο κινητήρας λειτουργεί ως ξεχωριστή πηγή θερμότητας. Μέσα βρίσκουν:

• πηνίο εξατμιστή?
• ανεμιστήρας;
• ηλεκτρονική πλακέτα ελέγχου.

Εάν το κλιματιστικό θερμαίνεται, θα αλλάξουμε τους ρόλους του εξατμιστή και του συμπυκνωτή. Ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί μια βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων που αλλάζει την κατεύθυνση κίνησης του φρέον. Ο συμπιεστής, φυσικά, δεν μπορεί να αντλήσει ψυκτικό σε διαφορετική κατεύθυνση αλλάζοντας απλώς τη ροή. Η ουτοπική εκδοχή είναι πολύ πιο απλή και καλύτερη από την πραγματική, με βαλβίδα. Ταυτόχρονα, ο αριθμός των κινούμενων μερών θα μειωνόταν. Ο κινητήρας ελέγχεται σπάνια από μετατροπέα, δεν υπάρχει ανάγκη. Οι αδρανειακές διεργασίες του δωματίου είναι μακροπρόθεσμες, η εξωτερική μονάδα βρίσκεται έξω από το παράθυρο, ενοχλώντας τους γείτονες, στους οποίους συνηθίζεται να μην δίνεται προσοχή στη χώρα. Μπορείτε να κλείσετε καλά το πλαίσιο και να απολαύσετε τη φρεσκάδα.

Η ισχύς του κλιματιστικού καταναλώνεται άνισα. Η συσκευή λειτουργεί έως ότου ο αέρας του δωματίου φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία. Ο κινητήρας του συμπιεστή σταματά. Πιστεύουμε ότι με ένα κλιματιστικό δεν υπάρχει μεγάλη ανάγκη για έλεγχο inverter. Το σχέδιο θα γινόταν απίστευτα περίπλοκο. Ωστόσο, υπάρχει ένα πλεονέκτημα που σας κάνει να σκεφτείτε: ένα καλό κλιματιστικό είναι εξοπλισμένο με έλεγχο inverter. Διάρκεια υπηρεσίας. Η Samsung εγγυάται τον κινητήρα inverter του ψυγείου για 10 χρόνια. Πιστεύουμε ότι δεδομένης της τρέχουσας κατάστασης στην αγορά, αυτό είναι ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα! Είναι σαφές ότι παρόμοιοι νόμοι θα ισχύουν και για τον κλιματισμό. Ο έλεγχος μετατροπέα είναι χρήσιμος (βλ. Mitsubishi).

Η συχνότητα τάσης είναι αδιάφορη για τον κινητήρα του μεταγωγέα, είναι λογικό να τροφοδοτούνται ασύγχρονα κλιματιστικά. Ωστόσο, μπορείτε πάντα να ρυθμίσετε την ταχύτητα. Ο μετατροπέας είναι μια λέξη της μόδας, σήμερα επαινείται στους ουρανούς αλλάζοντας τη γωνία αποκοπής ρεύματος των 220 βολτ στην περίπτωση των βουρτσισμένων κινητήρων, έχουμε ένα παρόμοιο αποτέλεσμα. Ο τύπος του κινητήρα είναι πιο δυνατός και είναι προικισμένος με κάποια άλλα δυσάρεστα χαρακτηριστικά που είναι ασύμβατα με τον παγετό. Βούρτσες, πρώτα απ 'όλα, τρίψιμο εξαρτημάτων, επαφές. Από την άποψη της συντήρησης, οι ασύγχρονοι κινητήρες φαίνονται απλούστεροι με μία μόνο περιέλιξη στάτορα. Ο άξονας συγκρατείται στη θέση του με ρουλεμάν και δεν απαιτεί συχνή προσοχή.

Ο ανεφοδιασμός πραγματοποιείται στο πλάι της εξωτερικής μονάδας. Ένα ζεύγος βαλβίδων για διαδρομές υψηλής και χαμηλής πίεσης. Φυσικά, μπορείτε να εφαρμόσετε τις προηγούμενες αρχές αντιγράφοντας το ψυγείο με μία κίνηση. Η διαδικασία επιταχύνεται, ο χρόνος που χρειάζεται για να φύγει το φρέον από τον τριχοειδή σωλήνα μειώνεται. Εάν εισέλθει αέρας μέσα, θα πρέπει να τον αντλήσετε και να τον καθαρίσετε με ηλεκτρική σκούπα. Πραγματοποιείται προκαταρκτικός καθαρισμός με άζωτο. Χρησιμοποιείται ένα μείγμα αέρα και φρέον. Αφού το πρώτο είναι μέσα, οι πλοίαρχοι αντλούν το δεύτερο μέσα. Εάν το κλιματιστικό οδηγεί τον αέρα γύρω από το κύκλωμα για μεγάλο χρονικό διάστημα, έχει διαλυθεί στο λάδι με σκοπό, επομένως, όταν σκουπίζετε με ηλεκτρική σκούπα, καλό είναι να ανάβετε το κλιματιστικό σε χαμηλές ταχύτητες, το σύστημα προστασίας θα αποτρέψει αυτό να συμβεί.

Η σύγχρονη συσκευή είναι εξοπλισμένη με λειτουργία αυτοδιάγνωσης και εμφανίζει κωδικούς σφάλματος στην οθόνη του πίνακα ελέγχου και της εσωτερικής μονάδας. Ως αποτέλεσμα, το κλιματιστικό σταματά να ανάβει. Αναζητήστε στοιχεία στην οθόνη. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κλιματιστικών περιέχουν τη δύναμη της ψυχρής παραγωγής, η οποία δεν σχετίζεται άμεσα με την ισχύ κατανάλωσης. Πρέπει να καταναλώνεται περισσότερο από την πρίζα. Η ιδιαιτερότητα των συσκευών που αντλούν θερμότητα από το ένα μέρος στο άλλο χρησιμοποιείται από την τεχνολογία για εξοικονόμηση χρημάτων.

Λειτουργία κλιματιστικού

Η αρχή λειτουργίας του κλιματιστικού εκμεταλλεύεται τους κύκλους μετάβασης του φρέον από τη μια κατάσταση φάσης στην άλλη. Όταν το ψυκτικό μέσο συμπυκνώνεται, απελευθερώνει μια ποσότητα ενέργειας όταν μετατρέπεται σε αέρια κατάσταση, λαμβάνει χώρα η αντίστροφη διαδικασία. Θα σας επιτρέψει να έχετε πολύ υψηλές θερμοκρασίες στον συμπυκνωτή και να τις μειώσετε σε απίστευτα επίπεδα στον εξατμιστή. Είναι ζεστό έξω, ένας συμπυκνωτής με θερμοκρασία πάνω από 60 ºС εκπέμπει εύκολα θερμότητα. Η θερμοκρασία του εξατμιστή είναι μόλις πάνω από το μηδέν (εξαιρουμένου του σχηματισμού παγετού, που σχηματίζει μια θεμελιώδη διαφορά από το ψυγείο, όπου λειτουργούν σκόπιμα σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν). Οι οδηγοί των μεταφορών είναι εξοικειωμένοι με τη δυσάρεστη επίδραση του κλιματισμού του αυτοκινήτου. Η υγρασία συσσωρεύεται στο εσωτερικό του εξατμιστή και το κλιματιστικό δεν λειτουργεί συνεχώς. Οι στιγμές διακοπής δημιουργούν ένα υγρό, ζεστό περιβάλλον που κάνει τα βακτήρια να αισθάνονται ικανά να πολλαπλασιαστούν. Λάβετε υπόψη: το κλιματιστικό (κλιματιστικό δωματίου) συμπεριφέρεται έτσι, ήρθε η ώρα να απολυμάνετε τη συσκευή.

Η ιδανική θερμοκρασία για την ανάπτυξη βακτηρίων είναι οι 38 βαθμοί Κελσίου, που χρησιμοποιείται από γιατρούς που καλλιεργούν καλλιέργειες σε θρεπτικά μέσα. 63 χρησιμοποιούνται για μισή ώρα με παστερίωση. Οι σχεδιαστές δεν είναι αρκετά έξυπνοι για να παρέχουν απόδοση σε ταχύτητα πλεύσης χωρίς να ενεργοποιούν το σύστημα θέρμανσης/ψύξης. Η μικροχλωρίδα θα αρνηθεί να αναπαραχθεί με τέτοια ατιμωρησία.

Τα προηγούμενα προϊόντα που χρησιμοποιήθηκαν από τα κέντρα σέρβις κατά μήκος της εθνικής οδού μπορούν να αποσυναρμολογηθούν και να πλυθούν. Σίγουρα θα χαθεί η εγγύηση, αποφασίστε ποια μέθοδος είναι καλύτερη.

Δεν είναι απαραίτητο να αναζητήσετε μια "τσαγιέρα" που χρησιμοποιείται από ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Ένας υγραντήρας υπερήχων θα κάνει. Φυσικά χρησιμοποιείται απολυμαντικό διάλυμα δημιουργώντας κατευθυνόμενη κίνηση ατμού. Οι παράμετροι των κλιματιστικών αυτοκινήτου και δωματίου δεν διαφέρουν πολύ, όσον αφορά τον εξατμιστή.

Έχοντας λάβει την επιθυμητή κατανομή θερμοκρασίας, ο συμπιεστής αντλεί αέρα από τον εξατμιστή, δημιουργώντας ένα κενό, τον αντλεί στον συμπυκνωτή, αυξάνοντας τη θερμοκρασία και λόγω της πίεσης, διευκολύνοντας τη μετάβαση του φρέον σε υγρή κατάσταση. Το κύκλωμα είναι κλειστό, το ψυκτικό θα ρέει γρήγορα πίσω στον εξατμιστή, εξουδετερώνοντας τις δυνάμεις του συμπιεστή. Για να μπλοκάρει το περιγραφόμενο αποτέλεσμα, χρησιμοποιείται ένας τριχοειδής σωλήνας (σε ένα αυτοκίνητο, μια βαλβίδα εκτόνωσης). Η διατομή της διόδου υγρού είναι μικρή, η φάση είναι ανίσχυρη να αναπτύξει υψηλή ταχύτητα. Η διαφορά πίεσης παραμένει. Το πώς λειτουργεί το κλιματιστικό έχει να κάνει πολύ με το ψυγείο. Η διαφορά έγκειται στην εξαναγκασμένη ροή αέρα του συμπυκνωτή, ο όγκος του δωματίου είναι σχετικά μεγάλος. Ένας ανεμιστήρας είναι ενσωματωμένος για τη βελτίωση της μεταφοράς θερμότητας. Έτσι λειτουργεί ο κλιματισμός! Τα περισσότερα προϊόντα είναι εξοπλισμένα με πίνακα ελέγχου που σπάνια θέλετε να ανεβείτε προσπαθώντας να ρυθμίσετε τη λειτουργία.

Κλιματιστικά αυτοκινήτου... ή ψυγεία;

Αφαιρέστε το κλιματιστικό το καλοκαίρι, το εσωτερικό ζεσταίνεται, οι οδηγοί ανάβουν τη θερμάστρα στη ζέστη του καλοκαιριού, αναγκάζοντας την αναγκαστική ψύξη του κινητήρα του αυτοκινήτου. Η επερχόμενη ροή απομακρύνει την περίσσεια ενέργειας της ιπποδύναμης των εμβόλων. Πολλοί άνθρωποι πρέπει να γδυθούν.

Η ανθρωπότητα αδυνατεί να κατανοήσει την ανάγκη επαναχρησιμοποίησης των πόρων. Είναι ανίσχυρο να δημιουργηθούν διαστημόπλοια όπου τα συστήματα αναγέννησης θα διαδραματίσουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Φανταστείτε τι υπέροχο (αιώνιο) πλοίο θα γίνει ο πλανήτης Γη.

Γιατί ένα αυτοκίνητο χρειάζεται φρέον;

Το ψυγείο ψύχει τον κινητήρα. 150 γραμμάρια περίσσειας φρέον αυξάνουν την πίεση κατά 10 ατμόσφαιρες, οι σωλήνες απλώς σκάνε λόγω περίσσειας εάν το αυτοκίνητο είναι ακίνητο. Η αναπλήρωση του ψυκτικού πραγματοποιείται από ειδικό τεχνικό με διαγνωστικό εξοπλισμό, άτομο που αγόρασε κιτ διάγνωσης έκτακτης ανάγκης για συστήματα κλιματισμού.

Ένα τυπικό ψυγείο λειτουργεί δημιουργώντας τέσσερις καταστάσεις φρέον. Λόγος επιλογής της ουσίας! Ο Perkins δημιούργησε μια παγομηχανή που κυκλοφορούσε αιθέρα αιθυλικής αλκοόλης. Αργότερα χρησιμοποίησαν αμμωνία και άλλα τοξικά υλικά και μετά εμφανίστηκαν φρέον. Σχετικά ασφαλείς (για τον άνθρωπο), ορισμένες ποικιλίες έχουν εκραγεί υπό ορισμένες συνθήκες. Εξακολουθεί να ισχύει για τα οικιακά ψυγεία, η συγκέντρωση της ουσίας είναι τόσο χαμηλή που μια στιγμιαία απελευθέρωση του 100% του όγκου στην τραπεζαρία είναι αδύναμη να προκαλέσει έκτακτη ανάγκη.

Η διαφορά μεταξύ του φρέον: το ψυκτικό αλλάζει εύκολα την κατάσταση συσσωμάτωσης μεταξύ υγρού και αερίου. Μια τεράστια ποσότητα θερμότητας απορροφάται/απελευθερώνεται, καθιστώντας δυνατή την αρχή λειτουργίας ενός κινητού κλιματιστικού.

Κλιματιστικό αυτοκινήτου: αρχή λειτουργίας, μέτρα σέρβις

Το αυτοκίνητο είναι διαφορετικό. Το έργο ελέγχεται από τέσσερις αθροιστικές καταστάσεις του φρέον:

1. Συμπίεση.
2. Συμπύκνωση.
3. Επέκταση.
4. Εξάτμιση.

Υπάρχουν τέσσερις συσκευές μέσα στο αυτοκίνητο που επιτρέπουν στο φρέον να ολοκληρώσει τον κύκλο:

1. Συμπιεστής.
2. Συμπυκνωτής (συμπυκνωτής).
3. Δέκτης-στεγνωτήριο.
4. Αποστακτήρας.

Η αρχή λειτουργίας του συμπιεστή κλιματισμού είναι η ίδια, εξαιρουμένων των απαιτήσεων λειτουργίας. Ο συμπυκνωτής και ο εξατμιστής είναι πηνία. Ο τελευταίος κουβαλάει ανεμιστήρα. Γνωρίστε: το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί την επιλογή NoFrost, μην φοβάστε να πέσει παγετός στην καμπίνα, η υγρασία θα εγκατασταθεί στον εξατμιστή. Το συνεργείο, χρησιμοποιώντας γεννήτριες υπερήχων, μπορεί εύκολα να αφαιρέσει τα εγκατεστημένα βακτήρια και τα μικρόβια από το πηνίο. Σε αντίθεση με το ψυγείο NoFrost, η αρχή της λειτουργίας ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου περιλαμβάνει περιόδους αδράνειας, οι μικροσκοπικοί οργανισμοί έχουν χρόνο να πολλαπλασιαστούν εξωφρενικά.

Σε κατάσταση λειτουργίας, η θερμοκρασία διατηρείται στους μείον 5 ºС, το ζωντανό πράγμα περιμένει ευνοϊκές συνθήκες. Μόνο στο σαλόνι μπορείτε να μυρίσετε σήψη (μυρίζει σαν μύκητας), ήρθε η ώρα να ανανεώσετε την ατμόσφαιρα του κομμωτηρίου.

Τώρα ο εξατμιστής του κλιματιστικού γίνεται φορέας μόλυνσης, επηρεάζοντας αρνητικά την υγεία. Η μούχλα μπορεί να τραφεί με οτιδήποτε, μεγαλώνει και απελευθερώνει ένα σωρό επιβλαβείς ουσίες που τυλίγουν το άνετο κάθισμα του οδηγού. Δεν μπορείτε να απαλλαγείτε εντελώς από τα σπόρια που επιπλέουν.

Αναφέρθηκε παραπάνω, μια γεννήτρια υπερήχων χρησιμοποιείται για την εξάτμιση του αντισηπτικού υγρού σε θερμοκρασία δωματίου. Πυκνός ατμός φτάνει στην οδό του απενεργοποιημένου κλιματιστικού, σκοτώνει τη ζωντανή μικροχλωρίδα μέσα, η οποία παράγει μια δυσάρεστη οσμή.

Υπάρχουν τέσσερις φυσικές καταστάσεις του φρέον. Ο συμπιεστής συμπιέζει το αέριο φρέον, αντλώντας το στον συμπυκνωτή: το ψυκτικό εκπέμπει θερμότητα στον αέρα που πετάει στο παρελθόν. Το πηνίο βρίσκεται μπροστά από την κουκούλα. Υπάρχει συχνά ένας δέκτης-στεγνωτήριο κοντά. Το στοιχείο απελευθερώνει το σύστημα από την υγρασία, διευρύνει το φρέον και η πίεση του εξατμιστή πέφτει απότομα. Κάνει δυνατή τη διαδικασία επιλογής εσωτερικής ενέργειας. Ο ανεμιστήρας φυσάει στον εξατμιστή, η θερμοκρασία δίπλα στον οδηγό πέφτει.

Γιατί να αφαιρέσετε νερό από το κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας;

Ο δέκτης-στεγνωτήριο ενός οικιακού ψυγείου απελευθερώνει το φρέον που περνάει από το νερό. Σταματήστε να το κάνετε αυτό, θα σχηματιστεί ένα βύσμα πάγου στην έξοδο του στοιχείου, το οποίο θα καταστρέψει τον καταπονημένο συμπιεστή βρυχηθμού. Το κλιματιστικό σταματά να εκτελεί τις λειτουργίες του, το φρέον σταματά να κυκλοφορεί κατά μήκος του κυκλώματος. Ο αφυγραντήρας αντιπροσωπεύεται από έναν παχύ σωλήνα με απορροφητικό που χύνεται μέσα. Οι μπάλες κολλάνε μεταξύ τους με την πάροδο του χρόνου, παύοντας να εκτελούν τις λειτουργίες τους και ήρθε η ώρα να στείλετε το κλιματιστικό αυτοκινήτου για επισκευή.

Επισκευή κλιματιστικού αυτοκινήτου

Αναφέραμε το κιτ Diagnostic για την εκτίμηση της κατάστασης και την επισκευή κλιματιστικού αυτοκινήτου. Το κιτ περιέχει έναν κύλινδρο πλήρωσης και μια αντλία για την άντληση αέρα από το σύστημα. Σύμφωνα με την επιστήμη, στα οικιακά ψυγεία, η αναπλήρωση του ψυκτικού συνοδεύεται από αντικατάσταση του φίλτρου. Ο κύριος εξοικονόμησης φορτώνεται δωρεάν, η υγρασία θα σας ενημερώσει.

Πριν από την άντληση νέου φρέον, γίνεται αναζήτηση για διαρροές συστήματος. Διαφορετικά, το φρέσκο ​​ψυκτικό θα έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Εάν η ακεραιότητα των χάλκινων σωλήνων είναι εντάξει, το παλιό φρέον αφαιρείται από το σύστημα με ειδική αντλία κενού. Το περίπλοκο δίκτυο των σωλήνων καθαρίζεται από τον αέρα και τους υδρατμούς. Γίνεται δυνατό χάρη στο φαινόμενο που ανακάλυψαν οι Guericke και Boyle (17ος αιώνας):

• Σε συνθήκες κενού, το νερό εξατμίζεται σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Έξω από το εργαστήριο κάνει ζέστη. Έχοντας λάβει κενό, το σύστημα γίνεται πεντακάθαρο, έτοιμο να δεχτεί νέο φρέον. Φοβούμενος μην κάνει λάθος με τη μάζα, ο κύλινδρος πλήρωσης τοποθετείται σε ειδική κλίμακα, μετρώντας την απαιτούμενη ποσότητα. Το ψυκτικό αναπληρώνεται μέσω ειδικής βαλβίδας σέρβις. Το πλήρωμα βλέπει: η απαιτούμενη μάζα φρέον έχει συμπληρωθεί, η διαδικασία μπορεί να ολοκληρωθεί. Η δοκιμή είναι σε εξέλιξη. Οι επαναλαμβανόμενοι χειρισμοί με τον ανιχνευτή διαρροών θα σας επιτρέψουν να αξιολογήσετε την παρουσία οπών στο ενημερωμένο σύστημα. Σε περίπτωση απουσίας, η διαδικασία επισκευής θεωρείται ολοκληρωμένη.

Γνωρίζουμε ότι υπάρχουν πολλοί σωλήνες από χαλκό και χάλυβα στο ψυγείο, η αρχή λειτουργίας του κλιματιστικού σε ένα σύστημα split θα σας επιτρέψει να αρκεστείτε σε εύκαμπτους σωλήνες. Οι σωλήνες είναι ευάλωτοι σε ρήξεις. Ωστόσο, τα προηγμένα συνεργεία είναι εξοπλισμένα με ειδικές υδραυλικές πτυχώσεις για πτύχωση αρμών. Η δύναμη που αναπτύσσεται δεν είναι κατώτερη από έναν καλό γρύλο. Η σύνδεση που δημιουργήθηκε ικανοποιεί τις απαιτήσεις συστήματος.

Λειτουργία κλιματιστικού αυτοκινήτου για θέρμανση

Έχουμε συνηθίσει να αφαιρούμε τη θερμότητα του κινητήρα, που βρωμάει καμένο λάστιχο. Οι σημερινές λύσεις προβλέπουν τον αντίστροφο τρόπο λειτουργίας του εποχούμενου εξοπλισμού. Η αρχή λειτουργίας ενός κλιματιστικού για θέρμανση είναι η αλλαγή της κατεύθυνσης του ρεύματος φρέον προς την αντίθετη κατεύθυνση. Δεν πιστεύουμε ότι τα συστήματα του αυτοκινήτου διαφέρουν πολύ από τα οικιακά. Ένας ασύγχρονος κινητήρας αλλάζει εύκολα την κατεύθυνση περιστροφής.

Οι προγραμματιστές αποφάσισαν: θα ήταν ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε μια βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων. Το μόνο που μένει είναι να περιμένουμε μέχρι να χωρέσουν στην καμπίνα μια συσκευή που εφαρμόζει την αρχή λειτουργίας ενός κλιματιστικού ακριβείας, συμβάλλοντας στη διατήρηση των τιμών θερμοκρασίας​​ που συνιστούν οι γιατροί 18 - 22 ºС με ακρίβεια δέκατων. Η υγρασία θα ρυθμιστεί, αποφεύγοντας το στέγνωμα των τροφίμων (βλ. ψυγεία NoFrost)! Ενώ κλιματιστικά ακριβείας βρίσκονται σε κέντρα δεδομένων μεγάλων εταιρειών, υπάρχουν ισχυροί διακομιστές που εκτελούν λειτουργίες μέρα και νύχτα.

Είναι καιρός να εισαγάγουμε κυκλώματα ελέγχου μετατροπέα. Οι συγκολλητές χρησιμοποιούν τα τεχνικά τους χαρίσματα και επαινούνται όταν συγκολλούν αλουμίνιο χρησιμοποιώντας αργό. Τα μη σιδηρούχα μέταλλα λαμβάνουν μόνο εναλλασσόμενη τάση. Η αρχή λειτουργίας ενός κλιματιστικού inverter: η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα ρυθμίζεται από τη συχνότητα των παλμών τροφοδοσίας. Επιτρέπει στον εξοπλισμό να λειτουργεί σε πιο ελαφριά λειτουργία, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του.

Ας δούμε την αρχή λειτουργίας ενός κλιματιστικού χωρίς αεραγωγό αργότερα, σήμερα λέμε αντίο. Ελπίζουμε να σας άρεσαν οι πληροφορίες σχετικά με τον εξοπλισμό αυτοκινήτων και θα τις φανούν χρήσιμες για όσους πραγματοποιούν τακτική συντήρηση.

Η λειτουργία ενός κλιματιστικού βασίζεται σε μια αλλαγή στην κατάσταση συσσωμάτωσης μιας ειδικής ουσίας υπό την επίδραση της θερμοκρασίας και της πίεσης. Αυτή η ουσία είναι πιο συχνά το φρέον, το οποίο μπορεί να αλλάξει από αέρια κατάσταση σε υγρή. Για να κατανοήσετε ένα κλιματιστικό, πρέπει πρώτα να εξοικειωθείτε με τη δομή του.

Πώς λειτουργεί ένα κλιματιστικό;

Τα σύγχρονα κλιματιστικά είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονική μονάδα που επιτρέπει τον τηλεχειρισμό. Υπάρχουν εξωτερικά και εσωτερικά μπλοκ. Η εξωτερική μονάδα αποτελείται από ανεμιστήρα, συμπυκνωτή, συμπιεστή, πίνακα ελέγχου, βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων, φίλτρο. Απαιτείται ένας ανεμιστήρας για να φυσά αέρας στον συμπυκνωτή. Ο συμπυκνωτής είναι ένα ψυγείο στο οποίο το φρέον ψύχεται και συμπυκνώνεται. Όταν περνάει αέρας από δίπλα του, θερμαίνεται.

Ο συμπιεστής συμπιέζει το φρέον και εξασφαλίζει την κίνησή του κατά μήκος του κυκλώματος ψύξης. Υπάρχει μια βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων που μπορεί να θερμάνει τον αέρα. Αλλάζει την κατεύθυνση κίνησης του φρέον. Στη συνέχεια, η εσωτερική μονάδα αρχίζει να λειτουργεί για θέρμανση και η εξωτερική μονάδα για ψύξη. Το φίλτρο βρίσκεται μπροστά από την είσοδο του συμπιεστή, η λειτουργία του είναι προστατευτική. Η εξωτερική μονάδα κλείνει με καπάκι.

Η εσωτερική μονάδα του κλιματιστικού περιλαμβάνει έναν μπροστινό πίνακα, ένα χοντρό φίλτρο, λεπτά φίλτρα, έναν ανεμιστήρα, έναν εξατμιστή, έναν πίνακα ελέγχου και περσίδες. Ο αέρας ρέει μέσω του μπροστινού πίνακα. Χοντρό φίλτρο - ένα πλαστικό πλέγμα για τη συγκράτηση σχετικά μεγάλων αντικειμένων. Τα λεπτά φίλτρα αφαιρούν τις οσμές και παγιδεύουν τη λεπτή σκόνη και τα βακτήρια. Ο ανεμιστήρας στοχεύει στην κυκλοφορία καθαρού και θερμαινόμενου/ψυχμένου αέρα στο δωμάτιο.

Πώς ψύχεται και θερμαίνεται ο αέρας με χρήση κλιματιστικού

Το φρέον θερμαίνεται στον εξατμιστή και μετά εξατμίζεται. Καθώς ο αέρας διέρχεται από τον εξατμιστή, ψύχεται. Οι περσίδες ρυθμίζουν την κατεύθυνση της ροής του αέρα, η θέση τους μπορεί να ρυθμιστεί από απόσταση. Η εσωτερική και η εξωτερική μονάδα συνδέονται με χάλκινους σωλήνες. Ο πίνακας ελέγχου περιέχει μια ηλεκτρονική μονάδα με μικροεπεξεργαστή.

Το ίδιο το κλιματιστικό δεν παράγει κρύο ή ζέστη το μεταφέρει από εσωτερικό σε εξωτερικό ή το αντίστροφο. Όταν το φρέον εξατμίζεται, αφαιρεί τη θερμότητα και όταν συμπυκνώνεται, την απελευθερώνει. Η διαδικασία της συμπύκνωσης είναι η επιστροφή από μια αέρια κατάσταση σε μια υγρή κατάσταση. Στη λειτουργία ψύξης, το φρέον εξατμίζεται στην εσωτερική μονάδα και συμπυκνώνεται στην εξωτερική μονάδα. Κατά τη θέρμανση συμβαίνει το αντίθετο. Έτσι μεταφέρεται η θερμότητα από το ένα μέσο στο άλλο.

Ο σχεδιασμός και η αρχή λειτουργίας διαφόρων κλιματιστικών είναι παρόμοια. Αυτά τα συστήματα έχουν κοινή δομή και σκοπό. Η διαφορά μεταξύ τους έγκειται μόνο στη θέση του συστήματος στο σπίτι και στο εξωτερικό σχήμα της συσκευής.

Συσκευή κλιματισμού

Όλα τα κλιματιστικά αποτελούνται από τα ακόλουθα μέρη:

• ανεμιστήρας;
• γκάζι;
• πυκνωτής;
• συμπιεστής;
• αποστακτήρας.

Ο συμπιεστής συμπιέζει το φρέον και το αναγκάζει να κυκλοφορήσει στο σύστημα. Ο πυκνωτής χρησιμοποιείται για τη μετατροπή του φρέον από αέριο σε υγρό. Συνήθως βρίσκεται στην εξωτερική μονάδα. Ο εξατμιστής, αντίθετα, προκαλεί το υγρό φρέον να μετατραπεί σε αέριο. Η δράση του είναι αντίθετη από αυτή ενός πυκνωτή. Το γκάζι μειώνει την πίεση του φρέον και οι ανεμιστήρες ψύχουν το σύστημα.

Έτσι λειτουργεί κάθε παρόμοια συσκευή. Η αρχή λειτουργίας ενός κλιματιστικού δαπέδου δεν διαφέρει από την αρχή λειτουργίας ενός επιτοίχιου ή οροφής.

Λειτουργία συστήματος

Όλα τα μέρη του κλιματιστικού (εκτός από τους ανεμιστήρες) συνδέονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας λεπτούς χάλκινους σωλήνες. Σε ορισμένες συσκευές, οι σωλήνες είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο. Ένα ψυκτικό υγρό (τις περισσότερες φορές φρέον) κυκλοφορεί μέσω των σωλήνων μέσα στο κλιματιστικό. Το ψυκτικό έχει είτε αέρια είτε υγρή μορφή. Οι ανεμιστήρες προστατεύουν το σύστημα από υπερθέρμανση.

Όταν το ατμό φρέον εισέρχεται στην οπή συμπίεσης, έχει θερμοκρασία περίπου 10-15 μοίρες. Η πίεσή του είναι 4-5 ατμόσφαιρες. Το ψυκτικό συμπιέζεται στον συμπιεστή, η πίεση αυξάνεται 5 φορές και η θερμοκρασία του φρέον αυξάνεται στους 90 μοίρες.

Πολύ ζεστό φρέον μπαίνει στον συμπυκνωτή. Εκεί ψύχεται, απελευθερώνοντας θερμότητα και μετατρέπεται ομαλά σε υγρή κατάσταση. Στη συνέχεια, το φρέον περνά μέσα από το τσοκ και μπαίνει στον εξατμιστή. Εδώ ο υγρός παράγοντας αναμιγνύεται με τον αέριο. Καθώς εξατμίζεται, δημιουργεί ψύξη. Μετά από αυτό, το φρέον εισέρχεται ξανά στον συμπιεστή και ο κύκλος κλείνει. Έτσι φαίνεται ένα απλό διάγραμμα για το πώς λειτουργεί ένα κλιματιστικό.

Τύποι κλιματιστικών

Υπάρχουν διάφοροι τύποι κλιματιστικών, αν και οι αρχές λειτουργίας είναι ίδιες για όλα. Ανάλογα με τον τύπο της εισαγωγής αέρα, τέτοια συστήματα μπορούν να χωριστούν σε:

• είσοδος;
• ανακυκλοφορία?
• κλιματιστικά με λειτουργία ανάκτησης.

Τα συστήματα ανακυκλοφορίας λειτουργούν με εσωτερικό αέρα, τα συστήματα τροφοδοσίας χρησιμοποιούν εξωτερικές μάζες αέρα και τα συστήματα με λειτουργία ανάκτησης χρησιμοποιούν και τις δύο αυτές μεθόδους.

Εκτός από αυτή τη διαφοροποίηση, υπάρχει μια άλλη διαίρεση των κλιματιστικών:

1. Monoblock - συστήματα που αποτελούνται από ένα μπλοκ, το οποίο συνδυάζει όλες τις λειτουργίες. Είναι πολύ εύχρηστα, επισκευάζονται εύκολα και διαρκούν πολύ. Τέτοια κλιματιστικά είναι ανεπιτήδευτα. Το μόνο τους μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος τους.
2. Τα συστήματα διαχωρισμού αποτελούνται από δύο χωριστά μπλοκ. Το ένα από αυτά τοποθετείται έξω από το κτίριο και το δεύτερο σε εσωτερικό χώρο. Και τα δύο μέρη του συστήματος συνδέονται με έναν σωλήνα μέσω του οποίου κυκλοφορεί το φρέον. Ο ανεμιστήρας και ο εξατμιστής ενός τέτοιου κλιματιστικού βρίσκονται στην εσωτερική μονάδα και τα υπόλοιπα μέρη του συστήματος βρίσκονται στην εξωτερική μονάδα. Τα συστήματα split διαφέρουν ως προς το σχήμα: υπάρχουν κλιματιστικά δαπέδου, οροφής και τοίχου αυτού του τύπου.
3. Τα συστήματα πολλαπλών διαχωρισμών διαφέρουν στο ότι έχουν πολλές εσωτερικές μονάδες, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει μόνο μία εξωτερική μονάδα. Τέτοια κλιματιστικά μπορούν επίσης να είναι δαπέδου, τοίχου ή οροφής.

Πιθανές δυσλειτουργίες του συστήματος

Σήμερα, για να εγκαταστήσετε και να διαμορφώσετε με επιτυχία ένα τέτοιο σύστημα στο σπίτι ή στο γραφείο, δεν είναι απαραίτητο να γνωρίζετε πώς λειτουργεί ένας συμπιεστής κλιματισμού. Πρέπει όμως να κατανοήσετε ορισμένες πιθανές βλάβες των συσκευών κλιματισμού.

Η πιο κοινή αιτία αστοχίας σε συστήματα split είναι το water hammer. Εμφανίζεται λόγω του γεγονότος ότι το υγρό φρέον εισέρχεται στον συμπιεστή. Ο παράγοντας δεν έχει χρόνο να λάβει πλήρως μια αέρια κατάσταση στον εξατμιστή.

Το σφυρί νερού εμφανίζεται για διάφορους λόγους.

Αυτό συμβαίνει κυρίως με φθηνά κλιματιστικά που δεν είναι σωστά σχεδιασμένα. Ως εκ τούτου, με τις παραμικρές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, μπορούν να παρουσιάσουν δυσάρεστες εκπλήξεις. Το σφυρί νερού μπορεί να συμβεί κατά την εκκίνηση ενός κλιματιστικού σε δωμάτιο με αρνητικές θερμοκρασίες. Για ένα φθηνό σύστημα, μια θερμοκρασία μείον 10-12 βαθμών είναι αρκετή για να αποτύχει.

Τα βρώμικα φίλτρα προκαλούν επίσης σφύρα νερού. Τα κλιματιστικά πρέπει να συντηρούνται. Συνιστάται να πραγματοποιείτε τακτικά προληπτικούς ελέγχους του συστήματος για την αποφυγή δαπανηρών επισκευών.

Μια άλλη δυσλειτουργία των κλιματιστικών σχετίζεται με διαρροή φρέον. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν οι σωλήνες τοποθετούνται λανθασμένα. Μερικές φορές συμβαίνουν διαρροές σε φθηνά, κακώς σχεδιασμένα συστήματα. Μεταξύ των πολύ φθηνών μοντέλων κλιματιστικών, μπορείτε να βρείτε εργοστασιακά ελαττώματα, όταν οι σωλήνες είναι απλά είτε κακώς βιδωμένοι είτε έχουν διαρροή από την αρχή. Η διαρροή φρέον μπορεί να προσδιοριστεί οπτικά όταν το σύστημα λειτουργεί. Προκαλεί πάγωμα στο πίσω τοίχωμα του κλιματιστικού.

Εάν το κλιματιστικό δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, μπορεί να εισέλθει αέρας και υγρασία στο κύκλωμα. Αυτό σύντομα θα οδηγήσει σε διακοπή λειτουργίας της συσκευής. Ο αέρας στο κύκλωμα προκαλεί συχνά βλάβες του κλιματιστικού.

Επομένως, είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε ένα σύστημα split με τη συμμετοχή επαγγελματιών που δεν είναι οι πρώτοι που εγκαθιστούν τέτοιες μονάδες.

Τα οφέλη του κλιματισμού

Το κλιματιστικό δημιουργεί βέλτιστες συνθήκες θερμοκρασίας στο σπίτι και στο γραφείο σας. Πρόσφατα μάλιστα εμφανίστηκαν πολύπλοκα συστήματα με λειτουργία ιονισμού και ύγρανσης του αέρα. Έχει πολύ ευεργετική επίδραση στους ανθρώπους, αλλά μόνο εάν ληφθεί μέριμνα για το σύστημα. Γιατί τα κλιματιστικά, όπως και κάθε άλλη συσκευή, απαιτούν καθαρισμό και τακτικές επισκευές.

Τα βρώμικα φίλτρα του κλιματιστικού είναι απίθανο να κάνουν το κλιματιστικό να λειτουργήσει όσο το δυνατόν πιο χρήσιμα. Υπάρχουν γνωστές περιπτώσεις όπου, λόγω απεριποίητων συστημάτων split, οι άνθρωποι παρουσίασαν διάφορες παθήσεις. Εάν ο ιδιοκτήτης μιας τέτοιας συσκευής θέλει να αποκομίσει το μέγιστο όφελος από αυτήν, τότε πρέπει να παρακολουθεί προσεκτικά την κατάσταση του κλιματιστικού.

βίντεο

Τα παρακάτω βίντεο θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε την αρχή λειτουργίας των κλιματιστικών:

Και από πού προέρχεται η αναζωογονητική δροσιά σε μια ζεστή καλοκαιρινή μέρα Είναι απαραίτητο να εξετάσουμε λεπτομερώς το κύριο; αρχές συστημάτων κλιματισμού. Για να το κάνετε αυτό, αξίζει να θυμηθείτε μαθήματα σχολικής φυσικής, τα οποία αφορούσαν την απορρόφηση θερμότητας από ένα υγρό, και ένα απλό πείραμα: χύθηκε κολόνια ή αλκοόλ στο χέρι σας, το οποίο στη διαδικασία δημιούργησε μια ευχάριστη ψύχρα. Είναι αυτή η απλή αρχή που χρησιμοποιείται στη σύγχρονη κλιματιστικά.

Από τι αποτελείται ένα τυπικό σύστημα διαχωρισμού; Κατά κανόνα, μέσα σε αυτό υπάρχει ένα κλειστό κύκλωμα μέσω του οποίου κινείται το υγρό -. Ρέοντας μέσα στο κύκλωμα, το ψυκτικό απορροφά θερμότητα σε ένα σημείο για να την απελευθερώσει σε άλλο. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται σε ειδικούς σωλήνες - οι οποίοι είναι κατασκευασμένοι από χαλκό και περιέχουν εγκάρσια χωρίσματα από αλουμίνιο. Για να επιταχυνθούν οι διαδικασίες, ο αέρας διοχετεύεται στους εναλλάκτες θερμότητας χρησιμοποιώντας ειδικούς ανεμιστήρες.

Με βάση το όνομα των διεργασιών που συμβαίνουν στον εναλλάκτη θερμότητας, μια από αυτές ονομάζεται συνήθως και η άλλη -. Όταν το κλιματιστικό λειτουργεί «θερμικά» λειτουργεί ως εσωτερικός εξατμιστής(το μέρος του κλιματιστικού που βρίσκεται στο δωμάτιο), και όταν λειτουργεί "στο κρύο", όλα συμβαίνουν αντίστροφα. Ετσι αρχή λειτουργίας του κλιματιστικού, αλλά ποιο είναι το νόημα;

Το κρύο από μόνο του δεν είναι ένα πλήρες προϊόν, αλλά μόνο ένα παράγωγο της μεταφοράς θερμότητας με τη χρήση ψυκτικού μέσου. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται "" στη βιβλιογραφία. Χάρη σε αυτό, η απόδοση του κλιματιστικού είναι τρεις φορές υψηλότεροαπό την κατανάλωση ενέργειας. Με την πρώτη ματιά, αυτό μπορεί να προκαλέσει σύγχυση: η απόδοση είναι 300% - είναι αυτό πραγματικά δυνατό; Τι είναι το ψυκτικό και πώς μπορεί να μεταφερθεί από ένα δωμάτιο όπου η θερμοκρασία είναι περίπου 20 βαθμούς σε εξωτερικό όπου η θερμοκρασία είναι διπλάσια;

Αποδεικνύεται ότι όλα είναι πολύ πιο απλά από ό,τι μπορεί κανείς να φανταστεί. Η μεταφορά θερμοκρασίας εξαρτάται άμεσα από την πίεση και συμβαίνει όχι γραμμικά, αλλά μονότονα. Έτσι, κατά τη μεταφορά, η τιμή της πίεσης γίνεται υψηλότερη από τη θερμοκρασία μετάβασης φάσης. Το βρασμένο ψυκτικό αλλάζει την κατάστασή του από υγρό σε ατμό και αρχίζει να απορροφά θερμότητα από τον περιβάλλοντα αέρα, ενώ η απαραίτητη πίεση δημιουργείται στον εναλλάκτη θερμότητας, στον οποίο η θερμοκρασία μετάβασης φάσης γίνεται χαμηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Στην αντίστροφη διαδικασία, το ψυκτικό απελευθερώνει τη θερμότητά του στον αέρα και η θερμοκρασία της διασταύρωσης αυξάνεται.

Μια άλλη σημαντική λεπτομέρεια στη λειτουργία του κλιματιστικού είναι κλειστό βρόχο, για να δημιουργήσετε το οποίο χρειάζεστε τουλάχιστον δύο στοιχεία: - για να αυξήσετε την πίεση και μια συσκευή γκαζιού - για να τη χαμηλώσετε. Το πρώτο από αυτά είναι εγκατεστημένο ακριβώς μπροστά από τον πυκνωτή και το δεύτερο μπροστά.

Γενικά, υπάρχουν πέντε στοιχεία που απαιτούνται σε κάθε τύπο κλιματιστικού: ένα κλειστό κύκλωμα, ένας εξωτερικός και εσωτερικός εναλλάκτης θερμότητας, ένας συμπιεστής και μια συσκευή στραγγαλισμού. Αποτελούν το κύριο συστατικό τόσο των απλούστερων όσο και των πιο σύνθετων συστημάτων διαχωρισμού.

Σήμερα, για ένα πλήρως λειτουργικό κλιματιστικό, προστίθεται στο κύκλωμα μια βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων, χάρη στην οποία μπορεί να παράγει θερμότητα και κρύο. Αυτό το σύστημα διαχωρισμού ονομάζεται " κλιματιστικό αντίστροφου κύκλου», η πρόσθετη λειτουργία της οποίας ήταν η μεταφορά θερμότητας από το δωμάτιο στο δρόμο και πίσω.

• 3. Συμπιεστής- συμπιέζει το φρέον και διατηρεί την κίνησή του κατά μήκος του κυκλώματος ψύξης. Ο συμπιεστής είναι τύπου πιστονιού ή κυλίνδρου. Οι παλινδρομικοί συμπιεστές είναι φθηνότεροι αλλά λιγότερο αξιόπιστοι από τους συμπιεστές κύλισης, ειδικά σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες.
• 5. Βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων- τοποθετείται σε αναστρέψιμα (θερμότητα - κρύο) κλιματιστικά. Στη λειτουργία θέρμανσης, αυτή η βαλβίδα αλλάζει την κατεύθυνση κίνησης του φρέον. Σε αυτήν την περίπτωση, η εσωτερική και η εξωτερική μονάδα φαίνεται να αλλάζουν θέσεις: η εσωτερική μονάδα λειτουργεί για θέρμανση και η εξωτερική μονάδα για ψύξη.
• 4. Πίνακας ελέγχου- κατά κανόνα εγκαθίσταται μόνο σε κλιματιστικά inverter. Σε μοντέλα χωρίς inverter προσπαθούν να τοποθετήσουν όλα τα ηλεκτρονικά στην εσωτερική μονάδα, αφού
• Οι μεγάλες αλλαγές στη θερμοκρασία και την υγρασία μειώνουν την αξιοπιστία των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων.
• 1. Ανεμιστήρας- δημιουργεί μια ροή αέρα που φυσά πάνω από τον συμπυκνωτή.
• Σε φθηνά μοντέλα, έχει μόνο μία ταχύτητα περιστροφής.
• Ένα τέτοιο κλιματιστικό μπορεί να λειτουργεί σταθερά σε ένα μικρό εύρος εξωτερικών θερμοκρασιών. Σε μοντέλα υψηλότερης κατηγορίας σχεδιασμένα για μεγάλο εύρος θερμοκρασίας, καθώς και σε όλα τα ημιβιομηχανικά κλιματιστικά, ο ανεμιστήρας έχει 2 - 3 σταθερές ταχύτητες περιστροφής ή ομαλή ρύθμιση.
• 2. Πυκνωτής- ένα ψυγείο στο οποίο το φρέον ψύχεται και συμπυκνώνεται. Ο αέρας που διοχετεύεται μέσω του συμπυκνωτή θερμαίνεται αντίστοιχα.
• 7. Φίλτρο συστήματος φρέον- τοποθετείται μπροστά από την είσοδο του συμπιεστή και τον προστατεύει από τσιπς χαλκού και άλλα μικρά σωματίδια που ενδέχεται να εισέλθουν στο σύστημα κατά την εγκατάσταση του κλιματιστικού. Φυσικά, εάν η εγκατάσταση πραγματοποιήθηκε κατά παράβαση της τεχνολογίας και μπήκε μεγάλη ποσότητα συντριμμιών στο σύστημα, τότε το φίλτρο δεν θα βοηθήσει.
• 6. συνδέσεις της Ένωσης- Σε αυτούς συνδέονται χάλκινοι σωλήνες που συνδέουν την εξωτερική και την εσωτερική μονάδα.
• 8. Προστατευτικό κάλυμμα γρήγορης απελευθέρωσης- καλύπτει τις συνδέσεις και το μπλοκ ακροδεκτών που χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση ηλεκτρικών καλωδίων. Σε ορισμένα μοντέλα, το προστατευτικό κάλυμμα καλύπτει μόνο το μπλοκ ακροδεκτών και οι συνδέσεις του εξαρτήματος παραμένουν εξωτερικά.

Κλιματιστικό εσωτερική μονάδα

• 1. Μπροστινό πάνελ- είναι μια πλαστική σχάρα μέσω της οποίας εισέρχεται αέρας στη μονάδα. Το πάνελ αφαιρείται εύκολα για το σέρβις του κλιματιστικού (καθαρισμός φίλτρων κ.λπ.)
• 2. Χοντρό φίλτρο- είναι ένα πλαστικό πλέγμα και έχει σχεδιαστεί για να συγκρατεί χοντρή σκόνη, τρίχες ζώων κ.λπ. Για την κανονική λειτουργία του κλιματιστικού, το φίλτρο πρέπει να καθαρίζεται τουλάχιστον δύο φορές το μήνα.
• 5. Εξατμιστήρας- ένα ψυγείο στο οποίο θερμαίνεται και εξατμίζεται κρύο φρέον. Ο αέρας που διοχετεύεται μέσα από το ψυγείο ψύχεται ανάλογα.
• 6. Οριζόντιες περσίδες- ρυθμίστε την κατεύθυνση της ροής του αέρα κατακόρυφα. Αυτά τα στόρια κινούνται ηλεκτροκίνητα και η θέση τους μπορεί να ρυθμιστεί με τηλεχειριστήριο. Επιπλέον, οι περσίδες μπορούν να εκτελούν αυτόματα ταλαντευτικές κινήσεις για ομοιόμορφη κατανομή της ροής του αέρα σε όλο το δωμάτιο.
• 7. Πίνακας οθόνης- Οι ενδείξεις (LED) είναι τοποθετημένες στον μπροστινό πίνακα του κλιματιστικού, που δείχνουν τον τρόπο λειτουργίας του κλιματιστικού και σηματοδοτούν πιθανές δυσλειτουργίες.
• 3. Λεπτό φίλτρο- διατίθεται σε διάφορους τύπους: κάρβουνο (αφαιρεί τα δυσάρεστα
• οσμές), ηλεκτροστατική (διατηρεί τη λεπτή σκόνη) κ.λπ. Η παρουσία ή η απουσία λεπτών φίλτρων δεν έχει καμία επίδραση στη λειτουργία του κλιματιστικού.
• 4. Ανεμιστήρας- έχει 3 - 4 ταχύτητες περιστροφής.
• 8. Κάθετες περσίδες- χρησιμεύουν για τη ρύθμιση της κατεύθυνσης της ροής του αέρα οριζόντια. Στα οικιακά κλιματιστικά, η θέση αυτών των περσίδων μπορεί να ρυθμιστεί μόνο χειροκίνητα. Η δυνατότητα προσαρμογής από το τηλεχειριστήριο είναι διαθέσιμη μόνο σε ορισμένα premium μοντέλα κλιματιστικών.
• Δίσκος συμπυκνωμάτων(δεν φαίνεται στο σχήμα) - βρίσκεται κάτω από τον εξατμιστή και χρησιμεύει για τη συλλογή συμπυκνωμάτων (νερό που σχηματίζεται στην επιφάνεια του ψυχρού εξατμιστή). Από το τηγάνι, το νερό απορρίπτεται έξω μέσω ενός σωλήνα αποστράγγισης.
• Πίνακας ελέγχου
• (δεν φαίνεται στο σχήμα) - συνήθως βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της εσωτερικής μονάδας. Αυτή η πλακέτα περιέχει μια ηλεκτρονική μονάδα με κεντρικό μικροεπεξεργαστή.
• συνδέσεις της Ένωσης
• (δεν φαίνεται στο σχήμα) -
• βρίσκεται στο κάτω πίσω μέρος της εσωτερικής μονάδας. Σε αυτούς συνδέονται χάλκινοι σωλήνες που συνδέουν την εξωτερική και την εσωτερική μονάδα.

Αρχή λειτουργίας του κλιματιστικού