Πώς να φτιάξετε ένα μοντέλο υποβρυχίου με τα χέρια σας στο σπίτι; Σπιτικό υποβρύχιο υποβρύχιο σκάφος DIY.

Υπάρχει ένας ιστότοπος αφιερωμένος στο έργο του William Wardrop, που ονομάζεται Stream Noir.
Ο William κατασκευάζει μοντέλα από χαρτόνι μόνοι μας, σύμφωνα με την τεχνολογία του.

Μετά από δεκαετίες εκτεταμένης έρευνας στην ιστορία, τις στρατιωτικές έννοιες και κλασική λογοτεχνία, εφάρμοσε τις γνώσεις του στη μοντελοποίηση για να δημιουργήσει μοναδικά τρισδιάστατα παραδείγματα πολλών τύπων καινοτόμων και εκκεντρικών οχημάτων του 18ου, του 19ου και των αρχών του 20ου αιώνα.
Αυτή η έκθεση είναι ένα λαμπρό παράδειγμα του πώς οχήματαΗ βικτοριανή εποχή, που τροφοδοτείται από την τεχνολογία ατμού, συνάντησε την επιστημονική φαντασία για να δημιουργήσει τεχνολογικά θαύματα που άλλαξαν τον πολιτισμό και μας ώθησαν στη σύγχρονη εποχή.

Ο Ναυτίλος του Ιουλίου Βερν

Αυτό το μοντέλο αναπτύχθηκε με βάση τις περιγραφές και τις πρωτότυπες εικονογραφήσεις του Ιουλίου Βερν για το μυθιστόρημά του του 1870 Twenty Thousand Legs Under the Sea. Αν και αυτό το μοντέλο φαίνεται λιγότερο κομψό από το Nautilus που δημιούργησε το Χόλιγουντ, είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τα πρώτα πραγματικά υποβρύχια.

Σε αυτή την εικόνα, ο καθηγητής Aronnax μπορεί να δει να διαφωνεί με τον Captain Nemo για τη μοίρα της ανθρωπότητας.

Γκουστάβ Ζεντέ

Ο Gustav Zed ήταν ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός στην ανάπτυξη των γαλλικών υποβρυχίων, αλλά δεν είχε μεγάλη επιτυχία. Έφερε δύο τορπίλες σε δακτυλίους πτώσης, καθιστώντας τις ευάλωτες ενώ το υποβρύχιο ήταν ελλιμενισμένο. Είχε επίσης κακό έλεγχο βάθους και τελικά χρειάστηκαν τρία σετ υδροπλάνων για να διορθωθεί αυτό το σχεδιαστικό ελάττωμα. Το Gustav Zed είχε μήκος 48,5 m (159 πόδια), διάμετρο 3 m (10 πόδια) και κινητήρα 208 ίππων.

Ο Πρωτοπόρος

Κατασκευασμένο στο Mobile Bay από τον C.L. Hunley πριν να κατασκευαστεί το CSS Hunley, αυτό το σκάφος ήταν πρωτότυπο και δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ. Το όπλο του ήταν μια νάρκη, η οποία απελευθερώθηκε πίσω από το υποβρύχιο και τράβηξε ένα καλώδιο μέχρι να βρει τον στόχο του, κατά την πρόσκρουση με την οποία εξερράγη. Το κύριο πρόβλημαΑυτό το σύστημα περιλάμβανε τη δυνατότητα να τυλίγεται το καλώδιο γύρω από μια βίδα.
Ο πρωτοπόρος αιχμαλωτίστηκε από τον Στρατό της Ένωσης το 1863 και εκτέθηκε στην αυλή του Ναυτικού Τμήματος της Ουάσιγκτον έως ότου πουλήθηκε για σκραπ το 1867.

Ο Αμερικανός Δύτης

Κατασκευάστηκε από τον C.L. Hunley μετά την Pioneer. Ο Αμερικανός δύτης, ή Pioneer 2 όπως αποκαλείται μερικές φορές, βυθίστηκε στο Mobile Bay ενώ ρυμουλκούνταν για να εξαπολύσουν επίθεση στον στόλο της Ένωσης. Το τριμελές πλήρωμα ήταν εξαιρετικά μικρό και το υποβρύχιο δεν ήταν σε θέση να αντιμετωπίσει την παλίρροια. Περιγραφές αυτού του υποβρυχίου εμφανίστηκαν σε εφημερίδες στη Γαλλία· ο Ιούλιος Βερν μπορεί να είδε αυτήν την περιγραφή και να περιλάμβανε πολλά από τα μοναδικά χαρακτηριστικά του Αμερικανού Δύτη στον Ναυτίλο, όπως τα διπλά καταστρώματα.

Το Harper Golf Nautilus

Σχεδιασμένο για τα 20.000 Leagues Under the Sea της Disney πρωτότυπο μοντέλοδημιουργήθηκε από το Harper Golf για να δημιουργήσει ένα πιο βικτοριανό στυλ και ορισμένα στοιχεία το κάνουν περισσότερο σαν θαλάσσια τέρατα. Και παρόλο που οι υδροδυναμικές δοκιμές απέδειξαν ότι το υποβρύχιο θα ήταν αξιόπιστο, δεν δημιουργήθηκε ποτέ ένα μοντέλο εργασίας πλήρους μεγέθους.
Το γιγάντιο καλαμάρι που επιτίθεται σε αυτό το μοντέλο Nightilus έχει μήκος πάνω από ένα μέτρο (τρία πόδια) και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από καθαριστικά σωλήνων από τη Laura Butler.

The Alligator (Έκδοση Τύπου Ναυτικού Ινστιτούτου)

Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του γιατί θα πρέπει πάντα να βρίσκετε όσες περισσότερες αναφορές μπορείτε να βρείτε πριν πηδήσετε και δημιουργήσετε ένα μοντέλο. Ο αλιγάτορας που εμφανίζεται εδώ είναι αυτό που είδα στο βιβλίο «American Submarines Before 1945» από το Naval Press Institute. Είπα, "Καλό!" και πήγε στη δουλειά. Χρειάστηκαν 26 ώρες για να κατασκευαστεί και να βάψει το μοντέλο. Έμεινα ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα και πρόσθεσα άλλο ένα ιστορικό υποβρύχιο στη συλλογή μου. Ωστόσο, δύο μέρες αφότου έβαλα το μοντέλο στο ράφι, διάβασα σε ένα ειδησεογραφικό site ότι τα αρχικά σχέδια του Brutus de Villeroy είχαν βρεθεί στο Παρίσι της Γαλλίας. Μια ματιά ήταν αρκετή για να συνειδητοποιήσω ότι το μοντέλο μου έμοιαζε τελείως διαφορετικό από τα αρχικά σχέδια. Αποδεικνύεται ότι τα σχέδια της N.I.P. είναι εικασίες και δεν έχουν επαληθευτεί ποτέ!

The Garrett Nordenfeldt 1886

Μετά την «επιτυχία» του Littler Garrett του George William με το πρώτο ατμοκίνητο υποβρύχιο, το Resurgam, το 1879 του ανατέθηκε από την τουρκική κυβέρνηση να κατασκευάσει δύο υποβρύχια το 1886. Κατασκευάστηκαν και στάλθηκαν αποσυναρμολογημένα στην Κωνσταντινούπολη, όπου και συναρμολογήθηκαν. Το πρώτο βυθίστηκε σχεδόν αμέσως μετά την εκτόξευση και, παραδόξως, δεν μπορούσαν πλέον να βρουν πλήρωμα για τα υποβρύχια. Παρέμειναν στην αποβάθρα μέχρι το 1914, όταν ανατινάχτηκαν από τον γερμανικό στρατό για να αποφευχθεί η απειλή για τη δημόσια ασφάλεια.

Η σφραγίδα

Ξεκίνησε αρχικά στο ναυπηγείο της Βιρτζίνια το 1911 ως Seal. Αυτό το υποβρύχιο μετονομάστηκε σε G-1 όταν ανατέθηκε στο U.S.N. το 1912. Μετά από ένα μακρύ ταξίδι ως δοκιμαστικό και εκπαιδευτικό σκάφος, παροπλίστηκε το 1920 και αργότερα χρησιμοποιήθηκε για δοκιμές βάθους φόρτισης το 1921.

Welman - ένα υποβρύχιο του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου με πλήρωμα δύο ανδρών, που κινείται από έναν βενζινοκινητήρα που δεν είχε κατάλληλο αερισμό και προκάλεσε πολλούς θανάτους λόγω δηλητηρίασης μονοξείδιο του άνθρακα. Οι τορπίλες ήταν πολύ μικρές για να αποτελούν πραγματική απειλή για τα πολεμικά πλοία της εποχής και είχαν περιορισμένη εμβέλεια. Το υποβρύχιο διέθετε διπλή καταπακτή και γενικό σχέδιο, που είχε σημαντικό αντίκτυπο στην ανάπτυξη των υποβρυχίων εκείνης της περιόδου.

Dupuy de Lome

Πήρε το όνομά του από τον διάσημο αρχιτέκτονα των σιδερένιων πολεμικών πλοίων, το γαλλικό υποβρύχιο καθελκύστηκε το 1915 και διαλύθηκε το 1935.

Ictineo II (Μετάφραση από τα ελληνικά: ψαράδικο)

Το 1864, στο λιμάνι της Βαρκελώνης, ο Narcis Monturiol εκτόξευσε το Ictineo II: το πρώτο αληθινό υποβρύχιο στον κόσμο. Είχε μήκος πάνω από 17 μέτρα, εκτόπισε 72 τόνους και είχε βάθος εργασίας έως και 30 μέτρα. Αυτό που έκανε αυτό το υποβρύχιο τόσο ασυνήθιστο ήταν η χημική του μηχανή ατμού. Ο κινητήρας απαιτούσε ράβδους καυσίμου, όπως και οι ράβδοι ουρανίου στον αντιδραστήρα, αλλά χρησιμοποιούσε μια χημική αντίδραση για να θερμάνει το νερό στο λέβητα, την ίδια στιγμή που η αντίδραση παρήγαγε καθαρό οξυγόνο για το πλήρωμα! Η γάστρα κατασκευάστηκε από ξύλο ελιάς για να μειωθεί το κόστος του πρωτοτύπου, αλλά σχεδιάστηκε και ένα εξ ολοκλήρου μεταλλικό σκάφος, το Ictineo III. Ο χρόνος που πέρασε κάτω από το νερό, χωρίς έλλειψη οξυγόνου, ήταν 8 ώρες! Ο μόνος περιορισμός ήταν ο αριθμός των ράβδων καυσίμου. Το Ictineo III θα μπορούσε να έχει ωθήσει την τεχνολογία των υποβρυχίων στο επόμενο επίπεδο, αλλά η χρηματοδότηση του Monteraiol τελείωσε και το υποβρύχιο του καταστράφηκε και πουλήθηκε για σκραπ.

DIY υποβρύχιο, σκάφος με στρατιωτικό θέμα

Η ενεργός ανάπτυξη της υποβρύχιας ναυπηγικής μπορεί να χρονολογηθεί από τον 17ο αιώνα, αν και η ίδια η ιδέα πηγαίνει πίσω στην αρχαιότητα. Οι William Bowry, Cornelius van Drebbel, Robert Fulton πρότειναν νέα σχέδια για ένα υποβρύχιο σκάφος, το δοκίμασαν και το τροποποίησαν. Στην πράξη, τα πρώτα σκάφη χρησιμοποιήθηκαν από τους Αμερικανούς κατά τη διάρκεια εμφύλιος πόλεμοςστα τέλη του 18ου αιώνα. Μόλις δύο αιώνες αργότερα, τα υποβρύχια άρχισαν να εισάγονται στα ναυτικά πολλών χωρών και έπαιξαν σημαντικό ρόλο σε πολέμους, καθώς και κατά την εξερεύνηση της βαθιάς θάλασσας. Σας προτείνουμε να φτιάξετε ένα πρωτότυπο DIY υποβρύχιο σκάφος.

Υλικά για χειροτεχνία - υποβρύχιο:

- χαρτόνι;
- αγώνας;
- κόλλα?
- σουβλί;
- μπατονέτα;
- ένα κουτί μαύρης μπογιάς
- ένα κουτί μπύρας
- ψαλίδι;
- πλαστική μπάλα
- κροτίδα
— ορθογώνιο αντιιδρωτικό καπάκι.

1) Αδειάστε το περιεχόμενο του κράκερ. Ανοίξτε το αντιιδρωτικό καπάκι στην επιφάνεια του κράκερ και κόψτε μια τρύπα. Κολλήστε το καπάκι στο κράκερ και έχετε ένα κομμάτι κοπής. Μπορείτε να κάνετε τρύπες στο καπάκι με ένα σουβλί και να τοποθετήσετε μια κεραία ή περισκόπιο, το οποίο μπορεί να κατασκευαστεί εύκολα από βαμβακερές μπατονέτες.

2) Πρέπει να φτιάξετε έναν κώνο από χαρτόνι έτσι ώστε η βάση του να είναι ίση με τη διάμετρο του κράκερ. Αυτός ο κώνος θα γίνει η πρύμνη του υποβρυχίου μας.

3) Κόψτε τις λεπίδες για το πίσω μέρος από χαρτόνι, το οποίο θα χρησιμεύσει ως πηδάλιο, καθώς και πηδάλια πλώρης και πρύμνης.

4) Κολλήστε τα εξαρτήματα από χαρτόνι στον κώνο, μπορείτε να κάνετε σχισμές ώστε τα μέρη να συγκρατούνται με μεγαλύτερη ασφάλεια. Τα πηδάλια πλώρης είναι κολλημένα στην πλώρη του σκάφους.

5) Κόψτε μια προπέλα με 6 λεπίδες από ένα τενεκέ και λυγίστε τις ελαφρά. Κάντε μια τρύπα στο κέντρο και βάλτε ένα σπίρτο μέσα σε αυτό. Στερεώστε τη βίδα στο πρυμναίο μέρος.

6) Τώρα το μόνο που μένει είναι να βάψετε το τελικό προϊόν. Είναι πολύ βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα δοχείο αεροζόλ, αλλά τα ακρυλικά χρώματα είναι επίσης κατάλληλα. Το υποβρύχιο φαίνεται πρωτότυπο σε μαύρο χρώμα, αλλά μπορείτε να το κάνετε γκρι ή πράσινο.

7) Σχεδιάστε τον αριθμό της ουράς με λευκό ακρυλικό χρώμα ή διορθωτή. Μπορείτε επίσης να εκτυπώσετε ή να κόψετε τους αριθμούς. Εάν θέλετε να δώσετε σε κάποιον ένα υποβρύχιο, μπορείτε επίσης να σχεδιάσετε ή να κολλήσετε το όνομα του μελλοντικού ιδιοκτήτη του υποβρυχίου ως αριθμό γάστρας.

Πηγή: drugoi.livejournal.com

Ο καπετάν Νέμο από την Αγία Πετρούπολη

Το μόνο ιδιωτικό υποβρύχιο στη χώρα: μήκος πέντε μέτρα, εμβέλεια - από την Αγία Πετρούπολη στο Ελσίνκι και πίσω. Το πρώτο της ταξίδι κόντεψε να τελειώσει στη φυλακή για τον σχεδιαστή. Αντίθετα όμως στάλθηκε για σπουδές σε ναυπηγικό ινστιτούτο.

Ο σχεδιαστής και ιδιοκτήτης του μοναδικού προσωπικού υποβρυχίου στη Ρωσία, Mikhail Puchkov, δεν κρύβει από κανέναν το δημιούργημά του. Ωστόσο, στο Yacht Club της Αγίας Πετρούπολης, ανάμεσα στα μεγάλα σκάφη και τα χιονισμένα γιοτ, το υποβρύχιο του δεν είναι εντυπωσιακό. Ίσως λόγω του μεγέθους. Είναι δύσκολο για έναν ψηλό άνθρωπο να χωρέσει στο μοναδικό διαμέρισμα ενός μονοθέσιου σκάφους.

Το μικρότερο υποβρύχιο της Ρωσίας δεν είναι ιδιαίτερα άνετο. Προηγουμένως, ο μοναδικός επιβάτης, που ήταν επίσης καπετάνιος και πλοηγός, έπρεπε ακόμη και να κάνει πετάλι, σαν σε ποδήλατο. Το σκάφος έχει πλέον κινητήρα βενζίνης και μπαταρίες. Αναπτύσσει μια αξιοπρεπή ταχύτητα ακόμη και για τα θαλάσσια πρότυπα - 4 κόμβοι.

Ναυτικό Μουσείο Αγίας Πετρούπολης. Ένα άλλο υποβρύχιο - το ίδιο σχήμα, διαστάσεις, ακόμη και πεντάλ ποδηλάτου μέσα. Έτος κατασκευής: 1881. Το σκάφος του Semyon Dzhevetsky ονομάζεται επίσης «γιαγιά του ρωσικού στόλου υποβρυχίων». Το μόνο σωζόμενο αντίγραφο σήμερα είναι ένα από τα κύρια εκθέματα του μουσείου. Όταν ο Μιχαήλ Πούτσκοφ άρχισε να κατασκευάζει το σκάφος του, δεν γνώριζε τίποτα για το υποβρύχιο του Τζεβέτσκι. Τώρα χαριτολογώντας αποκαλεί τη δημιουργία του «εγγονή της».

Ο εφευρέτης είναι ικανοποιημένος με την προσωπική του μεταφορά. Το μήκος του πλοίου είναι μόλις 5 μέτρα, αλλά όταν βρίσκεται στην επιφάνεια το σκάφος μπορεί να διανύσει την απόσταση, ας πούμε, από την Αγία Πετρούπολη στο Ελσίνκι και πίσω.

Ο εφευρέτης δεν θυμάται πλέον γιατί ακριβώς πριν από 20 χρόνια αποφάσισε να κατασκευάσει ένα υποβρύχιο. Εμπνευσμένο είτε από τα μυθιστορήματα του Ιουλίου Βερν, είτε από το διάσημο τραγούδι των Beatles «Yellow Submarine».

Ο Μιχαήλ συγκέντρωσε το «κρυμμένο πλοίο» του (όπως το πρωτότυπο των σύγχρονων υποβρυχίων ονομάστηκε πίσω υπό τον Μέγα Πέτρο) στη σοφίτα εξοχική κατοικίαστην περιοχή του Ryazan. Στη συνέχεια μετακόμισε στο Λένινγκραντ. Στις όχθες του Νέβα, καθέλκυσε κρυφά ένα αυτοσχέδιο πλοίο και πιάστηκε αμέσως στα δίχτυα των ντόπιων ψαράδων. Άγρυπνοι πολίτες συνέλαβαν το ύποπτο υποβρύχιο.

Mikhail Puchkov, εφευρέτης και ιδιοκτήτης υποβρυχίου: "Λοιπόν, κάλεσαν την αστυνομία... μετά ήρθαν από την KGB, το κοίταξαν για πολλή ώρα και είπαν - πρέπει να σπουδάσουμε για να γίνουμε ναυπηγός. Μετά πήγα στο Πανεπιστήμιο."

Το έτος ήταν το 1988 και ο πρόσφατα κοπής Kulibin ήταν τυχερός. Αργότερα, οι πράκτορες είπαν στον άτυχο σχεδιαστή: αν τον είχαν πιάσει τέσσερα χρόνια νωρίτερα, θα είχε καταλήξει όχι στο γραφείο του, αλλά σε μέρη όχι τόσο απομακρυσμένα. Τώρα ένας πιστοποιημένος ναυπηγός, ο Mikhail Puchkov λέει: το κύριο πράγμα σε κάθε όνειρο είναι να μην τελειώνει. Και ετοιμάζει το σκάφος για τη νέα σεζόν.

Mikhail Puchkov: «Έχω ένα όνειρο - να το ζωγραφίσω κίτρινοςκαι πήγαινε στην Αγγλία...»

Θα χρειαστούμε: ένα μεγάλο σώμα κράκερ, μια λεία χριστουγεννιάτικη μπάλα με τη διάμετρο του κράκερ, χαρτόνι, ένα αποσμητικό καπάκι, ένα σουβλί, ψαλίδι, μαύρη μπογιά, κόλλα.

1. Κόβουμε μια τρύπα στη μέση του σώματος του κροτίδας, την οποία θα χρησιμοποιήσουμε ως γάστρα του υποβρυχίου μας. Εισάγουμε την καμπίνα (φράχτη) σε αυτή την τρύπα. Φτιάχνουμε την πρύμνη του σκάφους από χωνάκι από χαρτόνι. Κόψτε τα τιμόνια από χαρτόνι. Κάνουμε εγκοπές στο τιμόνι και κάνουμε εγκοπές στο σώμα, μετά από τις οποίες στερεώνουμε το τιμόνι.

2. Κόψτε μια βίδα από χαρτόνι, λυγίστε τις λεπίδες και κάντε μια τρύπα στη μέση χρησιμοποιώντας ένα σουβλί. Στη συνέχεια στερεώνουμε τη βίδα στην πρύμνη χρησιμοποιώντας ένα σπίρτο. Μπορείτε να φτιάξετε είτε 6 λεπίδες είτε 3-4 λεπίδες.

3. Φτιάχνουμε το μέρος του φιόγκου, για το οποίο εισάγουμε μισή μπάλα στο σώμα της κροτίδας και το στερεώνουμε σφιχτά εκεί. Ως αποτέλεσμα, η πλώρη του υποβρυχίου μας γίνεται στρογγυλεμένη. Κάνουμε λίγο πίσω και κολλάμε τις επιφάνειες ελέγχου βάθους.

4. Βάφουμε το σκάφος μας. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γκουάς ή σπρέι. Το μόνο που μένει είναι να εφαρμόσετε μια συγχαρητήρια επιγραφή και το δώρο για τον μπαμπά είναι έτοιμο.

Αναφέρεται σε XVII αιώνα, αλλά οι πρώτες ιδέες βύθισης ανθρώπων βαθιά κάτω από το νερό εμφανίστηκαν στην αρχαιότητα. Στην πράξη, τα πρώτα υποβρύχια άρχισαν να χρησιμοποιούνται τον 18ο αιώνα κατά τη διάρκεια του αμερικανικού εμφυλίου πολέμου. Δύο αιώνες αργότερα, τα υποβρύχια διαδραματίζουν τεράστιο ρόλο όχι μόνο στις στρατιωτικές επιχειρήσεις, αλλά χρησιμοποιούνται επίσης ενεργά για τη μελέτη των βάθη της θάλασσας. Σας προσφέρουμε ιδέες για το πώς να φτιάξετε ένα υποβρύχιο από παλιοσίδερα.

Υλικά και εργαλεία

Για να φτιάξετε ένα υποβρύχιο σκάφος, θα χρειαστείτε

1. Κόλλα.
2. Χαρτόνι.
3. Σουβλί.
4. Αγώνες.
5. Μπατονέτες.
6. Μαύρο χρώμα.
7. Ψαλίδι.
8. Μια μικρή πλαστική μπάλα.
9. Μπορώ.
10. Μεταχειρισμένο κροτίδα.
11. Ορθογώνιο αποσμητικό καπάκι.

με τα ίδια σου τα χέρια

1. Πάρτε ένα άδειο κράκερ. Κόψτε από πάνω μια τρύπα σε σχήμα αποσμητικού καπακιού και κολλήστε την από πάνω σε μορφή τεμαχισμού. Χρησιμοποιώντας ένα σουβλί, μπορείτε να κάνετε πολλές τρύπες και να τοποθετήσετε μια κεραία από μια μπατονέτα.
2. Φτιάξτε έναν κώνο από χαρτόνι με διάμετρο βάσης που αντιστοιχεί στη διάμετρο του κράκερ. Αυτή θα είναι η πρύμνη του σκάφους.
3. Στη συνέχεια, ετοιμάστε τις λεπίδες για την πρύμνη και τα πηδάλια πλώρης και πρύμνης από χαρτόνι.
4. Κολλήστε τα κομμάτια από χαρτόνι στη γάστρα του σκάφους. Μπορείτε να κάνετε κοψίματα στο κράκερ για να κρατούν καλύτερα τα μέρη.
5. Μια προπέλα με έξι λεπίδες μπορεί να κατασκευαστεί από ένα κουτί από κασσίτερο. Λυγίστε ελαφρά τις λεπίδες, με ένα σουβλί ανοίξτε μια τρύπα στο κέντρο και στερεώστε την προπέλα στην πρύμνη με ένα σπίρτο.

Δείτε πώς να φτιάξετε ένα υποβρύχιο από ένα κροτίδα. Η χειροτεχνία είναι έτοιμη. Το μόνο που μένει είναι να βάψουμε τη χειροτεχνία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αυτό κανονικές βαφέςή ένα δοχείο αεροζόλ. Το σκάφος μπορεί να βαφτεί σε οποιοδήποτε χρώμα, αλλά τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα χρώματα είναι το μαύρο, το πράσινο και το γκρι.

Ο αριθμός της ουράς μπορεί να γραφτεί χρησιμοποιώντας διορθωτή ή ακρυλικά χρώματα. Εάν το σκάφος είναι δώρο, μπορείτε να γράψετε το όνομα του μελλοντικού ιδιοκτήτη. Αυτή είναι η πρώτη επιλογή για το πώς να φτιάξετε ένα υποβρύχιο από παλιοσίδερα.

Υποβρύχιο από χαρτόνι

Μια άλλη επιλογή είναι να φτιάξετε μια βάρκα από άδεια ρολά χαρτιού υγείας. Για το σώμα, κολλήστε δύο στοιχεία μεταξύ τους. Κόψτε δύο θυρίδες και στις δύο πλευρές του σώματος. Κάντε ένα κόψιμο από άλλο δακτύλιο. Μπορείτε να το συμπληρώσετε με κεραίες οδοντογλυφίδων. Τοποθετήστε λευκό ή λευκό χαρτί μέσα στα μανίκια. μπλε χρώμα, τυλίγεται έτσι ώστε οι φινιστρίνι να είναι κλειστές. Τοποθετήστε μια βίδα από χαρτόνι στο πίσω μέρος· η πλώρη του σκάφους μπορεί να κατασκευαστεί από το κάτω μέρος ενός μικρού πλαστικού μπουκαλιού. Τώρα αφήστε το παιδί σας να διακοσμήσει τη χειροτεχνία μόνο του. Αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε ένα υποβρύχιο από χαρτόνι.

Υποβρύχιο κατασκευασμένο από πλαστικό μπουκάλι

Εάν ενδιαφέρεστε για το πώς να φτιάξετε ένα υποβρύχιο από ένα μπουκάλι, θα χρειαστείτε:

1. Πλαστικό μπουκάλι.
2. Μπουκάλι ψεκασμού καθαρισμού παραθύρων.
3. Ψαλίδι.
4. Χαρτικά μαχαίρι.
5. Κόλλα σιλικόνης ή πιστόλι κόλλας.

Αρχικά, πρέπει να αποφασίσετε εμφάνισηχειροτεχνία. Ένα σκάφος με ένα μπουκάλι ως κύριο μέρος θα φαίνεται καλό· το κατάστρωμα μπορεί να κατασκευαστεί από την κορυφή ενός μπουκαλιού ψεκασμού, καλύπτοντάς το με ένα κανονικό καπάκι. Είναι καλύτερα να κολλάτε μπουκάλια με πιστόλι. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε πλαστελίνη. Πρέπει να κόψετε τα μπουκάλια πολύ προσεκτικά με ψαλίδι. Είναι καλύτερα να μην το εμπιστεύεστε σε ένα παιδί, καθώς η άκρη θα είναι αιχμηρή.

Η προπέλα είναι κατασκευασμένη από χαρτόνι. Στη συνέχεια γίνεται μια τρύπα στο κέντρο, ίσης διαμέτρου με το λαιμό του μπουκαλιού. Η βίδα τοποθετείται στο λαιμό και πιέζεται με βιδωτό καπάκι. Για να διακοσμήσετε το σκάφος, μπορείτε να κολλήσετε καλύμματα ανάμεσα στην προπέλα και την τιμονιέρα, στην πλώρη.

Δείτε πώς να φτιάξετε ένα υποβρύχιο από παλιοσίδερα. Το μόνο που μένει είναι να το καλύψουμε με μπογιά και να σχεδιάσουμε τα αναγνωριστικά σημάδια. Η δημιουργία ενός τέτοιου παιχνιδιού δεν θα σας πάρει πολύ χρόνο, αλλά θα ευχαριστήσει πολύ το παιδί σας. Άλλωστε, είναι πολύ πιο σημαντικό για τα παιδιά να κάνουν κάτι μαζί σας και όχι να το αγοράζουν απλώς από ένα κατάστημα.