Πώς συνδέεται ο αισθητήρας. Αυτο-εγκατάσταση αισθητήρα βροχής

Υπάρχουν διάφοροι τύποι συσκευών που διατίθενται στην αγορά. Η κύρια ταξινόμηση των υπολογιστών βασίζεται στον τύπο σύνδεσης με τον αισθητήρα:

• Τα ενσύρματα είναι απλά, βολικά και φθηνά. Η εγκατάσταση μπορεί να είναι πρόβλημα, αλλά δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη.
• Ασύρματο - ασύρματη σύνδεσησας επιτρέπει να εγκαταστήσετε έναν υπολογιστή ποδηλασίας οπουδήποτε, συμπεριλαμβανομένης της απελευθέρωσής του με τη μορφή ρολογιού ή ακόμα και μιας εφαρμογής για smartphone. Το μειονέκτημα αυτού του τύπου είναι η ανάγκη για ξεχωριστή παροχή ρεύματος στον αισθητήρα.

Στη συνέχεια, η διαίρεση προχωρά σύμφωνα με λειτουργικότητα. Για παράδειγμα, εκτός από το ταχύμετρο, ενδέχεται να εμφανιστούν μονάδες για την παρακολούθηση της λειτουργίας εκπαίδευσης, την αποθήκευση αποστάσεων υπηρεσίας και τις συντεταγμένες GPS. Τα κορυφαία μοντέλα υπολογιστών ποδηλασίας είναι ήδη πιο κοντά σε PDA και smartphone και μερικές φορές το όριο μεταξύ τους διαγράφεται εντελώς. Κύρια επιλογή από λειτουργικούς τύπους– στο κόστος και τον σχεδιασμό της συσκευής.

Βήματα εγκατάστασης

Τοποθέτηση μαξιλαριού τοποθέτησης

Στις μέρες μας δύσκολα μπορεί κανείς να βρει μια συσκευή που να είναι μόνιμα εγκατεστημένη σε ένα ποδήλατο. Όλα τα μοντέλα που πωλούνται είναι αφαιρούμενα. Επομένως, η εγκατάσταση ενός υπολογιστή ποδηλάτου είναι, πρώτα απ 'όλα, εγκατάσταση μιας πλατφόρμας τοποθέτησης - μικρό πάνελμε δύο επαφές και κλειδαριά για τη στερέωση του υπολογιστή του ποδηλάτου.

Χώρος τοποθέτησης στο κέντρο του τιμονιού

Συνήθως ο ιστότοπος βρίσκεται σε πολλά τυπικά σημεία:

• On - ένα ιδιαίτερα δημοφιλές μέρος εάν ο υπολογιστής ποδηλασίας είναι μεγάλος, με μεγάλη οθόνη και πολλά κουμπιά ελέγχου. Τα μειονεκτήματα αυτού του χώρου είναι ότι θα είναι εύκολο να χτυπήσετε την πλατφόρμα όταν κουβαλάτε ή πέφτετε, και συνήθως τοποθετείται βάση για κινητό τηλέφωνο ή πλοηγό στο κάλυμμα.
• Το κεντρικό μέρος του τιμονιού είναι η πιο άνετη τοποθέτηση. Το τιμόνι πιο κοντά στο κέντρο συνήθως δεν είναι κατειλημμένο, ο υπολογιστής του ποδηλάτου είναι ασφαλής εδώ. Είναι δύσκολο να το χτυπήσεις ή να το σπάσεις κατά λάθος.
• Στην άκρη της λαβής ή στο πάνω μέρος των ταχυτήτων υπάρχουν δύο μέρη που αγαπούν οι θαυμαστές των gadget: κοντά στα χέρια, είναι βολικό να χειρίζεστε τα κουμπιά χωρίς να αφαιρείτε το χέρι σας από την τυπική θέση. Το μειονέκτημα είναι ότι η συσκευή μπορεί να αγγίξει κατά λάθος όταν τοποθετηθεί με αυτόν τον τρόπο.

Η πλατφόρμα ασφαλίζεται συχνότερα με τη βοήθεια λουριών μιας χρήσης, οι οποίες σφίγγονται όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, επειδή κατά την εγκατάσταση και την αφαίρεση του υπολογιστή θα υπάρχει σοβαρό φορτίο σε αυτόν. Συνιστάται η ενίσχυση των ιμάντων με ένα μικρό ελαστικό υπόστρωμα. Αυτό θα αποτρέψει την ολίσθηση του πλαστικού σε λείο μέταλλο.

Τοποθέτηση του αισθητήρα και του μαγνήτη

Η τοποθέτηση του μαγνήτη και του αισθητήρα (διακόπτης καλαμιού) απαιτεί τη μεγαλύτερη προσοχή. Η μέγιστη ακρίβεια είναι σημαντική εδώ. Ολόκληρο το σύστημα θα πρέπει να τοποθετηθεί σε απόσταση 7-12 cm από τον άξονα του τροχού, έτσι ώστε η φυγόκεντρος δύναμη να μην γκρεμίσει τον μαγνήτη. Η πλευρά στην οποία τοποθετούνται ο διακόπτης και ο μαγνήτης είναι σημαντική μόνο όταν χρησιμοποιείτε δισκόφρενα, τα οποία πρέπει να εγκατασταθούν στην αντίθετη πλευρά του δίσκου.

Ο αισθητήρας με τα κατάλληλα καλώδια εγκαθίσταται χρησιμοποιώντας καλώδια ή μεταλλικό σφιγκτήρα στο πόδι του πιρουνιού ανάρτησης αυστηρά κάθετο στο επίπεδο περιστροφής του τροχού. Στην ιδανική περίπτωση, ο διακόπτης καλαμιού (μια σφραγισμένη επαφή που κλείνει όταν πλησιάζει ένας μαγνήτης, στον οποίο βασίζεται η λειτουργία του) θα πρέπει να είναι κάθετος στον άξονα του μαγνήτη στο πλησιέστερο σημείο, αλλά είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί αυτό, λαμβάνοντας λαμβάνοντας υπόψη τη γωνία εκτροπής της ακτίνας.

Στη συνέχεια, ο μαγνήτης συνδέεται με την ακτίνα. Πρέπει να εγκατασταθεί μετά τον αισθητήρα, ελέγχοντας προσεκτικά ότι η απόσταση μεταξύ του διακόπτη καλαμιού και του μαγνήτη δεν υπερβαίνει τα δύο χιλιοστά στο πλησιέστερο σημείο. Ο μαγνήτης σφίγγεται όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, σε όλη τη διαδρομή, αφού θα επηρεαστεί από όλους τους κραδασμούς του τροχού.

Πολύ σπάνια ο αισθητήρας και ο μαγνήτης τοποθετούνται στον πίσω τροχό. Σε αυτή την περίπτωση, η στερέωση είναι ακόμη πιο απλή· το κύριο πράγμα είναι να ρυθμίσετε σωστά το μήκος του μαστιγίου, διαφορετικά, όταν δονείται, ο αισθητήρας θα γλιστρήσει και η επαφή θα χαθεί.

Τοποθέτηση καλωδίων

Το πιο χρονοβόρο κομμάτι είναι η τοποθέτηση του σύρματος. Ένα απρόσεκτα τοποθετημένο σύρμα δεν θα βλάψει μόνο εμφάνισηποδήλατο, αλλά με τον καιρό μπορεί να γίνει πρόβλημα. Θα παρεμβαίνει σε γειτονικούς μηχανισμούς, θα παρεμβαίνει στις επισκευές και στη συντήρηση και θα ξεφτίζει υπό φορτίο.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να καθορίσετε το απαιτούμενο μήκος του καλωδίου: χωρίς να φορτώσετε το βύσμα, περάστε το καλώδιο στον υπολογιστή του ποδηλάτου και, προσθέτοντας το 10-15% του μήκους για σφάλμα, κόψτε την περίσσεια. Αφού στερεώσετε τις επαφές (συνήθως στο μαξιλαράκι στερέωσης οι επαφές απλώς βιδώνονται από την πίσω πλευρά), ξεκινήστε την εγκατάσταση.

Ποδηλατικό υπολογιστή με χαλαρό καλώδιο

Υπάρχουν δύο τρόποι τοποθέτησης του καλωδίου:

1. Κατά μήκος της κολόνας του τιμονιού.

Είναι βολικό για απλά ποδήλατα και εύκολος τρόπος, στο οποίο το σύρμα είναι προσαρτημένο στο μαστίγιο, το κύριο πράγμα δεν είναι να ξεχάσετε να κάνετε μια επικάλυψη στην περιοχή του πλαισίου. Στην πράξη, αυτή η μέθοδος στερέωσης προτιμάται στα εργαστήρια «αυλής». Προκαλεί ζημιά στο σύρμα λόγω συστροφής του τιμονιού.

2. Κατά μήκος του νήματος του φρένου.

Με αυτόν τον τρόπο, χρησιμοποιούνται επικαλύψεις καλωδίων και εάν χρησιμοποιείτε απλή μονωτική ταινία αντί για μαστίγια, τότε οπτικά δεν θα είναι ορατά καλώδια. Δεν χρειάζεται να τυλίξετε το καλώδιο γύρω από το καλώδιο. Αυτό θα το μεγεθύνει οπτικά και θα προκαλέσει προβλήματα κατά την αποσυναρμολόγηση.

Στην περίπτωση της ασύρματης επικοινωνίας, η εγκατάσταση ενός υπολογιστή ποδηλασίας σε ένα ποδήλατο απλοποιείται όσο το δυνατόν περισσότερο. Ίσως χρειαστεί να τοποθετήσετε ένα καλώδιο από τον διακόπτη καλαμιού στον πομπό μόνο εάν δεν είναι κατασκευασμένα σε ένα ενιαίο περίβλημα.

Ρύθμιση και βασικοί δείκτες

Περιφέρεια τροχού

Η εγκατάσταση ενός υπολογιστή ποδηλάτου ξεκινά πάντα εισάγοντας την περιφέρεια του τροχού του ποδηλάτου. Η ακρίβεια των μετρήσεων και των υπολογισμών της συσκευής θα εξαρτηθεί από την ορθότητα αυτής της τιμής.

Η περιφέρεια του τροχού μπορεί να μετρηθεί χρησιμοποιώντας ένα νήμα τυλιγμένο γύρω από τον τροχό ή ένα μέτρο ραπτικής, αλλά αυτός δεν είναι ο πιο ακριβής τρόπος, καθώς κατά την κίνηση, ο θάλαμος συστέλλεται και το πραγματικό μήκος γίνεται ελαφρώς μικρότερο.

Η ακριβής περιφέρεια για ένα συγκεκριμένο ποδήλατο και αναβάτη μετριέται με πλήρες φορτίο. Για να το κάνετε αυτό, απλώς σημειώστε ένα σημείο στο ελαστικό, σημαδέψτε το στο πάτωμα ή στην άσφαλτο, κάντε ακριβώς μια στροφή και μετρήστε την απόσταση μεταξύ των δύο σημειωμένων σημείων.

Ο πιο ακριβής τρόπος μέτρησης της περιφέρειας τροχού

Για γρήγορη ρύθμιση, ακολουθεί ένας πίνακας αντιστοιχίας μεταξύ των μεγεθών των τροχών και των μηκών της περιφέρειας:

Βαθμολόγηση	Περιφέρεια σε mm
20″ x 1-1/4″
700, θάλαμος
27″ x 1-1/8″
27″ x 1-1/4″

Σε ορισμένα μοντέλα υπολογιστών, η ρύθμιση του μεγέθους του τροχού είναι επαρκής και δεν απαιτείται υπολογισμός μήκους.

Ρύθμιση του ρολογιού και άλλων ενδείξεων

Πολλοί υπολογιστές ποδηλασίας είναι εξοπλισμένοι όχι μόνο με τη λειτουργία μέτρησης ταχύτητας και απόστασης, αλλά και με διάφορους πρόσθετους δείκτες.

Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι ένα ρολόι. Η διαμόρφωσή τους εξαρτάται από τον αριθμό των κουμπιών, αλλά δεν προκαλεί προβλήματα.

Ο επόμενος πιο δημοφιλής δείκτης είναι η μέτρηση θερμίδων. Μπορεί να είναι χρήσιμο, αν και συνήθως χρησιμοποιεί μερικούς εκπληκτικούς αλγόριθμους. Αυτός ο υπολογισμός απαιτεί προσαρμογή βάρους. Αξίζει επίσης να δοθεί προσοχή στις μονάδες μέτρησης. Ενώ οι περιφέρειες ορίζονται σχεδόν πάντα σε χιλιοστά, το βάρος συχνά μετριέται σε λίβρες.

Βασικοί δείκτες

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, έχει αναπτυχθεί ένα τυπικό σύνολο δεικτών υπολογιστή ποδηλασίας με μονάδες μέτρησης. Ας τα τακτοποιήσουμε.

• SPD, SPEED – τρέχουσα ταχύτητα. Συνήθως σημειώνεται, Mph - μίλια ανά ώρα, Kmh - χιλιόμετρα ανά ώρα.
• AVG, AVS – μέση ταχύτητα μετά την τελευταία επαναφορά. Η μηδενική ταχύτητα συνήθως δεν λαμβάνεται υπόψη.
• TM, TIME – συνολική διάρκεια κίνησης μετά την επαναφορά. Σε μηδενική ταχύτητα σταματάει επίσης.
• DST – απόσταση, συνολική απόσταση από την επαναφορά.
• ODO – συνολική απόσταση (χιλιόμετρα). Το ODO επαναφέρεται επίσης, αλλά με μια ειδική εντολή RESET, μαζί με άλλες ρυθμίσεις υπολογιστή ποδηλασίας.
• Σάρωση – επισήμανση της λειτουργίας εμφάνισης των ενδείξεων όταν εμφανίζονται στην οθόνη μία προς μία.

Ποδηλατικό υπολογιστή με ενδείξεις ρεύματος

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Ο υπολογιστής του ποδηλάτου δεν ενεργοποιείται

Τις περισσότερες φορές το πρόβλημα είναι με τις μπαταρίες. Σε ορισμένα μοντέλα, συρρικνώνονται εκπληκτικά γρήγορα και απαιτούν συνεχή αντικατάσταση. Θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην αναδιαμόρφωση. Οι φθηνοί υπολογιστές, όταν οι μπαταρίες τους εξαντλούνται, «ξεχνούν» όλες τις ρυθμίσεις και μερικές φορές απλώς τις επαναφέρουν σε τυπικές τιμές.

Ταχύτητα υψηλότερη/χαμηλότερη από την πραγματική

Η πτώση της ταχύτητας στο μηδέν, τα περιοδικά ανεπαρκή άλματα στον δείκτη ταχύτητας αποτελούν ένδειξη προβλήματος με την ακρίβεια εγκατάστασης του μαγνήτη και του αισθητήρα. Σε προσκρούσεις και υψηλές ταχύτητες, καθώς και σε σύγκρουση ακόμη και με μικρά εμπόδια, όπως γρασίδι, ο μαγνήτης κινείται εύκολα και ο αισθητήρας σημαδεύει κάθε φορά τα περάσματα του.

Σχέδιο λειτουργίας του αισθητήρα και του διακόπτη καλαμιού

Είναι εύκολο να διαγνωστεί. Σηκώνοντας τον μπροστινό τροχό, πρέπει να παρακολουθείτε τον υπολογιστή κρατώντας έναν μαγνήτη κοντά στον αισθητήρα. Εάν από καιρό σε καιρό ο υπολογιστής δεν «βλέπει» τον μαγνήτη, θα πρέπει απλώς να διορθωθεί.

Εάν όλα είναι καλά σε στατική κατάσταση, αλλά εμφανίζονται προβλήματα κατά τη μετακίνηση, η πηγή είναι πιθανότατα στο καλώδιο. Η εκμάθηση και η αντικατάστασή του είναι παρόμοια με οποιαδήποτε άλλη ηλεκτρονική συσκευή.

συμπέρασμα

Ένας υπολογιστής ποδηλάτου είναι μια προαιρετική αλλά ωραία προσθήκη για τους λάτρεις του ποδηλάτου, η οποία βοηθά κυρίως στην παρακολούθηση της προόδου τους και επίσης χρησιμεύει ως βολικό εργαλείογια προσανατολισμό και έλεγχο ταξιδιού.

• Τύποι στερέωσης ↓
• Δημοφιλή μοντέλα και σύντομη επισκόπηση ↓
• Τοποθέτηση του ηχούς με τα χέρια σας ↓

Η ταχεία ανάπτυξη της επιστήμης οδήγησε στο γεγονός ότι οι ηλεκτρονικές συσκευές, ιδίως οι ηχούς, έχουν γίνει ένα προσβάσιμο καθημερινό αντικείμενο για τους ψαράδες. Είναι πολύ απλό να αγοράσετε μια συσκευή, αλλά από καιρό σε καιρό προκύπτουν προβλήματα με τη σωστή εγκατάσταση της συσκευής σε σκάφη PVC.

Τύποι στερέωσης

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κατασκευαστές ηχούς προβλέπουν τη μόνιμη τοποθέτηση του αισθητήρα ηχούς, η οποία δεν είναι αποδεκτή για τους ιδιοκτήτες σκαφών PVC που χρησιμοποιούν τους ακόλουθους τύπους στηριγμάτων:

• εργοστασιακές βάσεις - συχνά παρέχουν τη δυνατότητα περιστροφής του αισθητήρα ηχούς και τη δυνατότητα σύνδεσης αισθητήρων διάφοροι τύποι. Σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το βάθος βύθισης του αισθητήρα λόγω του τηλεσκοπικού στοιχείου.
• σπιτική αφαιρούμενη ρυθμιζόμενη βάση στήριξης με σφιγκτήρα για τοποθέτηση στην τραβέρσα ενός σκάφους. Κατασκευασμένο για συγκεκριμένο ηχώ και σκάφος.
• σε μικρά σκάφη και σκάφη ο αισθητήρας είναι εγκατεστημένος πίσω από την πρύμνη.
• Για να αποφύγετε τη ζημιά στον καθρέφτη ή τη στερέωση κατά τη σύγκρουση με εμπόδια ή έδαφος, χρησιμοποιήστε βραχίονες με ριχτάρι.
• κολλώντας τον αισθητήρα στη γάστρα του σκάφους.

Το βάθος βύθισης επιλέγεται έτσι ώστε οι φυσαλίδες αέρα που προκύπτουν από τη λειτουργία του κινητήρα να έχουν τη μικρότερη επίδραση στις ενδείξεις του οργάνου.

Πώς να πιάσετε περισσότερα ψάρια;

Ασχολούμαι με το ψάρεμα εδώ και αρκετό καιρό και έχω βρει πολλούς τρόπους να βελτιώσω το δάγκωμα. Και εδώ είναι τα πιο αποτελεσματικά:

1. Ενεργοποιητής δαγκώματος. Προσελκύει το ψάρι σε κρύο και ζεστό νερό με τη βοήθεια των φερομονών που περιλαμβάνονται στη σύνθεση και τονώνει την όρεξή του. Είναι κρίμα που η Rosprirodnadzor θέλει να επιβάλει απαγόρευση στην πώλησή της.
2. Πιο ευαίσθητος εξοπλισμός. Κριτικές και οδηγίες για άλλους τύπους εργαλείων μπορείτε να βρείτε στις σελίδες του ιστότοπού μου.
3. Δελεάζει χρησιμοποιώντας φερομόνες.

Μπορείτε να πάρετε τα υπόλοιπα μυστικά του επιτυχημένου ψαρέματος δωρεάν διαβάζοντας τα άλλα άρθρα μας στον ιστότοπο.

Δημοφιλή μοντέλα και σύντομη επισκόπηση τους

1. TK-550 – θήκη αισθητήρα ηχούς αλουμινίου. Τηλεσκοπικό, διαθέτει σφιγκτήρα. Είναι δυνατή η εγκατάσταση αισθητήρων διαφόρων σχεδίων. Το κιτ περιλαμβάνει κλειδί ανοιχτού άκρου, βίδες, παξιμάδια και ροδέλες. Κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι.
2. DT-150H – κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα. Σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τη γωνία κλίσης του αισθητήρα σε σχέση με την επιφάνεια του νερού και το βάθος βύθισής του. Το κιτ περιλαμβάνει συνδέσμους για την εγκατάσταση αισθητήρων διαφόρων σχεδίων.
3. UKB – μπλοκ για τοποθέτηση οθόνης ηχούς. Εύκολο στην εγκατάσταση, εύκολο στην αφαίρεση, ασφαλώς στερεωμένο στο πλάι του σκάφους. Οι συσκευές στην πλατφόρμα μπλοκ ασφαλίζονται με ειδικές βίδες. Για να εγκαταστήσετε πολλές συσκευές, ο αριθμός των μπλοκ αυξάνεται.

Φτιάξτο μόνος σου ηχώ τοποθέτηση

Πλέον φθηνός τρόπος, που απαιτούν ορισμένες δεξιότητες και εφευρετικότητα από τον ψαρά στην κατασκευή:

• Για να κολλήσετε τον αισθητήρα στη γάστρα του σκάφους, επιλέξτε ένα μέρος πιο κοντά στην καρίνα. Χρησιμοποιείται ως κόλλα εποξική ρητίνη, γεμίζοντας το με ολόκληρο τον χώρο γύρω από τον αισθητήρα.
• 3-5 cm σωλήνα αλουμινίου με διάμετρο 1,5-2 cm ισοπεδώνονται και ανοίγονται 1-2 τρύπες για τοποθέτηση στο κάθισμα του σκάφους. Τρύπες ανοίγονται επίσης στο κάθισμα. Μπορείτε να στερεώσετε με μπουλόνια φτερού, βίδες αυτοεπιπεδώματος κ.λπ. πίσω από το πεπλατυσμένο μέρος, ο σωλήνας κάμπτεται σε ορθή γωνία και στη συνέχεια κάμπτεται γύρω από το μπαλόνι. Ο σωλήνας κόβεται μετρώντας την απόσταση με τον αισθητήρα. Το άκρο είναι πεπλατυσμένο, ανοίγεται μια οπή μέσω της οποίας ο αισθητήρας συνδέεται με ένα μπουλόνι μέσω μιας ελαστικής φλάντζας.
• κατασκευασμένο από σωλήνες και σφιγκτήρες με μεντεσέδες για στερέωση αισθητήρων. Η κύρια απαίτηση είναι η αντοχή και η αντοχή στη διάβρωση.
• Το μόνιτορ ηχούς είναι πιο συχνά στερεωμένο στο κάθισμα του σκάφους με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες ή μπουλόνια φτερού. Η στερέωση με σφιγκτήρες είναι δυνατή εάν η βάση της οθόνης έχει προηγουμένως στερεωθεί σε κάποιο είδος βάσης.

Οι σπιτικές θήκες είναι πολύ φθηνότερες, αλλά μόνο η χρήση υλικών υψηλής ποιότητας και επιδέξια χέρια μπορεί να εγγυηθεί την ποιότητα.

Οι ηχούς ψαρέματος γίνονται όλο και πιο δημοφιλής και προσιτή συσκευή. Πριν όμως αγοράσει μια συσκευή, κάθε ψαράς θα πρέπει να σκεφτεί πώς θα τη χρησιμοποιήσει, ώστε η ακριβή συσκευή να μην μετατραπεί σε άχρηστο παιχνίδι.

Τώρα μόνο τα δικά μου δαγκώματα!

Έπιασα αυτόν τον λούτσο χρησιμοποιώντας έναν ενεργοποιητή δαγκώματος. Τέρμα το ψάρεμα χωρίς ψάρι και όχι πια να ψάχνεις δικαιολογίες για την κακή σου τύχη! Ήρθε η ώρα να αλλάξουμε τα πάντα!

Το καλύτερο bite activator του 2017. Κατασκευασμένο στην Ιταλία…

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ >>

Χαρακτηριστικά εγκατάστασης ηχούς σε σκάφη

Σήμερα, οι ηχούς δεν είναι πλέον το προνόμιο των μεγάλων σκαφών. Αυτή η συσκευή χρησιμοποιείται επίσης με επιτυχία σε συνηθισμένα μικρά σκάφη. Επιτρέπει την ανίχνευση διαφόρων αντικειμένων στη στήλη νερού ή στο κάτω μέρος, την εξέταση της τοπογραφίας της τελευταίας κ.λπ. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς να εγκαταστήσουμε σωστά ένα ηχώ σε ένα σκάφος.

Χαρακτηριστικά εγκατάστασης ηχούς σε σκάφος κωπηλασίας

Η ποιότητα της εικόνας στην οθόνη της συσκευής εξαρτάται άμεσα από τη σωστή εγκατάσταση του πομπού της. Στην περίπτωση των σκαφών κωπηλασίας, υπάρχουν ορισμένα χαρακτηριστικά της εγκατάστασής του. Αυτό το σκάφος δεν έχει ταχύτητα, επομένως δεν χρειάζεται να διασφαλίσετε ότι ο αισθητήρας έχει κλίση σε περίπτωση εμποδίου.

Μια εξαιρετική επιλογή θα ήταν να το συνδέσετε σε έναν ειδικό σφιγκτήρα. Και πάλι, λόγω της έλλειψης ταχύτητας, ο κίνδυνος μετατόπισης ή πτώσης του σφιγκτήρα ελαχιστοποιείται. Αλλά ο αισθητήρας μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί. Όσον αφορά τη θέση τοποθέτησης, είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε τον αισθητήρα κατά μήκος της γραμμής της καρίνας σε ένα σκάφος κωπηλασίας.

Είναι λογικό να εγκαταστήσετε ένα μικρό ηχώ σε ένα σκάφος κωπηλασίας, για παράδειγμα, όπως αυτό - Lowrance Elite 5 HDI η καλύτερη επιλογήανάμεσα σε ηχούς στη μέση τιμή.

Μια άλλη σημαντική προϋπόθεση είναι η καθετότητα του αισθητήρα στην επιφάνεια του νερού. Σε αυτή την περίπτωση, η παραμόρφωση ελαχιστοποιείται. Επιπλέον, αυτό είναι αρκετά εύκολο να επιτευχθεί σε ένα σκάφος κωπηλασίας, καθώς η θέση του σχεδόν δεν αλλάζει κατά τη διάρκεια της κίνησης.

Εγκατάσταση ηχούς σε μηχανοκίνητο σκάφος

Στην περίπτωση μηχανοκίνητου σκάφους με σταθερό τραβέρσα σωστή εγκατάστασηΟ αισθητήρας επηρεάζει περαιτέρω την ποιότητα και την ακρίβεια της εικόνας, καθώς και την ικανότητα λειτουργίας σε υψηλές ταχύτητες. Ο αισθητήρας πρέπει να τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε η γραμμή του τραβέρσα να τον χωρίζει περίπου στο μισό. Η τοποθέτηση πραγματοποιείται σε ειδικό βραχίονα, ο οποίος επιτρέπει στον αισθητήρα να γέρνει προς τα πίσω όταν εμφανίζεται ένα εμπόδιο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να σφίξετε μέτρια το παξιμάδι στερέωσης. Το στήριγμα του αισθητήρα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με μεγάλες υποδοχές για ολίσθηση προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Η αρχική του θέση είναι στο μεσαίο σημείο για να εξασφαλίσει τις επόμενες κινήσεις.

Όσον αφορά τις συνέπειες της ακατάλληλης εγκατάστασης του αισθητήρα, διαφέρουν κάπως για διαφορετικούς τύπους συσκευών. Έτσι, για τα σόναρ (αισθητήρες 2D) το κύριο πράγμα είναι η πλήρης οριζοντιότητα. Εξάλλου, η κλίση προς τα εμπρός ή προς τα πίσω παραμορφώνει την εικόνα και τη μέτρηση βάθους. Η κλίση προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά δεν είναι πολύ κρίσιμη. Οι αισθητήρες σάρωσης είναι ακόμη πιο ευαίσθητοι στην οριζόντια εγκατάσταση. Οι αισθητήρες εξοπλισμένοι με πλευρικές δοκούς απαιτούν εγκατάσταση χωρίς πλευρική κλίση. Διαφορετικά, η χρήσιμη περιοχή της εικόνας στην κλίση μειώνεται σημαντικά, περιορίζοντας την προβολή.

Εγκατάσταση αισθητήρα ηχούς μέσα στο κύτος του σκάφους

Μια πολύ βολική επιλογή είναι να τοποθετήσετε τον αισθητήρα στην εσωτερική επιφάνεια του πυθμένα του σκάφους. Ωστόσο, αυτό είναι δυνατό μόνο στην περίπτωση των πλαστικών σκαφών, καθώς μόνο το πλαστικό δεν παρεμβαίνει στην κανονική λειτουργία του πομπού. Ο αισθητήρας συνδέεται κολλώντας τον σε εποξειδική ρητίνη. Επιπλέον, καλό είναι να κόψετε το επιπλέον υλικό κάτω από αυτό μαζί με το εσωτερικό κέλυφος, έτσι ώστε να υπάρχει ένα ελάχιστο πάχος πλαστικού μεταξύ του αισθητήρα και του νερού. Ταυτόχρονα, αυτή η θέση θα πρέπει επίσης να εξασφαλίζει τη μέγιστη καθετότητα του αισθητήρα επιφάνειας του νερού, τόσο σε περίπτωση ολίσθησης όσο και κατά το πλάνισμα. Μετά την εγκατάσταση και τη δοκιμή του αισθητήρα, είναι καλύτερο να γεμίσετε την κοιλότητα που προέκυψε για την τοποθέτησή του με εποξική ρητίνη.

Όσοι έχουν ήδη χρησιμοποιήσει ηχώ γνωρίζουν ότι το αποτελεσματικό ψάρεμα είναι δυνατό μόνο εάν έχετε αυτήν τη συσκευή στο σκάφος σας. Το ηχώ είναι ένας πιστός βοηθός για έναν ψαρά και καθιστά δυνατή τη γρήγορη εύρεση θέσεων σε μια δεξαμενή πλούσια σε ψάρια.

Τοποθέτηση του αισθητήρα
Μια φορά κι έναν καιρό, οι ηχούς χρησιμοποιούνταν μόνο σε μεγάλα θαλάσσια σκάφη. Μέτρησαν το βάθος και εντόπισαν υποβρύχια εμπόδια. Η παρουσία ηχούς εκείνη την ώρα ήταν εγγύηση ότι το πλοίο δεν θα προσάραξε και δεν θα καταστραφεί ο πυθμένας του. Αργότερα δημιουργήθηκαν μοντέλα ηχούς που σχεδιάστηκαν ειδικά για ψάρεμα. Αυτές περιλάμβαναν τροποποιήσεις που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε μικρά σκάφη.
Μια συσκευή για τη λήψη πληροφοριών με έξοδο σε μια οθόνη ονομάζεται αισθητήρας ηχούς. Η αρχή του είναι η εξής. Η συσκευή παράγει ηλεκτρικούς παλμούς, τους οποίους στη συνέχεια μετατρέπει σε ηχητικά κύματα και στέλνει στη στήλη του νερού. Τα κύματα αντανακλώνται από αντικείμενα, στη συνέχεια ο αισθητήρας τα πιάνει και τα μεταδίδει σε ενισχυμένη μορφή ως γραφική εικόνα στην οθόνη.

Πώς να συνδέσετε έναν ανιχνευτή ψαριών στον καθρέφτη
Εάν εγκαταστήσετε έναν ανιχνευτή ψαριών, δώστε προσοχή στη γωνία του αισθητήρα. Πρέπει να τοποθετηθεί σε μια δεδομένη γωνία ως προς τον ορίζοντα έτσι ώστε να βρίσκεται στο νερό. Εάν το σκάφος σας είναι κατασκευασμένο από PVC, τότε η μόνη δυνατή επιλογή για την τοποθέτηση ενός ανιχνευτή ψαριών θα είναι ο τραβέρσα του. Υπάρχει μια ακόμη προϋπόθεση για σωστή λειτουργίαηχώ: όταν το σκάφος κινείται, ο αισθητήρας δεν πρέπει να κρέμεται. Εάν η συσκευή δονείται, οι πληροφορίες της θα είναι ανακριβείς και σε ορισμένες περιπτώσεις θα απουσιάζουν εντελώς.

Μία από τις επιλογές τοποθέτησης είναι να στερεώσετε τον αισθητήρα στο κύτος του σκάφους. Με αυτήν την τοποθέτηση, ο αισθητήρας θα είναι ευθυγραμμισμένος με τον πυθμένα του σκάφους και τα υποβρύχια εμπόδια δεν θα παρεμβαίνουν σε αυτόν. Αν και αυτή η μέθοδος στερέωσης είναι πιο εντατική, και για σκάφη PVC είναι γενικά αδύνατη.
Επιλογές τοποθέτησης
Ένα ηχώ μπορεί να στερεωθεί στο κύτος ενός σκάφους με διάφορους τρόπους.
Χρησιμοποιώντας ένα βραχίονα
Κ. έρχονται σε διάφορα σχέδια:
1. με μόνιμη ή προσωρινή στερέωση.
2. με μεταβλητό βάθος.
3. με μπάρα πτώσης.

Με στοιχεία στερέωσης
Αυτή η μέθοδος στερέωσης με μπουλόνια ή βίδες δεν είναι απολύτως ιδανική. Έχει αρκετά μειονεκτήματα.
· Ο αισθητήρας δεν μπορεί να αφαιρεθεί γρήγορα όταν το σκάφος κινείται μέσα σε ρηχά νερά.
· ο ιδιοκτήτης πρέπει να κάνει μόνος του τρύπες στον καθρέφτη.
· το βάθος βύθισης του αισθητήρα δεν μπορεί να ρυθμιστεί.

Με βεντούζα
Σε ορισμένες εκδόσεις, ο αισθητήρας συνδέεται στον τραβέρσα με έναν ειδικό τύπο βεντούζας. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για τη στερέωση της συσκευής οπουδήποτε στον καθρέφτη. Για αξιοπιστία, ο αισθητήρας συνδέεται επιπλέον με ένα ισχυρό καλώδιο στον κινητήρα ή στον ίδιο τραβέρσα. Το μειονέκτημα αυτού του τύπου στερέωσης είναι ότι εάν το σκάφος χτυπήσει ένα εμπόδιο, η βεντούζα μπορεί να σπάσει.
Τα στηρίγματα μπορεί να είναι εργοστασιακά ή σπιτικά. Τα εργοστασιακά τα κρεμούν από τον καθρέφτη χρησιμοποιώντας ειδικό σφιγκτήρα. Τα σπιτικά στηρίγματα κατασκευάζονται από διαφορετικά υλικά. Κατασκευάζονται κυρίως από ξύλο, πλαστικό ή μέταλλο.

Βάση στήριξης
Αλλά θα είναι πιο βολικό και αξιόπιστο να τοποθετήσετε τον αισθητήρα χρησιμοποιώντας σφιγκτήρα. Το στήριγμα στερεώνεται στο πάνω μέρος του καθρέφτη. Στη συνέχεια, η ράβδος του βραχίονα ρυθμίζεται με το μάτι, χαμηλώνοντας τον αισθητήρα ηχούς στο επιθυμητό βάθος.
Αυτός ο τύπος βάσης έχει τα πλεονεκτήματά του:
1. Ο βραχίονας είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί, επομένως το ηχώ είναι κατάλληλο ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙπλοία.
2. Ο αισθητήρας είναι στερεωμένος στο σώμα άκαμπτα και σταθερά.
3. Τέτοια στερέωση δεν απαιτεί επιπλέον εργασίακατά την εγκατάσταση.
4. Το στήριγμα προσαρμόζεται εύκολα προς όλες τις κατευθύνσεις.
5. Εάν η βάση είναι μεταλλική, θα διαρκέσει αρκετά.
6. Μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα σε τραβέρσες οποιουδήποτε πάχους.

Μειονεκτήματα αυτής της βάσης:
1. Δεν είναι πολύ βολικό γιατί πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να εγκατασταθεί ξανά.
2. Κατά τη μεταφορά, πιάνει χώρο στο σκάφος.
3. Αρκετά υψηλή τιμή.

Αυτό το κούμπωμα μπορεί να αντικατασταθεί με σφιγκτήρα και κανονική ξύλινη λωρίδα.
Ο μορφοτροπέας είναι μόνιμα συνδεδεμένος στον καθρέφτη όταν:
· το ηχώ δεν χρειάζεται να αφαιρείται συνεχώς.
· εάν το σκάφος μεταφέρεται συνεχώς σε ρυμουλκούμενο.

Πριν εγκαταστήσετε τον αισθητήρα σας, θα πρέπει να κάνετε ακριβείς μετρήσεις για να προσδιορίσετε τη μελλοντική του θέση. Η γωνία κλίσης πρέπει να ρυθμίζεται σύμφωνα με τις απαιτούμενες παραμέτρους. Ο άξονας στερέωσης της συσκευής ρυθμίζεται παράλληλα με την επιφάνεια του νερού. Μετά την εγκατάσταση της συσκευής, οι τρύπες που γίνονται στον καθρέφτη πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία με σιλικόνη.

Εξάρτημα βεντούζας
Αυτή η βάση καθιστά δυνατή τη χρήση του ηχούς σε σκάφη ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ. Το ίδιο το σχέδιο είναι αρκετά απλό και αποτελείται από μια βεντούζα, ένα στήριγμα και τον ίδιο τον αισθητήρα. Αυτή η βάση είναι αρκετά εύκολη στην εγκατάσταση και μπορεί πάντα να ρυθμιστεί εύκολα. Ο αισθητήρας ασφαλίζεται επιπλέον με ένα σχοινί ασφαλείας, καθώς αυτός ο τύπος στερέωσης δεν είναι αρκετά δυνατός. Εάν συγκρουσθείτε κατά λάθος με ένα εμπόδιο, η βεντούζα μπορεί να πέσει από το σημείο προσάρτησής της.
Ο αισθητήρας μπορεί να συνδεθεί όχι μόνο στον τραβέρσα, αλλά, εάν είναι απαραίτητο, να τον κρεμάσει επίπεδη επιφάνειαοπουδήποτε στο πλοίο. Αυτό καθιστά δυνατή τη χρήση ηχούς σε απλά σκάφη.
Γενικά, οι βάσεις ανιχνευτών για ηχούς επιλέγονται με βάση την τροποποίηση του σκάφους ή τις ανάγκες του ιδιοκτήτη του.

Οι πρώτοι αισθητήρες κίνησης χρησιμοποιήθηκαν μόνο σε συναγερμοί ασφαλείας. Αυτά τα προϊόντα ανταποκρίθηκαν στην κίνηση στην προστατευόμενη περιοχή και μετέδωσαν σήμα συναγερμού στο σημείο ελέγχου. Οι κατασκευαστές δεν σταμάτησαν εκεί, αναπτύσσοντας νέα μοντέλα που μπορούν να ενεργοποιήσουν τον φωτισμό του δρόμου, τις σειρήνες, τους προβολείς και άλλο εξοπλισμό.

Σήμερα, οι αισθητήρες που χρησιμοποιούνται για την ενεργοποίηση του φωτισμού διατίθενται σε δύο τύπους - επιτοίχια και οροφής. Η αρχή της λειτουργίας τους είναι σχεδόν η ίδια. Για να αποφασίσετε ποιον τύπο να επιλέξετε - τοίχο ή οροφή, χρησιμοποιήστε το διάγραμμα κατανομής των ακτίνων και της θέσης τους.

Ένα κινούμενο αντικείμενο στην περιοχή παρακολούθησης αναγκάζει τον αισθητήρα να μεταβεί σε λειτουργία συναγερμού, συνδέοντας ένα ηλεκτρικό κύκλωμα με μια επαφή ρελέ. Αυτό το κύκλωμα περιλαμβάνει επίσης έναν λαμπτήρα πυρακτώσεως, δημιουργώντας ένα επιπλέον φορτίο. Όταν σταματήσει η κίνηση, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα η επαφή ανοίγει και η λυχνία σβήνει, μετά την οποία η συσκευή επιστρέφει σε κατάσταση αναμονής.

Αισθητήρες οροφής

Αυτά τα προϊόντα έχουν προστατευμένη περιοχή 360 μοιρών γύρω τους. Οι δοκοί τέτοιων προϊόντων αποκλίνουν κατά 120 μοίρες, δημιουργώντας ένα είδος κώνου. Η συσκευή οροφής εκπέμπει ένα φράγμα πολλαπλών δοκών, το οποίο δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητο.

Τέτοια προϊόντα εγκαθίστανται συχνά σε ύψος 2-3 μέτρων, γεγονός που επιτρέπει μια χαμηλότερη προστατευμένη ζώνη διαμέτρου περίπου 10-20 μέτρων.

Επιτοίχιες συσκευές

Το πεδίο εφαρμογής τέτοιων προϊόντων είναι πολύ ευρύτερο, επειδή μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο σε εσωτερικούς όσο και σε εξωτερικούς χώρους. Ακριβώς όπως οι οροφές, έχουν μια ζώνη «ορατότητας» με τη μορφή φράγματος πολλαπλών δοκών, κάθε κίνηση κατά την οποία θέτει το προϊόν σε λειτουργία συναγερμού. Οι αισθητήρες τοίχου τοποθετούνται σε ύψος 2–2,5 μέτρων.

Υπάρχουν αρκετές επιλογές για τη θέση των επιτοίχιων συσκευών, αλλά το βέλτιστο μέρος για να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά είναι μια γωνία.

Εάν δεν υπάρχει χώρος για ξεχωριστό διακόπτη, τότε μπορείτε να πάρετε το υπάρχον προϊόν, αντικαθιστώντας το μονό με ένα διπλό και το διπλό με ένα τριπλό. Στην ελεύθερη επαφή παρέχεται τάση 220 V, η οποία στη συνέχεια πηγαίνει στον αισθητήρα.

Θα σας πούμε πώς να εγκαταστήσετε αισθητήρες κίνησης για φωτισμό χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός διαδρόμου. Για επιλογή σωστό μέροςθέση, πρέπει να γνωρίζετε το διάγραμμα διάδοσης ακτίνων. Αναμφίβολα, όποια και αν είναι η τοποθεσία του, θα υπάρχουν «νεκρές ζώνες», αλλά είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα μέρος ώστε να παραμεληθούν. Μπορείτε επίσης να πειραματιστείτε εγκαθιστώντας μια μονάδα τοίχου και μια μονάδα οροφής μαζί.

Σύνδεση

Τι πρέπει λοιπόν να γνωρίζετε για τη σύνδεση;

Η σύνδεση των αισθητήρων κίνησης πρέπει να γίνεται μόνο όταν η τάση είναι απενεργοποιημένη.

Συχνά το προϊόν συνοδεύεται από τυπικές οδηγίες εγκατάστασης, σωστή σύνδεσηκαι εγκατάσταση. Χρησιμοποιώντας τη φάση και το μηδέν που συνδέονται με τη συσκευή μέσω καλωδίων, παρέχεται τάση στο προϊόν.

Χρειάζεται ένα άλλο καλώδιο για τη σύνδεση της φάσης και της πρώτης επαφής του λαμπτήρα πυρακτώσεως, ενώ το δεύτερο συνδέεται με το ουδέτερο καλώδιο. Είναι σημαντικό το καλώδιο φάσης να συνδέεται σύμφωνα με σχηματικό διάγραμμα, το οποίο μπορείτε να βρείτε μαζί με τις οδηγίες.

Η εγκατάσταση αισθητήρων κίνησης για φωτισμό πρέπει να τελειώσει με τη διαμόρφωσή τους. Σχεδόν κάθε μοντέλο τέτοιων προϊόντων, ανεξάρτητα από τον τύπο τους, έχει επιπρόσθετες ρυθμίσεις: Ρύθμιση ποτενσιόμετρων που ονομάζονται “LUX” και “TIME”.

Το ποτενσιόμετρο "LUX" προσαρμόζει το κατώφλι φωτός. Με τη βοήθειά του, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη λειτουργία του προϊόντος κατά τη διάρκεια της ημέρας. Εάν το περιβάλλον είναι πιο σκοτεινό από την καθορισμένη τιμή, η συσκευή θα λειτουργήσει, αλλά αν είναι πιο ανοιχτόχρωμη, δεν θα ανταποκρίνεται σε κινούμενα αντικείμενα.

Ποτενσιόμετρο "TIME" - ρύθμιση του χρονοδιακόπτη καθυστέρησης απενεργοποίησης. Με τη βοήθειά του, ο χρόνος για τον οποίο λειτουργεί ο φωτισμός ρυθμίζεται από την τελευταία κίνηση που ανιχνεύθηκε από τον αισθητήρα κίνησης. ΣΕ τυπικά μοντέλαΟ χρονοδιακόπτης μπορεί να ρυθμιστεί από 1 έως 10 δευτερόλεπτα.

Συνιστάται να ρυθμίσετε το χρόνο στα 5 δευτερόλεπτα και το κατώφλι φωτισμού στο ελάχιστο. Μετά από αυτό, μπορείτε να τροφοδοτήσετε τη συσκευή με ρεύμα. Όταν συνδέετε για πρώτη φορά το προϊόν, ο αισθητήρας θα πρέπει να ενεργοποιηθεί και να μεταβεί αμέσως σε κατάσταση αναμονής για περίπου 15 δευτερόλεπτα. Οταν θα περάσει ο καιρός, θα ενεργοποιηθεί μόνο κατά την κίνηση.

Το μόνο που σας μένει είναι να γείρετε τη συσκευή ώστε να σας «βλέπει» χωρίς κανένα πρόβλημα, δηλαδή να βρείτε τη βέλτιστη θέση της για μέγιστη αποτελεσματική λειτουργία.

βίντεο

Για να διευκολύνετε τη σύνδεση και τη διαμόρφωση του αισθητήρα κίνησης, σας προτείνουμε να παρακολουθήσετε αυτό το βίντεο.

Ακούμε συνεχώς ερωτήσεις από χρήστες σχετικά με την εγκατάσταση απομακρυσμένων αισθητήρων θερμοκρασίας και υγρασίας: πώς και πού να εγκαταστήσετε; τι να καλύψω από τη βροχή; με τι να ασφαλίσω;

Πράγματι, ένας εσφαλμένα εγκατεστημένος αισθητήρας, τουλάχιστον, θα «ψέματα» και στο μέγιστο, θα πλημμυρίσει από βροχή και θα αποτύχει. Αυτό είναι απίθανο να είναι μέρος των σχεδίων σας, έτσι δεν είναι;!

Λοιπόν, ας δούμε πώς να εγκαταστήσετε έναν απομακρυσμένο αισθητήρα θερμοκρασίας και υγρασίας για να λάβετε τα πιο ακριβή αποτελέσματα μέτρησης.

Ετσι, τέλειοςΗ θέση για τον απομακρυσμένο αισθητήρα θερμοκρασίας και υγρασίας είναι η οθόνη Stevenson - ένα ειδικό κουτί που προστατεύει τους αισθητήρες από βροχόπτωση και άμεση θερμική ακτινοβολία (χονδρικά μιλώντας από τον ήλιο), ενώ ταυτόχρονα επιτρέπει στον αέρα να κυκλοφορεί ελεύθερα γύρω τους. Η οθόνη Stevenson παρέχει ένα τυποποιημένο περιβάλλον για τη μέτρηση της θερμοκρασίας, της υγρασίας, του σημείου δρόσου και ατμοσφαιρική πίεση. Κατά κανόνα, αυτό το κουτί περιλαμβάνεται στο πακέτο παράδοσης των επαγγελματικών οργάνων που χρησιμοποιούνται σε μετεωρολογικούς σταθμούς:

Ο πρώτος που πρότεινε τη χρήση ενός τέτοιου κουτιού ήταν ο Βρετανός μηχανικός Thomas Stevenson στα τέλη του 19ου αιώνα. Προσποιείται ότι είναι πιο συχνά ξύλινο κουτίμε, κατά κανόνα, διπλή στέγη, δάπεδο και τοίχους από κεκλιμένες σανίδες (στόρια). Παραδοσιακά το κουτί είναι βαμμένο άσπρο χρώμα(θερμαίνεται λιγότερο στον ήλιο), ή είναι κατασκευασμένο από λευκό πλαστικό. Είμαστε σίγουροι ότι ο καθένας σας το έχει δει. Τουλάχιστον στην εικόνα.

Λοιπόν για αυτό μιλάμε ιδανικόσυνθήκες που θα ήταν δύσκολο να αναπαραχθούν στην καθημερινή ζωή...

Ωστόσο, μπορείτε να φτιάξετε κάτι σαν οθόνη Stevenson χρησιμοποιώντας αυτοσχέδια υλικά. Θα δούμε το 2 Διαθέσιμες Επιλογές, που δεν υπερβαίνει το κόστος των 150-200 ρούβλια.

Επιλογή 1.Μπουκάλι και αλουμινόχαρτο.

Πράγματι, το μόνο που χρειαζόμαστε είναι ένα άδειο πλαστικό μπουκάλι 1,5-2 λίτρα, κανονικό αλουμινόχαρτο, κόλλα Moment, ένα κομμάτι σύρμα, κορδόνια ή πετονιά και τα χέρια που μεγαλώνουν... καλά, χέρια!

Η ιδέα είναι να καλύψουμε τον αισθητήρα που είναι προσαρτημένος στον τοίχο με ένα είδος «καπακιού» που τον προστατεύει από τις βροχοπτώσεις και το άμεσο ηλιακό φως. Μέρος ενός πλαστικού μπουκαλιού καλυμμένο με αλουμινόχαρτο θα λειτουργήσει ως παρόμοια προστατευτική οθόνη. Πάρτε ένα άδειο μπουκάλι και ψαλίδι:

Θα χρειαστούμε το κάτω μέρος του μπουκαλιού, το οποίο ξεκινά αμέσως μετά το κωνικό επάνω μέρος. Τρυπήστε προσεκτικά το πλαστικό με ένα μαχαίρι, στη συνέχεια εισάγετε το ψαλίδι στην τρύπα που σχηματίστηκε και κόψτε κάτω μέροςμπουκάλια από το λαιμό:

Αποτέλεσμα:

Πρέπει να τυλίξουμε το αυτοσχέδιο ποτήρι σε αλουμινόχαρτο, κολλώντας το σε οποιαδήποτε κόλλα ανθεκτική στην υγρασία, για παράδειγμα στη συνηθισμένη «Στιγμή»:

Τυλίξτε το «ποτήρι» σε αλουμινόχαρτο...

Πρέπει να πάρουμε έναν ανεστραμμένο γυάλινο ανακλαστήρα) Κάνουμε μια τομή σε μία από τις πλευρές - σε αυτό το μέρος θα στερεωθεί στη βάση του αισθητήρα. Να τι συνέβη:

Έτσι, πήραμε μια πρωτόγονη, αλλά αρκετά λειτουργική, σπιτική έκδοση του κουτιού Stevenson - ένα γυαλί που προστατεύει τον αισθητήρα από το άμεσο ηλιακό φως και τη βροχόπτωση. Στην περίπτωσή μας, ο αισθητήρας είναι στερεωμένος τοίχος από τούβλαδίπλα στο παράθυρο που βλέπει βόρεια.

Μια πρόσθετη προστασία από μη εξουσιοδοτημένη "αφαίρεση" του αισθητήρα από το κοράκι είναι μια χορδή. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ισχυρή πετονιά!

Έτσι φαίνεται το σύστημα σε κατάσταση συναγερμού μάχης. Επαναλαμβάνω, δεν έχουμε πολύ ήλιο. Όσον αφορά τις βροχοπτώσεις, είναι καλύτερο να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο τοπικό «τριαντάφυλλο του ανέμου»: Θα παρατηρήσετε ότι στο 80% των περιπτώσεων ο άνεμος φυσάει από μία κατεύθυνση. Αντίστοιχα, είναι λογικό να τοποθετηθεί ο αισθητήρας έτσι ώστε τα αρχιτεκτονικά στοιχεία του κτιρίου να καλύπτουν επιπλέον τη δομή από βροχόπτωση.

Έτσι, εξετάσαμε έναν από τους αυτοσχέδιους τρόπους εγκατάστασης προστασίας για απομακρυσμένους αισθητήρες μετεωρολογικών σταθμών. Όπως καταλαβαίνετε, χρειαζόμασταν μόνο ένα άδειο πλαστικό μπουκάλι, λίγο αλουμινόχαρτοκαι κόλλα.

Επιλογή #2.Γωνία επίπλων και σταντ γλάστρες.

Τώρα ας μιλήσουμε για κάτι άλλο ενδιαφέρουσα λύση, που χρησιμοποίησαν οι συνάδελφοί μας από το Ηνωμένο Βασίλειο. Αυτή η κομψή, αλλά ελαφρώς πιο δυσκίνητη λύση βασίζεται σε πλαστικές πλάκες (στην αρχική, χρησιμοποιήθηκαν πιατάκια-βάσεις για γλάστρες), ράβδους με σπείρωμα, μια συνηθισμένη γωνία επίπλων, πολλές βίδες και παξιμάδια.

Χρησιμοποιώντας ράβδους με σπείρωμα, οι τεχνίτες συναρμολόγησαν ένα κατακόρυφο "ακορντεόν", κόβοντας μια θέση για έναν αισθητήρα θερμοκρασίας στο κέντρο της δομής:

Στα παρακάτω πιατάκια, είναι απαραίτητο να κάνετε τρύπες αρκετά μεγάλες για να ασφαλίσετε τον αισθητήρα. Ο αισθητήρας σε αυτό το διάλυμα αιωρείται μέσα σε ένα ακορντεόν σε ένα χοντρό σύρμα:

Το τελευταίο το στερεώνουμε το ίδιο σφιχτά με το πρώτο.