Онгоцны загварт зориулсан ил тод бүхээг хийх. Кабины шиллэгээ

Энэ нийтлэлд нейлон трико болон эпокси цавуугаар онгоцны загварт зориулсан бүрээс хийх нарийвчилсан үйл явцыг тайлбарласан болно. Олон хүмүүс хуучин трикотой байдаг, гэхдээ хэрэв та итгэлтэй бакалавр бөгөөд трико өмсдөггүй бол супермаркетаас аль нэгийг нь худалдаж авч болно.

Би танд нэн даруй анхааруулахыг хүсч байна - эпокси хатаахад нэлээд хугацаа шаардагдах тул нэг бүрээс эсвэл халхавч хийх үйл явц хэдэн өдөр үргэлжилж магадгүй юм. Миний бодлоор, угсармал, халхавчийг загварын барилгын төгсгөлд биш, харин их биеийн үйлдвэрлэлийн эхний шатанд эхлүүлэх нь дээр.

Бас нэг жижиг тэмдэглэл (өөрийн туршлага): дулаан, хуурай өрөөнд эпокситой ажиллах нь дээр. Хүйтэн тагтан дээр борооны үеэр бүрээсийг хийхэд эпокси маш их чийг шингээсэн тул бараг долоо хоног хатсангүй. Би зууханд бүрээсийг халаах хэрэгтэй болсон.

Материал:
- Пеноплекс
- Таазны хавтан
- Nylon трико
- Эпокси цавуу (хурдан хатдаггүй)
- Таазны цавуу

Багаж хэрэгсэл:
- бичгийн хэрэгслийн хурц хутга
- Дискний тэмдэглэгээ
- Зүлгүүр
- Дөрвөлжин
- Саваа
- Хуванцар картууд
- Утас
- Шил эсвэл лонхтой
- Мини өрөм

Алхам 1. Загвар зурах

Бид хамрын хэсэг, хөдөлгүүр, эргүүлэгчийг картон дээр зурж, их биеийн арьсны зузааныг мартаж, бүрээсний хэлбэрийг гурван төсөөлөлд зурдаг.

Загваруудыг хайчилж ав. Бүрээсийг илүү оновчтой хэлбэрт оруулж, ирээдүйн нүхний байршлыг илүү хялбар тодорхойлохын тулд ээрэх суурийнхаас арай том диаметртэй тойрог хэрэгтэй.

Алхам 2. Ажлын хэсгийг наах

Пеноплексийн хуудсан дээр бид загвараас арай том хэмжээтэй тэгш өнцөгтүүдийг тэмдэглэдэг. Тэгш өнцөгтүүдийн тоо нь ирээдүйн бүрээсний хэмжээнээс шууд хамаарна.

Бид тэдгээрийг таазны цавуугаар том блок болгон наа. Пеноплекс нь илүү гөлгөр бөгөөд цавуу шингэдэггүй тул түрхсэн хэсгүүдийг хатаахыг зөвлөж байна.

Алхам 3. Хоосон хэсгийг хайчилж авах

Загварын дагуу бид ирээдүйн бүрээсний контурыг бэлэн блок дээр зурдаг. Дараа нь бид дөрвөлжингийн дагуу перпендикуляр зурж, ар талын контурыг илүү нарийвчлалтай зурах болно.

Бид хажуугийн контурыг ижил аргаар зурдаг.

Хурц хутганы тусламжтайгаар хажуугийн профилийг хайчилж, шугам (тэгш хэмийн тэнхлэг) зурна.

Бид энэ тэнхлэгийн дагуу загварыг хэрэглэж, контурыг зурж, хоосон зайны нөгөө талд байгаа контур дээр үндэслэн урд талын профилийг хайчилж ав.

Бид гурав дахь профилийг хайчилж, таазнаас тойрог наа.

Гөлгөр гадаргууг олж авахын тулд бид блокыг зүлгүүрээр боловсруулдаг.

Алхам 4. "Эпокси" ажил

Бид блокны толгойг гялгар уутанд боож (дууссан бүрээсийг нь тайлахад хялбар болгохын тулд) нэг давхаргад трико татна.

Бид триконы ёроолыг мушгиж, бүх нугалаа арилж, утсаар бэхлээд таазны цавуу дээр хоёр блок хөөсөнцөр нааж, дараа нь блокны толгойг жигд байрлуулна.

Бид эпоксиыг шилэнд шингэлж, хуванцар карт ашиглан блокны толгойг бүрхэж эхэлдэг.

Энэ процесс хурдан биш, учир нь та сайн гэрэлтүүлэгтэй бол эпокси нь триког жигд хангаж, доод хэсэгт хүчтэй толбо үүсгэхгүй байх ёстой. Блок нь эпоксид бүрэн бүрсэний дараа түүнийг хатаахын тулд шүүгээнд байрлуулж болно.

Эпокси хатсаны дараа илүүдэл триког доод талаас нь тайрч, пеноплекс бааруудыг таслана.

Бид эхэлж болно Алхам 4эхлээд, гэхдээ багц шаардлагагүй болсон. Ердийн хүч чадлын хувьд та дор хаяж гурван давхар трико хэрэгтэй, өөрөөр хэлбэл Алхам 4гурван удаа хийх ёстой.

Алхам 5: Эцсийн алхамууд

Гурав дахь эпокси давхаргыг хатаасны дараа бид маш бат бөх, гөлгөр бүрээстэй болно.

Одоо зөвхөн блок толгойг арилгах л үлдлээ. Үүнийг хийхийн тулд доод ирмэгийг маркераар зурж, жижиг өрөмдлөг ашиглан (хэрэв танд ийм хэрэгсэл байхгүй бол хөрөө эсвэл зүү файл ашиглаж болно) түүний дагуу илүүдэл хэсгийг таслана. Ажил нь маш их тоостой тул хамгаалалтын хэрэгсэл (амьсгалын аппарат, нүдний шил) ашиглахыг зөвлөж байна.

Моторын нүхийг хайчилж ав.

Бид блокыг нүхээр шахаж, ороосон хальсыг бүрээсээс салгана.

- масштабтай загварчлалын ертөнцөд таны хөтөч!

Үнэнийг хэлэхэд, би дахин үзгээ авч (мэдээжийн утгаар бол!), том хэмжээний загварчлалын талаархи мэдээлэл, боловсролын порталд шинэ материалыг нийтэлж эхэлсэндээ маш их баяртай байна.

Өмнөх хэдэн сарыг шинэ ирээдүйтэй бизнесийн боломжуудыг хайж, эрчимтэй ажилд зарцуулсан. Би бас хот тосгоноор аялах хэрэгтэй болсон. Гэхдээ би үйл ажиллагааныхаа эцсийн үр дүнд сэтгэл хангалуун байна. Одоо байгаа бүс нутгуудад хөгжлийн шинэ хүчийг олоход туслах удирдлагын чухал шийдвэрүүд гарсан.

Би эцэст нь загвар өмсөгчдөд зориулсан өөрийн онлайн дэлгүүрийг бий болгохоор шийдсэн. Надад ийм олон шалтгаан байсан. Магадгүй гол нь гүнэнэ чиглэлээр одоогийн зах зээлийн саналд сэтгэл дундуур байх. Санаа зовохгүй байх, хүнд сэтгэлийн хямралд орохгүйн тулд би эдгээр үйл явцын талаарх төсөөллөө хувийн порталаараа дамжуулан хэрэгжүүлэх болно.

Вэб сайтын дизайн аль хэдийн эрчимтэй явагдаж байна. Домэйн худалдаж авлаа. Үүнийг scaletao.com гэж нэрлэдэг. Холбоосыг дагана уу, та сайтын ажиллаж байгаа хувилбарыг харах болно. Энэ нь локал сервер дээр дибаг хийх боломжгүй архитектурын элементүүдийг турших зорилгоор тусгайлан боловсруулсан болно. Би удахгүй энэ ажлын бүх нарийн ширийн зүйлс, сайтын нэр, эрхэм зорилго, бүтээгдэхүүний нэр төрлийн талаар тусдаа нийтлэл бичих болно.

Энэ бүхэн надад загварчлах, сайтад нийтлэл бичих чөлөөт цаг үлдээгээгүй. Гэвч цаг хугацаа зогсохгүй. Одоо би нэг загвар үүсгэж эхэлж болно. Бурхан хүсвэл энэ жил ч гэсэн ядаж л юм хийх байх. Энэ нь PAK FA загвар байх болно гэж би бодож байна. Маш энгийн хувилбараар. Бараг хайрцагнаас гарсан. Зөвхөн зураг, наалт.

Үүний зэрэгцээ би сайтад зориулж материал бичиж эхлэх болно.

Өнөөдөр бид онгоцны загвар дотор аль хэдийн будсан хэсгүүдийг хэрхэн яаж хамрах талаар ярилцах болно.

Тэгээд үнэхээр...

Эцсийн эцэст, онгоцны загвар дээр ажиллах нь бүхээгийг бүтээхээс эхэлдэг. Бүхээгийн эзэлхүүнийг бүрдүүлдэг бүх эд ангиудыг бүрэн холбох, будах, наах. Нэг төрлийн капсулыг бүтээж, дараа нь их бие рүү сайтар наасан байна.

Ерөнхийдөө онгоцны бүхээг нь загвар дээрх хамгийн чухал, гайхалтай элемент байж магадгүй юм. Маш олон удаа үүнийг бүтээхэд угсралтын бараг тал хувь нь зарцуулдаг. Энэ нь нэмэлт загвар ашиглан өргөтгөсөн загвар угсралтын сонголтуудад хамаарна.

Тиймээс нэг удаа airbrush эсвэл сойзоор эвгүй хөдөлгөөн хийснээс болж энэ бүх гоо үзэсгэлэнг алдах нь ичмээр юм. Та бүхээгийн хэсэгт будаг түрхэх үед. Үүнээс гадна үүнийг загвараас гаргах боломжгүй юм.

ЮУ ХИЙХ ВЭ??

Үнэндээ загвар өмсөгч бүр ийм тохиолдолд юу хийхээ мэддэг. Хэрэгтэй бодиймэрхүү асуудлын талаар үүсэхээс өмнө . Мөн эдгээр ослоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд зохих арга хэмжээг авна.

Ийм сэтгэлгээний үр дүн нь ихэвчлэн програм юм хөөс резин. Байршсан орон зайг бүхэлд нь дүүргэх маш сайн шинж чанартай материал. Үүний зэрэгцээ будгийг ихээхэн хэмжээгээр шингээдэг.

Та яг энэ хөөс резинийг аваад дотор нь чанга дарах хэрэгтэй. Энэ асуудлын гол асуудал бол энгийн зүйл юм. Бодит хэмжээнээс 2 дахин их хөөсөөр дүүргэх хэрэгтэй. Түүнээс гадна та бүхээгийн жижиг, эмзэг хэсгүүдийг гэмтээхгүйн тулд үүнийг маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй.

Болгоомжтой байгаарай. Ийм хийцтэй "үйсэн" ирмэг нь будах гадаргуу дээр гарах ёсгүй.

Энэ бол маш энгийн, гэхдээ маш үр дүнтэй арга юм. Энэ асуудлын гол зүйл бол бэлэн материалыг байнга ашиглах явдал юм.

Гэхдээ өөр юу илүү чухал- байнга хэрэгтэй бод. Энэ нь санагдахаас хамаагүй хэцүү юм. Гэхдээ энэ нь амьдралд маш чухал :)

Эх сурвалж тодорхойгүй

Харамсалтай нь зураг нь тийм ч өндөр чанартай биш бөгөөд зургийг тодорхой харах боломжийг олгодоггүй, гэхдээ нийтлэлд нарийвчлан тайлбарласан арга нь өөрөө маш сонирхолтой юм.

Онгоцны бүрээсийг (халхавч) хэрхэн үлээх вэ.

Гар хийцийн онгоц бүтээгч бүрийн амьдралд "Хэрхэн өөрийн оюун ухаанд зориулж аэродинамикийн хувьд үзэсгэлэнтэй халхавч хийх вэ?" Гэсэн асуулт гарч ирдэг. Ийм бүтцэд бэлэн харагдах байдлыг бий болгохын тулд ихэвчлэн дэнлүүний хүрээ, арматурын бүрэлдэхүүн хэсгүүд болон бусад шинж чанаруудын талаар маш их боддог. Ихэнх тохиолдолд гэртээ үйлдвэрлэсэн онгоцууд дизайны улмаас эсвэл үүнийг хэрхэн өөрөөр хийхээ мэдэхгүй байгаагаас болж задгай бүхээгтэй "хөөрөх" байдаг. Бид бүгд ийм мунхаглалаар ихэвчлэн нүгэл үйлддэг.
Ийм асуудлыг үлээх аргыг ашиглан хамгийн өндөр чанартай дэнлүү үйлдвэрлэх замаар шийдэж болно. Уг процесст хэрэглэгддэг материалууд нь ихэвчлэн plexiglass, plexiglass эсвэл Lexan юм. Сүүлийнх нь дусал хэлбэртэй дэнлүүг үйлдвэрлэхэд хамгийн их хөдөлмөрийн эрч хүч, хүндрэлээр ялгагддаг боловч сүүлчийнх нь хамгийн өндөр чанараар ялгагдана.
Хөдөлмөрийн эрч хүч ба түүнээс гарах чанар хоёрын шууд хамаарал нь ашигласан материалын хайлах цэгт оршино. Хайлах температур бага байх тусам үйлдвэрлэхэд хялбар, эцсийн бүтээгдэхүүний бат бөх чанар, механик ачаалал, эвдрэлд (зураас, жишээ нь) тэсвэртэй байх болно. Үүнээс гадна бага хайлах материал нь ихэвчлэн зузаан (хүч чадлыг хадгалахын тулд), илүү хүнд байдаг. Дүрмээр бол plex-ийг 3 мм хүртэл зузаантай ашигладаг бол Lexan-ийг 0.75 мм, бүр нимгэн хэрэглэж болно, гэхдээ энэ нь түүнтэй ажиллахад үйлдвэрлэл, хариуцлагыг ихээхэн хүндрүүлдэг. Туршилт, алдааны тусламжтайгаар (гэмтсэн өнгөлгөө) хуудасны хамгийн оновчтой зузаан нь дор хаяж 1.5 мм байх ёстойг тогтоосон. Хэрэв та нимгэнийг туршиж үзэхийг хүсч байвал ямар ч асуудалгүй, хуванцар бөмбөлөг дор суурилуулсан хөлөг онгоцны их биений оосор шиг бэхэлгээний хүрээ суурилуулах хэрэгтэй, эс тэгвээс муруйлт, тэгш бус байдал зайлшгүй байх болно.

1. Зуух
Зуух нь бүхэл бүтэн өнгөлгөөний үйлдвэрлэлийн процессын хамгийн их хөдөлмөр шаардсан хэсэг байж магадгүй юм. Үйл явцын бүх зарчим нь доорх зургаас тодорхой харагдаж байна. Зуух нь хөнгөн цагаан булангаар хийгдсэн бөгөөд хана нь ижил материалаар бүрсэн байна. Хэмжээ нь чухал биш бөгөөд таны онгоцонд үйлдвэрлэсэн халхавчны шаардлагатай хэмжээгээр тодорхойлогддог. Хэрэв бид нэлээд олон тооны өнгөлгөө үйлдвэрлэх тухай ярьж байгаа бол хамгийн тохиромжтой зуухны хэмжээ нь ойролцоогоор 240x120x120 см байх бөгөөд зуухыг өөрөө ган булан, хананд доторлогооны ган хавтангаар хийж болно. Бүх хананд асбестын хавтангаас дулаан тусгаарлагч байх ёстой.
Халаалтыг зуухны ёроолд жигд тархсан пропан шатаагчаар гүйцэтгэдэг бөгөөд тэдгээрийн тоог нийт хэмжээгээр нь тодорхойлдог (ихэвчлэн Lexan-тай ажлын хэсгийг зууханд суурилуулахгүйгээр тогтоосон температурыг хадгалах чадвараар тодорхойлдог - plexi -200, plexiglass -250, Lexan-ийн хувьд -350 градус).
Процессыг хянахын тулд зуухны урд талын ханыг нүхтэй хаалга хэлбэрээр хийх хэрэгтэй.

..
..

2. Багц
Лексан хоосон (эсвэл бусад материал) фланцын иж бүрдэл нь 12 мм-ийн фанераар хийгдсэн бөгөөд сууринаас бүрдэнэ - шахсан агаарыг нийлүүлэх зориулалттай суурилуулсан цул хуудас; үүн дээр Лексан хуудас тавьсан (жийргэвч шаардлагатай). Суурийг зурагт үзүүлэв.
Дараа нь матрицыг Лексан дээр тавьсан бөгөөд түүний дагуу өнгөлгөө нь өөрөө үлээх болно. Энэ "сэндвич" бүхэлдээ боолтоор бэхлэгддэг. Температурт тохирсон материалаар хийсэн жийргэвчийг Lexan-ийн хоёр талын хооронд зайтай байрлуулахаа мартуузай (ямар үлээхээс хамаарч 200-аас 350 градус хүртэл).

3. Үлээлтийн процесс
Зураг нь өөрөө тайлбар шаарддаггүй ч үлээх үйл явцыг доор тайлбарласан болно - бүх зүйл маш тодорхой байна. Зуухыг маш удаан халааж, температурыг шаардлагатай түвшинд хүргэх хэрэгтэй (та хуванцар хуудас ашиглахгүйгээр туршилт хийх шаардлагатай байж магадгүй), ирээдүйн өнгөлгөөний нөхцөл байдлыг сайтар хянаж байх хэрэгтэй. Энэ нь бага зэрэг унжиж эхлэхэд та эхлэхэд бэлэн байх хэрэгтэй. Энэ мөч нь бүхэл бүтэн ажлын хэсгийн илүү мэдэгдэхүйц уналтад маш ойрхон байгаа бөгөөд эхний зурагт схемийн дагуу харуулав. Ойролцоогоор 10 сантиметрээр доошилсон үед (хуудасны зузаанаас хамаарч дахин) та үлээж эхэлж болно. 40 литрийн багтаамжтай хүлээн авагчаас (цилиндр) хоолойг шахсан агаарын хангамжийн оролтонд холбох ёстой. Энэ нь хангалттай байх болно. Агаарын хангамжийг цорго ашиглан гараар тохируулна. Та хөөсийг аажмаар шахаж, боломжит нээлтийг анхааралтай ажиглах хэрэгтэй. Хэрэв бөмбөлөг хөөрсөн бол бэлэн өнгөлгөө нь хажуу талдаа товойсон болно. Үүний үр дүнд энэ нь түүнийг матрицаас чөлөөлөхөд хэцүү байх болно (энэ нь зүгээр л чөлөөтэй гарахгүй) бөгөөд үүнийг устгах шаардлагатай болно. Хажуу талыг харах цонхтой байх нь дээр бөгөөд бөмбөлгийн зохих хэмжээг хажуу талдаа нэн даруй мэдээлэх туслахтай ажиллах нь дээр.
Хэрэв үлээх явцад орон нутгийн товойсон шинж тэмдэг илэрвэл та нэн даруй шахах ажиллагааг зогсоож, агаарын хангамжийн хавхлагыг унтрааж, оролтоос салгах хэрэгтэй. Бөмбөлөг бага зэрэг унтарч, хэдэн минутын дараа дахин шахаж болно. Энэ үйлдлийг өнгөлгөө нь хүссэн хэлбэрээ авах хүртэл олон удаа давтана.

.
.
..

Дулааны эх үүсвэр дээр бөмбөлөг унжихаас болгоомжил - хэт ойрхон байвал бэлэн дэнлүүгээс "хэт хол" болж хувирч, ган хавтан руу урсаж болно.
Үлээсэн өнгөлгөө нь хүссэн хэлбэрт хүрэхэд пропан шатаагч руу хийн нийлүүлэлтийг хааж, зуухны хаалгыг нэн даруй онгойлгож, шаардлагатай бол шахсан агаарыг богино хугацаанд шахаж, хэвний хэлбэрийг хэвээр хадгална.
Дараа нь ажлын хэсгийг маш болгоомжтой боловсруулдаг (Lexan нь механик нөлөөлөлд маш эмзэг байдаг) бөгөөд угсралтын талбайд шаардлагатай хэлбэрийг өгдөг.

.
.
.
.

4. Дүгнэлт.
Зуух хийх нь үнэндээ маш их хөдөлмөр, ялангуяа гэртээ маш их хөдөлмөр шаардсан ажил боловч гацуурыг үйлдвэрлэх нь уламжлалт аргатай харьцуулахад гайхалтай энгийн бөгөөд хялбар байдаг бөгөөд энэ нь блок хийж, шатаах, хоёр хэсэг болгон хувааж, гацуур хийх зэрэг цаг хугацаа шаарддаг. халхавчны хоёр хагас, түүний холболт. Хангалттай ур чадвар (болон сайн туслах) бол гангарууд нь чихрийн машинаас чихэр шиг зуухнаас гарч ирдэг. Тэд хамгийн тохиромжтой аэродинамик хэлбэртэй байгаа нь гайхалтай. Хэрэв таны ирээдүйн гар чийдэнгийн матриц нарийссан бол (сүүлээс нь харахад) өнгөлгөө нь туйлын дусал хэлбэртэй болж, уртын дагуу хагасаар таслагдсан болно. Plexiglas боодол нь бүтээхэд маш хялбар, төгс хэлбэр, ил тод байдаг. Үйлдвэрлэлийн явцад илүү их үүрэг хариуцлага хүлээхийг эс тооцвол тэд илүү үр дүнтэй гэж Lexan-ийн талаар хэлж болно.
Plexiglas өнгөлгөөг дотроос нь маш сайн будаж, гялалзсан төгс дүр төрхийг олж авдаг, гэхдээ мэдээжийн хэрэг Lexan халхавч нь нарлаг цаг агаарт сайн "зуух" байж болох тул толгойгоо наранд цохиулах, агааржуулалтаас хамгаалах талаар бодох хэрэгтэй.

Хэрхэн бүхээгийн халхавчийг гэртээ, хамгийн бага зардлаар хийх вэ?
Энэ сэдэв удаан хугацаанд хамааралгүй байсан гэж би бодсон, гэхдээ хэрэв та ирсэн асуултуудын тоог харгалзан үзвэл би сэтгэл хөдөлсөн гэж ойлгож байна. Тиймээс, би хуванцар савнаас загвар дээр дэнлүү хэрхэн хийх талаар тусдаа нийтлэл гаргахаар шийдсэн. Энэ үйл явцын тааламжтай зүйл бол бизнесийг таашаалтай хослуулсан явдал юм. Зардал нь үнэхээр бага бөгөөд хуванцар савыг материал болгон ашиглах ундааны үнэ хүртэл буурдаг. Би хэнийг ч мэдэхгүй, гэхдээ яагаад ч юм би шар айрагны шилээр хийсэн дэнлүүнд хамгийн их дуртай. Гэсэн хэдий ч ажилдаа орцгооё ...

Үнэндээ хийх зүйл тийм ч их биш, та хоосон зай гаргах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд бид блок авдаг, би Линден ашигласан, энэ нь илүү жигд, боловсруулахад хялбар байдаг. Эхлээд бид доод гадаргуугийн хүссэн хэлбэрийг олж авахын тулд хажуугийн гадаргууг боловсруулдаг. Хэмжээг зураг дээрээс, дээд талаас нь харах эсвэл их биеийг шууд хэмжих замаар авч болно. Энэ нь трапец шиг харагдах ёстой. Дараа нь ватман цаас эсвэл картон дээр би ирээдүйн лангууны профайлыг зургаас хуулж, хээ зурдаг. Би үүнийг урт ба ёроолын дагуу хоосон зайг тэмдэглэхэд ашигладаг.

Үүний дараа мэдээжийн хэрэг хоосон хэсгийн дээд хэсгийг контурын дагуу боловсруулдаг. Олон арга бий, эхлээд та үүнийг хийж болно:

тэгээд дараах байдлаар:

20-30 минутын дараа та дараах зүйлийг олж авна.

Бид ажлын хэсгийн төгсгөлд тэмдэглэгээ хийдэг.

,

Би контурыг их биеээс шууд ижил Whatman цаасан дээр хуулж, хээ зурсан.
Үүний дараа би хоосон зайны арын хэсгийг урьдчилан боловсруулсан:

,

Дараа нь тэр урд талыг нь таслав:

Одоо болхи (шууд утгаараа) ажлаа улам боловсронгуй болгож, дууссан харагдуулах л үлдлээ. 20 минут зүлгүүр хийхэд бид сэрүүн хоосон зай авна.

Одоо та ажлаа түр хойш тавьж, бага зэрэг амрах хэрэгтэй болно, ялангуяа энэ нь үргэлжлүүлэн ажиллахад зайлшгүй шаардлагатай юм.
Бид хоосон зайны хэмжээсийг нүдээр (мөн магадгүй багажаар) үнэлсний дараа бид том хуванцар савлагаатай хамгийн олон төрлийн ундааг танилцуулж болох дэлгүүр рүү явлаа. Яагаад гэдгийг нь мэдэхгүй ч би бор өнгөтэй лангууг илүүд үздэг тул шар айрагны хэсгээс хоосон дэнлүү хайхаар "хүчээр" авав. 2,5 литрийн багтаамжтай "Большая кружка" шар айраг нь хэлбэр, агуулгын хувьд бараг төгс байсан. Ажлын хэсгийн агуулгыг зориулалтын дагуу ашигласны дараа ёроолыг нь сайтар хайчилж, дотор нь хоосон зайг дүүргэнэ. Хуванцарыг их хэмжээгээр багасгахаас зайлсхийхийн тулд бид ажлын хэсгийн доторх хоосон зайг ямар нэгэн байдлаар засдаг.