Юу долгион үүсгэдэг. Долгионууд хэрхэн үүсдэг вэ? Далайн долгионы төрлүүд
Далайн гадаргуу дээр бидний харж дассан долгион нь ихэвчлэн салхины нөлөөгөөр үүсдэг. Гэсэн хэдий ч долгион нь бусад шалтгааны улмаас үүсч болно, дараа нь тэдгээрийг дууддаг;
Сар, нарны түрлэг үүсгэгч хүчний үйл ажиллагааны дор үүссэн түрлэг;
Барик, атмосферийн даралтын гэнэтийн өөрчлөлтөөс үүдэлтэй;
Газар хөдлөлт эсвэл галт уулын дэлбэрэлтийн улмаас үүссэн газар хөдлөлт (цунами);
Хөлөг онгоцны хөдөлгөөнөөс үүссэн хөлөг онгоц.
Далайн болон далайн гадаргуу дээр салхины долгион давамгайлдаг. Далайн түрлэг, газар хөдлөлт, барик, хөлөг онгоцны долгион нь далай дахь хөлөг онгоцны жолоодлогод мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлэхгүй тул бид тэдгээрийн тайлбар дээр анхаарлаа хандуулахгүй. Усан онгоц руу гүйж ирэх давалгаа түүн дээр унаж, найгаж, хажуу тийшээ мөргөж, тавцан, дээд байгууламжийг үерлэж, хурдыг бууруулдаг тул салхины долгион нь навигацийн аюулгүй байдал, эдийн засгийн үр ашгийг тодорхойлдог ус цаг уурын гол хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Шилжилт нь аюултай өнхрүүлгийг үүсгэж, хөлөг онгоцны байрлалыг тодорхойлоход хүндрэл учруулж, багийнхныг ихээхэн ядраадаг. Хурд алдагдахаас гадна долгион нь хөлөг онгоцыг хазайж, өгөгдсөн замаас зугтахад хүргэдэг бөгөөд үүнийг хадгалахын тулд жолооны жолоог байнга солих шаардлагатай байдаг.
Салхины долгион нь далайн гадаргуу дээр салхинаас үүдэлтэй долгион үүсэх, хөгжих, тархах үйл явц юм. Салхины долгион нь хоёр үндсэн шинж чанартай байдаг. Эхний шинж чанар нь жигд бус байдал юм: долгионы хэмжээ, хэлбэрийн эмгэг. Нэг долгион нь нөгөөг нь давтдаггүй, том давалгаа нь жижиг, магадгүй бүр том давалгааг дагаж болно; долгион бүр хэлбэрээ байнга өөрчилдөг. Долгионы орой нь зөвхөн салхины чиглэлд төдийгүй бусад чиглэлд хөдөлдөг. Далайн гадаргын эвдэрсэн ийм нарийн төвөгтэй бүтцийг долгион үүсгэдэг салхины эргүүлэгтэй, булингартай байдлаар тайлбарладаг. Долгионы хоёрдахь шинж чанар нь түүний элементүүдийн цаг хугацаа, орон зайд хурдан өөрчлөгддөг, мөн салхитай холбоотой байдаг. Гэсэн хэдий ч долгионы хэмжээ нь зөвхөн салхины хурдаас хамаардаггүй, түүний үйл ажиллагааны үргэлжлэх хугацаа, усны гадаргуугийн талбай, тохиргоо нь чухал юм. Практикийн үүднээс авч үзвэл долгион тус бүрийн элементүүд эсвэл долгионы хэлбэлзэл бүрийн элементүүдийг мэдэх шаардлагагүй. Тиймээс долгионыг судлах нь эцсийн дүндээ долгионы элементүүд болон тэдгээрийг тодорхойлох хүчин зүйлсийн хоорондын хамаарлаар тоон хэлбэрээр илэрхийлэгддэг статистикийн хэв маягийг тодорхойлох хүртэл буурдаг.
3.1.1. Долгионы элементүүд
Долгион бүр нь тодорхой элементүүдээр тодорхойлогддог.Долгионуудын нийтлэг элементүүд нь (Зураг 25):
Дээд тал - долгионы оройн хамгийн өндөр цэг;
Ул - долгионы хөндийн хамгийн доод цэг;
Өндөр (h) - долгионы дээд хэсгийн илүүдэл;
Урт (L) нь долгионы тархалтын ерөнхий чиглэлд зурсан долгионы профиль дээрх хоёр зэргэлдээ оройн оройн хоорондох хэвтээ зай;
Хугацаа (t) - хоёр зэргэлдээх долгионы оройг тогтмол босоо шугамаар дамжин өнгөрөх хоорондох хугацааны интервал; өөрөөр хэлбэл энэ нь долгионы урттай тэнцэх зайг туулах хугацааны интервал юм;
Эгц байдал (e) - өгөгдсөн долгионы өндрийг түүний урттай харьцуулсан харьцаа. Долгионы профайлын өөр өөр цэгүүдэд долгионы эгц байдал өөр байна. Долгионы дундаж эгцийг дараахь харьцаагаар тодорхойлно.
Цагаан будаа. 25. Долгионуудын үндсэн элементүүд.
Практикт хамгийн их налуу чухал бөгөөд энэ нь долгионы өндөр h ба түүний хагас урт λ/2 харьцаатай ойролцоогоор тэнцүү байна.
- долгионы хурд c - долгионы үеийн дарааллын богино хугацааны интервалаар тодорхойлогдсон долгионы оргилын тархалтын чиглэл дэх хурд;
Долгионы фронт - долгионы тархалтын ерөнхий чиглэлтэй зэрэгцээ зурсан долгионы профилын багцаар тодорхойлогддог өгөгдсөн долгионы оройн оройг дагуулан өнгөрч буй барзгар гадаргуугийн төлөвлөгөөн дээрх шугам.
Навигацийн хувьд долгионы өндөр, үе, урт, эгц байдал, долгионы хөдөлгөөний ерөнхий чиглэл зэрэг долгионы элементүүд хамгийн чухал юм. Эдгээр нь бүгд салхины урсгалын параметрүүд (салхины хурд, чиглэл), далай дээрх урт (хурдатгал), үйл ажиллагааны үргэлжлэх хугацаа зэргээс хамаарна.
Салхины долгион үүсэх, тархах нөхцлөөс хамааран дөрвөн төрөлд хуваагдана.
Салхи - ажиглалтын үед үүссэн салхины нөлөөн дор байдаг долгионы систем. Гүн усан дахь салхины долгион ба салхины тархалтын чиглэл нь ихэвчлэн 4 цэгээс (45 °) давхцдаг эсвэл ялгаатай байдаг.
Салхины долгион нь налуу нь салхинаас илүү эгц байдаг тул нурууны орой нь ихэвчлэн нурж, хөөс үүсгэдэг, эсвэл бүр хүчтэй салхиар тасардаг. Долгион нь гүехэн усанд орж, эрэг рүү ойртох үед долгион ба салхины тархалтын чиглэл 45 ° -аас илүү ялгаатай байж болно.
Хавагнах - салхи суларч, / эсвэл чиглэлээ өөрчилсний дараа долгион үүсэх хэсэгт тархах салхинаас үүдэлтэй долгион, эсвэл долгион үүсэх бүсээс салхи өөр хурд болон / эсвэл чиглэлтэй өөр газар руу ирж буй салхинаас үүдэлтэй долгион. . Салхигүй үед тархдаг хаван үүсэх онцгой тохиолдлыг үхсэн хаван гэж нэрлэдэг.
Холимог - салхины долгион, хавагнах харилцан үйлчлэлийн үр дүнд үүссэн сэтгэлийн хөөрөл.
Салхины долгионы өөрчлөлт - гүний өөрчлөлттэй салхины долгионы бүтцийн өөрчлөлт. Энэ тохиолдолд долгионы хэлбэр нь гажиг болж, эгц, богино болж, долгионы өндрөөс хэтрэхгүй гүехэн гүнд сүүлчийнх нь оройнууд хөмөрсөн, долгион устаж үгүй болдог.
Гадаад төрхөөрөө салхины долгион нь янз бүрийн хэлбэрээр тодорхойлогддог.
Ripples - сул салхины нөлөөн дор үүсдэг салхины долгионы хөгжлийн анхны хэлбэр; долгионтой долгионы орой нь хайрстай төстэй.
Гурван хэмжээст сэтгэлийн хөөрөл - долгионы багц, оройн дундаж урт нь дундаж долгионы уртаас хэд дахин их байдаг.
Тогтмол долгион - бүх долгионы хэлбэр, элементүүд ижил байдаг долгион.
Олон түмэн - янз бүрийн чиглэлд гүйх долгионы харилцан үйлчлэлийн үр дүнд үүсдэг эмх замбараагүй сэтгэлийн хөөрөл.
Далайн эрэг, хад, чулуулгийг дайран өнгөрөх долгионыг таслагч гэж нэрлэдэг. Далайн эрэг дээрх долгионыг серфинг гэж нэрлэдэг. Эгц эрэг болон боомтын байгууламжид серфинг нь урвуу хагарлын хэлбэртэй байдаг.
Далайн гадарга дээрх давалгааг үүсгэсэн хүч нь үйл ажиллагаагаа зогсоож, долгион чөлөөтэй хөдөлдөг, долгион үүсэхэд нөлөөлсөн хүчний үйлчлэл зогсохгүй бол албадан гэж хуваагддаг.
Долгионы элементүүдийн цаг хугацааны өөрчлөлтийн дагуу тэдгээрийг тогтмол, өөрөөр хэлбэл долгионы статистик шинж чанар нь цаг хугацааны явцад өөрчлөгддөггүй салхины долгион, хөгжиж буй буюу саармагждаг - тэдгээрийн элементүүдийг цаг хугацаанд нь өөрчилдөг салхины долгионд хуваагддаг.
Долгион хэлбэрийн дагуу тэдгээрийг хоёр хэмжээст - долгионы багц, оройн дундаж урт нь дундаж долгионы уртаас хэд дахин их, гурван хэмжээст - долгионы багц, оройн дундаж урт гэж хуваагддаг. долгионы уртаас хэд дахин их, дан ганц, улгүй зөвхөн бөмбөгөр хэлбэртэй сүлдтэй.
Далайн долгионы уртыг далайн гүнд харьцуулсан харьцаанаас хамааран долгионыг далайн гүнээс хамаагүй бага богино долгион, далайн гүнээс их урт долгион гэж хуваадаг. далай.
Долгионы хэлбэрийн хөдөлгөөний шинж чанараар тэдгээр нь хөрвүүлэх шинж чанартай бөгөөд долгионы хэлбэрийн харагдахуйц хөдөлгөөн байдаг бөгөөд зогсож байгаа нь хөдөлгөөнгүй байдаг. Долгионууд хэрхэн байрлаж байгаагаас хамааран тэдгээрийг гадаргуугийн болон дотоод гэж хуваадаг. Дотоод долгион нь янз бүрийн нягтралтай усны давхаргын хоорондох интерфэйсийн нэг буюу өөр гүнд үүсдэг.
3.1.2. Долгионы элементүүдийг тооцоолох арга
Далайн долгионыг судлахдаа энэ үзэгдлийн зарим талыг тайлбарлахад онолын зарим заалтуудыг ашигладаг. Долгионуудын бүтцийн ерөнхий хуулиуд ба тэдгээрийн бие даасан хэсгүүдийн хөдөлгөөний мөн чанарыг долгионы трохойдын онолоор авч үздэг. Энэ онолын дагуу гадаргуугийн долгион дахь усны бие даасан хэсгүүд хаалттай эллипсоид тойрог зам дагуу хөдөлж, долгионы үе t-тэй тэнцүү хугацаанд бүрэн эргэлт хийдэг.Хөдөлгөөний эхний мөчид фазын өнцгөөр шилжсэн дараалсан усны хэсгүүдийн эргэлтийн хөдөлгөөн нь хөрвүүлэх хөдөлгөөний дүр төрхийг бий болгодог: бие даасан хэсгүүд нь хаалттай тойрог замд хөдөлдөг бол долгионы профиль нь салхины чиглэлд хөрвүүлэн хөдөлдөг. Долгионуудын трохойдын онол нь бие даасан долгионы бүтцийг математикийн үндэслэлээр батлах, тэдгээрийн элементүүдийг хооронд нь холбох боломжийг олгосон. Долгионуудын бие даасан элементүүдийг тооцоолох боломжтой томъёог олж авсан
Энд g нь чөлөөт уналтын хурдатгал, K долгионы урт, түүний тархалтын хурд C ба t үе нь K=Cx хамаарлаар холбогдоно.
Долгионуудын трохойдын онол нь зөвхөн тогтмол хоёр хэмжээст долгионы хувьд хүчинтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь чөлөөт салхины долгион - хавагнах үед ажиглагддаг. Гурван хэмжээст салхины долгионы хувьд бөөмсийн тойрог зам нь хаалттай дугуй тойрог зам биш, учир нь салхины нөлөөн дор далайн гадаргуу дээр долгионы тархалтын чиглэлд усны хэвтээ шилжилт явагддаг.
Далайн долгионы трохойдын онол нь тэдгээрийн хөгжил, сулрах үйл явц, түүнчлэн салхинаас долгион руу эрчим хүч дамжуулах механизмыг илчилдэггүй. Үүний зэрэгцээ салхины долгионы элементүүдийг тооцоолох найдвартай хамаарлыг олж авахын тулд эдгээр асуудлыг нарийн шийдвэрлэх шаардлагатай байна.
Тиймээс далайн давалгааны онолын хөгжил нь далайн бодит салхины долгионы олон янз байдал, үзэгдлийн тогтворгүй байдлыг харгалзан, өөрөөр хэлбэл тэдгээрийн хөгжлийг харгалзан салхи ба долгионы онолын болон эмпирик харилцааг хөгжүүлэх замаар явав. болон сулрал.
Ерөнхийдөө салхины долгионы элементүүдийг тооцоолох томъёог хэд хэдэн хувьсагчийн функцээр илэрхийлж болно.
H, t, L, C \u003d f (W, D t, H),
W - салхины хурд; D - хурдатгал, t - салхины үйл ажиллагааны үргэлжлэх хугацаа; H нь далайн гүн юм.
Далайн гүехэн усны талбайн хувьд өндөр, долгионы уртыг тооцоолохдоо хамаарлыг ашиглаж болно
a ба z коэффициентүүд нь хувьсагч бөгөөд далайн гүнээс хамаарна
A \u003d 0.0151H 0.342; z = 0.104H 0.573 .
Далайн задгай талбайн хувьд 5% өндөр хамрах долгионы элементүүд, долгионы уртын дундаж утгыг дараахь хамаарлын дагуу тооцоолно.
H = 0.45 Вт 0.56 D 0.54 А,
L \u003d 0.3lW 0.66 D 0.64 A.
А коэффициентийг томъёогоор тооцоолно
Далайн задгай талбайн хувьд долгионы элементүүдийг дараахь томъёогоор тооцоолно.
Энд e нь жижиг хурдатгалтай долгионы эгц байдал, D PR нь хамгийн их хурдатгал, км. Шуурганы долгионы хамгийн их өндрийг томъёогоор тооцоолж болно
Энд hmax - долгионы хамгийн их өндөр, м, D - хурдатгалын урт, миль.
Улсын далай судлалын хүрээлэнд долгионы спектрийн статистик онолын үндсэн дээр долгионы элементүүд болон салхины хурд, үйл ажиллагааны үргэлжлэх хугацаа, хурдатгалын уртын график хамаарлыг олж авсан. Эдгээр хамаарлыг хамгийн найдвартай, хүлээн зөвшөөрөгдөх үр дүн гэж үзэх нь зүйтэй бөгөөд үүний үндсэн дээр ЗХУ-ын Ус цаг уурын төвд (В.С. Красюк) долгионы өндрийг тооцоолох номограммуудыг хийсэн болно. Номограмм (Зураг 26) нь дөрвөн квадратад (I-IV) хуваагддаг бөгөөд тодорхой дарааллаар байрлуулсан графикуудын цувралаас бүрдэнэ.
Номограммын I квадрантад (баруун доод булангаас тоологддог) масштабын газрын зургийн хувьд өгөгдсөн өргөрөгт (хэвтээ байдлаар) 1 ° меридиантай тохирч байгаа градусын сүлжээг өгсөн болно. 1:15 000000 туйлын стереографийн төсөөлөл. Өөр масштабтай газрын зураг дээр хэмжсэн изобар n ба R изобарын муруйлтын радиус хоорондын зайг 1:15 000000 масштаб руу хөрвүүлэхийн тулд градусын тор хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд бид n изобаруудын хоорондох зайг тодорхойлно. өгөгдсөн өргөрөгт меридиан градусаар изобаруудын муруйлтын радиус R. R изобарын муруйлтын радиус нь тооцоо хийж буй цэгээр эсвэл түүний ойролцоох изобарын хэсэг хамгийн их шүргэлцэх тойргийн радиус юм. Олсон төвөөс татсан нум нь изобарын өгөгдсөн хэсэгтэй давхцаж байхаар сонгох замаар тоолуурын тусламжтайгаар тодорхойлно. Дараа нь градусын сүлжээнд бид өгөгдсөн өргөргийн хэмжсэн утгуудыг меридианы градусаар илэрхийлж, луужингийн уусмалаар изобаруудын муруйлтын радиус ба изобаруудын хоорондох зайг тодорхойлно. 1: 15,000,000 масштабтай тохирч байна.
Номограммын II квадратад салхины хурд нь даралтын градиент ба тухайн газрын газарзүйн өргөрөгөөс хамаарлыг илэрхийлдэг муруйг харуулав (муруй бүр нь тодорхой өргөрөгт - 70-аас 20 ° N-д тохирно). Тооцоолсон градиент салхинаас далайн гадаргын ойролцоо (10 м-ийн өндөрт) үлээх салхи руу шилжихийн тулд атмосферийн гадаргуугийн давхаргын давхаргыг харгалзан залруулга хийсэн. Жилийн хүйтэн хэсгийг (тогтвортой давхаргажилт t w 2 ° C) тооцоолохдоо коэффициент нь 0.6 байна.
Цагаан будаа. Зураг 26. 5 мбар (а) ба 8 мбар (б) интервалаар изобар зурсан гадаргуугийн даралтын талбайн зураглалаас долгион ба салхины хурдны элементүүдийг тооцоолох номограмм. 1 - өвөл, 2 - зун.
III квадрант нь геосрофийн салхины хурдад изобар муруйлт үзүүлэх нөлөөг харгалзан үздэг. Гулзайлтын радиусын өөр өөр утгатай тохирох муруйг (1, 2, 5 гэх мэт) хатуу (өвлийн) ба тасархай (зуны) шугамаар өгөгдсөн. oo тэмдэг нь изобарууд шулуун байна гэсэн үг. Ихэвчлэн муруйлтын радиус 15°-аас хэтэрсэн тохиолдолд тооцоололд муруйлтыг тооцох шаардлагагүй. III ба IV заагийг тусгаарлах абсцисса тэнхлэг нь тухайн цэгийн салхины W хурдыг тодорхойлно.
IV квадратад салхины хурд, хурдатгал эсвэл салхины үргэлжлэх хугацаагаар 12.5% магадлал бүхий мэдэгдэхүйц долгион гэж нэрлэгддэг (h 3H) өндөрийг тодорхойлох боломжтой муруйнууд байдаг.
Хэрэв долгионы өндрийг тодорхойлохдоо зөвхөн салхины хурд төдийгүй салхины хурдатгал, үргэлжлэх хугацааны талаархи мэдээллийг ашиглах боломжтой бол тооцооллыг салхины хурдатгал, үргэлжлэх хугацаа (цагт) дээр үндэслэн гүйцэтгэнэ. . Үүнийг хийхийн тулд номограммын III квадрантаас бид перпендикулярыг хурдатгалын муруй руу биш харин салхины үйл ажиллагааны үргэлжлэх хугацааны муруй руу (6 эсвэл 12 цаг) буулгана. Хүлээн авсан үр дүнгээс (хурдатгал ба үргэлжлэх хугацаа) долгионы өндрийн бага утгыг авна.
Санал болгож буй номограммыг ашиглан тооцооллыг зөвхөн "далайн гүн" хэсэгт, өөрөөр хэлбэл далайн гүн нь долгионы уртын хагасаас багагүй хэсэгт хийж болно. 500 км-ээс дээш хурдатгал эсвэл салхины үргэлжлэх хугацаа 12 цагаас илүү бол далайн нөхцөл байдалд тохирсон салхины долгионы өндрийн хамаарлыг ашиглана (IV квадрат дахь өтгөрүүлсэн муруй).
Тиймээс тухайн цэг дэх долгионы өндрийг тодорхойлохын тулд дараахь үйлдлүүдийг хийх шаардлагатай.
A) өгөгдсөн цэгийг дайран өнгөрөх эсвэл түүний ойролцоох R изобарын муруйлтын радиусыг ол (луужин ашиглан сонгох). Изобаруудын муруйлтын радиусыг зөвхөн циклон муруйлт (циклон ба тэвшээр) үед тодорхойлж, голчид градусаар илэрхийлнэ;
B) сонгосон цэгийн талбай дахь зэргэлдээх изобаруудын хоорондох зайг хэмжих замаар даралтын зөрүүг n тодорхойлох;
C) улирлаас хамааран R ба n-ийн олсон утгын дагуу бид салхины W хурдыг олно;
D) салхины W хурд ба хурдатгал D эсвэл салхины үргэлжлэх хугацааг (6 эсвэл 12 цаг) мэдэж байвал бид мэдэгдэхүйц долгионы өндрийг (h 3H) олно.
Хурдатгал нь дараах байдалтай байна. Долгионы өндрийг тооцоолох цэг бүрээс эхлээд 45 ° өнцгөөр чиглэл нь өөрчлөгдөх эсвэл эрэг эсвэл мөсний ирмэгт хүрэх хүртэл салхины эсрэг чиглэлд шугам татдаг. Ойролцоогоор энэ нь салхины хурдатгал эсвэл зам байх бөгөөд энэ үед үүсэх ёстой (өгөгдсөн цэгт долгион ирдэг.
Салхины үйл ажиллагааны үргэлжлэх хугацаа нь салхины чиглэл өөрчлөгдөөгүй эсвэл анхныхаас ± 22.5 ° -аас ихгүй хазайх хугацааг хэлнэ.
Зураг дээрх номограммын дагуу. 26а-д изобаруудыг 5 мбараар зурсан гадаргуугийн даралтын талбайн зураглалаас долгионы өндрийг тодорхойлж болно. Хэрэв изобаруудыг 8 мбараар зурсан бол номограммыг Зураг дээр үзүүлэв. 26 б.
Салхины хурд, долгионы өндрийн өгөгдлөөр үе ба долгионы уртыг тооцоолж болно. Долгионы үеийн ойролцоо тооцоог графикийн дагуу (Зураг 27) хийж болно, энэ нь янз бүрийн салхины хурд (W) үед салхины долгионы өндөр, үе хоорондын хамаарлыг харуулсан болно. Долгионы уртыг графикийн дагуу түүний үе ба өгөгдсөн цэг дэх далайн гүнээр тодорхойлно (Зураг 28).
Салхи нь долгион үүсгэдэг. Шуурга нь усны гадаргууд нөлөөлж, долгион үүсгэдэг салхи үүсгэдэг.Яг л аяга кофе ууж байгаад салхинд хийсэх үед долгион гардаг шиг. Салхи нь өөрөө цаг агаарын урьдчилсан мэдээний газрын зураг дээр харагдаж байна: эдгээр нь нам даралтын бүс юм. Тэдний төвлөрөл их байх тусам салхи хүчтэй болно. Жижиг (хялгасан) долгион нь эхлээд салхины чиглэлд хөдөлдөг. Салхи хүчтэй, удаан байх тусам усны гадаргуу дээр илүү их нөлөө үзүүлдэг. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам долгионы хэмжээ нэмэгдэж эхэлдэг. Салхи үргэлжлэн үлээж, түүнээс үүссэн долгион нь түүнд нөлөөлсөөр жижиг долгионууд ургаж эхэлдэг. Усны тайван гадаргуугаас илүү салхи тэдэнд илүү их нөлөө үзүүлдэг. Давалгааны хэмжээ нь түүнийг үүсгэсэн салхины хурдаас хамаарна. Тогтмол хурдтай салхилах нь тодорхой хэмжээний долгион үүсгэх боломжтой болно. Өгөгдсөн салхиар долгион нь хамгийн дээд хэмжээндээ хүрмэгц "бүрэн бүрэлдэн тогтдог". Үүсгэсэн долгион нь өөр өөр долгионы хурд, үетэй байдаг. (Дэлгэрэнгүйг долгионы нэр томьёог үзнэ үү.) Урт хугацааны долгион нь удаан давалгаанаасаа илүү хурдан, илүү урт зайг туулдаг. Салхины эх үүсвэрээс (тархах) холдох тусам давалгаанууд нь далайн эрэг рүү эргэлддэг (хавдаг) шугам үүсгэдэг. Та магадгүй "долгионы багц" (долгионы багц) гэсэн ойлголтыг аль хэдийн мэддэг болсон байх! Салхины нөлөөнд автахаа больсон долгионыг ёроолын долгион гэж нэрлэдэг. Энэ бол серфингчдийн хайж байгаа зүйл юм! Сэлфинг (хавдах) хэмжээ нь юу нөлөөлдөг вэ?Далайн давалгааны хэмжээд гурван үндсэн хүчин зүйл нөлөөлдөг: Салхины хурд - өндөр байх тусам давалгаа том болно. Салхины үргэлжлэх хугацаа өмнөхтэй адил байна. Fetch (fetch, "хамрах хүрээ") - дахин, хамрах хүрээ их байх тусам долгион үүсдэг. Тэдэнд үзүүлэх салхины нөлөө зогссон даруйд долгион эрчим хүчээ алдаж эхэлдэг. Далайн ёроолын цухуйсан хэсэг эсвэл замд нь саад болж буй бусад саадууд (жишээлбэл, том арал) бүх энергийг шингээх хүртэл тэд хөдөлнө. Далайн эрэг дээрх тодорхой байршил дахь долгионы хэмжээ нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг. Тэдний дунд:Сэлфинг хийх чиглэл (хавдаг) - энэ нь бидэнд хэрэгтэй газар руу хавагнах боломжийг олгох уу? Далайн ёроол нь далайн гүнээс хад руу шилжиж, дотроо торхтой том давалгаа үүсгэдэг хаван юм. Далайн эрэг рүү сунасан гүехэн урт ирмэг нь долгионыг удаашруулж, эрч хүчээ алдах болно. Түрлэгүүд - зарим спортууд үүнээс бүрэн хамааралтай байдаг. Шилдэг долгион хэрхэн гарч ирэх тухай хэсгээс илүү ихийг олж мэдээрэй.
Аварга том долгион хаанаас ирдэг вэ?
Далай, далай дахь ихэнх долгионууд юунаас болж гарч ирдэг, долгионы энерги, хамгийн аварга долгионуудын тухай.
Далайн давалгаа үүсэх гол шалтгаан нь усны гадаргуу дээрх салхины нөлөө юм. Зарим долгионы хурд нь цагт 95 км-ээс хэтрэх боломжтой. Нуруугаас нурууг 300 метрээр тусгаарлаж болно. Тэд далайн гадарга дээгүүр хол зайд аялдаг. Тэдний ихэнх энерги нь газар хүрэхээсээ өмнө, магадгүй тойрч гарахаас өмнө дуусдаг дэлхийн хамгийн гүн газар- Мариана суваг. Тийм ээ, тэд багасч байна. Хэрэв салхи тайвширвал давалгаа илүү тайван, зөөлөн болно.
Хэрэв далайд хүчтэй сэвшээ салхи байвал долгионы өндөр нь ихэвчлэн 3 метр хүрдэг. Хэрэв салхи шуургатай болвол тэд 6 м хүрч болно.Хүчтэй салхи шуургатай үед тэдний өндөр нь аль хэдийн 9 м-ээс их байж, эгц болж, элбэг дэлбэг шүрших болно.
Далайд үзэгдэх орчин хэцүү болсон шуурганы үеэр долгионы өндөр 12 метрээс давдаг. Гэхдээ хүчтэй шуурганы үеэр тэнгис бүхэлдээ хөөсөөр бүрхэгдсэн үед, тэр ч байтугай жижиг хөлөг онгоц, дарвуулт онгоц эсвэл хөлөг онгоц (зөвхөн загас ч биш, бүр хамгийн том загас) 14 долгионы хооронд зүгээр л төөрч болно.
Долгионуудын цохилт
Том давалгаа аажмаар эргийг угаана. Жижиг долгион нь наран шарлагын газрыг хурдастай аажмаар тэгшлэнэ. Далайн эрэг дээр тодорхой өнцгөөр тусдаг тул нэг газар угаасан хурдас нь нөгөө газарт хуримтлагдана.
Хүчтэй хар салхи, шуурганы үеэр эргийн асар том хэсгүүд гэнэт өөрчлөгдөж болох ийм өөрчлөлтүүд гарч ирдэг.
Зөвхөн эрэг биш. Нэгэн удаа 1755 онд биднээс маш хол зайд 30 метрийн өндөр давалгаа Лиссабоныг газрын гадарганаас салгаж, хотын барилгууд олон тонн усанд живж, балгас болон хувирч, хагас сая гаруй хүний аминд хүрсэн билээ. Энэ нь Католик шашны томоохон баяр болох Бүх Гэгээнтнүүдийн өдөр болсон юм.
алуурчин долгион
Хамгийн том долгион нь ихэвчлэн Өмнөд Африкийн эрэг орчмын зүүний урсгал (эсвэл Агулхасын урсгал) дагуу ажиглагддаг. Энд бас тэмдэглэв далайн хамгийн өндөр давалгаа. Түүний өндөр нь 34 м байв.Ерөнхийдөө хамгийн том давалгааг Манилагаас Сан Диего руу явж байхдаа дэслэгч Фредерик Марго хөлөг онгоцон дээр тэмдэглэжээ. Энэ бол 1933 оны хоёрдугаар сарын 7. Тэр давалгааны өндөр мөн 34 метр орчим байсан. Далайчид ийм долгионд "алуурчин долгион" гэсэн хоч өгсөн. Дүрмээр бол ер бусын өндөр давалгаа нь үргэлж ижил гүн хямрал (эсвэл уналт) байдаг. Ийм хөндийд олон тооны хөлөг онгоцууд алга болсон нь мэдэгдэж байна. Дашрамд хэлэхэд, далайн түрлэгийн үед үүсдэг долгион нь далайн түрлэгтэй холбоогүй юм. Эдгээр нь усан доорх газар хөдлөлт эсвэл галт уулын дэлбэрэлтийн улмаас далай эсвэл далайн ёроолд асар их хэмжээний усны хөдөлгөөнийг бий болгож, улмаар том давалгаа үүсгэдэг.
6-7 насны хүүхдүүдэд байгаль орчны боловсрол олгох GCD
судалгааны үйл ажиллагааны элементүүдтэй
Сэдэв:Далайн давалгаа хаанаас ирдэг вэ?
GCD-ийн зорилго:Хүүхдүүдийг агаарын шинж чанаруудтай үргэлжлүүлэн танилцуулах. Агаарын хөдөлгөөний тухай ойлголтыг хүүхдүүдэд танилцуулах. Судалгааны үйл ажиллагааны явцад хүүхдүүдэд асуудлын нөхцөл байдлыг өөрсдөө шийдвэрлэх боломжийг олгох. Сэтгэцийн үйл ажиллагаа, ажиглалтыг хөгжүүлэх. Хүүхдүүдэд байгальд танин мэдэхүйн сонирхлыг үргэлжлүүлэн хөгжүүлэх.
Арга, техник:хүүхдийн туршилт, тоглоомын техник, яриа, загварчлалын арга, асуудлын нөхцөл байдал.
Материал:хүүхэд бүрт ус, будаг, сойз бүхий банн. Хүүхдийн тоогоор цаасан завь, сэнс. Ажиглалтын дэвтэр, харандаа, "дээрэмчин газрын зураг", "эрдэнэс" бүхий цүнх - хясаа, хайрга гэх мэт.
GCD явц:
Залуус аа, нэг сонирхолтой тоглоом тоглоцгооё:
Би зураач болно, чи зурна. Та бүхний тусламжтайгаар би янз бүрийн зураг зурах болно.
Би далайг зурахаар шийдсэн. Сашагаас бусад бүх залуус бие биенийхээ хажууд зогсоод гараа урагш сунгавал чи далай, Саша бол завь болно. Миний энэ зурган дээр маш тайван далайг зурсан бөгөөд түүний гадаргуу дээр зөвхөн хөнгөн долгионууд урсдаг. Далай дээр завь хөвж байна: (хүүхдүүд тайван зогсож, хуруугаа бага зэрэг хөдөлгөж, завь дүрсэлсэн хүүхэд хүүхдүүдийн хажуугаар "сэлж" байна). Гэнэт далай дээр том давалгаа үүссэнгүй. Эдгээр долгионыг зурахыг хичээцгээе. (Хүүхдүүд далдуугаараа хөнгөн долгион шиг хөдөлгөөн хийдэг, хүүхэд - завь далай дээр хөвж, долгион дээр найгаж байгаа мэт). Одоо би шуурганы үеэр далайг зурахаар шийдсэн. Шуурганы үеэр далай ямар байхыг, ямар долгионтой болохыг надад харуулаач. Энэ зургийг зур. (Хүүхдүүд гараараа эрч хүчтэй долгионтой төстэй хөдөлгөөн хийж, завь долгион дээр хүчтэй найгадаг).
За, та жинхэнэ далайн шуургыг зурж чадсан.
Залуус та нар долгион хаанаас ирдэг гэж бодож байна вэ? (Салхинаас болж долгион гарч ирдэг).
Энэ үнэн эсэхийг шалгахыг хүсэж байна уу? (Тийм).
Тэгвэл та нартай хэсэг хугацаанд эрдэмтэн болцгооё, далайн давалгаа яг хаанаас ирснийг олж мэдэхэд туслах туршилтуудыг хийцгээе. Манай лабораторид орж, ширээний ард суу.
(Хүүхдүүд туршилт хийх төхөөрөмжтэй ширээн дээр суудаг).
Туршилтаа эхлүүлэхийн тулд бидэнд далай хэрэгтэй. Та нар хүн бүр өөрийн далайгаа хийх болно. Ширээн дээр байгаа савнаас аяга авч, усаар дүүргэ. Бүгд адилхан далайг авсан уу? (Тийм).
Таны ширээн дээр байгаа өнгөний тусламжтайгаар бид далайг тань хэрхэн өөр болгож чадах вэ? (Усан дээр будаг нэмнэ).
Дараа нь ус юу болох вэ? (Энэ нь өнгөтэй болно).
Үүнийг хийхийг хичээцгээе. (Хүүхдүүд усыг янз бүрийн өнгөөр буддаг)
Таны ус яагаад өнгөтэй байна вэ? (Хүүхдийн таамаглал. Хэрэв хүүхдүүд хариулахад хэцүү бол өмнө нь усаар хийсэн туршилтуудыг эргэн санаж, ус ямар ч өнгөгүй, ямар ч өнгө болж хувирдаг гэсэн дүгнэлтэд хүргэнэ).
Танай тэнгисүүд одоо ямархуу байна? (Тэнгис өөр өөр өнгөтэй болсон).
Одоо бид хар, улаан, шар, цэнхэр далайтай.
Далайд чинь одоо давалгаа байгаа эсэхийг харах уу? Эсвэл далай тайван, тайван байна уу? (Давалгаа байхгүй. Далай тайван, тайван).
Одоо далай дээрээ зөөлөн үлээ.
Далай юу болсон бэ? (Давалгаа гарч ирнэ.)
Яагаад долгион гарч ирэв? (Учир нь бид усан дээр үлээж байсан).
Яг зөв. Та далайд үлээж, үүнээс агаар усны дээгүүр хөдөлж эхэлсэн бөгөөд энэ агаар нь усыг хөдөлгөж, долгион гарч ирэв.
Тэгвэл жинхэнэ эрдэмтэд далай дээрх агаарын хөдөлгөөнөөс долгион үүссэн гэсэн бидний таамаглалыг хэрхэн өөр аргаар шалгах гэж оролдох вэ?
Үүнийг хийхийн тулд цаасан сэнс аваад нүүрэндээ даллана. Чи юу мэдэрч байна? (Салхи яаж салхилах вэ)
Та салхины амьсгалыг, өөрөөр хэлбэл агаар хэрхэн хөдөлж байгааг мэдэрсэн. Одоо сэнсээ далайн дээгүүр даллана. Далай юу болсон бэ? (Давалгаа дахин гарч ирэв.)
Одоо та долгион яг хаанаас ирснийг мэдэх үү? (Тийм ээ. Бид салхинд сэнс хийж, агаарыг далай дээгүүр хөдөлгөв. Үүнээс долгион гарч ирэв).
Энэ туршлага нь далай дээрх агаарын хөдөлгөөнөөс давалгаа үүсдэг гэсэн манай свамигийн таамаглалыг баталж байна гэж та бодож байна уу? (Хүүхдийн хариулт).
Бүх эрдэмтэд туршилтын явцад хийсэн ажиглалтаа бичдэг гэдгийг та мэднэ. Өөрийнхөө туршлагыг өдрийн тэмдэглэлдээ бичье. (Туршлагын тойм зураг зурах).
Залуус аа, та маш ноцтой шинжлэх ухааны ажил хийсэн. Жаахан амрах хэрэгтэй. Тоглоцгооё. Сандалныхаа хажууд зогс. Миний дараа тоглоомын үгсийг давтаж, надтай хамт хөдөлгөөн хий.
Сансарт салхи үлээж байна
Цэнхэр далайд долгионыг хөдөлгөдөг . (гараа дээш өргөх, хажуу тийш хазайх);
Загаснууд ёроолд нуугдаж байна -
Шуургад усанд сэлэх нь амаргүй! (хөлсөж, усанд сэлэгчдийн хөдөлгөөнийг гараараа дуурайх)
Далайд шуурга намдахад,
Нар тэнгэрт мандах болно - (хөлийн хуруун дээр зогсож, гараа "нар" хүртэл сунгана)
Бид завиндаа байна
Цэнхэр далайд сэлж байцгаая! (усан сэлэлтийн хөдөлгөөнийг гараараа дуурайх).
Залуус аа, хараарай, таны ширээн дээр жижиг цаасан завьнууд байна. Тэдгээр дээр та ямар ч аялалд явж болно. Та хаашаа завь авмаар байна? (хүүхдийн хариулт)
Далайн хааны эрдэнэсийг далайн дээрэмчид булсан арал руу явцгаая? (хүүхдийн хариулт)
Дараа нь хөлөг онгоцуудаа далайд буулгаж, далайд гарцгаая. (Хүүхдүүд усан онгоцоо усанд буулгаж, тус бүр өөрийн "далайд" оруулдаг).
Гэтэл манай хөлөг онгоцууд яагаад зогсож байна вэ? Тэд яагаад хөдөлдөггүй юм бэ? Тэднийг усанд сэлэхийн тулд юу хийх хэрэгтэй вэ? (Хүүхдүүд янз бүрийн санал гаргадаг: гараараа түлхэж, салхи гарч ирэхийн тулд сэнсээр даллаж).
Тэгээд хөлөг онгоцон дээр чимээгүйхэн үлээхийг хичээцгээе. Юу болсон бэ? (Хөлөг онгоц явав).
Манай завь яагаад хөвж, юу хөдөлсөн бэ? (Бид завин дээр агаар үлээж, агаар нь завийг хөдөлгөв)
Зөв. Гэвч хөлөг онгоц маш чимээгүйхэн хөвж байна. Тиймээс бид эрдэнэсийн арал руугаа хэтэрхий удаан усан онгоцоор явах болно. Юу хийх вэ? (Хүүхдийн таамаглал. Хэлэлцүүлгийн явцад завин дээр илүү хүчтэй үлээх хэрэгтэй гэсэн таамаглалд хүүхдүүдийг чиглүүл).
Завь дээр илүү хүчтэй үлээхийг хичээцгээе. Юу болсон бэ? (Манай завь илүү хурдан явав).
Завь яагаад илүү хурдан сэлж эхэлсэн гэж та бодож байна вэ? (Бид түүн рүү илүү хүчтэй үлээв).
Тиймээс агаарын урсгал хүчтэй байх тусам бидний завь илүү хурдан хөвдөг.
Тиймээс бид арал руугаа явлаа. Усан онгоцуудаа хуурай газар гаргацгаая.
Залуус аа, надад арлын далайн дээрэмчдийн газрын зураг байна. Үүн дээр загалмай нь эрдэнэсийг булсан газрыг заана.
(Хүүхдүүд газрын зургийг харж, газрын зураг дээр загалмайгаар тэмдэглэгдсэн бүлгийн газрыг тодорхойлно. Тэд өмнө нь багшийн нуусан эрдэнэсийг олдог).
Хараач, энд эрдэнэсийн уут байна. Тэнд юу байгааг харцгаая. (Тэд уутыг онгойлгоод янз бүрийн хясаа, далайн хайрга, сувд, хатаасан далайн од гэх мэтийг гаргаж авдаг.)
Танд далайн хааны эрдэнэс таалагдаж байна уу?
Дараа нь би дараагийн удаа далайгаар аялж, далайн хаантай уулзахыг санал болгож байна.
Тэнгис, далай тэнгисийн гадаргуу нь тайван байдаггүй: ихэвчлэн долгионоор хучигдсан байдаг бөгөөд далайн эрэг дээр тасралтгүй цохилдог.
Гайхамшигтай дүр зураг: задгай далай дахь аварга шуурганы долгионоор тоглодог асар том ачааны хөлөг онгоц нь товчхоноос том биш юм шиг санагддаг. Гамшгийн тухай кинонууд ийм зургуудаар дүүрэн байдаг - арван давхар байшин шиг өндөр давалгаа.
Далайн гадаргуугийн долгионы хэлбэлзэл нь шуурганы үеэр үүсдэг бөгөөд урт хүчтэй салхи нь атмосферийн даралтын өөрчлөлттэй хослуулан нарийн төвөгтэй эмх замбараагүй долгионы талбайг үүсгэдэг.
Гүйж буй долгион, далайн эрэгний буцалж буй хөөс
Шуурга үүсгэсэн циклоноос холдвол долгионы хэв маяг хэрхэн өөрчлөгдөж, долгион хэрхэн жигд болж, эмх цэгцтэй эгнээ ар араасаа нэг чиглэлд хөдөлж байгааг ажиглаж болно. Эдгээр долгионыг хаван гэж нэрлэдэг. Ийм долгионы өндөр (өөрөөр хэлбэл долгионы хамгийн дээд ба хамгийн доод цэгүүдийн түвшний ялгаа) ба тэдгээрийн урт (хоёр зэргэлдээ оргилуудын хоорондох зай), түүнчлэн тархалтын хурд нь нэлээд тогтмол байдаг. Хоёр оройг 300 м хүртэлх зайд тусгаарлаж болох ба ийм долгион нь 25 м өндөрт хүрч чаддаг.Ийм долгионы долгионы чичиргээ нь 150 м хүртэл гүнд тархдаг.
Үүссэн бүсээс хаван долгион нь бүрэн тайван байсан ч маш хол тархдаг. Жишээлбэл, Ньюфаундландын эргийг дайран өнгөрч буй циклонууд нь үүссэн газраасаа бараг 3000 км-ийн зайд гурван өдрийн дотор Францын баруун эргийн Бискай буланд хүрдэг давалгаа үүсгэдэг.
Далайн эрэг рүү ойртох үед гүн багасах тусам эдгээр долгионууд гадаад төрхийг нь өөрчилдөг. Долгионы хэлбэлзэл ёроолд хүрэхэд долгионы хөдөлгөөн удааширч, хэв гажилт эхэлдэг бөгөөд энэ нь нурууны нуралтаар төгсдөг. Ийм долгионыг серферчид тэсэн ядан хүлээж байна. Тэд далайн эргийн ойролцоох далайн ёроол огцом буурч байгаа газруудад, жишээлбэл, баруун Африкийн Гвинейн буланд гайхалтай харагддаг. Энэ газар дэлхийн өнцөг булан бүрт серфингчдийн дунд маш их алдартай.
Түрлэг: дэлхийн давалгаа
Түрлэг бол огт өөр үзэгдэл юм. Эдгээр нь далайн түвшний үе үе хэлбэлзэл бөгөөд эргээс тодорхой харагдах бөгөөд ойролцоогоор 12.5 цаг тутамд давтагддаг. Эдгээр нь далайн усны голчлон Сартай таталцлын харилцан үйлчлэлийн улмаас үүсдэг. Далайн түрлэгийн хугацааг дэлхийн тэнхлэгээ тойрон өдөр бүр эргүүлэх, сарыг дэлхийг тойрон эргүүлэх үеийн харьцаагаар тодорхойлно. Нар мөн далайн түрлэг үүсэхэд оролцдог боловч сарнаас бага хэмжээгээр байдаг. Хэдийгээр массын хувьд давуу талтай. Нар дэлхийгээс хэт хол байна.
Тиймээс далайн түрлэгийн нийт үнэ цэнэ нь тухайн сард өөрчлөгддөг Дэлхий, Сар, Нарны харьцангуй байрлалаас хамаардаг. Тэд нэг мөрөнд байх үед (энэ нь бүтэн сар, шинэ саранд тохиолддог) далайн түрлэг хамгийн дээд хэмжээндээ хүрдэг. Канадын эрэг дээрх Фанди буланд хамгийн их далайн түрлэг ажиглагдаж байна: энд далайн түвшний хамгийн дээд ба доод түвшний хоорондох зөрүү 19.6 м орчим байна.
