विमान मॉडल के लिए पारदर्शी कॉकपिट का उत्पादन। केबिन ग्लेज़िंग

यह लेख नायलॉन चड्डी और एपॉक्सी गोंद से एक विमान मॉडल के लिए हुड बनाने की विस्तृत प्रक्रिया का वर्णन करता है। कई लोगों के पास पुरानी चड्डी होती है, लेकिन अगर आप कुंवारे हैं और चड्डी नहीं पहनते हैं, तो आप सुपरमार्केट में कोई भी चड्डी खरीद सकते हैं।

मैं आपको तुरंत चेतावनी देना चाहूंगा - एक हुड या लालटेन बनाने की प्रक्रिया में कई दिन लग सकते हैं, क्योंकि एपॉक्सी लंबे समय तक सूखता है। मेरी राय में, हुड और कैनोपी को धड़ उत्पादन के प्रारंभिक चरण में शुरू करना बेहतर है, न कि मॉडल निर्माण के अंत में।

और एक छोटा नोट (व्यक्तिगत अनुभव): गर्म और सूखे कमरे में एपॉक्सी के साथ काम करना बेहतर है। जब मैंने ठंडी बालकनी पर बारिश में हुड बनाया, तो एपॉक्सी ने इतनी नमी सोख ली कि यह लगभग एक सप्ताह तक नहीं सूखा। मुझे ओवन में हुड को गर्म करना पड़ा।

सामग्री:
- पेनोप्लेक्स
- छत की टाइलें
-नायलॉन चड्डी
- एपॉक्सी चिपकने वाला (तेजी से ठीक नहीं होने वाला)
- छत चिपकने वाला

औजार:
- तेज लिपिकीय चाकू
- डिस्क मार्कर
- सैंडपेपर
- वर्ग
- छड़ी
- प्लास्टिक कार्ड
- तार
- गिलास या जार
- मिनी ड्रिल

चरण 1. टेम्पलेट बनाना

हम कार्डबोर्ड पर धनुष, इंजन और स्पिनर बनाते हैं, धड़ की त्वचा की मोटाई को नहीं भूलते हैं, और तीन अनुमानों में हुड का आकार बनाते हैं।

टेम्प्लेट काटें. हुड को अधिक सुव्यवस्थित आकार देने और भविष्य के छेद के स्थान को निर्धारित करना आसान बनाने के लिए कुक के आधार से थोड़ा बड़े व्यास वाले एक सर्कल की आवश्यकता होती है।

चरण 2. वर्कपीस को चिपकाना

पेनोप्लेक्स की एक शीट पर, हम टेम्पलेट से थोड़े बड़े आयतों को चिह्नित करते हैं। आयतों की संख्या सीधे भविष्य के हुड के आकार पर निर्भर करती है।

हम उन्हें छत के गोंद के साथ एक बड़ी पट्टी में चिपका देते हैं। चूंकि पेनोप्लेक्स चिकना होता है और गोंद को अवशोषित नहीं करता है, इसलिए मेरा सुझाव है कि दाग वाले हिस्सों को पहले सूखने दिया जाए।

चरण 3. रिक्त स्थान को काटना

हम टेम्पलेट के अनुसार तैयार पट्टी पर भविष्य के हुड की रूपरेखा बनाते हैं। फिर हम रिवर्स साइड पर अधिक सटीक रूप से आकृति बनाने के लिए वर्ग के साथ लंब बनाते हैं।

हम उसी तरह साइड कंटूर बनाते हैं।

एक तेज लिपिकीय चाकू से, साइड प्रोफाइल को काटें और एक रेखा (समरूपता का अक्ष) खींचें।

हम इस अक्ष के साथ एक टेम्पलेट लागू करते हैं, आकृति बनाते हैं और, रिक्त स्थान के दूसरी तरफ की आकृति के आधार पर, सामने की प्रोफ़ाइल को काटते हैं।

तीसरी प्रोफ़ाइल को काटें और सर्कल को छत से चिपका दें।

हम एक चिकनी सतह प्राप्त करने के लिए ब्लॉक को सैंडपेपर से संसाधित करते हैं।

चरण 4. "एपॉक्सी" कार्य

हम ब्लॉकहेड को एक प्लास्टिक बैग में लपेटते हैं (बाद में तैयार हुड को निकालना आसान बनाने के लिए) और उसके ऊपर एक परत में टाइट खींचते हैं।

हम पेंटीहोज को नीचे से मोड़ते हैं ताकि सभी तह निकल जाएं, हम इसे तार से ठीक करते हैं और छत के गोंद पर पेनोप्लेक्स की दो पट्टियों को गोंद करते हैं, ताकि बाद में हम ब्लॉकहेड को समान रूप से रख सकें।

हम एक गिलास में एपॉक्सी घोलते हैं और प्लास्टिक कार्ड का उपयोग करके इसके साथ ब्लॉकहेड को कोट करना शुरू करते हैं।

प्रक्रिया तेज़ नहीं है, क्योंकि अच्छी रोशनी में यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि एपॉक्सी चड्डी को समान रूप से संसेचित करता है और निचले हिस्से में मजबूत दाग नहीं देता है। जब ब्लॉक पूरी तरह से एपॉक्सी से ढक जाता है, तो इसे सूखने के लिए कैबिनेट पर रखा जा सकता है।

एपॉक्सी सूखने के बाद, नीचे से अतिरिक्त पेंटीहोज काट लें और फोम ब्लॉकों को फाड़ दें।

आप प्रारंभ कर सकते हैं चरण 4सबसे पहले, केवल पैकेज की अब आवश्यकता नहीं है। सामान्य मजबूती के लिए, आपको चड्डी की कम से कम तीन परतों की आवश्यकता होती है चरण 4तीन बार करना होगा.

चरण 5. अंतिम चरण

एपॉक्सी की तीसरी परत सूख जाने के बाद, हमें एक बहुत मजबूत और समान हुड मिलता है।

अब यह ब्लॉकहेड निकालना बाकी है। ऐसा करने के लिए, एक मार्कर के साथ निचले किनारे पर एक रेखा खींचें और एक मिनी-ड्रिल का उपयोग करें (ऐसे उपकरण की अनुपस्थिति में, आप धातु या फ़ाइल के लिए हैकसॉ का उपयोग कर सकते हैं), इसके साथ अतिरिक्त काट लें। काम बहुत धूल भरा है, और इसलिए मैं आपको सुरक्षात्मक उपकरण (श्वासयंत्र और चश्मा) का उपयोग करने की सलाह देता हूं।

मोटर के लिए एक छेद काटें।

हम छेद के माध्यम से ब्लॉकहेड को निचोड़ते हैं और उस फिल्म को हुड से अलग करते हैं जिसमें इसे लपेटा गया था।

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सच कहूँ तो, मुझे फिर से कलम उठाने में बहुत खुशी हो रही है (बेशक, लाक्षणिक अर्थ में!), और बड़े पैमाने पर मॉडलिंग के बारे में हमारे सूचना और शैक्षिक पोर्टल के लिए नई सामग्री प्रकाशित करना शुरू कर रहा हूँ।

पिछले कुछ महीने करीबी काम, नए आशाजनक व्यावसायिक अवसरों की खोज में बीते। मुझे शहरों और गाँवों में भी घूमना पड़ा। लेकिन मेरी गतिविधि का अंतिम परिणाम मेरे लिए काफी उपयुक्त है। महत्वपूर्ण प्रबंधन निर्णय लिए गए हैं जो मौजूदा क्षेत्रों को विकास के लिए नई ताकत खोजने में मदद करेंगे।

इसके अलावा, अंततः मैंने स्केल मॉडेलर्स के लिए अपना खुद का ऑनलाइन स्टोर बनाने का निर्णय लिया। मेरे पास इसके बहुत सारे कारण थे. शायद मुख्य है गहराइस क्षेत्र में मौजूदा बाज़ार प्रस्तावों से असंतोष। और घबराने से बचने के लिए, सबसे गंभीर अवसाद में न पड़ने के लिए, मैं अपने निजी पोर्टल के माध्यम से इन प्रक्रियाओं के बारे में अपने दृष्टिकोण को साकार करूंगा।

साइट का डिज़ाइन पहले से ही पूरे जोरों पर है। डोमेन खरीदा गया. इसेscaletao.com कहा जाता है। लिंक का अनुसरण करें और आप साइट का कार्यशील संस्करण देखेंगे। इसे विशेष रूप से आर्किटेक्चर के उन तत्वों पर काम करने के लिए तैयार किया गया है जो स्थानीय सर्वर पर डिबगिंग के लिए उपलब्ध नहीं हैं। इस काम के सभी विवरणों के बारे में, साइट के नाम, इसके मिशन, उत्पादों की श्रृंखला के बारे में - मैं जल्द ही एक अलग लेख लिखूंगा।

इन सबके कारण मुझे वास्तविक मॉडलिंग और साइट के लिए लेख लिखने के लिए खाली समय नहीं मिला। लेकिन समय स्थिर नहीं रहता. अब मैं एक मॉडल बनाना शुरू कर सकता हूं। भगवान न करे, इस साल भी मैं कम से कम कुछ तो कर पाऊंगा। मुझे लगता है कि यह PAK FA मॉडल होगा। काफी सरल तरीके से. लगभग बॉक्स से बाहर. केवल पेंटिंग और डिकल्स।

खैर, उसी समय मैं साइट के लिए सामग्री लिखना शुरू कर दूंगा।

आज हम बात करेंगे कि विमान मॉडल के अंदर पहले से पेंट किए गए हिस्सों को कैसे बंद किया जाए।

और सचमुच...

आख़िरकार, एक विमान मॉडल पर काम कॉकपिट के निर्माण से शुरू होता है। केबिन का आयतन बनाने वाले सभी हिस्सों की पूरी डॉकिंग, पेंटिंग और ग्लूइंग। एक प्रकार का कैप्सूल बनाया जाता है, जिसे बाद में सावधानी से धड़ में चिपका दिया जाता है।

सामान्य तौर पर, किसी विमान का कॉकपिट मॉडल का सबसे महत्वपूर्ण और शानदार तत्व हो सकता है। अक्सर, इसे बनाने में असेंबली समय का लगभग आधा समय लग जाता है। यह आफ्टरमेकेट का उपयोग करके मॉडल को असेंबल करने के विस्तारित विकल्पों पर लागू होता है।

इसलिए एयरब्रश या ब्रश की एक अजीब हरकत के कारण यह सारी सुंदरता खोना अफ़सोस की बात होगी। जब आप केबिन एरिया को पेंट से कवर करते हैं। इसके अलावा, इसे अब मॉडल से बाहर नहीं निकाला जा सकता है।

क्या करें??

दरअसल, हर मॉडलर जानता है कि ऐसे मामलों में क्या करना है। करने की जरूरत है सोचनाऐसी समस्याओं के बारे में उनके घटित होने से पहले . और उचित उपाय करें जिससे इन दुर्घटनाओं को घटित होने से रोका जा सके।

ऐसे चिंतन का परिणाम अक्सर अनुप्रयोग होता है झागवाला रबर. एक ऐसी सामग्री जिसमें उस स्थान के संपूर्ण आयतन को भरने के उत्कृष्ट गुण हैं जिसमें वह स्थित है। एक ही समय में, पेंट की एक महत्वपूर्ण मात्रा को अवशोषित करें।

फोम रबर के इसी टुकड़े को लेना और इसे कसकर अंदर धकेलना आवश्यक है। इस मामले में मुख्य पकड़ सरल है. फोम रबर को वास्तविक मात्रा से 2 गुना अधिक धकेलना आवश्यक है। और आपको इसे काफी सावधानी से करने की ज़रूरत है ताकि केबिन के छोटे और नाजुक हिस्सों को नुकसान न पहुंचे।

ध्यान से। ऐसे तात्कालिक "कॉर्क" के किनारों को पेंट की जाने वाली सतह पर नहीं चढ़ना चाहिए।

यहाँ एक बहुत ही सरल, लेकिन बहुत प्रभावी तरीका है। इस व्यवसाय में मुख्य बात लगातार तात्कालिक सामग्रियों का उपयोग करना है।

लेकिन और क्या अधिक महत्वपूर्ण- लगातार जरूरत है सोचना. यह जितना लगता है उससे कहीं अधिक कठिन है। लेकिन यह जीवन में महत्वपूर्ण है :)

स्रोत अज्ञात

दुर्भाग्य से, चित्र बहुत उच्च गुणवत्ता के नहीं हैं, और चित्र को स्पष्ट रूप से देखना संभव नहीं बनाते हैं, लेकिन लेख में विस्तार से वर्णित दृष्टिकोण स्वयं बहुत दिलचस्प है।

हवाई जहाज़ की फ़ेयरिंग (लालटेन) को कैसे बुझाएं।

प्रत्येक स्वयं-निर्मित विमान निर्माता के जीवन में, यह प्रश्न उठता है: "अपने दिमाग की उपज के लिए एक सुंदर वायुगतिकीय रूप से सुव्यवस्थित लालटेन कैसे बनाएं?"। आमतौर पर इस तरह के डिज़ाइन को पूर्ण रूप देने के लिए लालटेन के फ्रेम, एम्प्लीफ़ाइंग घटकों और अन्य विशेषताओं के बारे में बहुत सोचा जाता है। बहुत बार, घर में बने विमान खुले कॉकपिट के साथ "उड़ते" हैं, या तो डिज़ाइन के कारण, या अन्यथा कैसे करना है इसकी प्राथमिक अज्ञानता के कारण। हम सभी अक्सर इसी अज्ञानता के कारण पाप करते हैं।
ऐसी समस्याओं का समाधान फूंक मारकर उच्चतम गुणवत्ता का लालटेन बनाकर किया जाता है। प्रक्रिया के लिए सामग्री आमतौर पर प्लेक्सीग्लास, प्लेक्सीग्लास या लेक्सन हैं। बाद वाले को ड्रॉप-जैसी लालटेन के निर्माण में सबसे बड़ी श्रम तीव्रता और कठिनाई से अलग किया जाता है, लेकिन बाद वाले की उच्चतम गुणवत्ता होती है।
परिणामस्वरूप श्रम की तीव्रता और गुणवत्ता के बीच सीधा संबंध प्रयुक्त सामग्री के गलनांक में निहित होता है। पिघलने का तापमान जितना कम होगा, निर्माण करना उतना ही आसान होगा, तैयार उत्पाद की ताकत और यांत्रिक तनाव और क्षति (उदाहरण के लिए खरोंच) के प्रति प्रतिरोध उतना ही कम होगा। इसके अलावा, कम पिघलने वाली सामग्रियां आमतौर पर अधिक मोटी (ताकत बनाए रखने के लिए) और भारी होती हैं। एक नियम के रूप में, प्लेक्स का उपयोग 3 मिमी तक की मोटाई के साथ किया जाता है, जबकि लेक्सन का उपयोग केवल 0.75 मिमी और उससे भी पतले के साथ किया जा सकता है, हालांकि इसके साथ काम करते समय यह निर्माण और जिम्मेदारी को काफी जटिल बनाता है। परीक्षण और त्रुटि (दोषपूर्ण फेयरिंग) के माध्यम से, यह निर्धारित किया गया कि इष्टतम शीट की मोटाई कम से कम 1.5 मिमी होनी चाहिए। यदि आप पतला प्रयास करना चाहते हैं - कोई समस्या नहीं है, आपको बस एक प्लास्टिक बुलबुले के नीचे जहाज के पतवार के स्ट्रिंगर जैसे एक सहायक फ्रेम स्थापित करने की आवश्यकता है, अन्यथा विरूपण और असमानता अपरिहार्य है।

1. भट्ठी
संपूर्ण फेयरिंग निर्माण प्रक्रिया में ओवन शायद सबसे अधिक समय लेने वाला हिस्सा है। प्रक्रिया का पूरा सिद्धांत नीचे दिए गए चित्र से बिल्कुल स्पष्ट है। स्टोव एक एल्यूमीनियम कोने से बना है और दीवारें उसी सामग्री से सिल दी गई हैं। आकार महत्वपूर्ण नहीं है और यह आपके विमान के लिए निर्मित लालटेन के आवश्यक आकार से निर्धारित होता है। यदि हम महत्वपूर्ण संख्या में परियों के निर्माण के बारे में बात कर रहे हैं, तो भट्ठी का आयाम लगभग 240x120x120 सेमी होगा, और भट्ठी खुद स्टील के कोने से बनाई जा सकती है, और दीवारों पर अस्तर के लिए स्टील शीट भी बनाई जा सकती है। सभी दीवारों पर एस्बेस्टस स्लैब से थर्मल इन्सुलेशन की उपस्थिति अनिवार्य है।
भट्ठी के तल पर समान रूप से वितरित प्रोपेन बर्नर द्वारा तापन किया जाता है और उनकी संख्या समग्र आकार द्वारा निर्धारित की जाती है (आमतौर पर भट्ठी में लेक्सन के साथ वर्कपीस रखे बिना निर्धारित तापमान को बनाए रखने की क्षमता द्वारा निर्धारित की जाती है - प्लेक्स -200 के लिए, प्लेक्सीग्लास -250, लेक्सन के लिए -350 डिग्री)।
प्रक्रिया की निगरानी के लिए भट्ठी की सामने की दीवार को एक दरवाजे के रूप में बनाया जाना चाहिए जिसमें एक पीपहोल हो।

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2. पैकेज
लेक्सन (या अन्य सामग्री) ब्लैंक फ्लैंज किट 12 मिमी प्लाईवुड से निर्मित है और इसमें एक आधार होता है - संपीड़ित हवा की आपूर्ति के लिए एक स्थापित इनलेट के साथ एक ठोस शीट।, लेक्सन की एक शीट उस पर रखी जाती है (गैस्केट आवश्यक है)। आधार चित्र में दिखाया गया है।
इसके बाद, लेक्सन के ऊपर एक मैट्रिक्स बिछाया जाता है, जिसके साथ फेयरिंग खुद ही उड़ जाएगी। यह पूरा "सैंडविच" एक साथ बंधा हुआ है। लेक्सन के दोनों किनारों के बीच उस सामग्री से बने गैसकेट लगाना न भूलें जो तापमान से एक अंतर के साथ मेल खाता हो (200 और 350 डिग्री के बीच, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप क्या उड़ा रहे हैं)।

3. उड़ाने की प्रक्रिया
उड़ाने की प्रक्रिया नीचे वर्णित है, हालाँकि चित्रों को स्वयं स्पष्टीकरण की आवश्यकता नहीं है - सब कुछ बहुत स्पष्ट है। ओवन को बहुत धीरे-धीरे गर्म किया जाना चाहिए, जिससे तापमान आवश्यक हो (प्लास्टिक की शीट के साथ सेट के बिना प्रयोग करना आवश्यक हो सकता है) और भविष्य की फेयरिंग की स्थिति का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। जब यह थोड़ा शिथिल होने लगे, तो आपको शुरू करने के लिए तैयार रहना होगा। यह क्षण संपूर्ण वर्कपीस की अधिक महत्वपूर्ण शिथिलता के बहुत करीब है और इसे पहले चित्र में योजनाबद्ध रूप से दिखाया गया है। लगभग 10 सेंटीमीटर नीचे झुकने के समय (फिर से, यह शीट की मोटाई पर निर्भर करता है), आप उड़ना शुरू कर सकते हैं। 40-लीटर रिसीवर (सिलेंडर) से एक नली को संपीड़ित वायु इनलेट से जोड़ा जाना चाहिए। यह काफी होगा. वायु आपूर्ति का समायोजन क्रेन द्वारा मैन्युअल रूप से किया जाता है। बुलबुले को धीरे-धीरे फुलाएं और संभावित सफलता पर ध्यान से नजर रखें। यदि बुलबुला फुलाया जाता है, तो तैयार फ़ेयरिंग के किनारों पर उभार होंगे। परिणामस्वरूप, इसे मैट्रिक्स से मुक्त करना कठिन हो जाएगा (यह आसानी से बाहर से नहीं गुजर पाएगा) और इसे नष्ट करना होगा। एक साइड व्यूइंग विंडो रखना और एक सहायक के साथ काम करना बेहतर है जो समय पर पक्षों को बुलबुले के उचित आकार की रिपोर्ट देगा।
यदि उड़ाने की प्रक्रिया के दौरान स्थानीय उभार पाए जाते हैं, तो आगे की पंपिंग को तुरंत रोकना आवश्यक है और, वायु आपूर्ति वाल्व को बंद करके, इसे इनलेट से डिस्कनेक्ट कर दें। बुलबुला थोड़ा फूलेगा और कुछ मिनटों के बाद इसे फिर से फुलाया जा सकता है। यह ऑपरेशन कई बार दोहराया जाता है जब तक कि फेयरिंग वांछित आकार न ले ले।

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ताप स्रोत पर बुलबुले के ढीला होने के बारे में सावधान रहें - बहुत करीब यह तैयार लालटेन से "बहुत दूर" में बदल सकता है और स्टील प्लेट पर लीक हो सकता है।
जब उड़ा हुआ रेडोम वांछित आकार में पहुंच जाए, तो प्रोपेन बर्नर को गैस की आपूर्ति बंद कर दें और आवश्यकतानुसार संपीड़ित हवा के छोटे विस्फोटों के साथ रेडोम को आकार में बनाए रखते हुए तुरंत ओवन का दरवाजा खोलें।
इसके अलावा, वर्कपीस को अत्यंत सावधानी से संसाधित किया जाता है (लेक्सान यांत्रिक तनाव के तहत बहुत नाजुक होता है) और फेयरिंग को इंस्टॉलेशन स्थल पर आवश्यक आकार दिया जाता है।

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4। निष्कर्ष।
जबकि स्टोव बनाना वास्तव में एक बहुत ही श्रम-गहन काम है, विशेष रूप से घर पर, रेडोम बनाना ब्लॉक और डाई के समय-अवशोषित आकार का उपयोग करने, इसे दो भागों में विभाजित करने, बनाने की पारंपरिक विधि की तुलना में आश्चर्यजनक रूप से सरल और आसान है। लालटेन के दो हिस्से, और उसका कनेक्शन। पर्याप्त कौशल (और एक अच्छे सहायक) के साथ, परियां पेस्ट्री मशीन से कैंडी की तरह ओवन से बाहर निकलती हैं। यह उल्लेखनीय है कि उनके पास एक आदर्श वायुगतिकीय आकार है। यदि आपके भविष्य के फ्लैशलाइट के मैट्रिक्स में संकुचन (पूंछ की ओर से देखने पर) होगा, तो फेयरिंग एक पूर्ण अश्रु आकार ले लेगी, जो लंबाई के साथ दो भागों में कट जाएगी। प्लेक्सीग्लस फ़ेयरिंग बनाने में अविश्वसनीय रूप से आसान, आकार में उत्तम और पारदर्शी हैं। निर्माण के दौरान आवश्यक अधिक जिम्मेदारी को छोड़कर, लेक्सन को कहीं अधिक प्रभावी कहा जा सकता है।
प्लेक्सीग्लस फ़ेयरिंग्स अंदर से बहुत अच्छी तरह से पेंट करते हैं, जिससे एक चमकदार परफेक्ट लुक मिलता है, हालांकि निश्चित रूप से एक लेक्सान कैनोपी धूप के मौसम में एक अच्छा "ओवन" हो सकता है और आपको अपने सिर को सनस्ट्रोक और वेंटिलेशन से बचाने के बारे में सोचने की ज़रूरत है।

घर पर न्यूनतम लागत पर कॉकपिट लालटेन कैसे बनाएं?
मुझे लगा कि यह विषय लंबे समय से प्रासंगिक नहीं है, लेकिन अगर हम प्राप्त प्रश्नों की संख्या को ध्यान में रखें, तो मैं समझता हूं कि मैं उत्साहित हो गया। इसलिए, मैंने एक अलग लेख समर्पित करने का निर्णय लिया कि मैं प्लास्टिक की बोतल से एक मॉडल पर लालटेन कैसे बनाता हूं। इस प्रक्रिया में सुखद बात यह है कि सुखद को उपयोगी के साथ जोड़ दिया जाता है। और लागत वास्तव में न्यूनतम है और पेय की लागत तक कम हो जाती है, प्लास्टिक की बोतल जिसमें से सामग्री के रूप में उपयोग किया जाएगा। मैं किसी के बारे में नहीं जानता, लेकिन किसी कारण से मुझे बीयर की बोतलों से बनी लालटेनें सबसे ज्यादा पसंद हैं। हालाँकि, चलिए व्यापार पर आते हैं...

दरअसल, करने के लिए इतनी सारी चीजें नहीं हैं, आपको एक खाली जगह बनाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, हम एक बार लेते हैं, मैंने लिंडन का उपयोग किया, यह अधिक समान और प्रक्रिया में आसान है। सबसे पहले हम नीचे की सतह का वांछित आकार प्राप्त करने के लिए साइड सतहों को संसाधित करते हैं। आयाम ड्राइंग से, शीर्ष दृश्य में, या सीधे धड़ को मापकर लिया जा सकता है। एक समलम्बाकार होना चाहिए. फिर, ड्राइंग पेपर या कार्डबोर्ड के एक टुकड़े पर, मैं ड्राइंग से भविष्य के बूथ की प्रोफ़ाइल की प्रतिलिपि बनाता हूं और एक पैटर्न बनाता हूं। इस पर मैंने लंबाई और नीचे के भत्ते के साथ रिक्त स्थान पर मार्कअप लगाया:

उसके बाद, निश्चित रूप से, रिक्त स्थान के शीर्ष को समोच्च के साथ संसाधित किया जाता है। इसके कई तरीके हैं, सबसे पहले आप यह कर सकते हैं:

और फिर इस तरह:

20-30 मिनट के बाद आपको कुछ इस तरह मिलेगा:

हम वर्कपीस के सिरों को चिह्नित करते हैं:

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मैंने आकृति को सीधे धड़ से उसी ड्राइंग पेपर पर कॉपी किया और पैटर्न बनाया।
उसके बाद, मैंने रिक्त स्थान के पिछले हिस्से को पूर्व-संसाधित किया:

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फिर उसने सामने से फाड़ दिया:

अब यह केवल हमारे अनाड़ी (शब्द के सही अर्थ में) काम को समृद्ध करने और इसे एक पूर्ण रूप देने के लिए रह गया है। 20 मिनट की सैंडिंग और हमें एक अच्छा ब्लैंक मिलता है:

अब, कुछ समय के लिए, काम को एक तरफ रखकर थोड़ा आराम करना होगा, और भी अधिक क्योंकि काम जारी रखना जरूरी है।
दृष्टिगत रूप से (और शायद यंत्रवत् भी) हमारे रिक्त स्थान के आयामों का आकलन करने के बाद, हम स्टोर की ओर बढ़ते हैं, जहां बड़ी प्लास्टिक पैकेजिंग में पेय का अधिकतम संभव वर्गीकरण प्रस्तुत किया जाता है। मुझे नहीं पता क्यों, लेकिन मुझे भूरे रंग के बूथ पसंद हैं, इसलिए मुझे बीयर सेक्शन में एक खाली लैंप की तलाश करने के लिए "मजबूर" होना पड़ा। बिग मग बियर की 2.5 लीटर की बोतल रूप और सामग्री दोनों में लगभग सही थी। अपने इच्छित उद्देश्य के लिए वर्कपीस की सामग्री का उपयोग करने के बाद, सावधानीपूर्वक नीचे से काट लें और रिक्त स्थान को वहां धकेल दें। प्लास्टिक को ज्यादा सिकोड़ना न पड़े, इसके लिए हम किसी तरह वर्कपीस के अंदर ब्लैंक को फिक्स कर देते हैं।