Унадаг дугуйнаас хурдны машиныг хэрхэн яаж хийх вэ. Хайртай охиндоо зориулж DIY velomobile! Хоёр унадаг дугуйгаар хийсэн DIY хурдны машин
Унших хугацаа ≈ 5 минут
Хурдны машин гэж юу болохыг та мэдэх үү? Та хүүхдүүддээ дугуй унахыг зааж өгөөд зогсохгүй насанд хүрэгчид үүнийг тээврийн хэрэгсэл болгон ашиглах бүрэн боломжтой. Дөрвөн дугуйтай загварт зориулсан зураг, хийх хүсэл эрмэлзэлтэй бол хурдны машиныг өөрийн гараар угсарч болно гэдгийг та мэдэх үү? Үгүй юу? Тэгвэл энэ нийтлэл зөвхөн танд зориулагдсан болно.
Хурдны машин бол зөвхөн хүүхдийн тоглоом биш юм
Жаахан түүх
Дөрвөн дугуйт загвар бүтээх түүх нь анхны унадаг дугуй зохион бүтээгдсэний дараахан эхэлсэн. 19-р зуунд зохион бүтээгчид дөрөөнөөс унадаг дугуй шиг жолоодлоготой тэрэг хийхийг оролдсон зургууд гарч ирэв. Машинууд хүртэл унадаг дугуйн технологийн хувьд өөрийн гэсэн тусгай өөрчлөлттэй байсан.
ЗХУ-ын үед бөөнөөр үйлдвэрлэхэд шаардлагагүй бүх зүйлийг устгасан. Өнөө үед энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь хүүхдийн гурван дугуйнаас өөр зүйл биш юм. Гэхдээ хурдны машиныг жинхэнэ мэддэг хүмүүс байсаар байгаа бөгөөд өнөөдөр бид үүнийг гэртээ хэрхэн хийх талаар ярилцах болно.
Дөрвөн дугуйтай хурдны машин
Velomobile програм
Дөрвөн дугуйтай дугуйн бүтцийг хурдны машин гэж нэрлэдэг. Түүний хэрэглээ хязгаарлагдмал биш юм шиг санагдаж байгаа ч үнэн хэрэгтээ ийм жишээг олон газар олж болно.
Гэртээ хурдны машин хийх
Өнөө үед бүх зүйлийг худалдаж авах боломжтой бөгөөд дөрвөн дугуйт хурдны машин нь үл хамаарах зүйл биш юм. Гэхдээ түүний өртөг өндөр, тэр бүр таны хэрэгцээ, хүслийг тусгадаггүй. Тиймээс та ийм сонирхолтой, тийм ч танил биш тээврийн хэрэгслийг өөрөө хийхийг оролдож болно.
Русанова Светлана Анатольевна
Энэ velomobileаав түүнд зориулж хийсэн хайрт Златушка. Та янз бүрийн гар урлал хийдэг миний охинтой миний бусад хэвлэлд олон удаа уулзаж байсан. Одоо дэлгүүрүүдэд байнга цэнэглэх шаардлагатай аккумулятортой машинууд их байдаг бөгөөд тэдгээр нь ашиггүй, харин хурдны машин төгс хөгждөг.
Энэ бол ердийнхтэй адил зохистой аналог юм дугуй, энэ нь та хүүхдээ унаад сургах боломжийг олгоно. Хурдны машин нь, нэрнээс нь харахад эрлийз дугуй, машин. Энэ бол энгийн машинтай төстэй тав тухтай суудал, жолооны хүрдээр тоноглогдсон дөрвөн дугуйтай тээврийн хэрэгсэл юм.
Ийм машин өндөр хурдтай хөгжиж чадахгүй тул хүүхэд унах вий гэж айх шаардлагагүй.
Дизайн нь өөрөө хурдны машин нэг иймэрхүүүүнийг эргүүлэхэд хэцүү байдаг. Энэ нь бүх дөрвөн дугуйн дээр тогтдог тул санаа зовох зүйлгүй. Одоо аав баяртайгаар алхаж байна бяцхан охинмөн биширсэн харцыг барьж, өөрөө хэрхэн хийх талаар туршлагаа хуваалцдаг velomobile
Сэдвийн талаархи нийтлэлүүд:
Манай хүүхдүүд өөрсдийн гараар гар урлал хийх дуртай. Бүтээлч байдал нь тэднийг чадвараа харуулах, сонирхолтой зүйл хийх боломжоор татдаг.
Номын долоо хоногийн хүрээнд цэцэрлэгт гар хийцийн номын үзэсгэлэн гарлаа. Би багш төдийгүй хоёр хүүхдийн ээж учраас...
Би ээжүүддээ хаягдал материалаас бэлэг хийхийг санал болгож байна. Зорилго: Гэр бүл, найз нөхөддөө өөрийн гараар цэцэг хийх. Даалгавар: 1.
Эрхэм хүндэт хамт олон!Эмэгтэйчүүдийн баяр ойртож байна! Би та бүхэнд бэлэг болгон цэцэг хийх мастер ангиудыг танилцуулахыг хүсч байна.
Урин дулааны улирал ирж хашаагаа тохижуулахыг үнэхээр хүсч байна. Бид хоёр дахь оршин тогтнох боломжийг олгодог янз бүрийн зүйлийг ашигладаг. Тиймээс гадагшаа.
Гуравдугаар сарын 8 удахгүй болох гэж байна, энэ сайхан өдөр юу өгөх вэ? Эцсийн эцэст багш ажлынхаа төлөө маш их шагнал хүртэх ёстой! Тиймээс би үүнийг өөрөө хийхээр шийдсэн.
Хотод хурдны хязгаарлалтыг зөрчих нь үндэслэлгүй, эмгэнэлтэй үйл явдалд хүргэдэг. Иймд онцгой эмзэг газар, хөл хөдөлгөөн ихтэй уулзвар, сургууль, эмнэлэг, олон нийтийн барилга байгууламжийн ойр орчимд хэт улайрсан жолооч нарын уур амьсгалыг дарах “хурд сааруулагч” суурилуулдаг заншилтай. Гэсэн хэдий ч хүн бүрт биш ...Цааш уншихАнхны техникийн санааг амьдралд хэрэгжүүлэх нь маш сайхан байж болно. Өөрийнхөө гараар хурдны машин хийх нь эхлээд харахад тийм ч хэцүү биш юм. Танд хэрэгтэй зүйл бол техникийн мэдлэгтэй байх явдал юм.
Стандарт хурдны сонголт
Хурдны машин дээр биечлэн ажиллахын давуу тал нь өөрчлөлт хийхэд ямар ч бэрхшээл гарахгүй - дизайныг өөрийн үзэмжээр сайжруулж болно. Үүнээс гадна, та цэвэр гоёл чимэглэлийн байсан ч гэсэн өөрийн санааг нэмж болно. Практик инновацийн хувьд эдгээр нь мотор ашиглах явдал юм. Энэ тохиолдолд та ердийн жолоодлогын дугуйг орлуулдаг мотор дугуйг ашиглаж болно.
Хамгийн түгээмэл загварууд нь ердийн хоолойн дугуйтай гурван дугуйтай velomobiles юм. Ихэвчлэн хөтөч дугуй нь илүү том диаметртэй байдаг. Тээврийн хэрэгслийн маневрлах чадвар, хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд ийм арга барил шаардлагатай. Стандарт загварын дагуу баригдсан ердийн хурдны машинуудын жин 16-18 кг орчим байдаг. Загварын өөрчлөлт бүр тээврийн хэрэгслийн жинд нөлөөлдөг.
Интернет дээр өөрийн гараар velomobile хэрхэн хийх талаар маш олон видео бичлэгүүд байдаг. Тэд ийм нэгж хэрхэн цагт 40 км хүртэл хурдалж байгааг харуулж байна. Зарим нэмэлтүүдийн ачаар үр дүнтэй олон шатлалт хурдны хайрцгийг хангах боломжтой бөгөөд зөвхөн зам дээр төдийгүй хөнгөн бартаат замын нөхцөлд жолоодох боломжийг олгодог. Өндөр хурдтай жолоодох үед тоормос чухал үүрэг гүйцэтгэж эхэлдэг. Хамгийн түгээмэл суурилуулалт бол давхар дискэн тоормос бөгөөд үүний ачаар шаардлагатай бол та тээврийн хэрэгслийг маш хурдан зогсоож чадна. Хурдны машиныг өөрийн гараар угсрах боломжийг олгодог зураг нь стандарт тоормосны загварыг өөрчлөх тухай мэдээллийг хэзээ ч агуулаагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, учир нь энэ нь аюултай юм.
Төслийн онцлог
Зөв хүсэл эрмэлзэл, тэвчээртэйгээр өөрийн гараар гурван дугуйтай эсвэл дөрвөн дугуйтай хурдны машин бүтээх нь тийм ч хэцүү биш юм. Борлуулалт дээр үүнтэй төстэй зүйл байхгүй тул өөрөө угсрах нь ийм машин авах цорын ганц сонголт юм. Ийм нэгжийн хэд хэдэн төрөл байдаг: тэд алхах, спорт, явган аялал, олон үйлдэлт байж болно. Үүнээс гадна, хэрэв шаардлагатай бол та өөрийн гараар хүүхдийн хурдны машиныг угсарч болно. Бага сургуулийн болон сургуулийн өмнөх насны хүүхдүүдийн хувьд энэ техник нь энгийн хоёр дугуйтай дугуйнаас илүү сонирхолтой, аюулгүй байх болно.
Зураг төслийн үе шатанд тодорхойлогддог хэд хэдэн хязгаарлалтууд байдаг. Энэ нь ирээдүйн тээврийн хэрэгслийн масстай холбоотой юм. Дүрмээр бол жингээ хасах нь өртөг нэмэгдэхэд хүргэдэг. Хачирхалтай нь, жин нь гол шинж чанар болж хувирдаг бөгөөд үүний үндсэн дээр өөрийн гараар ямар хурдны машин хийхээ шийддэг. Анхны асуудлуудыг шийдсэний дараа загварын зургийг зурдаг.
Дараа нь хүрээг бий болгож, суудлыг сонгож, засаж, сүйх тэргийг бэхлэнэ. Хамгийн чухал зүйл бол дугуйны бэхэлгээг зохион байгуулах явдал юм. Дүрмээр бол velomobils нь консолын бэхэлгээг ашигладаг, учир нь ердийн зангилаа нь хангалттай найдвартай биш юм. Дугуйны дараа амортизатор суурилуулсан. Бүтцийн үндсэн хэсгүүдийг хийж дууссаны дараа та нэгжийн үндсэн хэсэгт ихээхэн нөлөө үзүүлэхгүй гоёл чимэглэлийн элементүүдийг суулгаж эхлэх боломжтой.
DIY velomobile: Зураг - диаграм
Видео
Шаардлагатай материал:
1. Унадаг дугуйг задлах;
2. 3.8х3.8/1.3х1.3/2.5х2.5 хэмжээтэй (см-ээр) дөрвөлжин хоолой;
3. Ган хоолой (2.5 см);
4. Чип хавтан;
5. Бүрээсийн материал;
6. Ган хуудас;
7. Самар, боолт болон бусад бэхэлгээ;
8. Гагнуурын машин, нунтаглагч болон бусад хэрэгсэл.
Үйлдвэрлэлийн заавар
Алхам 1. Жолооны хүрд болон урд дугуйтай ажиллах
Ирээдүйн тээврийн хэрэгслийн загвар нь энгийн бөгөөд хэмнэлттэй байдаг. Хурдны машины бүрэлдэхүүн хэсэг нь дугуй ба арын хүрээ (гүүр) юм. Унадаг дугуйн дөрөө болон стандарт гинжин хөтлөгч нь дугуйнд бэхлэгдсэн байдаг. Илүүдэл элементүүд нь хүрээнээс таслагдана. Энэ ажилд нунтаглагч ашигладаг. Суудлын хоолой дээр зүссэн шугамыг тэмдэглэсэн - V үсэг хэлбэрээр. Нунтаглагчаар зүсэлт хийж, дараа нь хоолойг нугалж, анхныхаас өөр чиглэлд налуутай болгоно.
Атирааны давхаргыг гагнаж байна. Хоолойг мөн шаантаг хэлбэртэй ган хавтангаар бэхжүүлдэг. Энэ нь ган хуудаснаас (зузаан нь ойролцоогоор 0.5 см) загварын дагуу зүсэгдсэн байна. Жолооны баганыг суудлын хоолойноос хөрөөдөх шаардлагатай.
Нэг хэсэг нь дөрвөлжин хоолойноос (3.8x3.8 см-ийн хэсэг) таслагдсан. Энэ нь жолооны баганаас 2.5 см-ээр богино байх ёстой.
Хоолойн нэг тал нь таслагдана. Үр дүн нь завсарлагатай сегмент байв.
Жолооны хоолойг энэ сувагт байрлуулж, хүч чадлыг нь гагнах шаардлагатай. Цоорхойг жижиг гангаар дүүргэдэг.
Жолооны баганын нэг хэсгийг мөн арилгасан. Суудлын тулгуурыг эмээлээс салгаж, баганатай холбох холбоосыг нь салгасан.
Хоолой болон суудлын тулгуур хэсгүүд нь шулуун байгаа эсэхийг шалгаад дараа нь холбох хэрэгтэй. Давхаргыг гагнах. Баганын дотор гулсах зориулалттай богино (13 мм) хоолойг суурилуулсан.
Алхам 2. Хурдны хүрээтэй ажиллах
Дөрвөлжин хоолойг хэсэг болгон хуваасан (10 см жижиг, 38 см дунд, 69 см том). Ажлын хэсгийн ирмэгийг 120 градусын өнцгөөр таслав.
Хүрээг угсрахдаа бүх булангуудыг шулуун болгох нь чухал юм. Үүний тулд танд баар хэрэгтэй болно. Бэхэлгээний системийг ашиглан жолооны баганыг хүрээний залгуурт гагнаж байна.
Алхам 3. Урд талын сэрээтэй ажиллах
Жолооны багана болон урд дугуйг угсарсан (түр зуур).
Энэ үе шатанд хөтөч араа нь хойд талд байх ёстой бол урд талд байна. Ратчетыг ажиллуулахын тулд араануудыг эргүүлнэ.
Урд талын сэрээ нь хүрээн дэх анхны бэхэлгээний нүхэнд бэхлэгдсэн байна. 3.8х5 см хэмжээтэй хоосон зайг гангаар хийсэн бөгөөд бэхэлгээний цэгүүдэд тохирох нүхийг өрөмдсөн байна. Ган хавтанг эрэг ашиглан хүрээтэй холбодог.
90 см-ийн ган хоолойг (диаметр нь 2.5 см) боловсруулдаг. Та түүний төгсгөлд ангархай хайчилж, хоолойг нимгэн хавтан дээр байрлуулах хэрэгтэй. Жолооны хүрдний торхонд нүх гаргадаг. Түүний диаметр нь ойролцоогоор 1 см юм.
Жолооны баганад саваа байрлуулсан байна. Хоолойн төгсгөл нь торхон дахь завсарлагатай тохирч байх ёстой. Хоолойн ёроолыг ган хавтан дээр гагнаж байна. Үүний дараа хоолойг салгаж, угсрах гогцоог гагнаж байна. Хавтангийн бусад хэсгүүдийг хаях (таслах) шаардлагатай.
Хоолойн доод ирмэгийг суурилуулсан байх ёстой бөгөөд дээд ирмэг дээр 0.9 см диаметртэй нүхийг өрөмдөх шаардлагатай. Хоолойг жолооны бариултай холбоход зайлшгүй шаардлагатай. Бэхэлгээний хувьд урсгалтай саваа ашигладаг.
Алхам 4. Хүрээтэй ажиллах
Хурдны арын хүрээ нь дөрвөлжин хоолойн (3.8x3.8 см) тэнцүү хэсгүүдээс гагнаж байна. 76.2 см урттай хоёр ширхэгийг 53 см урттай дөрвөн хэсэг болгон гагнаж, үр дүн нь хоёр үсрэлт бүхий дөрвөлжин юм. Дөрвөн ширхэг (5х10 см) ган хавтангаас (түүний зузаан нь 0.47 см) зүсэгдсэн байна. Бүх сегментүүдэд цооног өрөмдсөн бөгөөд энэ нь тэнхлэгүүдийн диаметртэй тохирч байх ёстой. Нунтаглагч машин ашиглан хавтан бүр дээр нүхний диаметрийг зүсэх хэрэгтэй, гэхдээ ирмэг дээр илүү өргөн байна.
Дугуйг чиглүүлэгч болгон ашиглан ялтсууд нь хоолойд гагнаж байна Гурван дугуйг дугуйнууд дээр байрлуулна.
Алхам 5: Тоормос суурилуулах
Урд талын тоормосны диаметр нь унадаг дугуйны урд салаагаас таслагдсан.
Хавтангаас хоёр хэсгийг таслав (эдгээр нь бэхэлгээний хавтан юм) Холбох хавтангуудад ижил цооног өрөмдөнө. Бүх элементүүд нь тоормосны хаалтаар бэхлэгддэг. Тоормосыг суурилуулсны дараа хавтангууд нь урд талын сэрээ рүү гагнаж байна.
Тоормос болон шилжүүлэгч нь хяналт (кабель) шаарддаг. Үүнийг хийхийн тулд урт самар (10-24х1.9 см) хэрэгтэй бөгөөд үүнийг нэг талаас нь чангалж, өрөмдөх хэрэгтэй. Өрөмдлөг нь самар руу бүрэн орох ёсгүй, зөвхөн 1.27 см.Самарыг бүх гадаргуугийн дагуу нунтаглагчаар таслав.
Алхам 6: Араа солих
Шилжүүлэгчийг зөв ажиллуулахын тулд үүнийг velomobile дээр доош нь суулгасан байна. Суурилуулалтын цэг нь урагш 5.7 см, 0.15 см-ээр урагшилдаг (анхны суспензээс). Хаалт нь хоёр ширхэг ган хавтангаар хийгдсэн.
Араа суурилуулахын тулд тэнхлэг дээр том, жижиг диаметртэй цооног өрөмдөх хэрэгтэй. Бэхэлгээг жижиг хэсэгт оруулдаг - энэ нь араа сонгогч нь заасан байрлалаас гулсахгүйн тулд зайлшгүй шаардлагатай. Тэнхлэг дээр хаалт суурилуулсан бөгөөд унтраалгатай холбогдсон байна.
Алхам 7: Дугуйн суудалтай ажиллах
Хүрээ нь кв. хоолой, диаметр нь 2.5 см.Суудлын байрлалыг тохируулахад хялбар болгохын тулд гурван тусдаа хэсгийг гагнах шаардлагатай.
