Σόμπα δεξαμενής για το γκαράζ. Πώς να φτιάξετε φθηνή θέρμανση σε γκαράζ

Κάνοντας μια σόμπα για το γκαράζ με τα χέρια σας

Σε αντίθεση με τις ηλεκτρικές θερμάστρες, οι σόμπες γκαράζ είναι φθηνότερες στη λειτουργία - ανάλογα με το σχέδιο, μπορούν να θερμανθούν με καυσόξυλα και απορρίμματα ξύλου, απορρίμματα ξύλου, χρησιμοποιημένα λάδια μηχανής κ.λπ. Για να ελαχιστοποιηθούν οι οικονομικές επενδύσεις στην οργάνωση της θέρμανσης, οι τεχνίτες κατασκευάζουν μια σόμπα γκαράζ με τα χέρια τους.

Μια σπιτική σόμπα για γκαράζ κατασκευάζεται κυρίως από λαμαρίνα, βαρέλια με χοντρά τοιχώματα ή σωλήνες. Υπάρχουν επίσης συμπαγείς σόμπες από τούβλα. Ο σχεδιασμός επιλέγεται με βάση τη διαθεσιμότητα υλικών και καυσίμων και τις απαιτήσεις για τη λειτουργικότητα μιας σόμπας γκαράζ - για παράδειγμα, μπορεί να εξοπλιστεί με εστία.

Μια σπιτική σόμπα έχει έναν ανοιχτό θάλαμο καύσης, που σημαίνει ότι το οξυγόνο για την καύση προέρχεται από το δωμάτιο. Επιπλέον, ορισμένα από τα καυσαέρια εισέρχονται στον αέρα. Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητο να παρέχεται εξαερισμός στο γκαράζ. Η σόμπα εγκαθίσταται μακριά από εύφλεκτα αντικείμενα· οι τοίχοι και τα δάπεδα πρέπει να είναι ανθεκτικά στην καύση.

Ας δούμε πώς να φτιάξετε μια σόμπα για ένα γκαράζ, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των πιο κοινών σχεδίων που έχουν αποδείξει την αποτελεσματικότητα και την ευκολία χρήσης τους.

Σόμπα με κοιλιά

Η μεταλλική ξυλόσομπα γκαράζ χαρακτηρίζεται από:

• υψηλό επίπεδο θέρμανσης με συμπαγείς διαστάσεις.
• "παμφάγο" - επιτρέπεται η χρήση διαφόρων τύπων στερεών καυσίμων.
• ελαφρύ - δεν απαιτείται εγκατάσταση θεμελίωσης.
• τη δυνατότητα χρήσης για θέρμανση νερού και τροφίμων.
• ένα απλό σχέδιο που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας εάν έχετε δεξιότητες συγκόλλησης.

Μεταλλική σόμπα-σόμπα για γκαράζ

Οι σπιτικές σόμπες με ξύλα, παρά τις εξωτερικές διαφορές, αποτελούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• εστία (το μέγεθος των καυσόξυλων και ο όγκος του τμήματος καυσίμου εξαρτώνται από τις διαστάσεις της εστίας, γεγονός που επηρεάζει το χρόνο καύσης ενός φορτίου).
• σχάρες (πλέγμα στο οποίο τοποθετείται καύσιμο), απαραίτητες για τη δημιουργία πρόσφυσης.
• λεκάνη στάχτης (διαμέρισμα όπου πέφτει η τέφρα από καμένο καύσιμο).
• καμινάδα (σωλήνας με διάμετρο τουλάχιστον 100 mm, που χρησιμεύει για την απομάκρυνση των καυσαερίων).

Προσοχή! Όταν σχεδιάζετε να εγκαταστήσετε μια σόμπα στο γκαράζ σας, αποφασίστε εκ των προτέρων για την επιλογή του καυσίμου. Εάν, εκτός από καυσόξυλα, προορίζεται η χρήση άνθρακα, πριονιδιού και άλλων τύπων λεπτών καυσίμων, το μέγεθος των οπών ή η απόσταση μεταξύ των ράβδων σχάρας πρέπει να μειωθεί στα 15 mm. Για ξυλόσομπες, ο αριθμός αυτός μπορεί να είναι 40 mm.

Το μειονέκτημα των ξυλόσομπων είναι ο υψηλός ρυθμός καύσης καυσίμου, με αποτέλεσμα να εξατμίζεται σημαντικό μέρος της θερμικής ενέργειας μαζί με τα καυσαέρια. Μια μεταλλική σόμπα για τη θέρμανση ενός γκαράζ είναι εξοπλισμένη με μια καμινάδα που αερίζεται μέσω του τοίχου ή της οροφής στο δρόμο. Εάν ο σωλήνας της καμινάδας είναι τοποθετημένος από πολλούς αγκώνες που βρίσκονται σε γωνία μεταξύ τους, ο αέρας στο δωμάτιο θα θερμανθεί επιπλέον. Εάν υπάρχει ελεύθερος χώρος, εγκαθίσταται μια καμινάδα με μεγάλη κλίση για τον ίδιο σκοπό.

Σχέδιο εγκατάστασης σωλήνα καμινάδας σε σόμπα

Για να φτιάξετε το κυλινδρικό σώμα της πιο απλής σόμπας, είναι κατάλληλος ένας κύλινδρος προπανίου 40 λίτρων, ένας σωλήνας ή ένα μεταλλικό βαρέλι με πάχος τουλάχιστον 2 mm. Η λαμαρίνα σας επιτρέπει να φτιάξετε μια ορθογώνια σόμπα.

Το κυλινδρικό σώμα μπορεί να τοποθετηθεί κάθετα ή οριζόντια, ανάλογα με τον διαθέσιμο χώρο στο δωμάτιο. Μια κάθετη σόμπα είναι πιο συμπαγής, αλλά το μέγεθος της εστίας περιορίζει πολύ το μέγεθος των καυσόξυλων.

Ο σωλήνας για την καμινάδα συγκολλάται στην τρύπα στο πλάι ή στο καπάκι της σόμπας. Για έναν κύλινδρο αερίου, μια τρύπα για τον σωλήνα μπορεί να κοπεί στο κέντρο του πάνω στρογγυλεμένου τμήματος, αλλά σε αυτήν την περίπτωση η σόμπα μένει χωρίς εστία. Για να δημιουργήσετε μια πιο πρακτική μονάδα σε κατακόρυφο σχέδιο, το κυρτό καπάκι του κυλίνδρου κόβεται και αντικαθίσταται με ένα κομμάτι λαμαρίνας.

Κυλινδρική οριζόντια σόμπα από κύλινδρο αερίου

Εάν το κυλινδρικό σώμα βρίσκεται οριζόντια, για να δημιουργηθεί μια εστία, συγκολλάται ένα χαλύβδινο φύλλο στην κορυφή και οι άκρες του στηρίζονται για ακαμψία. Ή συγκολλούν ένα μεταλλικό καυστήρα στο σώμα.

Κόβεται μια τρύπα στο πλάι του κατακόρυφα τοποθετημένου κυλινδρικού σώματος για την εστία και κάτω για τη λεκάνη τέφρας· πάνω τους τοποθετούνται μεταλλικές πόρτες - έτοιμες ή κατασκευασμένες από ένα κομμένο κομμάτι μετάλλου με συγκολλημένους μεντεσέδες και μάνδαλο. Στις γωνίες που είναι συγκολλημένες στο εσωτερικό του σώματος τοποθετείται μια στρογγυλή σχάρα.

Εάν το περίβλημα βρίσκεται οριζόντια, μπορεί να χωριστεί με μια ορθογώνια σχάρα σε ένα διαμέρισμα καύσης και ένα δοχείο στάχτης, ενώ αντίστοιχες πόρτες τοποθετούνται στο άκρο του περιβλήματος. Η δεύτερη επιλογή είναι να συγκολλήσετε ένα ορθογώνιο κουτί από λαμαρίνα στο κάτω μέρος του σώματος, στο οποίο ανοίγονται τρύπες ή συγκολλάται μια σχάρα.

DIY κυλινδρικός κάθετος φούρνος

Σόμπα κατσαρόλας με αυξημένη απόδοση

Για να αυξήσετε τη μεταφορά θερμότητας μιας σόμπας σιδήρου, συνιστάται να την κάνετε με δύο περάσματα - δηλαδή, να αναγκάσετε το ζεστό αέριο να περάσει από ειδικά κανάλια μέσα στο σώμα, μεταφέροντας ενεργά τη θερμότητα στο δωμάτιο.

Η θερμάστρα δύο περασμάτων είναι κατασκευασμένη από φύλλο χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε χάλυβα ποιότητας St10 ή St20, καθώς μια κατασκευή από χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ή κράμα είναι λιγότερο αξιόπιστη - όταν θερμαίνεται σε υψηλές θερμοκρασίες, το μέταλλο σκληραίνει, γεγονός που προκαλεί ρωγμές στις συγκολλήσεις.

Διάγραμμα διαστάσεων για την κατασκευή σόμπας για γκαράζ

Ο φούρνος γκαράζ ξυλείας δύο περασμάτων απαιτεί τη χρήση του:

• λαμαρίνα πάχους 4-5 mm (για το σώμα, τα κυκλώματα καπνού, τις πόρτες της εστίας και τη λεκάνη τέφρας).
• λαμαρίνα πάχους 6 mm (για την καμάρα της εστίας, η οποία υφίσταται το μέγιστο θερμικό φορτίο).
• σωλήνες με διάμετρο 100 mm για τον σωλήνα καμινάδας.
• κυματοειδείς ράβδοι ενίσχυσης με διάμετρο 16-18 mm για τη σχάρα.
• έλασης μετάλλου για την κατασκευή ποδιών (σωλήνας προφίλ 40x40 mm, γωνία με ράφι 40 mm, κ.λπ.).
• μεταλλικά μάνδαλα, μεντεσέδες και λαβές για πόρτες.

Τα παρακάτω σχέδια θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε τις βασικές διαστάσεις των στοιχείων της σόμπας. Για να το φτιάξετε, πρέπει να ξέρετε πώς να συγκολλάτε μέταλλο με συνεχή ραφή. Όλες οι ραφές ελέγχονται για αντοχή και στεγανότητα.

Αύξηση της απόδοσης των σιδερένιων εστιών

Μια σόμπα κατσαρόλας με τυπική διαμόρφωση ή μια σόμπα δύο περασμάτων θα βελτιωθεί προκειμένου να αυξηθεί η μεταφορά θερμότητας. Ο ευκολότερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι με τη συγκόλληση μεταλλικών γωνιών ή σωλήνων στο σώμα, που λειτουργούν ως πτερύγια μεταφοράς. Η συνολική περιοχή μεταφοράς θερμότητας αυξάνεται, καθώς και η ένταση της ανταλλαγής αέρα αυξάνεται, λόγω της οποίας το δωμάτιο θερμαίνεται αισθητά πιο γρήγορα.

Μια ορθογώνια σόμπα με κοιλιά μπορεί να επενδυθεί με τούβλο σε μία ή περισσότερες πλευρές - η τοιχοποιία θα χρησιμεύσει ως συσσωρευτής θερμότητας και η σόμπα θα συνεχίσει να θερμαίνει το γκαράζ ακόμα και μετά την πλήρη καύση των καυσόξυλων. Εάν το σώμα του κλιβάνου είναι κυλινδρικό, κατασκευάζεται σχέδιο "βαρέλι σε κάννη" για τον ίδιο σκοπό. Σε αυτή την περίπτωση, ένα ειδικό επίχωμα μεταξύ του σώματος της σόμπας και του εξωτερικού κελύφους χρησιμεύει ως συσσωρευτής θερμότητας.

Σχεδιασμός σόμπας βαρελιού για θέρμανση γκαράζ

Η σόμπα γκαράζ είναι κατασκευασμένη από δύο βαρέλια διαφορετικής διαμέτρου. Κόβεται το καπάκι αυτού που θα χρησιμεύσει ως περίβλημα και κόβεται μια τρύπα στο πλάι για την πόρτα καύσης, τοποθετώντας την όχι χαμηλότερα από 12 cm από το κάτω μέρος. Οι άκρες της οπής είναι λυγισμένες προς τα μέσα, όπως το επάνω άκρο της ίδιας της κάννης. Η πόρτα είναι από λαμαρίνα, στο κάτω μέρος έχουν ανοίξει αρκετές τρύπες για ροή αέρα, συγκολλούνται μεντεσέδες, λαβή και μάνδαλο.

Το κατασκευασμένο περίβλημα με προσαρτημένη πόρτα τοποθετείται σε βάση από κανάλι ή τούβλο (είναι σημαντικό να αφήνετε ένα κενό αέρα μεταξύ του πυθμένα της σόμπας και του δαπέδου, επομένως η βάση δεν πρέπει να είναι συμπαγής). Ένα στρώμα από βότσαλα αναμεμειγμένα με άμμο, ξηρό άργιλο ή χώμα (όχι τυρφώδες) χύνεται στον πάτο του περιβλήματος. Η γέμιση είναι προπυρωμένη. Μην χρησιμοποιείτε πετρώματα που διασπώνται όταν θερμαίνονται ή εκπέμπουν επιβλαβείς ουσίες.

Το στρώμα επίχωσης στο κάτω μέρος συμπιέζεται ελαφρά έτσι ώστε να μην υπάρχουν κενά. Στο βαρέλι, το οποίο θα χρησιμεύσει ως το εσωτερικό σώμα της σόμπας, κόβεται μια τρύπα που αντιστοιχεί στην τρύπα στο περίβλημα, οι άκρες της κάμπτονται επίσης προς τα μέσα. Στο άνω άκρο του σώματος, πιο κοντά στην άκρη, ανοίγεται μια τρύπα για την καμινάδα και συγκολλάται ένας σωλήνας. Ο υπόλοιπος χώρος του καπακιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εστία αν χρειαστεί.

Το εσωτερικό περίβλημα πρέπει να εγκατασταθεί κατά μήκος του ίδιου άξονα με το περίβλημα, έτσι ώστε το στρώμα επίχωσης να είναι το ίδιο σε ολόκληρη την περιφέρεια. Γύρω από τις οπές για την εστία, τοποθετούνται πλακάκια κομμένα σε μέγεθος από τούβλα ή πέτρα και στερεώνονται σε ένα πήλινο κονίαμα. Ο χώρος που απομένει μεταξύ του σώματος και του περιβλήματος είναι γεμάτος με επίχωμα.

Μια άλλη επιλογή βελτίωσης είναι να δημιουργήσετε ένα πιστόλι θερμότητας που βασίζεται σε μια απλή κατακόρυφη σόμπα που κατασκευάζεται από κύλινδρο αερίου ή σωλήνα με πάχος τοιχώματος 4 mm ή περισσότερο. Ένα λεπτομερές διάγραμμα δίνει μια ιδέα για τη δομή της μονάδας θέρμανσης.

Διάγραμμα της μονάδας θέρμανσης: μπροστινή όψη, κάτοψη
Τομή της συσκευής θέρμανσης

Το κάτω μέρος του κλιβάνου από έναν κύλινδρο αερίου κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας τυπική τεχνολογία. Το μελλοντικό πιστόλι θερμότητας πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ένα διαμέρισμα για τη θέρμανση του αέρα. Για το σκοπό αυτό, κόβεται το πάνω μέρος του σώματος, συγκολλάται μια οριζόντια στρογγυλή πλάκα, η διάμετρος της οποίας αντιστοιχεί στην εσωτερική διάμετρο του κυλίνδρου. Οι λωρίδες χάλυβα είναι προ-συγκολλημένες στην κορυφή της πλάκας - χρησιμεύουν ως νευρώσεις του εναλλάκτη αέρα και αυξάνουν την απόδοση θέρμανσης.

Θέρμανση αέρα με χαλύβδινα πτερύγια

Ανοίγονται οπές από τις απέναντι πλευρές του καπακιού του θαλάμου αέρα που προκύπτει και οι σωλήνες συγκολλούνται. Πρέπει να εγκατασταθεί ένας μικρός ανεμιστήρας στην πλευρά παροχής για να αυξηθεί η ένταση της ροής του αέρα. Η ισχύς του ανεμιστήρα εξαρτάται από το μέγεθος του δωματίου. Ο σωλήνας για την καμινάδα συγκολλάται κάτω από τον θάλαμο αέρα.

Σπιτική σόμπα για θέρμανση γκαράζ από κύλινδρο αερίου

Αυτός ο φούρνος γκαράζ είναι εύκολος στη χρήση και έχει υψηλή απόδοση, αλλά στα μειονεκτήματά του συγκαταλέγεται η ενεργειακή εξάρτηση, καθώς ο ανεμιστήρας απαιτεί ηλεκτρική ενέργεια για να λειτουργήσει. Το δεύτερο μειονέκτημα είναι ότι το σπιτικό προϊόν δεν έχει εστία.

Θερμοσίφωνας υπό δοκιμή

Μια σόμπα σε γκαράζ για εξόρυξη είναι μια βολική επιλογή εάν είναι δυνατή η απόκτηση υγρού καυσίμου φθηνά ή δωρεάν (τέτοιες μονάδες μπορούν να λειτουργούν με άλλα λιπαντικά, όπως το καύσιμο ντίζελ). Ο θερμαντήρας αποτελεί κίνδυνο πυρκαγιάς - είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο δεν περιέχει νερό, διαφορετικά πιτσιλιές καμένου λαδιού θα πετάξουν έξω μέσα από τις οπές στον μετακαυστήρα (διάτρητος σωλήνας).

Ένας θερμαντήρας χρησιμοποιημένου λαδιού κατασκευάζεται με τα χέρια σας από λαμαρίνα, σωλήνες ή βαρέλια. Η δεξαμενή καυσίμου και ο άνω θάλαμος μπορεί να είναι κυλινδρικοί ή ορθογώνιοι.

Σχέδιο σόμπας χρησιμοποιημένων λαδιών

Με οδηγό το προτεινόμενο σχέδιο, μπορείτε να φτιάξετε μια κλασική σόμπα για χρήση στο γκαράζ. Το καύσιμο χύνεται στην κάτω δεξαμενή και χρησιμοποιείται ένα εύφλεκτο υγρό για την ανάφλεξή της. Τα απελευθερωμένα αέρια πυρόλυσης στον διάτρητο μετακαυστήρα αναμειγνύονται με αέρα και καίγονται στον επάνω θάλαμο, εξοπλισμένο με εσωτερικό διαχωριστικό.

Αυτή η σόμπα γκαράζ είναι εύκολη στη συναρμολόγηση, αλλά όχι πολύ οικονομική - απαιτούνται περίπου 2 λίτρα απορριμμάτων ανά ώρα λειτουργίας. Κατά τη λειτουργία του, η μυρωδιά καύσης και καυσίμου είναι αισθητή· το δωμάτιο πρέπει να αερίζεται καλά.

Διάγραμμα διαστάσεων μιας σπιτικής σόμπας χρησιμοποιημένων λαδιών

Ένας κλίβανος που χρησιμοποιείται για επεξεργασία σε γκαράζ μπορεί να είναι ένα σχέδιο με παροχή καυσίμου σταγόνας. Αυτή είναι μια ασφαλέστερη επιλογή για χρήση σε γκαράζ. Υπάρχουν πολλές επιλογές για τέτοιους θερμαντήρες, αλλά η αρχή της συσκευής είναι κοινή: είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί μια δοσομετρική παροχή καυσίμου και ροής αέρα στον θάλαμο καύσης.

Κλίβανος σε λειτουργία με παροχή καυσίμου σταγόνας

Δεδομένου ότι η γραμμή λαδιού τρέχει κατά μήκος του σωλήνα μετακαυστήρα, το καύσιμο έχει χρόνο να θερμανθεί και εξατμίζεται πιο ενεργά μόλις εισέλθει στον θάλαμο καύσης. Οι τοίχοι ενός κλιβάνου εργασίας γίνονται κόκκινοι, έτσι οι τεχνίτες που χρησιμοποιούν μια σόμπα σταγονόμετρο δημιουργούν έναν πλήρη λέβητα υγρού καυσίμου με τα χέρια τους, τοποθετώντας ένα χιτώνιο νερού γύρω από το σώμα. Το κύκλωμα νερού καθιστά δυνατή την πλήρη θέρμανση του μεγάλου γκαράζ σας.

Μια καθολική επιλογή είναι μια σόμπα με ξύλα και απορρίμματα. Συνήθως αυτό είναι ένα υβρίδιο μιας μικρής ξυλόσομπας, το σώμα της οποίας, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να χρησιμεύσει ως ο άνω θάλαμος ενός κλασικού θερμαντήρα κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Το ρεζερβουάρ υγρού καυσίμου βρίσκεται έξω από το σώμα της σόμπας και συνδέεται με αυτό με έναν ευθύ ή καμπύλο διάτρητο μετακαυστήρα.

Μια άλλη επιλογή για μια υβριδική σόμπα:

• το κάτω μέρος του σώματος είναι μια κλασική σόμπα με ξύλα.
• το πάνω μέρος του περιβλήματος είναι αφαιρούμενο, αποτελείται από ένα καπάκι, έναν μετακαυστήρα και έναν άνω θάλαμο καύσης.
• ο μετακαυστήρας είναι εξοπλισμένος με αφαιρούμενο περίβλημα, το οποίο τον μετατρέπει σε καμινάδα όταν η σόμπα καίει ξύλα.
• Μέσα στο περίβλημα υπάρχει μια δεξαμενή υγρού καυσίμου, η οποία αφαιρείται ή εισάγεται ανάλογα με τον τύπο του φορέα ενέργειας που χρησιμοποιείται.

Υβριδική σόμπα για θέρμανση γκαράζ

Κατά την κατασκευή μιας τέτοιας μονάδας, είναι απαραίτητο να προσαρμόσετε ποιοτικά το μέγεθος και να συγκολλήσετε όλα τα στοιχεία. Η ευκολία των εστιών γενικής χρήσης έγκειται στην ευρεία επιλογή καυσίμων.

συμπέρασμα

Έχοντας καταλάβει πώς να φτιάξετε μια σόμπα του ενός ή του άλλου τύπου, μπορείτε να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή, λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού και της αποτελεσματικότητας. Η κατασκευή μιας μονάδας θέρμανσης για ένα γκαράζ με τα χέρια σας καθιστά δυνατή τη βελτιστοποίηση του κόστους δημιουργίας ενός άνετου περιβάλλοντος για εργασίες επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων.

Βίντεο σχετικά με την κατασκευή σόμπας για δοκιμή για θέρμανση γκαράζ:

Η κεντρική θέρμανση για τα περισσότερα γκαράζ που βρίσκονται μακριά από το σπίτι δεν παρέχεται τεχνολογικά. Το χειμώνα, μια συμβατική ηλεκτρική θερμάστρα σχεδόν δεν μπορεί να αντιμετωπίσει το πρόβλημα: οι λογαριασμοί ηλεκτρικού ρεύματος αυξάνονται, αλλά η ποσότητα της θερμότητας παραμένει ουσιαστικά αμετάβλητη. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος από την κατάσταση - να φτιάξετε μια ξυλόσομπα για το γκαράζ.

Αυτή η σόμπα θα προσφέρει μεγάλη ζεστασιά στο κρύο του χειμώνα.

Κανόνες θέρμανσης γκαράζ

Τα γκαράζ δεν είναι σχεδόν ποτέ μονωμένα από το εξωτερικό για έναν λόγο - αυτό είναι ένα αρκετά ακριβό εγχείρημα για ένα δωμάτιο στο οποίο οι άνθρωποι δεν είναι συχνά παρόντες. Ναι, και αυτό δεν μπορεί πάντα να γίνει, για παράδειγμα, σε συνεταιρισμούς, τα γκαράζ τοποθετούνται αρκετά κοντά το ένα στο άλλο, η απόσταση δεν καθιστά δυνατή την εγκατάσταση θερμομόνωσης.

Αλλά και η εσωτερική μόνωση αυτού του κτιρίου μπορεί να είναι πολύ προβληματική. Κατά την τοποθέτηση της θερμομόνωσης σε μεταλλικούς τοίχους, εμφανίζεται ένα «σημείο δρόσου» στην περιοχή επαφής, δηλαδή ένα μέρος όπου αρχίζει να συσσωρεύεται συμπύκνωση. Σχεδόν πάντα, όταν έρχεται σε επαφή με την υγρασία, η θερμομόνωση φθείρεται πολύ γρήγορα.

Και αυτή η κατάσταση μπορεί να έχει αρνητικό αντίκτυπο απευθείας στο γκαράζ. Σε ένα μεταλλικό κτίριο, μπορείτε να κάνετε θερμομόνωση, αλλά καλό είναι να τοποθετήσετε τη μόνωση σε μια ορισμένη απόσταση από τον τοίχο, περίπου 3-6 εκ. Είναι απαραίτητο να υποχωρήσετε 6-8 εκ. από το πάτωμα. επιλέξτε ροδέλες ως προφίλ για να αποτρέψετε ένα κλειστό κύκλωμα κάτω από το δάπεδο.

Σε αυτό το βίντεο θα μάθετε για την πρωτότυπη μέθοδο κατασκευής μιας εστίας μακράς καύσης:

Κατά τη διάρκεια αυτής της μεθόδου εγκατάστασης, η συμπύκνωση θα αρχίσει να συσσωρεύεται, αλλά λόγω της κυκλοφορίας του αέρα, η υγρασία θα αρχίσει σταδιακά να εξατμίζεται χωρίς να προκαλεί σημαντική βλάβη στο δωμάτιο. Αλλά για ένα τακτικά θερμαινόμενο γκαράζ, αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη, καθώς η υγρασία στο εσωτερικό του κτιρίου θα είναι πολύ υψηλή τις περισσότερες φορές. Αυτό μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τόσο την ανθρώπινη υγεία όσο και την κατάσταση του οχήματος.

Ως υλικό για "αεριζόμενη" θερμομόνωση, συνιστάται η χρήση πλακών, για παράδειγμα, μοριοσανίδων ή ινοσανίδων, δηλαδή αυτοσβενόμενων ξύλινων υλικών. Σε αυτή την περίπτωση, το πάχος των πλακών πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 mm. Το Ondulin ή τα ανάλογα του είναι εξαιρετικά. Αυτές οι πλάκες έχουν την ικανότητα να μπλοκάρουν την υπέρυθρη ακτινοβολία, η οποία εξασφαλίζει υψηλής ποιότητας θέρμανση του δωματίου.

Αλλά το πλαστικό, το οποίο έχει ακόμη και απόσβεση, απαγορεύεται να τοποθετηθεί σε γκαράζ. Κατά τη διάρκεια μιας πυρκαγιάς, αυτό το υλικό εκπέμπει τοξικές αναθυμιάσεις, οι οποίες μπορούν να προκαλέσουν δηλητηρίαση σε άτομα στο δωμάτιο. Επίσης, οι πλάκες που περιέχουν αμίαντο δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως θερμομόνωση.

Κατά τη μόνωση ενός γκαράζ ψυχρής τοιχοποιίας, συνιστάται πρώτα να σοβατιστούν οι τοίχοι για να προστατεύονται από την υγρασία. Οι μεταλλικοί τοίχοι του κτιρίου πρέπει να βαφτούν σε πολλές στρώσεις, έχοντας ασταρώσει την επιφάνεια πριν γίνει αυτό.

Μέθοδοι θέρμανσης δωματίου

Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες του συστήματος θέρμανσης γκαράζ, η σόμπα απαιτείται να πληροί μια σειρά από χαρακτηριστικά που πρέπει να πληροί.

Μια ξυλόσομπα είναι η πιο οικονομική

Οι βασικές απαιτήσεις για τον εξοπλισμό θέρμανσης είναι οι εξής:

• χρήση υγρών και στερεών καυσίμων·
• ο φούρνος πρέπει να είναι μικρός σε μέγεθος.
• ικανότητα διατήρησης υψηλής θερμοκρασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• Κάντε μια γρήγορη προθέρμανση.
• φθηνό κόστος?
• απλότητα σχεδιασμού?
• ευκολία συντήρησης?
• ευκολία στη χρήση.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις απαιτήσεις, οι φούρνοι ταξινομούνται σε διαφορετικούς τύπους.

Αυτή η διαίρεση βασίζεται στον τύπο του ψυκτικού που χρησιμοποιείται:

1. Ηλεκτρική σόμπα. Δεν υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με την απόδοση θέρμανσης αυτής της σόμπας, αλλά το κόστος θερμότητας για έναν χώρο γκαράζ θα είναι αρκετά ακριβό.
2. Σόμπα στερεών καυσίμων. Έχει χαμηλό κόστος κατασκευής και δημιουργεί εξαιρετικό θερμικό αποτέλεσμα.
3. Εξοπλισμός αερίου. Είναι πιο βολικό για χρήση σε περιπτώσεις όπου υπάρχει κεντρικό δίκτυο αερίου κοντά.

Η βέλτιστη λύση, η οποία είναι δημοφιλής σε πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου, είναι μια σόμπα που θερμαίνεται με ξύλο. Αυτή η σόμπα μπορεί να αγοραστεί σε ένα κατάστημα ή να γίνει μόνος σας.

Ας φτιάξουμε μια οικονομική σόμπα με τα χέρια μας:

Είδη ξυλόσομπων

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να φτιάξετε τη δική σας ξυλόσομπα για το γκαράζ. Για αυτό το κτίριο, κατά κανόνα, επιλέγονται οι ακόλουθες επιλογές εξοπλισμού θέρμανσης:

Υπάρχουν ορισμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε οποιαδήποτε από τις μεθόδους κατασκευής σόμπων γκαράζ με καύση ξύλου. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ορισμένοι εξοπλισμός θέρμανσης μπορούν να συνδυαστούν μεταξύ τους για να αυξήσουν τη δυνατότητα θέρμανσης του γκαράζ και να το κάνουν πιο κερδοφόρο και άνετο.

Κύρια πλεονεκτήματα:

1. Η ευελιξία της συσκευής θέρμανσης κατά τη λειτουργία. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ξυλόσομπα γκαράζ για θέρμανση ή μαγείρεμα.
2. Σχετικά φθηνό κόστος καυσίμου.
3. Για την παραγωγή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτοσχέδια υλικά.
4. Εύκολη εγκατάσταση φούρνου.
5. Το μικρό μέγεθος της συσκευής θέρμανσης την καθιστά ευέλικτη όταν εγκαθίσταται σε γκαράζ.
6. Κατά τη λειτουργία, δεν θα απαιτηθούν πρόσθετες συσκευές.
7. Η εγκατάσταση μιας ξυλόσομπας για τη θέρμανση ενός γκαράζ δεν απαιτεί πρόσθετη πηγή ενέργειας (ηλεκτρικό ρεύμα).

Ο φούρνος από τούβλα θα διαρκέσει πολύ καιρό

Τούβλο

Για να φτιάξετε μια ξυλόσομπα, θα χρειαστείτε πυρίμαχο και πυρίμαχα τούβλα. Στο διάλυμα τοιχοποιίας πρέπει να προστεθούν σκόνη πυρόπηλου και πυρίμαχος πηλός. Η εστία τοποθετείται στη δεύτερη ή τρίτη τοιχοποιία, ενώ η πραγματική τοιχοποιία, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει τα δέκα. Φυσικά, χρειάζεστε μια συσκευή καπνοδόχου.

Είναι επίσης στρωμένο από τούβλα από πυρίμαχο και μέσα είναι τοποθετημένο ένα μεταλλικό μανίκι. Η καμινάδα πρέπει να αερίζεται μέσω της οροφής. Κατά την εγκατάσταση ενός φούρνου από τούβλα για ένα γκαράζ, δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι οι τακτικές αλλαγές στην υγρασία στο δωμάτιο μετά από ορισμένο χρόνο μπορούν να επιδεινώσουν το ιξώδες του τοποθετημένου κονιάματος, δηλαδή ο εξοπλισμός δεν θα διαρκέσει πολύ.

Σχέδιο σόμπας με κοιλιά

Η σόμπα με κοιλιά είναι η απλούστερη μέθοδος θέρμανσης. Αυτή η σόμπα μπορεί να κατασκευαστεί εύκολα από παλιοσίδερα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν άδειο κύλινδρο, λαμαρίνα ή ένα μεταλλικό βαρέλι. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι το πάχος του τοιχώματος είναι τουλάχιστον 4 mm. Εάν χρησιμοποιούνται προϊόντα σε σχήμα κυλίνδρου, η διάμετρος πρέπει να είναι τουλάχιστον 450 mm.

Η σόμπα potbelly θα γίνει ο απαραίτητος βοηθός σας στη θέρμανση του γκαράζ

Αυτός ο απλός σχεδιασμός αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• σχάρα;
• τζάκι?
• μεταλλική πόρτα?
• τηγάνι τέφρας?
• φυσητήρας;
• καμινάδα

Για την καμινάδα, συνιστάται η χρήση σωλήνα με πάχος μετάλλου τουλάχιστον 4-5 mm και διάμετρο τουλάχιστον 130 mm. Ένας θάλαμος καύσης κόβεται από το κενό. Στο κάτω μέρος κατασκευάζεται μια σχάρα για την αποθήκευση καυσόξυλων και κάτω από αυτό τοποθετείται ένα δοχείο για τη συλλογή τέφρας.

Ο θάλαμος καλύπτεται από πάνω και τοποθετείται καμινάδα. Το μόνο που μένει είναι να στερεώσετε τα πόδια από τον μεταλλικό σωλήνα. Για να αυξηθεί η απόδοση της μεταφοράς θερμότητας, μικρά μεταλλικά «φτερά» μπορούν να συγκολληθούν στο πλάι της σόμπας. Αυτό θα αυξήσει την περιοχή επαφής μεταξύ του ζεστού μετάλλου και του αέρα.

Για μια σόμπα με κοιλιά, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε μια επίπεδη επιφάνεια, η οποία καλύπτεται με πυρίμαχα υλικά. Οι κοντινές επιφάνειες τοίχων πρέπει επίσης να προστατεύονται από πιθανή πυρκαγιά. Επιπλέον, δεν πρέπει να αποθηκεύονται ξένα αντικείμενα κοντά στη σόμπα.

Η επιφάνεια του φούρνου μπορεί να φτάσει σε σημαντικές θερμοκρασίες. Δεν πρέπει να ξεχνάμε τον κίνδυνο να καούμε κατά την επαφή με αυτό. Πρέπει επίσης να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε με περιττή φιάλη αερίου. Υπήρξαν περιπτώσεις έκρηξης υπολειμμάτων αερίου κατά τη λειτουργία αυτής της δεξαμενής. Οι επαγγελματίες συμβουλεύουν να γεμίσετε πρώτα τον κύλινδρο με νερό, έτσι ώστε το υγρό να μπορεί να εκτοπίσει το υπόλοιπο αέριο.

Όταν χρησιμοποιείτε μια σόμπα, πρέπει να θυμάστε τους κανόνες ασφαλείας

Χρήση χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων

Ο σχεδιασμός αυτής της σόμπας είναι λίγο πιο περίπλοκος από μια σόμπα με κοιλιά, αλλά η αποτελεσματικότητα αυτής της μονάδας είναι αναμφισβήτητη. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου έχει χρησιμοποιήσει λάδι, και αν αυτό δεν είναι αρκετό, μπορείτε να αγοράσετε καύσιμα σε σχεδόν κάθε πρατήριο καυσίμων. Σε αντίθεση με μια σόμπα με κοιλιά, αυτή η σόμπα αποτελείται από πολλά τμήματα που συνδέονται με έναν διάτρητο χαλύβδινο σωλήνα.

Στο κάτω μέρος, το λάδι καίγεται, παράγοντας λίγη θερμότητα και μετατρέπεται σε αέριο. Μέσω του σωλήνα, αυτό το αέριο περνά στην επάνω εστία, αναμειγνύοντας ταυτόχρονα μια μικρή ποσότητα οξυγόνου. Αυτό το μείγμα δημιουργεί τεράστια ποσότητα θερμότητας όταν καίγεται.

Το κάτω μέρος, όπου καίγεται το λάδι, μπορεί να είναι κατασκευασμένο από λαμαρίνα ή δοχείο οποιασδήποτε διαμόρφωσης. Για να προχωρήσει σωστά η διαδικασία καύσης του καυσίμου, είναι απαραίτητο να φτιάξετε ένα αποσβεστήρα στο δοχείο για να ρυθμίσετε τον όγκο του οξυγόνου που εισέρχεται στον θάλαμο.

Στο κάτω μέρος πρέπει να στερεώσετε πόδια από παχιά ενίσχυση, το πιο σημαντικό είναι ότι είναι πολύ ισχυρά, αφού ολόκληρη η δομή είναι πολύ βαριά. Πρέπει να κάνετε μια τρύπα στην κορυφή και να εγκαταστήσετε έναν διάτρητο σωλήνα σε αυτό. Κατά κανόνα, αυτός ο σωλήνας είναι ένα στήριγμα για το επάνω διαμέρισμα και επίσης εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες από την καύση λαδιού.

Ως εκ τούτου, θα απαιτηθεί μια κατασκευή με αρκετά χοντρά τοιχώματα ώστε να μπορεί να αντέξει τόσο τη θερμοκρασία όσο και το συνολικό βάρος. Τις περισσότερες φορές, το άνω διαμέρισμα κατασκευάζεται με τη μορφή ενός φαρδύ και κοντού κυλίνδρου. Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια εξάτμιση καπνού από πάνω· σε αυτήν την περίπτωση, απαγορεύεται η εγκατάσταση σωλήνα στο πλάι για την αφαίρεση των προϊόντων καύσης.

Οι απαιτήσεις για αυτή τη σόμπα είναι περίπου οι ίδιες με αυτές για μια σόμπα με κοιλιά: επίπεδη επιφάνεια, προστασία της γύρω περιοχής από σημαντική θέρμανση. Σχεδόν όλα τα χρησιμοποιημένα λιπαντικά μπορούν να καούν σε αυτόν τον εξοπλισμό θέρμανσης: καύσιμο ντίζελ, μαζούτ, μείγματα μετάδοσης κίνησης, κηροζίνη, καύσιμο ντίζελ.

Αλλά είναι απαραίτητο να απέχετε από πειράματα με εύφλεκτα υγρά, τα οποία χαρακτηρίζονται από εύκολη καύση, δηλαδή από την καύση βενζίνης ή διαφόρων τύπων διαλυτών σε αυτή τη σόμπα. Μια μικρή ποσότητα βενζίνης μπορεί να προστεθεί για να ανάψει το λάδι.

Μια σόμπα μακράς καύσης θα προσφέρει ζεστασιά για μεγάλο χρονικό διάστημα

Μακράς καύσης σόμπα

Η ιδιαιτερότητα της λειτουργίας της σόμπας καθιστά δυνατή τη λήψη της μέγιστης θερμότητας κατά τη χρήση καυσόξυλων. Τα ξύλα φορτώνονται στην εστία και τροφοδοτείται μικρή ποσότητα αέρα σε αυτήν. Υπό αυτές τις συνθήκες, το καύσιμο δεν καίγεται αμέσως, αλλά σταδιακά σιγοκαίει και μετατρέπεται σε αέριο.

Το αέριο καίγεται απευθείας στο πάνω μέρος της εστίας σε αυξημένη θερμοκρασία, που είναι αυτό που καθορίζει την υψηλή απόδοση της σόμπας. Είναι απαραίτητο να τοποθετείτε καυσόξυλα στην εστία όχι περισσότερες από 2 φορές την ημέρα, επομένως αυτός ο εξοπλισμός είναι πιο κατάλληλος για συνεχή θέρμανση ενός χώρου γκαράζ.

Ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε αυτήν τη συσκευή θέρμανσης είναι από ένα μεταλλικό βαρέλι. Ένα δοχείο περίπου 250 λίτρων είναι το βέλτιστο για αυτήν την εργασία. Στην κορυφή πρέπει να φτιάξετε ένα καπάκι με εξάτμιση καπνού και μια τρύπα για τον αέρα που απαιτείται για τη διαδικασία καύσης.

Η διάμετρος της καμινάδας πρέπει να είναι τουλάχιστον 170 mm και οι σωλήνες παροχής αέρα πρέπει να είναι 130 mm. Ένα σημαντικό στοιχείο αυτής της σόμπας είναι το βάρος που πιέζει προς τα κάτω το καύσιμο που σιγοκαίει. Για να το φτιάξετε, χρειάζεστε έναν μεταλλικό κύκλο ελαφρώς στενότερο από τη διάμετρο της κάννης, καθώς και πολλά κομμάτια υλικού καναλιού που λειτουργούν ως στάθμιση.

Μπορείτε να φτιάξετε μια τέτοια σόμπα μόνοι σας από κύλινδρο αερίου ή σωλήνα.

Πρέπει επίσης να γίνει μια οπή σε αυτό το στοιχείο για να εισέλθει οξυγόνο, μετά την οποία ένας σωλήνας με διάμετρο 130 mm συγκολλάται στην οπή. Ο σωλήνας πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερος από το ύψος του σώματος του κλιβάνου. Πρέπει να κάνετε μια τρύπα στο πλάι με μια πόρτα για τη φόρτωση καυσόξυλων και να εγκαταστήσετε μια σχάρα και μια δεξαμενή για τη συλλογή τέφρας στο κάτω μέρος.

Τα ξύλα σε αυτή τη σόμπα καίγονται σχεδόν εντελώς, αφήνοντας μια μικρή ποσότητα απορριμμάτων, επομένως δεν απαιτείται μεγάλη λεκάνη στάχτης. Για να ξεκινήσετε τη σόμπα, πρέπει να βάλετε καυσόξυλα από πάνω, να τα πιέσετε προς τα κάτω με ένα βάρος και στη συνέχεια να το καλύψετε με ένα καπάκι, περνώντας ένα σωλήνα μέσα από την τρύπα για παροχή οξυγόνου. Λαμβάνοντας υπόψη το σιγαστήρα, η ποσότητα των καυσόξυλων μειώνεται και το φορτίο αρχίζει να πέφτει.

Οι επιλογές για διάφορες σπιτικές σόμπες γκαράζ είναι αρκετά ποικίλες και τα σχέδια αυτών των συσκευών θέρμανσης δεν είναι πολύ δύσκολο να κατασκευαστούν. Θα χρειαστείτε εμπειρία εργασίας με μεταλλικά προϊόντα, μηχανή συγκόλλησης και διαθέσιμα υλικά. Μια σωστά κατασκευασμένη σόμπα με τα χέρια σας μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και αποτελεσματικά.

Πώς να φτιάξετε μια σόμπα με τα χέρια σας:

Οι λάτρεις του αυτοκινήτου περνούν πολύ χρόνο σε ένα γκαράζ, ειδικά σε ένα σε συνδυασμό με ένα συνεργείο, επομένως είναι σημαντικό δημιουργήστε άνετες συνθήκες εκεί, εξασφαλίζουν γρήγορη και ασφαλή θέρμανση του δωματίου.

Συχνά για το σκοπό αυτό καθιερώνεται θερμάστρες αερίου ή ηλεκτρικού.

Αλλά τέτοιες συσκευές έχουν μια σειρά από μειονεκτήματα: υψηλό κόστος εξοπλισμού και πόρων, σχετικά χαμηλή απόδοση, χαμηλή αντοχή σε συνθήκες μεταβολών της θερμοκρασίας, υψηλή υγρασία και έκθεση σε επιθετικό εξωτερικό περιβάλλον.

Επομένως, μια από τις απλούστερες λύσεις για τη θέρμανση ενός γκαράζ παραμένει η χρήση ξυλόσομπας. Ιδανικά θα πρέπει να παρέχει γρήγορη, ομοιόμορφη θέρμανση του αέρα χωρίς δημιουργία καπνού στο γκαράζ και υπερβολική σπατάλη καυσόξυλων.

Αποχρώσεις μόνωσης και διαγράμματα ξυλόσομπων για το γκαράζ

Για να διατηρήσετε μια άνετη θερμοκρασία στο σπίτι μέσα σε ένα μόνο γκαράζθα χρειαστεί να εγκαταστήσετε έναν φούρνο ικανό να παράγει 2—2,5 kWθερμική ενέργεια, για θερμοκρασία λειτουργίας σε 16-18 βαθμοίθα είναι αρκετό 1,8-2 kW.

Βοηθά στη σημαντική βελτίωση της απόδοσης θέρμανσης μόνωση τοίχου. Συνήθως η θερμομονωτική στρώση τοποθετείται εξωτερικά, αλλά αυτό είναι ακριβό και τεχνικά αδύνατο όταν τα γκαράζ είναι τοίχο με τοίχο.

Κατάλληλο για εσωτερική μόνωση αυτοσβενόμενοι τύποι ινοσανίδων και μοριοσανίδων, αλλά όχι πλαστικό - όταν θερμαίνεται, μπορεί να εκπέμπει τοξικά αέρια, πράγμα που σημαίνει ότι αυτό το υλικό δεν είναι συμβατό με ξυλόσομπες.

Ξυλόσομπες γκαράζ από τούβλα

Οι σόμπες από τούβλα σπάνια εγκαθίστανται σε γκαράζ λόγω τους ογκώδης σχεδιασμός. Οι συσκευές καταλαμβάνουν πολύ χώρο και η μεγάλη εσωτερική θερμική χωρητικότητα αυξάνει την απώλεια χρόνου για θέρμανση του φούρνου στη θερμοκρασία λειτουργίας για 1-1,5 ώρα. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, η εγκατάσταση ενός κλιβάνου από τούβλα δικαιολογείται. Εδώ είναι τα πιο συνηθισμένα:

• γκαράζ χρησιμοποιείται ως εργαστήριοή ημιοικιστικοί χώροι;
• η δομή έχει επαρκής έκτασηκαι ψηλά ταβάνια?
• Κλείσε όχι άλλοιγκαράζ, κατοικιών και οικιακής χρήσης κτίρια;
• μέσα στο γκαράζ χωρίς υπερβολική υγρασία, το οποίο μπορεί να βλάψει τη λύση εάν ο κλίβανος παραμείνει σε αδράνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση ξυλόσομπας πυρίμαχα και πυρόπλινθινα τούβλακαι προστίθεται στο διάλυμα σύνδεσης πύρινος πηλός.

Θάλαμος καυσίμουεξοπλισμένα παρακάτω, συνήθως στο επίπεδο της τρίτης σειράς, εάν είναι απαραίτητο, παρέχετε παράθυρα για το θάλαμο καθαρισμού και εμφύσησης. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην καμινάδα - ο σχεδιασμός της πρέπει να διασφαλίζει την αποτελεσματική απομάκρυνση του καπνού και της αιθάλης στο εξωτερικό περιβάλλον.

Ο σχεδιασμός μιας κλασικής ξυλόσομπας από τούβλο με παράθυρο καθαρισμού και χωρίς φυσητήρα εξασφαλίζει μακρά καύση ξύλου και υψηλή μεταφορά θερμότητας. Λόγω της σχετικής ευκολίας εγκατάστασης, οι συσκευές βρίσκονται συχνά στην πράξη.

Προϊόντα λαμαρίνας

Οι μεταλλικές ξυλόσομπες είναι ευρέως γνωστές ως "σόμπες με κοιλιά".

Αντιπροσωπεύουν σχεδιασμός ενός θαλάμουκατασκευασμένο από λαμαρίνα χάλυβα, εξοπλισμένο με καμινάδα και δοχείο στάχτης στο οποίο συσσωρεύονται στερεά προϊόντα καύσης.

Συχνά μια σόμπα με κοιλιά συμπληρώνεται με μια πλατφόρμα για μαγείρεμα. Σε σύγκριση με σόμπες από τούβλα, μέταλλο οι συσκευές έχουν τέτοια πλεονεκτήματα:

• συμπαγής και κινητικότητα?
• χαμηλό κόστος πρώτων υλών ·
• υψηλό ποσοστό θέρμανσης δωματίου.
• ευκολία εφαρμογής της καμινάδας, αφαίρεση τέφρας και στάχτης.

Για να φτιάξετε τη δική σας σόμπα, το μόνο που χρειάζεστε είναι έχουν βασικές δεξιότητες στην εργασία με μηχανή συγκόλλησηςΚαι εργαλεία κλειδαρά. Τα σχέδια που έχουν σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε μεμονωμένα γκαράζ είναι πολύ απλά.

Στα σύγχρονα υπεραγορά οικοδομικών και οικιακών ειδών μπορείτε να βρείτε βιομηχανικές εστίες κατσαρόλας. Είναι προφανές ότι η τιμή τους θα είναι υψηλότερη από τις σπιτικές συσκευές, αλλά τέτοια προϊόντα είναι αξιόπιστα και ανθεκτικά.

Χρήση κυλίνδρων απορριμμάτων, σχέδια συσκευών

Οι άδειες φιάλες αερίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή μιας πολύ βολικής ξυλόσομπας σε λίγες μόνο μέρες.Αυτός ο σχεδιασμός συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των σόμπων από τούβλα και των σόμπων με κοιλιά, επιτρέποντάς σας να δημιουργήσετε μια όχι πολύ ογκώδη, βολική συσκευή με μακροχρόνια και έντονη μεταφορά θερμότητας.

Φωτογραφία 1. Σχέδιο σόμπας-σόμπας για γκαράζ από κύλινδρο αερίου. Αντιπροσωπεύει τον οριζόντιο τύπο σχεδίασης.

Εάν συναρμολογηθεί σωστά, μια τέτοια σόμπα παρέχει θερμική ισχύ άνω των 5 kW,που είναι αρκετό για να ζεστάνει ένα μεγάλο γκαράζ. εγγυήσεις για καυσόξυλα 3-4 ώρες σταθερής καύσης- αυτό δείχνει την απόδοση του κλιβάνου. Η δομή μπορεί εύκολα να εξοπλιστεί με χώρο μαγειρέματος εάν το επιθυμείτε. Μεταξύ των τύπων ξυλόσομπας που εξετάζονται, είναι η σόμπα με μπαλόνι που έχει τη βέλτιστη αναλογία τιμής υλικών, αποτελεσματικότητα χρήσης και ευκολία κατασκευής.

Φωτογραφία 2. Σχέδιο ξυλόσομπας από φιάλη αερίου. Ο σχεδιασμός είναι κάθετος, οι διαστάσεις της συσκευής υποδεικνύονται.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει:

Πώς να το κάνετε μόνοι σας: χαρακτηριστικά επιλογής έργου

Τα κύρια κριτήρια που χαρακτηρίζουν μια ξυλόσομπα είναι η θερμική ισχύς, εκφρασμένη σε κιλοβάτ, και ο μέσος χρόνος καύσης του ξύλου σε ώρες. Η ισχύς επιλέγεται σύμφωνα με την περιοχή του θερμαινόμενου δωματίου, συνήθως με βάση 1 kW για κάθε 10 τετραγωνικά μέτρα.

Εάν το γκαράζ έχει ψηλά ταβάνια ή έχει τρύπα επιθεώρησης, πρέπει να αυξηθεί η ισχύς. Ο χρόνος καύσης εξαρτάται από τον τύπο του ξύλου που χρησιμοποιείται, το πάχος και την ποσότητα των καυσόξυλων και την ένταση της φλόγας. Θα έπρεπε να είναι τουλάχιστον 2 ώρεςσε λειτουργία συντήρησης θερμοκρασίας με μέσο φορτίο εστίας.

Είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη οι διαστάσεις του κλιβάνου και το σχήμα του, η ποσότητα και το κόστος των υλικών που απαιτούνται για τη συναρμολόγηση, η πολυπλοκότητα και η ένταση εργασίας της εργασίας. Ο καλύτερος τρόπος για να δημιουργήσετε έναν φούρνο χρησιμοποιώντας ήδη αποδεδειγμένη τεχνολογία, έχοντας εξοικειωθεί προηγουμένως με τα σχέδια σχεδίασης και τις φωτογραφίες του τελικού προϊόντος.

Επιλογή υλικών και εργαλείων

Η κύρια πηγή υλικού για την κατασκευή ενός φούρνου μπαλονιών είναι φιάλες καυσαερίων. Αντί για κάθετο κύλινδρο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα λεπτό τοίχωμα ( περίπου 5 mm) χαλύβδινος σωλήνας με διάμετρο 300 mm.

Επιπλέον, θα χρειαστείτε ράβδους οπλισμού ή χαλύβδινους σωλήνες μικρής διαμέτρου, λαμαρίνα πάχους 3-5 χλστ, συνδετήρες, καθώς και άγκιστρα-μάνδαλα για τη στερέωση των καπακιών στα παράθυρα της εστίας και της στάχτης.

Εργαλείαπου είναι απαραίτητα για την κατασκευή μιας σόμπας βρίσκονται σχεδόν σε κάθε γκαράζ, Αυτά περιλαμβάνουν:

• σιδηροπρίονο για μέταλλο?
• Λίμα και γυαλόχαρτο?
• μύλος με λειαντικούς δίσκους κοπής.
• τρυπάνι με μεταλλικά τρυπάνια?
• Μηχανή συγκόλλησης με ηλεκτρόδια.
• σφιγκτήρες βιδών.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να γίνουν μετρήσεις του δωματίουκαι βεβαιωθείτε ότι η εγκατάσταση μιας αρκετά μεγάλης ξυλόσομπας σε αυτήν δεν θα δημιουργήσει καμία ταλαιπωρία. Στη συνέχεια, πρέπει να προετοιμάσετε τους κυλίνδρους.

Προσοχή!Η κοπή μιας φιάλης αερίου μπορεί να είναι επικίνδυνη για τη ζωή και την υγεία εάν δεν ακολουθηθεί κανόνες ασφαλείας.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει ανοίξτε εντελώς τη βαλβίδα και απελευθερώστε το υπόλοιπο αέριο, ελέγχοντας την απόδοση του με διάλυμα σαπουνιού. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα σιδηροπρίονο για να κόψετε προσεκτικά τη βαλβίδα στην ίδια τη βάση, προσθέτοντας συνεχώς νερό στο σημείο κοπής. Ο κύλινδρος, απελευθερωμένος από τη βαλβίδα, γεμίζει μέχρι την κορυφή με νερό, ανακινείται, το υγρό στραγγίζεται και μόνο τότε αρχίζουν να κόβουν τους τοίχους με ένα μύλο.

Κατασκευάζουμε ξυλόσομπα

Περαιτέρω βήματα για την κατασκευή μιας ξυλόσομπας από κυλίνδρους μπορεί να αναχθεί σε έναν απλό αλγόριθμο:

1. Στη θέση της βαλβίδας του πρώτου κυλίνδρου κόψτε ένα ορθογώνιο παράθυρο με ξύλα, μακριές λεπτές σχισμές της σχάρας γίνονται στον τοίχο της και απέναντι είναι ένα παράθυρο για τη στερέωση του δευτερεύοντος θαλάμου.
2. Από το δεύτερο μπουκάλι κατασκευή δευτερεύουσας κάμερας, κόβοντας τον πάτο του σε σχήμα σφήνας. Στη θέση της βαλβίδας, κόβεται μια τρύπα για τον σωλήνα της καμινάδας.
3. Λαμαρίνα κόψτε σχέδια για το λάκκο της τέφρας και το παράθυρο υποδοχής,χωρίσματα του δευτερεύοντος θαλάμου, καθώς και 10—15 μακριές ρίγες πλατιές περίπου 50 mm- θα χρησιμεύσουν ως πτερύγια καλοριφέρ.
4. Παράθυρο υποδοχής και τηγάνι στάχτης συγκολλημένο στον πρώτο κύλινδρο, στηρίγματα από σωλήνες ή εξαρτήματα συγκολλούνται στο λάκκο της τέφρας και στο κάτω μέρος του ξυλόστεγου.
5. Τα χωρίσματα συγκολλούνται στον δευτερεύοντα θάλαμο, και σε αυτό είναι εγκατεστημένος ένας προσαρμογέας για τον σωλήνα της καμινάδας.
6. Ο δευτερεύων θάλαμος είναι συγκολλημένος στα καυσόξυλαπάνω από το αντίστοιχο παράθυρο, οι εξωτερικές επιφάνειες ζεματίζονται με πτερύγια καλοριφέρ και τοποθετούνται οι πόρτες του παραθύρου υποδοχής και του δοχείου στάχτης.
7. Η δομή είναι επικαλυμμένη με ανθεκτική στη θερμότητα βαφήγια την πρόληψη της οξείδωσης και της καταστροφής του μετάλλου.
8. Η σόμπα είναι εγκατεστημένη στο γκαράζ και εξοπλισμένη με πλήρη καμινάδαεκπέμπουν προϊόντα καύσης στο εξωτερικό περιβάλλον.

Το τελικό αποτέλεσμα είναι λίγο περίεργο, αλλά πολύ αποτελεσματικό μέσο θέρμανσης.

Για τους λάτρεις του αυτοκινήτου, το γκαράζ είναι ένας προσωπικός χώρος για να κάνετε αυτό που αγαπάτε. Ο χώρος είναι διαμορφωμένος ώστε να ταιριάζει στις δικές σας ανάγκες, είτε πρόκειται για εργαστήριο είτε ακόμα και για ένα μέρος για να χαλαρώσετε. Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να δημιουργήσετε θέρμανση γκαράζ υψηλής ποιότητας. Θα προσπαθήσουμε να βρούμε τον πιο οικονομικό τρόπο σε αυτήν την κριτική. Με τη σωστή προσέγγιση, το σύστημα θέρμανσης στο γκαράζ θα είναι οικονομικό και ασφαλές.

Η θέρμανση υψηλής ποιότητας σάς επιτρέπει να δημιουργείτε άνετες συνθήκες σε οποιοδήποτε γκαράζ

Εάν το εξωτερικό κτίριο βρίσκεται δίπλα στο κεντρικό κτίριο, χρησιμοποιείται συχνά θέρμανση με φυσικό αέριο. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα θέρμανσης μπορεί να συνδεθεί με ένα υπάρχον στο σπίτι.

Για να θερμάνετε μόνοι σας το γκαράζ σας οικονομικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την επιλογή θέρμανσης χρησιμοποιώντας διαφορετικούς τύπους πρώτων υλών στερεών καυσίμων. Τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως καυσόξυλα, τύρφη, άνθρακας και προϊόντα ντίζελ. Ταυτόχρονα, μπορείτε να εξοικονομήσετε πόρους, αλλά είναι σημαντικό να σκεφτείτε την αποθήκευση των πρώτων υλών.

Προς ενημέρωσή σας!Μια απλή λύση είναι ένας θερμοπομπός αερίου. Σε τέτοιο εξοπλισμό, η κυκλοφορία θερμότητας συμβαίνει λόγω μεταφοράς. Η συσκευή είναι συνδεδεμένη με έναν κύλινδρο, αλλά θα πρέπει να ξαναγεμίζεται κάθε λίγες μέρες.

Ποιες μέθοδοι θέρμανσης υπάρχουν για ένα γκαράζ;

Ο πιο οικονομικός τρόπος θέρμανσης ενός γκαράζ καθορίζεται από πολλούς παράγοντες: διαθεσιμότητα πρώτων υλών καυσίμων, οικονομικές δυνατότητες και απόσταση από το κύριο σπίτι.

Η θέρμανση του καλύμματος κινητήρα μπορεί να πραγματοποιηθεί με τις ακόλουθες συσκευές:

• κινητός εξοπλισμός: θερμικά πιστόλια και ανεμιστήρες για θέρμανση.

Σχετικό άρθρο:

Το πλεονέκτημα αυτού του εξοπλισμού είναι η κινητικότητα. Μετά από όλα, μπορείτε απλά να τα μετακινήσετε όπου χρειάζεστε. Διαβάστε το άρθρο για το πώς να επιλέξετε σωστά αυτή τη συσκευή και τι πρέπει να προσέξετε.

• υπέρυθρες θερμάστρες?

• Ο ηλεκτρικός λέβητας είναι κατάλληλος για ευρύχωρα δωμάτια. σταθερές θερμάστρες.

Ο εξοπλισμός θέρμανσης υψηλής ποιότητας είναι σημαντικός για τη δημιουργία ευνοϊκού περιβάλλοντος στο γκαράζ.

Πλεονεκτήματα της ηλεκτρικής θέρμανσης σε γκαράζ

• ευκολία εγκατάστασης και διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ενέργειας.
• μια μεγάλη ποικιλία συσκευών διαφόρων τύπων.
• μπορείτε να επιλέξετε μια συσκευή με την κατάλληλη ισχύ.
• γρήγορη μεταφορά θερμότητας.

Τα μειονεκτήματα ενός τέτοιου εξοπλισμού περιλαμβάνουν το υψηλό κόστος του. Λάβετε υπόψη ότι η ποιότητα της θέρμανσης εξαρτάται από την αδιάλειπτη λειτουργία του ηλεκτρικού δικτύου.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτές τις μεθόδους:

• Τα θερμικά πιστόλια είναι μια φθηνή επιλογή · μετά τη θέρμανση, οι μάζες αέρα σε αυτά διανέμονται υπό την επίδραση ενός ανεμιστήρα.
• Ο εξοπλισμός υπερύθρων θερμαίνει επιφάνειες και κάθε είδους αντικείμενα και παρέχουν θερμότητα. Οι υπέρυθρες ακτίνες δεν θα βλάψουν το χρώμα του αυτοκινήτου.
• ο θερμαντήρας θερμαίνεται και διανέμει τη θερμότητα γύρω. Ζεσταίνει τον χώρο χειρότερα από ένα κανόνι, αλλά η ζέστη διαρκεί πολύ.
• Οι πιο ακριβές επιλογές περιλαμβάνουν συστήματα διαχωρισμού μετατροπέα. Σας επιτρέπουν να εξοικονομήσετε ηλεκτρική ενέργεια.

Χρήσιμες πληροφορίες!Τα θερμικά μοντέλα συνιστώνται για μικρούς χώρους. Οι ανεμιστήρες και τα πιστόλια θερμότητας όχι μόνο ζεσταίνονται, αλλά βοηθούν επίσης να στεγνώσουν οι τροχοί και το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

Θέρμανση νερού

Εάν το γκαράζ είναι χτισμένο κοντά στο κεντρικό κτίριο, τότε η πιο οικονομική επιλογή είναι η θέρμανση του γκαράζ σε συνδυασμό με το κύριο σύστημα θέρμανσης.

Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε λέβητα, αλλά θα χρειαστεί να επεκτείνετε τον αγωγό. Αυτή η επιλογή θα οδηγήσει σε φορτία και αύξηση της ποσότητας καυσίμου. Εάν χρησιμοποιείται ξεχωριστός λέβητας, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρης ισχύς εάν είναι απαραίτητο και σε άλλες περιπτώσεις ο εξοπλισμός λειτουργεί σε ονομαστικό επίπεδο.

Σημείωση!Για να αποφύγετε την απόψυξη, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό αντί για νερό στο σύστημα.

Θέρμανση με φυσικό αέριο

Η πιο αποτελεσματική επιλογή είναι το αέριο. Αυτή είναι μια καλή λύση σε περιπτώσεις όπου υπάρχει δίκτυο φυσικού αερίου κοντά. Για να εγκαταστήσετε μια τέτοια πηγή θερμότητας, είναι απαραίτητο να συντάξετε τεκμηρίωση σχεδιασμού και να λάβετε ειδική άδεια. Η χρήση αερίου απαιτεί συμμόρφωση με όλα τα μέτρα ασφαλείας. Απαγορεύεται η χρήση οικιακής συσκευής ή η σύνδεση οποιουδήποτε εξοπλισμού.

Χρησιμοποιώντας αέριο, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα πλήρες σύστημα θέρμανσης με λέβητα και σωλήνες.Χρησιμοποιείται επίσης για διάφορους τύπους καλοριφέρ.

Χρήσιμες πληροφορίες!Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υγροποιημένο αέριο για convectors, υπέρυθρες θερμάστρες ή πιστόλια. Όταν χρησιμοποιείτε καυστήρες αερίου και θερμικά πιστόλια, μην ξεχνάτε να αερίζετε.

Στερεό καύσιμο - μια οικονομική επιλογή

Εάν έχετε στερεά καύσιμα, μπορείτε ακόμη και να φτιάξετε μια σπιτική δομή θέρμανσης στο γκαράζ. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά εξοικονόμησης, ο άνθρακας και τα καυσόξυλα είναι ανώτερα από άλλες επιλογές. Διάφορα βιομηχανικά απόβλητα, εύφλεκτα απόβλητα και φυτικά υπολείμματα χρησιμοποιούνται ως καύσιμο. Αυτή η επιλογή δεν εξαρτάται από ενεργειακές γραμμές.

Ως συσκευή θέρμανσης, μπορείτε να φτιάξετε μια σόμπα με τα χέρια σας από φύλλο, βαρέλι ή από εξαρτήματα. Αυτή η μέθοδος θέρμανσης είναι πιο επικίνδυνη για τη φωτιά από άλλες. Είναι απαραίτητο να διατηρείται συνεχώς η καύση. Ορισμένες συσκευές δεν είναι φιλικές προς το περιβάλλον.

Οι ξυλόσομπες διατίθενται σε διάφορες επιλογές. Πρόκειται για σόμπες, συσκευές μακράς καύσης, κατασκευές από τούβλα και συσκευές πυρόλυσης. Μια σόμπα με κοιλιά είναι ιδανική για μικρούς χώρους και επίσης στεγνώνει τον αέρα. Οι λέβητες είναι μια ασφαλέστερη επιλογή. Μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς τη συνεχή παρουσία ενός ατόμου.

Εξοπλισμός που λειτουργεί κατά την εξόρυξη

Οι συσκευές που χρησιμοποιούν χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια είναι μια οικονομική επιλογή. Χρησιμοποιούνται όχι μόνο σε γκαράζ, αλλά και για θέρμανση ιδιωτικών συνεργείων αυτοκινήτων. Μπορείτε να δείτε πώς να φτιάξετε μια θερμάστρα για θέρμανση σε ένα γκαράζ με τα χέρια σας στο βίντεο. Μεταλλικοί σωλήνες, κάθε είδους δεξαμενές και φιάλες αερίου είναι κατάλληλοι για αυτό. Ακόμη και με βάση μια σόμπα, μπορείτε να φτιάξετε μια δομή με καλοριφέρ και σωλήνες.

Θυμηθείτε ότι τέτοιες δομές απαιτούν καλή φροντίδα. Πρέπει να καθαρίζονται από αιθάλη τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα.

Σημείωση!Για την εγκατάσταση της σόμπας απαιτείται καμινάδα, το ύψος της οποίας πρέπει να είναι περίπου 4 μέτρα. Η τοποθέτησή του πραγματοποιείται σε μια συγκεκριμένη κλίση.

Σχετικό άρθρο:

Μια συσκευή θέρμανσης που χρησιμοποιεί χρησιμοποιημένα λάδια κινητήρα είναι μια οικονομική και απλή λύση στο πρόβλημα της θέρμανσης γκαράζ, εργαστηρίου, θερμοκηπίου και ακόμη και σπιτιού. Θα δούμε πώς να το φτιάξετε μόνοι σας στο άρθρο.

Ανασκόπηση δημοφιλών μοντέλων σόμπων γκαράζ

Υπάρχουν πολλές επιλογές για σόμπες γκαράζ στις αγορές. Διαφέρουν ως προς την αρχή θέρμανσης και τις σχεδιαστικές λύσεις. Ορισμένα μοντέλα αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής:

• Η σόμπα Bullerian είναι φτιαγμένη για να λειτουργεί με στερεό καύσιμο. Ο σχεδιασμός διαθέτει μηχανισμό μεταφοράς για υψηλής ποιότητας θέρμανση των μαζών αέρα που κινούνται μέσω των σωλήνων.
• μια ανθεκτική επιλογή είναι η σόμπα Stavr. Είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο, ένα παρόμοιο υλικό μπορεί να αντέξει υψηλές θερμοκρασίες.
• Οι σόμπες Termafor έχουν στο σχεδιασμό τους σωλήνες μεταφοράς, οι οποίοι τοποθετούνται στο θάλαμο καύσης. Τέτοια μοντέλα έχουν σχεδιαστεί τόσο για τυπική καύση όσο και για καύση πυρόλυσης.
• Η σόμπα Alaska έχει κομψό σχεδιασμό και καλή απόδοση θερμότητας. Ο σχεδιασμός είναι εξοπλισμένος με εστία.
• Μια φθηνή εναλλακτική λύση στο Buleryan είναι το μοντέλο του εγχώριου κατασκευαστή Breneran. Μπορεί να λειτουργήσει σε ξύλο και απόβλητα από τον κατασκευαστή.

Εικόνα	Μοντέλο	Τύπος κατασκευής	Τιμή, τρίψτε
	«Δέλτα» D-81G	Θερμικό πιστόλι	3930
	Ballu BHDN-80	Συσκευή έμμεσης θέρμανσης ντίζελ	55900
	ELITECH TP ​​3G	Κεραμικό πάνελ αερίου	2960
	Resanta	Θερμικό πιστόλι αερίου	6700
	Breneran AOT – 06/00	Ξυλόσομπα	10500

Πώς να φτιάξετε θέρμανση γκαράζ με τα χέρια σας φθηνά και γρήγορα: επιλέγοντας το σωστό μέρος

Η τοποθεσία για την εγκατάσταση του εξοπλισμού επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη την πυρασφάλεια. Οι συσκευές θέρμανσης που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δωμάτια με εξαιρετικό αερισμό. Επιπλέον, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τη συσκευή καμινάδας. Η επιλεγμένη συσκευή πρέπει να στερεωθεί στον κύριο τοίχο. Είναι σημαντικό να υπολογίσετε σωστά την απόδοση της κουκούλας. Είναι σημαντικό να παρέχεται δωρεάν πρόσβαση στον εξοπλισμό θέρμανσης.

Σημείωση!Όταν χρησιμοποιείτε εστίες με ανοιχτή φωτιά, μην κλείνετε τον εξαερισμό μέχρι να καεί τελείως το καύσιμο. Πρέπει να θυμάστε να απενεργοποιείτε τις συσκευές θέρμανσης για το γκαράζ τη νύχτα.

Η χρήση μιας οικονομικής μεθόδου θέρμανσης θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε πλήρως το γκαράζ οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου.

Η πιο οικονομική επιλογή για θέρμανση γκαράζ (βίντεο)

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει:

Ηλεκτρικό τζάκι με εφέ ζωντανής φωτιάς: σχεδιασμός και αποχρώσεις αποτελεσματικής χρήσης στο εσωτερικό Ξυλόσομπες και μακρόβια τζάκια για εξοχικές κατοικίες και εξοχικές κατοικίες

Ο ευκολότερος και πιο βολικός τρόπος για να θερμάνετε ένα γκαράζ το χειμώνα είναι να εγκαταστήσετε κάποιο είδος ηλεκτρικής θερμάστρας. Πολλοί αυτοκινητιστές το κάνουν αυτό, αλλά στη συνέχεια πρέπει να αντιμετωπίσουν λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος που δεν είναι συγκρίσιμοι με τη θερμότητα που λαμβάνουν λόγω του υψηλού τιμολογίου. Από την άλλη πλευρά, μια σόμπα για γκαράζ που χρησιμοποιεί ξύλο ή εξάτμιση δεν είναι τόσο άνετη στη χρήση, αλλά σίγουρα θα είναι φθηνότερη. Αυτό το υλικό θα περιγράψει πώς να εξοικονομήσετε ακόμη περισσότερα και να φτιάξετε μόνοι σας μια τέτοια σόμπα.

Ξυλόσομπα

Υπάρχουν πολύ λίγες απαιτήσεις για τέτοιες σόμπες:

• έτσι ώστε να παράγει θερμότητα καλά.
• ήταν κατάλληλο για καύση οποιουδήποτε ξύλου.
• ταιριάζει στον χώρο που της έχει διατεθεί.

Δεδομένου ότι οι απλές σόμπες για γκαράζ δεν χρειάζονται ιδιαίτερα αισθητική, οι οικιακοί τεχνίτες συνήθως τις συγκολλούν από ό,τι έρθει στο χέρι ή βρεθεί σε παλιοσίδερα. Έτσι, το σχήμα του σώματος μπορεί να είναι αυθαίρετο· αν βρείτε ένα κομμάτι ενός μεγάλου σωλήνα, η σόμπα θα είναι στρογγυλή· αν βρείτε λίγη λαμαρίνα, ας την κάνουμε ορθογώνια. Σε γενικές γραμμές, αυτό δεν έχει μεγάλη σημασία· ο ίδιος ο σχεδιασμός είναι πολύ πιο σημαντικός.

Το Διαδίκτυο είναι γεμάτο από σχέδια διαφορετικών εστιών, αλλά όλα είναι παράγωγα μιας παραδοσιακής μεταλλικής σόμπας. Το σώμα του θερμαντήρα μπορεί να προσανατολιστεί σε οριζόντιο ή κατακόρυφο επίπεδο, αυτό δεν έχει σχεδόν καμία επίδραση στην απόδοση λειτουργίας. Το γεγονός είναι ότι μια σπιτική κάθετη σόμπα για το γκαράζ, κατασκευασμένη με τα χέρια σας, καταλαμβάνει λιγότερο χώρο. Ενώ τοποθετούνται μακριές κορμοί στην οριζόντια, καίγεται περισσότερο με ένα φορτίο. Επιλέξτε ποια επιλογή σας αρέσει περισσότερο.

Οι παραδοσιακές εστίες κατσαρόλας δεν έχουν σχάρα· αυτή η σόμπα είναι εστία εστίας. Η καμινάδα βρίσκεται στο πίσω μέρος και τροφοδοτείται από πάνω, όπως φαίνεται στο σχέδιο:

Σε ένα γκαράζ όπου αποθηκεύονται εύφλεκτα υγρά και λάδια, η απουσία δοχείου στάχτης δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Κατά τον καθαρισμό της εστίας, τα αναμμένα κάρβουνα μπορεί να θρυμματιστούν, καθιστώντας τη διαδικασία άβολη. Για το λόγο αυτό, μια απλή ξυλόσομπα δεχόταν σχάρες, ταψί και πόρτα για καθάρισμα ή και συρτάρι. Όσο για το σωλήνα, βράζεται στο συνηθισμένο μέρος ή στον πίσω τοίχο.

Αλλά η βελτιωμένη σόμπα διπλής κατεύθυνσης έχει ένα σωλήνα στο μπροστινό μέρος. Ο σχεδιασμός του κλιβάνου προάγει την αυξημένη μεταφορά θερμότητας, καθώς τα καυσαέρια στο εσωτερικό του κάνουν δύο περάσματα σε διαφορετικές κατευθύνσεις, ανταλλάσσοντας εντατικά θερμότητα με τα μεταλλικά τοιχώματα.

Η τελευταία δίοδος των αερίων καταλήγει στον μπροστινό τοίχο, γι' αυτό και ο σωλήνας βρίσκεται μπροστά. Μια τέτοια σόμπα για γκαράζ είναι πολύ αποτελεσματική, μπορεί να κατασκευαστεί σύμφωνα με το σχέδιο που παρουσιάζεται παραπάνω:

Η αύξηση της επιφάνειας ανταλλαγής θα αυξήσει περαιτέρω τη μεταφορά θερμότητας. Οι τεχνίτες έλυσαν αυτό το ζήτημα πριν από πολύ καιρό συγκολλώντας νευρώσεις από χάλυβα λωρίδων πάχους 4-5 mm στο σώμα, όπως φαίνεται στη φωτογραφία:

Χωρίς να μπούμε σε λεπτομέρειες και περιγραφή των εργασιών συγκόλλησης, θα δώσουμε μερικές γενικές συστάσεις:

• προσπαθήστε να πάρετε παχύτερο μέταλλο, αν είναι δυνατόν, 4-5 mm. Τότε η ξυλόσομπα θα διαρκέσει περισσότερο.
• όταν στερεώνετε την καμινάδα από πάνω, είναι καλύτερο να ενισχύσετε τον τοίχο · αυτός ο σύνδεσμος καίγεται πιο συχνά.
• Τα εξωτερικά πτερύγια βελτιώνουν σημαντικά την ανταλλαγή θερμότητας, μπορούν να συγκολληθούν σε οποιαδήποτε σόμπα.
• Μπορείτε να εγκαταστήσετε τουλάχιστον ένα διαμέρισμα στο εσωτερικό, όπως ένας φούρνος δύο περασμάτων.
• Είναι καλύτερο να κάνετε πολλές μικρές τρύπες στη σχάρα παρά μεγάλες τρύπες όπου θα χυθούν άκαυστα κάρβουνα.

Κλίβανος χρησιμοποιημένων λαδιών

Η πιο απλή σόμπα γκαράζ που λειτουργεί με χρησιμοποιημένο λάδι είναι γνωστή σε όλους. Και, αν και το σχέδιό του δεν είναι δύσκολο να το βρεις στο RuNet, σε περίπτωση που θα το παρουσιάσουμε ξανά:

Όπως μπορείτε να δείτε, ένας τέτοιος θερμαντήρας είναι απλός στην κατασκευή, αλλά υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις κατά τη λειτουργία. Ο κύριος εχθρός τέτοιων σόμπων είναι το νερό, το οποίο, λόγω διαφόρων περιστάσεων, μπαίνει στο χρησιμοποιημένο λάδι. Μια πολύ μικρή ποσότητα του προκαλεί δυνατά σκάσματα στον διάτρητο μετακαυστήρα (ένας κάθετος σωλήνας με τρύπες), που μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Αποδεικνύεται ότι πριν από τη χρήση, το καύσιμο πρέπει να καθιζάνει για να διαχωριστεί το νερό.

Σπουδαίος.Κάθε φούρνος που χρησιμοποιείται για καύση, καθώς και για ξύλο, απαιτεί καμινάδα με καλό βύθισμα για σταθερή λειτουργία, επομένως συνιστάται η ανύψωσή του σε ύψος τουλάχιστον 4 m.

Το δεύτερο μειονέκτημα του θερμαντήρα είναι η έντονη οσμή κατά τα στάδια ανάφλεξης και προθέρμανσης. Διαφορετικά, η χρήση της θαυματουργής σόμπας, όπως αποκαλείται σε εξειδικευμένα φόρουμ, δεν προκαλεί ιδιαίτερα παράπονα. Ζεσταίνει αρκετά καλά. Αλλά στα ίδια φόρουμ, οι τεχνίτες έχουν προτείνει εδώ και καιρό έναν πιο αξιόπιστο και αποτελεσματικό σχεδιασμό. Και όχι τέτοιος κίνδυνος πυρκαγιάς. Η αρχή με την οποία λειτουργεί μια τέτοια σόμπα λαδιού φαίνεται στο σχήμα:

Το καύσιμο καίγεται σε ένα μεταλλικό μπολ που βρίσκεται στο κάτω μέρος ενός κατακόρυφου σωλήνα (ή κυλίνδρου αερίου). Τροφοδοτείται στο μπολ σε σταγόνες από μια δοσομετρική συσκευή. Χάρη σε αυτό το σχέδιο, εάν είναι απαραίτητο, μια σόμπα υγρού καυσίμου μπορεί επίσης να κάψει καύσιμο ντίζελ, απλά πρέπει να προσαρμόσετε την παροχή αέρα και τη δοσολογία. Μέρος από τους ατμούς λαδιού καίγεται μέσα σε έναν κατακόρυφο διάτρητο σωλήνα - έναν μετακαυστήρα όταν παρέχεται δευτερεύων αέρας. Η δομή του κλιβάνου φαίνεται στο σχέδιο:

Ως σώμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν χαλύβδινο σωλήνα με παχύ τοίχωμα ή έναν κύλινδρο προπανίου. Το εύρος του υπόλοιπου μετάλλου υποδεικνύεται στο σχέδιο, δεν θα το αναφέρουμε ξανά. Αντίθετα, ας εστιάσουμε στη μέθοδο παροχής αέρα· μπορεί να είναι δύο τύπων:

• φυσικό, λόγω ρεύματος καμινάδας.
• αναγκαστική άντληση από ανεμιστήρα.

Μια σπιτική σόμπα στάγδην από σωλήνα μπορεί επίσης να λειτουργήσει με χαμηλό ρεύμα εάν δεν υπάρχει τρόπος να ανυψώσετε την καμινάδα ψηλότερα. Αυτό διευκολύνεται με την εγκατάσταση ενός ανεμιστήρα που ωθεί τον αέρα μέσα στον μετακαυστήρα. Στη συνέχεια, κοιτάζοντας τον κλίβανο λειτουργίας από ψηλά, μπορούμε να παρατηρήσουμε την ακόλουθη εικόνα:

Η μέθοδος θεωρείται πιο αποτελεσματική και αρκετά αξιόπιστη, δοκιμασμένη από περισσότερους από έναν ιδιοκτήτες γκαράζ. Εάν είναι επιθυμητό, ​​μια τέτοια σόμπα ντίζελ περικλείεται σε ένα τζάκετ νερού, μετατρέπεται σε λέβητα ζεστού νερού. Αυτό θα σας επιτρέψει να εγκαταστήσετε θέρμανση καλοριφέρ στο γκαράζ και να αυξήσετε σημαντικά την άνεση κατά τη διάρκεια παραμονής σε εσωτερικούς χώρους το χειμώνα. Η προειδοποίηση για τις θερμάστρες πετρελαίου είναι η ίδια όπως και για τις θερμάστρες ξύλου: εάν υπάρχει ένα πολυώροφο κτίριο κατοικιών σε άμεση γειτνίαση, θα πρέπει να επιστρέψετε στην ιδέα της θέρμανσης με ηλεκτρισμό.

Η αυτο-εγκατάσταση μιας σόμπας σε γκαράζ πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με ορισμένους κανόνες. Πρώτον, πρέπει να διασφαλίσετε τη λειτουργία του θερμαντήρα και, δεύτερον, να λάβετε μέτρα πυρασφάλειας. Ως προς το πρώτο σημείο, αφορά τη σωστή τοποθέτηση της καμινάδας, η οποία πρέπει να δημιουργεί κανονικό βύθισμα. Εδώ είναι οι συστάσεις:

• ύψος σωλήνα - τουλάχιστον 4 m, μετρώντας από τη σχάρα.
• στροφές - όχι περισσότερες από 3, αποφύγετε να ρυθμίσετε τα γόνατα στις 90º, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε 45 ή 30º.
• εάν υπάρχει ένα οριζόντιο τμήμα, τότε το μήκος του δεν είναι μεγαλύτερο από 1 m.
• Είναι καλύτερο να μονώσετε το τμήμα του σωλήνα στο δρόμο με μαλλί βασάλτη για να αποφευχθεί ο σχηματισμός συμπύκνωσης.
• Στερεώστε την καμινάδα στον τοίχο έτσι ώστε να μην φορτώνει το σώμα της σόμπας.

Όταν εγκαθιστάτε μόνοι σας μια σόμπα ξύλου ή λαδιού, ακολουθήστε τις απαιτήσεις πυρασφάλειας. Εδώ είναι η λίστα τους:

• Τοποθετήστε ένα φύλλο μετάλλου στα δάπεδα κάτω από τη σόμπα, προεξέχοντας 1 m από την πλευρά της πόρτας.
• Οι εύφλεκτες κατασκευές τοίχων κοντά στη σόμπα πρέπει να προστατεύονται με μεταλλικά ή τούβλα.
• όταν περνάτε μια ξύλινη οροφή μέσω της καμινάδας, εξασφαλίστε ένα κενό 250 mm μεταξύ αυτής και του σωλήνα, γεμίζοντας το με ίνες βασάλτη.
• για να προστατεύσετε τον καπναγωγό από τον άνεμο, τοποθετήστε έναν εκτροπέα ή ένα ειδικό ακροφύσιο σε αυτό.
• Η φυσική παροχή και ο εξαερισμός της εξάτμισης πρέπει να λειτουργούν στο γκαράζ.

συμπέρασμα

Σε σύγκριση με την ηλεκτρική θέρμανση, η θέρμανση γκαράζ είναι πολύ πιο οικονομική και μερικές φορές ακόμη πιο αποτελεσματική. Αλλά η εγκατάσταση και η λειτουργία θερμαντικών σωμάτων πετρελαίου και στερεών καυσίμων έχει τα δικά της χαρακτηριστικά που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Η κατασκευή σόμπων με τα χέρια σας δεν θα είναι πολύ δύσκολη για ένα άτομο που έχει τις απαραίτητες δεξιότητες. Ως έσχατη λύση, μπορείτε να εμπιστευτείτε την παραγωγή σε έναν οικείο τεχνίτη, επιλέγοντας ένα κατάλληλο σχέδιο.